Der KIA Rio Schrägheck III wird nicht in autorisierten KIA-Händlern verkauft.

Technische Daten KIA Rio Schrägheck III

KIA Rio Schrägheck III Modifikationen

KIA Rio Schrägheck III 1.4 MT

KIA Rio Schrägheck III 1.4 AT

KIA Rio Schrägheck III 1.6 MT

KIA Rio Schrägheck III 1.6 AT

Klassenkameraden KIA Rio Schrägheck III zum Preis

Leider hat dieses Modell keine Mitschüler...

KIA Rio Schrägheck III Besitzerbewertungen

Der Innenraum des Kia Rio Schrägheck III ist geräumig, der Kunststoff ist zumindest günstig, aber angenehm anzufassen, der Stoff spurlos, der Kofferraum ist groß, die Passform ist einfach wunderbar. Nicht sehr praktisches Hauptgerät. Licht und Sichtbarkeit bei "3", die vordere Säule und das große "Ohr" des Spiegels stören, "rulitsya" bemerkenswert. Die Dynamik ist auch erfreulich, in fast allen Bereichen des Motorbetriebs nimmt das Auto souverän Fahrt auf, aber das Verhalten des Autos in einer Spurrille auf der Moskauer Ringstraße ist nicht sehr erfreulich, insbesondere beim Spurwechsel, das Heck des Autos hat ein Eigenleben.

Wir waren sehr zufrieden mit den Bremsen, die Bremsen des Kia Rio Schrägheck III sind einfach wunderbar, die Vorteile der Scheibenbremsen vorne und hinten, eine gute Kombination aus "Bremse-Lenkrad-Gas". Etwas umständlich beim Gangwechsel. Obwohl der Griffhub nicht so toll ist, drehe ich oft die 3. statt der 1. und die 4. statt der 2. usw. Nun, das ist natürlich auch Gewohnheitssache, aber jeder, der die "L-förmige" Mechanik zum ersten Mal gefahren ist, wird das gleiche erleben. Kurzer 1. Gang, obwohl das meiner Meinung nach kein Nachteil ist.

Würde : Aussehen. Verfügbarkeit. Rentabilität.

Nachteile : starre Aufhängung.

Wladimir, Moskau

2012 Kia Rio Schrägheck III

Ich grüße alle glücklichen Besitzer des Kia Rio Schrägheck III. Ich kann sagen, dass das Auto in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis gut ist. Ich habe das Auto in der "Lux"-Konfiguration gekauft, konnte also sofort schätzen und froh sein, dass es Klima- und Power-Zubehör gibt. Gutes Handling, spürt die Straße, geht geschickt in Kurven ein. Aber die Federung ist etwas hart. Beim Kraftstoffverbrauch hat der Hersteller nicht getäuscht, aber wenn man dem Kilometerzähler folgt, "frisst" das Auto bei einer Geschwindigkeit von 90 - 110 Stundenkilometern 5,5 - 6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer, aber wenn man Gas gibt auf 150 Stundenkilometer, dann "springt" der Verbrauch sofort auf 10 Liter pro 100 Kilometer. Von den "Minuspunkten" habe ich sofort bemerkt: es gibt keine Schalldämmung an den Hinterrädern (alle Sandkörner und Kieselsteine ​​sind zu hören), kurze Gänge am Checkpoint, kein vollwertiges Reserverad ist vorhanden, sondern ein blinder Passagier, der hintere „Sitzbank“ lässt sich mit einer Stufe zusammenklappen, also auch kippen. Ich komme zu dem Schluss, dass der Kia Rio Hatchback III ein ausgezeichnetes Auto für die Stadt ist (er wird durch jedes Loch kriechen), er verhält sich auch in der Natur normal (ich habe mich nie an den Boden geklammert). Bisher gibt es keine nennenswerten Probleme, aber nach einer Weile werde ich alles herausfinden.

Würde : gutes Handling, spürt die Straße,

Nachteile : keine Schalldämmung an den Hinterrädern. Kurze Gänge am Checkpoint. Es gibt nur einen blinden Passagier.

Wladislav, Sankt Petersburg

2012 Kia Rio Schrägheck III

Erworben Kia Rio Schrägheck III im April. Sofort begann mich das Auto angenehm zu überraschen. Das Auto ist komfortabel, der Shumka ist ausgezeichnet, die Materialien sind hochwertig und mit der Ergonomie bin ich zufrieden. Passend für unsere Straßen, Hauptsache nicht "Gas geben", wenn Sie sehen, dass eine schlechte Straße vor Ihnen liegt. Der Motor ist sehr sensibel, er reagiert sofort, die Beschleunigungsdynamik ist gut, aber ich bin nicht mehr als 110 Stundenkilometer gefahren, sie haben mir geraten, ihn erst einmal einzufahren. Im kombinierten Zyklus „frisst“ der Kia Rio Schrägheck III 7,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Auf der Autobahn gibt er 5,5 bis 6 Liter auf 100 Kilometer aus. Kurz gesagt, ich kaufe gerne, das Auto kombiniert perfekt Preis und Qualität. Im Moment gibt es keine Probleme.

Würde : komfortabel. "Schumka" ist ausgezeichnet. Finishing-Materialien. Ergonomie. Die Beschleunigungsdynamik ist gut.

Nachteile : es gab keine.

Denis, Brjansk

2015 Kia Rio Schrägheck III

Was Sie mögen: Exterieur bei 5. Gute Dynamik und scharfe Kontrolle für den 1.4-Motor, das Schalten ist ein Vergnügen. Der Kofferraum des Kia Rio Hatchback III übertrifft in Bezug auf das Volumen die Kalina-Limousine (Sie können sperrige Gegenstände transportieren). Ein warmer Herd und ein leiser Lüfter (aber bei -30 friert die Windschutzscheibe beim Fahren auf der Autobahn immer noch von der Oberkante her). Erfreulich sind auch Sitzheizungen. Die Bodenfreiheit steht Kalina in nichts nach (getestet an verschiedenen Unebenheiten auf dem Weg ins Dorf / Garten), aber es ist zu beachten, dass die vordere Stoßstange tief hängt, was bedeutet, dass Sie vor besonders heimtückischen Unebenheiten bremsen müssen. Es gibt keinen Tunnel an den Füßen der Fondpassagiere und im Allgemeinen ist auch bei einer Fahrergröße von 185 cm genügend Platz vorhanden der sichtbare Teil des Armaturenbretts und der untere ist fehlerhaft), gibt es kein Gefühl von Billigkeit. Der Kia Rio Hatchback III hat eine größere Heckscheibe als die Limousine (einfacher zu parken). Die Kabine ist im Vergleich zum VAZ leise. Scheibenbremsen im Kreis (ausdauernd, anfangs nickend im Verkehr). Relativ günstige Verbrauchsmaterialien und Ersatzteile. Guter Sound vom Standard-Audiosystem + die Möglichkeit, USB, Aux zu lesen (ich höre oft Metal, der Sound gefällt, aber Elektromusik mit Bass klingt hier interessanter). Isst keine Butter.

