Was sind die zuverlässigsten Motoren? Die zuverlässigsten Motoren

Wenn Dieselmotoren langlebiger sind als Benzinmotoren, welcher Dieselmotor ist dann der zuverlässigste? Dies ist vor allem für diejenigen interessant, die viel reisen, zum Beispiel Menschen, deren Aktivitäten mit häufigen Reisen zusammenhängen. Schließlich ist bekannt, dass Dieselmotoren im Vergleich zu Benzinmotoren für ihre Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer bekannt sind. Außerdem werden solche Informationen für alle anderen Autofahrer für die allgemeine Entwicklung nützlich sein.

Welcher Dieselmotor ist für seine Fahrzeugklasse der zuverlässigste, warum werden Dieselmotoren in letzter Zeit immer beliebter und auf welches Aggregat sollte man beim Autokauf den Vorzug geben? Die Antworten auf diese Fragen werden in diesem Material veröffentlicht.

Warum Menschen Dieselmotoren so lieben

Wir werden über Dieselmotoren in Pkw sprechen, da Dieselmotoren, wie Sie wissen, immer auf Sonderausstattungen installiert werden, daher ist ein Vergleich nicht möglich.

Immer wieder gibt es Legenden um die riesige Ressource Dieselmotoren, die ohne größere Reparaturen bis zu 1 Million Kilometer zurücklegen. Es gibt keine solchen Geschichten über Benzinmotoren.

Der Ruhm von Dieselmotoren beruht neben einer großen Ressource auch auf ihrer Zuverlässigkeit. Sie sagen, dass ein Dieselmotor immer stabil arbeitet, bei jedem Wetter anspringt und härtesten Betriebsbedingungen standhält. Während Benziner einige Launen haben. Es zeigt sich also, dass ein Dieselmotor im Vergleich zum Benziner zwei Hauptvorteile hat.

Die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit von Dieselmotoren ist auf ihre Konstruktion und Funktionsweise zurückzuführen. Das Design eines Dieselmotors ist etwas einfacher und umfasst eine geringere Anzahl von Elementen, die nach dem Start funktionieren, als das eines Benzinanalogs. Und während des Betriebs arbeitet der Dieselmotor immer mit niedrigeren Drehzahlen, was zu einem langen Verschleiß der Teile führt.

Ein großes Plus für Dieselmotoren ist auch der Kraftstoffverbrauch. Wenn wir zwei moderne Motoren nehmen, Diesel und Benzin mit identischer Leistung, wird der Dieselkraftstoffverbrauch um 30-40% geringer sein.

Dies sind die Hauptgründe, die Menschen dazu bewegen, sich für Dieselantriebe zu entscheiden. Übrigens ist in den letzten Jahren die Nachfrage nach Pkw mit Dieselmotor, auch Premiummarken, merklich gestiegen. Dies liegt daran, dass es nicht mehr das Klischee gibt, dass Dieselmotoren für Rentner, also für eine ruhige Fahrt, ohne sportlichen Charakter geschaffen werden.

Moderne Dieselmotoren stehen Benzinmotoren in puncto Dynamik nicht mehr nach, ein anschauliches Beispiel dafür ist BMW, das den schnellsten Dieselmotor geschaffen hat, der eine Leistung von 435 PS hat und in 4,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt. Viele Benziner mit ganz sportlichem Charakter werden diesen Indikator in Sachen Dynamik beneiden.

Die zuverlässigsten Dieselmotoren in Russland

Von allen Dieselfahrzeugen, die noch auf dem Territorium der Russischen Föderation im Einsatz sind, gibt es einige, die auch unter rauen Bedingungen den Ruf haben, "unkaputtbar" zu sein.

• Die zuverlässigsten, unprätentiössten und robustesten aus dem Hause Mercedes sind die Motoren der OM602-Serie. Sie sind Reihen-5-Zylinder und 10-Ventiler, mit einer Leistung von 90 bis 130 PS.

  Aufgrund ihrer Popularität hielten sie von 1985 bis 2002 eine Rekordzeit am Fließband. Sie haben ein sehr durchdachtes Design, bei dem Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen. Sehr gut zeigten sich auch mechanische Einspritzpumpen von Bosch, die an Motoren verbaut wurden, mit denen es nie Probleme gab.

  Solche Motoren finden sich in Pkw-Modellen - W124, W201, in Lkw - T1 und Sprinter, in SUVs - Gelentwagen und sogar im 210. Modell (W210). Solche Modelle sind jeden Tag auf den Straßen Ihrer Stadt zu finden, was ihre Haltbarkeit zeigt, denn die meisten Autos fahren weit über 500.000 km und für manche mehr als 1 Million km.

• Bekannte Diesel-Aggregate von BMW stehen Mercedes in Qualität und Zuverlässigkeit in nichts nach. Berühmt wurde BMW durch seine Reihen-6-Zylinder-Dieselmotoren, die im Gegensatz zur Baureihe ОМ602 von Mercedes mehr Leistung und entsprechend verbesserte dynamische Eigenschaften aufwiesen.

