Hydraulische Motorunterstützung. Komfort aus dem Vakuum: Aktives Motorlager am Beispiel des Toyota Highlander

Das Motorlager (Motorlager) soll Schwingungsbelastungen und Schwingungsbewegungen im Motorraum reduzieren und die Übertragung solcher Belastungen auf die Fahrzeugkarosserie minimieren.
Mit anderen Worten, der Motor wird nicht direkt an den tragenden Elementen der Karosserie befestigt, sondern mit Hilfe spezieller Stützen, die auch als Kissen bezeichnet werden.

Einfach ausgedrückt ist das Motorlager der Abstandshalter zwischen Motor und Karosserie. Jegliche Probleme, die mit den Motorlagern verbunden sind, führen natürlich dazu, dass der Wirkungsgrad der Motorlager abnimmt und starke Beschwerden auftreten. Außerdem kann der Betrieb des Fahrzeugs aus einer Reihe von Gründen erheblich kompliziert sein.

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Motorkissen: was es beeinflusst und wie es funktioniert

Bis in die 1980er Jahre war das Motorlager bei verschiedenen in- und ausländischen Autos eigentlich ein dichter Gummi, der mit Motor und Karosserie verschraubt wurde. Diese Lösung wurde häufig bei Autos verwendet, die zu dieser Zeit überwiegend Heckantrieb hatten. Gleichzeitig haben einfache Supporter ihre Aufgaben gut gemeistert.

In Zukunft wurden die Karosserien jedoch leichter, die Dicke des Stahls verringerte sich, die Anforderungen an die passive Sicherheit änderten sich usw. Dadurch sind die Kissen zu einem komplexeren Stück aus Metall und Gummi geworden. Hydraulische Motorlager erschienen bei Elite-Automodellen, die im Vergleich zu anderen Analoga maximalen Komfort bieten.

So ist der Motor eines modernen Personenkraftwagens mit Frontantrieb oft auf 4 oder 5 Lagern gelagert. In der Regel befinden sich am Checkpoint zwei Kissen, der Rest ist am Aggregat befestigt. Der Motor selbst und das Getriebe sind starr verbunden.

Beim Verbrennungsmotor ist es üblich, das richtige Kissen sowie das Vorder- und das Heck zu unterscheiden. Der rechte Motorträger ist am vorderen rechten Längsträger befestigt. Diese Stütze befindet sich oben. Die vordere Motorhalterung ist oft am darunter befindlichen vorderen Träger befestigt. Das hintere Kissen befindet sich ebenfalls unten, kann am Boden oder am Hilfsrahmen befestigt werden. Übrigens fehlt bei vielen Modellen die Heckstütze strukturell.

Wenn wir über das Design sprechen, können sich die Gummi-Metall-Motorlager in Form und Herstellungsmaterialien unterscheiden, basieren jedoch oft auf einem Metallzylinder, in den ein Silentblock eingepresst ist.

Die Hauptaufgabe ist eine zuverlässige, aber nicht starre Fixierung des Verbrennungsmotors, während das Kissen gleichzeitig Schwingungen aufnimmt und die entstehenden Schwingungen dämpft. Dadurch verbessert sich die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs, der Motor selbst ist weniger schwingungsbelastet, Anbauteile erleiden weniger Schwingungen, Schwingungen werden nicht stark auf die Karosserie übertragen usw.

Zerrissenes Motorlager: Anzeichen

Wie jedes andere Teil hat auch der Kraftwerksträger eine begrenzte Lebensdauer und wird mit der Zeit ausfallen. Im Durchschnitt sind Kissen moderner Autos für mindestens 100-120.000 km ausgelegt, obwohl diese Elemente in der Praxis möglicherweise sowohl früher als auch viel später ausgetauscht werden müssen.

Üblicherweise ist die Ursache von Problemen die Gummieinlage, die durch die Belastung einfach reißt und bricht. Seltener treten Risse im Metallteil der Stütze auf, die Stellen, an denen Befestigungselemente installiert sind, sind gebrochen usw.

