"Ist das dieselbe Nexia?" - Stellen Sie die Frage an Autofahrer, die die Nachrichten nicht verfolgen. "Ach nein!" - wir antworten.
Von "dasselbe Nexia" ist hier nur der Name. Warum Ravon, der 2016 auf dem russischen Markt "debütierte", einen solchen Namen für ein ganz anderes Auto wählte, bleibt ein Rätsel. Das Motto der Marke lautet jedoch „Bewährt. Neu erstellt “passt zum Nexia R3. Und für diejenigen, die den Helden im Make-up nicht erkennen, erzählen wir Ihnen jetzt alles. So:
Und das ist der Chevrolet Aveo. Das globale Modell von General Motors, in verschiedenen Märkten unter den Namen Daewoo oder Chevrolet Kalos, Chevrolet Sonic, Chevrolet Lova, Holden Barina und sogar ZAZ Vida bekannt. In der Karosserie unter dem T255-Index und Varianten einer Limousine, eines Drei- und Fünftürers existierte das Modell von 2006 bis 2011 und wich einer neuen Generation des Aveo auf dem Markt.
Es war die T255-Karosserie, die die Basis für den Ravon R3 wurde. Gleichzeitig wird einem aufmerksamen Auge auffallen, dass die Limousine in der Ravon-Version kein eigenes Pokerface, sondern ein hübsches Schrägheck-Gesicht erhielt.
Vom Heck des Ravon R3, der gleiche gute alte Aveo.
Genau genau.
Die Produktion von Ravon R3 ist im usbekischen Asaka angesiedelt. Von dort kamen viele Jahre lang "diese gleichen Nexias" zu uns und später - und mehrere beliebte Chevrolet-Modelle. Und hier ist der richtige Zeitpunkt, um an den lautstarken Abschied von General Motors vom russischen Markt und die Einmottung eines großen Montagewerks in der Nähe von St. Petersburg zu erinnern. Denn wir sehen die Chevrolet-Aufstellung in Ravon deutlich: Aus Lacetti wurde zu Daewoo-Tagen Gentra, aus Spark wurde R2, Cobalt wurde R4. Und nicht weit von 2017, wo wir das Ravon-Typenschild auf den altbekannten Captiva und Orlando sehen werden.
Allerdings ist der Ravon R3 nicht genau das gleiche wie der Chevy Aveo. Und deshalb.
Unterschied # 1.
Anstelle der bisherigen Motoren mit 1,2 (80+ PS) und 1,4 Liter (100+ PS) erhielt der Ravon R3 einen 1,5-Liter-GM „Osky-Motor, bekannt für „Cobalt“ und „Gentra“. Leistung von 105 PS (to genauer gesagt 107,4 PS laut Hersteller) reichen dem R3-Kleinwagen für die Augen, die Beschleunigung "auf Hunderte" dauert etwas weniger als 12,5 Sekunden, der Sprithunger beträgt 8-9 Liter im kombinierten Zyklus noch ein paar Liter bis zur letzten Zahl.
Schauen Sie in den Motorraum - auf den Aufdrucken und Schildern stoßen Sie auf General Motors und ganz anständige Hersteller von Autoteilen.
Unterschied # 2.
Und kein einziger Motor. Auch das Getriebe ist neu: eine 6-Band "Automatik". Von den Vorteilen - ein angenehmer, sanfter Gangwechsel. Von den Minuspunkten - der Wunsch des Getriebes, in höheren Gängen und niedrigen Drehzahlen zu bleiben.
Bis Sie sich daran gewöhnt haben, wird die Bewegung unregelmäßig und der Benzinverbrauch wird leicht erhöht. Wenn man sich daran gewöhnt hat, wird alles gut. Es sei denn, das Überholmanöver muss vorher einstudiert werden und gleichzeitig den komfortablen manuellen Modus der Box beherrschen.
Unterschied # 3.
Mit dem identischen Design von T255 Aveo und Ravon R3 gefällt das Chassis des letzteren innerhalb der Klasse ehrlich gesagt. Oft beklagten sich die Besitzer des "Spenders" über das Wanken und "Ziegen" beim Durchfahren von Unebenheiten und den Stabilitätsverlust im geraden Kurs. Der Ravon R3 wurde um fast einen Zentner schwerer, verschärfte die Fahrwerkseinstellungen, um das Wanken zu reduzieren und ermöglichte es, auch mit dem verbliebenen klassischen hydraulischen Booster souverän die Gerade zu halten.
„Wie auf Schienen“ - ein solches Kompliment verdient R3 nach der Fahrt durch die winterlichen Solikamskaya und Novogayvinskaya.
Sie können das Stabilisierungssystem des Ravon R3 auch ausschalten. Das sind vielleicht zwei gute Nachrichten. Zum einen gibt es hier ein Stabilisierungssystem, das für ein Budgetauto erfreulich ist. Zweitens hilft es in Fällen, in denen Sie aus dem Schneebrei herauskommen müssen. Naja, oder effektiv mit der Handbremse verdrehen ;)
Unterschied # 4.