Was nicht gefällt: steife Federung, aber nicht tödlich (da haben die Koreaner wohl wegen ihrer guten Straßen gespart). Gefräßig für die Einlaufphase, aber danach scheint es sich im Bereich von 9,5-10 Litern zu stabilisieren. Schwaches regelmäßiges Abblendlicht (aber es scheint besser zu sein als bei Kalina, obwohl ich chinesische Lampen verwendet habe, weil sowohl teuer als auch billig - nach sechs Monaten ist alles ausgebrannt). Schonende Lackierung und Windschutzscheibe (nicht mit einem Schaber über das Glas reiben - es kratzt im Moment). "Pferde" Preise für TÜV von offiziellen Händlern. Die Hecktüren des Kia Rio Schrägheck III haben einen großen Spalt, als wären die Türen nicht komplett in der Öffnung versenkt – das ist bei allen Rio der Fall. In der Stadt stumpft der 1.4er Motor mit Klimaanlage ab, aber nicht kritisch (ich drücke stärker aufs Gas). Auf der Strecke ist es fast nicht zu spüren (aber ich schalte es trotzdem vor dem Überholen aus). Radhäuser ohne "Lärm" (man hört das Grollen von Gummi, Steinen, Pfützen), dies wird aber gelöst, indem die regulären Nexen / Kumho durch leisere Reifen ersetzt werden, Radhäuser mit STP. Der Salon verstaubt schnell und auch Grillen tauchen auf (das sind unsere Straßen, unsere Realitäten). Vergräbt sich leicht im Schnee. Gastank 43 Liter - nicht ernst. 6. Gang fehlt (aber im Prinzip sind die Bußgelder groß, 110 km/h sind komfortabel).

Würde : siehe die Rezension.

Nachteile : siehe die Rezension.

Alexander, Ufa

Ich habe erstmal ein neues Auto. Auf den ersten Eindruck hat der Kia Rio Hatchback III eine steife Federung. Aber mit dem Wachstum der Tachozahlen und der Tieferlegung der Räder auf 2 bar wurde die Federung komfortabel. In Bezug auf die Geräuschdämmung kann ich sagen, dass es so ist und es etwas zu vergleichen gibt. Der Motor ist im Leerlauf nicht hörbar und das Geräusch in der Kabine erscheint je nach Fahrbahn, Geschwindigkeit und Belag. Der Salon kann leicht zerlegt werden und in wenigen Stunden, Tausenden von Rubel, wird mit eigenen Händen eine anständige "Shumka" hergestellt. In den Geschäften wird heute alles zu Preisen verkauft und erschwinglich. Kettenmotor, zuverlässig und langlebig. 6,5-7 Verbrauch auf der Autobahn bei ruhiger Fahrt, 8-9 Stadt. Die Musik ist in Ordnung. Die Box ist eine neue 6-Gang-Automatik. Funktioniert super, schaltet reibungslos, nicht wahrnehmbar. Das Interieur ist schlicht ohne jegliche „Chinesen“ in Form von Chromeinsätzen und giftiger blauer Beleuchtung. Im Auto ist alles an seinem Platz: Die elektrischen Fensterheber sind wie bei den "Japanern" angebracht, die Sitze sind bequem, verstellbar wie alle anderen, das Lenkrad ist nur in der Höhe. Es gibt Heizung: Lenkrad, Restzone der Scheibenwischer, Spiegel, Heckscheibe. Das Auto ist montiert, knarrt nicht, ist einigermaßen komfortabel, zuverlässig, startet und fährt bei jedem Wetter und ist auf dem Zweitmarkt liquide. Diesen Winter ging ich auf -45 Grad. Startet mit einer halben Umdrehung nach dem Parken in einer kalten Garage. Das Parken ist aufgrund seiner kompakten Größe sehr bequem, die Bodenfreiheit ermöglicht es Ihnen, fast überall im Rahmen des Zumutbaren furchtlos zu fahren. Natürlich gibt es Dinge, die einen verwöhnten Menschen ärgern: Es gibt keine Armlehne - so eine Kleinigkeit, aber man muss in einem Online-Shop oder bei einem Händler bestellen. Die Preise für Ersatzteile sind budgetär, aber das betrifft mich noch nicht. Im Allgemeinen mag ich das Auto, es wird die zugewiesenen Aufgaben erledigen und nicht kaputt gehen.

Würde : Beweglichkeit. Bequemlichkeit des Parkens. Ausrüstung. Zuverlässigkeit.

Nachteile : keine Armlehne.

Andrey, Tomsk

Kia Rio Schrägheck III, 2016

Vor dem Kauf des Kia Rio Schrägheck III habe ich die Testfahrten von Solaris, Kia Sid, Skoda Rapid und VW Polo bestanden. Wir haben uns fast einen "Sid" gekauft, aber dann haben sie ihn abgeschüttelt, wegen der Bodenfreiheit (sehr gering), und ich fahre gerne raus aus der Stadt an den Fluss. Auf dem Tacho 220 km, die ersten hundert Abfahrten mit eingeschaltetem Klima (es ist sehr heiß hier im Kuban in den letzten Tagen) durch die Stadt mit Staus und der Verbrauch hat 13,7 auf 95 g-Energie-Benzin bekommen. Gefüllt mit den üblichen 95 und der Durchfluss wurde innerhalb von 10 l / 100km gehalten. Die Dynamik ist hervorragend, die Stille in der Kabine (im Vergleich zur Vorgängermaschine). Viele werden sagen, dass die Federung hart ist, aber sie passt mir sehr gut. Das Interieur des Kia Rio Schrägheck III ist besser als das des Solaris und der VW Polo Limousine. Optionen Prestige-Schaltgetriebe (ich bin ein Fan des "Mixers"). Der Preis beträgt 770 Tausend Rubel. beinhaltet: Alarm mit Autostart, getönter hinterer Halbkreis, Gas-Motorhaubenstopps, Gummi-Innen- und Kofferraummatten, R15-Leichtmetallfelgen und eine Rückfahrkamera (mit integriertem Bildschirm im Rückspiegel) als Geschenk. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden, obwohl ich gar nichts gefahren bin.

