Giant - die Geschichte von Henry Ford. FORD Autos Entwicklungsgeschichte Ford Produktion aus welchem ​​Land

Ford ist nichts anderes als der Name des Gründers Henry Ford. Ros Henry wuchs in einer einfachen Bauernfamilie in Dearborn, Michigan, auf. Anscheinend beeinflusste dies die Ausrichtung seines zukünftigen Unternehmens, er begann, erschwingliche Autos für jedermann sowie Lastwagen und andere landwirtschaftliche Geräte herzustellen. Später wurde der Hauptsitz des Unternehmens an derselben Stelle in Dearborn errichtet.
Bei der Ford Motor Company, die 1903 gegründet wurde, gab es jedoch 1908 das erste besonders erfolgreiche Auto unter dem Codebuchstaben „T“. Dieses Modell war so erfolgreich, dass die immer größer werdenden Anlagen des Unternehmens den Auftragsfluss immer noch nicht bewältigen konnten; am Ende des Jahres wurden 10.660 Einheiten verkauft, was alle damaligen Rekorde brach.

Seit 1913 hat Ford als erster weltweit Dinge wie die Standardisierung von Austauschteilen und Fließbandfertigung in seiner Produktion eingeführt. Die zweite ermöglichte es dem Unternehmen übrigens, die Produktivität um etwa das Eineinhalbfache zu steigern. Auch die Löhne steigen, und dahinter wiederum die Produktivität im Allgemeinen. Bis 1914 wurden eine halbe Million Autos des beliebten Modells „T“ produziert, und 1923 fuhr jeder zweite Autobesitzer in Amerika damit. Etwa in den gleichen Jahren baut das Unternehmen seine Produktion weltweit aus und kooperiert auch mit Sowjetrussland. Und trotz der Tatsache, dass Henry selbst der Oktoberrevolution negativ gegenüberstand, glaubte er, dass die Russen eine große Zukunft hatten.

Die Lincoln Company wurde 1922 von den Fords übernommen, und der Senior Edsel Ford wurde mit der Geschäftsführung betraut. Bis Ende der 20er Jahre wird die Öffentlichkeit die Monotonie der Modelle eines "T" satt haben, und dies ermöglicht es anderen Unternehmen, ein wenig voraus zu sein. Ford versucht mit dem Model A Abhilfe zu schaffen, scheitert aber. Und 1929 reduziert die Weltwirtschaftskrise alle Verkäufe vollständig bzw. die Gehälter halbieren sich. Aber bereits 1932 gelang es dem Unternehmen, den weltweit ersten V-förmigen monolithischen V8-Motor zu montieren und aufgrund seiner großen Zuverlässigkeit dem Unternehmen den Durchbruch für viele Jahre zu ermöglichen.

Während der Kriegsjahre (1942-1947) stellt Ford, wie viele Unternehmen, die Produktion von Autos für das Volk ein und beginnt mit einem Hilfsprogramm für die Front. In weniger als 3 Jahren wurde es produziert: 8600 Stück des viermotorigen schweren Bombers Liberator V-24; mehr als 500.000 Panzer; 57.000 Flugzeuge; Panzerabwehranlagen und andere militärische Ausrüstung. Dieses grandiose Programm wurde von Edsel Ford gestartet, obwohl in der Vorkriegszeit unter seiner Führung eine gewisse Stagnation in den Angelegenheiten des Unternehmens herrschte. Aber 1945 kommt der jüngere Henry Ford und bringt ein neues Familienunternehmen mit. Das erste, was er tut, ist eine Reorganisation, um Mitarbeiter mit Hilfe von Systemanalytikern und Brainstorming-Methoden zu rekrutieren. Und bis 1949 schlägt das Unternehmen mit 807.000 verkauften Autos erneut alle Verkaufsrekorde. Der Umsatz des Unternehmens hat sich fast verdoppelt. Der Bau Dutzender neuer Fabriken, Deponien, Lagerhäuser und sogar Forschungslabors hat begonnen.
1955 wurden die zu Klassikern gewordenen Modelle Thunderbird und Mustang in die Serie eingeführt. Nach 10 Jahren erscheint eine viertürige Version des Mustang. Dieses "Pferd" ist für die Amerikaner zu einer Ikone geworden. In nur 100 Tagen, nach Verkaufsstart, wurden mehr als hunderttausend Stück verkauft.

1968 machte sich das Unternehmen mit dem 1,6-Liter-Escort Twin Cam einen Namen in der Welt des Sportwagenrennsports. Dieses Auto gewinnt seit mehreren Jahren auf der ganzen Welt, darunter Dänemark, Schottland, Irland, Österreich, Finnland.
Seit der Einführung der Ford Econoline E-Serie für Passagiere und Fracht, die 1976 begann, begannen sie, einige SUV-ähnliche Elemente einzuführen.
Im selben Jahr 1976 begann die Fiesta-Serie, die bis heute existiert. Dies wurde natürlich nur dank mehrerer Neugestaltungen möglich, die beispielsweise in den Jahren 1995 und 99 vorgenommen wurden.
Auch von jenen Produktionsjahren und dem „Arbeitstier“ Crown Victoria, das seit vielen Jahren massiv bei Polizei, Taxidiensten und dergleichen eingesetzt wird. Debut 1978, neues Modell 1990, Facelifting 1998.

Seit 1990 wird die Modellpalette mit dem Kauf von Jaguar erweitert, und ein Jahr später entsteht zusammen mit den Deutschen von Volkswagen ein Mehrzweckmodell unter dem Namen Ford Galaxy.
Im selben Jahr erscheint der erste Ford Explorer mit einem Umsatz von mehr als vierhunderttausend pro Jahr. 2001 wird das Modell aktualisiert.
Mit dem Ford Mondeo werden 1993 neue Sicherheitsstandards eingeführt, im nächsten Jahr wird dieses Auto zum europäischen Auto des Jahres gekürt und zum meistverkauften Auto.
1994 endet der Kauf von Aston Martin-Lagonda-Aktien.
Nicht weniger berühmtes Modell unter anderem, Ford Focus, erschien erstmals 1998 auf einer Ausstellung in Genf.

