Kamaz 43114 technische Eigenschaften Kraftstoffverbrauch. Modifikationen und allgemeine Informationen zum Auto

Beschreibung

Kamaz 43114 gehört zur Klasse der Cargo-Geländewagen, die sich durch außergewöhnliche Wendigkeit auszeichnen. Ein Tieflader mit 6x6 Radstand und hoher Bodenfreiheit ist für den Offroad-Einsatz angepasst. Das Chassis des robusten Armeefahrzeugs wird im zivilen Bereich zum Einbau verschiedenster Aufbauten verwendet.

Vorteile des Autos

Das verbesserte Modell des russischen Geländewagens erhielt einen aufgeladenen Dieselmotor und ein Zehngang-Schaltgetriebe. Gute Motorleistung ( 240 Liter. mit.) ermöglicht es dem Auto, bei voller Beladung mit einer Geschwindigkeit von 90 km / h zu fahren, steile Anstiege zu erzwingen bergauf mit einer Steigung von 31%. Mit einer Tragfähigkeit von 6,09 Tonnen ist der Traktor in der Lage, einen 12-Tonnen-Anhänger zu ziehen. Kamaz 43114 hat eine Zwischenachs- und Zwischenradblockierung, 2 Kraftstofftanks gemeinsam 295 Liter Volumen.

Die Maschine wird zusätzlich vervollständigt mit:

• Schlafplatz im Cockpit;
• Rahmen, Markise, Bänke.

Der Kamaz 43114 ist mit einem dreiachsigen Chassis ausgestattet, das der Schlüssel zu einer hervorragenden Maschinenleistung auf allen Straßentypen ist. Die Firma Avtobau bietet als offizieller Händler des Herstellers an, Kamaz-Autos in Moskau zu kaufen. Der Verkauf der Geräte erfolgt zum Herstellerpreis mit anschließendem Garantieservice.

KamAZ-Trucks sind aufgrund ihrer Ausdauer und Haltbarkeit sehr gefragt. Heute gibt es rund 300 verschiedene Modifikationen schwerer Lkw des Kama Automobilwerks. Im Folgenden werden wir die technischen Eigenschaften von KamAZ-43114 im Detail betrachten. Die Parameter des Lkw ermöglichen es, sich problemlos im Gelände zu bewegen.

Modifikationen und allgemeine Informationen zum Auto

KamAZ-43114 wurde für militärische Zwecke entwickelt, später erschienen jedoch auch zivile Versionen. Der LKW hat eine Achsfolge 6x6 und wird in zwei Versionen produziert: mit Bordaufbau und mit einem Chassis für den Einbau von Boxen und Sonderausstattungen.

Beide Versionen sind nicht nur in der Russischen Föderation, sondern auch im Ausland gefragt. Der KamAZ-43114 Truck ist besonders in Gebieten mit schwierigem Gelände beliebt. Der LKW wird häufig in der Öl-, Geologie-, Gasförderungs- und anderen Industrien eingesetzt.

Das Auto kann mit zwei Arten von Kabinen ausgestattet werden. Ihr Unterschied besteht nur im Fehlen oder Vorhandensein eines Liegeplatzes. Die Kabine mit einer ausgestatteten Koje hat eine größere Länge.

Maschinenvorteile

Einer der Hauptvorteile des KamAZ-43114-Fahrzeugs ist seine hohe Geländegängigkeit. Dies wird dadurch erreicht, dass dieses Modell über drei Antriebsachsen verfügt, mit der Möglichkeit ihrer gleichzeitigen Blockierung. Bei allen Modellen verbaut der Hersteller zusätzlich eine Winde. Dieses Detail ermöglicht es dem Auto, sich auf einem kompletten Gelände zu bewegen.

Darüber hinaus hat das Auto eine Reihe von Vorteilen:

• das Chassis des universellen und onboard KamAZ-43114 hat eine lange Lebensdauer;
• der Lkw ist unprätentiös gegenüber Witterungsbedingungen, funktioniert einwandfrei bei starkem Frost und sommerlicher Hitze;
• alle verbauten Teile sind sehr langlebig, so dass Sie das Auto lange Zeit ohne zusätzliche Reparaturen nutzen können;
• es ist möglich, auf KamAZ Bohrgeräte, ein Rotationsauto usw. zu installieren;
• niedrige Kosten für Spezialausrüstung im Vergleich zu ausländischen Pendants;
• trotz seines hohen Gewichts ist der Stapler einfach zu bedienen;
• großer Blickwinkel aus dem hohen Cockpit;
• die Möglichkeit, kleinere Reparaturen unter "Feldbedingungen" durchzuführen.

