Alle Autos haben ihre eigenen Seriennummern, fast alle ausnahmslos. Aber nicht jeder hat offizielle Namen. Es kommt zwar oft vor, dass diese Namen keine Wurzeln schlagen und beliebte Spitznamen in die Schlacht ziehen. Dies gilt nicht nur für ausländische Autos, sondern auch für inländische.
Das Erscheinen eines Spitznamens für ein bestimmtes Automodell ist eine übliche Sache, meistens geschieht dies genau aufgrund des Fehlens eines Namens als solcher. Aber das Gegenteil ist keine Seltenheit.
Und es wäre eine Täuschung zu glauben, dass nur sowjetische Modelle Spitznamen erhalten, obwohl Autofirmen der UdSSR oft Probleme mit der Namensgebung hatten - Autos wurden ausschließlich mit einer Seriennummer und einem Index hergestellt.
So wurde beispielsweise in Deutschland BMW Isetta als "Sargmobil" bezeichnet. Im Allgemeinen hatte dieses Baby viele Volksnamen. Sein sowjetisches Gegenstück, der Motorradkinderwagen SMZ SZA, wird für immer als "Morgunovka" (aus "Die Abenteuer von Shurik") und sein Nachfolger SMZ SZD - "Invalidka" in Erinnerung bleiben.
Und nach diesen Autos zu urteilen, können wir wirklich feststellen, dass die Spitznamen sehr charakteristische oder sogar lustige Modelle sind. Und in der UdSSR gab es genug solcher Maschinen:
AZLK IZH
Moskwitsch-Autos wurden in zwei Fabriken hergestellt - AZLK (früher - MZMA) und IZHMASH. Viele Spitznamen werden Autos in Übereinstimmung mit dem Namen der Marke oder des Modells gegeben, und "Moskwitsch" ist ein anschauliches Beispiel dafür: der sogenannte "Groove" (dh "späte", letzte Jahre der Veröffentlichung) "Moskowiter" "Masquerade", "Mekan" und sogar "Mustang" genannt - wobei hier jedoch zu beachten ist, dass der moderne Begriff "Groove" selbst eher in Bezug auf "Izham" verwendet wird.
Die ehemaligen, allerersten Moskauer, -400 und -401, trugen den Volksnamen „Hottabych“, und die viele Jahre später auf den Markt gebrachte Moskwitsch-412-Limousine wurde manchmal „Barsik“ genannt. Aber vor allem die Fantasie der Autofahrer spielte sich gerade am Ende der Ära der "Moskowiter" ab - das Fließheck AZLK-2141 und seine verschiedenen Inkarnationen waren nur eine Fundgrube für die Amateurbenennung.
Das Grundmodell, eigentlich AZLK 2141 Svyatogor, wurde mit den Titeln "Kosmich" (in Übereinstimmung mit "Moskowiter") und "Azilk" ausgezeichnet. Die Exportversion mit dem offiziellen Namen Aleko - "Cripple" und "Banderlog". Neben dem VAZ-2106-Motor wurde auf Svyatogor ein 2-Liter-Renault-Motor installiert, und diese Modifikation wurde "Renogor" genannt. Und die erweiterte Version von AZLK 2141 Prince Vladimir hieß "Long" und "Vovka-Karotte". Hier gehen Sie, als ob das Modell einen offiziellen Namen hat, aber die gleichen Spitznamen bleiben dabei ... Alles, weil sie viel genauer sind.