  Diesel, die mit BMW-Modellen verschiedener Baureihen ausgestattet waren, hatten eine Leistung von 163 bis 286 PS, was sie keineswegs „langweilig“ machte. Der beliebteste bayerische Motor ist der M57, der 1998 auf den Markt kam und bis 2008 produziert wurde. Es war die 57. Serie, die die meisten in Russland bekannten Diesel-BMWs von "eins" bis "sieben" ausrüstete. Sein Vorgänger war der M51, mit dem in unserer Zeit Autos zu finden sind, deren Laufleistungen die Marke von 500.000 km längst überschritten haben.

• Nicht nur deutsche Motoren haben sich den Ruf "unkillable" errungen, es gibt auch Optionen von den Japanern. Der beste japanische Dieselmotor ist mit 1 Hz bewertet. Dies ist ein Reihensechszylinder mit einem Volumen von 4,2 Litern. Das Design ist dem von Mercedes sehr ähnlich, es gibt auch 2 Ventile pro Zylinder und eine mechanische Einspritzpumpe. Dieser Motor wurde von 1990 bis 1998 produziert und hat eine Leistung von 129 PS. Es ist auch auf unseren Straßen zu finden. Der Vertreter von 1HZ ist Toyota Land Cruiser 80 und 100. Die Laufleistung einiger Exemplare erreichte bis zu einer Million Kilometer, was von Zuverlässigkeit spricht.

Mit welchem ​​Motor soll man ein Auto kaufen?

Streitigkeiten zwischen Diesel und Benzin lassen nie nach, es gibt begeisterte Dieselfahrer und treue Fans von Benzinern. Um zu verstehen, welcher Motor vorzuziehen ist, müssen Sie verstehen, was der Automarkt bietet und zu welchem ​​​​Zweck das Auto gekauft wird.

Wie oben erwähnt, können Dieselmotoren in der Dynamik Sportbenzinern nicht nachstehen. Dies gilt jedoch nur für die Top-Modelle bekannter Marken. Dieselautos, die in Autohäusern verkauft werden und der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen, können sich nicht mit hoher Dynamik rühmen. Benzinmotoren werden schneller. Daher sind Benzinaggregate für Menschen, die aktives und schnelles Fahren lieben, besser geeignet.

Diesel hingegen ist ideal für Menschen, die viel auf Vorortstraßen fahren müssen, hier zeigt sich sein Hauptvorteil in Form eines geringen Kraftstoffverbrauchs. Moderne Dieselmotoren können auf der Autobahn einen Kraftstoffverbrauch im Bereich von 4 Liter pro Hundert anzeigen.

Auch ein Dieselmotor ist bei ruhiger und gemessener Fahrt vorzuziehen, da sein maximales Drehmoment viel früher kommt, fast aus dem Leerlauf und eine breitere Reichweite hat, während es beim Benziner bei 2,5-3.000 U / min beginnt. Die Beantwortung der Frage, welcher Dieselmotor der zuverlässigste ist, der auf dem modernen Automobilmarkt angeboten wird, wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Schließlich hat sich das Design der Motoren stark verändert, und vielleicht sind sie noch zuverlässiger geworden.

Es gibt eine Debatte unter Autofahrern: Gibt es einen Motor, der nicht getötet werden kann oder nicht? Und gibt es solche Motoren wirklich? Dieser Artikel bietet eine Liste von Autos mit Motoren von einer Million Menschen.

Was ist ein Millionärsmotor?

Der erste Schritt besteht darin, herauszufinden, was sich hinter diesem Begriff "Millionärsmotor" verbirgt. Dieser lässt sich als Krafteinheit entziffern, die eine Strecke von mehr als 1 Million km zurückgelegt hat.

Viele werden sofort einwenden, dass dies alles ein Mythos ist und dies nicht sein kann, aber tatsächlich gibt es solche Motoren, und davon gibt es viele.

Die einwandfreie Zuverlässigkeit des Verbrennungsmotors wird durch folgende Hauptindikatoren bestimmt:

1. Wartbarkeit.
2. Haltbarkeit.
3. Zuverlässigkeit.

Aber es ist erwähnenswert, dass das Konzept der Millionen-plus-Motoren keineswegs bedeutet, dass das Auto einen solchen Lauf ohne größere Reparaturen übersteht. Dies bedeutet, dass der Hersteller eine Ressource von Teilen für eine Millionenauflage zur Verfügung stellt. Die unbestrittenen Marktführer in der Herstellung solcher Motoren sind:

• Japanische Autos;
• Maschinen aus amerikanischer Produktion;
• Deutsche Autos.

