Auf Basis des Schützenpanzers Boomerang ist eine ganze Familie von Spezialfahrzeugen entstanden. Auf Basis des Schützenpanzers Boomerang ist eine ganze Familie von Spezialfahrzeugen entstanden, auf die man bei der Truppe noch warten kann?

Schützenpanzer "Boomerang" vervollständigen zum zweiten Mal in Folge die Siegesparade auf dem Roten Platz in Moskau. Zusammen mit dem neuesten Panzer T-14 und dem schweren Schützenpanzer T-15 auf der Raupenplattform Armata sollten sie die Hauptangriffsmacht der Bodentruppen werden. Das Verteidigungsministerium rüstet jedoch hartnäckig motorisierte Gewehreinheiten mit Fahrzeugen der vorherigen Generation - dem BTR-82A - aus. Alexander Krasovitsky, Generaldirektor der Military Industrial Company, erzählte der Izvestia, was den Boomerang zurückhält und warum die BTR-82A für das Militär so wichtig ist.

Alexander Wladimirowitsch, warum ist der Schützenpanzer Boomerang als etwas Einzigartiges positioniert, das weder in der inländischen noch in der ausländischen Armee Entsprechungen hat?

- „Boomerang“ hat einen Durchbruch in der Technik. In ihrer technischen Perfektion sind sie Weltraumtechnologien. Er hat zum Beispiel einen Schutz für die obere Hemisphäre. Die Maschine kann ferngesteuert werden. Das heißt, es ist praktisch ein Roboter. Es hat so ernste Verteidigungssysteme gegen Präzisionswaffen, dass es einfach nicht zu töten ist.

Im Rahmen des Boomerang-Projekts bringen wir wirklich die gesamte Branche nach vorne. Für dieses Auto wurde ein neuer Motor gebaut. Sein Hersteller - das Werk Jaroslawl - hat eine echte industrielle Revolution durchgeführt. In Russland gab es solche Motoren vorher nicht.

Ein neues Steuerungssystem wurde entwickelt, ein Verteilergetriebe. Für ihre Entstehung wurden Engineering-Kompetenzen aufgebaut, der gesamte Produktionszyklus modernisiert und neue Prüfstände entstanden.

- Aber das Militär kauft immer noch aktiv den BTR-82A. Was zieht sie so an?

- Was den BTR-82A betrifft, so sind wir auch in dieser Hinsicht nicht stehen geblieben. Bei der Konstruktion der Maschine wurden etwa 1,5 Tausend Änderungen vorgenommen, um die taktischen und technischen Eigenschaften der Maschine zu verbessern. Aber die Hauptsache ist, dass sein Vorteil in der Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit erhalten geblieben ist.

Die Kraft seiner Kanone oder seines Maschinengewehrs braucht keine Werbung: Eine 30-mm-Kanone kann sogar Luftziele aus ausreichender Entfernung treffen, 30-50 cm Mauerwerk ist dafür wie Papier.

- Das heißt, wir können sagen, dass der Boomerang heute wie der BTR-90 nicht mehr benötigt wird?

„Boomerang und BTR-82A sind nur Maschinen verschiedener Klassen. Sie werden für verschiedene Aufgaben erstellt.

Sie besetzen verschiedene Nischen. Es ist wie bei Autos. Es gibt preiswerte Autos der Economy-Klasse, und es gibt eine andere Ebene - Autos der Executive-Klasse, die über den Besitzer sprechen sollten. Der BTR-82A ist ein zuverlässiges Fahrzeug, aber es wird nicht in der Lage sein, die komplexen Aufgaben zu erfüllen, die der Boomerang ausführen wird, da er eine andere Funktionalität, andere taktische und technische Eigenschaften hat.

- Wo ist dann die Nische für den Boomerang?

Die Nischen sind immer noch die gleichen. BTR-82A kann bestimmte lokale Probleme lösen. Mit Boomerang wächst das Aufgabenspektrum, die Nische wächst. Daher sind unsere Kunden dieselben: das Verteidigungsministerium, die Nationalgarde, das Innenministerium. Wir zeigen das Konzept. Dies ist eine neue Basis, neue Bodenfreiheit, neue Höhe, neue Rüstung, neue Waffen.

