Wann Sie Ihr Auto gegen ein Sommerauto tauschen sollten. Wann ist es Zeit für einen Reifenwechsel von Winter auf Sommer und umgekehrt

Die Verkehrssicherheit hängt bekanntlich nicht nur vom Zustand des Straßenbelags und der Angemessenheit / Professionalität der Fahrer ab, sondern auch vom technischen Zustand jedes Autos. Winterreifen, bei denen Autos bei kaltem Wetter aufgezogen werden, sind keine Hommage an die Mode, sondern eine bessere Haftung der Räder auf rutschiger Straße und dementsprechend ein Garant für Sicherheit. Bei Nichtbeachtung dieser Regel kommt es nicht nur im Winter zu schweren Staus, sondern auch zu einer Zunahme der Unfallzahlen.

Hat sich das Gesetz bis 2019 geändert und wofür werden sie mit Geldstrafen belegt?

Neue Gesetzesänderungen - Winterreifenpflicht in Russland 2018-2019?

Die wichtigsten Bestimmungen des Gesetzes, die für Autofahrer von größtem Interesse sind:

1. Mit den neuen Änderungen, die am 1. Januar 2015 in Kraft getreten sind, wird der Begriff „Winterreifen“ und seine spezifische Beschreibung eingeführt. Auch in den Änderungsanträgen geht es um die zulässige Mindestprofiltiefe von Reifen. Von Saisonreifen während des Betriebs von Autos ist bei diesen Veränderungen keine Rede.
2. Seit 2015 können Autofahrer wegen Verstoßes gegen den ersten Teil von Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation bestraft werden, dh wegen Nichteinhaltung der technischen Eigenschaften von Gummi mit den in den neuen Änderungen beschriebenen. Darüber hinaus darf der Verkehrspolizeiinspektor nach eigenem Ermessen kein Protokoll erstellen, sondern nur eine Verwarnung aussprechen.
3. Das Technische Regelwerk der CU ist 2015 in Kraft getreten. Gemäß der Vorschrift dieser Verordnung sind Spikereifen für die Sommersaison (von Juni bis August) und Sommerreifen für die Wintersaison (von Dezember bis Februar) verboten. Die Dauer des Sommerreifenverbots kann entsprechend den klimatischen Gegebenheiten der Regionen geändert werden. Für diesen Verstoß ist noch kein Bußgeld vorgesehen: Über die saisonale Verwendung von Kautschuk wird in den wesentlichen Bestimmungen über die Zulassung eines Autos zum Betrieb nichts gesagt.
4. Der Begriff „Ganzjahresreifen“ fehlt im Reglement.

Technisches Reglement Winterreifenprüfung 2019 – welche Winterreifen werden geprüft?

Das Schlüsselkonzept ist die Profiltiefe. Seine eigene - für jeden Reifentyp für jedes spezifische Fahrzeug, wenn keine werkseitige Verschleißanzeige vorhanden ist.

1. Pkw, Sommerreifen: Mindestprofiltiefe - 1,6 mm.
2. Pkw, Winterreifen - 4 mm.

Das Konzept „Winterreifen“ beinhaltet die entsprechenden Markierungen – das Piktogramm „3-Spitze mit Schneeflocke in der Mitte, M&S, M+S und M S.

Einschränkungen für andere Fahrzeuge:

1. Kategorie L (für ATVs, Mopeds und Motorräder) - 0,8 mm.
2. Kategorien N2, N3, O3, O4 (Lkw, zulässiges Höchstgewicht / Gewicht - mehr als 3,5 t) - 1 mm.
3. Kategorien M1, N1, O1, O2 (Pkw) - 1,6 mm.
4. Kategorien M2, M3 (Busse) - 2 mm.

Die Anforderungen an Felgen (keine Verformung, Kochspuren, Risse etc.) gehören der Vergangenheit an. Aber am Gummi sollte es keine Beschädigungen geben - keine Abschürfungen an der Schnur, Seiteneinschnitte, ungleichmäßige Abnutzung.

Bedingungen und Störungen (in der geänderten Fassung), unter denen der Betrieb des Fahrzeugs verboten ist:

Von der Saisonalität der Reifen wird in dem Dokument keine Rede. Aber die Anforderungen dafür (Winter- und Sommerreifen) sind klar formuliert (nach den technischen Vorschriften der Zollunion):

1. Bei Verwendung von Spikereifen werden diese an allen Rädern montiert.
2. Spikereifen sind von Juni bis August verboten.
3. Im Winter ist die Verwendung von Winterreifen (an allen Rädern montiert) obligatorisch.
4. Die Verwendung ungeeigneter Reifen ist verboten.

Wird es 2019 Bußgelder für das Fahren von Sommer- oder Kahlreifen geben?

Gemäß dem Gesetz (Artikel 12.5 Absatz 1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation) ist es verboten, ein Auto zu fahren, wenn Fehlfunktionen oder Bedingungen vorliegen, unter denen der Betrieb des Fahrzeugs nicht akzeptabel ist. Diese Gebote und Verbote bleiben in Kraft.

