Renault Nissan-Unternehmen. Mögliche Fusion von Renault und Nissan: Fusionen und Übernahmen

Geschäft, 11. März, 09:19 Uhr

Medien berichteten über die mögliche Schließung von Renault und Nissan ... japanische Agentur Kyodo unter Berufung auf Quellen. Ghosn leitete das Unternehmen Renault-Nissan BV bis zu seiner Festnahme in Japan am 19. November 2018 ... Leitfaden vom 12. März Nissan, Renault und Mitsubishi eine gemeinsame Pressekonferenz in Yokohama abhalten. Ehemaliger Chef der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi wird beschuldigt, insgesamt 80 Millionen Dollar an Einnahmen verschwiegen zu haben. Nach Angaben der Staatsanwaltschaft machte auch Ghosn die Schuld Nissan ihr... Carlos Ghosn ist als Renault-Chef zurückgetreten ... aus Führungspositionen entfernt in Nissan... Carlos Ghosn tritt als Vorstandsvorsitzender und CEO zurück Renault am Abend des 23. Januar angekündigt .... Den Vorsitz des Vorstands übernimmt Michelin-Präsident Jean-Dominique Senard. Ghosn, der auch leitete Nissan Motor, wurde am 19. November in Japan wegen des Verdachts des Versteckens von Einkommen und der Verwendung von Vermögenswerten festgenommen Nissan für private Zwecke. Ein paar Tage später hat der Aufsichtsrat des japanischen Autoherstellers ... Französische Behörden dementierten Berichte über eine mögliche Fusion von Renault und Nissan ... Der Bürgermeister stellte fest, dass Frankreich sich für das reibungslose Funktionieren und die Langlebigkeit des Bündnisses einsetzt Renault und Nissan... Am Tag zuvor schrieb die japanische Zeitung Nikkei, dass die französische Regierungsdelegation, die Tokio besuchte, der japanischen Seite sagte, dass sie eine Vereinigung anstrebe. Renault und Nissan an eine Holdinggesellschaft. Laut Veröffentlichung ist aufgrund der Zunahme ... Medien erfuhren von der französischen Forderung nach einem Zusammenschluss von Renault und Nissan ... auf japanischer Seite, die die Vereinigung des französischen Autobauers anstreben Renault mit Japanisch Nissan in eine einzige Holdinggesellschaft. Von einer japanischen Zeitung berichtet ... Paris erneuerte den Druck zur Fusion. Nissan ist dagegen, weil sie befürchtet, dass die französische Regierung, die ein Aktionär ist, Renault, wird in der Lage sein, die Politik der vereinten ... Senard zu beeinflussen. Nun bilden die beiden Unternehmen eine Allianz, Renault kontrolliert 43% Nissan, und das - 15% Renault... Ehemaliger Top-Manager Nissan Carlos Ghosn im Dezember 2018 ... Renault-Nissan und Rostec JV werden alleinige Gesellschafter von AvtoVAZ Allianz Rostec Auto B.V. - ein Joint Venture der Allianz Renault-Nissan und der staatliche Konzern "Rostec" - brachte seinen Anteil an AvtoVAZ auf 100% ... Chemezov sagte Ende Mai. Damals war das Joint Venture Renault-Nissan und Rostec besaß 83,5%. Im Oktober kündigte dieses Unternehmen ... Nissan verschiebt Entscheidung über neuen Direktor Vorstand von drei externen Direktoren der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi verschob die Frage der Kandidatur des Chefs statt der Verhaftung zur Verschleierung ... blieb formell der CEO Renault... Tatsächlich wurde Thierry Bollore mit der Wahrnehmung seiner Funktionen beauftragt. Ghosn bleibt auch formell der Chef der Allianz. Renault-Nissan-Mitsubishi. dreißig ... Das Ministerium für Industrie und Handel betrachtete die Festnahme von Ghosn nicht als Bedrohung der Arbeit von Renault-Nissan in Russland Allianzarbeit Renault-Nissan-Mitsubishi in Russland und Verhandlungen über den Abschluss eines speziellen Investitionsvertrags mit AvtoVAZ ..., berichtet TASS. „Die Entscheidungen eines so großen Unternehmens wie der Allianz Renault-Nissan, werden nach einem bestimmten Verfahren angenommen und sind nie von einem abhängig ... so die offiziellen Vertreter der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi informierte das Ministerium für Industrie und Handel über Ghosns Festnahme. Ghosn wurde am 19. November festgenommen. V Nissan kam zu dem Schluss, dass er ... Die Festnahme des Chefs von Renault-Nissan-Mitsubishi um zehn Tage verlängert Bezirksgericht Tokio verlängert Verhaftung des Allianz-Chefs Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn und Top-Manager Greg Kelly um zehn ... Mal unter Berufung auf Quellen im Vorstand Nissan Ghosn plante eine Fusion mit Renault... Es sollte innerhalb weniger Monate passieren. Am Vorabend der französischen Behörden vorgeschlagen, eine Interimsführung in Renault... Wie auf der Website des Unternehmens angegeben, ist Ghosn, der "vorübergehend behindert ... Nissan enthüllt Details zu Ermittlungen gegen Allianz-Chef ... Direktoren und CEO der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn wird verdächtigt, zu wenig Einkommen angegeben zu haben. Dies wird auf der Website gemeldet Nissan... Der Autokonzern für ... das werden wir auch weiterhin tun“, heißt es in der Mitteilung. Geschäftsführer Nissan Hiroto Saikawa wird dem Vorstand des Unternehmens vorschlagen, Gon und Kelly zu entlassen ... Renault... 1999 wurde er CEO Nissan nach der Fusion mit Renault und stieg 2001 zum CEO des Unternehmens auf. Nissan ... Chef der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi in Japan festgenommen ... Japan den Chef der Automobilallianz festgenommen Renault-Nissan-Mitsubishi, einer der erfolgreichsten Manager der Weltautomobilindustrie, Carlos Ghosn. Vorher Nissan berichtete eine interne Untersuchung ... von einem der prominentesten Manager der Autoindustrie der Welt, dem Chef der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn. Dies berichten die Zeitung Yomiuri und der Fernsehsender ...

