Die 80er-Reihe war ein starker Konkurrent für den Mitsubishi Pajero und hatte eine höhere Leistung, aber sie war noch weit von einem Pkw mit Einzelradaufhängung entfernt. Außerdem handelte es sich immerhin um Autos verschiedener Klassen – der Pajero war kleiner, leichter und theoretisch war sein Konkurrent eher ein anderes Toyota-Auto – das 4Runner-Modell (HiLux Surf im Inland).
Toyota versuchte, die Konkurrenz in allen Fahrzeugklassen zu gewinnen, und deshalb entwickelten die Spezialisten des Unternehmens den Prado der 90er-Serie als letzte Waffe gegen Mitsubishi Pajero. Es umfasste zwei Karosserieoptionen – drei und fünf Türen. Die Autos wurden mit zwei Motoren ausgestattet: einem Benziner 5VZ-FE (24 V6-Ventile, 3378 cm3, 185 PS, 30 kgm) und einem Diesel 1KZ-TE mit Ladeluftkühler (2982 cm3, 140 PS, 34 kgm). Der permanente Allradantrieb hebt den neuen Prado vom Mitsubishi Pajero ab. Die Baureihe umfasste die „kurzen“ Modelle KZJ90 (Dieselmotor) und VZJ90 (Benziner) sowie die „langen“ Modelle KZJ95 (Dieselmotor) und VZJ95 (Benziner). So wurden sowohl die technischen Eigenschaften als auch das Lineup der 90. Prado-Serie deutlich verändert, aber auch ihr Aussehen war mit einem Geheimnis verbunden. Fakt ist, dass es in der 90. Prado-Serie fast die gleiche Chassis-Plattform gab wie in der 185. 4Runner / HiLux Surf-Serie, die ein halbes Jahr zuvor erschienen ist. Seit dem Kombi der 70er-Reihe hatten sie den gleichen Motor und das gleiche Chassis, so dass früher oder später eine Einzelradaufhängung vorn erforderlich werden würde, da die Nachfrage dafür bereits bestand. So wurde die 90er Serie der erste Land Cruiser mit Einzelradaufhängung vorn.
Diese Designlösung hat zu einem bedeutenden Markterfolg geführt. Im Fernsehen wurde ein Werbespot gezeigt, der für ein Allradauto äußerst untypisch war. Wie geplant setzte sich diese Baureihe gegen den Mitsubishi Pajero durch. Und als im April 1997 ein neuer Benziner 3RZ-FE (DOHC, 4 Zylinder in Reihe, 2693 cm3, 150 PS, 24 kgm) vorgestellt wurde, wurde die Modellpalette der Baureihe erweitert.
Im Juni 1999 wurde eine weitere Reihe kleiner, aber wichtiger Neuerungen vorgenommen: Änderungen am Frontgrill, Frontstoßfänger, Türverkleidungen und Armaturenbrettdesign wurden vorgenommen. Darüber hinaus wurden das Optitron-System und andere Elemente hinzugefügt, um den Fahr- und Fahrkomfort zu verbessern. Es wurden verschiedene Optionen vorgeschlagen, die die Leistung des Fahrzeugs auf unbefestigten und schlammigen Straßen verbessern könnten. Zu diesen Optionen gehören Active Traction Control (TRC), Vehicle Stability Control (VSC) und ein Automatikgetriebe für fast alle Ausstattungsvarianten.
Im Juli 2000 erschien ein neuer 1KD-FTV-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Ladeluftkühler (DOHC, Reihenmotor, 4 Zylinder, 2982 cm3, 170 PS, 35,9 kgm). Der Schritt ist eine Reaktion auf neue Anforderungen zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen, Geräusch- und Vibrationspegeln. Zudem waren alle Klassen der Land Cruiser bereits in der Grundausstattung mit einem Motorblockiersystem ausgestattet, denn zu dieser Zeit wurde das Problem des Autodiebstahls in Japan besonders dringlich.
Der Prado der 90er-Serie hat die gleiche Plattform wie der HiLux Surf der 185er-Serie, hat jedoch einen stärkeren Rahmen mit Holmen und Querstreben mit geschlossenem Querschnitt und einer größeren Wandstärke.
Neben wesentlichen Änderungen am Fahrwerk erschien in der 90er-Serie ein neuer 5VZ-FE-Benzinmotor. Dieser 3,4-Liter-V6-DOHC-Motor hatte deutlich verbesserte Zylinderköpfe und war noch kompakter und leichter. Durch das Annähern der Nockenwellen wurde der relative Winkel der Ein- und Auslassventile verringert, wodurch ein dachdachförmiger Brennraum geschaffen werden konnte, der die Wärmeverluste reduziert. Darüber hinaus hatte der Motor eine hervorragende Traktion bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, was das Fahren erleichterte.
Der Dieselmotor der 90er-Serie ähnelte dem 1KZ-TE-Motor, der in den Prado-Fahrzeugen der 70er-Serie installiert war. Dank eines kompakten Turboladersystems und eines Ladeluftkühlers wurde die Leistung gesteigert, der Kraftstoffverbrauch und die Abgase reduziert. Die Ausgleichswelle und der verstärkte Zylinderblock sorgten für niedrige Geräusch- und Vibrationspegel.
Mit der Entwicklung der 90er-Serie erschienen neue Aggregate und Systeme, um die Steuerung und den Betrieb des Getriebes zu verbessern. Aufgrund des erhöhten Gewichts des Autos wurde ein neuer 4-Zylinder 3RZ-FE-Motor gewählt und der 1KZ-FE-Dieselmotor wurde durch einen 1KD-FTV-Dieselmotor mit Direkteinspritzung ersetzt, der eine höhere Leistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen geringeren Ausstoß hatte weniger Abgase. Darüber hinaus wurde das Getriebe um eine Active Traction Control (Active TRC) erweitert. Dieses System hielt eine konstante, gleichmäßige Traktion an allen Rädern aufrecht, indem es die Bremsen automatisch auf jedes Rad verteilte und ein Rad mit unzureichender Traktion bremste. All dies hat Prado sicherer und zugleich dynamischer gemacht.