1. Das Fahren eines fehlerhaften Autos oder das unter die Bedingungen von Teil 2-7 dieses Artikels fällt, zieht eine Geldstrafe von 500 Rubel (oder eine Verwarnung) nach sich.
2. In größerem Umfang wird die Geldbuße nicht für das Fahren mitten im Winter auf Sommerreifen, sondern für die Abweichung der Profiltiefe von den Standardwerten verhängt.
3. Für das Fehlen des „Ш“-Aufklebers in einer Situation, in der Spikereifen verwendet werden, wird auch keine Strafe gewährt.

Reifenwechsel aufgrund wechselnder Wetterbedingungen ist obligatorisch
die Forderung nach sicherem Fahren. Darüber hinaus ist diese Klausel im Standardvertrag von CASCO enthalten. Ihr Verstoß führt zu einer erheblichen Kürzung der Entschädigungszahlungen oder deren begründeter Ablehnung. Daher sollten Autobesitzer wissen, wann sie 2017 laut Gesetz Reifen auf Sommerreifen wechseln müssen. Dazu müssen Sie die behördlichen Dokumente studieren.

Analyse technischer Vorschriften

Der wichtigste Rechtsakt ist das Technische Regelwerk TR ZU 018/211. Sie legt die Bedingungen für die Verwendung bestimmter Reifentypen fest. Sie hängen von den klimatischen Eigenschaften der Region und der Leistung eines bestimmten Reifenmodells ab. Diese Bestimmungen sind die Grundlage für die Verkehrssicherheitskontrolle durch die Verkehrspolizei.

Faktoren, die den Zeitpunkt eines Reifenwechsels beeinflussen:

• In den Sommermonaten - von Juni bis einschließlich August - ist es nicht erlaubt, mit Nieten ausgestattete Modelle zu verwenden. Grundlage ist Ziffer 5.5.
• Standard-Sommerreifen können von März bis Spätherbst - November verwendet werden.
• Tatsächlich ist die Übergangszeit für den Reifenwechsel der gesamte Frühling. Derzeit ist die Verkehrspolizei nicht berechtigt, ein Protokoll über die Verletzung geltender Normen zu erstellen.

Außerdem ist die zulässige Restprofiltiefe zu berücksichtigen. Wenn keine Verschleißanzeige vorhanden ist, muss diese bei Pkw mindestens 1,6 mm betragen. Andernfalls ist die Verwendung solcher Reifen strengstens untersagt. Dieser Wert gilt nur für Sommerreifen. Bei speziellen Wintermodellen sind es 44.

Das Fehlen einer bestimmten Frist verwirrt Autobesitzer manchmal. Einige fahren unter Risiko für sich und die Gesundheit der Passagiere weiterhin Winterreifen. Die Gefahr liegt in der Verlängerung des Bremsweges und der Verschlechterung der Traktion. Daher ist es unerlässlich, das Auto 2017 auf Sommerreifen umzustellen, wobei nicht nur die Gesetze berücksichtigt werden, sondern auch andere Faktoren berücksichtigt werden.

Diese beinhalten:

• Das Vorhandensein oder Fehlen einer Schneedecke, der Grad der Straßenvereisung. Dies ist im Frühherbst der Fall. In den südlichen Regionen fehlen diese Faktoren, in den zentralen und nördlichen Regionen - die Wetterbedingungen entsprechen denen des Winters.
• Durchschnittliche Tagestemperatur. Sommermodelle sind für starke Temperatureinflüsse ausgelegt, Wintermodelle - für extrem niedrige. Dieser Betriebsparameter wird zwingend vom Hersteller angegeben.
• Betriebszeit. Wenn das Auto nur für kurze Zeit genutzt wird, können Sie bei Fahrten innerhalb der Stadt im Mai 2017 auf Sommerreifen wechseln. Im langjährigen täglichen Betrieb spielen aktuelle Wetterfaktoren eine wichtige Rolle.

Tatsächlich muss der Autoenthusiast den optimalen Austauschzeitpunkt selbstständig bestimmen. Wichtig ist, dass die gesetzlichen Fristen nicht überschritten werden.

Höhe der Geldbußen, mögliche Änderungen

Können sie ein Protokoll erstellen und ein Bußgeld für die Verwendung von Winterreifen im Sommer aussprechen? Gemäß den geltenden Vorschriften des Verwaltungsgesetzbuches, Artikel Nr. 12.5, ist die Mindestprofiltiefe für verschiedene Reifentypen geregelt. Wird diese Norm nicht eingehalten, wird ein Bußgeldauszug in Höhe von 500 Rubel verhängt.

Im Oktober 2016 wurde jedoch der Gesetzentwurf Nr. 464241-6 verabschiedet, nach dem folgende Änderungen an Artikel Nr. 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs geplant sind:

• ein System von Strafen für die Verwendung von Reifen an einem Auto außerhalb der Saison - bis zu 2.000 Rubel;
• bei wiederholter Festnahme - Entzug des Führerscheins oder Beschlagnahme eines Fahrzeugs ist nicht vorgesehen;
• die Zeit für den Reifenwechsel ist nicht geregelt, d.h. eine erneute Festnahme beim nächsten Verkehrspolizeiposten wird ebenfalls mit einer Geldstrafe geahndet.

