Wie man einen Rostfleck an einem Auto ausbessert. Entrosten einer Autokarosserie zum Selbermachen

Es besteht aus Metall, was bedeutet, dass es früher oder später der schädlichen Wirkung von Feuchtigkeit mit Sauerstoff ausgesetzt ist und rostet. Dies ist eine der unangenehmsten Eigenschaften von Metall.

Um die Korrosionserscheinungen zu verlangsamen, ist es notwendig, den Lackzustand des Autos sorgfältig zu überwachen und die rechtzeitig aufgetretenen Mängel zu beseitigen.

In jedem Fall wird jedoch die Zeit kommen, in der das Auto von Rost befreit werden muss, und dieser Artikel wird Ihnen helfen, herauszufinden, wie Sie dies selbst tun können.

Wo ist das Problem

Die Hauptorte des anfänglichen Auftretens von Korrosionsspuren sind:

• Radkästen;
• Schwellenwerte;
• die Vorderkante der Motorhaube und die Kante des Kofferraumdeckels;
• Unterseite;
• Boden im Fahrersitz;
• Kontaktstellen der Auskleidung mit Metallelementen des Körpers.

Rost kann in verschiedene Arten unterteilt werden, Spuren bestimmen seine Natur und die Beseitigungsmethode muss allein aufgrund seiner Eigenschaften gewählt werden. Die Haupttypen sind trocken und nass. Trocken erscheint, wenn sich die Maschine in einem warmen Raum befindet. Bei Trockenkorrosion nehmen die Metallteile des Autos eine dunkle Farbe an und benötigen eine Korrosionsschutzbeschichtung. Nass entsteht durch den ständigen Kontakt des Autos mit Feuchtigkeit. Dies wird insbesondere durch an der Karosserie anhaftender Schmutz erleichtert, in dem Feuchtigkeit lange zurückbleibt. Diese Art birgt die größte Gefahr für Metall.

Im Laufe der Zeit beginnt sich die Farbe aufgrund von Rost von den Stellen mit Metallschäden abzulösen, und es müssen Maßnahmen ergriffen werden, um sie zu beseitigen. Es wird nicht funktionieren, nur die beschädigte Stelle zu überstreichen, die Farbe wird sich sehr schnell vom Auto ablösen.

Im Winter tragen Autobesitzer zum Auftreten von Rost an der Karosserie bei, indem sie sie in einen warmen Raum stellen, in dem es keine ausreichende Belüftung gibt.

Dies führt zu einigen Arten von Korrosion.

Korrosionsarten

Um Rost von der Karosserie zu entfernen, müssen Sie den Typ richtig bestimmen, von dem es mehrere Möglichkeiten gibt:

• Kosmetik. Dieser Typ tritt an der Verbindung von Kunststoffteilen mit Metall auf. Bei der anfänglichen Manifestation von Korrosion an diesen Stellen wird sie leicht beseitigt und kann nicht zu traurigeren Folgen führen. Wenn Sie jedoch nicht rechtzeitig reagieren, kann Rost in die nächste Phase übergehen.
• Untermembran. Es entsteht und wächst unter dem Lack. Wenn es erscheint, beginnt die Farbe über der Läsion zu quellen. Es ist ganz einfach, den Fokus zu entfernen, und wenn Sie dies nicht tun, wird zum nächsten Schritt übergegangen.
• Punkt. Dieser Lochfraßtyp ist der letzte Typ vor dem Lochfraß. Es entsteht aus kleinen Punkten, die schnell in der Tiefe auf das Metall treffen. Wird die Art der Lochfraßkorrosion nicht rechtzeitig beseitigt, hat dies schlimme Folgen für das Auto.
• Durchgehender Rost. Dies ist die letzte Stufe, in der das Metall stark zerstört wird und weich wird. Es wird viel Zeit und Mühe kosten, Stellen mit einer Läsion aus dem Auto zu entfernen.
• Fleckige Art von Korrosion. Es ist sehr weitläufig und es gibt nicht viele Orte, an denen es am Auto vorkommt. Mit zunehmender Breite führt der Läsionsfokus schließlich zu einem Durchgangstyp. Die Beseitigung eines solchen Problems ist ein ziemlich zeitaufwändiger Prozess mit einem spezialisierten Werkzeug.

Wenn an der Karosserie Rostspuren festgestellt werden, lohnt es sich, sofort mit der Beseitigung an den Entstehungsorten zu beginnen, um die Lebensdauer des Autos zu verlängern.

Reparaturmethoden und Werkzeuge

Um die beschädigten Stellen zu reparieren, benötigen Sie ein Spezialwerkzeug und einen Reinraum, in dem Sie das Auto mehrere Tage lang abstellen können. Vom Tool aus verwenden Sie am besten:

• Schleifer;
• Schleifer;
• eine Rakel;
• grobes Schleifpapier 120 und feines 600, 400;
• eine Schweißmaschine oder ein Set aus Glasfaser und Epoxidharz;
• Entfetter;
• Sandstrahlmaschine;
• Rostumwandler;
• Farbe für Autos;
• Korrosionsschutzgrundierung;
• Spachtelmasse für Autos.

Wenn Sie über einen trockenen und sauberen Raum sowie über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen, können Sie Schäden am Auto selbst beseitigen, ohne auf die Hilfe von Fachleuten zurückgreifen zu müssen, als erhebliche finanzielle Mittel einzusparen.

Die Arbeit gliedert sich in mehrere Phasen:

• Auto waschen und trocknen. Dies hilft beim Auffinden von Bereichen, die gereinigt und gestrichen werden müssen. Viele von ihnen sind schwer zugänglich, daher müssen Sie die Autos sorgfältig auf versteckte Stellen mit einer Schadensquelle untersuchen. Fahren Sie danach mit der nächsten Stufe fort - dem Strippen.
• Am einfachsten lässt sich der Herd mit einem Werkzeug reinigen: Schleifer oder Sandstrahler. Dies erleichtert die Heimwerkerarbeit erheblich. Die Sandstrahlmaschine reinigt das Metall des Autos vollständig von Korrosionsspuren und behält dabei seine Dicke bei. Bei der Verwendung ist zu berücksichtigen, dass der Sand über eine lange Distanz in alle Richtungen fliegt. Wenn kein Sandstrahler vorhanden ist, müssen Sie eine Schleifmaschine oder eine Schleifmaschine verwenden, die auch reinigen können, aber die Dicke des Metalls nimmt ab. Normales Abisolieren erfolgt nur bei leichten Beschädigungen. Wenn das Metall durch und durch faul ist, müssen Metallflicken gemacht werden. Um schwer zugängliche Stellen zu bearbeiten, müssen Sie eine Bürste und Schleifpapier verwenden.
• Tiefe Schäden werden mit einem Schleifer entfernt. Der faule Teil wird herausgeschnitten und die Kanten werden gereinigt. Als nächstes wird ein Flicken auf Maß gefertigt und durch Punktschweißen anstelle des ausgeschnittenen Teils platziert. Schweißnähte müssen geschliffen werden. Wenn kein Schweißgerät vorhanden ist, können Sie einen Satz Glasfaser mit Epoxidharz verwenden, mit dem Sie Flicken herstellen können.

