Ist es möglich, mit verschiedenen Frostschutzmitteln zu stören. Kann ich verschiedene Frostschutzmittel mischen?

Früher war die Farbunterteilung der Kühlschmierstoffe der Einfachheit der Auswahl und Beschaffung geschuldet. Das heißt, grün für einige Zwecke und rot für andere. Heutzutage ist das Farbspektrum völlig unvorhersehbar und daher ist es schwierig, nach der Farbe der Flüssigkeit zu navigieren. Daraus ergibt sich die Frage, ob es möglich ist, Frostschutzmittel verschiedener Farben und Marken zu mischen, auf die wir ausführlich und mit einer Analyse verschiedener Situationen antworten werden.

1 Bestehende Standards und mögliche Farben

Heute gibt es nur noch eine Einteilung in drei Frostschutzklassen: G11, G12 und G13. Darüber hinaus gibt es zusätzliche Standards wie G12+ und G12++. Jeder Typ hat bestimmte Eigenschaften, die durch Zusatzstoffe bereitgestellt werden, im Allgemeinen haben sie die gleiche Zusammensetzung - destilliertes Wasser und Alkohol. Der einzige Unterschied besteht darin, dass G11 und G12 Ethylenglykol verwenden, während G13 Propylenglykol verwendet. Tatsächlich wird im ersten Fall ein giftiges Basiselement verwendet, dessen negative Wirkung auf das Metall durch die Zugabe von Zusatzstoffen beseitigt wird, und im zweiten Fall ist die Basis nicht toxisch, und daher wird der dritte Typ in Betracht gezogen universell, insbesondere unter Berücksichtigung des Gesamtpakets an Additiven.

Es werden, wie oben erwähnt, Additive eingesetzt, um eine Zerstörung des Kühlers und des gesamten Motorkühlsystems auszuschließen. In G11 werden also Komponenten hinzugefügt, die einen Film auf der Innenfläche des Tanks und der Rohre bilden, obwohl dies die Wirksamkeit des Frostschutzmittels etwas verringert und die Wärmeleitfähigkeit verringert. Der Korrosionsschutz ist jedoch recht zuverlässig. Was G12 angeht, binden Additive in dieser Zusammensetzung Rostflecken und stoppen weitere Korrosion. Beim Universaltyp gibt es keine so negativen Auswirkungen auf das Kühlsystem, und daher sorgen die Additive nur für Frostbeständigkeit und andere positive Effekte - die gleichen Schutz- und Korrosionsschutzfunktionen.

In Bezug auf die Farben wurde Grün ursprünglich für G11-Frostschutzmittel definiert, aber mit dem Aufkommen von immer mehr Herstellern sind andere Farben erschienen. Insbesondere Blau und sogar Karmesinrot. Das heißt, es kann jedes Färbemittel hinzugefügt werden, dessen Hauptzweck darin besteht, ein Leck anzuzeigen. Der G12 wurde zunächst nur in Rot hergestellt, aber im Laufe der Zeit erschienen gelbe und orangefarbene Verbindungen. Sie können eine komplett grüne Version finden, daher gibt es Verwirrung. Wenn wir über G13 sprechen, war ein solches Frostschutzmittel anfangs lila, und heute wird es auch gelb hergestellt, was leicht mit G12 zu verwechseln ist. Daher müssen Sie sich zunächst die Zusammensetzung und die Eigenschaften ansehen.

2 Kompositionen verschiedener Hersteller – sollte man auf den Farbton achten?

Wenn Sie sich gut erinnern, dass Sie ein preiswertes G11 in den Tank gegossen haben, ist es sehr ratsam, eine Zusammensetzung mit dem gleichen Standard zu kaufen. Auch wenn es eine andere Farbe hat, sind die Eigenschaften mit ziemlicher Sicherheit identisch. Darüber hinaus sind diese Art und das bekannte Frostschutzmittel im Wesentlichen dasselbe. Und in diesem Fall können Sie Frostschutzmittel verschiedener Farben mischen, da es sich nur um Markennamen handelt. Und natürlich können Sie Frostschutzmittel der gleichen flüssigen Farbe mischen, aber von zwei verschiedenen bekannten Herstellern sind die Zusammensetzungen austauschbar und dürfen durchaus miteinander verdünnt werden. Wir wiederholen es noch einmal - sehen Sie sich die Kompositionen an und vergleichen Sie sie.

Es gibt einen Mythos, dass es einen negativen Effekt gibt, wenn Frostschutzmittel aus zwei verschiedenen Farben gemischt werden - eine extrem hässliche Farbe wird erhalten, was bedeutet, dass die Eigenschaften der resultierenden Mischung hoffnungslos beeinträchtigt werden. Und je schlechter die Farbe aussieht, desto gefährlicher für den Motor ist das Verdünnen eines Frostschutzmittels mit einem anderen. Dies ist grundsätzlich falsch. Sie können sogar eine braune Mischung verwenden. Wenn Sie rotes und grünes Frostschutzmittel mischen, wird der Motor gekühlt und der Kühler in keiner Weise beeinflusst. Wenn nur die beiden darin enthaltenen Zusammensetzungen identisch oder zumindest in ihren Eigenschaften ähnlich wären. Jemand macht sich Sorgen, was passiert, wenn Sie rotes und grünes Frostschutzmittel mischen. Es ist möglich, dass die Lebensdauer der Flüssigkeit abnimmt oder die Kühlqualität etwas abnimmt, aber nicht mehr.

