Wo befinden sich die Nebelscheinwerfer. Nebelscheinwerfer, Laternen

Ungünstige Witterungsbedingungen wirken sich negativ auf die Verkehrssicherheit aus. Sie beeinträchtigen die Sicht und schränken die Sicht des Fahrers ein und erschweren es ihm, die Straßensituation richtig und rechtzeitig einzuschätzen. Das optische Signalsystem des Fahrzeugs spielt eine wichtige Rolle für die Sicherheit bei schlechten Sichtverhältnissen.

Dieses Auto hat Xenon in den Nebelscheinwerfern

Warum braucht ein Auto Nebelscheinwerfer?

Die Scheinwerfer, Standlichter und Bremswarnleuchten des optischen Systems erfüllen ihre spezifischen Funktionen zur Erkennung von Autos auf der Straße und bei Nachtfahrten. Darüber hinaus sind in vielen Autos Nebelscheinwerfer installiert, die durch die richtige Auswahl und Installation nicht nur bei Nebel, sondern auch in anderen Situationen verwendet werden können. Nicht jeder weiß, was diese Scheinwerfer sein sollen, wie sie für ihren vorgesehenen Zweck verwendet werden, wie sie sich von gewöhnlichen Beleuchtungsgeräten unterscheiden.

Die meisten Autofahrer sind überzeugt, dass diese Scheinwerfer nur gelbes Glas oder Lichtfilter haben sollten, obwohl die Regeln vorsehen, dass die Nebelscheinwerferfilter weiß oder gelb lackiert werden können. Sie sind der Meinung, dass gelbes Licht im Nebel weiter wandert als normal. Tatsächlich hat Farbe wenig Einfluss auf die Reichweite der Lichtausbreitung im Nebel.

Bei Nebelscheinwerfern spielt die richtige Richtung des Lichtstroms eine große Rolle. Der Scheinwerfer bildet einen in der horizontalen Ebene breiten und in der vertikalen Ebene schmalen Lichtstrom, der sich tief über der Fahrbahn befindet und an dieser entlang gerichtet ist. Es ist bekannt, dass Nebel selten den Boden erreicht. Daher stellt sich heraus, dass der Nebel sozusagen von unten durch die Scheinwerfer beleuchtet wird.

Gleichzeitig wird die Straße beleuchtet und der Rest des Raumes im Nebelschatten versteckt. So wird die Nebelbekämpfung durch eine spezielle Lichtstromverteilung durchgeführt. Gelbes und weißes Licht haben in ihrem Spektrum die maximale Intensität der Lichtenergie, im Vergleich dazu ist die Energiedichte bei rotem, grünem, blauem, violettem Licht viel geringer.

Selbst die am besten ausgerichteten Nebelscheinwerfer geben bei Nebel eine Sichtweite von nicht mehr als zehn Metern. Aber das reicht völlig, denn Autos bewegen sich im Nebel mit extrem niedrigen Geschwindigkeiten. Der Vorteil dieser Scheinwerfer gegenüber herkömmlichen Scheinwerfern besteht darin, dass sie auch den Fahrbahnrand ausleuchten, sodass Sie die seitlichen Fahrbahnmarkierungen auf den Straßen erkennen können.

Sie können sie während der Fahrt zusammen mit den Standlichtern einschalten. Einige Fahrer installieren im Heck ein rotes Licht, das heller brennt als das Bremslicht und die Standlichter, und es dem Fahrer ermöglicht, das Auto im Nebel früher im Nebel zu erkennen. Diese Leuchte muss, wie das Fernlicht herkömmlicher Scheinwerfer, unabhängig von der Tageszeit eingeschaltet werden, wenn sich Nebel auf die Fahrbahn legt.

Nebelschlussleuchten rot

Nebelscheinwerfer können nicht nur bei Nebel, sondern auch unter normalen Bedingungen bei Dunkelheit mit Vorteilen für die Verkehrssicherheit eingesetzt werden. Sie sind zum Beispiel im Dunkeln auf engen Bergserpentinen und kurvenreichen Forstwegen äußerst nützlich, wenn Sie ständig den Straßenrand überwachen müssen. Auf solchen Straßen wird empfohlen, die "Nebelscheinwerfer" in Verbindung mit dem Abblendlicht einzuschalten. Dies verbessert die Sichtbarkeit der Straße und des Seitenstreifens. Die richtige Verwendung der am Fahrzeug verfügbaren Beleuchtungseinrichtungen ermöglicht Ihnen eine sichere Navigation bei schwierigen Wetterbedingungen.