Kurzinfo zum Unternehmen:

Markenname: FORD (Ford Motor Company)
Land: USA (Michigan, Detroit)
Spezialisierung: Automobilbau

Der Legende nach kam Henry Ford, der Sohn eines irischen Einwanderers, zum ersten Mal auf die Idee, ein Auto oder besser gesagt ein Fahrzeug zu schaffen, das ohne den Einsatz von Tierkraft auskommt. Es war im Jahr 1872 und dieses Ereignis ist mit einem Sturz vom Pferd und einer schweren Prellung des zukünftigen berühmten Autoherstellers verbunden. Hier fing es an Ford-Geschichte.

Das Geburtsdatum der Firma Ford war der 16. Juni 1903, als G. Ford und elf seiner Freunde eine für damalige Zeiten sagenhafte Summe von zwanzigtausend Dollar sammelten und die Gründung eines neuen autoindustriellen Unternehmens beantragten. So entstand im amerikanischen Bundesstaat Michigan in Zukunft das sehr berühmte Automobilunternehmen Ford Motor Company. Es war ursprünglich in einer kleinen Lieferwagenfabrik in der Mack Avenue in Detroit untergebracht.

Das erste Fahrzeug, das im Ford-Werk hergestellt wurde, war mit einem 8-PS-Motor ausgestattet und wurde als "Benzin-Beiwagen" bezeichnet. Offiziell erhielt sie den Namen „Model A“ und wurde auf dem Automobilmarkt als „das fortschrittlichste Auto, das sogar ein 15-jähriges Kind fahren kann“ positioniert. In den nächsten fünf Jahren leitete Henry Ford die Entwicklung des Werks und erstellte das Produktionsprogramm. In dieser Zeit wurden 19 Automodelle entwickelt – vom Modell „A“ bis zum Modell „S“. Zwar gelang es nicht allen Entwicklungen, den Käufer zu erreichen.

Das wichtigste Jahr im Leben von Henry Ford und seinen automobilen Sprösslingen war 1908. Damals konnte sich der berühmte Autohersteller seinen alten Traum erfüllen. Dieses Ereignis war die Veröffentlichung von Model T - "Tin Lizzy" (Tin Lizzy). Dieses innovative Auto wurde zum berühmtesten Auto in der Geschichte der Autoindustrie.

Der Einsatz modernster Produktionstechnologie hat den Preis des Autos auf 260 US-Dollar gesenkt! Aus diesem Grund konnten im ersten Verkaufsjahr rund 11.000 Einheiten abgesetzt werden. Von diesem Moment an wurde vom Auto als notwendiges und erschwingliches Fortbewegungsmittel gesprochen. Die Massenproduktion von Automobilen begann und tatsächlich eine neue Ära in der Automobilindustrie.

Der Hauptgrund, der es ermöglichte, die Kosten eines Autos erheblich zu senken und die Arbeitsproduktivität dramatisch zu steigern, war die Einführung der von Ford erfundenen Fördererproduktion von Autos. Dank dieser Innovation lief alle 10 Sekunden ein neues Auto, das Model T, vom FORD-Werksband.

Aber die Konkurrenz schlief nicht, und weiterer Kapazitätsaufbau und die Einführung der neuesten Entwicklungen in der Automobilindustrie waren erforderlich. Die Firma Ford war ständig auf der Suche nach neuen Ideen und im April 1932 wurde der Öffentlichkeit der neueste V-förmige 8-Zylinder-Motor vorgestellt, mit dem sich keiner der Konkurrenten rühmen konnte.

Autos, die mit diesem Motor ausgestattet sind, nehmen auf dem amerikanischen Markt seit langem eine führende Position ein. Und seit 1934 erschienen die ersten Ford-Lastwagen auf landwirtschaftlichen Betrieben und auf den Straßen amerikanischer Städte.

Aber nicht nur die Technik beschäftigte Henry Ford. Als einer der ersten Autohersteller kümmert er sich um die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer. Ford war das erste Unternehmen, das mit „sicherem" Glas beliefert wurde. Seitdem arbeitet das Unternehmen kontinuierlich daran, das Risiko für Menschenleben zu verringern und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer zu erhöhen. Dies wurde und wird in den Rang der Unternehmenspolitik erhoben noch unterstützt.

Zu dieser Zeit wird die Marke Ford weltberühmt und beliebt. In ganz Amerika wurde ein riesiges Netzwerk von Fabriken und Geschäften aufgebaut. Niederlassungen werden in Europa und Russland eröffnet. Es gibt bereits Tausende von Ford-Autos im Angebot und es wird immer beliebter.

1942 wurde die Produktion von Zivilfahrzeugen eingestellt und die Hauptanstrengungen des Unternehmens richten sich auf militärische Zwecke. Ford produziert Panzer, Flugzeuge, Militärfahrzeuge.

Am 24. September 1945 übergibt Henry Ford die Leitung des Unternehmens an seinen Enkel Henry Ford 2. Und nur zwei Jahre später, im April 1947, stirbt der Gründer des berühmtesten Automobilunternehmens im Alter von 83 Jahren bei ihm Fea Lane-Anwesen. Der Enkel leistet hervorragende Arbeit bei der Führung des Unternehmens und führt die Arbeit seines illustren Großvaters mit Würde fort. Im Juni 1948 wurde auf einer Ausstellung in New York ein neues Modell des Ford-Autos vorgestellt, das eine Reihe innovativer Lösungen aufwies - unabhängige Vorderradaufhängung, glatte Seitenwände und zu öffnende hintere Seitenfenster. Die Integration von Karosserie und Kotflügeln war die fortschrittlichste Lösung und setzte einen neuen Standard im Automobildesign.