Die Ischewsker Geschichte von "Moskwitsch" ist etwas einfacher, verdient aber auch Aufmerksamkeit. In Ischewsk wurden kommerzielle Versionen der 408er und 412er gesammelt, und hier wurde ein „Pool“ von Volksnamen dieser Richtung gebildet: IZH-2715 - sie wurden heute gebräuchliche Spitznamen „Heel“ und „Pie“ genannt. aber auch weniger verbreitet "Cheburashka", "Margarine" und wieder "Masquerade" sowie völlig mysteriös - "Box on the Top Five". Das 1990 veröffentlichte unabhängige Modell IZH Orbit, das nicht auf AZLK-Produkten basiert, erhielt von den Leuten einen neuen Spitznamen - "Orbit". Der Name Orbit hat sich übrigens nicht durchgesetzt, weil das italienische ItalDesign den offiziellen Namen Orbit registriert hat und aus dem Hatbcheck aus Udmurtien schließlich Oda wurde.
GAS
Manchmal hört man, dass die Wolga und Gazellen oft einfach "Rentier" genannt werden - weil dieses Tier das GAZ-Emblem ziert -, aber Spitznamen für Gasfahrzeuge tauchten lange vor dem Erscheinen dieses Hirsches auf. Der erste und bekannteste Spitzname war für den GAZ-AA-Lkw "Polutorka", da seine Tragfähigkeit eineinhalb Tonnen betrug. Dann, viel später, gab es den GAZ-69-Jeep, der aufgrund der extrem steifen Aufhängung der Armee zum "Kozlik" wurde, und den GAZ-66-Geländewagen mit dem Spitznamen "Shishiga", was im Wesentlichen dasselbe bedeutet wie "kikimora", aber in diesem Fall gab es eine einfache Übereinstimmung mit "sechsundsechzig".
Die Geschichte der GAZ-Autos war auch voller Spitznamen. So wurde der scheinbar äußerst treffende offizielle Name GAZ-20 Pobeda schließlich durch die beliebte "Turtle" ergänzt. Die erste Wolga, GAZ-21, wurde auch nicht nur mit dem Namen, sondern auch mit dem Spitznamen "Panzer im Frack" genannt.
GAZ-24, die legendäre zweite Wolga, ging als "Barge" und "Shalanda" in die Geschichte ein, weil sie unterwegs weich war, als würde sie auf der Autobahn schweben, aber in Kurven krängt. Nun, ihre spätere Inkarnation, der VAZ-3110, erhielt einen noch weniger schmeichelhaften Spitznamen "Pull-Push".
VAZ, LADA
Die Produkte des Volzhsky-Automobilwerks haben vielleicht das Beste von den Machern der Leute bekommen - hier natürlich TAZ (Togliatti Automobile) und Vedroid mit Vedover und Kirpich und sogar Horror in Bezug auf Zhiguli. Dies sind mehr oder weniger allgemeine Bezeichnungen für "Vasen", aber wenn man es im Detail betrachtet ... Angefangen hat alles mit dem VAZ-2101, der in Moskau sofort den Spitznamen "Blechdose" erhielt - für eine dünnere Metallkarosserie im Vergleich zu Moskwitsch und Wolga. Zu Hause, in Togliatti, wo der VAZ-2101 produziert und modernisiert wurde, hieß er "Edinichka" oder "Odnorka".
Aber der heute bekannte Spitzname "Kopeyka" tauchte erst ganz am Ende des 20. Jahrhunderts auf, ebenso wie seine Derivate: "Spear" und "Copendos". Es ist auch bekannt, dass Trucker dieses Auto "Capellan" nennen - auch hier wird die Übereinstimmung mit "Kopeyka" vermutet, aber tatsächlich ist es ... ein Priester in der Armee.
Es ist klar, dass VAZ-Autos durch Spitznamen gekennzeichnet sind, die aus Ziffern gebildet werden (entsprechend der Seriennummer des Modells), aber neben den einfachen „zwei“, „drei“ („drei“) und anderen gibt es amüsantere Variationen der gleiches „Zahlen“-Thema. VAZ-2106 zum Beispiel hat neben den "Sechs" die Spitznamen "Shah", "Miner", "Jackal", "Shamok" und "Shaitan". VAZ-2105 - "Ferkel" und "Petrik". Und VAZ-2107 - "Semyon" und "Semaphore".
