Wie hoch ist die Geldstrafe für das Überladen eines Lastwagens für eine Privatperson und SP. Wie wird die Achslast eines Lkw berechnet und welche Strafen werden bei Überladung geahndet Mögliche Risiken beim Überladen eines Fahrzeugs

Überladung ist aus mehreren Gründen strafbar. Zum einen kann die Fahrbahndecke, deren Bau staatlich gefördert wurde, bis zu einer gewissen Grenze Belastungen aushalten. Das Überschreiten der Last eines Lastwagens oder Pkw beschleunigt den Verschleiß auf der Straße. Zweitens wird die maximale Kontrolle über das Fahrzeug nur erreicht, wenn der Wert des zulässigen Ladegewichts eingehalten wird. Je mehr das Auto überladen ist, desto länger wird sein Weg bei einer Notbremsung. Dies wiederum erhöht das Risiko eines Verkehrsunfalls.

Wie hoch ist die gesetzlich vorgesehene Strafe für das Überladen eines LKW?

Gemäß Artikel 29, Absatz 2 des Bundesgesetzes vom 08.11.2007 N 257-FZ (in der Fassung vom 07.2016) "Auf Autobahnen und Straßenverkehr in der Russischen Föderation und über Änderungen bestimmter Rechtsakte der Russischen Föderation" sind die Fahrer das Befahren der Straßen mit Fahrzeugen, deren Gewicht und / oder Achslast die gesetzliche Grenze überschreitet, ohne besondere Genehmigung verboten. Dies wurde getan, um den Verschleiß auf der Fahrbahn auszugleichen, den ein überladenes Auto verursachen kann.

Derzeit kann der gewerbliche Güterverkehr sowohl im Besitz von natürlichen als auch juristischen Personen sein. Sowohl diese als auch andere können ihr Auto aus Profitgier überladen. Darüber hinaus erfolgt dies sowohl mit als auch ohne Sondergenehmigung für den Transport. Zur Bekämpfung skrupelloser Übertreter sieht das Gesetz ein Bußgeldsystem vor, das im "Kodex der Russischen Föderation über Ordnungswidrigkeiten" vom 30.12.2001 N 195-FZ (in der Fassung vom 22.11.2016) geregelt ist. Wie hoch das Bußgeld für das Überladen eines Lkw für Privatpersonen im Jahr 2018 geringer ist als das Bußgeld für juristische Personen, siehe unten.

Strafe für das Überladen eines LKW für juristische und natürliche Personen

Gemäß dem "Kodex der Russischen Föderation über Ordnungswidrigkeiten" vom 30.12.2001 N 195-FZ (in der Fassung vom 22.11.2016) Artikel 12.21.1 "Verstoß gegen die Vorschriften für die Beförderung von schweren und (oder ) große Fahrzeuge", Teil 1-6, gelten folgende Maße als Bußgelder:

Fahren eines überladenen Lkw ohne Sondergenehmigung:

• natürliche Person - 3.000 - 4.000 Rubel;
• ein Beamter - 25.000 - 30.000 Rubel;
• juristische Person - 250.000 - 300.000 Rubel;
• für den Besitzer des Fahrzeugs im Falle einer Foto- und Videoaufzeichnung einer Straftat - 300.000 Rubel.

• natürliche Person - 5.000 - 10.000 Rubel oder Entzug des Führerscheins für einen Zeitraum von 2 - 4 Monaten;
• ein Beamter - 35.000 - 40.000 Rubel;
• juristische Person - 350.000 - 400.000;

Fahren eines überladenen Lkw mit Sondergenehmigung:

Bei einer Überlastung von 2% bis 10% im Allgemeinen und an jeder Achse:

• natürliche Person - 1.000 - 1.500 Rubel;
• ein Beamter - 10.000 - 15.000 Rubel;
• juristische Person - 100.000 - 150.000 Rubel;
• für den Besitzer des Fahrzeugs im Falle einer Foto- und Videoaufzeichnung einer Straftat - 150.000 Rubel.

Bei einer Überlastung von 10 bis 20 % im Allgemeinen und an jeder Achse:

• natürliche Person - 3.000 - 3.500 Rubel;
• ein Beamter - 20.000 - 25.000 Rubel;
• juristische Person - 200.000 - 250.000 Rubel;
• für den Besitzer des Fahrzeugs im Falle einer Foto- und Videoaufzeichnung einer Straftat - 250.000 Rubel.

Wenn die Überlastung im Allgemeinen und an jeder Achse 20 bis 50 % beträgt:

• natürliche Person - 4.000 - 5.000 Rubel oder Entzug des Führerscheins für einen Zeitraum von 2 - 3 Monaten;
• ein Beamter - 30.000 - 40.000 Rubel;
• juristische Person - 300.000 - 400.000;
• für den Besitzer eines Fahrzeugs im Falle einer Foto- und Videoaufzeichnung einer Straftat - 400.000 Rubel.

Wenn die Überlastung im Allgemeinen und an jeder Achse 50 % überschreitet:

• natürliche Person - 7.000 - 10.000 Rubel oder Entzug des Führerscheins für 4-6 Monate;
• ein Beamter - 45.000 - 50.000 Rubel;
• juristische Person - 400.000 - 500.000 Rubel;
• für den Besitzer des Fahrzeugs im Falle einer Foto- und Videoaufzeichnung einer Straftat - 500.000 Rubel.

Wichtig! Aus den obigen Informationen ist ersichtlich, dass die gleiche Geldstrafe für Achsüberlastung laut Gesetz im Jahr 2018, unabhängig vom Vorliegen oder Fehlen einer Genehmigung, auf die minimale und maximale Überlastung fällt!

Artikel 27.13 Teil 1 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation besagt, dass es zur Vermeidung weiterer Verstöße gegen die Regeln für den Betrieb eines überladenen Fahrzeugs gemäß den Teilen 1-6 des Artikels 12.21.1 darauf angewendet werden kann

"... Festhalten ..., d. h. der Ausschluss eines Fahrzeugs vom Personen- und Gütertransport, indem es mit Hilfe eines anderen Fahrzeugs bewegt und auf dem nächstgelegenen speziell gekennzeichneten bewachten Platz (auf einem spezialisierten Parkplatz) abgestellt wird ) und Lagerung auf einem spezialisierten Parkplatz bis zur Beseitigung der Haftursache".

Was für eine Geldstrafe für eine überladene Gazelle

Autofahrer haben oft die Frage, was eine Geldstrafe für die Überladung einer Gazelle entlang der Achsen ist. Um es zu berechnen, müssen Sie zunächst die Frage beantworten: "Und um wie viel Prozent hat die tatsächliche Achslast die maximal zulässige überschritten?" Experten können natürlich eine genaue Antwort geben, da die Berechnung viele Faktoren berücksichtigt.

Bei der Berechnung einer Geldbuße sind folgende Punkte zu beachten:

1. wie viel das zulässige Gewicht der Gazelle überschritten wurde;
2. der Abstand zwischen den Achsen des Autos;
3. wie hoch ist die maximale Belastung der Hinterachse (es ist immer mehr belastet);
4. um wie viel Prozent die tatsächliche Belastung die zulässige überschritten hat;
5. wer die Geldstrafe bezahlt - ein Fahrer, ein Beamter oder eine juristische Person.

Verantwortung des Versenders bei Überschreitung des Ladungsgewichts

Oftmals geben Verlader in einer Sondergenehmigung ein Gewicht der Ladung an, tatsächlich wird jedoch das Gewicht geladen, das höher ist als das deklarierte. Infolgedessen - Überschreitung des zulässigen Gewichts des LKW und Überlastung entlang der Achsen. Das Gesetz verhängt eine Strafe für die Umladung gegen den Versender. In Kunst. 12.21.1 Abs. 10 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten mit den in der Sondergenehmigung angegebenen Angaben zum Gewicht der Ladung,

"... wird die Verhängung einer Geldbuße gegen einzelne Unternehmer in Höhe von achtzigtausend bis hunderttausend Rubel, gegen juristische Personen - von zweihundertfünfzigtausend bis vierhunderttausend Rubel zur Folge haben."

Außerdem sieht der Gesetzgeber je nach Schwere des Verstoßes eine unterschiedliche Höhe der Geldbuße für vorsätzlich ungenaue Angaben zum Gewicht der Ladung vor. Wenn die Straftat nicht in eine der in Artikel 12.21.1 Teil 1-6 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation beschriebenen Kategorien fällt, sieht Teil 7 eines ähnlichen Artikels vor

"... die Verhängung einer Geldbuße gegen den Fahrer eines Fahrzeugs in Höhe von eintausend bis eintausendfünfhundert Rubel; gegen die für den Transport verantwortlichen Beamten - von fünftausend bis zehntausend Rubel; gegen juristische Personen - ab fünfzigtausend auf hunderttausend Rubel".

Wenn das absichtliche Verbergen des tatsächlichen Gewichts der Ladung zu einem Verstoß gegen Artikel 12.21.1 Teil 1, 2 oder 4 geführt hat, verhängt Teil 8 eine Strafe in der Form

"... eine Verwaltungsstrafe für Bürger in Höhe von eintausendfünfhundert bis zweitausend Rubel; für Beamte - von fünfzehntausend bis zwanzigtausend Rubel; für juristische Personen - von zweihunderttausend bis dreihunderttausend Rubel."

Im Falle eines Verstoßes gegen Teil 3, 5 oder 6 aufgrund ähnlicher Handlungen des Versenders sieht Teil 9 von Artikel 12.21.1 eine materielle Haftung in Form einer Auferlegung vor

"... eine Verwaltungsstrafe für Bürger in Höhe von fünftausend Rubel; für Beamte - von fünfundzwanzigtausend bis fünfunddreißigtausend Rubel; für juristische Personen - von dreihundertfünfzigtausend bis vierhunderttausend Rubel."

Wenn das Fahrzeug in Bezug auf seine tatsächliche Masse oder Achslast die auf dem Verkehrsschild angegebenen zulässigen Werte überschreitet und sich gleichzeitig ohne besondere Genehmigung bewegt, sieht Artikel 12.21.1 Teil 11 eine Geldstrafe für diesen Verstoß vor. Die Höhe der Verwaltungsstrafe beträgt fünftausend Rubel.
Notiz. Für die in Artikel 12.21.1 vorgesehenen Ordnungswidrigkeiten tragen Personen, die eine unternehmerische Tätigkeit ausüben, ohne eine juristische Person zu bilden, als juristische Person die Verwaltungsverantwortung.

