In modernen Geräten - Blitzgeräten, Kameras usw. werden häufig AA-Batterien verwendet. Meist handelt es sich um Nickel-Metallhydrid (Ni-MH), seltener um Nickel-Cadmium (Ni-Cd, Ni-Cad).
Jeder dieser Typen hat seine eigenen Vor- und Nachteile:
- Ni-MH - recht geräumig und stabil, am besten für Kameras geeignet, aber für Blitzgeräte sind sie geeignet, wenn kein schnelles Aufladen erforderlich ist
- Ni-Cd ist das kleinste von allen, kann aber auch bei starker Entladung mehr Strom liefern - am besten für Blitze geeignet, da es eine schnelle Aufladung ermöglicht. Extrem giftig - Cadmium aus einer Batterie kann eine große Menge Wasser vergiften, daher produzieren solche Batterien jetzt extrem wenig
Auch Akkus des gleichen Typs, zum Beispiel Ni-MH, die sogar von der gleichen Firma produziert werden, sind sehr unterschiedlich. Zum Beispiel bedeutet eine größere Kapazität fast immer eine niedrigere Stromstärke.
Das Aufladen von Nickel-Metallhydrid und Nickel-Cadmium (die gängigsten AA-Batterien der Größe AA) ist nicht so einfach:
- Beispielsweise kann der Ladestrom hoch oder niedrig sein. Niedriger Ladestrom bedeutet eine sehr lange Ladung, aber der Akku wird besser geladen.
Hoher Ladestrom bedeutet sehr schnelles Laden (bei starker Akkuerwärmung, daher sind Schnellladegeräte unbedingt mit Lüftern ausgestattet), aber unvollständiges Laden und schnellerer Akkuverschleiß. Eine alte Regel besagt: "Gutes Laden wird durch Laden mit einem Strom von 0,1 der Batteriekapazität gewährleistet." Schnellladungen brechen diese Regel.
- Es gibt auch ein so schlimmes Phänomen wie den „Akku-Memory-Effekt“: Unvollständige Entladung des Akkus mit anschließendem Laden bedeutet, dass der Akku beim nächsten Mal bis zu dem Zustand arbeitet, in dem er das letzte Mal nicht vollständig entladen war – d.h. er verliert seine Kapazität.
Nickel-Cadmium unterliegen diesem Effekt stärker als Nickel-Metallhydrid. Deshalb ist es so wichtig, den Akku vor dem nächsten Laden vollständig zu entladen (aber auch hier gilt es nicht zu übertreiben – denn eine Akkuentladung bis zu 1 Volt kann den Akku unwiderruflich beschädigen).
Das Problem des Kapazitätsverlustes tritt auch im normalen Batteriebetrieb auf – wenn Batterien über einen längeren Zeitraum verwendet werden. Der „Memory-Effekt“ kann jedoch durch „Trainings“-Akkus, also mehrfache Tiefentladungen und anschließende Aufladungen, überwunden werden.
Persönlich hatte ich 2 Ladegeräte - ein schnelles Ladegerät für eine halbe Stunde (übrigens gibt es noch schnellere Ladegeräte, zum Beispiel 15-Minuten-Ladegeräte, und sie sind günstig und eine Marke wie ein gutes - Duracell) und ein langsames Acht-Stunden-Ladegerät. Beide Ladegeräte sind von guten Herstellern (Duracell und Annsman).
Akkus, die mit diesen verschiedenen Ladegeräten geladen wurden, verhielten sich unterschiedlich – der klare Vorteil des 8-Stunden-Ladens ist deutlich spürbar, denn nach dem Laden eines 8-Stunden-Akkus hielt es spürbar länger. Daher habe ich die meiste Zeit die acht Stunden genutzt und mir eine halbe Stunde Ladezeit als letzten Ausweg gelassen.
Obwohl die Werbung sagt, dass moderne Akkus guter Modelle dieses Problem mit "Kapazitätsverlust durch den Memory-Effekt des Akkus" nicht haben, aber meine Erfahrung (ca speziell anders gekauft, sowohl billig als auch sehr teuer) lässt etwas anderes vermuten. Das heißt, verschiedene Modelle haben wirklich unterschiedliche Kapazitätsverluste im Betrieb - jemand hat mehr, jemand weniger, aber die Werbung lügt - moderne Akkus sind nicht ganz frei von Problemen mit dem "Memory-Effekt".
Das Unangenehmste ist, dass beim Fotografieren schlechte Batterien ausfallen. So äußert es sich - voll aufgeladene Akkus sterben nach einigen Dutzend Frames (und manchmal nach einigen Frames, wir sprechen nicht einmal von Dutzenden). Manchmal wird das „Gesetz der Gemeinheit“ ausgelöst – je weniger Zeit man für das Shooting hat – desto mehr unbrauchbare Batteriesätze hat man gefunden.
Als mir das bei einem Reportagedreh passiert ist - dessen Momente sich nicht wiederholen lassen - habe ich mir nach dem Dreh mehrere neue Sätze Batterien gekauft. Als aber nach drei Monaten Betrieb bei mäßiger Belastung (Entladungen-Ladungen ca. alle 2 Wochen für jeden Satz) mehrere Sätze hintereinander, auch neue, nach mehreren Blitzen hintereinander ausfielen, verbrachte ich eine gewisse Zeit Suche nach Informationen über normale Ladegeräte.
Ich habe noch eine interessante Sache herausgefunden - der ideale Ladestrom, mit dem die Akkus maximal geladen werden und die ideale Ladezeit hängt von der Kapazität des Akkus ab. Dies bedeutet, dass das beste Lade-Vollautomatic-Ladegerät nicht sein kann. Schließlich sind Batterien der Größe AA nicht mit einem Feedback-Mechanismus ausgestattet, der irgendwelche Informationen (zum Beispiel zumindest Informationen über die Nennkapazität) an das Ladegerät übermitteln könnte. Von den gängigsten Akkus sind nur Lithium-Ionen- und Lithium-Polymer-Akkus, nicht aber die Größe AA mit einem solchen Gerät ausgestattet.
Es stellt sich heraus, dass das korrekte Laden von Akkus ohne Rückkopplungsmechanismus gar nicht so einfach ist. Darüber hinaus sollten auch neue Batterien vor der Verwendung „trainiert“ werden. Bei Akkus, die länger als 3 Monate liegen, sollten Sie auch "trainieren". Leichtes "Training" sollte mit Batterien durchgeführt werden, die kurzzeitig (mehr als 2 Wochen und weniger als 3 Monate) lagen.
Da es sehr mühsam ist, Batterien manuell zu „trainieren“, gibt es auch smarte Ladegeräte. Und da Ladestrom und -zeit sowie zusätzlich notwendige Operationen zum "Training" der Batterie von der Batterie selbst abhängig sind - von ihrer Nennkapazität, Ist-Kapazität, Inaktivitätszeit (Lagerzeit), Eigenschaften der inneren Chemie der Batterie - d.h. sehr, sehr intelligente Ladegeräte.
Die Verwendung sehr intelligenter Ladegeräte ermöglicht es Ihnen, nicht mit einer vollen Tasche voll aufgeladener, sondern sehr schnell entladener Batterien bei einem verantwortungsvollen Shooting zu sein, wie es mir mehrmals passiert ist. Nun, im Allgemeinen wird das Arbeiten mit Batterien bequemer - sie halten viel länger, Sie müssen seltener neue kaufen.
Mir sind derzeit folgende sehr smarte Ladegeräte bekannt:
- Maha Energy PowerEx MH-C9000 WizardOne Ladegerät-Analysator für 4 AA / AAA
- La Crosse Technology BC-900 AlphaPower Akkuladegerät (auch bekannt als Techno Line BC900, Techno Line iCharger)
- La Crosse Technology BC-700 (unterscheidet sich von BC-900 durch reduzierten Ladestrom, aber das reicht für die Augen)
Noch ein paar Informationen zu Akkus für Fotografen (AA Ni-MH, Ni-Cd) und wie man sie richtig auflädt.
Große Prüfung von Batterien
Jedes Mal, wenn ich Batterien kaufte, hatte ich viele Fragen:
Wie teuer sind Batterien besser als billige?
Welche der gleich teuren Batterien sind besser zu kaufen?
Wie viel größer ist die Kapazität von Lithiumbatterien?
Wie viel kleiner ist die Kapazität von Salzbatterien als von Alkalibatterien?
Unterscheiden sich digitale Batterien von herkömmlichen Batterien?
Um Antworten auf diese Fragen zu bekommen, habe ich beschlossen, alle "Finger" (AA) und "Little Finger" (AAA) Batterien zu testen, die in Moskau zu finden sind. Ich habe 58 Typen AA-Batterien und 35 Typen AAA gesammelt. Insgesamt wurden 255 Batterien getestet - 170 AA und 85 AAA.
Um die Messgenauigkeit zu verbessern, verwendet der Batterieanalysator kein PWM - es erzeugt eine konstante ohmsche Belastung der Batterie. Das Gerät kann in verschiedenen Modi betrieben werden. Drei Hauptmodi wurden verwendet, um AA-Batterien zu testen:
Entladung mit Gleichstrom 200 mA. Diese Belastung ist elektronischen Spielzeugen eigen;
... Entladung mit 1000 mA Impulsen (10 Sekunden Belastung, 10 Sekunden Pause). Diese Last ist bei digitalen Geräten inhärent;
... Entladung mit 2500 mA Impulsen (10 Sekunden Belastung, 20 Sekunden Pause). Eine solche Belastung ist typisch für leistungsstarke digitale Geräte - Kameras, Blitze.
Außerdem wurden vier Batterien mit kleinen Strömen von 50 und 100 mA entladen.
Die Messungen wurden durchgeführt, wenn die Batterien auf eine Spannung von 0,7 V entladen wurden.
Alle Testdaten sind in einer Tabelle zusammengefasst.
Die Entladekurve zeigt deutlich, wie sich unterschiedliche Batterietypen verhalten.
