So installieren Sie Parksensoren: Anleitung, kompetente Beratung. Parksensoren in einem zusätzlichen Center installieren So schließen Sie ein Parkradar an

Um die Fortbewegung mit dem Auto so sicher, komfortabel und bequem wie möglich zu gestalten, haben sich die Menschen verschiedene Geräte und Geräte ausgedacht. Eine davon ist die Parktronic, die das Manövrieren des Fahrzeugs auf engstem Raum erleichtert. Diese Option ist insbesondere für Autobesitzer in Großstädten notwendig, wo die Parkdichte besonders hoch ist. Viele Automobilhersteller verbauen heute bereits in der Grundausstattung allerlei Geräte und Systeme, um das Rückwärtsfahren zu erleichtern. Und wenn im Auto nichts dergleichen vorgesehen ist, hilft der Einbau eines Parksensors mit eigenen Händen.

Natürlich wagen sich nicht alle Autobesitzer an diese Art von Arbeit. Wenn Sie jedoch den Empfehlungen von Experten folgen, können selbst Anfänger und zerbrechliche Mädchen eine solche Installation selbst durchführen.

Das Funktionsprinzip und die Einrichtung von Parksensoren

Wir begannen, parktronic Parkradar zu nennen, ein elektronisches Gerät für komfortables und sicheres Manövrieren in städtischen Umgebungen. Die Hauptaufgabe dieses Geräts besteht darin, den Fahrer vor sich nähernden Hindernissen wie einem Auto, Bordstein, Pfosten usw.

Ein Parkradar besteht aus mehreren Grundelementen.

Sensoren oder Sensoren in Höhe von 2-8 Stück werden entweder nur im Heck, oder in beiden Stoßfängern des Fahrzeugs montiert. Je mehr dieser elektronischen Teile, desto besser die Sicht auf die Parksensoren. Die Sensoren senden Ultraschallwellen aus, die vom Hindernis abprallen und zurückprallen.
Die Verarbeitung der Informationen der Sensoren und deren Weiterleitung an das Display erfolgt durch die elektronische Steuereinheit bzw. ECU.
Je nach Art der Anzeige erhält der Fahrer eine akustische, optische oder komplexe Warnung über den Abstand zum Hindernis. Heute sind Parkradare neben dem üblichen "Summer" mit LCD-Monitoren und Videokameras ausgestattet.

Parktronic-Auswahl

Jeder Autobesitzer hat seine eigenen Anforderungen an ein Parkradar. Manche Autofahrer sind mit dem Tonsignal recht zufrieden, andere Autofahrer wollen die Situation in der „Totzone“ mit eigenen Augen sehen. Jemand möchte das gleiche Gerät kaufen, das ein Freund, Nachbar, Chef usw. für sich selbst installiert hat.Für jemanden ist die Meinung von Experten auf zahlreichen Internetportalen wichtig. In jedem Fall lohnt es sich, bei der Geräteauswahl auf einige Punkte zu achten.

Die Anzahl der Sensoren kann unterschiedlich sein. Viele erfahrene Autofahrer neigen zu folgendem Muster. In der hinteren Stoßstange sind 4 Sensoren montiert, und vorne reicht es, 2 Sensoren zu installieren.
Parktronic kann auf unterschiedliche Weise aktiviert werden. Es gibt Modelle mit einer erzwungenen Ein- und Ausschaltfunktion. Häufig schaltet sich das Gerät automatisch ein, wenn das Bremspedal gedrückt oder der Schalthebel bewegt wird. Sie können den Rodar manuell steuern. Dann wird es nur auf Wunsch des Fahrers aktiviert.
Wie ein Signal von einem elektronischen Gerät empfangen wird, hängt von der Erfahrung und dem Können des Fahrers ab. Für unerfahrene Autobesitzer ist es besser, umfassende Informationen (Bild und Ton) zu erhalten, und für Profis reichen nur akustische Aufforderungen.
Beim Kauf von Parksensoren sollten Sie darauf achten, dass das Kit alle Elemente des Gerätes, einen Cutter zum Einsetzen der Sensoren in die Stoßstange sowie eine Anleitung zur Montage und Bedienung in Ihrer Muttersprache enthält.

Parksensor-Installationstechnik zum Selbermachen

Die Installation von Parksensoren an Ihrem Auto erfordert ein kleines Arsenal an Werkzeugen und Materialien für die ordnungsgemäße Installation. Zur Vorbereitung auf die Arbeit müssen Sie sich mit einem einfachen Satz vertrauter Werkzeuge bewaffnen, von Schraubendrehern bis hin zu Schraubenschlüsseln. Sie benötigen außerdem eine elektrische Bohrmaschine oder einen Akkuschrauber, ein Maßband und einen Marker. Aus zusätzlichen Materialien sollten Sie Abdeck- und Isolierband sowie Silikondichtmittel oder -kleber kaufen.

