Neuer Honda CR-V für Europa: Turbomotor und sieben Sitze. Neuer Honda CR-V für Europa: Turbomotor und sieben Honda Sitze 7 Sitze was sind

Die Jahre 2017-2018 wurden mit einer 7-Sitzer-Version des Honda CR-V der 5-Generation aufgefüllt. Im Testbericht technische Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Foto eines erweiterten Honda SRV mit einer siebensitzigen Limousine. Der neue Honda CR-V 7-Sitzer von Auto wird am 27. März 2017 in Thailand öffentlich vorgestellt. Die Frequenzweiche soll ausschließlich auf dem thailändischen und indischen Markt verkauft werden.

Der siebensitzige Honda SRV Long ist mit zwei Motoren ausgestattet: einem 175 PS starken 2.4 i-VTEC Benzinmotor gepaart mit einem CVT und einem 160 PS 1.6 i-DTEC Dieselmotor komplett mit 9 Automatikgetrieben.
Preis Der neue 7-Sitzer-Crossover Honda CR-V 7-Sitzer in Thailand kostet je nach Ausstattung zwischen 40 350 und 49 000 USD (1 399 000 bis 1 699 000 Thai Baht).

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass es äußerlich keine Unterschiede zwischen dem üblichen 5-Generation Honda SRV Crossover mit zweireihiger Sitzanordnung und der Siebensitzer-Version des Honda CR-V gibt.
Vor uns liegt ein exzellentes Auto von Honda mit einem stylischen Karosseriedesign, LED-Scheinwerfern, spektakulären LED-Markierungsleuchten und einem charakteristischen Kunststoff-Bodykit rund um die Karosserie.

Die Gesamtabmessungen des Honda CR-V 7-Sitzer 2017-2018 sind 4587 mm lang bei einem Radstand von 2660 mm, einer Breite von 1855 mm und einer Höhe von 1689 mm bei einer Bodenfreiheit von 198 für das 2WD-Vorderrad Antriebsversion und 208 mm für die Allradversion AWD.

Obwohl die Innenausstattung des Honda SRV siebensitzig ist, werden in der dritten Reihe nur Kinder im Grundschulalter bequem Platz finden, für erwachsene Passagiere wird auf der Galerie nicht genügend Platz sein.

Bemerkenswert ist, dass der in Thailand produzierte 7-Sitzer Honda CR-V mit einer Drucktastensteuerung von 9 Automatikgetrieben ausgestattet ist, die die Frequenzweiche vom Sportwagen Honda NSX (Acura NSX) geerbt hat; ansonsten der Innenraum des Siebensitzer-Modells wiederholt das Interieur des 5-Sitzer-Bruders vollständig. So gibt es hochwertige Veredelungsmaterialien (Kunst- und Naturleder, Weichplastik und Ziereinlagen aus Naturholz) und eine sehr reichhaltige moderne Ausstattung.

In der Kabine gibt es ein digitales Armaturenbrett, modernes Multimedia mit einem 7-Zoll-Touchscreen (Unterstützung für Android Auto, Apple CarPlay), Zweizonen-Klimaautomatik, Vordersitze mit elektrischer Einstellung und Heizung der ersten und zweiten Reihe, elektrisches Exterieur Spiegel mit automatischer Klappfunktion, eine Heckklappe, die auch mit einem Elektroantrieb und einer kontaktlosen Öffnungsfunktion ausgestattet ist, USB-Anschlüsse im Fond der Kabine, eine elektrische Feststellbremse, ein modernes Honda Sensing Sicherheitssystem (adaptiver Tempomat, ein automatisches Bremssystem) mit Fußgängererkennung, einem System, das der Spurlinie folgt und das Auto in der Spur hält).

Optional können Sie eine Toter-Winkel-Überwachung, einen Assistenten beim Rückwärtsfahren vom Parkplatz, einen Regensensor und eine automatische Fernlichtsteuerung bestellen.

Technische Eigenschaften 7-Sitzer Honda CR-V 2017-2018.
Unter der Haube des siebensitzigen Crossovers ist einer von zwei Motoren zur Auswahl verbaut: ein 2,4-Liter-Saugbenziner i-VTEC (175 PS 225 Nm), gepaart mit einem CVT-Variator oder einem 1,6-Liter-i-DTEC-Diesel Turbomotor (160 PS 350 Nm), ausgestattet mit 9 Automatikgetrieben.

