Zurück zu
Die Garantiezeit für eine Autobatterie setzt das Fehlen von Herstellungsfehlern während des auf der Garantiekarte angegebenen Zeitraums voraus. Die Identifizierung und Bestätigung eines Batteriedefekts, insbesondere nach 10-12 Monaten Betrieb, sollte in spezialisierten Zentren durch Öffnen erfolgen.
Beim Kauf einer Batterie müssen Sie darauf achten, dass Sie eine Garantiekarte und einen Kassen- oder Kaufbeleg haben. Im Garantiefall müssen Sie den Akku aufladen und dem Garantie-Service-Center zur Überprüfung vorlegen.
Ein Batterieausfall tritt in zwei Fällen auf: bei einem Fabrikationsfehler und einem Betriebsfehler.
Die Garantie deckt nur Herstellungsfehler ab, die der Hersteller während der Produktion nicht feststellen konnte. Durch die Ausstellung einer Garantiekarte versichert der Hersteller die Qualität seiner Produkte. Laut Statistik wird ein Fabrikationsfehler in den ersten sechs Betriebsmonaten festgestellt.
Bei minderwertigem Schweißen der Verbindungsbrücken zwischen den Bänken sowie der Polklemmen kommt es zu einer Unterbrechung des Entladekreises innerhalb der Batterie, wodurch diese nicht als Energiequelle verwendet werden kann. Während der Garantiezeit muss eine solche Batterie ersetzt werden.
Ein Kurzschluss in einer der Dosen reduziert die Spannung um 1,5-2,0 V, aber die Batterie kann noch funktionieren. Bei niedrigen Strömen und Spannungen eines Blocks (Dose) tritt ein Kurzschluss zwischen den Platten auf, und der Entladungsvorgang erfolgt in einer Flüssigkeit (Elektrolyt).
Eine „kurzgeschlossene“ Bank verliert ihre Fähigkeit, Energie abzugeben (und sie beim Laden zu empfangen) und „kocht weg“, wenn sie während des Betriebs geladen wird. Gefüllt mit einem Elektrolyten geringer Dichte wird es zum „Ballast“ in der Batterie. Somit führt ein Kurzschluss innerhalb der Starterbatterie zu einer Abnahme ihrer potenziellen Energie, die während des Ladevorgangs in der aktiven Masse der Platten und des Elektrolyten gespeichert wird.
Wie die Praxis zeigt, kann die Batterie bei solchen Defekten nicht länger als ein Jahr funktionieren.
Als (produktionsbedingt) defekt erkannte Batterien können Batterien enthalten, deren Elektroden eine ungeformte aktive Masse enthalten (während der Batterieformierung). Sie haben geringe Starteigenschaften und bieten eine geringe Anzahl von Versuchen, den Motor zu starten (2-3). Beim Laden und Entladen „kocht“ der Akku intensiv.
Die Akkulaufzeit hängt zu 90 % vom Fahrmodus ab. Erwarten Sie nicht, dass eine Batterie lange hält, wenn Sie einen großen Motor und kurze Fahrten haben. Wenn Sie den Motor starten, entladen Sie Ihre Batterie. Wenn der Generator keine Ladung erhält (bei kurzen Fahrten hat die Batterie keine Zeit zum vollständigen Aufladen), beginnt die Batterie zu desulfatieren, verliert ihre Kapazität, erleidet Tiefentladungen, was zu ihrem schnellen Tod führt.
Dasselbe passiert, wenn die Batterie im Taxi-Modus läuft. Der Hersteller kann den Kilometerstand, den Ladezustand der Batterie während des Betriebs und den allgemeinen Zustand der Maschine nicht kontrollieren. Daher wird die Garantie nur für Herstellungsfehler gegeben und nicht für die Lebensdauer des Akkus. Jene. Ausfall der Batterie ist in diesen Fällen eine Ehe, die auf unsachgemäßen Betrieb zurückzuführen ist. Und der Hersteller ist dafür nicht verantwortlich.
Außerdem umfasst die Garantie nicht:
Mechanische Schäden durch Betrieb, unsachgemäße Lagerung oder Transport des Akkus;
Unsachgemäße Installation und Verbindung;
Bei Konstruktionsänderungen, die nicht vom Hersteller vorgesehen sind.
