Was ist das Öl im Automatikgetriebe tiguan 2.0 tsi. Ölwechselprozess im Automatikgetriebe «Volkswagen Tiguan»

WV Tiguan 2.0 TDI (140 PS). und in der HALDEX-Kupplung. Habe Fragen. (Alexander)

Guten Tag Alexander, wir sagen Ihnen kurz, welches Getriebeöl (TM) Sie benötigen und wie Sie es wechseln.

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Ersetzen von TM im Automatikgetriebe Tiguan

In Servicebüchern wird normalerweise geschrieben, dass die Lebensdauer der Schmierflüssigkeit im Getriebesystem der Lebensdauer des gesamten Fahrzeugs entspricht, sodass kein Verschleißteilwechsel erforderlich ist. Indem Sie jedoch das TM durch ein neues ersetzen, tragen Sie zu einer Erhöhung der Lebensdauer des Getriebes bei.

Wenn Sie sich dafür entscheiden, müssen Sie verstehen, dass das Verfahren insgesamt ziemlich mühsam und schwierig ist. Bereiten Sie also alles vor, was für Sie nützlich sein könnte, nämlich:

• Original-TM (Standard G 055 025);
• neuer Dichtgummi der Getriebepalette;
• Filterelement des Übertragungssystems (es ist ratsam, das Set zu wechseln);
• Abflusslochgummi;
• große Spritze (Bau- oder Veterinärmedizin) mit einem Schlauch.

Bevor Sie mit dem Vorgang beginnen, sollten Sie das Auto warmlaufen lassen, damit sich das Öl gut erwärmt. Es kann etwa eine Stunde Fahrt dauern, wenn alle Getriebemodi aktiviert sind, damit das TM das gesamte System durchfährt.

Fahren Sie dann mit dem Auto auf die Überführung und warten Sie einige Minuten, bis das TM abgekühlt ist:

1. Mit einem 5-Sechskant müssen Sie die Ablasskappe abschrauben, damit die erste Portion Fett austritt.
2. Mit dem gleichen Sechskant müssen Sie den Einfüllstopfen herausschrauben und auch das Abfallmaterial ablassen (ca. 4 Liter sollten herauskommen).
3. Dann müssen die Schrauben der Getriebewanne gelöst und demontiert werden. Seien Sie gleichzeitig vorsichtig, denn nach dem Entfernen tropft TM von überall her.
4. Danach müssen Sie die Palette reinigen und auch auf die Magnete achten.
5. Als nächstes mit Schraubenschlüsseln die Schrauben lösen, die den Ölfilter halten, und dann das Element selbst demontieren. Ändern Sie es bei Bedarf, wir empfehlen jedoch, dies trotzdem zu tun.
6. Wechseln Sie die Dichtung der Palette und installieren Sie sie, nachdem Sie das Gummi mit Öl geschmiert haben. Montieren Sie nach dem Einbau der Palette den Einfülldeckel.
7. Dann gehen wir zu den schwierigsten Aspekten über - das neue TM muss mit einer Spritze mit einem Schlauch in die Schachtel gegossen werden. Danach muss der Motor gestartet und jede Betriebsart der Box nacheinander eingeschaltet werden. In jedem Modus müssen Sie 2-3 Minuten anhalten, damit das TM das System passieren kann.
8. Danach wird der Füllstand kontrolliert, die Verbrauchsflüssigkeit wird bei Bedarf nachgefüllt. Drehen Sie den Stecker und fahren Sie gesund.

Video "Die Nuancen des Ersetzens von TM im Automatikgetriebe"

Die Nuancen des Flüssigkeitswechsels bei einem Automatikgetriebe werden im Video gezeigt.

Administrator

Das Öl wird im Teilaustauschverfahren gewechselt. Für einen einmaligen Austausch werden 4 Liter Öl benötigt, jeder weitere weitere Teilaustausch erfordert weitere 4 Liter (ein Vorgang mit zweimaligem Austausch und anschließendem Entfernen der Ölwanne erfordert 8 Liter ATF).