Sie können in beliebiger Reihenfolge mit der Arbeit beginnen. Suchen und schaffen Sie beispielsweise zuerst im Kofferraum Platz für den Einbau der Elektronikeinheit. Es kann mit einer Standardhalterung montiert oder mit doppelseitigem Klebeband, Dichtmittel usw.
Der wichtigste und schwierigste Schritt beim Einbau der Parksensoren wird das Einbringen von Fremdkörpern wie Sensoren in die Stoßstange sein. Aus diesem Grund sollte das Kit einen speziellen Aufsatz für eine elektrische Bohrmaschine oder einen Schraubendreher enthalten, dessen Durchmesser der Größe der Sensoren entspricht. Um diese Arbeit so genau wie möglich zu erledigen, ist es besser, den Stoßfänger zu demontieren und von Schmutz zu reinigen.
Um die Installation der Sensoren genau durchzuführen, müssen Sie die Markierung mit einem Maßband und einem Markierungsstift vornehmen. Kleben Sie am besten Abdeckband auf die Oberfläche der Stoßstange und bringen Sie dann die erforderlichen Markierungen darauf an.
Zunächst werden Markierungen in den Rundungen des Stoßfängers (Maßpunkte) angebracht. Danach wird der Abstand zwischen diesen beiden Punkten in drei gleiche Teile geteilt. An der Schnittstelle werden zwei weitere Markierungen gemacht. Als Ergebnis erhalten wir ein Markup für 4 Sensoren.
Beim Markieren muss ein so wichtiger Parameter wie die Höhe des Sensors vom Boden berücksichtigt werden. Der optimale Abstand ist in der Anleitung zu finden, normalerweise beträgt er jedoch 0,5 m Die Markierungen sollten auch berücksichtigen, dass die Position der Sensoren am Auto bei der endgültigen Montage des Stoßfängers streng horizontal sein sollte.
Jetzt müssen Sie eine Bohrmaschine oder einen Schraubendreher mit einem Fräser bestücken und beginnen, die Löcher für die Sensoren zu bohren. Die Arbeiten müssen mit niedriger Drehzahl des Elektrowerkzeugs durchgeführt werden.
Nach der Vormontage werden die Sensoren in die Bohrungen eingebaut, die Sitze werden vorher mit Dicht- oder Kleberschicht versehen. Es ist notwendig, die Sensoren zu kennzeichnen, um sie in Zukunft korrekt mit der Steuerung zu verbinden.
Wenn die Sensoren im Stoßfänger installiert sind, werden die Drähte in einem Bündel gesammelt und mit Isolierband zusammengebunden. Anschließend wird der Stoßfänger in das Fahrzeug zurückgeführt und die Verkabelung in den Kofferraum geführt.
Die Sensoren im vorderen Stoßfänger werden auf die gleiche Weise eingebaut. Lediglich die Kabel müssen durch den Motorraum und in den Kofferraum geführt werden.
Wenn das Kabel von jedem Sensor an die entsprechende Buchse der ECU angeschlossen ist, muss der Monitor noch mit dem Steuergerät verbunden werden. Das Display selbst wird mit doppelseitigem Klebeband an der Windschutzscheibe oder dem Armaturenbrett befestigt. Es befindet sich normalerweise auf der Unterstützung des Bildschirms.
Die Installation der Parksensoren kann erst nach dem Testen des Geräts im Hof als abgeschlossen betrachtet werden. Wenn der Fahrer versteht, in welcher Entfernung dieses oder jenes Signal zum Hindernis gegeben wird, können Sie sicher auf die Straße gehen

Es ist zu beachten, dass die Installation von Parksensoren mit eigenen Händen nicht nur aus Kostengründen erfolgt. Wenn der Autobesitzer das Gerät selbst installiert und testet, wird er alle seine Signale verstehen und auch echte Freude an der geleisteten Arbeit haben. Jetzt wird er fast ein Experte in dieser Angelegenheit und kann seinen Freunden oder Bekannten Ratschläge geben.

Guten Tag, liebe Autofahrer! Wir wissen bereits, was ein Parksensor ist. Jemand hat dieses Wunder - die Parkvorrichtung ist bereits am Auto installiert, und jemand probiert gerade aus: Welche soll man wählen und wie man die Parksensoren richtig installiert.

Wenn Ihr Auto bereits ein Parkradar vom Staat direkt am Förderband installiert hat, dann wird Sie dieses Thema wahrscheinlich nicht interessieren. Obwohl ... wer weiß, wann ein gewisses Wissen nützlich sein kann, insbesondere bei der Bedienung, Wartung oder Reparatur eines Autos. Bleiben Sie daher bei uns und wir werden uns gemeinsam um ein Auto bemühen.

Kurz was ist: Parksensoren

Parksonar (Radar, Parktronic) ist ein Gerät, das Hindernisse, die sich im eingeschränkten Sichtfeld des Autofahrers befinden, scannt und mit installierten Signalen davor warnt.

Es gibt verschiedene Arten von Parksensoren, die bedingt klassifiziert werden können:

durch die Anzahl der installierten Sensoren - von 2 bis 8, die entweder an einem der Stoßfänger oder an beiden Stoßfängern gleichzeitig installiert sind;
durch das Fahrerwarnsystem: Tonsignal (Piepser), Ton- und optisches Signal auf dem Display, Videobild. Moderne Parksensoren kombinieren in der Regel akustische und optische Signale. Auch mit der Videoparktronic ist alles klar. Die Kamera ist der Bildschirm.
durch die Montageart der Sensoren: offen (Einschnittsensoren) und versteckt (Überkopfbandsensoren).

