Unser alter Bekannter sitzt direkt hinter dem Japaner in den Top 5 „Bester Pickup“. Der inländische "UAZ Pickup" kletterte auf den vierten Platz. In der Datenbank wird es so attraktiv geschätzt - ab 767 Tausend Rubel, dass viele den Rest der Vorteile einfach nicht bemerken. Aber vergeblich. Der nach dem Patriot aktualisierte Pickup hat einen neuen Kühlergrill, einen einzelnen Kraftstofftank, eine Frontplatte und ein Lenkrad mit einstellbarer Höhe und Reichweite. Und auch eine verbesserte Schalldämmung! Zwar wurden die Dieselversionen ausgemustert, jetzt kommandiert unter der Haube ein Benzin-Sauger ZMZ-409 mit 2,7 Litern Volumen und einer Leistung von 135 PS. Die Tragfähigkeit von "UAZ" beträgt 725 kg. Vierter Platz, "UAZ Pickup", aber es gibt etwas zu streben!
Der hübsche Volkswagen Amarok, dessen Tragfähigkeit einer Tonne entspricht, druckt die "Drei". Es ist keine Schande, einen solchen Studenten abzuholen, aber es kostet zwei Millionen Rubel. Daher ist das Tragen von rostigen Rohren und Säcken mit Düngemitteln irgendwie nicht in der Hand. Der Amarok fährt sich wie ein guter SUV, sieht schick aus und kostet in der Top-End-Konfiguration etwa 4 Millionen Dollar. Dafür verdient er den dritten Platz und ... fügt den nächsten Teilnehmer in die Wertung ein.
Letzten Monat kam eine aktualisierte Version des Mitsubishi L200 heraus, und es gibt etwas zu sehen: stromlinienförmige Formen, schräge Scheinwerfer, ein kraftvoller Bogen an der Karosserie und bequeme Stufen entlang der Türen. Die Tragfähigkeit beträgt nur knapp eine Tonne - 935 kg. Unter der Haube versucht sich ein 2,4-Liter-Turbodiesel in einem Unternehmen mit "Mechanik". L200 wird in Russland wegen der guten Kombination aus Preis, Qualität und Aussehen respektiert und gekauft. Süß, nicht mitnehmen. Dafür müssen Sie eine ordentliche Summe von 1 Million 779 Tausend Rubel bezahlen.
Russische Autofahrer haben das Pickup-Segment endlich zu schätzen gelernt. Immer mehr Fahrzeuge mit Plattform kommen auf den Markt, die für die rauen Bedingungen unseres Landes geeignet sind. Wir haben eine Bewertung von Pickups zusammengestellt, in der wir Autos in Bezug auf Geländegängigkeit, Preis, Zuverlässigkeit und Popularität in Russland vergleichen.
Langlaufwertung
Wir haben 7 Pickup-Autos hervorgehoben, die sich im Gelände hervorragend bewährt haben:
- UAZ-Pickup
- Ford-Ranger
- SsangYong Actyon Sports
Diese Modelle sind in der Lage, sogar einige ernsthafte SUVs in den Gürtel zu stecken. Und wenn der Käufer mit seinem Auto ins Gelände will, dann sollten Sie auf die Modelle aus dieser Liste achten. Und jetzt mehr zu jeder Abholung.
UAZ-Pickup
Abholung aus Russland.Überraschenderweise belegte der auf Basis des UAZ Patriot gebaute russische Pickup den ersten Platz in der Offroad-Fahrtwertung. Auch wenn es sich in Design, Verarbeitungsqualität, Komfort nicht unterscheidet, fühlt es sich doch weit außerhalb der Stadt großartig an.
Japanischer Geländewagen Mitsubishi L200. Das Auto hat eine beeindruckende Bodenfreiheit (ca. 222 mm), die es ermöglicht, ernsthafte Offroad-Bedingungen zu bewältigen. Dies wird durch das Vorhandensein moderner Schlösser und eines fortschrittlichen Allradantriebssystems erleichtert. Die beliebteste Version umfasst einen 2,5-Liter-Dieselmotor mit 178 PS.
Von den Minuspunkten kann man einen zu langen hinteren Überhang hervorheben - 1500 mm, der das aktive Fahren beeinträchtigen kann. Außerdem heben Bewertungen von Autofahrern eine träge Lenkung und nicht den besten Kunststoff in der Kabine hervor.
Die 2015 erschienene neue Version von L200 ist noch besser geworden -.
Ford-Ranger
Extravaganter amerikanischer Ford Ranger. Der Ford Ranger liegt aufgrund seiner Fokussierung auf der Strecke unter dem L200, zeigt aber auch ein hervorragendes Offroad-Verhalten. Seine Hauptvorteile sind ein geräumiger Innenraum und eine hohe Ausstattung. Die beliebteste Version ist der Ranger mit einem 2,2-Liter-Dieselaggregat und einem 6-Gang-Getriebe.
Zu den Nachteilen gehören das Interieur und Exterieur für einen Laien, Mängel in der Ergonomie und ein apathischer Dieselmotor. Auf jeden Fall verdient das Auto den dritten Platz in der Rangliste der Offroad-Pickups. UPD. Der offizielle Verkauf in Russland wurde ausgesetzt.
