Wartung gbo 4 Generation machen es selbst

Jeder Autofahrer will mehr fahren und weniger bezahlen.

Diese einmalige Gelegenheit gibt uns HBO 4 Generationen. Neben Einsparungen hat es noch einige positive Vorteile.

Das Gasanlagen-System der 4. Generation ist dem Benzin sehr ähnlich.

Eine verteilte Einspritzung wird separat in jedem Zylinder des Motors bereitgestellt. Der Fahrer bemerkt kaum den Übergang von einer Kraftstoffart zu einer anderen.

Das bedeutet, dass Sie jederzeit von Benzin zu Benzin und zurück wechseln können, unabhängig davon, ob Sie an einem Ort stehen oder sich bewegen.

Die Hauptsache ist, dass HBO-Installateure einen bequemen Schalter von Benzin zu Benzin machen. Es sollte sich in der Nähe des Ruders befinden.

HBO 4. Generation   - ein ideales System für den Kraftstoffverbrauch. Der Gasverbrauch wird nur um 20 Prozent höher sein als bei Benzin. Je höher der Benzinverbrauch ist, desto rentabler ist es, das Auto mit Benzin zu füllen. Die 4. Generation eignet sich auch für jeden Motor mit verteilter Einspritzung, also für fast jedes moderne Auto.

Bei ordnungsgemäßer Installation von HBO wird die Detonation des Motors praktisch auf Null reduziert. Sie werden es sofort spüren, denn das Auto wird weicher und leiser. Die Lebensdauer des Motors erhöht sich erheblich, und die Reparaturkosten für das gesamte Fahrzeug werden ebenfalls reduziert.

Das einzige, was regelmäßig überwacht werden sollte, ist die Durchführung einer geplanten Wartung. Im Workshop erklären sie Ihnen ausführlich, wann diese Maßnahme erforderlich ist. Sie sollten es nicht vernachlässigen, denn die Lebensdauer von Gasgeräten und manchmal auch Ihr Leben hängt davon ab.

Fehlfunktionen von Gasgeräten können Sie selbst identifizieren. Führen Sie von Zeit zu Zeit eine Sichtprüfung der Gasausrüstung durch. Wenn Sie einen ausgeprägten Geruch spüren oder sich im HBO etwas meldet, wenden Sie sich sofort an einen Meister. Die Wartung von HBO erfordert besondere Aufmerksamkeit. Vergessen Sie beispielsweise nicht, Kondensat rechtzeitig abzulassen, damit das Gerät so viel wie möglich funktioniert. Dies ist leicht zu tun, aber wenn es Bedenken gibt, ist es besser, sich an die Experten zu wenden.

Inländische Gase wirken sich auch nachteilig auf Gasballongeräte aus und versuchen, an speziellen Tankstellen zu tanken, zumal ihre Zahl täglich zunimmt. Wenn zum Befüllen des Drucks in der Flasche ein Befüllen erforderlich ist, hat der Hersteller den HBO angegeben.

Mit dem ordnungsgemäßen Betrieb von Gasanlagen der vierten Generation werden Sie viel billiger fahren, und Ihr Motor sagt "Danke" und hält viel länger.

Siehe auch:

Heutzutage ist es sehr beliebt, Autos mit Gasausrüstung zu kaufen oder sie in bestehende Autos zu installieren. Ferner besteht die Notwendigkeit, den Zylinder mit Gas zu füllen. Wie mache ich es richtig und wie viel sollte ich Gas in eine Flasche füllen? Tanken Tanken Gas unterscheidet sich dahingehend, dass Sie nicht sehen können, wie viel Sie in einer Flasche nachfüllen. Sie müssen wissen, dass das Maximum im Zylinder zulässig ist

Diese Anleitung ist keine professionelle Anleitung zum Einrichten, sondern eine inländische Bedienungsanleitung für HBO. Vakuum (für Vergaser) oder elektronisches (für Einspritzventil) zweistufiges Getriebe ist für den Betrieb mit Flüssigbrennstoff (Propan-Butan) ausgelegt. Aus dem Zylindergas unter Druck von 16 atm. tritt in das Gasventil ein, wo es von harzartigen Substanzen und mechanischen Verunreinigungen gereinigt wird. Als nächstes das gereinigte Gas