Das Parktronic-Bedienschema ist typisch für alle Systeme und Modelle. Die Sensoren erkennen Hindernisse durch reflektierte Ultraschallsignale. Sie übermitteln Informationen an das Parktronic-Steuergerät, das wiederum nach der Verarbeitung die Informationen mit Ton und auf dem Display ausgibt: die Entfernung zum Hindernis.

Wie installiere ich Parksensoren richtig?

Bevor Sie die Parksensoren installieren, müssen Sie sie natürlich auswählen. Welche Marken Sie bevorzugen, oder was Ihre Kollegen Ihnen unterwegs im Forum empfehlen, ist auf jeden Fall Ihre Wahl. Es macht keinen Sinn, separat für etwas zu werben und Sie von den Vorteilen dieses oder jenes Parksensors zu überzeugen.

Achten Sie im Laden nur auf einige der Funktionen, nämlich:

das Vorhandensein einer übersetzten Installationsanleitung und eines Diagramms zum Anschließen der Parksensoren an das Stromnetz Ihres Autos;
Verfügbarkeit einer Garantiefrist des Herstellers und des Verkäufers und die Bedingungen für deren Einhaltung. Es kann sich herausstellen, dass die Garantie nicht funktioniert, wenn Sie die Parksensoren selbst installieren, auch idealerweise;
die taktischen und technischen Eigenschaften der ausgewählten Parksensoren: die optimale Höhe (um zu verstehen, ob sie für Ihre Stoßstange geeignet ist), die Reichweite der Sensoren und ihre Empfindlichkeit. Unabhängig von den Herstellerempfehlungen müssen Sie jedoch in der Regel die Parameter Empfindlichkeit und Reichweite empirisch ermitteln.

Vor dem Einbau der Parksensoren

Sie sind bereits bereit, die Parksensoren mit Ihren eigenen Händen zu installieren. Beginnen Sie daher mit einem gründlichen und sorgfältigen Studium der Installationsanleitung des Herstellers und des Schemas zum Anschluss der Parksensoren an das Bordnetz des Fahrzeugs.

Den Standort des Steuergerätes wählen Sie selbst. Im Fokus stehen dabei: Komfort, Zugänglichkeit und Länge der Standardverkabelung. In der Regel befindet sich das Steuergerät im Kofferraum des Autos, damit es bequem zu erreichen ist und gleichzeitig das Steuergerät nicht stört und keinen mechanischen Schaden erleidet.

Parksensor-Installationstechnik zum Selbermachen

Um die Parksensoren richtig zu installieren, benötigen Sie neben der Anleitung und dem Diagramm einen Kunststoffschneider (er ist mit einem Parksensor-Set ausgestattet) und Standardwerkzeug für die Installation des Steuergeräts und die Verkabelung zum Display in der Autoinnenraum.

Und wenn alles fertig ist, fahren wir mit der direkten Installation der klassischen Parksensoren mit 6 Sensoren am Auto nach dem Schema fort: 2 - vordere Stoßstange, 4 - hinten.

Wir markieren die Stoßstange. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie zwei Parameter kennen: die vom Hersteller empfohlene Höhe der Sensoren vom Boden und die Reichweite des Sensors. Diese Nummern finden Sie in der Anleitung. Wir beginnen die Markierung mit den Extremsensoren, damit das Stoßfängerdesign berücksichtigt wird. Dann teilen wir den Abstand zwischen den Extremsensoren in gleichförmige Segmente auf und markieren die Positionen der verbleibenden zwei Sensoren.
Schneiden Sie Löcher mit einem Cutter und montieren Sie die Sensoren. Einige Leute empfehlen, die Sensoren auf Klebstoff zu "pflanzen", um sie sicherer zu befestigen.
Außerdem platzieren wir das Parktronic-Steuergerät unter Berücksichtigung Ihres Komforts und der Sicherheit des Geräts an der Stelle des von Ihnen bereits gewählten Autos.
Auf die gleiche Weise markieren und installieren wir die Sensoren an der vorderen Stoßstange des Autos.
die Anbindung der Parksensoren an das Bordnetz erfolgt streng nach Herstellerschema.
Sie platzieren das Display so im Fahrgastraum, wie es für Sie bequem ist, unter Berücksichtigung der Länge der Standardverkabelung.

Das ist wahrscheinlich alles. Im Prinzip ist es nicht so schwer, Parksensoren mit eigenen Händen zu installieren. Beeilen Sie sich nach der Installation der Parksensoren nicht, die Stadt zu verlassen. Testen Sie die Reaktion des Sensors auf verschiedene Arten von Hindernissen.

Versuchen Sie, den Grad seiner Empfindlichkeit zu erfassen und prüfen Sie, ob der angegebene Bereich der Extremsensoren den tatsächlichen Indikatoren entspricht. Dieser Test wird in erster Linie für Sie benötigt. Um sich an die Signale der Parksensoren zu gewöhnen und den Algorithmus ihrer Aktion zu verstehen. Wir kehren noch einmal zu den empirisch gewonnenen Ergebnissen zurück.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der menschliche Faktor nicht außer Acht gelassen werden kann, egal wie ausgereift Parksensoren Sie an Ihrem Auto haben. Parktronic ist nur eine Einparkhilfe für den Fahrer.

Viel Erfolg beim Einbau der Parksensoren und bei Einparkmanövern.

