So fügen Sie einem Audi 80-Fass eine Ölbox hinzu. Was braucht man zum Ölwechsel

Funktionen des ATF-Öls im Automatikgetriebe Audi 80:

• effektive Schmierung von Reibflächen und Mechanismen;
• Reduzierung der mechanischen Belastung der Geräte;
• Wärmeabfuhr;
• Entfernung von Mikropartikeln, die durch Korrosion oder Verschleiß von Teilen entstehen.

• Verschleiß von Öldichtungen für Automatikgetriebe;
• verschleiß der Oberflächen der Wellen, das Auftreten eines Spaltes zwischen der Welle und dem Dichtelement;
• Verschleiß des Dichtelementes des Automatikgetriebes und der Antriebswelle des Tachos;
• Spiel in der Eingangswelle des Automatikgetriebes;
• Beschädigung der Dichtschicht in den Fugen zwischen Automatikgetriebeteilen: Palette, Automatikgetriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Kupplungsgehäuse;
• Lösen der Schrauben, die die Verbindung der oben genannten Teile des Automatikgetriebes gewährleisten;

Aufgrund von Ölmangel oder minderwertigem Öl im Audi 80 Automatikgetriebe:

• Kolben und Kanäle des Ventilkörpers sind mit mechanischen Partikeln verstopft, was zu Ölmangel in den Paketen führt und Verschleiß der Hülse, Reiben von Pumpenteilen usw. hervorruft;
• Stahlgetriebescheiben überhitzen und verschleißen schnell;
• gummierte Kolben, Druckscheiben, Kupplungstrommel usw. Überhitzen und Durchbrennen;
• der Ventilkörper verschleißt und wird unbrauchbar.

Bei der Auswahl eines Audi 80 Automatikgetriebeöls zum Wechseln sollten Sie sich an einem einfachen Prinzip orientieren: Am besten ein von Audi empfohlenes Öl verwenden. In diesem Fall können Sie anstelle von Mineralöl halbsynthetisch oder synthetisch einfüllen, aber auf keinen Fall sollten Sie Öl "unterer Klasse" der vorgeschriebenen verwenden.

Synthetisches Öl für Automatikgetriebe Audi 80 heißt "nicht austauschbar", es wird für die gesamte Lebensdauer des Autos gegossen. Ein solches Öl verliert seine Eigenschaften unter dem Einfluss hoher Temperaturen nicht und ist für eine sehr lange Nutzungsdauer des Audi 80 ausgelegt. Wir dürfen jedoch das Auftreten einer mechanischen Federung durch Verschleiß der Kupplungen mit einem sehr beachtliche Laufleistung. Wenn das Automatikgetriebe längere Zeit unter Ölmangel betrieben wurde, ist es erforderlich, den Verschmutzungsgrad zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Möglichkeiten zum Ölwechsel im Automatikgetriebe Audi 80:

• Teilölwechsel in der Audi 80 Box;
• Kompletter Ölwechsel in der Audi 80 Box;

Ein kompletter Ölwechsel des Audi 80 Automatikgetriebes erfolgt über eine Automatikgetriebeölwechseleinheit, von Spezialisten im Autoservice. In diesem Fall wird mehr ATF-Öl benötigt, als das Automatikgetriebe Audi 80 aufnehmen kann.Zum Spülen wird anderthalb bzw. doppelt so viel frisches ATF verwendet. Die Kosten werden höher sein als der teilweise Austausch, und nicht jeder Autoservice bietet einen solchen Service an.
Teilweiser ATF-Ölwechsel im Audi 80 Automatikgetriebe nach vereinfachtem Schema:

1. Ablassschraube herausschrauben, altes ATF-Öl ablassen;
2. Wir schrauben die Automatikgetriebewanne ab, die zusätzlich zu den Schrauben, die sie halten, mit einem Dichtmittel entlang der Kontur bearbeitet wird.
3. Wir bekommen Zugriff auf den Automatikgetriebefilter, es ist ratsam, ihn bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder zu spülen.
4. An der Unterseite der Palette befinden sich Magnete, die zum Auffangen von Metallstaub und Spänen erforderlich sind.
5. Wir reinigen die Magnete und spülen die Pfanne aus, wischen sie trocken.
6. Installieren Sie den Automatikgetriebefilter.
7. Wir montieren die Automatikgetriebewanne und tauschen bei Bedarf die Automatikgetriebewannendichtung aus.
8. Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen die Ablassschraubendichtung für das Automatikgetriebe.