Vielleicht der einzige Unterschied, der verärgert. Schlechte Schalldämmung im Vergleich zum Vorgänger von Chevrolet. Der Teufel steckt wie immer im Detail: Wenn das Auto ein koreanisches ausländisches Auto war, gab es Schutzscheiben in den Radhäusern und Kotflügeln, dann gab es in der in Usbekistan hergestellten Version keinen solchen „Luxus“ mehr. Und wir verstehen natürlich, dass solche Einsparungen notwendig sind, um den Preis im vernünftigen Rahmen zu halten. Im Allgemeinen "verstehen und vergeben".
Unterschiede vom 5. zum n.
Im Innenraum des Ravon R3 sind neue und schöne Veränderungen aufgetreten. Alle Nuancen liegen in der interaktiven Fotografie:
Wir werden die Preise nicht auf Unterschiede zurückführen.
Ravon R3 Preisliste startet ab 449.000 Rubel(Sonderangebot bis Ende des Jahres) für die einfachste Variante mit Schaltgetriebe und ohne Schnickschnack.
- es ist teurer als Lada Granta, aber der R3 selbst wird offensichtlich ernster sein.
- das ist spürbar günstiger als Hyundai Solaris, was sich auch aus dem realen Alter des Modells + Design, sowie einer ganzen Liste notwendiger Optionen und unnötiger Brötchen erklärt.
- und dieser ist fast identisch mit Renault Logan, mit dem Ravon R3 endlos über die Vorteile bestimmter bewährter Aggregate streiten wird, aber in Sachen Ergonomie und Interieur den "Doppelsieg" gewinnen wird.
Preisobergrenze - auf dem Niveau 579.000 Rubel... Es wird Automatikgetriebe, Klimaanlage, Klappspiegel und solide R15-Räder geben. Und sogar die verchromten Einfassungen der runden „like Alfa Romeo“-Luftdüsen.
Urteil.
Wenn Sie mit günstigen Chevrolet-Modellen aus eigener Erfahrung vertraut sind, wird der neue Ravon R3 in seinem Verhalten als Auto erkennbar sein, mit einer schönen Reihe von Updates und einem vernünftigen Preis. Wenn Sie einen preisbewussten Mitarbeiter suchen, dann ist der R3 genau das Richtige, wenn Sie nicht von den Geräuschen in den Radhäusern verwirrt werden. Und Sie können den Namen "Nexia" einfach ignorieren.
Die Budget-Limousine Ravon Nexia, die den "alten Mann" Daewoo Nexia ablöste, wurde am 8. Oktober 2015 auf einer Moskauer Pressekonferenz, die der Präsentation des usbekischen Marke begann die kommerzielle Produktion im Sommer 2016 im GM-Usbekistan-Werk in Asaka (bereits im Juli 2016 auf dem russischen Markt).
Der neue "B-Klasse Budget-Mitarbeiter" entpuppte sich als leicht "neu gezeichnete" Version der Chevrolet Aveo Limousine (die erste Generation - Werkskennzeichnung "T250") mit einem "Gesicht" aus dem Fließheck des gleichen Modells.
Äußerlich ist der Ravon Nexia R3 eindeutig ein Erfolg – das Auto sieht frisch, harmonisch und in vielerlei Hinsicht noch attraktiver aus als das Originalmodell. Obwohl es im Exterieur der Limousine keine einprägsamen Designlösungen gibt, kann man sie nicht gesichtslos nennen - sie hat klassische dreivolumige Körperkonturen mit einem leicht frechen "Gesicht", einer wohlgeformten Silhouette und einem hübschen Strenge.
Die Gesamtlänge des „Nexia“ fasst 4330 mm, davon 2480 mm Abstand zwischen den Radsätzen, und seine Höhe und Breite betragen 1505 mm bzw. 1690 mm. Je nach Modifikation reicht das Leergewicht des Viertürers von 1083 bis 1105 kg.
Das Interieur des Ravon Nexia R3 besticht durch ein angenehmes und lakonisches Design, durchdachte ergonomische Anzeigen und preiswerte, aber solide Verarbeitungsmaterialien. Ein Vierspeichen-Lenkrad mit "flachem" Kranz und Musiksteuerungstasten, einfache Geräte mit strengen Zifferblättern und einem "Fenster" eines Bordcomputers, eine schöne Mittelkonsole mit einem "Two-Din"-Radio-Tonbandgerät und archaischen "Twists" " des Klimasystems - der Limousine im Inneren ist einfach nichts ernsthaft vorzuwerfen. Außerdem wird das Sparschwein des Autos mit dezenten Kunststoffen und hochwertigem Stoff in der Sitzpolsterung ergänzt.
Die dreibändige Innenausstattung verwöhnt den Fahrer nicht mit einem Übermaß an Freiraum, reicht aber auch für Erwachsene aus. Vorne ist das Auto mit mäßig bequemen Sitzen mit optimaler Steifigkeit und weitreichenden Längsverstellungen ausgestattet, aber schwacher Unterstützung an den Seiten. Hinten steht ein ordentliches Sofa mit durchdachter Aufteilung.