Öl im Automatikgetriebe Tiguan (Aisin TF62-SN, aka 09M, aka AQ450 JVZ):
Original ATF 1l G 055 025 A2

Nicht-Originalöle
Mobil ATF 3309 (98GX57) ~ 250r für 1l.
GULF Multi-Vehicle ATF (8717154959437 - 1l; 8717154959444 - 4l) ~ 300r für 1l.
RAVENOL ATF T-IV Fluid (4014835733015 - 1l; 4014835733091 - 4l) ~ 300 Rubel für 1l.
TEXACO MULTI-VEHICLE ATF (5011267833947 - 1l) ~ 300r für 1l.
KENDALL VersaTrans ATF (075731020542 oder 1042054 -1l) ~ 240r für 1l.
Petrocanada DURADRIVE MV SYNTHETISCHES ATF (055223610390 - 1l) ~ 300r
MOTUL Multi-ATF (103221 - 1l) ~ 650r
Liqui Moly Top Tec ATF 1200 ~ 500r
Castrol Transmax Import Multi-Vehicle ATF (079191001431 -1l) ~ 350r
Valvoline Maxlife ATF (8710941013299 - 1l) ~ 350r
Febi 29934 (29934 - 1l) ~ 500r

Sollte auch passen (wie von Krosh66 empfohlen):
Aral 56638 "Getriebeol ATF J"
LM TopTec ATF 1200
TITAN ATF 4400
Comma ASW1L Automatikgetriebeöl ASW
Aisin ATF6004 ATF Weitbereichs-AFW +
Pentosin ATF M
Pentosin ATF 1
Toyota 08886-01705

Hinzufügen. zum Austausch benötigte Ersatzteile:
09M 321 370 A VAG Getriebewannendichtung
09M 325 429 VAG-Ölfilter
09D 321 181 B VAG O-Ring
WHT 000 310 A Ölwannenstopfen VAG
09D 321 368 VAG-Getriebe-Palettenmagnet (nicht erforderlich zu ändern)

Laut Reglement sieht der Hersteller den Austausch von ATF nicht vor, jedoch ist längst jedem klar, warum dies geschieht, daher wird analog zu anderen Autos, bei denen ein Austausch vorgesehen ist, empfohlen, dies jedes Mal vorzunehmen 40-60 tkm. Dies können Sie zum Beispiel in unserem Werks-Garage oder selbst, wie unten gezeigt.

Vorrichtung zum Selbstaustausch von ATF.

Entfernen Sie den Kurbelgehäuseschutz. Wir stellen einen Eimer oder einen anderen Behälter unter das Ablassloch des Automatikgetriebes.
Drehen Sie den Stopfen mit einem 5-Sechskant zu und warten Sie, bis das Öl nicht mehr ausläuft.

Wir lösen die Befestigungsschrauben der Automatikgetriebe-Ölwanne über Kreuz und entfernen sie zusammen mit der Dichtung. Weil Aufgrund der Konstruktion des Sumpfes läuft nicht das gesamte Öl durch den Stopfen ab. Achten Sie beim Entfernen darauf, dass Sie kein Öl auf sich selbst verschütten.

Wir reinigen den Sumpf von Ölrückständen und zwei Magnete von Verschleißprodukten.

Montieren Sie den Ölfilter (Nr. 09M325429), nachdem Sie seine Dichtungen mit ATF-Öl geschmiert haben (Anzugsdrehmoment der Schrauben 11 Nm). Wenn der Filter entfernt und durch den alten ersetzt wurde, überprüfen Sie die Dichtungen; wenn sie abgelöst oder beschädigt sind, muss der Filter ersetzt werden.

Wir montieren die Palette mit der Dichtung und ziehen die Schrauben ihrer Befestigung über Kreuz fest (Anzugsdrehmoment der Schrauben 7 Nm). Wenn die Dichtung ersetzt werden muss, Nr. 09M321370A.

Überlaufrohr einschrauben (Anzugsdrehmoment 2 Nm).

Zum Betanken mit Öl habe ich einen Schnitt des Bremsschlauchs von einem Audi und eine Autospritze verwendet. Sie können einen Schlauch für eine Sanitärarmatur mit M10x1-Gewinde oder etwas anderes geeignetes verwenden. Anstelle einer Spritze können Sie auch etwas anderes verwenden, die hier angebotenen Optionen.

Wir schrauben den Bremsschlauch aufgeschnitten in die Automatikgetriebewanne, schütteln den Kanister mit ATF-Öl und befüllen die Spritze. Wir schließen den Spritzenschlauch an die Bremsschlauchverzierung an und beginnen mit dem Befüllen des Automatikgetriebes, wobei die Spritze bei Bedarf regelmäßig mit einer neuen Portion Öl gefüllt wird. Füllen Sie insgesamt 3 Liter ATF ein. Danach schalten wir den Bremsschlauch ab und drehen den Stopfen mit dem alten O-Ring in die Automatikgetriebewanne.