Die Spitznamen VAZ-2114 ("Chetyrka") und VAZ-2115 ("Pyatnashka" und "Poltorashka") wurden nach dem gleichen Schema gebildet, mit einem Stammbaum von Ziffern, aber im Allgemeinen der Hauptspitzname der Familien Samara und Samara -2 ist immer noch „Meißel“: Die VAZ-2108 und VAZ-2109 wurden wegen ihrer charakteristischen Karosserieform gleich nach ihrer Markteinführung so genannt. Sogar der nicht allzu unangenehme Spitzname "Rattle" blieb an allen ersten VAZ-Frontantrieben hängen, aber die VAZ-21099-Limousine bekam ihren eigenen - "Suitcase" und "Doublet".
Aber der Rekordhalter für die Anzahl der Spitznamen unter den VAZ-Modellen ist natürlich VAZ-1111 Oka: "Zigarettenstummel", "Barsch", "Crazy Stool", "Death Capsule" (erinnern Sie sich an Izettas "Sarg-Mobile"?) , "Shrimp", "Box", "Birdhouse", "Miscarriage", "Bag on Wheels", "Cab from KAMAZ", "Keychain from BELAZ", sowie die legendären "20 Minuten Scham - und auf der Datscha ." Hier ist sie, die Liebe der Leute!
Fast ebenso sehr liebten die Leute den VAZ-2110: Neben den neutralen "Tschirik", "Chervonets" und "Matroschka" waren die "Schwangere Antilope" und "Rest" im Umlauf. Diese Spitznamen wurden mit einigen Modifikationen vom Kombi VAZ-2111 geerbt - er hieß "Schwangere Kuh", "Seifenklumpen" und "Slippery Brick". Vor diesem Hintergrund sieht der Spitzname VAZ-2112 - "Gurke" - fast wie der offizielle Name des Modells aus.
Im Fall des Minivans VAZ-2120 beschlossen die VAZ-Mitarbeiter gerade, der bösartigen Praxis ein Ende zu setzen, Autos ausschließlich mit Nummern anzurufen, und gaben dem Modell einen richtigen Namen - "Hoffnung". In diesen Jahren überlebte AVTOVAZ schmerzlich im primitiven Kapitalismus, also war der Name im Thema. Aber das war nicht der Fall, unter den Leuten verwandelte es sich in "Kleidung", "Hoffnungslosigkeit" und "Konstantinowna" - und dann tauchten Doppelscheinwerfer im Anzug auf, als ob er N.K. Krupskaja.
Im Allgemeinen ist die inoffizielle Benennung mit der Rückkehr der offiziellen Benennung von Modellen des Volzhsky-Automobilwerks nirgendwo hingegangen. Kalina heißt zum Beispiel "Stachelbeere", "Hamster", "Pferdefleisch" und sorry "Fecalina", und der Name des Lada Xray Hatchecks im Web verwandelte sich sofort in ein viel mehr phonetisch russisches "Khrei". Vor diesem Hintergrund sieht Niva interessant aus - es bleibt genau "Niva" und nicht mehr, auch viele Jahre nachdem es aufgehört hat, offiziell so zu heißen.
Jedes Auto hat seinen eigenen offiziellen Namen. Es kommt jedoch häufig vor, dass im Laufe der Zeit ein weiterer oder sogar mehrere neue Namen am Auto haften bleiben. Diese Namen stammen von den Menschen, von den Autofahrern selbst, die sicherlich wissen, wie man ein Auto richtig benennt, damit die ganze Essenz des Autos in einem Wort vermittelt wird. In dieser Rezension eine Geschichte über 10 Autos, deren Namen von sowjetischen Fahrern gegeben wurden.
