(2004-2009);

KIA Cerato wird mit 1,6- und 2-Liter-Motoren angeboten, der Löwenanteil des Absatzes entfällt jedoch auf Versionen mit niedrigerem Motor, zumal er sich vom Hintergrund der Konkurrenz mit guter Leistung abhebt und eine maximale Leistung von 126 PS entwickelt. Die koreanische Limousine kann sowohl mit "Mechanik" als auch mit "Automatik" bestellt werden, und beide Versionen verkaufen sich gleich gut. Anders als bei Schrägheckmodellen dieser Klasse, die Stadtbewohner zunehmend mit „Automatik“ kaufen, bleiben Limousinenkäufer dennoch der „Mechanik“ treu – darunter Taxifahrer, Sommerbewohner und arme Bewohner abgelegener Regionen, die oft nicht genug haben Geld für eine „Automatik“. Die koreanische Limousine demonstriert energische Beschleunigungsdynamik – der Gedanke, dass ein stärkerer Motor gepaart mit der „Mechanik“ schön wäre, kommt einem gar nicht in den Sinn. Zur Übersichtlichkeit des Gangwechsels gibt es keine Kommentare, allerdings konnte man sich in einer Testwoche nicht an die wenig aussagekräftige Kupplung gewöhnen – es besteht immer die Gefahr des Abwürgens im unpassendsten Moment. Die Federung ist energieintensiv, aber ziemlich steif und laut, und die Bodenfreiheit ist nicht die größte - beim Einparken schlägt man leicht mit der vorderen Stoßstange gegen den Bordstein. Auf holprigen Landstraßen mag die Federung des KIA Cerato für viele hart erscheinen, aber tatsächlich verhält sie sich wie die meisten europäischen Autos, die für glatte Autobahnen ausgelegt sind und nicht für die Pflastersteine ​​des 19. Jahrhunderts, denen unsere Straßen manchmal ähneln. Zu den Vorteilen der Federung gehört die Energieintensität: Es ist schwierig, sie zum Ausfall zu bringen. Alle anderen Features dürften eher Nachteile darstellen: Insbesondere die Spurtreue auf schlechter Straße ist nicht die höchste – man muss das Lenkrad mit beiden Händen festhalten, damit das Auto auf der gewünschten Trajektorie bleibt. Aber ein ausreichend starker Motor ermöglicht Ihnen sicheres und schnelles Überholen.

Einführende Informationen

• Inhalt

  
  Tägliche Kontrollen und Fehlerbehebung
  Fahrzeugbetriebs- und Wartungshandbuch
  Vorsichtsmaßnahmen und Sicherheitsregeln bei Arbeiten an einem Auto
  Grundlegende Werkzeuge, Messgeräte und Methoden, damit umzugehen
  Der mechanische Teil des Motors (1,6 l)
  Der mechanische Teil des Motors (2,0 l und 2,4 l)
  Kühlsystem
  Schmiersystem
  Versorgungs System
  Motormanagementsystem
  Ansaug- und Abgassysteme
  Elektrische Ausrüstung des Motors
  Kupplung
  Schaltgetriebe
  Automatische Übertragung
  Antriebswellen und Achsantrieb
  Suspension
  Bremssystem
  Lenkung
  Körper
  Passive Sicherheit
  Klimaanlage und Heizung
  Schaltpläne und Anschlüsse
  Fehlercodes (DTC)
  Erklärendes Wörterbuch

• Einführung

  EINLEITUNG

  2009 wurde auf der Chicago Auto Show eine neue Generation des Kia Cerato, in Europa und den USA als Kia Forte bekannt, gezeigt. Das neue Auto basiert auf der neuen Hyundai-Kia-Frontantriebsplattform (sie wird auch die Basis für die nächste Generation des Hyundai Elantra bilden). Das Äußere des neuen Cerato (den Händler Cerato New nennen) entstand unter der Leitung des Europäers Peter Schreier, dem aktuellen Chefdesigner von Kia, der zuvor für VW und Audi arbeitete. Vielleicht ist das Auto deshalb nicht wie andere asiatische Autos. Der Cerato New ist jedoch noch immer kein europäisches Auto, denn wenn es um die beliebte Golf-Klasse geht, wählt Westeuropa Schrägheck und Kombis, und Kia hat diese Nische mit Versionen des Cee’d-Modells gefüllt. Fans von Limousinen sind unter anderem die Bewohner der USA, auf die sich vor allem die etwas später erschienene zweitürige Modifikation des KIA Cerato Koup konzentriert.

  

  Das geräumige, zweifarbige Interieur sieht reichhaltig aus und passt zum Exterieur. Die Verarbeitungsqualität und die Materialien der Innenausstattung sind hervorragend. Ein komfortables Lenkrad mit Tasten zur Fernbedienung des Audiosystems, an ihren Plätzen angeordnete Bedienelemente sowie große Instrumente mit heller Beleuchtung machen das Fahren komfortabel und angenehm.

  

  Dank der Tatsache, dass Cerato New 40 mm in Breite und Basis hinzugefügt hat, finden drei Passagiere bequem auf dem Rücksitz in der Kabine Platz.

  

  Cerato New ist auf höchstem Niveau und praktisch. Der ohnehin geräumige Kofferraum (415 Liter) lässt sich durch teilweises Umklappen der Rücksitzlehne vergrößern.