Wir starten den Motor und schalten den Automatikgetriebewähler durch alle Positionen und halten ihn in jeder Position etwa 10 Sekunden lang. Wir stellen den Hebel in Position P, schließen die wag-com an, gehen zum 02-Block, wählen die Messeinheiten, geben die Kanalnummer 006 ein und schauen uns die ATF-Temperatur an. Wenn die ATF-Temperatur im Bereich von 35-45 ° C liegt (wenn nicht, müssen Sie warten, bis es warm wird, oder den Motor abstellen und warten, bis er abgekühlt ist), dann schrauben Sie den Ölwannendeckel des Automatikgetriebes ab. Aus dem Überlaufrohr fließt eine kleine Menge Öl, und wenn das Öl weiter tropft, ist der Stand normal, wenn nicht, muss Öl nachgefüllt werden.

Dazu verbinden wir bei laufendem Motor die Spritze wieder mit der Einfüllöffnung und füllen Öl ein (laut Elsa wird empfohlen, 1 Liter auf einmal einzufüllen). Trennen Sie die Spritze und wenn kein Öl aus dem Loch fließt, schließen Sie die Spritze an und fahren Sie mit dem Tanken fort. Wenn Öl aus dem Loch fließt, dann warten wir, bis es zu Tropfen herausfließt (d. h. warten, bis sich der Strom des fließenden Öls in tropfendes Öl aus dem Loch verwandelt). Danach Verschlussstopfen mit neuem O-Ring (Nr. 09D321181B) verschrauben, Anzugsdrehmoment 27 Nm. Ich habe ungefähr 4 Liter Öl bekommen, aber wie immer.

Wenn das Wochenende bevorsteht und Sie sich noch nicht entschieden haben, was Sie für sich selbst tun möchten, damit es nützlich und interessant ist und Ihr Lieblings-"Eisenfreund" - "Tiguan" in Ihrer Garage steht, dann wird es für Sie sehr nützlich sein um sich mit unseren Informationen vertraut zu machen. Jedes Fahrzeug braucht eine vorbeugende Wartung, dank der die erfolgreiche Funktion aller Aggregate und wichtiger Komponenten erhalten bleibt. Eine der wichtigsten technischen Aufgaben steht an Ihrem Tiguan. Wenn Sie noch keine Informationen darüber haben, wie dieser Vorgang abläuft, beeilen Sie sich nicht, die Meister mit Ihrem Besuch in der Tankstelle zu erfreuen. Sie werden immer Zeit haben, sie um Hilfe zu bitten. Versuchen Sie zuerst, alles selbst zu machen, indem Sie sich auf unsere Tipps verlassen.

Ein rechtzeitiger Ölwechsel im Volkswagen Tiguan Automatikgetriebe ist erforderlich.

Ölwechsel

Einige Autobesitzer, die an neuen Informationen nicht besonders interessiert sind, können mit Ihnen streiten, aber mit Daten arbeiten, die vor einigen Jahren erhalten wurden. So können sie Ihnen in einer kategorischen Form sagen, dass Sie es absolut nicht brauchen. Entspanne dich nicht, falle nicht auf ihre scheinbar plausiblen Informationen herein, aber denke gleichzeitig nicht, dass sie dich absichtlich in die Irre führen wollen. Tatsache ist, dass vor einigen Jahren die Information des Herstellers in Umlauf gebracht wurde, dass das Getriebeöl nicht ausgetauscht werden muss, sondern für die gesamte Betriebszeit reicht.

Der Hersteller hat nicht berücksichtigt, dass das Auto sowie alle seine Einheiten unter rauen Bedingungen arbeiten müssen und ständig maximaler Belastung ausgesetzt sind. Aus diesem Grund müssen Sie das Öl im Automatikgetriebe noch wechseln.

Welches Öl gießen und wie viel

Jeder Besitzer des Fahrzeugs gießt solches Öl in die Automatikbox "Tiguana", die ihm von seinen Freunden oder Beratern der Autowerkstatt empfohlen wurde. Grundsätzlich ist dies eine sinnvolle Praxis, aber da die Auswahl groß genug ist, möchten wir Sie darauf aufmerksam machen, dass die meisten erfahrenen Kfz-Mechaniker den Kauf des Getriebeöls G055025A2 empfehlen.

