Wo Renault Sandero für Russland montiert wird. Renault Sandero Stepway: Besitzerbewertungen, Eigenschaften Wo Renault Stepway 2 zusammengebaut wird

Kleinwagen-Fließheckmodelle werden bei unseren Kunden in letzter Zeit immer beliebter. Eines dieser Modelle ist der Renault Sandero.

Viele Käufer interessieren sich dafür, wo Renault Sandero montiert wird. Tatsächlich hängt die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Modells vom Unternehmen ab, in dem das Auto hergestellt wird.

Für den Weltmarkt wird der Renault Sandero in mehreren Ländern montiert. Das größte und mächtigste Unternehmen befindet sich in Rumänien. Es befindet sich in der Stadt Mioveni in der Provinz Arges. Die Produktion heißt Automobile Dacia S.A. Außerdem gibt es ein Renault Sandero-Montagewerk in Casablanca, Marokko.

Die Entwicklung des Autos begann im Jahr 2005, und hier wurden die Modelle von brasilianischen Investoren stark unterstützt, die neue, leistungsstärkere Geräte für alle Fabriken kauften. In Brasilien befindet sich die Produktion in der Stadt Curitiba. Im Dezember 2007 lief der erste Renault Sandero vom Band. In Agrentina ist das Modell seit Februar 2008 im Handel. Es wird hier aus Brasilien geliefert.

Um den Renault Sandero für den lateinamerikanischen Markt anzupassen, mussten 372 Millionen Euro investiert werden. Daher begann die Produktion dort im Jahr 2007, und sogar in Rumänien und Europa erschien das Auto 2008, was bemerkenswert ist. Der letzte Markt, den das Auto betrat, war Südafrika. Es geschah im Jahr 2009.

Seit Beginn des Verkaufs auf dem russischen Markt wird Renault Sandero in unserem Land montiert. Das Werk wurde im Dezember 2009 in Moskau eröffnet. Die Produktion heißt Renault Russland. Am 1. März 2010 fanden die ersten Autos ihre Käufer.

Viele Käufer fragen sich, ob unsere Bauweise die Qualität des Renault Sandero beeinflusst. Dazu dringen wir virtuell in die Werkstatt ein, in der die Maschine produziert wird.

Natürlich bevorzugen einige Leute eine ausländische Montage, ohne die Vorteile unserer Ingenieure überhaupt zu verstehen. Sie berücksichtigen jedoch nicht die Option, dass es jedes Jahr viele Sandero-Käufer in Russland gibt, und wenn das Auto aus dem Ausland geliefert wird, wird es nicht genug Waren für alle geben. Und die staatlichen Pflichten, die wir jetzt haben, sind so groß, dass es besser ist, die Augen vor einigen Nachteilen der russischen Versammlung zu verschließen. Hier werden übrigens nicht nur Modelle für Russland, sondern auch für die GUS-Staaten montiert.

Auf allen Produktionsstufen in Moskau wird die Qualität der Maschine streng kontrolliert. Am Ende des Montagebandes steht daher ein perfekt montiertes Auto praktisch ohne Mängel. Renault Sandero von unserer Montage hat der ganzen Welt verständlich gemacht, dass russische Ingenieure nicht schlechter arbeiten als ausländische. Sie schaffen ein Auto mit hervorragenden technischen Eigenschaften, exquisitem Design und akzeptablen Kosten.

Das Unternehmen, in dem Renault Sandero hergestellt wird, wurde bereits 1998 eröffnet. Es wurde von den Franzosen zusammen mit der Verwaltung der russischen Hauptstadt entworfen.

Bevor mit der Produktion von Renault Sandero begonnen wurde, wurde das Werk stark modernisiert. Die Ingenieure erhöhten das Förderband um 100 Meter und installierten 12 zusätzliche Roboter. Am Anfang waren es nur zwei.

Für die Lackierstraße wurden Lackieranlagen der deutschen Firma Eisenmann angeschafft. Seine Kapazität reicht für 15 Karosserien innerhalb einer Stunde. Außerdem wurden speziell für Renault Sandero zwei zusätzliche Schweißstandorte eröffnet. Bemerkenswert ist ihre neue Automatisierung, die Vorrichtung zur Befestigung der Seitenwände, des Daches und des Bodens. Der Renault Sandero ist nur in den äußeren Karosserieteilen verzinkt. Alle anderen Teile bestehen aus blankem Stahl und sind nicht mit Korrosionsschutz-Technologie behandelt. Dies kann in unserem Baugruppenmodell als Fehler bezeichnet werden.

Nach der Montage wird jedes Teil des Modells von der Steuerung geprüft. Daher stellt sich heraus, dass ein Auto unserer Produktion nicht schlechter ist als ein ausländisches.

Viele Autoenthusiasten fragen sich oft, wo Renault produziert wird, wo die Fabriken arbeiten, wie sie arbeiten? Die Geschichte des Unternehmens Renault beginnt im fernen Jahr 1899, als drei Brüder beschlossen, eine Automobilproduktion in Frankreich aufzubauen. Seitdem hat sich viel geändert, das Unternehmen hat begonnen, erhebliche Gewinne zu erzielen. Renault ist heute dank seiner Partnerschaft mit Nissan der viertgrößte Fahrzeughersteller weltweit. Die Gründung der Renault-Nissan-Holding wurde zu einer neuen Etappe der rasanten Entwicklung des Unternehmens, heute werden weltweit Markenautos produziert. Renault hat ein Automontagewerk in der Russischen Föderation.