Seien Sie aufmerksam. In der Garantiewerkstatt ist ein häufiger Grund, den Austausch einer defekten Batterie abzulehnen, das Vorhandensein von Kratzern und kleinen Dellen auf dem Gehäuse und den Batterieanschlüssen. Bei der Beschreibung des Aussehens der Batterie schreiben sie über das Vorhandensein von Spuren mechanischer Beschädigungen. Allerdings ist der Fahrer gemäß den Anweisungen verpflichtet, den Zustand der Batterie regelmäßig zu überprüfen (auf volle Kapazität aufzuladen). Bei vielen Fahrzeugen ist dies nicht möglich, ohne die Batterie aus dem Fahrzeug zu entfernen.
Und bei allen Arbeiten, beim Aus- und Einbau bleiben fast immer „Spuren“, die in der Beschreibung als „Betriebs- und Wartungsspuren“ zu qualifizieren sind. "Mechanische Schäden" sollten nur solche Schäden umfassen, die die technischen Eigenschaften der Batterie beeinträchtigen können: Elektrolytaustritt, Verformung der Elektroden, Beschädigung der Separatoren.
Bis heute gibt es eine Vielzahl von Autobatterien verschiedener Hersteller und Marken im Angebot. Technologisch unterscheiden sie sich fast nicht voneinander. Um ihr Produkt von anderen abzuheben, versuchen sich Hersteller und Händler mit der Länge der Garantiezeit für Akkus hervorzuheben, die nicht immer der deklarierten entspricht. Um nicht auf ein verlockendes Angebot hereinzufallen und nicht ins Chaos zu geraten, müssen Sie wissen, welche Garantien für Autobatterien gesetzlich vorgesehen sind. Verkäufer verlassen sich bei der Entscheidung über nicht funktionierende Geräte auf offizielle Dokumente.
Die Garantie ist die Verpflichtung des Händlers, Geräte mit Fabrikfehlern während der Garantiezeit zu reparieren oder zu ersetzen. Wenn das Produkt aus irgendeinem Grund die allgemein festgelegten Kriterien nicht erfüllt, übernimmt der Hersteller die Verpflichtung, es zu reparieren oder zu ersetzen.
Bei Autobatterien wird die Garantie ausschließlich auf die Beseitigung von Herstellungsfehlern gewährt. Nur in diesem Fall können wir auf ein Ersatzgerät oder eine Rückerstattung hoffen. Dem geht zwar eine Prüfung voraus. Aber bei Akkuverschleiß sollte man gar nicht erst an die Garantie denken, auch wenn man ihn beispielsweise in einem Jahr „getötet“ hat und er zwei Jahre Garantie hat. In den allermeisten Fällen wird sich der Verkäufer lediglich auf die Verschlechterung der Batterie beziehen, und in diesem Fall gilt die Garantie nicht.
Deckt die Neuwagengarantie die Batterie ab?
Oft fragen sich Autofahrer, ob das Auto neu ist, gibt es eine Garantie auf die Batterie? Ja, wenn es sich um ein Neufahrzeug handelt, gelten die Rückgabe- und Reparaturpflichten auch für dessen Komponenten, gleichzeitig sind die Bedingungen für die Leistungserbringung die gleichen wie beim Kauf einer neuen Batterie.
Wie Sie wissen, erfolgt die Batteriewartung in Servicezentren. Die meisten Menschen wenden sich jedoch an das Geschäft oder den Salon, in dem sie dieses Auto gekauft haben. Befindet sich das Auto unter Garantie, unternehmen die meisten Händler problemlos alle notwendigen Schritte, denn defekte Produkte unterliegen der Rückgabe, Reparatur oder dem Umtausch. Seriöse Unternehmen kümmern sich daher um ihren Ruf. Für sie ist der Austausch einiger solcher Komponenten eine Kleinigkeit.
Aber die Rückgabe der Batterie an einen kleinen Laden oder Salon kann viele Proteste und Probleme verursachen. Verkäufer können Sie geschickt darauf hinweisen, dass Ihr Mangel auf unsachgemäße Bedienung zurückzuführen ist. Allerdings ist es nicht so einfach, sie zu überzeugen. Normalerweise Geschäftseinnahmen zu "Gespräch auf erhöhten Tönen". So weit sollte es nicht kommen. Bringen Sie Ihre Batterie einfach zur Überprüfung zu einem unabhängigen Servicecenter oder einer spezialisierten Servicestation. Was nützt das? Sie erhalten eine echte Einschätzung über den Zustand Ihrer Batterie. Entscheiden Sie auf dieser Grundlage, ob es im Rahmen der Garantie zurückgegeben werden kann.