Geschäft, 29. März 2018, 15:42

Bloomberg erfuhr von Verhandlungen zwischen Nissan und Renault über die Fusion ... Gon. Französisch Renault SA und Japanisch Nissan Motor Co. verhandeln eine Fusion, um ihre Allianz zu stärken (bekannt als Renault Nissan), schreibt Bloomberg seit ... Monaten. Zuvor hatte Carlos Ghosn versprochen, ein Bündnis einzugehen Renault und Nissan"Irreversibel". Er legte sein Amt als CEO nieder Nissan um sich auf die Zusammenführung zu konzentrieren ... 10,7 Millionen Fahrzeuge, Toyota - 10,4 Millionen Vertreter der Allianz Renault-Nissan Als Reaktion auf eine Anfrage lehnte RBC es ab, sich zu „Gerüchten und Spekulationen … Renault-Nissan Renault Renault-Nissan Renault Renault Renault-Nissan ... Miteigentümer von AvtoVAZ wurde der größte Automobilhersteller der Welt ... mit einer Erholung der Nachfrage in Russland. Nach den Ergebnissen des ersten Halbjahres Renault-Nissan verkaufte weltweit 5,268 Millionen Fahrzeuge, berichtet Financial ... Autoverkäufe Renault weltweit um mehr als 10 % auf 1,879 Mio. Fahrzeuge gewachsen. Auf diese Weise, Renault-Nissan wurde der größte Hersteller ... Renault aus der Arbeit in Russland belief sich auf € 3 Mio. Wie die FT feststellte, ist Russland jetzt für Renault größter Markt nach Frankreich. Gemeinschaftsunternehmen Renault-Nissan ... Renault Renault Renault-Nissan AvtoVAZ hat die zweite Stufe der zusätzlichen Aktienausgabe für mehr als 46 Milliarden Rubel verschoben. ... die Ausgabe von Wertpapieren“, heißt es in der Mitteilung. Wie der Vertreter gegenüber Interfax erklärte Renault(besitzt 40,7% der Aktien des Hauptaktionärs der AvtoVAZ Alliance Rostec Auto ... einschließlich April 2018 ", sagte er. Renault erwarten das Ende der geschlossenen Zeichnungsphase bis Ende 2017 ... Alliance Rostec Auto B.V. (ein Joint Venture zwischen Rostec und der Allianz Renault-Nissan). Durch die zusätzliche Emission kann der Autokonzern rund 95,275 Milliarden ... ... geklärt. V Renault Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan Renaissance Capital verkauft seine Beteiligung an AvtoVAZ ... geklärt. V Renault Am Samstag, dem 3. Juni, reagierten sie nicht auf die Anfrage von RBC. Renaissance Capital lehnte eine Stellungnahme ab. Allianz Renault-Nissan und Rostec... - RBC) - 51 Milliarden Rubel, Renault-Nissan- 32 Milliarden Rubel, dadurch werden wir 25 % der Aktien besitzen, Renault-Nissan- ca. 75%, der Anteil des Joint Ventures (Allianz ... an die Hauptaktionäre und gleichzeitig Gläubiger, d. h. Rostec und Renault-Nissan... Somit ist der Kreis der möglichen Erwerber [des Renaissance-Anteils] im Allgemeinen ...

Geschäft, 27. März 2017, 19:19

Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan... Valeria Komarova

Geschäft, 27. März 2017, 19:19

Reuters kündigte an, AvtoVAZ 2017 aus der Liste zu nehmen ... Beteiligung der Investmentbank Renaissance Capital, berichtete Reuters unter Berufung auf Quellen. Renault-Nissan und der staatliche Konzern Rostec, der über Alliance Rostec Auto BV besitzt ... in einem weiteren Deal, geben Reuters-Quellen nicht an. Jetzt Allianz-Joint-Venture Renault-Nissan und Rostec besitzt 64,6% und andere Inhaber von Wertpapieren - 11 ... Renault-Nissan.