So oder so weisen folgende Symptome in der Regel auf eine Fehlfunktion der Motorkissen hin:

1. Der Motor selbst läuft rund, aber der Fahrer spürt eine deutliche Zunahme der Vibrationen an der Karosserie, am Lenkrad, am Schaltknauf etc.;
2. Im Moment des Anfahrens aus dem Stand sowie beim Bremsen ist im Motorraum ein Klicken oder ein dumpfes Klopfen zu hören;
3. Beim Fahren auf einer unebenen Straße sind Schläge von der Vorderseite des Autos zu hören, solche Schläge sind in vielen Fällen am Schalthebel zu spüren, das Schalten am "Mechaniker" kann in diesem Moment schwierig sein;

Der Komfort im Autoinnenraum hängt nicht nur von einer richtig verarbeiteten hochwertigen Geräusch- und Schwingungsisolierung ab. Trotzdem können Beschwerden auftreten. Autofahrer sind oft mit Motorvibrationen konfrontiert. Sie können aufgrund von Anomalien im Motorbetrieb oder infolge von Ausfällen der Motorbefestigungen auftreten. Besonders oft werden diese Probleme von den Besitzern von Autos von Avtovaz beklagt, in denen 16-Ventil-Triebwerke installiert sind. Autobesitzer werden mit einem seltsamen Klopfgeräusch im Motorraum konfrontiert. Er ist wankelmütig. Kann beim Beschleunigen oder beim Fahren auf unebenen Straßen erscheinen und dann verschwinden. Dies ist auf eine Fehlfunktion des Motorlagers zurückzuführen. Die Anzeichen für dieses Phänomen sind Vibrationen. Aber das ist nicht alles.

Häufige Ursachen für Motorgeräusche

Wenn beim Autofahren ein charakteristisches Klopfen unter der Motorhaube, genauer gesagt unter dem unteren Teil des Motors oder im Getriebebereich, deutlich hörbar wurde, wenn Geräusche und Vibrationen beim Schalten vom 2. in den 4. Gang zunehmen , dann kann dies mit einer Fehlfunktion der Federung oder mit dem Betrieb des Motors zusammenhängen. Diese Geräusche können je nach Zustand der Straßenoberfläche zunehmen.

Motorlager

Ein Polster ist der Raum zwischen Motor und Karosserie. Bei sowjetisch hergestellten Autos sah dieses Produkt sehr einfach aus. Dies ist eine haltbare Gummieinlage mit Befestigungspunkten. Der moderne Träger des Aggregats kann unterschiedlich ausgestaltet sein. Ordnen Sie Hydraulikkissen, Gummi-Metall-Teile zu. Motor und Getriebe werden bei frontgetriebenen Fahrzeugen oft mit vier oder fünf dieser Stützen gesichert. Also, zwei davon sind unter und der Rest unter dem Motor. Das Gummilager kann anders aussehen.

Zylinder aus Stahl oder Aluminium, in dem sich eine Gummibuchse befindet. Es gibt auch eine sogenannte Aluminiumlegierungslampe mit Gummieinlage.

Standardkissenplatzierung

Der rechte Träger befindet sich oben und wird am Längsträger der Karosserie befestigt. Der vordere ist meistens am Motorträger befestigt, Sie können ihn von unten sehen.

Das hintere Kissen kann am Boden oder am vorderen Hilfsrahmen der Karosserie befestigt gefunden werden. Was die hintere Unterstützung betrifft, ist sie bei bestimmten Motoren möglicherweise überhaupt nicht vorhanden. Die Hauptstütze für geht wie üblich. Es wird näher an der Rückseite des Motors installiert.

Typische Störungen

Wird das Auto längere Zeit unter starken Belastungen oder Temperaturwechseln betrieben, wirkt sich dies alles nicht optimal auf den Zustand der Motorlager aus. Gummi verliert mit der Zeit an Elastizität. Außerdem kann das Kissen abplatzen oder reißen oder sogar ganz zusammenfallen. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Lebensdauer dieser Teile ziemlich lang ist - mehr als 100.000 km. Die Lager werden beim Starten des Fahrzeugs und beim Bremsen stark belastet. Wenn der Autobesitzer gerne schnell genug fährt, mit scharfen Rucken beim Anfahren, dann werden die Stützen ihre vorgesehene Zeit nicht erfüllen. Unter den typischen Fehlfunktionen kann man auch den Ausfall einer Metall-Aluminium-Halterung hervorheben. Dies geschieht oft, wenn Sie die Differenz eines Hindernisses treffen. Wenn im Motor Öllecks beobachtet werden, wird es definitiv auf den Gummiteil der Stütze fallen. Dieses Fett kann den Silentblock angreifen und die Stütze versagen. Außerdem beeinflusst das Kühlmittel den Gummiteil des Kissens nicht optimal. Störungen im System müssen sofort beseitigt werden.

