Land Rover Freelander der zweiten Generation im Aftermarket. Land Rover Freelander der zweiten Generation im Aftermarket Das Auto, das unterschätzt wurde

Wer von uns hat in seiner Kindheit nicht davon geträumt, älter zu sein oder zumindest reifer zu wirken? So will der Land Rover Freelander 2 nicht wie seine Brüder im Line-up, sondern ab sofort zu den Premium-Autos des Unternehmens gehören. Nach dem Update erhielt er eine komplett neu gestaltete Frontpartie, die ihn wie ein traditionelles leichtes Crossover-SUV aussehen lässt. Daher wird uns der Test des Land Rover Freelander 2 mitteilen, ob dieses Auto endgültig seine Fähigkeit verloren hat, über unwegsames Gelände zu fahren, oder ob es sich nur um einen klugen Marketingschritt handelt.

Viele Autoenthusiasten haben eine Frage: "Hat der neue Land Rover Freelander 2 das Recht, SUV genannt zu werden?"

Dynamikstufen

Komplett im Gelände

Kenner der Marke Land Rover befürchteten vor allem, dass der Freelander 2 nach dem Update das proprietäre Terrain Response-System verlieren wird, das es ermöglicht, die Eigenschaften des Fahrzeugs so genau wie möglich an die Art der Abdeckung anzupassen befindet sich derzeit. Die Spezialisten des Unternehmens kamen jedoch zu dem Schluss, dass der Verlust eines so interessanten Elements mit dem Verlust der Freelander 2-Identität vergleichbar wäre, also beließen sie es unverändert. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der Land Rover Freelander 2 jetzt Tasten anstelle eines Drehschalters verwenden muss, um Wählen Sie einen der folgenden Modi:

• Allgemein - gut geeignet für das Fahren auf Asphalt und trockenen Feldwegen;
• Sandy - ermöglicht deutlichen Schlupf, die Reaktion auf das Gaspedal wird sehr scharf und fühlbar;
• Schlamm - begrenzt das Drehmoment erheblich, beim geringsten Schlupf wird ein System aktiviert, das simuliert;
• Snowy - schließt aus, versetzt das Stabilisierungssystem in einen Zustand erhöhter Empfindlichkeit. Es hilft auch beim Fahren auf nassem Kies und Gras.

Natürlich hat das Auto nun deutlich schlechtere geometrische Parameter als jene Teile des Plastik-Bodykits, die mit dem Land Rover Freelander der ersten Generation geschmückt wurden. Bei ihrer Arbeit wurden die Stylisten jedoch von Land Rover-Ingenieuren unterstützt, die auf Offroad-Systeme spezialisiert sind – die kantigen Formen der Kunststoffelemente zeigen sofort, dass die Ein- und Ausstiegswinkel deutlich kleiner sein könnten. Die Bodenfreiheit von 210 mm ist selbst für Crossover kein Rekordwert, reicht aber aus, wenn man den Freelander nicht in eine Waldlichtung oder eine felsige Kuppe fährt.

Der Hauptvorteil des aktualisierten Land Rover Freelander 2 ist der ausnahmslos große Federweg, der es Ihnen ermöglicht, auch bei Fahrten in sehr schwierigem Gelände ein Hängenbleiben der Räder zu vermeiden. Wenn Sie sich in einer so unangenehmen Situation befinden, verzweifeln Sie auch in diesem Fall nicht - das oben erwähnte System der Nachahmung der Zwischenraddifferenzialsperre wird Ihnen helfen. Dadurch kann sich das unbelastete Rad nicht frei drehen, was es ermöglicht, mit der richtigen Fähigkeit, die Maschine im Gelände zu handhaben, aus der Falle zu kommen. mit dem der Land Rover Freelander 2 ausgestattet ist, ist ziemlich zuverlässig - aber denken Sie daran, dass die automatische Kupplung vom Typ Haldex kein vollwertiger Ersatz für die starre Verbindung zwischen den Rädern und dem Motor ist. In der Regel reichen 25-30 Minuten aktives Fahren auf Matsch oder rutschigem Untergrund aus, damit sich das Aggregat abschaltet und Sie mit Frontantrieb unter nicht optimalen Bedingungen allein bleiben.

Raus auf die Straße

Sobald der Land Rover Freelander 2 das Gelände verlässt, wird klar, dass dieses Fahrzeug einen vielseitigen Charakter hat, der es ihm ermöglicht, sich auf jedem Untergrund ohne die geringste Einschränkung zu bewegen. um ausreichend große Unebenheiten zu vergessen und sie "in Bewegung" zu überwinden, ohne unnötig zu bremsen. Das Lenkrad des Freelander 2 ist wirklich unerschütterlich – der Fahrer muss es beim Überfahren von Unebenheiten nicht festhalten. Gleiches gilt für die Spurtreue von Land Rover. Im Gegensatz zu großen SUVs, die auf dem Bürgersteig oft sehr unbequem sind, vermittelt dieses Auto das Vertrauen, dass Sie bei allen Geschwindigkeiten absolut sicher sind. Beim Fahren auf stark holprigen Straßen ermöglicht Ihnen der Land Rover Freelander 2 ein entspanntes Gespräch mit Passagieren, die auch keine unangenehmen Empfindungen verspüren.