Geschäft, 20.03.2017, 18:30

Renault-Nissan Renault-Nissan

Geschäft, 20.03.2017, 18:30

Die Aktionäre von AvtoVAZ haben einer weiteren Aktienemission in Höhe von 46,25 Mrd. RUB zugestimmt. ... Rostec Auto B.V., über die der Staatskonzern "Rostec" und die Allianz Renault-Nissan besitzen 64,6% von AvtoVAZ. Als Folge der zusätzlichen Ausgabe kann der Autokonzern ... Jahre anziehen. „Wir wandeln die Kredite um, die die Allianz gewährt hat“ Renault-Nissan, und Rostec. Die Allianz hat etwa 34 Milliarden Rubel und ... Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan, und Rostec. Die Allianz hat etwa 34 Milliarden Rubel und ... Der Anteil des Hauptaktionärs von AvtoVAZ verringerte sich auf 64,6% ... der zusätzlichen Emission, die Aktie der Alliance Rostec Auto BV (JV Rostec und die Allianz Renault-Nissan) von 74,5 auf 64,6% gesunken, wie aus der Nachricht hervorgeht ... RBC) wurden wie folgt verteilt: Rostec - 21,2% (es waren 24,5%), Renault-Nissan- 40,7 % (vorher 47,04 %). Wie RBC bereits schrieb, der zweite ... des Jahres. „Wir wandeln die Kredite um, die die Allianz gewährt hat“ Renault-Nissan, und Rostec. Die Allianz hat etwa 34 Milliarden Rubel und ... Renault-Nissan Renault-Nissan Renault auf Null zurücksetzen und Renault Renault-Nissan - 25 ... Rostec wandelt alle Schulden von AvtoVAZ in Aktien um ... 2017 wandeln wir die Darlehen um, die von der Allianz vergeben wurden Renault-Nissan, und Rostec. Das Bündnis hat etwa 34 Milliarden Rubel, und ... Chemezov. Erklären Sie, dass damit der Rekapitalisierungsprozess abgeschlossen ist. Allianz Renault-Nissan und Rostec gaben Anfang 2016 bekannt, dass sie … Schulden gemacht haben Renault auf Null zurücksetzen und Renault er verdient auch zusätzliches Geld, damit wir [Rostec] einen Anteil von 25 % plus eine Aktie haben, Renault-Nissan - 25 ... Bulten-Rus wird Verbindungselemente für Renault-Nissan und AvtoVAZ . herstellen ... "Bulten-Rus" wurde Lieferant von Verbindungselementen für Industrieprojekte der Allianz Renault-Nissan und AvtoVAZ (ARNPO), so der Pressedienst der GAZ Group. „Der Vertrag für ... Verluste von AvtoVAZ verachtfacht ... 200,4 Tausend Autos und Bausätze der Marken Lada, Renault, Nissan und Datsun - 30% weniger als ein Jahr zuvor. Ohne ... seitens des Gesellschafters - Alliance Rostec Auto BV (JV Rostec, Renault und Nissan) mit einem Aktienpaket von 74,51 %. Zuvor hatte Interfax berichtet, dass .... Dies bedarf jedoch der Zustimmung der Regierung und ausländischer Aktionäre – der Allianz Renault-Nissan... Die Ergebnisse von AvtoVAZ für das erste Halbjahr werden aufgrund der schwierigen ... Die Staatsduma schlug vor, die Legalisierung des Autotunings zu vereinfachen ... seine Adresse Romanowitsch. Werk "Sojus-96", das Zubehör für Autokonzerne herstellt Renault, Nissan, Toyota, erhielt massive Kundenbeschwerden, sagte der Abteilungsleiter gegenüber RBC ... Die verzauberte Generation: Warum von unseren Top-Managern keine Auswanderung erwartet wird ... Corporate CEOs aus Schwellenländern: Brasilianer Carlos Ghosn in Renault Nissan, Indian Ajay Banga bei MasterCard, Ivorian Tijan Thiam bei Credit ... Renault-Nissan Renault Renault Renault Renault Renault AvtoVAZ wird 20 Milliarden Rubel leihen. zur Berechnung von Ersatzteilen ... .V., deren Gesellschafter Renault-Nissan(67,1%) und Rostec (32,9%). Für welche Zwecke leiht sich AvtoVAZ Geld von Renault, in Materialien zu ... Kapital). Im Februar haben die beiden größten Anteilseigner des Werks - Renault und Rostec - gaben ihre Bereitschaft bekannt, von AvtoVAZ zu profitieren. Renault versprach, Geld beizusteuern, Rostec - um einen Teil davon zu kapitalisieren ... einschließlich der Schulden zu begleichen Renault", - denkt der Experte. Eine andere Möglichkeit ist ein Darlehen Renault in AvtoVAZ-Aktien umgewandelt werden, fügt der Manager hinzu ...

Geschäft, 15.03.2016, 14:23

Vor der Insolvenz retten: Wofür der neue Präsident von AvtoVAZ Nicolas Maure bekannt ist ... ", - zitiert in der Nachricht die Worte des Vorstandsvorsitzenden von AvtoVAZ und des Präsidenten Renault-Nissan Carlos Ghosn. Laut dem Generaldirektor von Rostec Sergei Chemezov, dessen Worte ... Renault er arbeitet seit 2000: Er hat sich vom Einkaufsleiter für Teile und Zubehör zum Vice President hochgearbeitet Renault-Nissan auf Käufe ... die Ergebnisse der Arbeit von AvtoVAZ im Jahr 2015 vereinbarten die Aktionäre, die Anlage zu nutzen: Renault-Nissan wird finanzielle Unterstützung leisten, Rostec ist bereit, bis zu 52 Milliarden Rubel umzuwandeln ...

Geschäft, 29. Februar 2016, 02:32

Die Medien berichteten über die Suche nach einem Nachfolger für den Chef von AvtoVAZ, Bo Andersson ... RBC sagte, dass beide Aktionäre von AvtoVAZ mit Anderssons Arbeit - der Allianz - unzufrieden sind Renault-Nissan und der Staatskonzern Rostec (beide Unternehmen lehnten eine Stellungnahme ab). Bisher ... AvtoVAZ und seine Tochtergesellschaften werden ohne Unterbrechung weiterbetrieben. " Vertreter Renault, Nissan und Datsun äußerte sich nicht zu einem möglichen Wechsel in der Führung von AvtoVAZ, dem Vertreter ... ... Renault und Nissan Renault und der Vorsitzende der Allianz Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan kündigte die Produktion von Autos mit Autopilot in den nächsten 4 Jahren an ... Renault und Nissan kündigte an, in den nächsten vier Jahren mehr als zehn selbstfahrende Autos produzieren zu wollen. Generaldirektor Renault und der Vorsitzende der Allianz Renault-Nissan... die Autobahn autonom ist, wenn kein Spurwechsel erforderlich ist. Renault-Nissan in diesem Jahr wird auch eine mobile App auf den Markt kommen, die ... Renault Lieferanten informierten über die Aufhängung des AvtoVAZ-Förderers ... die Allianz Renault-Nissan... Am Freitag gab es bei AvtoVAZ einen außerplanmäßigen Halt der Linie B-0, auf der Lada Largus und Modelle der Allianz montiert werden Renault-Nissan - Renault Sandero, Logan und Nissan Almera, zwei Zulieferer des Werks Togliatti, teilten RBC mit. Von...

MOSKAU, 12. Dezember 2012 Die Renault-Nissan-Allianz und der staatliche Konzern "Russian Technologies" haben ein Joint Venture gegründet, das alle ihre Anteile am genehmigten Kapital der JSC "AVTOVAZ" besitzt und ein stabiler, langfristiger Mehrheitsaktionär wird für den größten Automobilkonzern Russlands und Eigentümer der Marke LADA.

