Mercedes-Benz Actros sind Lkw der Spitzenklasse. Mercedes-Benz Actros

Die erste Generation von Muldenkippern Link gesperrt sieben Jahre lang produziert. Während dieser Zeit hat das Auto viele Male alle möglichen Änderungen, Umbauten und Modifikationen erfahren. Die Hauptaufgabe bestand darin, ein völlig neues Modell zu schaffen, das sich grundlegend von seinem Vorgänger Mercedes-Benz SK unterscheiden sollte. Daher entschied man sich, eine Vielzahl von Bauteilen nachzuarbeiten. Vom Vorgänger bekam der Newcomer nur die Hinterachse.

Die zweite Generation kam 2003 auf den Markt und wurde fünf Jahre lang produziert. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde das Auto einer tieferen Modernisierung unterzogen. Die Macher haben das Interieur komplett verändert, es mit besseren Materialien ausgestattet und moderne Geräte installiert. Äußere Änderungen betrafen das Design der Frontoptik, die erstmals vollständig Bi-Xenon wurde. Gleichzeitig begann man beim Mercedes Actros mit dem Einbau neuer, leistungsstärkerer Motoren nach Euro-3-Norm.

Im Jahr 2004 wurden die Lkw mit weiterentwickelten Motoren ausgestattet, die eine komplette Neuentwicklung deutscher Ingenieure waren. Diese Antriebsstränge erfüllen bereits die maximalen Abgasnormen Euro 5 und Euro 6.

Seit 2012 beginnt die Produktion der nächsten Lkw-Generation Mercedes Actros. Diesmal haben sich die Macher entschieden, sich auf kleine Änderungen zu beschränken. Das Auto erhielt eine zusätzliche Ausstattung, darunter das Proximity Control Assist-System, das um eine Start-Stopp-Option ergänzt wurde. Außerdem wurden sorgfältige Arbeiten durchgeführt, um die Sicherheit, Zuverlässigkeit und den Komfort zu erhöhen.

Eine Besonderheit der Mercedes-Benz Actros Lkw ist die elektronische technische Steuerung „Teligent“. Es ist in der Lage, die Informationen einer Vielzahl von Sensoren, die an verschiedenen Fahrzeugeinheiten installiert sind, in Echtzeit zu verarbeiten.

Es überwacht die tatsächliche Belastung des Motors, bewertet den Verschleißgrad, regelt den Betrieb des Getriebes und der Bremsanlage. Dadurch wird die Effizienz von Lkw-Komponenten deutlich verbessert, was zu einer Erhöhung des Serviceintervalls auf bis zu 120.000 km beiträgt.

Außen

Äußerlich wirkt der Mercedes Actros im Allgemeinen majestätisch, elegant und vorzeigbar, wie es sich für einen echten „Deutschen“ gehört. Das neue Modell erhielt einen ganz anderen Kühlergrill mit größeren Querschlitzen.

Das verchromte Logo des Unternehmens wanderte auf die stählerne Frontplatte. Die Lufteinlässe, die sich an den Seiten des Kühlergrills befinden, wurden deutlich überarbeitet. Ihre Form ist leicht schräg geworden. Das Design des vorderen Stoßfängers ist neu geworden. Es trägt jetzt ein Drei-Loch-Aerodynamik-Kit.

Auch von den neuen Produkten wurde eine Sonnenblende hinzugefügt, die sich über der Windschutzscheibe befindet. Es ist mit einem breiten Chromeinsatz verziert, der dem Auto noch mehr Eleganz verleiht. Die Seitenspiegel wurden akribisch verfeinert. Sie veränderten radikal ihre Form und wurden merklich größer. Um die aerodynamische Leistung des Autos zu verbessern, wurde die Form der Spiegel geändert.

Die Verglasungsfläche macht einen tollen Eindruck. Die Windschutzscheibe ist riesig. Auch die Seitenfenster bieten eine hervorragende Sicht. Breite Türen, bequeme Schweller mit Anti-Rutsch-Beschichtung tragen zu einem komfortablen Sitz in der Kabine bei.

Innere

In einem Mercedes Actros gibt es mehr als genug Platz im Innenraum. Beim Öffnen der Türen geht sofort die Beleuchtung an der Türrückseite an. Die Qualität der Veredelungsmaterialien ist auf höchstem Niveau. Der Kunststoff ist weich und fühlt sich angenehm an. Keine Risse, Unregelmäßigkeiten, Quietschen oder Klappern. Kurzum: höchste deutsche Qualität.

Der Fahrersitz ist mit einer Vielzahl von Verstellmöglichkeiten ausgestattet. Es selbst hat eine anatomische Rückenlehne mit verstellbarer Lordosenstütze. Befindet sich an der Seite der Tasten, dank derer Sie die Airbags steuern können. Es gibt auch einen Heizungsschlüssel. Über der Windschutzscheibe befinden sich zahlreiche Ablagen, Halterungen und Fächer. Es gibt keinen Motortunnel, aber unter der Koje befindet sich eine komfortable und geräumige zweistöckige Kommode.

Besonders hervorzuheben ist die Einstellung des Neigungswinkels des Bettes, die mit speziellen Trägheitsgurten durchgeführt wird. Sie dienen auch als Absturzsicherung.

Das Mercedes Actros-Fahrerhaus kann mit Sicherheit als das geräumigste bezeichnet werden. Es hat einen komplett ebenen Boden und eine Innenhöhe von knapp zwei Metern. Die Ergonomie des Arbeitsbereichs ist optimal. Die Frontplatte befindet sich in einem Halbkreis und ist dem Fahrer zugewandt. Ein großes Plus ist, dass das Mercedes Actros-Fahrerhaus luftgefedert ist, wodurch es auch bei scharfen Kurven nicht von einer Seite zur anderen schwingt.

