Wie man aus einer konventionellen Turbine eine mechanische Turbine macht. Dampfturbine: Konstruktion, Funktionsprinzip und Empfehlungen für die Herstellung

Der Einsatz von Dampf in der Praxis ist für industrielle Zwecke ziemlich bekannt, da Dampfturbinen dieses Prinzip seit langem nutzen.

Es ist diese Art von Ausrüstung, die in Wärmekraftwerken und Kraftwerken funktioniert. Es stimmt, für einige Handwerker gibt es keine besonderen Schwierigkeiten, ihre Gegenstücke von bescheidener Größe zu Hause herzustellen.

Funktionsprinzip

Tatsache ist, dass eine Dampfturbine im Großen und Ganzen Teil eines speziellen Mechanismus ist, dessen Hauptaufgabe die Umwandlung von Dampfenergie in elektrische oder thermische Energie ist.

Technologisch sieht der gesamte Prozess so aus:

1. Beim Verbrennen verschiedener Brennstoffe im Feuerraum verwandelt sich Wasser in Dampf.
2. Bei weiterer Überhitzung des Dampfes auf 435 ° C und einem Druck von 3,43 MPa wird Dampf durch Rohre zur Turbine geleitet, wo er mit Hilfe spezieller Teile gleichmäßig über die Düsen verteilt wird.
3. Aus den Düsen wird Dampf an spezielle gebogene Schaufeln geliefert, die an der Welle befestigt sind, wodurch sie rotieren, wodurch kinetische Energie in mechanische Energie umgewandelt wird.
4. Die Generatorwelle ist der gegenüberliegende „Elektromotor“ und dreht sich mit dem Turbinenrotor, wodurch Strom erzeugt werden kann.
5. Außerdem verwandelt sich der Dampf im Kondensator bei Kontakt mit kaltem Wasser wieder in Wasser, das die Pumpen wieder zum Heizen gepumpt werden.

Wie man mit eigenen Händen eine Mini-Dampfturbine baut

Im Web finden Sie eine Vielzahl von Optionen, bei denen eine hausgemachte Methode zur Herstellung dieses Geräts berücksichtigt wird.

Für diese Zwecke werden eine gewöhnliche Blechdose, Aluminiumdraht, ein Stück Blech und Befestigungsmaterial verwendet.

Die aufgeführten Materialien ermöglichen es Ihnen, Ihre Pläne zu Hause zu machen, ohne spezielle Geräte und Werkzeuge für diese Zwecke zu verwenden. Diese Turbine wird die Umwandlung von Dampfenergie in Strom anschaulich demonstrieren.

Herstellungsverfahren

In den Deckel der Dose werden zwei Löcher gebohrt, in eines davon wird ein Teil der Tube eingelötet. Zinn wird genommen und das Turbinenlaufrad wird ausgeschnitten und an dem U-förmigen Streifen befestigt.

Danach wird ein Streifen an einem anderen Loch befestigt, das Laufrad wird mit Flügeln gegenüber dem Rohr befestigt.

Die Struktur wird auf einem Drahtständer montiert, eine Spritze mit Wasser wird entnommen und gefüllt und von unten wird trockener Kraftstoff gezündet. Aus dem Rohr entweicht ein Dampfstrahl, der einen improvisierten Rotor in Bewegung setzt.

Die Leistung einer solchen Turbine wird zwar nicht ausreichen, da ihr Wirkungsgrad sehr gering ist. Es kann nur als Mock-up betrachtet werden, um zu verstehen, wie die Geräte funktionieren.

Mit eigenen Händen ein kleines Stromerzeugungsgerät herstellen

Für diese Zwecke ist ein Computerkühler durchaus geeignet, aus dem eine Turbine mit geringer Leistung zur Herstellung des Laufrades gebaut wird.

Der Elektromotor sollte aus dem Kühler entfernt und auf einer Achse mit dem Laufrad installiert werden.

Das resultierende Gerät sollte in einem runden Aluminiumgehäuse montiert werden. Als Grundlage dient der Teekannendeckel bzw. dessen Durchmesser.

In seinen Boden wird ein Loch gebohrt, in das mit einem Lötkolben ein Rohr montiert wird, aus dem eine Spule hergestellt wird. Das gegenüberliegende Ende des Rohres sollte zu den Laufradschaufeln gebracht werden, wodurch die Struktur funktioniert.

Die Spule ist der wichtigste Teil des gesamten Gerätes. Für seine Herstellung ist es besser, Kupferdraht zu verwenden, der jedoch aufgrund der geringen Dicke und der ständigen Überhitzung eine kurze Lebensdauer hat. Daher ist es optimal, ein Edelstahlrohr in das Gerät zu stecken.