Diesel Kraft

Was auch immer man sagen mag, aber das jüngere Modell von Land Rover wurde größtenteils ausgestattet verkauft. Die technischen Eigenschaften des Land Rover Freelander 2 legen nun die Wahl zwischen zwei Optionen für einen 2,2-Liter-Turbodiesel nahe - der billigere hat eine Leistung von 140 PS und der teurere Aggregat - 190. Der stärkere Motor bietet eine sehr gute Traktion. wodurch Sie am Anfang des Ortes fast sofort die normale Stadtgeschwindigkeit erreichen können. Land Rover verbrennt jedoch weder Gummi noch schüttelt es den Innenraum auf und zwingt die Passagiere, sich an den Deckengriffen zu fassen. Im Gegenteil, die Beschleunigung ist sehr sanft, weich und versetzt Sie in eine friedliche Stimmung - zum Mitmachen, sowie um die Nachbarn beim Fahren des Freelander 2 zu Aggressionen zu provozieren.

Das Sechsgang-Schaltgetriebe verfügt über eher kurze Getriebereihen, wodurch die Dynamik in der Stadt deutlich verbessert werden kann. Darüber hinaus verhält sich der Land Rover Freelander 2 im Gelände sehr gut – durch die optimale Wahl der Übersetzungen erreichen Sie die maximale Traktion in dem Moment, in dem sie am dringendsten benötigt wird – zum Beispiel beim Überwinden von Sanddünen, beim Erklimmen eines Hügels sowie bei auf einem felsigen Plateau fahren. Für diejenigen, die solche Kunststücke nicht vollbringen möchten, wird der Freelander 2 mit einem Automatikgetriebe mit ähnlicher Anzahl von Gängen angeboten. Natürlich verliert Land Rover mit einer „Automatik“ nicht sein Offroad-Potenzial, aber die Wahl der Fahrmodi muss der Elektronik überlassen werden, die nicht so schnell auf Änderungen der Abdeckung unter den Rädern reagieren kann als eine Person. Land Rover Freelander 2 auf einer langen Reise - zum Beispiel auf dem Weg zum Meer, dann nervt der Motor bei hoher Geschwindigkeit gerade durch kurze Gänge mit einem lauten Geräusch - aber in den meisten Fällen bleibt der Komfort auf einem ordentlichen Niveau.

Innenraum

Autoinnenraum

Obwohl der Land Rover Freelander 2 von innen merklich hübscher ist, sieht er dennoch nicht aus wie der Premium Range Rover Evoque, der originelle und exklusive Stillösungen bietet. Im Gegenteil, das einzige deutlich sichtbare Element ist hier die zweifarbige Polsterung, die bei der Wahl eines grau-roten Designs besonders gut zur Geltung kommt. Die Instrumente des Land Rover Freelander 2 sind sehr geländegängig – sie bestehen aus zwei schlichten Zifferblättern und einem großen Bordcomputer-Display mit leichter dezenter Hintergrundbeleuchtung. Diese Kombination sorgt für exzellenten Informationsgehalt und lässt Sie auf dem Weg zu diversen Design-Exzessen nicht abgelenkt werden.

Die Freelander-Mittelkonsole wird Liebhaber des konservativen Stils begeistern - klare Linien werden darin deutlich unterschieden, was dieses Element des Innenraums solide und sogar monolithisch macht. In der Mitte befindet sich ein Monitor, auf dem Sie die wichtigsten von Land Rover sowie Navigationskarten und Informationen des Multimediasystems anzeigen können. In der Mittelkonsole des Land Rover Freelander 2 befinden sich zudem drei runde Bedienelemente im Multimedia- und. Zu den Vorteilen des Autos zählen ganz klar die Sitze, die guten Seitenhalt und souveränen Halt im Lendenwirbelbereich bieten. Darüber hinaus loben viele den Freelander 2 für seine moderate Sitzsteifigkeit, die es einem ermöglicht, ständig in guter Form zu sein und nicht zu entspannt zu sein und die gefährliche Linie der Unaufmerksamkeit zu überschreiten.

Kapazität

Von den großen Autos des Unternehmens ist der Land Rover Freelander 2 jedoch noch sehr weit entfernt – das wird beim Zurücklehnen sofort klar.

Schaut man in den Kofferraum dieses Land Rover Modells, kann man feststellen, dass das Auto eindeutig nicht für lange Expeditionen ausgelegt ist. Normalerweise beträgt das Laderaumvolumen nur 405 Liter – weniger als bei anderen Schrägheckmodellen der Golf-Klasse. Klappt man aber das Rückensofa zusammen, kommt man auf 1,67 Kubikmeter Platz, wo auch sehr große Gegenstände Platz finden. Beim Umklappen der Sitze im Land Rover Freelander 2 bildet sich keine Stufe, sodass Sie hier sicher einen Plasma-TV aus einem Haushaltsgerätegeschäft laden können. Es ist nur unbequem, zu Picknicks zu gehen - nehmen Sie ein Kohlenbecken mit und schicken Sie Freunde in einem anderen Auto oder beschränken Sie sich auf ein Minimum an Ausrüstung.

Mehr als ein Crossover

Nicht umsonst wird Land Rover Freelander 2 selten als Crossover bezeichnet und zieht es vor, darüber zu sprechen. Ein Auto kann dort passieren, wo andere Autos schon lange stehen – und wird nur in den schwierigsten Fällen großen Geländewagen mit weltweitem Ruf weichen.