Ein Ölwechsel im Getriebe des Audi 80 b3 Pkw kann unmittelbar nach dem Einfahren erforderlich sein, da sich nach dem Einfahren von Neuteilen (Zahnrädern) große Mengen an Verschleißprodukten (Metallfeinstaub) bilden und das Öl ausgetauscht werden sollte mit einem neuen.

Auch das Getriebeöl sollte nach einer vom Hersteller empfohlenen Laufleistung des Autos gewechselt werden. In diesem Artikel werden wir uns überlegen, wie Sie das Öl im Getriebe unseres Autos selbst wechseln können.

Natürlich können Sie zu einem Autoservice gehen, Geld bezahlen und diese einfache Prozedur den Servicemechanikern anvertrauen, aber die meisten Fahrer, die über einen elementaren Werkzeugsatz verfügen, sind in ihrer Garage überhaupt nicht schwer zu erledigen. Was dazu benötigt wird, werden wir weiter betrachten.

Bei der Auswahl eines Öls für Getriebeeinheiten orientieren sie sich in der Regel an zwei Kriterien:

• spezifische Lasten, die im Mechanismus wirken;
• relative Gleitgeschwindigkeit.

Abhängig davon werden Öle ausgewählt, die sich in Viskosität und Additivmenge unterscheiden, vor allem Hochdrucköle. Letztere enthalten in der Regel Schwefelverbindungen, die unter kritischen Bedingungen chemische Veränderungen (Modifikationen) des Metalls bewirken. Die Oberflächenschicht des Materials bricht nicht aus und bildet Abrieb, sondern wird zu einem dünnen Film, der später zum Verschleißprodukt wird. Trotz der Tatsache, dass das Metall in diesem Fall chemisch "korrodiert" ist, ist der Gesamtverschleiß unter schwierigen Arbeitsbedingungen geringer.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ölwechsel in der Audi 80 Box

Nach den gespeicherten Aufzeichnungen habe ich das Öl das letzte Mal im Jahr 2008 gewechselt. Gefüllt diesmal mit BP SGX 75w90. Das Öl ist gut, ich habe ungefähr 315 Tausend damit gefahren Die Farbe des Öls ist immer noch kräftig (ich habe die Späne nicht bemerkt), es wäre noch möglich zu reisen, aber der Kilometerstand hat lange auf einen dringenden Austausch hingewiesen.

Dieses Mal habe ich wieder BP SGX 75w90 Öl gekauft und empfehle dringend den Kauf von zwei Stopfen! Aber ich habe einen gekauft))

Und deshalb brauchen wir:

• Getriebeöl - 3 Liter (laut Handbuch benötigt man 2,35 Liter)
• Stopfen - 2 Stück (Abfluss und Füller)
• Sechskant 17
• Gießkanne mit langem flexiblem Hals

Kommen wir nun zum Verfahren selbst:

1. Wir machen das Auto warm, dann fahren wir in die Grube und schrauben den FÜLLSTOFF ab! den stecker, wenn es ohne probleme ging dann nicht bis zum ende aufschrauben!
2. Schrauben Sie als nächstes die Ablassschraube ab. Ich hatte es seit dem letzten Mal und natürlich wurden die Kanten geleckt. Ich begann es mit einem stumpfen Meißel zu versuchen, aber auch ohne Erfolg, der Kork ist sehr weich und das Metall ist mit einem Knall geschnitten. Nichts zu tun, ich ging zum Schweißer. Wir haben oben eine Mutter für 32 aufgeschweißt und den Stopfen ohne Probleme herausgeschraubt.
   
3. Als nächstes gießen Sie das Öl in einen geeigneten Behälter.
   
4. Damit das Öl besser ablaufen kann, schrauben wir auch die Einfüllschraube ab. Wischen Sie das Gewinde ab und ziehen Sie die NEUE Ablassschraube fest.
   
5. Setzen Sie anschließend eine geeignete Gießkanne in die Einfüllöffnung ein und gießen Sie langsam Öl ein, bis Öl aus der Öffnung austritt. Ich habe 2,75 Liter Öl.
   
6. Sobald das Öl aus dem Loch ausgetreten ist, nehmen Sie die Gießkanne heraus und ziehen Sie den NEUEN Stopfen fest. Das ist alles! Aber ich habe auch das Auto gestartet und alle Gänge nacheinander eingeschaltet, dann ausgeschaltet und den Ölstand überprüft.
7. Ich wiederhole noch einmal, dass es besser ist, neue Korken zu kaufen! Machen Sie sich das Leben nicht schwer. Ich habe nur einen gekauft)) Ich habe es geschafft, den Füller ohne Probleme abzuschrauben und nach der Reinigung entschied ich, dass der Zustand im Vergleich zum neuen nicht der beklagenswerteste war. Ich beschloss, es anzuziehen.