Diese Verordnung ist noch nicht in Kraft getreten. Aber auch nach der Verabschiedung sollten mindestens sechs Monate vergehen. Es ist wichtig, dass Autofahrer verstehen, wie wichtig es ist, Reifen durch Sommerreifen zu ersetzen. 2017 gelten nur Beschränkungen der Profiltiefe, passen die Reifen nicht zur Saison, ist nur eine mündliche Warnung möglich.

Ist es legal, Ganzjahresreifen zu verwenden?

Die Verwendung von Ganzjahresreifen wird nur bei Umgebungstemperaturen von -3 bis + 6 °C empfohlen. Es hat die schlechtesten Leistungsmerkmale - es härtet bei niedrigen Temperaturen aus und verschleißt bei hohen Temperaturen schnell. Vorteil - ganzjährig einsetzbar.

Sie müssen jedoch die Einschränkungen berücksichtigen. Der Betrieb in der Winterperiode von Dezember bis einschließlich Februar ist erlaubt, wenn die Reifen eine der Markierungsoptionen haben:

Maschinenbesitzer sollten die Profiltiefe berücksichtigen. Aufgrund der spezifischen Eigenschaften für Ganzjahresmodelle sollte dieser Wert 8 mm nicht unterschreiten. Andernfalls wird die Straßenhaftung ungenügend.

Es gibt auch keine Strafen für diese Art von Reifen.

Es ist wichtig, die richtigen Reifen zu wählen, um die Reifen auf Sommerreifen zu wechseln. 2017 bieten die Hersteller neue Modelle an, es gibt eine große Auswahl an altbewährten Kollektionen. Die tatsächlichen Betriebsbedingungen und Reifeneigenschaften müssen berücksichtigt werden.

Bei der Auswahl müssen Sie auf folgende Faktoren achten:

• Konstruktive Qualitäten. Sommerreifen bestehen aus einem dichteren Material, das eine gute Traktion garantiert. Wenn die Temperatur auf einen kritischen Wert sinkt, wird diese Eigenschaft zum Nachteil. Der Ausweg ist, Ganzjahresmodelle zu verwenden.
• Profilmuster. Die Hersteller bieten drei Arten von Protektoren an: V-Muster, symmetrisch und asymmetrisch. Erstere garantieren eine schnelle Entfernung von Wasser bei Kontakt damit, während letztere sich durch einen erschwinglichen Preis auszeichnen. Reifen mit asymmetrischem Profil passen sich gut an verschiedene Arten von Oberflächen an.
• Geräuschpegel. Es ist schwierig, es selbst zu bestimmen. Es wird empfohlen, sich vom Verkäufer zu den Eigenschaften eines bestimmten Modells oder zu spezialisierten Ressourcen beraten zu lassen.
• Hersteller und Marke von Gummi. Im Jahr 2017 werden folgende Modelle beliebt sein: Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Die Wahl hängt vom geplanten Budget ab.

Der Selbstaustausch von Gummi für Sommerreifen wird nur empfohlen, wenn Sie über die entsprechenden Werkzeuge und Fähigkeiten für diese Arbeit verfügen. Es ist auch wichtig, die Regeln für die Demontage und Montage neuer Reifen zu kennen. Schon ein kleiner Fehler kann zu einem schnellen Verschleiß von teurem Gummi führen.

Daher wird empfohlen, die Dienste von professionellen Servicestationen in Anspruch zu nehmen. Experten helfen Ihnen, das optimale Modell zu bestimmen und die Installation gemäß den technischen Anforderungen und Empfehlungen der Hersteller durchzuführen. Es ist wichtig, den Zustand des Gummis zu kontrollieren - die Abwesenheit von Mängeln, den Verschleiß der Laufflächen.

In den letzten Jahren gab es regelmäßig Gespräche und Gerüchte, dass in Russland bald ein Bußgeld für die Verwendung von Winterreifen im Sommer und Sommerreifen im Winter eingeführt wird. Sogar die genauen Daten wurden genannt, und manchmal wurde sogar der genaue Betrag von 2000 Rubel für eine Geldstrafe für Sommerreifen auf einer Winterstraße gefordert. Zuallererst möchten wir alle Fahrer gleichzeitig beruhigen - diese Bußgelder für Reifen außerhalb der Saison im Jahr 2019 wurden nicht eingeführt, und der Gesetzentwurf N 464241-6 "Über Änderungen des Kodex der Russischen Föderation über Ordnungswidrigkeiten (um die Sicherheit zu gewährleisten) beim Betrieb von Fahrzeugen)", in dem Bußgelder für die Verwendung von Sommerreifen im Winter ausgesprochen wurden, in erster Lesung nicht angenommen.

Aber für welche Art von Gummi kann ein Autobesitzer mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn sein Fahrzeug im Winter mit Sommerreifen und im Sommer mit Winterreifen fährt? Wie verhält man sich im Dialog mit einem verkehrspolizeilichen Inspektor für Autoräder?

Dennoch müssen Fahrzeugbesitzer die Feinheiten der Regelung der Rechtmäßigkeit der Verwendung eines bestimmten Autoreifentyps im Sommer und Winter kennen, da möglicherweise bald der nächste Gesetzentwurf in der Staatsduma verabschiedet wird und Strafen verhängt werden eingeführt. In diesem Artikel werden wir uns das Problem genauer ansehen.

