Die Reparatur von Autobatterien ist zwar immer noch ein relevantes Thema in der Automobilwelt, aber immer noch nicht so relevant wie beispielsweise vor 10-15 Jahren.

Dafür gibt es viele Gründe. Dies sind erschwingliche Preise für neue wiederaufladbare Haushaltsbatterien, eine große Auswahl davon und ihre relative Zuverlässigkeit bei ordnungsgemäßem Betrieb, was in letzter Zeit eine gute Nachricht ist. Und vor allem erfordern solche Reparaturen eine gewisse Vorbereitung, die Verfügbarkeit geeigneter Geräte und Werkzeuge.

Und natürlich rechtfertigt sich die Reparatur einer Autobatterie in vielen Fällen einfach nicht, da die Kosten für eine solche Reparatur bis zu 80% der Kosten einer neuen Batterie betragen können, sodass es einfacher ist, eine neue Batterie zu kaufen und nicht leide mit dem alten.

Es gibt jedoch immer noch Autofahrer, die die Autobatterie lieber selbst reparieren oder zur Reparatur an spezialisierte Werkstätten schicken.

Was sind die Hauptfehler der Autobatterie und ist es einen Versuch wert, sie überhaupt zu reparieren?

1. Durch unsachgemäßen Betrieb oder eine schlechte Batteriequalität kann die aktive Masse in der Batterie zerspringen. Und obwohl sich bei modernen Batterien die Bleiplatten in einer gewissen Höhe über der Bodenfläche befinden, kann es durch aktives Abwerfen dennoch zu einem Kurzschluss kommen, der zu einer schnellen Entladung der Batterie führt.
2. Äußere Beschädigung des Autobatteriegehäuses. Hier ist nichts hinzuzufügen, das Gehäuse kann aus vielen Gründen beschädigt werden. Der Hauptgrund ist jedoch eine schlecht befestigte Batterie an ihrem regulären Platz. Und angesichts des Zustands unserer Straßen kann die Autobatterie nach einigen Dutzend Kilometern weggeworfen werden.
3. Der nächste Grund, der zu einer Autobatteriereparatur führen kann, ist das Zusammendrücken der Platte. Durch die vollständige Entladung der Autobatterie durch unsachgemäße Bedienung tritt eine Sulvatation der Platten auf.
4. Der nächste Grund ist ein banaler Bruch im internen Netzwerk der Batterie selbst. Aufgrund verschiedener Faktoren kann es zu einer Trennung der Batterieplatten vom Terminal selbst kommen.

Wir haben die vier Hauptgründe für eine Fehlfunktion der Autobatterie genannt, nun überlegen wir, ob es sich lohnt, eine Autobatterie im Falle einer bestimmten Fehlfunktion zu reparieren.

Kurzschlüsse

Bei einer solchen Fehlfunktion wird nicht empfohlen, die Autobatterie zu reparieren. Normalerweise werden solche Reparaturen durch Austauschen der Platten durchgeführt und sind nicht teuer. Diese Art der Reparatur erfordert jedoch eine ernsthafte Ausbildung des Meisters selbst, und es ist nicht mehr so ​​einfach, einen solchen Spezialisten zu finden. Zweitens muss für diese Art der Reparatur, wie oben erwähnt, eine geeignete Ausrüstung vorhanden sein. Und drittens ist es Schwefelsäure, die sehr giftig und gefährlich ist.

Beschädigung der Käfige durch den Winkel der Platte, was zu einem Kurzschluss führt.

Trotzdem hat diese Art der Reparatur das Recht auf Leben, und wenn Sie die Möglichkeit haben, die Autobatterie auf diese Weise zu reparieren, können Sie es versuchen.

Darüber hinaus gibt es viele Firmen, die einen solchen Service für die Reparatur einer Autobatterie anbieten, aber was kostet das? Hier müssen Sie alles wiegen.

Äußere Beschädigung des Batteriegehäuses oder mechanische Beschädigung der Batteriezellen

Wie die Praxis zeigt, ist es nicht ratsam und wirtschaftlich unrentabel, eine Autobatterie mit einem solchen Schaden zu reparieren. Auch hier brauchen wir eine hochqualifizierte Fachkraft und spezielles Equipment. Es ist einfacher, eine neue Batterie zu kaufen und diese zu recyceln. In vielen Fällen ist dies die einzig richtige Entscheidung.

