Nissan Qashqai-Spezifikationen. Nissan Qashqai Besitzerbewertungen: Fotos, Spezifikationen, Preis

Die japanische Marke Nissan hatte schon immer viele Fans, aber die Modelle der Marke fanden nur schwer den Weg auf den konservativen europäischen Markt. Angesichts des Erfolgs von Toyota Rav4 beschloss Nissan, das Modell nicht weniger erfolgreich zu machen. Und das gelang ihnen zumindest auf dem russischen Markt.

Nissan Qashqai ist ein Bestseller des heimischen Marktes. Es kam 2006 in den Handel und wurde mit einem Paukenschlag angenommen. Die Japaner haben es übrigens geschafft, ein typisch europäisches Auto zu bauen, sie haben es in Europa (in England) entwickelt. Bei der Erstellung des Modells wurde eine Technologie verwendet, die der Entwicklung von Ford ähnelt - computergestütztes Design, das weniger reale Tests bestimmter Elemente ermöglicht. Der Name des Autos war in Anlehnung an die Tuareg, zu Ehren der Nomadenstämme Asiens. Laut den Ingenieuren wurde der Nissan Qashqai für die Stadt entwickelt, aber es wurde ein großer Sicherheitsspielraum eingebaut, damit er auf unwegsamen Straßen nicht aufgibt. Für eine starke Karosserie und eine ausreichende Ausstattung an aktiver und passiver Sicherheit erhielt Qashqai bei europäischen Crashtests 5 Sterne.

Auto der ersten Generation von 2006 bis 2010

Wie es sich für ein Stadtauto gehört, ist die erste Generation des Crossovers nicht groß, und hier weist der Nissan Qashqai folgende technische Merkmale auf:

• Länge 4310 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1610 mm
• Bodenfreiheit 180 mm
• Radstand 2630 mm
• Gepäckraumvolumen von 352 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1410 kg
• Bruttogewicht 1930 kg.

Diese Proportionen sind nach den Berechnungen japanischer Ingenieure ideal für einen urbanen Crossover. Und die meisten Konkurrenten haben sich zunächst an den Maßen des Qashqai orientiert. Aber um diejenigen Käufer abzudecken, die ein etwas größeres Auto wollen, wurde eine längliche Modifikation namens Qashqai + 2 hergestellt, die die folgenden Abmessungen hatte:

• Länge 4525 mm
• Breite 1783 mm
• Höhe 1645 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2765 mm
• Gepäckraumvolumen von 352 bis 1520 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1317 kg
• Gesamtgewicht 1830 kg.

Bei der ersten Generation wurden vier Aggregate installiert:

• 1,5 Liter Dieselmotor mit 105 PS entwickelte beeindruckende 240 Nm Schub und war sehr sparsam: Der Verbrauch lag in der Stadt bei 6,2 Litern, auf der Autobahn bei 5 Litern. Aber die Dynamik war sehr mittelmäßig - 12,2 Sekunden auf 100 km / h. Getriebe - 6-Gang-Schaltgetriebe. Es wurde nicht auf Qashqai + 2 installiert.
• ein 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 156 Nm. Ein solcher Motor funktionierte nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Wie der Basis-Diesel läuft auch dieser erste Benziner ohne Funken und beschleunigt nur widerwillig – in 12 Sekunden auf 100 km/h und verbraucht dabei 8,4 Liter.
• 2.0 Diesel mit 150 PS und 320 Nm Drehmoment. Vor dem 1,5-Liter-Basis-Dieselmotor zeichnete er sich nicht durch besondere Dynamik aus - 12 s auf 100 km / h, war aber im Durchschnitt um 15% "gefräßiger". Aber es war dieses Gerät, das mit Allradantrieb und einer klassischen 6-Gang-Automatik ausgestattet war, sodass immer eine Nachfrage danach bestand.
• 2.0 Top-Benziner, der 70% des Umsatzes ausmachte. Leistung 141 PS, Drehmoment 198 Nm, Verbrauch bis 100 km/h in 10,1 s. Der Verbrauch beträgt nur 10,7 Liter in der Stadt und 6,6 Liter auf der Autobahn. Ein Auto mit einem solchen Motor könnte sowohl mit Mechanik als auch mit Variator gekauft werden.
• Nach Russland wurden nur Benziner mit einem Hubraum von 1,6 und 2,0 Litern geliefert. Am beliebtesten war die 2-Liter-Version, die in Bezug auf die Kraftstoffqualität unprätentiös war.

Auto der zweiten Generation seit 2010

2010 erfolgte das Facelift des Modells. Vertreter von Nissan hören traditionell auf die Meinung russischer Käufer, daher war die Delegation aus Japan die erste, die unser Land besuchte und sich mit der Meinung unserer Landsleute vertraut machte.

Technische Eigenschaften des Nissan Qashqai nach dem Update:

• Länge 4330 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1615 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2630 mm
• Gepäckraumvolumen von 400 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1298 kg
• Gesamtgewicht 1830 kg.

Die Plattform des Modells ist gleich geblieben und der Radstand hat sich nicht geändert. Aber Qashqai wuchs um 30 mm in der Länge, wurde 20 mm höher vom Boden und gleichzeitig um einen ganzen Zentner leichter. Äußere Veränderungen betreffen vor allem die Frontpartie, wo jetzt eine neue, aggressivere Scheinwerfertechnik verbaut ist, die Form von Motorhaube, Kotflügeln und Kühlergrill wurde neu gestaltet. Da es am Fahrverhalten des Qashqai keine Beanstandungen gab, verbesserten die Entwickler die Schalldämmung und änderten leicht die Fahrwerkseinstellungen.

Qashqai + 2 hat sich ebenfalls geändert und hat folgende Abmessungen:

• Länge 4541 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1645 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2765 mm
• Gepäckraumvolumen von 130 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1404 kg
• Bruttogewicht 2078 kg.