Die Funktionsweise von hausgemachten Dampfgeräten und ihre Funktionen

Das Mini-Elektroauto ist also fertig und Sie können mit der Überprüfung beginnen.

Nachdem wir Wasser in den Wasserkocher gegossen und auf den Herd gestellt haben, stellen wir fest, dass beim Kochen Dampf entsteht, dessen Energie ausreicht, um ein Handy aufzuladen oder eine LED-Lampe zu betreiben.

Es ist charakteristisch, dass ein solches Kraftwerk zu Hause als Spielzeug verwendet werden kann, da es aufgrund der geringen Stromstärke nicht ausreicht, Geräte oder Haushaltsgeräte zu betreiben.

Es ist nützlich zu beachten: Wenn Sie eine mehrtägige Wanderung unternehmen und diese Ausrüstung mitnehmen, werden Sie alle Vorteile zu schätzen wissen. So können Sie beispielsweise den Akku Ihres Mobiltelefons, Ihrer Kamera oder anderer Gadgets aufladen.

Leider ist der Bau einer Dampfturbine zu Hause mit einer Leistung von etwa 500 W oder mehr sehr schwierig und mit hohen finanziellen Kosten verbunden.

Sehen Sie sich ein Video an, in dem ein erfahrener Benutzer die Fähigkeiten und das Design einer DIY-Dampfturbine demonstriert:

Eine der Möglichkeiten, die Lebensdauer eines alten Autos, zum Beispiel eines VAZ 2107, 2106, 2114, 2112, zu verlängern, ist das Tuning. Natürlich geht es in diesem Fall nicht um den Einbau neuer Scheiben und Abdeckungen, sondern in erster Linie um die Erhöhung der Motorleistung. Und eine der einfachsten und günstigsten Möglichkeiten, dies sicherzustellen, besteht darin, selbst einen mechanischen Kompressor am Motor zu installieren.

Mechanischer Kompressor auf einem VAZ - Vor- und Nachteile

Je größer der Motor und je mehr Zylinder drin sind, desto höher ist seine Leistung. Dies ist die allererste Schlussfolgerung bei der Beobachtung von Motoren und Maschinen. Aber das ist nicht immer der Fall. Je mehr Kraftstoff in den Zylindern des Motors verbrennt, desto mehr Leistung kann er zeigen. Aber das Volumen der Zylinder ist endlich, und die Leistung will gesteigert werden. In diesen Fällen hilft ein mechanisches Luftgebläse.

Das Funktionsprinzip ist äußerst einfach und funktioniert bei allen Autos, einschließlich der Familien VAZ 2107, 2106, 2114, 2112 - es versorgt den Motor zusätzlich mit Luft, wodurch:

• das Abblasen der Zylinder nimmt zu und sie werden besser von den Resten des verbrannten Kraftstoffs befreit;
• mehr Kraftstoff gelangt in die Motorzylinder, wodurch mehr Leistung bereitgestellt wird;
• das Verdichtungsverhältnis wird erhöht, was auch zu einer Leistungssteigerung führt.

Dieser Ansatz ähnelt fast dem Turbomodus, der bei Dieselmotoren verwendet wird. Nur dort kommt hierfür ein von den Abgasen angetriebener Turbolader zum Einsatz, hier ein mechanisches Luftgebläse, das über einen Riemen mit der Motorkurbelwelle verbunden ist. Dieser Ansatz ist viel einfacher, die Luftzufuhr hängt von der Motordrehzahl ab, je höher sie sind, desto mehr kommt sie herein; und erfordert auch keine Bereitstellung von Turbinenbetriebsarten und kann bei jedem VAZ-Auto von Hand durchgeführt werden.

Es ist zu bedenken, dass bei Installation eines mechanischen Kompressors an einer VAZ-Einspritzmaschine eine Firmware-Änderung erforderlich ist. Eine ähnliche Überarbeitung kann jedoch für ein Vergaserauto durchgeführt werden, nur in diesem Fall müssen Sie höchstwahrscheinlich die Düsen im Vergaser wechseln und den Zündzeitpunkt einstellen.

Vergessen Sie nicht, dass Sie den VAZ-Motor erzwingen, sei es eines seiner Modelle 2107, 2106, 2114, 2112, die Arbeiten müssen umfassend durchgeführt werden, und nur dann ist es möglich, das erwartete Ergebnis zu erzielen. Dies ist jedoch kein so hoher Preis für die Leistungssteigerung.

So installieren Sie ein DIY-Luftgebläse

Es gibt mehrere Ansätze, mit denen Sie ein mechanisches Luftgebläse in Autos der VAZ-Familie mit Ihren eigenen Händen installieren können. Dies ist die Herstellung eines solchen Geräts selbst, das einen Turbomodus oder eine Motorverstärkung bietet, oder die Verwendung eines vorgefertigten Kit-Kits.