Gibt es außerhalb der Saison Gummistrafen?

Bereits 2014 wurde der Staatsduma des Landes der Gesetzentwurf Nr. 464241-6 vorgelegt, in dem vorgeschlagen wurde, Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation um Teil 3.2 zu ergänzen:

"Teil 3.2 des folgenden Inhalts:" 3.2 Fahren eines Fahrzeugs unter Verstoß gegen die Vorschriften für den Betrieb von Reifen und Rädern - führt zur Verhängung einer Geldbuße in Höhe von zweitausend Rubel. "

Zwei Jahre lang wurde die Prüfung dieses Gesetzentwurfs verschoben, aber am 20. Oktober 2016 wurde er der Staatsduma zur Prüfung vorgelegt und sollte in drei Lesungen behandelt werden. Und tatsächlich der Gesetzentwurf über eine Geldbuße für die Verwendung von Sommerreifen im Winter hat nicht einmal die erste Lesung bestanden, und am 1. November 2016 wurde beschlossen, die Prüfung auf unbestimmte Zeit zu verschieben, und ab 2019 wurde mit der Prüfung der „Reifenrechnung“ nicht mehr begonnen.

Was also ist heute das Bußgeld für Sommerreifen im Winter?

Das Thema Winter- und Sommerreifenwechsel in Russland ist heute durch nichts geregelt, und die Fahrer müssen keine Bußgelder für die Verwendung von Sommerreifen im Winter oder Sanktionen für eine andere Reifenversion, die nicht für die Saison geeignet ist, befürchten - einfach denn solche Bußgelder gibt es nicht! Autobesitzer entscheiden nach eigenem Ermessen, Sommerreifen durch Winterreifen zu ersetzen, je nach Wetterbedingungen und Lufttemperatur. Wenn wir über bestimmte Daten sprechen, sind in Zentralrussland unausgesprochene Benchmarks der 15. November für den Reifenwechsel von Sommer- auf Winterreifen und der 15. März für den Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen.

Natürlich sind diese Daten eher willkürlich und unterscheiden sich in bestimmten Regionen der Russischen Föderation. Autofahrer, die sich beim Reifenwechsel auf ihren gesunden Menschenverstand verlassen, konzentrieren sich beim Reifenwechsel nicht auf Termine, sondern auf die Wetterbedingungen „Schuhe wechseln“ in Sommerreifen ... Und wenn auf der warmen Krim oder in Sotschi im November und manchmal sogar im Dezember sonniges, warmes Wetter beobachtet wird und die Straßenoberfläche trocken und sauber ist, ist es unwahrscheinlich, dass die Fahrer dringend auf Winterreifen umsteigen.

Welche Strafen für Sommerreifen wurden im Winter angeboten?

Wie bereits erwähnt, gibt es schon seit langem Gerüchte, dass es auf Gesetzesebene in naher Zukunft verboten sein wird, ein Fahrzeug außerhalb der Saison zu „beschlagen“, und mehrere Gesetzentwürfe wurden der Staatsduma zur Prüfung vorgelegt, aber aus verschiedenen Gründen hat keiner die erste Lesung bestanden. Die Essenz dieser Reifenrechnungen läuft auf folgendes hinaus:

• Bestrafung für das Fahren eines Fahrzeugs mit Reifen außerhalb der Saison (der Fahrer muss entweder die Schuhe des Autos wechseln" unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Tagestemperatur.
• Bestrafen Sie dafür, dass der Fahrer das Fahrzeug im Sommer auf Winterreifen mit Spikes betreibt.
• Verweigerung für den Fall, dass das Fahrzeug des Täters bei einem Unfall außerhalb der Saison auf Reifen stand.

Aber wie wir sehen, bis all diese Gesetzesinitiativen über die Rechnungen hinausgegangen sind und Sie immer noch selbst entscheiden, wann Sie die Reifen von Sommer auf Winter und umgekehrt wechseln! In der Russischen Föderation gibt es kein Bußgeld für Sommerreifen!

Gibt es im Sommer ein Bußgeld für Winterreifen?

Wenn man die Technischen Vorschriften der Zollunion TR ZU 018/2011 "Über die Sicherheit von Radfahrzeugen" studiert, stellt sich heraus, dass sie neue Regeln für russische Autofahrer mit sich brachte. In dieser technischen Vorschrift, in Abschnitt 5.5 des Anhangs Nr. 8, gibt es solche Bestimmungen über die Verwendung bestimmter Autoreifen zu verschiedenen Jahreszeiten:

• Sommerreifen können von Juni bis August gefahren werden (sie müssen ohne Spikes sein).
• Von Dezember bis Februar können Autofahrer mit Winterreifen (mit oder ohne Spikes) am Straßenverkehr teilnehmen.
• Den Begriff „Ganzjahresreifen“ finden Sie in der CU-Verordnung 018/2011 nicht.
• Die Einhaltung der Normen für den Grenzverschleiß von Gummi ist zwingend erforderlich.

