Maximale Gummigröße für UAZ-Laib. Reifen und ihre Eigenschaften für das UAZ-Laib

Das UAZ-Auto hat sich als zuverlässige, sehr passable und preisgünstige Option etabliert. Alle UAZ-Modelle sind recht geräumig, aber die Hersteller hielten dies für nicht genug und entwarfen ein Modell mit erhöhter Kapazität - den UAZ-452 "Loaf".

BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!

Zusätzlich zur Ladung bietet es Platz für 5 Personen. Um der zu erwartenden Belastung standzuhalten, ist dieses Fahrzeug mit leistungsstarken und zuverlässigen Reifen ausgestattet. Trotz der Tatsache, dass das Auto aus inländischer Produktion stammt, wird Gummi dafür am häufigsten importiert.

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass der UAZ-452 vom Hersteller mit 15- oder 16-Zoll-Rädern ausgestattet ist. Das Werk empfiehlt, auf dem "Loaf" Reifen der folgenden Größen zu montieren: 225/75 / R16 oder 235/74 / R15.

Da das Auto selbst sehr beliebt ist und für verschiedene Aufgaben und unter verschiedenen Bedingungen verwendet wird, ist die Auswahl an Reifen dafür riesig. Der moderne Markt bietet eine große Auswahl nicht nur an einheimischen Produkten, sondern auch an importiertem Gummi für UAZ-452.

Welche nicht standardmäßigen Abmessungen können eingestellt werden?

Aufgrund der Vielfalt der Reifenauswahl auf den Automobilmärkten und der Popularität von Standardreifen für den UAZ Bukhanka besteht keine Notwendigkeit, große Räder mit beispielsweise 17 oder 18 Radien zu installieren.

Außerdem kann dieser Typ nicht installiert werden, ohne die Höhe der Aufhängung zu ändern. Daher wird in der Regel die vom Hersteller empfohlene Reifengröße verwendet.

Ich muss sagen, dass einige Handwerker immer noch Räder mit einem Radius von 15 oder 16 durch eine größere Größe ersetzen. Dies geht jedoch nicht ohne eine Modernisierung der Radhäuser, da sonst bei kleinsten Fahrbahnunebenheiten die Räder die Karosserie berühren.

Um das volle Potenzial dieses Fahrzeugs auszuschöpfen, sollten Sie die richtigen Reifengrößen auswählen und den vom Reifenhersteller empfohlenen Druck einhalten.

Der Reifendruck des UAZ-452 sollte nicht mehr als 2,5 atm betragen. Bei den Vorderrädern sollte der Druckwert etwas niedriger sein als bei den Hinterrädern.

Die Tabelle zeigt die Druckwerte für die Vorder- und Hinterräder.

Die besten Winterreifen für UAZ "Bukhanka"

Winterreifen sind mit und ohne Spikes (Klett) versehen. Bei der Auswahl dieses oder jenes Modells sollten einige Faktoren berücksichtigt werden: das Einsatzgebiet, das Vorhandensein von schlechten oder guten Straßen, auf denen man sich bewegen kann. Eine kompetente Wahl ermöglicht es Ihnen, das Auto auszubalancieren und das Handling bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu regulieren.

• Cordiant Winter Drive - Preiskategorie R16 4000-4200 Rubel. Dieser Noppengummi aus europäischer Produktion ist eine wirtschaftliche und durchaus würdige Option für dieses Auto.

• Matador MP30 Sibir Ice 2 - Winterreifen für UAZ "Bukhanka" werden von der Marke Matador bereitgestellt. Diese Reifen haben eine verstärkte Karkasse und Seitenwände sowie erhöhte Profilblöcke, die es ihnen ermöglichen, die Straße auf einer verschneiten Straße effektiv zu halten.
  Unterscheidet sich in besserem Auftrieb und Kontrolle aufgrund der Aluminiumkarbidspitzen. Hält das Auto perfekt in scharfen Kurven bei eisigen Bedingungen. Preis - 6 500 Rubel.
• Omskshina Ya-192 - Reifen sind Klassiker eines heimischen Herstellers. Diese Option ist eher für das Fahren im Herbst oder Frühjahr geeignet, obwohl sie als Winter positioniert ist.
  Für eine nicht frostige, aber schneereiche Zeit eine hervorragende Option, durch das aggressive Profil der Reifen beim Bremsen wird die Schleudergefahr und der Bremsweg auf ein Minimum reduziert. Der Preis für einen Reifen liegt zwischen 3000 und 3500 Rubel.

• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - der Preis beträgt 9.000 Rubel. Noppengummi, ideal für kältere und schneereiche Regionen.

• Michelin X-Ice 3 - die Kosten beginnen bei 3700 Rubel. Dieser Belag ist ohne Noppen, was jedoch das Handling und die Stabilität auf keiner Straßenoberfläche beeinträchtigt, unabhängig vom Feuchtigkeitsgrad des Asphalts. Der Gummi selbst ist sehr leicht, da er aus einer Gummimischung besteht, wodurch der Kraftstoffverbrauch beim Fahren reduziert wird.

Die besten Sommerreifen (Schlamm) für UAZ "Bukhanka"

In den meisten Fällen bevorzugen die Besitzer für den UAZ-452 die Wahl nicht auf Sommerreifen, sondern auf Schlamm- oder Ganzjahresreifen, um sich nicht nur auf einer einfachen Strecke, sondern auch durch Schlamm und Sand zu bewegen.