Standardmäßig hat das Auto Frontantrieb 2WD. AWD ist nur als kostenpflichtige Option verfügbar. Die Federung ist komplett unabhängig mit McPherson-Vorderbeinen und Mehrlenker-Hinterachse. Elektrische Servolenkung, Scheibenbremsen im Kreis.

Das vielleicht Interessanteste und Wissenswerteste über die neue (bereits fünfte) Generation des Honda CR-V Modelljahres 2018 steht oben – im Titel des Artikels. Denn die Frequenzweiche hat im Äußeren keine großen Veränderungen erfahren und die Liste der inneren Veränderungen lässt sich leicht an den Fingern einer Hand abzählen. Aber eine Neuheit ist eine Neuheit, betrachten wir es. Konzentrieren Sie sich nur auf die Dinge, die Ihre Zeit wirklich wert sind.

Exterieur - keine Änderungen. Bis auf eine etwas andere Linie von LED-Nebelscheinwerfern unten am vorderen Stoßfänger. Eine kleine technische Neuerung ist auf völlig äußerlich nicht wahrnehmbare Veränderungen zurückzuführen: Jetzt ist der Kühlergrill mit kleinen aerodynamischen Jalousien ausgestattet.

Der Innenraum ist ohne nennenswerte auffällige Neuerungen. Das gleiche digitale Armaturenbrett, das gleiche 7-Zoll-Multimediasystem. Doch jetzt wird der Honda CR-V mit einer dritten Sitzreihe angeboten, die seinen Passagieren sogar etwas Komfort bieten kann: Die Rückenlehnen lassen sich in einem Winkel von bis zu 101° verstellen.

Und das Interessanteste: die Motorenpalette. Welche, wie der Name schon sagt, eine Hybridversion erhielt. Wenn der serienmäßige Honda CR-V in der "Basis" mit einem 1,5-Liter-VTEC-Turbo mit Turbolader ausgestattet ist, der mit einer 6-Gang-"Mechanik" (in der späteren Modifikation - einem CVT-Variator) zusammenarbeitet, wird der Hybrid angeboten mit einem 2-Liter-Benzinmotor (mit Atkinson-Zyklus), zwei Elektromotoren (ein Motor-Generator und ein separater Fahrmotor), die alle mit einem einstufigen Getriebe mit fester Übersetzung verbunden sind.

Wozu? Nur beim Honda CR-V Hybrid arbeitet der Verbrennungsmotor hauptsächlich im Generatorbetrieb, um den Akkupack aufzuladen. Es gibt drei Szenarien für die Arbeit:

• vollelektrischer Fahrmodus
• komplett Benzin (mit der Möglichkeit, Elektromotorkräfte für eine starke Beschleunigung hinzuzufügen)
• kombiniert

Gleichzeitig wird nicht angegeben, warum als einzige Getriebeart ein Ein-Getriebe-Getriebe vorgestellt wird. Kann jemand in die Kommentare schreiben? Der Verbrennungsmotor dient aber nicht nur zum Aufladen der Batterien, sondern kann das Auto völlig eigenständig und in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen bewegen. Gleichzeitig ist die Frequenzweiche trotz des Vorhandenseins eines zweiten (unabhängigen) Elektromotors tatsächlich kein Allradantrieb - die Motoren sind mit der Vorderachse verbunden, und die 4 × 4-Variante ist nur als Option erhältlich. Über die technische Komponente des Problems (Leistung der Geräte, Gangreserve aus Batterien) berichtet der Hersteller vor der Präsentation nicht. Die übrigens sehr bald stattfinden wird: im Rahmen des Genfer Autosalons im März. Und ja – in Europa wurde die Frequenzweiche davor grundsätzlich nicht offiziell vorgestellt, sodass das Europa-Debüt dieser „Neuheit“ in Genf stattfinden wird. Die aktuelle Generation des Crossovers liegt übrigens bereits im fernen Jahr 2016, so dass Sie nicht noch ein oder zwei Jahre auf eine minimale Neugestaltung warten sollten.