Vorteile von Land Rover Freelander 2:

• Hohe Geländegängigkeit, die die Fähigkeiten herkömmlicher Frequenzweichen übertrifft;
• Leistungsstarker Motor;
• Möglichkeit der Einstellung des Fahrmodus über die Steuerelektronik;
• Ein komfortables Interieur mit klassischem Design.

Probefahrt des Land Rover Freelander 2 Autos:

Nachteile von Land Rover Freelander 2:

• Etwas archaisches Karosseriedesign;
• Engegefühl auf dem hinteren Sofa;
• Kleiner Kofferraum;
• Schläge in der Federung beim Überfahren kleiner Unebenheiten;
• Lauter Motorbetrieb bei hoher Geschwindigkeit.

Ausgabe: Ein solches Auto sollte für Personen gekauft werden, die lange Fahrten planen und mit einer Kollision rechnen, sowie für diejenigen, die regelmäßig außerhalb von asphaltierten Verkehrswegen unterwegs sind. Aber nur für die Stadt ist es besser, einem Passagier-Crossover den Vorzug zu geben - es unterscheidet sich durch niedrigere Kosten, erhöhten Komfort und modisches Design.

Der Freelander 2 des britischen Unternehmens Land Rover wurde 2006 der Öffentlichkeit vorgestellt. Dies ist ein Allrad-Crossover mit einem sportlichen und bedrohlichen Look, der aufgrund seiner Geländegängigkeit und seines Komforts perfekt für russische Straßen geeignet ist. Aber jedes Auto, auch der Freelanler 2, hat seine eigenen „Krankheiten“. Die unten beschriebenen Freelander 2-Fehlfunktionen sind kein Muster, sondern nur das, was dem Besitzer begegnen kann. Die gegebenen Informationen helfen Ihnen, die Panne rechtzeitig zu erkennen und einen Autoservice zur Reparatur zu kontaktieren.

Häufige Motorstörungen des Land Rover Freelander 2

Der LR Freelander 2 SUV ist mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor oder einem 3,2-Liter-Benziner ausgestattet. Dieselmodelle zeichnen sich durch sparsamen Kraftstoffverbrauch aus und sind mit Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe ausgestattet. Benzinmotoren sind mit einer erhöhten Leistung von 233 PS ausgestattet und arbeiten nur in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. Am häufigsten entscheiden sich Käufer für einen Dieselmotor, der im kombinierten Zyklus ab 7,5 Liter pro 100 km verbraucht. Der Vierzylindermotor ist mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung ausgelegt und hat daher bei bescheidenem Volumen eine Leistung von 150-190 PS.

Schwieriger Start von Freelander 2

Probleme mit dem 2.2 Dieselmotor im Freelander 2 können auftreten, wenn die Außentemperatur unter -4 ...- 7 Grad fällt. Selbst bei gut geladener Batterie und laufendem Anlasser fällt das Starten des Motors manchmal schwer. In diesem Fall gibt die Computerdiagnose keine Fehler aus. Das Problem liegt in der fehlenden Erwärmung der Glühkerzen (2 oder 3 auf einmal). Um dies zu überprüfen, werden sie abgeschraubt und erneut ausgeführt. Das Ersetzen der Zündkerzen behebt dieses Problem. Die Reparatur ist nicht schwierig, da nur der Ansaugkrümmer entfernt wird, nicht der Zylinderkopf.

Freelander 2 Motoröllecks

Eine weitere Fehlfunktion des Freelander 2-Motors kann ein Leck an der Verbindung zum Getriebe sein. Die Inspektion und Analyse der Farbe des ausgetretenen Fetts zeigt, woher das Leck kommt. Bei schwarzer Farbe handelt es sich um Motoröl, bei roter Farbe kommt das Schmiermittel aus dem Automatikgetriebe. Die Situation wird durch Demontage der Verbindung und Austausch der Stopfbuchse gelöst. In diesem Fall ist es wichtig, dass der Kapitän den Stand der technischen Flüssigkeit in beiden Aggregaten kontrolliert und gegebenenfalls nachfüllt.

Öllecks vom Land Rover im Freelander 2-Modell finden sich auch auf der Rückseite des Zylinderblocks. Die Gummidichtung im Ölabscheider und Kurbelgehäuseentlüftungssystem vergröbert, was zu Undichtigkeiten führt. An der Rückwand verschmutze Flüssigkeit mit Staub vermischt nicht nur die Optik des Motorraums, sondern beeinträchtigt auch die Wärmeübertragung. Aber das Ersetzen der Dichtungen durch Freelander 2 wird dies schnell beheben.

Freelander 2 Leistungsverlust

Eine weitere Fehlfunktion des Freelander 2 Diesels ist ein allgemeiner Leistungsverlust, der manchmal von schwarzem Rauch aus dem Auspuffrohr begleitet wird. Hier ist eine Diagnose mit der SDD-Anwendung erforderlich. Unterdruck im Turbolader ist oft die Ursache. Weiterhin konzentriert sich die Inspektion des Systems darauf, das Leck zu finden. Schläuche, ein Ladeluftkühler mit Kühler und eine Rohrleitung werden untersucht. Die Beseitigung der Leckstelle löst dieses Problem beim Freelander 2 vollständig, macht den Austausch der Turbine überflüssig und reduziert die Reparaturkosten drastisch.