1973 debütierte die Golf-Klasse-Limousine Audi 80 als Pionier einer über zwei Jahrzehnte lang produzierten, recht beliebten Baureihe. Die zweite Generation erschien 1978 mit einer gleichzeitigen Erweiterung der Karosserietypen, die Produktion des "Audi 80 B3" begann 1987, und ihre Montage begann erstmals international, ausgehend von Deutschland. Die vierte Generation erwies sich als am wenigsten erfolgreich – 1992 rollte der erste „Audi 80 B4“ vom Band, zwei Jahre später wurde die Produktion des 80. Modells eingestellt.

Vorschriften zum Ölwechsel im Schaltgetriebe Audi 80.

Aus offensichtlichen Gründen waren in Russland Autos der dritten Generation am beliebtesten, die den beliebten Spitznamen "Fass" erhielten. Vor allem deshalb, weil sich die Maschine durch eine beidseitige Verzinkung auszeichnete, was für den häuslichen Einsatz ein klares Plus ist. Bis jetzt sind Autos aus den 80er und 90er Jahren für viele Autobesitzer in ausgezeichnetem Zustand. Erfreulich ist auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das Modell, was die Reparatur- und Wartungskosten deutlich senkt. Viele Autofahrer haben sich daran gewöhnt, solche Arbeiten unter Werkstattbedingungen allein zu erledigen, darunter den Ölwechsel im Audi 80-Schaltgetriebe. Schauen wir uns diese Routinearbeit einmal genauer an.

Wann wechseln

Viel weniger kritisch für die Qualität des Öls als sein automatisches Gegenstück. Die Hauptsache ist, seinen Pegel zu überwachen. Grundsätzlich waren die Konstrukteure des „Audi 80“ von der Unfehlbarkeit ihrer Schaltgetriebe so überzeugt, dass sie diese Aggregate als wartungsfrei bezeichneten. In Wirklichkeit muss das Getriebe natürlich den Schmierstoff wechseln, aber wie oft dies geschieht, darüber gibt es noch keine einheitliche Meinung. Wenn wir die meisten Schätzungen vergleichen, beträgt der Durchschnitt 100.000 Kilometer. Wann Sie jedoch "Audi 80" ausfüllen müssen, können Sie durch regelmäßige Bewertung der Qualität bestimmen, und für viele Besitzer dieses Modells ist dies der Hauptbezugspunkt.

Welches Öl ist für das Schaltgetriebe "Audi 80" geeignet

Die Frage der Schmierstoffwahl bleibt für die meisten Autofahrer relevant, egal ob es sich um den Austausch des Motoröls oder um das Getriebe handelt. Welches Öl also in das Schaltgetriebe "Audi 80" gießen? Klar ist, dass der Hersteller empfiehlt, ausschließlich Originalprodukte zu verwenden, insbesondere Castrol TAF-x 75W90 Synthetik.

Sie können jedoch bedenkenlos jede Flüssigkeit einfüllen, die den SAE-/API-Spezifikationen für ein bestimmtes Modell entspricht. Gleichzeitig gilt es als am besten geeignet für den Sommer und synthetisch für den Winter. Aber jedes Jahr Mineralwasser zu gießen und auf synthetisches Wasser umzustellen, ist sowohl finanziell als auch finanziell zu teuer. Eine Kompromissoption sind halbsynthetische Getriebeöle, die als Ganzjahres-Getriebe gelten. Wenn Sie solches Öl in das Audi 80-Getriebe gießen, stellen Sie dessen störungsfreien Betrieb für mindestens 50.000 Kilometer sicher, es hat keine Angst vor Hitze oder starkem Frost, was für unser Land besonders wichtig ist.

Wie viel Öl in das Schaltgetriebe "Audi 80" einfüllen

Nach den Angaben in der Bedienungsanleitung beträgt das Volumen des Audi 80 Fülltanks 2,35 Liter, bei Automatikgetrieben 7 Liter. In Russland sind, wie oben erwähnt, Autos der 3. Generation am beliebtesten, die sowohl mit einem Dreistufen-Automatikgetriebe als auch mit einer Mechanik mit 4-5-Stufen ausgestattet waren. Unabhängig von der Modifikation ist die Antwort auf die Frage, wie viel Öl sich in der Box "Audi 80 B3" befindet, oben gegeben. Hauptsache, der Ölstand ist im Bereich "MIN" - "MAX" vorzugsweise irgendwo in der mitte zwischen den extremen marken...