Einbau von Nebelscheinwerfern

Der richtige Einbau von Scheinwerfern hat entscheidenden Einfluss auf die Wirksamkeit des bestimmungsgemäßen Gebrauchs. Sie werden am unteren Teil des vorderen Stoßfängers in einer Höhe von mindestens 25 cm über dem Fahrbahnbett montiert. Die Anzahl der Scheinwerfer sollte zwei betragen - einer auf jeder Seite im gleichen Abstand von den Kanten des Autos (nicht weiter als 40 cm von der Verlängerung der Außenseite der Linse). Der optimale Abstand zwischen den Nebelscheinwerfern beträgt 120cm.

Dadurch, dass der Lichtstrom der Nebelscheinwerfer am oberen Rand deutlich begrenzt ist, fällt das Licht von ihnen nicht auf die mikroskopisch kleinen Nebeltröpfchen vor den Augen des Fahrers und wird von diesen nicht reflektiert, wodurch ein undurchdringliches Weiß entsteht Lichtwand, wie sie beim Einschalten der Hauptscheinwerfer entsteht.

Noch etwas Nützliches für Sie:

Wie wählt man "Nebelscheinwerfer"

1. Nach Farbe. Das Glas der Nebelscheinwerfer sollte milchig oder gelb sein. Optische Strahlen dieses Spektrums werden in einer nebligen Umgebung gut gestreut. Beim Kauf von Scheinwerfern mit rotem oder blauem Glas riskieren Sie eine Geldstrafe der Verkehrspolizeiinspektoren, da sie nicht vor dem Auto montiert werden können. Bei der Verwendung von Lampen ist eine Besonderheit zu beachten: Bei Scheinwerfern mit Gelbfilter ist es besser, weiße Glühbirnen zu verwenden, und bei Scheinwerfern mit weißem Filter ist es besser, gelbe Glühbirnen zu verwenden.
2. Durch Markierung. Achten Sie bei der Auswahl eines Scheinwerfers auf seine Kennzeichnung, bei der das Vorhandensein des Buchstabens "E" mit einer oder zwei Zahlen in einem Kreis bedeutet, dass er von einem der europäischen Länder zertifiziert ist (die Zahlen geben den Code des europäischen Staates an ). Auf dieses Symbol folgt ein Buchstabe des lateinischen Alphabets, der die Art und den Zweck des Scheinwerfers angibt. Für die Nebelscheinwerfer ist der Buchstabe "B" gewählt. Als Lichtquelle werden hauptsächlich Halogenlampen der Kategorien H1, H3 mit einer Wendel und einer Leistungsaufnahme von maximal 60W verwendet, die einen Lichtstrom mit einem breiten Strahlungsspektrum bilden.

Video: Nebelscheinwerfer + Tagfahrlicht Angel Eyes am Chevrolet Sonic

Arten von Nebelscheinwerfern

Derzeit gibt es drei Arten von Nebelscheinwerfern, die bei Autofahrern beliebt sind:

1. LED-Nebelscheinwerfer sind die gefragtesten und sparsamsten Scheinwerfer mit geringem Stromverbrauch und langer Lebensdauer. Der Vorteil von LED-Scheinwerfern ist zudem eine breite Palette an Emissionsfarben, ein hoher Lichtstrom und eine geringe Scheinwerfererwärmung.
2. Xenon-Scheinwerfer sind der am meisten nachgefragte Typ bei Besitzern teurer Automarken. Das abgestrahlte Licht dieser Scheinwerfer ist dem Sonnenlicht möglichst nahe, was für eine gute Durchdringung des Nebels sorgt und die körperliche Belastung der Augen des Fahrers reduziert. Im Vergleich zu herkömmlichen Scheinwerfern haben sie eine höhere Ressource, eine höhere Effizienz und verbrauchen weniger Strom.
3. Halogen-Nebelscheinwerfer - in vielen technischen Indikatoren sind sie ihren Konkurrenten unterlegen, aber sie sind bei Autofahrern aufgrund ihrer geringen Kosten im Vergleich zu modischeren Arten von "Nebelscheinwerfern" weiterhin sehr gefragt.