Selbstgebauter Kompressor für VAZ

Bei diesem Ansatz wird das mechanische Luftgebläse entscheidend sein. Von ihm hängt das gesamte zukünftige Design ab. Die Hauptsache ist, ein Luftgebläse aus einem importierten Auto zu finden, das die Anforderungen erfüllt, oder Sie müssen ein hausgemachtes verwenden. Auch dies ist möglich, und in diesem Fall werden geeignete Teile und Baugruppen von völlig unerwarteten Geräten, beispielsweise einem Staubsauger, verwendet.

Bei der Herstellung eines solchen hausgemachten Luftgebläses muss buchstäblich alles berücksichtigt werden - Abmessungen, Gewicht, Platzierung im Motorraum, wie und wo sich Antriebsriemenscheibe und Riemen befinden, die Leistung dieses Geräts, Betriebsarten (kurzfristig) oder langfristig), die Möglichkeit der Schmierung und vieles mehr.
Sobald Klarheit mit dem Kompressor besteht, muss die Implementierung des Turbomodus für den Motor berechnet werden.

Hier ist zu berücksichtigen, wie das Kraftstoff- und Kühlsystem des Fahrzeugs geändert wird, welche Änderungen an seiner Steuerung vorgenommen und wie umgesetzt werden müssen, welcher Druck für den sicheren Betrieb des Motors akzeptabel ist, wann Verwenden eines ähnlichen Geräts, um den Turbomodus zu implementieren.

Sogar die obige Liste von Fragen, die bei weitem nicht vollständig ist, zeigt, dass die Herstellung eines hausgemachten Luftgebläses für einen VAZ jeder Familie, mindestens 2107.2106, mindestens 2114, 2112, ziemlich schwierig, aber möglich ist. Ein Beispiel wäre ein Foto, das zeigt, dass ein solcher Job erfolgreich abgeschlossen wurde. Dies ist zwar kein VAZ, aber die Tatsache selbst ist wichtig - es ist möglich, einen hausgemachten Luftkompressor herzustellen, bei dem seine Antriebseinheit mit der Kurbelwelle des Motors verbunden ist.

Antriebsgebläse zum Selbermachen - aus dem KIT-Set

Ja, es gibt solche Kits zum Verkauf, mit denen Sie den Turbomodus in den Autos VAZ 2107, 2106, 2114, 2112 mit Ihren eigenen Händen implementieren können.In der Regel enthält es alles, was Sie zum Zusammenbauen und Installieren eines solchen Geräts in einem Auto benötigen - Kompressor selbst, Riemen, Antriebseinheit, Halterungen und Luftkanäle. Was ist ein solches Kit, macht es möglich, das gegebene Foto zu verstehen.

Der Hauptvorteil dieses Ansatzes zur Implementierung des Turbomodus in Ihrem Auto ist die Einfachheit und vollständige Anpassung der technischen Lösungen für eine bestimmte Option - 2107, 2106, 2114, 2112. Die Hersteller von KIT-Kits sind in der Regel chinesische Hersteller, die sichert ihren recht vernünftigen Preis.

Als Vorteile einer solchen Implementierung des Turbo-Modus ist seine Schärfung speziell für VAZ-Fahrzeuge eines bestimmten Modells (2107, 2106, 2114, 2112) erwähnenswert. Zu den Vorteilen dieses Ansatzes dürfte auch gehören, dass unter bestimmten Bedingungen, wenn der erzeugte Zusatzdruck nicht mehr als ein halbes bar beträgt, kein Eingriff in das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs erforderlich ist.

Es ist unpraktisch, die Reihenfolge der Implementierung des Turbomodus aus einem solchen Satz zu beschreiben, jeder von ihnen hat seine eigene Montageanleitung. Zu den Nachteilen gehört das Herkunftsland, aber hier hat man so viel Glück. Wie das Auto nach der Überarbeitung aussieht und wie es geht, hilft Ihnen das Video zusätzlich zu verstehen

Eine der Möglichkeiten, die Autofahrern zur Verfügung steht, um den Motor eines alten Autos aufzuladen und ihm ein neues Leben zu geben, besteht darin, ein Luftgebläse zu installieren. Diese Arbeit kann mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden, wenn Sie handelsübliche KIT-Kits für VAZ-Fahrzeuge verwenden.

Wahrscheinlich wird sich kein einziger Autoliebhaber weigern, die Motorleistung seines Autos zu erhöhen. Dies kann auf unterschiedliche Weise erfolgen. Einige von ihnen sind zeitaufwendig, andere nicht sehr. Heute werden wir auf relativ einfache Weise über die Erhöhung der Motorleistung sprechen: den Einbau eines Turboladers mit eigenen Händen.