Vergleichen wir die technischen Eigenschaften des langgestreckten Nissan Qashqai: Der Freiraum wurde um 2 cm erhöht, was laut den Eigentümern das Aussteigen auf den Boden sowie die Bewegung auf einer schneebedeckten Straße erheblich erleichterte. Dank der geänderten Form des Stoßfängers schaufelt Qashqai keinen Schnee mehr auf, sondern schickt ihn unter den Autoboden. Eine weitere Neuerung der Qashqai+2-Version ist die Möglichkeit, eine dritte Sitzreihe einzubauen.

Die zweite Generation verlor Dieselaggregate komplett, jetzt stehen den Kunden nur noch zwei Benzinaggregate zur Auswahl:

• 1,6 l mit einer Leistung von 114 und 117 PS Drehmoment von 156 und 158 Nm. Beide Motoren unterschieden sich in einem Getriebe, die jüngere Version wurde nur durch Mechanik und die ältere durch einen Variator aggregiert. Dynamik an der Mechanik - 11,8 s bis 100 km / h, am Variator - 13 s.
• 2.0 mit 141 PS - von der ersten Generation unverändert migriert. Darauf wurden nach wie vor Mechanik (6 Stufen) und ein Variator verbaut.

Allradantrieb

Das Allradantriebssystem für Nissan-Crossover ist unabhängig vom Modell gleich. Es hat eine klassische Formel - ein Auto mit Frontantrieb und elektronisch verbundenem Hinterradantrieb. Doch anders als die meisten Konkurrenten kann der Qashqai-Fahrer den Antrieb per Lock-Taste steuern, wodurch die Allradkupplung geschlossen wird und das Auto zwangsweise zum Allradantrieb wird.

Wenn Sie der Elektronik alles geben, reichen 0,1 Sekunden ab dem Beginn des Schlupfes, um die Hinterräder zu verbinden. Die Masse des Qashqai-Allradantriebs beträgt 70 kg. Auf den vorderen 4 Rädern kann sich Qashqai nur bis 40 km/h bewegen, danach wird der Allradantrieb abgeschaltet.

Komplettsets und Preise von 2013

Qashqai auf dem heimischen Markt wird in 5 Ausstattungsvarianten verkauft:

1. XE- von 789.000 bis 991.000 Rubel. Beinhaltet Serienausstattung: ABS, NissanBrakeAssist und EBD, ESP, Front- und Seitenairbags, Vorhangairbags, automatisch verriegelnde Türen, Zentralverriegelung, Scheinwerferwaschanlage, EUR, Wegfahrsperre, blinder Passagier, vollelektrische Fensterheber, Sitzheizung, Stoffinnenausstattung, Klimaanlage. Radio mit 4 Lautsprechern und Bluetooth, 16. Stahlfelgen.
2. SE - von 849 900 1 051 000 Rubel. Beinhaltet zusätzliche Optionen: Lederlenkrad und -schalthebel, Sitzlehnentaschen, USB- und iPod-Anschlüsse, 16. Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Regensensor.
3. SE+ - von 873.000 bis 1.075.000 Rubel. Es unterscheidet sich von der Se-Version durch das Vorhandensein einer Rückfahrkamera, eines 5-Zoll-Farbdisplays des Audiosystems und eines anderen Stylingpakets.
4. 360 - von 937.000 bis 1.139.000 Rubel, diese Ausstattung wird durch folgende Optionen ergänzt: 18. Leichtmetallräder, Panoramadach, getönte Fenster, lederbezogene Armlehnen und ein proprietäres 360-Grad-Sichtsystem mit 4 Kameras.
5. Le+ - von 1.029.000 bis 1.176.000 Rubel. Zu den Extras gehören: schlüsselloser Zugang und Start per Knopfdruck, Ledersitze, BOSE-Audiosystem und Xenon-Scheinwerfer.
6. Alle Konfigurationen zur Auswahl sind mit beliebigen Motoren, Getrieben und Getrieben kombinierbar. Version +2 ist ähnlich ausgestattet, verfügt aber optional über eine dritte Sitzreihe.

Fazit

Nissan Qashqai machte sich einen Namen, als sich die Hauptkonkurrenten im Prototypenstadium befanden. Für den russischen Markt ist es ein Bestseller und wird in einer Menge von 35.000 Einheiten pro Jahr verkauft, all dies dank ausgewogener technischer Eigenschaften, effizientem Allradantrieb und einem angemessenen Preis. Es ist auch erwähnenswert, dass die Qashqai + 2-Version mit ihrem 7-Sitzer-Salon um etwa 100.000 Rubel billiger ist als jedes andere Analogon.

Das nächste Update steht vor der Tür: Es wird erwartet, dass das neue Modell eine andere Plattform hat und Motoren mit einer Turbine bekommt.

Der Crossover (J11-Karosserie) wird auf dem russischen Markt mit drei Triebwerken angeboten: einem 1,2-DIG-T-Turbobenziner (115 PS, 190 Nm), einem 2,0-Atmosphären-Benziner (144 PS, 200 Nm) und einem 1,6-Turbodiesel-dCi (130 PS, 320 Nm). Zwei der drei angedeuteten Aggregate sind auch unter der Haube eines Baureihenpartners verbaut –. Der 1.2 DIG-T-Benziner „turbo four“ wurde früher hauptsächlich in Renault-Fahrzeugen verbaut, und der Qashqai war fast der erste der Crossover, der über diesen kleinen, aber sehr flinken Motor verfügte. Es ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder Xtronic CVT aggregiert. Für den 2,0-Liter-Motor sind die gleichen zwei Getriebetypen erhältlich. Die Dieselversion des Nissan Qashqai ist nur mit einem CVT ausgestattet.