Es gibt mehrere Serien von Land Cruiser-Fahrzeugen - die 20., 40., 60., 70., 80., 90. und natürlich die 100..
Und seit 1960 beginnt die Entwicklungsgeschichte der 40. Serie dieses Autos. Zu dieser Zeit fand eine Evolutionsstufe in der Entwicklung der Automobilindustrie statt. Alte Technologien wurden modernisiert und verändert, wie zum Beispiel der Plattenmontageprozess. Um das Verhalten des Autos im Gelände zu verbessern, wurde eine Untersetzungsreihe in das Getriebe eingeführt, die auch erheblich zur Verbesserung der Leistung des Autos unter schweren Lasten beitrug. Näher am Armaturenbrett begann sich der Verteilergetriebe-Steuerhebel zu befinden und der Schalthebel wurde vollständig zur Lenksäule verlegt, so dass mehr Platz auf dem Boden war und jetzt drei Passagiere vorne Platz fanden.
Die Leistung des Typ-B-Motors in der 20. Serie betrug damals nur 105 PS und in der 40. Serie - 125 PS, die Leistung der letzteren wurde jedoch um 130 PS erhöht.
Um die Sicht nach hinten zu verbessern, wurden der allgemeinen Verglasung der Karosserie in den Ecken des hinteren Teils der Karosserie Fenster hinzugefügt, die das Erkennungsmerkmal der 40. Land Cruiser-Serie sind.
1974 wurden die Diesel-Land Cruiser mit B-Motor und größerem Hubraum eingeführt, der jetzt bei 3 Litern statt nur 2,8 Litern begann. Trotzdem fielen solche Autos in die Kompaktklasse, und ihre Besitzer hatten die Möglichkeit, weniger Steuern zu zahlen, und die Wartung eines solchen Autos war nicht teuer. All dies schuf die Voraussetzungen für einen deutlichen Anstieg der Zahl der Menschen, die sich die Wartung eines solchen SUV sowieso leisten konnten.
Der Verkauf der 40. Serie dauerte 24 Jahre, bis die 70. diese Serie ablöste. Das Äußere des Autos hat keine besonderen Veränderungen erfahren, aber das "Innere" wird ständig verbessert. Heutzutage ist es unwahrscheinlich, dass ein SUV der 40er-Baureihe in gutem Zustand auf dem Markt zu finden ist, da deren Produktion längst eingestellt wurde, aber dennoch bleiben viele Autos, wenn auch ziemlich "abgenutzt", noch erhalten der Umzug.
Die Entwicklung der 60. Serie begann 1976 unter der Leitung von Hiroshi Osawa, dem Chefingenieur von Toyota. Die Serie debütierte 1980. Von der Ausstattung her war es dem 40er sehr ähnlich, die abhängige Federaufhängung bereits jedem bekannt, aber die ersten Modifikationen waren komplett mit den gleichen Motoren und Getrieben ausgestattet.
Aber schon 1982 gab es große Veränderungen, das HJ60-Auto wurde veröffentlicht, das mit einem 2H-Dieselmotor mit sechs Zylindern und einem Volumen von 3980 cm3 ausgestattet war. Dieses Auto erwies sich als leistungsstark und gleichzeitig komfortabel, all diese positiven Eigenschaften wurden durch einen volumetrischen Motor, eine signifikante Dachhöhe, ein mechanisches Fünfganggetriebe oder eine Viergang-"Automatik", ein elektrisches Schiebedach, Spiegel mit Fernbedienungsfunktion usw. Fünf Jahre später, 1987, wurde das Erscheinungsbild der 60er-Serie leicht verändert: Statt zwei runden Scheinwerfern wurden vier, aber eckige, verbaut, das Karosseriedesign wurde etwas bunter, na ja, man kann die neuen nicht übersehen breite Reifen. Mit dieser Baureihe begann die Verwandlung des Land Cruiser von einem paramilitärischen in einen eher komfortablen Personenwagen. Dies ist eines der deutlichsten Beispiele. Es war diese Serie, die zum Prototyp für die neueren Modelle der 80er und 100er Serie wurde.
Der November 1984 war der Geburtsmonat einer komplett neuen 70er-Serie, die ab den 20er-Serienmodellen sozusagen eine ganze Dynastie von Land Cruiser-Fahrzeugen komplettierte. Diese Ära dauerte bis zu 29 Jahre, während der 40. Serie keine wesentlichen Änderungen erhielt. Die Ingenieure des Unternehmens waren damit beschäftigt, neue Modelle zu entwickeln, die die traditionelle hohe Festigkeit und Ausdauer mit der neuesten Technologie der modernsten Autos kombinieren sollten. Dabei entschied man sich für die weitere Verwendung der bekannten Konstruktion, bestehend aus einem Leiterrahmen und einer Aufhängung aus halbelliptischen Federn, diese Konstruktion hat sich längst von der besten Seite bewährt. Eine der bedeutendsten Neuerungen war die Erhöhung der Dicke der Karosseriebleche um 1 mm.
Die Produktion von zwei Modifikationen dieses Autos wurde etabliert: Der BJ70 ist eine Version mit verkürzter Basis, Ganzmetallkarosserien und Planenverdeck, während die zweite Version des BJ73 eine Mid-Base-Version mit einem Verdeck aus Kunststoff ist.