Würde : Dynamik. Kontrollierbarkeit. Wendigkeit.

Nachteile : Bisher gefällt mir alles.

Alexander, Krasnodar

2014 Kia ​​Rio Schrägheck III

Momentan liegt die Laufleistung des Kia Rio Hatchback III bei ca. 400 km, daher liegen folgende Schlussfolgerungen nahe. Relativ weicher Federweg und Wendigkeit. Fühlt sich an wie im dritten "Focus". Das Auto ist in der Lage, ohne Gaspedal loszufahren und den ersten zu starten. Obwohl es noch zu früh ist, um über Effizienz zu sprechen, zeigt der BC einen Verbrauch von 8,2 in der Stadt an, obwohl der Verbrauch, wenn wir ihn anhand der Quittungen von einer Tankstelle analysieren, tatsächlich bei 9,5-10 liegt. Sehr angenehme Passform und Ergonomie, alles griffbereit, sogar am beheizbaren Lenkrad befinden sich Multimedia-Bedientasten. Die Headunit und 4 Lautsprecher sind nur ein Märchen, mit so gutem Sound und Bass habe ich gar nicht gerechnet. Obwohl ein paar Hochtöner fehlen, um das Klangbild zu bereichern.

Von den Minuspunkten: kleine Fehler in der Montage - am ersten Tag kam die Hecksäulenverkleidung aus den Rillen der Kofferraumverkleidung und bildete eine kleine "zahnige" Lücke von 2-3 mm - im Allgemeinen funktioniert dies in keiner Weise stören - zum Glück gibt es keine Grillen. Ich denke, bei der ersten Gelegenheit von OD zu eliminieren. Die Klimaanlage ist für die südlichen Regionen eher schwach, wenn man bei einer Temperatur von 35-40 Gramm durch die Stadt fährt / in Staus drängt. Celsius. Aber es friert einfach auf der Strecke ein. Und es erhöht die Kosten erheblich. Jedenfalls - ich benutze es sehr selten, da ich kurze Fahrten durch die Stadt habe, und selbst dann entweder früh morgens oder spät abends Liquid Metal - die Haube biegt sich mit leichtem Druck mit dem Finger. Das große Minus ist die Lücke. Trotz des vom Hersteller angegebenen Spiels mit 160 hat der Einbau des Kurbelgehäuseschutzes gut 3-4 Zentimeter gekostet. Damit wurde der Kia Rio Hatchback III zu einem typischen Stadtauto. Traurig aber wahr.

Würde : Beweglichkeit. Motor mit hohem Schub. Bequeme Passform und ergonomisch.

Nachteile : Montage. Schwache Klimaanlage. Metall. Spielraum.

Sergey, Astrachan

Der koreanische Konzern Kia zeigte ein neues Fließheck Rio, ein Muster des Modelljahres 2019. Der kompakte Stadtflitzer verspricht Popularität, da er mit dem Fokus auf die Verbesserung der Grundausstattung, des Fahrkönnens und der Praxistauglichkeit des Modells entwickelt wurde.

Details zum Modell, inklusive Angaben zu Abmessungen, technischen Eigenschaften, Fahrverhalten, Ausstattung und Kosten, finden Sie in der Übersicht.

Zum ersten Mal erschien das Auto im Jahr 2000 auf den Straßen der GUS-Staaten. Damals stellte der koreanische Autohersteller die erste Generation des preisgünstigen Schrägheckmodells vor. Das Modell besticht mit sparsamen, unprätentiösen Motoren, energieintensiver Federung sowie guten praktischen Qualitäten in Form eines voluminösen Kofferraums und eines geräumigen Innenraums.

Diese Qualitäten führten zu einer erhöhten Nachfrage nach dem Modell und die Fortsetzung der Geschichte ließ nicht lange auf sich warten.

Die Veröffentlichung der neuen Generation erfolgte nach 7 Jahren und heute wird das Auto in der dritten Generation präsentiert, die 2011 debütierte. Kürzlich wurde beschlossen, ein globales Restyling für das Kia Rio Fließheck durchzuführen.

Nun erschien das Auto in einem anderen Gewand vor den Käufern, das zu Recht als die nächste Autogeneration bezeichnet werden kann. Das Hauptaugenmerk bei der Modernisierung lag auf der Aktualisierung der Optik, des Interieurs und der Ausstattung des Modells, das nun voll und ganz modernen Trends entspricht.

Neuer Körper

Die Designer des Unternehmens haben das Erscheinungsbild des 2019er Kio Rio Schrägheck (siehe Foto) gründlich gezaubert. Das Auto hat eine neue Kopfoptik mit einem stylischen LED-Streifen erhalten. Es wurde auch über dem Kühlergrill neu gestaltet und gleichzeitig die Frontstoßstange neu gestaltet. Dies half, dem Aussehen des Modells neue Akzente zu verleihen, ohne es aufdringlich zu machen.

Darüber hinaus erhielt das Auto eine neue Karosserie, die im Vergleich zum Vorgänger leicht gewachsen ist. Die neue Version ist 5 mm länger und 30 mm breiter. Der Radstand ist auf 2600 mm (+30 mm gegenüber der alten Version) gewachsen.

Diese Steigerung spielte dem Komfort in die Hände. Und dies gilt nicht nur für das Fahren auf Straßen, wo ein Auto mit erhöhter Basis eine größere Stabilität hat, sowie einen großen Raum in der Kabine, da diese Vergrößerung mehr Platz im Inneren des Autos bedeutet.