Diese oder ähnliche Fragen werden in Autoforen nicht selten gestellt. Wer fragt? Sie fragen unruhige Meister, die Spaß daran haben, ihr eigenes Auto ständig zu tunen. Wenn Sie die Grundlagen der Elektronik verstehen, wissen, wie man einen Widerstand von einem Transistor unterscheidet, einen Lötkolben verwendet und es Ihnen Spaß macht, dann ist die Herstellung eines Parksensors mit Ihren eigenen Händen für Sie kein Problem.

Aber lassen Sie uns zunächst den Kern der Frage begreifen. Einparkhilfen oder Parksensoren sind gerade im hektischen und zerknitterten Stadtverkehr und beim Parken gute Helfer für Autofahrer.

Ohne zu zögern erleichtern Parksensoren das Einparken. Vergessen Sie jedoch nicht, dass das Parkradar kein Allheilmittel ist und vor allem im Notfall auch Erklärungen, dass Ihre Parksensoren nicht funktionieren, nicht helfen.

Aus diesem Grund müssen Sie bei der Wahl der Parksensoren und vor allem, wenn Sie sich entscheiden, Parksensoren mit Ihren eigenen Händen herzustellen, sehr, sehr nah dran sein. Neben der Auswahl aller Teile, die die Parktronic-Schaltung enthält, müssen Sie unbedingt das Designmerkmal Ihres Autos berücksichtigen.

Die Rede ist von Stoßfängern, bei denen Sie tatsächlich Sensoren oder Kameras installieren. So stellt sich nach der Installation der Sensoren heraus, dass sie nur den Asphalt oder nur den Himmel "sehen".

Material zum selber zusammenbauen von Parksensoren

Schema eines herkömmlichen Parksensors:

- - von 2 bis 8. Je mehr Sensoren, desto größer ist natürlich die Flächenabdeckung.

Entfernungsanzeige: Einzelskala, LCD-Anzeige, 2 Skalen usw. Kurz bevor das Videosignal an die Windschutzscheibe ausgegeben wird. Fortschritt - es geht unaufhaltsam vorwärts.

Elektrische Steuereinheit für dieses Gesamtsystem.

Wenn es um das einfachste Gerät geht, das aus Ihrem selbstgebauten Parksensor werden kann, dann reichen 2-3 Sensoren für die Parksensorschaltung völlig aus. Wenn Sie einen Parksensor mit eigenen Händen herstellen möchten, sollten Sie sich bewusst sein, dass alle Komponenten dafür nur von höchster Qualität und Eigenschaften sein sollten. Und die Parksensoren sind komplett montiert.

Selbst die fortschrittlichsten Parksensoren versagen oder versagen, aber diese Tatsache entbindet den Fahrer bei einem Unfall in keiner Weise von der Verantwortung.

Komponenten für die Montage von selbstgebauten Parksensoren

Am Beispiel eines der „Kulibins“ zeigen wir, was es braucht, um einen selbstgebauten Parksensor zusammenzubauen. Detailliertere Schemata von Parksensoren finden Sie auf den entsprechenden funkelektronischen Ressourcen des Netzwerks. Also, eine Reihe von hausgemachten Parksensoren:

- Der Arduino Duemilanove Controller ist in der Tat die Hardware-Computing-Plattform - das Gehirn Ihrer selbstgebauten Parksensoren.

Ultraschallsonare (Sensoren) Entfernung: Ultraschall-Entfernungsmesser.

Kunststoffkoffer (Box).

Brotbrett.

LED, dreifarbig ist besser.

Drähte entsprechend der Länge des Routings.

Stromquelle - 9V Batterie.

Parksensoren zu Hause zusammenbauen

1. Kleben Sie das Arduino-Board mit Klebstoff oder Silikon auf den Boden der Box und versorgen Sie den Controller mit Strom.

2. Schließen Sie das 5V-Netzteil an den Ultraschallsensor an.

3. Verbinden Sie den Ausgang des Ultraschallsensors "SIG" mit dem PWM-Pin des Arduino (dies ist notwendig, damit wir Impulse an den Sensor senden und dann deren Rückgabe lesen können). Verwenden Sie zum Beispiel die 7. Ableitung.

4. Bevor Sie die dreifarbige LED anschließen, bestimmen Sie, welche „Beine“ für welche Farbe verantwortlich sind. Verbinden Sie Rot, Grün und Blau mit Pin 11, 12 bzw. 13 des Arduino.

5. Jetzt liegt es am Programm. Wenn nach dem Testen der Software alles gut funktioniert, befestigen Sie den Sensor an der Wand Ihrer Garage und bringen Sie die LED an einen für Sie geeigneten Ort.

Parktronic Totzonen

Viele stellen sich die Frage: "Gibt es Totzonen für Parksensoren?" Ja, es gibt. Dies hängt maßgeblich von der korrekten Installation der Parksensoren, der Anzahl der Sensoren und der anschließenden Justage der Parksensoren ab.

Tatsache ist, dass einige Autobesitzer, die einen Jeep mit Reserverad oder einen Pkw mit Anhängerkupplung in ihrer Garage haben, 2 Sensoren an den hinteren Seiten installieren, nachdem sie gehört haben, dass die mittleren Sensoren das "Reserverad" als Hindernis wahrnehmen .