1949 verkauft Ford mehr Autos als je zuvor seit 1929. Das Verkaufsvolumen liegt bei etwa einer Million Autos. Riesige Gewinne des Unternehmens ermöglichten es, die Produktion aktiv zu entwickeln. Neue Produktions- und Montagewerke, Ingenieur- und Forschungslabors, Testgelände werden gebaut. Neue Arten von Aktivitäten werden entwickelt. Und im Januar 1956 wird die Ford Motor Company eine offene Aktiengesellschaft. Bis heute hat das Unternehmen rund 700.000 Aktionäre.

In den 60er Jahren wählte Ford junge Menschen als Käuferzielgruppe. In diesem Zusammenhang war eine Neuausrichtung der Produktion auf die Produktion preiswerter Sportwagen erforderlich. Neuen Trends folgend und ein direktes Muster der neuen Firmenpolitik im Jahr 1964, erschien erstmals das bekannte (später) Mustang-Auto. Eine Besonderheit des Newcomers war die Verwendung eines grundlegend neuen Motors, der zwei Einheiten kombinierte: eine Antriebsachse und ein Getriebe. Darüber hinaus verliebte sich das modisch und stilvoll gestaltete Interieur des Modells buchstäblich in die Käufer dieses Autos. Der Erfolg sprach für sich – in nur 100 Tagen wurden 100.000 Mustangs verkauft. Der Gewinn des Unternehmens hat unglaubliche, von wenigen Menschen vorhergesagte Höhen erreicht.

Auf dieser Erfolgswelle entwickelt und führt das Unternehmen weiterhin neue Originaldesigns für andere Modelle ein. Gleichzeitig ohne die Sicherheit von Fahrer und Passagieren zu vergessen. Dank dessen war Ford 1970 das erste Unternehmen, das Scheibenbremsen vorn in seine Serienfahrzeuge einbaute.

Bis heute hält das Unternehmen an einer seit langem gewählten Politik fest, die darauf abzielt, Autos, ihre Effizienz und Sicherheit zu verbessern. Nur wenige Menschen kennen das Logo dieses Unternehmens nicht mehr. Die Popularität dieser Autos in der Welt ist groß. Und dieser Erfolg ist natürlich, denn das Unternehmen kümmert sich in erster Linie um die Nutzer seiner Autos.

Die Hauptproduktion davon befindet sich in Amerika. Es produziert nicht nur Autos (Mercury, Ford, Lincoln), sondern auch Lastwagen und verschiedene landwirtschaftliche Maschinen.

Die Geschichte von Ford ist unmissverständlich mit seinem Entdecker, Regisseur und einfach genialen Mann Henry Ford verbunden.

Die Entstehungsphase des Unternehmens von 1900 bis 1920

Der Standort des Unternehmens ist eine kleine Fabrik, die sich auf die Herstellung von Kutschen spezialisiert hat. Eine der ersten bedeutenden Errungenschaften von Henry Ford ist ein Beiwagen zur Personenbeförderung, genannt „Model A“. Ihre Arbeit wurde auf Kosten von acht PS durchgeführt.

Das Auto galt als das perfekteste aller auf dem Markt befindlichen. Die Leichtigkeit seiner Kontrolle zog selbst die anspruchsvollsten Herren an. In den nächsten fünf Jahren war Henry Ford damit beschäftigt, die Produktion dieser Art von Transportmitteln ständig zu steigern. Dies war ein wichtiger Impuls. Rollstuhlmodelle werden ständig weiterentwickelt und verbessert. Viele von ihnen sind jedoch nicht über das experimentelle Niveau hinausgegangen.

Der Firma Henry Ford gelang 1911 der große Durchbruch. Das neu geschaffene Auto des brillanten Designers "Iron Lizzy" wurde einer großen Zahl der Bevölkerung zugänglich. Der zweite Name des Autos ist "Model T". In der Autoindustrie genoss eine solche Modifikation ein besonderes Ansehen. Der Preisbestandteil für das "Model T" schwankte innerhalb von zweihundertsechzig Dollar. Im Laufe des Jahres wurden rund 11.000 Geräte verkauft.

Die Massenproduktion von Autos beginnt genau nach dem Erscheinen des Iron Lizzy auf dem Automarkt, und die Nachfrage nach Personenkraftwagen begann unglaublich an Dynamik zu gewinnen.

Parallel zur Produktion eines bekannten Modells werden einige entwickelt. Darunter sind Krankenwagen, Pickups, Kleinbusse und Fahrzeuge für den Gütertransport.

Um der großen Verbrauchernachfrage gerecht zu werden, stellte Henry Ford erstmals auf Fließbandfertigung um. Gleichzeitig hat die Arbeit jedes Prozessbeteiligten einen engen Fokus, Kräfte werden nicht verstreut, um mehrere Phasen des Prozesses gleichzeitig durchzuführen. Das Förderband hat die Automobilindustrie buchstäblich revolutioniert..

Zweite Ausbaustufe von 1920 bis 1940

Der Lebensrhythmus der Menschen nahm stetig zu, ebenso wie die Produktionskapazität des Unternehmens. Entwickler arbeiteten Tag und Nacht an neuen Erfindungen, die alle Anforderungen der Bevölkerung erfüllen würden.

1932 war geprägt von der Veröffentlichung eines monolithischen Achtzylinder-V-Motors. Die Firma Ford wurde zu einem Pionier bei der Entwicklung solcher Geräte. mit einem solchen Motor sind für eine große Anzahl von Amerikanern seit langem eine Priorität.

Auf dem Video - die Geschichte der Marke Ford:

Zwei Jahre später erschien das modifizierte Triebwerk auf vielen Lastwagen.