Verfügbare Farben

Hatcback Kia Rio 2019 in neuer Karosserie erhielt eine erweiterte Farbpalette. Ein potenzieller Käufer kann jetzt ein Auto in einer von sieben Farben kaufen. Beliebte Fließheck-Lösungen bleiben wahrscheinlich klassisch in Schwarz, Weiß oder Silber. Aber für diejenigen, die gerne auffallen, stehen rote oder blaue Farben sowie eine Farbe wie Graphitgrau zur Verfügung.

Salon

Rio Geräte wechseln
Sessel Kamera Multimedia

Neben dem modernen Äußeren erhielt das neue Modell auch ein aktualisiertes Interieur. Das Auto ist mit elektrischen Fensterhebern vorn, einer Stereoanlage ausgestattet, Lenkrad und Schalthebel sind mit Kunstleder bezogen. Die Materialqualität des 2019 Kia Rio Fließheck hat ein neues Niveau erreicht. Die Sitze sind mit strapazierfähigem und nicht abfärbendem Stoff bezogen, der vielen Jahren standhält, und die Frontplatte besteht aus hochwertigem Kunststoff.

Die Sitze haben das Profil verändert. Das Sitzen im 2019er Kia Rio Schrägheck ist jetzt noch bequemer geworden. Die Sicht vom Fahrersitz kann als optimal angesehen werden - es ist nicht schwer, die Abmessungen des Autos zu kontrollieren.

Der Sitzverstellbereich ist noch breiter geworden. Das Auto bekam auch ein neues Lenkrad, eine modifizierte Instrumententafel mit mehr Informationsinhalten. Das Cockpit-Design hat sich leicht verändert und die Türkarten haben ihre Form geändert.

Optionen und Preise

Der Heimatmarkt ist für das Unternehmen KIA sehr wichtig. Daher präsentierte die Unternehmensleitung speziell für Russland eine spezielle Konfiguration für das neue Fließheck Rio 2019. Eine solche Modifikation erhält ein sogenanntes "Warmpaket", das beheizbares Lenkrad, Scheinwerferwaschdüsen, Vordersitze sowie eine Klimaanlage mit erhöhter Leistung umfasst. Die Kosten für ein solches Upgrade betragen 10-15 Tausend Rubel.

Der Startpreis für den 2019er Kia Rio Schrägheck in neuer Karosserie (siehe Foto) beträgt 660.000 Rubel. Die nächste Luxe-Klasse wird bereits auf 760.000 geschätzt, und für die erweiterten Versionen von Prestige oder Premium müssen Sie 820.000 bzw. 920.000 bezahlen.

Auch auf dem Sekundärmarkt ist das Modell weit verbreitet. Der Preis in Russland für die dritte Generation eines Autos beginnt bei 300 Tausend Rubel. Dieser Betrag muss für ein 6 Jahre altes Auto mit mehr als 150.000 Kilometern Laufleistung gezahlt werden. Aber neuere Kopien, 2-3 Jahre alt, werden bereits auf 680-700 Tausend Rubel geschätzt. Es hängt alles vom Zustand des jeweiligen Autos, seiner Laufleistung sowie dem Ausstattungsgrad ab.

Technische Eigenschaften

Die inländische Modifikation erhielt zwei Motoren. Die Basisversion impliziert das Vorhandensein eines 1,4-Liter-Benzinmotors, der 107 PS bei 135 N / m Drehmoment entwickeln kann. Und die ältere Variante erhielt ein Aggregat mit 1,6 Liter Volumen und 123 PS. (155 n/m). Für die Kraftübertragung auf die Räder sind ein 5-Gang-Schaltgetriebe / 4-Zonen-Automatik (1,4-Liter-Version) oder 6-Gang-Getriebe (1,6-Liter-Modifikation) zuständig.

Alternative

Das 2019er Kia Rio Schrägheck hat genug Konkurrenten in der neuen Karosserie. Dies ist zunächst einmal der US-europäische Bestseller Ford Fiesta Schrägheck. Dieses Modell besticht durch seinen angemessenen Preis und seine hervorragenden Fahreigenschaften.

Gefährte im Shop, Hyundai Solaris kann auch einige Käufer zu sich locken. Das Modell ist auf dem russischen Markt bereits populär geworden. Und Fans der heimischen Autoindustrie werden wohl dem Lada Vesta den Vorzug geben, der auf günstigen Betrieb und energieintensive Federung setzt.

Die Modelle Volkawagen Polo oder Nissan Almera werden auf dem russischen Markt etwas weniger beliebt sein, aber sie finden auch ihre Anhänger. Der Kampf im Segment wird also ziemlich intensiv. Aber der Vertreter der koreanischen Autoindustrie hat durchaus alle Erfolgschancen.

• angemessene Kosten für das Auto;
• sparsame Motoren;
• Autos haben eine Garantie von 5 Jahren;
• schlichte Motoren gepaart mit robusten Getrieben;
• erweiterte Liste der Optionen für das neue Modell.

• bei hohen Drehzahlen ist der Motor in der Kabine deutlich hörbar;
• brütend archaischen 4-Band-Automaten;
• einen trägen 1,4-Liter-Benziner.

Foto Kia Rio 2019

Kia weiß Multimedia
Kamera
Sessel-Design
Premiere-Geräte
Kosten im Wechsel
boca rio
Bodenfreiheit weiß

In zweiter Generation geboren Kia Rio Fließheck zeigte sich der Welt im vierten Quartal 2005. Die Koreaner haben einen einzigartigen Fünftürer geschaffen, der die Herzen vieler Autofahrer auf der ganzen Welt erobert hat.

Obwohl das koreanische Unternehmen erst im Jahr 2000 in den europäischen Markt eintrat, packte es sofort den "Stier bei den Hörnern" und sorgte für eine große Nachfrage nach seinen Autos. Kritiker mussten die gigantischen Verkaufszahlen von Mustern der koreanischen Autoindustrie schweigend beobachten.

Trotz der Tatsache, dass das Fließheck erst nach der Einführung von Limousinen und Kombis auf den Weltmärkten auftauchte, erreichte der Wunsch der Verbraucher, ein Auto zu kaufen, sofort die "kolossale" Marke.

