So starten Sie den Motor von einem anderen Auto aus richtig. So zünden Sie ein Auto von einem anderen Auto aus richtig an: Video

Wie "beleuchtet" man ein Auto richtig? Diese Frage kann sich jederzeit stellen, wird aber in der kalten Jahreszeit besonders relevant. Auch neue Batterien sind bei niedrigen Temperaturen viel schneller leer. Es gibt eine Reihe von Nuancen, die Sie kennen müssen, bevor Sie die Batterie von einer anderen Batterie "anzünden". Insbesondere technische Einrichtungen, Verfahren, Vorsichtsmaßnahmen. All das erzählen wir Ihnen und nicht nur im Detail.

Zunächst ist es notwendig, die Situation zu bestimmen, in der es sinnvoll ist, "aufzuleuchten". Der Vorgang wird nur bei Batterieentladung (vollständig oder teilweise) durchgeführt. In diesem Fall dreht der Anlasser mit zu geringer Drehzahl bzw. Wenn der Anlasser normal funktioniert und das Auto nicht startet, müssen Sie die Ursache der Fehlfunktion in etwas anderem suchen.

Fehler beim "Anzünden"

Hier sind einige häufige Fehler, die unerfahrene Autobesitzer machen. Wir haben versucht, sie in Bezug auf die Sicherheit nach Priorität zu ordnen.

1. Sie "leuchten" aus einem Auto mit laufendem Motor auf.
2. Schalten Sie während des „Anzündens“ nicht die Zündung und/oder Elektrogeräte aus.
3. Sie "leuchten" von einer Batterie, die eine geringere Kapazität hat als ihre Batterie.
4. Die Reihenfolge der Aktionen wird nicht eingehalten (Algorithmus zum Verbinden einzelner Kontakte).
5. Sie verwenden minderwertige Drähte oder Drähte mit kleiner Querschnittsfläche, minderwertige Kontakte an "Krokodilen", zerbrechliche Isolierung.
6. Halten Sie sich nicht an Sicherheitsregeln (einschließlich Feuer).

Um das Auftreten dieser Fehler zu vermeiden und für Autobesitzer deutlich zu machen, bieten wir Ihnen einen klaren Algorithmus an, nach dem Sie den Motor Ihres Autos sicher von einer anderen Batterie starten können.

Der richtige Beleuchtungsprozess

Anschlussplan für "Beleuchtung"

Kommen wir nun zur Betrachtung des Algorithmus, wie man dem Auto richtig „Licht“ gibt. Die Reihenfolge der Aktionen wird wie folgt sein:

1. Vor dem Eingriff sollte der Motor der Spendermaschine ca. 5 Minuten bei 2000 ... 3000 U/min laufen. Dies geschieht, damit der Akku zusätzlich aufgeladen wird.
2. Vor dem "Anzünden" Motoren, Zündung, sowie alle Elektrogeräte beider Fahrzeuge müssen ausgeschaltet sein! Dies ist eine zwingende Anforderung, über die wir als nächstes sprechen werden.
3. Verbinden Sie die Enden des "positiven" Drahts zuerst zum Akku des Spendergeräts (von dem aus sie "leuchten") und dann zum Empfängergerät.
4. Verbinden Sie die Enden des "Minus" Batteriedrähte. Zunächst zum "Minus" der Batterie des Spendergeräts, und dann auf eine vom Lack gereinigte Metalloberfläche (z. B. einen Motorblock) oder auf einen Vorsprung am Maschinenkörper. Denken Sie jedoch daran, dass im Moment des Anlassens des Motors die Möglichkeit eines Funkens am "Minus" besteht, der auf die Ansammlung von Öl und Schmutz gelangen kann, was wiederum einen Brand und sogar eine Explosion auslösen kann. Beachten Sie daher den Brandschutz und "Licht" im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich. Wenn Sie keinen geeigneten Vorsprung gefunden haben, schließen Sie das Kabel an die negative Seite der Batterie des Empfängers an.

   Beachten Sie unbedingt die Polarität! Ein Draht sollte zwei "Plus" verbinden und der andere - zwei "Minus". Wenn Sie die Polarität vertauschen, kommt es zu einem Kurzschluss und es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die gesamte Elektronik des Fahrzeugs beschädigt wird. Und das ist mit teuren Reparaturen behaftet!

5. Setzen Sie sich auf das Lenkrad des Empfängerfahrzeugs und versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn die Spenderautobatterie in Ordnung ist und Sie alles richtig gemacht haben, startet der Motor ohne Probleme.
6. Stellen Sie die Drehzahl des Motors im Bereich von 1500 ... 2000 U/min ein, lassen Sie ihn ca. 5 Minuten laufen, damit der Akku eine gewisse Kapazität erreicht.
7. Trennen Sie die Kabel von beiden Batterien in umgekehrter Reihenfolge (dh trennen Sie sie zuerst vom Empfänger und dann vom Spender, entfernen Sie zuerst das "negative" Kabel und dann das "positive"), verpacken Sie sie, schließen Sie die Hauben der Autos.

"Zünden" Sie die Batterie von einer Batterie mit der gleichen Spannung (bei den meisten Autos sind es 12 V, aber bei Lastwagen können es 24 V sein, bei Motorrädern - 6 V). Die Nichtbeachtung dieser Regel führt zur Entladung und möglichen Beschädigung des Akkus.

Wie man ein Auto richtig "anzündet"

Wenn es nicht möglich war, das Auto innerhalb weniger Sekunden zu "anzünden", dann sollte man die Batterie nicht "quälen". Versuche Folgendes:

1. Starten Sie den Spendermotor mit angeschlossenen Kabeln und ausgeschaltetem Motor und Zündung am Empfänger.
2. Lassen Sie es ca. 10 Minuten bei 2000 ... 3000 U/min laufen. Dadurch werden beide Batterien wieder aufgeladen.
3. Schalten Sie den Motor, die Zündung und alle elektrischen Geräte des Spenders aus. Versuchen Sie erneut, den Motor des Empfängers zu starten.

Normalerweise haben Dieselautos eine größere Batterie, sodass Sie sie "anzünden" können, aber nicht alle Benzinautos können sie selbst aufladen.

Daher ist es nicht schwierig, ein Auto mit einer anderen Batterie richtig zu "anzünden". Schauen wir uns nun einige verbreitete Mythen und hilfreiche Tipps an.

Zusätzliche Informationen und Mythen

"Minus" an den Motorkörper anschließen

Eine häufige Frage unter Autofahrern: Ist es möglich, sich bei laufendem Auto eine Zigarette anzuzünden? Darauf gibt es eine ganz eindeutige Antwort – NEIN! Davon wird dringend abgeraten. Versuchen wir zu erklären, warum ...