Seit 1990 werden zwei neue Motoren für Autos der 70er Serie angeboten - 1PZ (Benzin), er ersetzt den 5-Zylinder-3B-Motor mit einem Volumen von 3469 Kubikmetern. cm, mit einer Leistung von 115 PS, der zweite aktualisierte Motor ist ein Diesel 1HZ, der den alten Sechszylinder 13В-Т mit einer Leistung von 135 PS ersetzt. und ein Volumen von 4163 Kubikmetern. cm.
Die Hauptelemente des Tragrahmens der Autos der 40er und 50er Serie wurden durch Nieten verbunden, in der neuen Version des LandCruiser 70 wird Laserschweißen verwendet, um verschiedene Elemente zu verbinden, wodurch die Struktur der Autos noch stärker wurde .
Toyota-Spezialisten versuchten ständig, bestehende Modelle zu modernisieren. Änderungen wurden an Motor, Fahrwerk und Innenausstattung vorgenommen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass in den frühen Versionen des Land Cruiser unter keinen Umständen Fahrleistung und Zuverlässigkeit aufgrund von Designänderungen und erhöhtem Komfort geopfert wurden.
Aber im Laufe der Zeit hat sich das Konzept des Unternehmens geändert. Jetzt sind der Hauptanteil der Käufer solcher Autos Stadtbewohner, und sie müssen ihre "eisernen Pferde" selten unter schwierigen Bedingungen im offensichtlichen Gelände bedienen, sie fahren normalerweise auf idealen Straßen. Diesbezüglich sind die Ingenieure des Unternehmens nun schlichtweg verpflichtet, mehr auf den Komfort von Fahrer und Beifahrern zu achten, nun möchte der verwöhnte Käufer neben hervorragender Geländegängigkeit auch diverse Zusatzoptionen und -geräte erhalten, wie z Klimaautomatik, Lederausstattung usw.
Und so war der Oktober 1989 der Monat des Debüts der neuen Generation des Autos - "Toyota Land Cruiser 80". Jetzt wurden die Konturen des Autos abgerundeter, der Rahmen und die Karosserien sind jetzt noch härter geworden, aber über alle Arten von "Füllungen" im Allgemeinen können Sie einen separaten Artikel schreiben. Für Käufer wurde das Auto in drei Modifikationen präsentiert, von den gängigsten - "STD" bis "fancy" "VX".
Unnötig zu erwähnen, dass aufgrund seiner Einfachheit, aber traditioneller Zuverlässigkeit, viele Militärs in verschiedenen Ländern den Toyota Land Cruiser 80 - STD als Armeejeep verwendeten. Diese Version hatte im Gegensatz zu den anderen beiden ein Minimum an Elektronik, es gibt kein ABS, Angst vor Schmutz und anderen elektronischen Systemen. Als Option konnte jedoch eine Winde installiert werden, die einer maximalen Kraft von 4 Tonnen standhielt, was bei Fahrten im stärksten Gelände eindeutig nicht überflüssig war. Selbst die extremsten Bedingungen konnten den Land Cruiser 80 - STD nicht bändigen.
Und jetzt ist der Toyota Land Cruiser 80 - GX ein komfortables Auto. Das Modell konnte wahlweise mit einem von zwei Motoren ausgestattet werden - einem Sechszylinder-Dieselmotor mit 130 PS und einem Volumen von 4,2 Litern oder auch einem Sechszylinder-Benzinmotor mit einem Volumen von 4,5 Litern und einer Leistung von 213 PS .
Und natürlich die dritte Version - "Toyota Land Cruiser 80 - VX" - ein Luxusauto, ausgestattet mit den damals modernsten Geräten und Optionen. Die stärksten Motoren wurden in das Auto eingebaut - ein Turbodiesel und ein Einspritz-Benzinmotor.
Es gab drei Motortypen, die in Autos der 80er-Serie eingebaut werden konnten - 1HZ (Diesel), 1HD-T (Diesel mit Turboaufladung und Direkteinspritzung) und natürlich 3F-E (Benziner). Trotz einiger Modifikationen hatten absolut alle Fahrzeuge dieser Baureihe eine Federung aller Radpaare. Außerdem hatten fast alle Autos einen permanenten Allradantrieb, mit Ausnahme einer kleinen Anzahl von Autos, bei denen der Frontantrieb abschaltbar gemacht wurde.
1996 gab es eine kleine Änderung in der Konfiguration der Autos, jetzt wurden alle ausnahmslos mit Frontairbags und Antiblockierbremsen (ABS) ausgestattet.
Und bereits 1998 fand das Debüt einer neuen Version von Land Cruiser - "Land Cruiser 100" statt. Bei der Entwicklung dieses Autos wurde die gesamte Erfahrung des Unternehmens verwendet, die über viele Jahre bei der Entwicklung und Herstellung hervorragender Autos gesammelt wurde. Das Modell wurde auf der bekannten Messe in Chicago der breiten Öffentlichkeit vorgestellt, Europa konnte die Neuheit jedoch noch im selben Jahr auf der Ausstellung in Genf kennenlernen.
Die neue Version wurde etwas größer als die vorherige, also die Länge wurde um 90 mm länger, die Breite auch etwas größer, und damit kam eine Erhöhung der Spur. Dank dieser Vergrößerung ist der Innenraum noch geräumiger und komfortabler geworden. Aufgrund der vergrößerten Abmessungen mussten die Ingenieure die Steifigkeit der Karosserie erhöhen, und es gelang ihnen, das Auto um 50% steifer als sein Vorgänger zu werden.
Sowohl die Längs-, Quer- und Diagonalsteifigkeit wurden erhöht, dies wurde durch die Verwendung von Stahlblechen mit variablem Profil sowie einigen anderen Elementen, die zur Verstärkung der Struktur beigetragen haben, ermöglicht. Diejenigen Teile des Autos, an denen die Korrosionsgefahr besonders hoch ist, werden mit speziellen Edelstahlblechen abgedeckt.