Vor allem im Jahr 2010, als der berühmte deutsche Designer Peter Schreier ein weiteres "Wunder" schuf, indem er die Karosserieeigenschaften des Autos komplett veränderte und die Palette um Farben erweiterte.

Aussehen

Zu sagen, dass sich die Koreaner etwas Neues, Ultramodernes in Bezug auf die Optik des Autos einfallen lassen, ist sarkastisch. Sehr zum Bedauern der Fans der Serie preiswerter Autos des Autogiganten aus Seoul haben Updates das Äußere fast nicht beeinflusst.

Der alte "Koreaner" kopierte sich selbst, zeichnete den Kühlergrill neu, der schon wegen der Sicht der Fans gehasst wurde, die bekannte Stoßstange, die der Deutsche vor einigen Jahren entworfen hatte, und die Scheinwerfer, langweilig und eintönig vor allem für den kreativ denkenden Verbraucher.

Aber es gibt auch ein kleines Pluszeichen - Beleuchtungsausrüstung erhalten LED-Ausrüstung für Lauflicht, die jetzt für moderne Autos der höheren Klasse en vogue ist. Die Innovation gilt jedoch nicht für alle Konfigurationen, sondern nur für ausgewählte teure Varianten.

Im Profil wirkt das Auto würdevoll und ohne die Wirkung von Vulgarität. Dies wird durch die elegante verchromte Stahlleiste entlang des Glases bestätigt. Die Wiedererkennbarkeit des Modells wird durch eine ungewöhnliche Heckstoßstange aus unlackiertem Kunststoff vermittelt. Zu den kleineren Änderungen gehören die "koreanischen" Räder, die ein aktualisiertes Design erhalten haben.

An den Abmessungen hat sich nicht viel geändert. Ist gestiegen Körperlänge - 4120 mm... Die Breite und Höhe hingegen haben abgenommen - 1700 bzw. 1470 mm. Bodenfreiheit - die üblichen Abmessungen für diese Maschinenkategorie - 160 mm.

Im Großen und Ganzen ist die Liste erschöpft. Indem Sie ein Automodell vor und nach der Neugestaltung auf einem Podest platzieren, es ist möglich, einen geänderten Satz von Farbschemata zu bemerken... Es gibt mehr davon - 10 Möglichkeiten - für jeden Geschmack. Zum Beispiel erschien eine bräunliche Kaffeefarbe sowie eine Palette von frischem Blau, die an das Meer erinnert.

Als kleines Fazit zum Exterieur lassen sich die Unterschiede zwischen den Karosserien in den wichtigsten Punkten skizzieren. Laut Herstellern und vielen Experten weckt das Fließheck mehr Assoziationen mit sportlichen Wettkämpfen. Ja, und er sieht fitter und jünger aus und richtet sich daher vor allem an junge Leute, die einen spielsüchtigen Fahrstil bevorzugen. Die Limousine hingegen ist ein bescheidenes, gemütliches Auto, zusammengestellt für Familienausflüge zum nächsten Supermarkt für Lebensmittel.

Innere

In der neuen Version des Autos beschlossen die Koreaner, zu machen Betonung der Ergonomie- jedes Detail in der Kabine findet seine Anwendung, der gesamte Innenraum des Autos ist perfekt verteilt, berechnet und überprüft, wie in der Mathematik, und es gibt nichts Überflüssiges. Der koreanische Hersteller zeigte seinen Konkurrenten, wie geräumig und geräumig ein Auto sein sollte.

Da es sich um freien Speicherplatz handelt, können wir den Kofferraum erwähnen. Sein Volumen beträgt 389 Liter. Nicht jedes Fließheck kann sich mit solchen Dimensionen rühmen. Darüber hinaus kann das Platzangebot dank der umklappbaren Rücksitze vergrößert werden, die Platz für sperriges Gepäck schaffen. Die Limousine ist natürlich weit weg – in diesem Gepäckraum fasst 500 Liter.

Der wichtigste Vorteil der Innendekoration aktualisierter Kia Rio Fließheck ist ihr Armaturenbrett.

Es sticht sofort ins Auge – die helle Kontrastbeleuchtung, die die wichtigsten Trends der Saison verfolgt, hebt das Auto von anderen Wettbewerbern ab.

Die Innenausstattung wurde erfolgreich einer Schönheitsoperation unterzogen. Sitzpolster sehen jetzt nicht mehr so ​​billig aus wie beim „zweiten“ Kia Rio. Es verwendet die hochwertigsten weichen Samttextilien. Auch die internen Bedienelemente haben sich verändert – von den Lenkstockhebeln bis hin zu den Tasten für das Multimediasystem. Sie haben abgenommen, aber dies hat die Navigation nur erleichtert.

Eine interessante Innovation erhalten eine Lenksäule, die mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet ist. Jetzt kann sie als Konstrukteurin die Größe ändern. Der Fahrer kann nun die Abfahrt selbstständig anpassen. Eine sehr nützliche Funktion für diejenigen, die lange Landreisen mögen. Das Lenkrad selbst ist größer geworden und fühlt sich angenehmer an.

Die minimale Ausstattung des Autos ermöglicht Ihnen den Genuss von Funktionen wie Klimaanlage, Klimaautomatik, Sitz- und Lenkradheizung, Sprachsteuerung des Audiosystems mit hochwertigem Lautsprecherklang und viele andere Möglichkeiten.

Auch die Zentralverriegelung und das START/STOP-System sind im Auto verbaut, das das Auto per Knopfdruck wiederbelebt, und der Bordcomputer ist damit beschäftigt, Informationen über den aktuellen Zustand des „eisernen Pferdes“ zu verfolgen.

Kia Rio Fließheck 2016. Video:

Technische Eigenschaften

Mit einem „Tigerlächeln“ präsentierte das koreanische Unternehmen bei der letzten Neugestaltung des Autos keine besonderen Überraschungen. Was für ein Schrägheck, was für eine Limousine – beide Autos haben das gleiche bekommen "Motoren" für 1,4 und 1,6 Liter.