Denken Sie daran, dass es nicht mit einem grundlegenden 1,5-Liter-Motor präsentiert wird: Unser Crossover ist mit einem Paar Benzin "Saug" mit einem Arbeitsvolumen von 2,0 und 2,4 Litern erhältlich, die jeweils 150 (189 Nm) und 186 PS (244 Nm) entwickeln. ... Das Getriebe ist nur ein stufenloser Variator und der Preis beginnt bei 1,56 Millionen Rubel.

Ist ein Industrieunternehmen, das hauptsächlich für seine Autos und Motorräder bekannt ist. Die Produktpalette des Unternehmens umfasst auch Außenbordmotoren, Motorpumpen, Motorgeneratoren und andere Geräte. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Tokio (Japan).

Geschichte der Marke Honda

Gesellschaft Honda 1946 von Ingenieur Soichiro Honda gegründet. Das Unternehmen begann seine Tätigkeit mit der Produktion von Kleinmotoren und Mopeds. 1948 beginnt das Unternehmen mit der Produktion von Motorrädern. 1949 wird ein Motorrad produziert Traum mit einem 2-Takt 98 ccm Motor. 1952 stellt Honda einen neuen 4-Takt-Motor und ein neues Motorrad her, auf dem dieser Motor installiert ist. 1955 ist das Unternehmen in Bezug auf die Jahresproduktion an erster Stelle in Japan.

1959 eröffnet Honda eine Niederlassung in den USA. Nachdem sie Erfahrungen gesammelt und sich einen guten Ruf für ihre Motorräder erarbeitet haben, beschließt das Unternehmen, mit der Produktion von Autos zu beginnen. Aber? Diese Entscheidung des Unternehmens erhielt keine Genehmigung von der japanischen Regierung, die befürchtete, dass Honda-Fahrzeuge einen Wettbewerb zwischen japanischen Autoherstellern auf dem Weltmarkt schaffen würden Mitsubishi, Nissan und Toyota und dies schadet den Interessen des Landes.

Aber in Honda entschied sich dennoch, in die Automobilindustrie einzusteigen. Das erste Auto des Unternehmens war ein Lastwagen, dann erschien ein 2-Sitzer-Sportwagen. In den frühen 1960er Jahren eröffnete das Unternehmen zwei neue Fabriken in Japan.

1972 produziert Honda ein kompaktes und preiswertes Modell. Staatsbürgerschaft... Das Auto hat sich einen guten Ruf erarbeitet und seine Position gestärkt Honda als Hersteller von preisgünstigen und hochwertigen Kompaktwagen. 1976 erscheint das Modell Übereinstimmung... Anfangs hatte das Auto eine Fließheckkarosserie, und 1977 wurde das Auto auch in einer Limousinenkarosserie produziert. 1978 bringt Honda ein Sportcoupé auf den Markt Auftakt mit starkem Motor.

Ende März 2017 wurde eine siebensitzige Variante des Honda CP-B vorgestellt, die nur für den Verkauf in Thailand und Indien gedacht ist.

Das Außendesign des siebensitzigen Honda CR-V unterscheidet sich nicht von seiner fünfsitzigen Version. In Anwesenheit des gleichen stilvollen Äußeren mit LED-Scheinwerfern, Bumerangs von Navigationslichtern und einem originalen Kühlergrill mit einem massiven Chromelement, hergestellt im Stil der neuesten Innovationen des Herstellers.

Entlang des Umfangs der Karosserie im unteren Bereich befinden sich Schutzverkleidungen, die Lackschäden verhindern und den Crossover zudem maskuliner wirken lassen.

Der hintere Teil der Karosserie ist geprägt von originalen Positionsleuchten und einer kompakten Heckklappe.

Die Silhouette der Karosserie zeigt Offroad-Dimensionen, korrekte Proportionen und breite Radhäuser.

Die Karosserielänge des siebensitzigen Crossover beträgt 4.578 m, davon entfallen 2,66 m auf den Radstand. Die Breite mit eingeklappten Spiegeln beträgt 1.855 m, die Höhe 1.689 m Die Bodenfreiheit beträgt 19,8 cm für ein Fahrzeug mit Frontantrieb und 20,8 cm für eine Allradversion.

