KIA Venga ist ein Minivan mit Pluspunkten für Erwachsene und Minuspunkten für Kinder. KIA Venga - ein Minivan mit Pluspunkten für Erwachsene und Minuspunkten für Kinder Technik - nichts Gewöhnliches, aber alles ist solide

Ausstattung: Frontairbags, elektronische Systeme EBA, ABS und EBD, Stahl-15-Zoll-Räder, Stoffinnenausstattung, höhen- und höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, 4 Lautsprecher, Radiovorbereitung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, klein -großes Reserverad.

Bewertungen über Kia Wenga:

Außen:

• Ich mag die Maschine. So klein, wendig. Das Körperdesign ist sehr hübsch und nicht grell.
• Ich gebe Designern 5+. Das Äußere ist hervorragend, nur die Abmessungen sind klein, nur wenige Menschen erkennen darin einen Minivan. Schließlich ist jeder an insgesamt mehr und massivere Autos gewöhnt. Aber es regt mich nicht auf!

• Das Äußere ist nicht schlecht, aber irgendwie ist alles klein und schlicht. Eher ein Fließheck als ein vollwertiger Minivan.

Innere:

• Ich bin begeistert von dem Salon. Die Materialien sind sehr gut und im Allgemeinen ist alles so praktisch und durchdacht. Nach dem heimischen Auto bin ich wie im Märchen.
• Der Salon ist ausgezeichnet. Der Fahrersitz macht mich besonders glücklich. So ein komfortables und pralles Lenkrad ist ein Vergnügen, das Auto zu fahren. Ja, und das "aufgeräumt" mit Brunnen ist beeindruckend. Manchmal muss ich mich daran erinnern, dass ich in einem Minivan sitze.
• Sehr sehr gut. Ich mag alles außer einem - es gibt zu viele kleine Knöpfe in der Mitte des Armaturenbretts, es ist unbequem, in der Bewegung abgelenkt zu werden, um den richtigen zu finden.
• Alles ist gut. Die Ergonomie ist durchdacht, die Sitze bequem, auch das Aus- und Landen bereitet keine Schwierigkeiten. Nur dass große Leute hinten nicht immer genug Platz haben, aber das ist eine alltägliche Angelegenheit.
• Das Interieur ist großartig. Solide, zurückhaltend und dabei recht quirlig, werden Sie nicht vor Langeweile sterben. Aber in der Grundausstattung sieht das Auto innen schlecht aus.
• Cooler Salon. Besonders toll finde ich, wie gut Schwarz und Silber zusammenpassen. Nun, im Übrigen habe ich keine Beschwerden.
• Auf jeden Fall eine solide "fünf"! Besonders gut gefällt mir die Verwandlung der Kabine. Nur hier habe ich gesehen, dass man die Rücksitze nach hinten verschieben kann, und das sogar separat!

• Mit der Sichtbarkeit bin ich nicht zufrieden. Ich glaube nicht, dass es ein so großes Auto ist, die A-Säulen so breit zu machen. Sie sind nicht nur Fußgänger, sie schließen manchmal Autos, und das ist sehr gefährlich.
• Die Armlehne gefällt mir nicht. Und den Bewertungen nach zu urteilen, bin ich nicht allein. Es ist irgendwie spärlich, es hätte sowohl in der Länge als auch in der Breite größer sein können.

Gepäckraum:

• Der Kofferraum steht mir voll und ganz. Ja, es ist nicht das größte, aber es ist sehr praktisch und hat die richtige Form. Und selbst mit den ausgeklappten Stühlen bekomme ich eine ebene Plattform zum Beladen!

• Der Kofferraum ist klein. 440 Liter Volumen – selbst für ein Fließheck ist das kein Rekordwert, aber für ein Auto, das behauptet, ein Minivan zu sein, einfach nur lächerlich.
• Der Kofferraum ist ehrlich gesagt klein. Selbst aufgeklappt bekomme ich nur 834 Liter Nutzvolumen. Zum Glück habe ich eine kleine Familie, sonst wäre es sehr schlimm gewesen.

Lackierung:

• Lackierung auf ordentlichem Niveau. Es kratzt natürlich, aber immer noch sehr gut!
• Über die Farbgebung beschwere ich mich nicht. Ich würde gerne stärker sein, aber jeder hat es.

Kontrollierbarkeit:

• Seltsamerweise ist die Handhabung gar nichts. Es gibt keine solche Imposanz, die vielen Familienautos innewohnt.
• Ich bin mit diesem Indikator auf jeden Fall zufrieden. Natürlich hätte ich gerne, dass der KIA weicher ist, aber schlecht ist er auch nicht.
• Suspension Wenga ist sehr, sehr würdig. Viele Leute beschweren sich über die Starrheit. Bei mir ist es nur mäßig dicht. Aber es liegt stabil auf der Straße und der Wellenschlag ist nicht zu spüren.
• Es ist definitiv schwierig, die Sperre zu beurteilen. Ja, ich hätte gerne eine weichere Option, aber dann muss man sich von diesem brillanten, wie für ein Familienauto geltenden Handling verabschieden, und ich bin noch nicht bereit dafür.
• Ehrlich gesagt verstehe ich diejenigen nicht, die sich über das Chassis beschweren. Sie haben das Auto vor dem Kauf getestet - Sie haben Schlussfolgerungen gezogen, warum also jetzt reklamieren?

• Die Suspendierung bringt mich einfach um. Ich verstehe, dass die Designer das Auto beim "Rollen" so leichtsinnig wie möglich machen wollten, aber das ist zu viel. Es ist nicht normal, wenn das Familienauto bei jeder Bodenwelle so wackelt.
• Für mich war ein Familienauto schon immer mit einem sanften Fahrgefühl verbunden, besonders wenn Kinder in der Kabine mitfahren. Von diesem Auto war ich also enttäuscht - es sammelt alle Unebenheiten und überträgt sie in den Salon.
• Das Chassis ist hart, und manchmal funktioniert es bei Pannen, insbesondere an der Hinterachse.

Motor:

• Zum Motor kann ich nichts schlechtes sagen. Ich bin kein Fan von Rennen und Ampelstarts, daher spielt die Dynamik für mich keine besondere Rolle. Der Moment ist jedoch zu klein, aber man kann nichts dagegen tun.
• Alles passt zu mir. Für eine Schreibmaschine reicht ein 1,6-Liter-Motor – so groß ist er nicht. Die Beschleunigung ist völlig ausreichend, Sie müssen verstehen, dass dies kein Sportwagen ist.
• Ich beschwere mich nicht über das Aggregat, du kannst fahren. Aber ihm fehlt katastrophal eine Turbine. Der Motor ist nicht der stärkste, und er muss auch bis mindestens 4000 U / min gedreht werden.