Im gleichen Zeitraum beginnen die Käufer, über die Sicherheit des Autos nachzudenken. Diese Frage wird für Henry Ford relevant. Die Fabriken des Unternehmens beginnen mit der Produktion von Schutzbrillen. Die Risiken einer Schädigung des menschlichen Körpers werden ständig minimiert. Ein großer Teil der Unternehmenspolitik basiert auf der Gewährleistung der Sicherheit für Fahrer und Fahrgäste.

Die Liebe der Menschen zur Marke Ford wächst exorbitant. Autos besetzen ihre Zelle in Amerika ebenso wie in Russland und Europa. gelten als sehr beliebt.

Die Zeit von den vierziger bis zu den sechziger Jahren

In den frühen vierziger Jahren hat das Unternehmen seine ganze Kraft und Kraft in die Herstellung von spezialisierter militärischer Ausrüstung gesteckt. Die Produktion von Zivilfahrzeugen wurde vorübergehend eingestellt.

Während der Feindseligkeiten produzierte das Ford-Werk 57.000 Flugzeugmotoren, 86.000 B-24 Liberator-Bomber und 250.000 Panzer.

1945 geht Henry Ford nach langen und fruchtbaren Jahren in den Ruhestand. Er überträgt alle seine Rechte an seinen Enkel Henry Ford Jr. 1947 stirbt der Gründer eines namhaften Unternehmens auf seinem eigenen Nachlass. Damals war er 83 Jahre alt.

Das Unternehmen unter der Leitung des Enkels floriert jedoch immer noch. wurde 1949 auf der New York Auto Show vorgestellt. Sie hatte eine Reihe von Eigenschaften:

• Einzelradaufhängung vorne;
• glatte Seitenwände;
• hintere Seitenfenster zum Öffnen.

Der Standard des zukünftigen Automobildesigns war die Integration von Kotflügeln und Karosserie. Der Verkauf dieser Autos war ein großer Durchbruch im Leben des Unternehmens. Das Volumen der verkauften Einheiten überstieg .

Die Gewinne des Unternehmens begannen in beschleunigtem Tempo zu steigen. Dementsprechend begannen die Produktionskapazitäten zu expandieren: Neue Fabriken, Labors, Testgelände entstehen.

Das Unternehmen schlägt Wurzeln im Finanzgeschäft und untersucht die Merkmale von Versicherungen. Erweitert seine Aktivitäten in den Bereichen Elektronik und Raumfahrttechnik. Bis heute sind die Aktionäre der Ford Corporation 700.000 Menschen..

Zeitraum von 1960 bis 1980

Die Hauptrichtung des Unternehmens in den sechziger Jahren war die Jugend. Die Produktion wird von erschwinglichen Sportwagen mit modernen und kreativen Designs dominiert.

Zeitraum seit 1980

In dieser Zeit steigt die Wettbewerbsfähigkeit anderer Hersteller deutlich. Um sich über Wasser zu halten, beginnt der Konzern, die Einführung neuester Technologien nicht nur in Autos, sondern auch in anderen Industriebereichen zu üben.

Das Hauptziel der Designer ist es, einen Weltmarktführer für die Oberklasse zu schaffen. Auch das mittlere Preissegment blieb nicht unbeachtet.

Um all seine Fähigkeiten zu demonstrieren, produziert Ford zwei Modelle: den Mercury Sable und den Ford Taurus. Jedes Detail in den Autos ist absolut perfekt. Damit wurde der Taurus 1986 zum Auto des Jahres. In den späten achtziger Jahren wurden beide Autos zerquetscht. Ganz Amerika kniete vor ihnen.

Die nachfolgenden innovativen Modelle waren der Ford Mondeo und der weltweit neu gestaltete Mustang. Galaxy Minivans und Pickups der F-Serie erschienen in Europa.

Das zentrale Credo des Unternehmens lautet: „Bei gleichzeitiger Senkung der Produktionskosten die kontinuierliche Verbesserung unserer Produkte anstreben.“

In unserer Zeit hat die Marke Ford weltweit Anerkennung gefunden. Mehr als siebzig werden von Fabriken hergestellt. Unter ihnen sind die bekanntesten: Lincoln, Ford, Jaguar, Aston Martin.

Das Ford-Unternehmen hält neben zahlreichen eigenen Produktionen eine bedeutende Anzahl von Anteilen an der Kia Motors Corporation und der Mazda Motor Corporation.

Die Führungskräfte des amerikanischen Unternehmens hören hier nicht auf und arbeiten ständig daran, ihre Fähigkeiten zu verbessern.

1872 stürzte der Sohn eines irischen Einwanderers von seinem Pferd, als er auf der Farm seines Vaters in der Nähe von Dearborn, Michigan, USA, arbeitete. An diesem Tag beschloss er, ein Fahrzeug zu schaffen, das keine Leiden verursacht und zuverlässiger ist als Fahrzeuge, die mit Tierkraft betrieben werden. Dieser schlechte Fahrer war Henry Ford.

Anschließend sammelten Henry und seine elf begeisterten Freunde eine stattliche Summe von 28.000 US-Dollar und reichten am 16. Juni 1903 einen Antrag auf Gründung eines Industrieunternehmens im Bundesstaat Michigan ein.

Die Ford Motor Company nahm ihre Produktionstätigkeit auf, und als Ergebnis wurde ein von einem 8-PS-Motor angetriebener "Benzin-Beiwagen" namens "Model A" geschaffen.

Zehn Jahre später war Ford auf der ganzen Welt als Genie bekannt, das der Welt den Ford T schenkte – ein Auto, das für jedermann zugänglich war. Die Ford Motor Company war die erste, die das Förderband einführte. Dank dieser technischen Innovation konnte Henry Ford die Kosten für die Tin Lizzy von 850 $ auf 290 $ senken.