Mobil ATF3309 wird auch von guten Eigenschaften begleitet. Es liegt an Ihnen, wählen Sie eine unserer Optionen. Wenn sie nicht im Angebot sind und sich der Austauschprozess nicht mehr verzögert, verwenden Sie die Empfehlungen des Beraters des Geschäfts. Es ist unwahrscheinlich, dass er Sie offen anlügt und für ein minderwertiges Produkt wirbt, da er in diesem Fall einen Stammkunden verliert.

Wählen Sie beim Ölkauf einen Behälter, der eine ausreichende Menge Getriebeöl enthält. Insbesondere müssen Sie mindestens sieben Liter davon haben.

So wechseln Sie das Öl

Nachdem Sie bereits Öl haben, können Sie sicher mit dem praktischen Teil des Ölwechsels im Automatikgetriebe fortfahren. Damit der Vorgang so effizient wie möglich abläuft, setzen Sie sich in Ihren Tiguan und fahren Sie damit. Eine solche Reise ermöglicht es dem Getriebe, sich gut aufzuwärmen. Dementsprechend wird das Öl im Automatikgetriebe erhitzt. Leiten Sie Ihr Fahrzeug nun an den Ort, an dem Sie sich für den Austausch entschieden haben. Es ist am besten, dort ein Loch zu haben. Installieren Sie das Auto und stoppen Sie den Motor.

Auf der Unterseite der Box finden Sie eine Ablassschraube, die Sie abschrauben müssen.

Dies funktioniert natürlich, wenn Sie einen Inbusschlüssel nehmen. Bitte beachten Sie, dass unmittelbar danach die ölige Flüssigkeit aktiv auszufließen beginnt, also schnell den vorbereiteten Behälter unter den Strahl stellen. Warten Sie, bis das Öl aktiv abläuft. Im Allgemeinen können Sie bis zu vier Liter Mining sammeln.

Sie müssen auch die Wanne entfernen, die auch etwas von der gebrauchten Getriebeflüssigkeit enthält.

Reinigen Sie das Tablett, waschen Sie es, wischen Sie es und die Magnete mit fusselfreiem Papier ab. Lassen Sie keine zusätzlichen Partikel auf den Magneten zurückbleiben. Anschließend kann ein solches Versehen von Ihnen zu einem ernsthaften Problem werden - einem Ausfall des Automatikgetriebes.

Den Ölfilter nicht einfach demontieren, sondern gnadenlos verabschieden und durch einen neuen ersetzen. Die letzte Stufe dieses ganzen wichtigen Prozesses ist.

Um keinen Tropfen Getriebeöl zu verschwenden, empfehlen wir die Verwendung eines Trichters. In einer solchen Vertiefung beträgt die erforderliche Ölmenge hauptsächlich bis zu 6,5 Liter.

Wir hoffen, dass Sie theoretisch sicherstellen konnten, dass Sie die Arbeiten zum Getriebeölwechsel problemlos selbst durchführen können und nicht in Richtung Servicestation hetzen. Sie werden immer Zeit haben, die Dienste zu nutzen, und was Sie mit Ihren eigenen Händen gemacht haben, wird Ihre Professionalität steigern.

Es wird angenommen, dass das Öl im Getriebe nur während des Wechsels des Automatikgetriebes selbst gewechselt wird, jedoch kann die Verwendung von neuem Schmiermittel die Lebensdauer des Mechanismus verlängern. In diesem Artikel wird erläutert, wie das Öl im Automatikgetriebe Tiguan 2 Liter Motorvolumen gewechselt wird.

Was wird benötigt?

Um dieses schwierige Verfahren selbst durchzuführen, benötigen Sie:

• Getriebeöl - G055025A2-Fett wird in den automatischen Tiguan gegossen, es ist besser, Öl in einem Fünf-Liter-Kanister zu kaufen;
• Automatikgetriebefilter - der Filter wechselt alle 5.000 km und bei jedem Ölwechsel;
• Palettendichtung - die Gummidichtung muss neu sein, gepresster Gummi kann die Lücken nicht ausreichend abdichten;
• Magnete - zwei Stück;
• Palettenstopper - er muss aus Gummi sein und fest in das Loch passen.

Ölwechsel vorbereiten

Bevor Sie mit dem Verfahren beginnen, sollten Sie das Auto im Leerlauf warmlaufen lassen, bis der Motor funktioniert. Für eine höhere Zuverlässigkeit ist es jedoch besser, eine Fahrt mit Schalten aller Geschwindigkeiten durchzuführen, damit das Schmiermittel in allen Fächern des Getriebes aufgewärmt wird.