Sie müssen sich keine Sorgen um die resultierende Farbe machen, zumal Sie beim Verdünnen einer Flüssigkeit mit einer anderen das Ergebnis spüren, aber wahrscheinlich nicht sehen (außer wenn Sie anfangen abzufließen).

3 Eine Farbe, aber unterschiedliche Standards – was passiert?

Eine Sache ist sicher. Wenn Sie das teuerste Frostschutzmittel G13 und das billigste G11 mischen, wird aus dieser Kombination nichts Gutes. Aus dem einfachen Grund, dass sie nicht zusammenpassen. Schon allein deshalb, weil sie unterschiedliche Alkohole enthalten und Zusatzstoffe eine unvorhersehbare Reaktion eingehen können. Bis auf den Niederschlag. Gleiches gilt für das Verdünnen von Frostschutzmittel G13 mit Standardflüssigkeit G12 und umgekehrt. Aus dem gleichen Grund - verschiedene Grundkomponenten.

Es wird dringend davon abgeraten, Frostschutzmittel einer anderen Marke hinzuzufügen, wenn es sich um die G11- und G12-Standards handelt. Obwohl sie eine gemeinsame Basiskomponente haben, ist die Wirkung der Additive völlig unterschiedlich. Insbesondere stört der Film auf der Innenfläche, der sich aus der Wirkung der Schutzzusammensetzung ergibt, das rostunterdrückende Antikorrosionsmittel. Es kann jedoch durchaus vorkommen, dass die Wirkung der Stoffe wirklich kombiniert wird und dies mit einer Verstopfung des Kühlsystems behaftet ist. Der entstehende Film selbst macht die Wände dicker und die Kanäle schmaler, auch die Kristallisation von Rost kann den Durchmesser der Rohre deutlich reduzieren.

In dieser Hinsicht gelten die Ergänzungsnormen G12+ und G12++ als die universellsten, die für alle anderen geeignet sind. Sie lassen sich sowohl mit den günstigsten Formulierungen, einschließlich des gleichen Frostschutzmittels, als auch mit dem Typ G13 gut kombinieren, ganz zu schweigen von dem fast gleichen G12 in den Eigenschaften. Wenn Sie also gelbes Frostschutzmittel haben, sollten Sie sorgfältig auswählen, mit welcher Zusammensetzung Sie mischen können. Jedenfalls ist es ratsam, mindestens ein G12+ zu kaufen. Aber es gibt ein paar Tricks, die für kurze Zeit funktionieren.

Wenn Sie beispielsweise etwas Flüssigkeit entwickelt haben und in den Tank nachgefüllt werden müssen, können Sie sich in der warmen Jahreszeit darauf beschränken, das vorhandene Frostschutzmittel mit klarem destilliertem Wasser zu verdünnen. Aber unter der Bedingung, dass demnächst das Frostschutzmittel im Kühler komplett gewechselt wird, sonst ist der Motorverschleiß garantiert. Es gibt auch die Meinung, dass Ethylenglykol und destilliertes Wasser für eine höhere Effizienz zuerst zu gleichen Anteilen gemischt werden müssen, aber es ist zu beachten, dass die Menge des Additivs proportional zum Frostschutzmittelgrad abgenommen hat und Sie eine angemessene Menge hinzufügen Menge der giftigen Base. Was sich negativ auf den Zustand des Kühlers auswirken kann.

4 Wie man Frostschutzmittel nicht verdirbt - Vorsicht vor Fälschungen

Wenn der Autobesitzer Zweifel an der Flüssigkeit hat, die er in den Kühler gießen möchte, sollte sie überprüft werden. Dazu reicht es manchmal aus, die 2 vorhandenen Kompositionen in eine normale Blechdose abzugießen und einfach auf dem Herd auf 100 Grad zu erhitzen. Es ist diese Temperatur, und bei einigen Marken etwas höher, als kritisch mit Kochgefahr deklariert. Wenn Sie feststellen, dass die resultierende Mischung aus dem von Ihnen verwendeten Frostschutzmittel und der verdächtigen Flüssigkeit plötzlich zu kochen begann, werden ihre Eigenschaften stark überschätzt.

Welche Probleme können Sie erwarten, wenn Sie Frostschutzmittel einer anderen, völlig unbekannten Marke, jedoch derselben Farbe, hinzufügen? Erstens kann eine solche Mischung im Kühler aufschäumen. Zweitens kann es bei starker Erwärmung zu einer unfreiwilligen Zündung kommen, die früher als erwartet über die kritische Linie hinausgeht. Und schließlich behält es seine Eigenschaften nicht 2 Jahre, wie es bei einem hochwertigen Frostschutzmittel sein sollte, sondern mehrere Monate. Dadurch werden der Kühler und möglicherweise der Motor hoffnungslos beschädigt.