Wo werden Renault-Autos heute hergestellt? In unserem Land ist Renault eine Tochtergesellschaft von Renault-Russland, die seit 1998 tätig ist. Renault Russia ist ein Automontagewerk, das ein Joint Venture mit der Moskauer Regierung ist. Hier wurde die Montage der beliebtesten Modelle des französischen Unternehmens unter den Bürgern Russlands eingerichtet. Darüber hinaus werden Renault-Fahrzeuge im Autowerk AvtoVAZ produziert, da das Renault-Management 25 Prozent der Anteile des größten russischen Autowerks hält. Zu den größten Fabriken, die Fahrzeuge unter dem Renault-Logo montieren, gehören:

• Das Hauptwerk befindet sich in Paris. Von hier aus werden Fahrzeuge in die ganze Welt verteilt.
• Rumänische Pflanze. In Rumänien, wo Renault für fast ganz Europa produziert wird, befindet sich eine der größten Autofabriken.
• AvtoVAZ - Russland.
• Einer der größten Autohersteller fast aller Renault-Modelle ist Renault-Russia, also ein Unternehmen in der Nähe von Moskau. Dieses Werk liefert Fertigfahrzeuge in ganz Russland.
• Das Autowerk in Brasilien versorgt die Bevölkerung auch mit Fahrzeugen der Marke Renault.
• Das indische Werk produziert fertige Automodelle, die an den heimischen Markt geliefert und für die Märkte Asiens und Afrikas montiert werden.

Es gibt eine Vielzahl von Unternehmen des Renault-Nissan-Konzerns, die Qualitätsfahrzeuge mit dem Firmenlogo des Unternehmens montieren. Jetzt müssen Sie also entscheiden, wer Renault Logan, Renault Megan und andere Renault-Modelle sammelt.

Logan gilt als eines der beliebtesten Renault-Automodelle in Russland. Dieses Auto hat die Herzen der Autofahrer aufgrund seines günstigen Preis-Leistungs-Verhältnisses als hervorragende Alternative zur heimischen Autoindustrie gewonnen. Der erschwingliche Preis dieses Fahrzeugs erklärt sich durch die vollständige Montage des Modells in zwei Werken in Russland gleichzeitig, nämlich: Renault-Russland und AvtoVAZ. Was die Verarbeitungsqualität des Modells betrifft und welches besser ist, bleibt diese Frage offen. Bei AvtoVAZ werden Autos der Generation 2014 montiert, aber bei Renault-Russland werden neuere Autos produziert, aber die Montage dauert viel länger.

Die Fabriken, in denen Renault Logan hergestellt wird, unterscheiden sich im Montagezyklus. Es ist das Moskauer Unternehmen, das einen tieferen Kreislauf hat, nur Baugruppen und Platten kommen ins Werk, daher werden die Schweißverfahren und die Direktmontage von russischen Konstrukteuren durchgeführt. Außerdem lackieren die Spezialisten des Werks Autos. Unabhängig vom Ort der russischen Produktion von Renault Logan haben fast alle Autos die gleichen Nachteile. Beide Baugruppen weisen während des Betriebs Quietschen, ungleichmäßige Abstände zwischen Karosserieteilen und viele andere Probleme auf. Solche Nachteile finden sich jedoch nicht bei allen Logan-Autos.

Wo Renault Sandero hergestellt wird

Viele Autofahrer interessieren sich für die Frage, wo der Renault Sandero hergestellt wird, denn dieses Modell ist unter russischen Autofahrern bekannt. Renault Sandero seine neu gestaltete Version Sandero Stepway erschien seit 2009 auf dem russischen Markt und eroberte sofort die Herzen der Fahrer. Interessanterweise wurden diese beiden Modelle ursprünglich in Russland zusammengebaut. Im russischen Hauptwerk des Renault-Konzerns in der Nähe von Moskau Renault-Russland wurde heute ein vollständiger Produktionszyklus eines Fahrzeugs dieses Modells eingerichtet. Nach der Montage sind alle Autos von hoher Qualität, sie haben verschiedene Konfigurationen und eine große Auswahl an Farben.

Renault Duster zusammenbauen

Einer der billigsten und beliebtesten nicht-chinesischen Frequenzweichen, aber in Russland hergestellt, ist Renault Duster. Um zu verstehen, wo Renault Duster hergestellt wird, müssen Sie sich mit allen Renault-Werken vertraut machen, denn dank seiner Beliebtheit bei den Fahrern wird dieser SUV auf der ganzen Welt hergestellt. Das Auto wird in fast allen Ländern montiert, in denen es große Fabriken gibt. In unserem Land wird dieses Modell im Renault-Russia-Werk in der Nähe von Moskau hergestellt. Designer montieren jährlich mehr als einhundertfünfzigtausend Fahrzeuge, was die Nachfrage der Verbraucher nach dem Modell in Russland und den Nachbarländern voll erfüllt.

Renault Megane-Produktion

Dieses Modell ist vielleicht das älteste der gesamten Renault-Reihe, seine Produktion begann bereits 1996. Viele wissen nicht, wo Renault Megan heute hergestellt wird, aber dieses Problem muss mit einer bestimmten Reihenfolge angegangen werden. So wurde der erste Megan in den Neunzigern in Frankreich veröffentlicht, er war ein Ersatz für das veraltete Modell Renault 19. Seitdem hat das Auto drei Generationen und viele Neugestaltungen durchlaufen. Heute wird Renault Megane in allen Werken der Holding produziert, nämlich in Spanien, der Türkei, Russland, Indien, Frankreich und anderen.