Theoretisch stimmt dies nach Meinung eines Amateurs. Tatsächlich liegen die Dinge ein wenig anders. Der Wandler sendet zunächst eine Ultraschallwelle mit einem viel kleineren Winkel aus und bildet erst nach einer gewissen Distanz (˜0,3 m) eine Welle mit einem Winkel von 120°. Dieser Abstand reicht völlig aus, damit der Sensor das Reserverad oder die Anhängerkupplung nicht als Hindernis erfasst.

Darüber hinaus verfügt jedes Steuergerät über eine Einstellung, bei der die Empfindlichkeit des Sensors verändert wird (durch Reduzierung der Erfassungslänge und Reduzierung des Betrachtungswinkels). Unter Berücksichtigung all der oben genannten Punkte entfällt die Notwendigkeit, nur 2 Sensoren zu installieren, vollständig. Darüber hinaus führt die Installation von 2 Sensoren wahrscheinlich zu einem leichten Unfall. Der Grund dafür ist die sehr große „Totzone“.

Parksensoren selbst einbauen

Die Anleitung zum Einbau der Parksensoren in voller Länge erklärt einfach und anschaulich den Anschluss der Parksensoren. Wir sprechen über die Anweisungen, die im Kit enthalten sind.

Wenn es keine gibt oder es nicht übersetzt ist, dann schauen Sie nicht einmal in die Richtung dieses Geräts, egal wie attraktiv sein Preis sein mag. Sie kaufen sich einfach ein blinkendes Spielzeug, und es ist keine Tatsache, dass es funktioniert.

Das Anschlussschema der Parksensoren ist im Prinzip für alle Gerätetypen gleich. Im Bausatz des richtigen Herstellers ist in der Regel bereits ein Cutter für die Größe von Sensoren zum Bohren von Löchern in die Stoßstange eines Autos enthalten. Daher lohnt sich die Frage, wie man die Parksensoren anbringt, nicht.

Sie können in beliebiger Reihenfolge mit der Arbeit beginnen. Suchen und schaffen Sie beispielsweise zuerst im Kofferraum Platz für den Einbau der Elektronikeinheit. Es kann mit einer Standardhalterung montiert oder mit doppelseitigem Klebeband, Dichtmittel usw.

Der wichtigste und schwierigste Schritt beim Einbau der Parksensoren wird das Einbringen von Fremdkörpern wie Sensoren in die Stoßstange sein. Aus diesem Grund sollte das Kit einen speziellen Aufsatz für eine elektrische Bohrmaschine oder einen Schraubendreher enthalten, dessen Durchmesser der Größe der Sensoren entspricht. Um diese Arbeit so genau wie möglich zu erledigen, ist es besser, den Stoßfänger zu demontieren und von Schmutz zu reinigen.

Um die Installation der Sensoren genau durchzuführen, müssen Sie die Markierung mit einem Maßband und einem Markierungsstift vornehmen. Kleben Sie am besten Abdeckband auf die Oberfläche der Stoßstange und bringen Sie dann die erforderlichen Markierungen darauf an.

Zunächst werden Markierungen in den Rundungen des Stoßfängers (Maßpunkte) angebracht. Danach wird der Abstand zwischen diesen beiden Punkten in drei gleiche Teile geteilt. An der Schnittstelle werden zwei weitere Markierungen gemacht. Als Ergebnis erhalten wir ein Markup für 4 Sensoren. Beim Markieren muss ein so wichtiger Parameter wie die Höhe des Sensors vom Boden berücksichtigt werden.

Der optimale Abstand ist in der Anleitung zu finden, normalerweise beträgt er jedoch 0,5 m Die Markierungen sollten auch berücksichtigen, dass die Position der Sensoren am Auto bei der endgültigen Montage des Stoßfängers streng horizontal sein sollte.

Jetzt müssen Sie eine Bohrmaschine oder einen Schraubendreher mit einem Fräser bestücken und beginnen, die Löcher für die Sensoren zu bohren. Die Arbeiten müssen mit niedriger Drehzahl des Elektrowerkzeugs durchgeführt werden.

Nach der Vormontage werden die Sensoren in die Bohrungen eingebaut, die Sitze werden vorher mit Dicht- oder Kleberschicht versehen. Es ist notwendig, die Sensoren zu kennzeichnen, um sie in Zukunft korrekt mit der Steuerung zu verbinden.

Wenn die Sensoren im Stoßfänger installiert sind, werden die Drähte in einem Bündel gesammelt und mit Isolierband zusammengebunden. Anschließend wird der Stoßfänger in das Fahrzeug zurückgeführt und die Verkabelung in den Kofferraum geführt.

Die Sensoren im vorderen Stoßfänger werden auf die gleiche Weise eingebaut. Lediglich die Kabel müssen durch den Motorraum und in den Kofferraum geführt werden. Wenn das Kabel von jedem Sensor an die entsprechende Buchse der ECU angeschlossen ist, muss der Monitor noch mit dem Steuergerät verbunden werden. Das Display selbst wird mit doppelseitigem Klebeband an der Windschutzscheibe oder dem Armaturenbrett befestigt. Es befindet sich normalerweise auf der Unterstützung des Bildschirms.