  

  Die Aggregate des neuen Kia Cerato New / Forte bilden zwei Benziner mit 1,6 bzw. 2,0 Litern Arbeitsvolumen und 126 bzw. 156 PS Leistung. Der Kia Forte mit 2,4-Liter-Motor ist auch für den amerikanischen Markt erhältlich.
  Alle Motoren können wahlweise mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet werden. Für den amerikanischen Markt wird ein Fünfganggetriebe angeboten.
  Die Vorderradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen ist mit den Cee’d-Schrägheckmodellen vereinheitlicht, aber der Cerato New hinten hat kein Mehrlenker-Design, sondern ein einfacheres Halbrad mit einem verdrehten Balken.
  Serienmäßig ist das Fahrzeug mit einem hydraulischen Verstärker, Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten ausgestattet. Auf Wunsch können Sie einen elektrischen Booster und Scheibenbremsen hinten bestellen.
  Der neue Kia Cerato New wird in 11 Farben und drei möglichen Ausstattungsvarianten angeboten: LX, EX und SX. Zur Grundausstattung gehören ABS, zwei Frontairbags, Lederlenkrad, elektrische Fensterheber, Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel, beheizbare Heckscheibe, Klimaanlage, MP3-Audiosystem, USB-Anschluss, 15-Zoll-Stahlfelgen und ein Reserverad. Die Lenksäule ist in der Grundausstattung nur in der Höhe verstellbar und die Griffweitenverstellung ist nur in aufwendigeren Modifikationen erhältlich.

  

  Darüber hinaus bieten teurere Konfigurationen ESP, Seiten- und Vorhangairbags, Klimatisierung, Nebelscheinwerfer, einen Lichtsensor, beheizbare Vordersitze, Parksensoren, ein Schiebedach, Lederausstattung, Tempomat, ein System zum Entriegeln der Türen und zum Starten des Motors ohne Schlüssel - Knöpfe, 17-Zoll-Leichtmetallräder.
  Hohe Verarbeitungsqualität, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit, modernes Design und Praktikabilität zu einem vernünftigen Preis machen den Kia Cerato / Forte zum idealen Auto für den täglichen Gebrauch.
  Dieses Handbuch enthält Anweisungen für den Betrieb und die Reparatur aller Modifikationen des Kia Cerato New / Forte, sowie des Kia Cerato Koup / Forte Koup, hergestellt seit 2010.
  

  Kia Cerato Neu / Forte
  1.6 Karosserietyp: Limousine Hubraum: 1591 cm3	Türen: 4 KP: mech. / Autor.	Kraftstoff: AI-95 Benzin
  2.0 Ausgabejahre: von 2010 bis heute Karosserietyp: Limousine Hubraum: 1998 cm3	Türen: 4 KP: mech. / Autor.	Kraftstoff: AI-95 Benzin Tankinhalt: 52 L
  2.4 Ausgabejahre: von 2010 bis heute Karosserietyp: Limousine Hubraum: 2359 cm3	Türen: 4 KP: mech. / Autor.	Kraftstoff: AI-95 Benzin Tankinhalt: 52 L
  Kia Cerato Koup / Forte Koup
  1.6 Ausgabejahre: von 2010 bis heute Karosserietyp: Coupe Hubraum: 1591 cm3	Türen: 2 KP: mech. / Autor.	Kraftstoff: AI-95 Benzin Tankinhalt: 52 L Verbrauch (Stadt / Autobahn): 9,1 / 5,5 l / 100 km
  2.0 Ausgabejahre: von 2010 bis heute Karosserietyp: Coupe Hubraum: 1998 cm3	Türen: 2 KP: mech. / Autor.	Kraftstoff: AI-95 Benzin Tankinhalt: 52 L Verbrauch (Stadt / Autobahn): 9,4 / 6,9 l / 100 km
  2.4 Ausgabejahre: von 2010 bis heute Karosserietyp: Coupe Hubraum: 2359 cm3	Türen: 2 KP: mech. / Autor.	Kraftstoff: AI-95 Benzin Tankinhalt: 52 L Verbrauch (Stadt / Autobahn): 10,7 / 7,4 l / 100 km

• Notfallmaßnahmen
• Ausbeutung
• Motor

Bedienungsanleitung für Kia Cerato seit 2010 Bedienelemente, Armaturenbrett, Innenausstattung Kia Cerato seit 2010

2. BEDIENELEMENTE, INSTRUMENTENTAFEL, INNENAUSSTATTUNG

ALLGEMEINE ANSICHT DES SALONS

1. Taste zum Verriegeln / Entriegeln von Türen. 2. Steuerschalter zum Einstellen der Außenspiegel *. 3. Sperrtaste für elektrische Fensterheber *. 4. Schalter zur zentralen Steuerung der Türschlösser *. 5. Schalter zur Steuerung elektrischer Antriebe von Fensterhebern *. 6. Bedienknopf für Armaturenbrettbeleuchtung *. 7. Taste zum Deaktivieren des ESP-Systems *. 8. Eine Vorrichtung zum Einstellen des Neigungswinkels von Scheinwerfern *. 9. Taste Windschutzscheiben-Entfroster *. 10. Hebel zum Einstellen der Neigung des Lenkrads *. 11. Hebel zum Öffnen des Haubenschlosses. 12. Kupplungspedal *. 13. Bremspedal. 14. Gaspedal. 15. Hebel zum Öffnen des Kofferraums. 16. Hebel zum Öffnen der Tankklappe.

ALLGEMEINE ANSICHT DES INSTRUMENTENTAFELS

1. Dashboard. 2. Steuerung von Beleuchtungseinrichtungen / Fahrtrichtungsanzeigern. 3. Kontrolle der Wischer/Waschanlagen. 4. Tonsignal. 5. Audiosteuerung am Lenkrad *. 6. Leitungsgremien des Geschwindigkeitsregelsystems *. 7. Fahrer-Frontairbag *. 8. Lenkrad. 9. Zündschloss* / Motorstart-/Stopptaste*. 10. Digitaluhr. 11. Warnsignal. 12. Bedienelemente des Audiosystems *. 13. Mikroklima-Kontrollsystem. 14. Schalthebel. 15. Zigarettenanzünder *. 16. Anschluss zum Anschließen von optionalem Audiogerät, USB-Gerät und iPod *. 17. Buchse *. 18. Sitzheizung *. 19. Beifahrerairbag *. 20. Handschuhfach.