Entladung von AA-Batterien mit einem Strom von 200 mA
Die ersten fünf Zeilen sind Salzbatterien. Sie können deutlich sehen, wie viel kleiner ihre Kapazität ist.
Die letzten drei Zeilen sind Lithiumbatterien. Sie haben nicht nur eine große Kapazität, sondern entladen sich auch auf andere Weise: Die Spannung an ihnen nimmt fast bis zum Ende nicht ab und fällt dann stark ab. Besonders ausgeprägt ist dies bei der GP Lithium Batterie. Darüber hinaus können Lithiumbatterien bei Minusgraden arbeiten.
Unter den vielen ähnlichen Alkalibatterien sind zwei Außenseiter deutlich zu erkennen - Sony Platinum und Panasonic Alkaline und zwei Spitzenreiter - Duracell Turbo Max und Ansmann X-Power. Die restlichen Akkus unterscheiden sich in der Kapazität nur um 15%.
Im ersten Diagramm sind AA-Batterien nach Kapazität mit einem Entladestrom von 200 mA sortiert.
Duracell Turbo Max-Batterien haben eine etwas größere Kapazität als alle anderen Alkaline-Batterien, aber ich bin auf eine Packung Duracell Turbo Max gestoßen, die deutlich schlechter war als andere. Von der Kapazität her entsprachen sie herkömmlichen Billigbatterien. Sie sind in der Tabelle und in den Grafiken mit "Duracell Turbo Max BAD" gekennzeichnet.
Aus dem Diagramm ist deutlich zu erkennen, dass sich unterschiedliche Batterien beim Entladen mit hohen und niedrigen Strömen unterschiedlich äußern. Camelion Plus Alkaline gibt beispielsweise bei niedrigem Strom mehr Energie als Camelion Digi Alkaline. Aber beim Großen ist das Gegenteil der Fall. Batterien für hohe Ströme weisen in der Regel darauf hin, dass sie für digitale Geräte bestimmt sind. Gleichzeitig gibt es viele Universalbatterien, die mit allen Strömen perfekt funktionieren.
Ich habe die Energiemenge, die die Batterien bei hohen und niedrigen Strömen abgeben, gemittelt und basierend auf den Ergebnissen und dem Preis der Batterien (der in einigen Fällen nur ungefähre Werte ist) habe ich eine Tabelle mit den Kosten für eine Wattstunde für alle erstellt AA-Batterien.
Alle Typen von AAA-Batterien wurden mit einem konstanten Strom von 200 mA entladen. Einige Typen von AAA-Batterien wurden einem zweiten Test unterzogen - einer Entladung mit einem Strom von 1000 mA im Modus "Konstanter Widerstand" (der Strom nahm mit fortschreitender Entladung ab). Dieser Modus emuliert den Betrieb von Batterien in einer Taschenlampe.
Im AAA-Format erwies sich Duracell Turbo Max als bei weitem nicht die beste Alkaline-Batterie. Viele günstige Akkus (zB Ikea, Navigator, Aro, FlexPower) hatten mehr Kapazität.
Technische Schlussfolgerungen:
Die meisten Alkalibatterien unterscheiden sich in der Kapazität nur um 15 %;
... Lithiumbatterien haben 1,5-3 mal (je nach Laststrom) mehr Kapazität als Alkalibatterien;
... Im Gegensatz zu Alkalibatterien nimmt die Spannung bei Lithiumbatterien während des Entladevorgangs kaum ab;
... Salzbatterien sind bei niedrigen Strömen 3,5-mal schlechter als Alkalibatterien und können bei hohen Strömen überhaupt nicht funktionieren;
... Es gibt drei Arten von Alkalibatterien: Universal, ausgelegt für niedrige Lastströme und ausgelegt für hohe Lastströme. Außerdem sind die universellen bei allen Strömungen besser als die anderen beiden.
Verbraucherbefunde:
Es ist unpraktisch, Salzbatterien zu kaufen. Selbst in Geräten mit dem niedrigsten Verbrauch hält Alkaline (Alkaline) aufgrund ihrer langen Haltbarkeit viel länger;
... Es ist am profitabelsten, Batterien zu kaufen, die unter den Marken von Auchan- und Ikea-Geschäften verkauft werden.
... In anderen Geschäften können Sie sicher die billigsten Alkalibatterien kaufen;
... Von dem, was in Lebensmittelgeschäften verkauft wird, ist GP Super die beste Wahl;
... Lithiumbatterien sind teuer, aber sie sind leicht, geräumig und können in der Kälte arbeiten.
Große Prüfung von AA / AAA-Batterien
Viele haben um die gleichen gründlichen Tests mit NiMh-Akkus gebeten. In vier Monaten habe ich 198 Batterien getestet (44 AA-Modelle und 35 AAA-Modelle).
Normalerweise spreche ich im Lamptest.ru-Blog über das Testen von LED-Lampen, die 6-10-mal weniger verbrauchen als herkömmliche und erheblich Energiekosten sparen können. Heute möchte ich einen weiteren Aspekt des Sparens ansprechen – den Einsatz von Akkus statt Batterien.
Die Batterien wurden mit La Crosse BC-700 und Japcell BC-4001 Ladegeräten geladen. Akkus mit einer Kapazität von mehr als 1500 mAh wurden mit einem Strom von 700-800 mA geladen, Akkus einer kleineren Kapazität mit einem Strom von 500-600 mA.
Um die Kapazität zu bestimmen, wurden die Batterien mit dem Analysator von Oleg Artamonov entladen. Batterien mit einer Kapazität von über 1500 mAh wurden mit Strömen von 500 mA und 2500 mA entladen, Batterien einer kleineren Kapazität - mit Strömen von 200 mA und 1000 mA.
Grundsätzlich haben wir zwei Exemplare jedes Batteriemodells getestet. Zum Vergleich habe ich die Ergebnisse des schlechtesten Akkus des Paares verwendet, aber wenn ich vier Akkus getestet habe, habe ich zum Vergleich den vorletzten in Bezug auf die Kapazität genommen.
Beginnen wir mit dem Einfachsten - Batteriekapazität bei durchschnittlichen Strömen von 500/200 mA. Natürlich ist es richtiger, die Kapazität in Wattstunden zu berücksichtigen, aber alle Batterien haben eine Kapazität in Milliamperestunden, also werde ich sie verwenden.
Wie Sie den Testergebnissen entnehmen können, beträgt die maximale Kapazität von AA-Batterien 2550 mAh. Alle Akkus mit schönen Zahlen von 2600, 2700, 2800 und 2850 mAh sind nur das Ergebnis der Aktivitäten von Vermarktern. Ihre tatsächliche Kapazität ist manchmal sogar geringer als die der Batterien der gleichen Hersteller mit bescheideneren Stückzahlen. Bei einigen Akkus mit den angegebenen großen Kapazitätswerten ist die Mindestkapazität kleingedruckt (z. B. haben Ansmann 2700, Panasonic 2700, Maha Powerex 2700 eine Mindestkapazität von 2500 mAh und ihre tatsächliche Kapazität liegt nahe bei diesem Wert).
Aber bei AAA ist alles fair. Die maximal angegebene Kapazität beträgt 1100 mAh und die tatsächliche Kapazität liegt nahe diesem Wert.
Duracell 1300 Akkus zeigten nach dem ersten Lade-Entlade-Zyklus sehr schlechte Ergebnisse, aber nach mehreren Lade-Entlade-Zyklen zeigten sie die Ergebnisse, die ich berücksichtige.
Eine der vier Turnigy 2400 LSD-Batterien hatte eine um 30 % geringere Kapazität als die anderen. Ich denke, es ist eine Ehe. Sein Ergebnis wird nicht berücksichtigt.
Zwei Camelion 2800 Akkus hatten eine Kapazität von 2270 mAh und 2610 mAh (ein Unterschied von 13%). Obwohl sich die beste des Paares als die kapazitätsstärkste aller AA-Batterien herausstellte, muss ich die Daten des schlechtesten Exemplars verwenden, da niemand weiß, welche Exemplare beim Kauf noch gefangen werden dürfen.
Die chinesischen Akkus BTY AA 3000 und BTY AAA 1350 haben eine so geringe Kapazität, dass sie nur einen Platz im Müll haben und ich sie in weiteren Tests nicht erwähnen werde.
Im Gegensatz zu Batterien lassen sich Batterien nicht allein aufgrund ihrer Kapazität in gut / schlecht kategorisieren, da es Batterien unterschiedlicher Nennkapazitäten gibt. Mal sehen, wie die Kapazität der getesteten Batterien mit den deklarierten übereinstimmt. Wenn der Akku nicht nur die Nenn-, sondern auch die Mindestkapazität anzeigt, gehe ich davon aus. Zum Vergleich werden die bei der Entladung mit einem mittleren Strom von 500/200 mA gewonnenen Daten herangezogen.
Die Qualität der Batterien lässt sich daran beurteilen, wie unterschiedlich die Exemplare sind.
Bei den meisten Batterien unterscheiden sich die Kopien um nicht mehr als 5 %.
Im Gegensatz zu Batterien verlieren Akkumulatoren bei hohen Entladeströmen fast nicht ihre Kapazität. Ich habe die Kapazität bei 2500 mA und 500 mA Entladeströmen für AA-Batterien mit einer Kapazität von 1500 mAh und 1000/200 mA für AAA-Batterien und AA-Batterien mit einer Kapazität von weniger als 1500 mAh verglichen.
Einige Batterien bei hohen Strömen können sogar noch mehr Energie abgeben als kleine (solche Batterien haben einen Unterschied zwischen der Kapazität bei hohen und niedrigen Strömen von mehr als 100%).
Die Hälfte aller getesteten Batterien wird mit LSD-Technologie (Low Self-Discharge) hergestellt. Diese Batterien werden vorgeladen verkauft. Ich habe ihre Kapazität direkt nach dem Auspacken ohne Vorladen gemessen.