Bruch des internen Netzes der Batterie

Bei modernen Batterien gibt es ein solches Problem theoretisch, aber in der Praxis ist es so selten, dass es keinen Sinn macht, es zu beschreiben. Eines kann man sagen, die Reparatur einer Unterbrechung im Batterienetz ist recht einfach und nicht teuer. Wenn Sie also kein Glück haben und Ihr Akku eine solche Fehlfunktion aufweist, ist es sinnvoll, solche Reparaturen durchzuführen.

Das häufigste Problem der Sulfonierung von Autobatterieplatten

Leider lehnen viele Autofahrer den korrekten Betrieb der Batterie ab, für den sie anschließend entweder mit dem Geldbeutel oder mit den Nerven bezahlen.

Aber eines freut mich, dass es in der Regel möglich und sogar notwendig ist, eine Autobatterie mit einer solchen Fehlfunktion zu reparieren. Dies wird in einem Wort genannt - Desulfatierung.

Normalerweise tritt die Sulfonierung der Batterieplatten aus vielen Gründen als Folge einer starken Entladung der Batterie auf. Sie haben zum Beispiel vergessen, den Boden im Auto auszuschalten oder die Scheinwerfer oder den Empfänger für die Nacht eingeschaltet gelassen.

Im Allgemeinen gibt es nur ein Ergebnis, in der Regel ist es nicht möglich, das Auto morgens sofort zu starten, nur nach einer intensiven Ladung der Batterie, aber auch dann kann das Problem nach 2 - 3 Tagen wieder auftreten. Dies bedeutet, dass dies die ersten Anzeichen einer Sulfonierung der Platten sind.

Wie Sie beim Sulfonieren der Platten die richtige Reparatur einer Autobatterie durchführen, analysieren wir in Etappen

1. Jeder Spezialist wird Ihnen sagen, dass es in diesem Fall notwendig ist, den Kontroll-Trainings-Zyklus, KTC, zu überprüfen, und wird Sie richtig informieren.
2. Bei KTC wird der Akku vollständig entladen und dann mit einem Strom aufgeladen, dessen Anzeige einem Zehntel der Akkukapazität entspricht. Sie haben beispielsweise eine Autobatterie mit einer Kapazität von 60 Ah, was bedeutet, dass wir am Gerät 6 Ampere einstellen. Beim Laden des Akkus sollten Sie auf Fremdgeräusche achten, die durch das Versagen interner Kontakte entstehen können. Wenn keine Geräusche zu hören sind, wird der Akku normal aufgeladen.
3. Nach dem Aufladen der Batterie ist es in 1 - 2 Stunden erforderlich, wenn der Elektrolyt abkühlt, seine Dichte zu messen und aufzuschreiben.
4. Nach einem Tag sollte die Dichte des Elektrolyten erneut gemessen werden. Wenn die Dichte des Elektrolyten stark abgefallen ist, deutet dies darauf hin, dass eine starke Selbstentladung der Batterie stattfindet.
5. In diesem Fall laden wir die Autobatterie vollständig auf und ersetzen den alten Elektrolyten durch einen neuen.
6. Danach wiederholen wir die KTC, wie in Abschnitt 1.2 angegeben.

Der Akku ist eines der Hauptgeräte eines Autos, das im Betrieb zum Verschleiß neigt. Daher müssen Autobesitzer von Zeit zu Zeit die Batterie wechseln, da sie ihre Funktionen nicht erfüllen kann. Im Folgenden erfahren Sie mehr darüber, wie Sie eine Autobatterie zu Hause wiederherstellen können.

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Erholung durch niedrigen Strom

Wie können Sie Ihre Autobatterie wieder zum Leben erwecken und wiederbeleben? Dieses Gerät sorgt für eine kontinuierliche Stromübertragung, um die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs zu versorgen. Dementsprechend ist ohne dieses Gerät der normale Betrieb der Geräte unmöglich, zumal die Batterie mit der Zeit nicht mehr die zur Stromversorgung erforderliche Nennladung halten kann. Nicht alle Batterien, die schlecht funktionieren, müssen entsorgt werden - Sie können versuchen, die alte Batterie wiederzubeleben. Dadurch werden unerwartete finanzielle Kosten vermieden.

Das Gerät und die Bezeichnung der Komponenten der Batteriestruktur

Wenn wir von Säure-Base-Batterien sprechen, besteht die Struktur aus mehreren positiven und negativen Bleiplatten in Schwefelsäure. Heutzutage sind Geräte dieses Typs unter den Autos, die in den Ländern der ehemaligen UdSSR verwendet werden, am häufigsten. Trotz seiner Verbreitung ist die Akkulaufzeit geringer.