Das Lenkrad ist multifunktional, griffig und in zwei Ebenen verstellbar. In der Nähe befindet sich der Schalthebel, der Bordcomputer, dessen Bildschirm vergrößert wurde, und die Masse an Knöpfen und Bedientasten. Die Instrumententafel hat sich merklich verändert. Es verfügt über brandneue Zifferblätter mit stilvollen Chromblenden.

Technische Eigenschaften

Die technischen Eigenschaften des Mercedes-Benz Actros liegen gerade auf der Höhe des Autos. Unter der Haube steckt ein V-förmiger Turbodiesel für 6 oder 8 Zylinder mit 12 oder 16 Liter Hubraum. Seine Leistung reicht von 320-440 PS, bei der zweiten Version sind es 460-600 PS.

Die Übertragung ist nicht synchron. Es wird in zwei Versionen angeboten: 12 und 16 Schritte. Es sollte beachtet werden, dass der Kontrollpunkt offiziell als automatisiert mechanisch bezeichnet wird. Tatsächlich basierte es jedoch auf einem vollständig "automatischen" Power Shift. Für eine einfache Steuerung und Gangwechsel ist der Schalthebel auf der klappbaren Armlehne platziert.

Im Allgemeinen gefällt die Kraftausrüstung. Die meisten Besitzer des neuen Mercedes Actros Muldenkippers bemerken die gut abgestimmte Arbeit des Aggregats. Das Getriebe ist problemlos, die Gangwechsel sind reibungslos, ohne Verzögerungen oder Zögern. Der Motor des Mercedes Actros ist praktisch geräuschlos. Selbst bei hohen Drehzahlen läuft er ruhig. Hier lohnt es sich, der hervorragenden Schalldämmung von Boden, Motorraum und Fahrerhaus des Mercedes Actros Tribut zu zollen.

Dank seiner hohen Leistung und des modernen Motorendesigns kann der Mercedes Actros mit ordentlichen Fahrleistungen aufwarten. Die Höchstgeschwindigkeit, die das Auto entwickeln kann, beträgt 162 km / h. Beeindruckend ist die Tragfähigkeit des Autos, die zwischen 9 und 14 Tonnen betragen kann.

Dank verbesserter aerodynamischer Eigenschaften sowie hoher Technologien, die zur Herstellung von Power-Equipment verwendet wurden, war es möglich, den Kraftstoffverbrauch des Mercedes Actros zu reduzieren. Im gemischten Modus sind es natürlich ca. 23 bis 37 Liter, je nach Tragfähigkeit, Saisonalität und Fahrbahnbeschaffenheit.

Die Bremsanlage des Mercedes-Benz Actros Traktors ist auf einem recht hohen Niveau. Auch ohne Beladung bremst der Wagen souverän, "nicht nickend". Die Verzögerung erfolgt allmählich und sanft. Hier ist die komfortable, weiche und leichte Betätigung des Bremspedals zu loben. Es macht Freude, es zu bedienen, da die Steuerung selbst in Form einer Schaltwippe präsentiert wird.

Heute umfasst die Modellpalette vier Typen von Mercedes Actros Sattelzugmaschinen mit unterschiedlichen Radformeln: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4. Der Hersteller bietet auch zwei Arten von Chassis an. Autos sind perfekt für den Arbeitsalltag und für die unterschiedlichsten Aufgaben geeignet.

Die Ausstattung des Mercedes Actros wurde auf hohem Niveau ausgeführt, dazu gehören modernste Sicherheitssysteme EBS, ESR, AVA und ART, Zweizonen-Klimaautomatik, ein Bordcomputer, viele Anpassungen für den Fahrer Sitz und Lenksäule.

Der Preis für einen Mercedes-Benz Actros in der Grundausstattung beträgt etwa 5.500.000 Rubel. Es hängt natürlich vom Baujahr des Autos und seinem technischen Zustand ab. Zum Beispiel kosten Mercedes-Benz Actros Lkw, die in den Jahren 1998-2003 produziert wurden, ungefähr 1.000.000 bis 1.800.000 Rubel. Der Preis der Autos 2009-2013 beginnt bei 2.500.000 Rubel. Nun, ein komplett neuer Lkw Mercedes-Benz Actros kann für nicht weniger als 6.500.000 Rubel gekauft werden.

Mercedes Actros ist das Flaggschiff der Traktoren- und Schwerlastfahrzeugfamilie, darunter Modelle mit einem Gesamtgewicht von 18.000-41.000 kg. Derzeit ist die Familie durch mehrere Modifikationen von Traktoren (Radformeln 4 x 2, 4 x 4, 6 x 2, 6 x 4) und 2 Fahrgestellversionen (Radformeln 4 x 2, 6 x 2) vertreten. Das Hauptmontagewerk für Mercedes Actros Modelle befindet sich in Werth am Rhein.

Ein wesentliches Merkmal dieser Fahrzeuge ist die Telligent-Elektronik, die in Echtzeit Informationen von Sensoren sammelt, die an verschiedenen Fahrzeugkomponenten installiert sind. Mit dem System können Sie den Verschleiß von Geräten, den Betrieb von Bremsen und Getrieben kontrollieren und die Lasten überwachen. Sein Einsatz erhöht die Serviceintervalle auf bis zu 150.000 km. Deutsche Qualität ist charakteristisch für die Mercedes Actros Familie. Auf das Modell dieser Linie gibt der Hersteller 3 Jahre Garantie oder 450.000 km Laufleistung.

