Kia spectra limousine. Probefahrt Kia Spectra: fahren und diskutieren

Kia Spectra Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit ist wie für jeden anderen Pkw ein wichtiger Faktor auf unseren Straßen. Es ist der Zustand der Fahrbahn oder deren völliges Fehlen, der russische Autofahrer an der Bodenfreiheit des Kia Spectra und der Möglichkeit, die Bodenfreiheit durch Abstandshalter zu erhöhen, interessiert.

Für den Anfang lohnt es sich, das ehrlich zu sagen echte Clearance Kia Spectra können stark von den Angaben des Herstellers abweichen. Das ganze Geheimnis liegt in der Messmethode und dem Messort der Bodenfreiheit. Daher können Sie den tatsächlichen Stand der Dinge nur selbst mit einem Maßband oder einem Lineal herausfinden. Offizielle Freigabe von Kia Spectra Russische Versammlung ist 156 mm, bei einem Automatikgetriebe beträgt dieser Wert 154 mm. In Wirklichkeit beträgt der Abstand nur etwa 12 Zentimeter!

Einige Hersteller machen den Trick und geben die Größe der Bodenfreiheit in einem "leeren" Auto an, aber im wirklichen Leben haben wir einen vollen Kofferraum mit allen möglichen Dingen, Passagieren und dem Fahrer. Das heißt, in einem beladenen Auto ist die Freigabe völlig anders. Ein weiterer Faktor, den nur wenige Menschen im Sinn haben, ist das Alter des Autos und der Verschleiß der Federn, ihr „Absacken“ aus dem Alter. Das Problem wird durch den Einbau neuer Federn oder den Kauf von Distanzscheiben unter . gelöst durchhängende Federn Kia Spectra... Mit den Distanzstücken können Sie den Federwegausgleich ausgleichen und ein paar Zentimeter Bodenfreiheit hinzufügen. Manchmal spielt sogar ein Zentimeter auf dem Parkplatz am Bordstein eine wichtige Rolle.

Lassen Sie sich aber nicht vom "Lift" der Bodenfreiheit des Kia Spectra mitreißen, denn die Distanzscheiben zur Erhöhung der Bodenfreiheit konzentrieren sich nur auf Federn. Achtet man nicht auf die Stoßdämpfer, deren Federweg oft sehr begrenzt ist, dann kann eine Eigenmodernisierung des Fahrwerks zu Kontrollverlust und Schäden an den Stoßdämpfern führen. In Bezug auf die Geländegängigkeit ist die hohe Bodenfreiheit unter unseren rauen Bedingungen gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten auf der Strecke und in Kurven kommt es zu einem starken Aufbau und zusätzlicher Karosserieneigung.

Also die Messung der tatsächlichen (realen) Bodenfreiheit des Kia Spectra, siehe Foto unten.

Das heißt, bis auf die Elemente der Abgasanlage sind es nur 120 mm. Beachten Sie, dass unter dem Metall-Motorschutz noch weniger Freiraum ist.

Das Problem der geringen Bodenfreiheit wird beim Spectra durch den Einbau von Distanzstücken zwischen Säule und Karosserie gelöst. Darüber hinaus können Sie Distanzscheiben sowohl für die Vorderradaufhängung als auch für das Hinterrad kaufen. Die Auswahl auf dem Markt ist riesig, man kann teure Alu-Original-Abstandshalter (wie auf dem Foto) nehmen oder nach günstigeren Optionen aus einem anderen Material zweifelhafter Herkunft suchen.

Bei der Auslegung eines Fahrwerks und der Wahl der Bodenfreiheit sucht jeder Automobilhersteller nach einem Mittelweg zwischen Handling und Geländegängigkeit. Der vielleicht einfachste, sicherste und unprätentiöseste Weg, die Bodenfreiheit zu erhöhen, besteht darin, Räder mit „hohen“ Reifen zu montieren. Durch den Radwechsel lässt sich die Bodenfreiheit ganz einfach um einen weiteren Zentimeter erhöhen.