Neben dem gerissenen Zylinderkopf kommt das Frostschutzmittel aus dem Ausgleichsbehälter auf die Gummiteile. Dies wird nicht die beste Wirkung auf ihre Ressource haben. Es ist wichtig zu bedenken, dass der Betrieb von Fahrzeugen mit gebrochenen Stützen nicht nur unangenehm, sondern in einigen Fällen auch unsicher ist.

So stellen Sie fest, ob die Geräteunterstützung nicht in Ordnung ist

Fahranfänger wissen oft nicht, wie sie eine Fehlfunktion der Motorhalterung diagnostizieren. Anzeichen eines solchen Zusammenbruchs werden oft mit etwas anderem verwechselt. Das erste Signal für einen Ausfall der Unterstützung sind unangenehme Geräusche wie Klicks oder Klopfen im vorderen Bereich des Fahrzeugs beim Anfahren oder beim Bremsen. Ein weiteres Zeichen kommt beim Fahren auf unebenen Straßen zum Vorschein. Eine solche Fahrt wird notwendigerweise von charakteristischen Schlägen in die Front des Autos begleitet. Auch eine plötzliche Vibration kann auf eine Fehlfunktion des Kissens hinweisen. Beim Fahren auf schlechten Straßen kann es manchmal in den Schalthebel nachgeben. Dies alles deutet auf eine Fehlfunktion des Motorlagers hin. Diese Anzeichen müssen berücksichtigt und dann diagnostiziert werden. Manchmal ist es sehr schwierig, die Aufteilung der Unterstützung zu bestimmen. Normalerweise schreiben Autofahrer die Vibrationen ab, dass der Motor nicht genug aufgewärmt ist und oft wird ihnen einfach nicht genug Aufmerksamkeit geschenkt. Ein charakteristisches Zeichen, das auf den Ausfall eines Teils hinweist, ist ein Knarren.

Diagnosemethoden

Der Besitzer glaubt also, dass die Motorhalterung nicht in Ordnung ist. Die Symptome der Störung wurden bestätigt.

Als nächstes müssen Sie den Zustand der Stützen überprüfen. Um die Unversehrtheit dieser Teile sicherzustellen, benötigen Sie einen Wagenheber und alle Stützen - Baumstümpfe, Paletten, Reifen. Alles wird tun. Es ist auch ratsam, ein Brecheisen oder einen dicken Stab vorzubereiten. Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, wie Sie eine fehlerhafte Motorhalterung identifizieren können. Dazu wird empfohlen, das Fahrzeug auf die möglichst ebene Fläche zu stellen. Dann muss die Maschine mit einem Wagenheber angehoben werden, dann sollte eine vorbereitete Stütze unter dem Motor installiert werden. Es kann ein Protokoll oder etwas anderes sein. Es ist besser, die Buchse zu entfernen.

Visuelle Inspektion

Sie können den Zustand der Netzteilhalterungen visuell überprüfen. Dazu muss sich der Besitzer unter das Auto legen und die Stützen inspizieren. Die Untersuchung zeigt verhärteten Gummi, Risse und Risse, Delamination ist eigentlich das Ablösen des Metalls vom Gummi.

Spiel prüfen

Diese Option wird verwendet, wenn alles da ist, es aber nicht möglich war, etwas visuell zu erkennen. Bei der Befestigung der Motorlager an der Karosserie ist auf Spiel zu prüfen.

Für eine vollständige Untersuchung empfehlen Experten, die Kissen mit einem Stock oder einer Brechstange von einer Seite zur anderen zu schwingen. Wenn Sie an den Stellen, an denen die Motorhalterung an der Karosserie befestigt ist, ein großes Spiel feststellen können, können Sie Ihre eigene Reparatur durchführen. Sie können aber auch zur Servicestation gehen und dort das Problem beheben.

Anzeichen eines Ausfalls der Motorunterstützung "Lada Priora"

VAZ-Autos unterscheiden sich strukturell praktisch nicht von Autos anderer Hersteller. Gleiches gilt für die Konstruktion und Anordnung von Teilen wie Motorhalterungen. Störungssymptome (auch „Priora“) sind durch charakteristische Motorvibrationen zu erkennen. Dies äußert sich im Leerlauf und bei höheren Drehzahlen. Der Motor wird unnatürlich ruckeln.