Der Hauptunterschied zwischen der vergrößerten Version des Crossovers und seiner Standardmodifikation ist natürlich das Vorhandensein einer dritten Sitzreihe für die Passagiere. Leider ist darin nur Platz für Kinder und Jugendliche. Ein erwachsener Passagier, auch ein kleiner, wird sich unwohl fühlen.

Ein weiterer Unterschied zwischen dem siebensitzigen Crossover ist die Drucktastensteuerung des Automatikgetriebes. Ein ähnliches System findet sich im Acura NSX Sportcoupé.

Neben dem Vorhandensein zusätzlicher Sitze und dem Fehlen des üblichen Automatikgetriebes unterscheidet sich der Innenraum des Autos nicht von seiner Standardmodifikation. In Anwesenheit einer informativen Instrumententafel und einer komfortablen Mittelkonsole, deren Hauptelement ein 7-Zoll-Touchscreen des Multimediasystems ist.

Traditionell gefällt die Frequenzweiche mit der hohen Qualität der Veredelungsmaterialien und der Genauigkeit der Montage.

dritte Sitzreihe

Für den 7-Sitzer Honda CRV 2017 ist die folgende Liste von Optionen erhältlich, die als Serien- und Sonderausstattung verbaut sind:

- Haupteinheit mit der Funktion der Interaktion mit Smartphones Apple und Android ausgestattet;
- Zweizonen-Klimasteuerung mit einem praktischen Einstellungsblock;
- Elektrische Einstellung der Position der Sitze der ersten Reihe;
- Automatisches Anklappen und elektrischer Antrieb der Außenspiegel;
- Sitzheizung (außer in der dritten Reihe);
- Funktion der berührungslosen Öffnung des Kofferraums;
- Elektrische Hand usw.

Das Vorhandensein all dieser Optionen gewährleistet den Komfort des Fahrers und der Passagiere auf der Reise. Die folgenden Optionen sind für die Sicherheit verantwortlich:

- Intelligentes Tempomatsystem;
- Funktion der Anwendung der Notbremsung;
- Identifizierung von Fußgängern und Hindernissen auf der Straße;
- Verkehrskontrolle in der Spur;
- System zum Halten des Autos auf der Straßenoberfläche;
- Spiegel mit Kontrolle der Totzonen;
- Assistent beim Rückwärtsfahren;
- Automatisches Ein- und Ausschalten des Fernlichts;
- Regensensor.

Spezifikationen Honda CR-V

Für die siebensitzige Version des Crossovers stehen zwei Aggregate zur Auswahl:

Atmosphärischer Benzin-4-Zylinder-Motor 2,4 Liter. (175 PS). Ausgestattet mit einem Variatorgetriebe.
Vierzylinder-Turbodiesel 1,6 Liter. (160 PS). Arbeitet zusammen mit einem 9-Band-Automaten mit Drucktastensteuerung.

Standardmäßig verfügt das Auto über einen Monoantrieb an den Vorderrädern, optional ist ein Allradantrieb erhältlich, der durch eine um 10 mm vergrößerte Bodenfreiheit ergänzt wird.

Das Auto hat ein völlig unabhängiges Federungssystem. Vorn kommen McPherson-Federbeine zum Einsatz, hinten ein Mehrlenker-System.

Alle Radbremsen sind Scheibenbremsen. Lenkung - Zahnstange und Ritzel mit elektrischem Booster.

Honda Minivans sind bekannt für ihre Qualität, Zuverlässigkeit und Praktikabilität. Viele Menschen, die einen kleinen, aber geräumigen und funktionalen Transporter kaufen möchten, entscheiden sich für die Autos dieses Konzerns. Nun, es lohnt sich, über die beliebtesten Modelle und ihre Vorteile zu sprechen.

Odyssee: die ersten drei Generationen

Sie können mit diesem Auto beginnen. europäischen Käufern als Shuttle bekannt. Dieser Van wird in seiner Heimat, in Japan, "Odyssey" genannt.

