So wählen Sie das richtige Autoladegerät aus. Wie und was wählt man ein Ladegerät für eine Autobatterie?

Sie müssen sich aus verschiedenen Gründen der "Wiederbelebung" Ihres Akkus stellen - jemand vergisst das Ausschalten der Dimensionen, jemand lässt an einem frostigen Morgen beim Startversuch den Akku fallen, jemand hat einen Wecker oder ein falsch angeschlossenes Radio-Tonbandgerät im Auto während der Nacht. In jedem Fall ist es nützlich, ein Ladegerät in Reserve zu haben: Früher oder später kann es helfen.

Auf dem Markt finden Sie eine Vielzahl von „Lade“-Designs, die alle ihre eigene spezifische Anwendung haben. Es muss berücksichtigt werden, um keinen vorschnellen Kauf zu tätigen - unterschiedliche Akkus erfordern unterschiedliche Ladebedingungen.

Am wenigsten launisch - sie können einer Ladung mit einem erhöhten Strom problemlos standhalten (erinnern Sie sich daran - als Standardladestrom gilt ein Strom, der 1/10 des numerischen Werts der Batteriekapazität beträgt, dh eine 45 A * h Batterie muss mit einem Strom von bis zu 4,5 A, 55 A * h - bis zu 5,5 A usw. aufgeladen und aufgeladen werden. „Abkochen“ in ihnen lässt sich durch Zugabe von Wasser leicht ausgleichen, und die Gefahr von Schäden durch erhöhten Gasausstoß wird ganz einfach – durch Drehen der Stopfen – eliminiert.

Daher können die einfachsten Ladegeräte, bestehend aus einem Transformator und einer Diodenbrücke, perfekt mit Batterien des klassischen Typs arbeiten. Sie verfügen in der Regel über einen Schalter für die Lademodi „kleinerer Strom-höherer Strom“, der aber wie gesagt bei klassischen Akkus nicht zwingend erforderlich ist. Aber schon in der Konstruktion solcher "Ladungen" liegt ein großes Plus - die Spannung an ihren Klemmen beim Einschalten ist immer vorhanden, daher wird auch eine Batterie, die lange Zeit ohne Batterieladung gestanden hat, sie langsam aber sicher "beleben". Sie sollten die Batterie jedoch nicht lange unbeaufsichtigt lassen: Am Ende des Ladezyklus beginnt die reichliche Freisetzung von Wasserstoff (das eigentliche "Kochen") und ist im Gemisch mit Luft äußerst explosiv.

Video: Wie und was man ein Ladegerät für eine Autobatterie wählt. Fast kompliziert

Blei-Säure-Energieträger der klassischen Art verlassen jedoch nach und nach den Markt und werden durch wartungsfreie Calcium-Batterien ersetzt. Sie benötigen bereits eine klare Aufrechterhaltung des Lademodus: Wird der Ladestrom überschritten, verlieren sie den Elektrolytstand, der aufgrund der nicht trennbaren Konstruktion nicht nachgefüllt werden kann. Daher sind für alle Arten von wartungsfreien Batterien (und dies sind Calcium und AGM und) nur automatische Ladegeräte geeignet.

Konstruktiv sind sie schon viel komplizierter – ihre Schaltung ist so ausgelegt, dass sie automatisch den erforderlichen Strom einstellt und den Ladevorgang unterbricht, wenn der Strom einen bestimmten Wert unterschreitet. Ein solches Ladegerät ist zweifellos bei der Arbeit viel bequemer - nach dem Aufladen des Akkus schaltet es sich aus und "kocht" es nicht. Darüber hinaus ist in den meisten Modellen von automatischen Ladegeräten ein Schutz gegen falsches Anschließen vorgesehen, sodass, wie es heißt, eine Blondine mit ihnen umgehen wird.

Ihr Hauptnachteil ergibt sich jedoch aus dem Funktionsprinzip von automatischen Geräten - wenn eine solche Ladung an eine entladene Batterie angeschlossen wird, die lange Zeit stand, kann sie nicht aufgeladen werden: In diesem Fall dauert es sehr kleiner Strom zu Beginn des Zyklus, und die Automatisierung betrachtet ihn als voll geladen. Es kann mehrere Ausgaben geben:

1. Kaufen Sie ein automatisches Ladegerät mit der Möglichkeit, die Schutzautomatik auszuschalten (in der Regel sind dies Startladegeräte) und lassen Sie es mehrere Stunden in diesem Modus angeschlossen. Bei konstanter Spannung an den Klemmen wird die Batterie allmählich "lebendig" - die Bleisulfatkristalle auf den Platten beginnen sich aufzulösen und der Ladestrom steigt auf Werte an, mit denen die Automatisierung angemessen funktioniert .
2. Sie können es einfacher machen - simulieren Sie den Ladestrom, damit die Automatisierung den Ladevorgang nicht abschaltet. Dazu reicht es aus, eine Last parallel zu den Batterieklemmen einzuschalten (z. B. eine Glühbirne aus einem Scheinwerfer) - wenn das Trennen dieser Last nach einigen Stunden nicht zu einer Trennung des Ladegeräts führt, dann " Wiederbelebung" war erfolgreich.

