Minibus-Mercedes-Aufstellung. Die besten Mercedes-Benz Autos

Hier erfahren Sie noch ein wenig mehr.

Wie Sie wissen, haben Karl Benz und Gottlieb Daimler das Auto, den Lastwagen und das Motorrad erfunden, daher betont Mercedes-Benz gerne, dass sie besser als andere wissen, wie man Autos baut. Heute erinnerten wir uns an die bedeutenden Schöpfungen der Stuttgarter.

Um es milde auszudrücken, dies ist nicht das perfekteste Auto. Und nicht der Schnellste und nicht der Bequemste. Und er tauchte schon vor der Fusion von Mercedes und Benz auf. Und äußerlich nicht viel anders als der Kinderwagen. Aber es gibt eine sehr wichtige Nuance - dies ist das erste Auto der Welt. Es ist der Patent-Motorwagen (der Name selbst bedeutet „Motorwagen-Patent“), mit dem die Stuttgarter stolz sagen können, dass sie das Auto erfunden haben.
Der Antriebskompressor oder einfach der Kompressor ist der Knotenpunkt, der Mercedes-Benz von anderen Herstellern unterschied, denn die Stuttgarter wurden plötzlich zu den schnellsten und stärksten in ganz Europa. Der Kompressor Mercedes-Benz 500. und 700. brachte die Marke erneut an die Spitze der Welt, und der luxuriöseste und begehrteste unter ihnen war der 540K (W29) mit Roadster-Karosserie.
Sein 5,4-Liter-Reihen-8-Zylinder-Motor leistete 180 PS, wodurch er auf 170 km / h beschleunigen konnte - eine enorme Geschwindigkeit nach den Maßstäben von 1936. Außerdem erreichte der Supersportwagen der späten 30er Jahre 160 km / h in nur 1/4 Meile! Und das trotz der Masse von 2,3 Tonnen.
Außerdem ist dies der teuerste Mercedes-Benz der Geschichte – Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone zahlte 2011 fantastische 11.770.000 US-Dollar dafür! Warum so viel Geld? Erstens wegen der Schönheit und zweitens wegen der Exklusivität – schließlich wurden nur 25 Roadster gebaut.

Mercedes-Benz 600 (W100). Jetzt ist die Daimler AG gezwungen, mit der Marke Maybach in das Ultra-Luxus-Segment einzusteigen, und tatsächlich war von 1963 bis 1981 das coolste Auto der Welt Mercedes-Benz ohne Untermarken. Vier- und sechstürige Limousinen, Limousinen und Landau 600 Grosser Mercedes (W100) wurden zu einem lebendigen Symbol jener Zeit, als Autos mit Stern auf einer Stufe mit Rolls-Royce und Bentley standen.
Der W100 beeindruckte nicht nur durch seine solide Optik und Größe, sondern auch durch seine technische Perfektion. Luftfederung, hydraulischer Antrieb von Fenstern, Schiebedach, Kofferraumdeckel und sogar Türen, V-förmiger 8-Zylinder-M100-Motor mit einem Volumen von 6,3 mit mechanischer Einspritzung mit einer Leistung von 250 PS. und mit einem Drehmoment von 500 Nm, einer 4-Gang-Automatik, wirkte der Mercedes-Benz vor dem Hintergrund des konservativen Rolls-Royce wie ein Alien von einem anderen Stern.
Es überrascht nicht, dass es kaum einen Diktator, Milliardär, Drogendealer oder Monarchen (mit Ausnahme der Königin von England, die verständlicherweise Rolls-Royce bevorzugte) auf der Welt gab, der keinen W100 in der Garage hatte. Und für den Papst veröffentlichten sie sogar ein Auto mit einem Thron anstelle eines Rücksofas.