Freelander 2 Leistungsbegrenzung

Die nächste Fehlfunktion ist das Erscheinen einer Aufschrift auf dem Armaturenbrett "Motorleistung ist begrenzt", die bei einer Geschwindigkeit von 100-120 km / h auftritt. Die Reparatur besteht im Austausch des Turbinenpleuels und der Neuinstallation der Kalibrierdatei, die sich in der Software des Motorsteuergeräts befindet.

Aber nicht immer ist die Überladung des Motors und die daraus resultierende Leistungsbegrenzung danach beseitigt. Tatsache ist, dass eine Turboladerschaufel mechanische Einschränkungen (Keil) durch Rußablagerungen oder Verformungen durch thermische Effekte aufweisen kann. Dieser Defekt führt zu einer falschen Verteilung der heißen Gase. Die Fehlerbehebung für Land Rover Freelander 2 ist wie folgt:

1. Der Turbolader ist demontiert.
2. Das Gerät ist teilweise zerlegt.
3. Die Beweglichkeit der Klingen wird verbessert (Reinigung der Klingen oder Wiederherstellung ihrer korrekten Form).
4. Das Gerät zusammenbauen und das Gerät an Ort und Stelle installieren.

Dieses einfache Verfahren spart Geld beim Turbinenaustausch, der sehr teuer ist.

Überhitzung des Verbrennungsmotors Friledner 2

Manchmal sind die Besitzer des Land Rover Freelander 2 mit dem Sieden des Kühlmittels konfrontiert, das eine Weiterfahrt unmöglich macht. Eine Überhitzung tritt aufgrund einer Verletzung der Wärmeübertragung des Kühlers auf. Letzterer wird nach Offroad-Fahrten mit Staub, Flusen oder sogar Schmutzspuren bedeckt. Außerdem kann der Kühler innen verstopfen, was die Umwälzung beeinträchtigt. Im Winter hat die niedrige Außentemperatur Zeit, sie abzukühlen, und im Sommer kocht das Frostschutzmittel. Eine rechtzeitige Reinigung des Kühlers vor der Sommersaison hilft, Überhitzung zu vermeiden.

Motorstartsperre

Manchmal lässt sich das Auto überhaupt nicht starten - es ist blockiert, was sich in folgenden Symptomen äußert:

• der Schlüssel steckt nicht im Zündschloss;
• der Anlasser dreht sich nicht;
• der Motor springt trotz der Drehung des Anlassers nicht an;
• die Lenksäule ist blockiert.

Die Fehlfunktion ist selten, aber es ist wichtig zu wissen, was in einer solchen Situation zu tun ist. Das Problem hängt mit der Diebstahlsicherung zusammen. Es kommt vor, dass es sich nur einmal manifestiert und nach 10 Minuten Inaktivität von selbst verschwindet. In regelmäßigen Abständen ist es jedoch erforderlich, den Land Rover mit einem Abschleppwagen zu einem Autoservice zu bringen und seine Diagnose durchzuführen. Die Reparatur besteht in der Aktualisierung der Software des Diebstahlsicherungssystems. Wenn das Problem mit Freelander 2 nach den Tests nicht behoben ist, wird die elektronische Einheit der Diebstahlsicherung ausgetauscht.

Mögliche Probleme mit dem Fahrwerk

Das Fahrwerk des Freelander 2 zeichnet sich durch eine sanfte Hindernisfreiheit und eine moderate Steifigkeit aus, um Unebenheiten zu verbessern und die Karosserie schnell zu stabilisieren. Die Einzelradaufhängung von McPherson vorne und hinten hält lange, aber der Freelander 2 kann Probleme mit den Nabenlagern haben. Die Störung wird von einem Brummen begleitet, das bei der Fahrt deutlich hörbar ist.

Eine Probefahrt wird durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Naben genau sind. Dann wird das Auto an einem Ständer aufgehängt und mit einem Stethoskop abgehört, um das Brummen zu lokalisieren. Wenn das Problem bei den Vorderrädern liegt, wird die Nabe aufgrund des Konstruktionsmerkmals als Baugruppe ersetzt. Hintere Reparatur ist einfacher und erfordert den Austausch eines Lagers.

Freelander 2 Übertragungsstörungen

Das LR Freelander 2-Getriebe umfasst ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe. Beide Geräte arbeiten zuverlässig und Sie erreichen die Reparaturstelle immer selbstständig.