Auf dem "Boomerang" können Sie im Gegensatz zum BTR-82A eine deutlich größere Anzahl von automatischen Kampfmodulen platzieren. Und sie können geändert werden. Wenn Sie eine 30-mm-Kanone haben möchten, bitte. Wollen Sie 57 oder 100 mm, ATGM - bitte. Es ist wie ein Konstrukteur. Es gibt ein komplett neues Basismodell, das sicherer ist. Darauf kann man alles aufbauen. Der Frontmotor und die Heckrampe sind ergonomisch: bequemes Sitzen, bequemes Absteigen. Aber alles hat Vor- und Nachteile.

Früher wurde der BTR-90 als bahnbrechendes Fahrzeug bezeichnet, aber irgendwann hielt das Verteidigungsministerium ihn für teuer. Befürchten Sie nicht, dass das auch mit dem Boomerang passieren wird?

Wir haben vor nichts Angst. Heute verstehen wir die Forderungen unseres Militärs, wir wissen, was im Rüstungsprogramm 2018–2025 stehen wird. Wir werden tun, was der Kunde braucht. Wir haben Kundenfeedback. Waren in Baltiysk beim Marine Corps-Wettbewerb - "Baltic Derby". Sie fragten, was nicht zufriedenstellend sei. Brauchen Sie mehr Geschwindigkeit? Gut. Wenn unser Kunde eine Landung über dem Horizont innerhalb von 60 km wünscht, wird dies durchgeführt. Uns wird gesagt, dass wir die Anzahl der Besatzung erhöhen müssen, wir brauchen eine bequeme organoleptische Sitzgelegenheit für das Personal - keine Fragen gestellt. Das haben wir auch gemacht. Im „Boomerang“ werden heute alle Wünsche des Kunden berücksichtigt.

Wir haben keine Angst, dass das Interesse am BTR-82A sinken wird. Dies ist ein zuverlässiges, billiges und bekanntes Kampffahrzeug. Es besteht keine Notwendigkeit, dafür zu werben. Es gibt noch viele Aufträge dafür aus den ehemaligen Sowjetrepubliken. Der Unterschied in den Wechselkursen hilft uns. Ausländische Produkte ähnlicher Qualität sind 60–70% teurer als unsere.

Heute schwimmt und schießt die BTR-82A. Wir haben in letzter Zeit viel gearbeitet. Ich habe vom Verteidigungsministerium einen Auftrag zu etwa 80 Verbesserungspunkten des BTR-82A nach seinem Einsatz unter verschiedenen klimatischen Bedingungen erhalten. Wenn das Auto beispielsweise segelt, ist die Sicht bei hohem Wellengang eingeschränkt. Wir erhöhen die Länge des Periskops, um einen Schild herzustellen, der mehr vor den Wellen schützt. Und es gibt viele solcher Richtungen. Aber das Wichtigste ist die Zuverlässigkeit. Wenn das Auto mit Elektronik vollgestopft ist und während des Kampfes das Signal zu stauen beginnt, nützt ein solches Auto wenig. Mit dem BTR-82A kann man diesbezüglich nichts anfangen.

- Hat die BTR-82A Konkurrenten mit solchen Waffen und Ausrüstung?

Es gibt viele Konkurrenten. Aber ich kann verantwortungsvoll sagen, dass die gleichen Chinesen nicht in der Nähe standen, die Ukrainer versuchen zu entleeren, aber sie haben Qualitätsprobleme. Es gibt keine direkten Konkurrenten, aber man kann nicht stehen bleiben: Die ganze Zeit atmet jemand in den Rücken.

Daher ist der BTR-82A nach wie vor das wichtigste und gefragteste Kampffahrzeug. Boomerang ist ein technologischer Durchbruch, eine völlig neue Maschine. Vielleicht wird es nicht so viele wie den BTR-82A geben. Aber die Frage ist nicht die Quantität, sondern die Kampffähigkeiten.