• Heißhunger steht mir überhaupt nicht. Wenn Sie selbst fahren, dann ist alles in Ordnung - und die Beschleunigung ist relativ kräftig, und es ist genug Moment. Aber als wir zu fünft gehen mussten, und sogar mit Müll im Kofferraum, fühlte ich einen Mangel an Traktion - der Motor musste buchstäblich verdreht werden.
• Ich bin mit dem Motor nicht sehr zufrieden. Aus Geldmangel musste ich mir ein Auto in der Minimalausstattung mit 1,4-Liter-Motor kaufen. Was auch immer es war, aber 90 Liter. mit. für einen Minivan - das ist ehrlich gesagt nicht genug! Beim Überholen bin ich ständig vorsichtig.

Kontrollpunkt:

• Ich besitze ein Auto mit "Mechanik" und kann sofort feststellen, dass es keine Probleme damit gab. Es ist eine Freude, es zu benutzen. Die Hebelbewegungen sind optimal, das Kupplungspedal informativ – was braucht es noch?
• Das manuelle Getriebe ist einfach super. Es gibt nichts zu bemängeln!
• "Automatik" passt zu mir. Ohne den fünften Gang ist es natürlich nicht sehr komfortabel, aber ich fahre selten auf der Autobahn, daher ist das für mich nicht kritisch.

• Das Automatikgetriebe hat mir nicht gefallen. Ja, sie macht ihren Job gut. Und der Kickdown klappt mit einem Knall. Aber ein Minus setzt alle seine Vorteile außer Kraft. Das sind insgesamt 4 Gänge. Auf der Strecke fehlt ständig der 5. Gang.

Geräuschisolierung:

• Alles in Ordnung, was den Preis angeht. In der Kabine ist es natürlich laut, aber das ist eine völlig reparierbare Situation, Sie können alles selbst machen.
• Ich habe keine Beschwerden über die "Shumka", alles ist in Ordnung. Obwohl, vielleicht habe ich dieses Gefühl nach dem Lada ...

• Dieser Aspekt hat mir nicht gefallen. Für ein Familienauto hätten sie es besser machen können. Besonders störend sind die Bodengeräusche.
• Ich würde das Auto gerne komplett verkleben.

Zuverlässigkeit:

• Mir geht es gut, ich gehe nur zur planmäßigen Wartung.
• Das Auto ist einfach toll. Ich weiß immer, wenn du dringend weg musst, musst du nur tanken und losfahren! Es gibt keine Pannen.

• Das Auto ist nicht schlecht, aber die Einstellung des Händlers passt nicht zu mir. Alles ändert sich seit langem, Termine verzögern sich, der Umgang mit Kunden ist arrogant. Aber es ist so glücklich wie jeder andere.

Eigentumspreis:

• Ich beschwere mich nicht. Die Preise des Händlers sind angemessen, und es gab keine Pannen als solche für 30.000 km, daher habe ich "+" gesetzt.
• Ich besuche den Bahnhof ausschließlich, um diese zu passieren. Service. Bisher musste ich noch keine Garantie beantragen (für 23.000 km), was sehr erfreulich ist.

• Der Konsum nervt mich. Da die Leistung nicht ausreicht, muss man den Motor ständig drehen, was seinen „Appetit“ beeinträchtigt.

Sonstiges:

• Mir scheint, dass die Optik nicht sehr gut ist. Wenn mit dem Abblendlicht alles in Ordnung ist, ist das entfernte etwas verschwommen und dunkel.
• Lästige Grillen in der Kabine. Ständig knarrt etwas, und das Pfeifen des Windes stört auf einer langen Fahrt.
• Kein normales Ersatzteil

Sehen Sie sich die technischen Daten des Kia Venga . an
und vergleichen Sie es mit Ihrem aktuellen Auto oder anderen Modellen, die Sie interessieren

Modifikation 1.4 MT (90 PS) (2009 -...) 1.4d MT (75 PS) (2009 -...) 1.4d MT (90 PS) (2009 -... ) 1.6 AT (125 PS) (2009 .) -...) 1.6 MT (125 PS) (2009 -...) 1.6d MT (115 PS) (2009 -...) 1.6d MT (128 PS) (2009 -...)

Venga- der erste kompakte Minivan auf Basis der B-Klasse y Kia-Motoren... Wie steht er zu dem erklärten europäischen Charakter auf russischen Straßen? Beginnen wir aus der Ferne. Die Idee der kompakten Vans entstand in den späten 90er Jahren, als die Autohersteller beschlossen, ein Familienauto auf den Markt zu bringen, das innen riesig, außen aber klein ist. Die ersten Kompaktvans waren und, in Europa bekannt als.

Die Idee wurde von vielen geschätzt, und nun rückt sie in dieser Klasse allmählich näher: hier und, und ein Verwandter, und Citroen mit seinem eigenen, und, und, und. Die Hauptsache bei einem solchen Auto ist, dass es innen ein maximales Volumen bei kleinen Abmessungen außen gibt. Haupteinsatzgebiet sind Städtereisen.

Dementsprechend muss das Auto sicher sein (wir fahren mit Kindern und nicht nur), leicht zu fahren, geräumig und klein. Kompaktvans sind vor allem bei der weiblichen Fahrgesellschaft beliebt, da sie sich meist mit dem Transport von Kindern und dem Einkaufen in Geschäften beschäftigen. Ein großes Volumen in solchen Autos wird normalerweise durch ein hohes Dach und einen bestimmten, etwas busartigen vorderen Podest organisiert, der die Motorhaube reduziert.

Generell ähneln Kompaktvans, was der Name schon vermuten lässt, stark Kompaktbussen mit allen Konsequenzen. Normalerweise ist ein Kompaktvan für einen Anfänger eine lange Zeit der Anpassung des Fahrers an eine zu vertikale Landung durch einen "Soldaten", die einen Sturm negativer Emotionen auslösen kann. Hier und die Passform selbst, das Gefühl von Größe und Sichtbarkeit - sie alle sind spezifisch. Aber nachdem Sie sich daran gewöhnt haben, beginnen Sie die hohe Decke und den Platz im Inneren zu schätzen.