Denken Sie daran, dass eine größere Änderung der Bodenfreiheit die CV-Gelenke des Kia Spectra beschädigen kann. Schließlich müssen "Granaten" aus einem etwas anderen Blickwinkel wirken. Dies gilt aber nur für die Vorderachse. Darüber hinaus kann eine gravierende Änderung der Bodenfreiheit zu ungleichmäßigem Gummiverschleiß führen.

In Russland wurde dieses Auto in den Einrichtungen des IZH-Auto-Werks in Izhevs (Udmurtien) hergestellt. Etwa 100 Millionen US-Dollar wurden in die Produktion investiert, und die Ingenieure von Kia Motors waren direkt an der Installation und Konfiguration der Ausrüstung beteiligt. Mehr als fünfzig russische Spezialisten wurden in Korea ausgebildet. Die ersten 12 Autos verließen im März 2004 das Band. Die Serienproduktion begann im August 2005. Der offizielle Verkauf von KIA-Spectra begann im Oktober 2005.

Formal gehört die Spectra zur Klasse C, aber das Innenraum- und Kofferraumvolumen (440 Liter) bringt sie tatsächlich näher an die Mittelklasse D. Die Spectra war mit nur einem Motor ausgestattet - einem 16-Ventiler, Benziner, 1,6 Liter, 101,5 PS ... Das Basispaket umfasste ein 5-Gang-Schaltgetriebe, Servolenkung, Wegfahrsperre, beheizbare Heckscheibe, R14-Leichtmetallfelgen, elektrischen Antrieb aller Fenster und Zentralverriegelung. Klimaanlage und ABS konnten optional geordert werden. Es gab eine Version mit Automatikgetriebe. Garantie 6 Jahre (72 Monate) oder 120.000 km Laufleistung.

Kia-Spektren:
Erscheinungsbeginn - August 2005
Herkunftsland: Russland
Anlagenhersteller: IZH-MASH (Ischewsk, Udmurtien)
Autoherkunft: Südkorea

Karosserie Limousine
Länge 4510 mm
Breite 1720 mm
Höhe 1415 mm

Kofferraumvolumen 440 cc
Leergewicht 1170 kg
Radstand 2560 mm
Bodenfreiheit 156 mm
Spurweite Vorderrad 1470 mm
Spurweite Hinterrad 1455 mm
Reifen 185/65 R14, 195/60 R14
Frontantrieb
Vorderradaufhängung mit MacPherson-Federbein
Das Heck ist unabhängig, mit Stabilisierung. Kreuz. Nachhaltigkeit

Motor: DOHC, R4 Benzin, Injektor
Das Volumen beträgt 1594 cm 3 bei einer Leistung von 101,5 PS.
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h 12,6 Sek. (Schaltgetriebe), 16 Sek (Automatikgetriebe)
Benzin AI-92
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 9 l/100 km.
Umweltnorm EURO-3
Kraftstofftankvolumen 50 l
max. Geschwindigkeit 180 km/h (Schaltgetriebe), 170 (Automatikgetriebe)

17.03.2017

Dieser Artikel konzentriert sich auf ein Auto, das häufig auf den Straßen unseres Landes zu finden ist. Vor etwa 15 Jahren erschienen die ersten Exemplare, die noch im Ausland montiert waren, dann wurde die Produktion lokalisiert und das Auto wurde mehrere Jahre lang in unserem Werk in IzhAvto hergestellt. Kia Spectra, das meinen wir ernst, hat in dieser Zeit das Vertrauen und die Aufmerksamkeit vieler Autofahrer gewonnen, die ein zuverlässiges, unprätentiöses Auto mit gleichzeitig guten Fahreigenschaften und niedrigem Komfort wünschen Preis. Eine der wichtigsten Komponenten dieses Autos ist der Kia Spectra-Motor, der auch für gute Leistung, Zuverlässigkeit und insgesamt störungsfreien Betrieb innerhalb der Lebensdauer bekannt ist. Außerdem hat dieser Motor eine Reihe von Eigenschaften, die es wert sind, darüber gesprochen zu werden, da sie sowohl Menschen, die dieses Auto kaufen möchten, als auch seine echten Besitzer interessieren können.