Die Verwendung einer modularen CMF-Plattform mit einem hohen Anteil an hochfesten Stählen als Basis ermöglichte es, eine leichte Karosserie zu erhalten, die auf einer vorderen Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und einer hinteren Mehrlenkerkonstruktion ruht. Sowohl Frontantriebs- als auch Allradantriebskonfigurationen sind verfügbar. Das Plug-in-Allradsystem mit einer elektromagnetischen Zwischenachskupplung, die vor dem Hinterachsgetriebe installiert ist, ist nur mit der Modifikation Nissan Qashqai 2.0 ausgestattet.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines SUV mit 1,2-DIG-T-Turbomotor beträgt laut Passdaten nicht mehr als 6,2 l / 100 km. Ein Crossover mit 2,0-Liter-Motor verbraucht etwas mehr - je nach Modifikation etwa 6,9 bis 7,7 Liter. Der Diesel-Nissan Qashqai zeichnet sich durch eine hohe Kraftstoffeffizienz aus und verbraucht im kombinierten Zyklus etwa 4,9 Liter Dieselkraftstoff.

Technische Daten Nissan Qashqai J11 - Übersichtstabelle:

Abmessungen Nissan Qashqai

Crossover auf der Rückseite des J11 im Vergleich zum Vorgänger leicht vergrößert. Die Länge des Autos beträgt 4377 mm, Breite - 1806 mm (ohne Spiegel). Lediglich die Höhe der Frequenzweiche hat abgenommen, jetzt beträgt sie 1595 mm.

Nissan Qashqai J11-Motoren

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 PS

Der von Renault entwickelte Vierzylinder-Turbobenziner 1.2 DIG-T löste den 1,6-Liter-Saugmotor ab. Das Triebwerk mit dem H5FT-Index ist mit einem Aluminium-Zylinderblock, einer Direkteinspritzung, einem Steuerkettenantrieb und einer variablen Ventilsteuerung am Einlass ausgestattet. Durch die Turboaufladung holen Sie aus einem kleinen Motor 115 PS heraus, die ab 4500 U/min zur Verfügung stehen. Gleichzeitig wird das maximale Drehmoment von 190 Nm bereits bei 2000 U/min erreicht, was beim souveränen Anfahren aus dem Stand hilft.

MR20DD 2.0 144 PS

Der MR20DD-Motor, der eine verbesserte MR20DE-Einheit darstellt, erhielt einen Ansaugkrümmer mit variabler Länge, ein Direkteinspritzsystem und Phasenschieber an den Einlass- und Auslassventilen.

R9M 1.6 dCi 130 PS

Der 1,6-dCi-Turbodieselmotor basiert auf seinem Vorgänger 1,9 dCi (Index F9Q). Bis zu 75 % der im neuen Motor verwendeten Teile wurden von Grund auf neu entwickelt. Das Design der Einheit sieht das Vorhandensein einer Direkteinspritzung mit portionierter Kraftstoffzufuhr, einem Turbolader mit variabler Geometrie, einem Abgasrückführungssystem, einer Ölpumpe mit variablem Hubraum und einem Start / Stopp-System vor. Das maximale Drehmoment des 1.6 dCi 130 Motors liegt bei 320 Nm (ab 1750 U/min). Mit einem Emissionswert von 129 g/km erfüllt er die Umweltnorm Euro 5.

Technische Eigenschaften von Nissan Qashqai-Motoren:

Der Nissan Qashqai ist ein front- oder allradgetriebener SUV im Kompaktsegment, der stilvolles Design, praktisches Interieur und moderne technische Komponenten vereint, was (nach eigenen Angaben des Autoherstellers) die Fähigkeiten eines kompakten SUV mit den besten Qualitäten eines kombiniert Familien-Fließheck ... Es richtet sich in erster Linie an Stadtbewohner (unabhängig von Alter und Geschlecht), die es nicht gewohnt sind, sich auf strenge Grenzen zu beschränken ...

Der „erste Qashqai“ wurde einst zum Pionier und öffnete das Segment der kompakten City-Crossover weltweit. Seitdem sind viele Jahre vergangen und zahlreiche Konkurrenten sind auf den Markt gekommen, mit denen man mit „alter Hefe“ nicht mehr konkurrieren kann. Infolgedessen wurde die Welt Zeuge des Erscheinens der zweiten Generation des Qashqai, der erstmals im November 2013 in London vorgestellt wurde und im Januar 2014 auf der Automesse in Brüssel sein Debüt in vollem Umfang feierte.

Beim Übergang zu einer neuen Generation gab es keine globalen Veränderungen im Erscheinungsbild von Qashqai. Der Crossover hat die erkennbaren Konturen der Karosserie beibehalten, ist aber spürbar moderner, dynamischer und sportlicher geworden.

Nun, eine der wichtigsten Premieren des Genfer Autosalons, der im März 2017 stattfand, war der Nissan Qashqai der zweiten Generation, der die Neugestaltung überlebte. Bei der Aktualisierung des „europäischen Haustiers“ konzentrierten sich die Japaner auf das Design des Äußeren, die Verbesserung der Qualität des Innenraums, die Verbesserung des Fahrverhaltens und die Einführung eines Autopiloten.

Im Oktober 2018 modernisierten die Japaner den Fünftürer erneut, beschränkten sich diesmal aber auf eine Überarbeitung der Leistungspalette – das Auto erhielt einen neuen „turbo four“ 1.3 DIG-T, der beide bisherigen Benziner ersetzt und lieferbar ist in drei Boost-Optionen sowie einem Robotergetriebe anstelle eines stufenlosen Variators. Es stimmt, all diese Änderungen sind nicht für Russland.

Äußerlich ist Qashqai ein echter Hingucker, er ist gleichermaßen flink, frisch und harmonisch, von welcher Seite man auch blickt. Aber auch das gesamte Gesicht des Autos ist ziemlich monumental - der Verdienst dafür gebührt den komplexen Umrissen im Corporate-Stil von "V-Motion" mit "Bumerangs" von Lauflichtern in den Scheinwerfern und einer "geschwungenen" Stoßstange.

Die keilförmige Silhouette des Crossovers fällt mit einer schneidig „aufsteigenden“ Fensterbanklinie, geprägten „Falten“ an den Seiten und einem abfallenden Dach auf, das ihn leicht und sportlich macht, und das schlanke Heck „zeigt“ spektakuläre Lichter mit dem dieselben „Bumerangs“ und eine Stoßstange mit Überzügen „unter Metall“.