Auf Ebene der regionalen Behörden dürfen die Monate des festgelegten Reifenverbots je nach Saison geändert werden - diese Nuancen müssen durch regionale Regulierungsgesetze festgelegt werden.

Wenn wir darüber sprechen, ob im Sommer ein Bußgeld für Winterreifen erhoben wird, bleibt dieses Problem lange Zeit ungelöst. In der ersten Phase der Diskussionen gab es Vorschläge für solche Verstöße, eine Geldstrafe von 5.000 Rubel festzulegen - aber diese Initiative fand keine Zustimmung bei den Abgeordneten. Es gab auch andere Vorschläge zur Höhe der Geldbuße für das Fahren im Sommer mit Winterreifen.

Tatsächlich gibt es im Jahr 2019 eine Geldstrafe für das Fahren mit Winterreifen im Sommer nur indirekt nach Artikel 12.5 Teil 1 des Ordnungswidrigkeitengesetzes der Russischen Föderation, dh wenn Sie im Sommer mit einem stark abgenutzten Profil abgereist sind ( "glatte" Reifen), deren Tiefe weniger als 4 mm beträgt, dann die Geldstrafe für "kahlen Gummi" beträgt 500 Rubel(oder Warnung).

Was sind die Strafen für das Fahren mit kahlen Reifen im Jahr 2019?

Im Fahrbereich wird seit langem der Ausdruck "Glatze Gummi" verwendet, was bedeutet, auf Gummi zu fahren, bei dem die Lauffläche fast vollständig abgenutzt ist. Nach den neuen Vorschriften kann das Fahren auf Reifen mit abgenutztem Profil zu Strafe in Form einer Geldstrafe von 500 Rubel (oder einer Verwarnung)... Verweisen wir auf die SDA und deren Regelung über die Zulassung des Fahrzeugs zum Betrieb, so ist dem Fahrer die Teilnahme am Straßenverkehr untersagt, wenn die Resthöhe des Profilprofils der Reifen seines Fahrzeugs:

• Güterverkehr - weniger als 1 mm;
• Pkw - weniger als 1,6 mm;
• Moped oder Motorrad - weniger als 0,8 mm;
• Bus - weniger als 2 mm.

Nach Art. 12.5 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation kann die Verkehrspolizei dem Fahrer für diesen Verstoß eine Geldstrafe ausstellen - 500 Rubel.

Gerüchten zufolge planen die Abgeordneten künftig auf Gesetzesebene, die Höhe der Geldbuße für das Fahren auf kahlen Reifen um das Vierfache zu erhöhen. Ein solcher Sprung kann als durchaus sinnvoll angesehen werden, da durch das Verschulden von Fahrern, die mit kahlen Reifen auf die Straße fahren, insbesondere in den Wintermonaten, wenn die Straßen vereist sind, eine Vielzahl von Unfällen ereignet.

Wird es ein Verbot von Spikereifen geben?

Wir haben über die Anforderungen an Fahrzeugreifen in den verschiedenen Jahreszeiten gesprochen und gehen nun der Frage nach, welche Änderungen beim Einsatz von Spikereifen auf Gesetzesebene geplant sind.

Für die Länder, die Mitglied der Zollunion sind, legt die technische Vorschrift TR ZU 018/2011, über die wir oben gesprochen haben, folgende Bedingungen fest:

• Im Sommer dürfen keine Spikereifen verwendet werden - von Juni bis August;
• Gummi mit Stollenprofil muss auf allen Rädern des Fahrzeugs angebracht sein (d. h. Sie können nicht gleichzeitig Stollenreifen und nicht mit Stollen versehene Winterklettreifen haben;
• Pro Laufmeter Lauffläche ist die maximale Stollenanzahl vorgeschrieben - 60 Stück. Diese Anforderung gilt für Kautschuk, der nach dem 1. Januar 2016 hergestellt wurde.

Wenn wir heute von möglichen Bußgeldern für die Verwendung von Gummi mit Spikes sprechen, dann sind sie auf Gesetzesebene nicht festgelegt! Daher sollten Fahrer aus Ländern, die der Zollunion angehören, noch keine Angst vor Strafen haben. Aber die Geldstrafe für das Fahren eines Autos auf Spikesreifen, und Sie haben kein "Spikes" -Schild, beträgt 500 Rubel.

Reiten auf Ganzjahresgummi (Klettverschluss) im Jahr 2019

Unabhängig davon ist zu erwähnen, dass Ganzjahresreifen sowohl im Winter als auch im Sommer sehr komfortabel mit dem Auto zu fahren sind. Eigentlich sind solche Ganzjahresreifen ohne Spikes für den ganzjährigen Einsatz auf der Straße ausgelegt.

Bitte beachten Sie, dass solche Reifen im Winter nur verwendet werden dürfen, wenn sie mit den Markierungen "M+S", "M&S" oder "MS" (was "Mud & Snow" bedeutet, also zu Deutsch "Mud and Snow" ) und obwohl ansonsten die Verwendung von Ganzjahresreifen in den Wintermonaten nicht erlaubt ist, gibt es dafür noch keine Strafe.

Wie können Verkehrspolizisten für Reifen Geldstrafen zahlen?