Haldex-Kupplungsprobleme beim Freelander 2

Bei der Drehmomentübertragung spielt die Haldex-Kupplung eine wichtige Rolle. Diese wichtige Einheit kann einen oder mehrere der folgenden Fehler aufweisen:

1. Verschleiß der Scheiben. Die Reibung einiger Scheiben gegen andere führt zu einer Verdünnung der Kupplungen. Der Fahrer spürt dies in Form von Rucken oder es entsteht ein charakteristisches Knirschen während der Kehrtwende.
2. Verunreinigung des Arbeitsmediums. Durch den Abrieb der Scheiben entsteht ein Schlamm in Form von schweren Partikeln in der technischen Flüssigkeit. Eine Verstopfung führt zu einer erhöhten Belastung der Haldex-Kupplungspumpe, die nicht den erforderlichen Druck erzeugt.
3. Probleme mit Drähten. Die Leitungen zur Versorgung der Pumpe können mechanisch beschädigt oder die Kontakte korrodiert sein. Dies kann zu einer vollständigen Ablehnung der Arbeit führen. in diesem Fall ist kein Austausch der kompletten Haldex-Kupplungspumpe erforderlich, sondern lediglich die Wiederherstellung des spannungsführenden Teils.
4. Traktion reduziert. Das Erscheinen einer solchen Aufschrift weist auf ein Durchbrennen der Kupplungspumpe hin. Um eine Fehlfunktion zu diagnostizieren, trennen Sie den Anschluss und prüfen Sie den Widerstand.
5. Selten kommt es zu einer Panne in Form eines defekten Drucksensors für die Temperatur eines technischen Fluids.
6. Schmutz und Schmutz, der in das Haldex-Kupplungssteuergerät eindringt, beschädigen es. Ein solches Problem tritt auch nach 15.000 bis 30.000 km Laufleistung auf, was mit einer minderwertigen Installation des Geräts verbunden ist.

Frelander 2 Getriebeprobleme

Manchmal kann das Brummen von der Antriebswelle des hinteren Getriebes beim Freelander 2 auftreten. Dies deutet auf einen starken Verschleiß der Lager mit Hohlräumen an den Rollen und dem Gegenkäfig hin. Eine Panne äußert sich in Geräuschen bei Geschwindigkeit und dann beim Anfahren. Das Zerlegen des Getriebes und das Ersetzen des Lagers beseitigt das Brummen und stellt den normalen Betrieb der Einheit wieder her.

Trotz der auftretenden Störungen ist der Freelander 2 ein hervorragendes Auto, das sich sowohl für den Einsatz in der Stadt als auch darüber hinaus gut eignet. Wenn alarmierende Symptome auftreten, ist es vor allem wichtig, rechtzeitig einen Autoservice zu kontaktieren. Das Service Park Technical Center in Moskau repariert Land Rover Fahrzeuge aller Modelle, auch Freelander 2, und wir beheben eventuelle Störungen.

Fahrer, die auf der Suche nach einem gebrauchten SUV sind, werden es interessant finden, die Nachteile eines gebrauchten Land Rover Freelander 2 zu überprüfen. Schließlich gibt es viele Angebote auf dem Markt und die Gerüchte über Qualität sind sehr widersprüchlich. Einige behaupten, dass dieses Modell für den Einsatz völlig ungeeignet ist. Andere Besitzer sind begeistert, andere bezeichnen dieses Auto als durchschnittlich.

Tatsächlich liegt die Wahrheit irgendwo dazwischen. Das Modell hat Mängel, und davon gibt es einige. Gleichzeitig hat eine hervorragende Fahrleistung für viele Menschen einen höheren Stellenwert und überwiegt alle Nachteile. Betrachten wir das typischste Feedback zu Problemen mit diesem Modell.
Teure Dienstleistung

Bewertungen zu den Nachteilen des gebrauchten Land Rover Freelander 2 sind unterschiedlich. Dies ist verständlich, in jedem Auto können Pannen anders sein und sie bedienen das Auto auf unterschiedliche Weise. Aber die vielleicht größte Sorge für alle Freelander 2-Besitzer sind die Wartungskosten. Manchmal hat man das Gefühl, dass es sich lohnt, am Service-Center vorbei zu fahren und sollte es schon. Und wenn Sie dorthin gehen, dann machen Sie sich bereit zu verbringen. In diesem Fall wird nichts unternommen. Sie kommen, das Auto wird diagnostiziert, die Panne "repariert" und nachdem sie das Geld erhalten haben, winken sie mit dem Griff zum Abschied. Nur im besten Fall, an einem Tag, geht das "reparierte" Teil wieder kaputt.

Manchmal machen sie gar nichts außer Diagnose, sie finden einfach keine Panne. Es stimmt, sie zögern nicht, Geld für diagnostische Arbeiten zu nehmen. Es gibt praktisch keine "Garagen"-Dienste, die mit Land Rover zusammenarbeiten. Sie müssen also zu den Beamten gehen, denn dieses Auto hat ziemlich oft eine Panne.

Viele technische Fehleinschätzungen

Ich habe oft von der schlechten Anpassung von Freelander 2 an russische Bedingungen gehört. Infolgedessen war ich nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens aus eigener Erfahrung davon überzeugt, dass alle Kommentare richtig waren. Genauer gesagt geschah dies nicht sofort, sondern im ersten Winter. Das Kraftstoffsystem fror bei -11 ° C ein. Das erste Mal habe ich einen Fehler mit schlechtem Dieselkraftstoff gemacht. Aber als dies wieder passierte, ging ich zu den Beamten, um genauere Ratschläge zu erhalten. Dort traf ich mehrere weitere Leute mit einem solchen Problem. Außerdem hatten ihre Autos noch Garantie.

Wie sich herausstellte, ist dies ein Fehler im Kraftstoffsystem des Diesel Freelander 2. In den Leitungen sammelt sich Kondensat und es gefriert. Die einzige Lösung ist, nicht in der Kälte zu fahren.