In der Modifikation Land Cruiser 100 wurden zwei Arten von Aggregaten installiert: ein Achtzylinder-V-Benzinmotor 2UZ-FE mit einem Volumen von 4,7 Litern und einer Leistung von 235 PS sowie ein Sechszylinder-Reihenmotor Dieselmotor 1HD-FTE 4,2 Liter, mit einer Leistung von 205 PS.
Zu den Neuheiten bei den Komponenten und Baugruppen zählen eine Zahnstange anstelle einer Schnecke sowie eine Einzelradaufhängung vorne mit Doppelhebeln. Die Verbesserung des Komforts und die Stabilisierung der Kontrolle wurden durch den Einsatz des Skyhook TEMS-Systems und des ANS-Systems erreicht - hydraulische Abstandseinstellung, sie tragen erheblich dazu bei, das Fahrverhalten des Autos beim Fahren auf befestigten Straßen zu verbessern. Das Äußere des Autos ist sehr repräsentativ: eine große Motorhaube, zweistufige multireflektierende optische Elemente sind in den Scheinwerfern verbaut, der Stoßfänger ist massiv ausgeführt und ist weitgehend an die Seitenwände gewölbt, die Radhäuser wirken sehr kraftvoll, dies wird erleichtert durch ihren Überstand nach außen, eine große Verglasungsfläche und sicherlich breite Türen.
Bei der Dachbespannung werden Vliesstoffe verwendet. Das Dach des Autos kann in mehreren vorgeschlagenen Versionen hergestellt werden: mit dem Einbau einer elektrisch betriebenen Klappluke, einem elektrischen Schiebedach, mit einer Konsole an der Decke, um verschiedene Kleinigkeiten aufzunehmen.
Es gibt viele Ausstattungen und Optionen, die für die Sicherheit verantwortlich sind, darunter Bremsen mit hydraulischem Verstärker, Servolenkung und Antiblockiersystem (ABS), Frontairbags, Kopfstützen für alle Sitze und natürlich Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern. Serienmäßig ist das Auto mit einer Zentralverriegelung, elektrischen Spiegeln und Gläsern, einer Klimaanlage, einem Tempomat, zwei Steckdosen, Getränkehaltern und vielen verschiedenen Fächern zum Transportieren und Aufbewahren von Gegenständen aller Art, einem eingebauten Autoradio ausgestattet in der Mittelkonsole, eine Wegfahrsperre, wärmeabsorbierende getönte Scheiben und natürlich Leichtmetallräder. Zur optionalen Ausstattung gehören Fernbedienung, Klimaanlage, CD-Wechsler, Leichtmetallfelgen und mehr.
Die Ausstattung des 100. Land Cruiser-Modells bringt ihn zwar deutlich in die Klasse der gewöhnlichen Pkw, dennoch bleibt er in den Augen vieler Autofahrer ein echtes SUV. Für solche Leute hat Toyota den neuen Land Cruiser 105 herausgebracht.
2001 war natürlich ein Jubiläumsjahr für Toyota, denn es wurde ein halbes Jahrhundert alt. In all dieser Zeit haben nach Angaben der Vermarkter des Unternehmens rund vier Millionen Toyota Land Cruiser ihren Besitzer gefunden. Daher ist es nicht verwunderlich, dass zu Ehren dieses bedeutenden Ereignisses zur Freude der Kenner dieses ikonischen Autos eine ganz besondere neue Serie herausgebracht wurde - das 50-jährige Jubiläum. Die Unterschiede zwischen "Jubiläums"-Exemplaren von gewöhnlichen Serienfahrzeugen sind ziemlich groß, das sind Räder mit Chromscheiben, ein Jubiläumsemblem auf der Karosserie, Lenkradverkleidung in Leder und Holz, spezielle Einstiegsleisten und Logos in goldenem Farbton, eine Holzverkleidung Schalthebel, Innenausstattung Elfenbeinhaut. Es wurden nur sehr wenige Exemplare dieses Designs hergestellt, und nur 400 Einheiten kamen auf den russischen Markt.
Doch schon 2007 kommt wieder eine neue Serie auf den Markt – der Land Cruiser 200. In der Tradition seiner Vorgänger vereinen die Neuheiten dennoch Zuverlässigkeit und Komfort sowie Funktionalität. Die Gesamtabmessungen sind noch einmal gewachsen, jetzt hat sich die Länge um 60 mm, um 30 mm in der Breite und um 15 mm in der Höhe erhöht. Aber diese Änderungen hatten keinen Einfluss auf die Anerkennung dieser Familie.
Vergrößerte Scheinwerfer und einige Karosserieelemente zusammen mit einem aktualisierten Kühlergrill verleihen dem Auto noch mehr Massivität und vermitteln ein Gefühl von noch größerer Zuverlässigkeit.