Im Durchschnitt waren LSD-Batterien zu 70 % geladen. Der Ladezustand hängt natürlich nicht nur von der Qualität der Batterien ab, sondern auch von der Zeit und den Bedingungen ihrer Lagerung, und das Herstellungsdatum ist nur bei einigen Batterien angegeben.
Ich habe alle Akkus eine Woche und einen Monat nach dem Aufladen getestet. Die Ergebnisse in einer Woche können in der allgemeinen Tabelle eingesehen werden, aber die Ergebnisse in einem Monat.
Überraschenderweise erwiesen sich die Navigator 2100 AA- und GP 1000 AAA-Nicht-LSD-Batterien im Laufe eines Monats in Bezug auf die Batterieerhaltung als die besten. Die meisten Batterien (sowohl LSD als auch Nicht-LSD) behalten nach einem Monat 90 % ihrer Ladung.
Die Preise für Batterien gebe ich ab dem 01.11.2015 an. Großhandel - Großhandelspreis bei Source Betteris, RRTs - empfohlener Verkaufspreis, Magician - Mindestpreise in Geschäften und Online-Shops (meist zu einem niedrigeren Wechselkurs gekaufte Guthaben), $ und € - Preise in Dollar und Euro in ausländischen Online-Shops, Rubel - Preise in Bezug auf den aktuellen Wechselkurs (1 $ = 64 Rubel, 1 € = 70,5 Rubel). In den Geschäften hobbyking.com und ru.nkon.nl wird die Lieferung bezahlt, die Kosten für die günstigste Lieferung für den Kauf von 12 Batterien sind im Preis in der Tabelle enthalten.
Der erste Vergleich kostet 1000 mAh basierend auf der UVP und den Preisen in Online-Shops, wenn Batterien nicht im regulären Handel verkauft werden.
An der Spitze liegen IKEA-Batterien, gefolgt von Batterien der ausländischen Online-Shops PKCELL und Turnigy. Die Panasonic Eneloop erwies sich basierend auf der UVP als die teuerste.
Viele Leute kaufen Batterien in ausländischen Online-Shops, daher habe ich den zweiten Vergleich zu den Preisen ausländischer Online-Shops und den niedrigsten Preisen durchgeführt, die ich in russischen Geschäften finden konnte.
Auch hier hat IKEA die Nase vorn, Panasonic Eneloop ist nicht so teuer, wenn man sie über das Internet kauft, und Fujitsu, produziert im selben Werk mit der gleichen Technologie, ist noch günstiger.
Bei den meisten Akkus geben die Hersteller 1000 Lade-Entlade-Zyklen an, manche Hersteller geben die Anzahl der Zyklen gar nicht an (Camelion, Turnigy, GP, Varta). Einige Akkus haben nur 500 garantierte Zyklen (IKEA LADDA 2000 LSD, Energizer PreCharged 2400, Panasonic Eneloop Pro 2450 LSD, Fujitsu 2550 LSD, IKEA LADDA 750 LSD, Energizer PreCharged 800, Panasonic 750 LSD, Fujitsu 900 LSD, Panasonic Eneloop Pro 900 LSD) ...
Für AA Panasonic Eneloop 1900 LSD, AAA Panasonic Eneloop 750 LSD, AA Fujitsu 1900 LSD, AAA Fujitsu 800 LSD garantieren die Hersteller 2100 Zyklen.
Die maximale Anzahl von Zyklen - 3000 wird für AA Panasonic Eneloop Lite 950 LSD- und AAA Panasonic Eneloop Lite 550 LSD-Batterien garantiert.
1. Die maximal erreichbare Kapazität für AA NiMh-Akkus beträgt 2550 mAh, für AAA-Akkus - 1060 mAh. Alle Akkus, auf denen 2600, 2700, 2800 mAh und mehr geschrieben stehen, haben in Wirklichkeit eine geringere Kapazität.
2. Alle AA-Akkus namhafter Hersteller von 950 mAh bis 2450 mAh haben eine reale Kapazität von mindestens 97% der angegebenen, alle AAA-Akkus namhafter Hersteller von 550 mAh bis 1100 mAh haben eine reale Kapazität von at mindestens 94% der angegebenen.
3. NiMh-Batterien reduzieren im Gegensatz zu Batterien die abgegebene Energiemenge bei hohen Entladeströmen fast nicht.
4. Während einer einmonatigen Lagerung verlieren sowohl konventionelle als auch LSD-Batterien 4-20% ihrer Ladung.
5. Neue LSD-Batterien sind normalerweise zu 70 % geladen.
Ich verbrachte vier Monate mit Tests und drei Tage damit, diesen Artikel zu schreiben. Ich hoffe, Sie finden dies nützlich.
2015, Alexey Nadyozhin
Lademethoden für Ni-Cd- und Ni-MH-Akkus
Es gibt viele verschiedene Methoden zum Laden von NiCd- oder NiMH-Akkus. Aber alle von ihnen können in 4 Hauptgruppen unterteilt werden:
- Standardladung - Konstantstromladung gleich 1/10 der Nennkapazität der Batterie für ca. 15 Stunden.
- Schnellladung - Laden mit einem konstanten Strom von 1/3 der Nennkapazität des Akkus für ca. 5 Stunden.
- Beschleunigungs- oder Delta-V-Ladung - eine Ladung mit einem anfänglichen Ladestrom gleich der Nennkapazität der Batterie, bei der die Spannung an der Batterie ständig gemessen wird und die Ladung endet, nachdem die Batterie vollständig geladen ist. Die Ladezeit beträgt ca. 1 Stunde.
- Reverse Charge - ein Impulsladeverfahren, bei dem kurze Entladeimpulse auf lange Ladeimpulse verteilt werden.
Ein paar Worte zur Terminologie. Die Batteriekapazität wird oft durch den Buchstaben „C“ angezeigt und Sie werden oft Referenzen wie 1/20 C oder C/20 sehen. Wenn von einer Entladung von 1/10 C gesprochen wird, bedeutet dies eine Entladung mit einem Strom, der einem Zehntel des Wertes der Nennkapazität der Batterie entspricht.
Bei einer Batterie mit einer Kapazität von 600 mA * Stunde ist dies beispielsweise eine Entladung mit einem Strom von 600/10 = 60 mA.
Theoretisch kann eine Batterie mit 600 mA * Stunde 600 mA für eine Stunde, 60 mA für 10 Stunden oder 6 mA für 100 Stunden liefern. In der Praxis wird bei hohen Entladeströmen die Nennkapazität nie erreicht und bei kleinen Strömen überschritten.
Ebenso bedeutet beim Laden von Batterien ein Wert von 1/10 C, dass mit einem Strom geladen wird, der einem Zehntel der angegebenen Batteriekapazität entspricht. Langsames Laden bei 1/10 C ist normalerweise für jeden Akku sicher.
Standard- (oder langsame) Lademethode
Bei dieser Methode wird davon ausgegangen, dass 15 Stunden lang mit einem Strom von ca. 50 mA (für AA-Zellen) geladen wird. Bei diesem Strom ist die Sauerstoffdiffusion mehr als ausreichend, um Maßnahmen zu ergreifen, um den Strom nach Erreichen der vollen Ladung zu reduzieren.
Natürlich besteht in diesem Fall die Gefahr eines Spannungsabfalls beim Überladen.
Reis. 3
In der Grafik (Abb. 3) wird der Ladestrom 16 Stunden lang konstant bei 0,1 °C gehalten. Während des Ladevorgangs wird ein Anstieg der Spannung an der Batteriezelle beobachtet. (Am Ende des Ladevorgangs und beim Überladen beginnt die Spannung zu sinken. Hinweis. Übersetzer.)
Zu beachten ist, dass NiCd- und NiMH-Akkus immer mit konstantem Strom geladen werden, im Gegensatz zu Blei-Säure-Akkus, die mit konstanter Spannung geladen werden.
Schnelllademethode.
Eine Art der langsamen Ladung ist die Schnelllademethode, bei der ein Ladestrom von 0,3 bis 1,0 C verwendet wird. In diesem Fall ist es unbedingt erforderlich, dass die Batterie vor dem Laden vollständig entladen wird, so dass solche Ladegeräte oft mit einem Entladezyklus beginnen, um die Batterie auf ihre maximale Kapazität aufzuladen.
Reis. 4
In der Grafik (Fig. 4) wurde die Ladung mit einem Strom von 1/3 C für 4 bis 5 Stunden aufrechterhalten. Diese Lademethode neigt dazu, den Akku zu überhitzen, insbesondere beim Laden mit einer Stromstärke von nahe 1 C.
D V-Lademethode
Die beste Methode zum Laden von NiCd- und NiMH-Akkus ist die sogenannte Delta-V-Methode (Spannungsänderungsmessverfahren). Wenn Sie während des DC-Ladens die Spannung an den Zellenklemmen messen, werden Sie feststellen, dass die Spannung während des Ladens langsam ansteigt. Bei voller Ladung nimmt die Spannung an der Zelle kurzzeitig ab.
Das Ausmaß der Abnahme ist gering, etwa 10 mV pro Zelle für NiCd und weniger für NiMH, aber ausgeprägt. Das Delta-V-Ladeverfahren wird fast immer von einer Temperaturmessung begleitet, die ein zusätzliches Kriterium für die Beurteilung des Ladezustands der Batterie darstellt (und natürlich verfügen auch Ladegeräte für große Batterien mit hoher Kapazität in der Regel über Sicherheitstimer).
Reis. 5
In der Grafik (Abb. 5) wurde ein Ladestrom von 1 C verwendet und nach Erreichen einer vollständigen Ladung verringerte sich der Ladestrom auf 1/30 ... 1/50 C, um das Phänomen der Selbstentladung des zu kompensieren Batterie.
Es gibt elektronische Schaltungen, die speziell für das Delta-V-Ladeverfahren entwickelt wurden. Zum Beispiel MAX712 und 713. Die Implementierung dieser Methode ist teurer als andere, liefert aber gut reproduzierbare Ergebnisse.