Strafe für das Überladen eines Autos

Die Achsüberlastungsregeln gelten nicht für einen Pkw, da diese Klausel gesetzlich nicht vorgesehen ist. Es ist jedoch möglich, dieses Fahrzeug zu überladen, wenn Sie mehr Passagiere an Bord nehmen, als in den technischen Unterlagen vorgesehen. In der Straßenverkehrsordnung, Abschnitt 22.8, steht Folgendes:

"Es ist verboten, Personen zu befördern: ... über die in den technischen Merkmalen des Fahrzeugs vorgeschriebene Anzahl hinaus" (in der durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14.12.2005 N 767 geänderten Fassung).

Die Strafe für die Überladung eines Pkw im Jahr 2018 für jeden zusätzlichen Passagier beträgt 500 Rubel. Da für einen zusätzlichen Passagier kein Sicherheitsgurt vorgesehen ist, können Sie auf dem Weg eine weitere Strafe von 1000 Rubel für einen nicht angeschnallten Passagier verdienen.

Der Begriff „Fahrzeugüberladung“ wird als Achslast ausgedrückt – das ist die Masse, die von den Rädern jeder Achse auf die Fahrbahn übertragen wird. Der Begriff "Masse" kann sowohl das volle Gewicht des Autos als auch zusammen mit der Ladung umfassen.

Um diesen Indikator zu berechnen, ist es notwendig, die Last auf der Hinterachse und der Vorderachse zu korrelieren. Die Vorderachse wird im Vergleich zur Hinterachse in den meisten Fällen deutlich weniger belastet, da das Frontgewicht das Fahrerhaus und das Aggregat und das Heck der Laderaum ist. Wie hoch ist die Geldstrafe für Überlastung und kann diese Verwaltungsstrafe angefochten werden?

Die verkehrsrechtliche Überladung eines Lkw führt zu folgenden Gefahrensituationen im Straßenverkehr:

• Zerstörung der Fahrbahn;
• Verformung des Fahrzeugs, die sich negativ auf das Fahrverhalten auswirkt;
• eine Verringerung der Höchstgeschwindigkeit des Autos provoziert Staus und Notsituationen;
• der Bremsweg wird deutlich verlängert;
• Das Fahrverhalten des Fahrzeugs nimmt ab, insbesondere bei ungleichmäßiger Lastverteilung auf den Aufbau.

Der spezialisierte Rechtsrahmen ist für die Regelung des Verfahrens für den Warentransport auf dem Territorium der Russischen Föderation zuständig. Der Maßstab ist das 2007 verabschiedete Bundesgesetz Nr. 257, das gemäß Artikel 31 Absatz 2 Lastkraftwagen, deren Masse 2,5% über den geregelten Normen liegt, nur mit einer Sondergenehmigung verlassen darf. Fahrzeuge der russischen Armee fallen nicht in diese Kategorie.

Bei der Abstimmung der Überlastung mit den Behörden ist der Halter des Fahrzeuges verpflichtet, über die Strecke zu informieren und Schäden an der Fahrbahn zu ersetzen.

Eine Überschreitung des Standards um 10 % ermöglicht die Erlangung einer Genehmigung während des Arbeitstages nach einem vereinfachten Schema. Bezüglich der Belastungsgrenzwerte gelten die Vorschriften der Regierungsverordnung Nr. 272 ​​​​und für Lkw, die nacheinander folgen, sind diese Standards wie folgt:

• 18 Tonnen für Zweiachser;
• 25 Tonnen für 3-Achser;
• 32 Tonnen für 4-Achser;
• 35 Tonnen für 5-Achser.

Die Achslast muss auch berücksichtigt werden, wenn das Fahrzeug auf einer Autobahn mit Beschränkungen auf 11,5 Tonnen, 10 Tonnen und 6 Tonnen fährt. Auch die Art der Räder und der Achsabstand sind zu berücksichtigen.

Genehmigung für Überladungsgewicht

Wenn Sie Fracht transportieren müssen, deren Masse die in den Dokumenten angegebenen Indikatoren überschreitet, müssen Sie eine Sondergenehmigung ausstellen, die die folgenden Informationen enthält:

• Transportart: international, regional, lokal usw .;
• Gültigkeitsdauer der Genehmigung;
• LKW-Routen;
• Fahrzeugeigenschaften;
• Daten des Eigentümers, Absenders und auch des Empfängers der Ladung;
• Ladungseigenschaften; https://www.youtube.com/watch?v = szFgZREJOOg
• Abmessungen und Gewicht des Fahrzeugs und der Ladung;
• Verteilung der Gesamtmasse entlang einzelner Achsen;
• den Namen der Behörde, bei der die Erlaubnis eingeholt wurde.

Transport von übergroßer Fracht

Für den Transport von sperrigen Gütern sind gesonderte Standards vorgesehen. Die Rede ist von einer Ladung, die einen Meter nach hinten oder 10 - 50 cm nach jeder Seite herausragt. Bei der Registrierung der Ladung müssen unbedingt spezielle Schilder zur Erkennung während des Tages verwendet werden, sowie Lichter oder reflektierende Elemente, um die Sichtbarkeit der Ladung bei Nacht zu gewährleisten.

Eine Geldstrafe für das Überladen eines Lastwagens in Höhe von 1 bis 400 Tausend Rubel wird in diesem Fall verhängt, wenn die Abmessungen der Ladung die Norm um 10-50 cm oder die in einer Sondergenehmigung festgelegten Parameter überschreiten.

Stellt sich die verhängte Geldbuße für den Fahrer als überhöht heraus, wird das Fahrzeug auf einen Pkw-Parkplatz gefahren.

So berechnen Sie die Last

Es ist nicht möglich, den genauen Wert der Last zu berechnen, aber dies ist nicht erforderlich. Die Schritt-für-Schritt-Aktionen sind wie folgt:

• Bestimmung der Masse des Autos gemäß den Daten der Zulassungsbescheinigung;
• Ermittlung der Masse der Ladung, z. B. laut Frachtbrief;
• Teilen der Ergebnisse durch die Anzahl der Achsen.

Es müssen nur die maximalen Ergebnisse berücksichtigt werden, da bei der Kontrollwägung auf diesen Parameter geachtet wird. Der Standard für jedes Fahrzeug kann gemäß der Tabelle in der genannten Verordnung berechnet werden.

Die Gewichtskontrolle wird durch mobile und stationäre Kontrollwägestationen repräsentiert. Stationäre befinden sich an einem bestimmten Ort entlang der Straße, während mobile durch Vans repräsentiert werden, die jederzeit bewegt werden können und überall eine Gewichtskontrolle durchführen.

Hinsichtlich der Wägemethoden sind die folgenden Möglichkeiten in Betracht zu ziehen.

1. Wiegen durch Sensoren, ohne das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit anzuhalten. Der Fehler beträgt in diesem Fall 3% und dies ist ein zu hoher Indikator.
2. Beim statischen Wiegen wird das Fahrzeug angehalten. Die Masse wird dabei möglichst genau bestimmt.

Mit beiden Methoden können das Gesamtgewicht und die Achsüberlastung ermittelt werden.

Geldstrafen für das Überladen eines LKW

Was ist also die Strafe für Überlastung, die 2019 für verschiedene Kategorien von Bürgern mit verschiedenen Abweichungen von der Norm vorgesehen ist? Betrachten wir sie.

1. Bei einer Überlastung von 2-10% zahlt der Fahrer 1-1,5 Tausend Rubel, ein Beamter 10-mal mehr, eine juristische Person 100-mal mehr. Das Beheben einer Überlastung im Automatikmodus ist mit einer Geldstrafe von 150.000 Rubel verbunden, die vom Besitzer des Fahrzeugs bezahlt wird.
2. 10-20% Überlastung führt zu einer Geldstrafe von 3-4 Tausend Rubel für den Fahrer, 25-30 Tausend Rubel für einen Beamten, 250-300 Tausend für eine juristische Person und eine maximale Geldstrafe von 300 Tausend für den Besitzer mit automatischer Fixierung.
3. 20 - 50 % Überlastung bedeutet eine Geldstrafe von 5-10 Tausend für den Fahrer oder den Entzug der Rechte für 2-4 Monate. Ein Beamter zahlt 35-40.000, eine juristische Person - 10 Mal mehr.
4. 50% Überlastung und mehr führen zum Entzug des Führerscheins für 4-6 Monate oder zu einer Geldstrafe von 7-10 Tausend, ein Beamter zahlt 45-50 Tausend, eine juristische Person - 10 Mal mehr.
5. Der Fahrer ist verpflichtet, eine Geldstrafe von 5000 zu zahlen, wenn er auf einem Straßenabschnitt mit entsprechender Beschilderung gegen die restriktiven Vorschriften für den Verkehr verstoßen hat.

Einzelunternehmer, die ein Fahrzeug besitzen, das von einem ordnungswidrigen Fahrer geführt wird, zahlen ähnlich wie juristische Personen eine Geldbuße.

Zahlungsmethoden für die Geldstrafe

Die Geldstrafe für die betreffende Straftat ist innerhalb von 60 Tagen fällig. Wenn ein ausländischer Staatsbürger gegen das Gesetz verstoßen hat, muss die Zahlung der Geldbuße am nächsten Tag erfolgen. Außerdem kann er zusätzlich abgeschoben werden. Bei Zahlung der Geldbuße innerhalb der ersten 20 Tage nach Auftragserteilung wird ein Skonto von 50 % gewährt.

Innerhalb eines Tages nach der Zahlung ist die Organisation, die die Operation angenommen hat, verpflichtet, die zuständige Abteilung der Kfz-Inspektion über dieses Ereignis zu informieren. Der Fahrer erhält wiederum eine Quittung, die 3 Jahre aufzubewahren ist.

Wenn Sie die Notwendigkeit einer Geldstrafe ignorieren, drohen dem Schuldner folgende Sanktionen:

• ein Ausreiseverbot aus Russland;
• Beschlagnahme von persönlichen Bankkonten, wenn eine juristische Person als Täter auftritt;
• Beschlagnahme von beweglichen oder unbeweglichen Sachen.

Gelingt es dem Täter, die Zahlungsunfähigkeit durch Urkunden nachzuweisen, kann die Zahlungsfrist auf bis zu 5 Jahre verlängert werden.