Es ist wichtig zu wissen, dass der rechtzeitige Austausch des Schmiermittels im Automatikgetriebe notwendig ist, da der Magnet, der die Späne während des Betriebs des Getriebes herauszieht, eine begrenzte Ressource hat.

Sie können das Auto auf einen Aufzug oder eine Überführung fahren und warten, bis das Schmiermittel auf eine akzeptable Temperatur abgekühlt ist, um es auszutauschen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Die Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Schmierstoffwechsel im Tiguan-Automatikgetriebe beinhaltet folgendes:

1. Der erste Teil des Öls muss mit einem Sechskant abgelassen werden, vergessen Sie nicht, eine Zeitung oder einen Lappen unter die Pfanne zu legen; Denken Sie daran! Vor dem Ablassen sollten Sie etwa 10-15 Minuten warten, um sich nicht mit dem Fett zu verbrennen. Obwohl es nicht die gleiche Temperatur wie die Motorflüssigkeit erreicht, ist es dennoch besser, es nicht zu riskieren.
2. Der zweite und größte Teil des Getriebeöls sollte durch die Einfüllöffnung abgelassen werden, und der Stopfen muss mit dem Sechskant Nr. 5 herausgeschraubt werden. Insgesamt sollten etwa 4 Liter Mining ausfließen;
   Beachten Sie! Der Zustand des Getriebeschmiermittels kann auf Probleme mit dem Getriebe hinweisen. Wenn eine große Menge Metallspäne beobachtet wird, wurde der Betrieb des Getriebes gestört.
3. Danach sollten Sie alle Schrauben lösen, an denen die Palette gehalten wird, wenn alle abgerissen sind, benötigen Sie die Hilfe eines Partners. Eine Person sollte die Palette stützen, während die andere Person die Schrauben vollständig herausdrehen sollte. Seien Sie vorsichtig, denn es ist ziemlich schwierig, die entfernte Palette zu halten, ohne den Bergbau überzulaufen;
4. Als letztes den Ölfilter demontieren, dazu werden auch die Befestigungsschrauben mit Schraubenschlüsseln gelöst und er wird problemlos vom Sitz entfernt;
5. Installieren Sie einen neuen Filter und befestigen Sie ihn sicher mit den Schrauben, ohne sie zu fest anzuziehen;
6. Nachdem Sie den Abfall von der Palette abgelassen haben, wischen Sie ihn mit einem Lappen ab und fahren Sie mit der Installation fort. Entfernen Sie die alte Dichtung von der Verbindung, wenn sie festsitzt, und verwenden Sie dann einen Schraubendreher. Schleifen Sie bei Bedarf die Kontaktstelle der Gummidichtung mit Schleifpapier und wischen Sie sie ab, um überschüssigen Schmutz zu entfernen.
7. Eine neue Gummidichtung beidseitig mit Öl schmieren und auf eine Palette legen;
8. Schrauben Sie es fest, um die Gummidichtung nicht zu zerquetschen;
9. Die Einfüllschraube wird zuletzt vor dem Befüllen mit sauberem Öl angebracht;
10. Beginnen Sie mit einer medizinischen Spritze und einem Gummischlauch (Sie können den Nylonschlauch aus dem Tropfersystem ersetzen) neues Getriebeöl in das Getriebe zu gießen. Dies ist das mühsamste und zeitaufwendigste Verfahren;
11. Wenn das Öl eingefüllt ist, sollten Sie es im gesamten Automatikgetriebe laufen lassen. Lassen Sie dazu bei angehobenem Fahrzeug den Motor in jedem Modus 2-3 Minuten lang laufen. Während dieser Zeit durchläuft das Öl das gesamte System und es ist möglich, mit dem nächsten Vorgang fortzufahren.
12. Nachdem Sie den Ölstand überprüft haben, sollten Sie entscheiden, ob Sie nachfüllen müssen oder ob es den erforderlichen Standards entspricht.

Welche Funktion hat das Öl im Getriebe?

Um zu verstehen, warum ein kompletter Ölwechsel erforderlich ist, sollten Sie wissen

Das Automatikgetriebe moderner Autos ist ein elektronisch gesteuertes Hightech-System. Der Aufbau des Getriebes besteht aus vielen Teilen, die unter starker Beanspruchung arbeiten. Um unerwartete Ausfälle zu vermeiden und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, sollte eine regelmäßige Wartung und die Verwendung eines vom Hersteller zugelassenen Schmiermittels verwendet werden.