Die Wiederherstellung der Autobatterie zum Selbermachen kann mit der Technologie des wiederholten Aufladens durchgeführt werden. In diesem Fall muss ein geringer Strom verwendet werden. Der Ladevorgang mit dem Ladegerät muss intermittierend durchgeführt werden. Ab der ersten bis zur letzten Ladung des Gerätes wird die im Akku vorhandene Spannung allmählich angehoben. Als Ergebnis sollte das Gerät aufhören zu entladen.

Das Ladegerät und das Wiederherstellungsgerät müssen mit Pausen arbeiten, damit sich die Potenziale der Elektroden, die sich in den Platten befinden, ausgleichen. Das Wiederherstellungsverfahren selbst ist für Elektroden sicher. Die Verwendung einer Ladungsrückgewinnungsvorrichtung mit Pausen gewährleistet den Übergang des dichtesten Elektrolyten von den Platten in den Raum zwischen den Elektroden.

Durch den Einsatz der Teilentladungstechnik wird die Dichte des Elektrolyten erhöht. Der Besitzer des Autos muss warten, bis die Spannung 2,5 Volt entspricht und der Dichteparameter dem Nennwert entspricht. Und in diesem Fall dürfen wir nicht vergessen, dass die Autobatterie eine Pause braucht, daher muss das Ladewiederherstellungsgerät regelmäßig getrennt werden. Für eine vollständige Reanimation muss das zyklische Wiederherstellungsverfahren 8 Mal wiederholt werden. Es ist zu beachten, dass die Anzeige des verwendeten Stroms 10 Mal geringer sein sollte als die Kapazität des geladenen Akkus.

Ersetzen des Elektrolyten

Durch Austausch des Elektrolyten kann die Batterie wiederhergestellt werden, diese Methode hat sich in der Praxis bewährt. Um den Elektrolyten zu ersetzen, muss die Flüssigkeit aus der Struktur vollständig abgelassen werden, wonach das System mit warmem oder heißem Wasser gespült werden muss. Nach dem Spülen benötigen Sie einige Esslöffel normales Backpulver - 3 Esslöffel werden mit 100 ml Wasser verdünnt, während es ratsam ist, ein Destillat zu verwenden.

Die gemischte Lösung muss gekocht und anstelle des abgelassenen Elektrolyts in die Struktur gegossen werden. Lassen Sie die Batterie dann 20-30 Minuten lang stehen. Lassen Sie dann die Flüssigkeit aus dem Gerät ab und wiederholen Sie den Vorgang noch dreimal. Spülen Sie die Struktur nach dem letzten Zyklus erneut mit heißem Wasser, vorzugsweise mehrmals.

Die Methode ist für viele Batterietypen relevant. Nachdem die Struktur gewaschen wurde, müssen Sie einen neuen Elektrolyten einfüllen und die Batterie aufladen. Das Ladegerät muss 24 Stunden lang eingeschaltet sein.

Anschließend wird das Gerät zyklisch geladen - 6 Stunden täglich für 10 Tage. Gleichzeitig stellen wir fest, dass das Ladegerät selbst solche Eigenschaften haben sollte - der Spannungsparameter sollte nicht mehr als 16 Volt und nicht weniger als 14 betragen. Die Stromstärke sollte nicht mehr als 10 Ampere betragen.

Rückwärtsladen

Wie repariert man eine Autobatterie? Dazu kann das Reverse-Charging-Verfahren verwendet werden. Es ist durchaus möglich, das Verfahren zu Hause durchzuführen, erfordert jedoch eine ausreichend starke Stromquelle, beispielsweise ein Schweißgerät. Das von Ihnen verwendete Gerät muss eine Spannung von mindestens 20 Volt und eine Stromstärke von mindestens 80 Ampere haben. Nach dem Entfernen des Geräts ist es notwendig, die Stecker oben auf der Batteriestruktur abzuschrauben und den umgekehrten Ladevorgang durchzuführen.

Um diese Aufgabe zu erfüllen, müssen Sie den positiven Ausgang des Ladegeräts mit dem negativen Pol der Batterie verbinden. Der negative Ausgang des Ladegeräts ist mit dem positiven verbunden. Wenn alles richtig gemacht wird, erhöht das Verfahren die Batterielebensdauer um mehrere Jahre.

Beachten Sie, dass die Autobatterie während des Ladevorgangs kochen kann, also machen Sie sich keine Sorgen. Der Vorgang zum Aufladen des Geräts sollte genau 30 Minuten durchgeführt werden, nicht mehr und nicht weniger. Danach muss der Elektrolyt aus der Struktur abgelassen und das Gerät selbst mit heißem Wasser gespült werden. Wenn alle Schritte abgeschlossen sind, kann ein neuer Elektrolyt in die Struktur gegossen werden. Nach Abschluss dieser Maßnahmen muss die Batterie an ein herkömmliches Ladegerät angeschlossen werden (der Stromparameter sollte 15 Ampere nicht überschreiten) und das Gerät für die nächsten 24 Stunden aufladen.