Wo Renault Fluence montiert wird

Renault Fluence ist das jüngste Modell von Renault und wurde 2009 erstmals auf dem internationalen Markt präsentiert. Es dauerte fast ein Jahr, bis Fluence nach Russland ging; seine Produktion wurde 2010 in der russischen Autoindustrie aufgenommen. Jetzt wird Fluence in Russland am selben Ort montiert, an dem Renault Logan produziert wird, also im Renault-Russland-Automobilwerk. Gleichzeitig mit der Veröffentlichung des in Russland gebauten Renault Fluence begann sich der Markt des Landes mit Fahrzeugen dieses Modells aus der Türkei, Südkorea und Frankreich zu füllen. Für eine kurze Zeit seines Bestehens wurde Fluence bei einheimischen Fahrern beliebt und wurde zu einem der beliebtesten und meistverkauften Modelle.

Die Renault-Nissan-Holding ist dank der gut koordinierten Arbeit der Tochtergesellschaften, die hochwertige Renault-Fahrzeuge produzieren, weltweit sehr beliebt. Alle Autofabriken, in denen Renault Logan, Stepway, Megan, Fluence, Logan produziert werden, sind mit den neuesten Technologien ausgestattet, damit alle produzierten Autos hohen Standards entsprechen.

Russische Straßen, vor allem in den Regionen, waren schon immer ein gutes "Testgelände" sowohl für Autofahrer als auch für Autohersteller. Ihre ungleiche Qualität und die starke Abhängigkeit des Staates von der Abgelegenheit großer Siedlungen zwingen dazu, beim Autokauf auf seine Geländegängigkeit zu achten.

Foto Renault Sandero Stepway bei MIAS

Gleichzeitig ist dieser Parameter sowohl für Besitzer ernsthafter SUVs als auch für Besitzer erschwinglicher Stadtautos wichtig. Gleichzeitig gehen die Hersteller auf den Verbraucher zu und bieten die sogenannten "Offroad"-Versionen von Standardmodellen an.

In der Regel ist das „Rezept“ für die Erstellung einer solchen Version einfach: Es wird ein Standardauto genommen, danach wird die Bodenfreiheit erhöht und der Boden und die Schweller erhalten einen zusätzlichen Kunststoffschutz.

Und der Erstgeborene dieser Praxis in Russland war Renault Sandero Stepway - ein kompaktes "Pseudo-SUV", das nach den oben genannten Prinzipien gebaut wurde.

Ich muss sagen, dass das Erscheinen von Nachfolgeversionen von Konkurrenten die starke Marktposition des Autos nicht erschüttern konnte, das "unzerstörbare" Federung von Logan bot, multipliziert mit beeindruckender Bodenfreiheit, kompakten Abmessungen und einem mehr als attraktiven Preis.

Und das Erscheinungsbild des 2015er Renault Sandero Stepway, der ebenfalls ein originelles Design erhielt, gepaart mit einer sehr dezenten Innenausstattung, stärkte seine Position weiter.

Versuchen wir also herauszufinden, welche Qualitäten des Renault Sandero Stepway in der "neuen" Version beim Kauf Aufmerksamkeit verdienen.

Renault Sandero Stepway Neu

Renault Sandero Stepway ist ein Auto, das ursprünglich für die Bedürfnisse des brasilianischen Marktes entwickelt wurde. Der russische Markt wurde jedoch, wie bei vielen für Brasilien angepassten Autos, recht positiv aufgenommen.

Es versteht sich von selbst, dass Renault Sandero gezwungen war, das Herkunftsland zu wechseln, da es dem Unternehmen wichtig war, einen attraktiven Preis zu halten. Aus diesem Grund hat sich Renault Sandero Stepway der ersten Generation im Moskauer Automobilwerk "Avtoframos" "angesiedelt".

Angesichts der hohen Popularität der Vorgängerversion des Modells begannen viele Autofahrer mit der Veröffentlichung des neuen "Logan", dessen Produktion in den Einrichtungen von AvtoVAZ gemeistert wurde, auf das Erscheinen eines "Offroad-Fließheck" zu warten mit ähnlichem Aussehen.

Renault hat das Erscheinen neuer Artikel bei Renault nicht versteckt - die ersten Fotos von Renault Sandero Stepway new erschienen lange vor seiner offiziellen Präsentation im Internet. Die anschließende Präsentation des Autos in Frankreich unter der Marke Dacia zeigte, dass die Erwartungen des Publikums nicht umsonst waren.

Video-Testfahrt und eine interessante Geschichte über Renault Sandero Stepway 2015:

Der Verkaufsstart des Renault Sandero Stepway in Russland fand jedoch erst letztes Jahr als Modell von 2015 statt, und seine Montage begann nicht wie zuvor bei Avtoframos, sondern bei AvtoVAZ, auf demselben Förderband, auf dem Logan und Sandero montiert werden ein neuer Körper.

Ich muss sagen, dass die Erwartungen der russischen Autofahrer nur teilweise erfüllt wurden. Dies liegt zum einen daran, dass viele Autofahrer damit rechneten, dass das Unternehmen sich entschließen würde, eine allradgetriebene Version des "erhöhten" Schräghecks auf den Markt zu bringen, eine Art "Duster" im Kleinformat, die einen niedrigeren Preis hätten und gleichzeitig eine hohe Geländegängigkeit aufweisen würden.

Leider geschah kein Wunder, und Gerüchte über das Erscheinen des Renault Sandero Stepway 4x4, dessen technische Eigenschaften denen des oben genannten Crossovers ähneln würden, erwiesen sich als Gerüchte.

Im Übrigen hat der neue Renault Sandero Steppes die besten Eigenschaften der Vorgängerversion übernommen und alle Innovationen gesammelt, die den Käufern des neuen Renault Logan zur Verfügung stehen.