All dies gilt für den Test-Kia Venga – wer vorher nicht Besitzer eines Kompaktvans war, wird sich an das Auto erst gewöhnen müssen. Im Allgemeinen ähnelt der Kia Venga Minivan stark dem "jüngeren" - das Auto sieht wirklich klein aus. Viele Leute verwechseln sie sogar, obwohl der Venga viel größer ist – fast einen halben Meter länger und 20 Zentimeter breiter.

Aber trotzdem, fangen wir der Reihe nach an. Da das Auto ein Familienauto ist, ist Sicherheit ein wichtiger Entscheidungsfaktor. Damit schneidet der Kia Venga hervorragend ab: Die Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Insignien versprechen dem Auto ein gutes Maß an Sicherheit nicht nur für alle „Crew-Mitglieder“, sondern auch für unvorsichtige Passanten (natürlich im Rahmen des Zumutbaren). Hier kann man auf jeden Fall mit Kindern reiten.

Venga wird in Europa in einer Fabrik in der Slowakei entwickelt und hergestellt. Und es ist auch für Europa gedacht. Dies bestätigt natürlich ihr Auftreten: Einerseits kann man nicht sagen, dass Koreaner nicht wussten, wie man Europäer zu ihr macht, andererseits gibt es keine anmaßenden orientalischen Lösungen.

Im Allgemeinen stellte es sich harmonisch heraus, aber das Auto schaffte keinen individuellen "Gesichtsausdruck" - die Konturen der Scheinwerfer und die Umrisse des Kühlergrills wurden nach modernen europäischen Vorbildern gestaltet. Als Nachteil sollte man es wohl nicht hinschreiben, dennoch ist der Wiedererkennungswert des Modells recht hoch. Venga basiert auf der gleichen Plattform wie und. Der Radstand ist lang, wodurch mit bescheidenen Außenmaßen ein geräumiger, umwandelbarer Salon geschaffen werden konnte. Und das ist der Hauptvorteil des Venga Minivans.

Die Sitze in der zweiten Reihe bewegen sich aus Gründen der Formalität nicht in Längsrichtung - sie sagen, es gibt eine solche Funktion und das war's. Tatsächlich bedeutet das Verschieben der Sitze nach vorne, um den Kofferraum zu vergrößern, nicht, dass nur Teenager darauf passen. In jedem Fall ruhen Sie Ihre Knie nicht auf der vorderen Rückenlehne. Und wenn Sie die zweite Reihe nach hinten verschieben, ist auch für große Personen ausreichend Platz.

Bemerkenswert ist, dass der Boden in der zweiten Reihe glatt und ohne Tunnel ist. Es sei denn, der Körper der vorderen Armlehne steht leicht hervor. Die Türen schwingen weit auf, die Öffnungen sind hoch genug, damit der Ein- und Ausstieg keine Schwierigkeiten bereitet. Und dann sorgt das Panoramadach für ein angenehmes Raumgefühl. Das freut übrigens nicht nur Reisende: Kia Venga mit einem solchen Dach gewinnt durch betontere schwebende Seitenlinien zusätzlichen Charme.

Wie bei den meisten Minivans sind die Vordersitze des Venga für eine aufrechte Sitzposition ausgelegt. In diesem Fall hat es mich nicht gestört: Durch den großen vertikalen Bewegungsbereich des Sitzes und die Möglichkeit, die Lenksäule in zwei Richtungen zu verstellen, war es recht schnell möglich, alles passend einzustellen.

Mit der Sicht war ich zufrieden: Die Eckfenster dienen hier nicht nur der Gestaltung, sondern helfen wirklich sehr, ein Hindernis von der Seite oder einen Fußgänger zu erkennen. Der erste Ausgang im Dunkeln offenbarte eine Reihe von Merkmalen der Instrumentenbeleuchtung. Erstens ist es ziemlich hell, aber es gibt keine Möglichkeit, das Leuchten zu "dimmen".

Zweitens kann sein automatisches Einschalten beim Anlassen des Motors dem Fahrer einen grausamen Scherz machen: Wenn der Raum um das Auto gut durch Laternen beleuchtet ist, besteht die Gefahr, dass man das Einschalten der Scheinwerfer vergisst und als fliegender Holländer. Im Allgemeinen ist in der Ausstattungsliste des Kia Venga Minivans ein Lichtsensor gepaart mit einem automatischen Schalter für die Außenbeleuchtung eindeutig gefragt.

Trotz einiger Spitzfindigkeiten gefällt die Gesamtergonomie des Frontraums im Kia Venga mit eleganter Zurückhaltung. Das Auto sieht nicht mehr so ​​koreanisch aus, dass es mit "Deutsch" verwechselt werden kann. Was im Allgemeinen nicht verwundert: Der Chefdesigner von Kia ist nur ein Deutscher. Vorne im Kia Venga ist alles griffbereit, durchdacht, elegant und komfortabel. Alle Schalter und Knöpfe sind leicht verständlich und die Handschuhfächer sind perfekt positioniert.

Der Dreibrunnen „aufgeräumt“ Kia Venga wirkt lakonisch und stylisch – man spürt die deutsche Hand von Chefdesigner Peter Schreier. Die Daten der Rückfahrkamera des Kia Venga Minivans werden auf einem Bildschirm im Rückspiegel angezeigt. Die Lösung ist ausgezeichnet - sie sieht gut aus und ist bequem zu bedienen. Im Allgemeinen ist es technologisch fortschrittlich und geschmackvoll.

Lösungen für die automatische Reinigung der Rückfahrkamera bietet der Kia Venga leider auch nicht – die vertikale Neigung des Hecks wird schnell schmutzig. Zusammen damit wird die Kamera schmutzig. Bluetooth, USB-Ausgänge, Anschlüsse für Apple-Produkte – hier ist alles vorhanden. Und das Handschuhfach verfügt über ein spezielles Fach zur sicheren Aufbewahrung des Tablets.

Alle Bedienelemente auf der Mittelkonsole sind benutzerfreundlich. Besonders gut hat mir das Mikroklima-Bedienfeld gefallen, das um die koaxial aufgestellten "Drehscheiben" zur Einstellung von Temperatur und Lüfterdrehzahl herum gebaut ist. Ausreichend große, verständliche Tasten, klare Piktogramme. Die Heizung fängt ziemlich schnell an, warme Luft abzugeben, und die beheizten Sitze braten in einer Minute.

Interessanterweise ist die Heckklappe mit einem speziellen Hebel ausgestattet, mit dem Sie sie von innen öffnen können. Wozu? So ist beispielsweise eine Situation möglich, wenn die Batterie komplett bepflanzt ist und der Besitzer etwas aus dem Kofferraum unter Tage holen muss. Die Verriegelung im Laderaum ist elektromechanisch, und nur dieser Hebel, der auf seine schönste Stunde wartet, spart. Früher war diese Option häufiger, normalerweise bei Amerikanern. Nun, es ist gut, dass die Koreaner beschlossen haben, sich an das fast vergessene, aber nützliche Alte zu erinnern.