Die Länge des "zweiten" Nissan Qashqai beträgt 4377 mm, die Länge des Radstands 2646 mm, die Breite passt in den Rahmen von 1806 mm und die Höhe erreicht 1590 mm. Die Bodenfreiheit des Crossovers beträgt 200 mm, und das Leergewicht reicht von 1373 bis 1528 kg und hängt von der Art des Motors und der Ausstattung ab.

Bei Qashqai gibt es eine gute Balance zwischen Ergonomie und Qualität, außerdem sieht das Interieur ziemlich europäisch aus, und die Fülle an großen Formen darin schafft die Illusion eines teureren Produkts. Ein cooles Multifunktionslenkrad mit unten abgeschnittenem Kranz, übersichtliche Instrumente mit fortschrittlichem Bordcomputer, eine elegante Mittelkonsole mit multimedial komplexem Farbbildschirm und eine äußerst verständliche "Mikroklima" -Einheit - im Inneren des SUV ist es schön, modern und sauber.

Der fünfsitzige Innenraum dieses Autos unterscheidet sich zwar nicht durch unbegrenzte Geräumigkeit, bietet aber nicht nur für die vorderen, sondern auch für die hinteren Passagiere ausreichend Platz. Besonders hervorzuheben sind die Vordersitze mit definiertem, fast schon sportlichem Seitenhalt, die auch bei langen Fahrten den Rücken nicht ermüden lassen. In der zweiten Reihe ist ein nicht sehr bequemes Sofa installiert - mit einem flachen Profil, einem dicken Kissen und einer zu harten Füllung.

Im Arsenal des Nissan Qashqai der zweiten Generation gibt es einen Kofferraum mit einem Volumen von 430 Litern, der eine zusätzliche Nische für ein Reserverad hat. Wenn Sie die zweite Sitzreihe umklappen, erhöht sich das Nutzvolumen des Laderaums auf 1585 Liter und Sie erhalten gleichzeitig einen völlig ebenen Boden.

Auf dem russischen Markt wird die zweite Qashqai-Generation mit drei Kraftwerksoptionen präsentiert:

• Die Rolle des Junior-(Basis-)Motors wird einem aufgeladenen Benzin-4-Zylinder-Aggregat DIG-T 115 mit einem bescheidenen Hubraum von 1,2 Litern (1197 cm³) zugewiesen. Ausgestattet mit einem Direkteinspritzsystem entwickelt dieser Motor nicht mehr als 115 PS bei 4500 U / min und kann bereits bei 2000 U / min ein Drehmoment von bis zu 190 Nm liefern.
  Als Getriebe für die „Junior“ -Einheit wird eine 6-Gang-„Mechanik“ oder ein stufenloser Variator angeboten, wodurch das Auto in 10,9 bis 12,9 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigt und eine Geschwindigkeitsschwelle erreicht von 173-185 km / h (zugunsten von "Stiften").
  Was den Kraftstoffverbrauch betrifft, so verbraucht der Crossover im städtischen Stau etwa 6,6 bis 7,8 Liter, auf der Autobahn ist er auf 5,1 bis 5,3 Liter begrenzt und im gemischten Fahrmodus benötigt er nicht mehr als 5,6 bis 6,2 Liter pro 100 km.
• Der zweite Benziner für den „zweiten Qashqai“ ist ein Reihen-Saug-Vierzylinder mit 2,0 Liter Gesamthubraum (1997 cm³) und Direkteinspritzung. Die maximale Leistung ist auf 144 "Pferde" bei 6000 U / min begrenzt, und das maximale Drehmoment liegt bei 200 Nm, entwickelt bei 4400 U / min.
  Für diesen Motor bietet Nissan die gleichen Getriebe wie für die Vorgängerversion an, allerdings wird zusätzlich ein Allradgetriebe an das CVT angedockt. Im Fall der „Mechaniker“ beschleunigt das SUV in nur 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h und verbraucht im gemischten Fahrmodus durchschnittlich etwa 7,7 Liter Benzin.
  Die Startbeschleunigung auf „Hunderte“ des „automatischen“ Autos beträgt 10,1 bis 10,5 Sekunden, die Spitzenleistung überschreitet 184 km / h nicht und der Kraftstoff „Appetit“ variiert zwischen 6,9 und 7,3 Litern.
• Einziger Diesel ist hier der „dCi 130“, der über 4 Zylinder in Reihe mit einem Gesamthubraum von 1,6 Litern (1598 cm³) und einer Direkteinspritzung verfügt. Seine Spitzenleistung liegt bei rund 130 „Pferden“, die bei 4000 U/min erreicht werden, und die obere Drehmomentgrenze bei 1750 U/min liegt bei 320 Nm.
  Ein solcher Motor arbeitet in Verbindung mit einem CVT und Frontantrieb, wodurch der Fünftürer in 11,1 Sekunden die ersten 100 km / h erreicht, 183 km / h so weit wie möglich wechselt und nicht mehr als 4,9 „trinkt“. Liter im kombinierten Zyklus.

Der Nissan Qashqai der 2. Generation ist das erste Auto, das auf Basis der neuen modularen Plattform CMF (Common Module Family) produziert wird. Der Crossover verfügt über eine vordere Einzelradaufhängung auf Basis von McPherson-Federbeinen, ergänzt durch einen Stabilisator, sowie ein hinteres Mehrlenkersystem. Alle Räder haben Scheibenbremsen, während die Vorderräder belüftet sind. Die Zahnstangenlenkung des „Japaners“ wird durch eine elektrische Servolenkung mit Sportfahrfunktion ergänzt.

Der Geländewagen wird Käufern mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Im zweiten Fall verfügt der SUV über ein All Mode 4 × 4-Getriebe mit einer elektromagnetischen Kupplung im Hinterradantrieb und mehreren „Fahralgorithmen“: „2WD“, „Auto“ und „Lock“. Im „Lock“-Modus wird das Moment „brüderlich“ zwangsweise zwischen den Achsen verteilt, die Kupplung selbst bleibt bis 80 km/h gesperrt.