ARMATURENBRETT

1. Drehzahlmesser. 2. Kraftstoffstandsanzeige. 3. Tachometer. 4. Blinker der Fahrtrichtungsanzeiger. 5. Kontroll- und Kontrollleuchten. 6. Tageskilometerzähler / Kilometerzähler *.

1. Drehzahlmesser. 2. Kraftstoffstandsanzeige. 3. Tachometer. 4. Blinker der Fahrtrichtungsanzeiger. 5. Kontroll- und Kontrollleuchten. 7.LCD-Anzeige * (Tageskilometerzähler / Kilometerzähler *).

BELEUCHTUNG INSTRUMENTENTAFEL (FALLS VORHANDEN)

Drehen Sie bei eingeschalteten Standlichtern und Scheinwerfern den Beleuchtungsregler, um die Helligkeit der Instrumententafelbeleuchtung einzustellen.

Die Helligkeit der Instrumententafelbeleuchtung (Typ B) kann durch Drehen dieses Knopfes in jeder Stellung des Scheinwerferschalters bei Zündschalterstellung ON eingestellt werden.

TACHOMETER

Der Tachometer zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an. Sie ist in metrischen Einheiten (km/h) beschriftet.

GESCHWINDIGKEITSMESSER

Der Drehzahlmesser zeigt die ungefähre Drehzahl des Fahrzeugmotors in Umdrehungen pro Minute (U/min) an. Verwenden Sie einen Drehzahlmesser, um den richtigen Schaltzeitpunkt auszuwählen, um einen unregelmäßigen Motorbetrieb oder einen Betrieb mit Überdrehzahl zu verhindern. Wird der Zündschlüssel bei ausgeschaltetem Motor (OFF) in die Stellung „BATTERY“ (ACC) oder „ON“ (ON) gedreht, ist eine leichte Bewegung der Tachonadel möglich. Dies ist normal und hat keinen Einfluss auf die Genauigkeit des Drehzahlmessers bei laufendem Motor.

KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE

Die Kraftstoffanzeige zeigt den ungefähren Kraftstoffstand im Kraftstofftank an. Zusätzlich zur Tankanzeige verfügt das Fahrzeug über eine Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand, die aufleuchtet, wenn der Kraftstofftank fast leer ist. An Steigungen oder kurvigen Straßenabschnitten kann die Bewegung des Kraftstoffs im Tank dazu führen, dass die Nadel der Kraftstoffanzeige wackelt. In diesem Fall kann die Kontrollleuchte für niedrigen Kraftstoffstand vorzeitig blinken oder ständig zu brennen beginnen.

Der Kilometerzähler zeigt die Gesamtstrecke an, die das Fahrzeug zurückgelegt hat. Es kann auch hilfreich sein, um zu bestimmen, wann eine regelmäßige Wartung fällig ist.

BORDCOMPUTER (FALLS VERFÜGBAR)

Der Bordcomputer ist ein mikroprozessorbasiertes Informationssystem, das bei eingeschalteter Zündung Fahrdaten wie Gesamt- und aktueller Kilometerstand, Kraftstoffstand, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch anzeigt. Alle gespeicherten Fahrinformationen (außer Kraftstoffkapazität und aktueller Kraftstoffverbrauch) werden beim Abklemmen der Batterie zurückgesetzt.

Drücken Sie kurz die Taste „TRIP“ (für weniger als eine Sekunde), um eine der folgenden Funktionen auszuwählen:

REISEkilometerzähler

In diesem Modus zeigt das Display die Entfernung an, die das Fahrzeug seit dem Zurücksetzen des letzten Tageskilometerzählers zurückgelegt hat.

Der Arbeitsbereich der Zeigeranzeigen reicht von 0,0 bis 999,9 km. Wenn Sie die Taste „TRIP“ länger als eine Sekunde gedrückt halten, wenn sich die Anzeige im Anzeigemodus für den Kilometerstand (TRIP A oder TRIP B) befindet, wird der Tageskilometerzähler zurückgesetzt (0.0).

DISTANZ, DIE EIN AUTO MIT DEM VERFÜGBAREN KRAFTSTOFFLAGER IM TANK FAHREN KANN (KM)

In diesem Modus zeigt der Bordcomputer die geschätzte Entfernung an, die das Fahrzeug mit dem verfügbaren Kraftstoff im Tank auf Grundlage der Daten über die Kraftstoffmenge im Tank und den Kraftstoffverbrauch zurücklegen kann. Wenn der Wert dieser Anzeige weniger als 50 km beträgt, erscheint eine leere Linie (-) auf dem Display und die Anzeige beginnt zu blinken. Der Arbeitsbereich der Zeigeranzeigen: von 50 bis 999 km.

DURCHSCHNITTLICHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH (L / 100 KM)

In diesem Modus berechnet der Bordcomputer den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch anhand der Werte der verbrauchten Kraftstoffmenge und der zurückgelegten Strecke seit dem letzten Zurücksetzen der Messwerte. Der Wert der Gesamtmenge des verbrauchten Kraftstoffs wird basierend auf den vom Computer empfangenen Kraftstoffverbrauchsdaten bestimmt. Optimale Berechnungsgenauigkeit wird bei einer Fahrt über eine Distanz von 50 m erreicht.Halten Sie die Taste „TRIP“ länger als eine Sekunde gedrückt, wenn sich das Display im Anzeigemodus für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch befindet, werden die Messwerte gelöscht (---).

AKTUELLER KRAFTSTOFFVERBRAUCH (WENN OPTIONAL) (L / 100 KM)

Dieser Modus berechnet den aktuellen Kraftstoffverbrauch der letzten Sekunden.

DURCHSCHNITTLICHE GESCHWINDIGKEIT (KM / STUNDE)

In diesem Modus wird die durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit seit dem letzten Zurücksetzen der Messwerte bestimmt. Auch bei stehendem Fahrzeug zählt die Durchschnittsgeschwindigkeit weiter, solange der Motor läuft. Halten Sie die Taste "TRIP" länger als eine Sekunde gedrückt, wenn sich das Display im Anzeigemodus für die Durchschnittsgeschwindigkeit befindet, wird der Messwert gelöscht (---).