Vor Beginn der Schweißarbeiten muss die Fahrzeugbatterie abgeklemmt werden, da sonst ein Kurzschluss im Bordnetz auftreten kann, der zum Ausfall der elektronischen Steuerungen führt.

• Nachdem Sie die Metallteile der Karosserie gereinigt haben, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort - der Vorbereitung zum Lackieren. Die gesamte ordnungsgemäß gereinigte Oberfläche wird mit einem Entfetter behandelt und ein Rostumwandler oder eine Korrosionsschutzgrundierung aufgetragen.

Die Verarbeitung mit dem Schallkopf muss mit Handschuhen durchgeführt werden, um Hautschäden an den Händen zu vermeiden.

• Nach dem Auftragen müssen Sie einige Stunden warten und den Konverter aus dem Auto spülen. Vor dem Lackieren der selbstbehandelten Flächen werden diese mit Spachtelmasse egalisiert. Nach dem Auftragen des Kitts müssen Sie warten, bis er vollständig auf dem Auto verfestigt ist, und dann mit dem Schleifen beginnen. Am Ende dieser Phase beginnt die nächste.
• Tragen Sie eine Grundierung in mehreren Schichten auf. Vor jeder neuen Schicht wird eine Pause von 15 Minuten eingelegt, während der die Grundierung trocknet. Die Grundierung wird vor dem Lackieren des Autos mit feinem Schleifpapier behandelt. Jetzt können Sie das Auto lackieren.
• Der Lack wird nach einem speziellen Fahrzeugcode oder der Farbe seiner Tankklappe ausgewählt. Dieses Geschäft wird am besten den Verkaufsprofis für Autokosmetikprodukte anvertraut. Der Lack, den sie aufnehmen, hat die gleiche Farbe wie der Rest des Autos. Zum Auftragen benötigen Sie eine pneumatische Spritzpistole. Mit seiner Hilfe legt sich die Farbe in einer gleichmäßigen Schicht und die getönten Stellen sind nicht sichtbar. Es wird in mehreren Schichten aufgetragen, wobei Pausen gemacht werden, um jede Schicht zu trocknen. Es ist notwendig, die Farbe aus einer Entfernung von etwa 25 bis 30 Zentimetern von der Oberfläche zu sprühen, damit sie nicht fließt und keine Spuren von Flecken hinterlässt. Durch Korrosion leicht beschädigte Stellen der Karosserie nach der Bearbeitung können mit speziellen Lackstiften eingefärbt werden. Sie werden für diese Zwecke bereitgestellt, und die Ausbesserung solcher Stellen wird viel einfacher sein.

Die Einsatzfähigkeit des Fahrzeugs hängt von seiner Leistung ab. Dieser Indikator ist mit verschiedenen Bedingungen verbunden, von denen einer das Vorhandensein von Rost ist. Ein rostiges Auto kann seine Funktionen nicht vollständig erfüllen und erfordert Reparaturarbeiten. Wenn der Rost nicht rechtzeitig entfernt wird, wächst er, bis das Auto ausfällt. Wenn Korrosion festgestellt wird, sollte diese daher so schnell wie möglich beseitigt werden.

Viele Autobesitzer wissen wenig über Korrosion. Rost entsteht durch eine elektrochemische Reaktion, die die Karosserie nach und nach in Eisenoxid umwandelt. Die von der Reaktion betroffenen Bereiche sind korrodiert. Die Reaktion wird begleitet von:

• Anode - eine Metallkomponente des Körpers;
• elektrolyt - Wasser mit niedrigem Salzgehalt;
• Kathode - eine Metalloberfläche, die Elektrolyten ausgesetzt ist.

Wenn das Fahrzeug während des Gebrauchs daher regelmäßig mit Wasser in Kontakt kommt, tritt Rost auf. In den meisten Fällen betrifft Korrosion die Bereiche von Fugen und Spänen.

Rost tritt im Winter häufiger auf. Dies liegt daran, dass chemische Abtrünnige, die von Versorgungsunternehmen verwendet werden, Salze enthalten, die als Elektrolyt wirken.

Korrosionsarten

Karosseriekorrosion wird in zwei Arten unterteilt:

1. Trocken. Diese Art von Rost tritt auf, wenn das Fahrzeug an einem trockenen Ort gelagert wird. Trockenkorrosion zeichnet sich durch ein Anlaufen der Oberfläche an der Maschine aus, es wird jedoch kein sichtbarer Fokus gefunden. Trockenrost kann mit Hilfe spezieller Substanzen bekämpft werden.
2. Nass. Es tritt in Form von ausgeprägten Oberflächenschädigungen auf. Wenn der Rost nicht rechtzeitig entfernt wird, nimmt er zu. Durchzugskorrosion kann schwere Schäden verursachen.

Je nach Art des Rosts wird eine Methode zum Entfernen ausgewählt.

Erscheinungsstadium

Rost entsteht meist nach einem Unfall. Unter normalen Bedingungen ist dies jedoch ein natürlicher Prozess, der durch drei Phasen gekennzeichnet ist:

• in der ersten Phase wirkt sich die Korrosion des Autos auf die Gelenke der Teile aus - sie wird mit Sandpapier oder anderen improvisierten Mitteln beseitigt;
• die zweite Stufe ist als "Underfilm" bekannt - sie manifestiert sich durch einen auftauchenden Fokus, der von geschwollener Farbe umgeben ist;
• die dritte Stufe ist durch die Niederlage des Metallkörpers und das Auftreten von Löchern gekennzeichnet - solche Schäden am Metall können mit Hilfe einer vollständigen Wiederherstellung des Körpers beseitigt werden.

Um zu verhindern, dass die erste Stufe in die nächste übergeht, wird das Auto regelmäßig auf Chips, Beulen und Farbveränderungen untersucht. Bemerken Sie frühzeitig, wenn das Rosten beginnt, können ernsthafte Probleme vermieden werden.

Korrosion der lackierten Oberfläche

Die Lackierung übernimmt die Schutzfunktion der Fahrzeuglackierung. Die lackierte Oberfläche ist gegen Korrosion geschützt durch:

• wasserabweisende Eigenschaften;
• geringe Gasdurchlässigkeit;
• geringe Dampfdurchlässigkeit.

Bei normaler Nutzung des Autos lässt die Leistung des Lacks aufgrund des natürlichen Verschleißes allmählich nach. Aber manchmal tritt die Korrosion der Karosserie aus anderen Gründen auf:

• beim Auftragen der aushärtenden Farbe wurden Fehler gemacht;
• poren treten im Farbfilm auf;
• die Farbe wird mit einem dünnen Film aufgetragen (Kotflügel und andere Elemente eines Autos mit Kurven sind eher von diesem Problem betroffen).