Was ist das Geheimnis des hundertjährigen Erfolgs der Ford Motor Company? Bei der Gründung des Unternehmens träumte Henry Ford von einem Auto, dessen Kosten das Jahresgehalt der einfachen Arbeiter, die Autos in einer Fabrik in Detroit montierten, nicht übersteigen würden.

Ford hat in seiner 100-jährigen Geschichte viele Veränderungen durchgemacht. Die Überzeugung, dass die Menschen erschwingliche, zuverlässige und moderne Autos haben sollten, ist jedoch unverändert geblieben.

Henry Ford wurde am 30. Juli 1863 in Springfield, Michigan geboren. Er war das älteste von sechs Kindern von William und Mary Ford (William; Mary Ford), die eine wohlhabende Farm besaßen. Henry verbrachte seine Kindheit auf dem Bauernhof seiner Eltern, wo er seiner Familie half und eine reguläre Landschule besuchte.

Im Alter von 12 Jahren richtete Henry eine kleine Werkstatt ein, in der er mit Begeisterung seine ganze Freizeit verbrachte. Dort konstruierte er einige Jahre später seine erste Dampfmaschine.

1879 zog Henry Ford nach Detroit, wo er eine Stelle als Hilfsmaschinist bekam. Drei Jahre später zog Ford nach Dearborn und beschäftigte sich fünf Jahre lang mit der Konstruktion und Reparatur von Dampfmaschinen, wobei er von Zeit zu Zeit in einer Fabrik in Detroit nebenbei arbeitete. 1888 heiratete er Clara Jane Bryant und übernahm bald die Leitung eines Sägewerks.

1891 wurde Ford Ingenieur bei der Edison Illuminating Company und zwei Jahre später zum Chefingenieur des Unternehmens ernannt. Ein angemessenes Gehalt und ausreichend Freizeit ermöglichten es Ford, mehr Zeit für die Entwicklung von Verbrennungsmotoren zu verwenden.

Ford montierte den ersten Verbrennungsmotor in der Küche seines Hauses. Bald beschloss er, den Motor auf einen Rahmen mit vier Fahrradrädern zu setzen. So erschien 1896 ein Quad - ein Fahrzeug, das zum ersten Ford-Auto wurde.

Nachdem er sich 1899 von der Edison Illuminating Company zurückgezogen hatte, gründete Henry Ford seine eigene Firma, Detroit Automobile. Trotz der Tatsache, dass das Unternehmen ein Jahr später bankrott ging, gelang es Ford, mehrere Rennwagen zusammenzubauen. Ford selbst nahm am Motorsport teil und konnte im Oktober 1901 den amerikanischen Meister Alexander Winton (Alexander Winton) besiegen.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet. Seine Gründer waren zwölf Geschäftsleute aus Michigan, angeführt von Henry Ford, der einen Anteil von 25,5 % an dem Unternehmen hielt und als Vizepräsident und Chefingenieur des Unternehmens fungierte.

Eine ehemalige Van-Fabrik an der Mack Avenue in Detroit wurde in ein Autowerk umgewandelt. Brigaden, bestehend aus zwei oder drei Arbeitern, montierten unter der direkten Aufsicht von Ford Autos aus Ersatzteilen, die von anderen Unternehmen auf Bestellung angefertigt wurden.

Das erste Auto des Unternehmens wurde am 23. Juli 1903 verkauft. Fords erste Kreation war ein „Benzin-Beiwagen“, der von einem 8-PS-Motor angetrieben wurde und als Modell A bezeichnet wurde. Das Auto wurde als „das fortschrittlichste Auto auf dem Markt, das sogar ein 15-jähriger Junge fahren kann“ beschrieben. 1906 wurde Henry Ford Präsident und Haupteigentümer des Unternehmens.

Das erste ovale Ford-Logo erschien 1907 dank der ersten britischen Vertreter der Firma Perry (Perry), Thornton (Thornton) und Schreiber (Schreiber). Im Rahmen einer Werbekampagne wurde er als „Stempel auf höchstem Niveau“ präsentiert, der Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit symbolisieren soll.

In den nächsten fünf Jahren leitete Henry Ford das gesamte Entwicklungs- und Produktionsprogramm. Während dieser Zeit wurden 19 Buchstaben des Alphabets verwendet - von Modell A bis Modell S. Einige dieser Modelle blieben auf experimentellem Niveau und erreichten den Endbenutzer nicht.

1908 verwirklichte sich Henry Ford mit dem Model T seinen Traum. Die Tin Lizzy, wie die Amerikaner sie liebevoll nannten, wurde zum berühmtesten Auto in der Geschichte der Autoindustrie.

Der Grundpreis betrug 260 US-Dollar, und innerhalb eines Jahres wurden etwa 11.000 dieser Maschinen verkauft. Es war das Erscheinen des Modells T, das den Beginn einer neuen Ära in der Entwicklung des Personenverkehrs markierte.

Fords Auto war einfach zu fahren, erforderte keine aufwändige Wartung und konnte sogar auf Landstraßen fahren.

Von diesem Moment an wurde das Auto zum Gegenstand der Massenproduktion, deren Nachfrage ständig wächst.

Gleichzeitig entstehen auf Basis des T-Modells Autos für verschiedene Dienste: Pickups, Kleinlastwagen, Krankenwagen, Transporter und Kleinbusse.

Um den wachsenden Anforderungen der Kunden gerecht zu werden und die Arbeitsproduktivität zu steigern, führt Ford in seinen Fabriken erstmals eine Fließbandproduktion ein, bei der jeder Arbeiter einen Arbeitsgang ausführt und dabei an einem Ort bleibt. Als Ergebnis der Innovation lief alle 10 Sekunden ein weiteres Model T vom Band, und das Rollband wurde zu einer neuen, bedeutenden Stufe in der industriellen Revolution.