REISEZEIT

In diesem Modus zeigt das Display die Gesamtfahrzeit des Fahrzeugs seit dem letzten Zurücksetzen der Messwerte an. Auch bei stehendem Fahrzeug läuft die Fahrzeit solange der Motor läuft. Der Arbeitsbereich der Zeigeranzeigen reicht von 0:00 bis 99:59. Halten Sie die „TRIP“-Taste länger als eine Sekunde gedrückt, während sich das Display im Fahrzeit-Anzeigemodus befindet, wird der Messwert (0:00) gelöscht.

KONTROLL- UND KONTROLLLEUCHTEN

Beim Drehen des Zündschlüssels auf ON wird die Funktionsfähigkeit aller Warnleuchten überprüft (dabei den Motor nicht starten). Jede Lampe, die nicht aufleuchtet, sollte von einem autorisierten KIA-Händler überprüft werden. Prüfen Sie nach dem Anlassen des Motors, ob alle Warnleuchten erloschen sind. Wenn eine von ihnen weiterhin leuchtet, weist dies auf eine Situation hin, die Aufmerksamkeit erfordert. Wenn beispielsweise die Feststellbremse gelöst wird, sollte die Feststellbremsen-Warnleuchte erlöschen. Die Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand leuchtet weiterhin, wenn der Kraftstoffvorrat nicht ausreicht.

AIRBAG-KONTROLLLAMPE (FALLS AUSGERÜSTET)

Diese Kontrollleuchte leuchtet jedes Mal für etwa sechs Sekunden auf, wenn der Zündschlüssel in die Position ON gedreht wird. Diese Leuchte leuchtet auch bei einer Störung des Airbag-Systems. Wenn diese Lampe nicht aufleuchtet oder nach 6 Sekunden nach dem Drehen des Zündschlüssels auf ON oder dem Starten des Motors oder während der Fahrt aufleuchtet, lassen Sie den Status des Airbag-Systems von einem autorisierten KIA-Händler überprüfen.

ANTI-LOCK BREMSE (ABS) MONITOR LAMPE (WENN VORHANDEN)

Diese Lampe leuchtet auf, wenn der Zündschlüssel auf ON gedreht wird und erlischt nach etwa drei Sekunden, wenn das System ordnungsgemäß funktioniert. Bleibt diese Lampe nach dem Einschalten der Zündung an, leuchtet sie während der Fahrt auf oder leuchtet sie nach dem Einschalten der Zündung nicht, weist dies auf eine mögliche Fehlfunktion des ABS-Systems hin. Wenden Sie sich in einer solchen Situation so schnell wie möglich an einen autorisierten KIA-Händler, um den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen. Das Bremssystem des Fahrzeugs funktioniert weiterhin, jedoch ohne Antiblockierunterstützung.

ELEKTRONISCHE BREMSVERTEILUNG (EBD)

Wenn während der Fahrt zwei Warnleuchten gleichzeitig aufleuchten, sind sowohl das ABS- als auch das EBD-System des Fahrzeugs defekt. In einem solchen Fall funktionieren das ABS-System und das Hauptbremssystem möglicherweise nicht normal. Wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen autorisierten KIA-Händler, um den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen.

SICHERHEITSGURTE WARNUNG

Als Warnung für den Fahrer blinkt diese Kontrollleuchte jedes Mal, wenn der Zündschlüssel auf ON gedreht wird, etwa sechs Sekunden lang, unabhängig davon, ob die Sicherheitsgurte an- oder ausgeschaltet sind.

Als Warnung für den Fahrer blinkt diese Kontrollleuchte jedes Mal, wenn der Zündschlüssel in die Position ON gedreht wird, etwa sechs Sekunden lang, unabhängig davon, ob die Sicherheitsgurte angelegt sind oder nicht. Wird der Sicherheitsgurt des Fahrers nach dem Drehen des Zündschlüssels in die Position ON gelöst, blinkt diese Warnleuchte für etwa sechs Sekunden. Wenn der Fahrersicherheitsgurt beim Einschalten des Zündschlüssels nicht angelegt ist oder wenn er nach dem Einschalten des Zündschlüssels gelöst wird, ertönt der Sicherheitsgurt-Warnsummer für etwa sechs Sekunden. Wenn Sie gleichzeitig den Sicherheitsgurt anlegen, hört der Summer auf zu funktionieren.

Zur Erinnerung an den Fahrer leuchtet die Fahrersitzwarnleuchte etwa sechs Sekunden nach jedem Einschalten der Zündung auf, unabhängig davon, ob der Sicherheitsgurt angelegt ist oder nicht. Wenn der Fahrer vor dem Einschalten der Zündung den Sicherheitsgurt nicht angelegt hat und auch nach dem Einschalten der Zündung wieder geöffnet hat, leuchtet die Sicherheitsgurt-Warnleuchte auf und bleibt an, bis der Sicherheitsgurt angelegt wird.

Wenn bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt des Fahrers die Geschwindigkeit 9 km / h überschreitet, wechselt der ständige Einschaltmodus der Warnleuchte auf Blinken, das anhält, bis die Geschwindigkeit unter 6 km / h sinkt. Überschreitet die Geschwindigkeit bei nicht angelegtem Fahrer-Sicherheitsgurt 20 km/h, ertönt für 100 Sekunden ein Warnsignal (Klingel) und die Sicherheitsgurt-Warnleuchte blinkt.

BLINKER

Blinkende grüne Pfeile auf dem Armaturenbrett zeigen die Richtung an, die die Fahrtrichtungsanzeiger zeigen. Wenn ein solcher Pfeil aufleuchtet, aber nicht blinkt; häufiger als üblich blinkt oder gar nicht aufleuchtet, weist dies auf eine Fehlfunktion des Blinkersystems hin. Wenden Sie sich zur Behebung an einen autorisierten Händler. Der Zeiger beginnt auch zu blinken, wenn der Warnschalter eingeschaltet ist.