Ein bisschen Theorie: 4-Motion-System

Beim Volkswagen Tiguan Crossover wird das Drehmoment des Motors auf das Automatikgetriebe übertragen. Außerdem sorgt das Verteilergetriebe für eine Drehung der Vorder- und Hinterachse. Die Bewegung wird über das Vorderachsdifferenzial auf die Vorderräder übertragen. Gleichzeitig wird über die Kardanwelle Drehmoment an die Haldex-Allradkupplung geliefert, die den Achsantrieb und das Hinterachsdifferenzial antreibt. Je nach Betriebsart und Fahrbedingungen verteilt die Automatisierung die Drehmomente entlang der Achsen und sorgt so für maximale Effizienz.

Volkswagen Tiguan ist mit einem hydromechanischen 6-Gang-Automatikgetriebe mit Planetengetriebe ausgestattet, das sich durch Einfachheit der Vorrichtung, Kompaktheit und geringes Gewicht auszeichnet. Das Automatikgetriebe ist mit einer einstellbaren Wandlerüberbrückungskupplung sowie elektrohydraulischen Schaltantrieben ausgestattet. Die Box ist mit einem Ölkühler ausgestattet, um den Schmierstoff während der Fahrt zu kühlen.

Für die Drehung der Räder der Hinterachse sorgt eine Haldex-Kupplung, die sich im Gehäuse des hinteren Achsantriebs befindet. Der Öldruck am Kolben drückt die Reibscheiben zusammen und die Kupplung überträgt ein Drehmoment von bis zu 2400 N * m. Das Öl wird von einer elektrischen Axialkolbenpumpe gefördert, die von einer elektronischen Steuerung gesteuert wird. Der Arbeitsdruck im Hydrauliksystem der Haldex-Kupplung beträgt ca. 29 Atmosphären. Das System ist mit einem wartungsfreien Ölfilter mit Rückschlagventil ausgestattet.

Notiz! Fällt die Haldex-Kupplungspumpe aus, verschwindet der Öldruck im System und die Drehmomentübertragung auf die Hinterräder stoppt.

Getriebeöle für Volkswagen Tiguan

Für das Automatikgetriebe AISIN 09M empfiehlt der Hersteller die Verwendung von Arbeitsflüssigkeit ATF ( AutomatischÜbertragungsflüssigkeit) Norm G 055 025. Das Fett hat eine hohe Fließfähigkeit und eine charakteristische rote Farbe.

Wer gerne an Analoga spart, sollte bedenken, dass im Gegensatz zu Standard-Getriebeölen 70W-80, 80W-90 in Automatikgetrieben die Schmierflüssigkeit bei jeder Temperatur bis 120 Grad flüssig bleiben muss. Daher gilt die SAE-Viskositätsklassifizierung nicht für ATF-Flüssigkeiten.

Das Fassungsvermögen des Automatikgetriebes beträgt bei der ersten Werksbefüllung 7 Liter. Bei einem Austausch werden ca. 5 Liter Getriebeschmierstoff benötigt, da sich die restlichen 2 Liter Öl auf die Leitungen, die Hohlräume des Kühlers und das Innenvolumen des Getriebes verteilen und ohne komplette Demontage und Demontage des Getriebes nicht abgelassen werden können Einheit.

Haldex wird in die Allradkupplung gegossen Mineralisches Getriebeöl VAG G055 175 A2. Das Systemvolumen beträgt 720 ml.

Ölwechsel in einem Automatikgetriebe

Viele Handbücher weisen darauf hin, dass das werkseitig eingefüllte Getriebeöl des Volkswagen Tiguan Automatikgetriebes seine Betriebseigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs behält. In der Praxis wird jedoch aufgrund der schwierigen Betriebsbedingungen des Mechanismus empfohlen, das Schmiermittel im Getriebe alle 60.000 Kilometer der zurückgelegten Strecke zu wechseln.

Um das Öl im Tiguan-Automatikgetriebe mit eigenen Händen zu wechseln, benötigen Sie folgende Verbrauchsmaterialien:

• ATF-Getriebeschmierstoff der entsprechenden Zulassung;
• Ölfilter (Code 09M 325 429);
• Dichtung Getriebepalette (Code 09M 321 370A);
• der Dichtring der Ablassschraube (Code 09D 321 181B);
• Behälter zum Ablassen von Öl;
• Lumpen.