Es ist zu beachten, dass bei einer Batterie mit mindestens einer defekten Zelle aus der Reihe, die in Reihe geschaltet ist, die Delta-V-Lademethode möglicherweise nicht funktioniert und zur Zerstörung anderer Zellen führt, daher ist Vorsicht geboten.
Eine weitere kostengünstige Möglichkeit, den vollständigen Ladezustand des Akkus zu erkennen, ist die Messung der Zelltemperatur. Bei voller Ladung steigt die Zelltemperatur stark an. Und wenn es um 10 ° C oder viel höher als die Umgebung ansteigt, stoppen Sie den Ladevorgang oder wechseln Sie in den Erhaltungslademodus. Bei jeder Lademethode ist bei Verwendung hoher Ladeströme ein Sicherheitstimer erforderlich. Für alle Fälle darf der Ladestrom nicht den Wert der doppelten Kapazität der Zelle überschreiten. (d.h. für eine Zelle mit einer Kapazität von 800 mA * Stunde, nicht mehr als 1600 mA * Stunde Ladung).
NiMH-Akkus haben spezifische Ladeprobleme. Der Delta-V-Wert ist sehr klein (ca. 2mV pro Zelle) und schwieriger zu erkennen als bei NiCd-Akkus.
Daher verfügen NiMH-Handyakkus über Temperatursensoren als Backup für die Delta-V-Erkennung.
Eines der spezifischen Probleme beim Laden mit dieser Methode besteht darin, dass elektrisches Rauschen und Interferenzen bei der Verwendung in Autos die Delta-V-Erkennung maskieren und Telefone anfälliger für temperaturgesteuertes Laden sind. Dies kann den Akku in einem Auto beschädigen, in dem das Telefon permanent angeschlossen ist (z. B. ein Car Kit) und der Motor wiederholt gestartet und gestoppt wird. Jedes Mal, wenn die Zündung für einige Minuten ausgeschaltet und dann wieder eingeschaltet wird, wird ein neuer Ladezyklus eingeleitet.
Bei Verwendung eines ungeregelten Ladegeräts, das keine Vollladungserkennung durch ein bekanntes Verfahren bietet, ist es erforderlich, den Ladestrom zu begrenzen. Fast alle NiCd-Zellen können bei C / 10 (ca. 50 mA für eine AA-Zelle) unbegrenzt ohne Kühlung geladen werden. In diesem Fall ist natürlich ein Spannungsabfall nach einer Vollladung nicht zu vermeiden, aber auch die Batterie verschlechtert sich nicht. Alle Ladegeräte, die direkt in Telefone eingebaut sind, verfügen über eine Elektronik zur Erkennung der vollen Ladung.
Wenn Sie den Vorgang beschleunigen möchten, lädt eine C / 3-Ladung die Zellen in etwa 4 Stunden auf, und bei diesem Strom werden die meisten Zellen ohne große Probleme nur wenig aufgeladen. Das heißt, wenn Sie den Ladevorgang innerhalb einer Stunde nach Erreichen einer vollständigen Ladung abschließen, ist dies gut. Das Vermeiden von Überladung ist das, was Sie anstreben müssen. Für Ladeströme über C/2 sollten nur Ladegeräte mit automatischer Vollladeerkennung verwendet werden. Ab diesem Strom können die Akkuzellen beim Überladen leicht beschädigt werden. Diese Elemente, die Sauerstofffänger enthalten, werden möglicherweise nicht gekühlt, aber sie sind ziemlich heiß.
Mit einer guten elektronischen Ladekontrollschaltung können Ladeströme von mehr als 1C verwendet werden - ein Problem ist in diesem Fall eine Abnahme der Ladeeffizienz und eine innere Erwärmung durch Verluste am Innenwiderstand. Wenn Sie es jedoch nicht eilig haben, vermeiden Sie das Laden mit einer Stromstärke von mehr als 1C.
Reversible Lademethode
Die Batterieanalysatoren Cadex 7000 und CASP / 2000L (H) verwenden reversible gepulste Ladeverfahren, bei denen kurze Entladepulse auf lange Ladepulse verteilt werden. Es wird angenommen, dass dieses Ladeverfahren die Rekombination der während des Ladevorgangs erzeugten Gase verbessert und ermöglicht, dass ein hoher Strom in kürzerer Zeit geladen wird. Außerdem wird die Kristallstruktur von Cadmium-Anoden wiederhergestellt, wodurch der „Memory-Effekt“ beseitigt wird.
Fig. 6 zeigt schematisch das Zeitdiagramm des Rückwärtsladeverfahrens von NiCd- und NiMH-Akkus, implementiert im Analysator Cadex 7000. Die Zahl 1 bezeichnet den Ladeimpuls und die Zahl 2 bezeichnet den Ladeimpuls.
Reis. 6
Der Wert des Rückladeimpulses wird als Prozentsatz des Ladestroms im Bereich von 5 bis 12% bestimmt. Der optimale Wert beträgt 9%. Für einen NiCd-Akku mit einer Kapazität von 1800 mA * Stunde beträgt der Ladestrom von 1C beispielsweise 1800 mA. Dann beträgt der Laststromimpuls 1800 mA * 0,09 = 162 mA. Wählen Sie 5% für NiCd 500 mAh oder weniger.
Anmerkung des Übersetzers:
In einem einzigen Experiment wurden die Parameter des reversiblen Ladeverfahrens für NiCd- und NiMH-Akkus mit einer Kapazität von 1000 mA * h gemessen.
Die Messungen wurden mit einem Oszilloskop durchgeführt, indem die Parameter des Spannungsimpulses über den C5-Widerstand -16V - 0,2 Ohm + -1% gemessen wurden, der in Reihe zum positiven Stromkreis der Batterieladung geschaltet ist. Anhand der Messergebnisse stellte sich heraus:
Die Pulsdauer "1" beträgt ~ 30 ms und die Wiederholungsperiode ~ 200 ms;
Die Amplituden der Stromimpulse "1" und "2" sind ungefähr gleich und gleich dem Wert des Ladestroms.
Weitere Informationen:
Die Schnellladung von NiMH-Akkus erfolgt mit konstantem Strom, wobei der Zeitpunkt der vollständigen Ladung zu dem Zeitpunkt verfolgt wird, in dem die Spannung um und (oder) den maximal zulässigen Temperaturanstieg abfällt. Typische Kennlinien des Schnellladens von NiMH-Akkus in Abhängigkeit vom Ladestrom sind in Abb. 7. Zusätzlich zeigt die Abbildung die Temperaturänderung im Akku und die Stromänderung während des Ladevorgangs grafisch.
Reis. 7. Typische Eigenschaften von schnellladenden NiMH-Akkus
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Nickel-Cadmium- und Nickel-Metallhydrid-Batterien sind zwei Haupttypen von alkalischen chemischen Stromquellen für die autonome Stromversorgung verschiedener Geräte. Sie sind ähnlich aufgebaut. Als Elektrolyt wird Alkali und als Kathode Nickeloxid verwendet.
Ni-CD wurde zuerst erfunden. Diese Technologie ist über hundert Jahre alt. NI-MH ist in Haushaltsgeräten weit verbreitet und begann erst in den 90er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Das massive Erscheinen von kapazitätsstärkeren (NI-MH) Akkus auf dem Markt sorgte zunächst für echtes Aufsehen. Doch dann kamen die Mängel ans Licht.
Eigenschaften und Anwendung von Ni-cd-Akkus
Im Vergleich zu Metallhydridbatterien hat Ni-cd zwei Hauptnachteile. Dies ist weniger Speicherkapazität und Memory-Effekt. Der Memory-Effekt wird als „Erinnern“ an die untere Entladegrenze der Batterie bezeichnet. Das heißt, wenn eine solche Batterie nicht vollständig entladen ist, wird die Betriebsdauer im nächsten Zyklus von der vollständigen Entladung bis zur Grenze, die die Batterie „erinnert“ hat, um denselben Betrag kürzer. Um den Speicher „zurückzusetzen“, müssen Sie einen solchen Akku zwei- oder dreimal vollständig aufladen und entladen.
Es scheint, dass dieser Batterietyp mit solchen Eigenschaften in Vergessenheit geraten sollte. Aber das passiert nicht. Aufgrund zweier weiterer Eigenschaften dieser Art von Batterien - hohe Stromabgabe und die Fähigkeit, bei negativen Temperaturen gut zu arbeiten.
Ungefähr 90% Ni-cd sind heute wiederaufladbare Baugruppen für Elektrowerkzeuge, Kinderspielzeug, Elektrorasierer, eigenständige Staubsauger, medizinische Geräte und mehr. Der Einsatz im Haushaltssegment (statt herkömmlicher Primärbatterien) wird praktisch auf null reduziert.
Einige Länder haben aufgrund der Toxizität von Cadmium gesetzliche Beschränkungen für die Verwendung von Ni-cd-Zellen. In neuen Geräten nehmen Lithium-Ionen-Akkus mit hoher Stromabgabe ihren Platz ein.
Aufladen von Ni-CD-Akkus
Ein Element hat eine Nennspannung von 1,2 V. Während des Betriebs kann dieser Wert von 1,35 V (vollständig geladen) bis 1 V (vollständig entladen) variieren. Diese Elemente haben eine interessante Funktion, die mit dem Abschaltmodus im Ladegerät verbunden ist (wenn es automatisch ist). Nachdem die Kapazität eingestellt ist, wird die Spannung an den Klemmen leicht um 50-70 mV reduziert. Ein solcher Sprung wird mit ΔV (Delta V) bezeichnet. Das Ladegerät reagiert auf eine solche Abnahme und unterbricht den Ladestrom.
In der Praxis können nur Ladegeräte der mittleren und fortgeschrittenen Stufe mit ΔV betrieben werden. Und oft müssen Sie manuell herausfinden, wie man Ni-CD-Akkus auflädt.
Jede Ladespannung wird mit einer Rate von 1,5-1,6 V pro Element erzeugt. Der Ladestrom kann jedoch unterschiedlich sein. Es kann immer am Ladegerät selbst eingesehen werden (normalerweise von der Rückseite).