1919 kauften Henry Ford und sein Sohn Edsel (Adsel Ford) die Aktien des Unternehmens von anderen Aktionären für 105.568.858 $ und wurden die alleinigen Eigentümer des Unternehmens. Im selben Jahr erbte Edsel von seinem Vater die Präsidentschaft des Unternehmens, die er bis zu seinem Tod 1943 innehatte. Nach dem plötzlichen Tod seines Sohnes musste Henry Ford wieder an der Spitze des Unternehmens stehen.

Das 1927 erschienene Modell A war das erste Ford-Auto mit einem ovalen Emblem auf dem Kühlergrill. Bis Ende der 50er Jahre wurden die meisten Ford-Autos heutzutage mit der bekannten dunkelblauen Plakette produziert. Obwohl das ovale Abzeichen als offizielles Emblem von Ford zugelassen war, wurde es erst Mitte der 70er Jahre an Autos angebracht.

Die Schnelllebigkeit des Lebens erforderte ständig wachsende Kapazitäten und die Einführung einzigartiger Technologien. Die Ford Motor Company entwickelte sich im Rhythmus der Zeit und war bereit, ihre neuesten Errungenschaften zu präsentieren.

Am 1. April 1932 stellte das Unternehmen den V-förmigen 8-Zylinder-Motor der Öffentlichkeit vor. Ford war das erste Unternehmen, das einen monolithischen 8-Zylinder-Block herstellte. Autos mit einem solchen Motor wurden lange Zeit zu den Favoriten praktischer Amerikaner.

Bereits 1934 tauchten Ford-Lastwagen mit einem komplett modifizierten Motor auf ländlichen Bauernhöfen und auf den Straßen von Großstädten auf.

Zu diesem Zeitpunkt wird das Problem der Fahrzeugsicherheit immer dringender. Henry Ford geht an diesem Thema nicht vorbei. Erstmals werden in den Fabriken Schutzbrillen verwendet und es wird kontinuierlich daran gearbeitet, das Risiko für Menschenleben zu verringern - die Fürsorge für den Menschen war und ist der wichtigste Aspekt der gesamten Unternehmenspolitik. Autoenthusiasten und normale Bürger bezahlen diese Sorgfalt großzügig mit ihrem Engagement und ihrer Liebe zu Ford.

Die berühmte Marke gewinnt nicht nur in Amerika, sondern auf der ganzen Welt an Popularität. Während dieser Zeit verfügt Ford über ein riesiges Netzwerk von Fabriken und Geschäften in ganz Amerika und eröffnet Niederlassungen in Europa und Russland. Tausende von Autos finden ihre Besitzer auf der ganzen Welt. Die Marke wird wirklich populär.

Im September 1945 übertrug Henry Ford die Macht an seinen ältesten Enkel, Henry Ford II. Im Mai 1946 wurde Henry Ford Sr. ein Ehrenpreis für Verdienste um die Autoindustrie verliehen, und Ende desselben Jahres verlieh ihm das American Petroleum Institute (American Petroleum Institute) eine Goldmedaille für Verdienste um die Gesellschaft.

Henry Ford starb am 7. April 1947 im Alter von 83 Jahren in seinem Haus in Dearborn. Damit endete eine ganze Ära in der Geschichte der Ford Motor Company, die sich trotz des Todes ihres Gründers aktiv weiterentwickelte.

Aber der Enkel führt die Arbeit seines Großvaters mit Würde fort. Am 8. Juni 1948 wurde das neue Ford-Modell von 1949 auf der New York Show vorgestellt. Seine Hauptmerkmale sind glatte Seitenwände, Einzelradaufhängung vorne und zu öffnende hintere Seitenfenster.

Die Integration von Karosserie und Kotflügeln war eine Neuheit, die Maßstäbe im Automobildesign setzte. 1949 verkaufte Ford etwa eine Million dieser Autos und erreichte damit den höchsten Absatz seit 1929.

Auch die Gewinne des Unternehmens wachsen mit enormer Geschwindigkeit. Dies führte zu einer Vergrößerung der Produktionsanlagen: neue Produktions- und Montagewerke, Testgelände, Ingenieur- und Forschungslabors.

Neue Aktivitäten werden gemeistert: Finanzgeschäfte – Ford Motor Company, Versicherungen – American Road Insurance Company, automatischer Austausch von Ersatzteilen – Ford Parts and Service Division, Elektronik, Computer, Raumfahrttechnologien und vieles mehr.

Und schließlich wurde die Ford Motor Company im Januar 1956 eine Aktiengesellschaft. Das Unternehmen hat derzeit rund 700.000 Aktionäre.

In den 60er Jahren steht die Jugend im Mittelpunkt. Im Einklang mit der öffentlichen Meinung richtet Ford seine Produktion schnell neu aus, um kostengünstige Sportwagen zu bauen, die auf einen jüngeren Verbraucher abzielen.

1964 wurde der Mustang erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Das wichtigste Merkmal der Neuheit war die Verwendung eines neuen Motors, der zwei Einheiten kombinierte - ein Getriebe und eine Antriebsachse. Es zeichnete sich durch sein Aussehen aus - eine originelle Kombination aller modernen Designtrends der 50-60er Jahre.

Ein so reges Interesse, das dieses Auto hervorrief, war seit dem Model A nicht mehr zu beobachten. In den ersten hundert Tagen wurden hunderttausend viersitzige Mustangs verkauft. Die Gewinne des Unternehmens übertrafen alle erwarteten Ergebnisse.

Durch den Erfolg ermutigt, entwickelt Ford weiterhin originelle Designs und nutzt dabei die innovativsten Trends und Entwicklungen in der Automobilindustrie. Ihre Arbeit wurde in Modellen wie dem Corina und dem Transporter Transit verkörpert.

Doch nicht nur der Profit machte den Mitarbeitern und dem Management der Ford Motor Company Sorgen. Der Kampf um die Sicherheit geht weiter.

So führt Ford 1970 als erster Serienhersteller Scheibenbremsen vorn ein.