Was ist ein Turbolader und woraus besteht er

Kurz gesagt, ein Turbolader ist eine Vorrichtung zum Einspritzen von Druckluft in die Zylinder eines Motors.

Schauen wir uns dieses Gerät nun genauer an.

Der Motor funktioniert, weil er das den Zylindern zugeführte Kraftstoff-Luft-Gemisch ständig verbrennt. Das optimale Verhältnis von Kraftstoff zu Luft in diesem Gemisch hängt vom Motortyp ab. Auch die Flaschengrößen sind wichtig: Sie begrenzen das Volumen der zugeführten Mischung. Der Turbolader beseitigt diese Einschränkung. Während des Ansaugtakts führt er mehr Luft in die Zylinder und reichert das Gemisch weiter an. Beim Ausbrennen wird viel mehr Energie freigesetzt, wodurch die Motorleistung um 20-40% erhöht wird. Es gibt zwei Arten von Turboladern:

1. Mechanisch.
2. Elektrisch.

Ein mechanischer Turbolader nutzt die Energie der Abgase: Sie werden dem Turbinenrad zugeführt und drehen es. Die Verdichterschaufeln befinden sich auf derselben Welle, die den notwendigen Luftstrom erzeugen, der in die Zylinder gedrückt wird.

Elektrische Turbolader sind relativ neu. Sie verwenden bei ihrer Arbeit keine Abgase. Diese Geräte werden mit separaten kompakten elektrischen Kompressoren unter Druck gesetzt.

Vor- und Nachteile eines Kompressors im Auto

Auf den ersten Blick mag es scheinen, dass durch den Einbau eines Turboladers keine Probleme auftreten sollten. Aber das ist nicht so. Diese Vorrichtung hat mehrere Nachteile und kann in besonders schweren Fällen eine echte Gefahr für den Fahrer darstellen. Die Vorteile der Turbine liegen auf der Hand:

• die Motorleistung erhöht sich um 20–45% (der Grad der Leistungssteigerung hängt sowohl vom Volumen und Typ des Motors als auch vom Kompressormodell ab);
• ein mechanischer Kompressor verwendet Abgase wieder und kommt somit der Umwelt zugute;

Kommen wir nun zu den Nachteilen.

• wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch stärker angereichert wird, steigt seine Verbrennungstemperatur. Der Motor erwärmt sich stärker, wodurch Kolben und Ventile schneller durchbrennen, das Kühlsystem verschleißt schneller;
• Ein Motor mit einem überhitzten Kompressor kann explodieren. Buchstäblich;
• selbst wenn nichts davon passiert, verkürzt die Verwendung eines Turboladers die Lebensdauer eines jeden Motors erheblich;

Vorbereitung der Installation eines Turboladers mit eigenen Händen

• Zuerst müssen Sie sich für das Turboladermodell entscheiden. Es sollte basierend auf dem Motortyp, seinem Volumen sowie der Leistung ausgewählt werden, die der Autobesitzer nach der Installation erhalten möchte.
• die Öl- und Luftfilter werden überprüft (und ggf. ersetzt);
• dann ist es notwendig, den Stand und die Qualität des Öls im Motor und den Zustand der Ölleitungen zu überprüfen. Bei laufendem Kompressor darf auf keinen Fall Schmutz in die Ölleitung gelangen;
• der Zustand des Katalysators wird überprüft. Wenn Sie einen mechanischen Kompressor verwenden möchten, kann ein verstopfter Katalysator überschüssige Abgase im Kraftstoffsystem erzeugen, die zu einer Überhitzung des Turboladers führen.
• Überprüfen Sie auch den Zustand der Luftanschlüsse. Wenn sie stark verschmutzt sind, müssen sie in Kerosin gespült werden;

So installieren Sie einen Turbolader

Lassen Sie uns zunächst alles auflisten, was Sie für den Anfang benötigen.

Werkzeuge und Zubehör

1. Ein Satz Schraubenschlüssel.
2. Maulschlüsselsatz.
3. Klemmsatz für Luftanschlüsse.
4. Der Schraubendreher ist flach.
5. Turbolader.
6. Ein Stück dünner Draht mit einem Durchmesser von 2 mm.
7. Öltank für Turbinen.
8. Kapazität mit Kerosin.
9. Lumpen.