• stilvolles Design mit vielen Chromelementen;
• hochwertige Materialien;
• große komfortable Kabine;
• hohes Sicherheitsniveau;
• hochwertige Montage;
• Kraftstoffeffizienz und Umweltfreundlichkeit (Einhaltung der Euro-5- und Euro-6-Normen);
• breites Angebot an Motoren und Getrieben;
• viele Helfersysteme;
• ausgezeichnete aerodynamische Leistung;
• reichhaltige Grundausstattung;
• Agilität und hervorragende Dynamik;
• einzigartiges Telligent-Wartungssystem.

Nachteile des Autos:

• hohe Kosten für Ersatzteile, Verbrauchsmaterialien und Reparaturen;
• hoher Preis;
• das Mercedes Actros-Fahrwerk funktioniert auf russischen Straßen nicht immer gut;
• schwache Heizung;
• Der Motor ist wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität.

Der Einsatzbereich des Mercedes Actros ist der Transport großer Lasten über unterschiedliche Distanzen. Die Maschine kann in jeder Klimazone betrieben werden.

Entstehungsgeschichte

Die Premiere der Mercedes Actros-Familie fand erst vor relativ kurzer Zeit statt – im Jahr 1995. Der Hersteller plante, die Mercedes SK-Linie zu ersetzen, die schnell an Popularität verlor. Die Entwickler gingen einen revolutionären Weg und überarbeiteten das Design radikal. Vom Vorgänger im Mercedes Actros ist nichts geblieben. Die erste Generation erhielt viel Elektronik und ein neues Design. Dabei blieb die Standardausführung in Form eines stabilen Fahrgestells und einer großen Kabine erhalten. Geblieben ist auch der Corporate Style: ein kraftvoller Kühlergrill und ein wuchtiges Markenlogo.

Die Debütgeneration erschien 1995 und wurde im Format von Sattelzugmaschinen mit unterschiedlichen Radformeln produziert. Die Reihe der Triebwerke bestand aus V-förmigen "Sechsern" mit einer Kapazität von 130-460 "Pferden". Die Motoren waren mit einem PLD-System ausgestattet, was für viel Kritik sorgte, da es mit Störungen arbeitete und hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität stellte. Anfangs war der Debüt-Mercedes Actros mit Schaltgetrieben ausgestattet, aber dann erschienen Versionen mit dem elektronischen Telligent Gearbox-Getriebe (16 Gänge). Für das Auto wurden verschiedene Kabinentypen mit und ohne Kojen bereitgestellt. In Europa hat sich der Mercedes Actros durchgesetzt. Für russische Verbraucher wurden Sonderausführungen mit verbesserter Wärme- und Geräuschdämmung, beheizten Kraftstoffleitungen und verstärktem Chassis hergestellt.

Im Jahr 2000 fand die Premiere des Mercedes Actros MP2 (Modellpflege 2) statt. Aus dem Namen lässt sich vermuten, dass die neue Generation durch Modernisierung der ersten Generation erhalten wurde. Die Zuverlässigkeit des Autos stieg, aber der Lastwagen behielt seinen Ruf als "Problem"-Auto. Das Modell war noch mit V-förmigen "Sechsern", die umweltfreundlicher wurden (Euro-3), und "Achtern" mit einer Kapazität von 580 "Pferden" ausgestattet. Als Getriebe kam ein 16-Gang-Getriebe mit dem Tellegent-System zum Einsatz.

Nach 8 Jahren (2008) begann die Veröffentlichung des Mercedes Actros der dritten Generation (MP3). Diesmal wurden die strukturellen und konstruktiven Komponenten stark verändert. Das Fahrerhaus der neuen Generation ist größer geworden und hat einen riesigen U-förmigen Kühlergrill mit großem Namensschild. Der Look wurde durch scharfe vertikale Scheinwerfer und einen dynamischen Stoßfänger ergänzt. Auch das Design hat sich geändert. Mercedes Actros MP3 wurde mit einer vollwertigen „Automatik“ ausgestattet. Damals war das Modell in Bezug auf Eigenschaften und Fähigkeiten führend in seinem Segment. Im Jahr 2010 wurde die Familienversammlung in Naberezhnye Chelny beim gemeinsamen Unternehmen KamAZ und Daimler eröffnet.

2012 überraschte der deutsche Hersteller seine Fans erneut mit der Einführung der vierten Generation des Mercedes Actros. Die Entwicklungskosten überstiegen 1 Milliarde US-Dollar. Das Auto hat ein modulares Schema erhalten. Für jede Version wurden 3 Ausstattungssets angeboten (Basic, Classic und Top), die sich in der Liste der verbauten Ausstattungen unterscheiden. Das Modell ist durch die Blockscheinwerfer in Form eines Bumerangs noch brutaler geworden. Die Motorenpalette wurde um einzigartige Einheiten der Euro-6-Norm erweitert.

Modifikationen und Analoga

Derzeit umfasst die Mercedes Actros-Linie über 500 Versionen, die sich unterscheiden in:

• Radanordnung;
• die Ausführung der Kabine;
• Körpertyp und Anbauteile;
• Umbau des Fahrgestells.

Die wichtigsten Modelle der Mercedes Actros Familie:

• 1832;
• 1835;
• 1840;
• 1841 LS;
• 1843;
• 1844;
• 1848;
• 1853 LS;
• 2036;
• 2540 l / NR;
• 2641S;
• 3341 K;
• 3336;
• 4141K;
• 4158 LS-V8;
• 4160.