Frostschutzmittel - rot, grün, blau ... Was ist der Unterschied? Beeinflusst Farbe die Zusammensetzung eines Autokühlmittels? Was passiert, wenn Sie zwei verschiedene Frostschutzmittelfarben mischen?

Diese Fragen stellen sich Autofahrer aktiv vor dem Wintereinbruch. Nun, versuchen wir es herauszufinden.

Was bedeutet die Farbe des Frostschutzmittels?

Frostschutzmittel ist eine spezielle Flüssigkeit einer bestimmten Zusammensetzung, die zum Kühlen des Aggregats eines Autos entwickelt wurde. Der Unterschied zwischen Frostschutzmittel und gewöhnlichem Wasser besteht in diesem Fall in der Stabilität der Betriebseigenschaften in einem weiten Temperaturbereich, einschließlich sehr niedriger. Das heißt, mit Frostschutzmittel können Sie sicher sein, dass es in der kalten Jahreszeit nicht gefriert.

Hersteller von Frostschutzmitteln stehen vor vielen Aufgaben. Zu den wichtigsten zählen die Stabilität der chemischen Eigenschaften des Frostschutzmittels, seine Neutralität gegenüber metallischen und gummitechnischen Elementen des Motors und des Kühlsystems, Garantien gegen das Auftreten von unlöslichen Ablagerungen während des Betriebs. Hersteller schaffen es, alle spezifizierten Eigenschaften sicherzustellen, indem sie ein spezielles Additivpaket verwenden, das dem Fluid die erforderlichen Eigenschaften verleiht.

In jüngerer Zeit wurden Unterschiede in der chemischen Zusammensetzung von Frostschutzmitteln visuell bestimmt - basierend auf der Farbe des Kühlmittels, die rot, grün oder blau sein kann. Die rote Farbe entsprach also sauren Frostschutzmitteln und blau und grün - Silikat. Heutzutage wird eine solche Abstufung nicht immer verwendet, jedoch gilt für silikat- und saure Frostschutzmittel die Trennung noch immer.

Wie aus dem Zweck hervorgeht, hat Frostschutzmittel jeder Zusammensetzung die gleiche Funktion - den Motor zu kühlen und dies sowohl im Sommer als auch im Winter ohne wesentliche Änderungen seiner eigenen physikalischen Eigenschaften zu tun. Tatsächlich erfüllt jedes auf dem Markt erhältliche Frostschutzmittel, einschließlich Haushaltsfrostschutzmittel, dieses Kriterium.

In der Praxis gibt es jedoch noch viel mehr Kriterien. Diese beinhalten:

• Beständigkeit gegen Schaumbildung;
• die Wirksamkeit von Korrosionsschutzadditiven;
• Garantien gegen das Auftreten von unlöslichen Sedimenten während des Langzeitbetriebs usw.

Streng genommen unterscheiden sich Frostschutzmittel in diesen Eigenschaften. Manche „arbeiten“ effizienter, andere weniger. Diese Eigenschaften müssen bei der Konstruktion eines Autos berücksichtigt werden, und der Autohersteller gibt eigene Empfehlungen für Frostschutzmittel, die für den Einsatz in einem bestimmten Automotor optimal sind.

Zum Beispiel hat das heimische "Tosol" eine geringe Anzahl von Schutzadditiven und eine Tendenz zum Schäumen, was seine Verwendung in modernen Turbotriebwerken der meisten ausländischen Autos und vieler inländischer Modelle einschränkt.

Video - ist es möglich, Frostschutzmittel verschiedener Marken zu mischen:

Eine weitere wichtige Nuance ist die Ressource Frostschutzmittel, dh seine Lebensdauer als Motorkühlmittel. Für die meisten ausländischen Frostschutzmittel sind es etwa 120-150 Tausend Kilometer und für das oben genannte "Tosola" bestenfalls etwa 60 Tausend Kilometer.

In Bezug auf die Zusammensetzung von Frostschutzmitteln ist anzumerken, dass alle - vom heimischen "Tosol" bis hin zu den teuersten Markenflüssigkeiten - die gleiche Basis haben, deren Rolle Ethylenglykol spielt.

Diese Substanz hat einen sehr niedrigen Gefrierpunkt und ermöglicht die Verwendung von darauf basierendem Frostschutzmittel bei jedem Frost. Diese Substanz selbst ist jedoch sehr aktiv und führt, wenn sie „blank“ verwendet wird, zu einer schnellen Korrosion der inneren Metallelemente.

Aus diesem Grund verwenden alle Hersteller von Frostschutzmitteln spezielle Additive, die die Rostbildung verhindern, das Aufschäumen der Zusammensetzung reduzieren, die Schmiereigenschaften erhöhen usw. Die Farbe des Frostschutzmittels hängt weitgehend von diesen Zusätzen ab.

Rot, grün oder blau ...

Nachdem sie den Unterschied zwischen Frostschutzmitteln untersucht haben, fragen sich viele Autofahrer, welches Frostschutzmittel besser ist - rot oder grün oder vielleicht blau? Sie können es kurz beantworten - das beste Frostschutzmittel ist das vom Autohersteller empfohlene.