In letzter Zeit sind die vom Staat ergriffenen Maßnahmen zur Bekämpfung der sogenannten Überlastung deutlich sichtbar, die als Notwendigkeit zur Erhöhung der Fahrbahnsicherheit und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bezeichnet werden. Auf Autobahnen treten automatische Gewichts- und Maßkontrollsysteme auf, die den Mitarbeitern des Bundesdienstes für die Kontrolle im Verkehrswesen helfen, im Verkehrsfluss fahrende Fahrzeuge mit einer Überschreitung der zulässigen Gesamtmasse oder der zulässigen Achslast zu ermitteln.

Der am 7. September 2015 beschlossene Maßnahmenplan („Roadmap“) zur Vermeidung von Verstößen beim Verkehr von schweren und (oder) großen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen sieht die Einführung eines automatisierten Systems zur Gewichts- und Maßkontrolle von schweren und (oder) große Fahrzeuge unter Berücksichtigung einer 100-prozentigen Abdeckung der Bundesstraßen. Einfach ausgedrückt, bis zum 4. Quartal 2020 sollen auf allen Strecken automatisierte Gewichts- und Maßkontrollposten erscheinen.

Verantwortung für das Überladen eines LKW im Jahr 2017

In letzter Zeit sind die vom Staat ergriffenen Maßnahmen zur Bekämpfung der sogenannten Überlastung deutlich sichtbar, die als Notwendigkeit zur Erhöhung der Fahrbahnsicherheit und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bezeichnet werden. Auf Autobahnen treten automatische Gewichts- und Maßkontrollsysteme auf, die den Mitarbeitern des Bundesdienstes für die Kontrolle im Verkehrswesen helfen, im Verkehrsfluss fahrende Fahrzeuge mit einer Überschreitung der zulässigen Gesamtmasse oder der zulässigen Achslast zu ermitteln.

Der am 7. September 2015 beschlossene Maßnahmenplan („Roadmap“) zur Vermeidung von Verstößen beim Verkehr von schweren und (oder) großen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen sieht die Einführung eines automatisierten Systems zur Gewichts- und Maßkontrolle von schweren und (oder) große Fahrzeuge unter Berücksichtigung einer 100-prozentigen Abdeckung der Bundesstraßen. Einfach ausgedrückt, bis zum 4. Quartal 2020 sollen auf allen Strecken automatisierte Gewichts- und Maßkontrollposten erscheinen.

Bundesgesetz vom 13. Juli 2015 Nr. 248-FZ "Über Änderungen des Bundesgesetzes" über Straßen und Straßenaktivitäten in der Russischen Föderation und über Änderungen bestimmter gesetzgeberischer Gesetze der Russischen Föderation "und bestimmter Gesetzgebungsakte der Russischen Föderation in Bedingungen zur Verbesserung der Normen, die den Verkehr von schweren und großen Fahrzeugen und Fahrzeugen mit gefährlichen Gütern auf den Straßen regeln, "in Art. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation wurden Änderungen vorgenommen, um den Besitzern von Fahrzeugen eine Geldstrafe für die mit automatischen Befestigungsmitteln festgestellte Überschreitung der zulässigen Masse oder Achslast sowie für die Überschreitung der zulässigen Maße.

Wer ist für den Umschlag verantwortlich.

Gemäß den Absätzen 1-6 des Artikels 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation haftet der Fahrer, die zuständigen Beamten, für die Überschreitung der zulässigen Gesamtmasse eines Fahrzeugs oder der zulässigen Achslast eines Fahrzeugs für den Transport und an die Spediteurorganisation ...

Höhe der Geldbußen bei Überschreitung der zulässigen Masse oder Achslast.

¹ Die Geldbuße kann durch einen Rechtsentzug für einen Zeitraum von 2 bis 4 Monaten ersetzt werden.

² Die Geldbuße kann durch einen Rechtsentzug für einen Zeitraum von 4 bis 6 Monaten ersetzt werden.

Die Höhe der Geldbuße für die Feststellung des Verstoßes mit Mitteln, die die Funktion des Fotografierens und Filmens oder der Videoaufzeichnung haben, entspricht der Obergrenze der Geldbuße für die Organisation. In diesem Fall wird dem Besitzer oder Besitzer des Fahrzeugs eine Geldstrafe auferlegt.

Gemäß Artikel 12.21.1 Absatz 10 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation ist für die Überschreitung der maximalen Gesamtmasse oder Achslast des Fahrzeugs die Organisation verantwortlich, die die Ladung in das Fahrzeug verlädt. Zuwiderhandlungen werden mit einer Geldstrafe geahndet:

• für Einzelunternehmer - in Höhe von 80.000 bis 100.000 Rubel;
• für juristische Personen - in Höhe von 250.000 bis 400.000 Rubel.

Die Grundlage der Haftung in Absatz 10 der Kunst vorgesehen. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, Teil 12 des Artikels 11 der Charta des Straßentransports und des städtischen Landstromtransports, der festlegt, dass juristische Personen oder Einzelunternehmer, die Fracht in ein Fahrzeug laden, nicht berechtigt sind, die zulässiges Fahrzeuggewicht und (oder) zulässige Last auf der Achse des Fahrzeugs, das gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation installiert ist.

Zusammenfassend: Sowohl der Spediteur als auch die die Verladung durchführende Organisation (meistens der Absender) sind für die festgestellte Überladung verantwortlich. Die Verhängung einer Geldbuße gegen eine der Parteien des Beförderungsvertrages beseitigt nicht die Haftung der anderen Partei. Dieses Merkmal sollte sowohl vom Beförderer als auch vom Versender bei ihren Tätigkeiten berücksichtigt werden.

Höchstzulässige Gewichte und Achslasten von Fahrzeugen.

Die Regierungsverordnung Nr. 272 ​​vom 15.04.2011 „Über die Genehmigung der Regeln für die Beförderung von Gütern auf der Straße“ enthält die Anlage Nr. 1, die das maximal zulässige Fahrzeuggewicht festlegt. Dieser Antrag lässt sich wiederum in zwei Teile gliedern: die zulässigen Höchstgewichte einzelner Fahrzeuge und die zulässigen Höchstgewichte von Sattelanhängern und gezogenen Lastzügen. Die zulässigen Höchstgewichte werden in Abhängigkeit von der Achsanzahl des Fahrzeugs festgelegt.

Die Anlage Nr. 2 der Güterkraftverkehrsordnung legt die maximal zulässigen Achslasten des Fahrzeugs fest, die in diesem Fall nach der berechneten zulässigen Last der Straße, auf der sich das Fahrzeug bewegt, differenziert werden. Dieser Anhang wurde viermal überarbeitet: 30. Dezember 2011, 9. Januar, 27. Dezember 2014 und 18. Mai 2015.

Das Berufungsurteil des Obersten Gerichtshofs der Russischen Föderation vom 17.05.2016 Nr. APL16-142 hat die dritte und vierte Zeile der zweiten Spalte des Anhangs Nr. 2 zu den Regeln für die Beförderung von Gütern auf der Straße, genehmigt von die Regierung der Russischen Föderation Nr. interpretiert den Wertebereich des Abstands zwischen den engen Achsen von 1 bis 1,3 Meter (einschließlich) (dritte Zeile der Tabelle) und von 1,3 bis 1,8 Meter (einschließlich) (vierte Zeile von Die Tabelle).

Es ist zu beachten, dass die maximalen Achslasten für Autobahnen, die für eine maximale Last von 6 Tonnen ausgelegt sind, nur angewendet werden, wenn ein Verkehrsschild installiert ist oder wenn Informationen auf der offiziellen Website des Eigentümers der Autobahn veröffentlicht sind. Gleichzeitig enthält die russische Gesetzgebung keine Definition des Begriffs „offizielle Site“.

Achslastgrenzen im Frühjahr und Sommer.

Im Frühjahr und Sommer werden in der Russischen Föderation Beschränkungen für den Güterverkehr in Bezug auf maximale Achslasten eingeführt. Der Zweck der eingeführten Beschränkungen besteht darin, die Fahrbahnoberfläche vor erhöhtem Verschleiß bei Hochwasser und hohen Lufttemperaturen zu schützen. In europäischen Ländern (Deutschland, Österreich, Polen usw.) werden solche Beschränkungen übrigens nur in Notfällen eingeführt - Überschwemmungen, ungewöhnlich hohe Temperaturen über 40 ° C usw.

Seit mehreren Jahren in Folge wurden Frühjahrsbeschränkungen auf Bundesstraßen nicht eingeführt. Die geltende Gesetzgebung (Teil 2.1 des Artikels 30 des Bundesgesetzes vom 08.11.2007 Nr. 257-FZ "Über Autobahnen und Straßenverkehr in der Russischen Föderation und über Änderungen bestimmter Rechtsakte der Russischen Föderation") erlaubt jedoch den lokalen Behörden Beschränkungen oder Verbote auf regionalen und kommunalen Straßen einzuführen.

Der Kern der Einführung von Frühjahrs- und Sommerbeschränkungen ist die Ersetzung der maximal zulässigen Achslasten aus dem Anhang Nr. zum Regierungserlass Nr. 272 ​​​​vom 15. April 2011 „Über die Genehmigung der Regeln für die Beförderung von Gütern auf der Straße“. “ mit anderen Werten. Das Hauptproblem für die Spediteure besteht darin, dass es oft nicht einfach ist, alle Beschränkungen der regionalen Behörden für die Route eines beladenen Fahrzeugs entlang der Route aufzuspüren. Jede Region Russlands hat eine eigene Abteilung, die für die Einführung einer solchen Beschränkung verantwortlich ist. Darüber hinaus werden Informationen über das verabschiedete Gesetz (Beschluss, Verordnung, Dekret) ausschließlich in lokalen Veröffentlichungen und auf der Website der entsprechenden Abteilung veröffentlicht.

Üblicherweise erfolgt die Veröffentlichung im doc (docx)-Format oder im pdf-Format mit der Funktion der Textsuche im Dokument, teilweise wird aber auch ein Rechtsakt mit eingescanntem Text im pdf-Format auf der Website der Agentur veröffentlicht. Suchmaschinen sind nicht in der Lage, Text in solchen Dokumenten selbstständig zu erkennen, daher zeigen sie dieses Dokument nicht in den Suchergebnissen an. Dies macht es sehr schwierig, für den Spediteur äußerst wichtige Informationen zu finden.