Arbeitsablauf beim Einbau des Turboladers

• die Motorhaube des Autos öffnet sich, der Vergaser und der Luftfilter werden entfernt;
• mit Gabelschlüsseln werden alle Luftrohre abgeschraubt und in Kerosin gewaschen (wenn dies nicht möglich ist, können die ausgebauten Rohre mit einem benzingetränkten Lappen abgewischt werden, Kerosin ist jedoch weiterhin vorzuziehen);
• mit Hilfe eines Drahtes werden alle Kanäle gereinigt, durch die Luft in den Motor eintritt;
• der Turbolader ist an das Luftversorgungssystem angeschlossen und sicher befestigt;
• Abzweigrohre für Lufteinblasung und Abgasaustritt werden ebenfalls mit speziellen Schellen befestigt;
• die Turboladerwelle wird mehrmals manuell gedreht, gleichzeitig wird etwas Turbinenöl in das Gerät gegossen. In diesem Fall sollte der Turbinenrotor nicht stoppen;
• Luftfilter, Vergaser und Rohre werden an ihren ursprünglichen Stellen installiert, wonach der Motor des Autos bei niedrigen Geschwindigkeiten gestartet wird. Die Maschine muss mindestens 15 Sekunden lang laufen, danach muss der Motor erneut überprüft werden;
• wenn keine Probleme festgestellt werden, kann die Installation des Turboladers als erfolgreich angesehen werden;

Video: Einbau eines Turboladers an einem VAZ 2109

Wichtige Punkte bei der Arbeit mit einem Turbomotor

• Damit der Turbomotor lange hält, sollte er vor jeder Fahrt mindestens 2 Minuten lang bei niedriger Drehzahl gründlich aufgewärmt werden;
• Das Öl im Turbolader muss von guter Qualität sein. Ja, es ist teuer, aber in diesem Fall führt das Sparen zu nichts Gutem;
• es ist notwendig, den Zustand sowohl des Luft- als auch des Ölfilters des Fahrzeugs regelmäßig zu überwachen, da selbst eine geringfügige Verschmutzung dieser Elemente zu irreparablen Schäden am Motor führen kann.
• Es sollte daran erinnert werden, dass ein turboaufgeladener Motor eingefahren werden muss. Es kann erst dann ernsthaften Belastungen ausgesetzt werden, wenn es mindestens 2.000 Kilometer zurückgelegt hat. Während dieser Zeit sollte der Druck im Kompressor 0,6 bar nicht überschreiten;
• Der Motor mit dem Kompressor sollte nicht sofort ausgeschaltet werden. Es ist besser, ihn mindestens eine Minute lang im Leerlauf zu lassen. Dadurch wird die Turbine gekühlt;

Trotz einer Reihe von Nachteilen wird erwartet, dass sich der Fahrer nach dem Einbau des Turboladers zum Besseren ändert. Der Motor wird nicht nur seine Leistung steigern, sondern auch seine "Völlerei" erheblich reduzieren, da in einem Auto mit Turbolader etwa 30% des unverbrannten Benzins nicht in die Atmosphäre freigesetzt, sondern wiederverwendet werden. Wenn die oben genannten Vorsichtsmaßnahmen beachtet werden, kann der Fahrer also nicht nur schneller fahren, sondern auch viel sparen.

Anweisungen

Befestigen Sie den Schrittmotor selbst am Ständer, sodass sich seine Welle in einer horizontalen Position befindet.

Verbinden Sie zwei Dioden mit jedem der Drähte, die den Motor verlassen. Verbinden Sie eine der Dioden mit der Anode mit dem Draht und der Kathode mit dem positiven Strombus. Verbinden Sie die andere Diode mit der Kathode mit dem Draht, die Anode mit dem negativen Strombus. Nehmen Sie die Dioden selbst, die für einen Strom von mindestens 2 A ausgelegt sind.

Setzen Sie die Turbine dem Wind aus. Messen Sie die Spannung am Ausgang des Gleichrichters. Schließen Sie den Gleichrichter mit einer elektrolytischen Kapazität von 200 μF, ausgelegt für das Vierfache der gemessenen Spannung. Beachten Sie beim Anschluss dieses Kondensators die Polarität.

Schließen Sie an den Ausgang des Gleichrichters einen Impulsstabilisator an, der nach einer der bekannten Schaltungen hergestellt wurde. Seine Eingangsspannung sollte der vom Gleichrichter entnommenen und die Ausgangsspannung sollte der erforderlichen entsprechen.

Installieren Sie die Windkraftanlage und den Generator an einem Ort, an dem sie zu starkem Wind ausgesetzt sind (dies kann sie zerstören). Stellen Sie sicher, dass der Installationsort durch einen Blitzableiter geschützt ist. Außerdem sollten sich am Standort der Turbine keine Personen und Haustiere aufhalten, damit sie sich bei starkem Wind nicht durch deren Zerstörung verletzen.

Schließen Sie die Last an den Ausgang des Schaltreglers an. In seiner Kapazität können Sie je nach Leistung des Generators und der Spannung am Ausgang des Stabilisators beispielsweise eine LED-Lampe, einen Funkempfänger oder ein Mobiltelefon verwenden. Verwenden Sie keine teuren Geräte als Last, die durch die Stromversorgung mit falschen Parametern (Spannung, Welligkeit) leider verdorben werden. Schließen Sie auf Wunsch auch ein kleines Ladegerät an. Auf diese Weise können Sie eine bestimmte Menge an Energie haben, die bei Windstille verbraucht wird.