Der neu gestaltete Nissan Qashqai der zweiten Generation wird auf dem russischen Markt ausschließlich mit Benzinmotoren (der Turbodiesel wurde aus seiner Leistungspalette genommen) in zehn Ausstattungsoptionen zur Auswahl angeboten – „XE“, „SE“, „SE Yandex“, „ SE+“, „QE“, „QE Yandex“, „QE+“, „LE“, „LE+“ und „LE Top“.

Ein Crossover in der Erstkonfiguration mit einem 1,2-Liter-Turbomotor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe kostet ab 1.290.000 Rubel und mit einem 2,0-Liter-Saug- und einem „Schaltgetriebe“ - ab 1.423.000 Rubel (der Aufpreis für die Variator beträgt in beiden Fällen 61.000 Rubel). Für eine Modifikation mit Allradantrieb müssen Sie mindestens 1.576.000 Rubel bezahlen.

Standardmäßig verfügt der Fünftürer über: sechs Airbags, ein ERA-GLONASS-System, ABS, EBD, ESP, Berganfahrhilfe, beheizbare Windschutzscheibe und Vordersitze, elektrische Fensterheber für alle Türen, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, 16- Zoll-Stahlräder (bei 2,0-Liter-Versionen - 17-Zoll-Legierung), Klimaanlage, Kreuzfahrt, Lederlenkrad und einige andere Ausstattungen.

Die „Top-End“ -Modifikation mit 2,0-Liter-Aggregat, CVT und Frontantrieb kostet ab 1.878.000 Rubel, während die Allradversion nicht unter 1.970.000 Rubel zu kaufen ist.

Ein solches Auto hat in seinem Arsenal: Zweizonen-Klimaautomatik, 19-Zoll-Räder, Lederausstattung, ein Media Center mit 7-Zoll-Bildschirm, Rundumkameras, Voll-LED-Optik, Panoramadach, elektrische Vordersitze, beheizte Lenkung Lenkrad und Rückbank, Licht- und Regensensoren, Überwachung des toten Winkels, automatisches Bremsen, Kontrolle der Fahrerermüdung und eine Reihe anderer "Schnickschnack".

Der Qashqai ist ein Kompakt-SUV, der die besten Qualitäten eines traditionellen Familien-Fließhecks mit den Fähigkeiten eines Kompakt-SUV kombiniert. Dieses starke, robuste und wendige Auto wurde speziell für die Stadt entwickelt. Hohe Bodenfreiheit und Allradantrieb sind ein unbestreitbarer Vorteil unter modernen urbanen Bedingungen. Qashqai bietet dem Verbraucher schon etwas mehr als die übliche Kompaktklasse.

Das Modell wurde von Grund auf neu entwickelt, um die nächste Marktnische zu füllen, in der Dodge Caliber und Suzuki SX-4 bereits die Show beherrschen. Ordentlich, tadellos kalibriert, aber äußerst zurückhaltend Qashqai ist der erste wirklich europäische Nissan. Er wurde im englischen Technikzentrum Nissan NTCE in Cranfield entworfen, fand seine endgültige Form in einem Londoner Designstudio und wird am Fließband des Werks in Sunderland produziert.

Der Qashqai ist der erste komplett digital designte Nissan. Natürlich wurden digitale Berechnungen durch reale Experimente bestätigt, aber die Anzahl der „Live“-Tests wurde deutlich reduziert.

Kreative Vermarkter näherten sich dem Namen des Autos. Es klingt nur für das russische Ohr seltsam, aber auch für das europäische. Der Name „Qashqai“ leitet sich vom Namen eines alten iranischen Nomadenstammes ab, der bis heute im Iran lebt. Ein Auto nach Nomadenstämmen zu benennen ist übrigens keine neue Idee, Volkswagen hat dies mit dem Tuareg-SUV als erster getan. In Japan wird das Modell unter dem Namen Dualis vertrieben.

Qashqai erhielt von den Designern eine lange Motorhaube, eine stark abfallende Dachlinie, einen massiven Karosserieboden, einen schützenden Karosseriebausatz, eine Relief-Fensterbrüstungslinie und eine beeindruckende Bodenfreiheit von 20 cm, den vorderen Lufteinlass und den optisch falschen Kühlergrill den Qashqai breiter machen. Ein großer Lufteinlass verleiht einen sportlichen Touch, während ein massiver hinterer Stoßfänger ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit hervorruft.

Der Salon ist ziemlich groß, mit einem Spielraum über dem Kopf und in den Ellbogen, aber ohne Schock. Die Designer versuchten, die Atmosphäre eines geräumigen Familienautos und die Stimmung des Pilotencockpits zu kombinieren, in dem das bestimmende Wort "Kontrolle" ist. So gab es eine Aufteilung in einen Arbeitsbereich für den Fahrer und einen Aufenthaltsbereich für die Fahrgäste. Die Instrumententafel ist so gestaltet, dass sich viele Funktionstasten um die Lenkradmitte konzentrieren. Veredelungsmaterialien werden mit Geschmack und Erfindungsgabe ausgewählt. Die schwarz-schokoladenfarbene Frontplatte, kombinierte Sitzstoffe, die Textur von Leder und Kunststoff - alles hat nicht nur optisch, sondern auch haptisch gepasst.

In Europa ist das Auto mit Front- und Allradantrieb sowie mit vier Motorisierungen erhältlich – zwei Benziner (1,6 Liter / 115 PS und 2,0 Lira / 140 PS) und zwei Diesel (1,5 Liter / 106 PS). und 2.0 TD/150 PS). Wenn der 1.6-Motor nur mit Mechanik und Frontantrieb ausgestattet ist, ist beim 2.0 jede Kombination aus Mono- und Allradantrieb, einer mechanischen Box und einem Variator möglich.