Wie kann ich den Akku im Rahmen der Garantie zurücksenden?
Die Rückgabe eines Akkus im Rahmen der Garantie verursacht normalerweise viele Konflikte. Weder der Hersteller noch der Verkäufer wollen das verdiente Geld verlieren. Aus diesem Grund müssen die Städter oft zu extremen Mitteln greifen, sich an die zuständigen Behörden wenden und ihre Forderungen verteidigen. Das Bundesverbrauchergesetz besagt, dass der Verbraucher das Produkt an der Verkaufsstelle zurückgeben kann, wenn ein Herstellungsfehler entdeckt wird.
Bei Autobatterien hat der Käufer folgende Rechte:
- Ersetzen Sie das defekte Gerät durch das gleiche, aber hochwertige;
- Tauschen Sie die Batterie im Rahmen der Garantie gegen ein anderes Modell unter Berücksichtigung der Kosten aus.
- die Beseitigung von Mängeln verlangen;
- Senden Sie ein defektes Produkt mit einer Rückerstattung zurück.
Wenn die Batterie für keine Parameter geeignet ist, kann der Käufer das Produkt innerhalb von 14 Tagen an den Verkäufer zurücksenden, auch wenn es in gutem Zustand ist.
Es sollte daran erinnert werden, dass nach demselben Gesetz, wenn Sie die Garantiekarte für das Produkt verloren haben und sie dem Verkäufer nicht zur Verfügung stellen können, dieser die Qualität dennoch überprüfen muss.
Zusammenfassend sei noch einmal darauf hingewiesen, dass ein Batterietausch im Rahmen einer Autogarantie nur dann möglich ist, wenn die Prüfung ergibt, dass diese zunächst defekt war.
Wie lange ist die Garantie auf Autobatterien?
Wie oben erwähnt, leistet der Hersteller nur für produktionsbedingte und durch die technische Kontrolle unbemerkte Mängel Gewähr. In den meisten Fällen werden solche Probleme innerhalb von sechs Monaten nach der Arbeit erkannt. Wenn der Autofahrer nicht sofort mit der Nutzung des gekauften Geräts begonnen hat, kann die Frist verdoppelt werden. Die Summe beträgt ein Jahr. So lange, wie wir finden, sollte die Batteriegarantie dauern.
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Sie mindestens ein Unternehmen finden, das eine solche Garantiezeit für sein Produkt angegeben hat. Dies ist auf die Marketingpolitik der Hersteller zurückzuführen, die versuchen, ihr Produkt zu verkaufen. Häufiger erscheinen Zahlen in zwei, drei und sogar vier Jahren. All dies ist nur ein Werbespiel, um Ihr Produkt von anderen abzuheben. Selbst wenn der Garantiezeitraum für den Akku auf drei Jahre festgelegt ist, verweigert dieser die Durchführung von Garantiereparaturen oder -wartungen, wenn Sie sich während dieses Zeitraums an das Servicecenter wenden. Sie führen einfach eine Untersuchung durch und weisen auf die Verschlechterung der Batterie oder unsachgemäße Verwendung hin. Und Sie werden nichts beweisen können, da es keine Herstellungsfehler an der Batterie geben wird.
Batteriefehler und Defekte, die von der Garantie abgedeckt sind
Welche Schäden sind durch die Akkugarantie abgedeckt? Es gibt zwei unbestreitbare Fälle: eine Unterbrechung und einen Kurzschluss. Betrachten wir sie genauer.
Kettenbruch. Die internen Zellen der Autobatterie sind mit dem Ausgang an der Abdeckung verbunden. Während des Montagevorgangs können diese Verbindungen lose geschweißt werden, aber nur leicht gefressen werden. Bei der Verwendung von Batterien fließt eine starke Spannung durch diese Pfade, wodurch sie oxidiert und verdünnt werden. Nach einer gewissen Zeit brechen sie ab. Dadurch wird die Batterie vollständig deaktiviert. Dieser Schaden wird von der Garantie abgedeckt.
Kurzschluss. Tritt aufgrund des kleinen Spalts zwischen den Platten auf. Der Defekt äußert sich in einer deutlichen Abnahme der Batterieleistung. Er bricht ständig zusammen. Ein weiteres Anzeichen für einen Kurzschluss ist das Sieden des Elektrolyten beim Laden in der Bank, in der es passiert ist. Wenn dieser Herstellungsfehler festgestellt wird, können Sie die Batterie zurücksenden oder durch eine neue ersetzen. Wie du möchtest.