SsangYong Actyon Sports
Überraschend passabler SsangYong Actyon Sports. Koreanische Firmen erfreuen uns selten mit anständigen Pickups, aber der SsangYong Actyon Sports hat alle Erwartungen übertroffen. Es ist ein erschwingliches und dennoch leistungsstarkes Fahrzeug, das ernsthafte Offroad-Einsätze meistern kann. Die erfolgreichste Version umfasst einen 2-Liter-Benzinmotor mit 149 PS und eine 6-Gang-Automatik.
SsangYong Actyon Sports hat Wirtschaftlichkeit, exzellentes Handling, aber gleichzeitig leidet die Dynamik auf der Strecke. Ein weiterer Nachteil ist die zu kurze Ladefläche (1305 mm).
Legendäre Zuverlässigkeit, Komfort, Effizienz – das ist der Toyota Hilux. Bei Geländegängigkeit ist die Situation noch schlimmer, der Pickup umgeht deutlich den Toyota Highlander, aber der Land Cruiser ist einfach sehr weit weg.
Nun ist der Pickup etwas veraltet, aber die neue 8. Generation, die dieses Jahr auf den Markt kam, wird dem Hilux in allen Eigenschaften Pluspunkte verleihen -.
Neuer Toyota Hilux 8. Generation.
Strenger deutscher Volkswagen Amarok Der deutsche Amarok ist ein solides, teures Auto mit einem Schwerpunkt auf Kraft und Stabilität. Dies hinderte ihn jedoch nicht daran, den sechsten Platz in der Langlaufwertung zu erreichen.
Trotz seines hohen Gewichts hat das Auto einen geringen Kraftstoffverbrauch - 8,3 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus. Einziges Manko des Amarok ist der Preis, auch das düstere Interieur der Kabine mag manchem nicht gefallen.
Wirtschaftlicher und komfortabler Nissan Navara. Der Navara Pickup ist nur für leichtes Gelände gedacht, der Grund dafür ist der schwache Schutz der unteren und unteren Knoten. Auch hier leidet die Glätte. Positiv hervorzuheben ist die hervorragende Dynamik und das Handling, die es ermöglichen, die Augen vor den Mängeln zu verschließen.
Auf den Land Rover Defender haben wir bei der Pickup-Karosserie bewusst verzichtet. Es kann natürlich bei einem Händler bestellt werden, aber auf den Straßen Russlands sind sie äußerst selten. Ja, es ist der passabelste aller Standard-Pickup-Trucks der Welt.
Zuverlässigkeitsbewertung
Hervorzuheben sind hier nur zwei Pickups – Toyota Hilux und Mitsubishi L200. Diese Japaner haben eine leistungsstarke verstärkte Rumpfstruktur, die es ihnen ermöglicht, eine große Menge Fracht ohne Beschädigung zu transportieren und hohe Lasten zu bewältigen. Modelle weisen beim Vergleich der Statistiken mit anderen Pickups die geringste Anzahl von Hardwareausfällen auf.
Der L200 war anfangs auf Offroad ausgerichtet und demonstriert daher nicht nur ein Höchstmaß an Geländegängigkeit, sondern auch Zuverlässigkeit. Der Tonabnehmerkörper ist auf einem Holmrahmen montiert. Toyota Hilux liegt in Sachen Ausdauer und Zuverlässigkeit nicht weit zurück, aber er ist nicht für echte Offroad-Bedingungen ausgelegt.
Beliebtheitsbewertung
Die beliebtesten Pickups in Russland Anfang 2017 sind:
- - ein vielseitiger Pickup-Truck, der verschiedene Aufgaben bewältigen kann. Verkäufe für 2016 - 3670 Einheiten.
- - ein erfolgreiches inländisches Produkt. Verkauf 2016 - 3254 Stk.
- - wir kennen dieses Modell. Umsatz 2016 - 1.517 Stk.
- - auch hier konnte das Auto einen Spitzenplatz einnehmen. Verkäufe für 2016 - 1127 Stk.
- SsangYong Actyon Sports- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und Qualität. Umsatz 2014 - 1.934 Stk. Jetzt wird es in Russland nicht offiziell verkauft.
Nicht ohne Grund belegte die heimische Version den dritten Platz im Ranking der meistverkauften Pickups - der UAZ Pickup hat einen erschwinglichen Preis, während er über eine hervorragende Dynamik und Geländegängigkeit verfügt. Äh, ich würde auch Zuverlässigkeit hinzufügen.
Bewertung der Abholungen nach Preis
Sie können heute einen neuen Pickup für 729 Tausend Rubel kaufen, der Preis für den teuersten übersteigt 2 Millionen Rubel. Die folgende Tabelle verrät Ihnen mehr - die Preise gelten für Juli 2015, unsere fünf Spitzenreiter:
- Der beste Offroad-Pickup ist der UAZ Pickup.
- Der zuverlässigste Pickup ist der Mitsubishi L200.
- Der beliebteste Pickup in Russland ist Toyota Hilux.
- Der günstigste Pickup ist der UAZ Pickup.
Ein Artikel über zuverlässige und hochwertige Tonabnehmer - ihre Eigenschaften und Eigenschaften. Am Ende des Artikels - ein Video zur Auswahl eines Pickups.