1. Izh-2715 mit dem Spitznamen "Ferse"
Moskwitsch-Auto aus dem Werk Izhevsk. In Ischewsk wurden übrigens die kommerziellen Modelle 408 und 412 "Moskowiter" montiert. Das Auto Izh-2715 trug viele Namen, darunter Pie, Cheburashka, Margarine und sogar Masquerade. Ein anderer Name war "Box on the Five", wurde aber später fast vergessen.
2. Izh-2126, Spitzname "Orbit"
Ein unabhängiges Auto des Werks Ischewsk, das ohne den Einsatz von AZLK-Technologien entwickelt und in Produktion gebracht wurde. Das Auto wurde 1990 vom Band gerollt. Die Leute bekamen den Namen des Autos schnell auf eine neue Weise - "Orbit".
3. Gas-24, Spitzname "Chlenovoz"
Das Auto ist berühmt, buchstäblich die zweite "Wolga"! Das Auto erhielt eine Reihe sehr unterschiedlicher Namen, darunter: "Brick", "Tank", "Lando", "Barge" und "Shalanda". Die Nachnamen erhielt das Auto übrigens für die Sanftheit des Fahrverhaltens, da es auf der Strecke buchstäblich heiß war, gleichzeitig aber stark krängend und schräg um die Kurven ging. Die späte Reinkarnation des Autos, der GAZ-3110, erhielt jedoch den wenig beneidenswerten Spitznamen "Push-Pull".
4. KAMAZ, Spitzname "Tatar"
Diese wundervollen Autos werden im Kama Automobilwerk hergestellt, daher der Name. Ein bedeutender Teil dieser Geländewagen wurde für den Bedarf der sowjetischen Armee hergestellt. Die erste Charge von Autos wurde im Januar 1981 veröffentlicht. Der Name "Tatarin" blieb hängen, weil sich das Werk in der Stadt Naberezhnye Chelny befindet, die eine der größten Städte in Tatarstan ist.
5. VAZ-2106, Spitzname "Sechs"
Es ist nicht schwer zu erraten, dass die Namen der VAZs meistens von der Modellnummer stammen. Es gibt auch sehr amüsante Spitznamen, die mit dem Thema Zahlen verbunden sind. Zum Beispiel wurde das Modell 2106 auch „Shaha“, „Jackal“, „Shakhtar“, „Shaitan“ genannt.
6. VAZ-1111 Oka, Spitzname "Kabine von KAMAZ"
Der Rekordhalter für die Anzahl der lustigen Spitznamen unter den VAZ-Autos. Wie auch immer sie ihn nannten. Hier haben wir solche Namen wie: "Zigarettenstummel", "Barsch", "Crazy Stool", "Death Capsule", "Shrimp", "Box", "Birdhouse", "Miscarriage", "Bag on Wheels", "Keychain von BelAZ ", sowie das beliebteste - "20 Minuten Scham und du bist an der Datscha." Die Liebe und Anerkennung der Menschen sind sofort sichtbar! Das Auto wurde seit 1987 produziert.
7. VAZ-2110 mit dem Spitznamen "Chervonets"
Kein sowjetisches Auto, aber dennoch bemerkenswert. Fast so sehr liebten die Leute dieses Modell des VAZ-Autos. Die Namen waren unterschiedlich. Es lohnt sich, mit neutralen zu beginnen: "Chirik", "Chervonets", "Matroschka". Es gab auch weniger angenehme Namen: "Remnant" und "Pregnant Antilope". Es ist lustig, dass die gleichen Spitznamen (wenn auch mit einigen Modifikationen) vom Nachfahren des Autos geerbt wurden - VAZ-2111, der auch "Slippery Brick" genannt wurde.
8. ZAZ-968 mit dem Spitznamen "Verstopfung"
Sowjetischer Kleinwagen der ersten Gruppe. Hergestellt im Automobilwerk Zaporozhye von 1971 bis 1994. Der Name des Autos war völlig anders. Es gab einen beleidigenden Namen "Verstopfung", und damit das liebevolle "Runde" und "Tscheburaschka". Jedes Modell von "Zaporozhets" hat seinen eigenen Namen, zum Beispiel wurde ZAZ-965 "Humpbacked", ZAZ-966 - "Eared" und ZAZ-968 - "Seifenschale" genannt.