Spezifikationen Renault Sandero Stepway

Wie die vorherige Generation des Autos ist der neue Renault Sandero Stepway auf der Plattform des Sandero Schrägheck und der Logan-Limousine aufgebaut. Von ihnen hat Renault Sandero Stepway auch die meisten technischen Eigenschaften übernommen.

Allerdings wurden die Abmessungen des Autos sowie eine Reihe anderer Parameter angepasst. Insbesondere die Länge des Autos beträgt 4080 Millimeter und die Länge des Radstands beträgt 2589 Zentimeter, was für die B-Klasse ausreichenden Freiraum für die Rücksitze garantiert.

Video - Probefahrt Renault Sandero Stepway 2015 von Anton Vorotnikov (Avtoman):

Das Interessanteste verbirgt sich jedoch natürlich unter dem Boden des Autos - die hohe Bodenfreiheit, die für dieses Modell beeindruckende 195 Millimeter beträgt. Gleichzeitig beträgt das Volumen des Gepäckraums des Renault Sandero Stepway im Jahr 2015 320 Liter.

Leider gibt es wie beim Modell in der vorherigen Version des Körpers ernsthafte Einschränkungen für einen Anfänger bei der Auswahl der Aggregate. Der in Russland verkaufte Renault Sandero Stepway verfügt über ein 1,6-Liter-Triebwerk, dessen technische Eigenschaften aus der vorherigen Generation des Autos bekannt sind.

Der Motor wird in zwei Versionen angeboten – mit einer Leistung von 82 bzw. 102 PS und der Benzinverbrauch pro 100 Kilometer beträgt im Stadtfahrmodus etwa 8,3 Liter.

Ich muss sagen, dass der vorgestellte Motor sowohl dem Verbraucher als auch dem Servicepersonal bekannt ist, was sein wesentlicher Vorteil gegenüber den neumodischen Kleinserienmotoren ist, die den Käufern in Europa angeboten werden.

Die Einheit ist sehr zuverlässig und weist im Allgemeinen eine gute Ressourcenleistung auf. Bislang sind für Triebwerke nur Fünfgang-Handschaltgetriebe erhältlich, künftig verspricht das Unternehmen jedoch, eine „Automatik“-Version vorzustellen.

Apropos Renault Sandero Stepway-Aufhängung: Es ist erwähnenswert, dass sie sich praktisch nicht von der des Sandero-Fließheck unterscheidet. Vorne befinden sich McPherson-Federbeine, hinten ein Torsionsstab und ein Stabilisator.

Im Hinblick auf die Hinterradaufhängung des Autos wurde es jedoch in Richtung einer größeren Steifigkeit des Trägers modifiziert, wodurch sich die "erhöhte" Version im Handling nicht von der serienmäßigen Fließheck- oder Limousine unterscheidet.

Auch der Laufruhe hat die Veredelung keinen Abbruch getan – das Auto gefällt mit dem hohen Energieverbrauch der Federung und der Laufruhe, die zu Recht mit Autos einer viel höheren Klasse verglichen werden kann.

Viele Besitzer stellen jedoch fest, dass die neue Fahrzeugfamilie der B-0-Plattform im Vergleich zu den Autos der vorherigen Generation etwas steifer ist.

Der Hersteller hat ziemlich ernsthafte Arbeit geleistet, um das Auto an inländische Straßen anzupassen. Insbesondere Renault Sandero Stepway, dessen Eigenschaften bereits einen erfolgreichen Betrieb in Russland ermöglichen, erwarb eine Anti-Kies-Beschichtung für den Boden und die Radläufe, Wärmerohrgehäuse aus Kunststoff, einen Kurbelgehäuseschutz aus Metall und die Verarbeitung von Verbindungen mit speziellem Mastix.

Das Bremssystem des Autos hat keine wesentlichen Änderungen erfahren und umfasst belüftete Scheibenmechanismen vorn und "klassische" Trommeln mit einem Durchmesser von 20 Zoll hinten.

Preise und Konfigurationen des Renault Sandero Stepway 2015 in Russland

Die Kosten für Renault Sandero Stepway in Russland sind vielleicht sein Haupttrumpf, der alle Konkurrenten gewinnt. Natürlich zwangen auch die Veränderungen auf dem Finanzmarkt dazu eigene Anpassungen, aber dank der hohen Lokalisierung in der Komponentenfertigung konnte eine massive Preiserhöhung für die gesamte auf dem B-Modell gebaute Fahrzeugfamilie vermieden werden. 0-Plattform.

Videobewertung der neuen Renault Sandero Stepway VAZ-Baugruppe von Avto.Mail.ru:

Der Preis für Renault Sandero Stepway in Russland beginnt also bei 485 Tausend Rubel, was in der Zeit nach der Krise sehr, sehr attraktiv aussieht. Diese Kosten sind für die Version mit einem "jüngeren" 82-PS-Motor relevant, und ein 102-PS-Motor kostet den Käufer 505 Tausend Rubel.

Bis heute sind in unserem Land Renault Sandero Stepway VAZ-Baugruppen erhältlich, die in zwei Ausstattungsvarianten Comfort und Privelege hergestellt werden.

Darüber hinaus verfügt auch die verfügbare Comfort-Version über fast alle erforderlichen Ausstattungen:

• Tagfahrlicht;
• Halogen-Optik;
• Stoff-Salon;
• zwei;
• elektrische Fensterheber vorne;
• und EBD;
• verstellbare beheizbare Seitenspiegel;
• beheizbare vordere Sitzreihe;
• Höhenverstellung und verstellbare Lenksäule;
• Zentralverriegelung;
• vollwertiges "Reserverad";

Wie Sie sehen können, sind die grundlegenden Optionen für das Auto ziemlich gut. Lediglich für ein Audiosystem mit vier Lautsprechern sowie eine elektrisch beheizbare Windschutzscheibe müssen Sie beim Kauf extra bezahlen.