Der Präsident der Renault-Nissan-Allianz Carlos Ghosn gab heute bei einer Feierstunde in Moskau zusammen mit dem Generaldirektor der Russian Technologies State Corporation, dem Vorstandsvorsitzenden von AVTOVAZ Sergey Chemezov und dem Präsidenten von JSC . die Gründung des Alliance Rostec Auto BV JV bekannt AVTOVAZ Igor Komarov.

"Die heutige historische Vereinbarung ist eine einzigartige Vereinbarung, die für alle drei Marken, Renault, Nissan und LADA, von Vorteil ist und eine neue Etappe in einer erfolgreichen Zusammenarbeit darstellt", sagte Ghosn. - "" Das Joint Venture wird unsere Entwicklung in Russland beschleunigen und zur Wettbewerbsfähigkeit von AVTOVAZ, dem führenden Unternehmen der russischen Automobilindustrie, beitragen. "

Im Rahmen der Vereinbarung wird die Renault-Nissan-Allianz 23 Milliarden Rubel (entspricht 742 Millionen US-Dollar) investieren. Als Ergebnis dieser Investitionen erhält Renault-Nissan bis Mitte 2014 67,13 % des Kapitals des Joint Ventures, danach wird das Joint Venture 74,5% an AvtoVAZ halten.

Renault wird rund 11,3 Milliarden Rubel (366 Millionen US-Dollar) in das Joint Venture investieren. Renault plant, bis Juni 2014 50,1% des Joint Ventures zu erwerben. Nissan wird 11,7 Milliarden Rubel (376 Millionen US-Dollar) investieren. Nissan erwartet, im gleichen Zeitraum 17,03 % des Joint Ventures zu erwerben.

Im gleichen Zeitraum erhält die Russian Technologies State Corporation 32,87 % des Joint Ventures.

Zum Zeitpunkt des Abschlusses der Transaktion im Jahr 2014 wird das zu gründende Joint Venture alle Anteile von AVTOVAZ, die nun im Besitz von Troika Dialog Investments Limited sind, übernehmen. Die Transaktion ist durch die entsprechenden Voraussetzungen limitiert, die unbedingt einzuhalten sind.

Gemeinsam für Wirtschaftswachstum in Europa

Der Vorstand der Alliance Rostec Auto BV wird strategische Fragen und Aufgaben lösen und zu einer Diskussionsplattform für die Allianz zwischen Renault-Nissan und der Russian Technologies State Corporation werden.

Im Rahmen der Vereinbarung wird Renault-Nissan-Präsident Carlos Ghosn Vorstandsvorsitzender der Alliance Rostec Auto JV. Dem Vorstand gehören an:

Drei Vertreter der Renault-Nissan-Allianz: Dominique Thormann, Renault CFO, Joseph Peter, Nissan CFO, Bruno Anselen, Renault Senior Vice President und Chief Operating Officer für Eurasien;

Zwei Vertreter der Russian Technologies State Corporation: Sergey Chemezov, Generaldirektor der Russian Technologies State Corporation und Igor Zavyalov, stellvertretender Generaldirektor der Russian Technologies State Corporation.

Der Vorstand von AVTOVAZ wird von 12 auf 15 Mitglieder erweitert. Auf Seiten der Renault-Nissan-Allianz wird es 8 Vertreter umfassen, deren Kandidaturen von der außerordentlichen Aktionärsversammlung von AVTOVAZ genehmigt werden müssen. Sie findet am 12. Februar 2013 statt. Sergey Chemezov bleibt Vorsitzender des Verwaltungsrats von AVTOVAZ, in diesem Amt wechselt er seit Juni 2013 mit Carlos Ghosn als stellvertretender Vorsitzender des Verwaltungsrats.

""Der russische Automobilmarkt wird beim Autoverkauf zum Marktführer in Europa", sagte der Generaldirektor des Unternehmens, Sergei Chemezov. - Bis 2020 plant AVTOVAZ zusammen mit Partnern, ein jährliches Produktionsniveau von mehr als 1 Million Fahrzeugen zu erreichen, deren Qualität den höchsten Weltstandards entspricht. Dank der Partnerschaft mit der Renault-Nissan-Allianz werden für die Bewohner der Stadt Togliatti und der Region Samara neue moderne und hochbezahlte Arbeitsplätze geschaffen.

Der Deal wird acht Monate nach der Einweihung einer neuen Produktionslinie bei AVTOVAZ in Togliatti durch den russischen Präsidenten Wladimir Putin abgeschlossen, deren Produktionskapazität bis zu 350 Tausend Fahrzeuge pro Jahr beträgt. Diese Linie wird zu einer Plattform für den Austausch von Automobilplattformen. Im Frühjahr 2012 hat der Produktionskomplex bereits die Produktion des LADA Largus aufgenommen, gestern startete die Produktion des neuen Nissan Almera, der im Frühjahr 2013 seine volle Kapazität erreichen wird. Im Jahr 2013 wird das Werk auf dieser Linie fünf Modelle von drei Marken produzieren - LADA, Renault und Nissan. Die Investitionen in dieses Projekt belaufen sich auf rund 400 Millionen Euro.

"Die Stärkung unserer Partnerschaft ist ein natürlicher Schritt in unserer gemeinsamen Arbeit", sagte Igor Komarov, Präsident von AVTOVAZ. - AvtoVAZ wurde bereits gestern zu einer Mehrmarke - wir haben in Togliatti mit der Produktion eines Autos für Nissan begonnen. Eine beschleunigte Integration wird die Effizienz der Gesamtleistung verbessern und den Marktanteil erhöhen.“

Weitere Informationen:
Die AVTOVAZ-Gruppe ist Mitglied der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz und stellt Vollzyklusfahrzeuge und Autokomponenten für 4 Marken her: LADA, Renault, Nissan, Datsun. Die Produktionsstätten der Gruppe befinden sich in Tolyatti - AVTOVAZ JSC und in Izhevsk - LADA Izhevsk LLC.
Die Marke LADA wird in den Segmenten B, B+, SUV und LCV präsentiert, die 5 Modellfamilien bilden: Vesta, XRAY, Largus, Granta und 4x4. Die Marke besetzt 20 % des russischen Pkw-Marktes. Das offizielle Händlernetz der Marke ist das größte in Russland - etwa 300 Händler.