Bei den oben genannten handelt es sich um eine ziemlich spezifische Klasse - sie können nicht nur aufladen, sondern auch einige Sekunden lang einen erheblichen Strom abgeben, um den Anlasser anzukurbeln. Sie sind praktisch, wenn es nicht möglich ist, mehrere Stunden damit zu verbringen, die eingebaute Batterie aufzuladen: Nachdem Sie die Batterie "zumindest ein wenig" aufgeladen haben, können Sie ein solches Gerät in den Startmodus versetzen, und ihre kombinierte Stromabgabe mit der Batterie reicht bereits aus anfangen. Tatsächlich schaltet der Startmodus-Knopf in ihnen einfach alle Schutzautomatiken aus – wie wir bereits erwähnt haben, kann dies auch zum „Reanimieren“ tiefentladener Akkus sinnvoll sein.

Video: So wählen Sie das richtige Ladegerät aus

Und schließlich sind tragbare Booster die letzte Klasse von Ladegeräten. Sie werden nicht über das Stromnetz betrieben, sondern verfügen über einen eingebauten Gel-Akku mit geringer Kapazität, aber mit hoher Stromausbeute. Ihr Hauptvorteil ist die Möglichkeit, die Batterie aufzuladen oder den Motor zu starten, wenn das Ladegerät nicht an das Stromnetz angeschlossen werden kann. Aber auch das Minus liegt auf der Hand – die kompakte Größe zwingt dazu, die Akkukapazität zu reduzieren, so dass die Ladezeit vom Booster und vor allem die Anzahl der Startversuche streng limitiert sind.

Ladegeräte für klassische Akkus

Oboronpribor ZU-75A

Das Design dieses Ladegeräts lässt sich mit den Worten "Einfacher kann man sich nicht vorstellen" beschreiben - im Gehäuse befindet sich ein Transformator mit Umschaltung der Sekundärwicklungsanschlüsse (4A / 6A Kippschalter am Gehäuse), eine Diodenbrücke und ein Kontrollamperemeter. Für die Lagerung in einer feuchten und schlecht belüfteten Garage ist dies die beste Option – im Gegensatz zu elektronischen Ladegeräten gibt es hier einfach nichts zu zerstören.

Gewisse Nuancen der Bedienung sind mit der geringen Gesamtleistung des eingebauten Transformators verbunden - obwohl der Hersteller die Möglichkeit behauptet, mit 90-Ampere-Batterien zu arbeiten, ist die "Decke" für den ZU-75 in Wirklichkeit eine Batterie mit einer Kapazität von 65 Amperestunden, das Aufladen dauert eine akzeptable Zeit. ...

Bei wartungsfreien Calcium-Batterien kann dieses Ladegerät nur im absoluten Bedarfsfall verwendet werden, erst recht bei AGM- oder Gel-Batterien: Am Ende des Ladevorgangs kann die Spannung an den Klemmen 15 V überschreiten, was mit Schäden behaftet ist für solche Batterien.

Automatische Ladegeräte

FUBAG MICRO 80/12

Moderne Elektronik ermöglicht kompakte Hochstromschaltungen, die keine erweiterte Kühlung benötigen. Daher muss das Ladegerät für Autobatterien keine „Box mit Griff“ sein – das kompakte Fubag Micro Ladegerät gleicht eher einem Laptop-Netzteil.

Es verfügt jedoch über mehrere Ladeprogramme, die für verschiedene Batterietypen optimiert sind. Daher lädt Fubag Micro, egal welches in Ihrem Auto installiert ist, es schnell und sicher auf, ohne in der restlichen Zeit viel Platz zu beanspruchen. Besonders zu beachten ist, dass dieses Ladegerät über einen Recovery-Modus für sulfatierte Batterien verfügt – wenn Sie das Auto für einige Tage mit der Batterie „Null“ stehen lassen, können Sie diese dann problemlos aufladen.

Anhänger 715A

Diese Marke ist seit langem in Autoteilegeschäften etabliert, aber von allen Kulon-Ladegeräten ist das 715A hervorzuheben. Ein zusätzlicher Modus "Stromversorgung" wurde in seine Schaltung eingeführt, wenn die Automatisierung den Strom an den Ausgängen nicht allmählich reduziert und am Ende des Ladevorgangs abschaltet, sondern eine konstante Spannung an den Klemmen beibehält. Dieser Modus kann vielseitig genutzt werden - zum Beispiel einen 12-Volt-Träger in der Garage mit Strom versorgen, tiefentladene Batterien "wiederbeleben" und so weiter.

Video: Das beste Ladegerät für einen Akku. Anhänger 715d

Im Automatikbetrieb muss der Nutzer lediglich den maximalen Ladestrom per Amperemeter einstellen, der, wie oben schon geschrieben, aus der Akkukapazität ermittelt wird. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der Strom 15 Ampere erreichen kann, ist dieses Ladegerät sowohl für kleine Batterien als auch für Traktionsbatterien von Nutzfahrzeugen geeignet.