Es gibt weltweit keinen erfolgreicheren großen Roadster als den Mercedes-Benz SL, und praktisch jede Generation des Modells hat Geschichte geschrieben. Der allererste SL war ein 300SL-Flügeltürer-Sportwagen ohne Dach und Originaltüren, er wurde sofort populär, die zweite Generation – die legendäre Pagode – erwies sich als noch erfolgreicher, aber es war die dritte Generation mit dem Werksindex R107 schließlich die Welt erobert und alle Konkurrenten vernichtet.
Er war mit Reihensechszylinder-Motoren mit einem Volumen von 2,8 und 3,0 sowie einem V8 mit einem Volumen von 3,5, 3,8, 4,2, 4,5, 5,0 und 5,6 Litern ausgestattet. Der Roadster der dritten Generation wurde von 1972 bis 1989 produziert – nur die G-Klasse blieb in der Geschichte der Marke länger am Band! Außerdem war die Loyalität der Roadster-Käufer so groß, dass er am Fließband blieb, auch als 1981 das Plattform-Coupé C107 dem moderneren C126 Platz machte.
Während der R107 in Produktion blieb, ersetzte die W114-Limousine, auf deren Plattform sie gebaut wurde, den W123, und dann ersetzte sie der W124! Ja, trotz des Buchstaben S im Titel wurde der Roadster auf Basis der damaligen E-Klasse gebaut. In nur 18 Jahren wurden 237.287 Roadster gebaut.

Komfort, Status, höchste Verarbeitungsqualität, Unverwüstlichkeit und fortschrittliche Technologien – das waren Mercedes-Benz in den 1970er und 1980er Jahren. Und die absolute Verkörperung dieser Qualitäten war der W123, der sie zu den Massen trug. In Stuttgart fing man gerade erst an, über kompaktere Modelle nachzudenken, und von einer Abstriche an der Qualität war keine Rede.
Der 123. war ein Traum und ein Symbol für den Lebenserfolg eines jeden Europäers, ein Symbol deutscher Gründlichkeit und Qualität. Deutsche Taxifahrer streikten sogar und forderten die Fortsetzung der Produktion des Modells! Vielleicht war es der W123, der der letzte Mercedes-Benz mit über einer Million Motoren wurde.
Trotz der Tatsache, dass die E-Klasse hinter dem W124 und die C-Klasse hinter dem W203 etwas hinter dem Ergebnis des W123 zurückblieben, ist dieses besondere Auto der beliebteste Mercedes-Benz in der Geschichte - 2.696.514 fanden von 1976 bis 1985 Limousinen, Kombis und Coupés ihre Kunden.

Es gab viele Rückschläge in der Geschichte der Stuttgarter Marke, aber nur einmal führte dies zur Geburt eines der legendärsten Autos in der Geschichte von Mercedes-Benz – dem W460 SUV. Ursprünglich wurde Geländewagen im Auftrag von Shah Mohammed Reza Pahlavi für die iranische Armee entwickelt, aber 1979 fand die Islamische Revolution im Land statt und der Auftrag wurde storniert.
Für die Bundeswehr stellte sich der G-Wagen als teuer heraus, und die Deutschen mussten dringend darüber nachdenken, wie sie den Geländewagen an Zivilisten verkaufen könnten. 1990 wurde die G-Klasse in zwei Familien aufgeteilt: den spartanischen W461 und den luxuriöseren W463. Damit kann Geländewagen zusammen mit Range Rover als einer der Schöpfer des Luxus-SUV-Segments angesehen werden.
Im Laufe der Zeit tauchten V8 und sogar V12 unter der Motorhaube auf, AMG-Versionen wurden in das Sortiment aufgenommen, und die Bundeswehr konnte ein Budget für den Kauf von Mercedes-SUVs finden. Die G-Klasse war vor 20 Jahren hoffnungslos veraltet, mehrfach stand das Modell kurz vor der Ausmusterung, doch ein gelungenes Restyling im Jahr 2012 ließ die Nachfrage in die Höhe schnellen.