Die Batteriekapazität muss durch den Ladestrom geteilt und mit einem Verlustfaktor von 1,4 multipliziert werden. Zum Beispiel 1000mAh / 200mA = 5 Stunden * 1,4 = 7 Stunden. Welchen Strom laden? Der Nennladestrom beträgt 0,1C, wobei C die Batteriekapazität ist. Für 1000mAh beträgt der Nennstrom 100mA. Die Ladezeit beträgt in diesem Fall 14 Stunden. Nicht sehr komfortabel. Fast immer wird ein beschleunigter Modus von 0,2-0,5 °C verwendet. Dies verkürzt die Akkulaufzeit etwas, verbessert aber die Bedienbarkeit.
Wichtig! Nickel-Cadmium-Akkus haben eine durchschnittliche Lebensdauer von 500 Lade-Entlade-Zyklen. Der Hersteller gibt in der Regel bis zu 1000 an. Solche Indikatoren können nur unter idealen Bedingungen und eindeutiger Einhaltung der Nennbetriebsbedingungen erreicht werden.
Grundregeln zum Laden von Nickel-Cadmium-Akkus
- Entladen Sie die Akkus vor dem Laden;
- Schließen Sie das Ladegerät an (oder legen Sie Batterien für den Hausgebrauch ein) und warten Sie, bis es sich bei voller Ladung ausschaltet;
- wenn das Ladegerät keine automatische Abschaltung bietet, berechnen Sie die erforderliche Ladezeit und führen Sie nach ihrem Ablauf eine Abschaltung durch.
- ni cd batterien in entladenem zustand halten.
Merkmale und Anwendungen von NI MH-Batterien
Der Anwendungsbereich von Metallhydridbatterien hängt direkt mit ihren Eigenschaften zusammen. Die maximale Kapazität bei minimalem Volumen ließ sie in der Elektronik stattfinden, wo Einwegbatterien sehr oft gewechselt werden müssen. Dies sind Kameras, kabellose Mäuse und Tastaturen, Funkfernbedienungen, Kinderspielzeug.
Grundsätzlich werden zwei Größen solcher Elemente verwendet - AA und AAA. Diese Zellen können überall dort eingesetzt werden, wo Einwegbatterien verwendet werden. Aber oft ist dies wirtschaftlich nicht sinnvoll (für den Fall, dass ein Einwegakku seit Jahren im Gerät steckt)
Die Nennspannung ni mh der Batterie beträgt 1,2 V. Mit einer leichten Abweichung unter Last bleibt diese Spannung über die gesamte Batterielebensdauer erhalten. Die Spannung einer Einwegbatterie sinkt im Betrieb allmählich von 1,5 auf 1 Volt. Das ist der Durchschnitt von 1,2. Dadurch kann die Batterie in 99% der Fälle eine Einwegbatterie perfekt ersetzen. Fälle, in denen genau 1,5 V für den Betrieb des Gerätes benötigt werden, werden isoliert und oft durch Änderung des Modus im Menü "Batterie / Akku" des Gerätes "behandelt".
Beachtung! Die maximale Kapazität (physikalische Grenze) für eine AA-Batterie beträgt 2700mAh, für AAA 1000mAh Falls das Etikett einen höheren Wert und einen "mysteriösen" Namen des Herstellers hat, ist Ihnen eine Täuschung garantiert.
Der Memory-Effekt beim Laden von NiMH-Akkus ist weniger spürbar als bei Ni-cd-Zellen. Für die ersten Jahre des Massenabsatzes platzierten die Hersteller die Aufschrift „kein Memory-Effekt“. Anschließend wurde diese Inschrift entfernt. Die Empfehlung „Laden nach Entladung“ ist auch für Metallhydrid-Batterien relevant.
Nickel-Metallhydrid-Akkuladung
Die Ladespannung ni mh ist die gleiche wie bei Nickel-Cadmium-Akkus. Das Ladegerät liefert 1,5-1,6 V pro Zelle. Der Ladestrom ni mh von Batterien kann von 0,1 bis 1C variieren. Aber jeder Hersteller von Haushaltsbatterien muss ihm seine Empfehlung dieses Parameters mitteilen. Die Empfehlung des Herstellers beträgt 0,1C. Bei 2500 mAh beträgt der Nennladestrom von Ni-Mh-Akkus beispielsweise 250 mA. Ladezeit bei Nennstrom 14 Stunden. Mit der gleichen Formel. Kapazität / Ladestrom, Ergebnis mit 1,4 multiplizieren. In diesem Modus können Sie sich auf die vom Hersteller angegebene Anzahl von Zyklen verlassen. Im beschleunigten Modus verringert sich die Lebensdauer.
Metallhydrid-Akkus vertragen keine Überhitzung, Tiefentladung, starke Überladung. Bei großem Ladestrom, erhöhtem Innenwiderstand, kann es zu Überhitzung kommen. Unterbrechen Sie den Ladevorgang bei starker Erwärmung. Eine Tiefentladung tritt auf, wenn das Element längere Zeit nicht verwendet wird. Wenn die Batterie ein Jahr oder länger inaktiv ist, muss sie höchstwahrscheinlich ersetzt werden. Eine Überladung tritt auf, wenn das Ladegerät ohne Abschaltfunktion verwendet wird oder die Ladezeit falsch berechnet wird.
Ladegeräte und Lademethoden
Es gibt eine große Anzahl von Ladegeräten im Angebot. Sie implementieren unterschiedliche Abschaltschemata oder das Abschalten wird überhaupt nicht implementiert. Sie können sie nach ihrem Aussehen leicht in Unterarten einteilen.
- Das einfachste. Eingesteckt - der Ladevorgang ging aus, ausgeschaltet - der Ladevorgang ist beendet. Die Kontrolle über die Ladezeit liegt beim Benutzer. Solche Geräte haben die Existenzberechtigung, um Geld zu sparen. Sie müssen nur einen auswählen, der jedes Element separat auflädt. Wenn die Ladekanäle gepaart sind, tritt ein Skew auf. Dieser Modus verkürzt die Batterielebensdauer. Es ist leicht zu unterscheiden. Die Anzahl der LED-Anzeigen sollte der Anzahl der Ladekanäle entsprechen.
- Mit AUTO-Schriftzug. Eine solche Beschriftung weist darauf hin, dass hier eine Timer-Abschaltung implementiert ist. Normalerweise 6 bis 12 Stunden. Keine schlechte Option. Es wird definitiv keine Überlastung geben. Aber höchstwahrscheinlich wird es keine volle Ladung geben. In diesem Fall können Sie die Akkus speziell für dieses Ladegerät auswählen. Der korrekte Betrieb des Ladegeräts wird jedoch die ersten 100-200 Zyklen sein.
- V-Steuerung. Wenn der Hersteller diese Funktion implementiert hat, wird er dies auf jeden Fall auf die Verpackung schreiben. Wenn keine Aufschrift vorhanden ist, verweist das Ladegerät auf Punkt 2. Bei vorhandener V-Steuerung ist das Ladegerät bereits vollautomatisch. Vergessen Sie nicht das separate Laden jedes Kanals (beliebt vor 10-12 Jahren haben Ladegeräte mit einem Index von 508 eine ΔV-Steuerung, aber sie nehmen die darin installierten Batterien als eine Batterie wahr).
- Mit Flüssigkristallanzeige. In der Regel zeigt das Vorhandensein an, dass alles oben Aufgeführte plus Temperaturkontrolle implementiert wurde. Ladegeräte mit Einstiegsdisplay beinhalten keine Programmierung von Modus und Ladestrom, aber mit ihrer Funktion - um ni mh Akkus richtig zu laden, leisten sie hervorragende Arbeit.
- Aufladen - kombinieren. Größer als Schritt 4. Übernimmt die Benutzerprogrammierung von Modi und Ladestrom. Ist im „Default“-Modus nichts programmiert, werden die Akkus mit dem Mindeststrom geladen und die Ladung entsprechend der V-Steuerung abgeschaltet.
Je funktionaler das Ladegerät, desto teurer ist es. Aber selbst in einer teuren Version betragen die Kosten etwa 50 Alkalibatterien. Amortisation kommt schnell genug. Ein Ladegerät dieser Klasse ist in der Regel universell. Und Sie können damit neben Nickel-Akkus auch Lithium-Ionen-Akkus laden. Und hat auch die Funktion, die Kapazität, den Innenwiderstand von Batterien zu messen, einen Modus zum Zurücksetzen des Memory-Effekts von Nickelbatterien.
NI-MH-Akkus mit geringer Selbstentladung
Dies ist eine ziemlich neue Technologie. Die Abkürzung LSD wird manchmal verwendet. Was aus dem Englischen übersetzt wird "geringe Selbstentladung" - geringe Selbstentladung.
Solche Batterien sind vor etwas mehr als 10 Jahren auf den Markt gekommen und haben sich bestens bewährt. Im Vergleich zu herkömmlichen Batterien haben sie einen geringeren Innenwiderstand und dadurch höhere Entladeströme. Ihre Kapazität ist etwas geringer als die von herkömmlichen NI-MH-Akkus. Aber aufgrund der Tatsache, dass eine gewöhnliche Batterie am ersten Tag eine Selbstentladung von etwa 10% hat, zeigen sie sich nicht weniger effizient.
Es ist ziemlich einfach, eine solche Batterie von einer normalen zu unterscheiden. Auf der Verpackung und auf dem Element selbst befindet sich die Aufschrift „ready to use“, dh "Einsatzbereit". Solche Elemente werden bereits berechnet verkauft. Dies ist die beste Wahl für die Amateurfotografie, wenn es nicht darum geht, mehrere tausend Bilder an einem Tag zu machen.
NI MH-Laderegeln
Die Antwort auf die Frage, wie man ni mh-Akkus auflädt, hängt in erster Linie davon ab, welche Art von Ladegerät der Benutzer hat. Um richtig aufzuladen, genügt es, sich an einfache Regeln zu halten.