FERNSTRAHLKONTROLLLAMPE

Diese Leuchte geht an, wenn die Scheinwerfer auf Fernlicht umgeschaltet oder das Fernlicht mit dem Blinker-Drehknopf kurzzeitig eingeschaltet wird.

NIEDRIGE MOTORÖLDRUCKKONTROLLLEUCHTE

Diese Lampe zeigt niedrigen Druck im Motorschmiersystem an. Wenn sie während der Fahrt aufleuchtet:

1. Vorsichtig an den Fahrbahnrand fahren und anhalten.

2. Bei ausgeschaltetem Motor den Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand unter dem Normalwert liegt, fügen Sie nach Bedarf Öl hinzu.

Wenn diese Warnleuchte nach dem Einfüllen von Öl in den Motor weiterhin aufleuchtet oder kein Öl verfügbar ist, wenden Sie sich an Ihren autorisierten KIA-Händler.

FESTSTELLBREMSE UND NIEDRIGE BREMSFLÜSSIGKEITSKONTROLLLEUCHTE

Warnung Feststellbremse

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn die Feststellbremse angezogen ist und sich der Zündschalter in der Position START oder ON befindet. Beim Lösen der Feststellbremse erlischt diese Warnleuchte.

Warnung bei niedrigem Bremsflüssigkeitsstand

Leuchtet diese Kontrollleuchte weiterhin, weist dies auf einen niedrigen Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter der Bremsanlage hin. Bleibt diese Kontrollleuchte an:

1. Fahren Sie vorsichtig zum nächsten sicheren Ort und halten Sie das Fahrzeug an.

2. Bei abgestelltem Motor sofort den Bremsflüssigkeitsstand prüfen und bei Bedarf nachfüllen. Prüfen Sie danach alle Elemente der Bremsanlage auf Dichtheit.

3. Es ist nicht erlaubt, das Fahrzeug weiterzufahren, wenn Undichtigkeiten festgestellt wurden, die Kontrollleuchte weiter brennt oder die Funktionsweise der Bremsanlage anormal ist. Das Fahrzeug sollte von einem autorisierten KIA-Händler abgeschleppt werden, um das Bremssystem überprüfen und alle notwendigen Reparaturen durchführen zu lassen.

Dieses Fahrzeug ist mit einem dualen Diagonalbremssystem ausgestattet. Dies bedeutet, dass auch bei einem Ausfall einer seiner Leitungen die Bremsen an zwei Rädern des Autos funktionstüchtig sind. In einer solchen Situation erfordert das Anhalten des Fahrzeugs mehr Bremspedalweg und mehr Kraftaufwand.

Außerdem ist der Bremsweg eines Fahrzeugs, bei dem nur ein Teil des Bremssystems arbeitet, länger als normal. Wenn die Bremsen während der Fahrt versagen, schalten Sie zum Motorbremsen herunter und stoppen Sie das Fahrzeug, sobald dies gefahrlos möglich ist. Um die Funktion der Feststellbremse und der Warnleuchte für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand zu testen, vergewissern Sie sich, dass sie aufleuchtet, wenn der Zündschlüssel auf ON gedreht wird.

NEBELLAMPEN-KONTROLLLEUCHTE VORNE (FALLS VORHANDEN)

Diese Lampe leuchtet, wenn die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind.

NEBELSCHEINWERFER-ANZEIGE (FALLS VORHANDEN)

Die Anzeige leuchtet auf, wenn die Nebelschlussleuchten eingeschaltet sind.

AUSGEWÄHLTE GANGANZEIGE

Diese Anzeige zeigt die Position des Schalthebels des Automatikgetriebes an.

MOTORTEMPERATURKONTROLLLEUCHTE (FALLS VORHANDEN)

Die Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte leuchtet, wenn der Zündschlüssel auf ON steht. Übersteigt die Kühlmitteltemperatur 120 ± 3 °C, leuchtet die Lampe rot. Wenn die Kühlmitteltemperatur weniger als 55 ± 3 ° C beträgt, leuchtet die Lampe blau. Fahren Sie nicht mit einem überhitzten Motor. Wenn es häufig zu einer Überhitzung des Motors kommt, lesen Sie den Abschnitt Überhitzung nach alphabetischem Index.

Wenn sich der elektronische Schlüssel im Fahrzeug befindet und der Start-/Stopp-Knopf des Motors in die Stellung ACC (Zubehör) oder ON gebracht wird, leuchtet die Warnleuchte auf und bleibt an, bis der Motor gestartet wird. Wenn sich kein elektronischer Schlüssel im Fahrzeug befindet, blinkt die Warnleuchte beim Drücken der Motorstart-/Stopptaste einige Minuten lang und erinnert Sie daran, dass Sie den Motor nicht starten können.

Wenn der Motor-Start-/Stopp-Knopf von der Position „ACC“ in die Position „ON“ umgeschaltet wird, ohne dass sich ein elektronischer Schlüssel im Fahrzeug befindet, blinkt die Anzeige mehrere Minuten lang, um anzuzeigen, dass der Motor nicht gestartet werden kann.

Bei niedrigem Batteriestand blinkt beim Drücken der Motorstart-/Stopptaste die Warnleuchte und Sie können den Motor nicht starten. In diesem Fall können Sie den Motor trotzdem starten, indem Sie den elektronischen Schlüssel in die Halterung stecken. Bei Fehlfunktionen von Teilen des elektronischen Schlüsselsystems blinkt die Kontrollleuchte.

KRAFTSTOFFKONTROLLLAMPE

Diese Lampe zeigt an, dass der Kraftstofftank des Fahrzeugs fast leer ist. In einer solchen Situation ist es notwendig, das Fahrzeug so schnell wie möglich zu betanken. Das Weiterfahren mit eingeschalteter Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand oder wenn der Zeiger der Kraftstoffvorratsanzeige unter der "0"-Markierung steht, kann zu Fehlzündungen im Motorzylinder und zur Beschädigung des Katalysators (falls vorhanden) führen.