Dies liegt daran, dass die Autohersteller bestimmte Zusammensetzungen selbst testen und bei Verwendung der empfohlenen Flüssigkeit garantiert ist, dass alle Komponenten im Kühlsystem wie erwartet funktionieren und keine Korrosionsgefahr besteht.

Dementsprechend führt die Verwendung eines Kühlmittels mit einer anderen Zusammensetzung, auch wenn es noch teurer ist, möglicherweise nicht immer zum besten Ergebnis bei einem bestimmten Motor.

Dabei spielt die Farbe des Kühlmittels überhaupt keine Rolle - was geraten wurde, dann gießen wir. Unnötig zu erwähnen, dass in einer solchen Situation nicht darüber gesprochen werden muss, welches Frostschutzmittel besser oder schlechter ist.

Kann ich verschiedene Farben von Frostschutzmittel mischen?

Wie wir bereits oben geschrieben haben, wird die Farbe des Frostschutzmittels oft durch die Besonderheiten seiner chemischen Zusammensetzung bestimmt, genauer gesagt durch die Eigenschaften der darin eingebrachten Zusatzstoffe. Dementsprechend sollte zum Nachfüllen Frostschutzmittel gleicher Zusammensetzung verwendet werden.

Dies liegt daran, dass viele Additive recht aggressiv miteinander reagieren können. Eine solche chemische Wechselwirkung kann sich durch das Auftreten von Sedimenten, eine erhöhte Schaumneigung und andere unangenehme Merkmale ausdrücken.

Außerdem erscheinen sie nicht sofort, sondern für eine lange Zeit.

In der Tat bedeutet dies eines: Wenn Sie dem System Frostschutzmittel einer anderen Farbe und Zusammensetzung hinzugefügt haben, um nach Hause zu kommen, und dann das Kühlmittel im Motor durch das vom Hersteller empfohlene ersetzt haben, ist dies kein Schaden. Wenn Sie ein Auto längere Zeit mit einer ähnlichen Mischung betreiben, besteht ein ziemlich hohes Risiko, das Kühlsystem zu beschädigen.

Video - ist es möglich, blaues und grünes Frostschutzmittel zu mischen:

In der "Risikogruppe" befindet sich zunächst die Pumpe, die durch Korrosion oder Sedimente ausfallen kann, die ihre Mechanismen abrasiv wirken lassen.

Wie wir herausgefunden haben, ist das Mischen von Frostschutzmitteln verschiedener Farben in den meisten Fällen unerwünscht. Es ist jedoch erwähnenswert, dass heute eine Tendenz besteht, Frostschutzmittel mit ähnlicher Zusammensetzung herzustellen, bei denen die Farbe der Flüssigkeit unterschiedlich sein kann.

Aus diesem Grund sollten Sie weniger auf die Farbe des Kühlmittels achten, sondern auf die auf dem Kanister angegebene Zusammensetzung. Bei gleichen Parametern sind die Flüssigkeiten auch bei unterschiedlicher Farbe gut zum Mischen geeignet.

Gleichzeitig können nicht alle Frostschutzmittel derselben Farbe aufgrund der unterschiedlichen Zusammensetzung der darin verwendeten Additive komplementär sein.

Welches Frostschutzmittel ist besser einzufüllen und in welchen Fällen

Der Austausch von Frostschutzmitteln ist in den meisten Fällen ein saisonales Ereignis. Oft fällt es auch zeitlich mit der Reparatur des Kühlsystems zusammen, beispielsweise dem Austausch des Kühlers. Außerdem wird Frostschutzmittel zusammen mit anderen Betriebsflüssigkeiten zum Austausch empfohlen. Und in diesem Fall stellt sich oft die Frage, welches Frostschutzmittel in welchen Fällen eingefüllt werden soll.

In Bezug auf Frostschutzmittel ist zunächst zu beachten, dass die meisten Flüssigkeiten in bestimmte Klassen eingeteilt werden - G11, G12 und G13.

Die Klasse G11 umfasst günstige Frostschutzmittel mit einem Minimum an Zusatzstoffen. Tatsächlich können ihm das heimische "Tosol" und seine Analoga zugeschrieben werden.

Die Klasse G12 bedeutet teurere Frostschutzmittel auf Basis von Carboxylat-Additiven. Sie haben beste Wärmeableitungseigenschaften und bieten zudem einen besseren Korrosionsschutz.

Frostschutzmittel der Klasse G13 basieren auf Polypropylenglykol, was die Verwendung von Frostschutzmitteln umweltfreundlicher macht. Eine solche Flüssigkeit ist nicht giftig und hat gleichzeitig alle Vorteile anderer Frostschutzmittel. Tatsächlich empfehlen die meisten modernen Autohersteller die Verwendung dieser Gruppe von Frostschutzmitteln und lassen sich nicht nur von technischen Aspekten, sondern auch von den Konzepten der Umweltfreundlichkeit leiten.

Dementsprechend ist es notwendig, auf die Klasse des Produkts und nicht auf seine Farbe zu achten, die in diesem Fall keine Rolle spielt.