- Vor dem Laden ist es ratsam, die Akkus zu entladen. Dies ist im Gegensatz zu Ni-cd-Akkus keine strenge Regelung, aber wünschenswert.
- Die Umgebungstemperatur muss mindestens 5 o C betragen. Die obere Temperaturgrenze liegt bei 50 o C. Diese Temperatur kann im Sommer bei direkter Sonneneinstrahlung auftreten.
- Entdecken Sie die Funktionen des Ladegeräts. Wenn es nicht automatisch abschaltet, berechnen Sie die Ladezeit.
- Legen Sie die Akkus in das Ladegerät ein und schließen Sie es an das Stromnetz an. Überprüfen Sie nach einiger Zeit den Erwärmungsgrad der Batterien. Bei starker Erwärmung den Ladevorgang beenden.
- Trennen Sie das Ladegerät entweder nach Ablauf der geschätzten Zeit oder nach dem Aufleuchten der entsprechenden Anzeige (je nach Ladegerättyp).
- Lagern Sie Ni-MH-Zellen 10-20% geladen. Die Spannung sollte nicht unter 0,9 V fallen.
Bei richtiger Aufladung halten Nickel-Metallhydrid-Akkus lange genug. Von 500 bis 1000 Lade-Entlade-Zyklen. Der Hauptgrund für ein vorzeitiges Versagen ist eine längere Nichtbenutzung und damit eine Tiefentladung. Oftmals ist der Wunsch der Anwender, die Ni-MH- oder Ni-cd-Technologie aufzugeben und alle Geräte auf Lithium-Ionen-Akkus umzustellen, völlig unberechtigt. Diese Batterien haben sich sowohl im Haushaltssegment als auch in der Industrie fest etabliert.
Der Anwendungsbereich von Elektrobatterien ist recht breit. Kleine Batterien werden mit jedem vertrauten Haushaltsgeräten ausgestattet, etwas große Batterien werden mit Autos ausgestattet und sehr große und kapazitive Batterien werden in mit Arbeit beladenen Industriestationen montiert. Es scheint, dass verschiedene Batterietypen neben dem Verwendungszweck etwas gemeinsam haben können? Tatsächlich gibt es jedoch mehr als genug Ähnlichkeiten zwischen solchen Batterien. Eine der Hauptähnlichkeiten zwischen Batterien ist vielleicht das Prinzip ihrer Arbeitsorganisation. Im heutigen Material hat sich unsere Ressource entschieden, nur eine davon zu berücksichtigen. Um genauer zu sein, werden wir im Folgenden über die Funktionsweise und die Betriebsregeln von Nickel-Metallhydrid-Batterien sprechen.
Die Entstehungsgeschichte von Nickel-Metallhydrid-Batterien
Die Entwicklung von Nickel-Metallhydrid-Batterien begann vor über 60 Jahren, also in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts, bei Ingenieuren auf großes Interesse zu stoßen. Wissenschaftler, die sich auf die Untersuchung der physikalischen und chemischen Eigenschaften von Batterien spezialisiert haben, haben sich ernsthaft Gedanken gemacht, wie man die Nachteile der damals populären Nickel-Cadmium-Batterien überwinden könnte. Vielleicht war eines der Hauptziele der Wissenschaftler die Entwicklung einer solchen Batterie, die den Prozess aller Reaktionen im Zusammenhang mit der elektrolytischen Übertragung von Wasserstoff beschleunigen und vereinfachen könnte.
Infolgedessen gelang es Spezialisten erst Ende der 70er Jahre, mehr oder weniger hochwertige Nickel-Metallhydrid-Batterien zu entwerfen, dann zu entwickeln und vollständig zu testen. Der Hauptunterschied zwischen dem neuen Batterietyp und seinen Vorgängern bestand darin, dass er genau definierte Orte für die Ansammlung des Großteils des Wasserstoffs hatte. Genauer gesagt trat die Ansammlung von Materie in den Legierungen mehrerer Metalle auf, die sich auf den Batterieelektroden befanden. Die Zusammensetzung der Legierungen hatte eine solche Struktur, dass ein oder mehrere Metalle Wasserstoff (manchmal das mehrere Tausendfache ihres Volumens) akkumulierten und andere Metalle als Katalysatoren für elektrolytische Reaktionen fungierten und den Übergang der Wasserstoffsubstanz in das Metallgitter der Elektroden ermöglichten.
Die hergestellte Batterie, die über eine Wasserstoff-Metallhydrid-Anode und eine Nickel-Kathode verfügt, erhielt die Abkürzung "Ni-MH" (von der Bezeichnung für leitfähige, akkumulierende Stoffe). Solche Batterien arbeiten mit einem alkalischen Elektrolyten und bieten einen hervorragenden Lade-Entlade-Zyklus - bis zu 2.000 Tausend für eine vollwertige Batterie. Trotzdem war der Weg zum Design von Ni-MH-Akkus nicht einfach und die derzeit existierenden Prototypen werden noch modernisiert. Der Hauptvektor der Modernisierung zielt darauf ab, die Energiedichte von Batterien zu erhöhen.
Beachten Sie, dass Nickel-Metallhydrid-Batterien heute meist auf Basis der Metalllegierung "LaNi5" hergestellt werden. Das erste Muster solcher Batterien wurde 1975 patentiert und begann in der breiten Industrie aktiv eingesetzt zu werden. Moderne Nickel-Metallhydrid-Akkus haben eine hohe Energiedichte und werden aus völlig ungiftigen Rohstoffen hergestellt, wodurch sie leicht zu entsorgen sind. Vielleicht sind sie gerade wegen dieser Vorteile in vielen Bereichen, in denen eine langfristige Speicherung einer elektrischen Ladung erforderlich ist, sehr beliebt.
Aufbau und Funktionsweise einer Nickel-Metallhydrid-Batterie
Nickel-Metallhydrid-Batterien aller Abmessungen, Kapazitäten und Zwecke werden in zwei Hauptformen hergestellt - prismatisch und zylindrisch. Unabhängig von der Form bestehen solche Batterien aus den folgenden obligatorischen Elementen:
- Metallhydrid- und Nickelelektroden (Kathoden und Anoden), die ein galvanisches Element der Gitterstruktur bilden, das für die Bewegung und Ansammlung elektrischer Ladung verantwortlich ist;
- Separatorbereiche, die die Elektroden trennen und auch am Prozess der elektrolytischen Reaktionen teilnehmen;
- Ausgangskontakte, die die angesammelte Ladung an die äußere Umgebung abgeben;
- Abdeckungen mit einem darin montierten Ventil, das zum Ablassen von Überdruck aus den Speicherhohlräumen (Druck über 2-4 Megapascal) erforderlich ist;
- Wärmeschutz- und stabiles Gehäuse, das die oben beschriebenen Batteriezellen enthält.
Der Aufbau von Nickel-Metallhydrid-Batterien ist wie bei vielen anderen Typen dieses Gerätes recht einfach und bereitet keine besonderen Schwierigkeiten. Dies wird in den folgenden Batterie-Design-Diagrammen deutlich gezeigt:
Die Funktionsprinzipien der betrachteten Batterien sehen im Gegensatz zu ihrem allgemeinen Konstruktionsschema etwas komplizierter aus. Um ihr Wesen zu verstehen, achten wir auf den phasengesteuerten Betrieb von NiMH-Akkus. Typischerweise sind die Betriebsphasen für diese Batterien wie folgt:
- Die positive Elektrode - die Anode, führt eine oxidative Reaktion mit der Absorption von Wasserstoff durch;
- Die negative Elektrode - die Kathode - führt eine Reduktionsreaktion bei der Disabsorption von Wasserstoff durch.
Vereinfacht gesagt organisiert das Elektrodengitter die geordnete Bewegung von Partikeln (Elektroden und Ionen) durch spezifische chemische Reaktionen. In diesem Fall nimmt der Elektrolyt nicht direkt an der Hauptreaktion der Stromerzeugung teil, sondern wird nur unter bestimmten Bedingungen der Funktion von Ni-MH-Batterien in die Arbeit einbezogen (z. B. beim Aufladen, Realisierung der Reaktion der Sauerstoffzirkulation). . Auf die Funktionsprinzipien von Nickel-Metallhydrid-Batterien werden wir nicht näher eingehen, da dies spezielle chemische Kenntnisse erfordert, über die viele Leser unserer Ressource nicht verfügen. Wenn Sie mehr über die Prinzipien des Batteriebetriebs erfahren möchten, sollten Sie die Fachliteratur zu Rate ziehen, die den Ablauf der einzelnen Reaktionen an den Enden der Elektroden sowohl beim Laden als auch beim Laden so detailliert wie möglich behandelt entlassen werden.
Die Eigenschaften eines Standard-Ni-MH-Akkus können der folgenden Tabelle (mittlere Spalte) entnommen werden:
Betriebsvorschriften
Jede Batterie ist ein relativ unprätentiöses Gerät in der Wartung und im Betrieb. Trotzdem sind die Kosten oft hoch, sodass jeder Besitzer einer bestimmten Batterie daran interessiert ist, ihre Lebensdauer zu erhöhen. Es ist nicht so schwierig, die Betriebsdauer in Bezug auf die Akkubank der „Ni-MH“-Formation zu verlängern. Dazu reicht es:
- Befolgen Sie zunächst die Regeln zum Laden des Akkus;
- Zweitens ist es richtig, es im Leerlauf zu bedienen und zu speichern.