Das Problem des Bewusstseins der Beförderer für die Einführung saisonaler Beschränkungen könnte durch ein föderales Informationsportal gelöst werden (es ist möglich, es nicht von Grund auf neu zu erstellen, sondern einen entsprechenden Abschnitt auf der Rosavtodor-Website zu erstellen), aber ... wir haben was wir haben.

Verantwortung für die Überschreitung der zulässigen Belastung durch einen einzelnen Unternehmer.

Unabhängig davon möchte ich als Einzelunternehmer registrierte Beförderer und Versender darauf aufmerksam machen, dass bei Verstößen nach Art. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation haften sie gleichberechtigt mit juristischen Personen.

Ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Unternehmer für die Überschreitung der zulässigen Belastungen in der für Beamten vorgesehenen Höhe haften, beruht auf der Präsenz in der Fußnote zu Art. 2.4 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation mit folgendem Wortlaut: „Personen, die eine unternehmerische Tätigkeit ausüben, ohne eine juristische Person zu bilden, die Ordnungswidrigkeiten begangen haben, tragen die Verwaltungsverantwortung als Beamte, sofern in diesem Gesetz nichts anderes bestimmt ist“.

In der Fußnote zu Art. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation besagt, dass für die in diesem Artikel vorgesehenen Ordnungswidrigkeiten Personen, die eine unternehmerische Tätigkeit ausüben, ohne eine juristische Person zu bilden, als juristische Personen verwaltungsrechtlich haftbar sind.

Überhöhte Achslast beim Transport einer teilbaren Last.

Beim Transport von teilbarer Ladung (Ladung, die ohne Verlust von Verbrauchereigenschaften oder Beschädigungsgefahr auf 2 oder mehr Ladeplätzen abgestellt werden kann) kann es vorkommen, dass die Achslast überschritten wird, nicht jedoch die zulässige Fahrzeugmasse. Dies gilt hauptsächlich für den Transport von inerten (Schotter, Kies, Sand) und Schüttgütern (Kraftstoff, Öl, technische und flüssige Lebensmittel). Es ist logisch, dass der Frachtführer (Fahrer) beim Transport solcher Güter die Bewegung der Ladung im Fahrzeugaufbau nicht kontrollieren kann, wodurch diese unkontrolliert verschoben werden kann und dadurch die Achslast erhöht wird. Offensichtlich bleibt die Gesamtmasse des Fahrzeugs in diesem Fall unverändert.

Obwohl die geltende Gesetzgebung der Russischen Föderation die Haftung des Frachtführers für die Überschreitung der Achslasten beim Transport von Schütt- und Flüssiggütern nicht vollständig ausschließt, akzeptieren Gerichte in einer Reihe von Regionen die entsprechenden Argumente und heben die verkehrspolizeilichen Entscheidungen mangels eine Ordnungswidrigkeit. Solche Fälle unterliegen der Zuständigkeit der Gerichte der allgemeinen Gerichtsbarkeit, in denen der Grundsatz der Einheitlichkeit der Gerichtspraxis nicht immer in angemessener Weise eingehalten wird, aber dennoch schützen die Anwälte unseres Unternehmens die Beförderer erfolgreich vor solchen Strafen.

Wer zahlt die Geldbuße – der Mieter oder der Vermieter?

Einer der Grundprinzipien des Rechts ist es, den Täter einer Straftat vor Gericht zu bringen. Wird das Fahrzeug geleast, erfolgt der Betrieb und die gewerbliche Nutzung durch den Leasingnehmer. Er trägt auch das Risiko und die Verantwortung für die Begehung von Straftaten, insbesondere der in Art. 12.21.1 Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation. Der Vermieter hat kein Weisungsrecht gegenüber dem Mieter, wie die Mietsache (in diesem Fall ein Fahrzeug) zu entsorgen ist, daher kann der Vermieter nicht für die vom Mieter begangenen Straftaten zur Verantwortung gezogen werden.

Diese Position ist in Art. 2.6.1 Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation:

1. Zur Verwaltungsverantwortung für Ordnungswidrigkeiten im Bereich des Straßenverkehrs und Ordnungswidrigkeiten im Bereich der Landschaftsgestaltung, die in den Gesetzen der Teilstaaten der Russischen Föderation vorgesehen sind und mit der Verwendung von Fahrzeugen begangen werden, im Falle der Festsetzung dieser Ordnungswidrigkeiten durch Arbeiten im Automatikbetrieb mit besonderen technischen Mitteln, die die Funktion des Foto- und Filmens haben, Videoaufzeichnung, oder mittels Foto- und Filmaufnahmen, Videoaufzeichnung werden die Halter (Eigentümer) von Fahrzeugen involviert.
2. Der Halter (Eigentümer) eines Fahrzeugs ist von der Verwaltungshaftung befreit, wenn im Rahmen der Prüfung einer Beschwerde gegen eine nach Artikel 28.6 Teil 3 dieses Gesetzes erlassene Ordnungswidrigkeitsentscheidung die darin enthaltenen Angaben bestätigt wird, dass sich das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Feststellung einer Ordnungswidrigkeit im Besitz oder in Benutzung einer anderen Person befand oder sich zu diesem Zeitpunkt durch rechtswidrige Handlungen anderer Personen aus deren Besitz befand.

Wenn sie versuchen, Sie gemäß Art. 12.21.1 des Ordnungswidrigkeitengesetzes, Sie aber gleichzeitig das Fahrzeug gemietet haben, sollten Sie die Entscheidung anfechten. Kontaktieren Sie uns, wir helfen.

Kontrollwägen. Festhalten eines Fahrzeugs bei Erkennung einer Überlastung.

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass, wenn nach den Ergebnissen der Kontrollwägung keine Überlastung festgestellt wird, der Frachtführer und der Versender keiner Verwaltungshaftung unterliegen. Es ist nicht so. Um zu verstehen, warum die Kontrollwägung eines Fahrzeugs mit einer festgestellten Überschreitung der zulässigen Gesamtmasse oder Achslast verwendet wird, wenden wir uns Art. 27.13 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation.

Aus Teil 1 dieses Artikels folgt: „Um Verstöße gegen die Betriebsvorschriften zu verhindern, ist die Benutzung eines Fahrzeugs und das Führen eines Fahrzeugs des entsprechenden Typs vorgesehen<...>Teile 1-6 von Artikel 12.21.1<...>dieses Gesetzes wird die Zurückhaltung eines Fahrzeugs angewendet, d Spezialparkplatz) und Lagerung auf einem Spezialparkplatz bis zur Beseitigung des Haftgrundes ”.

Mit anderen Worten, wenn ein Inspektor der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion oder Rostransnadzor beim Wiegen feststellt, dass die Achslast oder die Gesamtmasse des Fahrzeugs überschritten ist, hat er das Recht, das Fahrzeug bis zum Haft wird aufgehoben. Der Grund für die Festnahme ist die Überlastung. Die Überlast kann wie folgt beseitigt werden:

1. Verteilen Sie die Ladung im Fahrzeugaufbau (wenn eine Überschreitung der Achslast festgestellt wird).
2. Einen Teil der Ladung auf ein anderes Fahrzeug umladen (wenn das zulässige Gewicht des Fahrzeugs überschritten wird).
3. Besorgen Sie sich eine Sondergenehmigung für den Transport von Schwergut.

Nach Abschluss jeder dieser Maßnahmen ist der Inspektor verpflichtet, sicherzustellen, dass die Straftat nach Art. 12.21.1 KRFoAP, behoben. Dazu wird eine Kontrollwägung durchgeführt. Stellt sich heraus, dass keine Überschreitung der Gesamtmasse oder Achslast mehr vorliegt, genehmigt der Prüfer die Weiterfahrt.

Dies negiert nicht die Tatsache, dass die Straftat stattgefunden hat. Der Tatbestand wurde durch das Wiegegesetz und das Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit gegen den Fahrer festgehalten.

Ersatz von Schäden bei Überladung des Fahrzeugs durch den Einbringer.

Artikel 35 Klausel 3 des UATiGNET legt die Verantwortung des Absenders für das Versäumnis, im Frachtbrief besondere Kennzeichnungen oder für die Beförderung von Gütern erforderliche Vorsichtsmaßnahmen anzugeben, oder für die Verfälschung von Informationen über die Eigenschaften der Güter in Höhe von 20 % der Frachtgebühr. Die Zahlung der Geldbuße entbindet den Versender nicht vom Ersatz des dem Frachtführer durch solche Verstöße entstandenen Schadens. Für den Fall, dass der Absender das Gewicht der Ladung im Frachtbrief falsch angegeben hat, hat der Frachtführer das Recht, eine Geldstrafe und Schadensersatz zu verlangen, die Folgendes umfassen können:

• Bußgeld wegen Verletzung des zulässigen Höchstgewichts des Fahrzeugs;
• Zahlung für den Aufenthalt des Fahrzeugs an einem besonderen Standort (Parkplatz);
• Zahlung für Schäden an der Autobahn.

Der Schadensersatz bezieht sich auf Maßnahmen der zivilrechtlichen Haftung, daher ist seine Anwendung nur möglich, wenn gesetzliche Haftungsvoraussetzungen vorliegen. Der Spediteur ist verpflichtet, eine Geldstrafe und den Ersatz des Schadens zu verlangen, der durch die Angabe falscher Angaben über das Gewicht der Ladung durch den Absender entstanden ist, zu beweisen:

• die Tatsache der Verzerrung von Informationen;
• das Vorhandensein und die Höhe des entstandenen Schadens;
• ein Kausalzusammenhang zwischen Rechtsverhältnis und Schaden.

Um die Tatsache der Verfälschung der Angaben über das Gewicht der Ladung nachzuweisen, ist der Frachtführer verpflichtet, die Ladung und das Fahrzeug nach vorheriger schriftlicher Mitteilung an den Absender gesondert zu verwiegen und ihm einen Wiegeschein auszuhändigen. Nur so wird festgestellt, dass:

• die Überschreitung des zulässigen Fahrzeuggewichts wurde wegen unehrlichen Verhaltens des Absenders zugelassen;
• sich im Laderaum des Fahrzeugs keine Fremdkörper befanden, die zu einer Überschreitung des zulässigen Fahrzeuggewichts führen könnten.