Starter-Ladegeräte

Elitech UPZ 30/120

Dieses Ladegerät kann mit 12- und 24-Volt-Akkus arbeiten und verfügt über zwei Lademodi: Wenn man im "normalen" mit wartungsfreien Akkus arbeiten kann, dann kann man im "schnellen" nur klassisches Blei laden -Säure, da das Ladegerät den Strom darin deutlich erhöht.

Der Kippschalter des Startmodus schaltet die Schutzautomatik aus, so dass das Ladegerät kurzzeitig bis zu 120 A laden kann. Nach den Maßstäben professioneller Startladegeräte ist das nicht viel, aber man muss bedenken, dass wir immer noch vor einem kompaktes tragbares Modell. Zudem reichen gerade einige zehn Ampere meist nicht aus, um einen Anlasser mit entladener Batterie anzukurbeln.

FUBAG KALTSTART 300/12

Mit seiner kompakten Größe (Gewicht - nur 1,5 kg) kann dieses Inverter-Starter-Ladegerät einen Startstrom von bis zu 50 A liefern. Daher spiegelt sich seine Verwendung im Namen treffend wieder - dieses Gerät soll in erster Linie beim Kaltstart helfen, wenn der Anlasser nicht genügend "leicht" Strom hat.

Was die Verwendung zum Laden angeht, ist hier die gleiche digitale Schaltung wie beim Fubag Micro implementiert - der Besitzer muss nur den gewünschten Modus mit der Mode-Taste auswählen, woraufhin das Ladegerät die erforderlichen Ladeparameter für einen bestimmten Batterietyp einstellt. Auf dem Gerätebildschirm können optional Ladestrom und -spannung angezeigt werden und im Störungsfall wird der entsprechende Fehlercode darauf angezeigt.

Jeder Autobesitzer muss sich um eine ununterbrochene, unverzichtbare elektrische Komponente kümmern, ohne die ein Starten des Motors nicht möglich ist. Ein Batterieausfall durch Entladung ist insbesondere im Winter ein ziemlich häufiges Ereignis, daher ist die Frage nach dem Kauf von Mitteln, die die Funktionsfähigkeit der Batterie wiederherstellen, besonders für kalte Regionen relevant.

Die Batterie produziert keinen Strom, sie speichert ihn nur und gibt ihn dann weiter. Die Batterie wird vom elektrischen Generator des Autos geladen, aber es wird keine vollständige Ladung erreicht, daher verliert die Batterie nach einiger Zeit ihre Ladung und erfordert den Anschluss externer Geräte. Bei Temperaturen über Null kann der Motor mit einer halb geladenen Batterie starten, im Winter sind die Startchancen jedoch deutlich geringer, wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist. Erfahrene Autofahrer wissen, wie wichtig es ist, immer einen Lebensretter gegen plötzliche Batterieentladung zur Hand zu haben.

Der Automarkt bietet eine unendliche Anzahl aller Arten von Ladegeräten unterschiedlicher Qualität und Kosten, aber die Wahl des Geräts muss mit aller Verantwortung angegangen werden. Beachten Sie, dass nicht jede Ladung in die Batterie Ihres Autos passt, daher ist es wichtig zu wissen, mit welchem ​​Batterietyp das Auto ausgestattet ist. Die Bewertung der Ladegeräte für Autobatterien im Jahr 2019 hilft Ihnen, sich in der Vielfalt der Typen und Hersteller zurechtzufinden. Hier werden Geräte mit unterschiedlichen Eigenschaften in einer breiten Preisspanne aus in- und ausländischer Produktion gesammelt.

Arten von Batterieladegeräten

Unter dem Sortiment an Autobatterieladegeräten finden Sie Artikel mit zusätzlichen Optionen. Neben der Hauptfunktion können sie viele andere ausführen, aber die Kosten sind in diesem Fall um eine Größenordnung höher. Daher müssen Sie vor dem Kauf entscheiden, welches der Add-Ons tatsächlich verwendet wird und ob die Überzahlung es lohnt sich.

Ladegeräte und Starter für Batterien sind:

1. Impuls. Die Vorteile von Geräten dieser Art sind auch die Kompaktheit und das geringe Gewicht. Sie sind bequemer zu verwenden und kosten höhere Kosten als Trafo-Ladegeräte, aber später zahlt sich der Kauf aus. Das Funktionsprinzip gepulster Geräte basiert auf der Erzeugung hochfrequenter Ströme, für die keine großen Abmessungen erforderlich sind.
2. Trafogeräte sind viel voluminöser und es ist unpraktisch, ein solches Gerät immer bei sich zu haben, sie werden meist für die stationäre Batteriewartung verwendet. Die Funktion des Gerätes besteht darin, die Spannung durch eine Standardumwandlung zu reduzieren. Transformator-Ladegeräte gelten als zuverlässig, leicht zu reparieren, aber schwer.

Bei der Auswahl des besten Ladegeräts für eine Autobatterie sollten Sie die Eigenschaften der Geräte sorgfältig studieren und alle Vor- und Nachteile abwägen. Darüber hinaus ist auf den Typ und die Parameter der Batterie zu achten, diese Informationen sind im Fahrzeugpass enthalten.