• Der BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 ist mit Abstand einer der besten Reifen für das Fahren auf Schlamm. Der Preis ist recht hoch, aber die Qualität passt dazu. Für 2019 betragen die Kosten 13.000 Rubel. Ein seltenes Merkmal dieses Reifentyps ist sein geringer Geräuschpegel. Demonstriert ausgezeichnetes Handling beim Fahren mit höheren Geschwindigkeiten. Die Räder zeichnen sich zudem durch eine erhöhte Verschleißfestigkeit aus, was die hohen Kosten rechtfertigt.
• Michelin Latitude Cross - dieser Reifentyp liegt zwischen Premium und Mittelklasse. Gummi 225/75 R16 108N8500 kostet im Durchschnitt etwa 7800 Rubel. Die Reifen sind keine schnellen Reifen, aber für dieses spezielle Auto ist dies ein kleiner Punkt.
  Stabil auf jeder Art von Straßenbelag, unabhängig von den Wetterbedingungen. Das Laufflächenprofil geht von einer langen Lebensdauer aus, während die Leistungsparameter in keiner Weise beeinflusst werden.
• Nokian Rockproof - der Durchschnittspreis beträgt 8000-8200 Rubel. Das robuste und langlebige Profil wurde für Reisen an Orten entwickelt, an denen es keine Straßen gibt. Die Lauffläche ist für die Bewegung auf dem Wasser angepasst. In die Reifen sind spezielle Steinschutzmittel eingebaut.

• Kumho Road Venture - importierte Reifen zu einem erschwinglichen Preis. Die durchschnittlichen Kosten betragen 5500-6000 Rubel. Sehr weiches Fahrgefühl, ausgezeichnetes Handling bei hoher Geschwindigkeit. Die Reifen ermöglichen es Ihnen, auch die schwierigsten Rillen stabil und ungehindert zu passieren.

• Bridgestone Dueler ist ein ziemlich wirtschaftliches Modell für den Marktführer in dieser Branche, der Preis beginnt bei 7.000 Rubel. Dieser Belag hat keine Vorteile und erhöhte Vorteile, aber auch daran gibt es nichts zu bemängeln. Dieses Modell wurde mit modernster Technologie unter Berücksichtigung aller erforderlichen Betriebsparameter erstellt.

Zusammenfassend sollte gesagt werden, dass der UAZ-452 "Loaf" eine ausgezeichnete Option für diejenigen ist, die gerne jagen und angeln, ein großartiger Begleiter auf Reisen an straßenlosen Orten. Das Auto kann äußerlich und technisch erfolgreich aufgerüstet werden.

Die Karosserie erinnert ein wenig an einen „Minivan“ und nicht an einen Geländewagen, was ihn jedoch nicht daran hindert, schwierige Straßenhindernisse zu überwinden. Dieses Auto ist langlebig, denn nicht umsonst haben sich die Ausstattung und das Aussehen seit Beginn seiner Produktion praktisch nicht geändert.

Auf der Suche nach dem Ideal sucht die Menschheit seit vielen Jahren nach einem Auto, das die folgenden Bedingungen erfüllt:

• Erhöhte Geländegängigkeit beim Fahren auf Straßen von schlechter Qualität oder in Abwesenheit.
• Niedriger Preis.

Und wenn die erste Bedingung von vielen modernen Automodellen erfüllt wird: Jeeps, Crossover, dann ist die Erfüllung der zweiten Bedingung unrealistisch. Tatsache ist, dass die hohe Geländegängigkeit des Autos durch eine Reihe von Parametern gewährleistet wird. Unter ihnen:

• Gesamtparameter: Bodenfreiheit, Aufhängewinkel, statischer Stabilitätswinkel, Querfeldeinwinkel.
• Traktion - Antriebsart, Leistungsdichte, Schub-Gewichts-Verhältnis
• Stützkupplungen - spezifischer Druck auf den Boden, Art der Aufhängung, Haftungskoeffizient der Reifen.

Nur große Automobilkonzerne Toyota, Mercedes, Chevrolet können die Schaffung eines hochwertigen SUV „ziehen“. Die Preise für SUV-Modelle dieser Hersteller sind hoch. Daher wendet sich der Blick gewöhnlicher Autofahrer oft nach Osten - nach Russland, wo "es keine Straßen, sondern Wegbeschreibungen gibt". In diesem Zusammenhang wurde vor 60 Jahren mit der Eroberung von Taiga und Tundra die Schaffung eines eigenen sparsamen Automodells, das auf jedem Untergrund fahrbar ist, obligatorisch.

In diesen Jahren wurden von den sowjetischen Autoherstellern eine Reihe von SUVs entwickelt. Der beliebteste und beliebteste unter den Fahrern war eine Reihe von Geländewagen, die im UAZ-Werk hergestellt wurden - UAZ-450 und der Nachfolger von UAZ-452. Die Popularität wird durch die Tatsache belegt, dass sich sein alltäglicher Name - "Laib", der von den Ingenieuren des Werks aufgrund der charakteristischen Form des Autos vergeben wurde, in der Bevölkerung Fuß gefasst hat.

UAZ "Laib" ist jedem Einwohner der ehemaligen UdSSR bekannt.

Die Geschichte des "Laibs" und seine Vorteile

Das 60-jährige Jubiläum dieses "Volks"-Autos wurde im vergangenen Jahr ausgiebig gefeiert. Nur wenige Leute wissen, dass die ersten "Laibe" Vertreter einer anderen UAZ-Familie waren - UAZ-450, die vor 1965 hergestellt wurden. 1966 wurden Änderungen vorgenommen und dem aktualisierten UAZ ein neuer Index zugewiesen - 452. Seit mehr als 50 Jahren sind die Umrisse der Karosserie des Modells unverändert. Übrigens wird die Onboard-Modifikation des UAZ-452 als "Kaulquappe" bezeichnet.

Das Design und der Komfort dieses UAZ-Modells sind spartanisch, aber das Auto ist nicht auf Komfort ausgelegt. Aber in Bezug auf andere Parameter ist dies ein einzigartiges Auto, das die Größe und den Preis eines Pkw der Economy-Klasse, die Kapazität des Ladeteils, der dem Lkw einen Vorsprung verschafft, und die Geländegängigkeit von der UAZ-452 ist so, dass Bewohner vieler abgelegener und unzugänglicher Gebiete, Förster, Fischer, Jäger bereit sind, für "Loaf" zu beten.