Der Hersteller bietet eine große Auswahl an Zubehör. Europäische Versionen sind optional mit einem Glasdach und eingebauter hochwertiger Navigation ausgestattet. Qashqai hat vier Ausstattungsvarianten: Visia, Acenta, Tekna und Tekna Pack.

Separate Wörter verdienen die Tatsache, dass Qashqai in den Euro NCAP-Tests die maximale Anzahl von Sternen - fünf - für einen solchen Indikator wie den Schutz erwachsener Passagiere gewonnen hat. Dies ist die höchste Punktzahl, die jemals von einem getesteten Fahrzeug in der Geschichte des Programms erreicht wurde. Gleichzeitig erhielt Qashqai in beiden Tests die Höchstpunktzahl: sowohl beim Frontal- als auch beim Seitenaufprall sowie die maximale Punktzahl für das Erinnerungssystem bei Nichtanlegen von Sicherheitsgurten. Auch in Kinderschutztests erreichte das Auto mit vier Sternen die Höchstpunktzahl. Kurz gesagt, der Qashqai ist eines der sichersten Autos auf der Straße.

Anfang November 2013 sah die Welt die neue Generation des Qashqai-Modells. Im Dezember wurde bereits mit der Fertigung des Autos auf den Förderbändern des britischen Werks begonnen. Für russische Autofahrer wird der Crossover in St. Petersburg montiert. Interessanterweise haben die Japaner die 7-Sitzer-Version des +2-Crossovers aufgegeben. Diese Entscheidung war einfach begründet: Studien haben bestätigt, dass solche Autos nicht wegen zusätzlicher Sitzplätze gekauft wurden, sondern wegen des vergrößerten Kofferraumvolumens. So ist die zweite Qashqai-Generation ausschließlich mit einem 5-sitzigen Innenraum erhältlich.

Der Japaner hat in der neuen Generation vor allem auf das Aussehen gesetzt. Das rustikale Äußere der vorherigen Generation ist einem strengen, modernen Look gewichen. Die Frontoptik verschmolz in einem aggressiven Lächeln mit dem Kühlergrill, der Stoßfänger erhielt viele geschwungene Linien und Löcher, der hintere Teil hat sich komplett verändert. Die Karosserie ist 47 mm länger, 20 mm breiter und 15 mm niedriger als beim Vorgänger.

Qashqai 2014 hat exklusive Vorhänge im Kühlergrill. Sie werden mit zunehmender Geschwindigkeit vorgehängt und regulieren den Luftstrom. Im Falle einer Überhitzung funktioniert die Automatisierung und die Vorhänge öffnen sich und kühlen die überhitzten Teile.

Der Salon hat sich spürbar verändert: modernes Design, zurückhaltende klassische Farben, hochwertige Veredelungsmaterialien. Ingenieure haben viel Arbeit geleistet, um die Ergonomie zu verbessern. Knöpfe und Schalter sind bequem angeordnet, die Anzeigen der Instrumententafel sind perfekt lesbar. Funktionierten sogar auf den ersten Blick nicht wahrnehmbare Kleinigkeiten. Zum Beispiel haben sich die Designer um Parameter wie die Tiefe der Getränkehalter gekümmert - jetzt können Sie eine Halbliterflasche hineinstellen, damit sie den Ellbogen des Fahrers nicht stört. Die Sitze wurden unter Verwendung von Luft- und Raumfahrttechnologie entwickelt, um eine bequeme Passform zu bieten und die Durchblutung des unteren Rückens zu verbessern. Das Layout des hinteren Teils wurde erheblich verändert, wodurch der Platz auf dem hinteren Sofa in alle Richtungen zugenommen hat und das Fassungsvermögen des Laderaums um 20 Liter zugenommen hat.

Der Bildschirm des Multimediasystems ist von oben in den vorderen Bereich der Mittelkonsole gewandert und hat viele weitere Funktionen erhalten. Das Multimediasystem spielt jetzt nicht nur Musik von verschiedenen Medien und zeigt eine Navigationskarte an, sondern funktioniert auch mit Online-Anwendungen. Bisher hat Nissan Connect nur einen Facebook-Client, eine Google-Suche und Trip Advisor. Aber Unternehmensvertreter versprechen, dass die Zahl der verfügbaren Programme wachsen wird.

Die elektrische Servolenkung erhielt zwei Modi - traditionell und sportlich, wenn eine verbesserte Fahrerarbeit erforderlich ist. Besondere Aufmerksamkeit verdienen auch zahlreiche elektronische Systeme: ein automatischer Parkwächter, Spurüberquerungskontrollsysteme, Überwachung des toten Winkels, Rundumkameras usw.

Als Basiseinheit für Qashqai 2014 ist ein 1,2-Liter-DIG-T-Benziner „Turbo Four“ mit einer Leistung von 115 PS installiert. Der unbestrittene Vorteil dieses Motors ist der niedrige Kraftstoffverbrauch: Laut Hersteller beträgt der Appetit dieses Motors im kombinierten Zyklus nur 5,6 Liter pro "Hundert". Für Liebhaber des dynamischen Fahrens in der Motorenpalette gibt es einen 2-Liter-Benziner mit einer Leistung von 141 PS. Aber nur ein Diesel wird angeboten - ein 1,6-Liter-130-PS.

Neu in Qashqai 2014 ist das Body Vibration Control System, dank dessen das Auto den Zustand der Straßenoberfläche und seiner Wellen überwacht. Die Elektronik regelt nach Gefühl den Betrieb von Motor und Bremsen automatisch.

In den Top-Ausstattungsvarianten und gegen Aufpreis ist das Auto mit einem Video-Überprüfungssystem ausgestattet. Die Elektronik überwacht auch tote Winkel, um eine unerwartete Kollision zu verhindern. Und moderne LED-Scheinwerfer schalten automatisch auf das gewünschte Licht.

Der Nissan Qashqai der zweiten Generation erwies sich als vollständiger, stilvoller und von hoher Qualität.