Unter den Russen sind die beliebtesten Modifikationen Mercedes Actros 1840, Mercedes Actros 1841 und Mercedes Actros 1844.

Hauptkonkurrent der Baureihe ist die MAN TGA-Familie.

Technische Eigenschaften

Maße:

• Länge - 6000-10000 mm;
• Breite - 2500 mm;
• Höhe - 1920 mm;
• Bodenfreiheit (bis zum Vorderachskörper) - 270 mm.

Das Fahrzeuggewicht variiert von 7000 bis 144.000 kg. Als Teil eines Lastzugs kann ein Auto eine Last von 9000-135000 kg transportieren. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung auf 100 km/h nur 20 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Mercedes Actros beträgt 162 km/h (viele Modelle haben einen Begrenzer bis 85 km/h).

Motor

Für Mercedes Actros werden 2 Typen von Turbodieselmotoren verwendet:

• V-förmige 6-Zylinder-Einheiten. Die Produktpalette umfasst fünf 12-Liter-Basismotoren mit 320-456 PS. und ein maximales Drehmoment von 1650-2200 Nm;
• V-förmige 8-Zylinder-Einheiten. Die Baureihe wird durch drei 16-Liter-Motoren mit Leistungen von 503 bis 598 PS vertreten. und maximales Drehmoment von 2.400 bis 2.700 Nm.

Gesteuert werden die Geräte über ein Telligent-System, das einen Einspritzdruck von 2300 bar aufrechterhält. Dies gewährleistet minimale Emissionen und eine effiziente Verbrennung. Auch in Kraftwerken kommt das BlueTec-System zum Einsatz, das dabei hilft, Kohlenmonoxidgase in Stickstoff und Wasser zu trennen.

Ein weiteres Merkmal der Mercedes Actros Motorenpalette ist der Common-Rail-Antrieb X-PULSE mit Druckübersetzung. Der Turbolader der Aggregate hat ein asymmetrisches Gehäuse, was die Elastizität des Motors verbessert.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt je nach Beladung und Jahreszeit 25-42 l / 100 km. Bei Geräten der neuesten Generation beträgt die Anzeige 19-22 l / 100 km. Den Verbrauchern werden 4 Kraftstofftanks mit unterschiedlichem Fassungsvermögen angeboten: von 290 bis 1300 Liter.

Gerät

Der Mercedes Actros Rahmen ist gewichtsoptimiert und unglaublich robust dank cleverem Design, Lochgitter (50 mm) und spezieller KTL-Lackierung. Frontrahmenelemente sind zum einfachen Austausch miteinander verschraubt.

Der Mercedes Actros der neuesten Generation zeichnet sich durch seine einfache Handhabung und Wendigkeit aus. Eine ähnliche Leistung wurde mit einem breiten und steifen Rahmen erreicht, der speziell für Straßen-Lkw entwickelt wurde. Die Grundkonstruktionen wurden beibehalten, jedoch wurden Änderungen am Federungssystem vorgenommen. Das Auto erhielt eine Luftfederung mit Luftfedern. Alle Modifikationen der Baureihe wurden zudem mit Stoßdämpfern und Achsstabilisatoren ausgestattet.

Die Kraftübertragung im Mercedes Actros an die Hinterachse erfolgt über das vollautomatische Mercedes PowerShift 2-Getriebe mit hochsensiblen Schaltsensoren, die sofort auf wechselnde Bedingungen reagieren. Den Verbrauchern werden 12- und 16-Gang-Getriebe angeboten. Die Hinterachsen zeichnen sich durch lange Übersetzungen aus, die einen kraftstoffsparenden Betrieb mit reduzierter Drehzahl ermöglichen. In Versionen mit 510-598 PS Motoren. die Hypoidachse HL 8 mit erhöhter Festigkeit wird verwendet. Bei Versionen mit Aggregaten bis 480 PS und bei Modellen mit niedrigem Rahmen kommt die Achse HL 6 zum Einsatz, optional ist die Antriebsachse mit den Radgeschwindigkeiten HL 7. Das Mercedes Actros Fahrwerk wurde auf 20 Millionen Straßenkilometern getestet und hat seine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit bestätigt.

Das Bremssystem des Fahrzeugs ist hocheffizient. Das Vorhandensein von ABS, ASR-Systemen und modernen Scheibenbremsen mit Innenbelüftung sorgen für kurze Bremswege. Das Bremssystem arbeitet mit einem konstanten Druck im Antrieb bei 10 Atmosphären. Das Auto verfügt außerdem über ein zusätzliches Bremssystem, das in kurzer Zeit auf Gefahren reagieren und hart bremsen kann. Im Moment des Bremsens kommen verschleißfreie Bremsen zum Einsatz.

Für Verbraucher gibt es 4 Kabinenoptionen für 1-, 2-, 3- und 4-Achs-Lkw:

• Grundversion S - Länge 1700 mm, Höhe 1560 mm;
• Fahrerhaus Typ M - 1950 mm lang, 1560 mm hoch;
• Modifikation L - Länge 2200 mm, Höhe 1920 mm;
• Ausführung Mega Space - ebener Boden, Höhe 1920 mm.

Im Auto ist alles bis ins kleinste Detail durchdacht. Hochwertige Verarbeitungsmaterialien, gute Wärme- und Geräuschdämmung, ein gefederter Stuhl mit vielen Einstellmöglichkeiten, komfortable Knöpfe und Hebel, ein verstellbares Lenkrad schaffen eine Atmosphäre maximalen Komforts.