Das Vorliegen einer einzigen Verwiegung eines Fahrzeugs mit Ladung reicht nicht aus, um zu beweisen, dass der Verlader aus offensichtlichen Gründen die Angaben zum Gewicht der Ladung im Frachtbrief verfälscht hat.

Verantwortung für das Überladen eines LKW im Jahr 2017

Nach Art. 22 der Zivilprozessordnung der Russischen Föderation, Teil 2 der Kunst. 23.1 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation, Fälle von Ordnungswidrigkeiten, gemäß Art. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten, werden von den Gerichten der allgemeinen Gerichtsbarkeit geprüft. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt kann die gerichtliche Praxis in solchen Fällen bereits als gebildet angesehen werden. Der überwiegende Teil der Ansprüche gegenüber Frachtführern und Verladern wird vollständig durch Schiffe befriedigt. Ein Einspruch gegen solche Entscheidungen führt nicht zu ihrer Aufhebung.

Ausgenommen von dieser Regel sind Fälle, in denen die Verletzung der zulässigen Höchstlasten dem Fahrzeughalter zuzurechnen ist, der das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Verwaltungsverstoßes in den Besitz einer anderen juristischen Person, eines Unternehmers oder eines Bürgers überführt hat, sowie Fälle bei dem die Überschreitung der zulässigen Achslast dem Beförderer angerechnet wird, der die teilbare Ladung befördert hat.

Spezialisten unseres Unternehmens Hilfe für Spediteure und Verlader, unangemessene Verwaltungsstrafen und Schadensersatzansprüche für Schäden an Straßenoberflächen anzufechten. Ergebnis der Leistungserbringung ist eine Entscheidung über die Einstellung des Verfahrens in einem Ordnungswidrigkeitenverfahren oder eine gerichtliche Entscheidung zur Aufhebung der getroffenen Entscheidung.

Einer der Hauptfaktoren, der sich negativ auf die Straßenoberfläche auswirkt und die Unfallwahrscheinlichkeit erhöht, ist die Überladung des Fahrzeugs. Darüber hinaus besteht diese Wahrscheinlichkeit sowohl für einen Lkw als auch für einen Pkw.

Welche konkreten Risiken beim Transport schwerer Lasten mit dem Auto bestehen und welche Strafen dafür drohen können - dazu später mehr im Artikel.

Strafe für Überladung eines Pkw

Ein Pkw wird in eine eigene Kategorie gewertet, da für ihn die Anforderungen an die Achsbelastung und die dafür festgesetzten Bußgelder für den Lkw nicht gelten. Dies bedeutet jedoch nicht, dass ein Pkw maximal ungestraft beladen werden kann - auch dies ist ein Verstoß, denn alle Risiken und Gefahren bleiben in diesem Fall gleich.

WICHTIG! Der Inspektor kann nur dann eine Geldstrafe verhängen, wenn die Anzahl der in der Kabine beförderten Passagiere die zulässige Grenze überschreitet.

Diese Grenze wird vom Hersteller festgelegt, aber um sie zu bestimmen, ist es nicht notwendig, die speziellen Unterlagen für das Auto zu betrachten. Sie können die maximal zulässige Anzahl von Passagieren auch durch das Vorhandensein von Sicherheitsgurten bestimmen - für jeden ist ein Gurt erforderlich.

Werden diese Voraussetzungen nicht erfüllt, haftet der Fahrer wie folgt:

• Geldbuße von RUB 500... - wegen Nichtbeachtung der Transportvorschriften;
• Geldbuße von 1000 Rubel... - für jeden Passagier in der Kabine, der nicht angeschnallt ist.

Das heißt, wenn Sie vier Passagiere in einem viersitzigen Auto unterbringen, ist einer von ihnen ohne Sicherheitsgurt, sodass der Fahrer bezahlen muss 1500 Rubel... In einigen Fällen kann die Geldbuße jedoch nicht verhängt werden - dies ist nur mit einer Abmahnung möglich.

Bei der Überladung eines Pkw werden ebenso wie bei einem Lkw verschiedene Teile und Baugruppen negativ beeinflusst, was zu einem schnellen Verschleiß führt und die Unfallwahrscheinlichkeit erhöht. Um all dies zu vermeiden, müssen Sie das Gewicht der transportierten Ladung (insbesondere für LKW-Fahrer) sorgfältig überprüfen und sicherstellen, dass die tatsächlichen Daten mit denen in der Dokumentation der Ware übereinstimmen. Andernfalls werden Sie eine hohe Geldstrafe nicht vermeiden können.

LKW in Ordnung

Bei Verstoß gegen die oben genannten Voraussetzungen wird dem Fahrer ein Bußgeld gemäß Art. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation in Höhe von:

• 1,5-2 Tausend Rubel. - in allgemeinen Fällen;
• 10-15 Tausend Rubel - für Übertreter, die Beamte sind;
• 250-400 Tausend Rubel - für Unternehmen.

WICHTIG! In manchen Fällen kann auch dann ein Bußgeld verhängt werden, wenn der Fahrer keine Sondergenehmigung für die Beförderung von Sperrgut besitzt, sofern diese zwingend vorgeschrieben ist.

In diesem Fall müssen Sie 2 bis 500.000 Rubel bezahlen. Darüber hinaus kann auch dann eine Geldstrafe verhängt werden, wenn der Fahrer die Schilder 3.11 oder 3.12 ignoriert hat. Diese Schilder schränken die Bewegung von Fahrzeugen mit einem bestimmten Gesamtgewicht oder einer bestimmten Last auf jeder Achse ein. Die Geldstrafe für die Verletzung beträgt 2-2,5 Tausend Rubel.

Ein weiterer Verstoß betrifft die Bereitstellung ungenauer Angaben zu den Abmessungen der Ladung, die der Grund für den Verstoß gegen die Transportvorschriften waren. Dafür wird eine Geldstrafe von 5.000 Rubel verhängt. Für juristische Personen und Unternehmer steigt diese Zahl auf 250-400 Tausend Rubel.

WICHTIG! Um Informationen über das genaue Gewicht der transportierten Ladung zu erhalten, wird ein spezielles Verfahren durchgeführt - Kontrollwägung (Messung). Der Verkehrspolizeiinspektor kann diese Daten nicht "mit dem Auge" ermitteln.

Was ist Überlastung

Die Überladung eines Fahrzeugs (egal ob Pkw oder Lkw) ist ein Phänomen, bei dem die Belastung der Vorder- und (oder) Hinterachse des Fahrzeugs den festgelegten Grenzwert überschreitet. Die Achslast wiederum ist der Druck, den diese oder jene Achse aufgrund der hohen Masse der transportierten Ladung auf die Fahrbahn ausübt.

Das Gesamtleergewicht des Fahrzeugs setzt sich aus zwei Komponenten zusammen:

• das Gewicht des Fahrzeugs selbst;
• die Masse der transportierten Ladung.

WICHTIG! In diesem Fall wird die Gesamtlast des Autos berechnet, indem der Druck der Vorder- und Hinterachse addiert wird.

In der Praxis ist das Achsverhältnis nicht gleich und eine schwere Last fällt immer auf das Heck, da sich dort der Laderaum befindet. Das maximal zulässige Gewicht für jedes Fahrzeug wird vom Hersteller festgelegt und in den entsprechenden Unterlagen angegeben.

Mögliche Gefahren beim Überladen des Fahrzeugs

Die Begrenzung des zulässigen Höchstgewichts der in einem Pkw transportierten Ladung kommt nicht von ungefähr. Bei einem Verstoß gegen die festgelegten Anforderungen droht dem Fahrer eine ernsthafte Gefahr, die Folgendes umfassen kann:

1. Brechen von Straßen. Dies ist der erste und wichtigste Grund, warum es verboten ist, das Fahrzeug zu überladen. Schäden an der Fahrbahnoberfläche sind nicht nur Schäden, sondern erhöhen auch die Unfallwahrscheinlichkeit, auch mit Beteiligung anderer Fahrzeuge.
2. Unfallgefahr beim Befahren alter Brücken und Bauwerke. Es kann auch dazu führen, dass die Beschichtung dem Druck einfach nicht standhält und zerstört werden kann, was sowohl für den Fahrer als auch für andere Fahrzeuge und Personen eine Gefahr darstellt.
3. Bremsverlängerung. Ein überladenes Fahrzeug stoppt langsamer, was bei einem Unfall riskant sein kann. Bei einem scharfen Bremsen kann das Auto aufgrund der erhöhten Instabilität des Autos ins Schleudern geraten. Dies ist besonders gefährlich, wenn die Straße nass und rutschig ist (bei regnerischen oder vereisten Bedingungen).
4. Hoher Verschleiß von Fahrzeugteilen (Kupplung, Reifen, Bremsanlage). Auf einer schlechten Straße oder bei ungenauem Fahrverhalten können Rahmen oder Stoßdämpfer des Autos einfach platzen.

WICHTIG! Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, dass die Ladung aus dem Auto fällt. Auch dies stellt ein Notfallrisiko dar, insbesondere wenn die Ladung als gefährlich eingestuft wird.

Dies sind nur die Hauptfaktoren, die bestätigen, wie riskant die Überladung des Fahrzeugs sein kann. Um all diese Situationen zu verhindern, kann gegen Verstöße eine Geldstrafe verhängt werden. Daher wurden für bestimmte Fahrzeugkategorien die maximal zulässigen Abmessungen und Gewichte der transportierten Ladung festgelegt, die nicht verletzt werden dürfen.

Maximal zulässige Achslast für einen LKW

Die GOSTs, nach denen Straßen in der Russischen Föderation gebaut werden, enthalten Anforderungen an die maximal mögliche Belastung. In den Verkehrsregeln gibt es die gleichen Anforderungen, nach denen alle Autos in zwei Kategorien eingeteilt werden:

• Gruppe A - sie können sich nicht auf Hochgeschwindigkeitsstraßen bewegen, sie dürfen nur Autobahnen der Kategorien 1, 2 und 3 benutzen;
• Gruppe B - solche Fahrzeuge können sich unabhängig von ihrem Typ auf jeder Art von Autobahnen bewegen.

Für die obige maximale Belastung sieht das Gesetz vor zulässiger Fehler von 5%... Alles, was über dieser Grenze liegt, gilt bereits als Verstoß.