Weniger häufige Defekte sind:
- ungeformte aktive Masse;
- Brüche einiger Elektroden in Blöcken von der Brücke;
- Elektrolytaustritt durch die Batteriegehäuseanschlüsse (ohne mechanische Beschädigung).
Auch diese Defekte fallen unter die Garantie, allerdings werden Sie höchstwahrscheinlich mit dem Händler ringen müssen, der diese Ausfälle auf Betriebsschäden zurückführen kann.
Batterieprüfung im Rahmen der Garantie
Was passiert, wenn der Verkäufer sich weigert, Garantieleistungen zu erbringen? Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass dies bei einem Herstellungsfehler der Fall ist. Dazu müssen Sie eine Überprüfung der Batterie durchführen.
Die Batterie wird zusammen mit einer vollständig ausgefüllten Garantiekarte und einer mündlichen oder schriftlichen (vorzugsweise letzte Option) Stellungnahme des Eigentümers bezüglich der Verwendungsweise und des aufgetretenen Problems zur Überprüfung übergeben.
Die Prüfung erfolgt in mehreren Stufen:
- Abgleich der Daten der Garantiekarte mit den Angaben auf den Geräteetiketten.
- Überprüfung des Gerätes auf mechanische Beschädigungen.
- Die folgenden Indikatoren werden gemessen (wenn sich Stopfen auf den Deckeln der Dosen befinden):
- Dichte, Temperatur, Elektrolytstand;
- Die Transparenz des Elektrolyten in jeder Bank;
- Der Zustand der Lüftungsschlitze.
- Wenn keine Stecker vorhanden sind, wird der Indikator entfernt und der Dichte- und EMF-Wert in dieser Bank gemessen.
- Basierend auf den erhaltenen Ergebnissen wird eine Entscheidung getroffen: Laden Sie die Batterie auf oder öffnen Sie sie, um sie auf Schäden zu prüfen.
- Nach dem Trennen vom Ladevorgang sollten Sie durch Anfassen feststellen, ob sich einer der Pole erwärmt hat. Dies deutet auf Schäden hin.
- Nach dem Öffnen des Akkus wird ein Rückschluss auf dessen Zustand gezogen.
Die Prüfung dauert nicht länger als zwei Wochen.
Was ist nach Erhalt der Prüfungsergebnisse zu tun?
Nach Erhalt der Untersuchungsergebnisse können Sie bei bestätigtem Werksfehler getrost zum Händler gehen und im Rahmen der Gewährleistung einen Ersatzakku anfordern. Die meisten Verkäufer werden Ihrer Anfrage nachkommen. Andernfalls können Sie sich an den Weltgerichtshof wenden, Sie haben dokumentarische Beweise für die Verletzung. Der Fall wird innerhalb von 14 Tagen geprüft. Doch so weit wird es wohl nicht kommen: Der Verkäufer wird weder die Gerichtsgebühr noch das Bußgeld wegen Gewährleistungsbruch zahlen wollen.
Muster-Garantiekarte
Sie sehen vor sich ein Muster einer korrekt ausgefüllten Garantiekarte. Darin sind die wichtigsten Daten handschriftlich eingetragen:
- Name und Modell des Produkts;
- Kaufdatum;
- Garantiezeit;
- Enddatum der Gewährleistungsfrist;
- Name der Organisation;
- Name und Unterschrift des Verkäufers.
Nachfolgend finden Sie alle Garantieverpflichtungen und eine Liste der Arbeiten zum Garantieservice für das Produkt. In diesem Formular sollten Sie das Formular im Geschäft erhalten.
In diesem Artikel haben wir versucht, die Hauptaspekte des Batteriegarantieservices zu beschreiben. Wir hoffen, dass die von uns bereitgestellten Informationen Ihnen helfen, sich in einer ähnlichen Situation richtig zu orientieren. Beschreiben Sie Ihre Erfahrungen mit der Rückgabe von Batterien. Ist das Spiel die Kerze wert oder ist es einfacher, einen neuen Akku zu kaufen?
In allen Fabriken schreiben die Hersteller eine Garantiezeit von 12, 24, 36, 40 Monaten, was eine Garantiezeit für den Betrieb bedeutet und nicht mehr!