Der Kofferraum selbst fasst übrigens im Standardzustand etwa 314 Liter Gepäck und beim Umbau der Kabine etwa 1332 Liter. Zum Testen bekamen wir einen 1,6-Liter-Venga mit 125 PS in der höchsten Konfiguration für Russia Prestige im Wert von 739.000 Rubel. Wenn wir das Automatikgetriebe zugunsten der „Mechanik“ aufgeben, sinkt der Preis auf 700.000 Rubel. Die günstigsten Versionen mit einem 90-PS-Motor mit 1400 cm³ Hubraum beginnen bei 615.000 Rubel.

Die angegebenen 6,5 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus zu erreichen ist fast unmöglich - beim Betrieb in der Stadt müssen Sie sich auf 8,2 - 8,5 l / 100 km konzentrieren, obwohl der Verbrauch im Stau auf 9,5 - 10 Liter anwächst , oder vielleicht und höher. „Rentner“-Fahren und gleichmäßige Fortbewegung auf der Autobahn reduzieren das Reisebudget um einen halben Liter – auf 7,7 – 8,0 Liter pro 100 km.

Aber auf den momentanen Kraftstoffverbrauch sollte man besser nicht achten: 36 oder 28 Liter auf 100 km beim Beschleunigen können zu einem Herzinfarkt führen. Die vorsintflutliche Viergang-"Automatik" Kia Venga könnte dem Auto eine sehr beneidenswerte Dynamik verleihen, aber aus Gründen der Einhaltung der Umweltstandards ist das Getriebe-Motor-Paar "erstickt".

Dadurch ist die Kickdown-Reaktion mit ihrer Verzögerung etwas nervig. Der Venga hat angenehme Federungseinstellungen: Das Auto steht souverän auf der Straße, hält die Kurven perfekt. Dies wird jedoch auf Kosten des Fahrkomforts teurer Limousinen erreicht - die Federung des Kia Venga Minivans hat einen leichten "Hocker"-Charakter.

Dies macht sich nicht nur beim Überfahren von „Speed ​​Bumps“ bemerkbar, was durchaus zu erwarten ist. Es kommt vor, dass Venga an unebenen Fugen von Überführungen mit der Hauptleinwand unangenehm zittert. Sie fahren selbst mit erlaubten 80 km/h den Moskauer "Dritten Ring" entlang der gerändelten Strecke, und plötzlich - ein spürbarer vertikaler Schub. Die Federung erreicht keinen Durchbruch - die Energieintensität ist ausreichend, es gibt keine Ansammlung, die die Kontrolle stört. Das heißt, im Großen und Ganzen gibt es keine Kriminalität, sondern nur ein gewisses Unbehagen. Hier ist die negative Seite der typisch europäischen Fahrwerkseinstellungen, die sich in den russischen Realitäten manifestiert haben.

Im Großstadttrubel fühlt sich der Minivan Kia Venga wie ein Fisch im Wasser an. Enge Parkplätze, fast eng um enge Innenhöfe, Kehrtwenden bei beengten Verhältnissen – all das geht mühelos. Vollscheibenbremsen sorgen für eine gute Bremsleistung.

Interessanterweise ignoriert der Kia Venga praktisch die in den Asphalt gequetschten Spuren. Es ist präzise und absolut vorhersehbar in Kurven. Was ihm für einen inspirierenden Antrieb fehlt, ist eine üppige Rückmeldung über das Gefühl des Lenkrads. Vermutlich liegt der Grund in der übermäßigen Sorgfalt des elektrischen Verstärkers.

Aber die Schalldämmung ist den Machern des Kia Venga eindeutig gelungen. Außer den lauten „Spitzen“ des Motors sind keine offensichtlichen Geräuschquellen zu erkennen. Niederfrequentes Rumpeln zählt nicht: Es ist leise und absolut nicht störend im Ton. Besonders hervorzuheben ist die wirkungsvolle Abschottung von der Straßenkakophonie: Beim Öffnen des Fensters ist ein deutlicher Kontrast zu spüren.

Aber trotz der erklärten hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften spritzt das Auto schnell mit Schlamm. Schlimm ist, dass die Seitenscheiben und Spiegel verschmutzen – wenn Sie bei schlechtem Wetter auf der Autobahn fahren, müssen Sie oft anhalten, um sie zu reinigen. Aber der Kia Venga Minivan verfügt über einen hochwertigen Scheinwerfer - die Scheinwerfer scheinen aus einem Auto der Klasse oder zwei höher gekommen zu sein. Sie sorgen für eine hervorragende Ausleuchtung der Fahrbahn und des Seitenstreifens.

Der Lichtfleck geht sanft in die Dunkelheit über, es gibt keine überbelichteten Bereiche, wenn der Helligkeitsunterschied zwischen hellen und dunklen Bereichen den Fahrer blendet. Und bei schlechtem Wetter verschmutzen die Scheinwerfer im Gegensatz zu Glas und Spiegeln langsam – offenbar wirkt sich die hohe Sitzposition des Autos aus.

Die Höhe der Bodenfreiheit reicht aus, um sich auf unseren Straßen sicher zu fühlen und in Bordsteine ​​zu fahren. Besondere Leistungen sind jedoch nicht zu erwarten. Denken Sie noch besser daran, dass, wenn ein Gummi mit niedrigem Profil verwendet wird, wie in unserem Fall, vorsichtiger damit umgegangen werden muss. Erstens kann es bei ernsthaften Löchern leicht durchstochen werden, und zweitens kann man beim Parken am Bordstein die Scheibe durch Reiben beschädigen.

Trotz der Tatsache, dass der Venga die erste Erfahrung mit dem Bau eines kompakten Minivans unter der Marke Kia ist, erwies sich das Auto nicht nur in Bezug auf das Design als attraktiv. Die angekündigte Umgestaltung der Kabine erwies sich unter Berücksichtigung sowohl der Passagierkapazität als auch der Bequemlichkeit des Gepäcktransports als wirklich praktisch. Das Auto gefällt mit seiner Konstanz und Solidität, die es eher einem "Deutschen" als einem "Koreaner" ähnelt.