K: 1999 gegründete Unternehmen

Aktivität

In China

Im Juni 2003 wurde das Joint Venture Dongfeng Motor Company zwischen dem chinesischen Unternehmen Dongfeng und dem japanischen Unternehmen Nissan gegründet. Die Fabrik befindet sich in der Stadt Wuhan, China. Die Fahrzeugliste umfasst: Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana und Nissan Tiida. Bis 2014 ist die Produktion mehrerer Fahrzeuge auf der D-Car-Plattform geplant.

Daimler und Allianz

Um die Qualität zu verbessern und moderne Technologien auszutauschen sowie gemeinsame Kosten zu senken, hat das deutsche Unternehmen Daimler am 7. April 2010 eine strategische Vereinbarung mit der Allianz geschlossen. In einem ersten Schritt wird Daimler 3,1 % an Renault und Nissan erwerben, während Renault und Nissan jeweils 1,55 % an Daimler halten. Durch die gemeinsame Beschaffung und den Einsatz einer Vielzahl von Standard-Autoteilen und modernen Technologien werden Unternehmen ihre Kosten deutlich senken. In diesem Fall zielen die gemeinsamen Teile und Technologien auf Mini-Automodelle: Daimler Smart und Renault Twingo

IN DEN USA

Im Januar 2012 gaben die Unternehmen bekannt, gemeinsam mit der Produktion von Motoren im Nissan-Werk Tennessee für Mercedes-Benz zu beginnen.

In Indien

2010 eröffnete die Allianz ein Werk in Indien in der Stadt Chennai zur Herstellung des Nissan Micra. Die Kapazität des neuen Unternehmens beträgt 400.000 Fahrzeuge pro Jahr. Im Jahr 2012 beschäftigt das indische Werk 6000, davon 457 Manager, 810 Qualitätskontrolleure, 4831 Arbeiter, das Durchschnittsalter der Arbeiter in der Produktion beträgt 24 Jahre.

In Brasilien

Anfang Oktober 2011 traf der Chef der Allianz, Carlos Ghosn, mit der brasilianischen Präsidentin Dilma Rousseff zusammen und kündigte an, dass die Allianz beabsichtigt, ihre Produktion in Brasilien bis 2016 zu erhöhen. Insbesondere wird die Produktion des bestehenden Renault-Werks in Curitiba erweitert und ein neues Nissan-Werk mit einem geplanten produktiven Forschungszentrum gebaut.

In Russland

Im Juni 2012 begann die Renault Nissan Alliance mit der Testmontage von Nissan Almera Classic und Nissan Bluebird Sylphy-Fahrzeugen im AVTOVAZ-Werk in der Stadt Togliatti. 2013 begann die Serienproduktion und der Verkauf von Autos.

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Auszug aus Renault Nissan (Allianz)