Das Verfahren zum Starten des HBOs in der Arbeit des Vergaserwagens Das Starten eines kalten Motors ist erforderlich (bei Temperaturen unter + 7–10 Grad) und es ist grundsätzlich wünschenswert, Benzin mit anschließender Erwärmung auf eine Temperatur von 40–50 Grad zu produzieren. Dann wird der Schalter (Schalter in der Kabine) in die mittlere Position bewegt, die Gasproduktion aus der Schwimmerkammer erfolgt. Sobald das Fahrzeug intermittierend zu arbeiten beginnt, den Schalter umlegen

Guten Tag, liebe Herren!
Im August habe ich mir ein Auto gekauft - Renault Megan 1 Generation 1998 gv. Motor 8 Ventile, 1,6 l, 90 Pferde. Mit dem Auto wurden 4 Generationen von hbo installiert: eine Gas-Hirn-Tomona, ein Tomassetto-Getriebe in Alaska, eine Valtek-Düse mit 3 Ohm.
Auf Benzin funktioniert das Auto gut. Wechseln Sie am Anfang den Luftfilter, den Kraftstoff, die Denso TT-Stecker und die Kabel.

Anfangs hat mir die Arbeit von GBO nicht gefallen:
- Beim Umschalten auf Gas im Leerlauf für etwa 5 Minuten schwamm der Impuls. Manchmal sogar während der Fahrt oder beim Abbremsen der Bremse beim Umschalten auf Benzin - die XX-Nivellierung. Nach 5 Minuten Gasarbeit wurde die Geschwindigkeit mehr oder weniger normal eingestellt.
Sofort wechselte der Filter auf das Dampf- und Flüssigphasengas.

Nachdem ich an einer Tankstelle angehalten hatte, um einen vollen Tank zu füllen, hörte ich ein Gasgeräusch und eilte, um den Balon zu schließen. Am nächsten Tag ging ich zum Service, wo ich bat, das Reparaturset des Getriebes, der Injektoren und des Filters auf Gas zu wechseln. Es stellte sich heraus, dass nur der Filter gewechselt wurde. Während der beiden Besuche tat sich nichts. Wie es am Anfang schlecht war, so geht es.
Als ich merkte, dass ich es selbst herausfinden musste, kaufte ich einen Reparatursatz für das Getriebe, ein Schnittstellenkabel für Tamon und einen neuen Drucksensor (dank Andrew Wizard berechnete er die Undichtigkeit des Drucksensors. Dementsprechend gab es Probleme mit der Anlage am Morgen - Gas strömte in den Kollektor und das Gemisch war reich.) und ich bin einfach per Knopfdruck aus der Kabine gefahren, aber das Problem mit dem Übergang zum Gas ist nicht verschwunden, und das Momentum schwebte.

Und am 31. Dezember half er seiner Frau bei den Vorbereitungen für das neue Jahr und entfernte das Getriebe :)
Beim Abschrauben des ersten Teils des Körpers sah das Öl aus. Ich habe das Getriebe mit einem Carbliner von Schmutz befreit, die Gummibänder und Membranen gewechselt, zusammengebaut und montiert. Bei der Auswahl eines Gasreduzierers ist nichts schwieriger. Die Hauptsache, die Sie sich merken sollten, ist die Reihenfolge, in der Sie die Gummibänder und Dichtungsringe demontieren und wechseln.
Die Schwierigkeit ergab sich beim Auswechseln des Gummis am Magnetventil, um den Dichtungsgummi am Ventilschaft zu wechseln. Sie müssen lediglich den Ventildeckel mit einem Schraubendreher abhebeln, sich schrittweise im Kreis bewegen (wie auf dem Foto) und den Deckel ziehen, aber die Zange nicht drehen und ziehen, dann durch ein elastisches Band ersetzen . Die rohe Kraft der Zange führte zu Abrieb, der lange Zeit geschliffen werden musste ...
Der nächste Schritt war der Austausch der Düsenreparatursätze.
Die Verbindung am Einlass der Gasleitung der flüssigen Phase in das Reduzierstück wurde umgepackt, indem das alte Rohrstück mit dem Tank abgeschnitten und der neue Tank installiert wurde. Das vom Balkon abgefeuerte Gas zischt. Den Schlauch von der Injektorrampe abschrauben und einen separaten Draht zum Ventil führen, hörte man ein Zischen aus dem Schlauch :) - alles ist in Ordnung, das Gas strömt.
Es gab aber eine andere Frage! Die Düsen sind überhaupt nicht vertikal: (Ich entschied mich für eine Neuanordnung. Ich habe versucht, die Rampe herauszuziehen - es hat nicht geklappt :(, der Kollektor stört. Es ist notwendig, die Düsen von den Schläuchen und Drähten zu trennen.