Dank seines aggressiven Aussehens und seiner seriösen technischen Eigenschaften steht der Nissan Qashqai seit langem in den Top-Ratings der Verkaufszahlen. Dieses Auto kombiniert erfolgreich die Qualitäten eines Familien-Fließhecks und die Geländegängigkeit eines kompakten SUV. Der Qashqai sticht im Stadtverkehr heraus und meistert souverän alle Strapazen im Gelände. Hohe Bodenfreiheit und Allradantrieb sind unbestreitbare Vorteile auf jedem Straßenbelag. Sie können sein helles, einprägsames Aussehen auf dem Foto unten erkennen:

Die Entstehungsgeschichte von Nissan Qashqai

Dieses Auto wurde komplett neu entwickelt, um die beliebte Marktnische der kompakten SUVs zu füllen. Das Projekt wurde im britischen Designzentrum Nissan durch digitale Simulation erstellt. Das endgültige Aussehen des Autos wurde von Londoner Designern entworfen, und dieses Aussehen sehen wir heute mit geringfügigen Änderungen. Sie können den Unterschied im Aussehen der ersten und letzten Serie auf dem Foto von Nissan Qashqai unten sehen:

Die Macher näherten sich dem Namen des Modells kreativ: Das Auto wurde nach dem alten Nomadenstamm Kashkaev benannt, der bis heute auf dem Territorium des modernen Iran lebt. Volkswagen machte sich diese Idee als Erster zu Nutze und taufte sein SUV auf den Namen Tuareg, den Namen eines nordamerikanischen Indianerstammes. In Russland nennen die Besitzer diese Autos liebevoll "Katzen", und in ihrer Heimat, in Japan, wird dieser Nissan unter dem Namen Dualis verkauft.

Für 2019 kündigte Nissan eine weitere Neugestaltung des Modells in Bezug auf das Erscheinungsbild des Qashqai und Verbesserungen bei der elektronischen Ausrüstung an. Autos für den russischen Markt werden weiterhin eine erhöhte Bodenfreiheit von 200 mm und ein vollwertiges Reserverad im Kofferraum haben. Nach Informationen aus inoffiziellen Quellen besteht die Möglichkeit, dass im Jahr 2019 Modelle mit einem 130-PS-Dieselaggregat und einem 1,6-Liter-Turbobenzinaggregat mit einer Leistung von 160 PS auf den Markt kommen.

Beschreibung Nissan Qashqai

Das neue Modell erhielt von den Designern einen "muskulösen" Look, ein "räuberisches Grinsen" des Kühlergrills, einen massiven Karosserieboden mit einem schützenden Bodykit. Ein großer Lufteinlass verleiht dem Auto eine sportliche Note, während eine massive hintere Stoßstange ein Gefühl von Sicherheit und Selbstvertrauen hervorruft.

Ehrlich gesagt erfreut über den großen und geräumigen Innenraum, der Fahrer und Passagiere mit hohem Wachstum bequem unterbringen kann. Die Designer haben darin erfolgreich die Stimmung eines Familienautos mit dem Aussehen eines Flugzeugcockpits kombiniert, in dem alles unter der Kontrolle des Piloten steht. Fotos vom Nissan Qashqai Salon, siehe unten:

Die Innenausstattung ist wunderschön und geschmackvoll gestaltet – Stoff, Leder und weicher Kunststoff sind in klassischen Farben gestaltet, angenehm für das Auge und angenehm im Griff.

In der Kabine ist die Aufteilung in den Arbeitsbereich des Fahrers und den Fahrgastraum klar nachgezeichnet. Alle Hauptfunktionstasten sind rund um die Lenksäule angeordnet. Die Messwerte aller Instrumente sind für den Fahrer gut ablesbar.

Die Ergonomie der Sitze ist auf hohem Niveau: Bei ihrer Entstehung wurden Entwicklungen aus der Luftfahrt genutzt, die einen hohen Komfort für Fahrer und Passagiere gewährleisteten. Die Sitze beinhalten auch eine Technologie, die die Durchblutung des unteren Rückens verbessert.

Ein nettes Feature ist das Body Vibration Elimination System, das die Straßenoberfläche und ihre Wellen überwacht. Die Elektronik nimmt bestimmte Vibrationen auf und bremst automatisch an den richtigen Stellen ab.

Das reguläre Multimediasystem spielt nicht nur Musik ab, sondern ermöglicht Ihnen auch den Zugriff auf das Internet und die Nutzung von Online-Anwendungen.

Farbschema des Körpers

Was die Karosseriefarbe des Nissan Qashqai betrifft, kann der Käufer aus den folgenden Farbtönen von normaler Farbe und „Metallic“ wählen:

• Weiß;
• Marineblau;
• Schwarz;
• rot;
• Bronze;
• grau;
• Silber;
• dunkelviolette Farbe (siehe Bilder unten).

Qashqai-Sicherheitssysteme

Das Sicherheitsniveau dieses Autos verdient Respekt – der Qashqai gilt als einer der sichersten auf der Straße. Laut EURO NCAP-Test wurde die maximale Anzahl von 5 Sternen in Bezug auf den Schutz erwachsener Insassen bei einem Seiten- und Frontalaufprall erreicht. Dieses Ergebnis ist das höchste in der Geschichte der Tests. Auch bei Tests zum Grad des Kinderschutzes zeigt er ein hohes Niveau - 4 Sterne.

Optionen und Preise Nissan Qashqai

Die Wahl des Käufers wird Autos mit Frontantrieb und Allradantrieb sowie mit Schalt- oder Automatikgetriebe angeboten.

Motoren werden in drei Modifikationen präsentiert:

• Benzin 1.2 (115 PS);
• Benzin 2.0 (144 PS);
• Diesel 1,6 dCi (130 PS).

Grundausrüstung

In der Grundausstattung ist das Auto mit einem 1,2-Liter-Benziner und einem stufenlosen Variator oder einem Schaltgetriebe ausgestattet. Ebenfalls in der Basis enthalten sind die folgenden Optionen:

• Klimaanlage;
• serienmäßiges Audiosystem mit MP3 und multifunktionalem Touchscreen;
• Tempomat;
• Bluetooth und Freihand für Telefonate;
• Hilfesystem beim Start auf der Piste;
• die Möglichkeit, die Lenksäule für Reichweite und Winkel mit Speicherfunktion einzustellen;
• horizontale und vertikale Einstellung des Fahrersitzes.