Langfristige Feuchtigkeitseinwirkung auf die Lackierung des Fahrzeugs hat negative Folgen - Lackabnutzung tritt auf. Viele Autofahrer wissen nicht, warum es in manchen Fällen besser ist, das Auto auf der Straße abzustellen, als es in der Garage zu verstecken. Bei hoher Luftfeuchtigkeit in der Garage zum Abstellen eines Autos wird empfohlen, es auf die Straße zu stellen.... Durch das Lüften wird der Lackverschleiß verlangsamt.

Sand-Salz-Gemisch auf den Straßen

Die Korrosion eines Autos während des Betriebs wird durch den Aufprall eines Sand-Salz-Gemischs auf die Straßen beschleunigt. Im Winter verwenden Stadtwerke oft Sand und Salz, die auf die Straße gegossen werden, um eisigen Bedingungen entgegenzuwirken. Wenn es wärmer wird, schmelzen Eis und Schnee zu Wasser. Es interagiert mit Sand und Salz zu einem Sand-Salz-Gemisch.

Während des Betriebs sammelt sich das Gemisch an beschädigten Stellen der Karosserie an und führt zur Zerstörung des Lacks. Die Karosserieoberfläche bleibt ungeschützt und es kommt zu Korrosion. Je mehr Sand- und Salzgemisch in Schadstellen gelangt, desto mehr Rost breitet sich aus. Längerer Kontakt mit der Maschine verursacht enorme Schäden. Um das Auto vor Korrosion an der Karosserie zu schützen, werden spezielle Substanzen verwendet.

Korrosionsschutzarten

Rost auf der Beschichtung kann von Hand entfernt werden. Diese Aufgabe wird ausgeführt mit:

• Sandstrahlmaschine oder Schleifmaschine (Schleifpapier wird als Budget-Analogon verwendet);
• Papier;
• Abdeckband;
• Lumpen;
• Rostumwandler (spezielles Produkt, das in Autoteilegeschäften verkauft wird);
• Grundierung und Glasfaserkitt;
• Gummihandschuhe;
• ein Satz Fiberglas;
• Farbe und Lack.

Die Liste der erforderlichen Vorrichtungen hängt davon ab, wie stark die Beschichtung verrostet ist. Es wird empfohlen, Werkzeuge und Materialien mit einer Bezeichnung zu versehen, die die Verwendung für die Bearbeitung von Autos ermöglicht. Es gibt drei Arten von Korrosionsschutzmethoden:

• passiv - Boden und Anstrich werden aufgetragen;
• aktiv - Mastix, Dichtstoffe, Korrosionsschutzmittel werden zur Rostbekämpfung verwendet;
• elektrochemisch - die Installation eines elektronischen Geräts, das das Aussehen von Rost von der Oberfläche des Körpers auf die Elektrode überträgt (das Entfernen von Rost durch elektrochemische Verfahren erfordert erhebliche Kosten).

Die erste Methode ist aufgrund ihrer geringen Kosten die gebräuchlichste. Die Korrosionsbeseitigung erfolgt Schritt für Schritt:

• das Auto wird von Staub und Schmutz gereinigt;
• Rost wird von beschädigten Stellen entfernt;
• die gereinigten Bereiche werden mit einem Rostumwandler behandelt (die Aktion wird mit Handschuhen durchgeführt);
• die Stelle wird mit einem Primer bearbeitet;
• Nach dem Aushärten der Grundierung werden Farbe und Lack auf die Metalloberfläche aufgetragen.

Körperschutz vom Hersteller

Um die Rostbildung am Auto zu verhindern, verwenden moderne Fahrzeughersteller einen eigenen Schutz. Vor dem Verkauf wird das Auto einer Korrosionsschutzbehandlung unterzogen. Die höchste Qualität ist der Schutz der Karosserie von deutschen und japanischen Herstellern.

Die gängigsten Optionen für den Werksschutz sind:

• Farben und Firnisse;
• verzinkt;
• eloxieren.

Die letzte Methode ist die zuverlässigste und wird mit Hilfe spezieller Geräte bereitgestellt. Moderne Technologien helfen, das Wiederauftreten von Rost zu vermeiden, aber solche Geräte werden hauptsächlich nur bei teuren Modellen installiert.

Ausländische Serienfahrzeuge werden in der Regel nach der Herstellung mit einer Schutzfolie oder Zinkschicht überzogen. Solche Beschichtungen haben jedoch eine begrenzte Betriebsdauer. Wenn die Maschine beschädigt ist, werden sie nicht mehr funktionieren.

Einige Firmen verwenden die Verzinkung in Verbindung mit speziellen Metallen. Diese Praxis gilt jedoch nicht für alle Autos.

Bedingungen für die Lagerung von Autos

Korrosion von Metall an einem Auto tritt unter feuchten Bedingungen auf. Das Fahrzeug kann in einer Garage mit Anzeige für niedrige Luftfeuchtigkeit abgestellt werden. Der Raum muss gut belüftet und sauber sein.

• ein Heizsystem durchführen;
• vollständig von Verunreinigungen befreien;
• ein Belüftungssystem installieren.

Möglichkeiten, das Leben des Körpers zu verlängern

Es ist leicht, Rost mit eigenen Händen vom Auto zu entfernen. Aber viele wissen nicht, was sie tun sollen, um dies zu verhindern. Um die Lebensdauer der Karosserie zu verlängern und Korrosion vorzubeugen, sind einige Tipps zu beachten. Um Korrosion zu bekämpfen, können Sie:

• die Oberfläche mit wasserabweisenden Substanzen behandeln;
• ein Schallschutzmittel auf die Beschichtung auftragen;
• bedecken Sie den Körper mit Vinylfolie, um Kratzer und Absplitterungen zu vermeiden;
• den unteren Teil des Körpers mit einem Autowachs behandeln;
• einen Schutzfilm aus Zinkpartikeln auftragen.

Das Verzinken ist teuer und wird daher als zusätzlicher Schritt empfohlen. Eine weitere teure Option sind Autoprotektoren. Ist die Maschine bereits angerostet, können die beschriebenen Maßnahmen erst nach der Restaurierung durchgeführt werden.

Sind importierte Autos gegen Korrosion geschützt?

Importierte Fahrzeugmarken werden mit zusätzlichem Schutz hergestellt. Aber es ist vorübergehend. Die Betriebsdauer hängt von der Qualität der Straßen ab, auf denen das Auto fährt.

Nach einigen Jahren lässt die Schutzwirkung nach und die Maschine wird korrosionsanfällig. Daher werden bei importierten Modellen die gleichen Vorsichtsmaßnahmen getroffen wie bei der Verwendung inländischer Autos.

Die Korrosion des Autos hat ihren Besitzern zu jeder Zeit viel Ärger bereitet. Autotüren sind besonders anfällig für Rost. Dieser Teil der Karosserie weist mehrere Stellen auf, an denen zuerst Rost und zerstörerische Korrosion auftreten. Der Korrosionsschutz einer Autotür unterscheidet sich in Methoden, die vom Ausmaß und der Art des Schadens abhängen.