Neben fünf Personen kann der Ravon Nexia R3 bis zu 400 Liter Gepäck im Laderaum transportieren. "Galerka" hat einen klappbaren Rücken (damit bekommt man einfach keine flache Plattform), wodurch Sie das Nutzvolumen auf bis zu 980 Liter erhöhen können. Das Fahrzeug wird serienmäßig mit einem vollwertigen Reserverad und einem typischen Werkzeugkasten geliefert.
Technische Eigenschaften. Für die usbekische Limousine wurde ein einziger Benziner zugeteilt - im Motorraum des Nexia befindet sich ein atmosphärischer Reihenvierer S-TEC III, der die Umweltanforderungen von Euro-5 erfüllt, mit einem langlebigen Gusseisenblock, ein Aluminiumkopf, verteilte Einspritzung, ein Kettenantrieb im Gasverteilungsmechanismus, vier Ventile für jeden "Topf" und variable Einlass- und Auslassphasen.
Aus 1,5 Litern (1485 Kubikzentimeter Hubraum) leistet das Aggregat 107 PS bei 5800 U/min und 141 Nm Drehmoment bei 3800 U/min.
Für die Kraftübertragung an die Räder der Vorderachse ist standardmäßig eine 5-Gang-"Mechanik" zuständig, alternativ dazu eine 6-Band-Hydromechanik-"Automatik".
Die Höchstgeschwindigkeit des Ravon Nexia R3 mit einem "manuellen" Getriebe überschreitet 180 km / h nicht, und die Beschleunigung vom Start auf die ersten "Hundert" erfolgt innerhalb von 12,2 Sekunden (zur "Automatik"-Version gibt es noch keine Informationen) .
Der Kraftstoff-„Appetit“ eines Autos im Stadtmodus variiert je nach Modifikation zwischen 7,7 und 8 Litern (Daten für andere Zyklen werden nicht bekannt gegeben).
Die Budget-Limousine ist auf einer Frontantriebsplattform mit einem quer eingebauten Triebwerk und einer Stahlkarosserie aufgebaut. An der Vorderachse verwendet der Nexia eine eigenständige Architektur mit McPherson-Federbeinen und an der Hinterachse eine halbunabhängige Anordnung mit einem Torsionsstab (Schraubenfedern, Einrohrdämpfer und Seitenstabilisatoren sind im Kreis beteiligt).
Der serienmäßige Viertürer ist mit einem Zahnstangenlenkgetriebe und einer hydraulischen Servolenkung ausgestattet. An den Vorderrädern des Autos werden belüftete 256-mm-"Pancakes" des Bremssystems verwendet und an den Hinterrädern - Trommelvorrichtungen (alle Versionen verfügen über ABS).
Optionen und Preise. In russischen Händlern wird die Ravon Nexia R3 Limousine in drei Lösungen ausgestellt - Comfort, Optimum und Elegant.
Die Erstausstattung des Modelljahres 2016 wird auf 419.000 Rubel geschätzt, und sein Arsenal besteht aus einem Airbag für den Fahrer, einer Servolenkung, einem Audiosystem mit AUX, einem USB-Anschluss und zwei Lautsprechern, einem Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, ein Era-GLONASS-System, ABS, ESC, 14-Zoll-Stahlfelgen und weitere Ausstattungen.
Für die "anspruchsvollste" Leistung muss ab 529.000 Rubel bezahlt werden. Zu seinen Privilegien (zusätzlich zu den oben genannten Optionen) gehören zwei Frontairbags, Zentralverriegelung, "Musik" mit vier Lautsprechern, zweifarbige Innenausstattung, Klimaanlage, vier elektrische Fensterheber, beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel, 15-Zoll-Felgen und mehr.
Aktion "Großer Verkauf"
Veranstaltungort
Die Aktion gilt nur für Neuwagen.
Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte finden Sie auf dieser Website oder bei den Leitern des Autohauses.
Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.
Förderung des Treueprogramms
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der maximale Vorteil für einen Wartungsvorschlag im eigenen Servicecenter "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.
Diese Gelder werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.
Boni können nur ausgegeben werden für:
- Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon MAS MOTORS;
- Rabatt bei Zahlung der Wartung beim MAS MOTORS-Händler.
Belastungsbeschränkungen:
- Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
- Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
- Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.
Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.
Das Unternehmen MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website unabhängig zu studieren.
Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Die maximale Leistung beträgt 60.000 Rubel, wenn:
- ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;
- der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.
Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Er lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.
Sie können den Rabatt nicht gleichzeitig für das Recyclingprogramm und die Inzahlungnahme verwenden.
Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.
Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.
Für das Trade-In-Programm
Die endgültige Höhe der Leistung kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.
Für das Recyclingprogramm
Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:
- amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
- Unterlagen über die Löschung des Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
- Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.
Das verschrottete Auto muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.
Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.
Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ summiert werden.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die Sie beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Service-Center des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Rate
Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.
Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung in Bezug auf die ursprünglichen Kosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn bei der Zahlung keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.
Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.
Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Trade-In- oder Recycling-Programms beinhalten und Reisekostenentschädigung".
Weitere Details zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben
Ausleihe
Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.
Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite
Aktionsrabatt
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.
Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, dem Aktionsteilnehmer den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn bestimmte Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Aktionsregeln entsprechen.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderungen der hier vorgestellten Regeln der Aktion.
Staatliche Programme
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.
Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.
Der maximale Nutzen aus staatlichen Programmen zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.
Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen zu verweigern.
Die Leistungen können mit Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammengefasst werden.
Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die Sie beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Service-Center des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Der Name ist neu, aber wenn man sich die Bilder ansieht, werden die Eigenschaften des Autos sofort vertraut. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Konfiguration, Kosten, Fotos und Eigenschaften des Nexia R3.
Inhalt der Rezension:
Einige Hersteller praktizieren, ein fertiges Design oder einen kompletten Satz eines Autos zu kaufen, es nach ihren eigenen Standards zu veredeln und unter einem neuen Markennamen und Modell zu verkaufen.
Solche Namensänderungen haben Vor- und Nachteile. Das Plus ist, dass immer ein neues Publikum angezogen wird, mögliche Preisänderungen nach unten, die auch Käufer anziehen. Auf der anderen Seite ist das Modell, mit dem das Neue aufgenommen wurde, bereits bekannt und dies kann bereits erfahrene Käufer abschrecken.
Die neue Marke mit dem Namen Ravon ist zunächst alarmierend, da sie im Vergleich zu anderen Herstellern nicht sehr bekannt ist. Aber wenn man tiefer gräbt, wird klar, dass es sich um eine Tochter von Daewoo Motor handelt. Es wurde am 8. Oktober 2015 in Usbekistan für ein Auto des Gebäudes auf den Markt gebracht.
Eines der Fahrzeuge, die unter der neuen Marke verkauft werden, wird der 2016er Ravon Nexia R3 sein. Insgesamt werden fünf Ausstattungsvarianten des Nexia R3 2016 auf dem Automobilmarkt präsentiert, tatsächlich handelt es sich um einen überarbeiteten Aveo T250, der von 2006 bis 2012 produziert wurde.
Ravon Nexia R3 Aussehen
Die Features des Chevrolet Aveo im neuen Ravon Nexia R3 sind sichtbar, dennoch hat sich die Frontpartie verändert. Wenn man die Frontpartie vergleicht, wurde es eher vom neu gestalteten fünftürigen Aveo T250 Schrägheck von 2008-2011 übernommen. Der Frontgrill wurde in zwei Teile geteilt, einen oberen Hauptteil für die Motorkühlung und einen unteren für verbesserte Aerodynamik und zusätzliche Kühlung.
Die Frontoptik wurde verlängert und erfasste einen Teil der Frontflügel. Die Optik folgte den Änderungen an Stoßfänger und Motorhaube des Nexia R3. Der Stoßfänger ist gestreckter und attraktiver geworden, geschwungene Linien haben ein besseres Design im Vergleich zum Aveo, bei dem er halbkreisförmig und sozusagen "formlos" war.
Die Kombination aus der alten Karosserie und dem aktualisierten Design zog Käufer an, und der Hersteller gab wiederum vollständige Informationen von den Eigenschaften bis hin zu den Preisen, ohne auf den offiziellen Verkaufsstart zu warten.
Wie bereits erwähnt, befindet sich in der Mitte des Stoßfängers im oberen Bereich ein Kühlergrill mit neuem Herstellerlogo und darunter ein weiterer. Der Kühlergrill wird verchromt, kann aber gegen Aufpreis auf Bestellung des Käufers in einer anderen Farbe ausgeführt werden. Im unteren Teil des Stoßfängers an den Seiten befinden sich Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht, sie sind in jeder der fünf Ausstattungsvarianten serienmäßig.
Die Haube ähnelt der Form des Aveo der neuesten Generation. Die geschwungene Form, die einen Teil des Stoßfängers widerspiegelt, betont die Front des Ravon Nexia gut. Wir können sagen, dass das aktualisierte Design der Nexia R3 Frontpartie recht gut und modern ausgefallen ist. Dennoch sind die Eigenschaften des Chevrolet Aveo gut erhalten.
Das Seitenteil bleibt gleich, in der Grundausstattung werden die Außenspiegel schwarz lackiert, in den restlichen Ausstattungsvarianten werden sie der Wagenfarbe angepasst. Die vorderen Kotflügel sind weiterhin mit Blinkern ausgestattet, die in allen Ausstattungsvarianten enthalten sind.
Die in Wagenfarbe lackierten Türgriffe und die gesamte Seitenpartie sind unverändert. Daher passen die Teile für den neuen Ravon Nexia R3 eins zu eins von Aveo. Auch das Heck des Autos hat sich verändert. Große Heckabmessungen sind bei jedem Wetter gut sichtbar, der Kofferraumdeckel hat sich geändert, bis auf die Modellbezeichnung und das Herstelleremblem. Der Heckklappengriff wird für alle Ausstattungsvarianten in Wagenfarbe lackiert.