Ich möchte also sagen, dass sowohl der BTR-82A als auch der Boomerang ein sehr breites Anwendungsspektrum haben. Es ist genug Platz für alle Autos. Das eine ersetzt das andere nicht, sondern ergänzt. Das Unternehmen hat keine Angst, dass Boomerang nicht gefragt sein wird.

Heute bekommen wir schon Bestellungen von Ausländern, aber das Auto ist geheim. Wir haben nicht das Recht, nicht nur über den Preis zu verhandeln, sondern wir können nicht einmal die Leistungsmerkmale (taktische und technische Merkmale. - Izvestia) zeigen. Ich bin sicher, dass wir zusammen mit Rosoboronexport auch dieses Auto verkaufen werden, wenn das Geheimhaltungsetikett entfernt wird.

- Wen sehen Sie außer dem finnischen Patria und dem amerikanischen Stryker als Konkurrenten an?

Wir sehen darin keine Konkurrenten. Die technischen Lösungen von Boomerang sind interessanter, moderner und günstiger.

- Wann kann man ihn noch bei der Truppe erwarten?

Die genauen Daten kann ich nicht nennen, aber wir erreichen die Zielgeraden. Es ist schmeichelhaft, dass unser Auto die Siegesparade beendet hat, aber dies ist ein neues Auto, und wir arbeiten weiter an Panzerung, Gewicht, Ergonomie und Waffen. Daher möchten wir nicht sagen, was es am Ausgang sein wird. Jetzt testen wir 12 Autos: Wir fahren, schießen, brennen, frieren ein. Es wird daran gearbeitet, verschiedene Arten von Rüstungen zu verwenden.

Wir haben ein Testverfahren, einige Laborarbeiten an dieser Maschine 250: Gefriertruhen, Explosionen, Schießereien, Staatsstreiche. Sobald wir also die Prüfung bestanden haben, wird sofort mit der Versorgung der Truppen begonnen.

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", Der einzigartige russische Schützenpanzer "Bumerang" wird während eines amphibischen Angriffs auf der Wasseroberfläche effektiv operieren können.

Der Schützenpanzer wurde entwickelt und wird derzeit von der Military Industrial Company (VPK LLC) getestet. Erstmals wurde es im Rahmen des Heeres-2017-Ausstellungsforums der Öffentlichkeit zur ausführlichen Begutachtung vorgestellt. Zuvor war er bei den Siegesparaden auf dem Roten Platz zu sehen.
Wie im Hauptkommando der Marine angegeben, wurden im Moment die taktischen und technischen Anforderungen für den für die Marineinfanterie bestimmten Schützenpanzer "Boomerang" gebildet. Von der Ausrüstung wird nicht nur die Fähigkeit verlangt, kleine Wasserhindernisse selbstständig zu überwinden, sondern auch die Fähigkeit, an der Landung über dem Horizont (dh über 60 km von der Küste entfernt) des amphibischen Angriffs teilzunehmen. Darüber hinaus muss die "Boomerang" in beiden Fällen in der Lage sein, Küstenziele aller Art, die im Rüstungskomplex vorgestellt werden, effektiv zu treffen.

Die schwimmende Version des BTR "Boomerang" wird getestet. Das Erscheinungsbild des Autos wird noch gemäß den Anforderungen des Kunden fertiggestellt, daher ist es zu früh, um genauer über seine Fähigkeiten zu sprechen.

Derzeit erfolgt die Aufrüstung der Marines auf Kosten der Lieferung der BTR-82A und der 120-mm-Selbstfahrlafette 2S31 "Wien".

Die Pläne für die Entwicklung der Marine umfassen den Bau einer Reihe neuer großer amphibischer Angriffsschiffe vom Typ "Avalanche". Diese Schiffe werden in der Lage sein, bis zu 60 Einheiten leichter gepanzerter Fahrzeuge an die Küste zu liefern, sie über die Bugrampe an einer nicht ausgerüsteten Küste zu landen oder mit Hochgeschwindigkeitsbooten an Land zu bringen. Im Rahmen dieser Arbeit bestellten die Matrosen die eigene Entwicklung eines vielversprechenden Kampffahrzeugs, um die klassischen Schützenpanzer zu ersetzen, aber aufgrund begrenzter Mittel wurde die Arbeit nicht entwickelt. Der Boomerang kann als Kompromiss angesehen werden, der den Marines sowohl die Seetüchtigkeit des Fahrzeugs beim Aussteigen aus dem Wasser als auch erhöhte Feuerkraft bietet.