Außerdem benötigen Sie für die Arbeit ein Gerät zum Pumpen von Getriebeöl.

Für einen erfolgreichen Wechsel muss das Öl im Tiguan-Automatikgetriebe aufgewärmt werden. Dazu müssen Sie mindestens eine Stunde in verschiedenen Modi reisen. Nach dem Aufwärmen des Schmierstoffs wird der Wagen auf einer Inspektionsgrube, Überführung oder auf einem Aufzug aufgestellt.

Um an das Getriebe zu gelangen, werden der Motorschutz und der Getriebekotflügel entfernt. Die Palette der Kiste und die angrenzenden Flächen werden von Staub und Schmutz gereinigt. Um das alte Getriebefett abzulassen, schrauben Sie die Ablassschraube mit einem Sechskantschlüssel Nr. 5 ab.

Eine Warnung! Getriebeöl fließt spiralförmig aus der Getriebebohrung, daher wird empfohlen, das Öl mit einem geeigneten Trichter aufzufangen, um ein Verschütten und Verschmutzen von Kleidung und Arbeitsbereich zu vermeiden.

Nach dem Ablassen von ca. einem Liter Öl das Überlaufrohr mit einem Sechskant abschrauben, um einen weiteren Fettfluss zu gewährleisten.

Wenn die Getriebeschmierung aufhört zu fließen (das Gesamtvolumen der abgelassenen Flüssigkeit beträgt etwa 4 Liter), wird die Ablassschraube angebracht und die Schrauben der Automatikgetriebewanne werden mit einem 10er Schlüssel herausgeschraubt.

Das restliche Fett wird von der demontierten Palette abgelassen, die Innenfläche mit einem Lappen gründlich trocken gewischt und Metallpartikel, die durch den Verschleiß der Kastenteile entstanden sind, von den Magneten entfernt. Dann wird der Ölfilter mit einem Schutzgitter vom Ventilkörper getrennt.

Information! In den meisten Fällen werden Automatikgetriebeausfälle nicht durch die Verschlechterung der Eigenschaften des Getriebeschmiermittels verursacht, sondern durch das Auswaschen von festen Metallpartikeln in den Getriebemechanismus, die nicht rechtzeitig von den Palettenmagneten entfernt wurden.

Ein neuer Filter und ein Sumpf mit frischer Dichtung werden an ihrem ursprünglichen Platz installiert. Vor dem Einbau wird empfohlen, die Ölfilterdichtungen und die Ölwannendichtung mit Getriebeöl vorzustreichen.

Entwicklung Automatikgetriebe Tiguan nach Schmierstoffwechsel

Um das Schmiermittel gleichmäßig über das gesamte Volumen der Box zu verteilen, ist darauf zu achten, dass Automatikgetriebebetrieb in allen Modi innerhalb weniger Minuten... Nach diesem Vorgang sollte der ATF-Stand überprüft werden.

Die Schmierstandskontrolle erfolgt über einen Laptop mit vorinstallierter Software wie VCDS oder VAG K.

Bei dem über die Diagnosebuchse angeschlossenen Gerät ist das Menü aktiviert: „Automatische Übertragung“ – „Messwerte“ – „Gruppe 06“.

Die Ausgangsbedingungen werden gemäß dem Handbuch festgelegt:

• Die Temperatur des ATF-Getriebeöls beträgt nicht mehr als 30 Grad;
• die Maschine steht auf einer ebenen horizontalen Fläche;
• der Wählhebel steht in der Position "Park".

Wenn die ATF-Temperaturanzeige bei einer laufenden Maschine einen Wert im Bereich von 35 bis 45 Grad erreicht, wird die Kontrollschraube des Ölstands im Automatikgetriebe herausgeschraubt. Bei ausreichendem Schmierstoffstand laufen ca. 300 Gramm Öl aus der Bypassleitung. Danach wird die Kontrollbohrung mit einem Stopfen mit neuem O-Ring eingeschraubt. Wenn das Getriebefett nicht aus der Kontrollbohrung fließt, muss Öl in das Getriebe eingefüllt werden.

Nach Abschluss des Arbeitsgangs werden die Oberflächen der Teile von Ölrückständen gereinigt und die Gelenke auf Dichtheit überprüft.