Die Abmessungen des Ravon Nexia R3 haben sich leicht verändert:
- Länge 4330 mm;
- Breite - 1690 mm;
- Nexia R3 Höhe - 1505 mm;
- Radstand 2480 mm;
- Abstand - 170 mm;
- Spurweite Vorderrad 1454 mm;
- Spur für Hinterräder 1444 mm.
- rauchiges Weiß;
- Hellrot;
- dunkel grau;
- blau-glasiert;
- graue Perle;
- Silber;
- Sahara;
- Milchsäure;
- Spanisches Rot;
- blassschwarz;
- Gelb.
Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 45 Liter, was für ein solches Auto nicht klein ist. Kofferraumvolumen 400 l. im Normalzustand und 900 Liter. bei umgeklappten Rücksitzen.
Der neue Ravon Nexia R3 überraschte nicht mit einer besonderen Vielfalt im Exterieur, daher ist es noch zu früh, um über die große Popularität des Autos oder einen großen Zustrom von Käufern zu sprechen.
Aus der Beschreibung des Exterieurs wird deutlich, dass sich auch das Interieur des Ravon Nexia R3 nicht verändert hat. Die große Frontplatte hat runde Formen, die von den Besitzern von Aveo mehr als einmal erwähnt wurden, viele sprachen davon, die Form in eine modernere zu ändern.
Näher an der Windschutzscheibe wurde eine Uhr platziert, die bei sonnigem Wetter nicht sehr gut sichtbar ist, obwohl alle Ravon Nexia-Konfigurationen eine Windschutzscheibe mit Sonnenstreifen haben. Vorne befinden sich in der Mitte des Panels zwei Lufteinlässe. Darunter befinden sich ein Audiosystem mit Line-In-Eingang, ein USB-Anschluss und ein Bordcomputer, sie sind in allen Konfigurationen enthalten. Das Ravon Nexia Comfort MT-Paket enthält zwei Lautsprecher des Audiosystems, der Rest hat vier Lautsprecher.
Unter dem Audiosystem wurde eine Klimaanlage platziert, die in allen Konfigurationen enthalten ist, mit Ausnahme des Basismodells Nexia Comfort MT. Etwas tiefer im serienmäßigen Zigarettenanzünder und Aschenbecher. Der Kofferraumentriegelungsknopf ist beim Ravon Nexia R3 Standard geworden, der es dem Fahrer ermöglicht, das Auto nicht zu verlassen.
Die Instrumententafel bleibt völlig gleich, Tacho, Drehzahlmesser, Motortemperaturanzeige und Kraftstoffstand im Tank mit großen Zahlen sind bei jedem Licht gut sichtbar.
Das Vierspeichen-Lenkrad liegt gut in der Hand und dank der Servolenkung dreht es sich mühelos ohne Kraftaufwand, der Vorteil ist die Höhenverstellung des Lenkrads für jeden Fahrer. Links neben dem Lenkrad des Nexia befinden sich ein Leuchtweitenregulierungssystem und eine beheizbare Heckscheibentaste mit Timerfunktion. In den Ausstattungsvarianten befinden sich neben der Comfort MT links neben dem Lenkrad Tasten zum Einstellen der Seitenspiegel sowie beheizbare Seitenspiegel in diesen Ravon Nexia Ausstattungsvarianten.
In der Comfort MT-Konfiguration sind mechanische Fensterheber eingebaut, in der Nexia Optimum MT sind AT - elektrische Fensterheber vorne und mechanische Fensterheber hinten eingebaut. In der Topversion des Nexia Elegant MT und AT verbaut der Hersteller sowohl vorn als auch hinten elektrische Fensterheber.
Das Interessanteste ist immer die Innenverkleidung. In allen Ausstattungsvarianten ist die Polsterung Stoff, bei Nexia Elegant MT, AT beige-charcoal, im Rest grau-schwarz. Türverkleidung ist schlecht, Comfort MT, Optimum MT, AT sind aus Kunststoff, Elegant MT, AT sind aus Stoff. Der Ravon Nexia R3 unterscheidet sich nicht in einer besonderen Vielfalt in der Polsterwahl, es handelt sich hauptsächlich um eine zweifarbige Stoffpolsterung.
Spezifikationen Ravon Nexia R3
Gemäß der Nexia-Konfiguration wird nur ein Motortyp verfügbar sein, ein 1,5-Liter-DOHC-Benzinmotor. Dieses Gerät entspricht den Euro5-Umweltstandards. Es enthält vier Zylinder in Reihe, 16 Ventile und zwei Nockenwellen. Maximales Drehmoment 3800 U/min. oder 141 Nm, Leistung 107 Pferde.
Der Motor wird für den Nexia Comfort MT, Optimum MT und Elegant MT mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Für die Ausstattungsvarianten Optimum AT und Elegant AT wird ein automatisches Sechsganggetriebe verbaut. Alle Konfigurationen des Ravon Nexia R3 werden ausnahmslos Frontantrieb sein.