Tatsächlich sollten Sie sich beim Austausch von Frostschutzmittel ausschließlich an den technischen Eigenschaften Ihres Fahrzeugs sowie an den Zulassungsvorschriften orientieren. Letzteres hat seinen eigenen für jedes Auto und wird durch einen spezifischen Code angezeigt, der auch auf dem Behälter mit Frostschutzmittel angegeben ist.

Für die Zulassungsspezifikation wird es beispielsweise als SSM-97B9102A bezeichnet, für Volkswagen - VW TL-774, für BMW - Nr. 600.69.0. usw. Dementsprechend sollten die Empfehlungen des Autoherstellers und Sie ein Frostschutzmittel auswählen, das Sie während der gesamten Betriebsdauer verwenden.

Es sei daran erinnert, dass es auf dem Markt zwei Arten von Frostschutzmitteln gibt - Konzentrat und gebrauchsfertige Flüssigkeit. Der Unterschied zwischen dem Konzentrat besteht darin, dass es mit destilliertem Wasser im angegebenen Verhältnis verdünnt wird, das in den meisten Fällen 1: 1 beträgt.

Gleichzeitig gibt es keinen Unterschied, welches Frostschutzmittel verwendet werden soll - verdünnt oder konzentriert. Tatsächlich ist gebrauchsfertiges Frostschutzmittel in Dosen die Essenz des gleichen Konzentrats, jedoch bereits vom Hersteller vor Ihnen verdünnt. Hier spielt also nur der persönliche Komfort eine Rolle, nicht aber die Leistung des Kühlmittels.

Schlussfolgerungen

Basierend auf dem Vorstehenden sehen wir, dass die Leistungsmerkmale von Frostschutzmitteln nicht so sehr von seiner Farbe als von der Zusammensetzung und vor allem von der darin verwendeten Additivpackung abhängen.

In diesem Fall sollten Sie nur für Ihr Auto empfohlene Frostschutzmittel verwenden, und eventuelle Mischversuche sind nur im Notfall möglich, jedoch nicht für den dauerhaften Einsatz im Auto.

Gleichzeitig sind die Vorschriften zum Austausch des Kühlmittels strikt einzuhalten und Sicherheitsmaßnahmen nicht zu vergessen, denn jedes Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol (und das sind alles Verbindungen auf dem Markt) ist ein hochgiftiges Produkt, das ferngehalten werden muss von Kindern und sehr vorsichtig verwendet.

Fast jeder Autofahrer weiß heute, was Kühlmittel (Frostschutz) ist. Aber ist es möglich blaues und grünes Frostschutzmittel miteinander zu mischen und was davon wird nicht jedem bekannt sein. Da das Thema für Autobesitzer relevant ist, sprechen wir heute über das Mischen von Kühlmittel.

Wie Sie wissen, ist jedes Kältemittel eine spezielle Flüssigkeit zur Kühlung eines Fahrzeugmotors. Das Kältemittel kann aber nicht nur kühlen, sondern auch gefrieren, wenn die Umgebungstemperatur zu niedrig ist. Es ist auch bekannt, dass Kühlmittel ( weiter - Kühlmittel) kann in mehrere Farben unterteilt werden, die sich in Zusammensetzung und Eigenschaften unterscheiden. Kann Frostschutzmittel mit Frostschutzmittel oder Kühlmittel verschiedener Farben gemischt werden? Darüber werden wir weiter sprechen.

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Was passiert, wenn Sie mischen?

Jedes separat entnommene Kühlmittel wird auf der Basis von Ethylenglykol und einer bestimmten Zusammensetzung von Additiven hergestellt und spielt eine andere Funktion. Der Hauptunterschied zwischen Kühlmitteln ist nicht die Farbe, sei es rot, grün, blau oder gelb, sondern ihre Eigenschaften und Eigenschaften, die in den meisten Fällen durch die Farbe bestimmt werden. Beispielsweise kann ein Kältemittel Korrosionsschutzeigenschaften aufweisen, ein anderes kann Schmiereigenschaften aufweisen und ein drittes kann einen bestimmten Betriebstemperaturbereich aufweisen.

Darüber hinaus können sich Kältemittel hinsichtlich Siede- und Gefriertemperaturen im System sowie in Eigenschaften und Aggressionsgrad gegenüber Fahrzeugteilen voneinander unterscheiden. Dabei ist zu beachten, dass nicht nur die Farbe die Zusammensetzung und Eigenschaften des Kühlmittels bestimmt.

Was passiert, wenn Sie Kühlmittel verschiedener Hersteller mischen? Hier gibt es zwei Möglichkeiten:

• Gemischte Kühlmittel unterschiedlicher Farbe bilden miteinander eine Mischung, die die Eigenschaften von Kältemitteln verlieren kann. Dadurch wird die Lebensdauer der Flüssigkeit erheblich verkürzt, dh ihr Austausch wird buchstäblich notwendig. Dies ist von seiner besten Seite;
• Wenn verschiedene Chemikalien zur Verhinderung von Korrosion miteinander vermischt werden, können sie gegeneinander wirken. Ein solches Mischen kann nicht nur die Notwendigkeit verursachen, das gesamte Kühlsystem zu spülen, sondern auch seinen frühen Ausfall.