Tatsache ist, dass im Moment des Motorstarts Schaltvorgänge auftreten, die einen deutlichen Stromsprung zur Folge haben. Wenn der Motor abgestellt ist, nimmt er nur an der Schaltung teil. Wenn der Motor läuft, werden der Generator und alle anderen Stromverbraucher (einschließlich teurer ECU und anderer Elektronik) an den Stromkreis angeschlossen. Und für sie sind plötzliche Strom- und Spannungsstöße sehr schädlich, da sie sie deaktivieren können.

Beim "Anzünden" des Spenderautos ist es wünschenswert (aber nicht notwendig), den Minuspol von der Batterie zu entfernen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Stromkreise der beiden Fahrzeuge vollständig voneinander getrennt sind.

Denken Sie daran, dass Sie den Besitzer des ersten Autos, das Ihnen ins Auge fällt, nicht bitten können, "eine Zigarette anzuzünden". Idealerweise sollte die Kapazität der Spenderbatterie mindestens gleich oder größer als die Kapazität der Empfängerbatterie sein. Andernfalls besteht die Gefahr einer vollständigen Entlassung des Spenders und sogar seines Ausfalls. Und gleichzeitig werden Sie Ihr Auto höchstwahrscheinlich nicht starten. Mit anderen Worten, es ist möglich, einen Kleinwagen von einem SUV aus zu "anzünden", aber im Gegenteil - es ist unmöglich!

Außerdem können Sie die Batterie nicht "anzünden" und von einer, die sich erwärmt, einen starken sauren Geruch ausstößt oder Elektrolyt austritt.

Es wird nicht empfohlen, alte oder entladene Batterien zu "anzünden". Wenn der Fahrer Ihres Kollegen Ihre Anfrage mit dem Argument ablehnt, dass die Batterie seines Autos alt ist, sollten Sie dies daher mit Verständnis behandeln.

Autohäuser bieten heute Geräte zum Notstart der Batterie an, die sogenannten Starter. Sie sind analog zu "Powerbanks" für elektronische Geräte. Es ist einfach und sicher, von ihnen zu „anzünden“.

Ein anderer verbreiteter Mythos ist, dass es angeblich unmöglich ist, ein Auto mit einer elektronischen Steuereinheit (ECU) zu "beleuchten". Tatsächlich ist dies nicht der Fall. Bei ausgeschalteten Motoren beider Maschinen besteht keine Gefahr für die Elektronik. Das einzige, was Sie beachten sollten und was wir bereits erwähnt haben, ist es ist kategorisch unmöglich, von einem Auto mit laufendem Motor "anzuzünden".

Auswahl an Drähten

Um ein Auto von einem anderen Auto richtig "anzuzünden", benötigen Sie spezielle Drähte mit "Krokodilen" an beiden Enden. Sie können sie in jedem Autohaus kaufen. Die Kosten betragen rund 1000 Rubel. Zum Beispiel beträgt der Preis für AIRLINE 950 Rubel. Versuchen Sie, Drähte von mittlerer oder langer Länge zu kaufen, da Sie sonst bei der Arbeit auf Unannehmlichkeiten stoßen können. Fabrikkabel haben unterschiedliche Farben der Isolierung, normalerweise schwarz und rot. Schwarze Drähte sind mit dem "Minus" an einer und der zweiten Batterie und die roten mit dem "Plus" verbunden.

Anstelle von Fabrikdrähten können durchaus alle verfügbaren mit geeigneter Querschnittsfläche verwendet werden. Sie sollte mindestens 16 mm² (und vorzugsweise 20 bis 32 mm²) betragen. In diesem Fall müssen die abisolierten Enden zuerst mit einer Schlaufe mit dem gleichen Durchmesser wie die Batteriepole zusammengebunden werden. Und dann zieh sie einfach an.

Beim Kauf von Drähten für die "Beleuchtung" ist auf folgende Nuancen zu achten:

1. Querschnittsfläche... Je größer er ist, desto mehr Strom kann durch ihn fließen. Wenn Sie einen ehrlich gesagt billigen Draht mit dünnem Kern kaufen, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Durchbrennens, insbesondere wenn er an Batterien mit großer Kapazität angeschlossen ist. Die Mindestquerschnittsfläche muss 16 mm² . betragen.
2. Länge... Ein kurzer Draht ist unpraktisch. Kaufen Sie daher Produkte mindestens 3 Meter lang.
3. Dämm Material... Kaufen Sie keine geflochtenen Drähte. Tatsache ist, dass es in der Kälte aushärtet und reißen kann. Kaufen Sie besser Drähte in Weich-PVC-Isolierung. Sie lassen sich besser biegen und reißen bei Minustemperaturen nicht.
4. Krokodilklemmen... Es ist wünschenswert, dass sie aus Kupfer sind oder zumindest eine kupferplattierte Oberfläche aufweisen. Dadurch wird ihre Leitfähigkeit verbessert. Achten Sie auch auf ihre Zähne. Sie sollten scharf genug sein und von einer starken Feder zusammengehalten werden, um einen guten elektrischen Kontakt zu gewährleisten. Wählen Sie Krokodilmodelle, deren Drähte zuverlässig gecrimpt oder besser gelötet sind. Dies trägt ebenfalls zu einem guten Kontakt und einer Zuverlässigkeit der Halterung bei.

Kaufen Sie keine billigen chinesischen Drähte. Sie können nur Schaden anrichten. Es gab Fälle, in denen solche Drähte beim "Anzünden" überhitzt, ihre Isolierung geschmolzen oder geraucht wurde. Mit ihrer Hilfe ist es nicht nur unmöglich, den Motor zu starten, sondern sie stellen auch eine potenzielle Gefahr dar. Daher empfehlen wir Ihnen, kein Geld zu sparen, sondern hochwertige Drähte für die "Beleuchtung" zu kaufen.

Statt Nachwort

Wir empfehlen Ihnen, Kabel für die "Beleuchtung" zu kaufen und immer bei sich zu haben. Sie können Ihnen in einer kritischen Situation nützlich sein. Behalten Sie auch den Batteriestand immer im Auge, besonders im Winter. Das direkte Starten des Motors von einem anderen Auto aus ist einfach und sogar ein unerfahrener Autoenthusiast kann dies tun. Die Hauptsache ist, die notwendigen Regeln zu befolgen. Und geben Sie bei Bedarf anderen Fahrern die Möglichkeit, sich von Ihrem Akku zu „anzünden“.