Dies ist ein Signal an den Besitzer, die Stützen zu überprüfen oder zu ersetzen. Das zweite Zeichen ist das Zucken des Lenkrads. Die Schwingung des Lenkrads hängt von der Betriebsfrequenz des Aggregats ab. Das Getriebe kann auch über die ausgefallenen Kissen berichten. Beim Fahren werden Gänge ausgeschlagen.

Ford

Vibrationen an der Karosserie im Leerlauf und während der Fahrt weisen auf defekte oder beschädigte Motorlager hin. Die Symptome einer Fehlfunktion (einschließlich Ford Focus 2) können unterschiedlich sein. Ford Focus-Fahrzeuge verwenden zwei Stützen. Rechts - hydraulisch, links - Getriebeunterstützung. Im Schadensfall wird empfohlen, beide Elemente auszutauschen.

Natürlich kann nur der beschädigte ausgetauscht werden und die Schwingungen vergehen, jedoch wird der neue Träger deutlich stärker belastet und versagt viel früher als seine Laufzeit. Als Ersatz lohnt sich der Kauf von Originalteilen. Preiswerte Analoga dienen weniger als 20.000 Kilometer.

"Mazda Demio"

Anzeichen für eine Fehlfunktion des linken Motorlagers des Mazda Demio sind Klopfen und Vibrationen. Die Stützen sind stark belastet. Es lohnt sich, den Zustand der Kissen sorgfältig zu überwachen, ein fehlerhaftes Teil kann den Motor beschädigen. Dieses Auto hat drei Kissen: links, rechts und unten. Der zweite befindet sich in der Nähe des Motoröl-Einfüllstutzens. Die linke Stütze befindet sich unter dem Akku. Der untere befindet sich direkt gegenüber der Verbindung von Motor und Automatikgetriebe. In diesem Fall sind die Methoden zur Diagnose einer Fehlfunktion die gleichen wie bei jedem anderen Fahrzeug - dies ist eine Sichtprüfung und Überprüfung des Spiels.

und Automatikgetriebe

Auto-Neulinge fragen sich oft, warum das Automatikgetriebe beim Fahren zuckt. Dafür gibt es viele Gründe. Kann das Automatikgetriebe durch eine Fehlfunktion der Motorkissen springen? Ja vielleicht. Manchmal ändert sich das Verhalten des Autos. Wenn daher Fremdvibrationen, Stöße, Brummen oder charakteristische Geräusche bemerkt werden, ist es am besten, die Stützen zu überprüfen.

Die Hauptaufgabe des Motorträgers besteht darin, die vom Antrieb auf die Karosserie übertragenen Vibrationen und Schwingungen zu kompensieren. Ohne sie ist eine bequeme Reise nicht möglich, der Vorgang ähnelt einem Flug auf einem alten "Maiswagen".

Es ist zu beachten, dass die Motorhalterung eine spezielle Dichtung ist, die den Motor von der Karosserie trennt. Alte sowjetische Personenkraftwagen waren mit einem solchen Produkt ausgestattet, das aus einem einzigen Stück Gummi bestand und auf gegenüberliegenden Seiten mit Befestigungselementen ergänzt wurde. Darüber hinaus begannen die Hersteller erst 1985, Autos mit Frontantrieb zu produzieren.

Heute ist das Motorlager meistens eine Gummi-Metall-Dichtung. Es gibt auch hydraulische Produkte, die jedoch aufgrund der handfesten Kosten nur für teure Maschinen verwendet werden.

Störungssymptome

Wenn beim Überqueren von Hindernissen im Bereich des Getriebes ein charakteristisches Klopfen beobachtet wird, das die Geräuschdämmung in der Kabine verletzt, sollte höchstwahrscheinlich auf den Austausch der Motorhalterung geachtet werden. Außerdem zeigt sich ein Defekt einer solchen Dichtung durch starke Vibrationen, die auf die Karosserie des Autos übertragen werden. Wenn ein laufender Motor an den Rahmen klopft, ist ein dringender Austausch des Motorlagers erforderlich.

Achten Sie auf den Zustand der Kissen, wenn beim Bremsen und zu Beginn der Maschinenbewegung vorne Klickgeräusche und andere Fremdgeräusche auftreten. Es sollte Anlass zur Sorge geben, wenn es beim Überwinden von Gruben und Schlaglöchern auf der Straße zu einem Crash in der Kabine kommt. Bei Fahrten in unwegsamem Gelände mit einem Rückschlag des Schalthebels muss die Stütze sofort ausgetauscht werden.