Seit 1976 ist das legendäre ovale Ford-Emblem mit blauem Hintergrund und silbernen Buchstaben auf absolut allen Autos des Unternehmens angebracht, damit Ford-Produkte überall auf der Welt leicht zu erkennen sind.

Die Bedingungen des harten Wettbewerbs, die sich in dieser Zeit besonders verschärft haben, ermutigen die Ford-Spezialisten, neue Technologien in anderen Bereichen einzuführen - besonderes Augenmerk wird auf den Kraftstoffverbrauch gelegt. Das Ziel der Designer ist es, einen Weltklasse-Führer im mittleren und gehobenen Segment des Marktes zu schaffen. Das Ergebnis war der Ford Taurus und Mercury Sebale.

Es sei darauf hingewiesen, dass der Taurus als Auto geschaffen wurde, bei dem jedes Detail perfektioniert ist. Die Bemühungen zahlten sich aus – der Taurus wurde als das Auto von 1986 anerkannt und ein Jahr später zum Bestseller in Amerika.

Die nächsten Innovationen von Ford waren der Mondeo sowie ein modifizierter Mustang. Zu den Premieren von 1994 gehörten auch der Ford Espire und der Minibus Windstar.

Dann sah Nordamerika den überarbeiteten Ford Taurus und Mercury Tracer, die die ersten großen Veränderungen im Autodesign zeigten, die Ende der 80er Jahre auf den Markt kamen. In Europa wurden auch ein modifizierter Pickup der F-Serie, die neuen Minivans Fiesta und Galaxy vorgestellt.

Das Hauptziel des Unternehmens ist die ständige Verbesserung seiner Produkte bei gleichzeitiger Reduzierung der Produktionskosten. Das Ergebnis waren Weltautos.

Derzeit werden weltweit über 70 verschiedene Automodelle verkauft, die unter den Marken Ford, Lincoln, Mercury und Aston Martin produziert werden. Ford hat auch Beteiligungen an der Mazda Motor Corporation und der Kia Motors Corporation.

Am 9. Juli 2002 wurde in der Stadt Vsevolzhsk im Leningrader Gebiet ein neues Werk der Ford Motor Company mit vollem Produktionszyklus offiziell eröffnet.

Die Ford World Automobile Corporation ist eines der erfolgreichsten und größten Unternehmen der Welt und belegt den dritten Platz in Bezug auf die Anzahl der in der Geschichte produzierten Autos. Auf dem europäischen Markt nehmen Autos dieses Herstellers den zweiten Platz im Verkauf ein, nach der deutschen Marke Volkswagen. Interessanterweise gilt Ford traditionell als amerikanisches Unternehmen, aber es gibt keine wirklich amerikanischen Autos in der Modellpalette des europäischen Zweigs des Konzerns.

Fast alle Autos, die wir in der Ford-Modellreihe in Russland sehen, sind die Erfindung eines in Deutschland hergestellten Unternehmens. Sie werden in Europa geschaffen, entwickelt und montiert und sind die einzige amerikanische Hauptstadt in ihnen. Die Hauptunternehmen des Unternehmens befinden sich in den USA, sie produzieren teure Premium-Autos sowie SUVs und die legendären Pickups der Ford F-Serie.Schauen wir uns den Umfang des Konzerns genauer an.

Die Ford-Produktion ist wirklich ein Weltkonzern

Das Werk, das die Aggregatemontage von Ford-Autos produziert, ist heute auf allen Kontinenten vertreten, auf denen diese Autos überhaupt verkauft werden. Mit Hilfe einer in jeder Hinsicht ziemlich komplexen Entwicklung erlangte das Unternehmen eine Präsenz in allen wichtigen Ländern, was dazu beitrug, die Autokosten für potenzielle Käufer zu senken.

Aus diesem Grund bietet das Unternehmen heute viele interessante Modelle, neue Lösungen für jedes Land an. Die Modellreihe der Vorschläge in Südafrika unterscheidet sich auffallend von den in Russland verkauften Autos, und die Modelle für den US-Markt sind völlig einzigartig. Die wichtigsten Unternehmen und Produktionsstätten des Unternehmens sind:

• Amerikanische Fabriken sind die Wiege des Konzerns, von wo aus die rasante Entwicklung des Unternehmens begann;
• eine deutsche Fabrik, die eine vollständige Produktion der Maschine produziert, beginnend mit dem Design;
• die chinesische Niederlassung des Unternehmens produziert fast ausschließlich Autos für den heimischen Markt des Reiches der Mitte;
• Autos für die GUS-Staaten werden in Russland hergestellt - Focus und Mondeo in den neuesten Generationen;
• Mehrere Fabriken in Südamerika nehmen sich auch der Aufgabe an, die Kosten für die Maschinen des Konzerns zu senken.

Die Optimierung der Produktion verschiedener Autos sowie die Anziehung der besten Köpfe aus der ganzen Welt haben es Ford ermöglicht, zu einem der mächtigsten Automobilkonzerne zu werden. Seit mehreren Jahren in Folge belegen die technischen Errungenschaften der Ingenieure des Unternehmens den ersten Platz auf verschiedenen Ausstellungen und Fachschauen.

Was sich nur lohnt, ist die Produktion eines neuartigen EcoBoost-Benzinmotors mit einem speziellen Turboladersystem. Das 1-Liter-Aggregat kann in Zivilversionen bis zu 125 PS und in Sportversionen bis zu 150 PS entwickeln und verbraucht dabei nur wenig Kraftstoff. Ford hat viele solcher Entwicklungen im Projekt.

Modellreihe für russische Käufer Ford

In Russland ist eine ziemlich große Anzahl von Autos des weltberühmten Herstellers Ford vertreten. Viele interessieren sich für diese Marke, weil man darin oft die notwendigen Parameter und Kombinationen der notwendigen Qualitäten findet. Zum Beispiel ist das Verhältnis von Preis und Qualität bei diesen Autos für jeden Käufer optimal.