Wir werden etwas später über den ersten Aspekt der Batteriewartung sprechen, aber jetzt achten wir auf die wichtigsten Regeln für den Betrieb von Nickel-Metallhydrid-Batterien. Die Vorlagenliste dieser Regeln lautet wie folgt:
- Die Lagerung von Nickel-Metallhydrid-Batterien sollte nur im aufgeladenen Zustand von 30-50% erfolgen;
- Es ist strengstens verboten, Ni-MH-Akkus zu überhitzen, da wir im Vergleich zu den gleichen Nickel-Cadmium-Akkus als viel empfindlicher gegen Erwärmung erachten. Eine Überlastung mit Arbeit wirkt sich negativ auf alle Prozesse aus, die in den Hohlräumen und an den Ausgängen der Batterie ablaufen. Besonders leidet die Stromleistung;
- Laden Sie NiMH-Akkus niemals auf. Halten Sie sich immer an die Laderegeln, die in diesem Artikel beschrieben oder in der technischen Dokumentation des Akkus aufgeführt sind;
- Bei unsachgemäßem Gebrauch oder längerer Lagerung "trainieren" Sie die Batterie. Oft reicht ein periodisch durchgeführter Lade-Entlade-Zyklus (ca. 3-6 mal). Es ist auch wünschenswert, neue Ni-MH-Akkus einem solchen "Training" auszusetzen;
- Lagern Sie NiMH-Akkus bei Raumtemperatur. Die optimale Temperatur beträgt 15-23 Grad Celsius;
- Versuchen Sie, die Batterie nicht bis zu den Mindestgrenzen zu entladen - Spannung von weniger als 0,9 Volt für jedes Kathoden-Anoden-Paar. Natürlich können Nickel-Metallhydrid-Batterien wiederhergestellt werden, aber es ist ratsam, sie nicht in einen "toten" Zustand zu bringen (wir werden unten auch darüber sprechen, wie man eine Batterie wiederherstellt);
- Achten Sie auf die konstruktive Qualität der Batterie. Schwerwiegende Defekte, Elektrolytmangel und dergleichen sind nicht zulässig. Die empfohlene Häufigkeit der Überprüfung der Batterie beträgt 2-4 Wochen;
- Bei der Verwendung großer, stationärer Batterien ist es außerdem wichtig, die Regeln einzuhalten:
- ihre aktuelle Reparatur (mindestens einmal im Jahr):
- Kapitalwiederherstellung (mindestens alle 3 Jahre);
- zuverlässige Befestigung der Batterie am Einsatzort;
- das Vorhandensein von Beleuchtung;
- Verwendung der richtigen Ladegeräte;
- und Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen für die Verwendung solcher Batterien.
Es ist wichtig, die beschriebenen Regeln nicht nur deshalb einzuhalten, weil ein solcher Ansatz für den Betrieb von Nickel-Metallhydrid-Batterien deren Lebensdauer erheblich verlängert. Außerdem garantieren sie einen sicheren und im Allgemeinen problemlosen Umgang mit dem Akku.
Laderegeln
Zuvor wurde festgestellt, dass Betriebsvorschriften bei weitem nicht das Einzige sind, was erforderlich ist, um die maximale Lebensdauer von Nickel-Metallhydrid-Batterien zu erreichen. Neben der richtigen Verwendung ist es äußerst wichtig, solche Batterien richtig aufzuladen. Im Allgemeinen ist es ziemlich schwierig, die Frage zu beantworten - "Wie lädt man einen Ni-MH-Akku richtig auf?" Tatsache ist, dass jede Art von Legierung, die auf Batterieelektroden verwendet wird, für diesen Prozess bestimmte Regeln erfordert.
Zusammenfassend und mitteln lassen sich folgende Grundprinzipien des Ladens von Nickel-Metallhydrid-Batterien unterscheiden:
- Zunächst ist die richtige Ladezeit erforderlich. Bei den meisten Ni-MH-Akkus beträgt sie entweder 15 Stunden bei einem Ladestrom von ca. 0,1 C oder 1-5 Stunden bei einem Ladestrom im Bereich von 0,1-1 C bei Akkus mit hochaktiven Elektroden. Ausnahmen sind wiederaufladbare Batterien, die länger als 30 Stunden geladen werden können;
- Zweitens ist es wichtig, die Temperatur des Akkus während des Ladevorgangs im Auge zu behalten. Viele Hersteller empfehlen, das Temperaturmaximum von 50-60 Grad Celsius nicht zu überschreiten;
- Und drittens sollte das Ladeverfahren direkt berücksichtigt werden. Dieser Ansatz gilt als optimal, wenn die Batterie mit einem Nennstrom auf eine Spannung an den Ausgängen von 0,9-1 Volt entladen und anschließend auf 75-80% ihrer maximalen Kapazität aufgeladen wird. Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass beim Schnellladen (der zugeführte Strom ist mehr als 0,1) wichtig ist, eine Vorladung mit einer hohen Stromzufuhr zum Akku für etwa 8-10 Minuten zu organisieren. Danach sollte der Ladevorgang mit einem sanften Anstieg der der Batterie zugeführten Spannung auf 1,6-1,8 Volt organisiert werden. Übrigens, beim normalen Aufladen einer Nickel-Metallhydrid-Batterie ändert sich die Spannung oft nicht und beträgt normalerweise 0,3-1 Volt.
Notiz! Die oben genannten Regeln zum Laden von Batterien sind durchschnittlicher Natur. Beachten Sie, dass sie bei einer bestimmten Marke von NiMH-Akkus geringfügig abweichen können.
Batteriewiederherstellung
Neben den hohen Kosten und der schnellen Selbstentladung haben Ni-MH-Akkus noch einen weiteren Nachteil - einen ausgeprägten "Memory-Effekt". Sein Wesen liegt darin, dass er sich beim systematischen Laden eines unvollständig entladenen Akkus daran zu erinnern scheint und mit der Zeit deutlich an Kapazität verliert. Um solche Risiken zu neutralisieren, müssen die Besitzer solcher Batterien die am meisten entladenen Batterien aufladen und sie regelmäßig durch den Wiederherstellungsprozess "trainieren".
Es ist notwendig, Nickel-Metallhydrid-Akkus während des "Trainings" oder bei starker Entladung wie folgt zu restaurieren:
- Zuallererst müssen Sie sich vorbereiten. Zum Wiederherstellen benötigen Sie:
- hochwertiges und vorzugsweise intelligentes Ladegerät;
- Instrumente zum Messen von Spannung und Stromstärke;
- jedes Gerät, das Energie aus einer Batterie verbrauchen kann.
- Nach der Vorbereitung können Sie sich bereits fragen, wie Sie den Akku wiederherstellen können. Zuerst muss die Batterie nach allen Regeln geladen und dann entsprechend der Spannung an den Batterieausgängen von 0,8-1 Volt entladen werden.
- Dann beginnt die Wiederherstellung selbst, die wiederum nach allen Regeln zum Laden von Nickel-Metallhydrid-Batterien durchgeführt werden muss. Der Skann auf zwei Arten durchgeführt werden:
- Die erste - wenn die Batterie Anzeichen von "Leben" zeigt (in der Regel, wenn die Entladung 0,8-1 Volt beträgt). Das Laden erfolgt mit einer konstanten Erhöhung der zugeführten Spannung von 0,3 auf 1 Volt mit einer Stromstärke von 0,1 C für 30-60 Minuten, danach bleibt die Spannung unverändert und die Stromstärke steigt auf 0,3-0,5 C;
- Die zweite - wenn die Batterie keine "Lebenszeichen" zeigt (mit einer Entladung von weniger als 0,8 Volt). In diesem Fall wird mit einer 10-minütigen Hochstrom-Vorladung für 10-15 Minuten geladen. Danach werden die oben beschriebenen Aktionen ausgeführt.
Es versteht sich, dass die Wiederherstellung von Nickel-Metallhydrid-Batterien ein Verfahren ist, das für absolut alle Batterien (sowohl "lebende" als auch "nicht lebende") periodisch durchgeführt werden muss. Nur dieser Ansatz für den Betrieb dieser Art von Batterien wird dazu beitragen, das Maximum aus ihnen herauszupressen.
Vielleicht kann hier die Geschichte des heutigen Themas abgeschlossen werden. Wir hoffen, dass das obige Material für Sie nützlich war und Antworten auf Ihre Fragen lieferte.
Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Wir oder unsere Besucher beantworten diese gerne.
Es ist kein Geheimnis, dass Sie sich jederzeit in solchen Situationen wiederfinden können, wenn Sie die "toten" Batterien wieder aufladen müssen. Zum Beispiel Ni-MH-Akkus, die im Alltag und in der Produktion weit verbreitet sind – wie lädt man sie richtig? Natürlich können Sie das einfachste Ladegerät verwenden, das mit jedem Haushaltsgerät geliefert wird. Ihre Stärke ist jedoch sehr gering, sodass eine solche Ladung nur für sehr kurze Zeit "hält". Die Verwendung komplexerer Ladegeräte trägt dazu bei, dass die Batterie nicht nur "mit voller Kapazität" arbeitet, sondern auch alle möglichen Ressourcen nutzt. Darüber hinaus gibt es verschiedene Arten von Batterien. Ihre Namen und hängen direkt davon ab, aus welcher Zusammensetzung sie bestehen.
Gängige Typen von Nickelbatterien, ihre Gemeinsamkeiten und Unterschiede
Es gibt viele, die verschiedene chemische Verbindungen enthalten. Im Haushaltsgebrauch ist es optimal, Nickel-Metallhydrid, Cadmium und Nickel-Zink-Elemente zu verwenden. Natürlich braucht jeder Akku etwas Pflege, daher ist es immer wichtig, die Regeln für den Betrieb und das Laden einzuhalten.
Ni-MH
Nickel-Metallhydrid-Akkus sind sekundäre chemische Stromquellen mit einer viel höheren Kapazität als ihre Vorgänger – aber sie haben eine kürzere Lebensdauer. Eine der beliebtesten Anwendungen für Nickelzellen ist der Modellbau (außer in der Luftfahrt, da die Batterie recht schwer ist).
Die erste Entwicklung dieser Zellen begann in den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts mit dem Ziel, Cd-Batterien zu verbessern. Zehn Jahre später, in den späten 1980er Jahren, wurden die chemischen Verbindungen, die zur Herstellung von Ni-MH-Batterien verwendet wurden, stabiler. Außerdem sind sie deutlich weniger anfällig für den „Memory-Effekt“ als Ni-Cd: Sie „erinnern“ sich nicht sofort an den im Inneren verbleibenden Ladestrom, wenn die Zelle vor dem Gebrauch nicht vollständig entladen wurde. Daher benötigen sie nicht so oft eine vollständige Entladung.