Die Co-Plattform des Land Cruiser 200 ist der Lexus LX 570, der auf der Automesse in New York der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Innenausstattung des Land Cruiser 200 ist so reichhaltig, dass sie als Standard für Komfort und Luxus angesehen werden kann. Lediglich zur Serienausstattung gehören Leder- und Holzausstattung, 4-Zonen-Klimaautomatik, Navigationssystem mit Bluetooth, Premium-Audiosystem, Regensensor, Wegfahrsperre und 14 Fahrer- und Beifahrerairbags! Um ein Gefühl von maximalem Komfort zu erreichen, wurde jedes Detail des Interieurs durchdacht, damit auch die anspruchsvollsten Kunden zufrieden sind. Das Auto wird nur in einer Luxusversion auf den russischen Markt geliefert. Es umfasst 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen Lichtsensor mit automatischer Fahrlichtschaltung, ein intelligentes System, das für das Einsteigen und Starten des Motors verantwortlich ist, ein Lederlenkrad, an dem sich Fernbedienungstasten befinden. Lederausstattung ist das Markenzeichen dieser Maschine, daher ist sie von hoher Qualität. Die beiden Vordersitzreihen sind elektrisch beheizbar, die vordere Sitzreihe ist komplett mit elektrischer Verstellung und der Funktion zum Speichern der Position des Fahrersitzes ausgestattet. Die Vier-Zonen-Klimaanlage ist die beste ihrer Klasse, zusätzlich ergänzt durch Staubfilter. Auf dem Display des Navigationssystems können Bilder einer Videokamera zum leichteren Einparken angezeigt werden. Das Kommunikationssystem umfasst eine Bluetooth™-Schnittstelle und ein Freisprech-Headset. Alle technischen Füllungen stimmen vollständig mit dem Äußeren des Autos überein.
Als echtes Geländefahrzeug verfügt der Land Cruiser 200 über eine abhängige Hinterradaufhängung und eine Rahmenstruktur, deren Steifigkeit im Vergleich zu früheren Versionen deutlich erhöht wurde. Auch die Art der Vorderradaufhängung hat sich geändert, sie ist jetzt ausschließlich Einzelradaufhängung und federbelastet, bevor es Torsionsstab war. Außerdem kommt das Crawl Control-System zum Einsatz, das für die Verteilung von Drehmoment und Bremskraft zwischen den Rädern verantwortlich ist, was dem Auto sehr hilft, Bereiche mit losem Sand, Schlamm oder Schnee zu überwinden. Dieses System hilft, die eingestellte Geschwindigkeit zu halten, indem es die Bremsen und die vom Motor abgegebene Leistung automatisch anpasst. So kann sich der Fahrer bei schwierigen Straßenverhältnissen nicht verirren und der Lenkung mehr Aufmerksamkeit schenken, den Rest übernimmt das System. Darüber hinaus verfügt das Auto über Multi-Terrain-ABS-Systeme, erkennt selbstständig die Art der Fahrbahn und wählt anhand dieser selbstständig die ABS-Betriebsart. Das Auto kann mit einem Benzin-Achtzylinder-4,7-Liter-Motor mit einer Leistung von 288 PS ausgestattet werden, der durch eine Fünfgang-Automatik ergänzt wird. Das Aggregat erfüllt alle modernen Anforderungen voll und ganz und ist außerdem mit einem elektronischen variablen Ventilsteuerungssystem - VVT-i - ausgestattet. Und um die Traktion bei niedrigen Drehzahlen zu erhöhen und die Gasannahme bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern, wird ein Ansaugsystem mit variabler Geometrie verwendet.
Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreicht 200 km / h und beschleunigt in 9,2 Sekunden auf Hunderte, hervorragende Ergebnisse für einen SUV. Dieser V-förmige Motor ist vollständig Euro 4 konform.
Der zweite Motor, der in ein Auto eingebaut werden kann, ist ein 4,5-Liter-Turbodiesel mit einer Kapazität von 235 PS, der durch eine Sechsgang-Automatik ergänzt wird. Die Beschleunigung auf Hunderte beträgt mit einer solchen Einheit nur 8,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit erreicht 210 km / h. Für solch beeindruckende Traktion sorgen ein moderner Turbolader mit variabler Geometrie sowie ein Common-Rail-Kraftstoffsystem. Für den amerikanischen Markt wird auch eine Version mit 5,7-Liter-Motor angeboten. Alle verwendeten Getriebe haben hervorragende Eigenschaften, sind sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch und zeichnen sich durch eine einwandfreie Laufruhe aus. Sie verfügen über einen sequentiellen Modus und verfügen außerdem über die AI-SHIFT-Technologie, die automatisch den optimalen Schaltmodus wählt, der dem Fahrstil jedes Fahrers und dem Zustand der Straßenoberfläche vollständig entspricht.
Heutzutage muss ein SUV neben einem leistungsstarken Motor und Allradantrieb mit verschiedenen elektronischen Zusatzsystemen ausgestattet sein, die dem Fahrer auch in den gefährlichsten Momenten helfen. Daher verfügt der Toyota Land Cruiser 200 über die folgende Ausstattungsliste: ABS-System, Traktionskontrolle, Stabilisierungssystem, Bergabfahrassistent DAC, Bergauffahrassistenz HAC. Erwähnenswert ist auch das Torsen LSD-Sperrdifferenzial, das im Verteilergetriebe des Autos verbaut ist. Das Drehmoment kann nun ohne Eingriff der Elektronik auf die Achsen verteilt werden, wobei dieses Verhältnis 30:70 keinesfalls überschreiten darf.
Der Toyota Land Cruiser 200 ist ein hervorragendes Geländefahrzeug, das neben hervorragendem Handling über eine sehr reichhaltige Ausstattung und einen komfortablen Innenraum verfügt und alle seine Vorgänger in diesen Parametern übertrifft.
Der Überlebende hat ein Restyling Toyota Land Cruiser 200 2018 in neuer Karosseriekonfiguration und neuen Preisen (Foto) noch viele Möglichkeiten bieten. Ausgangspunkt ist die halbwegs ausreichende Comfort-Version mit Stoffinnenausstattung, die luxuriöse Excalibur-Ausstattung rundet das Angebot ab. Nach neuesten Nachrichten im Arsenal des legendären SUV ausschließlich V8-Motoren, bewährter, permanenter Allradantrieb mit Zentraldifferenzialsperre und klassischer 6-Gang-Automatik. Für die erste Version sorgen die technischen Eigenschaften des neuen Toyota Land Cruiser 200 2018 zum Preis von 3.799.000 Rubel bei offiziellen Händlern in Moskau für einen atmosphärischen 4,6-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 309 PS. 6 zur Auswahl stehende Konfigurationen, abhängig von den verwendeten Motoren und der Passagierkapazität (5 oder 7 Sitze), ermöglichen Ihnen 14 Versionen am Ausgang. Während bis zum Erscheinungsdatum des neuen Toyota Land Cruiser 200-Modells noch ein paar Jahre verbleiben, ist das Modelljahr 2018 eine klare Verkörperung lebender Klassiker und vielleicht das beste SUV für den Betrieb unter den rauen Bedingungen Russlands.