Und auch ein Anzeichen für eine Fehlfunktion der Motorlagerungen ist eine deutliche Erhöhung des Vibrationspegels beim Starten oder Herunterfahren des Mechanismus. Es wird dringend davon abgeraten, solche Symptome zu ignorieren. Die Folgen können sehr unangenehm sein und sich letztendlich in einer Verformung von Federung und Karosserie, vorzeitigem Verschleiß des Getriebes äußern.

Bei Anzeichen einer Fehlfunktion der Motorhalterungen im Auto müssen daher die ausgefallenen Dichtungen ersetzt werden.

Eigendiagnose der Federung

Ist der Besuch eines Autoservices nicht möglich oder nicht gewollt, besteht die Möglichkeit, die Störung selbst zu bestimmen. Die Selbstkontrolle des Zustands der Motorlager erfolgt mit folgenden Werkzeugen:

1. hydraulischer oder pneumatischer Wagenheber. Dieses Gerät erleichtert den Zugang zu den getesteten Kissen;
2. besondere Sicherheitsunterstützung. In ähnlicher Qualität wird am häufigsten ein Holzblock verwendet;
3. ein Brecheisen oder ein Stock, der stark genug ist, um als Hebel zu wirken.

• das Auto wird in eine Garage oder einen anderen Raum gefahren. Voraussetzung ist eine ebene Bodenfläche;
• Ein unter dem Vorderrad montierter Wagenheber dient zum Anheben des Fahrzeugs. Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb befindet sich die Hebevorrichtung unter dem Hinterrad;
• Die Stütze wird unter dem Motor montiert, sodass die Motorhalterungen nicht belastet werden. Nachdem sichergestellt wurde, dass die Position des Autos stabil ist, wird der Wagenheber abgesenkt.

Mit einem Trolley setzen sie sich unter das Auto und führen eine Sichtkontrolle durch. Diese Inspektionsmethode macht es einfach, die Motorlager auf Anzeichen von Fehlfunktionen zu untersuchen, die von den Motorlagern während des Betriebs erfasst werden.

Selbst ein unerfahrener Autoenthusiast kann die Symptome von Trägerablösung, Rissen und Rissen am Produkt erkennen und selbstständig feststellen, dass die Dichtung aufgrund übermäßiger Gummierhärtung versagt hat. In solchen Fällen wird dringend empfohlen, das Motorlager dringend auszutauschen.

Um ein mögliches Spiel an der Verbindungsstelle des Motors mit dem Frontträger der Maschine oder der Karosserie zu erkennen, reicht eine Sichtprüfung nicht aus. Dies erfordert die Verwendung eines Brecheisens. Ein ähnlicher Hebel wird verwendet, um den Motor in verschiedene Richtungen zu neigen. Das Fehlen von Spiel weist auf die Gebrauchstauglichkeit der Stützen hin, eine Reparatur der Kissen ist nicht erforderlich.

Sie können dieses Symptom wie folgt beseitigen:

• das Fahrzeug wieder aufbocken;
• Entfernen Sie die Sicherheitsstütze;
• Überprüfen Sie die Qualität der Motorhalterung und ziehen Sie die Befestigung ggf. mit einem Schraubenschlüssel oder einer Ratsche nach.

Auf diese Weise wird Spiel eliminiert.

Selbstaustausch der Motorlager

Um Ihr Auto in einwandfreiem Zustand zu halten, müssen Sie regelmäßig den technischen Zustand überprüfen. Da der Ausfall eines Teils die gesamte teure Einheit beschädigen kann, ist es notwendig, den defekten Mechanismus rechtzeitig zu ersetzen.