Während meiner "Spaziergänge" traf ich viele verschiedene, schöne Neuankömmlinge, die den Heiligen Papst besuchten. Dies waren sowohl Kardinäle als auch einige mir unbekannte, sehr hochrangige Personen (die ich nach ihrer Kleidung und nach ihrem stolzen und unabhängigen Verhalten gegenüber den anderen beurteilte). Aber nach dem Verlassen der Gemächer des Papstes sahen all diese Leute nicht mehr so ​​selbstbewusst und unabhängig aus wie vor dem Besuch des Empfangs ... Schließlich war es für Karaffa, wie gesagt, egal, wer die Person vor ihm war, das einzig Wichtige für den Papst war SEIN WILLE. Der Rest war egal. Daher musste ich sehr oft sehr "schäbige" Besucher sehen, die eifrig versuchten, die "beißenden" päpstlichen Gemächer so schnell wie möglich zu verlassen ...
An einem der gleichen, völlig identischen „düsteren“ Tage beschloss ich plötzlich, etwas zu tun, was mich schon lange beschäftigte – endlich den ominösen Papstkeller zu besuchen … “, aber die Erwartung einer Gefahr war hundertmal schlimmer als die Gefahr selbst.
Und ich habe mich entschieden...
Спустившись вниз по узким каменным ступенькам и открыв тяжёлую, печально-знакомую дверь, я попала в длинный, сырой коридор, в котором пахло плесенью и смертью... Освещения не было, но продвигаться дальше большого труда не доставляло, так как я всегда неплохо ориентировалась in der Dunkelheit. Viele kleine, sehr schwere Türen wechselten traurigerweise hintereinander, völlig verloren in den Tiefen des düsteren Ganges ... Ich erinnerte mich an diese grauen Wände, ich erinnerte mich an das Grauen und den Schmerz, der mich jedes Mal begleitete, wenn ich von dort zurückkehren musste ... Aber ich befahl mir, stark zu sein und nicht an die Vergangenheit zu denken. Sie befahl mir, einfach zu gehen.
Endlich ist der gruselige Korridor vorbei ... Nachdem ich vorsichtig in die Dunkelheit geblickt hatte, erkannte ich ganz am Ende sofort die schmale Eisentür, hinter der einst mein unschuldiger Mann so brutal gestorben ist ... mein armer Girolamo. Und hinter denen normalerweise gruseliges menschliches Stöhnen und Schreien zu hören war ... Aber an diesem Tag waren aus irgendeinem Grund die üblichen Geräusche nicht zu hören. Außerdem herrschte hinter allen Türen eine seltsame Totenstille ... fast dachte ich - endlich kam Karaffa zur Besinnung! Aber dann zog sie sich hoch – Papa gehörte nicht zu denen, die sich beruhigten oder plötzlich freundlicher wurden. Einfach, nachdem er am Anfang brutal gefoltert hatte, um herauszufinden, was er wollte, vergaß er später anscheinend seine Opfer völlig und überließ sie (wie Abfallmaterial!) den Folterern, die sie folterten ...
Vorsichtig näherte ich mich einer der Türen und drückte sanft auf den Griff - die Tür rührte sich nicht. Dann fing ich an, es blind zu fühlen, in der Hoffnung, den üblichen Bolzen zu finden. Die Hand stieß auf einen riesigen Schlüssel. Beim Drehen knarrte die schwere Tür im Inneren ... Vorsichtig betrat ich den Folterraum und tastete nach der erloschenen Fackel. Das Feuer war zu meinem großen Bedauern nicht da.
- Schauen Sie ein wenig nach links ... - plötzlich ertönte eine schwache, erschöpfte Stimme.
Ich schauderte vor Überraschung - jemand war im Zimmer! .. Nachdem ich mit meiner Hand an der linken Wand herumgefummelt hatte, fühlte ich endlich, wonach ich suchte ... blaue Augen leuchteten direkt vor mir ... ein erschöpfter Mann, angekettet von breiten Eisenketten, saß an der kalten Steinmauer ... Da ich seine Gesichter nicht genau ansehen konnte, brachte ich das Feuer näher und wich zurück Überraschung - auf dem schmutzigen Strohhalm, alles mit meinem eigenen Blut beschmiert, saß ... der Kardinal! Und aus seinem Rang verstand ich sofort - er war einer der Ältesten, der dem Heiligen Papst am nächsten stand. Was hat den "heiligen Vater" dazu bewogen, bei seinem möglichen Nachfolger so grausam zu handeln?!
- Bist du sehr schlecht, Eminenz? Wie kann ich dir helfen?“, fragte ich und sah mich verwirrt um.
Ich suchte nach mindestens einem Schluck Wasser, um den Unglücklichen zu trinken, aber es gab nirgendwo Wasser.
- Schauen Sie in die Wand ... Da ist eine Tür ... Sie behalten dort Wein für sich ... - als ob er meine Gedanken erraten würde, flüsterte der Mann leise.
Ich fand den angegebenen Schrank - es war wirklich eine Flasche, die nach Schimmel und billigem, saurem Wein roch. Der Mann rührte sich nicht, ich hob sanft sein Kinn und versuchte ihn betrunken zu machen. Der Fremde war noch recht jung, vierzig oder fünfundvierzig Jahre alt. Und sehr ungewöhnlich. Er ähnelte einem traurigen Engel, der von Tieren gequält wurde, die sich "Menschen" nannten ... Das Gesicht war sehr dünn und dünn, aber sehr regelmäßig und angenehm. Und auf diesem seltsamen Gesicht, wie zwei Sterne, brannten helle kornblumenblaue Augen vor innerer Kraft ... Aus irgendeinem Grund kam er mir bekannt vor, nur ich konnte mich nicht erinnern, wo und wann ich ihn treffen konnte.
Der Fremde stöhnte leise.
- Wer sind Sie, Monsignore? Womit kann ich Ihnen behilflich sein? fragte ich noch einmal.
»Mein Name ist Giovanni ... mehr brauchen Sie nicht zu wissen, Madonna ...«, sagte der Mann heiser. - Wer bist du? Wie bist du hier her gekommen?
- Oh, das ist eine sehr lange und traurige Geschichte ... - Ich lächelte. - Mein Name ist Isidora, und mehr brauchen Sie auch nicht zu wissen, Monsignore ...
- Weißt du, wie du hier rauskommst, Isidora? - Der Kardinal lächelte zurück. „Du bist irgendwie hier gelandet, oder?“
- Leider gehen sie hier nicht einfach weg - antwortete ich traurig - Mein Mann konnte sowieso nicht ... Und mein Vater erreichte nur das Feuer.
Giovanni sah mich sehr traurig an und nickte, um zu zeigen, dass er alles verstand. Ich versuchte, ihm den Wein zu geben, den ich gefunden hatte, aber nichts half - er konnte nicht den geringsten Schluck nehmen. Nachdem ich ihn auf meine Art „angeschaut“ hatte, erkannte ich, dass der arme Kerl eine schwere Brustverletzung hatte. K: 1999 gegründete Unternehmen

Aktivität

In China

Im Juni 2003 wurde das Joint Venture Dongfeng Motor Company zwischen dem chinesischen Unternehmen Dongfeng und dem japanischen Unternehmen Nissan gegründet. Die Fabrik befindet sich in der Stadt Wuhan, China. Die Fahrzeugliste umfasst: Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana und Nissan Tiida. Bis 2014 ist die Produktion mehrerer Fahrzeuge auf der D-Car-Plattform geplant.

Daimler und Allianz

Um die Qualität zu verbessern und moderne Technologien auszutauschen sowie gemeinsame Kosten zu senken, hat das deutsche Unternehmen Daimler am 7. April 2010 eine strategische Vereinbarung mit der Allianz geschlossen. In einem ersten Schritt wird Daimler 3,1 % an Renault und Nissan erwerben, während Renault und Nissan jeweils 1,55 % an Daimler halten. Durch die gemeinsame Beschaffung und den Einsatz einer Vielzahl von Standard-Autoteilen und modernen Technologien werden Unternehmen ihre Kosten deutlich senken. In diesem Fall zielen die gemeinsamen Teile und Technologien auf Mini-Automodelle: Daimler Smart und Renault Twingo

IN DEN USA

Im Januar 2012 gaben die Unternehmen bekannt, gemeinsam mit der Produktion von Motoren im Nissan-Werk Tennessee für Mercedes-Benz zu beginnen.

In Indien

2010 eröffnete die Allianz ein Werk in Indien in der Stadt Chennai zur Herstellung des Nissan Micra. Die Kapazität des neuen Unternehmens beträgt 400.000 Fahrzeuge pro Jahr. Im Jahr 2012 beschäftigt das indische Werk 6000, davon 457 Manager, 810 Qualitätskontrolleure, 4831 Arbeiter, das Durchschnittsalter der Arbeiter in der Produktion beträgt 24 Jahre.