Die S-Klasse im Heck des W126 wurde in Russland nicht zu einem so bedeutenden Auto wie seine Anhänger, aber in der Geschichte der Marke ist diese Executive-Limousine für immer die beste geblieben. Ja, es gab keinen V12, keinen 7,0-Liter-Motor und keine Pullman-Version, aber in dieser Generation erreichte der Ruhm des Flaggschiffs Mercedes seinen Höhepunkt.
Der W126 wurde mit vier Reihensechszylindern mit 2,6, 2,8, 3,0 und 3,5 Litern, V8 3,8, 4,2, 5,0 und 5,6 sowie 3,0- und 3,5-Turbodieseln angeboten. Die S-Klasse erhielt auch eine Version mit längerem Radstand. W126 - eines der ersten Autos, das nach modernen Maßstäben entwickelt wurde - Crashtests im Windkanal. Übrigens tauchte ABS zum ersten Mal in der Geschichte darauf auf.
Der zuverlässigste, komfortabelste, fortschrittlichste und vor allem der beliebteste – von 1982 bis 1991 verkaufte sich der W126 818.046 Mal. Zum Vergleich: Die zweitbeliebteste S-Klasse in der Geschichte ist der W221, der von … nur 516.000 Kunden gekauft wurde!
Natürlich haben nicht nur die Stärken von Mercedes-Benz, sondern auch die Schwächen der Wettbewerber zu diesem Erfolg geführt. Der BMW 7er war in den 1980er Jahren noch ein ziemlich bescheidenes Auto, die gesamte Marke Lexus war erst in Planung, und Audi hatte noch nicht die Kraft, in die Oberklasse zu gehen, also mussten erfolgreiche Menschen auf beiden Seiten des Ozeans einfach Keine Wahl.

Der Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II wurde mit nur einem Ziel entwickelt – den BMW M3 im Rennsport zu schlagen. Dies ist eine Sonderversion der Kompaktlimousine Merceds 190E.

Die modifizierte Version der Limousine erhielt einen 2,5-Liter-Vierzylinder-16-Ventil-Motor mit einer Leistung von 232 PS. (Das Netzteil wurde gemeinsam mit Cosworth entwickelt).

Unter anderem erhielt der Wagen auch ein spezielles Bodykit zur Reduzierung des aerodynamischen Luftwiderstands. Dieses Aero-Kit ermöglichte es, den Abtrieb des Autos zu erhöhen. Dies geschah, um dem Auto auf der Strecke zum Sieg zu verhelfen und das Autorennen gegen die damals bayerische PS-Limousine zu gewinnen.

6) 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Frage: Welches wurde gemeinsam von zwei weltberühmten Unternehmen herausgebracht - Mercedes-Benz und McLaren? Unserer Meinung nach nichts. Dieses Auto wurde zu Ehren des legendären Rennfahrers Stirling Moss herausgebracht, der 1955 mehr als einmal Weltmeister im Motorsport wurde und das Modellauto Mercrdes SLR 300 dominierte.

Zu Ehren dieses großartigen Rennfahrers beschlossen Mercedes und McLaren, gemeinsam den SLR McLaren Stirling Moss zu bauen. Das Auto erhielt für sich ein klassisches Aussehen, einen 5,4-Liter-V8-Turbomotor sowie eine Leistung von 640 PS.

5) 1928-1932 Mercedes-Benz SSK

Modell . Dieses Modell wurde von Ferdinand Porsche persönlich entwickelt. Ja, wundern Sie sich nicht, es ist derselbe, der die Firma Porsche gegründet hat.

Basierend auf einer verkürzten Version des S-Roadsters wurde der SSK mit einem 7,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor ausgestattet, der mehr als 200 PS leistete. Dank der Kraft des Motors gelang es dem Auto schließlich, mehr als einmal Sieger bei Autorennen zu werden.

4) 1886 Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen

Dies ist nicht nur eines der wichtigsten Fahrzeuge in der Geschichte von Mercedes-Benz. .