Fast jeder Autobesitzer war mit der Situation konfrontiert, dass die Batterie des Autos nach einer Übernachtung bei frostigem Wetter entladen war. Es ist am effizientesten, das Auto zu starten, indem Sie es von einer anderen Batterie aus anzünden. Gleichzeitig ist es wichtig, ein Auto von einem anderen Auto aus richtig zu beleuchten und die elektronischen und elektrischen Schaltkreise beider Autos nicht zu beschädigen.

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Anzeichen und Ursachen einer Batterieentladung

Anzeichen für einen niedrigen Batteriestand in einem Auto sind:

• träge Betätigung des Anlassers, während die Kontrollleuchten des Autos sehr schwach leuchten;
• bei einer großen Entladung der Batterie reicht der Strom nicht einmal aus, um den Anlasser zu drehen;
• Wenn Sie versuchen, den Motor zu starten, knistert das Magnetrelais und alle Lampen im Kombiinstrument erlöschen.

Ähnliche Symptome werden bei unzureichendem Kontakt der Bordnetzdrähte an den Batteriepolen beobachtet. Daher muss zunächst die Zuverlässigkeit der Installation dieser Elemente an der Batterie überprüft werden.

Das Video des Kanals VAZ 2101-2107 REPARATUR UND WARTUNG zeigt das Verfahren zum Messen des Batterieleckstroms.

Die Gründe für das Entladen einer Batterie sind:

1. Unzureichend effizienter Betrieb des Generators - ein schwach gespannter Riemen, Ausfall der Komponenten des Generators selbst.
2. Schäden an der elektrischen Verkabelung, durch die ein erhöhter Stromverbrauch entsteht. In diesem Fall kann die Batterie auch in einem Auto entladen werden, wenn die Schlüssel aus dem Zündschloss gezogen sind.
3. Eine häufige Ursache für die Entladung sind zusätzliche Alarme, die aufgrund von Konstruktionsmerkmalen (z. B. Zweiwege-Kommunikationssysteme) oder aufgrund einer unsachgemäßen Installation viel Strom verbrauchen.
4. Bei seltener Benutzung der Maschine kommt es zu einer allmählichen Selbstentladung des Akkus. Daher muss es regelmäßig aus dem Auto entfernt und mit einem speziellen Ladegerät aufgeladen werden.
5. Mit der Zeit altert eine Blei-Säure-Fahrzeugbatterie und verliert durch irreversible chemische Prozesse in ihr an Kapazität. Im Winter, wenn die Umgebungstemperatur sinkt, nimmt der Leistungsabfall noch weiter zu. Die Lebensdauer moderner Batterien überschreitet selten 4-5 Jahre.
6. Durch die Abmessungen der eingeschalteten Lampen, der Innenbeleuchtung oder des Radio-Tonbandgeräts kann es zu einer Tiefentladung kommen, die äußerst schädlich für die Batterie ist.

Möglichkeiten, eine leere Batterie zu starten

Eine zuverlässige Möglichkeit, ein Auto mit leerer Batterie zu starten, ist das Aufleuchten - die Versorgung des Bordnetzes mit Spannung aus einer anderen Quelle. Ein solcher Spender kann eine Batterie sein, die in einem anderen Auto installiert ist, oder in einem speziellen tragbaren Gerät, das als Jump Starter (Booster) bezeichnet wird. In vielen Großstädten sind Dienste erschienen, die die Abfahrt eines Automechanikers mit der Möglichkeit bieten, ein Auto von einem Booster-Gerät aus zu beleuchten.

Booster-Modell Telwin Speed ​​​​Start 1212

Der automatische Booster ist ein kompaktes Gerät mit eingebautem Lithium-Ionen-Akku, der einen Startstrom von 400 bis 4000 A (je nach Modell) liefern kann. Eine solche Starterbatterie kann mindestens 20-40 Startimpulse abgeben, dies hängt jedoch vom Ladegrad der Batterie und den Startbedingungen ab.

Eine alternative Möglichkeit besteht darin, den Motor mit einer leeren Batterie aus dem Schlepper zu starten. Diese Option ist jedoch nur für Autos mit Schaltgetriebe geeignet. Das Abschleppen von Autos mit Automatikgetriebe ist strengstens untersagt.

Anforderungen an Drähte für die Beleuchtung

Zum Anschließen der Batteriepole wird ein spezieller Zigarettenanzünder verwendet. Es besteht aus dicken Drähten mit Clips an den Enden, mit denen die Kabel an den Batteriepolen aufgenommen werden können. Da beim Starten ein hoher Strom durch die Drähte zwischen den Batterien fließt, erwärmen sie sich auf erhebliche Temperaturen.

Daher müssen die Kabel folgende Anforderungen erfüllen:

1. Es dürfen nur Kupferlitzenleiter verwendet werden.
2. Der Kabelquerschnitt zum Anlassen eines Standard-Ottomotors bis 1,5 Liter Hubraum muss mindestens 16 mm2 (entspricht einem Durchmesser von 4,5 mm) betragen. Bei Universaldrähten beträgt der Querschnitt ca. 70 mm2 (Durchmesser 9,5 mm).
3. Die Drähte müssen eine gegen extreme Temperaturen resistente Isolierung aufweisen. Als geeignetes Material gilt Silikon.
4. Die optimale Länge der Drähte beträgt etwa 2 Meter, da dies das Starten des Motors von einem weit entfernt geparkten Auto ermöglicht. In diesem Fall ist auf einen geringen Spannungsabfall zu achten - nicht mehr als 2,3 V pro 1,5 Meter Kabel bei einem Strom von 200 A (oder 1,3 V bei einem Strom von 100 A).
5. Die Kabel- und Krokodilverbindung muss einen zuverlässigen elektrischen Kontakt haben und darf nicht als Ort für Spannungsabfall oder Überhitzung dienen. Idealerweise sollte die Verbindung monolithisch oder gut gelötetes Zinnlot sein.
6. Es muss gewährleistet sein, dass die Verkabelung mit einem Strom von mindestens 200 A betrieben wird – der Mindestschwelle für die Beleuchtung von Autos. Dazu müssen am Arbeitsteil der Klemmen scharfe Zähne vorhanden sein, die einen zuverlässigen Kontakt mit den Batterieklemmen gewährleisten.

Gesamtansicht der Drähte für die Beleuchtung

Die Folgen des Versuchs, eine Zigarette mit Drähten von unzureichender Qualität anzuzünden, werden sehr traurig sein. Im besten Fall brennen die Kabel selbst durch, im schlimmsten Fall kann die gesamte Verkabelung unter der Motorhaube beider Autos Feuer fangen.