Bewertungen des Eigentümers Renault Sandero Stepway 2015

Bei der Analyse der beliebten Internetressourcen mit den Bewertungen der Besitzer des Renault Sandero Stepway 2015 sind die hohen Erwartungen an das neue Auto zu beachten.

Aufgrund der Neuheit des Autos gibt es natürlich immer noch keine ernsthaften Daten zum "Verhalten" des Autos bei hoher Laufleistung, aber diejenigen, die es geschafft haben, ein neues Produkt zu kaufen, haben bereits viele positive und negative Aspekte des Autos festgestellt .

Bei der Analyse der Ergebnisse der vorläufigen Überwachung ist es aus Gründen der Übersichtlichkeit möglich, die Vor- und Nachteile von Renault Sandero Stepway in Form einer Tabelle darzustellen, die den Betrieb der Maschine unter realen Bedingungen visuell darstellt.

Wie Sie sehen, hängen die von Autobesitzern festgestellten Hauptnachteile mit einer nachlässigen Montage zusammen. Grund dafür ist wahrscheinlich die Verlagerung der seit vielen Jahren feinjustierten Montage des Autos vom Montageband des Moskauer Werks Avtoframos an AvtoVAZ.

Die meisten der festgestellten Mängel werden jedoch umgehend von den Autobesitzern selbst behoben. Darüber hinaus können während der Passage des Renault Sandero Stepway TO-1 Montagefehler beseitigt werden, deren Kosten sehr gering sind.

Foren

Heutzutage gibt es im Internet eine ganze Reihe von Ressourcen, die Forenseiten für Renault-Autobesitzer anbieten.

Zu den bei den Eigentümern beliebten Ressourcen gehören:

Forum sandero.ru/forum auf der offiziellen Website von Renault in Russland. Besonderes Augenmerk wird dabei auf die Qualität der Arbeit der Autohäuser gelegt und eventuelle Reklamationen verdienen durchaus die Aufmerksamkeit der Autohausleitung.

Kompakte Frequenzweichen liegen heute voll im Trend. Sie hatten ihren Haupteinfluss auf Autos der mittleren Preisklasse, aber jetzt kamen sie zum Budget. Renault Sandero Stepway mittlerweile bereits die zweite Generation, hat auf dem Weg zahlreiche Konkurrenten überholt.

Es ist einfach unmöglich, auf dem Territorium der GUS-Staaten einen würdigen "Gegner" dieses Modells zu finden. Die Kombination "Qualität-Preis" ist noch außer Konkurrenz. Sie fragen oft: Wo wird Renault Sandero Stepway in Russland montiert? In Togliatti. Dies ist also gewissermaßen unser eigenes Auto, außerdem ist es gut an schlechte Straßen und frostiges Wetter angepasst.

Geschichte

Renault-Gruppe ist ein französisches Unternehmen, das seit etwa hundert Jahren Transportmittel herstellt.

Nur wenige Leute denken, dass Renault in der Vergangenheit Panzer und Militärlaster war und keine stilvollen Limousinen und Crossover. Aber heute bauen die Franzosen sehr gute und preiswerte Autos.

Das Leben des preisgünstigen Stepway compact begann mit der ersten Generation, die 2010 auf den europäischen Markt kam.

Oft hört man die Frage, Wie unterscheidet sich Sandero von Sandero Stepway? Im Grunde ist dies der gleiche normale Sandero mit ein paar Optimierungen. Um den Kleinwagen eher zu einem brutalen Herren-SUV zu machen, haben die Entwickler ein Kunststoff-Bodykit rund um die Karosserie angebracht und gleichzeitig verchromte Einstiegsleisten hinzugefügt. Es stellte sich überzeugend heraus.

Um den regulären Sandero vom Stepway zu unterscheiden, hat letzterer ein entsprechendes Logo. Damit wäre Schluss, aber die Bodenfreiheit wurde von 155 mm auf 175 mm erhöht.

20 mm Zuwachs sind eine Menge, so dass der City-Crossover ein ganzes Stückchen SUV geworden ist. Die erste Generation wurde durch einen 1,6-Benziner repräsentiert. Der Achtventiler war mit einer Fünfgang-"Mechanik" gepaart und hatte ein Fassungsvermögen von 84 Litern. mit. Ein fortschrittlicher 103-PS-16-Ventil-Motor erhielt ein 4-Gang-Automatikgetriebe.

In Russland wurde der Renault Sandero Stepway der 1. Generation bis einschließlich 2014 montiert. Danach brach der Rubel zusammen und Stepway 2 war bereits auf den Markt gekommen, daher kostete die alte Generation einige Zeit etwas mehr als Neuwagen.

Die aktualisierte Modifikation ist der gleiche klassische Renault Sandero, unterscheidet sich jedoch stärker von seinem Prototyp. Der Auftritt ist jetzt noch brutaler und flüsternder: Auf geht's weiter in die Stadt!

Wie gerechtfertigt ist diese Aktion? Dazu müssen Sie die technischen Eigenschaften des Autos studieren.

Aussehen

Aber zuerst lohnt es sich, ein paar Worte zum Aussehen zu sagen. Das Bodykit blieb, die Stoßfänger wurden deutlich charismatischer und die Serienräder sind jetzt 16 Zoll groß. Aber die Hauptsache ist die Freigabe. Es wurde noch einmal 20 mm angehoben! Jetzt sind es alle 195 mm. Beeindruckend.