Um das Thema Schutz von Autotüren bewusster anzugehen, sollten Sie sich mit den Ursachen von Korrosion an diesem Karosserieteil vertraut machen. Sie sollten auch die Arten von Rostherden verstehen. Abhängig von diesen Faktoren ist es notwendig, den Kampf gegen Autofäule zu planen. Dies gilt nur für diejenigen Fahrzeuge, bei denen eine Aufarbeitung noch ratsam ist. In einigen Fällen ist der Austausch der Tür der einzige Ausweg aus dieser Situation, wenn es nicht mehr möglich ist, die Korrosion zu stoppen.

Auch der Prozess der Rostentfernung und der anschließende Schutz von Autotüren hat viele Nuancen und Kleinigkeiten. Der Kampf gegen Türkorrosion ist am Beispiel von Matiz zu sehen. Dieses Auto ist in letzter Zeit populär geworden, ebenso wie die Renovierung seiner Türen.

Die erste Ursache für Rost ist ein schlechter Schutz des Metallteils des Autos. Viele Autofahrer beachten dieses Problem nicht und behandeln Körperteile nicht rechtzeitig mit Korrosionsschutzmaterialien. Infolgedessen endet der Betrieb von Matiz mit katastrophalen Folgen und dem kostspieligen Austausch ganzer Teile. Das erste, was Sie tun müssen, um Korrosion zu stoppen, besteht darin, sie zu verhindern.

Neben der Nachlässigkeit des Autoenthusiasten werden ständige Feuchtigkeitsangriffe auf das Metall ausgeführt. Auch der Schutz des Metalls im Laufe der Zeit eignet sich für Wasser, mit dem das Auto sehr oft in Kontakt kommt. Dies gilt insbesondere für den Betrieb in Regionen mit natürlich hoher Luftfeuchtigkeit. In den Rissen sammelt sich ständig Feuchtigkeit an und wirkt sich negativ auf das Metall aus.

Der dritte Feind sind Salze und Chemikalien, die von Straßendiensten verwendet werden, um in der kalten Jahreszeit Schnee und Eis von öffentlichen Straßen zu entfernen. Diese Stoffe sammeln sich im Inneren zwischen den angrenzenden Fahrzeugteilen an, verstopfen die Türen und setzen sich einfach als Plaque auf deren Oberfläche ab. Wenn Matiz im Winter nicht oft wäscht, frisst die Chemie erfolgreich Farbe und dann im Frühjahr Metall.

Ein weiterer Faktor, der sich negativ auf das Metall eines Autos auswirkt, sind kleinere Unfälle und andere Schäden an der Türoberfläche. An Schadensstellen schwächt sich der Schutz der Farb- und Lackschicht ab, was zur Beschleunigung der Zerstörung des Metalls beiträgt. Dies geschieht besonders schnell unter und in den Türen des Autos, wo Feuchtigkeit und Chemie am meisten sind.

Die Korrosion von Autotüren kann grob in mehrere Arten unterteilt werden:

• Leichte Quellung des Lacks. Die relativ kleine Blase wächst sehr schnell und so entdeckt der Besitzer, dass sein Matiz ein Loch in der Tür hat. Solche Phänomene werden ziemlich oft beobachtet, aber es ist sehr einfach, einen solchen Defekt zu beseitigen.
• Leichter Rost bildet sich und wird sichtbar, wenn die Lackschicht beschädigt ist. Dies ist wie im vorherigen Fall ein Signal zum sofortigen Handeln, sonst ist die Folge ein Durchgangsloch.
• Große Korrosionsherde mit ausgeprägten Spuren von verrostetem Metall. In solchen Fällen können Sie sogar mit dem Finger Teile eines rostigen Teils heraussuchen. In diesem Stadium des Verfalls des Autos wird der Fahrer mit einem ernsthaften oder vollständigen Austausch der Tür konfrontiert. Es ist sehr schwierig, eine solche Korrosion zu entfernen, da ihr wahres Ausmaß nicht immer erkennbar ist.

Je nachdem, wie stark sich die Korrosion entlang der Tür ausgebreitet hat, sollte auch die Art der Behandlung festgelegt werden. Ob es sich um eine lokale Reparatur oder Aufarbeitung handelt, hängt auch von der Stelle ab, an der sich der Rost gebildet hat. Es ist nicht einfach, eine Tür sowohl von innen als auch von außen zu reparieren. Und das alles, weil die Tür der genaue Mechanismus des Autos ist, und wenn Sie bei der Reparatur einen Fehler machen, schließt sie sich einfach nicht.

Nach den Methoden zur Korrosionsbekämpfung können mehrere Varianten unterschieden werden. Alle von ihnen haben mehrdeutige Meinungen von Experten und Amateuren, aber sie werden seit vielen Jahren erfolgreich eingesetzt und ihre Wirksamkeit kann nur beurteilt werden, wenn Sie alles an Ihrem Auto testen.

Das allererste, was zu tun ist, wenn Korrosion auftritt, ist, sie vollständig zu entfernen. Auch wenn ein Lackieren der Tür noch nicht geplant ist, reicht es aus, die gereinigte Stelle mit einer Grundierung zu behandeln und auf diese Stelle eine Schutzsubstanz aufzutragen.

Dies gilt insbesondere von der Innenseite der Tür. Eine solche Korrosionslokalisation ist nicht wahrnehmbar, und Ihr Matiz kann auf eine bequemere Gelegenheit zum Lackieren warten. Eine schwierigere Aufgabe stellen sich diejenigen, die eine Renovierung mit Malerei und anderen Freuden begonnen haben. Diese Option erfordert viel mehr Zeit und Geld, aber nach ihrer Implementierung können Sie die Korrosion der Tür lange Zeit vergessen. Diese Art der Reparatur ist die gebräuchlichste und wird im Folgenden genauer beschrieben.

Die schwierigste Art der Türreparatur ist die Wiederherstellung ihrer Geometrie mit partiellen Metalleinlagen. Die Geometrie der Matiz-Karosserie ist recht einfach gehalten, weist aber auch Biegungen und andere Details auf. Bevor Sie mit einer solchen Reparatur beginnen, lohnt es sich, alles zu bedenken und abzuwägen. Vielleicht ist der Schaden so hoch, dass eine beschädigte Tür leichter ausgetauscht werden kann. Glücklicherweise gibt es für den gleichen Matiz genügend Karosserieteile auf dem Markt.

Jetzt ausführlicher darüber, wie man Korrosion stoppt, wie Matiz geschützt wird und wie dieser Prozess in Zukunft so weit wie möglich verhindert werden kann.