Das erste Exemplar des Wagens wurde 1886 der Öffentlichkeit präsentiert. Trotz der wiederholten Streitigkeiten darüber, welches Auto das erste der Welt ist, halten viele Experten immer noch an der Meinung fest und glauben, dass es der Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen war, der der erste und echte der Welt war (einige der Experten glauben immer noch dass das Auto 1886 Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen kein Auto ist).

Das Mercedes-Dreirad war mit einem 1,0-Liter-Einzylindermotor ausgestattet, der im Heck dieses Fahrzeugs verbaut war. Drehmoment mit einer Leistung von 2 - 3 PS auf die Hinterräder übertragen. Durch den Erfolg seiner Erfindung verbesserte Ingenieur Karl Benz sein Fahrzeug immer weiter, was letztlich den Grundstein für den zukünftigen Erfolg des gesamten Automobilunternehmens legte, den wir heute sehen und sehen.

3) 1991-1994 Mercedes-Benz 500E

Das Automodell Mercedes 500E wurde in den frühen 90er Jahren des 20. Jahrhunderts weiter und weit verbreitet. Das Auto wurde mit einer Sportversion der damals beliebten Limousine positioniert. Im Gegensatz zu den traditionellen Autos der E-Klasse hatte das Modell 500E breitere Kotflügel, eine verbesserte Federung, große Scheibenbremsen an allen vier Rädern und einen 5,0-Liter-V8-Motor mit 332 PS.

Sind es nur diese Verbesserungen, die es diesem Modell ermöglicht haben, so beliebt zu werden?

Nein, nicht nur diese Verbesserungen. Die Sache ist, diese Version der E-Klasse-Autos zeichnete sich durch die besondere Qualität ihrer Montage aus. Für eine solche Montage wurde ein Joint Venture zwischen Mercedes und Porsche gegründet. Daher war jeder Mercedes 500E, der vom Band lief, wirklich das Werk von Porsche-Spezialisten.

Mit solchen technischen Eigenschaften war das Automodell Mercedes 500E natürlich sehr schnell. Aber neben der Dynamik der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit war dieses Auto auch mit der neuesten Technologie der damaligen Zeit ausgestattet.

2) 1998-1999 Mercedes-Benz CLK GTR

Für die Klasse FIA ​​GT1 entwickelte Mercedes den Sportwagen CLK GTR, der auf Basis eines Stadtflitzers entstanden ist. Dieses Modell CLK GTR wurde in einer limitierten Auflage herausgebracht.

Insgesamt wurden 26 solcher Autos produziert. Trotz des CLK-Namens hat dieser Sportwagen nichts mit dem regulären CLK-Coupé zu tun. Der CLK GTR hat nur ähnliche Designlinien. Der Sportwagen war mit einem 6,9-Liter-V12-Motor mit einer Leistung von 604 PS ausgestattet.

1) 1954-1963 Mercedes-Benz 300SL

Jeder Autohersteller hat ein Auto, das für das Unternehmen am kultigsten ist. Am Beispiel von Mercedes ist dies das Automodell 300 SL. Dieses Modell war sowohl als Coupé als auch als Roadster erhältlich. Trotz der Tatsache, dass das Auto in den fernen 50er und 60er Jahren produziert wurde, lassen sich die Ingenieure und Designer des Unternehmens immer noch von diesem Modell inspirieren und entwerfen auch heute noch einige moderne Autos (SLR McLaren, SLS AMG und AMG GT). Warum also wurde dieses kleine Auto aus den 50er Jahren legendär?

Laut den Experten selbst hat dieses Automodell alles, wovon man nur träumen kann, dh alle optimalen technischen Eigenschaften, ein hervorragendes Aussehen (hauptsächlich aufgrund der nach oben öffnenden Türen) und alle funktionalen Lösungen, die von Ingenieuren verwendet wurden, um dieses automobile Meisterwerk zu schaffen .