Die Liste der Vorteile des KamAZ-43114-Autos endet hier nicht. Laut den Bewertungen der Besitzer dieses Trucks ist er einer der besten seiner Klasse.

Maschinenspezifikationen

Die technischen Eigenschaften des KamAZ-43114-Autos sind wie folgt:

• Maße- 2500x3375x7730 mm (Breite, Höhe, Länge);
• Bodenfreiheit- 365 mm;
• zulässiges Gesamtgewicht- 9200 kg;
• maximale Tragfähigkeit- 6000 kg;
• maximale Geschwindigkeit- 90 km / h;
• Wendekreis- 11,3 Meter;
• Bordnetzspannung- 24 Volt.

Übertragung

Das Getriebe ist fest mit dem Aggregat verbunden. Der Hersteller verbaut ein Zehnganggetriebe am Auto. Das Drehmoment vom Motor auf die Eingangswelle des Getriebes wird über eine Zweischeiben-Trockenkupplung übertragen. Der Kupplungsantrieb ist hydraulisch. Um den Kraftaufwand des Fahrers beim Ein- und Ausrücken der Kupplung zu reduzieren, ist ein pneumatischer Verstärker eingebaut. Der Lkw ist mit einem zweistufigen Verteilergetriebe ausgestattet, mit der Möglichkeit, die Mitteldifferenzialsperre zu aktivieren.

Bremssystem

Der KamAZ-43114 an Bord verfügt wie der universelle über ein pneumatisches Bremssystem. Der Hersteller hat 400 mm Bremstrommeln am LKW verbaut. Besonderes Augenmerk wird auf den Schutz vor Fahrzeugbewegungen bei zu geringem Luftdruck im Bremssystem gelegt. Dieser Schutz verhindert die Unfallgefahr bei drucklosem System.

Kabine

Die KamAZ-Kabine befindet sich über dem Aggregat. Die Kabine wird über einen hydraulischen Lift gekippt. Um Unebenheiten im Straßenbelag auszugleichen, ist das Fahrerhaus auf einer Luftfederung montiert. Im Inneren sind drei geräumige Sessel installiert. Unabhängig davon ist die Beheizung des Innenraums erwähnenswert. Sie können auch bei widrigen Wetterbedingungen an einem KamAZ-Auto arbeiten.

Räder und Fahrwerk

Das Auto hat Reifen der Größe 425x85 (R21). Die Anpassung des Reifendrucks erfolgt automatisch. Dies bedeutet, dass das Aufpumpen der Räder erfolgen kann, ohne das Auto zu verlassen. Der LKW ist mit drei Antriebsachsen ausgestattet. Die Vorderachse ist nicht ausgekuppelt. Federung - Federtyp.

Kraftwerks- und Brennstoffverbrauch

Der KamAZ-Lkw ist mit einem turboaufgeladenen Dieselaggregat mit Ladeluftmassenkühlung ausgestattet. Der Motor zeichnet sich durch seine Schlichtheit und lange Lebensdauer aus. Dieser Motor hat folgende Eigenschaften:

• das Volumen des Motors beträgt 11 Liter;
• die Anordnung der Zylinder im Motor ist V-förmig;
• das Aggregat hat acht Zylinder mit einem Durchmesser von 120 mm;
• der Kolbenhub beträgt ebenfalls 120 mm;
• Kraftwerksleistung - 225 PS;
• Kraftstoffverbrauch - 36 Liter pro 100 km;
• Kühlsystem - Flüssigkeit;
• die zum Kühlen verwendete Flüssigkeit - Frostschutzmittel;
• Kraftstoffeinspritzsystem - direkt.

Das Aggregat wird von einem Elektrostarter angetrieben. Die Versorgungsspannung des Anlassers beträgt 24 Volt. Die Stromversorgung erfolgt über zwei in Reihe geschaltete 12-Volt-Batterien. Jede Batterie hat eine Kapazität von 190 Ah. Nach dem Anlassen des Motors werden die Batterien geladen und das Bordnetz von einem Gleichstromgenerator mit einer Leistung von 2 kW versorgt.