Top 10 Wechselrichter-Ladegeräte

Inverter (Puls)-Ladegeräte sind Autoladegeräte, die die Batteriekapazität vollautomatisch wiederherstellen. Diese Möglichkeit bietet ein intelligenter Mikrocontroller, der alle wichtigen Parameter eines Akkus auswerten und abhängig von diesen Indikatoren jederzeit selbstständig die benötigte Stromstärke und Spannung auswählen kann. Der Benutzer muss während des Betriebs des Geräts keine Einstellungen vornehmen oder ändern, während das Inverter-Ladegerät die schonendsten Ladebedingungen für die Batterie bietet, was deren Lebensdauer verlängert. Eine Besonderheit solcher Geräte ist eine hohe Funktionalität, die durch eine Vielzahl von vorkonfigurierten Parametern gewährleistet wird, sowie ein hohes Maß an Sicherheit. Der Hauptvorteil von Wechselrichtergeräten ist der Schutz der Batterie vor Überladung, was einige Arten von Autoakkumulatoren nicht sehr mögen.

Das koreanische Ladegerät kann in Bezug auf das Verhältnis von Preis und Ladequalität als unangefochtener Spitzenreiter in der Bewertung bezeichnet werden. Das beste pulsierende Autobatterieladegerät seiner Kategorie bietet 9 Betriebsarten:

• Prüfung der Batterie auf Zustand und korrekten Anschluss;
• Desulfatierung;
• Sanftes Laden für stark entladene Batterien;
• Hauptmodus, der bis zu 80% der Batterieladung bereitstellt;
• Absorptionsfunktion, wenn bei konstanter Spannung mit dynamisch abnehmendem Strom geladen wird;
• Recovery-Funktion, verwendet beim Laden von hochentladenen Batterien mit Elektrolytschichtung;
• Analyse der Batterie auf Ladefähigkeit;
• vollständige Aufladung (mit minimalen Strömen);
• Die Funktion „Impuls“ sorgt dafür, dass im Speicherbetrieb die maximale Batteriespannung erhalten bleibt.

Das Gerät ist gegen Verpolung, Überhitzung, Überladung und Kurzschluss geschützt.

Es gibt ein Schutzsystem: vor Verpolung, Überhitzung (Überladung) und Kurzschluss. Ein zusätzlicher Vorteil ist die dreijährige Werksgarantie. Kann mit Sechs-Volt-Batterien arbeiten.

Neben den erschwinglichen Kosten (ca. 2,0-2,1 Tausend Rubel) zeichnet es sich durch eine hohe Funktionalität aus, einschließlich der Möglichkeit, Einstellungen zu speichern.

Einziges Manko ist die manuelle Umschaltung zwischen den 6/12-V-Modi – das Modell selbst kann nicht zwischen der Nennspannung des Akkus unterscheiden.

Den zweiten Platz im Ranking der besten Ladegeräte für Autobatterien 2019 belegt ein Profimodell eines schwedischen Herstellers. Pulsladen CTEK MXS 25 kann nur mit 12-Volt-Akkus arbeiten, unterstützt aber Akkus in einem sehr breiten Kapazitätsbereich (40-500 Ah) bei einem maximalen Ladestrom von 25 A.

Trotz dieser beeindruckenden Parameter ist das Gerät leicht (weniger als 2 kg) und (235x65x130 mm). Es kann mit allen Arten von Blei-Säure-Batterien (WET, MF) sowie mit Gel- und AGM-Batterien arbeiten.

Das MXS 25 ist wie das Vorgängermodell ein Multifunktionsgerät mit Unterstützung für 8 Modi, einschließlich Supply, das es Ihnen ermöglicht, das Ladegerät als Stromquelle zu verwenden und den Akku unter Beibehaltung der Grundeinstellungen zu trennen.

Unter den wichtigen Funktionen ist die Fähigkeit zu erwähnen, eine Batterie auf ihre Fähigkeit zur Aufnahme einer Ladung zu diagnostizieren und zu halten, die Möglichkeit der Desulfatierung von Platten und die detaillierte Verhinderung der Batterie.

Vorteile des CTEK MXS 25:

• leistungsstarkes Ladegerät für alle Batterietypen einsetzbar;
• vollständige Automatisierung des Speichers in allen Betriebsarten;
• fünf Jahre Herstellergarantie;
• das Vorhandensein der Versorgungsfunktion, mit der Sie die Einstellungen nach dem Abklemmen der Batterie speichern können;
• hoher Schutz (vor Feuchtigkeit, mechanischer Beschädigung, Funkenbildung, Verpolung, Kurzschluss, Spannungsabfall, Überladung).

Leider gibt es auch einen Nachteil - die ziemlich hohen Kosten für CTEK MXS 25 (ca. 35 Tausend Rubel).

Den dritten Platz im Ranking der besten Impulsladegeräte belegt ein weiterer Vertreter des südkoreanischen Konzerns. Dieses intelligente Gerät verfügt über einen guten Funktionsumfang und eine hohe Verarbeitungsqualität. Mit ihm lassen sich sowohl Sechs- als auch Zwölf-Volt-Batterien aufladen, also ein universelles Modell.