LAMPE FÜR MOTORFEHLERÜBERWACHUNG

Diese Warnleuchte ist Teil des Motormanagementsystems, das den Status verschiedener Komponenten des Abgasreinigungssystems überwacht. Wenn diese Lampe während der Fahrt aufleuchtet, weist dies auf eine mögliche Fehlfunktion dieses Systems hin. Außerdem leuchtet diese Lampe auf, wenn der Zündschlüssel auf ON gedreht wird und erlischt dann einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors. Wenn sie während der Fahrt aufleuchtet oder nicht aufleuchtet, nachdem der Zündschlüssel auf ON gedreht wurde, wenden Sie sich an Ihren nächsten autorisierten KIA-Händler, um den Systemstatus zu überprüfen. Im Allgemeinen kann sich das Fahrzeug bewegen, Sie müssen sich jedoch umgehend an einen autorisierten KIA-Händler wenden, um den Status des Systems zu überprüfen.

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschlüssel auf ON gedreht wird und sollte innerhalb von etwa drei Sekunden erlöschen. Wenn das ESP-System eingeschaltet ist, überwacht es die Fahrbedingungen des Fahrzeugs. Bei normalen Bedingungen ist die Warnleuchte für dieses System aus. Beim Befahren von rutschigen Fahrbahnen oder wenn die Haftung der Reifen nachlässt, beginnt das ESP-System zu arbeiten. Gleichzeitig beginnt seine Anzeigelampe zu blinken und informiert über den Betrieb dieses Systems.

Diese Lampe leuchtet auf, wenn die Geschwindigkeitsregelanlage aktiviert ist. Die Geschwindigkeitsregelungsanzeige auf der Instrumententafel leuchtet auf, wenn Sie die Tempomat-EIN-AUS-Taste am Lenkrad drücken. Wenn Sie die ON-OFF-Taste der Geschwindigkeitsregelung erneut drücken, erlischt die Anzeige.

Kontrollleuchte SET Tempomat

Diese Lampe leuchtet auf, wenn die Geschwindigkeitsregler-Funktionsschalter (- / SET oder RES / +) bewegt werden. Die Tempomat-Kontrollleuchte „SET“ an der Instrumententafel leuchtet, wenn die Tempomat-Schalter (- / SET oder RES / +) gedrückt werden. Diese Lampe leuchtet nicht auf, wenn der CANCEL-Schalter der Geschwindigkeitsregelung gedrückt oder die Geschwindigkeitsregelung ausgeschaltet wird.

SUMMER DER ERINNERUNG BEI VORHANDENEM SCHLÜSSEL IM ZÜNDSCHLOSS (FALLS DIE OPTION VERFÜGBAR IST)

Wenn Sie die Fahrertür mit einem Schlüssel im Zündschloss (in Stellung ACC oder LOCK) öffnen, beginnt der entsprechende Summer zu arbeiten. Dies soll verhindern, dass die Schlüssel in einem verschlossenen Fahrzeug zurückgelassen werden. Es funktioniert, bis der Schlüssel aus dem Zündschloss abgezogen oder die Fahrertür geschlossen wird.

ELEKTRISCHE LENKUNGS-WARNLEUCHTE (EPS) (FALLS ENTHALTEN)

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschlüssel auf ON gedreht wird und erlischt nach dem Anlassen des Motors. Diese Lampe leuchtet auch auf, wenn ein Problem mit dem EPS-System vorliegt. Wenn sie während der Fahrt aufleuchtet, lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten KIA-Händler überprüfen.

Kia Cerato / Kia Cerato allgemeine Informationen

Der Kia Cerato der zweiten Generation für das Stadtleben wird seit 2008 produziert. In Korea und den USA heißt dieses Auto Kia Forte. Das Fahrzeug zeichnet sich durch ein zurückhaltendes, klassisch anmutendes Design, hervorragende technische Eigenschaften und einen hohen Komfort für Fahrer und Passagiere aus. Der Kunde kann zwischen zwei Benzinmotoren mit 1,6 Liter (126 PS) und 2,0 Liter (143 PS) mit VVT-System wählen, das die Ventilsteuerung regelt. Das VVT-System erhöht die Wirtschaftlichkeit erheblich und reduziert die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre. Alle Kia Cerato-Motoren sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet.

In Russland wird das Auto in drei Ausstattungsvarianten angeboten:
- Kompfort
- zusätzliches Bremslicht, Nebelschlussleuchten, zwei Airbags, Antiblockiersystem ABS, Kindersicherung an den hinteren Türen, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Lenksäulenhöhenverstellung, Fahrersitzhöhenverstellung, beheizbare Rückspiegel, elektrische Verstellung von Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, getöntes Glas, Rückspiegel in Wagenfarbe, Audiosystem mit RADIO + CD + MP3-, AUX- und USB-Funktionen, sechs Lautsprecher, Audiosteuerung am Lenkrad, Klimaanlage, Bordcomputer bzw.
- Luxe (zusätzlich zur Comfort-Ausstattung)
- Nebelscheinwerfer, Seitenairbags + Vorhangairbags, Lenksäulenverstellung in Reichweite, Lederausstattung von Lenkrad und Schaltknauf, elektrisch anklappbare Außenspiegel, automatische Lichtsteuerung, beheizbare Vordersitze, Leichtmetallfelgen, Reifen 205/55 R16;

Prestige (zusätzlich zur Luxe-Ausstattung)
- ESP-Stabilisierungssystem, Rückspiegel mit automatischer Selbstabblendung, Supervision-Armaturenbrett, Einklemmschutz, Klimaautomatik, Parksensoren, SMART KEY-System mit Start / Stopp-Knopf, Leichtmetallfelgen, Reifen 215/45 R17 ...
Die Karosserie des Kia Cerato ist eine tragende Ganzmetall-Schweißkonstruktion mit aufklappbaren vorderen Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel (Heckklappe). Frontscheibe und Heckscheibe (Heckklappenglas) eingeklebt. Der Fahrersitz ist in Längsrichtung verstellbar, die Lehnenneigung und -höhe, der Beifahrersitz - in Längsrichtung und die Lehnenneigung. Die Vorder- und Rücksitze sind mit höhenverstellbaren Kopfstützen ausgestattet. Die Rücksitzlehne lässt sich in Teilen im Verhältnis 40:60 umklappen.