Ladungsrückgewinnung in destilliertem Wasser

Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie den Akku wiederherstellen und welche Methode Sie dafür verwenden sollen, bieten wir eine andere Möglichkeit an. Damit kann das Gerät in weniger als 60 Minuten wieder betriebsbereit sein. Wenn die Autobatterie vollständig entladen ist, muss sie vorher aufgeladen werden. Der alte Elektrolyt muss vollständig aus der geladenen Batterie abgelassen werden, indem zuerst die Stopfen am Deckel abgeschraubt werden, danach kann die Struktur mit Wasser gespült werden. Wie in den vorherigen Fällen ist es besser, hierfür ein Destillat zu verwenden.

Nachdem die Batterie geladen und gespült wurde, sollte eine spezielle Trilon B-Lösung vom Ammoniaktyp in die Struktur gegossen werden. Die Lösung enthält 2 % Trilon und 5 % Ammoniak. Mit Hilfe einer Flüssigkeit wird ein Desulfatierungsvorgang durchgeführt, der nicht länger als eine Stunde dauert. Wenn sich die Batterie erholt, ist es möglich, die Freisetzung von Gas aus ihrer Struktur zu bemerken, die auch von kleinen Spritzern begleitet wird, die auf der Oberfläche erscheinen. Diese Gase sind für den Körper und die menschliche Gesundheit ungefährlich, aber es ist besser, die Batterie in einem belüfteten Raum zu platzieren. Wenn das System aufhört, Gas abzugeben, zeigt dies die Beendigung des Desulfatierungsprozesses an.

Wenn die Schritte abgeschlossen sind, muss die Struktur mit destilliertem Wasser gespült werden - es wird mehrmals gespült. Nach dem Spülen muss das Gerät mit einem Elektrolyt entsprechender Dichte gefüllt werden. Das Gerät muss erneut aufgeladen werden und kann danach als wiederhergestellt betrachtet werden. Im Allgemeinen ist das Verfahren zum Laden und Wiederherstellen der Leistung des Akkus nicht kompliziert, selbst ein unerfahrener Autoenthusiast kann damit umgehen.

Nicht alle modernen Batterien sind wiederherstellbar. Manchmal kann das Gerät für einen Tag, mehrere Tage oder eine Woche reanimiert werden, und manchmal lässt die Wiederherstellung die Batterie mehrere Jahre lang arbeiten. Viel hängt davon ab, wie die Batterie genutzt wurde, unter welchen Bedingungen, wie viele Elektrogeräte während ihrer gesamten Lebensdauer daran angeschlossen waren. Die Nutzungsbedingungen spielen eine wichtige Rolle – wurde das Gerät häufig im entladenen Zustand verwendet, ist eine Wiederherstellung wahrscheinlich nicht möglich.

Es ist notwendig, den Punkt zur Verwendung des Ladegeräts zu klären. Das Ladegerät muss in einwandfreiem Zustand sein, sonst wird der Akku beschädigt. Unsere Ressource hat bereits über und die Verwendung von speziellen Speichergeräten geschrieben. Detaillierte Empfehlungen zu diesem Thema finden Sie in.

Sulfatierung und Zerstörung von Platten durch Tiefentladung, längere Überladung oder Kristallisation des Elektrolyten bei Minustemperaturen sind am häufigsten die Ursache für eine Fehlfunktion der Autobatterie. In der Garantiekarte und im Handbuch des Autos finden Sie in einem solchen Fall höchstwahrscheinlich nur Empfehlungen zum Ersetzen der Batterie durch neue. Sie können jedoch versuchen, die Stromquelle mit bewährten Methoden zu reanimieren.

Erhöhung der Kapazität und Dichte

Die Hauptmethode, die bei verschiedenen Modifikationen zur Wiederherstellung der Batterie verwendet wird, ist eine Mehrfachladung mit einem niedrigen Strom (normalerweise ist eine solche Empfehlung in der Fachliteratur zu finden). Durch die Sulfatierung der Bleiplatten (ihre Oberfläche ist mit einer Beschichtung bedeckt, die den normalen Betrieb der Batterie verhindert) verringert sich die Kapazität der Batterie um ein Vielfaches. Das Aufladen geht schnell, aber das Entladen ist genauso schnell. Nach kurzer Zeit nimmt die Batterie keinen Strom mehr vom Ladegerät an, und es wird eine Pause eingelegt, wonach der Zyklus wiederholt wird.