Der KamAZ-43114-Lkw ist mit einer Vorheizung ausgestattet, die das Starten eines kalten Motors bei niedrigen Umgebungstemperaturen erleichtert. Bemerkenswert ist das Vorhandensein einer zusätzlichen Bremse im Abgassystem. Diese Bremse wird häufig verwendet, um die Fahrzeuggeschwindigkeit bei steilen Abfahrten zu reduzieren.

Betriebsmerkmale der Maschine

Laut den Bewertungen der Besitzer und Fahrer von KamAZ-43114 leistet dieses Modell des Kama-Automobilwerks hervorragende Arbeit bei den Aufgaben. Der Lkw kann sowohl auf Asphalt als auch im kompletten Gelände eingesetzt werden.

Durch die Möglichkeit, auf drei Brücken gleichzeitig zu drehen, wird eine hohe Geländegängigkeit erreicht. Auch die verbaute Winde spielt eine wichtige Rolle für die Geländegängigkeit.

Das Aggregat der Maschine zeichnet sich durch seine Ausdauer und Unprätentiösität gegenüber Witterungseinflüssen aus. Seine Leistung reicht aus, um auch mit einem beladenen Auto unter kompletten Offroad-Bedingungen zu fahren. Trotz des relativ hohen Kraftstoffverbrauchs beträgt die Reichweite des Trucks 930 Kilometer.

Die Kabine KamAZ-43114 zeichnet sich durch ihre Höhe und Geräumigkeit der Kabine aus. Die in der Kabine installierten Sitze sind für Personen jeder Körpergröße bequem. Durch die Beheizung des Fahrerhauses erlangte das Auto bei strengen Frostbedingungen besondere Popularität. Der Innenraum des Autos ist auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen immer warm.

Aus dem oben Gesagten folgt, dass der KamAZ-43114-Lkw eines der besten Fahrzeuge seiner Klasse ist. Es erfüllt die gestellten Aufgaben unter allen klimatischen Bedingungen perfekt, unabhängig von der Beschaffenheit des Straßenbelags.

In Erinnerung an Lastwagen müssen wir den Produkten des Kama Automobilwerks Tribut zollen. Ihre Trucks heben sich schon immer von der Masse der Trucks ab. Günstig, zuverlässig, leistungsstark – das katapultiert die Produkte des Werks an die Spitze der Bewertungsliste. Der bekannte KamAZ-43114 war keine Ausnahme. Sein Aufgabengebiet ist grenzenlos - Versorgungsaufgaben, Bauaktionen, städtische Bedürfnisse und natürlich Güterverkehr. Wo immer die Hilfe von "schwerer Artillerie" benötigt wird, ist auch KamAZ-43114 gefragt. Unterschätze seine Leistungen nicht. Für viele positive Eigenschaften wurde KamAZ in Automobilkreisen respektiert. Und es passiert einfach nicht.

Entstehungsgeschichte

Ursprünglich wurde KamAZ-43114 oder besser gesagt sein Prototyp für die Bedürfnisse der Armee und anderer Strafverfolgungsbehörden entwickelt. Aber bald kamen zivile Versionen heraus. 1991 entwickelten Kama-Ingenieure einen dreiachsigen Lkw mit einer Gesamtnutzlast von sechs Tonnen.

Dieses Exemplar wurde mit 43114 nummeriert. Im Allgemeinen ist ein wunderbarer Lastwagen herausgekommen: leistungsstark, günstig und zuverlässig.

Allgemeine Information

Unter den vielen verschiedenen Lastwagen nimmt KamAZ-43114 einen besonderen und würdigen Platz ein. Seine Verdienste sprechen für sich. Militärische Ausrüstung wird besonders ernst genommen, da sie allen, auch härtesten Belastungen standhalten muss. 43114 wurden 1995 in Dienst gestellt und sind bis heute im Militär geblieben. Viele Eigenschaften ermöglichen es KamAZ, seine Aufgaben mit Würde zu erfüllen.

Der Dreiachser kann auf neunzig Stundenkilometer beschleunigen. Das ist viel für einen solchen Traktor. Auch ein Berg mit einer Neigung von dreißig Grad ist für ihn kein Hindernis. KamAZ-43114 kann viele Hindernisse überwinden. In schwierigen Zeiten kann ihm immer eine Winde mit Klettverschluss helfen. Eine interessante Seite in der Lebensgeschichte von KamAZ ist seine Teilnahme an den Wüstenrennen von Dakar. Nein, 43114 nahm nicht an den Rennen teil, er war im Begleitteam.