Gute Fahrleistungen, Geräumigkeit im Innenraum und hervorragende Manövrierfähigkeit machen den Kia Venga Minivan zu einem hervorragenden Stadtbewohner. Außerdem ist die Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung beruhigend, wenn Sie mit Ihrer Familie durch eine verrückte Metropole fahren. Aber auf der Strecke wird Wenga gegen Autos verlieren, die für lange Fahrten "geschärft" wurden, aber wenn solche Fahrten keine Priorität haben, können diese Unannehmlichkeiten ein- oder zweimal im Jahr vollständig ertragen werden.

Der aktualisierte neue Kompaktvan Kia Venga 2015-2016 erreichte die russischen Autofahrer am Ende des Winters. Bestellungen für die Neugestaltung der Version des koreanischen Minivans Kia Wenga des Produktionsjahres 2015-2016 werden ab dem 16. Februar dieses Jahres angenommen. Preis Neuwagen in Russland beginnen bei 754,9 Tausend Rubel für ein Auto mit einem 90-PS-Benzinmotor und 5 Schaltgetrieben in der Basisausstattung Comfort und steigen auf 964,9 Tausend Rubel für diejenigen, die einen Minivan mit einem stärkeren 124- PS-Motor gepaart mit 4 Automatikgetrieben in der Top-End-Prestige-Konfiguration.

Der koreanische Kompaktvan Kia Venga gehört zur Mini-MPV-Klasse (Micro-Van) und ist tatsächlich eine praktischere und geräumigere Version des kompakten B-Klasse Fließheck. Sein offizielles Debüt feierte das Modell auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009. Das Auto wird seit 2010 in zwei Werken der Kia Motors Corporation in der Slowakei und in Russland produziert. Die überarbeitete Version des Kia Wenga wurde im Oktober 2014 in Frankreich auf dem Pariser Autosalon präsentiert.
Es sollte gleich darauf hingewiesen werden, dass es sich nicht lohnt, nach globalen Änderungen im Exterieur und Interieur des aktualisierten Kia Venga 2015-2016 Modelljahrs zu suchen. Offizielle Fotos und Informationen des Herstellers helfen dabei, kosmetische Änderungen im Design von Karosserieelementen, bessere Veredelungsmaterialien in der Kabine, das Vorhandensein moderner Ausrüstung und neue Optionen zu erkennen, die für den Einbau in Autos vor der Reform nicht verfügbar sind. Werfen wir also einen Blick auf alles Neue, was jetzt potenzielle Käufer für den neuen Kompaktvan Venga locken kann.

Die Designer verliehen dem aktualisierten Kia Wenga einen neuen ausdrucksstarken falschen Kühlergrill, korrigierte Scheinwerfer, eine neue Frontstoßstange mit hellen Aerodynamikelementen und einen vergrößerten unteren Lufteinlass, in die Karosserie integrierte Nebelscheinwerfer mit stilvollen Ecken aus LED-Tagfahrlicht. Am Heck des kompakten Minivans heben wir die neuen LED-Standlichter, verbunden durch eine Chromleiste, und die leicht veränderte Form des Stoßfängers hervor. Das sind im Grunde alle Änderungen. Peter Schreier gelang es zunächst, ein attraktives, stilvolles und originelles Image eines Kompaktvans zu schaffen. So ist es manchmal nur notwendig, kleine Anpassungen und Verbesserungen am Exterieur vorzunehmen, um das Auto aufzufrischen, was im Prinzip bei der Aktualisierung des Kia Venga vorgenommen wurde.

• Die Gesamtabmessungen der Karosserie des kompakten koreanischen Minivans Kia Venga 2015 betragen 4075 mm Länge, 1765 mm Breite, 1600 mm Höhe bei 2615 mm Radstand und 156 mm Bodenfreiheit. Bei der Montage von Reifen der Dimension 195/65R15 beträgt die Spurweite der Vorderräder 1553 mm, die Spur der Hinterräder 1557 mm, bei 205/55R16 Gummi beträgt die Spur der Vorderräder 1547 mm, die Hinterräder 1551 mm.
• Der Kunde kann aus einer Palette von zehn Emaillefarben für die Lackierung der Karosserie wählen: Weiß, drei Silbertöne - Sirius, Machine und Pegasus, zwei blaue Optionen - Space und Planet, Rot, Sand, Dark Metal und Schwarz.
• 15-Zoll-Stahlräder mit Zierkappen oder 16-Zoll-Leichtmetallräder, auf Wunsch sogar 17-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 205/50 R17.

Der fünfsitzige Innenraum des aktualisierten Minivans Kia Wenga 2015 erhielt bessere Materialien für die Verkleidung der Sitze, der Frontverkleidung und der Türverkleidungen. In Gegenwart einer stilvolleren Mittelkonsole mit moderner Klimaanlage oder Klimaanlagensteuergerät, einer fortschrittlichen Multimedia-Installation mit einem 7-Zoll-Farb-Touchscreen (Musik, Telefon, Rückfahrkamera, KIA AVN-Navigation) und sogar einer beheizten Lenkung Felge.

Der Salon des Kia Venga bietet bequem Platz für den Fahrer und vier Passagiere, die Kopffreiheit für die Beine in der ersten Reihe beträgt 1080 mm, für die Fondpassagiere 901 mm. Genügend Freiraum gibt es auch in der Frontbreite von 1388 mm, in der zweiten Reihe von 1367 mm, und es gibt viel Freiraum über den Köpfen - in der ersten Reihe von den Sitzpolstern bis zur Decke 1020 mm, in der Rücksitze 980 mm.
Das Gepäckraumvolumen an der Standardposition der zweiten Sitzreihe beträgt 440 Liter, die separaten Rücksitze verschieben sich um 130 mm entlang des Fahrgastraums, was bei Bedarf eine Vergrößerung des Gepäckraumvolumens auf 570 Liter und bieten gleichzeitig Platz für Passagiere auf den Rücksitzen.
Für den Transport von übergroßem Gepäck lassen sich die Lehnen der zweiten Reihe zu einem flachen Kofferraumboden mit einer Länge von mehr als 1550 mm umklappen, das maximale Gepäckraumvolumen beträgt 1253 Liter.