Eigentlich Fragen:
1 - Sollten die Düsen streng senkrecht stehen (in Bezug auf Valteks)?

Die Maschine, auf der der HBO der 4. Generation installiert wird, zeichnet sich durch Wirtschaftlichkeit, Geräuschlosigkeit, Weichheit und dies in Kombination mit einem schnellen und einfachen Start aus. Ein Merkmal ist die einfache Installation von HBO.

HBO-System 4 Generationen

HBO ist ein System von sequentiell verteiltem Gaseinlass. Das System selbst besteht natürlich aus einem Zylinder mit einem Volumen von 55 Litern, aber nur 45 Liter werden zum Nachfüllen bereitgestellt. Es ist nicht möglich, die Position mehr zu füllen, da das Tankventil nicht angeschlossen ist. Um sparsam zu sein, muss man natürlich etwas opfern, hier liegt es an dem Ort - dem Platz, der vom Zylinder eingenommen wird. In der Tat nimmt der Zylinder eine beträchtliche Menge an Gepäck und in einigen Autos und im Ganzen auf. Die Flasche selbst ist mit dem Füllventil verbunden.
  Es gibt auch ein spezielles Ventil, das die Kraftstoffzufuhr steuert bzw. Gas / Benzin schaltet. Wenn der Motor gestartet wird, startet das Fahrzeug selbst dann, wenn der Schalter auf „Gas“ gestellt ist, mit Benzin. Das Umschalten erfolgt nur, wenn der Motor warm wird.

Die Hauptvorteile von Gasgeräten der neuen Generation

Geringer Kraftstoffverbrauch Im Durchschnitt sind es 7 - 9 Liter. 100 km auf der Autobahn und in der Stadt 10 - 12 l .;
  - keine Kraftstoffpumpe bei Gasversorgung;
  - ökologische Reinheit (EURO4-Standard);

Service

Was Sie jede Woche ausgeben müssen:
  - Erkennung von Gaslecks. Feststellen, dass es nicht schwierig ist, erstens den Geruch, und zweitens hilft die Seifenlösung auch bei der Erkennung;
  - Inspektion und Wartung des Verdampfergetriebes. Elementares Abschrauben und Reinigen des Korkens;
Was Sie jeden Monat ausgeben müssen:
  - Wenn der Zylinder absolut leer ist, muss der Filter gereinigt oder ausgetauscht werden. Lösen Sie das Kupferrohr und entfernen Sie überschüssiges Pulver.
Und zusätzlicher Service alle 1 - 2 Jahre:
  - Reinigungsausrüstung;

Berechnen Sie jetzt die Kraftstoffeinsparungen:
  Berechnen Sie die Entfernung Woronesch - Moskau Benzin. (500 km) Alle Berechnungen beziehen sich auf 2017.
  Benzin: 8 l / 100 km: 500/100 * 8 = 40 l * 38,29 Rubel = 1531,60 Rubel. Einfache Fahrt
  Gas: 8l / 100km: 500/100 * 8 = 40l * 16rub.l = 640 Rubel. Einfache Fahrt
  Wie wir sehen, ist der Unterschied groß, und natürlich ist eine Gasreise viel wirtschaftlicher. Durchschnittlich fährt der Fahrer durchschnittlich 1.000-1.500 km pro Monat, Sie können die Einsparungen einfach berechnen, sodass die Installation und der Kauf von HBO für 4 Generationen in kürzester Zeit gerechtfertigt sind.