Aussehen

Das Äußere des Autos fällt in keiner Weise auf. Nein, er ist nicht hässlich, aber auch nicht schön. Etwas dazwischen. KamAZ-43114, Fotos beweisen dies manchmal, ähnelt Hunderten von Modellen seiner Artgenossen. Ohne die Aufschrift "KamAZ" wäre es schwer, sie von anderen zu unterscheiden. Wenn Sie von oben schauen, können Sie verstehen, dass dieser LKW eine rechteckige Form angenommen hat. Es zeichnet sich durch eine kleine quadratische Kabine und Karosserie aus. Vorne prangt ein niedriger Kühlergrill, darauf glitzert der erwähnte Schriftzug in silbernen Lettern. Was KamAZ wirklich von anderen Vertretern der schweren Autoklasse unterscheidet, sind die Scheibenwischer. Sie befinden sich in einem nicht standardmäßigen Lagerbestand im LKW. Bis zu drei Scheibenwischer waschen gleichzeitig die Windschutzscheibe. Die Stoßstange ist auch von vorne sichtbar. Es ist leicht vom Körper selbst wegbewegt. Dies erhöht den Sicherheitsgrad. An den Seiten befinden sich Rückblickfenster. Es gibt mehrere von ihnen, und sie sehen aus verschiedenen Blickwinkeln. Dies geschah mit Absicht, um den Bereich der "Blindzone" zu reduzieren.

Laderaum

KamAZ-43114, dessen technische Eigenschaften von seiner Stärke sprechen, ist einfach verpflichtet, etwas zu transportieren. Die Frage ist nur - was? 43114 hat sozusagen mehrere Upgrades. Alle von ihnen sind mit dem Ersatz von Frachtödemen verbunden. Standardmäßig hat KamAZ-43114 ein kleines Gehäuse. Darin kann alles transportiert werden. Schütt- und feste Materialien, einschließlich Bauschutt, Lebensmittel. Diese Stelle ist praktisch für Unternehmen, die mit jeder Art von Transport beschäftigt sind. Es gibt auch Passagieroptionen.

Anstelle des Laderaums werden Lacke platziert, seitlich durch einen niedrigen Zaun abgegrenzt. Auf Wunsch kann ein alternatives Dach hergestellt werden. Wenn Sie sich spezielle Befestigungselemente ausdenken, können Sie an KamAZ eine Markise ziehen. Der LKW dient auch als Plattform für andere Geräte. Es wird beispielsweise verwendet, um den Montagemast, Tankwagen und alles andere zu bewegen.

KamAZ-43114 - Spezifikationen

Aussehen und Design sind nicht so wichtig. Nur was drin ist, zählt. KamAZ ist berühmt für seine Kraft und seine Cross-Country-Fähigkeiten. Ein Allrad-Lkw kann viel. Besondere Aufmerksamkeit verdient die Einheit, die den KamAZ-43114 antreibt. Seine Eigenschaften sind beeindruckend. Der Dieselmotor verfügt über einen Turbolader und ein Zwischenkühlsystem. Erfreut die maximale Leistung des Lastwagens - bei zweitausend Umdrehungen pro Minute sind es zweihundertvierzig PS.

Alle diese Indikatoren können KamAZ-43114 auf einen Rekord von neunzig Kilometern pro Stunde beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch pro hundert Kilometer ist gering - etwa fünfzehneinhalb Liter. Der Kraftstofftank eines schweren Lkw fasst viel - zweihundertzehn Liter. Vergiss das Getriebe nicht. Die mechanische Übertragung hat zehn Stufen. Das Bremssystem des LKW ist nicht perfekt. Die Maschine hat Trommelbremsen. Sie können von ihnen keine scharfe Reaktion erwarten, daher müssen Sie das Tempo im Voraus verlangsamen, bevor Sie anhalten. Der Fahrersitz ist nicht besonders prominent. Die Cabover-Kabine ist klein. Je nach Konfiguration kann es eine kleine Koje hinter den Sitzen haben.

KamAZ 43114 ist ein dreiachsiges Allrad-Lastfahrzeug mit erhöhter Geländegängigkeit. Das Fahrgestell dieses Modells ist in der Öl- und Gasindustrie und bei den Streitkräften aufgrund der Möglichkeit der Installation verschiedener Aufbauten (Hydraulikhebebühnen, Tankwagen, LKW-Züge, Transporter und andere) sehr gefragt. KamAZ 43114 gehört zur schweren Klasse und hat eine Sechs-mal-Sechs-Achsanordnung.