Kia Spectra mit 1.6 16V DOHC Motor 2008 Modelljahr Russische Montage

Wir alle kennen den Spectra, der in unserem Land im Segment der preisgünstigen und preiswerten ausländischen Autos so beliebt ist. Dies ist in der Regel ein in Russland montiertes Automodell. Von 2004 bis 2011 wurden diese Autos im Werk IzhAvto produziert. Ihre Konfiguration und Ausstattung unterscheidet sich stark von den gleichnamigen Autos, die in Südkorea und anderen Ländern produziert wurden und für den US-amerikanischen und europäischen Markt bestimmt waren. Es gibt nur drei Aggregate in der Modellpalette der Kia Spectra-Motoren, alle sind Benziner:

• 1,6-Liter-Aggregat mit einer Leistung von 101 PS (bei Modellen für den amerikanischen Markt waren es 107 PS)
• 1,8 Liter, mit einer Kapazität von 125 Kräften
• 2,0 Liter, 132 PS

Motoren 1.8 und vor allem 2.0 sind in Russland sehr selten, außer bei Autos der ersten Produktionsjahre und aus dem Ausland, und es ist schade, denn sie haben dieses Auto so gemacht, wie es Käufern in Korea und den USA bekannt war. Zusammen mit einer großen Liste von Optionen, die Automatikgetriebe, Tempomat, eine Reihe von Airbags und vieles mehr umfassten, hoben diese Einheiten den Spectra auf ein Niveau, das deutlich über dem Budget lag und das Auto nahe der Mittelklasse brachte. In unserem Land ist der 1,6-Liter-Kia-Motor besser bekannt, der übrigens nicht ohne eigene Vorteile ist, während seine Mängel selten in Erinnerung bleiben.

Motorkonstruktion

Zu Beginn seiner Veröffentlichung war der Kia Spectra mit Motoren ausgestattet, die unter der Mazda-Lizenz montiert wurden, aber der Hersteller entfernte sich schnell von dieser Praxis und gründete eine eigene Motorenentwicklung. Diese Benzin-Vierzylinder-Variante bildete die Basis der Motorenpalette für den Spectra. Da in Russland der Spectra nur mit einem 1.6-Motor produziert wurde, sind andere Modifikationen äußerst selten, so dass es sich lohnt, näher darauf einzugehen, zumal Einheiten mit einem erhöhten Volumen ein ähnliches Design haben.

Der Kia Spectra-Motor ist ein Vierzylinder-Einspritzmotor mit 16 Ventilen. Der Gasverteilungsmechanismus verwendet das DOHC-System. Es verwendet zwei Nockenwellen, die das Öffnen und Schließen der Ventile steuern. Der Zylinderkopf selbst ist aus Aluminium, er ist mit Schrauben fest mit dem Zylinderblock verbunden. In den Motoren des Spectra kommen Hydrostößel zum Einsatz, was eine Hommage an die Vorgänger von Mazda ist, die Konstruktion etwas verkompliziert, aber das Nachstellen der Ventile alle 100.000 Kilometer überflüssig macht. Der Zylinderblock ist aus Grauguss gegossen, was bei einer Generalüberholung das Aufbohren der Zylinder ermöglicht.

Kia Spectra 16V DOHC-Motor

Als Antrieb für die Gasverteilung dient ein Zahnriemen, der das Drehmoment von der Kurbelwelle auf zwei im Zylinderkopf befindliche Nockenwellen überträgt. Der Zahnriemenantrieb Kia Spectra erfordert einige Aufmerksamkeit. Es wird empfohlen, den Riemen alle 60.000 Kilometer zu ersetzen. Reißt der Spectra-Zahnriemen, verbiegt sich das Ventil, das Problem wird nur durch eine Generalüberholung mit Austausch von Ventilen behoben.