Die ersten Informationen über dampfbetriebene Geräte stammen aus dem Anfang des ersten Jahrhunderts v. Seitdem haben Dampfmaschinen viele Veränderungen erfahren und sich ständig verbessert. Die Einfachheit des Funktionsprinzips machte die Dampfmaschine in verschiedenen Wirtschaftsbereichen unverzichtbar. Sie können selbst eine Dampfturbine bauen.

Du wirst brauchen

• - Blechdose;
• - Blechdeckel aus Dosen;
• - ein Blechstreifen;
• - Metallnieten;
• - Schraube mit Mutter;
• - Aluminiumdraht;
• - eine Tablette mit trockenem Brennstoff (Geisterlampe, Kerze);
• - Zangen;
• - Lötkolben;
• - Flussmittel zum Löten von Aluminium.

Anweisungen

Bringen Sie die Düse und die Mutter mit einem Lötkolben an der Abdeckung an. Verwenden Sie zum Hartlöten einer Aluminiumdüse eine Allzweck-Hartlötflüssigkeit oder ein Aluminium-Flussmittel (z. B. Ф59А). Löten Sie den Deckel an den Dosenkörper, nachdem Sie zuvor die verklebten Oberflächen mit Sandpapier von der Polymerbeschichtung gereinigt haben.

Beginnen Sie mit der Herstellung der Turbine. Teilen Sie den Zinnkreis zuerst in vier gleiche Teile, dann jeden Teil in zwei Hälften und noch einmal in zwei Hälften. Sie sollten sechzehn Klingen haben. Schneiden Sie die resultierenden Blütenblätter auf den halben Radius. Biegen Sie die resultierenden Turbinenschaufeln mit einer Zange. Löten Sie den Nietkopf in die Mitte dieser Struktur.

Biegen Sie den Turbinenhalter in Form des Buchstabens "P" aus einem Blechstreifen; Machen Sie es etwas breiter als die Länge der beiden Nieten. Löten Sie die Turbine in die Halterung, damit sie sich frei drehen kann. In diesem Fall ist die Achse die Mittelstange des Nietes.

Löten Sie den Halter mit der Turbine auf die Abdeckung über der Düse, achten Sie darauf, dass die rotierenden Teile der Struktur nicht an etwas hängen bleiben. Machen Sie aus einem Stück Aluminiumdraht einen Stand für die resultierende Struktur. Die Turbine ist nun betriebsbereit.

Gießen Sie Wasser mit einer Plastikflasche in den Boiler. Der Wasserstand sollte die Hälfte des Kesselvolumens nicht überschreiten. Verschließen Sie die Wassereinfüllöffnung mit einer Dichtungsscheibe aus dem Bleimantel des Kabels. Entzünden Sie ein Feuer (dazu eignet sich eine gewöhnliche Kerze) und warten Sie, bis das Wasser kocht. Druckdampf entweicht durch die Düse und treibt die Turbine an.

Eines der Hauptelemente der sogenannten Dampfturbinenanlage ist die Turbine. Dies ist eine mit Schaufeln ausgestattete Wärmekraftmaschine, bei der die Energie von erhitztem und komprimiertem Dampf in kinetische Energie umgewandelt wird, die die Welle in Rotation versetzt. Ein funktionierendes Modell einer Dampfturbine kann von Hand aus verfügbaren Materialien hergestellt werden.

Du wirst brauchen

• - kann;
• - Blech;
• - Aluminiumnieten;
• - Schrauben;
• - Schrauben;
• - Kabel;
• - Zangen;
• - Scheren zum Schneiden von Metall;
• - Schreiber;
• - Zangen;
• - Hammer;
• - Schleifpapier;
• - Bohren;
• - Bohren;
• - Lötkolben;
• - Lötflüssigkeit;
• - löten.

Anweisungen

Bereiten Sie eine Blechdose vor, die als Dampfkessel dient. Stellen Sie sicher, dass das Glas intakt und nicht beschädigt ist. Verwenden Sie eine Zange, um die Ränder der Dose so zu bearbeiten, dass keine Grate darauf zurückbleiben.

Bohren Sie zwei Löcher in den Blechdeckel. Die erste wird benötigt, um die Düse anzubringen, und in der zweiten füllen Sie die Flüssigkeit ein. Um die Installation der Struktur zu erleichtern, bringen Sie die Einfüllöffnung näher an die Kante der Abdeckung.