Die Designer des Kama Automobilwerks schufen 1991 ein neues Modell. Sie verwendeten einzelne Elemente der in Afghanistan getesteten KamAZ 43101-Lkw. Die Entwicklung erhielt einen verbesserten Motor und Breitreifen.

Die Produktion von KamAZ 43114 begann lange Zeit nicht. Der Grund dafür war der Zusammenbruch der UdSSR und die schwere Wirtschaftskrise, die im Land ausbrach. Die ersten Exemplare dieses Modells (Militärversionen) liefen 1996 vom Band. Später erschienen zivile Modifikationen mit einer langen Kabine und einem Liegeplatz. Alle Modifikationen der KamAZ 43114-Familie basieren auf einer einzigen Plattform und haben ähnliche Parameter.

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Die Produktion des Modells dauerte über 10 Jahre. Seit 2008 begann das Kamsky Automobile Plant, das Produktionsvolumen des Lkw schrittweise zu reduzieren und ihn durch den moderneren KamAZ 5350 zu ersetzen.

Das Modell verfügt über eine Reihe von Merkmalen, die es von anderen Vertretern dieses Segments unterscheiden. Damit erfüllt KamAZ 43114 die strengen Anforderungen an militärische Ausrüstung vollständig. Sein Design beinhaltet eine Winde, die es Ihnen ermöglicht, aus unwegsamem Gelände herauszukommen. Das Modell arbeitet mit unterschiedlichen Lasten (Sperrgut, Schüttgut) und toleriert souverän starke Temperaturschwankungen. Weitere Vorteile des LKW sind:

• erhöhte Lebensdauer;
• geringer Kraftstoffverbrauch;
• modernes Erscheinungsbild;
• Einhaltung internationaler Umweltstandards;
• lange Intervalle zwischen den technischen Inspektionen.

Optional ist KamAZ 43114 mit folgender Ausstattung ausgestattet:

• abnehmbare Markise;
• Rahmen;
• Sitzbänke für den Personentransport.

KamAZ 43114 ist ein unprätentiöses und bewährtes Auto. Seine Zuverlässigkeit zeigt sich darin, dass das Modell als technisches Begleitfahrzeug an der „Rallye Dakar“ teilnahm.

Technische Eigenschaften

Trotz der Tatsache, dass KamAZ 43114-Modifikationen auf einer einzigen Plattform mit einem Radstand von 3340 mm erstellt werden, können sich die Abmessungen der verschiedenen Versionen unterscheiden. In der Onboard-Version hat das Modell folgende Abmessungen:

• Länge - 7730 mm;
• Höhe - 3375 mm;
• Breite - 2670 mm;
• Ladeplattformlänge - 4892 mm;
• Breite der Ladefläche - 2470 mm;
• Höhe der Heckklappe - 730 mm;
• äußerer Wenderadius - 11300 mm;
• Ladehöhe - 1535 mm;
• Bodenfreiheit - 360 mm.

Das Chassis ist 100 mm kürzer.

Die Tragfähigkeit der Onboard-Version beträgt 7450 kg, das Fahrgestell 7600 kg. Das Leergewicht für diese Versionen beträgt 9400 kg und 7670 kg. Das Gesamtgewicht beträgt 15420 kg. Auf einer Asphaltstraße kann der LKW einen Anhänger mit einem Gewicht von 12.000 kg ziehen, im Gelände - 7500 kg. Als Teil eines Lastzugs kann das Gewicht des Autos 27.500 kg erreichen.

Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 90 km/h. Das Auto kann einen Winkel von 31% und eine Furt mit einer Tiefe von 1500 mm überwinden.

Kraftstoffverbrauch KamAZ 43114

Kraftstoffverbrauchsanzeige für das Modell KamAZ 43114:

• im Sommer - 33,2 l / 100 km;
• im Winter - 37,3 l / 100 km;
• ohne Volllast - 30,5 Liter.

Das Auto ist mit zwei Kraftstofftanks (210 und 210 Liter oder 125 und 170 Liter) ausgestattet, die eine lange Betriebszeit ohne Nachtanken ermöglichen. Mit dieser Lösung können Sie die Reichweite auf bis zu 930 km erhöhen.