Der neue Kia Wenga 2015 in der Grundausstattung verfügt über Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Zentralverriegelung, Alarmanlage, ABS, BAS und ESS, hintere Sitzreihe mit Armlehne und geteilter 60/40-Rückenlehne, elektrische Fensterheber vorn, verstellbar Lenksäulenhöhe und -tiefe, serienmäßiges Audiosystem mit 6 Lautsprechern (Radio, CD/MP3, USB und AUX), Stahlfelgen R15.
In reichhaltigeren Ausstattungsvarianten gibt es Klimaanlage oder Klimatisierung, Lenkradblende und Schaltknäufe in Leder, elektrische Fensterheber hinten, Multifunktionslenkrad, Bluetooth, elektrisch anklappbare Außenspiegel mit LED-Blinkern, Nebelscheinwerfer, LED-Fahrlicht und Markierung Beleuchtung, Leichtmetallfelgen R16, Panorama-Schiebedach, Seiten- und Kopfairbags, ESC- und HAC-Systeme, aktives Kontrollsystem (VSM), Parksensoren, Rückfahrkamera mit Bildschirm auf der Oberfläche des Salonspiegels, Regensensor, Smart Key Keyless Einstiegssystem und Taste zum Starten des Motors, Tempomat, Multimedia mit 7-Zoll-Touchscreen.
Ebenfalls erhältlich ist das „Warm-Optionen“-Paket, das einen Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel, beheizbare Vordersitze und ein Lenkrad sowie beheizbare Windschutzscheibe im Wischer-Ruhebereich umfasst.

Spezifikationen Kia Venga 2015

Für den russischen Markt wird der neue Kia Wenga mit zwei DOHC CVVT-Vierzylinder-Benzinmotoren angeboten.

• Ein 1,4-Liter (90 PS 137 Nm) gepaart mit einem 5-Schaltgetriebe sorgt für Beschleunigungsdynamik auf 100 km/h in 12,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h, einen Durchschnittsverbrauch von mindestens 6,2 Litern.
• Der 1,6-Liter (124 PS 156 Nm) im Tandem mit 4 Automatikgetrieben ist in der Lage den Kompaktvan in 12,2 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 178 km/h und der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Modus beträgt mindestens 6,5 Liter.

Die Vorderradaufhängung ist mit MacPherson-Federbeinen Einzelradaufhängung, die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig mit einem Verbundlenker, Stabilisatoren sind vorn und hinten installiert. Allrad-Scheibenbremsen, elektrische Servolenkung.

Neues Kia Wenga 2015 Foto

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Kia Venga 2015 2016 Fotosalon

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Unter den Vorschlägen des koreanischen Unternehmens finden Sie viele interessante Autos, die modernen Standards nicht entsprechen. Es ist nicht so, dass die Autos veraltet sind. Sie sind einzigartig - diese Modelle kennen einfach die Standards nicht, gehen über die Konkurrenz hinaus und schaffen ihre eigenen Klassen, in denen sie die besten und einzigen Autos sind.

Eine dieser Erfindungen war ein neuer Minivan namens Kia Wenga. Im aktuellen Jahr 2015 ist in Russland eine aktualisierte Generation dieses Autos erschienen. Die Vorgängerversion ist jedoch keineswegs veraltet. Die Leute hatten keine Zeit, sich an ein Auto zu gewöhnen, das in unserem Land keine hohen Verkaufszahlen erreichen kann. Egal wie viele faszinierende Werbefotos der Hersteller vertreibt, die Philosophie eines solchen Autos liegt uns fern. Aber der Verkauf ist noch da. Was genau den Käufer zu einem solchen Kauf motiviert, ist unklar. Vielleicht schätzten die Russen die hervorragenden technischen Eigenschaften des Autos oder sein einzigartiges Erscheinungsbild?

Ohne Komplexe und Vorurteile

Vor fünf Jahren hätte ein solches Auto im teuren Russland zu protzig und unverständlich ausgesehen. Die aktuelle Wahrnehmung von Design im Lichte der neuesten Erfindungen anderer globaler Konzerne machen die Fotos dieses Minivans jedoch nicht so gewagt. Die Kia Corporation hat alles getan, um das Auto wirklich zu einem potenziellen Käufer zu machen.

Verbraucher Kia Wengi 2015

Ich frage mich, wer in der Gruppe der potenziellen Kunden ist, wenn wir nur das Design und die äußeren Merkmale des Autos berücksichtigen? Dies ist ein ziemlich breites Publikum:

• junge Familien mit zwei oder sogar drei Kindern;
• junge Leute mit dem Wunsch, mit vollem Komfort zu fahren;
• Autofahrer, die sich durch das Design ihres Autos von der Masse abheben wollen;
• Käufer des zweiten oder dritten Autos in der Familie.

Der Kia Wenga ist sehr komfortabel für lange Reisen, so dass das Publikum noch mehr wachsen könnte, wenn man die Fans des Reisens auf Rädern bedenkt. Aber die technischen Aspekte des Autos erlauben es nicht, es zu einem echten Cruiser für lange Fahrten zu machen.

Im Jahr 2014 erwarten die Koreaner aufgrund ihrer Nicht-Standards und Exzentrizität einen ziemlich starken Anstieg der Autoverkäufe. Aber einer der Stolpersteine ​​auf dem Weg zu diesem Ziel könnte der Preis sein, der in Russland nicht den Erwartungen entspricht.

2015 Kia Wenga Innenarchitektur und Spezifikationen

Ein wichtiger Trumpf auf dem Markt für Kia Wenga ist zu einem nicht standardmäßigen Design geworden. Die ersten Fotos des Modelljahres 2014-2015 erschienen Anfang des Vorjahres vor dem geplanten Release. Dann wurde der ungefähre Preis des Autos bekannt.

Am Design gab es keine besonderen Änderungen. Wir haben einige Elemente ein wenig gemalt, die allgemeine Zeichnung des Autos der erklärten Klasse ähnlicher gemacht - einem Minivan. Doch das Interieur und die Ergonomie haben sich beim neuen Modell stark verändert.

Die Liste der Änderungen am Auto sieht wie folgt aus:

• neue Optik und andere Attribute des Facelifts;
• aktualisierte Prägungen am Körper;
• Lenkrad aus anderen Materialien;
• aktualisierte Innenausstattung;
• Ändern der Funktionalität vieler Schalter und anderer Aspekte der Ergonomie;
• Ändern der Form der Sitze;
• Verbesserung der Montage des Fahrzeuginnenraums.

Nun, im Inneren des Minivans von Kia sind keine negativen Auswirkungen von Schlaglöchern auf der Straße zu hören. Kunststoffe reiben nicht aneinander. Es ist sehr bequem, in den neuen Stühlen zu sitzen. Es gibt viel Platz oben, viel Platz an den Seiten. Auf dem Foto ist das übrigens komplett unsichtbar. Sogar die offiziellen Fotos, die von den Spezialisten des Unternehmens aufgenommen wurden, positionieren das Auto als hübsches kleines Fließheck. Deshalb gehen viele potenzielle Käufer nicht einmal in die Ausstellungsräume, um die technischen Eigenschaften des Autos zu beurteilen. Tatsächlich ist Wenga viel mehr, als es zunächst erscheinen mag.