Wir bieten Ihnen eine ausführliche Anleitung, wie Sie unbrauchbare Motorlager eigenhändig wechseln können:

1. Nach dem Abklemmen der Batterie von der Batterie durch Abziehen der Pole wird das Fahrzeug auf eine ausreichende Höhe angehoben, um einen bequemen Zugang zum Motor zu ermöglichen. Nach der Verwendung des Wagenhebers wird die Maschine mit Holzklötzen sicher befestigt;
2. Heben Sie mit derselben Hebevorrichtung den Motor an und lösen Sie das erforderliche Teil von der Last.
3. die Befestigung der Motorhalterungen erfolgt mit einer bestimmten Anzahl von Schrauben, die nach vorherigem Abschrauben entfernt werden müssen;
4. Nach dem Entfernen des unbrauchbaren Teils wird das neue Teil an einer geeigneten Stelle eingebaut. Befestigungselemente in Form von Schrauben fixieren die hydraulische Unterstützung des Motors sicher. Es sollte beachtet werden, dass ein laufender Motor während des Anziehens der Befestigungselemente das Auto vor nachfolgenden übermäßigen Vibrationen schützt;
5. Mit dem Abschluss der Installation des Motorstützkissens werden alle demontierten Teile an ihren richtigen Platz zurückgebracht.

Unabhängig davon weisen wir darauf hin, dass empfohlen wird, alle vorgeschlagenen Manipulationen zusammen mit einem Assistenten durchzuführen. Um den Motorhebel zu führen, während die Stütze an der gewünschten Stelle platziert wird, ist eine Beteiligung von außen erforderlich.

Die Inspektion und der Austausch des oberen Kissens ist ein ziemlich einfacher Vorgang. Die Verfügbarkeit von Manipulationen wird durch den Verzicht auf eine Grube sichergestellt. Außerdem muss das Fahrzeug nicht angehoben werden.

Abschluss

Die regelmäßige Kontrolle des Zustands der Motorlager hilft, viele Probleme in Zukunft zu vermeiden. Der rechtzeitige Austausch der unbrauchbaren Stütze sorgt für einen komfortablen Aufenthalt der Passagiere im Fahrgastraum.

Wenn Sie sich Sorgen um den Zustand aller Komponenten und Systeme der Maschine machen, wird empfohlen, die Kissen regelmäßig zu überprüfen. Wie die vorherige Studie gezeigt hat, können alle notwendigen Manipulationen unabhängig und ohne die Hilfe von Autoservice-Spezialisten durchgeführt werden.

Der Fahrkomfort hängt nicht nur von der Qualität der Federung, sondern auch von einer guten Schalldämmung ab. Mit der Zeit können jedoch äußere Stöße und Vibrationen in die Kabine eindringen. Dies liegt in der Regel an den Silentblöcken der Querlenker. Aber heute werden wir über ein anderes Gummi-Metall-Element sprechen. Es heißt Kissen. Was ist ein Motorlager und was sind seine Symptome? Darüber werden wir in unserem heutigen Artikel sprechen.

Charakteristisch

Was ist dieses Element? Die hinteren und vorderen Motorlager sind ein Gummi-Metall-Produkt - ein Silentblock mit Befestigungselementen. Es wird auch als Verbrennungsmotorunterstützung bezeichnet. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Motorlager erfüllen eine einzige Funktion - die Dämpfung von Vibrationen, die vom Motor erzeugt werden.

Der Motor läuft ständig unter Last. Und selbst im Leerlauf sind Vibrationen vorprogrammiert. Um sie zu nivellieren, werden Silentblöcke bereitgestellt. Durch sie ist der Motor mit dem Körper verbunden. Vorder- und Hinterlager reduzieren die Motorvibrationen im Leerlauf und bei hoher Belastung.

Typen, Standort

Das Teil ist an mehreren Stellen befestigt. Am Motor befinden sich zwei Stützen - rechts und vorne. Außerdem kann ein Kissen am Kontrollpunkt platziert werden. Es kann jedoch ein anderes Schema angewendet werden:

• Der rechte Airbag befindet sich am Längsträger der Karosserie und wird von oben angebracht.
• Der vordere Träger ist am Träger des Verbrennungsmotors befestigt. Befindet sich unten.
• Der Heckairbag befindet sich am Boden oder ist am vorderen Hilfsrahmen (sofern vorhanden) befestigt. Befindet sich auch unten.

Der Träger selbst kann aus Aluminium oder Stahl bestehen. Letztere Option wird häufig bei günstigen Autos verwendet. Doch unabhängig von Art und Anzahl hat der Ausfall mindestens einer der Stützen irreversible Folgen. Als nächstes werden wir uns die Hauptsymptome einer Fehlfunktion der Motorhalterung ansehen.

Wie erkennt man eine Panne?