Kontrollwägen

Dieser Vorgang wird an Kontrollpunkten zur Gewichtskontrolle durchgeführt, die speziell auf den Straßen installiert sind. Das Wiegen kann auf eine der folgenden Arten erfolgen:

1. In der Dynamik - in diesem Fall wird das Fahrzeug ohne Halt gewogen. In diesem Fall sollte die Bewegungsgeschwindigkeit 5 km / h nicht überschreiten. Zur Ermittlung des Fahrzeuggewichts wird eine Achswaage verwendet. Der Hauptnachteil dieser Methode ist das Vorhandensein eines Fehlers beim Empfangen von Daten. Sie liegt je nach Situation zwischen 0,5 und 3%.
2. Statisch - in diesem Fall stoppt das Auto vollständig. Diese Wägung ermöglicht die genaueste Bestimmung der Gesamtmasse des Fahrzeugs.

Wurde im Rahmen des Verfahrens eine Überschreitung der gesetzlich festgelegten Grenze festgestellt, wird darüber in der vorgeschriebenen Form ein Gesetz erlassen. Auf der Grundlage dieses Dokuments unterliegt der Fahrer einer Verwaltungshaftung in Form einer oben genannten Geldbuße.

Der Kampf der Gesetzgeber um die Überladung von Lastkraftwagen (Tonar, Kamaz, Volvo, Scania, Man, Gazelle, entlang der Achsen ...) auf den Straßen hat ihren Ursprung in der effektiven Lösung der Probleme der Überladung von Waggons im Eisenbahnverkehr. Allein im Jahr 2014 wurden 3 Gesetze verabschiedet, die die Regeln für die Durchfahrt von schweren Fahrzeugen ändern.

Bußgelder für Güterumschlag im Jahr 2019

Geschichte des Problems

Dort wurde die Frage der Kontrolle der Überlastung des Güterverkehrs entlang der Achsen ausgearbeitet und natürlich die Praxis entwickelt, riesige Geldstrafen im Zusammenhang mit Schäden an der Straßeninfrastruktur (Gleis) der Russischen Föderation einzuziehen. Es wird geschätzt, dass etwa 20 % der Lastkraftwagen mit einer Überladung von Fracht transportiert werden, wodurch das Straßenbett beschädigt wird.

Die Überlastung des Autos wird durch die Belastung jeder Achse bestimmt: hinten plus vorne. Die Summe ist die Last des Fahrzeuggewichts, die über die Räder auf die Fahrbahn übertragen wird. Oft trägt die Hinterachse eines Fahrzeugs mehr Last als die Vorderachse.

In den meisten Fällen werden keine Genehmigungen für den Umschlag erteilt. Dementsprechend werden die an den Straßen verursachten Schäden nicht ersetzt. Gleichzeitig wissen die Fahrer oft gar nicht von Überladungen, da Verlader im Frachtbrief unterschätzte Daten angeben.

Statistiken bestätigten die Wirksamkeit der Einführung von Geldbußen für Staus

Jeden Monat werden 100 bis 200.000 Verstöße gegen Gewichts- und Größennormen für Lastwagen registriert, was zu Schäden in Milliardenhöhe für Staat und Steuerzahler führt. Insbesondere wurden 2018 auf Bundesstraßen mehr als 20 Brücken durch Zerstörer-Lkw beschädigt. Die Restaurierung jeder dieser Einrichtungen wird 1,5 bis 2 Jahre dauern.

Seit Einführung der Überlastungsstrafe hat sich die Zahl der Verkehrsverstöße um das 2,5-fache verringert. Wenn es so weitergeht, dann können Staus auf den Straßen im Laufe der Zeit selten werden und ihre Qualität wird sich erheblich verbessern.

Was diente dazu, solche Straftaten zu reduzieren, sowie:

1. Reduzierte Unfallgefahr, da die Verlängerung des Bremsweges zu einem Unfall führt. Beachten Sie, dass der Bremsweg durch die Trägheit der Ladung verlängert wird und eine größere Wahrscheinlichkeit des Schleuderns des Fahrzeugs entsteht, was bei Regenwetter und Eis unvermeidlich ist. Und wenn die Ladung nicht gesichert ist, besteht die Gefahr des Umkippens und dann leiden auch andere Verkehrsteilnehmer.
2. Es hat die Lebensdauer von Autobahnen verlängert, insbesondere im Hinblick auf die Erhöhung der Lebensdauer der Straße bis hin zur Bildung einer Spur. Das Problem der Spurrinnenbildung hat sich in den letzten Jahren durch die rasante Zunahme des Verkehrsaufkommens sowie anormale Temperaturen im Sommer verschärft.
3. Überlastung führt zu erhöhtem Verschleiß von Fahrzeugteilen und -baugruppen sowie zu einem erhöhten Kraftstoff- und Ölverbrauch.

Sie können das Problem selbstständig herausfinden, indem Sie den Artikel bis zum Ende lesen und herausfinden, wie hoch die Strafe für Überlastung ist, oder die Dienste unseres Unternehmens in Anspruch nehmen.

Was ist die Strafe für Überlastung im Jahr 2019

Bei Überlastung von mehr als 2 % und nicht mehr als 10 % für jede der Achsen und allgemein

• Fahrzeugführer (individuell) von 1.000,00 bis 1.500,00 Rubel. (ohne Entrechtung).
• Offizielle (verantwortliche) Person von 10.000,00 bis 15.000,00 Rubel.
• Juristische Person von 100.000,00 bis 150.000,00 Rubel.
• Im Falle einer automatischen Festsetzung in Höhe von 150.000,00 Rubel.

Bei mehr als 10 % und nicht mehr als 20 % für jede der Achsen und im Allgemeinen

• Fahrzeugführer (individuell) von 3.000,00 bis 4.000,00 Rubel. (ohne Entrechtung).
• Offizielle (verantwortliche) Person von 25.000,00 bis 30.000,00 Rubel.
• Juristische Person von 250.000,00 bis 300.000,00 Rubel.
• Im Falle einer automatischen Festsetzung in Höhe von 300.000,00 Rubel.

Bei mehr als 20 % und nicht mehr als 50 % für jede der Achsen und allgemein

• Fahrzeugführer (Einzelperson) von 5.000,00 bis 10.000,00 Rubel sowie Entrechtung von 2 bis 4 Monaten.
• Offizielle (verantwortliche) Person von 35.000,00 bis 40.000,00 Rubel.
• Juristische Person von 350.000,00 bis 400.000,00 Rubel.
• Im Falle einer automatischen Festsetzung in Höhe von 400.000,00 Rubel.

Bei mehr als 50 % für jede der Achsen und allgemein

• Fahrzeugführer (Einzelperson) von 7.000,00 bis 10.000,00 Rubel sowie Entrechtung von 4 bis 6 Monaten.
• Offizielle (verantwortliche) Person von 45.000,00 bis 50.000,00 Rubel.
• Juristische Person von 400.000,00 bis 500.000,00 Rubel.
• Bei automatischer Fixierung in Höhe von RUB 500.000,00

Die Praxis unserer Kunden zeigt, ist es notwendig, den Fahrern zu sagen, was und wie sie sagen sollen, wo sie unterschreiben und wo sie hinstellen sollen Ich stimme nicht zu. Dadurch werden nicht nur Bußgelder für das Unternehmen vermieden, sondern dem Fahrer auch der Entzug der Fahrerlaubnis vermieden. Wenn der Fahrer mehr als zweimal nach dem Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation in Bezug auf Überlastung beteiligt war, ist die Entscheidung des Gerichts zum dritten Mal mit einem Rechtsentzug von 6 Monaten verbunden. Solche Entscheidungen sind in der Berufung und erst recht in der Kassation schwer anfechtbar.

In einigen Regionen Russlands gibt es zusätzliche Beschränkungen für die Überlastung für die Sommerzeit, in der Regel beginnt der Betrieb von Ende Mai bis Mitte August.

Wenn die Route durch die Regionen der Russischen Föderation führt, studieren Sie die gesamte Route, zusätzliche Änderungen und Einschränkungen sind möglich. Die Höhe richtet sich nach der Schwere der Verstöße, und denken Sie daran! - eine Ordnungswidrigkeit muss auf jeden Fall beseitigt werden und eine Bestrafung ist nicht zu vermeiden.

Wiegeverfahren für Autos

Das Verfahren zur Ermittlung des zulässigen Fahrzeuggewichts an bewegten Stellen besteht aus folgenden Eckpunkten:

• Das Gewicht des Autos wird ausschließlich mit Hilfe von Sondergeräten, nämlich der Waage VA-20P, entsprechend GOST-R 53228-2009, bestimmt.
• Die Messergebnisse sollten keinen Fehler von mehr als plus oder minus 20 kg aufweisen.
• Das Verfahren selbst muss gemäß dem Bundesgesetz Nr. 102 "Über die Einhaltung der Einheitlichkeit der Messungen" und der Verordnung des Innenministeriums Nr. 1014 "Liste der Nachweismittel" durchgeführt werden.

Wie viele Versuche zu wiegen

Stellt sich beim dynamischen Wiegen heraus, dass die Masse des Wagens überwiegt, wird der LKW angehalten und zum erneuten Wiegen an eine stationäre Poststelle geschickt.

Beim Kontrollieren des Wiegens muss der Fahrer sicherstellen, dass alle Beamten die Erlaubnis und Bescheinigungen dafür besitzen und dass die Ausrüstung in gutem Zustand ist.

Wie hoch sollte das Gewicht pro Achse sein?

• wenn das Auto zwei Achsen hat - 18 Tonnen.
• wenn drei Achsen - 25 Tonnen.
• Fahrzeug mit vier Achsen - 32 Tonnen.
• fünfachsig - 35 Tonnen.

Eine Fahrererinnerung legt die Gewichtsgrenzen der Masse pro Achse bei Einzelpositionierung mit einem Abstand von 2,5 Metern oder mehr fest - von 5,5 bis 11,5 Tonnen. Weitere Informationen zum Gewicht finden Sie am Ende des Artikels!

In welchem ​​Gesetz ist es geschrieben?