Die allerersten Modelle, die 1995 auf den Markt kamen, waren mit zwei Motoren ausgestattet. Die Basismotorleistung betrug 150 PS. Aber auch ein V-förmiger 3-Liter-210-PS-Motor wurde angeboten. Der Van erhielt viele Bewertungen, überwiegend positiv. Und das inspirierte die Entwickler zur weiteren Produktion.

1998 begannen sie mit der Produktion von Transportern für den Export nach Nordamerika. Und zwei Jahre später erschien die zweite Generation. Die neueren Modelle wiesen eine steifere Karosserie und ein verbessertes Handling auf. Wir haben auch mehrere Airbags hinzugefügt. Die Federung wurde aufgerüstet. Es ist viel energieintensiver geworden. Und ein DVD-Player erschien in der Grundausstattung.

Die dritte Generation des Honda Odyssey wurde 2003 entwickelt. Der Salon ist geräumiger geworden, neue Motoren sind erschienen. Beide mit gleichem Volumen (2,4 Liter), aber unterschiedlicher Leistung. Ein Motor war konventionell, 160 PS, mit einem stufenlosen 7-Gang-Getriebe. Und der andere produzierte 200 "Pferde" und wurde von einer 5-Band "Automatik" in Gang gesetzt. Dann erschien ein 240-PS-Motor.

Neueste Honda Odyssey-Modelle

Die Produktion der vierten Generation der Autos begann 2008. Und die Produktion geht weiter. Ein Beispiel ist das Modell 2014. Ein gebrauchtes Auto in gutem Zustand kostet 1,5-1,6 Millionen Rubel. Mit einem 2,4-Liter-175-PS-Motor und Automatikgetriebe.

Es sei daran erinnert, dass Familienvans Fahrzeuge sind, die so komfortabel und bequem wie möglich sein sollten. Und Minivans "Honda" besitzen diese Qualitäten in vollem Umfang. Autos haben buchstäblich alles. Ein Multi-Kamera-Surround-View-System mit Weitwinkel- und autonomen Parksensoren, ein Multifunktions-Lederlenkrad, ein Multimedia-System mit Breitbild, ein Monitor an der Decke für die Passagiere, elektrische Türen mit Schließern, Klappspiegel, zahlreiche Airbags und die Rücksitze können in den Boden geklappt werden. Es gibt eine Befestigung für einen Kindersitz.

Und natürlich gibt es Systeme wie ABS, BAS, ESP, ASR, LKA und „Cruise“ mit 2-Zonen „Klima“. Damit können sich die Odyssey-Modelle der letzten Erscheinungsjahre rühmen.

Strom

Dies ist ein 7-Sitzer-Kompakt-MPV, dessen Produktion des Jahres begann. Seine unverwechselbaren Merkmale sind sein temporeiches, auffälliges Design und seine überlegene Dynamik. Und auch der Salon, der viele Möglichkeiten zur Transformation bietet.

Die allerersten Modelle waren mit 1,7- und 2-Liter-Motoren ausgestattet. Aber auch mit diesen Aggregaten zeigten die Autos eine hervorragende Dynamik. Ein Auto mit einem 2-Liter-Motor unter der Haube erreichte in 9,5 Sekunden "Hunderte".

Die ersten Minivans Honda Stream waren mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen ausgestattet, außerdem war das Auto mit Gurten mit Gurtstraffern, einem ABS-System, 4 Airbags und einem Musiksystem ausgestattet.

Neue Dinge

Die letzten Jahre der Veröffentlichung haben sich im Aussehen am stärksten verändert. Auch die Ausstattungsliste hat sich deutlich erweitert. Die Eigenschaften sind nahezu unverändert geblieben. Die Entwickler haben Fahrwerk, Federbeine, Federn verstärkt und auch die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht. Ein weiteres Highlight des Modells ist übrigens die automatisch verbundene

Was können Sie über dieses Auto sagen? Der Honda Minivan verfügt über eine Klimaanlage mit Digitalanzeigen, Licht- und Regensensoren, einen Spoiler, eine werkseitige Tönung, eine Neonbeleuchtung, Zubehör mit voller Leistung und einen Bordcomputer. Die Sitze dieses Autos sind übrigens mit einem verschleißfesten Material mit einer feuchtigkeitsabweisenden Beschichtung bezogen. Und auch der Innenraum des Minivans ist hundertprozentig transformatorisch, da die dritte Sitzreihe zu einem flachen Boden ausgebaut werden kann.