Es sollte auch gesagt werden, dass nicht alle Motoren in der Lage sein werden, einen solchen Lauf zu bestehen, da der Zustand in vielerlei Hinsicht von der rechtzeitigen Durchführung der Wartung (TÜV) und der Fahrweise abhängt.

Welcher Motor ist besser Benzin oder Diesel?

Auch unter Autofahrern klingen die Streitigkeiten nicht ab, welcher Motortyp ist zuverlässiger und die eingesetzte Ressource kommt heraus, Benzin oder Diesel? Um diese Frage zu beantworten, muss auf Statistiken zurückgegriffen werden, die zeigen, dass Dieselautos nicht mehr getötet werden. Motoren, die tatsächlich eine solche Ressource betrieben haben, können in verschiedene Typen unterteilt werden:

• Diesel. Diese Arten von Motoren haben sich den Ruf erworben, langlebig und zuverlässig zu sein;
• Benzin Inline "Vierer"... Autos mit solchen Motoren wetteifern mit Diesel um Popularität und Zuverlässigkeit;
• Benzin Inline "Sechser"... Diese Motoren sind während der Fahrt sehr leistungsstark und vibrationsfrei;
• V-förmige "Achten"... Solche Motoren gibt es in großen Größen und im Gegensatz zu den ersten drei können sie sich nicht mit einer langen Lebensdauer des Fahrzeugs rühmen, obwohl dies nicht von in den Vereinigten Staaten hergestellten Motoren gesagt werden kann.

Es gab auch seltene Fälle, in denen ein heimisches GAZelle-Auto mit einem 406-Motor die 1-Millionen-km-Marke überschritt. Wir haben herausgefunden, was ein Millionär ist, jetzt sollten wir zu einer kleinen Liste solcher Autos gehen, denn viele Autofahrer wissen nicht, auf welchen Autos solche Einheiten zu finden sind.

Liste der Autos mit Motoren von einer Million Menschen

Jetzt lohnt es sich, eine kleine Liste von Motoren vorzustellen, die die ihnen innewohnende Ressource wirklich bestanden haben, d. sind Millionäre. Unter den Benzinern ist Folgendes zu bemerken:

• Toyota 3S-FE;
• Honda D-Serie;
• Toyota 1JZ-GE und 1JZ-GE;
• BMW M30 und M50.

Diesel-Langleber umfassen die folgenden Motorenmarken:

• Mercedes-Benz OM602.

Nun, jetzt muss jedes Modell genauer betrachtet werden.

Der japanische 2-Liter-Motor wurde 1982 geboren. Die ersten Modelle wurden mit einer Nockenwelle produziert, aber nach 5-6 Jahren wurden Autos mit zwei Nockenwellen produziert. Solche Motoren wurden bei Mitsubishi, Huyndai und Kia verbaut. Im Laufe der langen Produktionsjahre wurden sie immer wieder modernisiert.

Es ist erwähnenswert, dass seine lizenzierte Kopie immer noch in Fabriken in China hergestellt wird und derzeit auf einem in China hergestellten Brilliance-Auto installiert wird.

Toyota 3S-FE

Auch die 2-Liter-Toyota 3S-FE-Motoren gelten als Millionäre. Unter den "Vierern" ist er einer der zuverlässigsten und nicht getötet. Der Zeitraum seiner Produktion ist von 1986 bis 2000. Der 16-Ventil-Vierzylindermotor ist sehr wartungsarm und hält hohen Belastungen stand. Wenn die planmäßige Wartung rechtzeitig durchgeführt wird, können solche Motoren ohne größere Reparaturen über 500.000 km laufen.

Honda d-serie

Die Produktpalette des Honda-Automobilherstellers umfasst mehr als ein Dutzend verschiedene Motormodifikationen mit Volumen von 1,2 bis 1,7 Litern und gilt zu Recht als nicht getötet. Bei solchen Motoren erreicht die Leistung des Verbrennungsmotors 130 PS, was für Autos mit kleinem Volumen recht gut ist. Wie zahlreiche Tests zeigen, gelten die Modelle D15 und D16 als die untötbarsten.

Toyota 1JZ-GE und 1JZ-GE

Solche Motoren gehören bereits zu den Reihen "Sechs" und wurden im Zeitraum von 1990 bis 2007 produziert. Sie werden in zwei Volumina präsentiert: 2,5 und 3,0 Liter. Es gab Fälle, in denen einige Autos mit solchen Motoren eine Million Kilometer ohne größere Reparaturen zurückgelegt haben. Manche Autofahrer nennen sie „legendär“. Sie wurden sowohl in ihren Autos als auch in einigen Modellen des amerikanischen Lexus installiert.

BMW M30 und M50

Autos, die mit einem Motor solcher Modelle ausgestattet sind, sollten ebenfalls als Millionäre eingestuft werden. Das Modell M30 wurde mit Volumen von 2,5-3,4 Litern produziert und hatte eine Kapazität von 150 bis 220 "Pferden". Aber das M50-Modell wurde mit einem Volumen von 2, -2,5 Litern und einer Motorleistung von 150 bis 195 PS produziert.