Technik - nichts Gewöhnliches, aber alles ist solide

Besondere technische Innovationen suchte der Kia-Konzern für sein ungewöhnliches Auto nicht. Die technischen Eigenschaften des Autos hängen größtenteils mit früheren Entwicklungen des Konzerns zusammen, die bereits einen bestimmten Test an anderen Modellen bestanden haben.

Auf der technischen Basis ist der Kia Wenga dem Ceed im serienmäßigen 5-Türer Fließheck sehr ähnlich. Der Hersteller bietet die gleichen zwei Motoren zur Auswahl:

• 1,4-Liter-CVVT-Benzinaggregat, das 90 Pferde produzieren kann;
• 1,6-Liter-Baugleichmotor mit 125 PS.

Für Weng machte die Sorge zwar eine Ausnahme und reduzierte die Motorleistung leicht, um eine sanfte Beschleunigung und eine Fahrt zu erreichen, die eher dem stolzen Gang eines selbstrespektierenden Minivans ähnelte.

Für den jüngeren Motor bietet Kia nur ein 5-Gang-Schaltgetriebe an. Das ältere Aggregat kann sowohl mit Mechanik als auch mit einem 4-Band-Automaten ausgestattet werden. Bei einem Automatikgetriebe gehen jedoch alle Vorteile des Motors zwischen den Gangwechseln verloren. Das Potenzial von 125 PS ist nicht zu spüren. Die technischen Eigenschaften des Autos können also noch finalisiert werden.

Der Kia-Konzern beschloss, den Minivan noch mindestens drei Jahre weiter zu produzieren. Wenn die Popularität des Modells nicht steigt, werden wir in ein paar Jahren ein neues Konzept in dieser Klasse sehen.

Manchmal scheint es, dass dieses Auto aus der Not heraus entworfen wurde. Es war notwendig, eine Nische im Klassenzimmer zu besetzen, und die Sorge tat es. Aber der Preis des Autos deutet darauf hin, dass die Koreaner auf große Verkäufe hoffen. Das Modell 2013 ist in einigen Ländern wirklich populär geworden, hat aber noch keinen Platz in der russischen Automobilwelt gefunden.

Preise und Konfigurationen in Russland

Die Ausstattung des neuen Minivans blieb auf dem gleichen Niveau. Ich möchte nicht über das Vorhandensein von Interieurelementen, Komfort und Sicherheit sprechen - die Kia Corporation hat ihre Vorschläge vereinheitlicht. Jetzt haben fast alle Autos das gleiche Ausstattungsangebot.

Es besteht das Gefühl, dass die Aufstellung 2013-2014 dadurch etwas langweilig geworden ist. Auch der Preis eines Minivans hebt sich nicht von den Standardvorstellungen eines solchen Autos ab. Die Basisversion kostet 610 Tausend Rubel. Es ist nicht zu teuer, aber auch nicht viel.

Ich muss sagen, dass der Preis bei weitem nicht der Hauptvorteil des Autos ist, weshalb die Koreaner es nicht attraktiver gemacht haben. Nach der Untersuchung des Fotos des Models und dem Besuch des Salons wird ein potenzieller Käufer mit einer solchen Auswahl an Optionen in der Basisversion geschmeichelt:

• ein ausreichendes Set an Sicherheitssystemen für Erwachsene und Kinder;
• Zentralverriegelung und Fernbedienung auf einem Schlüssel;
• Chromelemente im Innenraum;
• ausgezeichnete Transformation der Kabine;
• Einstellung des Fahrersitzes;
• Klimaanlage.

Diese Auswahl an Optionen ist für das gebotene Geld recht interessant. Und nach dem Studium der technischen Eigenschaften des Junior-Sparmotors, der für die Grundausstattung vorgesehen ist, kann sich der Käufer sogar für den Kauf eines Autos entscheiden.

Aber der Kia-Konzern hat nicht berücksichtigt, dass auch der Wettbewerbsmarkt nicht schläft und immer mehr interessante Modelle zu interessanteren Preisen anbietet. Im Jahr 2014 wird sich der heute scheinbar einzigartige koreanische Vorschlag als banal und uninteressant erweisen.

Wenn Sie dieses Auto kaufen möchten, schauen Sie sich einfach das Foto auf den Autoseiten an - es ist Zeit, in den Salon zu gehen und ein komplettes Set für sich selbst zu bestellen.

Ergebnisse und Schlussfolgerungen zum Auto Kia Wenga 2015

Die Koreaner wollten dem Markt ein ganz individuelles Auto mit gepflegter Schrägheck-Optik und allen Vorzügen eines Minivans anbieten. Teilweise ist es dem Hersteller gelungen, die Wünsche potenzieller Kunden zu erfüllen. Aber das wird buchstäblich ein Jahr lang ausreichen, bis die Konkurrenten beginnen, zu aktualisieren und niedrigere Preise und bessere Ausrüstung anzubieten.
Kia Wenga wird diesbezüglich in einer Verlierersituation sein. Es kann jedoch nicht argumentiert werden, dass der koreanische Konzern die nächste Aktualisierung nicht vornehmen und seinen Vorschlag nicht wieder einzigartig und interessant machen wird. Es bleibt uns überlassen, entweder in den Salon zu streben und ein Auto zu kaufen oder darauf zu warten, dass seine Konkurrenten auf dem Markt erscheinen und das Verhalten konkurrierender Unternehmen beobachten.

Kia Motors ist nach Hyundai der zweitgrößte Autohersteller in Korea. Das Unternehmen belegt im weltweiten Ranking den 7. Platz. Gleichzeitig steigt der Absatz stetig und erreichte 2013 rund 3 Millionen Autos. Das meistverkaufte Modell der Welt ist der Kia Rio.

Die Modellpalette des Unternehmens umfasst eine Vielzahl verschiedener Klassen: Kompaktvans, Minivans, Minivans für 5 oder 7 Sitze.

Es ist auch erwähnenswert, dass das Unternehmen die Grenzen zwischen verschiedenen Fahrzeugklassen verwischt. Beiden Minivans ist beispielsweise das bekannte Kia Soul-Modell zuzuordnen, daher werden wir versuchen, es auch in diesem Artikel auf unserer Website zu berücksichtigen.