Reifen für UAZ "Laib"

Autoliebhaber, die das Modell UAZ-452 sowie die modernisierten Modifikationen -33741 und -33909 kaufen, treffen diese Wahl aufgrund ihrer Geräumigkeit, Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit. Dies ist ein Nutzfahrzeug, das neben der Ladung Platz für 5 Personen bietet. Die Reifen des UAZ "Laibs" müssen leistungsstark und zuverlässig sein, um sowohl der Belastung in der Kabine als auch mit unterschiedlichen Abdeckungsarten gerecht zu werden. Autoreifen sind von den folgenden Typen:

• Sommer
• Winter
• Vielseitig oder ganzjährig

Jeder von ihnen hat Vor- und Nachteile. Ganzjahresreifen sind preiswert und leise. Gleichzeitig nutzt es sich schnell ab, ist nicht für das Fahren auf Eis geeignet, lässt keine hohe Geschwindigkeit zu und hält plötzlichen Temperaturschwankungen nicht stand. Winterreifen sind mit Spikes und ohne Spikes. Für die Stadt ist die Friktionsversion der Reifen geeignet. Es hat einen hervorragenden Grip, ohne an Geschwindigkeit einzubüßen. Es ist sinnvoll, in den nördlichen Regionen, ausgehend von der Region Moskau und im Osten, einen mit Stollen versehenen zu installieren, wo die Winter schneereich sind und die Straßen normalerweise nicht sehr klar sind.

Die Vielseitigkeit des „Brots“ wird dadurch unterstrichen, dass jede Art von Offroad-Gummi dafür geeignet ist:

• Serienmäßig im Gelände für optimale Traktion auf allen Straßenbelägen. Der Nachteil ist, dass es sehr laut ist.
• Schlamm - Sie können bequem durch Schlamm oder sehr sumpfige Gebiete fahren. In diesem Fall verliert das Auto die Kontrolle über eine gerändelte oder glatte Oberfläche.
• Extrem - Sie können die schwierigsten Abschnitte der Straße entlangfahren. Die Nachteile dieser Bauart sind die extrem geringe Fahrgeschwindigkeit und die mangelnde Kontrollierbarkeit beim Aufnehmen der Geschwindigkeit.

Der UAZ-452 verlässt das Werk mit Rädern auf Scheiben mit einem Durchmesser von 29 bis 33 Zoll und Gummi in zwei Versionen:

• 225/75 R16.
• 235/74 R15 - bei einigen Modellen
• Razortovka-Scheiben - 5 * 139.7.

Welche nicht standardmäßigen Größen können geliefert werden?

Die größere Version für die R17-Scheibe bei Werksfahrzeugen in der Standardkonfiguration wurde nicht populär, da Gummi dieses Durchmessers ohne Änderung der Federungshöhe die Radhäuser berührt. Da es heute eine sehr große Auswahl an Reifen mit Standardgrößen gibt, hat sich die Praxis der Verwendung von Nicht-Standardreifen nicht durchgesetzt.

Ein weiteres Thema ist der Umbau Ihres Autos, insbesondere das Anheben der Federung auf eine vorgegebene Höhe. Die Änderungen wirken sich auf das Getriebe und die Karosserie des Autos aus, ermöglichen es jedoch, es mit Reifen mit einer Höhe von sogar 37 bis 39 Zoll auszustatten, was die Geländegängigkeit des "Laibs" erheblich erhöht.

Die Reifendruckanzeige ist wichtig, da sie bestimmt, wie sich Ihr UAZ während der Fahrt verhält. Beeinflusst Handling, Fahrweichheit, Straßenhaftung, Kraftstoffverbrauch. Hier ist eine Drucktabelle in Abhängigkeit von der Größe der Lauffläche und der Breite der Scheibe:

Daraus ist ersichtlich, dass der optimale Reifendruck auf dem UAZ "Laib" 1,7-1,9 kgf / cm2 für die vorderen und 2,2-2,4 für die hinteren beträgt. Wird ein weicherer Hub gewünscht, sollte der Druck etwas reduziert werden. Es wird wie folgt überprüft:

• Schließen Sie nach dem Entfernen der Kappe das Druckmessgerät - "Manometer" an
• Schau dir die Lesungen an
• Wenn der Druck geringer als erforderlich ist, aufpumpen
• Wenn mehr, verringern Sie den Druck leicht, indem Sie auf einen bestimmten Teil des Manometers drücken.

Testbericht der besten Sommer- und Winterreifen

Die Auswahl der besten Reifen für den UAZ-"Laib" wird zu einer schwierigen Aufgabe. Heute bieten die Hersteller Dutzende von Varianten von "inländischem" und importiertem Gummi an. Hier ist eine Tabelle mit "russischen" Reifen für verschiedene UAZ-Modelle:

Top 5 Sommer- und Winterreifenoptionen für Ihren UAZ

Winterreifen

Bei der Auswahl eines solchen Gummis sollte man von den Bereichen ausgehen, in denen das Auto verwendet wird, und dem Vorhandensein guter Straßen. Die Vielseitigkeit der Reifen, ihr Gewicht und ihr Geräusch, das Fahrverhalten des Autos bei der Verwendung, Geschwindigkeit, Balance sind wichtig. Aus Patriotismus haben wir der Liste zwei einheimische Modelle hinzugefügt. Da Winterreifen mit und ohne Spikes ausgestattet werden können, haben wir es auf 6 Positionen erweitert:

• Omskshina Ya-192 ist ein Klassiker der heimischen Reifenindustrie. Eine kostengünstige Option für das Fahren im Herbst-Frühling auf schlammigen und schlammigen Straßen. Aggressives Profil verkürzt den Bremsweg auf ein Minimum. Auf Schnee oder Eis ist es laut Bewertungen weniger zu bewältigen. Die Kosten für einen Reifen betragen 3000 Rubel.
• Cordiant Winter Drive ist eine wirtschaftliche Variante von Winterreifen ohne Spikes in europäischer Qualität. Der Preis für den R16 beträgt 4000 Rubel.
• Spikereifen Nokian Hakkapeliitta 8 für 14.000 Rubel - finnische Hersteller haben auf Geländegängigkeit, Handling und Haltbarkeit geachtet. Vielleicht die beste Option unter den europäischen Kollegen.
• Nicht besetzter Nokian Hakkapeliitta R2 für 10.000 Rubel.
• Verzierte Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - etwa 9 Tausend Rubel. Ideal für Regionen mit kältesten Wintern.