Alle Kühlmittel sind zunächst farblos. Der Farbstoff wird ihnen vom Hersteller selbst zugesetzt, um sie durch ihre Eigenschaften und Zusammensetzung untereinander zu unterscheiden. Wenn jedoch die Zusammensetzung von Kältemitteln verschiedener Hersteller gleich ist, kann sich das Paket der hinzugefügten Zusatzstoffe durchaus unterscheiden. Als Additive nicht so beliebt waren, waren alle Frostschutzmittel, auch von verschiedenen Herstellern, untereinander im Wesentlichen gleich. Aber das änderte sich mit dem Fortschritt, als Additive zu einem festen Bestandteil jedes Kältemittels wurden.

Was kann passieren, wenn eine Flüssigkeit guter und / oder schlechter Qualität gemischt wird? Natürlich nichts Gutes für ein Fahrzeug:

• schäumen. Die Schaumbildung im Kühlsystem und Ausgleichsbehälter ist eines der häufigsten Probleme. Heimische Autofahrer achten oft nicht auf die Wahl des Kühlmittels, wodurch sich im Laufe der Zeit Schaum im System bilden kann. Nur eine vollständige Spülung des Systems oder die Verwendung von hochwertigem Kühlmittel hilft, ein solches Problem zu beseitigen, egal welches hochwertige Frostschutzmittel Sie später verwenden;
• Sedimentbildung. Auch Schlammbildung im Kühlsystem ist ein häufiges Problem. Durch das Mischen von Kühlmitteln unterschiedlicher Farben oder Hersteller können chemische Elemente die gegenseitige Wechselwirkung verweigern. Dadurch kann das Kühlmittel zu einer dickflüssigen Mischung werden, die natürlich nicht so leicht durch das System fließt wie vor dem Mischen. Anschließend verstopfen die Leitungen des Kühlsystems mit Sedimenten, die nur durch rechtzeitiges vollständiges Spülen des Systems beseitigt werden können. Wenn Sie das System nicht rechtzeitig gespült haben, müssen Sie wahrscheinlich in Zukunft die Schläuche wechseln.

Außerdem kann das Verstopfen der Kühlsystemrohre im Motor und Kühler Folgendes verursachen:

• Überhitzung der Wasserpumpe und deren weiterer Ausfall;
• das Lager versagen;
• Überhitzung des Kopfes oder Motorblocks, was zur Verformung der Dichtung und zum Festfressen der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe führt. Im Falle einer nicht rechtzeitigen Reparatur ist Ihnen der Ausfall dieser Komponenten garantiert.

Wenn Sie jedoch dauerhaft an einem bestimmten "Frostschutzmittel" festhalten, dann gefährdet dies Ihr Auto nicht. Die Hauptsache beim Hinzufügen ist, dass die Zusammensetzung und die Zusatzstoffe darin gleich sind.

Welche Kältemittel sind miteinander mischbar?

Wenn Ihnen "Garage"-Meister sagen, dass verschiedene Kühlmittel des gleichen Herstellers miteinander gemischt werden können, dann sollten Sie wissen, dass dies eine Lüge ist. Diese Meinung besteht hauptsächlich unter erfahrenen Autofahrern, die sich noch an die Zeiten erinnern, als Wasser in das Kühlsystem eines Autos gegossen wurde und nicht Frostschutzmittel. Aus diesem Grund glauben sie, dass am Mischen von Kühlmittel nichts auszusetzen ist, weil "sie alle für das Auto nützlich sind".

Aber das ist nicht alles. Wenn Sie sich entscheiden, in das Kühlmittel einzugreifen und grünes Frostschutzmittel von einem Hersteller zu grün hinzuzufügen, aber bereits von einer anderen Marke, können Sie nicht mit Sicherheit sagen, dass sie in ihren Eigenschaften gleich sind. Dies liegt daran, dass der Hersteller bei der Herstellung einer Kühlmittellinie immer noch eine Zusammensetzung einhalten kann, dies jedoch nicht über ein Kühlmittel eines anderen Herstellers gesagt werden kann. Auch wenn diese Kühlmittel die gleiche Farbe haben.

Wie Sie wissen, beeinflusst die Farbe die Eigenschaften und Eigenschaften des Kältemittels in keiner Weise. Beim Mischen ist lediglich auf die Zusammensetzung und Zusätze des Frostschutzmittels zu achten. Daher verwenden Kühlmittelhersteller in der Ukraine, Russland und Weißrussland die G11- und G12-Standards, um die Wahl eines Autofahrers beim Kauf von Kühlmittel zu erleichtern.

Wie unterscheiden sich diese Standards?

1. G11 und G12 sind für die Verwendung mit Volkswagen Kältemitteln zugelassen;
2. Kühlmittel G11 und G12 haben eine unterschiedliche Zusammensetzung und Basis:

• Der G11 basiert auf Ethylenglykol und hat eine Lebensdauer von ca. zwei Jahren;
• G12 wird auf Basis von Carboxylat hergestellt und enthält keine Silikate. Dadurch beträgt seine Lebensdauer nicht mehr als vier Jahre.