Der Inhalt des Artikels:
Ein typischer Transport amerikanischer Farmer – ein Pickup – zeichnet sich durch seine Kraft, absolute Geländegängigkeit und Geräumigkeit aus. Unverzichtbar für den Transport von Waren, Baumaterialien, Gartensträuchern, auch für Vorstadtbewohner und einfach nur Liebhaber von Ausflügen ins Grüne, ist ein Pickup viel bequemer als ein SUV. In Russland ist dieser Autotyp weniger verbreitet, was durch die relativ hohen Kosten der Modelle selbst, ihrer Wartung und Betankung erklärt werden kann. Und das heimische Klima und der Straßenzustand stellen besondere Anforderungen an die technische Leistungsfähigkeit von Autos: Federungszuverlässigkeit, Bodenfreiheit, Korrosionsbeständigkeit.
Das moderne, stilvolle Design von Pickups ermöglicht es Ihnen, nicht nur vor dem Hintergrund einer ländlichen Landschaft, sondern auch in der Stadt spektakulär auszusehen. Und die hohen Kosten eines solchen Autos sprechen Bände über den Status seines Besitzers.
Im nächsten Testbericht die Spitze der besten Pickups - die interessantesten und zuverlässigsten Pickup-Modelle auf dem russischen Automarkt. Durch den Vergleich der besten Pickups können Sie auch herausfinden, welcher Pickup am zuverlässigsten ist. Also - die Top 10 der besten Pickups:
Der unverwüstliche Grundrahmen, die beeindruckende Bodenfreiheit von 210 mm, der Radstand von 2760 mm und das Allradantriebssystem machen das Auto für extremes Fahren unter allen Bedingungen gebaut.
Das 2017er Modell zeichnet sich durch ein verstellbares Lenkrad, eine Vielzahl von Airbags (schließlich sollte der zuverlässigste Pickup so sicher wie möglich sein), beheizbare Spiegel und eine dezente Innenausstattung aus. Darüber hinaus erhielt das Auto ein Bremskraftverteilungssystem und integrierte Sicherheit in Form von ABS / ESP. Die Dieselversion ist interessant, da Griffe und Spiegel farblich mit der Karosserie verschmelzen, eine LED-Einheit in die Scheinwerfer eingebaut ist, die elektrischen Fensterheber elektrisch gesteuert werden und der Innenraum reich an Multimedia- und Audiosystemen ist.
Der Benzinmotor wird in einer einzigen Version präsentiert - einem 2,7-Liter-Triebwerk mit 135 PS und einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Sein Hauptvorteil ist sein hohes Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen.
Die Kosten für diesen unzuverlässigen Pickup für Russland beginnen bei 784 Tausend Rubel für ein Modell mit Benzinmotor und ab 1 Million Rubel für eine Dieselversion.
Dieses Auto ist einzigartig unter allen verfügbaren Vorschlägen in der Kategorie der Pickups, sein kleiner Hubraum. Dieses 5-Meter-Modell mit 3-Meter-Radstand und 225 mm Bodenfreiheit wird in Russland in 5 Versionen präsentiert: Aqua, Terra, Energy, Flame und Air.
Das Aussehen von Isuzu ist ziemlich interessant: zusammengekniffene Scheinwerfer mit abgeschnittenen Ecken, Spiegel in Wagenfarbe, LED-Rückleuchten. Der Innenraum verfügt über ein hochwertiges Multimediasystem, ein TFT-Display auf dem Armaturenbrett und die luxuriöseste Energy-Modifikation umfasst eine Klimatisierung, einen elektrischen Fahrersitz und eine Lederausstattung.
Der Motor wird durch einen 2,5-Liter-Dieselmotor mit 163 PS repräsentiert, gepaart mit einem allradgetriebenen 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer Automatik.
Die Preisangebote für einen Pickup reichen von 1,7 bis 2,2 Millionen Rubel.
Der Autohersteller bewirbt das mittelgroße 5-Meter-Modell als hochmodernes Geländewagen, das sich für Outdoor-Aktivitäten im Grünen ebenso eignet wie für Arbeit oder Geschäft. Der zweite Zweck wird durch die Tatsache verstärkt, dass das Auto problemlos einen 3,5-Tonnen-Anhänger ziehen kann und die Bodenfreiheit von 230 mm ermöglicht, an die entlegensten Orte zu gelangen.
Im Exterieur des Rahmen-Pickups fallen sofort luxuriöse Stromlinienformen, ein massiver Stoßfänger, spektakuläre LED-Scheinwerfer und ein riesiger Gepäckraum auf. Die Spiegel sind mit eingebauten Kameras ausgestattet, und die Einzelradaufhängung und das funktionale Fahrwerk werden Menschen ansprechen, die oft gezwungen sind, Offroad-Bedingungen zu überwinden.
Das Innendesign ist preiswert, aber stilvoll: hochwertige Verarbeitungsmaterialien, informativer Werkzeugkasten, geprägter Lenkradkranz.
Angetrieben wird der Mini-Truck von einem 2,3-Liter-Biturbodiesel mit 160 PS oder 190 PS, für den Sie zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 7-Gang-Automatik sowie Front- oder Heckantrieb wählen können.
Die endgültigen Kosten dieses zuverlässigen Pickups stehen für Russland noch nicht fest, da das Modell bis Ende des Jahres bei den Autohändlern erscheinen soll.