Foto

Deutsche Qualität, Zuverlässigkeit in der Montage und fein abgestimmte Mechanismen wie eine Schweizer Uhr, eine Modellpalette von rund 530 Variationen, eine Gewichtsklasse von Autos ab 18.000 kg. bis 250.000 kg. und den weltweit niedrigsten Kraftstoffverbrauch. Natürlich ist dies ein Mercedes Benz Actros.

Gestartet im Jahr 1996 Die schwere Lkw-Baureihe Aktros war sowohl für den effizienten Transport von Gütern über lange Strecken als auch für die Ausführung vielfältiger Bauaufgaben unter absoluten Offroad-Bedingungen bestimmt. Die Serie wurde vom Publikum gut angenommen und wurde bald zu einer der gefragtesten in diesem Marktsegment. Vom Erfolg inspiriert, Mercedes im Jahr 2002. die Zeile aktualisiert. Das dritte „Coming“ des Mercedes Benz Actros erfolgte Anfang 2008, das vierte nur 3 Jahre später: im Juli 2011. Das letzte Rebranding der Serie war geprägt von gravierenden Modifikationen und Umrüstungen aller Modelle gemäß den Anforderungen der europäischen Normen.

Im Laufe von vier Generationen haben sich die grundlegenden technischen Eigenschaften des Mercedes Actros deutlich verändert. Mercedes-Benz Actros ist hauptsächlich mit zwei Motortypen ausgestattet: OM 501 LA-541 und OM 502 LA-542.

Beeindruckende technische Eigenschaften heben den Actros von anderen Fahrzeugen ab

Der OM 501 ist ein 11,95-Liter-V-6-Dieselmotor mit Leistungen ab 310 PS. bis 476 PS bei 1800 U/min. Das maximale Drehmoment des 501. Motors liegt im Bereich von 1650-2300 Nm bei 1080 U/min.

OM 502 ist ebenfalls ein aufgeladener Dieselmotor, aber schon 15,93 Liter und Achtzylinder. Die Leistung dieser Motoren reicht von 510 bis 598 PS. bei einer Nenndrehzahl des Rades von 1800 U/min. Drehmomentbereich von 2400 Nm bis 2800 Nm bei 1080 U/min.

Das bei dieser Technik verwendete Motormanagementsystem ist PLD (Pumpe Leitung DUESE), das ein Plug-in-Pumpenmodul für jeden Zylinder umfasst, das Kraftstoff unter Druck (bis 1600 bar) von den Injektoren liefert. Das MR-Steuergerät überwacht mit mehreren Sensoren alle Betriebszustände des Motors und passt den Einspritzdruck den aktuellen Betriebsparametern an.

Entsprechend den europäischen Normen für die zulässige Giftigkeit der Abgase stattet die Firma Mercedes die Motoren mit einem speziellen patentierten BLUE TEC 5-System auf Basis des selektiven katalytischen Reduktionsverfahrens aus. Zusammen mit EEV-Schalldämpfern erfüllt diese Funktion Mercedes-Lkw nicht nur die Euro-5- und Euro-6-Normen, sondern reduziert auch die Kraftstoffkapazität deutlich. Der Kraftstoffverbrauch des Mercedes Actros ist laut Guinness-Buch der Rekorde der niedrigste der Welt (19,44 pro 100 Kilometer bei maximaler Beladung).

Ab der zweiten Generation ist die Lkw-Baureihe Mercedes Actros mit einem elektronischen sequentiellen Getriebe ausgestattet, das unter dem Namen „TELLIGENT“ weltweite Bekanntheit erlangt hat. Es basiert auf dem Prinzip einiger früherer Mercedes-Benz Traktoren. Das TELLIGENT-System verwendet einen Computer, der die Motorleistung liest und auch Signale vom automatischen Load-Sensing-Load-Sensing-System des SSU empfängt.

Nach Analyse der erhaltenen Informationen wählt das System automatisch den optimalen Gang. Wenn der Fahrer beispielsweise einen Gang hochschalten muss, schätzt der Computer die Last, den aktuellen Motorbetriebsmodus und bestimmt den besten Gang, um die Motordrehzahl zu reduzieren. Ist dagegen ein Herunterschalten erforderlich, geht der Computer davon aus, dass zum Manövrieren eine deutliche Geschwindigkeitserhöhung erforderlich ist und wählt den besten Gang zum Beschleunigen. Optionaler Einbau einer Automatikversion, die in Anlehnung an das Tiptronic-System in Mercedes-Benz Pkw arbeitet. Die 2011 eingeführte vierte Generation der Actros-Lkw bietet ausschließlich ein 12-Gang-Getriebe.

Komfortables Fahrerhaus Mercedes Actros verdient höchstes Lob

Das Mercedes Actros Fahrerhaus wurde nach den Bedürfnissen des Fahrers entwickelt, der lange hinter dem Steuer sitzen und sogar im Fahrerhaus schlafen müsste. Es bietet eine ruhige, reibungslose und angenehme Fahrt. Die Luftfederung sowohl des Fahrerhauses als auch des Fahrzeugs selbst macht die Fahrt auch auf der unwegsamsten Straße sehr angenehm. Das Fahrerhaus mit erhöhter Dachhöhe, die sogenannte "Schlafversion", ist mit zwei Schlafkojen ausgestattet (die obere ist während der Fahrt nicht nutzbar, daher müssen die Sitze umgeklappt werden).

Die obere Liege ist etwas breiter, aber alle Bedienelemente (Radio, Fenster, Standheizung etc.) sind nur von der unteren Liege aus zugänglich. Die meisten Bedienelemente, die während der Ruhezeiten benötigt werden (Zusatzheizung, Schiebedach usw.), befinden sich jedoch über dem Kopf des Fahrers, und die Breite der oberen Liege ermöglicht der Person eine mühelose Bedienung.