Oben haben wir die Situation bezüglich der gesetzlichen Rahmenbedingungen für den saisonalen Reifenwechsel und die Strafen für den Einsatz von Saisonreifen bereits skizziert. Es stellt sich natürlich die Frage, wie die Verkehrspolizisten direkt auf der Straße die Einhaltung der oben genannten Standards durch die Fahrer überwachen.

Heute gibt es nur noch die einzige Möglichkeit, die Einhaltung der Saisonalität von Reifen festzustellen - dies ist die Durchführung einer technischen Inspektion. Aber auch hier gab es einige Probleme. Beispielsweise dürfen Neuwagen, die gerade ein Autohaus verlassen haben, nicht besichtigt werden. Ja, und auch bei Autos im Betrieb ist nicht alles klar - zu den Pflichten ihrer Besitzer gehört es, nur einmal im Jahr eine Wartung zu absolvieren, was bedeutet, dass die Reifen nur einmal im Jahr auf Übereinstimmung mit der Saison überprüft werden.

Zusammenfassend möchte ich anmerken - trotz der Tatsache, dass Gummistrafen außerhalb der Saison wurden 2019 NICHT eingeführt, muss jeder Autobesitzer verantwortungsvoll mit der Frage der Bereitschaft seines Fahrzeugs für die aktuellen Straßenverhältnisse umgehen! Es ist in Ihrem eigenen Interesse, das Auto so gut wie möglich auf bestimmte Wetter- und Klimabedingungen vorzubereiten!

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Laut Gesetz ist ein Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen gemäß den Bestimmungen der geltenden Rechtsverordnungen erforderlich. Sie legen die Bedingungen fest, nach denen das Verfahren durchgeführt werden soll, und legen auch die Bestrafung für die Nichteinhaltung der Regeln fest. Verstößt eine Person gegen die Vorschriften des Winterreifengesetzes, kann gegen sie ein Bußgeld verhängt werden. Um die Höhe der Strafe, die Besonderheiten ihrer Verhängung im Voraus zu kennen und die Sanktion vermeiden zu können, lohnt es sich, sich mit den aktuellen Informationen zum Thema vertraut zu machen.

Welche Gesetze gelten für den Gummiersatz?

Die Merkmale der Verwendung und des Ersatzes von Gummi sind in Anhang Nr. 8 zu den technischen Vorschriften der Zollunion festgelegt. Sie ist gültig ab 01.01.2015. Ein Rechtsakt legt die Anforderungen an die sichere Nutzung eines Fahrzeugs fest. Nach der Verabschiedung der Verordnung müssen Autobesitzer unbedingt Sommerreifen auf Winterreifen umstellen und umgekehrt.

Für Personenkraftwagen gelten die Bestimmungen der Verordnung. Die Besonderheiten des Reifenwechsels bei Bussen oder Lastkraftwagen sind in der Verordnung nicht festgelegt. Die Norm legt keine Geldbußen für die Nichteinhaltung der Anforderungen fest. Experten sehen eine Verordnung als eine Liste von Empfehlungen. Bei Nichteinhaltung kann nicht geahndet werden.

Warum kann Gummi außerhalb der Saison nicht verwendet werden?

Die Notwendigkeit eines Winterreifengesetzes entstand aufgrund der Gefahr eines vorzeitigen Reifenwechsels. Wer auf vereister Fahrbahn weiterhin Sommerreifen fährt, läuft Gefahr, die Kontrolle zu verlieren. Es stellt nicht nur eine Gefahr für sich selbst dar, sondern auch für andere Fahrzeuge und Fußgänger. Durch die Missachtung der Regeln läuft eine Person Gefahr, mit folgenden Situationen konfrontiert zu werden:

• aufgrund eines verlängerten Bremswegs an einem Unfall beteiligt werden;
• nicht in der Lage sein, selbst einen nicht zu steilen Anstieg zu überwinden, da das Auto rutscht;
• zu Verkehrsstaus wegen Nichteinhaltung des Tempolimits werden.

Technische Spezifikationen

Sommerreifen unterscheiden sich von Winterreifen in der Profiltiefe. Bei Gummi, der in der warmen Jahreszeit verwendet wird, sollte der Wert des Indikators mindestens 1,6 mm betragen. Während der Eisbildung auf der Straße dürfen Reifen mit einer Profiltiefe von 4 mm verwendet werden. Wenn das Profil abgenutzt ist, müssen Sie die Reifen sofort ersetzen. Andernfalls kann die Maschine für ungültig erklärt werden. Dadurch kann der Verkehrspolizist ein Bußgeld gegen den Fahrer verhängen.

Um dem Laien das Verständnis der Reifentypen zu erleichtern, bringen die Hersteller Markierungen auf dem Produkt an. Es darf verwendet werden:

1. Sommerreifen von März bis November. Sie haben keine Markierungen.
2. Von September bis Mai - Winterreifen mit Spikes. Sie sind mit "M + S" (Mud + Snow) und/oder "Winter" gekennzeichnet.
3. Das ganze Jahr über - Winterreifen ohne Spikes. Sie sind mit "M + S" (Mud + Snow), "Winter", "All Season" oder "All Weather" gekennzeichnet.