Das Hauptgeheimnis der Zuverlässigkeit dieser Motoren lag im gusseisernen Gehäuse des Triebwerks, und das Timing wurde von einer Kette angetrieben. Solche Motoren können 500.000 Kilometer ohne größere Reparaturen zurücklegen, und die vom Hersteller angegebene Ressource beträgt eine Million Kilometer.

Auch Autos, in denen es solche Motorenmodelle gibt, gehören zum Millionär. Sie wurden im Zeitraum von 1998 bis 2008 produziert und in fast allen BMW Fahrzeugen verbaut, die in diesem Zeitraum produziert wurden. Neben der hohen Zuverlässigkeit war das wichtigste positive Merkmal solcher Motoren die beeindruckende Dynamik des Autos.

Mercedes-Benz OM602

Dieser Dieselmotor wurde von 1985 bis 2002 produziert und hatte eine Leistung von 90 bis 130 PS. Wie Sie sehen, ist dieses Modell nicht sehr leistungsstark, aber sein Hauptunterscheidungsmerkmal ist seine hohe Zuverlässigkeit. Wenn Sie alle Vorschriften des Servicehefts rechtzeitig erfüllen, können solche Motoren unter einer Million Kilometer ohne ernsthafte Schäden fahren.

Ergebnisse

Basierend auf den Ergebnissen aller oben genannten Informationen ist es an der Zeit, zusammenzufassen. Autos mit Motoren von Millionen Menschen gibt es, und davon gibt es viele. Damit das Auto jedoch so viel abfahren kann, müssen planmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt und der Zustand des Verbrennungsmotors überwacht werden. Es gibt auch eine Vertrags-Engine, die aber im nächsten Artikel besprochen wird.

Fast alle modernen Benzinmotoren haben ein sehr komplexes Design, dank dem die Ingenieure, die an ihnen gearbeitet haben, hervorragende Umwelt- und Leistungseigenschaften erzielen. Wenn jedoch viele Aggregate eine Laufleistung von 200 bis 250.000 Kilometern problemlos überstehen, beginnen einzelne Exemplare viel früher unangenehme Überraschungen zu bereiten. Welche modernen Benzinmotoren verdienen es heute, in Bezug auf die Zuverlässigkeit als die schlechtesten bezeichnet zu werden?

Motoren 2.0 JTS und 2.2 JTS Alfa Romeo

Ohne Zweifel enthält diese Liste 2.0 JTS- und 2.2 JTS-Motoren, die in Alfa Romeo-Fahrzeugen installiert sind. Diese Antriebsstränge befinden sich unter der Haube der Modelle 156, 159, GT und Brera. Beide Motoren haben ein gemeinsames Problem – Rußablagerungen an den Einlassventilen. Bei einem Aggregat mit kleinerem Volumen kann es sogar zu Schäden an den Ventilen kommen. Und 2.2 JTS zeichnet sich durch beschleunigten Verschleiß der Nockenwellen aus. Außerdem neigen beide Antriebsstränge zu einem übermäßigen Ölverbrauch. Periodische Ausfälle im Betrieb der Steuerelektronik sind keine Seltenheit.

Toyota ZZ-Serie (1,4 - 1,8 Liter)

Übermäßiger Ölverbrauch leidet und Motoren der ZZ-Reihe (1,4 - 1,8 Liter) von Toyota, die im Jahr 2000 geboren wurden und beispielsweise bei den Modellen Corolla Verso und Avensis verbaut wurden. Aufgrund einer konstruktiven Fehleinschätzung erhalten nicht alle Teile von Motoren der ZZ-Familie die erforderliche Menge an Schmierung, was oft zu einem sehr schnellen Verschleiß der Kolbenringe führt. Glücklicherweise versuchten die Japaner dennoch, dieses Problem zu lösen und verwendeten bei den modifizierten Motoren einen zusätzlichen Ölkanal.

Benzinmotor 1,6 THP Peugeot und Citroen

Es stellte sich als nicht allzu erfolgreich heraus und Benzinmotor 1,6 THP, der französisch von Peugeot und Citroen . ist zusammen mit Spezialisten der deutschen BMW entwickelt. Anfangs hat dieses Aggregat, das im BMW der ersten Serie, dem Mini Cooper S und fast allen modernen Modellen des PSA-Konzerns installiert wurde, viele schmeichelhafte Bewertungen erhalten. Später stellte sich jedoch heraus, dass dieser Motor zu einem vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenlager neigt, die zudem bei längerer Fahrt mit niedrigem Motorölstand noch stärker beschleunigen können. Hinzu kommt eine Fehlfunktion der Elektronik und des Ventilsteuerungssystems. Aber das ist nicht alles. Bei 1,6 THP-Motoren kommt es häufig zu Schäden am Turboladerrotor. Und das Schlimmste ist, dass dies alles mit einer sehr geringen Laufleistung passiert. Vor diesem Hintergrund erscheinen die Probleme mit der Spannkette des Steuermechanismus nicht mehr so ​​groß.