Der DW450 verwendet einen proprietären Mikroprozessor (Upgrade ADC 12 Bit), der in der Lage ist, den Zustand der Autobatterie zu beurteilen und basierend auf dieser Analyse die Ladeparameter, Spannung und Stromstärke anzupassen, was den Ladevorgang optimiert und die Batterielebensdauer verlängert .

Funktioniert mit allen Arten von Blei-Säure-Autoakkumulatoren (WET / MF / GEL / AGM) mit einer Kapazität von 40-120 Ah.

Weitere Vorteile des Modells:

• das Vorhandensein einer informativen digitalen Anzeige, die den Ladevorgang in Echtzeit anzeigt:
• Diagnosefunktion;
• "Winter"-Paket, das das Laden bei niedrigen Temperaturen ermöglicht;
• Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss, Überhitzung, Überladung;
• Budgetkosten (ab 2200 Rubel).

Leider gibt es für die Platten keine Desulfatierungsfunktion und auch eine einjährige Herstellergarantie ist nicht zu viel.

Ein in Deutschland montiertes Produkt kann per Definition nicht von schlechter Qualität sein.

Wenn Sie also interessiert sind, welches Ladegerät für eine Autobatterie besser ist und der Kostenfaktor eine untergeordnete Rolle spielt, raten wir Ihnen, auf dieses spezielle Modell zu achten. Es kostet etwa dreimal so viel wie seine koreanischen Pendants, und dies kann als einziger wesentlicher Nachteil des Modells bezeichnet werden.

AW05-1208 ist ein universelles Ladegerät, bei dem es keinen Unterschied macht, welcher Akkutyp und welche Kapazität geladen werden soll (innerhalb von 10-160 Ah). Es unterstützt zwar keine 6-Volt-Batterien, aber ansonsten ist das Gerät wirklich gut: Es kann langsam / schnell laden, die angeschlossene Batterie testen und stark entladene und sulfatierte Batterien mit geschichtetem Elektrolyt wiedergewinnen. Es gibt einen Ladeunterstützungsmodus: Wenn Sie sich für längere Zeit von einem Ort aufhalten und den Akku nicht leer werden lassen möchten, lassen Sie die Aufladung eingeschaltet.

Vorteile des Modells:

• automatische Ermittlung der Batterieparameter (Typ, Lademenge, Haltefähigkeit) und Auswahl des Lademodus;
• ausgezeichnete Verarbeitungsqualität und Komponenten;
• sowohl Netzwerk- als auch Schnittstellenkabel befinden sich auf einer Seite des Geräts, was bei der Arbeit keine Unannehmlichkeiten verursacht;
• im Lieferumfang ist ein Haken enthalten, mit dem das Ladegerät an der Wand aufgehängt werden kann.

Das Produkt eines bekannten italienischen Unternehmens hat die TOP-5-Bewertung der automatischen Ladegeräte für Autobatterien abgeschlossen. Trotz der Zugehörigkeit zum mittleren Preissegment konnte sich dieses Modell aufgrund der Unterstützung aller Arten von Akkus und des hohen Ladestroms einen ziemlich hohen Platz sichern. Mit dem STAR SM150 laden Sie Batterien mit einer Kapazität von bis zu 225 Ah, also auch solche, die in Nutzfahrzeugen verwendet werden.

Solche Ladegeräte sind ein häufiger Gast bei Unternehmen mit einem großen Fuhrpark, sie sind als semiprofessionell einzustufen. Mit seiner relativ geringen Größe und dem modernen Design bietet das Aufladen des Autos umfangreiche Funktionen, die es Ihnen ermöglichen, hoffnungslose Batterien wiederzubeleben und bei niedrigen Temperaturen zu arbeiten.

Das Gerät bestimmt selbstständig die Betriebsarten in Abhängigkeit von den Parametern der Batterie durch einen intelligenten Mikroprozessor mit eingebauten Strom- und Spannungssensoren.

Beachten Sie, dass der Deca STAR SM150 im Werk San Marino hergestellt wird, was eine hohe Verarbeitungsqualität und Konformität garantiert. Alle Ladestufen werden per LED-Anzeige angezeigt, das Fehlen eines Displays kann als Hauptnachteil des STAR SM150 bezeichnet werden (sowie die fehlende Unterstützung für 6-Volt-Batterien).

Dieses zuverlässige Universalladegerät kombiniert erschwingliche Kosten und europäische Qualität. Das lettische Modell eröffnet die zweite Hälfte der Top 10 der Impulsladegeräte für Autobatterien. Das einzige Modell in diesem Test, das das Aufladen von 24-Volt-Autobatterien ermöglicht, wodurch der Vitals 2415ddca zum Aufladen der Batterien von Pkw und Lkw verwendet werden kann. Der Ladestrom kann manuell gewählt werden und die Umschaltung im Bereich von 3-15 A erfolgt reibungslos. Es ist möglich, zwei in Reihe geschaltete 12-Volt-Batterien gleichzeitig zu laden (wichtig bei schweren Lkw mit zwei Batterien). Ein intelligenter Mikroprozessor sorgt für Batterietest, Auswahl des optimalen Modus, Überwachung der Anzeigen und Abschluss des Aufladens mit automatischer Abschaltung des Geräts.