Der Ladestrom sollte klein sein - 4-6% der Nennkapazität. Wenn Sie beispielsweise eine Kapazität von 60 Ah haben, beträgt der zulässige Strom nicht mehr als 3,6 A. In der Regel beträgt die Dauer eines Ladezyklus 6-8 Stunden, die Pausenzeit 8 bis 16 Stunden. Die Gesamtzahl der Ladeunterbrechungszyklen beträgt 5-6. Die Beendigung der Restaurierungsarbeiten ist relevant, wenn die Elektrolytdichte für diese Batterie normal geworden ist und der Spannungswert jedes der Abschnitte zwischen 2,5 und 2,7 Volt variiert.

Video-Tutorial, wie man einen alten Akku wieder zum Leben erweckt

So stellen Sie eine Autobatterie zu Hause wieder her

Die Methode, die besser für Autofahrer geeignet ist, die nicht lange auf das Ergebnis warten können, besteht darin, Sulfate durch Waschen mit einer speziellen Zusammensetzung aufzulösen:

1. Laden Sie den Akku bis zur vollen verfügbaren Kapazität auf.
2. Elektrolyt ablassen.
3. Spülen Sie die Innenflächen der Dosen 2-3 mal mit destilliertem Wasser ab.
4. Trilon B Ammoniaklösung (2 % Trilon B + 5 % Ammoniak) einfüllen.
5. Lassen Sie die Batterie eine Stunde lang in diesem Zustand (das Ende der Reaktion wird durch das Aufhören der aktiven Gasentwicklung angezeigt).
6. Wiederholen Sie die Desulfatierung, wenn die Plaque nicht ausreichend gereinigt wird.
7. Spülen Sie die Batterie 2-3 mal mit destilliertem Wasser.
8. Füllen Sie den Elektrolyten der gewünschten Dichte ein.
9. Laden Sie den Akku wie gewohnt auf.

Die einfachere Spüloption ist wie folgt:

1. Elektrolyt ablassen.
2. Spülen Sie das Innere der Batterie mehrmals mit heißem Wasser aus.
3. Spülen Sie die Platten zwei- oder dreimal mit einer Einwirkungszeit von 20 Minuten mit einer Reinigungslösung aus kochendem Wasser und 3 Teelöffeln technischem (Backpulver).
4. Spülen Sie die Innenseiten noch einmal mit heißem Wasser aus.
5. Füllen Sie frisches Elektrolyt ein und laden Sie die Batterie 24 Stunden lang auf.
6. Nachdem Sie den Akku während der Fahrt entladen haben, laden Sie ihn in den nächsten 10 Tagen täglich 6 Stunden lang auf. Ungefähre Ladezeit - 6 Stunden bei Spannung

14-16 Volt und ein Ladestrom von nicht mehr als 10 Ampere.

Ist es möglich, eine wartungsfreie Säurebatterie zu reanimieren?

Eine wartungsfreie Autobatterie zuverlässig wiederzubeleben ist einfach, erfordert aber Geduld. Zuerst müssen Sie den gesamten Elektrolyten ausgießen und ihn durch normales destilliertes Wasser ersetzen. Die Anschlüsse werden in üblicher Weise an das Ladegerät angeschlossen, das einer konstanten Spannung von 14 Volt ausgesetzt ist. Nach ein paar Stunden müssen Sie sich die Prozesse im Inneren anhören. Es sollte eine Begasung erfolgen. Wenn es intensiv ist, muss die Spannung des Ladestroms leicht reduziert werden. Daher ist es notwendig, eine mäßige, aber stabile Begasung zu erreichen.

In diesem Zustand bildet die Batterie in zwei Wochen durch ihre Reaktion mit Bleisulfat auf der Oberfläche der Platten einen schwachen Elektrolyten aus Wasser, der sich allmählich in Schwefelsäuremoleküle umwandelt. Nach Ablauf der angegebenen Zeit wird der Inhalt der Dosen wieder durch Wasser ersetzt, aus dem unter Einwirkung des bereits getesteten Stroms innerhalb von 1-2 Wochen ein neuer Elektrolyt gewonnen werden sollte. Am Ende der Desulfatierung muss der Elektrolyt niedriger Dichte durch einen normalen Elektrolyten ersetzt werden. Der letzte Schliff der Wiederherstellung besteht darin, gemäß den Standardparametern für diese Batterie aufzuladen.