Motoren der TSI-Familie (1,2 und 1,4 Liter) Volkswagen

Auch bei Motoren der TSI-Familie (1,2 und 1,4 Liter) von Volkswagen wird die Kette gespannt. Und wenn Sie es nicht eilig haben, es zu ersetzen, ist es durchaus möglich, zur Motorüberholung zu gelangen. Außerdem werden bei TSI-Motoren häufig Turbinenprobleme aufgrund eines defekten Ventils beobachtet. Und bei einigen Autos wurden überhaupt Fälle von Kolben-Burnout registriert. Volkswagen reagierte jedoch sehr schnell auf die auftretenden Probleme und präsentierte bereits 2012 eine neue Version des Motors (Baureihe EA211). Darin ersetzte ein deutlich unproblematischer Riemen den Steuerkettenantrieb.

Dreizylinder-Benzinmotor 1.0 R3 Opel

Naja, das Unglücklichste ist im Moment zu erkennen Dreizylinder-Benzinmotor 1.0 R3 von Opel, die bei den Modellen Opel Corsa C und Agila verbaut wurde. Dieses Aggregat zeichnet sich nicht nur durch eher grobe Arbeit und geringe Leistung aus, sondern ist auch unter dem Gesichtspunkt der Zuverlässigkeit eines der schlechtesten. Ausgefallene Zündspulen und das Motorsteuergerät, Öl- und Kühlmittellecks sind nicht alles, was Besitzer von Autos mit diesem Aggregat unter der Haube zu tun haben. Bei einigen endete alles mit gekröpften Laufbuchsen und einer gerissenen Steuerkette. Ein gewisser Nachteil des 1.0 R-Motors ist darin zu sehen, dass er ausschließlich in erschwinglichen Kleinwagen verbaut wurde. Infolgedessen können die Kosten für die Überholung eines solchen Aggregats die Kosten für das Auto selbst deutlich übersteigen. Es gibt etwas zu bedenken!

Der zuverlässige Motor ist das Turbo-Triebwerk des Fiat-Konzerns.

Viele Autoenthusiasten stellen fest, dass die Ressource moderner Automotoren stark zurückgegangen ist. Wurden frühere Multi-Liter-Motoren wegen ihrer enormen Ressourcen als „Millionäre“ bezeichnet, so legen ihre modernen Vertreter heute durchschnittlich 200 bis 300.000 Kilometer zurück. Auch neue Benzin-Turbomotoren, die aufgrund der Turbine das Arbeitsvolumen bei gleicher Leistung reduzieren konnten, glänzen nicht mit solchen Indikatoren der Motorressource. Wir konnten jedoch mehrere Modelle von Benzinmotoren finden, die uns in unserer modernen Zeit, in der die Autohersteller aus Gründen des Verkaufs den Lebenszyklus von Neuwagen verkürzen, sehr zuverlässig erschienen.

Wie Sie wissen, werden die Auszeichnungen „Best Motor of the Year“ jährlich in den USA und Europa verliehen. Die Jury dieser Wettbewerbe besteht aus Journalisten verschiedener Automobilzeitschriften. Autofahrern mag es erscheinen, als sei ein Verbrennungsmotor, der den Titel „Bester Motor des Jahres“ erhielt, zuverlässig und langlebig. Tatsächlich sieht alles ganz anders aus. Journalisten wählen die besten Motoren nach den Kriterien Effizienz und Umweltfreundlichkeit, Leistungsdichte. Keiner von ihnen wählt den besten Motor des Jahres in Bezug auf Zuverlässigkeit und Lebensdauer. Aber für Autobesitzer aus der ganzen Welt ist es das letzte Kriterium, das wir angegeben haben, ist extrem wichtig.

Wir haben uns entschieden, die besten Beispiele aus dem Gesamtvolumen der von Automobilherstellern weltweit produzierten Ottomotoren auszuwählen, die nicht nur eine solide Ressource, sondern auch niedrige Betriebskosten aufweisen.