Sie haben nichts Außergewöhnliches an sich - Benzin "angesaugt" ohne Turboaufladung oder Einspritzung. Die Einheiten haben 4 Zylinder mit 16 Ventilen. Sie bevorzugen den 92., der bis zu 43 Liter in den Kraftstofftank passt.

Bei genauerer Betrachtung der Aggregate ist zu beachten, dass beide Motoren haben ein gutes Leistungs-Volumen-Verhältnis.

"Younger Brother" produziert 107 Liter. mit. mit einem Drehmoment von 135 Nm. Es scheint solide zu sein, aber die Anzahl der Umdrehungen "überrollt" - 6300. Aber der Flug zu "Hunderten" auf einem so "schönen" ist ziemlich gut - 11,5 Sekunden. Und die „Höchstgeschwindigkeit“ ist nicht klein – 190 km/h.

Der Kraftstoffverbrauch ist Standard für die Autoklasse - 7,6 Liter pro 100 km in der Stadt.

Der "ältere Bruder" hat die gleichen Eigenschaften wie der "jüngere", nur hat er mehr "Pferde" - 123 Einheiten mit einem Drehmoment von 155 Nm. Mit der erhöhten Gangreserve wird die Zeit für die Beschleunigung auf 100 km / h reduziert - 10,3 Sekunden.

Aber der Kraftstoffverbrauch wächst - 8,5 Liter unter städtischen Bedingungen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 190 km/h begrenzt.

Die Übertragungen sind für beide Körper gleich. Der 1,4-Liter-Motor ist mit zwei Arten von Boxen gepaart: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe... Die Mechanik eines solchen "Motors" sieht viel besser aus als ein Automat, da dieser die traditionelle Eigenschaft hat "Lange überlegt".

Dem 1,6-Liter-Aggregat geht es besser. Er hat auch zwei Übertragungen in seinen "Partnern" ( Mechanik und Automatik) und beide mit 6 Schritten. Das Vorhandensein einer großen Anzahl von Baureihen ist zweifellos ein Plus, die koreanische Autoindustrie steht nicht still. Der Motor erwies sich jedoch als nicht sehr leistungsstark - er "zieht" die aktualisierte Box nicht.

Kia Rio Promo-Broschüre:

Auch beim Chassis sah der Verbraucher keine merklichen Veränderungen. Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und Stabilisatoren und bekanntem Hinterachskörper- die Basis des Autochassis.

Betroffen von der Modernisierung sind nur die Stoßdämpfer, die jetzt mit modernen Wastegate-Ventilen ausgestattet sind, und die Zahnstange mit aktualisierter Aluminium-Stützbuchse.

Der Kia Rio Schrägheck ist ein Golfklasse-Auto aus Korea in der mittleren Preisklasse. Sie erschien Anfang 2012 nach der gleichnamigen Limousine auf dem russischen Markt. Obwohl die Geschichte dieses Autos viel früher begann (im Jahr 2005), steht die neue Generation des kia rio new seinen Vorgängern in nichts nach.

Und technisch und konzeptionell geht es sogar um, was zu einer unglaublich hohen Nachfrage führte. Das Auto ist recht kompakt und optisch ansprechend. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Eigenschaften dieses Autos.

Die Beschreibung des neuen Modells des Kia rio sieht recht elegant und zum Teil noch attraktiver aus als die viertürige Rio-Limousine, was an der gelungenen Konfiguration des Hecks des Autos und der Innenausstattung liegt.

Interessant! Die Front des Fließhecks ist identisch mit der Front der Limousine, der Rest des Autos fiel jedoch sportlicher aus. Es gibt eine schöne Möglichkeit, den Rio mit LED-Leuchten auszustatten.

Das Interieur ist durchdacht und sehr hochwertig verarbeitet – schmutzabweisender Stoff an Polstern und Sitzen, Chromleisten in aufwendigen Modifikationen. Ergonomische Sitze bieten den Passagieren Komfort, und der Fahrer kann nicht nur den Sitz, sondern auch das Lenkrad leicht einstellen - seine Höhe und Reichweite, mit denen Sie bequem fahren können.

Das Fließheck ist 25 cm kürzer als die Limousine (ihre Länge beträgt 4.120 mm bei einer Höhe von 1.470 mm und einer Breite von 1.700 mm) und hat eigentlich keinen Hecküberhang, jedenfalls ist es von außen fast unsichtbar. Daher macht es kia rio new möglich, die Größe des Autos beim Fahren und Manövrieren genauer zu erfühlen, und dies ist ein großes Plus bei Fahrten in der Stadt und auf Autobahnen bei Kurvenfahrten. Der Kofferraum wirkt im Vergleich zur Limousine klein – und tatsächlich beträgt das Volumen im Serienzustand 389 Liter, lässt sich aber durch Entfernen der herausnehmbaren Ablage vergrößern.

Die Hecktür des kia rio ist breit genug, sodass das Fließheck keine Probleme mit dem Transport von sperrigen Gütern hat. Der Radstand beträgt 2.570 mm und unterscheidet sich nicht von der Limousine. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1.565 kg, das Leergewicht ist jedoch etwas höher als das der Limousine (allerdings nur um 5 kg) – es beträgt 1.520 kg. Die Dicke des Metalls, aus dem die Karosserie besteht, ist nicht zu groß, unterscheidet sich aber gleichzeitig nicht von anderen Automodellen. Diese Tatsache hat jedoch keinen Einfluss auf die Leistungselemente des Autos - sie werden nach allen Standards hergestellt.

Wo Verformungen auftreten können, werden Karosserieteile verstärkt, was im Falle einer Kollision eine geringere Verformung bedeutet. Der Unterschied zu anderen Autos der Kia Rio-Serie, aber nicht nur in Aussehen und konstruktivem Komfort, unterscheidet sich Kia Rio New von anderen Autos dieser Produktreihe.

Es zeichnet sich vor allem durch technische Eigenschaften, gute Ausstattung sowie Fahrleistung und Zuverlässigkeit aus. Das Auto verfügt über sieben Grundkonfigurationen und eine hervorragende Auswahl an Mindestoptionen selbst in der günstigsten Konfiguration (ABS, Klimaanlage, Frontairbags und andere Optionen), was den Kauf dieses Autos noch attraktiver macht.