Kurzschluss richtig beseitigen

Es kommt vor, dass das Problem einer schwachen Batterie auf einen Kurzschluss in einer der Zellen zurückzuführen ist. In diesem Fall wird das Aufladen des Elektrolyten im Problembereich unmöglich. Der einzige Ausweg besteht darin, die Fehlerzone durch Ausbrennen mit hohem Strom zu beseitigen. Es reicht aus, die Klemmen beispielsweise an ein Schweißgerät mit einer Gleichrichterdiode am Ausgang anzuschließen, um den Platten einen Strom von 100 oder mehr Ampere zuzuführen. Das Schließen des Stromkreises reicht für nur ein paar Sekunden aus. Dies reicht aus, um die Kontaktstelle der Platten aufgrund ihrer kritischen Überhitzung zu eliminieren.

Rückwärtsladen

Das Schweißgerät kann auch bei der Wiederherstellung der Batterie durch Rückwärtsladen helfen. Polarität sollte in diesem Fall genau umgekehrt wahrgenommen werden: Das "Plus" des Netzteils ist mit dem "Minus" der Batterie verbunden, "Minus" - mit dem Pluspol. Die Spannung sollte 20 Volt betragen und der Ladestrom sollte 80 Ampere oder mehr betragen. Wenn die Stopfen aller Dosen herausgedreht sind, wird Strom angelegt. Die Batterie sollte eine halbe Stunde lang kräftig kochen, danach sollte der Elektrolyt abgelassen werden. Nachdem Sie die Batterie mit heißem Wasser gespült haben, können Sie normales Elektrolyt einfüllen und die Batterie einen Tag lang laden. Aber es gibt eine wichtige Nuance: Die Pole haben jetzt die Polarität gewechselt, das "Plus" des Ladegeräts wird also auf das "Minus" des Akkus gesetzt und das "Minus" geht auf das ehemalige "Plus".

Wenn die oben genannten Methoden nicht zur Lösung des Problems beitragen oder es keine Möglichkeit gibt, zu warten, müssen Sie eine neue Batterie kaufen.

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Es kommt häufig vor, dass der Akku (Akku) durch Nichtbeachtung der Betriebsvorschriften oder durch mechanische Beschädigung ausfällt. Die Hauptaufgabe der Batterie besteht darin, alle elektronischen Geräte im Fahrzeug mit Strom zu versorgen.

Batterietypen

Moderne Batterien werden in verschiedene Typen unterteilt:

• sauer;
• alkalisch;
• Gel.

In der Automobilindustrie werden Säurebatterien verwendet. Die Batterie ist das wichtigste Element für den Betrieb des Autos, und ihr Ausfall wird es nicht ermöglichen, den Betrieb des Fahrzeugs fortzusetzen. Die Batterie geht durch Missbrauch oder unsachgemäße Wartung kaputt. Seine Fehlfunktion ist bedingt in zwei Optionen unterteilt:

• mechanischer Schaden, der von Hand repariert werden kann;
• Zusammenbruch interner Elemente, die nicht mit eigenen Händen beseitigt werden können.

Um das Gerät in Ordnung zu bringen, müssen Sie sein Design verstehen und danach mit der Reparatur beginnen.

Batteriegerät

Die Batterie besteht aus einem versiegelten Gehäuse, in das 6 Abschnitte eingelegt sind, die als Bänke bezeichnet werden. Die Gläser enthalten Bleiplatten mit darauf aufgebrachter Aktivmasse. Diese Platten sind in positiv und negativ unterteilt, die sich alle abwechselnd befinden. Dazwischen befindet sich ein Separator, der sie vor unbeabsichtigtem Kontakt schützt.

Die Platten bilden Blöcke, von denen jeder mit einer Brücke, einer sogenannten Haarspange, mit der Brücke verbunden ist. Die Fässer verbinden alle Bänke mit der Brücke, die einen Ausgang zu den Anschlüssen der Autobatterie hat. Alle Gläser sind mit Elektrolyt gefüllt, was die Bildung einer chemischen Reaktion fördert. Die Batterie ist nicht in der Lage, selbst Strom zu erzeugen, sondern ist ihr Speicher, daher ist ein Generator im Auto verbaut.

Hersteller bieten zwei Optionen für eine Autobatterie an:

• der erste von ihnen wird gewartet, auf dessen Gehäusedeckel sich Verschlussschrauben für jede Dose befinden;
• der zweite ist wartungsfrei, bei dem der Gehäusedeckel keine Stopfen hat, sondern nur zum Ablassen von Überdruck ausgelegt ist.
  

Im Störungsfall können nur funktionstüchtige Batterien repariert werden. Sie können bei kleineren Schäden repariert werden.

Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung

Mehrere Teile der Batterie sind bruchgefährdet, nämlich:

• seine Anschlüsse, deren Beschädigung eine übermäßige Oxidation ist;
• die Bildung von Rissen im Fall, sie entstehen durch schlechte Befestigung;
• innere Schäden an Platten und Brücken, die zu den Batteriepolen führen.

Fast alle können von Hand repariert und der Akku wiederhergestellt werden. Störungen sind durch einfache Inspektion sichtbar und erfordern keine zusätzliche Diagnose. Nachdem Sie die Panne untersucht und identifiziert haben, können Sie mit der Reparatur der Autobatterie beginnen.

Durch den geschwächten Kontakt mit den Drähten beginnen die Anschlüsse stark zu oxidieren. Beseitigen Sie die Oxidation, indem Sie Drähte abisolieren und jede Klemme gut abisolieren.

Dazu nimmt man Schleifpapier und reinigt damit die Pole der Autobatterie auf Hochglanz.

Der Riss im Gehäuse wird mit einem Lötkolben und einem Stück Plastik repariert.

Vor dem Löten wird der Elektrolyt aus der Batterie abgelassen. Nachdem der Riss versiegelt wurde, wird die Dichtheit der Batterie mit destilliertem Wasser überprüft.

Aus Gründen der Zuverlässigkeit sollte ein Stück Kunststoff über den versiegelten Riss gelötet werden.

Der Wiederherstellungsprozess der Autobatterie im Detail

Wie alle Dinge hat auch eine Batterie eine begrenzte Lebensdauer. Bei Blei-Säure-Batterien, über deren Rückgewinnung wir sprechen werden, beträgt die Lebensdauer durchschnittlich 3-4 Jahre. Oft kaufen Autobesitzer einfach eine neue Batterie, wenn die alte ausfällt. Gleichzeitig treten Fehlfunktionen auf, bei denen die Leistung des Akkus wiederhergestellt und für einige Zeit verwendet werden kann. Werfen wir einen Blick auf die Hauptgründe für den Batterieausfall und die Methoden zu ihrer Wiederherstellung.

Dieser Artikel konzentriert sich auf Blei-Säure-Batterien. Darüber können Sie den Link lesen. Batteriefehler können in zwei Gruppen eingeteilt werden: extern und intern.

Extern

Nachfolgend sind externe Fehler und deren Behebung aufgeführt:

• Das Kunststoffgehäuse des Akkus ist beschädigt. Solche Schäden (Riß, Loch) können sowohl durch äußere Einflüsse als auch durch Prozesse in der Batterie selbst (Aufquellen, Überhitzung etc.) verursacht werden. Hier müssen Sie verstehen, dass bei großen Löchern keine Reparaturen durchgeführt werden sollten und es besser ist, eine neue Batterie zu kaufen. Und wenn der Riss klein ist, können Sie ihn mit Kunststoff und einem Lötkolben reparieren. Vor der Durchführung der Arbeiten wird der gesamte Elektrolyt abgelassen. Wenn der Riss repariert ist, müssen Sie einen neuen Elektrolyten einfüllen und die Batterie aufladen.
• Die Batteriepole sind oxidiert. Hier ist die Wiederherstellungsaufgabe viel einfacher. Sie müssen nur die Oxidschicht mit feinem Schleifpapier und einem Lappen reinigen. Es empfiehlt sich, den gleichen Vorgang an den Klemmen der anzuschließenden Drähte durchzuführen. Danach können Sie die Klemmen mit etwas Maschinenöl schmieren.

Wie Sie sehen, wird unter den internen Fehlfunktionen der Batterie nur die Sulfatierung erfolgreich beseitigt. Außerdem, wenn es nicht in einem fortgeschrittenen Stadium ist. Daher werden wir verschiedene Möglichkeiten in Betracht ziehen, die Batterie im Falle einer Sulfatierung von Bleiplatten zurückzugewinnen. Aber zuerst lassen Sie uns auflisten, was wir möglicherweise zum Arbeiten benötigen:

• Frischer Elektrolyt;
• Destilliertes Wasser;
• Akkuladegerät;
• Aräometer (Messung der Dichte des Elektrolyten);
• Schutzausrüstung (Brillen, Handschuhe);
• Entschwefelungsadditiv und einige andere Chemikalien.