Automobilbeleuchtung umfasst heute viele Elemente. Das ist nicht nur Kopfoptik, sondern auch Zusatzlicht, sowie Nebelscheinwerfer. In diesem Artikel werden wir herausfinden, was PTF ist, was sie sein sollten, die Funktionsprinzipien und ob es ratsam ist, sie überhaupt zu verwenden.

Sind Geräte, die weißes oder intensives gelbes Licht emittieren müssen. Zu beachten ist jedoch, dass beide am Fahrzeug verbauten Lampen in den Scheinwerfern den gleichen Lichtton haben müssen. Der Lichtstrahl sollte flach, breit und horizontal sein, der direkt über der Straße fällt, was eine bessere Ausleuchtung des Raumes bei starkem Nebel oder Regen ermöglicht. PTFs sind nicht unbedingt Zusatzgeräte, die sich unter der Kopfoptik befinden. Sie können sich sowohl am Stoßfänger als auch direkt in der Kopfoptik des Autos befinden.

Warum brauchen wir PTF in einem Auto?

Nebelscheinwerfer sind für den Einsatz unter schwierigen meteorologischen Bedingungen erforderlich:

Das Licht herkömmlicher Lampen, die in Kopfoptiken eingebaut sind, kommt mit schwierigen Wetterbedingungen nicht zurecht. Die Strahlen des Abblend- und Fernlichts der Kopfoptik von kleinsten Feuchtigkeits- oder Schneetropfen werden reflektiert und gestreut, wodurch eine durchscheinende Wand entsteht, die die Sichtbarkeit auf der Straße verschlechtert. Aufgrund der Tatsache, dass die Nebelscheinwerfer einen breiten Lichtstrahl liefern, wird der Straßenrand gut ausgeleuchtet, wodurch das Fahren auf kurvigen Straßen erleichtert wird. Darüber hinaus unterscheiden Nebelscheinwerfer das Auto bei widrigen Wetterbedingungen gut für andere Verkehrsteilnehmer, was sich auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit auswirkt. Am Ende des Artikels finden Sie ein faszinierendes Video zum Thema Fahren im Nebel.

Damit Nebelscheinwerfer eine gute Sicht auf die Straße bieten, müssen sie folgende Kriterien erfüllen:

• Achten Sie auf eine klare Oberkante des Lichtstrahls. Dementsprechend sollte weder das reflektierte Licht noch das Licht von der Quelle selbst höher als die horizontale Ebene sein.
• Die Scheinwerfer sollten möglichst tief am Fahrzeug verbaut werden. Dieses Kriterium sorgt für eine hochwertige Sichtbarkeit, da immer ein gewisser Abstand zwischen Fahrbahn und Nebelschicht vorhanden ist, der beleuchtet werden soll.
• Wenn PTFs diese beiden Kriterien nicht erfüllen, wird helles Licht von den kleinsten Feuchtigkeitströpfchen reflektiert, die Bestandteil des Nebels sind und dementsprechend den Fahrer des Fahrzeugs blenden.

Gelbes PTF - warum ist es effektiver?

Es wird empfohlen, in Nebelscheinwerfern gelbliche Glühbirnen zu verwenden, da diese weniger gestreut werden und daher eine bessere Wirkung und Sichtbarkeit bieten. Dies liegt daran, dass das am stärksten gestreute Licht dasjenige ist, das eine kürzere Wellenlänge hat - der blaue Teil des Spektrums. Der Lichtfilter, aus dem die Nebelscheinwerfer bestehen, schneidet den blauen Teil des Spektrums ab und wandelt weißes in gelbes Licht um, das eine lange Welle hat. Beachten Sie, dass bei Nebel immer ein freier Streifen zwischen ihm und der Straße vorhanden ist, dieser jedoch nicht bei Regen, Schneefall, Rauch oder staubigem Vorhang vorhanden ist. In solchen Fällen bieten die Nebelscheinwerfer aufgrund der klaren oberen Begrenzung des Lichts eine gute Sichtbarkeit.