Dies ist leicht herauszufinden. Da der Hauptzweck der Unterstützung darin besteht, Vibrationen zu dämpfen, beginnt ein solches Auto sofort erhöhte Vibrationen auszusenden. Sie werden nicht nur auf das Lenkrad übertragen, sondern auch über die Karosserie verteilt. Darüber hinaus nicht nur im Leerlauf, sondern auch bei hohen Drehzahlen (die Art der Vibrationen ändert sich jedoch). Auch die Schläge sind auf den Flügeln zu spüren. Beim Anfahren aus dem Stand und bei starkem Bremsen hören Sie charakteristische Klick- oder Klopfgeräusche im vorderen Bereich des Fahrzeugs. Beim Fahren auf unebenen Straßen kommt es zu Stößen ähnlich wie bei Aufhängungsfehlern.

Daher sind Vibrationen das Hauptsymptom einer fehlerhaften Motorhalterung, die das Autofahren unangenehm machen.

Ursachen

Warum passiert es? Es gibt mehrere Gründe, aus denen die vorderen und hinteren Motorlager versagen:

Fremdflüssigkeiten

Dies ist ein weiterer Faktor, der die Lagerlebensdauer beeinflusst. Aber nur wenige Leute erwähnen ihn. Früher haben wir über ein solches Konzept wie "Motorwäsche" gesprochen. Dieser Vorgang kann also die Lebensdauer des Supports erheblich verlängern.

Tatsache ist, dass der Motor bei längerem Betrieb mit Öltropfen bedeckt wird. Sie setzen sich überall ab – auf den Zündelementen, dem Zylinderblock, dem Getriebe und natürlich auf den Kissen. Öl und Gummi sind bekanntlich unvereinbare Konzepte. Wenn Fett in die Auflagefläche eindringt, beginnt diese an Elastizität zu verlieren. Dadurch wird die Ressource des Silentblocks deutlich reduziert. Gleiches gilt für andere Flüssigkeiten - Frostschutzmittel, "Bremse", Benzin. Ihr Auftreffen auf die Oberfläche des Trägers ist höchst unerwünscht. Durch regelmäßiges Waschen des Motors können Sie nicht nur die Lebensdauer der Stütze verlängern, sondern auch ihre Fehlfunktion sowie andere Elemente und Anbauteile rechtzeitig diagnostizieren.

Wie ersetzen? Kochutensilien

Der einzige Ausweg bei erhöhten Vibrationen ist der Einbau einer neuen Stütze. Es wird nicht repariert und komplett verändert. Dazu benötigen Sie eine Reihe von Tools wie diese:

• Ein Satz Köpfe und Schraubenschlüssel.
• Neue Kissen.
• Flüssige Schlüsselschmierung.

Die Arbeit wird am besten auf einer Grube oder einem Aufzug erledigt. Wenn solche nicht vorhanden sind, verwenden wir einen Wagenheber und Stopps.

Einstieg

Also hängen wir den vorderen Teil des Körpers aus und legen eine Sicherheitsstange unter den Motor (da das Gerät praktisch in der Luft hängt). Senken Sie die Karosserie leicht ab, damit der Motor auf dem Block aufliegt. Wir lösen die Befestigungselemente, die zum Holm gehen.

Entfernen Sie anschließend die Schrauben, mit denen die Halterung am Rahmen befestigt ist. Es ist besser, sie zu unterschreiben, um Installationsprobleme zu vermeiden. Als nächstes entfernen wir die alten Kissen und installieren neue auf die gleiche Weise. Es sind keine Abzieher oder Spezialwerkzeuge erforderlich. Die Durchmesser der Schraubverbindungen können jedoch je nach Fahrzeugtyp und -fabrikat unterschiedlich sein.

Wenn Sie neue Halterungen installieren, tragen Sie eine kleine Schicht Gewindedichtmittel auf die Gewinde auf. Dadurch wird ein unbefugtes Lösen der Schrauben während des Betriebs verhindert und die Gewinde vor Schmutz und Korrosion geschützt. Es wird empfohlen, die Stützen mit einem Kit zu wechseln, um in naher Zukunft keine Reparaturen mehr durchzuführen. Beachten Sie auch das Anzugsdrehmoment. Bei VAZ-Fahrzeugen der "zehnten" Familie wird die vordere und rechte Stütze mit einer Kraft von 54-70 Nm angezogen. Zusätzliches Heck - 90-120 Nm. An diesem Punkt kann das Verfahren zum Ersetzen der Kissen als abgeschlossen betrachtet werden und der tägliche Gebrauch beginnen.