Das Design der Kia Spectra-Motoren kann nicht als neu bezeichnet werden, bleibt aber auch mehrere Jahre nach der Veröffentlichung dieses Modells recht modern.Einige namhafte Autohersteller bieten noch komplette Fahrzeugsets mit viel veralteteren Designoptionen an, zum Beispiel acht -Ventil Modifikationen. Das Spectra-Aggregat verwendet heute nicht so weit verbreitete Technologien wie ein variables Ventilsteuerungssystem und eine Direkteinspritzung, die eine gewisse Leistungssteigerung (bis zu 30-40 PS) ermöglichen und in vielen Autos von Ford, Hyundai . verwendet werden und andere...

Kia Spectra ist ein Auto der sogenannten "kleinen" Klasse. Es wurde von 2000 bis einschließlich 2004 von der in Südkorea ansässigen Kia Motors Corporation hergestellt. Es ist eine fünfsitzige Limousine.

In Russland wurde es von 2005 bis 2009 im industriellen Montageverfahren bei IzhAvto hergestellt. Insgesamt wurden in Ischewsk im Laufe der Produktionsjahre 104,7 Tausend Limousinen hergestellt. Im Jahr 2002 wurde Kia Spectra von einigen Internet-Publikationen zum "Bestseller" des Jahres sowie zum Absatzmarktführer in den USA gewählt.

Direkt in Russland wurde die Produktion des Kia Spectra von der SOK-Unternehmensgruppe durchgeführt, während sich die Produktionsstätten in IzhAvto befanden. Nach 2010 wurde die Produktion dieser Limousine eingestellt, jedoch 2011, um ihren Verpflichtungen gegenüber Kia Motors nachzukommen, nahmen die Einwohner von Ischewsk die Produktion in Form einer limitierten Auflage für einen Zeitraum von zwei Monaten wieder auf. Als Ergebnis wurden weitere 1.700 Exemplare dieses Autos produziert.

Das ursprüngliche Auto namens Spectra wurde von 1993 bis 1998 in den USA verkauft, während es ursprünglich ein Kia Sephia war. Direkt in Korea wurde das Auto ein Jahr lang produziert - von 1999 bis 2000 und hieß Mentor. In den USA wurde außerdem die Produktion eines fünftürigen Fließhecks sowie einer Limousine unter dieser Marke gestartet.

Gleichzeitig war die amerikanische im Gegensatz zum Volumen der russischen Version mit einem 1,8-Liter-Triebwerk bewaffnet. Seine verschiedenen Konfigurationen wurden mit einer Wischerhubregulierung, einer Armlehne, einem elektrisch betätigten Schiebedach im Dach, einer Krisensteuerung und weiteren klassentypischen Optionen ausgestattet. Oftmals wird der Spektrum-Cue-Generator unbrauchbar, bei einer großen Fülle von Speichern ist sein Austausch jedoch kein großes Problem.

Etwa in den gleichen Jahren produzierte der Hersteller auch den Kia Spectra GSX, der in allen Parametern und im Design dem Kia Sephia ähnelte.

Es ist auch erwähnenswert, dass der Kia Spectra seit 2003 in Russland einige Zeit unter dem Namen Cerato produziert wurde, aber aus irgendeinem Grund unter diesem Namen nicht an Popularität gewann, obwohl er die gleichen technischen Eigenschaften und das gleiche Aussehen hatte.

Dieses Auto wird immer noch auf dem Sekundärmarkt verkauft und wird von den Käufern für das strenge Design eines konservativen Stils geschätzt, der dem Auto ein solides Aussehen verleiht, während es zur "kleinen" Klasse gehört.

Zu seiner Popularität bei Autofahrern kommt gleichzeitig hinzu, dass er in seinen technischen Eigenschaften den sogenannten "großen" Autos in nichts nachsteht und sich sowohl in der Stadt als auch außerhalb problemlos bewegen kann.