Ohne den fehlenden Allradantrieb wäre es ein richtig kleines SUV geworden. Die Entwickler selbst positionieren das Auto nicht als Geländewagen. Sie versuchten nur, das Image eines leistungsstarken SUV in den kompakten Abmessungen einer Stadtluke zu schaffen. Wie viel sie es getan haben, liegt an Ihnen.

Die Radhäuser sind jetzt ausgestellt, die Stoßfänger und die Karosserieseiten haben Schutzverkleidungen und die Scheinwerfer zieren getönte Masken. Stepway 2 ist mit Längsschienen ausgestattet, sodass auch mittelschwere Lasten bedenkenlos transportiert werden können.

Ausflüge ins Grüne werden mit diesem Auto deutlich günstiger. An den Seiten der Karosserie ist der neue Stepway mit Schutzverkleidungen ausgestattet. Sie helfen, Kratzer und andere Beschädigungen zu vermeiden.

Auch der Unterboden ist geschützt. Zumindest gibt es dies nach den Zusicherungen des Herstellers. Die Radläufe sind mit Kunststoffschürzen ausgestattet, um das Auto vor kleinen Verschmutzungen zu schützen.

Stoßfänger jetzt mit Overlays, die das Image eines brutalen, leistungsstarken SUV verbessern sollen. Dies ist nicht nur eine optische Technik, sondern auch ein guter Schutz dieses Teils der Karosserie vor mechanischen Beschädigungen der Oberfläche.

Wenn das Äußere von Sandero Stepway sehr gut ist, dann ist das Innere bestrebt, mitzuhalten. Das Dashboard wurde aktualisiert und modernisiert. Jetzt ist es mit Chromteilen geschmückt und sieht sehr modern aus.

Zahlreiche Knöpfe und Bedienelemente sind verkehrsgünstig angeordnet, nichts soll vom Fahrvorgang ablenken. Die Sitzpolsterung wurde exklusiv für dieses Modell hergestellt.

Sieht recht stylisch aus. Es stimmt, zu leugnen, dass dies nur ein "gepuderter" Salon a la "Logan" ist, wird nicht funktionieren.

Einige Stepway-Besitzer der ersten Generation beschwerten sich oft über die schlechte Qualität der Innenausstattung. Jetzt gibt es spürbar weniger Beschwerden. Andere ärgerten sich über die überall hervorstehenden "Froschschenkel", und im Allgemeinen war die Anordnung der Bedienelemente in der ersten Generation schrecklich.

Diese Probleme wurden nun behoben. Obwohl einige Vorfälle noch an Ihren Augen haften. Schauen Sie sich zum Beispiel diesen umständlichen Kofferraumentriegelungsknopf an. Sieht es nach nichts aus?

Dies sind diejenigen, die in fast allen Zhiguli-Autos installiert sind. Obwohl beide Marken in diesem Fall in derselben Stadt gesammelt werden, ist dieser Button vom ersten Stepway erhalten geblieben. Bleibt nur noch Danke für das Reserverad zu sagen: Es befindet sich jetzt im Kofferraum und nicht unter dem Boden, wie bei Autos der 1. Generation.

Insbesondere bei Autoenthusiasten und Renault-Fans ist das Tuning von Renault Sandero Stepway, das darauf abzielt, das Erscheinungsbild des Autos zu verändern, beliebt. Aus „fast ein SUV“ wird oft ein Analogon mit sportlichem Charakter.

Unter der Haube des Stepway 2 steckt der gleiche 1,6-Liter-Benziner, aber teilweise verbessert. Es wurde basierend auf den Besonderheiten der klimatischen Bedingungen des Fahrzeugbetriebs entwickelt.

Der aktuelle Motor erfüllt die Euro-5-Qualitätsstandards und startet gut bei Minustemperaturen. Der Motor ist in Form von Stahlblechen geschützt, die ihn bei möglichen Unfällen schützen.

Der Achtventiler arbeitet mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Im Vergleich zur ersten Generation des Autos gab es eine Steigerung des Drehmoments um 10 Nm auf bis zu 134 Nm. Seine Leistung ist jetzt schon bei 2800 U/min festgeschrieben, die Dynamik dürfte sich also deutlich verbessert haben.

Die Leistung ist jetzt etwas geringer - 82 PS. mit . Die zweite Option ist ein 16-Ventil mit einem Fassungsvermögen von 102 Litern. mit. auch in Verbindung mit einer 5-Gang-"Mechanik" arbeiten.

Die technischen Eigenschaften von Sandero Stepway 2 ermöglichen auf Wunsch die Installation eines "Roboters", der 20.000 Rubel kostet. Dies ist eines der besten Angebote.

Es geht um das Getriebe Einfach-R die sich Ihrem Fahrstil anpasst, Ihnen hilft einzuparken und sich einfach so wohl wie möglich hinter dem Lenkrad zu fühlen. Wichtig für uns ist, dass dieser Checkpoint über einen Wintermodus verfügt, mit dem Sie das Ausrutschen im Schnee vergessen können.

Viel wichtiger ist aber die Sicherheit des Fahrers und seiner Passagiere. In dieser Hinsicht haben die Macher des neuen Sandero Stepway ihr Bestes gegeben.

Das Auto ist mit Front- und Seitenairbags ausgestattet, es gibt eine Standardhalterung für Kindersitze. Parksensoren hinten können über das Armaturenbrett ein- und ausgeschaltet werden.

Unabhängig davon kann man nicht umhin, die Gesamteigenschaften der Maschine zu erwähnen. Mit einer Länge von 4080 mm, einer Höhe von 1618 mm und einer Breite von 1757 mm fühlt sich Stepway im dichten Stadtverkehr wohl, und eine menschenleere Vorstadtautobahn ist sein ursprüngliches Element.