Motor

KamAZ 43114 ist ausschließlich mit einem KamAZ-740.31-240 Dieselmotor ausgestattet, der die Euro-2-Anforderungen erfüllt. Dieses hängende Ventiltriebwerk verfügt über 8 Zylinder mit V-Anordnung, Flüssigkeitskühlung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung.

Eigenschaften der KamAZ-740.31-240-Einheit:

• Arbeitsvolumen - 10,85 Liter;
• Nennleistung - 176 (240) kW (PS);
• Standardgeschwindigkeit - 2200 U/min;
• maximales Drehmoment - 912 Nm;
• Verdichtungsverhältnis - 16,5;
• Zylinderdurchmesser - 120 mm.

Der Motor KamAZ-740.31-240 zeichnet sich durch eine große Lebensdauer und einen hohen Wirkungsgrad aus. An diesem Gerät ist ein geräuschdämmender Bildschirm verbaut, der für komfortables Arbeiten sorgt. Dank der Heizfunktion wird das Anlassen des Motors in der kalten Jahreszeit einfacher und reibungsloser.

Das neue Design der Abgasanlage unterscheidet sich deutlich von den früheren Modellen. Das Gerät lässt aufgrund seines durchdachten Aufbaus keine Kondenswasserbildung zu und verhindert zudem das Eindringen von Wasser und Niederschlag von außen. Dies wird durch die spezielle Position des Auspuffrohrs erleichtert. Der Abgasstrom wird vom Luftversorgungssystem weggeleitet, was das Verstopfen des Motors mit Ruß und Ruß minimiert. Die Auspuffanlage selbst beinhaltet eine zusätzliche Bremse, Anschlussleitungen, einen Schalldämpfer und einen flexiblen Metallschlauch.

Gerät

Gesteuert wird der Lkw über ein 10-Gang-Schaltgetriebe mit Mittendifferenzialsperre, ein pneumatisch gesteuertes Verteilergetriebe und eine trockene Zweischeiben-Reibungskupplung. Das Modell verfügt außerdem über ein 2-Gang-Verteilergetriebe. Der Antrieb der Hinterachsen erfolgt seriell, die Vorderachsen sind permanent. Das Getriebe kann mechanisch und ferngesteuert werden. Durch die Federaufhängung werden Vibrationen durch Fahrbahnunebenheiten reduziert.

KamAZ 43114 ist mit einem pneumatischen Trommelbremssystem mit einer Belagbreite von 140 mm und einem Trommeldurchmesser von 400 mm ausgestattet. Die Stromversorgung erfolgt über einen 28-V-Generator und zwei Batterien.

Das Modell zeichnet sich durch seine verbesserte Kabine aus, die den Arbeitskomfort erhöht. Dank des Hochdachs im Inneren der Kabine gibt es zusätzlichen Platz für Passagiere und den Fahrer. KamAZ 43114 ist mit 3 einfachen Stühlen oder einem Liegeplatz ausgestattet. Die Kabine des Autos erhielt auch ein hydraulisches Steuersystem und einen hydraulischen Aufzug.

Das Design des Staplers sieht eine Korrektur der Hauptbeleuchtungseinrichtungen und Seitenmaße vor. Die Hauptscheinwerfer werden durch einen speziellen Puffer geschützt. Bei Pannen erhält der Fahrer ein spezielles Signal, das auf dem Armaturenbrett angezeigt wird.

Die Plattform des Gerätes hat eine klappbare Struktur und ist aus hochwertigem Metall gefertigt. Das Auto ist mit Luftreifen mit Schlauch und Scheiben ausgestattet.

KamAZ 43114 ist mit vielen Systemen ausgestattet, die die Bedienung erleichtern. Durch die klappbaren Seiten wird das Entladen und Beladen erleichtert, und hochwertige Materialien reduzieren die Tonnage nicht, was die Sicherheitsmarge erhöht.

Es gibt viele Servicezentren für die Wartung der Produkte des Kama-Automobilwerks in Russland, daher gibt es keine Probleme bei der Reparatur oder Inspektion.

Preis neu und gebraucht

Die Kosten für KamAZ 43114 richten sich nach Kilometerstand, Ausrüstung, Baujahr und technischem Zustand. Es ist derzeit problematisch, ein neues Modell zu kaufen, da die Veröffentlichung dieser Modifikation begrenzt ist. Der Preis für das "nackte" Chassis beträgt etwa 2,07 Millionen Rubel. Gebrauchte Fahrzeuge im normalen Zustand kosten 1,4 Millionen Rubel.