Laut Gesetz ist es erforderlich, vor dem 1. Dezember Sommerreifen auf Winterreifen zu wechseln. Der umgekehrte Vorgang muss bis zum 1. Juni abgeschlossen sein. Diese Anforderungen sind im Anhang Nr. 8 Ziffer 5.5 des Technischen Regelwerks der Zollunion über die Sicherheit von Radfahrzeugen verankert. Die obige Norm schreibt den Fahrern vor, sich im Sommer auf Reifen ohne Spikes und im Winter auf Spikesreifen zu bewegen. Die Verordnung enthält jedoch nur Empfehlungen und sieht keine Bußgelder vor.

Strafen können auf der Grundlage von Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation verhängt werden. Seine Bestimmungen besagen, dass es verboten ist, ein defektes Auto zu betreiben. Die Maschine wird in folgenden Situationen als solche erkannt:

• die Profiltiefe entspricht nicht den festgelegten Anforderungen;
• auf derselben Achse des Fahrzeugs sind unterschiedliche Reifen montiert;
• die Reifen sind beschädigt;
• Reifen mit und ohne Spikes werden gleichzeitig montiert;
• die Scheibe weist Risse auf oder Teile des Aufsatzes fehlen;
• die Reifen stimmen nicht mit dem Modell des Autos überein.

Vergessen Sie nicht die Sicherheitsanforderungen. Die Verordnung legt nur die empfohlenen Bedingungen fest. Bei Bedarf kann ein Bürger einen Ersatz früher durchführen. Der Umstieg auf Winterreifen lohnt sich, wenn die Straße mehrmals vereist ist. Es ist unpraktisch, Maßnahmen nach dem ersten Frost durchzuführen. In Russland können sie bereits im September auftreten.

Es besteht jedoch kein Grund zu zögern. Es ist problematisch, ein Auto ohne Winterreifen auf einer rutschigen Straße zu halten. Es ist besser, es zu ersetzen, bevor der Schnee vollständig auf den Boden fällt. Die Umstellung auf Sommerreifen sollte erfolgen, wenn auch nachts kein Eis auf der Straße erscheint.

Was passiert bei Nichteinhaltung?

Gemäß Artikel 12.5 Absatz 1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation dürfen Sie ein Fahrzeug nicht benutzen, wenn Funktionsstörungen vorliegen oder Bedingungen vorliegen, unter denen der Betrieb der Maschine verboten ist. Auch die Verwendung von nicht der Jahreszeit entsprechenden Gummi fällt unter diesen Absatz.

Wenn ein Bürger keinen rechtzeitigen Reifenwechsel vorgenommen hat, kann eine Verwarnung gegen ihn ausgesprochen werden. Wenn eine Person die Situation nicht korrigiert hat, kann eine Geldstrafe von 500 Rubel gegen sie verhängt werden, wenn sie wieder aufhört. Eine ähnliche Regel gilt, wenn der Fahrer kahle Reifen fährt. Die Strafe wird jedoch nicht für die Verwendung von Sommerreifen im Winter verhängt, sondern für die Nichteinhaltung der Profiltiefe mit den festgelegten Anforderungen.

In den Bestimmungen des Kapitels 12 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation gibt es keine Hinweise auf die in den technischen Vorschriften der Zollunion verankerten Normen. Dies bedeutet, dass es unmöglich ist, den Fahrer für das Fahren mit Reifen zu bestrafen, die nicht der Jahreszeit entsprechen. Dies kann jedoch als Fehlfunktion gewertet werden. In dieser Situation tritt Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation in Kraft.

Heute geht die Entwicklung des Winterreifenrechts weiter. So schlug der Staatsduma-Ausschuss vor, die Höhe der Geldbuße für die Verwendung von Reifen, die nicht der Saison entsprechen, auf bis zu 2.000 Rubel zu erhöhen. Bis heute wurde der Gesetzentwurf jedoch noch nicht verabschiedet.

Die Umstellung auf Winterreifen in Russland im Jahr 2016 ab wann können wir mit dem Inkrafttreten des Gesetzes rechnen? Anfang 2015 wurde eine völlig neue technische Vorschrift der Zollunion entwickelt, die die minimal zulässige Reifenprofiltiefe genau festlegt. Das sind vier Millimeter für den Winter und ein ganzer und sechs Zehntel für den Sommer. Vor allem im Winter wurden solche Maßnahmen ergriffen, um Unfälle und Staus zu vermeiden.

Denn die Verkehrssicherheit hängt nicht nur von der Virtuosität und dem Wissen des Fahrers ab, sondern auch vom technischen Zustand des Autos, seiner saisonalen Anpassung an die Straßenverhältnisse. Gerade im Winter ist es wichtig, dass die Räder gut auf der Fahrbahn haften.

Viele europäische Länder haben seit langem eine solche Gesetzgebung eingeführt, die den Fahrer verpflichtet, sich um den saisonalen Reifenwechsel seines Autos zu kümmern. Widersprüchlichkeit oder völlige Missachtung dieses Gesetzes wird dort mit hohen Geldbußen oder sogar Verwaltungshaftung geahndet. Tatsächlich verbinden die Europäer die Verletzung dieses Gesetzes direkt mit der Sicherheit des menschlichen Lebens im Straßenverkehr.