In puncto Praktikabilität und Ergonomie sind die neuen Stream-Modelle also ein Erfolg. Übrigens kann ein Auto in gutem Zustand (aber gebraucht) für etwa 800 Tausend Rubel gekauft werden.

Elysion

Honda Minivans dieses Modells wurden erstmals 2003 der Öffentlichkeit vorgestellt. Dieses Auto wurde ursprünglich mit drei verschiedenen Motoren angeboten. Der bescheidenste - 2,4-Liter, 160-PS. Das nächste in Sachen Leistung ist das Gerät für 250 "Pferde". Sein Volumen beträgt drei Liter. Und schließlich der stärkste. 3,5 Liter, 300 PS – sie sind ausschließlich mit Frontantrieb-Versionen ausgestattet. Bei Modellen, die alle 4 Räder in Bewegung setzen, setzen sie eine Einheit mit gleichem Volumen, aber weniger Leistung (279 PS) ein.

Der Honda Eision hat ein sehr komfortables Interieur. Besonders erfreulich sind die Sitze. Immerhin lassen sie sich ganz nach vorne schieben und komplett zusammenklappen. Elysion ist in der Tat ein sehr komfortabler Honda-Minivan.

Der Rechtslenker ist seine Besonderheit. Wie im Prinzip und alle oben genannten Transporter. Aber den Russen ist das nicht peinlich, da viele von ihnen diese Autos aktiv hierher in unser Land transportieren. Und Sie können einige Anzeigen für den Verkauf von Elysion finden. Außerdem zu unterschiedlichen Preisen. Die Kosten hängen vom Modelljahr und dessen Zustand ab. Zum Beispiel kann ein 2009 produziertes Auto mit einer Laufleistung von 40.000 Kilometern für 1.400.000 Rubel gekauft werden. Aber das Mitte der 2000er Jahre produzierte Modell ist für 600-700 tr zu erwerben.

Honda fr-v

Ein weiteres Modell, auf das Sie achten sollten. Es handelt sich um einen 6-Sitzer-Minivan, der auf der Plattform des CR-V-SUV basiert. Dieses Auto zeichnet sich durch sein originelles Design, seine Verarbeitungsqualität, Dynamik und Funktionalität aus. Im Gegensatz zu den oben genannten Modellen wird FR-V nach Russland exportiert. Es ist also erhältlich ab

Ein 2007er Auto mit einem 2,2-Liter-140-PS-Motor und einer soliden Laufleistung (ca. 250.000 km) kann für ca. 500-600 Tausend Rubel erworben werden. Es wird jedoch in gutem Zustand sein und es sind keine Investitionen erforderlich.

Die Besonderheit dieses Modells ist übrigens der Salon. Um einen Beifahrer-Minivan in einen Van zu verwandeln, genügt es, den Hebel an der Rückseite des Hecksofas zu ziehen und schon klappt die Lehne um. Eine sehr praktische Funktion.

Befreit

Schließlich lohnt es sich, ein paar Worte zu diesem Modell zu sagen. Dieser Minivan bietet Platz für 7-8 Personen. Seine Produktion begann im Jahr 2008. Der Minivan hat eine spezielle Modifikation namens Spike. Das Haupthighlight dieses Autos ist, dass es sich darauf konzentriert, Dinge und andere Fracht im Heck zu transportieren.

Ein 2012er Minivan mit einem 1,5-Liter-Motor mit 118 PS kann für etwa 500-600 Tausend Rubel gekauft werden. Außerdem mit maximaler Konfiguration und ohne Run quer durch Russland. Dieses Modell wird wie viele andere nicht nach Russland exportiert.

Wie Sie sehen, ist dem Konzern die Produktion von Transportern wirklich gelungen. Minivans "Honda" sind so ergonomisch und komfortabel, dass es vielen nicht einmal peinlich ist, dass sie nicht nach Russland exportiert werden - die Leute sind selbst bereit, sich um ihren Transport und ihre Ummeldung zu kümmern.