Dieser markante Vertreter der Pickups ist ein echtes Arbeitstier mit einer verstärkten Karosseriestruktur, einer in zwei Ebenen aufklappbaren Ladefläche, hervorragendem Handling unter allen Bedingungen und Einzelradaufhängung. Zusätzlich befinden sich auf der 5-Meter-Länge des Aufbaus 8 Lasthaken zur Fixierung des Transportgutes, die jeweils bis zu 160 kg Gewicht tragen können.
Besonders komfortabel ist die geräumige 5-Sitzer-Limousine durch das geteilte Hecksofa, das sich mit dem Liegekissen ganz einfach in eine vollwertige Sitzgelegenheit für drei Personen verwandeln lässt.
Zu den Top-Features gehören ein Navigator, ein TFT-Armaturenbrett, eine Rückfahrkamera, ein beheizbares Lenkrad, eine Lederpolsterung, 8 Airbags und ein Motorstartknopf.
Der Honda hat einen breiten Radstand von 3100 mm und gute 200 mm Bodenfreiheit, was in Kombination mit einem cleveren 4-Mode-Allradantrieb den Pickup sehr passabel macht.
Herzstück des Autos ist ein 3,5-Liter-Benzinmotor und ein 6-Gang-Automatikgetriebe.
Die neue Modifikation des Modells fällt sofort mit einem mächtigen Kühlergrill auf, der dem Auftritt einen harschen und sogar aggressiven Look verleiht. Das Auto macht den Eindruck eines schweren, brutalen, aber gutmütigen Giganten, der zu harter Arbeit bereit ist. Die Abmessungen dieses Monsters entsprechen seinem Aussehen: 6 Meter Länge bei 2 Meter Breite und knapp 4 Meter Radstand.
Unter der Haube arbeitet ein 5-Liter-Turbo-Dieselmotor mit 310 PS und einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Die Tragfähigkeit des Pickups beträgt etwas weniger als eine Tonne, kann aber einen Anhänger mit einem Gewicht von 5,5 Tonnen transportieren.
Die luxuriöseste Ausstattung besteht aus Parksensoren, einem Navigator, einem Armaturenbrett mit LCD-Display, mehreren Videokameras, einer Klimaanlage und einem sehr hochwertigen Lautsprechersystem. Unter den elektronischen Assistenten sind die Reifendruckkontrollsysteme und die Totwinkelkontrollsysteme die attraktivsten.
Die Kosten für ein solches Auto beginnen bei 2,3 Millionen Rubel.
Diese Vertreter der Pickup-Familie sind die Lieblinge der Bewohner vieler europäischer Länder, wo sie in den unterschiedlichsten Modifikationen verkauft werden. Er unterscheidet sich von einem SUV durch eine höhere Position des Innenraums, die dem Fahrer eine hervorragende Sicht auf die Straße bietet, beeindruckende Abmessungen von 5 Metern Länge und um 90 Grad aufschwenkbare Türen.
Der Amarock der neuesten Generation wurde mit rechteckigem Kühlergrill und Bi-Xenon-Optik neu gestaltet. Auch in der Kabine gab es Veränderungen: Der Fahrer erhielt einen ergonomischen elektrischen Sitz und konturierte Seitenwangen.
Das Multifunktionslenkrad steuert Telefon, Entertainment-System und Radio, während das smarte Soundsystem die Stimme des Fahrers automatisch verstärkt, damit die Fondpassagiere sie deutlich hören können. Die Serienausstattung hat sich erweitert, jetzt verfügt bereits die Basisversion über Parksensoren und ABS.
Der Heavy-Duty-Turbo-Diesel-3-Liter-Pickup-Motor leistet bis zu 224 PS und verfügt außerdem über ein einzigartiges Design, mit dem Sie die Emissionen in die Luft reduzieren können.
Obwohl das Auto einen Anhänger mit einer Last von 3,5 Tonnen transportieren kann, ist es bei einer Bodenfreiheit von 192 mm besser, schwierige Landstraßen zu vermeiden.
Die Kosten für die Basismodifikation namens Trendline, die Allradantrieb, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Frontairbags umfasst, beginnen bei 2,1 Millionen Rubel. Die luxuriöseste Aventura-Ausstattung mit Lederausstattung, Multifunktionslenkrad und anderen angenehmen Kleinigkeiten kostet 3,5 Millionen Rubel.
Dieses Auto kann als Klassiker der amerikanischen Offroad-Autoindustrie bezeichnet werden. Eingehüllt in AT-Gummi BFGoodrich auf seinen 17-Zoll-Scheiben verwandelt sich der Pickup praktisch in einen Mini-Truck. Kurze Überhänge vorn und hinten, exzellenter Karosserie- und Fahrwerksschutz sowie ein intelligenter Allradantrieb, der das Drehmoment auf die Räder verteilt, sprechen Bände über seine Geländegängigkeit.
Dank der Tatsache, dass viele Teile von Ingenieuren durch eine langlebige Aluminiumlegierung ersetzt wurden, ist das Modell 2017 um bis zu 220 Kilogramm leichter geworden. Über das Aggregat ist nur bekannt, dass es aus der renommierten EcoBoost-Familie stammt. Da die Abholung jedoch noch nicht in Russland angekommen ist, ist es noch immer unmöglich, diese Informationen zu bestätigen und auch den Preis des neuen Produkts bekannt zu geben.