Der Batterieaustausch in Geschäften erfolgt nur bei einem Fabrikationsfehler, während die Batterie nicht ersetzt werden kann, wenn ihre Ressourcen vor Ablauf der Garantiezeit erschöpft sind.
Die Ressource hängt von vielen Parametern ab: Klimabedingungen, Automarke, die Anzahl der „aufgewickelten“ Kilometer, vom Betrieb des Generators und von Ihnen persönlich.
Was ist eine Werksgarantie?
1. Bruch interner Verbindungen durch Nichtlöten:
Bruch von Jumpern zwischen Platten;
- Unterbrechung der Verbindungen zwischen Banken;
- keine Borns löten (d.h. offene Terminals)
2. Kurzschluss der Platten, ohne Ablösen und Verziehen der Platten in der Bank.
Die Garantiekarte wird beim Verkauf für jeden Akku ausgefüllt. Dieser Coupon geht davon aus, dass die Batterie möglicherweise einen Herstellungsfehler aufweist, der am Ende ihres Produktionszyklus nicht erkannt wurde. Und sobald dieser Herstellungsfehler (mit Hilfe von Spezialisten des Garantiezentrums) festgestellt wird, muss diese Batterie innerhalb der vorgeschriebenen Frist ausgetauscht werden.
Die Garantie wird nicht für andere Eigenschaften der Batterie (Kalender-Ressource und Fahrzeug-Kilometer-Ressource, Verschleißrate, Art des Leistungsabfalls und des Leistungsabfalls usw.) gewährt, da es unmöglich ist, die Funktionsweise zu kontrollieren des Fahrzeugs und Batteriewartung.
Experten unterscheiden Herstellungsfehler (im Zusammenhang mit der Herstellung von Batterien) von Betriebsfehlern, und die Garantie wird nur für den ersten von ihnen gewährt. Die Gültigkeit der Garantiekarte gilt daher nur für einen Akku mit einem Herstellungsfehler, der bei der Herstellung im Kontrollbereich nicht festgestellt wurde. Es gibt nur sehr wenige dieser Batterien auf dem Markt. Alle "Gesund von Geburt an"-Akkus benötigen keine Garantiekarte!
Aber wenn Sie haben:
Die Farbe des Elektrolyten hat sich verändert,
- niedriger Elektrolytstand (Platten sind blank),
- die Dichte des Elektrolyten nicht stimmt,
- mechanische Beschädigungen vorliegen,
- elektrische Geräte defekt sind, dann nimmt das Werk solche Batterien nicht zum Austausch an.
Hier kann man sich nur auf die Loyalität des Verkäufers verlassen. Denn Der Wettbewerb auf dem Markt ist groß, einige Unternehmen kommen bei solchen Mängeln den Kunden entgegen und bieten zur Imagepflege verschiedene Entschädigungsmöglichkeiten an, bis hin zum Austausch einer ausgefallenen Batterie gegen eine neue. Gleichzeitig versuchen Unternehmen, ihre Risiken und Kosten zu reduzieren, indem sie verschiedene kostenlose oder kostenpflichtige Dienstleistungen für die Wartung und Instandhaltung von Batterien während der gesamten Garantiezeit anbieten.
Welcher Akku hält am längsten?
Die Antwort ist einfach - kaufen Sie Batterien, wo Sie Folgendes erhalten:
1. Die richtige Auswahl der Batterien für ein bestimmtes Auto.
2. Regelmäßige Batteriediagnose und -wartung.
Das Konzept „Diagnose und Wartung“ umfasst:
l. Batteriezustandsdiagnose
Überprüfung der Batteriekapazität
- Überprüfung des Anlaufstroms der Batterie
- Messung der Elektrolytdichte in jeder Bank
- Batterie auf Selbstentladung prüfen
2. Batteriewartung
Laden eines entladenen Akkus (Radfahren nach Bedarf)
- Nachfüllen mit destilliertem Wasser
- Ausrichtung der Elektrolytdichte durch elektrische Methode
- ggf. Plattenentschwefelung
- Reinigen von Batterien von Staub und Schmutz, wodurch Stromlecks durch das Batteriegehäuse beseitigt werden
- Abisolieren der Anschlüsse von Oxiden, was den Kontakt verbessert und den Verlust der Startereigenschaften verhindert
- Überprüfen und Reinigen der Entlüftungslöcher der Stopfen, wodurch das Risiko eines Gehäusebruchs durch übermäßigen Druck bei starkem Ausgasen verringert wird
- Diagnose der elektrischen Ausrüstung des Autos
Ziehen Sie Ihre eigenen Schlüsse...