Das Getriebe wird nach einem Frontantriebsschema mit Frontantrieben hergestellt, die mit Scharnieren gleicher Winkelgeschwindigkeit ausgestattet sind. Vorderradaufhängung Typ MacPherson, Einzelradaufhängung, Feder, mit Stabilisator, mit hydraulischen Stoßdämpferstreben. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig, gefedert, mit hydraulischen Stoßdämpfern. Die Vorderräder sind Scheibenbremsen, belüftet, mit Schwimmsattel, die Hinterräder sind Scheibenbremsen, mit Schwimmsattel. Das Bremssystem ist mit einem Unterdruckverstärker ausgestattet. Die Lenkung ist traumatisch, mit einem Lenkmechanismus vom Zahnstangentyp, mit einem hydraulischen Antrieb. Die Lenksäule ist in Höhe und Reichweite verstellbar. In der Lenkradnabe befindet sich ein Frontairbag. Alle Fahrzeuge sind mit Trägheits-Diagonal- und Sicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere ausgestattet. Für den Beifahrer ist ein Frontairbag vorgesehen.

19.11.2016

Kia Cerato der zweiten Generation ist eine der Kreationen des weltberühmten deutschen Designers Peter Schreier. Nach seiner Ankunft bei der Firma "KIA" erhielten alle Autos dieser Marke ein helles Design und ein gebrandetes Tigergrinsen, und Cerato ist keine Ausnahme. Aber der normale Käufer interessiert sich mehr nicht für das Aussehen, sondern für die Zuverlässigkeit und Praktikabilität des Autos. Sie müssen zugeben, dass niemand ein ständig brechendes, unbequemes, aber schönes Auto braucht. Glücklicherweise ist es den KIA-Ingenieuren gelungen, Schönheit, Komfort und Zuverlässigkeit zu vereinen, aber es gab einige Nachteile, über die wir heute sprechen werden.

Ein bisschen Geschichte:

Die erste Generation wurde in Südkorea produziert. In seiner Heimat hieß das Auto „Kia K3“ und kam 2003 in den Handel. Auf anderen Märkten wurde das Auto 2004 und unter anderen Namen verkauft: in Europa, Australien, Brasilien und der GUS - Cerato, in den USA - Spectra. Laut einer Reihe von Internet-Publikationen wurde dieses Modell sofort zum "Bestseller" und besetzte in vielen Ländern lange Zeit die führenden Positionen im Vertrieb. Die zweite Generation des Modells wurde auf der Los Angeles Motor Show 2009 präsentiert. Die Neuheit hatte im Vergleich zur Vorgängerversion ein völlig neues Erscheinungsbild, das dem neuen Designkonzept der KIA-Fahrzeuge entsprach.

Wenn die erste Generation in den Karosserien der Limousine und des Fließhecks hergestellt wurde, begannen sie in der zweiten Generation anstelle des Fließhecks, Autos in der Coupé-Karosserie zu produzieren (seit 2010 produziert). Auf der ganzen Welt wurde das Modell unter dem Namen "Kia Forte" verkauft, und in einigen Ländern, einschließlich der GUS, wurde der bisherige Name beibehalten, da die Repräsentanz Geld für die Förderung des neuen Modells sparen wollte. In der GUS wird das Auto seit März 2009 offiziell verkauft. Kia Cerato der zweiten Generation wurde auf der günstigeren Plattform "Kia Sid" gebaut und "" ist auch darauf aufgebaut. Im Vergleich zur Vorgängergeneration ist das neue Produkt etwas breiter und länger geworden. Auch der Radstand wurde vergrößert, was sich positiv auf die Stabilität und das Handling des Autos auswirkt. Gleichzeitig wurde der Freiraum um einen Zentimeter reduziert, was sich wiederum positiv auf die aerodynamische Leistung auswirkte.

2009 wurde auf der Seoul Auto Show eine Hybridversion des Autos präsentiert, dieses Konzept wurde von koreanischen Ingenieuren mit einem 1,6-Benzinmotor und einem 15 kW 20 PS starken Motor ausgestattet, der von einer Lithium-Polymer-Batterie angetrieben wird. Es sei darauf hingewiesen, dass eine solche Batterie erstmals in der Automobilindustrie verwendet wurde. Im Gegensatz zu "", das einen großen Unterschied im Aussehen zwischen der amerikanischen und der europäischen Version hat, hat Cerato nur einen Unterschied - die Farbe des Blinkers in den Rücklichtern (in der amerikanischen Version ist sie rot und in der europäischen Version ist sie) Orange). Die zweite Generation des Autos wurde bis 2013 produziert, danach ersetzte die dritte Generation dieses Modells es.

Vor- und Nachteile von Kia Cerate mit Kilometerstand

Die Lackierung, traditionell für Autos aus Korea, ist sehr dünn und auf Wasserbasis hergestellt, dadurch entstehen recht schnell Kratzer und Abplatzungen an der Karosserie. Bei Kopien, die älter als drei Jahre sind, beginnen sich Chromelemente abzulösen und die Farbe auf dem Kofferraumdeckel, den Hecktüren, den Bögen und den Windschutzscheibensäulen kann anschwellen. Trotzdem sind Korrosionsherde an Autos in ihrer nativen Lackierung äußerst selten. Wie bei den meisten Billigautos beschlagen die Scheinwerfer bei sinkender Temperatur und ihre Verglasung ist oft mit Rissen bedeckt. Durch eine minderwertige Hecktürdichtung gelangt bei Regenwetter Feuchtigkeit in die Kabine.