Der Fahrersitz I ist voll einstellbar und mit Luftfederung ausgestattet. Das Lenkrad ist auch für die Höhen- und Neigungsverstellung erhältlich und ermöglicht dem Fahrer die Steuerung der Funktionen des Bordcomputers sowie des eingebauten Tuners. Die Kabine verfügt über eine hervorragende Schalldämmung und bietet nahezu den gleichen Geräuschpegel wie bei einem herkömmlichen Pkw.

Actros-Kabinen gibt es in drei Typen:

S - konzipiert für Alltags- und Baufahrzeuge, zum Beispiel Mercedes Actros Muldenkipper. Die Konstruktionsversion des S-Fahrerhauses hat eine höhere Frontstoßstange, um Kollisionen mit Hindernissen bei Fahrten im Gelände zu verhindern.

M - am häufigsten für Baufahrzeuge verwendet (z. B. MercedesActros 3341), hat ein niedriges Dach und wird auf den Einheiten installiert, bei denen es wichtiger ist, die Karosserielänge zu erhöhen. Hier gibt es eine Koje, allerdings ist der Komfort deutlich geringer als im L-Fahrerhaus.

L - eine Kabine mit niedrigem Dach für Mercedes Actros-Traktoren, bietet dem Fahrer ein Höchstmaß an Komfort beim Fahren und Ruhen.

LH "MegaSpace" ist ein Analogon zur Vorgängerversion, jedoch mit hohem Dach. Diese ist beispielsweise beim Mercedes Actros 1844 der dritten Generation verbaut. Hier liegt das Hauptaugenmerk auf der Erweiterung des Platzangebots für Fahrer und Beifahrer.

Mercedes Actros setzt Qualitätsmaßstäbe

Heute umfasst die Fahrzeuglinie 4 Typen Mercedes Actros Sattelzugmaschinen mit 4x4, 4x2, 6x4, 6x2 Radständen und 2 Typen LKW-Chassis mit Radstand 4 / 6x2, sowie Allradantriebe mit 4x4, 6x6 und 8x8 Radstände sind ebenfalls erhältlich.

Actros sind reine Business-Maschinen, die sowohl für den Arbeitsalltag als auch für vielfältige Spezialaufgaben angepasst sind. Die Grundausstattung sieht ein Jahr lang kostenlose Reparaturen für alle Mercedes Actros Baureihen sowie eine Garantieverlängerung auf die Hauptkomponenten vor.

Mercedes Actros gehören zu den gefragtesten Lkw der Welt. In Russland sind zwei Modelle am beliebtesten: der Traktor Mercedes Benz Actros 1840 und seine spätere Version - Mercedes Actros 1841.

Bis heute variiert der Preis für Mercedes Actros 1998-2003 Erscheinungsjahre von 1.000.000 Rubel. bis zu RUB 1.640.000 Im Vergleich dazu beginnt der Preis für Mercedes Benz Actros 2009-2012 Produktionsjahre bei 2.500.000 Rubel und für neue Modelle ab 2013 - ab 7.000.000 Rubel.

Die Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1841 ist bei russischen Verbrauchern sehr gefragt. Es wird verwendet, um Güter über beeindruckende Distanzen zu transportieren. Der Prototyp des Autos ist das Modell 1840, daher ist ihre Leistung ähnlich, es gibt auch keine Motorhaube.

Die Aktros-Linie ist mit modernen Anlagen und Aggregaten des Herstellers ausgestattet, so dass alle anderen Belange solchen Geräten ebenbürtig sind. Er ist zuverlässig, langlebig, befahrbar, wirtschaftlich, effizient bei der Arbeit auf Asphalt und im Gelände. Der Anwendungsbereich ist nicht auf klimatische Bedingungen beschränkt. Die Zugmaschine Mercedes-Benz Actros 1841 ist mit verschiedenen Anhängern und Kabinen ausgestattet, die einen Liegeplatz haben können.

Funktionen und Vorteile

Zu den Funktionen der Maschine gehören:

• Anti-Rollback-System, mit dem Sie sich im Stand nicht bewegen können;
• das Telligent-Bremssystem, ausgestattet mit ABS und ASR, sorgt für schnelles Bremsen;
• bequemer und funktioneller Fahrersitz.

Spezifikationen und Abmessungen

Technische Daten Mercedes Actros 1841:

Spritverbrauch

Der Kraftstoffverbrauch des Mercedes Actros 1218 beträgt ca. 37 Liter pro 100 km.

Motor

Zum Serienpaket gehört ein Kraftwerk des Mercedes-Konzerns mit einer Leistung von 302 kW oder 410 PS. Für eine hochwertige Reinigung der Abgase von schädlichen Verunreinigungen ist der Einsatz des BlueTec-Systems vorgesehen. Sein Funktionsprinzip besteht darin, die AdBlue-Komponente in die Abgase einzuspritzen, die aufgrund des SCR-Katalysators die Struktur von Kohlenmonoxid verändert und es in separate Komponenten - Stickstoff und Wasser - umwandelt. Dank eines solchen Systems wird Folgendes bereitgestellt:

• Abgasnorm Euro 4 und 5;
• Effizienz in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch;
• geringer Gehalt an Feststoffpartikeln im Abgas, Feinstaub, Kohlenmonoxid, Stickstoffdioxid.

Der Sechszylinder-Motor des Actros 1841 erreicht ein Drehmoment von bis zu 1080 Nm. Um die Funktionsfähigkeit des LA V6 zu gewährleisten, ist der Einbau eines 650 l Kraftstofftanks und 85 l für AdBlue geplant. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 90 km/h.