Über die technischen Eigenschaften von kia rio new

Motoren Der neue Kia Schrägheck ist mit 1,4-Liter-Benzinmotoren mit 107 PS ausgestattet. und 1,6 Liter mit 123 PS. Beide Motoren geben ihre maximale Leistung bei 6300 U / min - es ist unwahrscheinlich, dass das Auto auf solche Umdrehungen beschleunigt werden kann, aber die Eigenschaften sind sehr anständig. Dieselben Motoren befinden sich auf der gleichnamigen Limousine.

Sowohl Saugmotoren ohne Turboaufladung als auch andere technische Innovationen arbeiten nach dem bekannten Einspritzkonzept und der Mehrpunkteinspritzung. Jede Einheit hat vier Zylinder und 16 Ventile. Gleichzeitig arbeiten die Motoren nach den Euro-4-Normen mit AI-92-Benzin.

In den Tank können maximal 43 Liter Kraftstoff eingefüllt werden. Der 1,4-Liter-Motor ist ein ausgezeichneter "Saugmotor", der in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe eine gute Dynamik bietet, aber erfolgreich mit einem Viergang-Automatikgetriebe kombiniert werden kann. Das Drehmoment beträgt in diesem Fall 135 Nm. Seine Spitze ist ziemlich hoch - 5.000 U / min. Die Beschleunigung eines Autos auf solche U / min ist problematisch und erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich. Aber für sein Segment zeigt das Auto gute Eigenschaften - eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km / h und eine Beschleunigung auf Hunderte in 11,5 Sekunden.

Der Hersteller schlägt vor, den 1,6-Liter-Motor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe zu ergänzen. Das Drehmoment ist höher als das des vorherigen Motors - 155 Nm und eine niedrigere Spitze für diese Werte - 4200 U / min. Gleichzeitig sorgt der 1,6-Liter-Motor für eine schnellere Beschleunigung auf 100 km / h (in 10,3 Sekunden) und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h, aber Modifikationen mit Automatikgetriebe sind in beiden Fällen etwas langsamer.

Vielleicht scheint die Leistung dieses Motors für die Sechsbereichsgetriebe nicht ausreichend zu sein, höchstwahrscheinlich liegt dies am Wunsch des Herstellers, das Auto sparsamer zu machen, aber beim Beschleunigen auf der Autobahn kann diese Tatsache auftreten den effizienten Betrieb des Motors beeinträchtigen. Der Kraftstoffverbrauch dieses Autos ist der gleiche wie der der Limousine.

In der Stadt werden durchschnittlich 7,6 Liter pro 100 km mit Schaltgetriebe und 8,5 Liter mit Automatikgetriebe verbraucht, auf der Autobahn natürlich weniger – 4,9 Liter bzw. 5,2 Liter. Aber vergessen Sie dabei nicht, dass Fahrten durch die Stadt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe viel sparsamer sind.

Das Fahrwerk ist einigermaßen gut aufgebaut - es handelt sich um eine unabhängige Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen und einem Stabilisator und einem Verbundlenker hinten. Scheibenbremsen und das alles wird durch eine Servolenkung ergänzt. Daraus können wir schließen, dass es unter allen Bedingungen einfach sein wird, ein Auto zu fahren, und das Reisen selbst auf unebenen Straßen wird sehr komfortabel sein.

Ergebnisse: Im Allgemeinen ist der Kia Rio New ein modernes Auto, technisch gut ausgestattet, was bedeutet, dass es ein absolut zuverlässiges und sicheres Fahrzeug ist, bei dessen Entwicklung der Hersteller die hohen Anforderungen des Verbrauchers sowohl in Bezug auf das Aussehen als auch auf die Betriebseigenschaften berücksichtigt hat. Wenn wir außerdem die Preisklasse dieses Autos in der Grundausstattung berücksichtigen, wird es für den Käufer sehr attraktiv und entspricht dem Verhältnis von Preis und Qualität.

Beginnen Sie mit einer Überprüfung eines wunderbaren koreanischen Autos Kia Rio Fließheck, in das sich die Russen verliebten. Davon zeugt das Absatzniveau, das 2013 89 788 Einheiten betrug. Kia rio belegte die dritte Zeile in der Rangliste der meistverkauften Autos in unserem Land. Im heutigen Artikel werden wir über die technische sprechen Eigenschaften des Kia Rio Fließheck, wir zeigen Fotos und Videos. Und natürlich aktuelle Informationen über Ausstattungsvarianten und der Preis des Kia Rio Fließheck.

Der neue Kia Rio wurde bereits 2011 zeitgleich mit Hyundai Verna / Accent (in Russland Solaris) der breiten Öffentlichkeit vorgestellt, diese beiden Autos werden auf einer gemeinsamen Plattform entwickelt. Tatsächlich werden in Russland Kia Rio und Hyundai Solaris sogar im selben Werk in St. Petersburg produziert, aber wir werden uns nicht auf die technologische Ähnlichkeit konzentrieren.

Das Interessanteste ist, dass es drei Hauptversionen von Kio Rio gibt, nämlich asiatische K2, amerikanische und europäische. Darüber hinaus haben Autos nicht nur unterschiedliche Füllungen, sondern sogar ein ganz anderes Aussehen von Autos. Der amerikanische Kia Rio zum Beispiel wird ab 13.900 US-Dollar verkauft und sieht so aus, siehe Foto -

In Russland Kia Rio Fließheck Preis 2014 beginnt es bei 499.990 Rubel, der gleiche Preis für die Limousine. Die Montage im Inland ermöglichte es, einen recht günstigen Preis für das Auto festzulegen und viele Konfigurationen mit unendlich vielen Optionen bereitzustellen. Käufern werden zwei Optionen für moderne sparsame Benzinmotoren angeboten, Schalt- oder Automatikgetriebe. Das koreanische Auto selbst ist Frontantrieb. Der Produktionsstart der Rio-Limousine in St. Petersburg erfolgte bereits 2011, das Fließheck erschien später, im Jahr 2012.