Mit diesem Motor und Schaltgetriebe beträgt die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 11,9 s. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr wird Ravon Nexia 7,7 bis 8 Liter verbrauchen. für 100km. Vorne werden belüftete Scheibenbremsen verbaut, hinten Trommelbremsen. In Bezug auf die Federung ist es eine günstige Option, unabhängig vorne an den Federbeinen, hinten Torsionsstab.
Der Hersteller schlägt keine besonderen Zusatzparameter vor, kann aber dennoch mit dem Basismodell des Chevrolet Aveo der zweiten Generation verglichen werden und es wird klar, was man vom Ravon Nexia R3 erwartet.
Nexia R3-Sicherheit
Zur Sicherheit kann das Vorhandensein von Airbags vermerkt werden. Bei den Ausstattungsvarianten Nexia Comfort MT, Optimum MT, AT wird der Airbag nur am Lenkrad verbaut, bei den Ausstattungsvarianten Elegant MT, AT sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite.
Unter dem Lenkrad des Nexia wurde ein Streifen angebracht, der die Knie des Fahrers bei einer Kollision schützt. Sicherheitsgurte befinden sich sowohl in der vorderen als auch in der hinteren Sitzreihe. Mit den Zusatzfunktionen von Ravon Nexia kann man das Vorhandensein eines Reifendrucksensors feststellen, der bei niedrigem Druck signalisiert. ESC-Wechselkursstabilitätssystem, ABS-Bremssystem sind in jeder Konfiguration serienmäßig enthalten.
Ebenfalls im Standard-Set enthalten ist das Era-Glonass-System, mit dem Sie bei einem Unfall automatisch den Rettungsdienst benachrichtigen können. Nicht böse, wir können eine Funktion in Betracht ziehen, die den nicht angeschnallten Fahrer / Beifahrer benachrichtigt, wenn er den Schlüssel im Zündschloss vergessen oder vergessen, die Abmessungen auszuschalten und das Auto zu verlassen. Alle Konfigurationen, mit Ausnahme des Nexia Comfort MT, beinhalten eine Zentralverriegelung.
Foto: https://aquatek-filips.livejournal.com/1226412.html
Seit fast zwei Jahren wird der Chevrolet Nexia 3 in Usbekistan produziert und auf dem Exportmarkt als Ravon Nexia R3 verkauft. Die neue Limousine hat ein Aussehen, das nicht typisch für Nexia-Autos ist, die 1996 auf dem Förderband von Uz Daewoo (jetzt GM Usbekistan) erschienen.
Die dritte Generation des „Nexia“ ist ein völlig neues Modell für den usbekischen Markt, das seinen Status als „Volksauto“ nicht verloren hat. Wir präsentieren einen ausführlichen Testbericht und aktuelle Preise für den Chevrolet Nexia R3.
Ein gutes Auto mit einem ordentlichen Paket für sein Geld, eher eine Klasse "B+" - ein sparsames Familienauto für den Alltag in der Stadt mit seltenen Fahrten auf die Autobahn.
Preis für Nexia R3 in Usbekistan
Die Preise für Chevrolet Nexia R3 werden zentral festgelegt und vom Staat als Hauptaktionär von JSC "n" reguliert. Die Wartezeit für die Lieferung beträgt 1-3 Monate, wenn der Vertrag über die elektronische Warteschlange erstellt wird.
| Chevrolet Nexia 3 () | Neuer Preis |
|---|---|
| NEXIA 3 LT AV-GS16 (2 Positionen) Schaltgetriebe, Klimaanlage, elektrische Fensterheber für Vorder- und Hintertüren, Seitenairbag Fahrer, Nebelscheinwerfer | 73 719 040 Summe |
| NEXIA 3 LTZ / AT AV-GX16AT LT/AT-Ausstattung mit Zusatzausstattung: elektrische Fensterheber mit One-Touch-Lift-Funktion, Airbag auf der Beifahrerseite, Leichtmetallfelgen, Fernbedienung des Audiosystems am Lenkrad, zusätzliche Lautsprecher, beiges Interieur. Optionen: C60 ABZ AJ3 MNJ RRK UK3 UQ4 60I MH9 | 86 467 975 Sum |
| Ravon nexia r3 | Neuer Preis |
|---|---|
| Nexia 3 Comfort MT (1-Euro-Position) Schaltgetriebe, ohne Klimaanlage, Servolenkung, Nebelscheinwerfer / Tagfahrlicht, Elektrische Fensterheber, Fahrerairbag, schwarze Türgriffe, schwarze Seitenspiegel, Lautsprecher 2 Stk., Reifengröße - 185/60 R14; | 82 166 001 Summe |
| Nexia 3 Optimum MT (2-Euro-Position) Schaltgetriebe, Klimaanlage, Elektrische Fensterheber für Vordertüren, Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe, Zentralverriegelung, Beheizte Außenspiegel, Getönte Scheiben, Reifengröße - 185/55 R15; | 84 122 102 Summe |
| Nexia 3 Optimum AT (3-Euro-Position) Optimales Komplettset mit automatischem 6-Gang-Getriebe | 92 877 690 Summe |
| Nexia 3 Elegantes MT Optimale Ausstattung mit Zusatzausstattung: elektrische Fensterheber mit One-Touch-Lift-Funktion, Beifahrerairbag, Alufelgen, Fernbedienung des Audiosystems am Lenkrad, zusätzliche Lautsprecher, beiges Interieur (Option), elektrisch einstell- und anklappbare Spiegel, R15 Alufelgen . | 85 107 195 Summe |
| Nexia 3 Eleganter AT Elegante Ausstattung mit 6-Gang-Automatikgetriebe | 92 486 497 Summe |
Es ist erwähnenswert, dass in Russland als "Nexia 3" in Usbekistan.