Spezifikationen Kia Spectra:

Autos der KIA Spectra-Reihe werden vom koreanischen Konzern für eine solche Nische auf dem Automarkt wie kompakte Runabouts hergestellt. Sie können ein KIA Spectra-Auto in zwei Karosserietypen kaufen - einer Limousine und einem Fließheck, mit denen drei verschiedene Konfigurationen erhältlich sind. Ein ausreichend starker Zweiliter-Motor sowie ein gemütlicher und geräumiger Innenraum sind bei Käufern, die ein komfortables Auto für den täglichen Gebrauch suchen, ein Garant für das Interesse am Auto.

Berücksichtigt man die Kosten des Spectra, die niedriger sind als die seiner Segmentkonkurrenten und seine 10-Jahres-Garantie für den Antriebsstrang, ist leicht zu erkennen, warum dieses Auto ein beeindruckender Konkurrent für seine engsten Konkurrenten ist.

Bei Vergleichstests auf dem Prüfstand in seiner Nische liegt KIA Spectra nur an zweiter Stelle hinter Honda Civic und Mazda 3. Diese Tatsache spricht Bände für das koreanische Auto, diese drei Autos sind aufgrund ihres hohen Handlings und ihrer Leistung souverän in ihrem Segment führend.

Die Sicherheitstestleistung des KIA Spectra lässt jedoch zu wünschen übrig, ebenso wie das Fehlen einiger moderner Optionen und Funktionen, die anderen Autos innewohnen und das Fahren komfortabler machen.

Daher werden die wahrscheinlichsten Käufer des KIA Spectra preisbewusste Autofahrer sein, die für ihren Komfort nicht extra bezahlen möchten.

Neuerungen, Nachteile und Vorteile der neuen Version des KIA Spectra

Zu den Vorteilen der neuen Version von KIA Spektra zählen die Vielseitigkeit und der Komfort der Kabine, eine Vielzahl verschiedener Getränkehalter und andere Fächer zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände.

Zu den Unannehmlichkeiten gehörten eine schlechte Geräuschdämmung des Triebwerks bei hohen Drehzahlen, eine zu weiche Federung in billigen Ausstattungsvarianten, das Fehlen eines Antiblockiersystems, das nur in der teuersten SX-Ausstattung erhältlich ist, und schlechte Sicherheit Indikatoren aus Crashtests.

Die neue Limousine und das Schrägheck KIA Spectra haben in dieser neu gestalteten Version keine besonders signifikanten Neuerungen erhalten.

KIA Spectra-Karosserie der neuen Generation und andere Optionen

Die neu gestaltete Version des KIA Spectra ist jetzt in zwei Karosserievarianten erhältlich: Limousine und Fließheck. Für die Limousinenkarosserie stehen drei Ausstattungsvarianten zur Verfügung: LX, EX und SX.

In der Standard-LX-Konfiguration sieht jeder Käufer nur die nackte Karosserie und schenkt ihr nicht einmal genug Aufmerksamkeit.

Die EX-Version ist dem Aussehen eines potenziellen Käufers eher würdig, bei der bereits einige Optionen für eine komfortable Fahrt verfügbar sind:

• Klimaanlage;
• Elektrische Antriebe für Fenster;
• Automatische Türentriegelung über die Fernbedienung;
• Getränkehalter für Passagiere in der hinteren Reihe.

In der vollständigsten SX-Montage, die sich durch eine sportliche Ausrichtung auszeichnet, treffen wir zusätzlich auf:

• Federung mit Sondereinstellungen;
• R16-Leichtmetallräder;
• Gummi mit niedrigem Profil;
• Nebellichter;
• Heckspoiler;
• Lederpolsterung für Lenkrad und Schalthebel;
• Tempomat;
• Sportsitze mit Stoffpolsterung;
• Chromdetails im Innenraum der Kabine;
• Panorama-Schiebedach;
• CD-Wechsler für 6 CDs.

Unterschiede im Innenraum der neuen Version des KIA Spectra zu den Vorgängermodellen

Der Salon der neuen KIA Spectra-Modifikation ist nicht besonders schick, seine charakteristischen Merkmale sind Askese und Einfachheit. Durch den Verzicht auf unnötige Details und dekorative Elemente werden das gesamte Armaturenbrett und verschiedene Sensoren leicht zugänglich und lassen sich intuitiv steuern.