4.8.3. Nach Erreichen der Vollladung der Batterie Elektrolytstand und -dichte prüfen und ggf. gemäß Abschnitt 1.2., 3.1 korrigieren.
4.8.4. Beim Laden von wartungsfreien Batterien ohne Füllstoffe gilt die Batterie als vollständig geladen, wenn die Spannung an den Klemmen für 2 oder mehr Stunden konstant bleibt.
4.8.5. Bei der Verwendung von automatischen Ladegeräten müssen Sie sich gemäß der Gebrauchsanweisung an der Anzeige auf dem Gerät orientieren.
Hinweis: Es muss daran erinnert werden, dass die meisten modernen Ladegeräte, die nach einheitlichen europäischen Standards (ISO9001-Qualitätsmanagement) hergestellt werden, zum Laden von Batterien ausgelegt sind, die ohne Verletzung der Betriebsbedingungen verwendet wurden. In Fällen, in denen die Batterie lange Zeit im Unterladungsmodus betrieben wurde oder eine Tiefentladung zugelassen wurde usw. dann sind solche Ladegeräte in manchen Fällen nicht in der Lage, den Akku vollständig aufzuladen, d.h. seine Kapazität vollständig wiederherstellen, tk. dienen nur zum Aufladen und nicht zum Reparieren beschädigter Batterien. In solchen Fällen sollten Sie sich an ein autorisiertes Servicecenter oder die Verkaufsstelle wenden, bei der Sie die Batterie gekauft haben.5. GEWÄHRLEISTUNG
5.1. Batterien mit Fabrikationsfehlern (Unterbrechung, Kurzschluss, Ablösung einzelner Platten durch mangelhafte Verlötung von Teilen) müssen ausgetauscht werden.
5.2. Beim Verkauf einer Batterie und anschließender Garantieleistung ist der Verkäufer verpflichtet, im Beisein des Käufers kostenlos zu prüfen: Leerlaufspannung der Batterie, Batterieleistung unter Last prüfen, Elektrolytdichte prüfen, elektrische Ausrüstung von dem Auto. In einigen Fällen kann der Käufer zu einem Servicecenter geschickt werden, um die Batterie und das Auto zu überprüfen.
Hinweis: Bei einer Fehlfunktion eines Autos hat der Käufer sieben Kalendertage Zeit, um die Fehlfunktion zu beheben und das Auto mit betriebsbereiten elektrischen Geräten zu präsentieren.
5.3. Die Gewährleistungsfrist für den Betrieb beträgt 12 Monate, sofern das Fahrzeug nicht mehr als 60.000 km gefahren wurde.
Hinweis: Wenn sich das Auto im Taximodus befindet (Streckentaxi), sowie für Autos, bei denen laut Herstellerdesign der Einbau von zwei Batterien vorgesehen ist und nur eine ersetzt wurde, beträgt die Garantiezeit 6 Monate oder 60.000 km. Kilometerstand, je nachdem, was zuerst eintritt.
5.4. Diese Vereinbarung tritt ab dem Zeitpunkt ihrer Unterzeichnung durch beide Parteien und nur vorbehaltlich der Einhaltung aller Bedingungen dieser Vereinbarung in Kraft.
5.5. Diese Vereinbarung endet in den folgenden Fällen:
5.5.1. Keine Quittung und Garantie.
5.5.2. Verstöße gegen die in dieser Anleitung angegebenen Betriebsbedingungen.
5.5.3. Der Akku ist mechanisch beschädigt, wurde geöffnet oder repariert.
5.5.4. Präsentation der Batterie ohne das Auto, an dem sie betrieben wurde.
5.5.5. Fehlfunktion der elektrischen Ausrüstung des Autos S.4.5
5.5.6. Die Batterie wurde nicht am Fahrzeug befestigt betrieben.
5.5.7. Der Elektrolytstand entspricht nicht Absatz 3.1.
5.5.8. Die Elektrolytdichte in einer geladenen Batterie, in zwei oder mehr Batterien ist höher als 1,30 g/cm3.
5.5.9. Die Batterie ist entladen, d. h. die Dichte des Elektrolyten beträgt bei drei oder mehr Batterien weniger als 1,22 g/cm3.