Beste Kleinwagen-Saugmotoren

Aggregate mit einem Arbeitsvolumen bis 1,6 Liter haben wir als Kleinst-Benzinmotoren klassifiziert. In dieser Klasse von Benzinmotoren bieten die Hersteller zuverlässige Motormodelle mit einer Ressource von bis zu 300.000 Kilometern an. Zu den zuverlässigen Saugmotoren zählen Motorenmodelle von Herstellern wie Renault, Opel, Ford und Fiat. Solche Modelle können als zuverlässig angesehen werden, da sie vor 20 Jahren entwickelt wurden und auch nach einem kleinen modernen Upgrade als wirtschaftlich gelten. Kein Wunder, aber zuverlässige Saugmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern werden weltweit von Automobilherstellern an Automodelle geliefert, die in Russland, Osteuropa und Afrika verkauft werden. Das heißt, sie schreiben Automodelle mit solchen Motoren auf Entwicklungsmärkte ab. Natürlich haben solche Motoren keine hohe Effizienz und Umweltfreundlichkeit wie moderne Benzin-Turbomotoren, aber sie sind unprätentiös in der Reparatur und kostengünstig. Dies ermöglicht es Autoherstellern, die Kosten für Neufahrzeuge in Schwellenländern zu senken.

Zu den zuverlässigen Kleinwagenmotoren gehören eine Reihe von 1,6- und 1,4-Liter-Motoren. Solche Motoren sind jetzt in den Modellen Ford Focus und Ford Ecosport zu finden.

Zuverlässig sind auch EcoTec-Motoren des deutschen Herstellers Opel.

Für den deutschen Autohersteller Opel ist der 1,6-Liter-A16XER mit 116 PS der zuverlässige Kleinwagenmotor. Dieser Sauger ist noch immer im Opel Astra J verbaut, der weiterhin auf Augenhöhe mit der neuen Generation verkauft wird. Übrigens hat die neue Generation des Opel Astra K ganz auf atmosphärische Motoren verzichtet.

Zuverlässig sind auch die Motoren A14XE, A14XEP und A14XER mit 1,4 Liter Hubraum und einer Leistung von 75 bis 100 PS. Solche Motoren sind derzeit im Opel Corsa, Opel Meriva und Opel Astra J verbaut. Dieses Modell der atmosphärischen Motoren ist bereits mit einer Steuerkette ausgestattet. Seine Ressource ist jedoch auf 150.000 Kilometer begrenzt.

Der französische Automobilkonzern Renault bietet einen Kleinstsaugmotor mit 1,2 Litern Arbeitsvolumen und 75 PS Leistung an. Es gehört zur D4F-Serie. Leider werden Renault-Modelle mit einem solchen Motor in Russland nicht verkauft. In der französischen Aufstellung gilt sie jedoch als sehr zuverlässig.

Die besten Saugmotoren der Kleinwagenklasse sind die Saugmotoren des italienischen Konzerns Fiat aus der Fire-Reihe. So werden bei den Modellen Fiat Punto, Fiat Panda und Fiat Doblo 1,2- und 1-Liter-Benzin-Saugmotoren verbaut. Diese Motorenreihe zeichnet sich durch einen Zahnriemenantrieb, einen Phasenschieber bei einem 16-Ventil-Motor, einen gusseisernen Zylinderblock und ein einfaches Einspritzsystem aus.

Auch der deutsche Automobilkonzern Volkswagen hat atmosphärische Benzinmotoren. So bietet der zum VAG-Konzern gehörende tschechische Autohersteller Skoda Automodelle mit atmosphärischen Dreizylinder-MPI-Motoren an. Diese Motoren gehören zur Baureihe EA211, zu der auch der 1,6-MPI-Motor gehört, der an in Russland montierte Skoda-Modelle geliefert wird. Diese Motorenserie zeichnet sich durch ein einfaches Design aus: ein direkter Timing-Antrieb, Phasenschieber, ein fortschrittlicher elektrischer Thermostat und ein Zylinderkopf mit integriertem Ablaufkrümmer. Die Leistung solcher Motoren reicht zwar von 60 bis 75 PS, aber diese Leistung reicht für kompakte Skoda-Modelle völlig aus.

Die besten aufgeladenen Benzinmotoren

Wir können mit Sicherheit sagen, dass eine der zuverlässigsten Serien von Turbomotoren auf dem europäischen Markt die Opel A14NET / A14NEL-Motorenserie ist. Diese Motorenserie wurde auf dem bekannten A14XER-Saugmotor aufgebaut. Die Opel-Ingenieure konnten einen Saugmotor mit einer einfachen, aber zuverlässigen Turboaufladung versehen, wodurch die Leistungsdichte der neuen Motoren gesteigert werden konnte. Motoren dieser Baureihe entwickeln eine Leistung von 118 bis 140 PS. Sie finden sich unter der Haube der Modelle Opel Astra H, Opel Meriva und Opel Insignia. Die Ressource solcher Benzin-Turbomotoren beträgt 200 bis 250.000 Kilometer.

Ebenfalls erfolgreich und zuverlässig mit Benzin betriebene Turbomotoren sind die Motoren der Fire-Serie des italienischen Konzerns Fiat. Auch diese Triebwerke basieren auf Saugmotoren und entwickeln Leistungen von 125 bis 170 PS. Dieser Benzin-Turbomotor ist in den Modellen Alfa Romeo Giulietta, Jeep Renegade und Fiat 500 verbaut.