So stellen Sie eine Autobatterie im Falle einer Sulfatierung wieder her

Zuerst sollten Sie die Batterie überprüfen. Lassen Sie dazu den Elektrolyt ab und spülen Sie die Gläser mit destilliertem Wasser aus. Führen Sie anschließend eine Sichtprüfung durch. Wenn die Platten in den Bänken beschädigt oder zerbröckelt sind, ist die Wiederherstellung einer solchen Batterie unpraktisch. Wenn keine äußeren Schäden vorliegen, wird frischer Elektrolyt eingefüllt und durchgeführt (Auflösung von Bleisulfaten auf den Platten).

Autobatteriewiederherstellung mit KTC

KTC steht für Kontrolltrainingszyklus. Die Durchführung dieser Aktivität hilft, die Kapazität wiederherzustellen und die Sulfatierung zu beseitigen, wenn sie noch nicht begonnen hat. Der Vorgang ist eine Reihe von Lade-Entlade-Zyklen der Batterie. Zusätzlich zum Ladegerät benötigen Sie ein Hydrometer (Überwachung der Elektrolytdichte), ein Voltmeter (Überwachung der Spannung) und eine Glühbirne (oder eine andere Verbrauchsquelle).

Zunächst wird der Akku vollständig geladen.

Vergessen Sie nicht, die Abdeckungen der Batteriedosen zu entfernen! Der Ladestrom sollte auf 10 Prozent der Nennkapazität der Batterie eingestellt werden. Bei handelsüblichen Akkus mit 55 Ah sollte der Ladestrom also nicht höher als 5,5 Ampere sein.

Das Aufladen dauert 6-8 Stunden. Am Ende des Vorgangs steigt die Spannung an den Klemmen und die Batterie wird nicht mehr geladen.

Am Ende des Ladevorgangs die Elektrolytdichte in allen Gläsern mit einem Hydrometer messen. Die Dichte des Elektrolyten in einer voll geladenen Batterie sollte 1,27 g / cm3 betragen. Jungtier. Ist die Dichte geringer oder höher, dann Schwefelsäure bzw. destilliertes Wasser zugeben. Nach der Verdünnung wird der Akku 30 Minuten lang aufgeladen. Während dieser Zeit wird der Elektrolyt gemischt.

Elektrolytdichtetabelle

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle der Elektrolytdichte und der zugehörigen Batterieeigenschaften:

Danach müssen Sie den Akku entladen. Dies erfordert eine geeignete Quelle des Energieverbrauchs. Am einfachsten ist es, eine Glühbirne nach ihrer Wattzahl auszuwählen. Wenn es ein Ladegerät (Ladegerät) mit Entladefunktion gibt, dann können Sie den Akku natürlich auch damit entladen.

Wie berechnet man die Wattzahl einer Glühbirne? Wir nehmen den Wert der Stromstärke in Höhe von 10 Prozent der Kapazität unserer Batterie. Das heißt, bei 55 Ah sind es 5,5 Ampere. Dieser Wert wird mit 12 Volt multipliziert, um 66 Watt zu erhalten. Wir brauchen eine Glühbirne mit solcher Leistung.

Wir schließen die Verbrauchsquelle an die Pole der Batterie an und lassen sie so lange, bis sie vollständig entladen ist, dh bis die Spannung auf 10,2-10,6 V abfällt. Mehr dazu. Wenn der Akku seine Kapazität nicht verloren hat, beträgt die Entladezeit mit den oben genannten Parametern etwa zehn Stunden. Je kürzer diese Zeit ist, desto größer ist der Kapazitätsverlust.

Nach dem Entladen muss der Akku sofort geladen werden und so weiter für mehrere Zyklen. Durch das Verfahren nimmt die Sulfatierung der Platten ab, der Innenwiderstand der Batterie sinkt und die Kapazität steigt. Auf diese Weise wird die Fahrzeugbatterie mit geringer Sulfatierung wieder aufgebaut.

Wiederherstellung der Autobatterie im Mehrfachlademodus

Der Strom wird auf das 0,04-fache der Nennkapazität der Batterie eingestellt. Die Ladezeit beträgt ca. 8 Stunden. Dann wird eine Pause von 12-16 Stunden gemacht. Es werden Unterbrechungen vorgenommen, um die Potentiale innerhalb und auf der Oberfläche der Bleiplatten auszugleichen. In diesem Fall kommt es zu einer Diffusion eines dichteren Elektrolyten in den Raum zwischen den Elektroden.

Danach beginnt der Batterieladezyklus von neuem. Solche Lade-Entlade-Zyklen können bis zu 5 durchgeführt werden. Mit zunehmender Kapazität nimmt die Dichte des Elektrolyten zu. Überwachen Sie diesen Wert und verdünnen Sie ihn bei Bedarf mit destilliertem Wasser. Wir empfehlen auch, darüber zu lesen.