Der Frontmotor im "Boomerang" bietet zusätzlichen Schutz für Besatzung und Truppen vor feindlichen Kugeln und Granaten sowie einen bequemeren Ausstieg aus dem Fahrzeug über die Heckrampe. Die amphibischen Fähigkeiten des Fahrzeugs werden durch einen abgedichteten Verdrängungspanzerrumpf und zwei Wasserwerfer erreicht, die sich im Heck des Schützenpanzers hinter den Rädern des Fahrzeugs befinden. Dank ihnen erreicht die Bewegungsgeschwindigkeit des 20 Tonnen schweren "Boomerang" auf der Wasseroberfläche mindestens 12 km / h.

Im Gegensatz zum BTR-82A kann der Boomerang mit verschiedenen unbemannten Kampfmodulen mit Waffen von 12,7 mm bis 125 mm ausgestattet werden. Die Installation eines Panzerabwehr-Raketensystems ist möglich. Das Baukastenprinzip der Komplettierung des Fahrzeugs ermöglicht es, es nahezu allen russischen Strafverfolgungsbehörden anzubieten. Derzeit sind der Schützenpanzer K-16 und der BMP auf Rädern K-17 bereits entwickelt. Der Abschluss der Tests der Basisversion des BTR "Boomerang" wird noch in diesem Jahr erwartet.

Zuvor hatte der Oberbefehlshaber der Landstreitkräfte der Russischen Föderation, Generaloberst Oleg Salyukov, berichtet, dass der vielversprechende Schützenpanzer Boomerang, der im Interesse der Landstreitkräfte entwickelt wurde, in seiner Feuerkraft mit einer Radinfanterie vergleichbar sein wird kämpfendes Fahrzeug.

„Boomerang hat einen Durchbruch in der Technik. In ihrer technischen Perfektion sind sie Weltraumtechnologien. Er hat zum Beispiel einen Schutz für die obere Hemisphäre. Die Maschine kann ferngesteuert werden. Das heißt, es ist praktisch ein Roboter. Es verfügt über so ernsthafte Verteidigungssysteme gegen Präzisionswaffen, dass es einfach nicht zu töten ist. Im Rahmen des Boomerang-Projekts bringen wir wirklich die gesamte Branche nach vorne. Für dieses Auto wurde ein neuer Motor gebaut. Sein Hersteller - das Werk Jaroslawl - hat eine echte industrielle Revolution durchgeführt. In Russland gab es solche Motoren vorher nicht", sagte Krasowizki in einem Interview mit der Zeitung "Izvestia".

Der Generaldirektor stellte fest, dass "Boomerang" im Vergleich zum Fahrzeug der vorherigen Generation - BTR-82A - ein viel breiteres Aufgabenspektrum lösen kann: Es hat "eine neue Basis, neue Bodenfreiheit, neue Höhe, neue Panzerung, neue Waffen". Kunden sind das Verteidigungsministerium, die Russische Garde, das Innenministerium.

„Heute schwimmt und schießt die BTR-82A. Wir haben in letzter Zeit viel gearbeitet. Ich habe vom Verteidigungsministerium einen Auftrag zu etwa 80 Verbesserungspunkten des BTR-82A nach seinem Einsatz unter verschiedenen klimatischen Bedingungen erhalten. Wenn das Auto beispielsweise segelt, ist die Sicht bei hohem Wellengang eingeschränkt. Wir erhöhen die Länge des Periskops, um einen Schild herzustellen, der mehr vor den Wellen schützt. Und es gibt viele solcher Richtungen. Aber das Wichtigste ist die Zuverlässigkeit“, sagte er.

Laut Krasovitsky hat das Auto keine direkten Konkurrenten: Die im Boomerang verbauten technischen Lösungen sind aus seiner Sicht interessanter, moderner und günstiger als das finnische Pendant zum Patria oder dem amerikanischen Stryker.