Achtung: Das Mischen von Frostschutzmitteln dieser beiden Standards ist nicht akzeptabel!

Wenn dem System dennoch Flüssigkeit hinzugefügt werden muss und Sie nicht das gleiche Kühlmittel zur Hand haben, das Sie zuvor in Ihr Auto eingefüllt haben, ist es besser, destilliertes Wasser hinzuzufügen. In der Sommersaison können Sie das Destillat vollständig einfüllen, aber vor Einsetzen der Kälte muss es durch eine Kühlflüssigkeit ersetzt werden. Bei Minusgraden gefriert das Wasser im System einfach und das wird dem Autobesitzer nichts Gutes bringen.

Das Mischen von Frostschutzmitteln verschiedener Farben, sei es blau, rot, grün oder gelb, ist nur zulässig, wenn sie die gleiche Zusammensetzung und das gleiche Additivpaket haben. Wenn außerdem Kühlmittel unterschiedlicher Farbe die gleiche Zusammensetzung und dementsprechend das Additivpaket haben, schadet deren Vermischung dem Kühlsystem des Fahrzeugs in keiner Weise. In allen anderen Fällen ist eine Vermischung von Kältemitteln nicht zulässig.

Video "Klassifizierung der Kühlmittelarten"

Dieses Video beschreibt die Klassifizierungen von Kältemitteln und den Unterschied zwischen Frostschutzmittel und herkömmlichem Frostschutzmittel.

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Heute werden in den Regalen der Geschäfte eine Vielzahl von Frostschutzmitteln in verschiedenen Farben und von verschiedenen Herstellern präsentiert. Wie unterscheiden sie sich und können Frostschutzmittel verschiedener Marken und Farben gemischt werden? Lassen Sie uns diese Frage beantworten.

Frostschutzmittel ist eine spezielle Flüssigkeit zum Kühlen von Fahrzeugmotoren. Im Gegensatz zu Wasser, das für die gleichen Zwecke verwendet wird, hat Frostschutzmittel stabile Leistungseigenschaften. Unter ihnen ist die Fähigkeit, mit extremen Temperaturen zu arbeiten, am wichtigsten, sodass Sie auch im Winter sicher sein können.

Kühlmittelhersteller stehen vor vielen Herausforderungen. Der wichtigste ist, stabile chemische Eigenschaften zu gewährleisten, wie zum Beispiel:

• Garantie gegen die Bildung von Niederschlägen, die sich nicht auflösen;
• Neutralität gegenüber Metall- und Gummistrukturen des Aggregats und seines Kühlsystems.

Diese Eigenschaften werden durch das Hinzufügen eines Additivpakets sichergestellt.

Frostschutzmittel verschiedener Hersteller

Jedes Frostschutzmittel wird zur Kühlung des Motors sowohl in der warmen als auch in der kalten Jahreszeit benötigt, während die physikalischen Eigenschaften unverändert bleiben müssen. Zusätzlich zu diesem Kriterium muss er andere erfüllen:

• wirksame Wirkung von Additiven mit Korrosionsschutzeigenschaften;
• fehlende Schaumbildung;
• kein Sediment im Dauerbetrieb.

Diese Kriterien unterscheiden auch Frostschutzmittel voneinander. Bei der Herstellung von Autos berücksichtigt der Hersteller in der Regel alle diese Eigenschaften und gibt den Besitzern Empfehlungen zur Auswahl und Verwendung des Kühlmittels.

Russisches "Tosol" hat eine geringe Menge an Zusatzstoffen, wodurch es ein hohes Potenzial zur Schaumbildung hat. Dies bedeutet, dass es nicht bei Autos mit Turboaufladung ausländischer und inländischer Produktion verwendet werden sollte.

Ein weiteres Kriterium ist die Standzeit des Frostschutzmittels. Die meisten ausländischen Hersteller bieten eine Ressource für 110-140.000 Kilometer. Domestic "Tosol" hat eine Lebensdauer von nicht mehr als sechzigtausend.

Alle Arten von Kühlmitteln, sowohl teuer als auch billig, basieren auf Ethylenglykol. Es hat einen niedrigen Gefrierpunkt, was die Verwendung von Flüssigkeiten in der Wintersaison ermöglicht. Ethylenglykol verursacht, wenn es ohne Zusätze verwendet wird, eine schnelle Rostbildung an Metallteilen im Inneren des Motors. Die Farbe hängt vom Additivpaket ab.

Frostschutzfarbe

Früher wurde Frostschutzmittel nur durch seine Farbe unterschieden; es kann grün, rot und blau sein. Rot bedeutete saures Frostschutzmittel, der Rest war Silikat. Diese Verteilung ist auch heute noch gültig, jedoch ist es besser, vor dem Kauf auf die Zusammensetzung zu achten.

Autoenthusiasten, die den Unterschied zwischen Kühlmitteln untersucht haben, interessieren sich für: Welche Farbe ist besser für Frostschutzmittel? Die Antwort ist einfach – vom Fahrzeughersteller empfohlen. Dies ist auf die im Werk durchgeführten Leistungstests zurückzuführen. Die Verwendung anderer Frostschutzmittel kann zu Motorproblemen führen. Dementsprechend ist es unabhängig von der Farbe wichtig, was der Hersteller empfohlen hat.