Aggregate

Dieses Modell ist mit einfachen atmosphärischen Benzinmotoren ausgestattet - 1,6 (125 PS) und 2,0 (150 PS). Europäische und amerikanische Exemplare sind zusätzlich zu den beiden aufgeführten Motoren auch mit Aggregaten ausgestattet - Benziner 2,4 (176 PS), Diesel 1,6 (140 PS) und Turbodiesel 1,6 (128 PS). Einige Autobesitzer beschweren sich darüber, dass nach dem Starten eines kalten Motors Fremdgeräusche aus dem Bereich des Aggregats zu hören sind. Dieses Geräusch ähnelt sehr dem Klappern von Ventilen, in der Regel tritt es nach 50.000 km auf. In den meisten Fällen ist die Ursache dieses Klopfens die Steuerkette bzw. deren Spanner, und wenn der Spanner nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, springt die Kette und dann ist das fatale Zusammentreffen der Ventile mit den Kolben unvermeidlich.

Beim Kauf eines Autos mit einer Laufleistung von 80-100 Tausend km würde ich empfehlen, den Spanner zusammen mit der Kette zu ersetzen. Ich werde erklären, warum, der Ersatz wird nicht billig sein, etwa 200 USD, aber dies schützt Sie vor möglichen Problemen für 70-100 Tausend Laufkilometer. Bei 120-130 Tausend Laufkilometern beginnt der Motor Öl zu fressen. Um diesen Nachteil zu beseitigen, müssen die Ventilschaftdichtungen und -ringe ausgetauscht werden. Bei starkem Frost haben die meisten Autobesitzer Schwierigkeiten, das Gerät zu starten. Dies liegt daran, dass das Fett im Magnetrelais nicht für den Frostbetrieb vorgesehen ist und dadurch stark eindickt. Bei einer Laufleistung von 100.000 km fallen Anlasser, Thermostat und Pumpe aus.

Übertragung

Zunächst wurden beim Kia Cerato ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine Viergang-Automatik verbaut. Im Jahr 2010 fand ein kleines technisches Upgrade statt, danach begannen sie, ein Sechsgang-Schalt- und Automatikgetriebe zu verwenden. Ein Schaltgetriebe, näher an 50.000 km, beginnt beim Fahren im Rückwärtsgang zu summen, und mit zunehmender Laufleistung wird das Brummen nur noch intensiver. Um das Problem zu beheben, muss das Kupplungskit ausgetauscht werden, im offiziellen Service werden dafür etwa 400 US-Dollar verlangt. Das Ausrücklager dieser Maschine ist solide, wundern Sie sich also nicht, wenn Sie beim Austreten der Kupplung ein Pfeifen und Quietschen hören. Ein Lagertausch behebt das Problem kurzzeitig für maximal 15.000 km. Viele Besitzer schmieren den Lager- und Gabelbereich mit Spezialfett, um nicht auf das Quietschen zu hören.

Über die Zuverlässigkeit des Viergang-Automatikgetriebes gibt es keine Beschwerden, aber das Sechsgang-Getriebe kann eine unangenehme Überraschung bereiten. So beklagen sich die Besitzer insbesondere über einen Schlauchbruch, der das Getriebeöl zur Kühlung entfernt. Die Erklärung des Problems ist einfach, die Produktion wurde einige Zeit mit defekten Schläuchen beliefert. In den meisten Fällen wurde dieser Defekt im Rahmen der Garantie behoben. Außerdem fallen nach 100.000 km Lauf das Ventilgehäuse und der Wählsensor (Inhibitor) aus.

Problembereiche des Kia Cerate Chassis

Das Chassis wurde im Vergleich zur Vorgängerversion erheblich modernisiert - vorne wurde nach wie vor eine Aufhängung vom Typ MacPherson installiert, hinten jedoch anstelle eines komfortablen Mehrlenkers ein nicht tötbarer halb unabhängiger Balken Eingerichtet. Schläge in der Federung von Cerato treten früh genug auf, aber Sie sollten keine Angst davor haben, da diese Unannehmlichkeiten durch den gelösten Kofferraum des Stoßdämpfers verursacht werden. Das Problem ist einfach und kostengünstig gelöst, Sie müssen den Stiefel an Ort und Stelle installieren und mit Klemmen befestigen.

Wie bei den meisten modernen Autos müssen Sie die Federbeine und Stabilisatorbuchsen am häufigsten etwa alle 30-40.000 km wechseln. Die vorderen Stoßdämpfer halten je nach Betriebsbedingungen 50-80.000 km, die hinteren bis zu 150.000 km, aber die hinteren Federn können um 100.000 km sinken. Nach 60.000 km müssen Sie den Zustand des CV-Gelenkstiefels überwachen, da bei vielen Exemplaren bei diesem Lauf Risse auftreten, was sich negativ auf die Ressource des CV-Gelenks selbst auswirkt. Silentblöcke, Radlager, Kugelgelenke halten bei sorgfältiger Bedienung etwa 100.000 km. Die Zahnstange ist hier sehr schwach und bei 60.000 km müssen 80% der Autos ausgetauscht oder repariert werden.

Ergebnis:

Der Kia Cerato der zweiten Generation ist ein zuverlässiges und relativ pflegeleichtes Auto. Trotz aller Mängel bleibt Cerato eine der interessantesten Optionen im Budget bis 11.000 US-Dollar.

Vorteile:

• Entwurf
• Niedriger Preis für Ersatzteile.
• Mäßiger Kraftstoffverbrauch.
• Geräumiger Kofferraum.

Nachteile:

• Schwache Lackierung.
• Schwache Isolierung.
• Geringe Bodenfreiheit.
• Im Laufe der Zeit erscheinen Grillen in der Kabine.