Sicherheitstechnik

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie sich an die grundlegenden Nuancen erinnern, wie Sie ein Auto von einem anderen Auto aus richtig anzünden.

Unabhängig von der Jahreszeit müssen Sie bei der Beleuchtung die folgenden Regeln beachten:

1. Vor dem Start müssen Sie bei einem Auto mit leerer Batterie die Schlüssel aus dem Schloss ziehen und die Türen öffnen. Dies ist notwendig, um das ungewollte Schließen der Zentralverriegelung bei Spannungsversorgung des Bordnetzes vom Geber zu vermeiden.
2. Die Spannung der Batterien und des Bordnetzes von Autos muss gleich sein - 12 oder 24 V.
3. Das negative "Krokodil" der Spenderbatterie sollte nur am Motorkurbelgehäuse oder an einem unlackierten Karosserieteil mit leerer Batterie befestigt werden.
4. Prüfen Sie vor dem Anzünden einer Zigarette den Zustand einer leeren Batterie. Wenn es einfriert, ist das Verfahren verboten, da dies zur Zerstörung einer solchen Batterie führen kann. Die Kontrolle erfolgt optisch durch die Stopfen in den oberen Teilen der Batteriedosen. Der gefrorene Elektrolyt sieht aus wie ein ziemlich flüssiges Gelee. Dieser Test kann nicht mit wartungsfreien Batterien durchgeführt werden.

Wie zünde ich ein Auto richtig an?

Die meisten Autobesitzer trennen die Kabel nicht von der Spenderautobatterie. Probleme treten normalerweise nicht auf, aber um die Funktionalität der Elektronik vollständig zu gewährleisten, ist es besser, die Drähte von den Batterieklemmen zu entfernen.

Vor Beginn der Arbeiten muss die Art der Fahrzeugelektronik festgestellt werden.

Veröffentlichung vor 1990

Die einfachsten elektronischen Schaltungen werden bei Autos mit Vergaser-Kraftstoffversorgung oder Ersteinspritzung verwendet, einschließlich ausländischer Autos, die vor den frühen 1990er Jahren hergestellt wurden. Solche Autos können sicher angezündet werden, ohne die Batterie aus dem Spenderauto zu entfernen.

Um den Motor zu starten, befolgen Sie diese Anweisungen Schritt für Schritt:

1. Stellen Sie Autos in der Nähe auf, Körper sollten keine Berührungspunkte haben.
2. Schalten Sie den Spendermotor nicht aus.
3. Schließen Sie zuerst die Pluspole und dann die Minuspole an.
4. Der Spendertreiber muss eine erhöhte Geschwindigkeit von bis zu 2-2,5 Tausend U / min beibehalten, um den Betrieb des Batterieladesystems sicherzustellen.
5. Der Besitzer des Zweitwagens muss einige Minuten warten, bis die Batterie mit dem Aufladen beginnt.
6. Starten Sie den Motor und trennen Sie die Klemmen, zuerst negativ und dann positiv. Wenn der Motor nach mehreren Startversuchen nicht funktioniert, müssen Sie das Zünd- und Kraftstoffversorgungssystem überprüfen. In einigen Fällen wird das Auto mit ausgebauter entladener Batterie gestartet, die später mit dem Bordnetz verbunden wird.

Anschlussplan für Beleuchtung, Anzeigeklemmen und Anschlusspunkte

Ausgabe 1990-2000

Mit dem Aufkommen der Einspritzmotoren hat die Zahl der elektronischen Einheiten in der Schaltung von Autos stark zugenommen, die sehr sensibel auf Spannungssprünge im Bordnetz reagieren.

Wenn die Batterie eines Serienfahrzeugs vor Beginn des Jahres 2000 leer ist, ist das Anschlussverfahren wie folgt:

1. Stellen Sie die Autos nebeneinander und bringen Sie die Motorräume so nah wie möglich. Karosserien dürfen sich nicht berühren.
2. Dämpfen Sie das Aggregat des Spenderfahrzeugs.
3. Trennen Sie die Drähte von den Batterieklemmen am Spender.
4. Verbinden Sie den Pluspol der entladenen Batterie mit dem Pluspol der Spenderbatterie.
   
5. Verbinden Sie den Minuspol des Gebers mit der Karosserie oder dem Kurbelgehäuse des Motors eines anderen Autos. Die Karosserie muss lackfrei sein. Wenn dieses Kabel direkt an den Minuspol einer leeren Batterie angeschlossen wird, wird die gesamte Energie der geladenen Batterie aufgeladen.
6. Warten Sie einige Minuten für eine kleine Aufladung einer leeren Batterie.
7. Zündung einschalten und versuchen den Motor zu starten. Wenn mehrere Motorstartversuche erfolglos bleiben, unterbrechen Sie weitere Motorstartversuche.
8. Bei einem positiven Ergebnis muss das Gerät aufgewärmt und die leere Batterie ein wenig aufgeladen werden.
9. Stoppen Sie den Motor nach 6-8 Minuten Betrieb.
10. Trennen Sie das Minus- und dann das Pluskabel.
11. Versuchen Sie, den Motor mit der Originalbatterie zu starten und lassen Sie ihn 10-15 Minuten lang laufen, um den Motor vollständig aufzuwärmen und die Batterie aufzuladen.
12. Am Ende der Fahrt den Zustand der Batterie und der elektrischen Verkabelung überprüfen, die Batterie mit dem Ladegerät vollständig aufladen.
13. Bei ständigen Wiederholungen des Problems müssen Sie die Verkabelung sorgfältiger auf Lecks überprüfen oder die Batterie ersetzen.

Veröffentlichung nach 2000

Das optimale Verfahren zum Starten eines modernen Autos mit einem Diesel oder Injektor aus einer Batterie oder einem Booster ist wie folgt:

1. Platzieren Sie die Batterie oder das Zusatzgerät neben dem Fahrzeug. Wenn Sie mit dem Booster beginnen, sollten Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig studieren.
2. Verbinden Sie die Drähte in der Reihenfolge - den Pluspol vom Geber zum Pluspol des Autos und dann - den Minusdraht zum Motorkurbelgehäuse.
3. Starten Sie das Gerät und lassen Sie es 5-7 Minuten laufen, ohne den Booster oder die zweite Batterie abzuklemmen.
4. Stellen Sie den Motor ab und trennen Sie das Minuskabel und dann das Pluskabel.
5. Entfernen Sie das Booster-Gerät oder die Zusatzbatterie und starten Sie den Motor über die Standardbatterie der Maschine.
6. Nach Fahrtende Batterie aufladen und Bordnetz auf Funktion prüfen.