9. LUAZ-969, Spitzname "Lunokhod"
Das Auto erhielt einen ungewöhnlichen Namen für sein ungewöhnliches Design und seine erhöhte Geländegängigkeit. Das Modell wird seit 1966 produziert. Die Leute nannten das Auto auch "Wolynyashka", "Dudelsack", "Kampffahrzeug von Volyn", "Fantomas", "Huhn" und "jüdischer Panzerwagen".
10. RAF-22038, Spitzname "Rafik"
Sowjetischer Kleinbus, der von 1976 bis 1997 produziert wurde. Es war weit verbreitet als Dienstfahrzeug. Nur die Gazellen, die viel später kamen, konnten Rafik vom Markt verdrängen.
Das Thema sofort fortzusetzen, was bei den Autofahrern zu einer völligen Enttäuschung führt.
Und der erste Anwärter auf den Titel des berühmtesten und namengebenden (Bild oben):
VAZ 2101 (Kopeyka, Speer, Taz)- Dieses Auto braucht keine Einführung, also wird es jeder erkennen!
IZH-2715 (Ferse, Chizhik, Pie)- ein kleiner Lieferwagen des Automobilwerks Ischewsk. Äußerlich ähnelt es durch seinen Stand einer Ferse.
AZLK 2141 (Kosmich)- Dieser Spitzname wurde als Konsonant mit dem Namen "Moskwitsch" ausgegeben.
VAZ-2108 und VAZ-2109 (Meißel)- mit ihrer "scharfen" Korpusform erinnern sie sehr an das entsprechende Instrument.
GAZ-AA (LKW)- nach dem Vorbild des amerikanischen Ford AA geschaffen, aber dennoch leicht überarbeitet und an russische Verhältnisse angepasst. Es wurde während der Kriegsjahre aktiv genutzt.
ZIS-5 (Zakhar, Sachar Iwanowitsch, Trekhtonka)- Der LKW half auch aktiv im Krieg.
SMZ-SZA (Morgunowka) und SMZ-SZD (Invalidka)- inländische Kleinwagen, die hauptsächlich an Menschen mit Behinderungen ausgegeben werden. daher der Name. Die Szene mit dem Invaliden ist aus dem Film "Operation Y" gut in Erinnerung.
VAZ-1111 OKA (Todeskapsel, verrückter Stuhl, Garnelen, Zigarettenstummel, Vogelhaus)- Volksauto "20 Minuten Schande, und du bist auf der Datscha!" 
ZAZ-965 (bucklig)- Die Zaporozhets wurden aufgrund ihres aufgeblasenen Körpers im Heck so genannt, der einem Buckel ähnelte.
ZAZ-968 Saporoschez (Verstopfung, Tscheburaschka)- Sowjetischer Kleinwagen. Erhielt seinen ersten Spitznamen in einer Abkürzung für den Namen. Und der zweite Spitzname haftete aufgrund seines Aussehens daran - die Scheinwerfer ähneln Augen und die Lufteinlässe sind die Ohren eines Cheburashka.
LUAZ - 969 Volyn (Lunokhod, Dudelsack, Huhn)- erhielt seinen Spitznamen wegen der äußeren Ähnlichkeit mit der Maschine zur Erkundung des Mondes sowie der ersten beiden Buchstaben im Namen.
GAZ-66 (Beule, Kugel)- Dieser Allrad-Lkw wurde aufgrund der Namensgebung seines Modells, in dem es zwei Sechser gibt, so genannt.
GAZ-67 und GAZ-67B (Ivanushka, Ivan Willis, Kozlik)- SUV der sowjetischen Armee, die am Zweiten Weltkrieg teilnahm.