Viele Autofahrer versuchen, die Bewegung im Auto zu sichern und ihnen Komfort und Bequemlichkeit zu verleihen, und rüsten ihr Fahrzeug mit allen Arten von Geräten aus, die die Kontrolle erheblich erleichtern. Einem dieser Geräte ist die Parktronic zuzuordnen, die das Rangieren und Einparken im Rückwärtsgang erleichtert. Es ist erwähnenswert, dass die Hersteller die Ausstattung ihrer Autos mit allen möglichen Sicherheitsmerkmalen sorgfältig überwachen. Daher verfügen fast alle modernen Autos anfangs bereits über Systeme und Vorrichtungen, die das Fahren im Rückwärtsgang erleichtern sollen.

Die Hauptaufgabe der am Auto verbauten Parksensoren besteht darin, Hindernisse und Objekte zu verfolgen, die sich in der sogenannten „Totzone“ befinden. Bei einer gefährlichen und zu nahen Annäherung an ein Objekt, das eine Kollision zur Folge hat, warnt das System den Fahrer mit akustischen Signalen. Der traditionelle Satz von Parksensoren umfasst Sensoren von 2 bis 8 Stück, und je mehr Sensoren, desto größer der Überwachungsbereich des Systems. Darüber hinaus verfügt das System über ein elektronisches Steuergerät, das Informationen verarbeitet und an den Fahrer weiterleitet; ohne sie sind die Parksensoren ein nutzloses Teil.

Außerdem wundert es heute niemanden mehr über moderne Parksensoren, die mit einem Videoüberwachungssystem ausgestattet sind, das zusätzlich zu allem das Bild auf dem Monitor anzeigt. Das Funktionsprinzip liegt darin, dass parktronic-Sensoren ein konstantes Ultraschallsignal in den Weltraum senden, das von einem Hindernis oder einem Objekt reflektiert und an den Sensor zurückgesendet wird, der bereits Informationen an den Monitor übermittelt. Und zwar nicht direkt, sondern über das Steuergerät, das das vom Sensor kommende Signal verarbeitet und an den Fahrer des Fahrzeugs weiterleitet. Und das ist in wenigen Augenblicken erledigt.

Kauf von Parksensoren

Für viele Autofahrer scheint die Installation eines Parksensors mit eigenen Händen ein sehr kompliziertes Verfahren zu sein, obwohl nichts Übernatürliches erforderlich ist. Bestimmte zu befolgende Regeln machen es viel einfacher zu verstehen, wie man ein System einrichtet, ohne einen Cent auszugeben. Wenn das Auto außerdem einen regulären Platz hat, der nur für die Installation der Parksensoren vorgesehen ist, sollte der Installationsprozess selbst keine Schwierigkeiten bereiten.

Wenn die Parksensoren bereits ausgewählt und gekauft wurden, können Sie mit der Installation fortfahren. Wenn nicht, sollten Sie beim Kauf auf die Geräte achten, die für die Marke und das Modell Ihres Autos am besten geeignet sind.

Das Paket des gekauften Geräts muss eine Installationsanleitung enthalten, und falls vorhanden, muss diese ins Russische übersetzt werden. Wenn das gekaufte Kit weder das eine noch das andere enthält, entsorgen Sie es, egal wie attraktiv der Preis und die technischen Eigenschaften sind.

Installationsprozess von Parktronic

Laufen Sie nach dem Kauf nicht zum Auto und versuchen Sie, das Gerät zu installieren, ohne die Installationsanweisungen sorgfältig zu lesen. Erst nachdem Sie alle Details studiert haben, können Sie die Installation genau beginnen.

Zuerst müssen Sie ein elektronisches Steuergerät in ein einfaches Steuergerät einbauen. Die meisten Autoenthusiasten installieren es im Kofferraum ihres Autos, aber die Wahl liegt bei Ihnen.
Als nächstes müssen Sie eine Stelle an der Stoßstange auswählen, an der die Sensoren installiert werden sollen. Darüber hinaus können Sensoren sowohl am vorderen als auch am hinteren Stoßfänger installiert werden. Nehmen wir als Beispiel vier Sensoren und machen ein Markup. Zuerst muss die Stoßstange aus dem Auto entfernt und für den Einbau vorbereitet werden - nichts Kompliziertes, Sie müssen sie nur gründlich waschen und trocknen. Die Markierung selbst erfolgt vorzugsweise mit einem Marker, dieser wird dann einfach mit einer Alkohollösung abgewaschen.
Zunächst müssen die Stellen für die extremsten Sensoren markiert werden, die sich an den Radiusteilen der Stoßstange befinden. Außerdem muss der Abstand zwischen den beiden Markierungen, an denen sich die Extremsensoren befinden, in drei Teile geteilt werden. Die verbleibenden zwei Sensoren werden in dieser Lücke installiert. Bei mehreren Sensoren wird der Bereich zwischen den Extremmarkierungen entsprechend der Anzahl der Sensoren in gleiche Segmente unterteilt.
Die dem Gerät beigefügte Anleitung sollte die Parameter für die Position der Sensoren enthalten, jedoch beträgt die Höhe jedes Sensors größtenteils 50 Zentimeter über dem Boden. Es ist von grundlegender Bedeutung, dass alle Sensorlöcher senkrecht zur Oberfläche des hinteren oder vorderen Stoßfängers gebohrt werden. Denn unter Beachtung dieser Regel „mähen“ die an der Stoßstange verbauten Sensoren nicht, sondern blicken streng horizontal auf die Welt.