Auch ein Auto, das der Masse der Autofahrer zur Verfügung stand. Das Auto war mit einem 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit 212 PS ausgestattet. Ein Auto mit einem Gewicht von 1100 kg könnte problemlos eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h erreichen.

Und doch war das ungewöhnlich schöne Erscheinungsbild des Autos auf Höchstleistung ausgelegt. Dieser 300SL wurde schließlich als Rennwagen bezeichnet, der auch in der Stadt selbst eingesetzt werden konnte.

Die Geschichte der Marke Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) begann 1890, damals gründete Gottlieb Daimler sein Unternehmen am Stadtrand von Stuttgart. Er nannte sie Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Wilhelm Maybach, ein brillanter Ingenieur, trat in die Belegschaft dieses Unternehmens ein. Anschließend wurde er zu einer maßgeblichen Persönlichkeit in der globalen Automobilindustrie. Parallel zum Daimler-Unternehmen war ein weiteres Unternehmen namens Benz & Cie. erfolgreich auf dem deutschen Markt tätig, sein Eigentümer war Karl Benz. Gottlieb Daimler starb 1900 und Wilhelm Maybach übernahm das Unternehmen. 1901 konstruierte Maybach ein Auto, das mit einem Vierzylindermotor ausgestattet war, der 35 PS leistete. Benannt wurde dieses Modell nach der Tochter eines der Mitbegründer des Firmenrennfahrers Emil Jellinek – Mercedes. Seitdem werden nahezu alle Modelle der Daimler-Motoren-Gesellschaft unter dem Namen Mercedes produziert. Es wurde 1902 als Warenzeichen eingetragen. Erinnern wir uns an die lange Geschichte der Marke Mercedes-Benz anhand von Modellen, die ihre Aktivitäten spürbar geprägt haben.

Daimler und Benz fusionieren 1926 zum Daimler-Benz-Konzern, an dessen Spitze Ferdinand Porsche steht. Seine erste Neuentwicklung war die K-Serie, die einen Kompressor verwendet, und das bekannteste Modell ist der 24/110/160 PS, der damals eine wahnwitzige Geschwindigkeit von 145 km/h entwickelte.

In den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts begann das Unternehmen mit der Produktion respektabler Autos, wie dem 770 Grosser, mit einem 7,7-Liter-Motor, der 200 PS und dann, nach Verbesserung, 230 PS entwickelte.

In den 1940er Jahren begann das Unternehmen mit der Produktion von Autos mit Dieselmotoren. Das erste derartige Auto war der Typ 260 D. Gleichzeitig beherrschten die Designer des Unternehmens die Produktion von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb unter den Indizes 130N, 150N und 170N.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte das Unternehmen viele Modelle von Autos und Lastwagen, darunter. und militärische Modifikationen. Nach der Niederlage Deutschlands wurde die Autoproduktion erst 1946 wieder aufgenommen. Der vor dem Krieg entwickelte Typ 170 V lief als erstes Auto vom Band und 3 Jahre später erschien seine Dieselversion.

Mit der Vorstellung von zwei Luxusmodellen auf der IAA in Frankfurt kehrte das Unternehmen 1951 in das Prestigesegment zurück: Mercedes-Benz 220 und 300. Sie waren mit 2,2- bzw. 3,0-Liter-Motoren ausgestattet. Seit 1957 begann das Unternehmen mit dem Einbau eines Automatikgetriebes in den Mercedes-Benz 300. Der 300er war das teuerste Modell der 50er Jahre.

Seit 1954 hat die Produktion des 300SL begonnen, der den Sieg im Motorsport errang. Dieses Auto ist zu einer Legende geworden, und der Motor, der Geschwindigkeiten von bis zu 260 km / h erreicht hat, ist ein Meisterwerk der Handwerkskunst. Der 300Sl hatte nach oben öffnende Flügeltüren.