Die Anmietung eines autohydraulischen Aufzugs auf Basis von KamAZ 43114 kostet 19.500 Rubel pro Schicht, ein Yamobur - 14.000 Rubel pro Schicht. Es sind diese beiden Modifikationen, die am meisten nachgefragt werden.

Analoga

Ein Analogon des Modells KamAZ 43114 ist ein weiteres Produkt des Kama-Automobilwerks - KamAZ 5350.

KamAZ-43114 ist ein Tieflader, der vom Kama Automobile Plant hergestellt wird. Die Modellpalette von KamAZ ist sehr groß und wird ständig mit Neuwagen ergänzt, auch alte Modelle werden verbessert. Die Geschichte der Marke begann 1976, als das erste Auto vom Band rollte. Heute werden 30 Gerätetypen hergestellt und es gibt 300 Modifikationen, darunter Muldenkipper, Militärfahrzeuge, Lastzüge und vieles mehr. KamAZ-Lkw besetzen mehr als 50 Prozent des russischen Schwermaschinenmarktes, und jedes vierte Fahrzeug wird exportiert. KamAZ ist besonders in Ländern mit tropischem Klima und schwierigen Straßenverhältnissen beliebt. Autos werden nach Pakistan, Indien (mit Rechtslenker-Modifikation) geliefert.

Modellbeschreibung

Der Onboard KamAZ-43114 ist die zweite Generation der 4310-Familie. 1996 begann die Serienproduktion des Modells 43114. Im Gegensatz zur vorherigen Generation der 4310-Familienfahrzeuge, die ausschließlich für den Bedarf der Armee produziert wurden, wurde die aktualisierte Pritsche LKW erhielt einen doppelten Zweck. Dieses Modell wird auch für die "Verteidigungsindustrie" geliefert, die zweite Richtung - um den kommerziellen Bedarf zu decken. Der allradgetriebene Geländewagen KamAZ-43114 ist besonders bei Gas- und Ölarbeitern und natürlich in der Volkswirtschaft beliebt. Schließlich ist es für niemanden ein Geheimnis, dass es im russischen Outback praktisch keine Straßen in der Form gibt, in der die Städter sie verstehen. Hier zeigt KamAZ-43114 all seine enormen Fähigkeiten. Die Entwickler des Werks Kamsky konnten die Lebensdauer des Lkw erhöhen, das Wartungsintervall verkürzen und dank des neuen Motors erfüllt KamAZ die in Europa geltenden Umweltstandards.

KamAZ-43114: technische Eigenschaften

Dieser LKW hat eine Tragfähigkeit von über 6 Tonnen. Das maximale Zuggewicht beträgt 20 Tonnen. In Ermangelung einer Straße reduziert sich das Gewicht auf 15 Tonnen, gleichzeitig überwindet das Auto jedoch auch im beladenen Zustand alle Hindernisse. KamAZ-43114 ist mit einem Aggregat 740.31-240 (Euro-2-Norm) mit einem Volumen von 10,85 Litern und einem Fassungsvermögen von 225 Litern ausgestattet. mit., mit einem Zehnganggetriebe. Das Kraftstoffsystem fasst 170 Liter und zusätzlich 120 Liter Kraftstoff.

Der KamAZ an Bord hat eine Metallplattform mit den Abmessungen 1,8 x 2,32 m Die Plattform ist je nach Bedarf mit einem Rahmen mit Markise und Bänken ausgestattet. Ein Auto mit einem Gesamtgewicht von 15,45 Tonnen kann Geschwindigkeiten von bis zu 90 km / h erreichen. Als zusätzliche Option ist eine Winde mit Zapfwelle erhältlich.

Der LKW hat eine hohe Kabine über dem Motor, der Liegeplatz muss separat bestellt werden. KamAZ-43114 wird in zwei Modifikationen hergestellt: 43114-019-15 und 43114-015-15. Sie unterscheiden sich nur in Anwesenheit eines Liegeplatzes.

Zusammenfassend können wir sagen, dass ein Pritschenwagen ein Fahrzeug ist, das sich sowohl im Gelände als auch auf einer Asphaltstraße hervorragend eignet. Wenn Sie große und kleine Lasten transportieren müssen, ist KamAZ-43114 die ideale Lösung. Der Durchschnittspreis dieses Autos beträgt 1,998 Millionen Rubel ohne Liegeplatz und 2,1 Millionen Rubel mit Liegeplatz.