• Der Michelin X-Ice 3 ohne Spikes ist dank seiner speziellen Gummimischung ein leichter Reifen. Geringer Kraftstoffverbrauch, gute Stabilität und Kontrollierbarkeit auch bei hoher Geschwindigkeit

Sommerreifen

Die Wahl der Sommerreifen hängt von den Zielen des Autobesitzers ab. Für das Fahren auf Schlamm, Sand oder extremen Trails sind spezielle Reifen erforderlich. Die besten Schlammreifen sind unserer Meinung nach:

• Der BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 ist mit Abstand der beste Schlammreifen. Das Lenkrad gehorcht perfekt und ist sehr sensibel, seltene Geräuschlosigkeit beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit, Haltbarkeit. Der Preis ist hoch - etwa 13.000 Rubel, aber die Vorteile dieser Reifen decken ihre Kosten mehr als ab.

• Nokian Rockproof ist das Modell für „trendige“ Anlässe. Hochfester, steifer, eingebauter Steinschutz. Wenn Sie in ein Gebiet ohne Straßen fahren, ist dies eine gute Option. Wirtschaftlich - 8000 Rubel.
• Kumho Road Venture ist eines der günstigsten Auslandsmodelle. Preis - ab 6000 Rubel. Für wenig Geld - hohe Geländegängigkeit, weiches Fahrgefühl, Handling bei hoher Geschwindigkeit auf glatter Straße.
• Bridgestone Dueler ist ein sparsames Modell vom Marktführer der Reifenindustrie für 7000 r. Der Hersteller hat bei der Herstellung dieser Reifen die neueste Technologie verwendet. Es gibt keine besonderen Vorteile, aber auch keine Nachteile.
• I-471 ist ein gutes lokales Analogon für 3000 Rubel. Unterschiedliche Wasserdurchlässigkeit aufgrund von Rillen auf der Lauffläche, die Feuchtigkeit ableiten, und Komfort beim Fahren auf der Autobahn.

Der UAZ ist ein Biestauto, vor allem wenn er nicht serienmäßig, aber richtig gepumpt ist und vor allem die Reifen normale Geländegängigkeit haben. Natürlich verstehe ich, dass alle möglichen Dinge dort nicht schlecht zu sein scheinen, aber ihr Preis ist, gelinde gesagt, unanständig. Aber nur wenige wissen (diejenigen, die gerade erst anfangen, die Eroberung des Geländes zu meistern), dass man coole Reifen für ziemlich lächerliches Geld kaufen kann.

Der UAZ ist ein einheimisches Auto, oder? Nun, ziehen wir seine Schuhe aus heimischem Gummi an, da die steife Aufhängungsstruktur jedem Mobbing standhält. Von den Minuspunkten unseres Gummis kann man fast immer seine Eichigkeit und Steifigkeit feststellen. Die Durchlässigkeit des Autos leidet nur in einem Sumpf aufgrund der Unmöglichkeit, den Gummi unter dem Gewicht des Autos plattzudrücken. Aber in Wäldern, auf Feldern mit Lehm und Schlamm, werden solche Reifen jedem importierten MT-shke schaden. Aber was soll ich sagen - richtig ausgewählte Reifen können durchaus mit Reifen der "extremen" Klasse konkurrieren.

Daher biete ich Ihnen eine Auswahl bewährter Kautschuke eines heimischen Herstellers an. Einige der Pantoffeln lassen sich kürzen und erhöhen die Geländegängigkeit um ein Vielfaches, andere kommen mit Schmutz sowieso zurecht. Im Allgemeinen, lass uns gehen.

I-245

Vor nicht allzu langer Zeit habe ich einen UAZ auf solchen Reifen gesehen, aber es war normal, und der UAZ war auf Lager. Generell war ich nicht begeistert, "Yashka 245" hat ein mittelgroßes Profil und ist schlecht für Matsch geeignet. Aber die Uazovody sind kluge Leute und haben sich mit diesem Gummi dazu munter gemacht ... Im Allgemeinen fängt es an, wenn man es schneidet, die meisten der importierten MT-Hausschuhe zu "zerreißen".

Reifendimension 215/90 / R15 - in Zoll 30,2
Der Preis für einen Zylinder beträgt nur 2600 Rubel (Freebie, Sir)

Schauen Sie sich also dieses Bild an, um zu verstehen, was aus Ihrem I-245 wird, wenn Sie ihn schneiden:

Wie Sie sehen, ähnelt das Profil dem coolsten Simex Jungle Trekker, der 4-5 mal mehr kostet. Natürlich lohnt es sich nicht, Simex und Yashka ernsthaft zu vergleichen, aber laut den Bewertungen derer, die 245 geschnitten haben, wurde es wirklich cooler. Goodrichs und andere "Importeure" wurden sofort getötet. Der UAZ rudert wie ein Traktor und bleibt nur hängen, wenn er auf Brücken sitzt.

Und das ist übrigens nicht verwunderlich, denn der geschnittene Yashka neigt zum Vergraben und ist augenblicklich. Denn die seitlichen "Zähne" der Lauffläche sind so stark ausgedünnt, dass sie sich wie ein Murmeltier in den Boden graben. Seien Sie daher auf torfigen Böden vorsichtig - senken Sie Ihre Reifen ab und beschleunigen Sie nicht zu stark, sonst vergraben Sie sich und sitzen auf Brücken.