Die zuverlässigen Benzinmotoren von Renault sind Saugmotoren der Baureihe D4F.

Überraschenderweise gilt auch der Motor des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen trotz der großen Kritik einheimischer Autobesitzer als sehr zuverlässig. Seit letztem Jahr beseitigen Volkswagen Ingenieure alle Schwächen dieses Benzin-Turbomotors. Die Ressource wurde auf 200-250.000 Kilometer erhöht. Allerdings gelten Turbine und Direkteinspritzung nach wie vor als Schwachpunkt.

Die Website der Zeitschrift Automotive präsentiert den Autofahrern die nach Ansicht von Antriebsstrangexperten zuverlässigsten Pkw-Motoren.

Motor #1: Mersedes-Benz OM602

Mercedes-Benz OM602 führt die Bewertung der zuverlässigsten Pkw-Motoren an. 1985 stellte Mercedes Benz den Dieselmotor OM602 für einen Pkw vor, der sich durch höchste Zuverlässigkeit auszeichnete und seinen Platz in der Geschichte der Automobilindustrie einnahm. Die Lebensdauer dieses 5-Zylinder-Dieselmotors betrug mehr als 500.000 km, es gab Fälle, in denen Autos mit einem solchen Motor mehr als 1 Million Kilometer ohne größere Motorüberholung zurücklegten. 1996 veröffentlichten sie eine neue Modifikation des OM602-Motors unter dem Namen OM602.982 mit Direkteinspritzung und einer Leistung von 129 PS. Dieser Dieselmotor hatte einzigartige Eigenschaften in Bezug auf Wirtschaftlichkeit (7,9 l/100 km im Stadtverkehr), ein beachtliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und war trotz der Direkteinspritzung recht leise.

Motornummer 2: BMW M57

BMW M57 in die Liste der zuverlässigsten Pkw-Motoren aufgenommen. Das Triebwerk wurde von BMW entwickelt und seine Produktion begann im Jahr 1998. Der Motor hat mehrere Modifikationen, Änderungen und Verbesserungen vorgenommen, während die Leistung untersucht wurde, und nicht alle implementierten technischen Verbesserungen hatten die gleichen Auswirkungen auf die Zuverlässigkeit des Aggregats. Die Hauptinnovation dieses Motors war das Diesel-Einspritzsystem „Common Rail“, mit dessen Hilfe eine hohe Motorleistung erreicht werden konnte. Ein wichtiges Merkmal aller M57-Motoren ist ihre Fähigkeit, ein hohes Drehmoment bei niedrigen Kurbelwellendrehzahlen (genaue Werte variieren je nach Ausführung) und durchschnittlichen maximalen Drehzahlen bereitzustellen, was zu einer längeren Lebensdauer führt.

Motor #3: BMW M60

BMW M60öffnet die drei "unbrennbarsten" Motoren für einen Pkw. Die Verwendung einer Nickel-Silizium-Beschichtung (Nikasil) macht die Zylinder eines solchen Motors praktisch verschleißfrei. Bei einer halben Million Laufkilometer müssen oft nicht einmal die Kolbenringe im Motor gewechselt werden. Einfachheit des Designs, hohe Leistung, guter Sicherheitsfaktor machen M60 zu einem der besten.

# 4: Opel 20ne

Opel 20ne ist einer der zehn zuverlässigsten Motoren für Pkw. Dieses Mitglied der GM-Familie II-Motorenfamilie wurde berühmt dafür, dass es oft die Maschinen überlebte, auf denen es installiert war. Schlichtes Design: 8 Ventile, ein Nockenwellenriementrieb und eine einfache Mehrpunkteinspritzung sind die Geheimnisse der Langlebigkeit. Die Leistung der verschiedenen Varianten reicht von 114 bis 130 PS. Motoren wurden von 1987 bis 1999 produziert und in Modellen wie Kadett, Omega, Frontera, Calibra sowie australischen und amerikanischen Buick und Oldsmobiles eingebaut. In Brasilien produzierten sie sogar eine Turboversion des Motors - den Lt3 mit 165 PS.

Motor Nr. 5: Toyota 3S-FE

Toyota 3S-FE ist einer der zuverlässigsten Motoren für Pkw. Der 3S FE war eines der ersten Toyota-Modelle mit Direkteinspritzung. Durch den Einsatz des Injektors konnte die Leistungscharakteristik des neuen Motors deutlich verbessert, die Leerlaufdrehzahl verbessert und der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zur Vergaserversion dieses Motors deutlich gesenkt werden. Der Toyota 3S FE-Motor selbst ist eigentlich eine verbesserte Version des 3S, so dass er seine legendäre Zuverlässigkeit und relative Einfachheit des Designs behält.