1963 wurde der berühmte "sechshundertste" Mercedes (das legendäre Modell 600) herausgebracht - ein Auto der Oberklasse mit einem neuen leistungsstarken 6,3-Liter-V8-Motor, Automatikgetriebe und Luftfederung, das ein neues Maß an Komfort bot. Das Auto war auch in einer verlängerten Version erhältlich.

1983 erscheinen Kompaktmodelle: Die Mercedes-Benz Baureihe 190 wird vorgestellt, sie wird zum Vorläufer der späteren C-Klasse und erfreut sich in der Zeit von 1983 bis 1993 großer Beliebtheit.

In den späten 90er Jahren ereigneten sich mehrere bemerkenswerte Ereignisse: Mercedes brachte Smart auf den Markt, eine Kleinwagenmarke, und fusionierte 1998 auch mit der Chrysler Corporation, wenn auch nicht für lange. Das Unternehmen führte Produkte für mehrere neue Marktsektoren ein. Die Basis des Programms blieben jedoch die C- und E-Serien - Autos der klassischen Grundrisse.

Die A-Klasse (W-168), ein kleines Modell, das seit 1997 produziert wurde, war frontgetrieben, mit Motoren von 1397 und 1689 cm3 mit einer Leistung von 60 und 102 PS. Die C-Klasse (W-202) kam 1993 auf den Markt und wurde 1997 erheblich aufgewertet. Die E-Klasse (W-210) wird seit 1995 mit einer breiten Palette von Motoren verschiedener Hubräume und Typen produziert. Die S-Klasse (W-140) wird seit 1991 produziert. SLK-Fahrzeuge, die zur Sportwagengruppe gehören, wurden erstmals im Frühjahr 1996 gezeigt. und seit 1997 werden Coupés vom Typ CLK auf dem Fahrgestell der C-Klasse produziert. SL (zweisitziges Coupé und Roadster) und CL (Luxuscoupé, 4-, 5-Sitzer) wurden jeweils von 1989 und 1992 produziert. G-Klasse - Allradautos, bekannt seit 1979. Modelle von 1998 wurden mit Diesel- und Benzinmotoren ausgestattet. ML-Klasse - seit 1997 werden in den USA neue komfortable Allradautos produziert. V-Klasse - Kombis mit erhöhter Kapazität werden seit 1996 produziert.

Auch im neuen Jahrtausend veröffentlicht das Unternehmen nach und nach neue Modelle und aktualisiert die Produktpalette.

2008 erweiterte der Kompakt-SUV Mercedes-Benz GLK sein Angebot. Der Wagen wurde auf dem Fahrgestell des Kombis der C-Klasse aufgebaut und war für eine komfortable Fahrt in der Stadt und bei Überlandfahrten gedacht.

In den Jahren 2012-2013 wurden neue Modelle in fast allen Klassen A, B, C, E und S veröffentlicht.

Mercedes-Benz Fahrzeuge auf der ganzen Welt sind zu Beispielen für anspruchsvollen Stil geworden, zu einer Ikone für die Luxusklasse der Automobile, die technologische Motoren und innovative Ausstattungssysteme mit Komfort und Eleganz verbinden. Das Unternehmen trägt auch zum Umweltschutz bei, es verbessert ständig Motoren, entwickelt Hybridantriebe und Elektrofahrzeuge.

Wir können mit Zuversicht sagen, dass alle Mercedes-Fahrzeuge für den täglichen intensiven Gebrauch konzipiert sind. Laut Autobesitzern sind die Hauptvorteile dieser Autos: hohe Sicherheit, zuverlässige Lenkung, moderne Ausstattung und ein starker Motor.