Bevor Sie etwas unternehmen, müssen Sie den Grad der Beschädigung beurteilen und die Tür für die Reparaturarbeiten vorbereiten. Wenn nur an der Außenseite der Matiz-Tür Rost vorhanden ist, besteht die ganze Arbeit darin, ihn bis auf das blanke Metall zu entfernen. Dieser Vorgang kann mit speziellen Bürsten für einen Bohrer oder Schleifer durchgeführt werden. Außerdem benötigen Sie Schleifpapier in verschiedenen Körnungen.

Wenn sich Korrosion von unten oder von innen ausbreitet, muss auch die Tür demontiert werden. Dazu werden alle Verkleidungs- und Türsteuerungen entfernt.

Das Entfernen von Korrosion von innen sieht ähnlich aus wie die obige Option. Zu beachten ist lediglich der Schutz des Innenraums vor Staub und Funken, die beim Entrosten dorthin fliegen. Wenn alle Korrosionsherde entfernt sind, können Sie mit der nächsten Stufe fortfahren - der Wiederherstellung der Geometrie. Im Folgenden werden zwei Möglichkeiten zum Wiederherstellen der Türgeometrie kurz beschrieben.

Der schwierigste Teil beim Einfügen von Metallstücken besteht darin, die Form der Bereiche beizubehalten, die die Korrosion nicht erreicht hat. Sehr oft können unerfahrene Schweißer durch ihre Bemühungen das Metall ziehen, wodurch die allgemeine Form der Tür gestört wird. Und dies wirkt sich sowohl auf das Aussehen des Teils als auch auf seine Funktionalität negativ aus.

Ebenso wichtig beim Einbringen von Metallflicken ist die richtige Auswahl des Restaurationsmaterials. Es ist am besten, Metallstücke aus einem ähnlichen Teil eines anderen Autos zu schneiden.

Im Idealfall - mit dem gleichen Matiz-Modell, das nicht mehr restauriert werden kann. Dies ermöglicht es, das Metall nicht nur in Bezug auf Dicke und Zusammensetzung auszuwählen, sondern hilft auch, die Form der Tür genauer wiederherzustellen.

Wenn die Reparatur ohne Metalleinlagen durchgeführt wurde, muss die Geometrie mit einem Autokitt wiederhergestellt werden. Auch hier ist einiges Geschick gefragt, da es eher schwierig ist, die ursprüngliche Oberfläche exakt zu wiederholen. Nach dem Einbringen von Metall kann auch auf Spachtelarbeiten nicht verzichtet werden, da in jedem Fall kleinere Mängel auftreten, die in dieser Phase behoben werden müssen.

Warten Sie nach dem Auftragen des Kitts, bis er richtig getrocknet ist, und nach dem Abbinden müssen Sie mit dem Schleifen beginnen. In diesem Stadium müssen Sie die Oberfläche schrittweise an die ideale Oberfläche anpassen. Das ist manchmal sehr schwer zu bewerkstelligen, vor allem außerhalb der Tür, wo das Aussehen eine sehr große Rolle spielt. Nachdem Sie die Geometrie ausgerichtet haben, können Sie mit dem Grundieren beginnen.

Wenn die Reparatur lokal war und kleine Korrosionsherde entfernt wurden, sollten die Grundierungsarbeiten nicht auf eine große Fläche ausgedehnt werden. Manchmal reicht es, eine Schicht Grundierung mit einem Pinsel aufzutragen und mit feinem Schleifpapier etwas anzuschleifen. Von der Unterseite der Tür und von innen ist dies auch akzeptabler, insbesondere wenn keine Spritzpistole vorhanden ist.

Wenn Sie mit einer Spritzpistole grundieren, sollten Sie zuerst die restlichen Autoteile, die nicht lackiert werden, schützen. Eine einfachere Möglichkeit wäre, Matiz an Spezialisten weiterzugeben, denn spezialisierte Stationen haben alles, was Sie für ein solches Verfahren benötigen, von der Ausrüstung bis zum erfahrenen Personal.

Gemälde

Gleiches gilt für Malerarbeiten - wenn in dieser Angelegenheit nicht genügend Erfahrung vorhanden ist, ist es besser, die Arbeit Fachleuten anzuvertrauen. Es wird viel billiger sein als die ungeschickte Farbe, die erneuert werden müsste.

Beachten Sie beim Lackieren die gleichen Grundregeln wie beim Grundieren. Ein wichtiger Punkt ist die Auswahl der Farbe und deren richtige Vorbereitung. Ebenso wichtig ist die hochwertige Ausstattung und Erfahrung des Meisters.

Ein sehr wichtiger Prozess neben der Sanierung ist die Vermeidung von Matiz-Korrosion. Egal wie gut die Karosseriereparatur ausgeführt wird, der nachträgliche Schutz ist ein wichtiger Faktor, der sich auf die lange Lebensdauer von Türen und anderen Fahrzeugteilen auswirkt. Zu den vorbeugenden Arbeiten gehört die Oberflächenbehandlung mit speziellen Mitteln, die heute weit verbreitet sind und eine große Vielfalt aufweisen. Dies sind sowohl traditionelle autochemische Produkte - Movil oder Pusalo - als auch relativ neu.

Zu den neuen Typen zählen verschiedene Aerosole und Verzinkungsmittel nach dem elektrolytischen Reaktionsverfahren. Es ist unmöglich, eine eindeutige Antwort zu geben, was genau zu verwenden ist. Jeder Hersteller lobt sein Produkt und jeder Nutzer spricht anders über dieses oder jenes Produkt.

Apropos Prävention. Schutzmittel müssen nicht erst aufgetragen werden, wenn die Korrosion bereits ihre Arbeit getan hat und Reparaturen durchgeführt werden müssen. Beim Kauf eines Neuwagens oder einer Ausrüstung in gutem Zustand aus Ihren Händen sollten Sie sofort auf die Oberflächenbehandlung achten. Dies wird dazu beitragen, solche Karosseriearbeiten um viele Jahre zu verzögern, die mit der Wiederherstellung der Ergebnisse negativer Korrosionsaktivitäten verbunden sind.

Unheilvoller brauner Fleck am Kotflügel, Lackblase unten an der Tür, plötzlich nass nach der Fahrt durch eine große Pfütze - all dies sind klare Anzeichen dafür, dass ein so langsamer Killer wie Rost begonnen hat, Ihr Auto zu zermahlen.

Rost. Viele Leute unterschätzen sie. Viele wissen nicht, dass es diese scheinbar leichtfertige Katastrophe ist, die regelmäßig Zehntausende Autos auf die Deponie schickt. Aber das Problem ist vermeidbar, und Sie können und sollten es bekämpfen!

Bei Metallen auf Eisenbasis kann die Bekämpfung der Oxidation eine Sisyphusarbeit sein, denn selbst mit fortschrittlichen Beschichtungen und Legierungen, die von professionellen Chemikern und Ingenieuren entwickelt wurden, bedeutet die instabile chemische Zusammensetzung von Stahl in seiner ursprünglichen Form, dass er immer in seiner natürlichen Umgebung rostet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Ihr Auto dem Untergang geweiht ist. Indem Sie den Metalloxidationsprozess verstehen und die Problembereiche an der Karosserie Ihres Autos kennen, können Sie die Lebensdauer Ihres Autos verlängern.