Das Unternehmen bietet auch modernes Autodesign, gute Materialien und eine hervorragende Verarbeitungsqualität. Angesichts der hohen Leistungsfähigkeit der Ausstattung ist es schwierig, eine Alternative zu Autos der amerikanischen Marke zu finden. Die Modellpalette wird durch folgende Fahrzeuge repräsentiert:

• Ford Focus ist eines der meistverkauften Autos in Europa, der Anführer der C-Klasse, die kürzlich aktualisiert wurde und bereits in der dritten Generation zum Verkauf steht;
• Ford Mondeo ist eine große Oberklasse-Limousine, die voraussichtlich in diesem Jahr aktualisiert wird, aber in der alten Version für den Käufer sehr interessant ist;
• Der Ford S-Max ist ein ziemlich großer Familien-Minivan mit einem erstklassigen Aussehen und guter Technologie;
• Ford Galaxy - fast eine Kopie des vorherigen Minivans mit bestimmten Ergänzungen in Konfiguration und Design;
• Ford EcoSport - ein neuer kompakter Crossover mit großem Potenzial vor dem Hintergrund großer Wettbewerber und Rivalen auf dem Markt;
• Ford Fuga - ein kompakter Stadt-SUV, der aufgrund zu hoher Kosten nicht geplant verkauft wurde;
• Der Ford Edge ist ein großer Crossover, der Offroad-Herausforderungen meistern kann und dem Fahrer und den Passagieren unglaublichen Komfort bietet.
• Ford Explorer ist der größte SUV, den das Unternehmen in der russischen Modellreihe präsentiert;
• Der Ford Ranger ist ein kleiner Pickup für Liebhaber praktischer und produktiver Ausstattung für wenig Geld.

Wie Sie sehen können, kann jeder aus der vom Unternehmen präsentierten Modellpalette wählen. Die Linie hat Angebote sowohl für den Großfamilienvater als auch für den Studenten. Sowohl ein Geschäftsmann als auch ein Manager eines großen Unternehmens werden ein tolles Auto finden. Auch wenn Sie universelle Transportmittel für verschiedene Einsatzbedingungen benötigen, finden Sie das passende Auto.

Ford ist bei der Preisgestaltung recht zurückhaltend und bietet russischen Käufern hervorragende Möglichkeiten, die richtigen Fahrzeuge zu erwerben. In der Ford-Reihe gibt es keine protzigen Autos mit übermäßig hohen Kosten. Genau dafür ist der Vorschlag des amerikanischen Konzerns wertvoll.

Ford-Autos, die auf dem russischen Markt nicht vertreten sind

Die amerikanische Modellpalette des Konzerns umfasst mehr als drei Dutzend Vorschläge, die sich sowohl optisch als auch technisch durch Individualität auszeichnen. Die Preise für Ford-Autos können als Benchmark für andere Marktteilnehmer gelten, denn das Unternehmen belegt im schwierigsten Automobilmarkt der Welt – in den USA – den dritten Platz.

Unter den Modellen, die für einen russischen Käufer interessant wären, kann man eine ganze Reihe von F-Pickups hervorheben, das sind riesige Autos mit hervorragenden Fähigkeiten und Spitzentechnologie. Außerdem wäre der russische Autofahrer eindeutig an den folgenden Vorschlägen auf dem US-Markt interessiert:

• Fusion - eine neue Limousine mit altem Namen, die ein tolles modernes Aussehen und eine Sportausrüstung erhielt;
• Mustang - der legendäre Sportwagen mit großer Popularität und Verbrauchernachfrage;
• Der Taurus ist die größte Limousine des Unternehmens und bietet ein sportliches Premium-, erstaunliches und einzigartiges Auto;
• Der Escape ist einer der günstigsten Crossover in der Produktpalette des Unternehmens mit gutem Potenzial;
• eine ganze Reihe von Hybridautos, die auf dem amerikanischen Markt präsent sind und erfolgreich verkauft werden;
• Expedition ist ein riesiger SUV, der speziell für die Amerikaner entwickelt wurde und inoffiziell in jedes Land der Welt verschifft wird.

Sie können Ford-Autos, die nicht in den offiziellen Listen russischer Händler stehen, nur in grauer Uniform kaufen. Dies bedeutet, dass Sie keine Garantie für das Auto erhalten, Sie müssen viel Geld für die Zollabfertigung und Lieferung bezahlen. Zum Beispiel kostet ein riesiger Expeditions-SUV in den USA 44.000 Dollar, und nach dem Transport und der Registrierung bei einem russischen Käufer kostet er 60-70.000.

Daher ist es besser, sich auf die Autos zu konzentrieren, die in unserem Land offiziell erhältlich sind. Darüber hinaus enthält die Liste dieser Autos ziemlich interessante und vorzeigbare Limousinen, Minivans, SUVs, Crossover und sogar einen Pickup. Es gibt wirklich viel Auswahl.

Wir bieten Ihnen an, sich die Überprüfung der amerikanischen Version des Ford Kuga - Escape anzusehen und die Hauptunterschiede zwischen der US-Version zu finden:

Zusammenfassen

Aufgrund der eher schwierigen Lage des russischen Automobilmarktes im Jahr 2015 wurden einige für diesen Zeitraum geplante Neuzugänge storniert. Daher ist die Modellreihe des Unternehmens heute dieselbe geblieben und hat keine neuen Errungenschaften des Unternehmens präsentiert. Trotzdem verdienen die derzeit zum Verkauf stehenden Autos die Aufmerksamkeit des russischen Käufers.

In der Modellreihe des Unternehmens gibt es viele erstaunliche Optionen für Autos, die für jeden Anlass geeignet sind. Welches der vorgestellten Ford-Modelle gefällt Ihnen am besten und welches Auto würden Sie gerne in Ihrer eigenen Garage sehen?