Rechtsgrundlage für den Umschlag von Güterkraftfahrzeugen (nachdem Sie es herausgefunden haben, "reiben Sie Ihre Nase an einen Verkehrsinspektor")

1. Bundesgesetz Nr. 257 vom 08.11.2007 gesetzlich verankert solche Begriffe wie: Überladung des Güterverkehrs, zulässiges Gewicht, Achslast, zulässige Achslast, Autostraße, Verkehrsteilnehmer, unteilbare Ladung usw.
2. Beschluss der Regierung der Russischen Föderation Nr. 934 vom 16. November 2009 über die Höhe des Schadens und die Regeln für den Schadenersatz.
3. Bundesgesetz Nr. 127 vom 24.07.1998 "Über die Kontrolle der Durchführung des internationalen Straßenverkehrs und über die Haftung bei Verletzung dieser Anordnung."
4. RF-Code "Über Ordnungswidrigkeiten" Kunst. 12.21 "Verstoß gegen die Vorschriften für die Beförderung von Gütern, Abschleppvorschriften."
5. Im Auftrag des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 08.08.1995, Nr. 73, legte er die Liste der gefährlichen Güter und die Regeln für deren Transport fest.
6. Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 15. April 2011 Nr. 272. Anhang 2 unterscheidet nicht zwischen Einzel- oder Zwillingsrädern.
7. Beschluss der Regierung der Russischen Föderation vom 9. Januar 2014 Nr. 12, in Kraft getreten am 1. Januar 2015.

• Kodifikator der Bevölkerungsgröße von Städten und Gemeinden.

Anforderungen an die Beförderung von Gütern in der Russischen Föderation

Allgemeine Anforderungen an die Beförderung von Gütern sind in Ziff. 23 der Straßenverkehrsordnung. In Abschnitt 23.1 der Regeln ist daher festgelegt, dass die Masse der transportierten Ladung und die Verteilung der Last entlang der Achsen die vom Hersteller für dieses Fahrzeug festgelegten Werte nicht überschreiten sollten.

Bei der Bestimmung der Werte der entsprechenden Parameter sollte man von den vom Hersteller bestimmten Eigenschaften des Fahrzeugs ausgehen und angeben:

• Tragfähigkeit - das maximal zulässige Gewicht der transportierten Ladung
  a) bei einem Personenkraftwagen die Anzahl der Sitzplätze und die Masse der beförderten Fracht in Abhängigkeit von der Anzahl der beförderten Passagiere;
  b) für einen Bus - Nenn- und Höchstkapazität;
• Bordsteinkante und zulässige Höchstmasse des Fahrzeugs;
• Verteilung der bestückten und zulässigen Höchstmassen entlang der Achsen.

Einer der wichtigsten Indikatoren für die technischen Eigenschaften eines Fahrzeugs ist der Achslastwert, d.h. Belastung der Straße, die von den Rädern einer einzelnen, am stärksten belasteten Achse übertragen wird. Dieser Indikator ist mit der Masse der transportierten Ladung und der Verteilung der Nutzlast auf dem Fahrzeug verbunden.

Artikel 23.2 der Regeln überträgt dem Fahrer die Verpflichtung, vor und während der Bewegung die Platzierung, Befestigung und den Zustand der Ladung zu kontrollieren, um ein Herunterfallen und eine Behinderung der Bewegung zu vermeiden. Die Bedingungen, unter denen die Beförderung von Gütern erlaubt ist (Ziffer 23.3 der Regeln), sind ebenfalls aufgeführt.

Der Transport von sperrigen, schweren und gefährlichen Gütern erfolgt nach besonderen Vorschriften, deren Verletzung in Art. Kunst. 12.21.1 und 12.21.2 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation.

Schwere und überdimensionale Fahrzeugkonzepte

offenbart in Art. 3 des Bundesgesetzes "Über Straßen und Straßenaktivitäten in der Russischen Föderation und über Änderungen bestimmter Rechtsakte der Russischen Föderation", in das sie durch das Bundesgesetz Nr. 248-FZ vom 13. Juli 2015 aufgenommen wurden.

Ein schweres Fahrzeug ist ein Fahrzeug, dessen Masse mit oder ohne Ladung und (oder) dessen Achslast die zulässige Fahrzeugmasse und (oder) die zulässige Achslast überschreitet, die von der Regierung der Russischen Föderation festgelegt wurden.

Ein großes Fahrzeug ist ein Fahrzeug, dessen Abmessungen mit oder ohne Ladung die von der Regierung der Russischen Föderation festgelegten zulässigen Abmessungen überschreiten.

Befugnisse und Bedingungen der Einreichung und Berücksichtigung

Protokolle über diese Ordnungswidrigkeiten werden von Beamten der Organe für innere Angelegenheiten erstellt (Artikel 28.3 Teil 1 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation).

Fälle von Ordnungswidrigkeiten werden vom Leiter der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion, seinem Stellvertreter, dem Kommandeur eines Regiments (Bataillon, Kompanie) des Straßenpolizeidienstes, seinem Stellvertreter und Mitarbeitern der Staatssicherheitsinspektion behandelt.

1. Auflösungen bei diesen Ordnungswidrigkeiten kann nach 2 (zwei) Monaten nicht erbracht werden ab dem Zeitpunkt der Begehung einer Ordnungswidrigkeit.
2. Fröhliches Engagement die genannten Straftaten sind als Tag ihrer Aufdeckung (Unterdrückung) durch einen bevollmächtigten Beamten zu betrachten.
3. Ort der Beauftragung der kommentierten Straftaten bestimmt sich nach dem Ort ihrer Feststellung durch den Bevollmächtigten.

So vermeiden Sie eine Haftung für Überlastung

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Unser Rechtszentrum befasst sich mit Bußgeld- und Haftungsfragen, bei Schwierigkeiten wenden Sie sich bitte an uns, wir helfen Ihnen bei der Lösung 8 495 532 54 57

Wie können Sie vermeiden, eine Geldbuße von einem Unternehmen zu zahlen?

Dazu ist der Nachweis erforderlich, dass der Arbeitnehmer zu persönlichen Zwecken gehandelt hat, das Auto ohne Wissen der Unternehmensleitung benutzt hat oder Einzelunternehmer gesetzlich keine juristische Person sind, daher muss die Geldbuße als verantwortliche Person ausgestellt werden , was für eine juristische Person deutlich niedriger ist als eine Geldstrafe.

Sie müssen sich auch erinnern dass die Bewegung eines schweren Fahrzeugs, die die zulässige Fahrzeugmasse bzw.

Eine Verwaltungshaftung entsteht auch dann nicht, wenn die Überschreitung der in der Sondergenehmigung angegebenen Gewichtsparameter des Fahrzeugs nicht mehr als 2 % beträgt.

Zahlung einer doppelten Geldstrafe

Wenn Sie einen Bußgeldbescheid nach Art. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, aber Sie haben gegen die Entscheidung keinen Rechtsbehelf eingelegt und die Geldbuße nicht innerhalb der gesetzlich festgelegten Frist bezahlt, kann der Inspektor des UGADN oder die Verkehrspolizei eine doppelte Geldstrafe verhängen auf der Grundlage von Teil 1 der Kunst. 20.25 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation. Seien Sie daher vorsichtig, kontaktieren Sie uns unverzüglich nach Erhalt einer Verfügung (Mitteilung), um Sie zur Erstellung eines Protokolls über eine Ordnungswidrigkeit nach Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. 12.21.1 Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation.

Was ist die Mindeststrafe vor Gericht, wie viel kann reduziert werden

Artikel 4.1 Klausel 2.2 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation ermöglicht es dem Gericht, die verhängte Geldbuße unter die Untergrenze (die Hälfte des Mindestbetrags) zu senken.

Zuständigkeit für Verwaltungsfälle bei Überlastung

Nach Art. 22 der Zivilprozessordnung der Russischen Föderation, Teil 2 der Kunst. 23.1 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation, Fälle von Ordnungswidrigkeiten, nach Art. 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten, werden von den Gerichten der allgemeinen Gerichtsbarkeit geprüft. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt kann die gerichtliche Praxis in solchen Fällen bereits als gebildet angesehen werden. Der überwiegende Teil der Ansprüche gegenüber Frachtführern und Verladern wird vollständig durch Schiffe befriedigt. Ein Einspruch gegen solche Entscheidungen führt nicht zu ihrer Aufhebung.

Es ist wichtig zu verstehen dass die Argumente für eine ekelhafte Straße, fehlende Beschilderung usw. sind in keiner Weise mit Überlastung verbunden und haben im Fall der Anfechtung eines Bußgeldes wegen Überlastung vor Gericht keine Perspektive.

Bezüglich der Bestechung eines Beamten wegen Überlastung

(Zahlungsschema für den Verkehrsweg mit Überlastung)

Am 20. April 2016 wurde eine Person wegen der Begehung von Straftaten gemäß Teil 3 von Art. 290, Teil 3 der Kunst. 290, Punkt "c" Teil 5 der Kunst. 290 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation, mit der Zuweisung von Strafen: gemäß Teil 3 der Kunst. 290 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation für jedes der beiden Freiheitsstraftaten unter Anwendung von Art. 64 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation für einen Zeitraum von 2 Jahren mit einer Geldstrafe in Höhe des Dreißigfachen des Bestechungsgeldes in Höhe von 2.100.000 Rubel unter Anwendung von Teil 3 der Kunst. 47 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation, mit dem Entzug des Rechts, Positionen im öffentlichen Dienst im System der Strafverfolgungsbehörden der Russischen Föderation im Zusammenhang mit der Ausübung der Funktionen eines Vertreters der Behörden zu bekleiden, für a 2 Jahre mit Entzug nach Art. 48 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation des Sonderrangs „Oberleutnant der Polizei“ und gemäß Abschnitt „c“ des Teils 5 der Kunst. 290 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation in Form einer Freiheitsstrafe unter Anwendung von Art. 64 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation für einen Zeitraum von 4 Jahren mit einer Geldstrafe in Höhe des Dreißigfachen einer Bestechung in Höhe von 13.725.000 Rubel, mit einer Entziehung für einen Zeitraum von 2 Jahren und 6 Monaten das Recht, Positionen im öffentlichen Dienst im System der Strafverfolgungsbehörden der Russischen Föderation im Zusammenhang mit der Ausübung der Funktionen eines Vertreters der Behörden zu bekleiden , mit Entzug auf der Grundlage von Art. 48 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation des Sonderrangs „Oberleutnant der Polizei“; auf der Grundlage von H. H. 3 und 4 der Kunst. 69 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation, für die Gesamtheit der Verbrechen, durch teilweise Addition der verhängten Strafen wurde K. schließlich zu einer Freiheitsstrafe von 5 (fünf) Jahren verurteilt, wobei er in einer Strafkolonie mit a strenges Regime, mit einer Geldstrafe von 15.000.000 Rubel, mit dem Entzug des Rechts, eine Position im öffentlichen Dienst im System der Strafverfolgungsbehörden der Russischen Föderation zu bekleiden, im Zusammenhang mit der Ausübung der Funktionen eines Vertreters der Behörden, für einen Zeitraum von 3 Jahren mit Aberkennung des Sondergrades „Oberleutnant der Polizei“.