In welchen Fällen ist es unmöglich, eine Zigarette anzuzünden?

In folgenden Fällen ist es nicht erlaubt, den Motor eines Autos aus dem Bordnetz eines anderen zu starten:

1. Zünden Sie kein Auto mit einer kleineren Batterie an. Eine Differenz von bis zu 15 % ist zulässig, ansonsten kommt es zu einer schnellen Entladung der Spenderbatterie.
2. Fehlanpassung der Batteriespannungen. Keine 12- und 24-Volt-Batterien miteinander verbinden.
3. Das Auftreten des Geruchs von brennenden Kabeln oder Brennstoffen ist ein Signal, das Verfahren zu beenden, bis die Gründe für das Auftreten geklärt sind.
4. Es wird nicht empfohlen, Autos mit Automatikgetriebe als Spender zu verwenden, da die Gefahr einer Beschädigung des Steuergeräts besteht. Bei solchen Autos ist es notwendig, die Batterie vom Stromnetz zu trennen und erst dann zu versuchen, ein anderes Auto davon anzuzünden.
5. Ein Benzinmotor darf nicht aus einer Dieselfahrzeugbatterie gestartet werden.
6. Es ist verboten, Anschlussdrähte mit kleinem Querschnitt und Kabel mit beschädigten Adern oder Isolierungen zu verwenden. Die Verwendung einer solchen Verkabelung führt zu einem Kurzschluss und Ausfall der elektrischen Systeme beider Fahrzeuge.

Viele Hersteller schreiben in der Bordliteratur ein Verbot vor, eine Autobatterie als Stromquelle für ein anderes Auto zu verwenden. Wenn solche Informationen angegeben sind, ist es besser, Ihr Auto nicht als Spender zu verwenden, da Sie im Falle einer Panne aufgrund dieses Verfahrens die Garantieleistung für das Auto verlieren können.

Moderne Autobesitzer sind vom Fortschritt verwöhnt und viele wissen nicht nur nicht, in welchem ​​Zustand sich ihre Batterie gerade befindet, sondern oft nicht einmal, wo sie ist. Die Frage ist also,wird besonders relevant, da die Ladung der Bordbatterie noch verbraucht wird und den Fahrer jederzeit im Stich lassen kann. Lassen Sie uns die Frage genauer verstehen und versuchen, alle Fragen zu beantworten.

Besonders häufig treten Probleme bei kaltem Wetter auf. Jeder weiß, dass die Batterieladung bei Frost viel schneller verbraucht wird und die Batterie im unerwartetsten Moment den Motorstart verweigern kann. Und wenn man dazu noch die fehlende Batteriewartung hinzufügt, steigt das Risiko von Problemen noch mehr.

Außerdem sollten sich Fahrer eines stehengebliebenen Autos darauf einstellen, dass nicht jeder Fahrer bereit ist, „Spender“ zu werden und ein „Licht“ aus seinem Fahrzeug zu geben. Das liegt oft daran, dass der Vorgang mit Technikkenntnissen zwar recht einfach ist, aber die Unkenntnis der Grundregeln dazu führt, dass ein Kurzschluss die Elektronik des Autos beschädigt. Nur wenige sind bereit, ihren Transport zu riskieren, um Hilfe zu erhalten. Früher war diese Frage einfacher, die Autos waren bescheidener und die Fahrer waren technikaufmerksamer.

Nuancen im Zusammenhang mit dem Zustand des Fahrzeugs

Hier sind einige Regeln, die unbedingt befolgt werden muss, wenn Sie sich dennoch für das Verfahren entscheiden.

• Es kann nur ein funktionsfähiges Auto aufgeladen werden. Bevor Sie versuchen, die Situation auf diese Weise zu korrigieren, prüfen Sie, ob die Scheinwerfer, die beheizbare Heckscheibe oder das Radio im Auto funktionieren. Wenn die aufgeführten Geräte ihre Funktionen erfüllen, bedeutet dies, dass der Akku nicht die Ursache des Problems war und "Beleuchtung" nicht hilft.
• Es ist besser, den Vorgang abzubrechen, wenn das blockierte Auto durch lange Startversuche die Batterie entladen hat. Normalerweise riecht in diesem Fall deutlich nach Benzin unter der Haube. Verschmutzte Kabel oder beschädigte Kabel können ebenfalls zu Fehlern führen. In diesem Fall besteht jede Chance, nicht nur nicht die notwendige Hilfe zu leisten, sondern auch die Spenderbatterie zu pflanzen.

Technische Eigenschaften

Berücksichtigen Sie die Größe der Bordbatterie und den Motortyp, bevor Sie mit dem Vorgang beginnen.

• Prüfen Sie vor dem "Anzünden" das Volumen der Batterien. Nur Batterien mit gleichem oder ähnlichem Volumen können Hilfe leisten. Dies liegt daran, dass ein Kleinwagen einem Mehrliter-Motor nicht hilft.
• Die gleiche Regel gilt für den Motortyp. Daher sollte ein Dieselmotor niemals von einem Benziner aus „angezündet“ werden. Der Strom, der zum Starten des ersten erforderlich ist, ist viel höher.
• Hilfe bei niedrigen Temperaturen (ab -20 Grad) bringt in den meisten Fällen nicht die gewünschten Ergebnisse.

Wenn es Ihnen immer noch gelungen ist, das Auto anzuzünden und es startete, stellen Sie nicht den Motor ab und versuchen Sie nicht, eine längere Strecke mit normaler Geschwindigkeit zu fahren (Leerlaufzeit im Stau mit eingeschaltetem Motor wird nicht berücksichtigt), damit das Ein -Bordbatterie kann aufgeladen werden. Wenn dies nicht möglich ist, füllen Sie es so schnell wie möglich auf.

Wie man ein Auto von einem anderen Auto richtig anzündet: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Und jetzt analysieren wir die detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung zum "Anzünden" eines Fahrzeugs. Wir machen Sie noch einmal aufmerksam, damit es nicht zu Situationen kommt, in denen ein Start von einem Spender erforderlich ist, behalten Sie Ihre Batterie im Auge. Heutzutage gibt es selten einen Fahrer, der bereit ist zu helfen.