Bestätigung des Status des Modells, die bereits Basisversion des Toyota Land Cruiser 200 2018 neues Modell in Konfiguration Komfort hat eine ziemlich umfangreiche Liste einer Standardausrüstung. Zur Ausstattung der ersten Version gehören: 2-Zonen-Klimaautomatik, elektrische Fensterheber vorn und hinten, LED-Scheinwerfer und -Lauflicht, 17-Zoll-Aluminiumräder. Elektrische Verstellungen haben: Lenksäule in zwei Richtungen, Lordosenstütze für den Fahrersitz und Rückspiegel mit Klappmechanismus. Für aktive und passive Sicherheit sorgen: 10 Airbags, ein Stabilisierungssystem mit Offroad-Modus, Anfahrassistenten beim Auf- und Abstieg, Licht-, Regen- und Reifendrucksensoren sowie Tempomat. Offroad-Einsatz: Herunterschalten, Mittendifferenzialsperre und Konstantgeschwindigkeitssystem Crawl Control. Der Einstiegspreis des 2018er Toyota Land Cruiser mit neuer Karosserie beinhaltet einen 4,6-Liter-V8-Benzinmotor (309 PS) und ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Der Aufpreis für einen 4,5-Liter-Biturbo-Dieselmotor mit einer Leistung von 249 Kräften beträgt genau 200.000 Rubel.
Weiter auf der Liste KommissionierungEleganz enthält viele schöne Ergänzungen. Dazu gehören: Lederpolsterung, LED-Nebelscheinwerfer, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Belüftung (Fahrersitz mit Memory-Einstellung), Parksensoren, schlüsselloser Motorstart, ein proprietäres Audiosystem mit sechs Lautsprechern, ein zentrales 8-Zoll-Display und eine Sitzheizung .Spiegel, Lenkrad und Windschutzscheibe. Der Preis des neuen Modells Toyota Land Cruiser 200 2018 in der Elegance-Konfiguration mit Benzinmotor beträgt 4.504.000 Rubel. Diesel muss 154 Tausend Rubel werfen. Das höherwertige Prestige bekommt zusätzlich: ein Lenkrad mit Holzeinlagen, eine elektrische Heckklappe, ein Premium-Audiosystem mit 14 Lautsprechern, ein Navigationssystem mit 9-Zoll-Display und 4 Rundumkameras mit Offroad-Assistenzsystem. Die Preise betragen 4.736.000 bzw. 4.890.000 Rubel für die Benzin- und Dieselversionen.
Für diejenigen, die einen 7-Sitzer-SUV suchen, empfehlen wir AusrüstungLuxusSicherheit im Wert von 4.998.000 Rubel, deren Ausstattung aufgefüllt wird: äußere Chromleisten, variable Lenkung (VGRS), LED-Innenbeleuchtung, dritte Sitzreihe mit Klappmechanismus. Das Sicherheitspaket umfasst: Kontrolle von toten Winkeln, Verkehrszeichen, Fahrerermüdung und unbeabsichtigtem Überfahren von Fahrbahnmarkierungen, adaptive cruise control. Für den Besitz eines Dieselmotors in den technischen Eigenschaften des Toyota Land Cruiser 200 2018 müssen Sie zusätzlich 154 Tausend Rubel zahlen. Seltsamerweise ist die Fünfsitzer-Version des Luxe Safety-Pakets aber etwas teurer. Da die dritte Sitzreihe fehlt und kein Nutzvolumen einnimmt, wird der Benzinversion ein zusätzlicher Kraftstofftank mit einem Volumen von 45 Litern angeboten, und auch unabhängig vom Motortyp haben solche Optionen eine elektrisches Schiebedach. Die Preise für den fünfsitzigen Toyota Land Cruiser 200 Luxe Safety betragen 5.046.000 Rubel. (Benzin) und 5.172.000 Rubel für die Dieselversion.
Äußerlich unterscheiden Executive-Paket es ist auf 20-Zoll-Rädern und -Verkleidungen an den vorderen und hinteren Stoßfängern möglich. Darüber hinaus ist das neue Modell in dieser Version mit einer adaptiven hydropneumatischen Federung mit einstellbarer Bodenfreiheit und Steifigkeit in den Modi ECO, NORMAL, COMFORT, SPORTS und SPORTS+ ausgestattet. Je nach verwendetem Motor (Benzin / Diesel) beträgt der Preis 5.293.000 / 5.416.000 Rubel. Flaggschiff-Paket bezogen auf Excalibur... Hier beinhaltet der Preis des Toyota Land Cruiser 2018 mit neuer Karosserie zusätzlich: Ausleuchtung des Landeplatzes im Auto, Design-Stoßfängerblenden, Alufelgen und einen Kühlergrill in dunkler Chromoptik, exklusive Exterieur-Embleme vorn und hinten, Spiegelgehäuse verchromt, Sitzverkleidung und Türen in Leder mit Rautensteppung, Dachhimmel schwarz. Die Kosten für einen solchen Land Cruiser beginnen bei 5.493.000 Rubel, der Aufpreis für einen Dieselmotor beträgt 123.000 Rubel.