Jetzt erfolgt der Übergang zu Winterreifen in Russland nicht auf Wunsch oder Gelegenheit des Besitzers des Autos, sondern streng nach den gesetzlich festgelegten Normen. Nach den Gesetzesänderungen gibt es nun klar beschriebene Normen und Eigenschaften für Winterreifen, die alle Autobesitzer einhalten müssen.

Über alle Saisonreifen

Verkehrsinspektoren können wegen Verstoßes gegen diese Saisonabhängigkeitsnormen ein Bußgeld verhängen. Bei Ganzjahresreifen sieht die Verordnung vor, dass Sie ganzjährig nur Reifen ohne Spikes mit entsprechender Winterkennzeichnung verwenden dürfen, daher können Sie für Ganzjahresreifen mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn diese nicht den im Gesetz beschriebenen Normen entsprechen .

Es wird vorgeschlagen, den Beginn der Winterreifensaison am 1. Dezember und das Ende am 1. März zu berücksichtigen. Die Sommerperiode ist Juni-August. Diese Fristen können sich jedoch je nach Region des Landes ändern. Schließlich ist Russland ein ziemlich großes Land und wird von mehreren Klimazonen durchzogen. Und die Wetterbedingungen in verschiedenen Teilen des Landes können sehr unterschiedlich sein, daher wäre es richtig, eine regionale Regulierung der Saisonabhängigkeit für Pkw-Reifen vorzusehen.

Spike auf Winterreifen

Für Pkw sieht die Gesetzgebung im Winter Spikes auf dem Gummi von nicht weniger als 4 mm und für die Sommersaison nicht weniger als 1,6 mm vor. Für ATVs, Motorräder und andere Fahrzeuge der Kategorie L sind Reifen mit einem Profil von mindestens 0,8 mm erforderlich.

Bei Lkw über dreieinhalb Tonnen ist im Winter 1mm erlaubt, Busse sollen zwei Millimeter Protektoren haben. Winterreifen müssen mit folgenden Kennzeichen gekennzeichnet sein: M+S, M&S oder M S. Es ist zu beachten, dass Winterreifen, gekennzeichnet mit M+S, und ohne Spikes, ein ganzes Jahr gefahren werden können. Auch bei Mehrtonnen-Autos sind Gesetzesänderungen vorgesehen, da keine Protektoren der Masse eines Autos standhalten können, so dass es Vorschläge gibt, solche Autos im Winter mit Ketten zu verpflichten.

Über die Anforderungen an Radscheiben sagt das Gesetz nichts aus, ist also nicht mehr zwingend erforderlich. Aber Gummischäden werden streng kontrolliert, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, Schrammen, Schnitte - all dies ist strengstens verboten.
Nichtübereinstimmung des Gummis mit dem Modell des Autos, unterschiedlich große Reifen auf derselben Achse, die gleichzeitige Montage von Sommer- und Winterreifen am selben Auto auf verschiedenen Rädern - all dies wird auch gesetzlich unterbunden.

Der Übergang zu Winterreifen in Russland im Jahr 2016, ab welchem ​​Datum beginnt er?

Der Übergang erfolgt vom 1. September bis 15. November. Bei Nichteinhaltung des neuen Rechtsakts wird eine Geldstrafe von 500 Rubel verhängt. Das heißt, eine Geldstrafe wird verhängt für: Inkonsistenz bei der Kennzeichnung von Reifen, Verletzung der zulässigen Mindestgröße der Laufflächen, die an den schäbigsten Stellen gemessen wird. Es gibt keine Strafen für das Fehlen eines Warnaufklebers am Auto über Spikereifen. Auch kann die Strafe nicht verhängt werden, sondern nur eine Verwarnung.

Es besteht eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass für Verstöße gegen diesen Gesetzesakt die Strafen verschärft werden. Die Abgeordneten der Staatsduma der Russischen Föderation schlugen vor, die Geldstrafe zu erhöhen, um sie den Kosten für einen Satz austauschbarer Reifen anzugleichen. Das heißt, wenn dieser Änderungsantrag angenommen wird, beträgt der Preis der Geldstrafe etwa zehntausend Rubel.

Außerdem sollten entsprechend dem regionalen Standort Gesetzesänderungen eingeführt werden. Dieses Gesetz befindet sich zwar im Stadium der Überarbeitung und der Forschung. Nach Erhalt der Ergebnisse verschiedener sozialwissenschaftlicher Studien, der Beurteilung der Notwendigkeit einer Straffung und der Höhe der Geldbuße ist es möglich, dass das Gesetz geändert wird.

Aber das ist nur in den Plänen. Mittlerweile gibt es durchaus machbare und bezahlbare gesetzliche Regelungen für den saisonalen Reifenwechsel. Und ganz akzeptable und keine erheblichen Geldstrafen für ihre Verletzung. Diese Regeln wurden aus einem bestimmten Grund erfunden, schützen Sie sich und Ihre Mitbürger auf den Straßen unseres Landes, halten Sie sich an die Empfehlungen, Gesetze und Verkehrsregeln. Keine Stange, kein Nagel für dich!