Die Hauptbühne

Der Beleuchtungsprozess lässt sich in zwei Teile unterteilen. Der Hauptteil des Prozesses umfasst die folgenden Aktionen, die in einer günstigen Situation ausreichen, um ein blockiertes Auto zu starten

1. Schalten Sie vor Beginn des Vorgangs bei beiden Fahrzeugen die Zündung aus. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises führt dazu, dass der Kurzschluss die keineswegs billige Bordelektronik beschädigt.
2. Nachdem beide Autos stummgeschaltet sind, können Sie mit der Verbindung beginnen. Der rote Clip muss an der "+"-Klemme befestigt werden und dann das andere Ende des Drahtes an das "+" des Spenders.
3. Das Minus des Spenders muss mit der Masse des Empfängers kombiniert werden. Das heißt, um Metall, Mutter oder freiliegendes Gewinde so weit wie möglich von "+" zu entfernen. Wenn Sie das Minus mit dem Minus verbinden und nicht die Masse, wird die gesamte Ladung nicht zum Starten des Motors verwendet, sondern zum Aufladen der leeren Batterie. Somit ist es möglich, das Volumen einer leeren Batterie ein wenig aufzutanken. Bei starkem Frost und bei Tiefentladung funktioniert diese Option jedoch nicht.
4. Jetzt versuchen wir, den Motor des Empfängers zu starten. Wenn alles in Ordnung ist, dann sollte es losgehen, und die Frage erschöpft.

Zusätzliche Aktionen

Das Auto startet nicht, was bedeutet, dass die Spenderladung nicht ausreicht, um zu starten. Dann geht es weiter.

1. Wir starten den Spendermotor und warten etwa 15 Minuten, um die Batterieladung ein wenig aufzuladen. Wir stauen das Auto und erst danach versuchen wir das Empfängerauto zu starten.
2. Es ist strengstens verboten, die Motoren von Autos gleichzeitig zu aktivieren, dies führt bestenfalls dazu, dass die Sicherungen durchbrennen. Sie können versuchen, das Minus mit dem Kabel zu verbinden, das zum entsprechenden Anschluss führt. In diesem Fall wird die gesamte Gebühr an den Starter weitergeleitet.

Nachdem das Auto angezündet wurde, müssen Sie die Drähte in umgekehrter Reihenfolge trennen. Entfernen Sie zuerst das "-" von der Masse und dann von der Spenderbatterie. Dann entfernen wir das „+“ vom Spender und schließlich das „+“ vom Empfänger.

Seien Sie bei Manipulationen äußerst vorsichtig, um keinen Kurzschluss zuzulassen. Beschädigte Elektronik kostet deutlich mehr. Es ist auch wichtig zu verstehen, dass die "Beleuchtungstechnik" für die letzten Jahre relevant ist, als der größte Teil des Landes Zhiguli und Moskwitschs fuhr, heute kann sie einem Fahrzeug schaden.

Dies sind die wichtigsten Richtlinien für... Achten Sie auf Ihren Akku und lassen Sie ihn nicht vollständig entladen. Führen Sie außerdem eine regelmäßige Wartung durch, da Schmutz und Oxid an den Anschlüssen zu einer schnellen Selbstentladung und zur Beschädigung des Akkus selbst führen. Einfache Regeln für die Pflege eines Fahrzeugs helfen dem Autobesitzer, unnötige Probleme beim Starten und weitere Geldausgaben für einen vorzeitigen Batteriewechsel zu vermeiden.

In diesem Artikel werden wir überlegen, was zu tun ist, wenn die Batterie den Motor nicht starten kann.
Viele, die auf die eine oder andere Weise ein Auto besitzen, haben festgestellt, dass eines schönen Morgens beim Drehen des Schlüssels im Zündschloss das Auto nicht mehr anspringt und das Armaturenbrett verblasst. Wenn Ihnen eine ähnliche Situation passiert ist, können Sie sicher sein, dass die Batterie leer ist. Das kann viele Gründe haben – das sind niedrige Lufttemperaturen, Abnutzung der Batterie, die aufgrund ihrer langen Lebensdauer ihre Aufgaben nicht mehr erfüllen kann und ein banaler Faktor Mensch in Form von vergessenen Scheinwerfern. Was auch immer es war, aber der Akku muss aufgeladen werden (übrigens muss es auch richtig durchgeführt werden). Für den Fall, dass die Entladung weit weg von zu Hause stattgefunden hat, gibt es einen Ausweg aus dieser Situation - ein Auto von einem anderen anzuzünden. Im Folgenden betrachten wir, wie man eine Zigarette aus einem anderen Auto richtig anzündet.

Wir leuchten

Um das Verfahren durchzuführen, benötigen Sie die Hilfe eines zweiten Autos sowie Krokodile (Drähte zum Anzünden einer Zigarette).
Zunächst sollten Sie sich vergewissern, dass die Batterie der Grund für das Fehlschlagen des Starts des Netzteils ist. Für den Fall, dass die gesamte Bordelektronik ordnungsgemäß funktioniert und der Anlasser nicht gedreht werden kann, kann das Problem an etwas anderem liegen. Wenn der Grund genau in der Batterie liegt, dann fahren Sie fort.

Kommunikation mit der Spender-Autobatterie herstellen

Also finden wir das Spenderauto. Es kann ein Nachbar in der Garage oder im Hof ​​sein. Nachdem Sie einen Spender gefunden haben, sollten Sie die Autos richtig platzieren – damit sich die Krokodile an die Batterie beider Autos anschließen können. Wir ziehen die Autos an die Handbremse und schalten den Spendermotor ab, schalten die Zündung und die gesamte Bordelektronik aus, um deren Ausfall zu vermeiden, der einen Spannungsstoß verursachen kann.
Bevor Sie mit dem Anschließen der Drähte beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass beide Batterien die gleiche Kapazität haben. Wenn sie übereinstimmen, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.

So zünden Sie die Batterie richtig an:

• Wir wickeln die Krokodile ab und verbinden sie mit den Klemmen, mit denen die Batterie ausgestattet ist. Gleichzeitig beobachten wir eine gewisse Handlungsordnung und Polarität;
• Der Pluspol ist an seiner größeren Größe gegenüber dem Minuspol zu erkennen, er ist ebenfalls rot und hat ein „+“-Zeichen. Wir verbinden es mit einem ähnlichen "+"-Zeichen an der Batterie. Das andere Ende der Krokodile ist auch mit dem "Plus" verbunden, aber die Maschine hat einen funktionierenden Akku;
• das schwarze Kabel wird zuerst mit dem "Minus" der Batterie des Spenderautos verbunden;

Beachtung! Das andere Ende des schwarzen Kabels darf nicht mit der negativen Seite der entladenen Batterie verbunden werden. Die beste Lösung wäre, den Minuspol mit dem unlackierten Teil des Motors der Empfangsmaschine zu verbinden - das ist richtig. Andernfalls wird der Akku des Ladegeräts leer.