Die Qualität der verwendeten Materialien sowie der Montage im Allgemeinen ist hoch. Beifahrer- und Fahrersitz sind für lange Fahrten bequem, die Größe des Gepäckraums kann grundsätzlich als ausreichend angesehen werden. So beträgt das Fassungsvermögen des Spectrum 5 in der Fließheck-Karosserie fast 520 Liter, während es bei der Limousinen-Karosserie auf 350 Liter reduziert wird.

Fahren einer neuen Version des KIA Spectra

Die im Spectra verbauten 2-Liter- und 4-Zylinder-Triebwerke sind stark genug für einen scharfen Start, sodass das Fahren des KIA Spectra im Allgemeinen nur positive Emotionen hervorruft. Das Geräusch des Motors bei hohen Drehzahlen kann zwar nicht vernachlässigt werden.

Ein 5-Gang-Schaltgetriebe ist eine sehr gute und akzeptable Getriebeoption für dieses Auto, aber das verfügbare 4-Gang-Automatikgetriebe lässt zu wünschen übrig und kommt mit dem Schalten zu spät. In der teuersten SX-Ausstattung ist die Federung steifer und das Handling straffer, aber das Gesamtfahrverhalten bleibt unverändert.

Sicherheit des neuen KIA Spectra

Die Anzahl der verfügbaren Optionen in diesem Bereich ist auf ein Minimum beschränkt und beschränkt sich auf Folgendes:

• Hecktürschlösser gegen Öffnen durch Kinder;
• Zentralverriegelung;
• Diebstahlsicherung.

In puncto Fahrgastsicherheit hinkt der neue KIA Spectra seinen engsten Konkurrenten leider hinterher. Unter der Liste der Optionen, die bei allen Konfigurationen installiert werden müssen, um die Sicherheit von Fahrer und Passagieren zu gewährleisten, können Sie kaum eine große Anzahl von Elementen sehen. Diese Liste ist nur auf die folgenden Elemente beschränkt:

• Frontairbags;
• Seitenairbags und Fullsize-Airbags.

Sogar das Antiblockiersystem wird bei allen Aggregaten separat und gegen Aufpreis verbaut.

In einem spezialisierten Crashtest schaffte der KIA Spectra der neuen Generation kaum 4 Sterne für die Sicherheit von Passagieren und Fahrer bei Frontal- und Seitenkollisionen. Die Sicherheit der Insassen bei einem Heckaufprall wurde bereits mit 3 Sternen bewertet, daher konnte KIA Spectra bei der American Highway Traffic Safety Administration laut Crashtest für a . nur die Note „befriedigend“ erhalten Frontalaufprall, aber bereits nach den Ergebnissen eines Seitenaufpralls war die Bewertung am niedrigsten, dh "schlecht".

Technische Daten der KIA Spectra überarbeitete Version

KIA Spectra-Abmessungen:

• Länge - 4501 mm;
• Breite - 1735 mm;
• Höhe - 1471 mm;
• Bodenfreiheit - 160 mm;
• Das Leergewicht beträgt 1348 kg.

Zum Komplettset jedes KIA Spectra gehört ein 4-Zylinder-Benzinmotor mit 2 Liter Hubraum und einer Leistung von 138 PS. Sek., sowie ein Drehmoment von 184 Nm. Außerdem ist jede der Versionen mit einem Schaltgetriebe mit 5 Stufen ausgestattet. Hinzu kommt eine 4-Gang-Automatik, die mit Ausnahme der LX-Limousine in allen Ausstattungsvarianten verbaut werden kann.

Der Kraftstoffverbrauch eines KIA Spectra-Fahrzeugs der neuen Generation mit Automatikgetriebe beträgt 11,7 Liter im Stadtverkehr und 8,8 Liter auf der Autobahn pro 100 km Fahrt.