Das legendäre SUV im neuen Gewand wird weiterhin auf einer Rahmenstruktur und einer durchgehenden Hinterachse basieren. Allradantrieb ist traditionell frei von jeglicher Elektronik - nur Wellen und Zahnräder.
Die Macher wichen nicht vom klassischen brutalen Militärdesign ab. Mit seinen rauen, kraftvollen Formen kam der Pickup sogar dem Aussehen des Urgroßvaters des Zweiten Weltkriegs nahe. Von den modernen Elementen - das Vorhandensein von technologisch fortschrittlichen Sicherheitssystemen und verbesserten Motoren. Es ist bereits offiziell bekannt, dass die Liste der Aggregate einen 4-Zylinder-2-Liter-300-PS-Motor mit einem zweiflutigen Turbolader umfassen wird.
Da der Wrangler in Russland seit jeher ein Riesenerfolg ist, sind Autohändler davon überzeugt, dass das neue Modell bei Autofahrern sofort ein Erfolg wird. Der erwartete Preis dafür wird bei 3 Millionen Rubel beginnen.
Das neue Modell erschien vor relativ kurzer Zeit auf dem russischen Automarkt, hat aber bereits begonnen, die Herzen der Verbraucher zu erobern. Dies ist vor allem auf den recht demokratischen Preis von 1,6 Millionen Rubel zurückzuführen.
Zu den Merkmalen des Autos gehören eine Tragfähigkeit in einer Tonne, ein geräumiger Gepäckraum und die Möglichkeit, einen Anhänger mit einer Last von 3,1 Tonnen anzuschließen. Angetrieben wird der Pickup von einem leistungsstarken 180-PS-Dieselmotor, gepaart mit einem Automatik- oder Schaltgetriebe.
Das 2017er Modell zeichnet sich durch ein modernes, stilvolles Fahrzeugdesign, hohes Handling und gute Geländegängigkeit, ein komfortables Hightech-Interieur aus. Bei der Testfahrt fiel besonders ein kleiner Wendekreis von nur 5,9 m für diese Fahrzeugklasse auf.
Fiat wird in 6 verschiedenen Ausstattungen und Ausstattungsarten sowie mit vier Varianten des klassischen Kofferraumdeckels und Dachwagens präsentiert.
Das neue Modell des beliebten Pickups erhält einen neuen 6,6-Liter-Duramax-Turbodieselmotor mit 445 PS. Es wird erwartet, dass das Auto mit einem solchen Herzen nicht nur tonnenschwere Lasten und Anhänger transportieren kann, sondern auch das Budget seines Besitzers schont. Allgemein wird angenommen, dass Pickups sehr gefräßig sind und selbst im City-Modus mindestens 20 oder sogar alle 30 Liter verbrauchen, Tests haben jedoch ergeben, dass der Silverado nur 15 Liter benötigt, wenn auch ohne Ladung.
Der Hersteller bleibt seiner Tradition treu und hat es nicht eilig, auf Stahlkarosserie und -rahmen zugunsten von Aluminiumersatz zu verzichten. Die Kabine selbst besteht aus dem gleichen hochfesten Stahl, der es ermöglicht, große Belastungen ohne Verformung schmerzfrei zu erfahren.
Der geräumige Salon, in dem fünf übergroße Männer bequem Platz finden, ist aus sehr guten Materialien gefertigt. Alle wichtigen Bedientasten sind für den Fahrer so komfortabel wie möglich angeordnet und so sensibel gestaltet, dass sie selbst mit Handschuhen auf Befehle reagieren.
Die Kosten für das Modell der neuesten Generation reichen von 3,2 bis 4,1 Millionen Rubel.
Video zur Auswahl einer Abholung:
Jedes Land der Welt unterscheidet sich nicht nur in seiner internen einzigartigen Kultur, Traditionen und Bräuchen. Jedes Land hat beispielsweise seinen eigenen Automarkt und seine eigenen Verbraucherpräferenzen. Als Ergebnis sehen wir oft, dass in einem Markt bestimmte Modelle wie warme Semmeln weggefegt werden, während in anderen Ländern dieselben Autos praktisch nicht gefragt sind.
Ein klares Beispiel für solche Fahrzeuge sind Pickup-SUVs, die in den USA sehr beliebt sind, wenn diese Fahrzeuge beispielsweise in Europa und Russland unbeliebt sind. Dennoch liegt das öffentliche Interesse in unserem Land in dieser Fahrzeugklasse.
Und ich muss zugeben, dass der Pickup-Markt in unserem Land langsam aber sicher wächst. Leider ist die Auswahl an Pickups in Russland klein. Wir bieten Ihnen einen kurzen Überblick über alle offiziell in der Russischen Föderation verkauften Pickups.
Fiat-Verteidiger
Fiat hat sich mit Mitsubishi zusammengetan, um seinen ersten SUV-Pickup auf den Markt zu bringen. Wie Sie auf dem Foto bereits verstanden haben, wurde dadurch das Fiat Fullback-Modell auf den Markt gebracht, das mit dem Mitsubishi L200 identisch ist.