Ist es möglich, die Begegnung mit Rost zu vermeiden?

Gleichzeitig ist unbehandeltes Rohblech sehr lange rostbeständig, ohne über mehrere Jahre in seine Einzelteile zu zerbröckeln.

Daraus können wir die erste Schlussfolgerung ziehen: Wenn Sie ein Auto kaufen (auch wenn es ein neues Modell ist und Sie das Auto aus dem Salon nehmen), schauen Sie unbedingt in den Foren nach, ob diese Automodelle eines bestimmten Baujahrs rosten. Andernfalls haben Sie möglicherweise Pech und befinden sich auf einer Reihe von Autos, in denen aus unbekannten Gründen Stahl von unzureichender Qualität verwendet wurde. Wie Sie sich vorstellen können, werden solche Autos verrotten. Solche Fälle sind selten, aber sie kommen vor. Seien Sie daher wachsam.

Sie wurden also Besitzer oder sind schon lange Besitzer eines Autos. Wenn Sie ein neues Auto gekauft haben und erwarten, es über einen längeren Zeitraum zu verwenden - ab fünf Jahren und mehr, herzlichen Glückwunsch, Sie haben die Möglichkeit, alle Stadien der Entwicklung der Körperzerstörung zu sehen.

Schauen wir uns die drei Hauptarten von Rost an und diskutieren dann, wie er vermieden oder „geheilt“ werden kann.

Oberflächenrost (erste Stufe)

Die ersten Anzeichen des Problems zeigen sich in Rissen und Kratzern im Lack. Schwierigkeitsgrad: leicht zu beheben.

Rost jagt auf mikroskopischer und molekularer Ebene nach strukturellen und chemischen Verunreinigungen in Metalllegierungen. Reines Eisen oxidiert nicht so aggressiv wie billigeres Material mit vielen Verunreinigungen. Es ist leicht zu verstehen, wenn man sich alte Teile deutscher Premiumautos aus den 70er, 80er Jahren ansieht. Selbst unlackierte Elemente, die sich im Freien, bei Regen und Schnee befinden, werden im Laufe der Zeit mit Rost bedeckt, aber die Oxidation dringt nicht so tief ein wie bei Autos der 90er und 00er Jahre des XXI Jahrhunderts.

Der Punkt ist, wie Sie verstehen, dass höherwertige Legierungen verwendet wurden, die dazu beigetragen haben, alle Teile des Autos, einschließlich der Karosserie, verschleißfester zu machen.

Leider ist Eisen kein besonders gutes Material für den Autobau. Durch die Zugabe einer kleinen Menge Kohlenstoff zum Eisen entsteht ein Stahl, der erhebliche Verbesserungen in der Plattenflexibilität, Zugfestigkeit und Formbarkeit bietet. Aber per Definition fügt es Verunreinigungen hinzu - Verunreinigungen, die den Rostprozess beschleunigen.

Zweite Stufe (das Eindringen in die Metallstruktur beginnt)

Der chemische Prozess zerstört die Oberfläche und verringert die Festigkeit des Metalls.

Die Rostausbreitung bis tief in den Stahl hängt von verschiedenen Faktoren ab:

Legierung, die Dicke des Teils, die Umgebung (das Vorhandensein von Schnee, Reagenzien, die den Zersetzungsprozess beschleunigen, Temperaturänderungen) und die Art der Wärmebehandlung des Teils.

Legierungselemente wie Nickel und Chrom können hinzugefügt werden, um Rost zu verhindern, aber nichts kann das Teil zu 100% schützen - alles wird irgendwann korrodieren.

Das Reagenz ist ein ganz eigenes Thema. Der Rosteffekt wird durch die Anwesenheit von Salzen aller Art beschleunigt. Als Elektrolyte wirken im Wasser gelöste Streusalze und andere Schadstoffe. Wenn sie an einen ungeschützten Ort gelangen, an dem eine chemische Reaktion stattfindet, beschleunigen sie den Austausch molekularer Komponenten erheblich.

In der Praxis können wir folgendes sagen: Ein schmutziges Auto rostet schneller als ein sauberes. Dies erklärt auch die seit langem bekannte Tatsache, warum Autos in nördlichen Klimazonen, wo im Winter Salz und Chemikalien verwendet werden, zum Verrotten neigen.

Durchdringender Rost (dritte Stufe)

Nach längerer Oxidation wird Stahl zu sprödem Eisenoxid. Durchgangslöcher werden gebildet.

Autohersteller tun viel, um Korrosion zu verhindern. Eine Vielzahl von Tests und ganze Teile der Materialwissenschaft widmen sich der Erhaltung der Karosserie Ihres Autos. Die Aluminium- und Magnesiumkomponenten sind sehr hilfreich im Kampf gegen Rost. Sie sind praktisch nicht anfällig für Oxidation und ihre Sicherheitsmarge wird noch Jahrzehnte dauern. Diese Metalle sind jedoch teuer genug, um für ein so großes Teil wie den Körper verwendet zu werden.

Schon bei der Herstellung im Stahlwerk wird modernes Stahlblech mit einer Vielzahl von Schutzbeschichtungen versehen. Dazu kommen im Autowerk weitere Schutzbeschichtungen, darunter eine Verzinkung und ein dicker Oberflächenschutz für den Unterboden des Autos, der die Karosserie buchstäblich vor den Elementen Sauerstoff und der zerstörerischen Umgebung abdichtet.

Leider wird im Laufe der Zeit alles gelöscht, ausgedünnt und an einigen Stellen verschwindet es vollständig. Das Metall wird freigelegt, der Zerstörungsprozess beginnt.

Rat: dies tun die wenigsten, aber es ist wichtig, mindestens einmal im Jahr, nach dem Winter, ein sauber gewaschenes (idealerweise sollte auch der Boden mitgewaschenes) Auto auf Beschädigungen der Schutzschicht zu untersuchen. Falls ein Späne oder tiefer Kratzer auf dem Metall gefunden wird, muss der Schaden neutralisiert werden, indem der Luftzugang zum beschädigten Teil der Oberfläche verhindert wird.

Je nach Schadenstiefe und Schadenslage kann für diese Zwecke eine Grundierung mit anschließendem Farbauftrag (mit leichten Beschädigungen), ein Rostumwandler, eine Abdichtung der Feuerstelle gegen Sauerstoffzutritt, ein Korrosionsschutzmittel auf den Boden aufgetragen werden, wenn die darunter liegende Schutzschicht ist an mehreren Stellen beschädigt. Bei durchschnittlichem Betrieb tritt sein Schaden nach drei Jahren ein.

Wachsamkeit und Autopflege - das ist der Schlüssel zur langfristigen Arbeit des Körpers.