Probefahrt Nexia R3
"Nexia" der dritten Generation ist eine preisgünstige B-Klasse-Limousine, die sich nicht mit einem Multimediasystem mit Touchscreen rühmen kann, das alles heizt, was heutzutage in Mode ist, aber das Interieur des neuen Nexia R3 ist durchdacht und angenehm.
Es gibt kein abweisendes stechendes schwarzes Plastik mit der Textur der Neunziger, wie es oft in Billigautos zu finden ist. Die Top-Versionen des Nexia haben ein zweifarbiges Interieur mit interessanten Oberflächen und einer kühnen Kombination aus Schwarz, Dunkelgrau und Beige.
Nexia R3 Design und Interieur
Für den neuen Nexia R3 wurde die Chevrolet Aveo T250-Plattform von 2006 gewählt. Der Chevrolet Aveo wurde vom italienischen Designer Giorgetto Giugiaro des italienischen Autokonzerns ItalDesign entworfen.
Nexia R3 - eine preisgünstige B-Klasse-Limousine, die die Merkmale einer edlen Herkunft behielt und eine Kopfoptik und eine Stoßstange vom Aveo-Fließheck erhielt, die das Erscheinungsbild des Autos deutlich auffrischten.
Ein ähnlicher Ansatz wurde bei der Markteinführung verfolgt, einem Chevrolet Lacetti-Limousine / Schrägheck-Hybrid aus dem Jahr 2001.
Der leicht altmodische Innenraum begeistert den Fahrer mit hervorragender Ergonomie.
Die Bedienelemente sind vom Fahrersitz aus leicht zu erreichen: Jeder Knopf oder Schlüssel ist an seinem Platz. Die Instrumententafel ist (mit geringfügigen Modifikationen) von Chevrolet, dann Daewoo, Nexia der vorherigen Generation ausgeliehen und bietet unter allen Bedingungen eine hervorragende Lesbarkeit.
Alle Geräte des Chevrolet Nexia R3 in Usbekistan verfügen über elektrische Fensterheber. In der Top-Version verfügt das Fahrerfenster über einen automatischen Türschließer, der Innenraum kann in hellen Farben mit Stoffeinlagen in den Türen, beigen Sitzbezügen und zweifarbigem Kunststoffinterieur gestaltet werden.
Die Sitzposition des Fahrers ist bequem - der Sitz bietet guten Seitenhalt und in den Konfigurationen LTZ und Elegant kann der Winkel des Kissens eingestellt werden.
Der Fond ist geräumig genug für ein B-Segment-Auto: Eine Person mit einer Körpergröße von 180-185 cm kann bequem „allein“ sitzen. Auf dem hinteren Sofa werden sich allerdings nur zwei Passagiere wohlfühlen, für drei ist der Salon schmal in den Schultern. Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 2:1 umklappen und verfügt über zwei ISOFIX-Verankerungen für Kindersitze.
Zu den Nachteilen der Ergonomie des Innenraums zählen schmale Türtaschen der Vordertüren, die keinen Platz für Flaschen bieten, sowie nicht sehr praktische ausziehbare Getränkehalter.
Der Kofferraumdeckel wird mit einem Knopf an der Fahrertür geöffnet (Hallo „Gemeinsames Farmtuning“ beim Chevrolet Cobalt).
Ein ordentliches Kofferraumvolumen - knapp 400 Liter - hat ein typisches "Nexia"-Nachteil: Die Ladeöffnung ist wegen der volumetrischen Beleuchtung nach unten stark verengt.
Wie alle Autos wird auch der neue Nexia mit einem vollwertigen Ersatzrad und einem Werkzeugsatz geliefert.
Mir gefiel die Tatsache, dass das Budget-Auto ESP, ABS, Bodenfreiheit nur für unsere Straßen, Multimedia mit Freisprecheinrichtung, schöne Innenausstattung hat.
Das hauseigene 2-Din-Radio wurde bei allen Chevrolet-Modellen der Mitte der 2000er Jahre installiert, einschließlich der Chevrolet Epica-Limousine in Originalgröße und des Chevrolet Captiva SUV der ersten Generation.
Über Bluetooth verbindet sich das Handy problemlos mit dem Radio, zum Abspielen von Musik gibt es einen linearen AUX-Eingang und USB.