Das stoßfeste Metallgehäuse schützt das Ladegerät vor mechanischer Beschädigung, die Zwangsbelüftung verhindert eine Überhitzung des Geräts.

Vitals 2415ddca entspricht vollständig den EU-Standards für Qualität, Sicherheit und Schutzniveau und ist in der Lage, die Kapazität von tiefentladenen Batterien wiederherzustellen.

Unter den Mängeln sind das sperrige Gehäuse und die Unfähigkeit, alte Batterien aufzuladen, erwähnenswert.

Der Markenname weist eindeutig auf hohe Verarbeitungsqualität, Zuverlässigkeit und Zuverlässigkeit beim Aufladen hin, gleichzeitig verbunden mit den hohen Kosten der Geräte dieser Marke. In diesem Fall können die Kosten nicht als sehr hoch bezeichnet werden (6200-6500 Rubel), dies liegt jedoch an dem relativ geringen Ladestrom (der Maximalwert beträgt 7 A). Es reicht jedoch aus, um die meisten Autobatterien aufzuladen.

Bosch C7 ist aufgrund seiner hohen Sicherheit und langen Lebensdauer eines der besten Autoladegeräte. Der intelligente Mikrocontroller unterstützt drei Betriebsmodi des Modells, was den Anwendungsbereich erheblich erweitert (Sie können einen tragbaren Kühlschrank aufladen, den Prozess der Regeneration alter Batterien starten). Das Ladegerät kann mit allen Arten von Akkus arbeiten, einschließlich Gel-Akkus. Es hat eine kompakte Größe und eine Menge Funktionalität.

Ein weiteres Budget-Speichergerät. Wenn Sie also der Meinung sind, dass exzellente Qualität und niedrige Kosten nicht miteinander vereinbar sind, dann wird dieses Modell Ihre Skepsis deutlich reduzieren. Mit einem Preis von etwa 4500 Rubel verfügt dieses Gerät über beeindruckende Eigenschaften und umfangreiche Funktionen - aber was wird noch für eine erfolgreiche Werbung auf dem Markt benötigt?

Das Ergebnis ließ nicht lange auf sich warten: 2016 wurde der Einhell CC-BC 10M Speicher in Deutschland als bester in der Kategorie „Wahl des Jahres“ ausgezeichnet. Leider ist die Popularität des Modells so hoch, dass es immer problematischer wird, es in heimischen Autohäusern zu finden.

Kompakte Größe und helles, stilvolles und modisches Design werten dieses hochwertige Gerät nur auf. Der eingebaute mikroprozessorbasierte Controller führt die meisten Vorgänge vollautomatisch aus, von der Erkennung des Batterietyps bis hin zum Ausschalten des Geräts bei Erreichen von 100 % der Ladung.

Der CC-BC 10M verfügt über alle Funktionen, die Sie benötigen, von der Wiederherstellung stark entladener Autobatterien bis hin zu einem Paket für kaltes Wetter. Außerdem gibt es eine Dauerladefunktion, mit der Sie den Akku beliebig lange am Ladegerät angeschlossen in der Garage lassen können, ohne eine Überladung befürchten zu müssen.

Zu den Vorteilen des Modells gehören das Vorhandensein einer informativen Flüssigkristallanzeige, ein praktischer Griff zum Tragen oder Verwenden des Geräts im hängenden Zustand, ein 6/12-V-Modusschalter.

Der einzige wesentliche Nachteil ist die fehlende Desulfatierung der Platten.

Mit durchschnittlichen Kosten von etwa 4.200 Rubel kann dieses Modell in unserem Test als eines der günstigsten angesehen werden, sodass seine Aufnahme in die Liste der besten automatischen Ladegeräte für Autobatterien keineswegs zufällig ist.

Das Gerät ist in der Lage, die Batterie über den Zigarettenanzünder aufzuladen, ohne dass ein direkter Anschluss erforderlich ist (aber nur, wenn der Zigarettenanzünder unter Umgehung des Generatorkreises direkt an die Batterie angeschlossen ist).

Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal des Ladegeräts ist die Verwendung des proprietären PulseTronic-Systems, das einen vollautomatischen Betrieb des Gerätes realisiert und folgende Funktionen ermöglicht:

• vollständiger Schutz aller elektronischen Schaltkreise;
• funkenfreier Verpol- und Kurzschlussschutz;
• strenge Kontrolle des Ladevorgangs;
• reduzierte Erwärmung der Batterie;
• erhöhte Akkulaufzeit.

Der übliche Lademodus wird durch einen beschleunigten (Boost-Funktion) ergänzt, es ist möglich, das Laden von zwei LKW-Batterien umzuschalten. Zur Auswahl steht eine von drei Betriebsarten T-charge 12.

Das Modell ist in der Lage, zu stark entladene Batterien wieder aufzuladen.

Der Nachteil des Modells ist ein geringer Ladestrom (5 A) und die Unterstützung für einen Akku mit einer Kapazität von nicht mehr als 70 Ah.