Ein weiterer Konstruktionsfehler kam rein zufällig ans Licht. Eines schönen Tages roch die Kabine nach Abgasen. Sehr überrascht ging ich an die Seite eines auf solche Autos spezialisierten Service. Dort haben sie es mir erzählt und gezeigt, dass sich der Abgasauslass mit "" neben dem Lufteinlass der Innenraumbelüftung befindet. Bei einer bestimmten Windrichtung bläst der Auspuff in den Fahrgastraum.

Unzuverlässige Übertragung

Jeder, der den Freelander 2 für Offroad-Fahrten nutzt, ist sich der Unzuverlässigkeit bestimmter Teile des Antriebsstrangs bewusst. Gleichzeitig ist das Auto recht passabel. Laut diesem Indikator umgeht es ähnliche Modelle erheblich. Das größte Problem sind die Getriebe beider Achsen. Meistens scheitern die Slots. Anscheinend führt Schmutz, der darauf eindringt, zu erhöhtem Verschleiß. Wenn sie außerdem im Hinterachsgetriebe geändert werden können, müssen Sie dies vorne zusammen mit dem Getriebe tun.

Beim Beschleunigen und Verzögern ermittelt die Maschine nicht sofort die erforderliche Geschwindigkeit. Daher beginnt die Bewegung des Autos in diesem Modus oft zu ruckeln. Trotzdem ist der Komfort der Maschine größer, daher können Sie diese Kleinigkeit ignorieren.

Zur Suspendierung gibt es eine doppelte Meinung. Einerseits ist bei großen Schlaglöchern ein Schütteln und Rollen praktisch nicht zu spüren. Aber wenn Sie auf dem "Kamm" einer unbefestigten Straße fahren, können Sie den ganzen Charme heimischer "Strecken" spüren. Vibrationen in der Kabine sind garantiert. Dies ist ein so unangenehmes Merkmal der Federung. Zusammen damit werden Gummibänder von Silentblöcken oft unbrauchbar. Sie müssen sie regelmäßig ersetzen.

Salon... Es scheint, dass Freelander 2 ein ziemlich teures Auto ist, wie der Preis in der Kabine zeigt. Auch beim Kauf der einfachsten Teile hat man das Gefühl, dass sie mit Gold eingelegt sind (die Hälfte des vorderen Schließfachs - 2500 Rubel). Gleichzeitig ist die Innenausstattung nicht beeindruckend, um es milde auszudrücken. Der Kunststoff ist eindeutig chinesisch. Es fühlt sich unangenehm an, das heißt, es ist ziemlich rau. Auch der für die Dekoration verwendete Stoff lässt zu wünschen übrig.

Wenn Sie ein solches Auto kaufen, wenn auch ein gebrauchtes, erwarten Sie etwas mehr. Doch in der Praxis muss man bei der Verwendung solcher Konsumgüter enttäuscht werden.

Absatzmarkt: Russland.

Der Innenraum des Freelander 2 hat mehrere interessante Optionen erhalten, darunter drei neue Innenfarben für die SE Dynamic-Ausstattung, eine neu gestaltete Mittelkonsole, ein 7-Zoll-Touchscreen, ein verbessertes Meridian-Audiosystem, ein wöchentlich programmierbares Klimasystem und eine Satellitennavigation. Der 5-Zoll-Bildschirm im Armaturenbrett zeigt alle grundlegenden Informationen zum Fahrzeug an, die Menüsteuerung erfolgt über Tasten am Lenkrad. Erstmals verfügt der Freelander 2 über ein Sprachsteuerungssystem „Say What You See“ mit Bildschirmaufforderungen und einer Rückfahrkamera. Mit dem Dynamic-Exterieur-Paket können XS, SE und HSE sportlich gestaltet werden. Das Topmodell des Land Rover Freelander bietet beim Rückwärtsfahren selbsteinstellende Spiegel, elektrisch verstellbare Vordersitze, ein 825-W-Meridian-Audiosystem (17 Lautsprecher und ein Subwoofer), ein elektrisches Schiebedach und vieles mehr.

Das Basis-Triebwerk ist nach wie vor ein 2,2-Liter-4-Zylinder-Turbodiesel mit 150 PS. mit einem Drehmoment von 420 Nm. In der Ausgangskonfiguration wird es durch ein 6-Gang-Schaltgetriebe M66 EH50 ergänzt, bei allen anderen Versionen kommt eine 6-Gang-Automatik Aisin AWF21 zum Einsatz. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 6,2-7 l/100 km. Eine stärkere Version des 2.2SD4 Turbodiesel (190 PS, 420 Nm) wird nur mit Automatikgetriebe angeboten und weist einen Durchschnittsverbrauch von 7 l/100 km auf. Der neue Benzinmotor, der Si4 GTDi, ist leichter, leistungsstärker und kraftstoffsparender als der alte Si6 und reduziert gleichzeitig die CO2-Emissionen um 14 % auf 224 g/km. Die Leistung des Kraftwerks beträgt 240 PS. bei 5500 U/min erreicht das maximale Drehmoment 340 Nm bei 3200 U/min. In dieser Version kann Freelander 2 in 8,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.