GAZ-M1 (Trichter, Emka, Emmie)- Sowjetischer Personenkraftwagen, hergestellt im Gorki-Automobilwerk. Produziert 62888 Stück.
UAZ-452 (Laib, Tablet, Taktstock)- das erstaunlichste geländegängige Lastenfahrzeug, das bis heute produziert wurde! Erhielt den Spitznamen "Loaf" wegen seiner Ähnlichkeit mit einem Laib Brot. Und auch, inoffiziell, weil sie oft davon getrunken haben.
Die Modifikation für die Mediziner wurde als Tablet oder Pille bekannt. Die Open-Body-Modifikation wurde wegen ihres großen Cockpits als Kaulquappe bekannt. 
UAZ-469 (Kozlik, Kozel, Bobik)- weltliche und russische Geländewagen, die von 1972 bis 2003 im Automobilwerk Uljanowsk hergestellt wurden. Erhalten ihren Spitznamen von GAZ-69 und GAZ-69A. Äußerlich sehen UAZs vorn wie ein Mischlingshund aus, daher der Spitzname.
RAF - 22038 (Rafik)- Minibus hergestellt in Lettland.
Es gibt viele Modi in der Musik. Durch ihre Vielfalt ist die Musik abwechslungsreich und ausdrucksstark. Neben den bekannten Dur und Moll mit ihren Varietäten gibt es sogenannte Volk Bünde. Sie werden unterschiedlich genannt: Kirchentonarten, alte Tonarten, Volksmusiktonarten. Sie werden seit dem Mittelalter untersucht.
Die Namen dieser Modi stammen aus der Theorie der alten Griechen. Diese Modi werden durch den Wechsel von großer und kleiner Sekunde vereint. In allen Bünden, die weiter unten besprochen werden, fünf große Sekunden und zwei kleine Sekunden. Wenn Sie Tonleitern von jedem Grad von C-Dur spielen (auf dem Klavier sind dies alles weiße Tasten), erhalten Sie einen vollständigen "Satz" von Volksmusikmodi.
Die Bünde der Volksmusik lassen sich je nach Stimmung in zwei große Gruppen einteilen.
Erste Gruppe: Bünde der Dur-Stimmung mit einem hohen III-Grad. Diese beinhalten:
- Ionisch (von "Do" - fällt mit dem natürlichen Dur zusammen);
- Lydisch (von "F" - im Gegensatz zum natürlichen F-Dur, hoher Grad IV);
- Mixolydisch (von "G" - anders als G-Dur, niedriger Grad VII).
Zweite Gruppe:
Moll-Stimmungsbünde mit niedrigem III-Grad. Diese beinhalten:
- Äolisch (von "A" - fällt mit dem natürlichen Moll zusammen);
- Dorian (aus "Re" - anders als d-Moll, hohe Stufe VI);
- Phrygisch (von "Mi" - anders als e-Moll, niedriger II. Grad);
- Lokrisch (von "Si" - im Gegensatz zu h-Moll, niedrige II- und V-Grade).
Die Bünde der Volksmusik sind diatonische (natürliche) Bünde. Ihre Schritte sind natürlich, nicht chromatisch (verändert). Daher ist es zum Beispiel üblich, IV . zu sagen hoch ein Schritt, kein erhöhter. Um diese Modi zu verstehen, vergleichen wir sie mit den bekannten - natürliches Dur und natürliches Moll, aber dies sind keine abgeleiteten Modi, sondern unabhängige.