Die Länge des Pickups beträgt 5,21 Meter. Dieser mittelgroße Pickup ist in Russland mit einem 2,4-Liter-Dieselmotor mit 154 PS erhältlich. (380 Nm) und 181 PS. (430Nm).
Das Auto ist in 10 verschiedenen Versionen erhältlich und kostet zwischen 1,5 Millionen und 2,2 Millionen Rubel.
Außerdem kann das Auto optional sowohl mit einem mechanischen 6-Gang-Getriebe als auch mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet werden.
Es ist erwähnenswert, dass der Fiat Fullback Pickup in allen Ausstattungsvarianten mit Allradantrieb ausgestattet ist. Der Pickup hat eine Tragfähigkeit von 1 Tonne.
Isuzu d-max
Der Isuzu D-Max Pickup wird in seiner jetzigen Form seit 2012 produziert. Auf dem russischen Markt gibt es zwei Versionen des SUV: eine anderthalb Kabine und eine Doppelkabine.
Beide Versionen des SUV sind mit einem 2,5-Liter-Dieselmotor mit 163 PS ausgestattet. Kosten von 1.769.000 Rubel. Sie zahlen den Höchstbetrag für die Version mit Doppelkabine im "Energy"-Paket, das 2.350.000 Rubel kostet.
Mitsubishi L200
Amerikanische Full-Size-Pickups sind dir zu groß und verbrauchen viel Sprit, und wirkt der Volkswagen Amarok langweilig? Dann ist es an der Zeit, den interessanten Mitsubishi L200 Pickup mit fünfsitziger Doppelkabine in Betracht zu ziehen.
Der Mitsubishi L200 ist mit zwei Typen von 2,4-Liter-Dieselmotoren mit 154 PS ausgestattet. und 181 PS, sowie mechanisches und automatisches Getriebe.
Darüber hinaus sind alle SUVs mit Allradantrieb ausgestattet. Die billigste Ausrüstung namens "Invite" kostet in Russland 1,8 Millionen Rubel. Für dieses Geld kaufen Sie einen Mitsubishi L200 mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
In der maximalen Konfiguration mit Automatikgetriebe kostet der Pickup 2,4 Millionen Rubel.
Toyota Hilux
Trotz der Tatsache, dass der Toyota Hilux SUV-Pickup weit über die Klasse der großen amerikanischen Pickups hinausgeht, ist dieses Auto in den USA zum Kult geworden. Der Hauptgrund, warum Amerikaner den japanischen SUV lieben, ist seine Zuverlässigkeit und unglaubliche Haltbarkeit.
Wenn Sie sich erinnern, haben die TV-Moderatoren bei der Auto-TV-Show "Top Gear" beschlossen, den Toyota Hilux auf die Probe zu stellen und unglaubliche Tests mit dem Auto durchzuführen, wodurch bewiesen wurde, dass der SUV auch danach überleben kann die Explosion eines Wolkenkratzers.
Zwar hat das alte Modell an den Tests teilgenommen. Dennoch unterscheidet sich die neue Generation in Technik und Zuverlässigkeit kaum von der Version, die in „Top Gear“ „getötet“ wurde.
Das neue Modell des japanischen Pickup-Trucks hat sich übrigens leicht vergrößert (von 5,26 m auf 5,33 m). Noch mehr Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bietet das neue Modell dank eines neuen, um 20 Prozent stärkeren Rahmens.
Außerdem kann der Rahmen jetzt bis zu 3,2 Tonnen Anhängelast aufnehmen.
Auf dem russischen Markt gibt es eine Version mit einer Karosserie "Double Cab" (Doppelkabine) mit Dieselmotoren 2,4 Liter mit einer Leistung von 150 PS. und ein 2,8-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 177 PS.
Die Kosten für ein SUV betragen 2 Millionen Rubel. (mit Schaltgetriebe). In der maximalen Konfiguration kostet das Auto 2,5 Millionen Rubel.
Volkswagen Amarok
Im Jahr 2016 aktualisierte Volkswagen seinen in vielen Ländern beliebten Pickup-SUV Amarok. Nach der Einführung des aktualisierten Modells stieg der SUV-Absatz deutlich an. In unserem Land ist dieser Pickup auch beliebt. Dies schadet dem Umsatzwachstum im fallenden Automarkt.
Trotz der Tragfähigkeit der Maschine von 1 Tonne kann das Auto Anhängelasten von bis zu 3,5 Tonnen problemlos bewältigen.
Im Gegensatz zu Wettbewerbern bietet Volkswagen seinen Kunden eine breite Palette von Konfigurationen mit unterschiedlichen Aggregaten. So gibt es eine Version mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 140 PS.
Für diejenigen, die eine stärkere Version wünschen, gibt es einen Pickup, der mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit 180 PS ausgestattet ist. Nun, für diejenigen, die glauben, dass ein echter Motor in einem Pickup nicht weniger als 3,0 Liter sein kann, ist auf dem russischen Markt eine Modifikation mit einem 3.0 TDI-Motor mit einer Leistung von 224 PS erhältlich.
Kosten von 2,2 Millionen auf 3,7 Millionen Rubel.
Foton Tunland
Foton Tunland ist ein preisgünstiger chinesischer Pickup-SUV, der normalerweise auf den Automärkten der Entwicklungsländer, einschließlich Russland, verkauft wird. Die Kosten für einen SUV in der Russischen Föderation betragen 1,5 Millionen Rubel. Für dieses Geld bekommt man ein 2.8 Diesel-SUV mit 163 PS. (360 Nm), ausgestattet mit Allradantrieb.