• Wir starten den Motor des Autos, das eine geladene Batterie hat, und warten eine Weile. Empfohlene Betriebsdrehzahl des Motors zum Zeitpunkt des "Ladens" - im Bereich von zweitausend;
• wir schalten das Spenderauto aus und schalten die Zündung darin aus;
• versuchen, den Automotor mit entladener Batterie zu starten. Bei unzureichender Akkuladung pausieren wir mehrere Minuten (jedoch nicht weniger als eineinhalb Minuten). Wir starten den Spenderwagen erneut und warten ca. 10 Minuten;
• Wenn der Zündvorgang erfolgreich ist, wärmen wir das aufgeladene Auto auf, vermeiden jedoch das Drücken des Gaspedals, da die Erhöhung der Drehung des Generators mit einem Spannungsstoß und einer Fehlfunktion der Elektronik behaftet ist.
• dann trennen wir die Krokodile auf die gleiche Weise wie wir sie angeschlossen haben (umgekehrtes Verfahren), wenn das schwarze Kabel zuerst von der Maschine getrennt wird;
• Zerlegen Sie die "Krokodile" mit einem geladenen Akku. Gleichzeitig wird empfohlen, vor dem Trennen der Kabel die Heckscheibenheizung bei Autos sowie die Innenlüfter zu aktivieren - auf diese Weise können Sie den Spannungsstoß weniger stark machen. Sie können jedoch die Scheinwerfer nicht einschalten, da die Glühbirnen ausfallen können.

Beleuchtung von einem fahrenden Auto

Hier besteht die Gefahr ungewollter Folgen. Beispielsweise kann der Generator überlastet sein oder die Bordelektronik fällt aus.
Sie können es auch von einer anderen Batterie anzünden, aber nur in Fällen, in denen keine "Krokodile" vorhanden sind, ist der Motor mit einem Vergaser-Einspritzsystem ausgestattet. So läuft der Vorgang ab: Wir verbinden einen geladenen Akku mit einem entladenen. Nachdem der Motor anspringt, tauschen wir die Batterie im Auto gegen eine geladene aus. Bei Autos mit Einspritzsystem ist diese Methode jedoch kontraindiziert, da sie mit Elektronikfehlern behaftet ist.

Nach dem Aufladen
Wenn alles richtig gemacht wurde und von Erfolg gekrönt war, müssen Sie eine lange Strecke zurücklegen, um die Batterie mit dem Generator wieder aufzuladen. Gleichzeitig halten wir während der Fahrt die Motordrehzahl im Bereich von mehr als zweitausend und schalten unnötige elektrische Geräte nicht unnötig ein.

Vorbehalte

Sie müssen verstehen, dass der Akku richtig geladen werden muss, da der Akku selbst explosiv ist. Bei einer Explosion spritzt Schwefelsäure heraus, die sowohl ein Auto als auch eine Person beschädigen kann. Daher müssen Sie sich an einfache Anweisungen halten:

1. Zuerst müssen Sie sicherstellen, dass der Elektrolytstand der entladenen Batterie normal ist (nicht gefroren): Sie müssen die Stopfen lösen und hineinschauen. Normalerweise hat der Elektrolyt eine ähnliche Konsistenz wie gewöhnliches Wasser. Wenn die Flüssigkeit gefroren ist, können Sie etwas Ähnliches wie Gelee beobachten. Außerdem weisen Batteriedosen mit erstarrtem Elektrolyt eine leichte Quellung auf. Berühren Sie die Batterie nicht ohne Handschuhe und Brille, da die darin enthaltene Schwefelsäure die Haut angreifen kann. Außerdem befindet sich um die Batterie herum Wasserstoff, und er ist explosiv.
2. Es ist nicht erforderlich, einen Motor mit großem Volumen aus einem kleinen oder Dieselaggregat zu zünden. Der Hauptpunkt ist mehr Energie, die ein großes Volumen erfordert. Wenn Sie diesen Rat nicht befolgen, besteht die große Gefahr, dass die Batterie des Spenders entladen wird, während die geschrumpfte Batterie nicht geladen wird.
3. Vermeiden Sie während des Ladevorgangs den Kontakt zwischen dem schwarzen und dem roten Kabel.
4. Beachten Sie die Reihenfolge beim Anschließen von „Krokodilen“, denn der von einer entladenen Batterie erzeugte Wasserstoff kann durch einen möglichen Funken zu einer Explosion führen.

Beachtung! Bei einem Riss oder einer Beschädigung einer entladenen Batterie, die zu Druckverlust und Elektrolytaustritt führen kann, dürfen Sie auf keinen Fall eine Zigarette anzünden. Beschädigte Batterie ersetzen.

Ergebnis
Jetzt wissen Sie, wie man ein Auto von einem anderen richtig beleuchtet. Und denken Sie daran, dass Sie das Auto immer in gutem Zustand halten müssen, um solche "Überraschungen" zu vermeiden. Denn die Batterie kann auch durch einen defekten Generator entladen werden. Auch wenn Sie häufig die Batterie Ihres Autos anzünden müssen, sollten Sie sich überlegen: Ist es an der Zeit, die Batterie zu wechseln?

Fragen aus der Serie "Wo?" die Autoren dieser Zeilen haben in den letzten Jahren etwa fünfzig befragt. Und sie fragen weiter. In den letzten Jahren fängt man erst an, über die Antwort nachzudenken, wenn das Auto plötzlich nicht mehr anspringt oder das entsprechende "Licht mit Rechteck, Pluszeichen und einer Art Strich" auf dem Aufgeräumten aufleuchtet. Ein Drittel der Autobesitzer hat keine Ahnung, was diese oder jene "Steuerung" auf dem Armaturenbrett bedeutet, und ich habe noch nie von den Besonderheiten der Bedienung dieses oder jenes Autos gehört.

Und das ist leider kein Witz. Eine regelmäßige Überprüfung des Batteriezustands ist in einer solchen Situation nicht erforderlich. Aber wie die Praxis zeigt, kümmern sich die Soldaten auch nicht um solche Kleinigkeiten - es funktioniert, es bedeutet, es funktioniert, und es gibt nichts, was es berührt. Das alles endet zwar schnell genug - sobald ein zuverlässiges und dauerhaftes Minus auf der Straße festgestellt wird.