Durch das besagte Urteil wurde eine Person schuldig gesprochen, zweimal eine Bestechung begangen zu haben, d.h. die persönliche Entgegennahme von Bestechungsgeldern in erheblicher Höhe durch einen Beamten wegen rechtswidriger Handlungen zugunsten des Bestechungsgeldgebers und deren Ermöglichung aufgrund seiner amtlichen Stellung und wurde ebenfalls für schuldig befunden Bestechungsgelder begehen, d.h Entgegennahme von Bestechungsgeldern in Form hoher Geldsummen durch einen Beamten persönlich für die Begehung rechtswidriger Handlungen zugunsten der vom Bestechungsgeber vertretenen Personen und deren Ermöglichung aufgrund seiner amtlichen Stellung.

Wer hat das Bestechungsgeld gegeben?

Jeder wurde für die Begehung von Verbrechen nach Teil 3 der Kunst verurteilt. 291, S. Punkt "a, b" Teil 4 der Kunst. 291 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation, mit der Ernennung jeder Strafe: gemäß H. 3 der Kunst. 291 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation in Form einer Freiheitsstrafe von 2 Jahren mit einer Geldstrafe nach Art. 64 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation in Höhe des Zehnfachen eines Bestechungsgeldes in Höhe von 700.000 Rubel. 291 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation in Form einer Freiheitsstrafe unter Anwendung von Art. 64 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation für einen Zeitraum von 3 Jahren mit einer Geldstrafe in Höhe des Zwanzigfachen einer Bestechung in Höhe von 9.150.000 Rubel; auf der Grundlage von H. H. 3 und 4 der Kunst. 69 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation über die Gesamtheit der Verbrechen, durch teilweise Addition der verhängten Strafen, F ... und R ..., wurde jeder schließlich zu einer Freiheitsstrafe von 4 Jahren mit seiner Verbüßung verurteilt eine Justizvollzugskolonie des allgemeinen Regimes mit einer Geldstrafe von 9.500.000 Rubel ...

Die Verbrechen wurden 2014 in der Stadt Moskau unter den im Urteil beschriebenen Umständen begangen. Gleichzeitig ist die durchschnittliche Höhe der Bestechungsgelder, die ein Moskauer Beamter 2016 von Wirtschaftsvertretern erhält, im Vergleich zu 2015 um das Zweieinhalbfache gestiegen. Im Jahr 2015 verzeichnete die Polizei einen ähnlichen Anstieg im Vergleich zum Niveau von 2014. Vor dem Hintergrund sinkender Realeinkommen der Bürger ist eine solche Wohlfahrtssteigerung korrupter Beamter besonders beeindruckend, die bis Ende 2017 noch beeindruckender ausfallen wird.

Die Verurteilten wurden im Gerichtssaal in Gewahrsam genommen, das Urteil klärte Fragen der Bemessung der Strafen und der materiellen Beweise im Fall. Die Berufung und die Kassation bestätigten diese Entscheidung.

Zusätzliche Strafen bei Überlastung

1 ... Es gibt auch eine Strafe für die Verletzung von Papieren, die eine falsche Angabe des Gewichts der Ladung sind. Die Differenz zwischen dem Gewicht gemäß den Dokumenten und dem Gewicht der bestimmten Gewichte am Ort des Verwaltungsverstoßes (Verzerrung).

• Fahrzeugführer 5.000,00 RUB
• Einzelunternehmer von 10.000,00 bis 15.000,00 Rubel.
• Juristische Person von 250.000,00 bis 400.000,00 Rubel.

2 ... Strafe für die Nichteinhaltung der Anforderungen von Verkehrszeichen. Wenn es auf der Route Beschränkungsschilder gibt.

• Fahrzeugführer von 2.000,00 bis 2.500,00 Rubel.

3 ... Rechtsstreitigkeiten über Sachschäden, die durch Fahrzeuge verursacht wurden, die schwere Fracht auf den Straßen der Russischen Föderation befördern “, hat das Verfahren zur Entschädigung von Schäden festgelegt (Regierungsdekret Nr. 934 vom 16. November 2009).

• Nach Teil 1 der Kunst. 1079 des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation - die Verpflichtung zum Schadenersatz wird einer juristischen Person oder einem Bürger auferlegt, der eine Quelle erhöhter Gefahr aufgrund des Eigentums, des Rechts der wirtschaftlichen Führung oder des Rechts der Betriebsführung oder auf einer anderen Rechtsgrundlage (auf Grund eines Mietverhältnisses, durch Vollmacht für die Berechtigung zum Führen eines Kraftfahrzeugs, durch Anordnung der zuständigen Behörde über die Übertragung einer erhöhten Gefahrenquelle auf diese usw.). In Tjumen gibt es eine ähnlich unangenehme Praxis, laut Gerichtsbeschluss vom 3. Februar 2014 in der Rechtssache Nr. 33-431 / 2014 zugunsten der föderalen Einrichtung "Bundesstraßenverwaltung" Sibirien "des Bundesstraßenamtes". Autostraßen allgemeiner Nutzung von föderaler Bedeutung in Höhe von 207.106 Rubel. 30 Cop., Gerichtskosten in Höhe von 1628 Rubel. 76 Kopeken, insgesamt 208.735 Rubel. 06 Kopeken

Regeln für die Beförderung übergroßer Fracht

Verkehrsregeln (abgekürzte Verkehrsregeln) in Absatz 23.4. lesen - „Wenn die Ladung des Fahrzeugs mehr als 1 Meter nach hinten oder 40 Zentimeter an den Seiten hervorsteht, sollte dies tagsüber durch Schilder „sperrige Ladung“ angezeigt werden. Nachts ist es erforderlich, vorne zusätzlich weiße Reflektoren oder eine Laterne zu installieren und die Ladung hinten mit roten Reflektoren auszustatten.“

Neben den Verkehrsregeln in der Verwaltungsordnung enthält Teil 2 jedoch folgende Änderung:

"Der Transport von Gütern, die die in der Sondergenehmigung angegebenen Abmessungen von mehr als 10 Zentimetern überschreiten, zieht eine Geldstrafe von 1.500 bis 400.000 Rubel nach sich."

Gütertransportumschlag

Rechtlich ist eine Überlastung oder Nichteinhaltung von Maßen (Überschreitung) verwaltungsrechtlich strafbar, Haftung von Geldstrafe bis zum Entzug des Führerscheins.

Im "realen Leben" wird die Masse des Autos von den Rädern jeder der Achsen auf die Fahrbahn übertragen, und es gibt zwei Arten von Achslasten:

1. Vom Hersteller festgelegte zulässige Achslast des Transportmittels.
2. Gesetzlich festgelegte Begrenzung der Achslast.

Die Gesamtlast auf der Achse des Transportmittels stellt die zulässige Belastung des Herstellers dar und ist gesetzlich vorgeschrieben.

Gemäß der Klassifikation werden Lastkraftwagen in zwei Typen eingeteilt:

1.Wagen der Gruppe A (sie dürfen nur auf den Strecken der ersten, zweiten und dritten Kategorie verwendet werden);
2. Autos der Gruppe B (ihr Betrieb ist auf Straßen jeder Kategorie erlaubt).

Die zulässige Achslast für einen Pkw der Gruppe A reicht von 10 bis 6 Tonnen (je nach Achsabstand). Bei Autos der Gruppe B kann die Last zwischen 6 und viereinhalb Tonnen liegen.

Gemäß GOST R 52051-2003 erhielten die Kategorien von Fahrzeugen, die für die Beförderung von Gütern bestimmt sind, in Russland die folgenden Namen: N1 - niedrige Tonnage (bis 3,5 Tonnen), N2 - mittlere Tonnage (mehr als 3,5 - bis 12 Tonnen) und N3 - schwere Fahrzeuge (über 12 Tonnen).

Mehr zu den zulässigen Achslastgruppen A und B

Anhang 1- Die Masse eines Einzelwagens (d. h. ohne Anhänger) darf beim statischen Wiegen nicht überschreiten:

18 Tonnen für ein 2-Achs-Fahrzeug;
25 Tonnen für 3-Achser;
32 Tonnen für 4-Achser;
35 Tonnen für 5-Achser.

Anlage 2- die zulässigen Belastungen der Fahrzeugachsen werden beim dynamischen Wiegen angezeigt.

Bei Einzelfahrzeugen mit einem Achsabstand von 2,5 Metern sollte die Achslast nicht überschreiten:

6 Tonnen für eine Straße, die für 6 Tonnen ausgelegt ist;
10 Tonnen für eine Straße, die für 10 Tonnen ausgelegt ist.

Als Referenz: In europäischen Ländern werden auf Transportkorridoren höhere Lasten installiert (in Polen und Deutschland beträgt das zulässige Gewicht von Lastzügen beispielsweise bis zu 40 Tonnen und in der Slowakei - 44 Tonnen).

Wie und wo bekommt man eine Genehmigung (Pass) für den Transport von schwerer und übergroßer Fracht

Zum Beispiel, in Moskau wird die Erteilung von Sondergenehmigungen für die Beförderung von schweren und (oder) sperrigen Gütern entlang des Straßennetzes der Stadt von der Abteilung für Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen und Verbesserung der Stadt Moskau im „einen Fenster“ durchgeführt ”-Modus (siehe Vorschriften für die Vorbereitung und Ausstellung von Sondergenehmigungen für die Beförderung von schweren und (oder) übergroßen Gütern auf dem Straßennetz der Stadt Moskau, genehmigt durch das Dekret der Moskauer Regierung vom 24. August 2010 Nr. 735 -PP).

Die Organisation der Beförderung von sperrigen und schweren Gütern sowie die Anforderungen an den technischen Zustand, die Ausrüstung der Fahrzeuge und die Bezeichnung der Ladung sind in der Anweisung für die Beförderung von sperrigen und schweren Gütern auf der Straße auf der Straße festgelegt der Russischen Föderation, genehmigt. Auf Anordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 27.05.1996 Nr.