5.5.10. Das Vorhandensein einer dunkelbraunen Beschichtung auf den Entlüftungsstopfen und ein dunkler Niederschlag im Elektrolyten weisen auf eine systematische Überladung der Batterie hin.
5.5.11. Der Käufer hat fälschlicherweise eine Batterie für diesen Fahrzeugtyp ausgewählt.
5.5.12. Die Verwendung von nicht standardmäßigen (zusätzlichen) Stromverbrauchern, was zu einer ständigen Entladung der Batterie führt.
5.5.13. Schmelzen oder Oxidation von Polklemmen.
5.5.14. Vorhandensein von Eis in zwei oder mehr Batterien.
5.5.15. Batterienutzung für andere Zwecke
Es ist schwer vorstellbar, dass nur eine gekaufte Batterie kaputt gehen kann, da dies mindestens 2-3 Tausend Rubel und viel Zeitverschwendung sind. Beeilen Sie sich jedoch nicht, sich von dem Geld zu trennen und es zu bekommen, um den Motor zu starten. Ein defekter Akku kann im Rahmen der Garantie ersetzt werden. Natürlich nicht immer. Was Pannen sind, was sie verursacht und ob man sich auf den Austausch der Batterie verlassen kann, werden wir weiter besprechen.
Probleme mit einer neuen Batterie können also zwei Hauptgründe haben. Der erste ist eine fehlerhafte Installation oder Bedienung, der zweite ein Herstellungsfehler. Ein Batteriewechsel im Rahmen der Garantie ist natürlich nur im zweiten Fall möglich, nämlich unter solchen Umständen:
- Wenn ein Defekt gefunden wird, nennt man das eine "Kaltstelle". Tatsächlich handelt es sich um einen offenen Stromkreis, wodurch die Batterie funktionsunfähig wird. Um die Merkmale dieses Prozesses zu erläutern, müssen wir uns an die Informationen über den Aufbau und das Funktionsprinzip von Blei-Säure-Batterien erinnern. Sie wissen wahrscheinlich, dass alle positiven Elektroden oder Platten mit einer sogenannten Brücke in Reihe geschaltet sind. Bei älteren Akkus sitzt sie oben und sieht aus wie eine Steckbrücke, bei modernen Akkus ist die Brücke im Gehäuse versteckt. Die positive Elektrode bildet zusammen mit der negativ geladenen Platte abwechselnd einen Block mit einer Spannung von 2 Volt (eine 12-Volt-Batterie enthält 6 solcher Dosen). Um die Elektroden voneinander zu trennen, werden spezielle Platten oder Separatoren verwendet. Im Herstellungsprozess von Automobilen und in der Fabrik besteht manchmal aufgrund der Ehe kein zuverlässiger Kontakt zwischen dem Jumper und der Platte. Infolgedessen wird der Kontakt oxidiert und das Blei wird unter dem Einfluss hoher Temperatur geschmolzen, die aufgrund des erhöhten Widerstands an der oxidierten Stelle entstanden ist. Das heißt, die Kette ist gebrochen. Dieses Phänomen wird Kaltstelle genannt.
- Aufgrund eines Kurzschlusses, der durch die Verformung der Elektroden im Inneren des Gehäuses entsteht. Es ist bekannt, dass die Platten oder Elektroden der Batterie durch Separatoren getrennt sind, die oft wie Hüllen aussehen. Während der Produktion der Batterie wird die Platte in den Separator abgesenkt und manchmal ist sie schief. Da die Elektrode eine scharfe Eckenform hat, kann sie die "Hülle" beschädigen, die als Isolator dient. Als Ergebnis - Kurzschluss und Ausfall der Batterie.
Abschließend lohnt es sich, über einen weiteren Herstellungsfehler zu sprechen, der als guter Grund für den Austausch des Akkus im Rahmen der Garantie angesehen wird. Dies ist ein Kurzschluss, der durch unsachgemäßen Betrieb der Prozessausrüstung auftritt. Automatisierte Linien in Batteriefabriken machen manchmal „Fehler“ durch falsche Einstellungen. Es ist dieser Umstand, der häufig dazu führt, dass ein Fabrikationsfehler in Form eines zu starken Schrumpfens einer zu stark gedehnten Trennfolie und Freilegen der Platte auftritt, was einen Kurzschluss verursacht.