Der einzige Nachteil dieses Autos ist das Fehlen einer Version mit Automatikgetriebe. Egal welche Ausstattung Sie kaufen, das Auto wird nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet sein.
UAZ-Pickup
Und so kamen wir zum beliebtesten russischen Pickup-Truck in Russland, der für nur 877 Tausend Rubel gekauft werden kann. Aber das Interessanteste ist, dass dieses Modell trotz der geringen Kosten wirklich in der Lage ist, mit vielen anderen ausländischen Pickups auf dem russischen Markt zu konkurrieren.
Der UAZ Pickup ist in vier Ausstattungsvarianten auf dem Markt erhältlich: Standard, Comfort, Privilege, Style.
Alle Modifikationen sind mit 2,7-Benzinmotoren mit 137 PS, Allradantrieb und Schaltgetriebe ausgestattet.
Die Grundausstattung kostet 877 Tausend Rubel. In der maximalen Konfiguration kostet das SUV 1,1 Millionen Rubel.
Ursprünglich für den Transport kompakter Lasten über mittlere Distanzen entwickelt – waren es Gebrauchsfahrzeuge, die aber den Komfort von Pkw behielten. Pickup-Trucks waren besonders in den Vereinigten Staaten beliebt, wo sie von Landwirten, Kleinunternehmern, Besitzern großer Landgüter und anderen praktischen Leuten gekauft wurden. Später wurden jedoch immer mehr Autos als preiswerte SUVs verwendet - die relative Billigkeit von Pickups wurde zum Grund für ihre Verbreitung auf der ganzen Welt. Daher können solche Autos jetzt mit sehr leistungsstarken Motoren und luxuriöser Innenausstattung ausgestattet sein. Die beste Abholung kann auf verschiedene Weise ermittelt werden – und wir werden versuchen, den Gewinner in jeder Kategorie zu ermitteln.
Das mächtigste
In den Vereinigten Staaten werden oft Vorführungen von schweren Lkw mit Mehrliter-Motoren abgehalten - sie nehmen an Rundstreckenrennen, Drag Racing und anderen Disziplinen des Motorsports teil. In diesem Bereich entstand die Idee den Dodge Ram SRT10 Pickup zu kreieren, der mittlerweile als der schnellste und leistungsstärkste der Welt gilt. Die berühmte Dodge Viper "teilte" sich den Motor mit diesem Pickup, so dass das Auto keine Probleme mit der Dynamik hat. 500 PS reichen laut Besitzern für einen schnellen Start aus dem fünften Gang, sofern die offene Plattform nicht beladen ist. Der Antriebsstrang des Pickups ist ebenfalls dem legendären Sportwagen entlehnt, wurde jedoch für eine effiziente Drehmomentverteilung verfeinert und verstärkt, um die Zuverlässigkeit des schweren Fahrzeugs zu verbessern.
Das Innere des Hochgeschwindigkeits-Dodge-Pickup-Trucks ist mit einzigartigem Leder bezogen und handgenäht, um eine überragende Haltbarkeit zu gewährleisten. Darüber hinaus verwendet der Pickup ein modernes 12-Lautsprecher-Multimediasystem sowie Tempomat, 8 Airbags und ein intelligentes Fahrzeugstabilisierungssystem. Allerdings fühlt sich der Kunststoff der Frontplatte wie bei anderen Dodge-Pickups nicht sehr angenehm an und zerkratzt auch leicht, wenn er scharfen Gegenständen ausgesetzt wird. Trotz des hohen Preises und der Verwendung eines einzigartigen Motors bleibt der Pickup ein vollwertiger Truck – in seiner Karosserie passen mehr als 500 Kilogramm Gepäck. Der Hersteller geht jedoch davon aus, dass es unwahrscheinlich ist, dass der schwere Pickup als Gebrauchsfahrzeug eingesetzt wird, und bietet dafür verschiedene Karosserieabdeckungen sowie Kunststoffaufbauten an.
Die beliebtesten
Zu den meistverkauften Pickup-Trucks gehört ausnahmslos der Ford F-150, der von Amerikanern im Volksmund geliebt wird. Nach seinen Eigenschaften kann das Auto nicht als bemerkenswert bezeichnet werden, aber dynamische Qualitäten, Zuverlässigkeit usw. sind darin perfekt ausbalanciert. Basis-Pickups sind immer mit Benzinmotoren ausgestattet – die Amerikaner erkennen sehr selten Dieselautos und statten ausschließlich Nutzfahrzeuge mit Schwerölmotoren aus. Neuerdings kann man aber gegen Aufpreis auf einen Pickup ein Kompressoraggregat der Ecoboost-Familie verbauen, das 365 PS bei einem Arbeitsvolumen von 3,5 Litern entwickelt. Diese Modifikation wird auch für den Export geliefert - die legendären Ford Pickups werden aktiv verkauft in:
- Russland;
- Südafrika;
- Arabische Länder;
- China;
- Südostasien;
- Südamerika.