In Bezug auf den Zeitpunkt des Abschlusses der Tests des Schützenpanzers stellte Krasovitsky fest, dass das Unternehmen die Zielgeraden betritt.

„Es ist schmeichelhaft, dass unser Auto die Siegesparade beendet hat, aber dies ist ein neues Auto, und wir arbeiten weiter an Panzerung, Gewicht, Ergonomie und Waffen. Daher möchten wir nicht sagen, was es am Ausgang sein wird. Jetzt testen wir 12 Autos: Wir fahren, schießen, brennen, frieren ein. Es wird daran gearbeitet, verschiedene Arten von Rüstungen zu verwenden. Wir haben ein Testverfahren, einige Laborarbeiten an dieser Maschine 250: Gefriertruhen, Explosionen, Schießereien, Staatsstreiche. Sobald wir die Prüfung bestanden haben, wird sofort mit der Versorgung der Truppen begonnen “, fügte er hinzu.

Zuvor sagte Krasovitsky in einem Interview mit RIA Novosti, dass mehr als 40 führende russische Unternehmen an der Arbeit an Boomerang beteiligt sind. Der Hauptarbeitsumfang bei der Erstellung des Fahrzeugs und der Erprobung wird vom Wehrtechnikzentrum des Unternehmens durchgeführt.

Die Military Industrial Company (Teil der Holding Basic Element) wurde 2006 gegründet und beschäftigt sich mit der Herstellung von gepanzerten Radfahrzeugen, hauptsächlich gepanzerten Mannschaftswagen und Spezialfahrzeugen "Tiger".

Dies sind keine schlechten Maschinen, die in verschiedenen Konflikten immer wieder getestet wurden, aber sie sind bereits veraltet. Bereits heute benötigen die russischen Bodentruppen einen neuen Schützenpanzer. Dies sollte eine grundlegend neue Maschine sein und keine weitere Modernisierung alter sowjetischer Modelle.

Eine der Hauptintrigen der Siegesparade, die 2019 stattfand, war die Vorführung des neuesten Schützenpanzers "Boomerang", Gerüchte darüber kursieren seit mehreren Jahren auf den Seiten verschiedener Medien. Kurz vor der Veranstaltung hat das Militär den Schleier der Geheimhaltung über die neue Maschine leicht geöffnet, doch viele Details sind bis heute unbekannt. Bisher kennen wir die Leistungsmerkmale des neuen Autos praktisch nicht.

Tatsächlich sollte der gepanzerte Personaltransporter Boomerang nicht nur ein neues Fahrzeug werden, sondern eine echte einheitliche Plattform, auf deren Grundlage neue Modelle von gepanzerten Fahrzeugen erstellt werden. Die Entwicklung des „Boomerang“ erfolgt durch die „Military-Industrial Company“ LLC, die auch diese Maschinen herstellen wird.

Der Weg zur Geburt eines neuen Autos war lang und beschwerlich. Bei der Entwicklung von "Boomerang" wurde die Erfahrung genutzt, mehrere gepanzerte Mannschaftswagen zu bauen.

Entstehungsgeschichte

"Boomerang" ist die Fortsetzung zweier Projekte zur Schaffung eines neuen BRT, die in den letzten Jahren in Russland durchgeführt wurden. Ursprünglich hieß das Projekt "Sleeve" und nutzte aktiv die Entwicklungen, die bei der Erstellung des BTR-90 "Rostok" erzielt wurden.

Das russische Militär ließ beide Fahrzeuge zurück und argumentierte, dass diese Schützenpanzer ihre Anforderungen nicht erfüllten. An der Maschine, die während der Umsetzung des Projekts "Sleeve" entstand, war geplant, ein Kraftwerk in der Mitte des Rumpfes zu platzieren, ein Rüstungsmodul ähnlich dem des BTR-82 zu installieren und ein reaktives Panzerungssystem zu verwenden . Das Auto erwies sich jedoch als nicht sehr erfolgreich: Der Platz im Inneren des Rumpfes erwies sich als sehr beengt, es gab keine Möglichkeiten für eine weitere Modernisierung. Aber die Erfahrung aus der Arbeit an diesen Projekten war für die Entwicklung des Boomerang sehr nützlich: Alle erfolgreichen Konstruktionslösungen wurden auf die neue Maschine übertragen. Trotzdem ist "Boomerang" eine völlig neue Maschine, keine tiefgreifende Modernisierung sowjetischer Modelle.