Gerät

Für die Herstellung des Rahmens wird Metall mit einer Dicke von 9,5 mm verwendet, in einigen Knoten können Versteifungen vorhanden sein, die die Festigkeit der Tragstruktur erhöhen. Die Längsträger werden im Abstand von 50 mm gebohrt, wodurch die Montage beliebiger Plattformen ohne zusätzliches Werkzeug möglich ist. Außerdem reduziert es Ausfallzeiten, erhält die Korrosionsschutzbeschichtung und wirkt sich positiv auf die Haltbarkeit aus. Am Kopf der Einheit werden die Einheiten auf Bolzen montiert, wodurch sie bei Bedarf demontiert werden können.

Chassis

An der Zugmaschine Mercedes Actros 1841 ist eine mit Telligent-System ausgestattete Lenk- und Hebestützachse montiert. Dies wirkt sich positiv auf einen kürzeren Wendekreis, einfaches Handling, reduzierten Kraftstoffverbrauch, Brems- und Reifenverschleiß aus.

Die Sattelzugmaschine ist mit einer Luftfederung mit zwei Federn (nur vorne) und der seitlichen mit vier Federn ausgestattet. Sie sind gewichtsoptimiert und wie parabolische Einheiten gegen Korrosion geschützt. Die Standardmontage beinhaltet den Einbau von Stoßdämpfern und Stabilisatoren für beide Achsen. Dieses Design verbessert Dynamik und Längsstabilität.

Kontrollpunkt

Ein Automatikgetriebe aus eigener Produktion mit 12 Gängen garantiert den Komfort, die Sicherheit und die Effizienz des Mercedes 1841. Je nach Situation wird einer der Modi aktiviert:

• Hysterese-Tempomat mit einer Vielzahl von Einstellungen und Anpassungen;
• freies Schaukeln;
• manövrieren;
• Rentabilität;
• Energie.

Am Auto sind auch zusätzliche Funktionen installiert, dank denen Sie das Getriebe vom ersten Gang in den Rückwärtsgang schalten, einen von mehreren Rückwärtsgängen aktivieren können, Kickdown. Das Armaturenbrett des Actros 1841 verfügt über einen Monitor, der Informationen über den Betriebsmodus und das Getriebesteuerungsprogramm anzeigt.

Bei Bedarf kann das Getriebe durch ein 16-Gang-Getriebe mit einer von vier Übersetzungen ersetzt werden.

Fahrerhaus

Das Fahrerhaus gibt es in 7 verschiedenen Ausführungen, davon 5 mit ebenem Boden, 2 davon mit einem 170 mm hohen Motortunnel. Der Freiraumvorrat beträgt im letzteren Fall 1,46 m bzw. 1,79 m, die Kabinenlänge des Mercedes Actros 1841 beträgt 2,3 m, die Breite 2,3-2,5 m und die Höhe 4 m.

Der Innenraum ist serienmäßig ergonomisch und komfortabel. Es hat einen "Schlafsack", einen Sonnenvorhang, einen Rasierspiegel, einen Kleiderbügel, einen Sessel mit der Möglichkeit, sich durch Entriegeln der Rückenlehne zurücklehnen zu können. Der Schlafbereich ist mit einem elastischen Rahmen, einem verstellbaren Oberteil und einer hochwertigen Schaumstoffmatratze ausgestattet. Die Innenbeleuchtung wird über einen Schalter im Erholungsbereich gesteuert. Gleiches gilt für Radio, Heizung und Dachluke.

Der Traktor Actros 1841 verfügt über zahlreiche Staufächer, bequeme Sitze und eine geregelte Lichtanlage.

Der Kraftstoffverbrauch für Mercedes Actros, die Kraftstoffverbrauchswerte pro 100 Kilometer in der Stadt und auf der Autobahn sowie einige andere Eigenschaften dieses Autos ermöglichen es dem potenziellen Käufer, die richtige Wahl für sich selbst zu treffen und alle Nuancen zu bewerten über den weiteren Betrieb des Autos.

Eigenschaften und Kraftstoffverbrauch

Ein wenig über die allgemeinen Eigenschaften

Der Actros der ersten Generation stand 1996 dem Käufer zur Verfügung und eroberte sofort die ersten Positionen auf dem europäischen Automarkt. Dies liegt an der Verbesserung der Lkw-Kabine, der gesamten Innenausstattung und dem geringen Kraftstoffverbrauch des Mercedes-Benz Actros auf 100 km.

Alle Actros-Traktoren sind mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.... Außerdem ist beim Actros-Lkw das Telligent-System verbaut, das den Betrieb aller Systeme optimiert: Getriebe, Bremsen und den Motor selbst. Mit diesem System können Sie im Mercedes-Benz Actros 100 km Benzinverbrauch deutlich einsparen.

Auch Mercedes Actros hat mehrere Modifikationen von Sattelzugmaschinen.:

• 1840;
• 1835;
• 1846;
• 1853;
• 1844;

Kraftstoffverbrauchsraten des Fahrzeugs

Der Kraftstoffverbrauch für einen Mercedes-Diesel ist relativ gering:

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 25 Liter;
• Das Auto neigt dazu, innerhalb von 162 Stundenkilometern zu beschleunigen.
• Die Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern nimmt in nur 20 Sekunden zu.