Um diese Modi zu verstehen, machen wir mehrere Konstruktionen:
Lydischer Modus: Dorianischer Modus:
von "Salt" - Salt la si bis #re mi fa #salz von "mi" - mi fa #sol la si bis #re mi
von "Fa" - fa sol la si bis rem mi fa von "Re" - rem mi fa sol la si bis re
Mixolydischer Modus: Phrygischer Modus:
von "Salt" - salz la si bis # re mi fa salz von "mi" - mi fa sol la si bis re mi
von "Fa" - fa Salz la sih bis pe mih fa von "Re" - pe mih fa sol la sih bis pe
Verwenden Sie die Tipps, um sich diese Bünde zu merken:
Instabile Schritte wechseln in den Modi der Volksmusik - II IV VI VII.
In den Bünden der Hauptneigung wechseln die Stufen IV und VII. Dies sind die Laute, die der Molch bildet.
In kleinen Bünden wechseln die Grade II und VI. Dies sind die Laute, die der Molch bildet.
Noch ein Hinweis:
Füllen Sie zwei Paralleltonarten ohne F # - G-Dur und E-Moll aus. Dieses Paar ist mixolydisch und phrygisch.
Denken Sie an die beiden Paralleltonarten ohne B - F-Dur und D-Moll. Dieses Paar ist Lydian und Dorian.
Warum bekamen Autos überhaupt Spitznamen? Die einfachste Antwort ist, wenn das Modell keinen eigenen "Namen" hat, sondern nur die Indexnummern. Stimmen Sie zu, es ist nicht sehr bequem, jedes Mal VAZ-21013 oder GAZ-31105 auszusprechen. Der Grund liegt jedoch nicht immer nur im schwer auszusprechenden Namen des Autos. Einige "Spitznamen" wurden für charakteristische Merkmale oder Besonderheiten an Autos geklebt.
Und wir beginnen mit AvtoVAZ, dessen Produkte fast am häufigsten geliefert wurden. Das Unternehmen selbst wird im Volksmund TAZ genannt, weil es nach der strengen Logik der sowjetischen Bezeichnungen das Togliatti-Automobilwerk werden sollte. Aber die Dissonanz dieser Abkürzung wurde sofort verstanden und die Pflanze wurde Volzhsky. Aber die Leute lassen sich nicht täuschen, und entsprechend dem Qualitätsniveau wurden Autos aus Togliatti immer noch zu "Becken".
"Zhiguli" wurden wegen ihrer charakteristischen Form auch "Bricks" genannt, "Bucket" (alle für die gleiche Verarbeitungsqualität) und sogar "Horror". Nicht jeder weiß, dass sie auch eine „Blechdose“ (oder einfach „Konservendose“) waren. So wurde der neu veröffentlichte VAZ-2101 für sein dünnes Metall im Vergleich zu Wolga und Moskwitsch genannt. Und der bekannte Name "Kopeyka" tauchte nicht sofort auf, sondern erst Ende des 20. Jahrhunderts.
Spitznamen für Autos des Wolga-Automobils wurden am häufigsten aus den Indexnummern gebildet. Einige hatten Glück, und ihre populären Namen waren nicht beleidigend. Die Fahrer nannten das fünfte Modell liebevoll "Piglet" und "Petrik", das siebte - "Semyon" und "Semaphore". Aber der VAZ-2106 hat die Volkskreativität voll angenommen: "Shah", "Shaitan", "Jackal", "Miner" ... Solche Beinamen sind wenig angenehm.
Direkt nach dem Markteintritt erhielten die Schrägheckmodelle 2108 und 2109 den Spitznamen „Meißel“ für ihre charakteristische Frontpartie. Es ging auch an "Samara" mit einem bereits neu gestalteten Erscheinungsbild, darunter "Samaram-2". Nun, im Allgemeinen wurden die Frontantriebe von VAZ "Rattles" genannt: Der Kunststoff erwies sich vor dem Hintergrund von "Zhiguli" als zu laut! Aber die Limousine VAZ-21099 wurde manchmal mit dem "soliden" Spitznamen "Koffer" ausgezeichnet.