In Brasilien

Anfang Oktober 2011 traf der Chef der Allianz, Carlos Ghosn, mit der brasilianischen Präsidentin Dilma Rousseff zusammen und kündigte an, dass die Allianz beabsichtigt, ihre Produktion in Brasilien bis 2016 zu erhöhen. Insbesondere wird die Produktion des bestehenden Renault-Werks in Curitiba erweitert und ein neues Nissan-Werk mit einem geplanten produktiven Forschungszentrum gebaut.

In Russland

Im Juni 2012 begann die Renault Nissan Alliance mit der Testmontage von Nissan Almera Classic und Nissan Bluebird Sylphy-Fahrzeugen im AVTOVAZ-Werk in der Stadt Togliatti. 2013 begann die Serienproduktion und der Verkauf von Autos.

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Auszug aus Renault Nissan (Allianz)

Napoleon saß verloren in einem Klappstuhl.
Hungrig seit dem Morgen, trat Herr de Beausset, der gerne reiste, auf den Kaiser zu und wagte es, seiner Majestät respektvoll das Frühstück anzubieten.
„Ich hoffe, jetzt kann ich Eurer Majestät zum Sieg gratulieren“, sagte er.
Napoleon schüttelte stumm den Kopf. Da er glaubte, dass es beim Leugnen ums Gewinnen und nicht ums Frühstücken geht, erlaubte sich Herr de Beausset, spielerisch respektvoll darauf hinzuweisen, dass es keinen Grund auf der Welt gibt, der das Frühstück verhindern könnte, wenn es getan werden kann.
- Allez vous ... [Geh raus nach ...] - sagte Napoleon plötzlich düster und wandte sich ab. Ein glückseliges Lächeln des Bedauerns, der Reue und der Freude strahlte auf Monsieur Bosses Gesicht, und er ging mit schwimmenden Schritten auf die anderen Generäle zu.
Napoleon erlebte ein hartes Gefühl, ähnlich dem eines immer glücklichen Spielers, der wahnsinnig sein Geld warf, immer gewann und plötzlich, gerade als er die Zufälligkeit des Spiels berechnete, fühlte er, dass je durchdachter sein Zug, desto sicherer er verliert.
Die Truppen waren die gleichen, die Generäle waren die gleichen, die Vorbereitungen waren die gleichen, die gleiche Disposition, die gleiche Proklamation courte et energique, er selbst war derselbe, er wusste es, er wusste, dass er es war noch viel erfahrener und geschickter als zuvor, selbst der Feind war derselbe wie bei Austerlitz und Friedland; aber der furchtbare Handschlag fiel wie von Zauberhand kraftlos.
All diese bisherigen Methoden, die ausnahmslos von Erfolg gekrönt waren: die Konzentration der Batterien auf einen Punkt und der Angriff der Reserven, um die Linie zu durchbrechen, und der Angriff der Kavallerie des hommes de fer [Eisenmänner] - all dies Methoden wurden bereits angewendet, und es waren nicht nur keine Siege, sondern von allen Seiten kamen die gleichen Nachrichten über die getöteten und verwundeten Generäle, über die Notwendigkeit von Verstärkungen, über die Unmöglichkeit, die Russen zu stürzen und über den Zusammenbruch der Truppen .
Vorher, nach zwei oder drei Befehlen, zwei oder drei Phrasen, galoppierten Marschälle und Adjutanten mit Glückwünschen und fröhlichen Gesichtern und verkündeten Trophäen für das Gefangenenkorps, des faisceaux de drapeaux et d "aigles ennemis, [Haufen feindlicher Adler und Fahnen,] und Kanonen und Karren, und Murat bat er nur um Erlaubnis, die Kavallerie einzulassen, um die Karren abzuholen, also in der Nähe von Lodi, Marengo, Arcole, Jena, Austerlitz, Wagram usw. Nun geschah etwas Seltsames mit seinen Truppen .
Trotz der Nachricht von der Eroberung der Flushes sah Napoleon, dass dies nicht dasselbe war, ganz und gar nicht das, was in all seinen früheren Schlachten gewesen war. Er sah, dass alle Menschen um ihn herum dasselbe Gefühl erlebten, das er in Bezug auf Schlachten erlebte. Alle Gesichter waren traurig, alle Augen wichen einander aus. Nur Bosse konnte die Bedeutung dessen, was geschah, nicht verstehen. Napoleon dagegen wußte nach seiner langen Kriegserfahrung, was es nach all den Mühen acht Stunden lang bedeutete, daß der Angreifer die Schlacht nicht gewonnen hatte. Er wusste, dass es fast eine verlorene Schlacht war und dass die geringste Chance jetzt – an diesem angespannten Punkt des Zögerns, auf dem die Schlacht stand – ihn und seine Truppen vernichten konnte.
Als er in seiner Vorstellung all diesen seltsamen russischen Feldzug durchging, in dem keine einzige Schlacht gewonnen wurde, in dem in zwei Monaten weder Fahnen noch Geschütze noch Truppenkorps genommen wurden, als er in die verborgen traurigen Gesichter dieser Menschen blickte um ihn herum und hörte den Berichten zu, dass die Russen immer noch stehen - ein schreckliches Gefühl, ähnlich dem in Träumen, überkam ihn, und all die unglücklichen Unfälle, die ihn ruinieren konnten, überkamen ihn. Die Russen könnten seinen linken Flügel angreifen, sie könnten seine Mitte zerreißen, eine verirrte Kanonenkugel könnte ihn töten. All dies war möglich. In seinen früheren Kämpfen dachte er nur an die Erfolgsaussichten, aber nun erschienen ihm unzählige Unfälle, und er erwartete sie alle. Ja, es war wie in einem Traum, wenn ein Mensch sich einen Schurken vorstellt, der sich ihm nähert, und der Mensch im Traum schwang und schlug seinen Schurken mit dieser schrecklichen Anstrengung, die ihn, wie er weiß, zerstören sollte, und fühlt, dass seine Hand machtlos und weich, fällt wie ein Lumpen, und der Schrecken des unwiderstehlichen Todes packt den hilflosen Mann.
Die Nachricht, dass die Russen die linke Flanke der französischen Armee angriffen, erregte bei Napoleon dieses Entsetzen. Er saß schweigend unter dem Hügel auf einem Klappstuhl, den Kopf gesenkt und die Ellbogen auf die Knie gestützt. Berthier kam auf ihn zu und bot an, die Strecke mitzufahren, um zu sehen, in welchem ​​Zustand sich der Fall befand.
- Was? Was sagen Sie? - sagte Napoleon. - Ja, sag mir, ich soll mir ein Pferd geben.
Er saß zu Pferd und ritt zu Semjonowsky.
In dem sich langsam ausbreitenden Pulverrauch durch den Raum, durch den Napoleon ritt, lagen Pferde und Menschen in Blutlachen, einzeln und in Haufen. Napoleon und keiner seiner Generäle haben jemals ein solches Grauen erlebt, so viele Tote auf so engem Raum. Das Donnern der Gewehre, das zehn Stunden hintereinander nicht verstummte und das Ohr erschöpfte, gab dem Spektakel eine besondere Bedeutung (wie Musik in lebenden Bildern). Napoleon ritt auf die Semjonowsky-Höhen hinauf und sah durch den Rauch Reihen von Menschen in Uniformen in für seine Augen ungewöhnlichen Farben. Sie waren Russen.
Die Russen standen in dichten Reihen hinter Semjonowsky und dem Kurgan, und ihre Geschütze summten und qualmten unaufhörlich in ihren Reihen. Der Kampf war vorbei. Es gab ein anhaltendes Attentat, das weder die Russen noch die Franzosen zu irgendetwas führen konnte. Napoleon hielt sein Pferd an und verfiel in dieselbe Träumerei, aus der Berthier ihn gebracht hatte; er konnte die Tat, die vor und um ihn herum getan wurde und die als von ihm geleitet und von ihm abhängig betrachtet wurde, nicht aufhalten, und diese Angelegenheit erschien ihm zum ersten Mal aufgrund des Scheiterns unnötig und schrecklich.