I-192

Ein weiterer beliebter Belag von Omskshina (er ist weicher als Yaroslavka), perfekt für die UAZ. Viele sind einfach davon überzeugt, dass diese Reifen die besten für serienmäßige UAZs sind - für diejenigen, die nichts anheben, Bögen schneiden und andere Modifikationen vornehmen möchten. Und hier zu argumentieren, ich denke, es lohnt sich nicht, hervorragend befahrbar und vor allem - billige Reifen.

Die Größe ist gleich - 215/90R15
Der Preis für einen Zylinder ist etwas teurer als der erste - 2800 Rubel

Im Gegensatz zum ersten muss hier nichts geschnitten werden, die Standard-Sneaker sind schon richtig cool. Nicht umsonst sind sie bei Uazovodov so beliebt - das Laufflächenmuster ähnelt etwas dem BF Goodrich KM2. Auch sehr ähnlich dem Forward Safari 510, nur 192 etwas schmaler.

Der Abstand zwischen den Checkern ist sehr anständig, rechen den Dreck mit einem Knall ein, genauso anfällig für das Eingraben wie jeder andere Belag mit großer Lauffläche.

Die Größe des Gummis ist ideal für den serienmäßigen UAZ - bis zu 31 Zoll. Das Foto zeigt einen Vergleich mit dem berühmten.

Und wer einfach nur die Geländegängigkeit noch ein bisschen steigern möchte, kann es natürlich kürzen. Es gibt auch mehrere Schneideoptionen für I-192, hier sind ein paar:

In der ersten Version werden an den Karos eine Art "Schnitt" gemacht - damit der Schmutz besser herausgedrückt wird. Yashki sind dem Goodrich KM2 ähnlich geworden - wie der Besitzer bemerkte, ist die Geländegängigkeit etwas besser geworden. Daher gibt es einen Grund, Zeit zu verbringen und Gummi zu schneiden.

Nun, die zweite Option ist einfacher - die Seitenblöcke werden durch einen geschnitten, wodurch der Abstand zwischen den seitlichen "Zähnen" vergrößert wird. Der Trubel auf der Autobahn wird zwar zunehmen, aber die Geländegängigkeit wird deutlich zunehmen.

Oder eine andere Schneideoption - von jeder Lauffläche wird die Hälfte abgeschnitten.

Diese beiden Modelle russischer "Hausschuhe" auf dem UAZ sind bei UAZ-Fahrern am gefragtesten, obwohl es immer noch viele Optionen gibt. Nimm mindestens die gleichen.

Voltyre F-201

Wenn Sie solche "Hausschuhe" im Angebot finden, werden Sie zum König des Tons)) Sie müssen nichts schneiden, alles ist bereits sehr groß und ausgezeichnet.

Größe - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Seitenwand 6-lagig, stark
Geschwindigkeitsindex ist wahre 30 km/h (wie Traktor VL-30)
Köstlicher Preis - 2800 Rubel pro Flasche

Wie Sie sehen können, ist sie der I-192 sehr, sehr ähnlich, deckt jedoch ihren Nachteil ab - die Yashka ist schmal und die F-201 breiter. Die seitlichen Stollen sind massiv, das Profilmuster ist sehr groß. Für Schlamm, was der Arzt verordnet hat. Wie die Leute sagen, die ihre Schuhe im Kampf überprüft haben - Rudern ist einfach monströs, besser kann man sich für Sand nicht vorstellen.

In einem Sumpf und flüssigem Schlamm gibt es einfach kein, das ist sein Hauptpfosten, alles weil es aus Eichenholz besteht und auch bei Nulldruck nicht flach wird. Für den Sumpf, sparen Sie für Bogger oder zumindest Simex)) Und so ist der eff sehr glaubwürdig in Cross-Country-Fähigkeit (wo es möglich ist, zum Firmament zu gelangen, ohne auf Brücken zu sitzen) und Aussehen.

Nun, für den Anfang kann ich Ihnen auch ein Foto werfen - 5 Modelle aus einheimischem Gummi für die Oise:

Von links nach rechts:

I-471, Forward Safari 500, I-192, einige "Ka-shka" und die fünfte -. Der Preis für jedes Modell ist nicht tödlich, es ist durchaus möglich, für jeden zu ziehen.

Aber persönlich würde ich die I-192 auf die Oise setzen, und wenn man sie schneidet, ist sie einfach wunderschön. Nun, das ist für diejenigen, die kein Geld für bewährte Extremmodelle von Simex und TSL haben.

Übrigens, wenn Sie mehr Geld als 3-4 Tausend pro Rad haben, empfehle ich, sich die folgenden Modelle genauer anzusehen. Gummi ist nur eine Bombe, besonders 888, mein Freund schneidet mich da rein - er braucht nichts anderes, in seinen Worten))

Von der UAZ-Fabrik wird "Laib" normalerweise in Standardkonfiguration auf Scheiben der Größe 16 "und Gummi" Kama-219 "- 225/75 R16 hergestellt.

Das UAZ-Werk installiert zwei Arten von Scheiben auf dem "Laib":

• der erste - mit vorderen Trommelbremsen (an Timket-Achsen) mit runden Löchern, weiß 16" ET +22;
• der zweite - mit Scheibenbremsen vorn (Spicer-Achsen) mit dreieckigen Löchern, silber 16 "ET +40.

Für normales Fahren mag diese Ausrüstung ausreichen, aber für Offroad und andere schwierige Bedingungen ist dieser Belag, gelinde gesagt, nicht geeignet. Kama-219 ist im Allgemeinen eine schlechte Option. Ganzjährig und vielseitig ist er zu hart, weshalb er auf dem Asphalt "schwebt". Im Winter rutscht es aus dem gleichen Grund (schlechte Elastizität) auf dem ersten Eis, wird aber durch Matsch und Kufen, auch auf nassem Gras, „ausgewaschen“.

Auf dem Standard-Set von "Laiben" können Sie Räder bis zu 31x10,5 "ohne Schneiden und Heben * installieren.