CTEK MXS 5.0

Das schwedische Unternehmen ist das einzige, das in die Liste der besten Autoladegeräte zweier verschiedener Modelle aufgenommen wurde.

Was hat dem 12 Tausend Rubel kostenden MXS 5.0 geholfen, in unseren Top 10 der Impulsspeichergeräte Fuß zu fassen? Mit seinen kompakten Abmessungen kann dieser Akku auch stark entladene Batterien wieder aufladen. Die Schweden sind, wie Sie wissen, von Sicherheit besessen, daher implementiert dieses Gerät alle Schutzstufen, einschließlich des Schutzes der elektronischen Komponenten des Autos. Aus diesem Grund wird dieses Modell von den Besitzern teurer ausländischer Autos bevorzugt - sie haben möglicherweise keine Angst vor dem Ausfall ihres Bordcomputers und anderer elektronischer Komponenten beim Aufladen der Batterie.

Der mikroprozessorbasierte Wechselrichter bietet 8 Betriebsarten des Geräts und die Verarbeitungsqualität ist so hoch, dass der Hersteller auf seine Produkte fünf Jahre Garantie gibt.

Einziges Manko, abgesehen vom hohen Preis, ist das Fehlen einer digitalen Anzeige.

Top 5 Transformator-Ladegeräte

Der Hauptunterschied zwischen klassischer Transformatorladung und Wechselrichteranaloga ist das Fehlen eines Mikrocontrollers. Mit anderen Worten, die Wiederherstellung der Batteriekapazität erfolgt nicht automatisch. Dies bedeutet, dass der Autobesitzer das Amperemeter überwachen muss, um den Vorgang nach Abschluss zu stoppen. Transformatorgeräte können einen Stromladeregler haben, während sie sich alle durch ein großes Gewicht und große Abmessungen auszeichnen, was auf die Verwendung eines Stromwandlers vom Transformatortyp zurückzuführen ist. Trotz einiger der oben genannten Nachteile ist diese Ladeart nach wie vor sehr beliebt. Der Grund ist einfach - niedrige Kosten, Einfachheit und Zuverlässigkeit des Designs, hohe Wartbarkeit.

Die Wertung 2019 der Ladegeräte mit Transformator für Autobatterien wird von einem Ladegerät italienischer Herkunft gekrönt, das in der Alten Welt sehr beliebt ist. Der Ladestrom dieses Modells beträgt, wie der Name schon sagt, 16 A, was ausreicht, um Akkus mit einer Kapazität von 20-200 Ah aufzuladen. Mit einem Gewicht von 4,5 kg. und ordentliche Abmessungen Das Deck ist sehr pflegeleicht und unprätentiös im Betrieb. Und obwohl der Lademodus manuell eingestellt werden muss, ist es nicht schwer, eine Überladung des Akkus muss nicht befürchtet werden, da das Gerät mit einem entsprechenden Schutz ausgestattet ist. Es kann mit Pkw, SUV, Transporter und Lkw geladen werden, und es ist möglich, zwei gepaarte 12-Volt-Batterien anzuschließen.

Von den Mängeln ist die geringe Länge des Kabels zu erwähnen - 2 Meter für ein schweres Gerät reichen oft nicht aus.

In unserer Bewertung der Transformator-Ladegeräte für Autobatterien ist dies das einzige Modell mit der Möglichkeit, die Batterie sowohl im normalen als auch im beschleunigten (Boost) Modus aufzuladen und das Netzteil mit einer vollständig eingesetzten Batterie zu starten.

Um diese Fähigkeit bereitzustellen, muss die Vorrichtung groß und leistungsstark sein. WDK Start620 ist genau das: Bei einem Ladestrom von 90 A liefert er einen Startstrom von 560 A und einen Spitzenstrom von 620 A. Das Gerät kann Batterien nahezu jeder Kapazität (bis 1000 Ah) laden und das ist ein Rekordwert für unseren Test.

Das Gewicht des Ladegeräts ist natürlich angemessen - ca. 29 kg können zwei 12-Volt-Akkus angeschlossen werden. Durch das hohe Schutzniveau müssen Sie sich keine Sorgen über einen falschen Anschluss sowie das Risiko einer Überladung des Akkus machen.

Neben seinem hohen Gewicht (WeiderKraft WDK Start620 kann kaum auf mobile Ladegeräte zurückgeführt werden) zeichnet sich das Gerät durch ziemlich hohe Kosten (ab 13 Tausend Rubel) aus, kann jedoch verwendet werden, um die Kapazität eines der leistungsstärksten zu wiederherstellen Blei-Säure-Batterien.

Das einzige chinesische Ladegerät, das in der Bewertung von Ladegeräten für Autobatterien enthalten ist - stimmt zu, in unserer Zeit ist es eine Seltenheit. Allerdings können wir über dieses Gerät nichts schlechtes sagen und die Firma Forte selbst gehört zu namhaften Herstellern. Die Kombination von Budgetkosten (2200 Rubel) mit guter Funktionalität ist der Schlüssel zur Popularität des CB-15FP. Im Prinzip kann er alles, was für ein solches Aufladen benötigt wird: Es gibt einen Standard-Lademodus und Boost, es ist möglich, gepaarte Akkus von LKWs anzuschließen, es gibt einen Überladeschutz.