Ein Merkmal dieses Aggregats ist das Vorhandensein von zwei Zündspulen, die die Entflammbarkeit des Kraftstoff-Luft-Gemisches verbessern. Der 3S-Motor läuft souverän mit 92er und 95er Benzin. Je nach Ausführung kann die Leistungsanzeige zwischen 115 und 130 PS liegen. Der Motor zeigt das maximale Drehmoment von ganz unten an, so dass die Autobesitzer keinen Mangel an Traktion verspürten.

Motornummer 6: Mitsubishi 4G63

Mitsubishi 4G63 ist einer der besten und zuverlässigsten Pkw-Motoren. Die erste Modifikation 4G63 erschien bereits 1981 und wird bis heute mit geringfügigen Änderungen produziert. Die hervorragenden technischen Eigenschaften dieses Motors werden mit seiner hervorragenden Zuverlässigkeit kombiniert. Die Motoren der 4G63-Familie sind Vierzylinder-Triebwerke mit einem Volumen von 2,0 Litern und einer Leistung von 109 bis 144 PS. Der 4g63-Motor hat einen gusseisernen Zylinderblock und einen Aluminiumkopf für maximale Überhitzungsbeständigkeit.

# 7: Honda D-Serie

Honda d-serie belegen den siebten Platz in der Spitze der zuverlässigen Pkw-Motoren. Hondas D-Serie ist in erster Linie der legendäre D15B mit all seinen Modifikationen. In erster Linie sind diese Motoren zu betrachten, die die Entwicklung der Einwellenmotoren weltweit am stärksten beeinflusst haben. Hondas D-Serie-Motor ist ein nahezu perfektes Design. Quer im Motorraum eingebaute Reihenvierer, nach "Honda-Gesetzen" drehend, mit Riemenantrieb gegen den Uhrzeigersinn. Das Kraftstoffgemisch wurde über einen Vergaser, über zwei Vergaser (eine einzigartige Entwicklung von Honda), über ein einziges Einspritzsystem (Versorgung des Ansaugkrümmers mit zerstäubtem Kraftstoff) sowie die Einspritzversorgung zugeführt. Darüber hinaus wurden alle diese Optionen gleichzeitig in einem Modell angetroffen. Die Zuverlässigkeit dieser Baureihe ist zum Standard für einfache Einwellenmotoren geworden. Sie wurden von 1984 bis 2005 produziert.

Motornummer 8: Suzuki DOHC M

Motoren Suzuki DOHC "M" befindet sich in der achten Zeile in der Liste der zuverlässigsten Motoren. Zu den Leistungseinheiten der Baureihe "M" gehören die Kleinmotoren 1.3, 1.5, 1.6 und 1.8. Letzteres ist ausschließlich für den australischen Markt bestimmt. Auf dem europäischen Kontinent findet sich das Triebwerk in fast allen kleinen und mittleren Exemplaren, die um die Wende des 20. Der mechanische Teil des Motors ist sehr zuverlässig und langlebig. Auch die variable Ventilsteuerung VVT, die bei den meisten Motorumbauten zum Einsatz kommt, verursacht keine Beanstandungen. Nur die bis 2005 für Ignis und Jimny vorgesehene 1,3-Liter-Version und die älteren 1,5-Versionen für den SX4 haben ihn nicht. Der Steuerkettenantrieb ist sehr zuverlässig. Kleinere Nachteile sind kleine Ölleckagen durch den Kurbelwellendichtring. Schwerwiegendere Störungen treten praktisch nicht auf.

# 9: Mercedes M266

Mercedes M266 ist einer der zuverlässigsten Motoren für Pkw. Der 4-Zylinder-Benzinmotor ist eine Weiterentwicklung des bisherigen M166, bekannt aus dem ersten und Vaneo. Der Motor erhielt ein spezielles Design, da er mit großer Neigung in einem beengten Motorraum platziert werden musste. Die Ingenieure setzten auf Einfachheit: nur eine Steuerkette und ein 8-Ventil-Steuerrad. Der mechanische Teil ist sehr zuverlässig. Injektorfehlfunktionen sind sehr selten.

Motor Nr. 10: AWM

Antriebsstrang-Serie AWM Schließen Sie die Top Ten der zuverlässigsten Motoren für Autos. Sie wurden erstmals 1987 entwickelt und sind immer noch sehr beliebt bei vielen in Deutschland hergestellten Autos - und vielen anderen. AWMs sind langlebig, zuverlässig und unprätentiös. Die stärksten Motoren der AWM-Serie sind die Motoren APG und AWA. Der erste Motor ist ein Achtventiler mit Digifant-Einspritzung. Sein Volumen beträgt 1,8 Liter, die Leistung ist hoch - 160 PS. mit einem Drehmoment von 228 Nm / 3800 U/min. Dieses Aggregat wird am häufigsten in Volkswagen Passat B5-Fahrzeugen verwendet. Der zweite Motor hat ein viel größeres Volumen - 2,8 Liter. Gleichzeitig beträgt seine Leistung 175 PS. bei 240 Nm / 4000 U/min