Hier ist eine kleine Auswahl an Schlammreifenmodellen, die Sie an Ihrem Auto montieren können, ohne es zu modifizieren:

Yokohama Geolandar A / T-S G012 255/65 R16 109H

BFGoodrich Mud Terrain T / A 235/70 R16

BFGoodrich Mud Terrain T / A KM2 235/70 R16 104 / 101Q

Nicht standardmäßige Reifenoptionen für UAZ "Bukhanka"

Mit geringfügigen Änderungen am Auto UAZ "Bukhanka" ist es möglich, Räder mit größerem Durchmesser und größerer Breite zu installieren, was beim Fahren durch Schlamm, Steine ​​​​und alle Arten von Offroad-Bedingungen unter schwierigen Bedingungen sehr hilfreich ist.

Mit einem Lift* oder Trimmbögen können Sie setzen:

COOPER STT 33 R15

BF Goodrich Schlammgelände 265/75 R 16

BF Goodrich 33x10.5 R15

BF Goodrich MT 255x85R16

BF Goodrich 35x12.5R15

Mickey Thompson Baja MTZ Radial 35 / 12,5 R15

Ein paar konkrete Beispiele:

1. Die passende Gummigröße 285/75 R16 erfordert einen 75 mm Bodylift und einen 30 mm Suspension Lift.
2. Um Gummi 35x14.50 R16 (zum Beispiel SUPERSWAMPER Bogger) auf 16-Zoll-Scheiben mit einer Breite von 10 Zoll zu installieren, müssen Sie: einen Federungslift und einen Bodylift an der hinteren Trage und den vorderen Distanzstücken vornehmen. Bei einer solchen Kombination reibt der Gummi auch bei höchster Knickung und einem invertierten Lenkrad nicht über die Karosserie.

Denken Sie bei der Entscheidung, ob Sie ein Auto anheben möchten, daran: "Loaf" hat einen hohen Schwerpunkt, daher ist ein Suspensionslift nicht sehr wünschenswert, ein Bodylift kann als etwas akzeptabler angesehen werden, aber dies beeinträchtigt in jedem Fall die Stabilität des das Auto in Kurven und verschiedenen Steigungen.

Über den Aufzug

Lassen Sie uns kurz einige der Funktionen erwähnen:

• je kleiner der Aufzug, desto besser.
• machen einen Bodylift besser als einen Suspension Lift.
• Zunächst lohnt es sich, die Bögen so weit wie möglich zu schneiden und sie danach gegebenenfalls anzuheben.
• Für den Rahmen spielt es keine Rolle, ob die Karosserie angehoben ist oder nicht.
• Anheben mit Gummi oder etwas Federartigem kann zur Kontrolle der Karosserie und zum Brechen der Befestigungsschrauben an den Gruben und Unebenheiten führen. Es sind Schrauben der Festigkeit 8.8 zusammen mit starren Distanzstücken erforderlich.
• Sie müssen die Bögen so weit wie möglich trimmen: Je niedriger der Aufzug, desto stabiler die Kabine und desto besser das Handling.
• über dem Rad sollten mindestens 14 cm Freiraum vorhanden sein, bis zum Bogen, sonst reibt es beim Einlenken.
• die hinteren Bögen sind sehr einfach zu schneiden.
• Durch das Schneiden der Bögen vorn können Sie maximal 5 cm gewinnen, wenn Sie mit der Karosserienummer nicht schlau sind und Platz für die Türdichtung lassen. Wenn Sie es um 7 cm schneiden, müssen Sie das Siegel entfernen.

* Lift ist die Montage von Scheiben und Reifen mit einem größeren Durchmesser als vom Hersteller vorgesehen. Dazu werden kleine Änderungen am Fahrzeugdesign vorgenommen, die hauptsächlich darauf ausgelegt sind, den Abstand „Achskörper“ zu vergrößern.

Zuverlässige und praktische UAZ-Fahrzeuge sind in unserem Land beliebt. Die Aufstellung ist breit genug. Die Autos selbst sind sehr unprätentiös und haben große Möglichkeiten in Bezug auf Geländegängigkeit und Bewegung auf Offroad-Abschnitten. Darüber hinaus sind SUV-Modelle mit Komponenten ausgestattet, die die ohnehin schon hohe Fahrleistung verbessern sollen. Einer von ihnen sind UAZ-Offroad-Reifen. Es ist jedoch notwendig, sich der Auswahl richtig zu nähern.

Um dieses Problem zu verstehen, müssen viele verschiedene Punkte berücksichtigt werden. Es ist auch wichtig, auf die Eigenschaften bestimmter Reifen zu achten. Und natürlich wissen, was Ganzjahresreifen sind.

Welche Reifen sind für UAZ geeignet?

Für UAZ 33-Modelle und viele andere ähnliche Autos sind beispielsweise leistungsstarke, robuste Reifen geeignet. Sie werden in der Lage sein, die kolossalen Belastungen eines SUV zu bewältigen. In Autohäusern gibt es heute viele verschiedene Optionen. Und wenn Sie etwas finden müssen, das Sie brauchen, können Sie manchmal sogar verwirrt sein. Straßenreifen sind auch für UAZ-Fahrzeuge geeignet. Es ist vielseitig und ziemlich langlebig. Es kann sowohl auf der Strecke als auch auf schlechten Straßen verwendet werden. Im Gelände wird es einfach nicht viel nützen - hier werden Schlammmodelle benötigt.

Hauptparameter von Schlammreifen

Jeder SUV-Besitzer muss sich bewusst sein, dass Gummi, der für Schmutz bestimmt ist, Faktoren wie Handling, Geschwindigkeit und Geländegängigkeit erheblich beeinflussen kann. Das gleiche gilt für die Leistung. Bei der Auswahl von Schlammreifen für UAZ ist es wichtig, die erforderliche Reifengröße, das Profilmuster und die Tragfähigkeit zu berücksichtigen.Bei der Auswahl eines solchen Gummis ist es wichtig, sofort zu wissen, welche Straßen Sie fahren müssen.