Unsere Mitbürger haben 2110 nicht ignoriert. Aus der digitalen Bezeichnung "Chirik" und "Chervonets" gebildet, verwendeten sie viel weniger treffende Beinamen zum Thema Limousinendesign: "Rest", "Matroschka" und "Schwangere Antilope" ... Sie waren teilweise geerbt von dem 2111-Wagen, der den Spitznamen "Seifenstück" und "Schwangere Kuh" trägt.
Vor allem aber liebten die Einwohner unseres Landes die Stadtkrümel "Oka", VAZ-1111. Am meisten bekam sie: "Perch", "Butt", "Crazy Stool", "Birdhouse", "Bag on Wheels", "Shrimp", "Death Capsule", "Miscarriage of KAMAZ", "Keychain from BELAZ". Übrigens bezog sich der populäre Ausdruck „20 Minuten Scham, und ich bin auf der Datscha“ ursprünglich auf dieses sowjetische Fließheck.
Als der Minivan auf dem Niva-Chassis Ende der 1990er-Jahre Hope hieß, wurde er schnell als Hopeless bezeichnet. Das hatte einen Grund: Das Auto sah gruselig aus und die Verarbeitung passte zum Erscheinungsbild. Seine anderen populären Namen sind "Kleidung" und "Konstantinowna" (eine Anspielung auf Nadezhda Konstantinovna Krupskaya).
Vor diesem Hintergrund sticht nur "Niva" heraus. Russische Autofahrer haben ihm aufrichtigen Respekt entgegengebracht, denn auch nach Jahrzehnten und der Änderung des offiziellen Namens war und bleibt es nur "Niva".
Wenn die Autos, die im Automobilwerk Uljanowsk vom Band liefen, weniger Volkskreativität bekamen, lag dies nur an der geringeren Anzahl von Modellen. Die Geschichte des Unternehmens begann mit der Montage von GAZ-69, daher ist es nicht verwunderlich, dass der Spitzname "Ziege" oder die liebevolle "Ziege" zum ersten unabhängigen Modell des Unternehmens - UAZ-469 - überging. Das ist keine Beleidigung, sondern nur eine Feststellung der Tatsache: Beide Autos unterschieden sich nicht in der Laufruhe und waren verzweifelt auf Ziege. Der gleiche Name wird ihrem direkten Nachkommen gegeben, der jetzt offiziell auf ausländische Weise genannt wird - UAZ Hunter. Und wie die Polizeiversion des Autos darauf kam! "Bobik", "Korobok", "Müllwagen". Manche nannten das Auto auch auf ukrainische Manier: "Cementovoz".
Nicht weniger legendäres Modell der Anlage - UAZ-452. Wegen seiner abgerundeten Form erhielt das Auto sofort den Spitznamen "Loaf" und "Bulka", und die Version für den "Ambulance" hieß "Tablet" oder "Nurse". Der Plattformwagen wurde treffend "Tadpole" genannt. Und jetzt werden diese "Spitznamen" fast in der offiziellen Presse verwendet, was viel bequemer ist als lange und verwirrende digitale Indizes. Und vor allem ist sofort klar, worum es in der Rede geht.
Das Flaggschiff-SUV Patriot trägt den Spitznamen Patrick und Patrick.
Die frühen Modelle von AZLK, 400 und 401, erhielten den Spitznamen "Hottabych", der 412. hieß "Barsik", alle "Moskowiter" im Allgemeinen - "Masquerades", aber über dem Schrägheck AZLK-2141, der in den 1980er Jahren erschien, die Hexen machten sich über den Ruhm lustig. Am häufigsten war er "Kosmisch" oder "Azlyk", was mit dem offiziellen Namen übereinstimmt. Die Exportversion von "Aleko" verwandelte sich schnell in "Cripple", die Modifikation mit dem Renault-Motor wurde zum "Renogor" (analog zum offiziellen "Svyatogor") und die verlängerte Version von "Prince Vladimir" erhielt sofort den Spitznamen "Long “ und „Wowka-Karotte“.