Als nächstes benötigen Sie einen Fräser, um Löcher in die Stoßstange zu bohren, wo die Parksensoren installiert werden.
Dann werden Sensoren von außen installiert, während ihre Drähte nach innen gehen müssen. Auf der Rückseite werden sie mit speziellen Sicherungsringen befestigt. Vergessen Sie nicht, die Sensoren mit lateinischen Buchstaben zu markieren, während Sie ihre Installation von links nach rechts beobachten. Für die Zuverlässigkeit der Befestigung des Sensors lohnt es sich, sich selbst zu versichern und auf Kleber oder Silikon zu legen.

Alle Sensordrähte sollten zu einem Bündel zusammengefasst werden, das mit dem Standardkabelbaum verbunden werden sollte; der Einfachheit halber werden sie zusammengebaut und mit Isolierband gesichert. Sind die Sensoren am Stoßfänger verbaut, werden die Kabel ins Innere des Kofferraums geführt. Als nächstes wird die Stoßstange wieder angebracht.

Schließen Sie danach, geleitet vom Sensoranschlussplan, der in der Regel für alle Geräte identisch ist, diese an die elektronische Steuereinheit und dann an den Monitor an. Es ist besser, das Display in der für den Fahrer bequemsten Position zu montieren. Sie können das Display mit doppelseitigem Klebeband befestigen, das sich auf der Halterung des Monitors befinden sollte.

Bevor Sie Ihre tägliche Route aufbrechen, sollten Sie die Parksensoren und deren Parkradar testen, wie und auf welche Hindernisse und Objekte das installierte Gerät reagiert und was es fälschlicherweise auslöst.

Foto

Parktronic ist eine der komfortabelsten Erfindungen, die das Einparken Ihres Fahrzeugs erheblich erleichtert. Heutzutage sind viele Autos auf den Straßen der meisten großen und mittelgroßen Städte unterwegs. Inmitten dieses Chaos müssen Sie richtig einparken können, und ein Parksensor mit Rückfahrkamera wird in dieser Angelegenheit zu Ihrem unverzichtbaren Assistenten. Es gibt sehr wenig Platz und ein unerfahrener Fahrer kann ohne den Einsatz eines Parksensors mit Rückfahrkamera nicht richtig einparken.

Arten von Parksensoren

Es hängt alles von den individuellen Vorlieben ab - Sie können Geräte mit Zwangseinschaltfunktion verwenden oder Modellen mit der Möglichkeit des Dauerbetriebs den Vorzug geben. Wenn wir die Arten von Parksensoren genauer betrachten, wählen Sie für städtische Bedingungen am besten die erste Option, da Sie sonst Gefahr laufen, sehr müde zu werden - die Parksensoren erinnern Sie ständig an eine Bedrohung, die tatsächlich nicht existiert.

Wenn wir die Indikatoren selbst betrachten, handelt es sich oft entweder um spezielle Videomonitore oder um gewöhnliche Tonwarnungen. Heute bevorzugen viele Autofahrer ganze Komplexe, in denen Monitoranzeigen und Tonsignale erfolgreich kombiniert werden.

Es gibt eine Vielzahl von Sensoren, die dem Fahrer auf unterschiedliche Weise helfen können, hier hängt alles von seiner Erfahrung und seinen Fähigkeiten ab. Hersteller empfehlen die Installation von Parksensoren mit mehreren Sensoren - so können Sie einen potenziellen Kunden beim Parken maximal vor unangenehmen Situationen schützen. In diesem Fall ist ein Videomonitor mit Sensoren gelungen - der Anschluss eines solchen Parksensors ermöglicht es dem Fahrer, immer alle Hindernisse zu sehen und zum Zeitpunkt des Einparkens verifizierte Entscheidungen zu treffen.

So funktionieren Parksensoren auf Video:

Drahtlose Parksensoren: das Funktionsprinzip solcher Geräte

Der kabellose Parksensor ist ein vollelektronisches Gerät, mit dem Sie den Abstand zwischen der Karosserie Ihres Autos und verschiedenen Hindernissen verfolgen können. Wenn Sie bei Hindernissen oder Gegenständen mit dem Stoßfänger kollidieren, geben die Parksensoren Warnsignale aus.

Der Indikator ermöglicht es dem Fahrer, die Situation rechtzeitig zu verstehen und geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um eine unvorhergesehene Kollision zu vermeiden.

Dieses elektronische System ist mit einer großen Anzahl von Sensoren und Anzeigen ausgestattet. Je mehr dieser Teile, desto weniger Unfallgefahr für Ihr Auto. Diese Sensoren arbeiten mit Ultraschall. Diese Geräte zeichnen sich durch ein eher sensibles Design aus. Beim Anschließen von Parksensoren ist es sehr wichtig, bestimmte Regeln zu beachten. Schließlich sollte der Sensor idealerweise ein Signal senden und empfangen, das von einer Vielzahl von Objekten reflektiert wird.

Einbau der Parksensoren vorne

Um die vorderen Parksensoren zu installieren, müssen Sie sich richtig auf die Arbeit vorbereiten und erst dann mit weiteren Aktionen fortfahren.