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Mercedes ist eine weltweit bekannte Automobilmarke, die seit der Antike für ihre hohe Qualität bekannt ist. An jedem Rand unseres Planeten wissen die Menschen, was ein Mercedes ist. Früher, noch vor den 90er Jahren, stuften Markenhersteller ihre Autos nur nach Hubraum ein, was damals ausreichte. Aber um es für sich und die Kunden bequemer zu machen, wurde Mercedes nach anderen wichtigen Parametern in Klassen eingeteilt. Jetzt können Sie völlig unterschiedliche Volumina von Motoren in einer Karosserie sehen. Nach der Änderung der Klassifizierung begannen sie, fremde Kriterien wie Komfort und Größe des Autos zu berücksichtigen. Der Kunde achtet bei der Auswahl eines Autos immer auf die Größe und den Komfort, daher ist es durchaus fair, solche Daten bei der Klassifizierung zu berücksichtigen.

Mercedes Autoklassen

Der Karosserietyp des Autos ist der Hauptparameter bei der Einteilung in Klassen. Darauf aufbauend werden alle Autos der Marke Mercedes in Kategorien eingeteilt, die in Form lateinischer Buchstaben bezeichnet werden: A, B, C, E, G, M, S, V. Die Klassifizierung beginnt mit „A“, was bedeutet den kompaktesten Körpertyp. Je weiter, desto größer die Größe und der Komfort. Neben Annehmlichkeiten wird auch die Ausstattung mit Strom berücksichtigt, was sich deutlich auf den Preis auswirkt. In den meisten Fällen steigt der Preis mit der Erhöhung der Fahrzeugkategorie. Mercedes hat sich im Laufe der Zeit bewährt und Modelle einiger Klassen sind Beispiele für Prestige und Luxus.

Wie bereits erwähnt, zeichnet sich der Klasse-A-Mercedes durch seine Abmessungen aus, die viel kleiner sind als die anderen. Obwohl dies die letzte Klasse auf der Liste ist, die auf Kompaktheit und Zugänglichkeit ausgelegt ist, ist es schwierig, sich über Komfort zu beschweren. Das Unternehmen war schon immer für seine Qualität bekannt, sodass es selbst im übergroßen Auto recht bequem sein wird. Die Hersteller haben sich auf die geringe Größe des Gehäuses in Kombination mit Komfort konzentriert, und es ist ihnen gelungen. Diese Klasse ist ideal für junge Leute, die ein erschwingliches, aber gleichzeitig zuverlässiges Auto kaufen möchten. Dieser Mercedes eignet sich hervorragend, um sich in der Stadt fortzubewegen, was für viele auch ein großes Plus ist. Der Preis für die A-Klasse ist viel günstiger als für nachfolgende.

Klasse-B-Modelle haben eine gute Kapazität. Außerdem sind sie recht sparsam. Das Design der Maschine ist auf ein hohes Maß an Sicherheit ausgelegt und kombiniert ein schönes Design. Diese Qualitäten eignen sich gut für Familienmenschen, da der Preis des Autos recht niedrig ist. Die Abmessungen des Autos ermöglichen es Ihnen, eine kleine Familie mit Ihren Sachen auszustatten und erfolgreich in den Urlaub zu fahren. Es unterscheidet sich von der A-Klasse nur in den Abmessungen. Die Karosserie der B-Klasse ist ebenfalls ein Fließheck, aber schon deutlich größer. Wie in der A-Klasse kommen ausschließlich 4-Zylinder-Motoren zum Einsatz. Design respektiert wie immer die dem Unternehmen innewohnende Strenge und Zurückhaltung.

Autos der Klasse C können zu Recht als die gebräuchlichsten angesehen werden. Ihre Popularität erlangten sie aufgrund der Ausgewogenheit im Verhältnis zum Preis. Das Design des Autos ist in einem strengen und zurückhaltenden Stil gehalten, wodurch es für eine große Anzahl von Autoliebhabern geeignet ist. Darüber hinaus zeichnet sich die Modellpalette durch ihre Vielfalt aus: Kombi, Limousine und Coupé. Autos können sparsame Motoren haben, die mit Diesel oder Benzin W6 betrieben werden. Es gibt auch fünftürige CLAs, die sich in technischen Parametern nicht von Modellen der C-Klasse unterscheiden.