Ersatzmaterialien und Werkzeuge

Bevor Sie mit dem Verfahren zum Ersetzen des Getriebeöls fortfahren, sollten Sie das erforderliche Werkzeug vorbereiten, einschließlich:

• tatsächlich (wenn Sie ein geeignetes Öl in einem 2,5-Liter-Behälter finden - gut, aber normalerweise werden 3-Liter-Flaschen gekauft);
• Sechskant 17;
• eine Gießkanne mit ausreichend langem Hals;
• Lumpen;
• da das Hauptproblem beim Ölwechsel in der Mechanikbox "Audi 80" das "Verkleben" der Ablass- und Einfüllschrauben ist, empfiehlt es sich, neue Stopfen zu kaufen.

Ölwechselverfahren

Im Gegensatz zu Automatikgetrieben zeichnet sich die mechanische Wartung durch weniger Betätigungen aus. Bezogen auf den „Audi 80“ sieht die Liste der Ölwechselwerke wie folgt aus:

Wie Sie sehen, ist das Verfahren recht einfach und sogar ein unerfahrener Fahrer kann es tun.

Audi 80-Fahrzeuge erfordern einen Getriebeölwechsel. Um dieses Verfahren durchzuführen, ist es nicht erforderlich, einen Autoservice zu kontaktieren, alle Arbeiten können unabhängig durchgeführt werden. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen, den Ölwechsel einfacher und schneller zu machen.

Was braucht man zum Ölwechsel?

Um das Öl im Audi 80-Getriebe aus eigener Kraft zu wechseln, müssen Sie alle erforderlichen Werkzeuge vorbereiten. Du wirst brauchen:

• Getriebeöl - 3 Liter. Da werden laut Anleitung mehr als 2 Liter in das Getriebe gegossen. Das Öl wird in 1-Liter-Flaschen verkauft. Sie müssen also 3 Flaschen mitnehmen (alle Daten für Audi 1.8 Uhr).
• Ablass- und Einfüllschrauben.
• 17-mm-Innensechskantschlüssel.
• Eine Gießkanne mit einem langen flexiblen Hals zum Gießen von Öl in das Loch.

Kaufen Sie am besten neue Ablass- und Einfüllschrauben. Alte können beim Entfernen beschädigt werden, und Sie müssen zu einem Autohändler gehen, um einen neuen Stecker zu erhalten. Daher ist es besser, sich im Voraus abzusichern und fabrikneue Stecker zu kaufen.

Auswahl der Ölsorte

Vor dem Kauf einer Ersatzflüssigkeit interessiert viele Autofahrer die Frage – welches Öl soll zum Austausch gewählt werden? Welcher Typ ist zu wählen, damit er für das Audi 80-Getriebe geeignet ist. Mineralöle sind für die Sommersaison geeignet. Sie verbessern die Leistung des Getriebes perfekt und ermöglichen ein einfaches Schalten. Für den Winter verwenden Sie am besten synthetische Öle. Konzentrieren Sie sich daher auf die Jahreszeit, in der Sie Ihr „Pferd“ betreiben müssen.

Wenn Sie nicht in kurzer Zeit mehrere tausend Kilometer fahren, dann sollte das Öl höchstwahrscheinlich mehr als eine Saison, sondern ein ganzes Jahr halten. Daher ist es am besten, eine universelle Option zu wählen - halbsynthetische Öle. Sie sind für alle Jahreszeiten geeignet und halten die gesamten 50.000 Kilometer durch. Nach dieser Laufleistung muss das Öl erneut gewechselt werden.

Als bewährte Option gilt beispielsweise Öl mit Indikatoren w75-90. Es ist ein Mehrbereichsöl, das starken Frösten und Hitze standhält.

Ölsorte und Fahrzeugtyp

Je nach Automarke wird nicht nur die Art des Öls gewählt, sondern auch dessen Volumen. Zum Beispiel benötigt ein 1,6-l-ADA-Motor 2,35 l halbsynthetisches Öl. Und für einen Motor mit gleichem Volumen, aber PP-Zahl, werden 0,75 Liter Halbkunststoff benötigt.

In unserem Land sind die gängigsten Modelle der Audi 80 b3. Sie haben sowohl ein 3-Stufen-Automatikgetriebe als auch ein 4-5-Stufen-Schaltgetriebe. Dies sind zuverlässige Autos, die in Deutschland montiert werden und auch im Vergleich zu modernen Autos eine recht gute Leistung aufweisen. Viele Autoliebhaber kaufen dieses Modell als seltenes Exemplar.