Die maximale Kapazität des Akkus zum Aufladen beträgt 135 Ah. Der Ladestrom wird im Bereich von 3,5-7,0 A geregelt. Die Vorderseite des Gerätes besteht aus schlagfestem Kunststoff, das Gehäuse ist aus Metall. Das Design ist modern, die Steuerung einfach und intuitiv. Mit dem eingebauten Amperemeter können Sie den Ladevorgang überwachen.

Das Gewicht des Modells ist für den Transformatortyp relativ gering - 5 kg. Zum Tragen gibt es einen praktischen gummierten Griff. Die Montage ist nicht schlecht, bleibt aber deutlich hinter europäischen Standards zurück.

Die taiwanesische Marke Garvin ist dem russischen Verbraucher gut bekannt. Das Unternehmen ist auf die Herstellung einer breiten Palette von Elektrowerkzeugen, einschließlich Akkuladegeräten, spezialisiert. Das Charge GE-CB220 ist eine solide Mittelklasse. Mit einem Preis von etwa 8.000 Rubel kann das Gerät die Kapazität von Blei-Säure-Batterien wiederherstellen, einschließlich gepaarter 24-Volt-Batterien. Es gibt einen normalen und einen beschleunigten Modus, letzterer ermöglicht eine 2-3-mal schnellere Aufladung, es wird jedoch nicht empfohlen, ihn für vollständig entladene Autobatterien zu verwenden. Das Ladegerät ist an russische Bedingungen angepasst (es kann bei Frösten bis zu -40 ° C betrieben werden).

Es gibt Schutz gegen Überlastung, Überhitzung und Kurzschluss, das Gehäuse ist stoßfest und verschleißfest. Das Modell ist es wert, in der Bewertung von Ladegeräten für Autobatterien vorgestellt zu werden, und wenn die hohen Kosten nicht wären, wäre der Platz höher.

Elitech UZ 20/12

Das einzige heimische Modell in unserem Test und nicht das billigste. Zum Preis von 3.600 Rubel lädt es Blei-Säure-Autoakkus mit einer Kapazität von 90-180 Ah, einschließlich 24-Volt-LKW-Batterien. Der Ladestrom kann zwei Werte annehmen – 7 oder 12 A. Er wiegt knapp über 7 kg, was für diese Klasse von Ladegeräten durchaus akzeptabel ist. Das Gehäuse ist verschleißfest, das Design ist modern, es gibt ein eingebautes Amperemeter zur Kontrolle des Ladevorgangs. Es gibt einen Überhitzungs- und Kurzschlussschutz.

Wir glauben jedoch, dass es besser ist, zusätzlich zu bezahlen und ein Wechselrichtermodell zu kaufen, mit dem Sie sich überhaupt keine unnötigen Sorgen machen - Sie haben es eingeschaltet und verlassen. Darüber hinaus ist die Auswahl an solchen Geräten viel größer. Transformer-Modelle verschwinden nach und nach aber unweigerlich aus den Regalen der Autohäuser.

Selbst bei einem vollständig betriebsbereiten Auto kann es früher oder später zu einer Situation kommen, in der es von außen benötigt wird - ein langer Parkplatz, versehentlich eingeschaltetes Parklicht usw. Besitzer von Altgeräten kennen die Notwendigkeit eines regelmäßigen Nachladens der Batterie sehr gut - dies liegt an der Selbstentladung der "müden" Batterie und den erhöhten Ableitströmen in Stromkreisen, vor allem in der Diodenbrücke des Generators.

Sie können ein fertiges Ladegerät kaufen: sie in verschiedenen Varianten erhältlich und leicht verfügbar. Aber es mag jemandem scheinen, dass es interessanter ist, ein Ladegerät für eine Autobatterie mit eigenen Händen herzustellen, aber für jemanden hilft die Möglichkeit, ein Ladegerät buchstäblich aus improvisiertem Material herzustellen.

Halbleiterdiode + Glühbirne

Es ist nicht bekannt, wer zuerst auf die Idee kam, den Akku auf diese Weise zu laden, aber genau das ist der Fall, wenn Sie den Akku laden können wörtlich mit improvisierten Mitteln... In dieser Schaltung dient ein 220-V-Netz als Stromquelle, eine Diode wird benötigt, um einen Wechselstrom in eine pulsierende Konstante umzuwandeln, und eine Glühbirne dient als strombegrenzender Widerstand.

Die Berechnung dieses Ladegeräts ist so einfach wie seine Schaltung:

• Der durch die Lampe fließende Strom wird anhand ihrer Leistung bestimmt, da I = P / U, wo U- Netzspannung, P- Lampenleistung. Das heißt, für eine 60-W-Lampe beträgt der Strom im Stromkreis 0,27 A.
• Da die Diode jede zweite Halbwelle der Sinuskurve sperrt, beträgt der tatsächliche mittlere Laststrom unter Berücksichtigung dieser 0,318 * I.