Die Modelle der E-Klasse zeichnen sich durch ihren hohen Komfort aus. Die Karosserie der Modelle wurde aktualisiert und im bekannten klassischen Stil der Marke Mercedes gefertigt. Äußerlich ist das Design sehr konservativ und daher eignet sich die E-Klasse hervorragend für die Rolle als Firmenwagen. Die Entwickler haben alles getan, um diese Fahrzeugklasse für den Fahrer so komfortabel wie möglich zu machen und mit modernsten Kommunikationsmitteln auszustatten. Die E-Klasse bietet eine Auswahl verschiedener Karosserietypen: Limousine, Coupé, Kombi und Cabrio. Die Auswahl an Motoren ist nicht weniger groß, was ein leistungsstarker W8 sein kann. Autoliebhaber, die Stil, Leistung und Dynamik suchen, entscheiden sich für das fünftürige Coupé der CLS-Klasse.

Die grundlegendste Priorität der S-Klasse ist der gesteigerte Komfort und das Prestige des Autos. Über den Komfortgrad von Fahrzeugen dieser Klasse kann man sehr lange diskutieren und eine Vielzahl von Pluspunkten aufzählen. Ein riesiges Platzangebot im Auto ermöglicht es Ihnen, sich hinter dem Steuer und Menschen mit hohem Wachstum wohl zu fühlen. Der höchste Komfort ist der Hauptunterschied der Klasse. Nahezu alle innovativen Technologien kommen in den S-Klasse-Modellen zum Einsatz, was für reibungslose Fahr- und Kommunikationseigenschaften sorgt. In der Regel ist diese Klasse bei Menschen beliebt, die Prestige und Luxus bevorzugen. Es gibt nur eine Karosserieoption - eine Limousine. Aber der Motor des Autos kann ein sparsamer Diesel und ein ernsthafter W12 sein, der die Leistung Ihres Autos mit einem Sportwagen vergleicht.

Dieser Kurs ist für Menschen geeignet, die große und bequeme Modelle schätzen. Gelendvagen ist ein Fahrzeug, das sowohl das Passieren einer schwierigen Route als auch die Bewegung in der Stadt bewältigen kann. Gleichzeitig ist der Komfort unter allen Bedingungen absolut spürbar. Die G-Klasse steht unter allen SUVs an erster Stelle und wird daher oft als Regierungsauto eingesetzt. Karosserietypen für die Klasse: Cabrio und SUV.

Diese Klasse bezieht sich auch auf Luxus und erhöhten Komfort. Die M-Klasse sind wunderbare SUVs mit einem sehr stilvollen Design. In der Kategorie ist es wichtig, den hervorragenden Crossover der GLK-Klasse zu erwähnen, der eine sehr bescheidene Größe hat. Der SUV der GL-Klasse wird für diejenigen empfohlen, die ein großes und komfortables Auto besitzen möchten, das in einem hervorragenden Business-Design hergestellt wurde.

Viano- Minivan, lieferbar in verschiedenen Ausstattungsvarianten. Es gibt Optionen, die für einen Familienausflug geeignet sind, aber es gibt auch Modelle für eine Geschäftsperson. Tatsächlich gibt es nur ein Modell, aber es ändert sich sehr stark, je nach den Wünschen des Käufers. Viano kann sich in Länge, Antriebssträngen und Radstandsoptionen unterscheiden. Aufgrund der Vielzahl an Ausstattungsvarianten könnte man fälschlicherweise denken, dass es sich hier um eine ganze Modellreihe handelt.

Neben den aufgeführten Kategorien beschäftigt sich das Unternehmen auch mit der Herstellung von leichten Hochgeschwindigkeitsmodellen: SL, SLK, SLS,. Obwohl sie nicht dieselbe Klassifizierung umgehen und sich in denselben Parametern unterscheiden. Grundsätzlich unterscheiden sich die Kosten des Autos, die Motorisierung, der Komfortgrad, die Abmessungen und die Ausstattungsoptionen.