Mischen von Kühlmittel in verschiedenen Farben

Die Besonderheiten der chemischen Zusammensetzung der Additive verleihen dem Frostschutzmittel Farbe. Dies bedeutet, dass dem System eine Flüssigkeit hinzugefügt werden muss, die die gleiche Zusammensetzung wie die bereits eingefüllte hat, da einige Additive aggressiv miteinander reagieren. Diese Wechselwirkung führt zu Sedimentbildung, verstärkter Schaumbildung sowie anderen unglücklichen Folgen.

Die Folgen der Verwendung von Flüssigkeiten unterschiedlicher Zusammensetzung können nicht sofort festgestellt werden, nur mit einer langen Lebensdauer. Dementsprechend schadet es nicht, wenn Sie eine kleine Menge Frostschutzmittel anderer Farben und Zusammensetzungen hinzufügen, wenn Sie an den Ort des Flüssigkeitswechsels gelangen. Wenn die Mischung über einen längeren Zeitraum verwendet wird, kann der Schaden schwerwiegend sein. Als erstes leidet die Pumpe, die am anfälligsten für Korrosion ist und auch gegenüber abrasiven Ablagerungen instabil ist.

Heutzutage besteht die Tendenz, Frostschutzmittel mit ähnlicher Zusammensetzung, aber unterschiedlichen Farben freizusetzen. Daraus folgt, dass in erster Linie auf die auf dem Kanister angegebene Zusammensetzung und nicht auf die Farbe geachtet werden muss. Wenn die Parameter der abgefüllten und gekauften Flüssigkeiten übereinstimmen, können Sie sie befüllen, auch wenn sie sich farblich unterscheiden. Gleichzeitig können nicht alle gleichfarbigen Frostschutzmittel die gleiche Zusammensetzung haben.

Frostschutzklassen

In der Regel wird das Kühlmittel bei der Reparatur des Motorkühlsystems gewechselt, beispielsweise beim Austausch des Kühlers. Es wird auch empfohlen, das Frostschutzmittel nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens zu wechseln. Es gibt 3 Klassen von Frostschutzmitteln:

• G11, das aufgrund der geringen Menge an Zusatzstoffen am günstigsten ist. Dies ist das heimische "Tosol" und seine Analoga;
• G12, basierend auf Carboxylat-Additiven, hat einen besseren Korrosionsschutz und bessere Wärmeableitungseigenschaften. Ist teurer als das vorherige;
• das umweltfreundlichste G13 wird auf Basis von Propylenglykol hergestellt. Es ist nicht giftig und hat auch ähnliche Eigenschaften wie die vorherigen Klassen.

Fast alle Hersteller empfehlen die Verwendung von Frostschutzmitteln der Klasse G13, die sich an Umweltaspekten orientieren.

Ausgabeformen

Frostschutzmittel sind in zwei Typen erhältlich: konzentriert und gebrauchsfertig. Vor dem Befüllen muss das Konzentrat mit destilliertem Wasser in den auf der Kühlflüssigkeitsverpackung angegebenen Mengenverhältnissen verdünnt werden.

Die Freigabeform spielt außer der Bequemlichkeit keine Rolle. In diesem Fall ändern sich die Eigenschaften nicht. Fertiges Frostschutzmittel ist ein vom Hersteller werkseitig verdünntes Konzentrat.

Wenn Sie Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter einfüllen, sollten Sie darauf achten, dass die verwendeten Zusammensetzungen kompatibel sind. Eine unvorsichtige Einstellung bei der Wahl des Frostschutzmittels wird früher oder später zu einer Schadensquelle für einen Automotor. Wir werden die Kriterien für die Austauschbarkeit verschiedener Produkttypen verstehen und die entsprechenden Schlussfolgerungen ziehen.

• Russisches Frostschutzmittel G11, hergestellt nach Volkswagen-Standard, ist je nach Toleranzklasse gelb (Sintec Gold), grün (Sintec Euro) oder blau (Sintec Universal).
• Die Farbe der in Japan hergestellten Kühlmittel (Raky, Aga) zeigt ihren Gefrierpunkt an: Gelb ist für minus 20 ° C ausgelegt und Rot für minus 30 ° C.
• Amerikanische Firmen (Prestone, Peak) produzieren normalerweise grüne oder rote Frostschutzmittel, unabhängig von ihren Eigenschaften.
• Manchmal ist der Farbwechsel mit der Marketingpolitik des Herstellers verbunden: Bis 2005 produzierte die Anlage gelbes Frostschutzmittel, später begann die gleiche Zusammensetzung orange zu werden.

Fazit Nummer 2: Die gleiche Farbe des Frostschutzmittels garantiert nicht die Kompatibilität von Lösungen.

Wie Sie sehen, besteht die optimale Lösung für das Mischen von Frostschutzmitteln darin, eine Marke zu verwenden und sich unnötige Probleme zu ersparen. Das folgende Video befasst sich mit gängigen Missverständnissen in Bezug auf die Kompatibilität.