Elektrisches Grundpaket

Das Elektropaket des Qashqai umfasst folgende Funktionen:

• Einstellung und Beheizung von Spiegeln;
• elektrische Fensterheber vorne und hinten;
• beheizbare Vorder- und Rücksitze;
• elektrische Servolenkung mit klassischer und sportlicher Lenkung.

Sicherheit

Für die Sicherheit von Fahrer und Passagieren sind 6 Airbags mit folgenden Systemen verantwortlich:

• Antiblockiersystem (ABS);
• Bremskraftverteilungssystem (EBD);
• Notbremssystem (ESS);
• System der Wechselkursstabilität (VSA).

Das Auto ist mit einem Isofix-Kindersitz ausgestattet.

Zusätzliche Optionen Nissan Qashqai

In teureren Versionen sind zusätzliche Funktionen verfügbar:

• ein System der kreisförmigen Videoüberprüfung zur Verfolgung von Bewegungen in den "blinden" Zonen und zur Kollisionsvermeidung;
• elektrisch einklappbare Spiegel;
• LED-Nebelscheinwerfer;
• Leichtmetallräder;
• Schaltwippen;
• Breitbild-Entertainment-Panel hinten;
• Regen- und Lichtsensoren;
• 2-Zonen-Klimaautomatik;
• Räder R-17.

Technische Eigenschaften

Wie es sich für ein neues, sportlicheres Modell gehört, haben sich die Gesamtabmessungen des Nissan Qashqai 2019 geändert: Er wurde zu den Seiten gespreizt und kürzer:

• Länge 4377 mm (+ 49);
• Breite 1837 mm (+ 15);
• Höhe 1595 mm (- 20);
• Radstand: 2646 mm.

In dieser Modellreihe wurden die hinteren Knie um 10 mm vergrößert und die Kopffreiheit um 11 mm erhöht.

Leergewicht: 1383 kg.

Das Kofferraumvolumen des Nissan Qashqai beträgt 430 Liter und die umgeklappten Sitze erhöhen es auf 1585 Liter, was ein hervorragender Indikator für diese Fahrzeugklasse ist.

Der Kraftstoffverbrauch des neuen Nissan Qashqai reduziert sich um 0,6 Liter pro hundert Kilometer, das Basismodell XE 2.0 mit Schaltgetriebe beträgt 10,7 / 6 / 7,7 Liter (Stadt, Autobahn, kombinierter Zyklus). Noch sparsamer ist der 1.6 dCi Diesel mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 l/100 km.

Modelle mit 6-Gang-CVT sind um 0,4 l/100 km sparsamer als Autos mit 6-Gang-Schaltgetriebe.

Um auf die ersten hundert zu beschleunigen, benötigt der Fahrer nur 9,9 s.

Die Höchstgeschwindigkeit des Autos liegt je nach Motortyp zwischen 182 und 194 km / h.

Für einen Kombi mit einer Bodenfreiheit von 200 mm hat Qashqai einen hervorragenden Stromlinienkoeffizienten: 0,32.

Die Karosserie mit erhöhter Steifigkeit ermöglicht es Ihnen, die Türen auch bei starker Schräglage des Fahrzeugs frei zu öffnen.

Die Qashqai-Federung ist bewährt und zuverlässig: vorne - unabhängig, Feder, an McPherson-Federbeinen, hinten - ein unabhängiger Mehrlenker.

Die Umweltklasse des Autos erfüllt alle Euro-5-Normen.

Das Serviceintervall für die planmäßige Wartung beträgt 15.000 km.

Die Werksgarantie für den Nissan Qashqai beträgt 3 Jahre oder 100.000 km.

Modifikationen Nissan Qashqai

Die Wahl des Käufers wird angeboten 7 Ausstattungsvarianten und 26 Optionen für technische und externe Ausstattung Qashqai 2019 Modelljahr. Ihre Überprüfung erfolgt in aufsteigender Reihenfolge: von billig bis zu Modellen.

1. Grundausstattung XE:

• nur Frontantrieb;
• Benzinmotoren: 1,2 und 2,0 l;
• Getriebe - automatisch oder Mechanik;
• Elektropaket;
• Klimaanlage;
• Audiosystem;
• Tempomat;
• Lenkrad- und Sitzverstellung;
• Bluetooth und Freisprechen.

2. Komplettset SE - beinhaltet alle möglichen Ausstattungsvarianten, Allradantrieb. Es beinhaltet auch:

• Klimakontrolle;
• Regensensor;
• Lederlenkrad und Schalthebel;
• elektrisch beheizte Windschutzscheibe;
• zusätzliche Lautsprecher;
• Nebelscheinwerfer;
• Aluminiumfelgen.

3. Das SE+-Paket ist zusätzlich mit einem Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen und Navigationssystem sowie einer Rückfahrkamera ausgestattet.

• Diesel ist in diesem Kit nicht verfügbar.

4. Die LE-Trimmung ist nur mit einem Automatikgetriebe ausgestattet und hat keine 1,2-Liter-Motoren. Folgendes wurde zur Ausrüstung hinzugefügt:

• Rundumsichtsystem;
• „Smart Key“ für Türen und Kofferraum;
• Parksensoren vorne und hinten;
• automatisches Umschaltsystem der Scheinwerfer;
• Reihensteuerung;
• Ledersitze.

5. Das LE-Dachpaket beinhaltet ein Panoramadach.

6. Komplettset LE+ optional ausgestattet mit elektronischen Assistenten analog zum Nissan Murrano.

7. Der Hauptunterschied zwischen der LE Sport-Konfiguration sind die vergrößerten Felgen (19 Zoll) und die Innenausstattung in Leder und Alcantara.