Zum ersten Mal erschienen 2010 offizielle Informationen über die Entwicklung eines grundlegend neuen Schützenpanzers in Russland. Dies sagte der Kommandant der Bodentruppen, Alexander Postnikov.

Eines der Hauptprobleme des BTR-80 war ein eher schwacher Schutz, insbesondere gegen Minen und Landminen. Daher ziehen es Kämpfer vor, sich in einem Auto von oben zu bewegen und nicht darin. Die Schwäche des Minenschutzes war einer der Hauptgründe für die Aufnahme der Arbeiten an einem neuen Schützenpanzer. Die alten sowjetischen Schützenpanzer konnten in diese Richtung nicht modernisiert werden, sie erschöpften ihre Modernisierungsressourcen vollständig. Es war notwendig, einen gepanzerten Mannschaftswagen mit einer neuen Rumpfform, einem neuen Layout und einer Panzerung aus modernen Materialien zu schaffen. Bei der Erstellung des "Boomerang" wurde besonderes Augenmerk auf den Schutz der Besatzung und der Fallschirmjäger vor Minen und Landminen gelegt.

Eine große Gefahr im modernen Kampf stellen auch verschiedene Panzerabwehrwaffen dar. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler des Fahrzeugs auf den Schutz von Schützenpanzern vor kumulativer Munition.

BTR „Boomerang“ wurde erstmals bei einer geschlossenen Präsentation gezeigt, die 2013 stattfand. Das Auto wurde während der Siegesparade 2019 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Die Serienlieferungen neuer Geräte sollen 2019 beginnen.

Maschinenbeschreibung

Heute haben wir keine erschöpfenden Informationen über die Eigenschaften des Schützenpanzers Boomerang. Es gibt nur vereinzelte Informationen. Darauf aufbauend werden wir versuchen, Ihnen ein neues gepanzertes Fahrzeug zu präsentieren.

Es ist bekannt, dass das Gewicht des neuen Fahrzeugs etwa 20 Tonnen beträgt, während einige der auf der Grundlage des "Boomerang" erstellten Modifikationen dank des erhöhten Panzerschutzes bis zu 25 Tonnen wiegen werden. Das Energiefach befindet sich im Bug des Fahrzeugs und erhöht den Schutz des Schützenpanzers vor Explosionen und Frontalfeuer des Feindes. Die Landeluke befindet sich im hinteren Teil - der während des Gefechts am besten geschützt ist. Das Volumen des Truppenabteils wurde im Vergleich zu den in der UdSSR entwickelten Fahrzeugen deutlich erhöht. Damals wurden kugelsichere Westen praktisch nicht verwendet, so dass die Kämpfer weniger Platz benötigten. Ein moderner Soldat hat viel mehr Waffen und Munition, daher braucht er mehr Platz. Und es dauert weniger Zeit, ein geräumigeres Auto zu verlassen, daher ist Größe in diesem Fall nicht nur eine Frage des Komforts, sondern auch der Sicherheit.

Bei der Erstellung des BTR "Boomerang" wurde eine mehrschichtige Rüstung verwendet, die Keramik enthält. Diese Art von Panzerung ist viel effektiver als herkömmliche homogene Panzerung und wurde noch nie zuvor bei der Herstellung von leichten gepanzerten Fahrzeugen verwendet. Es wird normalerweise bei der Herstellung von Panzern verwendet. Das Hauptunterscheidungsmerkmal der mehrschichtigen Panzerung ist ihre hohe Wirksamkeit gegen kumulative Munition. Gemäß den technischen Spezifikationen muss die Frontpanzerung des Boomerang kleinkalibriges Artilleriefeuer, das Fahrzeug einem von beiden Seiten getroffenen Panzerabwehrgranaten sowie schweren Maschinengewehrfeuern standhalten.