Die Turbineninstallation zum Selbermachen ist eine der effektivsten Möglichkeiten, die Dynamik und Geschwindigkeit Ihres Autos zu verbessern. Dank des Einbaus eines Turboladers (Turbolader) können Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs steigern, was fast sofort spürbar ist. Es gibt keinen Fahrer, der die Leistung seines eisernen Begleiters nicht auch nur ein wenig verbessern möchte.

Solche Wünsche veranlassen Autofahrer, einen Kompressor in einem Auto zu installieren. Machen Sie es selbst oder nicht - es hängt von Ihrer finanziellen Situation und der Verfügbarkeit von Freizeit ab. Dieses Verfahren ist nicht billig, so dass Sie nur beim Kauf von Billigteilen sparen können, ohne Ihre Gesundheit zu gefährden. Wie man einen Turbolader an einem VAZ, Chevrolet oder einem anderen Auto installiert, wird in unserem Artikel besprochen.

Basierend auf dem oben Gesagten haben Sie wahrscheinlich schon erraten, dass eine Turboaufladung oder eine Turbine eine gute Möglichkeit ist, die Motorleistung Ihres Autos zu steigern, ohne seinen "Appetit" zu steigern. Kommen wir nun zum Turbinengerät.

Es sieht aus wie das Design einer Autoturbine

Ich möchte darauf hinweisen, dass Sie durch den Einsatz einer Turbine der Umwelt zugute kommen. Dieser Vorteil liegt darin, dass der Betrieb des Mechanismus auf der Verwendung von Abgasen basiert, aus denen die Turbine Energie verbraucht.

Auf dem Turbinenlaufrad angekommen, bringen die Abgase es zum Hochdrehen. Dieser treibt die auf derselben Welle befindlichen Verdichterschaufeln an.

Zu den Vorteilen eines Turboladers gehören:

• die Möglichkeit, die Motorleistung von 25 auf 40 Prozent zu erhöhen;
• Bereitstellung von Vorteilen für die Umwelt;
• das Gerät kann in fast jedem Auto installiert werden;
• Diese Operation kann ohne die Hilfe von Spezialisten durchgeführt werden.

Aufgrund der Drehbewegungen der Schaufeln beginnt Luft in die Motorzylinder gepumpt zu werden. Dadurch wird das Kraftstoffgemisch unter künstlichem Druck angereichert. Durch die Verbrennung des angereicherten Kraftstoffs wird die Motorleistung erhöht.

Der einzige Nachteil dieses Systems zusätzlich zu den Kosten kommt es zu einer starken Erwärmung, die durch die Verbrennung großer Mengen von Brennstoff und Zwangssauerstoff auftritt. Das Ergebnis einer solchen Überhitzung kann eine Turbinenexplosion sein, aber die Entwickler haben es geschafft, dieses Problem zu lösen. Alles erwies sich als ganz einfach - die Installation eines Ladeluftkühlers an einem Turbolader, der die Rolle eines herkömmlichen Kühlers spielt.

So wählen Sie einen Turbolader

Um das gewünschte Ergebnis zu erzielen, müssen Sie wissen, wie viel Motorleistung Sie haben möchten. Dazu müssen Sie auch die richtige Turbine auswählen, denn diese muss zu Ihrem Automodell passen.

Wichtig! Die Installation der Turbine hängt vom Volumen des "Motors" und vom Typ des Kompressors ab. Zum Beispiel erhöht die Installation einer TKR-7-Turbine die Leistung durch Erhöhung des Druckniveaus in den Kraftstoffsystemrohren.

Wenn der Druck zu hoch ist, riskieren Sie eine Beschädigung des Motors bzw. der Auslassventile. In der Turbine befindet sich ein spezielles Abzweigrohr, das für die Regulierung der in den Turbolader eintretenden Abgase verantwortlich ist. Tatsache ist, dass während des Betriebs nicht alle Abgase in die Turbine gelangen - einige passieren den Turbolader.

Nutzen Sie Ihr Fahrzeug ausschließlich innerhalb der Stadt, dann ist die Turbine K16-2467 für Sie geeignet, deren Einbau und Bedienung sich durch ihre Einfachheit auszeichnet. Dies gilt nur für Dieselmotoren, diese Option ist für Benzinfahrzeuge nicht besonders geeignet (das Laufrad ist nicht für ein solches Temperaturregime ausgelegt). Außerdem wird Ihnen eine gute Option angeboten - IHI RHF55. Eine Turbine, die Ihnen lange Zeit dienen kann und für eine schnelle und zuverlässige Bewegung sorgt. Hergestellt für Isuzu-Motoren.