Kia venga

Der Kia Venga gehört zur Kategorie der Kleinwagen, seine Länge beträgt etwas mehr als vier Meter und würde nach diesem Parameter in kompakte Schrägheckmodelle passen. Aufgrund der charakteristischen Mono-Volumen-Form der Karosserie wurde er jedoch als Minivan eingestuft.

Die Preise für dieses Modell in Autohäusern der offiziellen Händler reichen von 799 Tausend Rubel für die Grundkonfiguration bis zu 1 009 900 Rubel. für das Topmodel Prestige.

Es wird mit zwei Arten von Motoren nach Russland geliefert:

• Benzin 1,4 Liter, 90 PS, Beschleunigung auf Hundert in 12,8 Sekunden, Verbrauch im kombinierten Zyklus von ca. 6,2 Liter;
• Benzin 1,6 Liter, 125 PS, Beschleunigung auf Hunderte in 11,5 Sekunden, kombinierter Zyklusverbrauch von 6,5 Litern.

Alle Autos mit einem weniger leistungsstarken Motor sind mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet, stärkere sind mit einer 6-Gang-Automatik ausgestattet.

Ein Merkmal der Kleintransporter-Motoren ist das revolutionäre Stop-and-Go-System, das die folgenden Funktionen ausführen kann:

• automatische Abschaltung einzelner Zylinder oder des Motors, um Kraftstoff zu sparen;
• Bremsenergie-Rückgewinnungssystem;
• sofortiger, mehrfacher Start des Motors in verschiedenen Situationen.

Das Auto ist eine ausgezeichnete Wahl für eine kleine Familie, es ist ideal für Fahrten in der Stadt und zeigt auch außerhalb der Stadt gute Ergebnisse. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.

Karneval in Kia (Sedona)

Heute erlebt der Kia Carnival II seine zweite Generation. Das Auto ist mit folgenden Motoren ausgestattet:

• 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,7 Litern mit einer Leistung von 189 PS;
• 2,9-Liter-Diesel mit 185 PS.

Das Layout ist überall Frontantrieb. Käufer können zwischen drei Übertragungsarten wählen:

• 5-Gang-Mechanik;
• 4АКПП;
• 5АКПП.

Karosserietyp - 5-türiger Kombi, ausgelegt für 7 Sitzplätze mit Fahrer. Die Körperlänge beträgt 4810 Millimeter. Das heißt, das Auto ist ziemlich geräumig.

Während der Passage zeigte es nicht die besten Ergebnisse:

• Passagier - 4 Sterne;
• Kind - 3 Sterne;
• Fußgänger - 1 Stern.

Dennoch hat der Hersteller der Sicherheit genügend Aufmerksamkeit geschenkt: Fahrerassistenzsysteme (ABS, ESP), Front- und Seitenairbags, Parksensoren, ein Stabilitätskontrollsystem und so weiter.

Kia Carnival, einschließlich der zweiten Generation, kann in Moskau auf Autoauktionen oder auf Kleinanzeigenseiten erworben werden. Die Preise reichen von 250 Tausend Rubel für Autos aus dem Jahr 2002 bis zu 1 Million Rubel für 2010-2012.

Wenn Sie Besitzer eines brandneuen Kia Sedona werden möchten, können Sie ihn in den USA oder den Vereinigten Arabischen Emiraten zum Preis von 26.000 US-Dollar bestellen.

Kia carens

Ein kompakter Van, äußerlich dem Kia Wenga ähnlich, aber mit einem verlängerten, weshalb die Aufbaulänge von vier Metern auf 4,3 Meter erhöht wird.

In Russland nicht offiziell vertreten. In der Ukraine kostet es 700 Griwna oder etwa 1,5 Millionen Rubel. Gebrauchte Modelle sind auf Automärkten und in Trade-In-Showrooms erhältlich, die Preise beginnen bei 300 bis 800 Rubel.

Ein wunderbares Familienauto mit 6 Sitzplätzen (7 Sitzplätze verfügbar) kommt mit zwei Arten von Motoren:

• 2-Liter-Benziner 150 PS;
• 1,7-Liter-Diesel mit 136 PS.

Als Übertragung können Sie wählen: 6MT oder 6AT. Vorne befindet sich ein Stabilisator, hinten ein Torsionsstab.

Spritverbrauch:

• Benzinmotor mit MT - 9,8 / 5,9 / 7,3 Liter (Stadt / Autobahn / kombinierter Zyklus);
• benzin mit AT - 10,1 / 6 / 7,5;
• Diesel mit AT - 7.7 / 5.1 / 6.1.

Die Höchstgeschwindigkeit wird natürlich bei einem Benziner mit Mechanik erreicht - 200 km/h. Keine schlechte Wahl für diejenigen, die gerne eine lange Reise auf hochwertigen Autobahnen unternehmen.

Kia Seele

Dieses Modell wird als Crossover eingestuft, die Karosserieform ist jedoch eher ungewöhnlich, sodass es von Experten als Minivan bezeichnet wird. Im Prinzip gibt es keinen großen Unterschied - das sind eher terminologische Fragen.

Soul hat zwar eine geringe Bodenfreiheit von nur 153 Millimetern, ist aber dank kurzer Überhänge vorne und hinten dennoch gut geländegängig. Die hintere Sitzreihe ist stark nach hinten versetzt, sodass hier problemlos 5 Personen Platz finden.

Die Macher haben sich um die Sicherheit der Passagiere und des Fahrers gekümmert. Der Kia Soul erhielt 5 Sterne in der Gesamtwertung und gilt als eines der sichersten Autos.

Die Preise in den Ausstellungsräumen der Händler beginnen bei 764 Tausend Rubel und erreichen 1,1 Millionen.

Das Auto kommt mit zwei Motoren:

• 1,6-Liter-Benziner, 124 PS;
• 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzer, 132 PS

Es stehen sowohl Automatik- als auch Handschaltgetriebe mit 6 Bereichen zur Verfügung. Die Beschleunigung auf 100 km/h beträgt je nach Getriebeart 11,3, 12,5 oder 12,7 Sekunden.

Spritverbrauch:

• 7.3 - Mechanik;
• 7.9 - automatisch;
• 7.6 - Motor mit Direkteinspritzung und Automatikgetriebe.

Um den Fahrkomfort zu gewährleisten, gibt es ein komplettes Set an modernen Assistenten: ABS, ESC, BAS (Notbremsassistent), VSM (aktives Regelsystem), US (Berganfahrhilfe).

Front- und Seitenairbags verbaut, es gibt ISOFIX-Befestigungen, auf der Baustelle. Somit ist der Kia Soul ein tolles Auto des koreanischen Herstellers für Familienausflüge.