Prophylaxe

Der beste Rat ist der offensichtlichste: Waschen Sie Ihr Auto regelmäßig, um Karosserie und Unterboden (mindestens einmal im Jahr, nach dem Winter) von Schmutz und Salzen zu reinigen, die zu Korrosion führen. Nicht so offensichtlicher Rat - am unteren Rand der Türen und Schwellen. Wenn Wasser dort stagniert, führt dies zu unvermeidlichem Rosten.

Wenn jedoch Rost auftritt, ist dies kein so großes Problem. Der Punkt ist, dass das Rosten in jeder Phase gestoppt werden kann.

Oberflächenrost

In den meisten Fällen bildet sich Oberflächenrost an der Stelle, an der der Lack aufgrund mechanischer oder ultravioletter Schäden reißt. Die erste Phase des Rostens stellt für die Karosserie Ihres Autos kein großes Problem dar. Abhängig von der Dicke des Metalls und der Qualität der Legierung kann es mehr als ein Jahr dauern, bis die dritte Stufe erreicht ist.

Unabhängig davon ist es am besten, den Oberflächenrost zu entfernen, sobald Sie ihn finden. Der Fix unterscheidet sich nicht von der allgemeinen Lackreparatur. Wir haben viel darüber geschrieben, wie man andere Schäden repariert.

Zweite Etage

Sie haben den Rost in der ersten Stufe nicht gereinigt, und jetzt befindet sich eine rostige Blase unter dem Lack an der Karosserie. Rostmoleküle sind physikalisch größer als Eisen oder Stahl. Infolgedessen breitet sich Rost aus, indem er frisches Metall ausdehnt, angreift und zerstört. Wenn es nicht vollständig entfernt wird, wird der Zerfallsprozess nicht aufhören.

Bei der Reparatur eines Teils müssen Sie einen Rostumwandler sowie eine Bürste mit steifen Metallborsten, Schleifpapier oder eine Schleifscheibe verwenden. Wir reinigen den Herd auf eine ebene Oberfläche, tragen dann eine Grundierung und Farbe auf.

Durchdringender Rost

Schließlich löst sich das Grundmetall und an seiner Stelle bildet sich ein Loch. Jetzt haben Sie ein großes Problem und Sie haben zwei Möglichkeiten. Sie können die Platte ersetzen (wenn möglich), oder Sie müssen die faulen Teile ausschneiden und bitten, Flicken aus normalem Metall anzuschweißen.

Nützlicher Vergleich (deutsche Erfahrung):

Wenn der Rahmen jedoch verrostet ist, bedeutet dies, dass die strukturelle Integrität des Fahrzeugs beeinträchtigt werden kann. Rama kann nicht alleine repariert werden. Wechseln Sie entweder zu einem neuen oder suchen Sie professionellen Rat.

Rost ist für viele Autobesitzer zum Problem geworden – Hersteller setzen nicht immer auf eine hochwertige Verzinkung der Karosserie, die Schutz bieten soll. Aus diesem Grund bilden sich im Laufe der Zeit rote Flecken, die, wenn sie nicht rechtzeitig beseitigt werden, zu Rissen und dann zu Löchern führen, die nicht zulässig sind! Überlegen Sie, warum Korrosion die Karosserie beeinflusst und wie Rost von der Karosserie entfernt wird.

Die Metalloxidation tritt aufgrund des Einflusses der äußeren Umgebung auf - Feuchtigkeit, Luft, statische Elektrizität. Aus diesem Grund wird der Hauptgrund für die Rostbildung an der Karosserie des Autos als Lackschäden bezeichnet. Abgeplatzte Farbe und Mikrorisse lassen Luft und Wasser in das Bügeleisen eindringen. Ernsthafte Schäden werden buchstäblich innerhalb eines Monats bemerkbar, wenn im Winter Risse auftreten. Im Sommer wird es etwas länger dauern, aber destruktive Prozesse werden auf jeden Fall auftreten.

Rost auf der Karosserie eines Autos kann sich als großer einzelner Fleck und als kleine Punkte bilden, normalerweise werden sie "Pilze" genannt. Große Schäden lassen sich leichter beseitigen als kleine. Wenn sich Korrosion in Form kleiner Flecken äußert, deutet dies übrigens darauf hin, dass die Karosserie schlecht ausgeführt wurde oder bei der Herstellung des Autos Metall von schlechter Qualität verwendet wurde.

Schwachstellen

Da der Hauptgrund für das Auftreten von Rost am Auto die Einwirkung der äußeren Umgebung ist, leiden in erster Linie die unter der Karosserie befindlichen Teile. Sie sind es, die nass werden und den Reagenzien auf den Straßen ausgesetzt sind. Parallel dazu treten mechanische Schäden auf - die auftretenden Steine, Sand, Äste tragen zum Auftreten von Spänen bei. Auch erfolglose Parkplätze und Ausfahrten von Bordsteinen führen zu Problemen.

An anderen Stellen kann auch Korrosion auftreten, daher müssen Sie darauf vorbereitet sein. Beurteilen Sie das Ausmaß des Schadens, bevor Sie mit der Rostentfernung fortfahren. Das Verfahren wird mit chemischen und mechanischen Methoden durchgeführt, es sollte je nach Art des Problems ausgewählt werden.

Mechanische Entfernung

Sie können den Rost an der Karosserie selbst mechanisch entfernen, ohne dass Profis hinzugezogen werden müssen. Die Arbeit besteht darin, korrodierte Stellen mit Drahtbürsten und Schleifpapier zu reinigen. Die Vorteile der Methode liegen auf der Hand:

• eine ausgezeichnete Gelegenheit, große Rostflecken mit verschiedenen Mängeln zu entfernen;
• die notwendigen Materialien und Werkzeuge sind in jedem Autohaus zu einem erschwinglichen Preis erhältlich;
• Arbeit steht auch Menschen zur Verfügung, die keine besonderen Fähigkeiten haben.

Der einzige Nachteil dieses Vorgangs ist die Dauer, er dauert mindestens mehrere Stunden. Wenn Sie die Anweisungen befolgen, können Sie jedoch nicht nur den Schaden an der Karosserie reparieren, sondern auch mindestens 2 Jahre lang vor Korrosion schützen.

Gehen Sie gemäß der Reihenfolge vor:

1. Bereitstellung der notwendigen Werkzeuge und Materialien.
2. Reinigen Sie die betroffene Stelle und entfetten Sie sie.
3. Spachtelmasse auf die gereinigte Fläche.
4. Malerei und Lackierung.

Um zu beginnen, benötigen Sie:

• Schleifpapier und Schleifer;
• Rostumwandler;
• Weißer Geist;
• Korrosionsschutzgrundierung;
• zweikomponentiger Kitt;
• passender Lack und farbloser Lack;

Wenn keine spezielle Maschine, kein Sandstrahler oder ein ähnliches Werkzeug vorhanden ist, können Sie es von Hand reinigen. Der Prozess wird zeit- und energieaufwendiger, aber es wird möglich sein, die Oberfläche des Autos von Rost zu befreien. Hauptsache vorsichtig vorgehen, um keine neuen Kratzer zu erzeugen, die auch zu Rissen führen.