Welche Art von Motor verwendet wurde, um den Schützenpanzer Boomerang zu bauen, ist noch unbekannt, wir kennen seine Leistung und andere Eigenschaften des Kraftwerks nicht. Eines sei sicher gesagt - dieser Motor ist definitiv stärker als beim BTR-80. Angesichts des ziemlich schweren Gewichts des Boomerang sollte er auch einen stärkeren Motor haben. Höchstwahrscheinlich wird die Leistung über 600 PS betragen.

Der neue Schützenpanzer behält die traditionelle Achsfolge 8x8 bei. Es kann schwimmen, die Bewegung auf dem Wasser erfolgt durch Wasserstrahltriebwerke, die an der Rückseite des Rumpfes montiert sind. Es gibt keine Informationen über die Geschwindigkeit, die das neue Auto entwickeln kann.

Die Maschine, die bei der Parade in Moskau zu sehen war, ist mit einer 30-mm-Kanone 2A42, einem PKT-Maschinengewehr und einem Panzerabwehr-Raketensystem bewaffnet, das Kornet-Lenkflugkörper abfeuert. Die Bewaffnung ist zu einem einzigen Kampfmodul zusammengebaut, das ferngesteuert wird. Die Munition für automatische Kanonen beträgt 500 Schuss. Sowohl der Fahrzeugkommandant als auch der Richtschütze können Feuer leiten. Munition wird zuverlässig von den Mitgliedern der Landegruppe und der Besatzung isoliert.

Bisher haben wir jedoch nur eine Version der Waffe gesehen, die auf dem Boomerang installiert werden kann. Diese Kampfplattform kann mit verschiedenen Waffentypen ausgestattet werden.

Auf der Grundlage dieses "Boomerang" ist geplant, einen mobilen Panzerabwehrkomplex, ein Schützenpanzer, einen Radpanzer, einen Schützenpanzer und viele Arten von Spezialfahrzeugen zu schaffen. Alle werden sich in ihren Waffen unterscheiden.

Wahrscheinlich werden auf dem Schützenpanzer die neuesten Überwachungs- und Feuerleitsysteme installiert. Höchstwahrscheinlich werden diese Fahrzeuge in ein einheitliches taktisches Level-Kontrollsystem integriert, das es dem Kommandanten ermöglicht, die Fahrzeuge auf dem Schlachtfeld online zu sehen.

Eine abschließende Bewertung des neuen Autos ist noch schwierig. Wir warten auf das Erscheinen offizieller Informationen über seine Leistungsmerkmale und seine Kosten.

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Wir oder unsere Besucher beantworten diese gerne.

Auf Basis modernster Radfahrgestelle ist eine ganze Familie von Spezialfahrzeugen entstanden.

In den kommenden Jahren wird in Russland eine einheitliche Kampfplattform erscheinen. In Vorbereitung auf die Einführung der neuesten Boomerangs entwickelte die Industrie auf ihrer Grundlage eine Familie von Spezialfahrzeugen - Panzerabwehr-, Kommunikations-, elektronische Kriegsführung, Kommando- und Personal-, Sanitäts-, Reparatur- und Evakuierungsfahrzeuge. Um jede der Aufgaben zu lösen, wurde bereits ein spezielles Kampfmodul erstellt, das leicht durch ein anderes ersetzt werden kann. In Einheiten und Unterabteilungen kommen nun mehrere Dutzend verschiedene Maschinen mit unterschiedlichen Fahrgestellen und Motoren gleichzeitig zum Einsatz. Dies führt zu Problemen bei deren Versorgung und Wartung. Daher setzen die führenden Armeen der Welt nun auf eine Chassis-Vereinheitlichung.

Wie der Generaldirektor des Militärindustriellen Unternehmens Alexander Krasovitsky gegenüber Izvestia sagte, wurde auf Basis des Boomerang eine vollwertige Familie von Spezialmaschinen entwickelt, in der die gesamte Funktionslinie vorgestellt wird.