Ni-Cd
Trotz der Tatsache, dass Ni-MH gegenüber Ni-Cd eine Reihe von offensichtlichen Vorteilen hat, sollte beachtet werden, dass letztere nicht an Popularität verlieren. Vor allem, weil sie sich beim Laden aufgrund des größeren Energiespeichers in der Zelle nicht so stark erwärmen. Wie Sie wissen, gibt es verschiedene Arten von chemischen Prozessen, die zwischen Substanzen ablaufen.
Wenn Ni-MH geladen wird, sind die Reaktionen exotherm, und wenn Cadmiumbatterien geladen sind, endotherm, was eine höhere Effizienz bietet. Somit kann Cd mit einem höheren Strom geladen werden, ohne eine Überhitzung zu befürchten.
Ni-Zn
In letzter Zeit wurde im Internet viel über Zink enthaltende Batterien diskutiert. Sie sind den Verbrauchern nicht so bekannt wie die vorherigen, aber sie sind ideal für den Einsatz als Batterien für Digitalkameras.
Ihr Hauptmerkmal ist eine hohe Spannung und ein hoher Widerstand, wodurch auch am Ende des Lade-Entlade-Zyklus kein starker Spannungsabfall wie bei der Ni-Ladung auftritt. Wenn die Kamera Metallhydridbatterien enthält, schaltet sie sich aus, auch wenn die Batterie nicht vollständig entladen ist, und Ni-Zn hat dies auch am Ende der Entladung nicht.
Aufgrund der Besonderheiten dieser Batterien benötigen sie möglicherweise ein individuelles Ladegerät, oder sie können mit jedem universellen „intelligenten“ Ladegerät aufgeladen werden, z. B. ImaxB6. Ni-Zn-Batterien eignen sich auch hervorragend für den Einsatz in elektrischem Kinderspielzeug und Blutdruckmessgeräten.
Schnellladen von NiMH-Akkus und anderen Netzteilen
Es ist besser, den Akku mit komplexeren Modellen der entsprechenden Geräte aufzuladen. Ihre aktuellen Algorithmen haben eine komplexere Sequenz. Das ist natürlich etwas komplizierter, als den Akku einfach in das mitgelieferte Basis-Ladegerät einzulegen. Die Ladequalität bei Verwendung eines "intelligenten" Geräts wird jedoch um eine Größenordnung höher sein. Also, wie man auflädt Ni-MH-Akkus?
Zuerst wird der Strom eingeschaltet und die Spannung an den Batteriepolen überprüft (die Stromparameter sind 0,1 der Batteriekapazität oder C). Wenn die Spannung 1,8 V überschreitet, bedeutet dies, dass entweder die Batterie fehlt oder beschädigt ist. In diesem Fall kann der Prozess nicht gestartet werden. Sie müssen entweder das beschädigte Element durch ein ganzes ersetzen oder ein neues in das Gerät einsetzen.
Nach Überprüfung der Spannung wird die anfängliche Batterieentladung ausgewertet. Wenn U weniger als 0,8 V beträgt, können Sie nicht sofort zum Schnellladen wechseln, und wenn U = 0,8 V oder mehr ist, können Sie dies tun. Dies ist die sogenannte "Precharge-Phase", mit der sehr stark entladene Zellen präpariert werden. Der aktuelle Wert beträgt hier 0,1-0,3 C und die Zeitdauer beträgt eine halbe Stunde, nicht weniger. Das sollte man gleich anmerken In allen Phasen ist es wichtig, die Temperatur ständig zu überwachen ... Vor allem, wenn es darum geht, welchen Strom und wie man den Ni-MH-Akku richtig auflädt. Solche Batterien erwärmen sich vor allem gegen Ende des Prozesses viel schneller. Ihre Temperatur sollte 50 ° C nicht überschreiten.
Die Schnellladung wird nur durchgeführt, wenn die vorherigen Prüfungen korrekt durchgeführt wurden. Wie lade ich den Akku richtig auf? Die Anfangsspannung beträgt also 0,8 V oder etwas mehr. Der Strom beginnt zu fließen. Es wird sanft und vorsichtig 2-4 Minuten lang durchgeführt - bis das gewünschte Niveau erreicht ist. Optimaler Strompegel für Ni-MH und Ni-Cd-Batterien - 0,5-1,0 С, aber manchmal wird empfohlen, nicht mehr als 0,75 zu überschreiten.
Es ist wichtig, den Zeitpunkt des Endes der Schnellphase rechtzeitig zu bestimmen, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden. Am zuverlässigsten ist in diesem Fall die dv-Methode, die beim Laden von Nickel-Cadmium- und Ni-MH-Akkus unterschiedlich eingesetzt wird. Bei Ni-Cd wird die Spannung immer höher und fällt gegen Ende des Ladevorgangs ab, daher ist das Signal für sein Ende der Moment, in dem U auf einen Pegel von 30 mV absinkt.
Da bei Ni-MH der Abfall von U der geladenen Zellen viel geringer ist, wird in diesem Fall die dv = 0-Methode verwendet. Berücksichtigt wird der Zeitraum von 10 Minuten, in dem das U der Batterie stabil bleibt, also die Spannungsschwankungsschwelle auf Null gesetzt ist.
Abschließend folgt eine kurze Aufladephase. Strom - innerhalb von 0,1-0,3 C, Dauer - bis zu einer halben Stunde. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig geladen ist, sowie um das Ladepotential darin auszugleichen.
Ein wichtiger Punkt (dies gilt auch für das Laden von Ni-Cd-Akkus): Wenn es direkt nach einem schnellen durchgeführt wird, ist es unbedingt erforderlich, den Akku mehrere Minuten lang zu kühlen: Die erhitzte Zelle kann die Ladung nicht richtig aufnehmen.
Neben der Schnellladung gibt es auch die Tropfenladung, die durch Ströme kleiner Stärke erzeugt wird. Manche Leute denken, dass es "die Lebensdauer" der Batterien verlängert, aber das ist nicht der Fall. Grundsätzlich unterscheidet sich die Erhaltungsladung nicht von der Wirkung eines Standardladegeräts ohne „gravierende“ Stromanpassungen. Jeder Akku verliert, wenn er nicht verwendet wird, früher oder später die angesammelte Energie und benötigt trotzdem einen vollwertigen Ladevorgang, unabhängig von seiner Dauer und "Arbeitsintensität". Ein solcher Ladevorgang ist für viele auch deshalb attraktiv, weil die aktuellen Indikatoren hier aufgrund ihrer Kleinheit weggelassen werden können. Allerdings kann nur ein ernsthafter Ansatz beim Einsatz von „intelligenten“ Ladegeräten die „Lebensdauer“ von Batterien verlängern. Und auch deren korrekte Lagerung unter Berücksichtigung der Eigenschaften eines bestimmten Batterietyps.
Temperaturfaktor und Lagerbedingungen
Moderne Ladegeräte sind mit einem speziellen System zur „Bewertung“ von Umgebungsbedingungen einschließlich Temperaturfaktoren ausgestattet. Ein solches "Ladegerät" kann selbst bestimmen, ob es unter bestimmten Bedingungen aufgeladen wird oder nicht. Es wurde bereits erwähnt, dass der Wirkungsgrad im Inneren der Batterie gerade zu Beginn des Prozesses am höchsten ist, wenn sich die Batterien des Hydrid-Plans nicht so stark erwärmen. Am Ende des Ladevorgangs oder näher daran sinkt der Wirkungsgrad stark und die gesamte Energie, die durch exotherme chemische Reaktionen in Wärme umgewandelt wird, wird nach außen abgegeben. Es ist wichtig, den Ladevorgang des Ni-MH-Akkus rechtzeitig zu beenden. Und wenn möglich, besorgen Sie sich das neueste Ladegerät, das diesen Vorgang genau steuert.
Derzeit können alle Ladegeräte, auch Cd-Akkus, mit einer Stromstärke von bis zu 1C geladen werden, wobei Luftkühlungsstandards festgelegt werden. Die optimale Temperatur des Raums, in dem geladen wird, beträgt 20 ° C. Es wird nicht empfohlen, den Prozess bei Temperaturen unter +5 und über 50 ° C zu starten.
Die Einzigartigkeit von Ni-Cd besteht darin, dass es im Gegensatz zu Ni-MH der einzige Zellentyp ist, der bei vollständig entladener Lagerung nicht beschädigt wird. Für die beste Stromausbeute wird empfohlen, Nickel-Cadmium-Akkus unmittelbar vor der Verwendung aufzuladen. Auch nach längerer Lagerung müssen sie „schwingen“: Der Ni-Cd-Akku sollte für einen optimalen Betrieb täglich voll geladen und entladen werden.
Nickel-Metallhydrid-Zellen können im Gegensatz zu ihren Vorgängern bei Tiefentladung leicht ausfallen. Daher müssen Sie sie nur aufgeladen lagern. In diesem Fall sollte die Spannung regelmäßig alle zwei Monate überprüft werden. Sein Mindestpegel sollte immer 1 V bleiben, und wenn er abfällt, ist eine Aufladung erforderlich.
Ein neuer Ni-MH-Akku muss vor dem Gebrauch dreimal vollständig geladen und entladen werden, dann sofort für 8-12 Stunden auf die "Basis" gelegt werden. Später muss es nicht lange aufgeladen werden - entfernen Sie es sofort, nachdem Sie eine spezielle Anzeige am Ladegerät angezeigt haben.
Obwohl all diese Batterien seit langem durch leistungsfähigere auf Lithiumbasis ersetzt wurden, werden sie jetzt aktiv eingesetzt. Dies ist sowohl bekannter als auch viel billiger. Darüber hinaus schneiden Lithiumbatterien bei niedrigen Temperaturen viel schlechter ab.