Wenn das Auto in Sand- und Sumpfgebieten eingesetzt wird, sollten weichere Optionen gewählt werden. Wenn die Straße mit Steinen übersät ist, reicht etwas Starres. Ein wichtiger Parameter ist der Protektor. Hochwertiger und zuverlässiger, weicher Reifen hat ein Muster in Form eines Weihnachtsbaumes. Die härteren, die für Schmutz bestimmt sind, werden durch ein Muster aus großen Blöcken angezeigt. Echte Schlammreifen müssen mit MUD gekennzeichnet sein.

Einstufung

Zuallererst müssen Sie genau wissen, um welche Art von Reifen es sich handelt. Sie sollten auch die Kriterien berücksichtigen, nach denen Sie bei jeder der Optionen anhalten können. Generell unterscheiden sich alle Reifen im Profil des Laufbandes, der Art des Straßenbelags und der Jahreszeit.

Es gibt also Reifen, die auf UAZ abzielen, asymmetrisch und nicht richtungsgebunden sind. Je nach Straßenbett gibt es Straßen-, Straßen-, Universal- und hochfeste Produkte. Saisonal - Winter, Sommer und ganzjährig. Es gibt auch andere Parameter, nach denen Reifen klassifiziert werden können. Einer der wichtigsten Indikatoren ist die Abdeckung. Gummi kann Straße oder Straße sein. Diese Reifen zeichnen sich durch guten Auftrieb auf Asphalt aus. Auch auf harten Oberflächen weisen die Produkte eine hervorragende Haftung auf. Diese Reifen sind mit HT gekennzeichnet.

Gummi unterscheidet sich auch im Geräuschpegel und der Feuchtigkeitsentfernung. Diese Reifen sind jedoch nicht für den Winter geeignet. Das Produkt verfügt nicht über die notwendigen Eigenschaften, um ein Auto auf Schnee oder Eis fahren zu können. Universalmodelle oder solche, die für die meisten Straßen geeignet sind, sind mit AT gekennzeichnet. Es ist wichtig zu bedenken, dass diese Reifen nicht für den ganzjährigen Einsatz gedacht sind. Merkmal - großes Profilmuster.

Schlammmodelle werden mit M / T bezeichnet. Sie sind für das Fahren unter schlechten oder sogar extremen Bedingungen gemacht. Solche Modelle wurden auf einem militärischen UAZ und Fahrzeugen für die Jagd oder den Fischfang installiert. Sie zeichnen sich durch ein ausreichend tiefes Profil, einen großen Stollenabstand sowie Stollen aus. Letztere erleichtern das Durchfahren im tiefen Schlamm. Diese Reifen machen beim Fahren viel Lärm. Zu dieser Einstufung kann auch eine Sportreifenmodifikation hinzugefügt werden.

Dieser Gummi ist am besten für diejenigen geeignet, die praktisch nicht auf dem Land unterwegs sind. Diese Art von Produkt hat sowohl von Straßenmodifikationen als auch von Universalversionen ein wenig abgenommen. Es ist zu beachten, dass sie auch nicht für den Wintereinsatz gedacht sind.

Cordiant OffRoad

Dies ist ein vielseitiger Reifen, der zu seiner Zeit zu einem revolutionären Produkt wurde. Das Modell hat es geschafft, das Segment der erschwinglichen Reifen zu erobern, und seine Konkurrenten fehlen vollständig. Diese Produkte rechtfertigen ihren Preis voll und ganz. Dieser Offroad-Belag ist eine gute Wahl für das Einsteiger-Offroad-Angeln. Das Modell ist komplett matschig, daher ist es besser, es nicht für den Winter zu verwenden. Wenn es um Matschfahrten geht, ist hier alles perfekt.

Aber im ernsthaften Gelände mit diesen Reifen wird es schon ungemütlich. Dies ist die Wahl derjenigen, die sich nicht mit Automodifikationen befassen möchten.

Contyre Expedition und Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition Laufflächenprofil - eine Kopie des Modells von Cordiant. Die Reifen passen serienmäßig zum Loaf. Das Produkt schneidet besser ab als Cordiant. Außerdem ist ihr Gummi leicht und weich. Die Größe ist etwas kleiner als vom Hersteller angegeben. Wenn Sie sich für Cordiant oder Contyre entscheiden, ist letzteres definitiv besser.

Dies ist ein schicker, in den USA hergestellter Offroad-Gummi. Sein Preis ist ziemlich hoch. Daher sollten Sie es nicht in einer Standardgröße installieren. Es wird empfohlen, Reifen 265/75 / R15 zu verwenden. Für den Einbau müssen Sie nur die Radhäuser beschneiden. Es ist die perfekte Wahl für das Modell 469.

Ya-245 von Omskshina und Forward Safari 500

Das erste Modell ist ein Klassiker. Obwohl man es am Profil nicht erkennen kann. Aber UAZ-Besitzer wissen, dass diese Reifen für die Herstellung eines Geländewagens verwendet werden können. Dazu reicht es aus, den Reifen zu schneiden. Die Größe ist Standard, aber sie werden speziell zum Schneiden gekauft. Gleichzeitig ist Forward Safari 500 eine echte Extremoption eines einheimischen Herstellers.

Der Preis ist sehr günstig. Die Größe ist die einzige und Standard für das Auto UAZ-452. Zu den Vorteilen gehört die hervorragende Geländegängigkeit im Schlamm. Zu den Nachteilen gehört ein harter und sehr schwerer Reifen. Eine Budgetoption.

Reifen UAZ "Bear": für gemäßigtes Gelände

Dieser Gummi YAShZ-569 ist sehr beliebt. Das Produkt ist für den Einsatz in gemäßigten Offroad-Bedingungen geeignet. Natürlich, wenn Offroad-Fahren nicht die Hauptaufgabe ist. "Bear" ist für UAZ Patriot, Niva und UAZ 33 geeignet. Die Verwendung für UAZ-469 sowie Hunter und Patriot wird jedoch nicht empfohlen. In diesem Fall ist der Reifen kleiner als nötig. Von ihnen sollte man nicht viel Effizienz erwarten. Wenn Sie jedoch eine geeignete Disc erhalten, ist es durchaus möglich, diese auf dem "Loaf" zu installieren.