Die Installation von Parksensoren zum Selbermachen ist sehr interessant, aber gleichzeitig ein ernsthafter und verantwortungsvoller Prozess. Sie müssen einen Draht (ca. 10-12 Meter) vorbereiten. Die Drähte werden verwendet, um die Sensoren, die Haupteinheit und den Parksensorknopf anzuschließen. Ein potenzieller Kunde kann einen speziellen Knopf bestellen, muss jedoch darauf achten, die Wellung für das Twisted-Pair-Kabel, das Isolierband, die Kontakte und die Stecker nicht zu vergessen - ohne all diese Elemente kann die Installation der Parksensoren nicht erfolgen erfolgreich beendet.

Wenn Ihr Fahrzeug bereits mit Parksensoren hinten ausgestattet ist, vereinfacht dies die Aufgabe erheblich, Sie müssen viel weniger Sensoren verbauen.

Um zu verstehen, wie Parksensoren installiert werden, ohne sich an spezialisierte Autodienste zu wenden, müssen Sie einige der Nuancen des Installationsverfahrens für dieses Element verstehen.

Es ist notwendig, die Kofferraumverkleidung, alle Stoßfänger zu entfernen und auch die Scheinwerfer abzuschrauben.
Danach müssen Sie das Armaturenbrett, die rechte Radlaufverkleidung und das Haupthandschuhfach besorgen. Es ist sehr wichtig, alles sehr sorgfältig zu tun, um Ihrem Fahrzeug keinen Schaden zuzufügen. Dafür gibt es ein spezielles Autoschema, mit dem Sie die erforderlichen Elemente entfernen können, ohne das Fahrzeug selbst zu beschädigen.
Wir strecken die Drähte bis zum Anfang des Armaturenbretts auf der linken Seite. In der Nähe des Armaturenbretts befinden sich Verzweigungen zu den Tasten und Frontlautsprechern.
Der nächste Schritt besteht darin, den Draht direkt über das Handschuhfach zu ziehen. Wenn er sich in einem speziellen Stecker befindet, müssen Sie ein spezielles Loch darin bohren. Es dient als hervorragende Buchse für ein verdrilltes Paar, dann wird das Kabel durch die Kotflügelverkleidung zum Scheinwerfer gezogen. Baumwollband eignet sich am besten zum Wickeln von Drähten, ein gewöhnliches sieht eher elend und hässlich aus.

Tipps zum Installieren von Parksensoren mit eigenen Händen auf Video:

Einbau von Parksensoren am Beispiel des Modells BEA 300

Für diejenigen, die daran interessiert sind, einen Parksensor mit alternativen Methoden zu installieren, gibt es eine solche Methode.

Zum Beispiel können wir ein ziemlich beliebtes, gefragtes und kostengünstiges Gerät namens BEA 300 nehmen. Die Sensoren dieses Geräts werden oft in der Stoßstange montiert, und der Parksensor selbst kostet etwa 6000-7000 Rubel.

1. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie alle notwendigen Werkzeuge finden, damit Sie sich später nicht aus dem Prozess lösen. Am besten halten Sie spezielle Fräser bereit, mit denen gezielt Löcher in den Stoßfänger aus Kunststoff gebohrt werden.

2. Es ist notwendig, die Stoßstange zu demontieren. Auch das Entfernen der Kunststoffverkleidungen im Kofferraum ist ein wichtiger Schritt. Sie sollten auch alle weichen Polster zurückklappen. Dies ist notwendig, um die Schrauben zu sehen, die für die Befestigung des Stoßfängers verantwortlich sind.

3. Dann entfernen wir die Stoßfängerabdeckung, lösen ein paar Schrauben aus dem Gepäckraum und lösen auch die Kotflügelschrauben. Dazu wird ein spezieller Ritzelschlüssel 6 verwendet.Um die Stellen zu markieren, an denen die Sensoren installiert werden sollen, können Sie normales Abdeckband verwenden.

Es ist sehr wichtig, bestimmte Abstände einzuhalten: 41 cm zwischen jedem einzelnen Sensor, 124 cm ist der Abstand zwischen dem ersten und dem letzten Element.

4. Sie müssen die Markierungen sorgfältig überprüfen und sicherstellen, dass Sie an der richtigen Stelle bohren. Dazu müssen Sie spezielle Bohrer verwenden. Es ist notwendig, Wasser als Kühlmittel zu verwenden, damit der Kunststoff durch den Betrieb des Fräsers nicht beschädigt wird.

Am besten nehmen Sie die Dienste eines Partners in Anspruch - er kann Wasser auf die Kunststoffelemente gießen, während Sie mit einer Bohrmaschine arbeiten. Die minimale Lochgröße beträgt 18 mm, sonst passt der Sensor einfach nicht.

5. Stoßfänger mit gebohrten Löchern auf eine weiche Stoffmatte legen und alle notwendigen Kabel verlegen. Die Oberfläche muss gründlich gereinigt und getrocknet werden. Als nächstes müssen Sie eine Flüssigkeit aus einer speziellen Blase verwenden, um die Klebestellen zu bearbeiten.

6. Wir kleben alle Sensoren. Es ist notwendig, die Stoßstange an ihrer Stelle zu installieren, wir spannen den Draht durch die im Voraus vorbereiteten Löcher.

7. Bauen Sie das Zentralsteuergerät ein und schließen Sie es an den Stromkreis Ihres Fahrzeugs an. Montieren Sie den Summer am besten so, dass der Fahrer dieses Geräusch genau hört.

8. Nachdem Sie alle Arbeiten abgeschlossen haben, müssen Sie das gesamte System testen, um sicherzustellen, dass es funktioniert.