• MMCerhält strategische, operative und Führungsunterstützung vonNissan
• Das Hauptziel der Allianz ist es zu erreichenMMCWachstum der Rentabilität
• Carlos Ghosn, Präsident und CEO von Renault und Nissan zum Vorstandsvorsitzenden ernannt MMC
• Das Unternehmen hat eine neue Position genehmigt - Director of Global Risk Control

Tokio, 20 Oktober 2016 - Mitsubishi Motors Corporation (MMC) gab bekannt, dass Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) schloss den Erwerb von 34 % der MMC-Aktien für 237 Milliarden japanische Yen ab und wird größter Aktionär von MMC.

Mit der Investition von Nissan wird MMC gleichberechtigtes Mitglied der 17-jährigen erfolgreichen Nissan-Renault-Allianz, die MMC neue Möglichkeiten zur Interaktion zur Verbesserung der Rentabilität und Rentabilität eröffnet.

Carlos Ghosn, President und CEO von Nissan, wurde zum Chairman des Board of Directors von MMC ernannt. Carlos Ghosn wird von drei weiteren von Nissan nominierten Direktoren unterstützt: Mitsuhiko Yamashita, ehemaliger Executive Vice President of Development and Research bei Nissan, Hitoshi Kawaguchi, Director of Balanced Strategy und Hiroshi Karube, verantwortlich für globale und globale Vermögensverwaltung.

Der Präsident und Chief Executive Officer von MMC, Herr Osamu Masuko, beantragte zur Stärkung der Position des Unternehmens, einen Nissan-Führer in das MMC-Exekutivkomitee aufzunehmen. Trevor Mann, derzeit Chief Executive Officer von Key Metrics bei Nissan, wird Chief Operating Officer bei MMC.

„Ich begrüße Nissans Engagement, als unser neuer und wichtiger Aktionär strategische, operative und Führungsunterstützung zu leisten“, sagte Herr Masuko. „Als Teil des Vorstands und des Managementteams wird Nissan uns helfen, das Vertrauen unserer Kunden wiederherzustellen und die gegenseitige Unterstützung durch die von uns geschaffene Allianz zu stärken.“

MMC wird eine neue Position einrichten - Director of Global Risk Control, der direkt an den Chief Executive Officer des Unternehmens berichtet. Er wird für Compliance-Themen und die Überwachung von Emerging Risks verantwortlich sein. Der Director of Global Risk Management wird dem Board of Directors regelmäßig über die ergriffenen Maßnahmen zur Verbesserung der Governance bei MMC berichten.

Die drei größten Investoren von MMC - Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation und The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ - begrüßen die Investition von Nissan und haben zugesagt, Kandidaten für den neuen Vorstand der Allianz zu unterstützen. Im Laufe der Zeit werden die drei größten Aktionäre zusammen mit Nissan mehr als 51 % des Aktienkapitals besitzen.

Aufbauend auf 5 Jahren Erfahrung mit Kleinwagen werden Nissan und MMC an einer Vielzahl gemeinsamer Programme zusammenarbeiten.

Die Unternehmen haben mehrere Bereiche identifiziert, in denen sie innerhalb der Allianz arbeiten werden:

Die Partnerschaft verspricht erhebliche Unterstützung für MMC, die einem Wachstum der Betriebsgewinnmargen von 1 % im Jahr 2017, 2 % im GJ18 und über 2 % im GJ19 entspricht. Der prognostizierte Effekt des gestiegenen Ergebnisses je Aktie für MMS beträgt 12 im Geschäftsjahr 2017 und 20 im Geschäftsjahr 2018.

Ghosn sagte: „Die geschaffene Allianz wird zu einer der größten Automobilallianzen der Welt mit einem Jahresabsatz von 10 Millionen Fahrzeugen im Geschäftsjahr 2016. Darüber hinaus wird Mitsubishi Motors auf dem unternehmerischen und kollaborativen Geist aufbauen, der unsere 17-jährige Allianz mit Renault geprägt hat. Ich bin zuversichtlich, dass diese Allianz allen Beteiligten zugute kommt.“