Neuer Körper
Das kürzlich durchgeführte Restyling beweist das eindeutig Toyota Land Cruiser 2018 neue Karosserie (Foto) erscheint erst nächstes Jahr. Die Pläne der Japaner sehen vor, die Rahmenstruktur beizubehalten und gleichzeitig das Leergewicht durch den verstärkten Einsatz hochfester Stähle zu reduzieren. Auch der klassische Ansatz zur Gestaltung eines Nachfolgers bleibt bestehen. Der 2018er Toyota Land Cruiser 200 in neuer Karosserie soll sich unter Beibehaltung eines permanenten Allradantriebs, eines Reichweitenvervielfachers, einer Mittendifferenzialsperre und eines Automatikgetriebes weiterentwickeln. Die Achtzylinder-Motoren bleiben ebenfalls im Einsatz, werden jedoch umfassend überarbeitet, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Die Offroad-Fähigkeiten werden sich verbessern, auch dank der erweiterten Funktionalität der Multi Terrain Select- und Crawl Control-Systeme.
Technische Eigenschaften
Aus Sicht des Verhältnisses von Effizienz und Dynamik für die Modifikation mit einem Biturbo-Dieselmotor, Technische Eigenschaften des Toyota Land Cruiser 2018 Modelljahr sehen am bevorzugtesten aus. Bei diesen 249-PS-Versionen mit 4,5-Liter-V8-Motor und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm gibt es 8,9 Sekunden Beschleunigung auf 100 km/h und 10,2 Liter Durchschnittsverbrauch pro Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit wird durch eine Elektronik künstlich auf 210 km/h begrenzt. Vor diesem Hintergrund kann die Benzinversion mit einem 4,6-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 309 Kräften und einem Drehmoment von 439 Nm nur die beste Beschleunigung von 8,6 Sekunden auf Hunderte aufweisen. Was den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch angeht, hat der Benziner Toyota Land Cruiser 200 von 2018 13,9 Liter pro Hundert in den technischen Spezifikationen. Der elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer ist auf 195 km/h eingestellt.
Veröffentlichungsdatum
Wenn Sie die Frage beantworten, wann der SUV in Russland veröffentlicht wird, müssen Sie das verstehen Toyota Land Cruiser 200 mit neuem Karosserie-Release-Datum weltweit geplant für 2018 Jahr... Da unser Land jedoch ein vorrangiger Markt für den japanischen SUV ist, können wir mit Sicherheit sagen, dass der Verkaufsstart in Russland ab der Markteinführung in den USA oder im Nahen Osten nicht zu spät sein wird. Die neuesten Nachrichten deuten darauf hin, dass das Erscheinungsdatum des Toyota Land Cruiser 200 2018 mit neuer Karosserie beeinflusst wird von: Russischer Zertifizierung, dem Wunsch, Konfigurationen und Preise unter Berücksichtigung lokaler Besonderheiten zusammenzustellen, sowie der Installation eines Notfallsystems bei Unfällen ERA-GLONASS. Zudem wird die Leistung des Diesel-Triebwerks Biturbo in der neuen Generation unweigerlich die steuergünstige Messlatte von 249 PS überschreiten, was unter russischen Bedingungen eine zusätzliche Leistungsreduzierung des Motors erfordert.
Aktion "Großer Verkauf"
Veranstaltungort
Die Aktion gilt nur für Neuwagen.
Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Verantwortlichen des Autohauses eingesehen werden.
Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.
Förderung des Treueprogramms
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der maximale Vorteil für einen Wartungsvorschlag im eigenen Servicezentrum "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.
Diese Gelder werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.
Boni können nur ausgegeben werden für:
- Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon MAS MOTORS;
- Rabatt bei Zahlung für die Wartung beim MAS MOTORS-Händler.
Belastungsbeschränkungen:
- Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
- Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
- Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.
Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.
MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website unabhängig zu studieren.
Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion der Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Die maximale Leistung beträgt 60.000 Rubel, wenn:
- ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;
- der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.
Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Er lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.
Sie können den Rabatt für das Recyclingprogramm und die Inzahlungnahme nicht gleichzeitig nutzen.
Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.
Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.
Für das Trade-In-Programm
Die endgültige Höhe der Leistung kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.
Für Recyclingprogramm
Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:
- amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
- Unterlagen über die Löschung eines Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
- Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.
Das verschrottete Auto muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.
Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.
Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ summiert werden.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Rate
Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.
Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung im Verhältnis zu den ursprünglichen Kosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn während des Zahlungsvorgangs keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.
Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.
Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Inzahlungnahme- oder Nutzungsprogramms beinhalten und Reisekostenentschädigung".
Weitere Details zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben
Ausleihe
Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Gewinn beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.
Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite
Aktionsrabatt
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.
Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.
Autosalon "MAS MOTORS" behält sich das Recht vor, dem Teilnehmer der Aktion die Erlangung eines Rabatts zu verweigern, wenn einzelne Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Regeln der Aktion entsprechen.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderung der hier vorgestellten Aktionsregeln.
Staatliche Programme
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.
Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.
Der maximale Nutzen aus staatlichen Programmen zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.
Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen zu verweigern.
Die Leistungen können mit Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammengefasst werden.
Die Zahlungsmethode beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Diese Seite bietet einen allgemeinen Überblick über den Land Cruiser: Preis, Fotos, Spezifikationen und Geschichte des SUV. Die Geschichte des Toyota Land Cruiser begann mit der Toyota Jeep BJ-Serie von 1953, in der "B" der Motortyp und "J" der Jeep war. Nach der Veröffentlichung fielen eine Reihe von Beschwerden und Unzufriedenheit auf den Toyota BJ: Zunächst wurde der Jeep von der Willys Company erfunden. Damals wurde der Name des weltberühmten Geländewagens Toyota Land Cruiser geboren, der "Land Cruiser" bedeutet.