Fahrwerk Land Rover Freelander hat eine völlig unabhängige: vorne - Typ McPherson, hinten - Multi-Link. Die federbelastete Federung von Land Rover ist auf ultimativen Fahrkomfort und verbesserte Geländegängigkeit abgestimmt. Für letzteres ist der Plug-in-Allradantrieb mit dem Haldex-System der dritten Generation zuständig: Frontantrieb ist die Vorgabe, die Hinterachse wird automatisch zugeschaltet, wenn die Vorderräder durchdrehen. Terrain Response passt Motor, Getriebe, Mittelkupplung und Fahrwerk an die Fahrbedingungen an, um Handling, Komfort und Traktion zu verbessern. Das Fahrzeug ist mit Scheibenbremsen und einer elektrischen Feststellbremse ausgestattet. Abmessungen (Länge / Breite / Höhe) sind: 4500 x 1910 x 1740 mm. Der Radstand beträgt 2660 mm, der Wendedurchmesser beträgt 11,3 m, die Bodenfreiheit beträgt 210 mm, die Ein- und Ausstiegswinkel betragen 31 und 34 Grad, die Furttiefe beträgt 500 mm. Das Kofferraumvolumen des Land Rover Freelander beträgt 405 Liter. Werden die Lehnen umgeklappt (der Boden ist fast eben), lässt sich das Nutzvolumen auf stattliche 1.670 Liter steigern.

Der Satz Sicherheitssysteme für den Land Rover Freelander der zweiten Generation 2010-2012 umfasst Front-, Seitenairbags, Kopfairbags, Fahrer-Knieairbag; 4-Kanal-ABS, Notbremsassistent Brake Assist, Stabilitätskontrollsystem DSC, aktive Wankreduzierung, Gradient Release Control, die das Anfahren an steilen und rutschigen Hängen erleichtert. Optional wurden Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren vorne und hinten sowie weitere Ausstattungen angeboten. In Euro-NCAP-Tests erhielt das Auto fünf Sterne für die Sicherheit des Fahrers oder der Erwachsenen und vier Sterne für die Sicherheit der Kinder.

Land Rover Freelander 2 hat von den Besitzern gute Noten erhalten, die als positive Aspekte des Autos die starke und komfortable Federung, die hohe Geländegängigkeit (eine der besten in der Klasse), das respektable Erscheinungsbild und die Fähigkeit zur Wählen Sie zwischen einem drehmomentstarken Dieselmotor (in verschiedenen Rückstoßoptionen) oder einem leistungsstarken Benzinmotor ... Die Nachteile sind die Komplexität und der hohe Wartungsaufwand, Probleme mit der Elektrik, geringe Liquidität. Der Freelander wurde 2014 eingestellt. Land Rover Discovery Sport wurde sein Nachfolger.

Land Rover Freelander 2 seit 2006 in Produktion. Dieser Crossover unterschied sich bereits deutlich von der ersten Generation, sie hatten außer dem Namen nichts gemeinsam. In Bezug auf die Qualität stellte sich heraus, dass es sich um ein ziemlich gutes SUV handelte. Vorne und hinten sind mit zwei starren Hilfsrahmen ausgestattet. Zuverlässig im Betrieb und reparaturfreundliche Einzelradaufhängung. Allradantrieb und zuverlässiger, bewährter Dieselmotor.

Wie auch immer das Auto ist, die Lebensdauer des Motors ist nicht ewig, auch die Federung versagt. Dieser Zeitraum hängt von den Betriebsbedingungen und der regelmäßigen Wartung ab. Wir verraten Ihnen, welche Probleme und Schwächen der Land Rover Freelander 2 haben kann, worauf Sie achten sollten und was die Anschaffung eines zweiten Freelander mit Run mit sich bringt.

Freelander professionelle Diagnostik

Zweifeln Sie daran, dass der verwendete Kraftstoff für den Motor Ihres Autos sicher ist? Verhält sich das Getriebe nach einem extremen Offroad-Trip ungewöhnlich? Haben Sie sich für eine Wartung außerhalb des Zeitplans entschieden? Kontaktieren Sie uns - wir überprüfen das Auto schnell und beheben die gefundenen Probleme!

Vor- und Nachteile von Freelander 2 mit Laufleistung

Motor

Frequenzweichen kamen sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren vom Band.

Es ist ziemlich schwierig, auf russischen Straßen ein benzinbetriebenes Auto zu finden. Sie ließen sie ein wenig los. Eines der Probleme der Version mit Benzinmotor ist der hohe Kraftstoffverbrauch - 15-17 Liter pro 100 km. Ansonsten hat der Benziner keine Probleme. Die Hauptanforderung ist das Tanken mit Qualitätskraftstoff und die regelmäßige Wartung.

Die Kraftstoffpumpe kühlt wie alle benzinbetriebenen Autos auf natürliche Weise, und um eine neue kaufen zu müssen, müssen Sie insbesondere im Sommer den Boden des Kraftstofftanks ständig freihalten.

Als beliebter erwies sich die Dieselversion, die sich von der besten Seite zeigte und die Herzen vieler Besitzer dieses SUV eroberte.

Vorteile des Dieselmotors:

1. Hohe Zuverlässigkeit;
2. Der niedrigste Kraftstoffverbrauch unter Mitschülern;
3. Ruhig genug.

Ja, und es stimmt – der Freelander-Motor der zweiten Generation ist mit einer Turbine gekoppelt und läuft ungewöhnlich leise. In der Kabine ist es kaum zu hören.