Das Kofferraumvolumen beträgt 320 Liter, wodurch Sie auf einer langen Reise ein Maximum an Dingen mitnehmen können. Und wenn Sie alleine unterwegs sind, können Sie das hintere Sofa umklappen und 1200 Liter freigeben! Wenn die Maschine also nicht sticht, können Sie Waschmaschinen und kleine Kühlschränke mitnehmen.

Die Federung ist stabil und energieintensiv. In Kombination mit einer hohen Bodenfreiheit können Sie damit unsere Landstraßen mit Bravour bewältigen. Nur Frontantrieb, der das ganze Image des SUV verdirbt.

Andererseits ist von einem solchen Budgetmodell nicht mehr zu erwarten. Lassen Sie sich kein SUV, aber äußerlich enttäuschte es nicht. Die Windschutzscheibe ist mit einem Heizsystem ausgestattet, so dass sie keine Angst vor Vereisung hat.

In der Kabine erwartet den Fahrer ein hervorragendes Multimediasystem. Das Media-Nav mit 7-Zoll-Farb-Touchscreen.

Anleitung für das Media-NAV-System:

Das System umfasst einen Satellitennavigator und die Möglichkeit, sich über Bluetooth mit einem Smartphone oder Player zu synchronisieren. Sie können Musik von Ihrem Mobilgerät hören, indem Sie die Titel mit einer Taste am Lenkrad wechseln.

Ebenso können Sie über das mit Ihrem Telefon synchronisierte Multimedia-Systempanel freihändig telefonieren. Der komfortable Navigator mit Kartenanzeigemodi in 2D und 3D lässt Sie nicht verloren gehen.

Der angenehme Klang der 4 Lautsprecher des neuen Audiosystems lässt Sie Ihre Lieblingsmusik genießen und der Tempomat hilft Ihnen, unterwegs noch entspannter zu sein. Hauptsache man übertreibt es nicht. Das Vorhandensein einer Klimaanlage macht das Autofahren zu jeder Jahreszeit und bei jedem Wetter angenehm.

Video-Testfahrt Renault Sandero Stepway:

Durch die Augen der Besitzer

Zahlreiche Testberichte des neuen Renault Sandero Stepway machen es möglich, die Vor- und Nachteile des Autos am deutlichsten zu identifizieren. Die meisten der aktuellen Besitzer des Renault Sandero Stepway haben dieses Modell aufgrund mehrerer Faktoren gekauft und kaufen es weiterhin:

• der Wunsch, ein ausschließlich neues Auto zu kaufen;
• begrenztes Budget;
• Suche nach normaler Freigabe ( um nicht zu "puzoterka").

Stepway ist perfekt für diese Anforderungen. Es ist ideal für städtische Verhältnisse, und bei Bedarf können Sie damit ins Grüne fahren: Die Bodenfreiheit macht es leicht, große Schlaglöcher und andere Unebenheiten auf unseren Straßen zu bewältigen.

Renault Sandero Stepway Bedienungsanleitung:

Indem Sie die Bewertungen der Besitzer von Sandero Stepway studieren, können Sie finden und Einschränkungen und heben Sie die folgenden negativen Aspekte hervor:

• klapperndes Glas geöffneter Fenster während der Fahrt;
• ein wenig beengt auf dem Rücksitz;
• fehlende Einstellung der Wischer;
• einige Konfigurationen haben keine Beleuchtung des Handschuhfachs und der Spiegel in den Visieren;
• sehr oft schwören sie auf Bequemlichkeit, die man nur mit einer Dehnung so nennen kann ( unbequeme Sitze wie);
• Abdeckung des Scheibenwaschbehälters direkt unter der Windschutzscheibe, wo im Winter Schnee eindringt.

Aber neben negativen Bewertungen verdient Renault Sandero Stepway auch positive: Es gibt mehr davon. So legen zum Beispiel viele Besitzer Wert auf eine hervorragende Federungsleistung, die fast alle Unebenheiten auffängt.

Kein Stanzen: Die Aufhängung ist ein Allesfresser. Es ist sehr gefährlich: So können Sie sich daran gewöhnen und vergessen, dass Geschwindigkeitsschwellen genauer umfahren werden müssen.

Die meisten Autobesitzer, die von Limousinen umgestiegen sind, können von einer Durchfahrtshöhe von fast 20 cm nicht genug bekommen, oft hört man bei den Sitzen die Meinung, dass es ausreicht, sie selbst anzupassen und sie werden bequemer.

Der Motor wird oft für seine Kraft und gute Traktion gelobt. Oftmals gibt es diesbezüglich Vergleiche mit dem Ford Focus.

Optionen und Preise

Der Sandero Stepway der zweiten Generation wird in zwei Ausstattungsvarianten verkauft: Komfort und Privileg, jeweils mit 4 möglichen Motor- und Getriebekombinationen. Nämlich:

• 1,6 Liter 82 Liter. mit. und 5-Gang-"Mechanik";
• 1,6 Liter 82 Liter. mit. und ein 5-Gang-Robotergetriebe;
• 1,6 l 102 l. mit. und ein 5-Gang-Schaltgetriebe;
• 1,6 l 102 l. mit. und eine 4-Gang-"Automatik".

Renault Sandero Stepway-Broschüre:

Die günstigste Variante des Autos bleibt der Stepwey Confort mit 82-PS-Motor und "Mechanik". Die Kosten für Renault Sandero Stepway y dieser Konfiguration betragen genau 589.000 Rubel.

Die teuerste Ausrüstung ist Stepway Privilege für 721.990 Rubel. Dies ist ein 1,6 l 102 PS Motor. mit. und Automatikgetriebe.