Diese Reifen können auf Asphalt einen recht hohen Komfort bieten, sind aber nicht alltagstauglich. Der Gummi hat ein Offroad-Profil. Auf diesen Reifen wurden die ersten Plätze bei den Rallye-Raids gewonnen. Sie können auch oft eine militärische UAZ sehen, die mit diesem Gummi beschlagen ist. Die Besitzer sagen, dass dies eine gute Wahl ist. Das Profil ist also ziemlich ernst, der Reifen wird normalerweise von Schmutz gereinigt. Aber das Minus ist, dass es nicht hoch ist, etwa 30 Zoll. Reifenbreite - 235. Ein Auto auf der Straße mit "Bear" ist stabiler als mit Standardreifen.

Reifen Ya-471

Dieses Modell wird wie der "Bear" auf einem schlauchlosen Reifen hergestellt und hat gravierende Vorteile. Das Auto bewegt sich sehr sanft damit. Wenn auf dem Asphalt Fugen vorhanden sind, schlucken diese UAZ-Reifen diese einfach. Außerdem verfügt das Modell über eine hervorragende Spurtreue. Das Profilmuster ermöglicht es Ihnen, auch schwieriges Gelände zu überwinden. Viele Leute mögen das, mit diesen Reifen bekommt das Auto einen einzigartigen Kampflook. Es scheint, dass breitere Reifen schmalen weichen sollten. In diesem Fall ist dies jedoch keineswegs der Fall.

Der Reifen ist auf Standardrädern montiert, kann an einer Kamera montiert werden. Wenn die erste Option verwendet wird, sollte der Gummi nur mit einer Kamera installiert werden. Auf geschmiedet kann ohne verwendet werden. Im Sommer ist es eine zuverlässige Option, aber im Winter wird seine gesamte Wirksamkeit auf Null reduziert. Außerdem behaupten diejenigen, die es geschafft haben, das Modell zu verwenden, dass die Reifen schwer auszuwuchten sind. Obwohl die meisten von ihnen diese Reifen mit Standard-Disketten auf UAZ installieren und dann problemlos fahren, ist dies nicht ganz richtig. Diese Nuance ist sehr wichtig. Die Breite der Scheibe muss größer sein als die Breite des Gummis. Bei diesem Reifen sind es also mindestens 7 Zoll. Kurz gesagt, das Modell ist in vielerlei Hinsicht zuverlässig. Aber wenn vor Ihnen eine Traktorspur liegt und davor ein Regenguss gab, ist es besser, es nicht zu riskieren. Es wird argumentiert, dass diese Option bei Schlamm schlecht kontrolliert wird.

Winterreifen für UAZ

UAZs werden viel und oft gefahren. Die meisten von ihnen wechseln von Niva. Und diese Modelle haben etwas zu lieben – hohe Bodenfreiheit, hervorragende Geländegängigkeit und viele weitere Vorteile. Die Leute denken darüber nach, eine Winterjacke zu kaufen, wenn es draußen vor dem Fenster Frost gibt. Es gibt keine besondere Zeit zur Auswahl. Daher gehen die Leute in Geschäfte und kaufen, was auf der Theke steht. Dieser Ansatz ist grundsätzlich falsch. In Geschäften wird sehr oft nur das angeboten, was dringend verkauft werden muss. Oft bevorzugen die Besitzer von "Bukhanok" einheimische Produkte.

Viele Leute kaufen I-192. Sie hat ein ernstes Aussehen und das Profilmuster ist ziemlich aggressiv. Was den Winterbetrieb betrifft, so rutscht ein solcher Reifen und ist sehr gefährlich. Nicht für die kalte Jahreszeit geeignet. Aber Winterreifen für den Patriot gibt es in einem breiten Sortiment. Und da die Standardgröße der Loaf-Räder 225/75 / R16 beträgt, ist es durchaus möglich, diese Modelle nicht nur auf ihm, sondern auch auf anderen Autos zu verwenden.

Nokian SUV und Hankook i Pike RW11

Der Nokian SUV ist eine verbesserte Version des Vorgängermodells, die viele gute Kritiken erhalten hat.

Im vergangenen Jahr hat der Reifen gezeigt, dass er nicht umsonst hergestellt wurde. Gleichzeitig müssen Sie jedoch bedenken, dass dies eine Budgetlösung ist. Für den Winter geeignet, sowohl in der Version mit Nieten als auch in der Version ohne Nieten.

Das gleiche gilt nicht für den Hankook i Pike RW11. Hier gibt es keine Dornen. Dies ist der sogenannte Klettverschluss. Der Gummi wird von einem koreanischen Hersteller hergestellt. Das Produkt ist sehr hochwertig und wird zu erschwinglichen Preisen angeboten. Der Reifen kann zu einem Preis von 3 bis 10 Tausend Rubel pro Einheit gekauft werden. Sie hat viele positive Bewertungen. Im Winter leistet das Modell gute Dienste – auch im Tiefschnee, auf Rollbelag oder auf Asphalt. Dieser Reifen ist optimal für die Stadt, lässt dich aber auf der Straße nicht im Stich.

Abschluss

Dies ist heute eine solche Gummiauswahl für UAZ-Autos. Generell gibt es etwas zu bedenken. Es gibt auch Budgetlösungen für die Stadt, es gibt auch Optionen für extreme Liebhaber. Es gibt sogar eine gute Auswahl an Winterreifen. So ist Ihr SUV das ganze Jahr über in Alarmbereitschaft. Sie müssen nur die richtigen Reifen auswählen und Ihre Fahrzeuge rechtzeitig wechseln.