Die ersten Geländewagen Tayota Land Cruiser mit kleiner Karosserie und Cabrioverdeck waren für den Transport von Gütern und Personen gedacht.
Zunächst wurde der Toyota Land Cruiser für militärische Zwecke gebaut, was die schlechte Ausarbeitung seines Interieurs und Designs erklärt. Der Wunsch der Japaner, auf dem Weltmarkt zu expandieren, trieb sie dazu, das Fahrwerk und den Innenraum des SUV zu verbessern.
Der Land Cruiser BJ 20er Wagen aus dem Jahr 1955 hatte erhöhten Fahrkomfort und ein anderes Erscheinungsbild: Das Corporate Design der Karosserie ist jetzt stromlinienförmiger gestaltet. Der aktualisierte Toyota Land Cruiser SUV begann aktiv auf ausländische Automärkte vorzudringen. In Bezug auf die technische Ausstattung des Toyota Land Cruiser hatten die Modelle einen Nachteil wie das Fehlen einer abgesenkten Reihe im Getriebe. Zudem wurde der erste Gang zu niedrig ausgelegt, um mit maximaler Last in Gang zu kommen.
1960 erhielt der Toyota Land Cruiser, dessen Ausstattung deutlich verbessert wurde, eine Tieferlegungsreihe im Getriebe. Jetzt wurde die Funktionalität der Maschine unter schwierigen Offroad-Bedingungen unter maximaler Belastung erhöht. Die Motorleistung des Toyota Land Cruiser-Modells der zwanzigsten Serie betrug 105 PS, und der Motor des Land Cruiser-Autos der 40er-Serie leistete 125 PS. mit.
In den frühen 80er Jahren kam die 60. Serie von Land Cruiser mit einem neuen 2H-Motor unter der Haube auf den Markt, der mit einem Automatikgetriebe kombiniert wurde. Für Japan war dies die neueste Entwicklung in der SUV-Entwicklung.
Die siebzigste Serie des Toyota Land Cruiser wurde im Herbst 1984 veröffentlicht und beendete damit eine ganze Ära. Neben der zweitürigen Karosserie wurde ein viertüriger Land Cruiser namens Prado gebaut. Das Design des Land Cruiser Prado hat seinen ganz eigenen Stil: Das achtsitzige Modell wurde mit drei Sitzreihen ausgestattet.
Die Autos der Land Cruiser 80-Serie, die 1990 auf den Markt kamen, wurden als Feld für die aktive Anwendung der neuesten technologischen Entwicklungen konzipiert. Die Einführung neuer Komfortelemente in den Land Cruiser wurde von der Konkurrenz getrieben. So wurde der geländegängige Toyota Land Cruiser 80 zu einem echten Durchbruch im japanischen Design praktischer Autos.
1996 erschien die 90. Serie von SUVs mit Einzelradaufhängung vorn, die einen beispiellosen Erfolg auf dem Weltmarkt auslöste. Ende 1997 fand die Premiere des Luxusmodells Toyota Land Cruiser 100 statt, das von 4,5- und 4,7-Liter-„Sechsern“ und „Achtern“ angetrieben wurde. Die Grundlage für die Erstellung dieses Modells wurde dem amerikanischen entlehnt. Die Neuheit unterschied sich davon durch einen stärkeren Motor (bis zu 250 PS), Einzelradaufhängung und eine reichhaltigere Innenausstattung. Der Hauptnachteil des "hundertsten" Land Cruiser ist die Überhitzung und der Verschleiß der Bremsen.
Im Jahr 2002 wurde der Toyota Land Cruiser 100 leicht modernisiert, wodurch Stoßfänger, Scheinwerfer und das Innendesign geändert wurden.
Fünf Jahre später wurde die Modellreihe mit dem Modell Toyota Land Cruiser 200 ergänzt - eines der beliebtesten Modelle heute. Im Jahr 2012 wurde dieser SUV neu gestaltet.
Der Crawl Control-Modus ermöglicht es Ihnen, steile Anstiege und Abfahrten problemlos zu überwinden, was den Wert des Toyota Land Cruiser in den Augen wohlhabender und begeisterter Reisender steigert. Wie zahlreiche Testberichte belegen, kann der Land Cruiser im Leerlauf sicher einen kleinen Hügel hinauffahren. Haben Sie keine Angst, Ihren Stoßfänger unterwegs über ein Hindernis zu haken, da er 40 cm über dem Boden liegt.
Das standardmäßig luxuriöse Interieur des Land Cruiser bietet viele Möglichkeiten. Jeder Passagier kann die Klimatisierung unabhängig voneinander steuern sowie eine individuelle Sitzheizung vornehmen. Zwischen den Vordersitzen wurde eine leistungsstarke Gefrierbox platziert. Ahead ist ein Flugcomputer mit einem Navigator. Fahrer- und Beifahrersitz sowie das Lenkrad werden elektrisch angetrieben. Es stimmt, die Überlastung der Tasten an der Frontkonsole verwirrt den Fahrer manchmal.
Toyota Land Cruiser - Preis
Ein weiterer Nachteil des "zweihundert" Land Cruiser-Modells ist der Preis, der bei drei Millionen zweihunderttausend Rubel beginnt. Leider sind viele Fans von Toyota Land Cruiser mit den Kosten der "zweihundert" nicht zufrieden. Es scheint, dass der Preis des Toyota Land Cruiser Prado fast die Hälfte beträgt. Zu berücksichtigen ist jedoch folgendes Feature: Standardmäßig der komplette Satz aller „zweihundert“ Luxusautos. Wenn wir beim Prado alle gleichen Optionen wählen, wird der Preis des Toyota Land Cruiser 200 nur zweihunderttausend höher sein.
Die Top-Diesel-Modifikation Toyota Land Cruiser kostet dreieinhalb Millionen.