Das Modell zeichnet sich auch durch seine speziellen Modifikationen aus. Bei Fans von Rallye-Raids ist die Variante SVT Raptor besonders beliebt, deren 6,2-V8-Motor eine Leistung von 411 PS entwickelt. Es verwendet Fox Racing Shoxx-Stoßdämpfer, die mehrere Tonnen Stöße absorbieren können, und gegen Aufpreis kann der Pickup mit einer Vielzahl von Tuning-Komponenten ausgestattet werden - von verchromten Stoßfängern bis hin zu mechanischen Zwischenrad-Differentialsperren. Darüber hinaus erscheinen regelmäßig Ford F-150 Pickup-Trucks der Jubiläumsserie, die sich durch verbesserte Oberflächen sowie die Verwendung von einzigartigem Zubehör auszeichnen.
Das luxuriöseste
Wer einen Pickup in Sachen Komfort sucht, sollte auf den Cadillac Escalade EXT achten. Sein Äußeres ist mit zahlreichen Chromdetails geschmückt, eine spezielle Lackierung sorgt für eine Tiefenreflexion und verleiht dem Pickup ein einzigartiges Aussehen. Auch der Innenraum glänzt mit Luxus – für die Polsterung der Sitze wird speziell handgefertigtes Leder verwendet, das sich unglaublich angenehm anfühlt und ohne große Beschädigungen großen Belastungen standhält. Das Multimediasystem enthält eine integrierte Navigation und eine Rückfahrkamera, die das Fahren eines 5,6-Meter-Fahrzeugs erleichtert. Allerdings hat der Tonabnehmer das gleiche Problem wie der Dodge Ram – die Frontplatte ist aus nicht edelsten Materialien gefertigt, was viele Besitzer dazu zwingt zusätzliche Polster im Tuningstudio selbst zu bestellen.
Der Motor ist vollständig auf einen riesigen Pickup abgestimmt – der 6,2-Liter-V8 kann einen schweren Pkw auf bis zu 170 Stundenkilometer beschleunigen und unterstreicht damit seine Überlegenheit gegenüber landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen. Es gibt keine Alternative zu einem Automatikgetriebe - zuvor versuchte General Motors, das Tremec-Schaltgetriebe von einer Chevrolet Corvette zu einem echten Rennwagen zu adaptieren, aber Experimente zeigten seine schlechte Kompatibilität mit dem Allradantriebsgetriebe eines Pickup-Trucks. Zukünftig plant der Hersteller, den Pickup mit einem Mehrliter-Pickup auszustatten, allerdings ist nach Aussagen von GM-Vertretern in den nächsten drei Jahren nicht mit Dieselaggregaten für Cadillac-Autos zu rechnen.
Am härtesten
Wenn wir Pickups in Bezug auf die Tragfähigkeit bewerten, wird der unangefochtene Marktführer das American International CXT-Auto sein. Im Wesentlichen handelt es sich um eine Kurzbasisversion des Haupttraktors des Modells 7300, an dem im Zuge der Überarbeitung eine Pickup-Karosserie montiert wurde. Die Tragfähigkeit eines solchen Autos beträgt 5,5 Tonnen, und die Karosserie kann wie ein Muldenkipper umkippen - die Entwickler behaupten, dass dies den Jägern die Verwendung des Pickups erleichtert, die es oft schwer haben, Beute abzuladen. Außerdem kann ein Pickup dank pneumatischer Bremsen einen Anhänger mit einem Gesamtgewicht von 7,7 Tonnen ohne eigenes Bremssystem oder bis zu 20 Tonnen mit speziellen pneumatischen Anschlüssen ziehen.
Die Innenausstattung entspricht der Exklusivität des riesigen Trucks – die Sitze sind mit Leder bezogen, Frontverkleidung und Türen sind mit Naturholzeinlagen verziert. Die Fondpassagiere können frei die Beine übereinander schlagen, Laptops benutzen oder Filme auf den Monitoren des eingebauten DVD-Players ansehen. Die Klimatisierung wird in der Grundausstattung nicht angeboten, aber das Werk hat sie für Einzelbestellungen auf einem Pickup installiert. Leider galt die Produktion des Rekord-Pickups als unrentabel, und 2008 rollte das letzte Auto namens International CXT vom Band. Wer ein solches Fahrzeug erwerben möchte, muss die Kategorie „Fracht“ vorab freischalten, da das Gesamtgewicht 11 Tonnen übersteigt.
Kein LKW mehr
Die besten Pick-up-Trucks der Welt können kaum als Nutzfahrzeuge bezeichnet werden, da sie Merkmale wie Einfachheit, Effizienz und erschwingliche Kosten verloren haben. Vielmehr handelt es sich um modische Autos, die den freien und eigenständigen Stil ihres Besitzers betonen sollen. Wer ein Auto speziell für den praktischen Einsatz sucht, sollte auf Pickups achten wie:
- Ford-Ranger;
- Mitsubishi-L200;
- Nissan NP300;
- Mazda BT-50;
- Toyota Hilux.
Wenn Sie nur an einer großen Nutzlast interessiert sind, können Sie in das Segment der leichten Nutzfahrzeuge wechseln, unter denen es viele komfortable und wirtschaftliche Modelle gibt. Aber Pick-ups sind besser für diejenigen, die ein Auto haben möchten, das praktischer ist als ein gewöhnlicher Pkw, aber fast genauso komfortabel.
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