Nach der Reinigung sollte die Oberfläche mit einem Rostentferner behandelt werden. Sie sollten diesen Punkt nicht überspringen, da einige Korrosionsspuren unsichtbar sein können und wenn Sie sie belassen, wird sich das Problem in naher Zukunft wiederholen. Es reicht aus, die Zusammensetzung aufzutragen und eine halbe Stunde lang zu stehen, dann die Reparaturarbeiten fortzusetzen.

Als nächstes das Metall mit einem Lösungsmittel (Testbenzin) sättigen, nach 10-15 Minuten grundieren und für die in den Anweisungen für die Zusammensetzung angegebene Zeit einwirken lassen. Dann können Sie mit dem Putten beginnen. Diese Phase muss auch durchgeführt werden, da beim Abisolieren Rillen auftreten und wir eine ebene Oberfläche erhalten sollten. Reinigen Sie den Körper nach dem Auftragen und Trocknen des Kitts von Unregelmäßigkeiten. Ergeben sich bei der weiteren Untersuchung unentdeckte Depressionen, sollte der Vorgang wiederholt werden.

Am Ende bleibt die behandelte Oberfläche zu überstreichen und zu lackieren.

Chemische Methode

Diese Methode wird sowohl mit als auch ohne Geräte durchgeführt, die Strom übertragen. Bei der elektrochemischen Entfernung zum Beispiel handelt es sich um eine Oxidation und damit verbunden die Wiederherstellung von verrosteten Stellen mit einer Elektrolytlösung und elektrischem Strom. Als Ergebnis ist es möglich, die Rostbildung an der Fahrzeugkarosserie zu beseitigen und zu stoppen. Es ist leicht, fertige Autochemie-Kits zum Verkauf zu finden, in denen das Verfahren beschrieben ist. Zu den Vorteilen der Methode gehören:

• es ist leicht, sowohl Roststellen als auch ernsthafte Schäden zu korrodieren;
• Wiederherstellung oder Schaffung einer neuen Schutzschicht;
• Materialsicherheit für Mensch und Körper;
• wenig Zeit;
• Einfachheit.

Rostlöser basieren auf Phosphorsäure, die ein Korrosionskonverter ist. Die Zusammensetzung wird auf den Schaden aufgetragen, wonach es nach einer halben Stunde ausreicht, den Körper mit einem Tuch zu reinigen. Die Säure zum Entfernen wirkt schnell und effektiv, aber wenn nach der Reinigung Vertiefungen festgestellt werden, muss Spachtelmasse oder eine andere dafür geeignete Substanz gespachtelt werden.

In Fällen, in denen auf den Anschluss der Elektroden an die Batterie nicht verzichtet werden kann, wird eine elektrochemische Reaktion durchgeführt. Das Ergebnis ist ein Schutzfilm. Diese Methode ist in den Anweisungen des Herstellers für Kits mit Elektroden ausführlich beschrieben.

Rost von Bögen entfernen

Es reicht nicht aus zu wissen, wie man an einem Auto Rost entfernt, es ist auch wichtig, die Besonderheiten einzelner Bereiche zu berücksichtigen. Zum Beispiel ist der Bogen über dem Rad schwierig, es gibt viele Engpässe, die nicht so einfach zu erreichen sind. In diesem Fall ist die mechanische Methode effektiver - alle verrosteten Stellen werden mit einer Schleifscheibe bearbeitet. Dann bleibt es, sie mit Kitt zu bedecken und auszubessern.

Rost an Türen entfernen

Wenn an der Unterseite oder an der Innenseite der Autotüren Korrosionsspuren auftreten, müssen Sie diese demontieren. Nachdem alle Roststellen mechanisch oder chemisch gereinigt wurden, muss die Türgeometrie wiederhergestellt werden. Dies sollte sorgfältig erfolgen, denn wenn das Metall beschädigt wird, ändert sich nicht nur das Aussehen, sondern auch die Funktionalität des Teils. Dies kann mit einem Kitt mit weiterem Schleifen und Lackieren erfolgen.

Rost von Scheiben entfernen

Mit der gleichen mechanischen Methode ist es möglich, Rost zu entfernen, ohne den Gummi von den Scheiben zu entfernen. Es wird empfohlen, die Arbeiten von Hand durchzuführen und die Korrosion zu entfernen. Wenn der Glanz des Metalls wiederhergestellt ist und keine roten Ablagerungen mehr vorhanden sind, behandeln Sie die Stellen mit einem Rostentferner - einem Konverter. Außerdem empfiehlt es sich, einmal wöchentlich eine Vorsorgeuntersuchung durchzuführen, ggf. die gereinigten Oberflächen mit dem Mittel zu behandeln.

Rost von der Motorhaube entfernen

Sie können die Haube selbst restaurieren, aber zuerst müssen Sie die Oberfläche von Staub und Schmutz reinigen. Wenn Sie darüber nachdenken, ob Sie die Motorhaube entfernen möchten oder nicht, spielt es keine Rolle, es geht nur um den Komfort für alle.

Der erste Schritt ist das Teil des Teils zu reinigen, dann braucht man Chemie - behandelt alle schwierigen Stellen mit dem Konverter. Als nächstes tränken Sie sie mit einer Korrosionsschutzlösung und überstreichen Sie sie.

Rost von Kotflügeln entfernen

Der Kampf gegen Korrosionsspuren an den Kotflügeln eines Autos beginnt mit den gleichen Methoden: Es muss entweder mit einem Schleifwerkzeug oder einem chemischen Werkzeug bearbeitet werden. Wenn die Oberfläche verchromt ist, können Sie den Rost mit Maschinenöl abwischen. In jedem Fall sind Korrosionsschutzbehandlung und Lackierung unabdingbar. Gegebenenfalls müssen die beschädigten Stellen gespachtelt werden.

Rost von Schwellen entfernen

Sie können auch schnell Rost von den Schwellern des Autos entfernen, den Bereich waschen, mit einem Entfetter behandeln, streichen und lackieren. Viele tun dies alles mit ihren eigenen Händen. Manche Autofahrer blicken jedoch nicht einmal nach unten und können sich nicht vorstellen, dass an den Schwellen Roststellen auftauchen. Es wird empfohlen, häufiger auf den Boden des Autos zu schauen und die Schwellen regelmäßig mit Antikies zu behandeln - dies hilft, Rost, Risse und andere Probleme zu vermeiden.

Es ist bekannt, dass es einfacher ist, Schwierigkeiten vorzubeugen, als sie später loszuwerden. Bereiten Sie das Auto im Voraus auf die Wintersaison vor, indem Sie eine Korrosionsschutzbehandlung der Karosserie durchführen. Auf Sauberkeit achten und Risse, Kratzer und andere Beschädigungen am Metall sofort reparieren, denn an solchen Stellen tritt schneller Rost auf.