Es wird alle Fahrzeuge geben, die den Schützenpanzer Boomerang im Kampf begleiten werden, - bemerkte Alexander Krasovitsky. - Module dafür wurden bereits erstellt. Diese Module von einem "Boomerang" können ohne wesentliche Änderungen und Kosten zu einem anderen oder sogar zu "Kurganets" umgestellt werden.

Die Arbeiten an der Boomerang-Plattform kommen laut CEO trotz des Einsatzes zahlreicher neuer Technologien und Komponenten gut voran. Er fügte hinzu, dass sich die Plattform in Tests gut zeige und die Hersteller bereit seien, eine beliebige Anzahl von Fahrzeugen herzustellen, die das Militär bestellen werde.

Radpanzerwagen "Boomerang" sind Kampffahrzeuge einer neuen Generation, die modernste Technologien verwenden, darunter Keramikpanzerungen und unbewohnte Kampfmodule. Bumerangs wurden erstmals 2015 bei der Victory Day Parade der Öffentlichkeit gezeigt. Ihre Verabschiedung und der Start der Massenproduktion sind für 2019 geplant.

Schützenpanzer kämpfen jedoch nicht allein. Wir brauchen Fahrzeuge für den Kommandotransport, den Abtransport von Verwundeten, die Evakuierung zerstörter Ausrüstung vom Schlachtfeld, den Kampf gegen feindliche Flugzeuge und Panzer. Daher wurden austauschbare Kampfmodule für die Platzierung auf dem Boomerang-Radfahrwerk entwickelt. Dadurch wird es möglich sein, die Funktionalität von Kampffahrzeugen situationsabhängig zu ändern und erstmals in der Geschichte der russischen Streitkräfte Brigaden und Divisionen zu schaffen, die vollständig vereinheitlicht werden. Dies gelang nur den Amerikanern, die in den 2000er Jahren Brigaden auf Basis des Schützenpanzers Stryker hatten.

Laut dem Militärexperten Alexei Chlopotov wird die Vereinheitlichung der Plattform die Produktionskosten erheblich senken.

Es sei viel einfacher, ein Chassis herzustellen und verschiedene Module darauf zu installieren, als Gehäuse und Maschinen für verschiedene Aufgaben zu bauen, bemerkte der Spezialist. „Außerdem werden Reparaturen stark vereinfacht. Ein im Gefecht beschädigtes Modul oder Chassis kann ohne zusätzliche Kosten ersetzt werden.

Der Umbau eröffnet große Chancen – je nach zu lösender Aufgabenstellung ein Modul durch ein anderes zu ersetzen.

In einigen Konflikten werden beispielsweise keine Fahrzeuge mit Luftverteidigungsfunktion benötigt, sondern Reparatur und Evakuierung oder Krankenwagen werden im Gegenteil in größeren Mengen benötigt “, erklärte Aleksey Khlopotov. - Der modulare Aufbau ermöglicht eine schnelle Anpassung.

Wie die amerikanischen Erfahrungen gezeigt haben, eignen sich Einheiten, die mit schweren Radpanzerwagen und Kampffahrzeugen mit unterschiedlichen Funktionen bewaffnet sind, gut für Expeditionseinsätze. Sie sind sehr mobil und in der Lage, eine Vielzahl von Problemen selbstständig zu lösen, - sagte Aleksey Chlopotov.

BTR "Boomerang" hat eine Achsfolge von 8x8 und kann schwimmen. Es unterscheidet sich von der vorherigen Generation von Schützenpanzern durch einen großen Innenraum und eine bequeme Heckrampe zum Aussteigen und Landen von Truppen. Bei der Erstellung des "Boomerang" wurde eine mehrschichtige Rüstung verwendet, die Keramik enthält. Diese Art von Panzerung ist viel effektiver als herkömmliche homogene Panzerung und hält Schrapnell- und großkalibrigen Maschinengewehrschüssen stand. Die Bewaffnung des Schützenpanzers ist in einem ferngesteuerten unbewohnten Kampfmodul montiert, das zuverlässig von der Besatzung und der Landung isoliert ist.