Die restlichen Optionen liegen in der Preisklasse zwischen den beiden.

Renault Sandero Stepway-Test, Video:

Schlussfolgerungen

Zusammenfassend können wir mit Sicherheit sagen, dass der Renault Sandero Stepway ein anständiges Auto für sein Geld ist. Dies ist ein ausgezeichneter Ersatz für inländische Autos, steht diesen in nichts nach und ist ihnen in vielerlei Hinsicht überlegen.

Renault Sandero ist nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt sehr beliebt. Kein Wunder, dass es auf mehreren Kontinenten gleichzeitig gesammelt wird. Dieses Modell ist sehr gefragt, da es von guter Qualität und recht erträglichen Eigenschaften zu einem eher niedrigen Preis ist.

Montageort

Die Entwicklung dieses Autos fand in Brasilien statt und begann 2005. Nach 2 Jahren begann die Serienproduktion und der Verkauf ging schnell über die Grenze und begann in Argentinien. 2008 wurde das Fließheck auf dem Genfer Autosalon der Alten Welt vorgestellt, und fast sofort begann seine Produktion in einem Werk in Rumänien, jedoch bereits unter der Marke Dacia. Ein Jahr später begann die Montage auf dem afrikanischen Kontinent.

Ende 2009 begann die Montage des Modells in Russland, und zwar im Werk Avtoframos bei Moskau. Der Verkauf von Renault Sandero in Russland begann im März 2010. Darüber hinaus hat die Renault-Produktion jetzt in den Einrichtungen des AvtoVAZ-Werks in Togliatti begonnen.

Da der Großteil des in Russland verkauften Renault Sandero bei Avtoframos montiert wurde, sollte der Arbeitsprozess in diesem Unternehmen separat betrachtet werden.

Die niedrigen Kosten des in Russland verkauften Renault Sandero erklären sich durch den hohen Lokalisierungsgrad des Modells, der bereits 45% übersteigt, während das Management plant, die Marke von 75% zu erreichen!

Zunächst wird die Karosserie aus den mitgebrachten Blechen geschweißt. In der Schweißerei merkt man sofort das fast vollständige Fehlen von Robotern – die ganze Arbeit wird von Menschen erledigt. Die Mitarbeiter tun dies jedoch mit fortschrittlichen Mechanismen, die es den Mitarbeitern physisch nicht erlauben, einen Fehler zu machen oder etwas zu verwechseln. Das Schweißgerät geht zum Beispiel nur ins Detail, und der Computer passt die Dauer des Vorgangs und die zugeführte Spannung selbst an.

In den Lackier- und Montagewerkstätten ergibt sich ein ähnliches Bild. Auch in ihnen werden alle Operationen von Menschen ausgeführt. Um den Schrottanteil möglichst gering zu halten, wird im Werk eine strenge Qualitätskontrolle organisiert. Jeder Produktionsschritt wird von einem Meister gesteuert. Alle Phasen des Schweißens, Lackierens und Montierens sind ebenfalls unter Kontrolle. Außerdem werden geschweißte Körper punktuell vom Förderer abgenommen, die dann rechnerisch auf Abweichungen von den Parametern überprüft und zusätzlich mit speziellen Zangen gedehnt werden, um die Festigkeit der Nähte zu beurteilen.

Erwähnenswert ist auch, dass alle Mitarbeiter des Werks (von denen übrigens mehr als 2.500 Personen) eine spezielle Ausbildung an der Renault-Schule absolvierten, nach der sie eine Prüfung bestanden haben. Diejenigen, die es nicht geschafft haben, wurden nicht eingestellt. An der Kompetenz der Mitarbeiter besteht also kein Zweifel.

Bauqualität

In dieser Hinsicht zeigt sich das Auto ganz gut. Da der Großteil bei Avtoframos hergestellt wurde, muss er berücksichtigt und mit den importierten Kopien der rumänischen Montage verglichen werden.

Russische Versammlung

Zu den Mängeln ist anzumerken, dass es zunächst viele Beschwerden über rostende und verrottende Karosserien gab, aber die Besorgnis hat diese Beschwerden berücksichtigt, so dass jetzt eine 6-jährige Garantie auf diesen Aspekt gegeben wird. An Sanderos Tür gibt es Beschwerden. Tatsache ist, dass sie nicht nur nicht gut schließen (man muss sie buchstäblich in die Öffnungen treiben), sondern auch die Pfahldichtung bricht, die im Winter einfach zu Metall erstarrt.

Von den übrigen unglücklichen Tatsachen der Innenversammlung stellen sie fest:

- ungleichmäßig geschnittene Folie, die auf die Gestelle geklebt wird;

- ungleichmäßige Karosserieabstände;

- schwache Lackierung;

- das Auftreten von Grillen in der Kabine (besonders wichtig bei kaltem Wetter);

- Klappern im Armaturenbrett;

- an Türen klopfen;

- unzureichende Befestigung von Schmutzfängern;

- Kurbelwellen-Öldichtung undicht;

- Glühbirnen für Abblendlicht brennen oft durch.

Rumänische Versammlung

In Russland gibt es nicht viele solcher Autos. Allerdings beschreiben die Bewertungen Baufehler. Im Allgemeinen sind es weniger als im Inland, aber sie sind:

- Schwache Befestigungen für Radlaufverkleidungen und Schmutzfänger;

- schwache Werksbatterie;

- Kondenswasser in den Rückleuchten;

- Glühbirnen in der Kopfoptik brennen durch;

- straffer Rückwärtsgang.

Die Montage bei AvtoVAZ hat gerade erst begonnen, daher ist es zu früh, um ernsthafte Schlussfolgerungen zu ziehen.