Den Koreanern gelang der Durchbruch in dem Sinne, dass sie die Budget-Limousine schön machten. Vielen Dank an den deutschen Spezialisten Peter Schreier für das Design des neuen Kia Rio. Bevor er zu Kia Schreier kam, arbeitete er für den Volkswagen Konzern und entwickelte Designs für Audi-Modelle. Die Hauptkonkurrenten für den Kia Rio sind der Hyundai Solaris mit einer einzigen Plattform, der zwar ein eigenes Innen- und Außendesign hat, aber die Aggregate, das Getriebe und das Chassis für diese Autos gleich sind. Der Hauptkonkurrent ist die VW Polo Limousine, die ebenfalls in Russland montiert wird, aber vielleicht auch der Chevrolet Aveo, der eine eigene Version der Luke hat. Tatsächlich werden zwischen diesen Autos sehr oft alle möglichen Vergleichstests durchgeführt.

Als nächstes bieten wir Ihnen Fotos von Kia Rio Fließheck, ein sehr stylisches Auto von welcher Seite man schaut. Na und Fotosalon Kia Rio Fließheck, übrigens, es ist ziemlich angenehm, in diesem Auto zu sein, ein ziemlich ergonomisches Interieur und eine akzeptable Qualität des Kunststoffs.

Foto Kia Rio Schrägheck

Fotosalon Kia Rio Fließheck

Spezifikationen Kia Rio Luke

Die Eigenschaften des neuen Rio Fließheck der aktuellen dritten Generation unterscheiden sich nicht wesentlich von den Eigenschaften der Kia Rio Limousine. Ist, dass die Länge des Fließhecks etwas kürzer ist. Heute hat Rio zwei Aggregate mit einem Arbeitsvolumen von 1,4 und 1,6 Litern, Käufern wird eine 5-Gang-Schaltbox oder eine 4-Band-Automatik angeboten. Die Konkurrenten Polo-Limousine und Chevrolet Aveo haben übrigens eine 6-Band-Automatik in ihrer Ausstattung. Was die Anpassung des neuen Rio an Russland betrifft, haben die koreanischen Ingenieure das Fahrwerk verstärkt, die Bodenfreiheit erhöht und einige andere Änderungen am Design vorgenommen, denn wir haben immer noch ein nördliches Land. Ausführlich Spezifikationen von Kia Rio Schrägheck siehe unten.

Abmessungen, Gewicht, Volumen, Freiraum

• Länge - 4120 mm
• Breite - 1700 mm
• Höhe - 1470 mm
• Leergewicht - 1115 (Schaltgetriebe) und 1140 (Automatikgetriebe) kg
• Basis, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2570 mm
• Die Spurweite der Vorder- und Hinterräder beträgt jeweils 1495/1502 mm
• Kofferraumvolumen - 370 Liter
• Kia Rio Schrägheck Bodenfreiheit - 160 mm
• Tankgröße - 43 Liter

Eigenschaften des Kia Rio DOHC 16V 1,4-Liter-Motors

• Arbeitsvolumen - 1396 cm3
• Leistung - 107 PS bei 6300 U/min
• Drehmoment - 135 Nm bei 5000 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 190 (Schaltgetriebe) und 175 (Automatikgetriebe) Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten hundert - 11,5 (Schaltgetriebe) und 13,5 (Automatikgetriebe) Sekunden
• Kraftstoffverbrauch kombiniert - 5,9 (Schaltgetriebe) und 6,4 (Automatikgetriebe) Liter

Eigenschaften des Kia Rio DOHC 16V 1,6-Liter-Motors

• Arbeitsvolumen - 1591 cm3
• Leistung - 123 PS bei 6300 U/min
• Drehmoment - 155 Nm bei 4200 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 190 (Schaltgetriebe) und 180 (Automatikgetriebe) Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten hundert - 10,3 (Schaltgetriebe) und 11,2 (Automatikgetriebe) Sekunden
• Kraftstoffverbrauch kombiniert - 6,0 (Schaltgetriebe) und 6,5 (Automatikgetriebe) Liter

Preise und Konfigurationen des Kia Rio Fließheck

Es gibt vier Haupt-Komplettsets des Kia Rio Schrägheck, nämlich Comfort, Luxe, Prestige und Premium. Die Einstiegsversion Comfort gibt es nur mit 1,4-Liter-Motor und zwei Getrieben. Die restlichen Konfigurationen werden nur mit einem 1,6-Liter-Motor angeboten. V die günstigste Version des Kia Rio, und das ist Comfort mit 5-Gang-Schaltgetriebe, Der Preis beträgt 499.900 Rubel... Autos des vergangenen Jahres werden natürlich mit Rabatt verkauft. Die Top-Version im Premium-Paket kostet 679.900 Rubel. Eine vollständige Liste der Preise und Ausstattungsvarianten für das Modelljahr 2014 des Kia Rio Fließheck finden Sie gleich darunter.

• Komfort DYS6 1.4 Schaltgetriebe - 499.990 Rubel
  Comfort D1615 1.4 Schaltgetriebe - 517 900
  Comfort DYS6 1.4 Automatikgetriebe - 539 900
  Automatikgetriebe Comfort D161B 1.4 - 557 900
  Luxe DYS6 1.6 Schaltgetriebe - 559 900
  Luxe D2615 1.6 Schaltgetriebe - 565 900
  Luxe DYS6 1.6 Automatikgetriebe - 599 900
  Luxe D261B 1.6 Automatikgetriebe - 605 900
  Prestige G045 1.6 Schaltgetriebe - 599 900
  Prestige G045 1.6 Automatikgetriebe - 639 900
  Premium G046 1.6 Automatikgetriebe - 679 900

Video Kia Rio Fließheck

Video-Crashtest Kia Rio von EuroNCAP. In diesem Test erhielt das Auto 5 Sterne. Wenn Sie jedoch genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass das Äußere des Autos nicht russisch ist. Zu Beginn unseres Artikels haben wir gesagt, dass das Auto in verschiedenen Märkten ein anderes Äußeres hat.

Probefahrt Kia Rio von Avtovestey in guter Qualität.

Alles oben Geschriebene zusammenfassend, können wir das sagen Kia Rio Fließheck ein ganz tolles Stadtauto. Es eignet sich gut für raue Betriebsbedingungen in großen russischen Städten. Modern und stylisch strecken sich unsere "Avtovaz" nach den Koreanern.