Der größte Nachteil eines Dieselmotors tritt im Winter auf. Es besteht in einem schlechten Start im Winter, insbesondere beim Tanken mit minderwertigem Kraftstoff. Bei Autos der ersten Produktionsjahre fällt die Auslassnockenwelle ständig aus.

Ein weiterer wesentlicher Nachteil des Kraftstoffsystems besteht darin, dass sich Kondensat in den Rohren ansammelt und gefriert. Infolgedessen kann das Dashboard Fehler generieren. Außerdem friert das Kraftstoffsystem bei starkem Frost ein.

Daher lohnt es sich, beim Kauf eines solchen Gebrauchtwagens den Besitzer zu fragen, ob die Nockenwelle ersetzt wurde, da sonst die Gefahr einer teuren Reparatur groß ist. Das Betanken eines Autos mit minderwertigem Dieselkraftstoff führt zu einem schnellen Verschleiß der Einspritzdüsen, deren Preis ziemlich hoch ist. Eines der Probleme ist schlechte Qualität und unprofessioneller Service. Zum Austausch des Ölfilters ist ein spezieller Schlüssel erforderlich, aufgrund dessen die Spezialisten der Tankstelle den Austausch einfach nicht durchführen.

Übertragung

Der Land Rover Freelander hat keine besonderen Getriebeprobleme, außer dass die Kupplung nicht ganz zuverlässig ist. In den ersten Versionen der Frequenzweiche musste die Kupplung fast alle 60.000 km gewechselt werden, aber im Laufe der Zeit beseitigte der Hersteller diesen Nachteil und erhöhte die Lebensdauer um das Zweifache.

Die meisten SUVs sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Damit gibt es keine Probleme, aber mit der Waffe sieht das ganz anders aus. Diese Box war nicht gerade für ihre besondere Zuverlässigkeit bekannt, insbesondere in den ersten Chargen von Autos. Nach einiger Zeit des Betriebs traten verschiedene Rutschen und Ruckeln auf. Nach 150.000 km erfordert die Maschine teure Reparaturen.

Die Hauptprobleme mit der Box entstehen hauptsächlich durch raue Einsatzbedingungen und häufiges Fahren im Gelände.

Der Allradantrieb ist recht zuverlässig. Der Hauptnachteil ist die schlechte Position der ECU-Kupplung. Wir haben es unter den Boden gelegt, damit der Aufprall von Wasser und Straßenreagenzien zu einem schnellen Verschleiß führt. Und sein Preis ist ziemlich hoch. Die Lebensdauer beträgt etwa 70.000 km.

Fahrwerk

Einige Besitzer dieses SUV beschweren sich über die kurze Lebensdauer der Radlager. Sie laufen etwa 100.000 km und sind relativ günstig. Am häufigsten ist eine Reparatur der Federung des zweiten Freelander nach 150.000 km erforderlich. Zu diesem Zeitpunkt müssen die CV-Gelenke, Silentblöcke und Kugelgelenke ersetzt werden. Die Zahnstange ist recht zuverlässig, es gibt keine Beanstandungen, aber wenn ein Spiel oder ein Klopfen auftritt, ist es besser, sie sofort zu ersetzen. Die Stabilisatorstreben dienen ungefähr 50.000 km.

Generell hat der Freelander 2 keine Probleme mit der Federung, er ist sehr stark und die Lebensdauer ist für ein SUV akzeptabel.

Abschließend

Die ersten Modelle hatten viele Schwächen und waren daher teuer. Im Laufe der Zeit wurden sie fertiggestellt und ein neu gestaltetes Modell veröffentlicht, das sich in seiner Zuverlässigkeit stark unterschied. Es ist jedoch zu beachten, dass Sie nach 150.000 km viel für Reparaturen und Fehlerbehebung ausgeben müssen. Das erste, was möglicherweise repariert werden muss, ist die Box und das Getriebe.

Im Allgemeinen ist dies ein ziemlich starker und komfortabler Crossover mit hoher Geländegängigkeit und Kompaktheit, der jedoch natürlich nicht frei von Nachteilen ist.

Nachteile:

1. Kleine Ressource der automatischen Box;
2. Ziemlich teurer Service;
3. Die Gummibänder der Silentblöcke verschleißen schnell.

Vorteile:

1. Hohe Geländegängigkeit, hervorragende Geländeeigenschaften;
2. Geringer Verbrauch von Dieselkraftstoff;
3. Hochwertige Innenausstattung;
4. Bequeme und hohe Passform.

Es ist zu beachten, dass Professionalität und pünktlicher Service für einen störungsfreien Betrieb wichtig sind. Die Qualität von Kraftstoff, Motoröl und anderen Flüssigkeiten, Ersatzteilen und durchgeführten Reparaturen. Unter Beachtung der Wartungsvorschriften und regelmäßiger Diagnose verlängern Sie nicht nur die Lebensdauer der Frequenzweiche, sondern erhalten auch ein zuverlässiges Auto. Der Autoservice "Immotors" hilft Ihnen dabei. Wir sind eine spezialisierte Land Rover Autowerkstatt in Moskau. Wir werden alle bestehenden Freelander-Probleme schnell und effizient beheben.

Wenn sich der Artikel als nützlich für Sie herausgestellt hat - erzählen Sie Ihren Freunden davon!

In Kontakt mit