Nachdem Sie eines der Autohäuser in Ihrer Stadt besucht haben, können Sie vor Ort die Option auswählen, die zu Ihnen passt. Gleichzeitig kann ein neues Teil in Kombination mit der richtigen Pflege mehr als ein Dutzend Jahre halten. Natürlich gibt es auch solche Handwerker, die Turbinen mit eigenen Händen herstellen, aber Experten empfehlen, nicht an Teilen zu sparen. Sparen Sie lieber Geld beim Einbau eines Turboladers, denn Sie können es selbst tun.

Wichtig! Achten Sie bei der Auswahl einer Turbine auf mögliche Kompromisse zwischen Kosten, Leistungsabgabe und Beständigkeit gegen schnelle Wärmeentwicklung. Diese Eigenschaften werden in Zukunft die Hauptmerkmale Ihres Autos sein.

Vorbereitung der Turbineninstallation

Es ist ratsam, zunächst alle Phasen dieser Operation zu überdenken, da dies eine besondere Vorbereitung erfordert. Wenn Sie kein Anfänger sind, ist die Installation eines Turboladers zu Hause für Sie kein sehr schwieriges Verfahren. Ansonsten bereiten Sie sich auf die Schwierigkeiten vor, die sicherlich auftreten werden.

Vor dem Einbau des Kompressors muss die Oberfläche des Motors von angesammeltem Staub und Schmutz gereinigt werden. Achten Sie darauf, dass keine Staubpartikel in die Turbinenölleitungen gelangen. Außerdem empfehlen viele Experten, das Öl und die Filterelemente (Luft und Öl) zu wechseln.

Schritt für Schritt Einbau eines Turboladers

Schwerwiegende Fehler beim Einbau des Turboladers können wahrscheinlich zu Schäden am Aggregat führen, die mit zusätzlichen finanziellen Kosten verbunden sind.

Das Turbolader-Design umfasst zwei spezielle Teile, die als Schnecken bezeichnet werden. Ihre Aufgabe ist es, Luft in die Arbeitszylinder zu pumpen (Scroll-Kompressor) und Abgase aufzubereiten und zu entfernen (Scroll-Turbine). Beginnen wir also mit der Installation.

Schritt 1. Luftfilter und Vergaser ausbauen. Sie müssen vor dem Entfernen gereinigt werden.

Schritt 2. Wenn Ihr Auto mit einem Katalysator ausgestattet ist, diagnostizieren Sie ihn auf Fehler.

Schritt 3. Reinigen Sie alle Luftleitungen und das Kurbelgehäuseentlüftungssystem mit einem Lappen mit Benzin.

Schritt 4. Alle Luftkanäle reinigen. Sollten sich Sand- oder Schmutzreste darin befinden, wird der Betrieb des Gebläses beeinträchtigt.

Schritt 5. Installieren Sie die Turbine und befestigen Sie sie sicher.

Schritt 6. Verwenden Sie spezielle Kunststoffschellen, um den Abgasauslass und die Druckrohre zu sichern.

Schritt 7. Nachdem Sie die Turbinenwelle von Hand gestartet haben, gießen Sie etwas Öl in das Gerät. Verwenden Sie dazu eine spezielle Spritze. Hören Sie nie auf, den Turbinenrotor zu drehen.

Schritt 8. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn eine Weile bei minimaler Drehzahl laufen. Bewerten Sie anschließend die Ergebnisse Ihrer Arbeit.

Wichtig! Der Motor kann erst gestartet werden, wenn eine Vorkontrolle keine Funktionsstörungen ergeben hat. Die Arbeitsdauer sollte die Zweiundzwanzigste Marke nicht überschreiten, danach muss erneut eine Sichtkontrolle durchgeführt werden.

Nachdem Sie die Anstrengungen zum Drehen des Rotors vor und nach dem Start verglichen haben, können Sie das aktualisierte Auto sicher betreiben.

Regeln für den Betrieb eines Autos mit Turbolader

Nach erfolgreicher Installation der Turbine erwarten die Eigentümer eine Wende zum Besseren. Tatsächlich wird das Stahlpferd nicht nur die Leistung steigern, sondern auch eine Größenordnung weniger Kraftstoff verbrauchen. Ungefähr 20-30 Prozent des unverbrannten Kraftstoffs werden nicht wie bei herkömmlichen Autos weggeworfen, sondern wiederverwendet. Somit tritt eine Verschmutzung der Umwelt in viel kleineren Mengen auf.

Damit Ihr getuntes Auto länger hält, müssen Sie einige Regeln beachten:

• Vor jeder Ausfahrt den Motor warmlaufen lassen und nach der Fahrt eine gewisse Zeit bei Mindestgeschwindigkeit laufen lassen;
• kaufen Sie außergewöhnlich hochwertiges Turbinenöl. Billige Gegenstücke werden Ihrem Auto schaden;
• ersetzen Sie die Filterelemente regelmäßig.

Video - Turbolader mit eigenen Händen einbauen