In Anbetracht dessen, was oben geschrieben wurde, ist es wahrscheinlich dumm, über die Notwendigkeit zu sprechen, die Batteriepole regelmäßig von natürlichem Schmutz und Oxiden zu reinigen. Ebenso wie die Überprüfung der Spannkraft der Klemme, obwohl das Prinzip „je fester der Kontakt, desto stärker die Empfindungen“ nicht aufgehoben wurde. Für diejenigen, die Physik in der Schule entscheidend übersprungen haben, erinnern wir uns jedoch daran, dass die meisten modernen Autos einen eingebauten Schutz "vor dem Narren" und vor einem kritischen Spannungsabfall im Bordnetz haben. Kurz gesagt, wenn die Spannung unter einen bestimmten Wert (normalerweise 11 Volt) abfällt, wird die Starterleistung einfach unterbrochen. So können Sie sogar den Schlüssel im Schloss abbrechen, es ändert sich nichts. In dieser Situation hilft entweder das Ersetzen der Batterie oder das Anschließen einer Spenderbatterie. Aber denken Sie daran: Wenn Sie einen zu alten Akku verwenden, müssen Sie den letzten Vorgang mindestens einmal am Tag oder vielleicht mehrmals wiederholen, in anderen Fällen ist der Kauf eines neuen Akkus Geldverschwendung.

Im Winter gibt es einiges zu beachten. Um die Batterie effizienter aufzuladen, ist es notwendig, längere Strecken mit dem Auto zu fahren, da sich die Batterie auf kurzen Strecken einfach nicht vollständig auflädt. Dies ist auf den Betrieb von energieverbrauchenden Geräten wie Heckscheibenheizungen, Sitzheizungen und Lüftern zurückzuführen. Langes Stehen im Stau zählt nicht als Kilometerstand. Sie benötigen eine normale Reisegeschwindigkeit. Diese Faktoren fügen dann im Allgemeinen die Batterie hinzu, was das Starten am Morgen erschwert. Und wenn dies passiert ist, müssen Sie unsere "Anleitung" verwenden, die Ihnen erklärt, wie Sie den Autospender richtig anzünden.

Erstens: Zündung beider Fahrzeuge ausschalten. Andernfalls können Sie versehentlich etwas verbrennen. Und dieses "Etwas" wird fast immer etwas Elektronisches und damit sehr teures sein.

Zweitens: Stecken Sie die Klemme des roten Kabels auf den Pluspol der Empfängerbatterie und verbinden Sie dann das andere Ende mit der Spenderbatterie. Theoretisch ist das Gegenteil möglich, aber Experten bestehen aus irgendeinem Grund auf einer solchen Reihenfolge.

Drittens: Wiederholen Sie den Vorgang mit dem negativen (schwarzen) Draht. Der Unterschied besteht darin, dass Sie im Empfängergerät die Klemme nicht an die Batterieklemme anschließen müssen, sondern an blankes Metall, an Masse (z der positive Klemmbefestigungspunkt. Wenn Sie den Minuspol anschließen, wird die gesamte Energie des Spenders zum Laden der Batterie geleitet, nicht jedoch zum Sicherstellen des Motorstarts. Wenn Sie Zeit haben, können Sie natürlich eine halbe Stunde stehen und versuchen, den erschöpften Akku "festzuspannen", aber im Falle einer Tiefentladung hilft dies nicht.

Viertens: Starten Sie den Motor. Idealerweise sollte der Motor starten. Wenn dies nicht passiert ist und die Energie des Spenders nicht ausreicht, müssen Sie es in etwa fünf Minuten (nachdem er übertönt ist) erneut versuchen. Schon wieder? Dann trennen wir den Minuspol der Batterie am Empfängerauto, nehmen ihn ein wenig zur Seite und verbinden ihn mit dem Minuskabel, das vom Spender kommt. In diesem Fall wird die gesamte Energie zum Anlasser geleitet. Die Hauptsache ist, den Kontakt mit den Batteriepolen zu vermeiden. Denn bei Kontakt mit einem Minus geht die Energie in eine entladene Batterie, bei Kontakt mit einem Plus kommt es zu einem banalen Kurzschluss.

Fünftens: richtig lösen. Dazu müssen Sie zuerst die Heckscheibenheizung und den Lüfter des Lüftungssystems im Spenderfahrzeug einschalten (um die Spitzenlast des Netzwerks zum Zeitpunkt der Trennung zu reduzieren) und dann die Drähte in umgekehrter Reihenfolge entfernen. Natürlich kann man "abziehen" und einfach so, aber in diesem Fall ist darauf zu achten, dass sich die Klemmen nicht berühren - der Kurzschluss treibt die Elektronik im Nu in den Wahnsinn. Und Sie werden viel Glück haben, wenn das Auto mit einer durchgebrannten Sicherung ausgeht.

Grundsätzlich gibt es noch ein drittes Startszenario, bei dem der Gebermotor als Generator fungiert. Einfach gesagt, es läuft. Es ist jedoch zu bedenken, dass es sich bei dieser Option um einen Extremfall handelt. Und es lohnt sich, es zu verwenden, wenn alle anderen Möglichkeiten bereits genutzt wurden und die Übertragung oder die Umstände es nicht zulassen, die "Krawatte" zu verwenden oder "vom Drücker" zu starten.

Die ersten drei Punkte sehen hier genau gleich aus. Aber der vierte ist etwas anders.

Der Spendermotor läuft und versucht zu starten ... Wenn es fehlschlägt, erhöht der Fahrer des Spenders die Geschwindigkeit auf etwa 3 Tausend, bei der der Generator der Maschine mit einer nahezu maximalen Effizienz arbeitet. Versuch Nummer zwei. Wenn Sie noch einmal vorbeikommen, gibt es nur einen Ausweg - einen Abschleppwagen. Aber häufiger ist in diesem Fall das dritte Paar Hände sehr nützlich. Wenn nicht, sollten beide Fahrer sofort aus dem Auto aussteigen können. Um die Drähte "fallen zu lassen".

Das ist der Punkt. Während das ganze Land Zhiguli fuhr, gab es keine besonderen Probleme, aber jetzt kann die Machtdiskrepanz zu sehr unangenehmen Folgen führen. Im besten Fall schmelzen Ihre Drähte. Im schlimmsten Fall Verkabelung. Es kommt vor, dass die Hälfte der Sicherungen im Auto zusammen mit der Hälfte des Montageblocks "durchbrennt" ... Daher haben Sie nur wenige Sekunden Zeit, um die Klemmen zurückzusetzen.

Es ist besser, die Batterie nicht in einen solchen Zustand zu bringen, denn die Umstände sind anders und sie versagt in der Regel im ungünstigsten Moment. Aber, wiederholen wir, Oder, als letztes Mittel, minimieren Sie das Risiko ihres Auftretens. Es genügt, die Maschine im Auge zu behalten und rechtzeitig zu warten.