Chevrolet Nexia und Ravon R3 Motor, Getriebe und Fahrleistung
Neben der neuen Karosserie erhielt der Nexia R3 ein Aveo-Interieur, aber der Motor wurde durch ein lokalisiertes Vierzylinder-DOHC-Triebwerk mit 16 Ventilen ersetzt. S-TEC III B15D2 L2C mit einer Leistung von 106 PS, die im Werk von GM Powertrain Usbekistan in der Region Taschkent montiert wird. Der Motor hat zwei Nockenwellen (DOHC) im Zylinderkopf und einen Steuerkettentrieb ohne hydraulische Ventil-Thermokompensatoren. DOHC steht für Double OverHead Camshaft oder "Double OverHead Camshaft".
Nexia R3 ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe des Chevrolet Lacetti oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe GM T630 mit Tipronik-Funktion ausgestattet. Dieselbe "Automatik" ist bei vielen anderen GM-Modellen verbaut.
Der neue „Nexia“ kann sich nicht mit elektronischem Schnickschnack wie Tempomat rühmen, sondern verwöhnt den Fahrer mit einer exzellenten Kombination aus hydromechanischem Automatikgetriebe und Drossel-Eineinhalb-Liter-Motor, die sich bei Lacetti und Cobalt bestens bewährt hat.
Eine richtig berechnete Kombination aus Motor und "Automatik" verleiht dem Nexia R3 eine ausreichende Beschleunigungsdynamik, während der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr, wenn man nicht "den Sneaker drückt", 10 l / 100 km nicht überschreitet. Außerhalb der Stadt darf der Verbrauch 7-7,5 l/100 km nicht überschreiten. Hervorragende Leistung für eine Limousine mit Automatikgetriebe.
Die Aveo-Plattform macht sich im Fahrwerksdesign bemerkbar. Schließlich sind die Fahrwerksabstimmungen und die serienmäßigen Reifendimensionen 185/55R15 nicht für schlechte Straßen ausgelegt. Große Asphaltfugen, Gruben und Unebenheiten sind in der Kabine deutlich zu spüren. Schuld daran ist die für kleine Budget-Autos typische Hinterradaufhängung. Hier sind keine Wunder zu erwarten.
Während der Fahrt werden Unbehagen durch aerodynamische Geräusche und Reifenbrummen verursacht. Darüber hinaus reicht die serienmäßige Geräuschisolierung eindeutig nicht aus, um das Geräusch eines schnelllaufenden Motors insbesondere beim dynamischen Beschleunigen zu übertönen. Der Geräuschpegel in der Kabine beträgt bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h 72 Dezibel, bei intensiver Beschleunigung auf 100 km/h steigt er auf 76 dB.
Sicherheit
Trotz der Budgetklasse des Autos sind Chevrolet und Ravon Nexia R3 mit dem Stabilitätskontrollsystem ESС ausgestattet. Zwei Airbags und ABS sind im Lieferumfang enthalten.
Der neue „Nexia“ verfügt über zusätzliche passive Sicherheitsmaßnahmen: stoßfeste Träger in den vorderen und hinteren Türen und sogar eine für Fußgänger sichere Frontstoßstange.
Das Stabilisierungssystem arbeitet pünktlich und hilft effektiv, die Richtungsstabilität zu erhalten und das Auto auf eine gerade Linie zurückzubringen.
Komfort Nexia R3
Klassentypisch steife Federung und hoher Geräuschpegel, das sind vielleicht die einzigen nennenswerten Nachteile des neuen „Nexia“ in Sachen Komfort.
Im Allgemeinen ist das Auto würdig und erfüllt sein Geld. Budgetmäßig und für eine Großstadt am besten.
Reifen mit höherem Profil und zusätzlicher Geräuschdämmung helfen, die Situation zu verbessern. Schallisolierung ist notwendig, weil die Radhäuser haben praktisch keinen Schutz und verraten deutlich das Geräusch von kleinen Steinen und Sand in den Innenraum. Auch aerodynamische Spiegel- und Motorgeräusche tragen nicht zum Komfort bei.
Generell ist das Auto eines der komfortabelsten seiner Klasse. Auf ebener Straße können Sie das gute Handling und die Dynamik des neuen „Nexia“ voll und ganz genießen. Im Stadtverkehr hat das Lenkrad eine gute Rückmeldung und die Lenkradbetätigung ist optimal, um das Auto zu „fühlen“. Die Federung funktioniert gut - es ist schwierig, sie zu "durchbohren", aber aufgrund der Konstruktionsmerkmale werden Fahrer und Passagiere alle größeren Mängel der Straßenoberfläche spüren.
Kleine Nachteile sind der Verdrahtungsalgorithmus - wenn die Zündung ausgeschaltet ist, wird die Stromversorgung der Verbraucher nicht abgeschaltet und es ist leicht, die Batterie zu entladen, indem man die Scheinwerfer vergisst oder die Abmessungen aufleuchtet. Chevrolet Cobalt und Spark haben einen solchen Nachteil nicht.