Informationen für Käufer Mercedes Actros

Die Besitzer von Autos jeder Modifikation des Actros wissen, dass alle Motoren mit Dieselkraftstoff betrieben werden. Tatsache ist, dass Dieselmotoren für Sattelzugmaschinen die beste Option sind, um Kraftstoff zu sparen. Die beliebtesten Mercedes Actros-Modelle im postsowjetischen Raum sind 1840 und 1835... Daher werden wir uns weiterhin auf die Hauptmerkmale dieser speziellen Modifikationen verlassen.

Als Ergebnis mehrerer Studien, die zur Erforschung der Gründe für die Senkung bzw. Erhöhung der Kraftstoffkosten bei Actros durchgeführt wurden, wurde festgestellt, dass der Verbrauch ab einer Laufleistung von 80.000 Lkw um 2 % sinkt. Auch die Laufflächenbreite von Reifen, deren Marke und Typ können die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs beeinflussen. Wenn Sie das Gewicht in der Anhängevorrichtung von 40 Tonnen reduzieren. Mindestens um 1 Tonne sinkt der Dieselverbrauch um 1 %.

Modifikationen des Aktros-Modells haben Motorvarianten: 6-Zylinder und 8-Zylinder. Mit entsprechenden Volumina von 12 und 16 Litern. Bei verschiedenen Modellen dieses Mercedes kann der Kraftstofftank ein Volumen von 450 bis 1200 Liter haben..

Positive Eigenschaften der Mercedes-Cargo-Linie

Viele Autofahrer fragen sich, wie hoch der Kraftstoffverbrauch eines Mercedes-Benz Actros in der Stadt ist. Das Verbrauchsvolumen des Diesels wird also etwa 30 Liter pro 100 km betragen. Und das ist nicht der einzige plus dieser LKW.

• Breite komfortable Kabine mit verschiedenen Schlaf- und Passagiersitzen.
• Actros hat eine breitere Motorenpalette als andere Lkw-Baureihen im Programm, vom nativen Sechszylinder bis zum Achtzylinder in V-Optik mit 503 PS;
• Alle 150.000 Kilometer ist eine professionelle Wartung der Actros-Modelle erforderlich. Dies schont das Budget des Eigentümers erheblich.
• Niedrige Sitzposition des Fahrerhauses;
• Der Actros-Traktor verfügt über ausreichend starke Holme, die dem Fahrer ein sicheres Fahrgefühl ermöglichen.
• Die Telligent-Steuerung, die alle Systeme im Lkw abtastet und hilft, das Potenzial der Maschine optimaler zu nutzen und so den Kraftstoffverbrauch des Mercedes Actros auf der Autobahn, in der Stadt und im kombinierten Zyklus zu senken.

Kraftstoffverbrauch der gängigsten Traktormodifikationen

Mercedes Actros 1840

Motoren mit 12 Liter Hubraum sind bei Nutzfahrzeugen sehr beliebt. Der reale Kraftstoffverbrauch für den Mercedes Actros 1840 ist akzeptabel und beträgt 24,5 Liter pro 100 km laut Standardtabelle... Der Motor läuft ausschließlich mit Diesel, Motormodell OM 502 LA II/2. Die Motorleistung in dieser Modifikation beträgt 400 PS. Der LKW ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.

Vergessen Sie nicht, dass der Verbrauch von Dieselkraftstoff in Lkw auch von seiner Beladung abhängt.

Die maximale Hubkraft des Actros 1835 beträgt 11 Tonnen. Der Kraftstoffverbrauch innerhalb der Stadt beträgt etwa 38 Liter.

Die Kabine verfügt über 2 Passagiere und 2 Schlafplätze.

Kraftstofftank mit einem Volumen von 500 Litern.

Actros 1835

Es gilt als die beste Option, wenn man den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch eines Mercedes Actros 1835 bedenkt. Der 354 PS starke Motor hat einen Kraftstoff Verbrauch nach Normtabelle 23,6 Liter. Angesichts der Tragfähigkeit von 9260 Kilogramm gilt der Dieselverbrauch für Lkw als vertretbar. Die Preise für technische Grundausstattungen sind in der Regel erschwinglich.

Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt übersteigt den Verbrauchswert und beträgt etwa 35 Liter. Denken Sie daran, dass der Kraftstoffverbrauch auch von der Belastung des Traktors abhängt. Diese Modifikation ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Motormodell - OM 457 LA. Die Fahrerkabine ist komfortabel und komfortabel, verfügt über 3 Fahrgastsitze und eine Schlafkoje.

Merkmale von Benzinmotoren für Mercedes

In Europa sind Lkw häufig mit Dieselmotoren anzutreffen: 6-Zylinder 12 Liter und 8-Zylinder 16 Liter. Zeitsteuerung über einen Kettenmechanismus. Mercedes-Dieselmotoren sind von ihrer Konstruktion her sehr einfach und haben eine hohe Leistung.

Der Dieselmotor OM 457 LA hat beispielsweise eine sehr hohe Leistung und das ist ein ziemlich handfester Vorteil. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch beträgt bei diesem Motor normalerweise nicht mehr als 25-26 Liter pro 100 km. Darüber hinaus wird der Verbrauch eines Dieselmotors nach über 80.000 Kilometern optimal und kann im Verhältnis zum Verbrauch beim Einfahren sinken. Vergessen Sie nicht, dass alle Mercedes-Motoren wie jede andere Marke anfällig für Kraftstoff sind.

Der Kraftstoffverbrauch der Actros-Modelle spielt keine Rolle. Pumpenbrüche oder verstopfte Filter sind sehr häufig. Daher ist der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs relativ hoch. Vergessen Sie daher nicht die regelmäßige Überprüfung aller technischen Eigenschaften des Flurförderzeugs in der Serviceabteilung.