Einen visuellen Eindruck vom Ablauf des Ölwechsels im Volkswagen Tiguan Automatikgetriebe können Sie dem folgenden Video entnehmen:

Ölwechsel in der Haldex-Allradkupplung

Nach den Empfehlungen des VAG-Konzerns für die Haldex-Kupplung sollte der Ölwechsel je nach Häufigkeit und Intensität der Nutzung des Allradantriebs im Intervall von 40.000-60.000 Kilometern der zurückgelegten Strecke durchgeführt werden. Bei Fahrzeugen mit geringer Jahreslaufleistung wird empfohlen, den Schmierstoff in der Kupplung alle 12 Monate zu wechseln.

Haldex der 4. Generation

Um das Getriebeöl in der Volkswagen Tiguan Allradkupplung selbstständig zu wechseln, benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

• Behälter zum Ablassen von Flüssigkeit;
• Satz Schraubenschlüssel;
• Zange;
• eine medizinische Spritze für 100 Würfel und ein flexibles Rohr mit geeignetem Durchmesser;
• neues Öl für die Haldex-Kupplung;
• Ölreinigungsfilter 31325173;
• Lumpen;
• Handschuhe und Brille.

Gearbeitet wird an einer Überführung, einer Inspektionsgrube oder an einem Autolift. Um einen Ölwechsel durchzuführen, muss die Maschine waagerecht aufgestellt werden.

Um das Altöl vorzuwärmen, um das Ablassen zu erleichtern, sollten Sie das Fahrzeug im Allradbetrieb betreiben Kunststoffdichtung und demontieren Sie das Filterelement.

Rat! Sie können den Motor kurzzeitig starten und sofort stoppen, damit der Öldruck den Filter mit der Dichtung aus dem Sitz drückt.

Dann wird die Kupplungsablassschraube herausgeschraubt und das Getriebeöl durch Schwerkraft in einen geeigneten Behälter abgelassen.

Nach Beendigung des Vorgangs wird der Stopfen wieder in das Haldex-Kupplungsgehäuse eingeschraubt und ein neuer, mit Öl vorgeschmierter Filter in den Sitz eingebaut.

Du brauchst ausserdem Stellen Sie sicher, dass die O-Ringe nicht beschädigt sind, die sich auf dem Plastikpad befinden. Defekte Dichtungen werden durch neue ersetzt, um ein Auslaufen von Öl zu verhindern. Die montierte Dichtung wird in die Hülse eingesetzt.

Mit einer Spritze wird neues Öl in die Haldex-Kupplung gegossen. Dazu wird statt einer Nadel ein flexibler Schlauch aufgesetzt, der in die Einfüllöffnung eingeführt wird. Der Vorgang wird durchgeführt, bis Fett aus dem Loch zu fließen beginnt. Nachdem ausreichend Getriebeöl eingefüllt wurde, wird die Einfüllschraube aufgeschraubt und das Kupplungsgehäuse mit einem Tuch trocken gewischt.

Dann wird eine Probefahrt gemacht, danach sollten Sie den Motor abstellen und sicherstellen, dass keine Undichtigkeiten unter den Haldex-Kupplungssteckern auftreten. Schrauben Sie nach 10-15 Minuten die Einfüllschraube ab, um den Schmiermittelstand zu überprüfen. Fließt Flüssigkeit aus, ist der Füllstand ausreichend. Bei Bedarf Getriebeschmierstoff zu Haldex hinzufügen. Nach der Überprüfung wird der Stopfen angebracht, Öltropfen werden mit einem Lappen entfernt. Damit ist das Verfahren abgeschlossen.

Die Vorgehensweise beim Ölwechsel in der Haldex VW Tiguan Kupplung ist im folgenden Video zu sehen:

Haldex der 5. Generation

Der Arbeitsablauf beim Ölwechsel bei der fünften Haldex-Generation ist bis auf eine Ausnahme ähnlich wie oben beschrieben. Als Ergebnis des aktuellen Trends, die Größe und das Gewicht von Fahrzeugeinheiten zu reduzieren, wurde das Steuermagnetventil aus der Konstruktion der Allradantriebskupplung entfernt. Bzw Haldex 5 hat keinen Ölfilter feine Reinigung. Infolgedessen sammeln sich im Ölkreislauf des Hydrauliksystems Verschleißrückstände (Metallstaub und -späne) an und können mit hoher Wahrscheinlichkeit schwere Schäden verursachen. Folglich sollte für eine größere Garantie des neuen Kupplungsmodells das Intervall zwischen den Getriebeölwechseln um einige tausend Kilometer verkürzt werden.