Nach den Regeln der SDA und GOST 8769-75 ist der Einbau von Nebelscheinwerfern nur in einer Menge von zwei Stück zulässig. Standort:

• 400 mm vom Seitenmaß;
• 230 mm von der Fahrbahnoberfläche.

Nach den Regeln der Europäischen Wirtschaftskommission gibt es zusätzliche Anforderungen für den Einbau von Nebelscheinwerfern:

• Sie sollten nicht höher als die Abblendlichtscheinwerfer angebracht werden;
• Der Betrachtungswinkel beträgt vertikal von +15 bis -10 Grad und horizontal von +45 bis -10 Grad;

PTF muss ausschließlich bei den Abmessungen des Fahrzeugs enthalten sein.

Anforderungen an die Nebelscheinwerfer selbst

Jeder Scheinwerfer muss über eine offizielle Konformitätsbescheinigung mit allen Vorschriften der Europäischen Wirtschaftskommission verfügen. Produkte, die die Zertifizierung erfolgreich bestanden haben, auf der Linse oder auf dem Schutzglas des Scheinwerfers, werden mit einer internationalen Bestätigung, dh mit einer speziellen unauslöschlichen Aufschrift, abgeschlossen. Das Schild muss angeben:

• Informationen über das Land, das die offizielle PTF-Bestätigung und -Zertifizierung ausgestellt hat. Normalerweise wird das Land in einem Quadrat angegeben;
• Bestätigungsnummer;
• Kategorie Scheinwerfer.

Es ist sehr wichtig, dass die Nebelscheinwerfer eine Kategoriebezeichnung haben, damit ihr weiterer Zweck klar ist. Es gibt solche Kategorien von Scheinwerfern und deren Bezeichnungen:

C - Abblendlicht;
R - Fernlicht;
H - Scheinwerfer zur ausschließlichen Montage von Halogenlampen;
PL - Lichtdiffusor aus Kunststoff;
S - einteiliges optisches Glaselement;
B - Nebelscheinwerfer.

Dass Nebelscheinwerfer die Sichtbarkeit bei schlechten Sichtverhältnissen und an den Seiten des Autos deutlich verbessern, steht außer Zweifel. Der Nebelscheinwerferreflektor ist so konstruiert, dass er eine gleichmäßige Ausleuchtung des Scheinwerfers erzeugt, was die hohe Effizienz des PTF erklärt. Doch was die Nebelschlussleuchten betrifft, so ist für viele Autofahrer nicht ganz klar, warum und ob sie überhaupt gebraucht werden, da sie keinen offensichtlichen praktischen Nutzen mit sich bringen.

Und sogar das Gegenteil. Nebelschlussleuchten beim Fahren im Dunkeln stören laut vielen Autofahrern nur, da sie die Sicht behindern und das Bremslicht des vorausfahrenden Autos schwer zu erkennen ist. Trotzdem sind die meisten Fahrzeuge regelmäßig mit Nebelschlussleuchten ausgestattet, und es ist illegal, diese alleine aus der Fahrzeugstruktur zu entfernen - ohne sie wird es unmöglich, die Inspektion zu bestehen.

Braucht das Auto ZPTF

Nebelschlussleuchten, wenn sie baulich am Fahrzeug vorgesehen sind, können nicht eigenständig entfernt werden. ZPTF sind für eine korrektere Bezeichnung eines Fahrzeugs bei schlechten Sichtverhältnissen bestimmt. In der Regel sind solche Scheinwerfer für den Einbau von handelsüblichen Glühlampen ausgelegt - besondere Helligkeit ist hier nicht erforderlich. Auch bezüglich des Anschlussplans gibt es keine klaren Standards - Wenn Sie es selbst installieren, ist es besser, ein separates Nebelschlussleuchtenrelais zu verwenden.

Das Vorhandensein von Nebelschlussleuchten ermöglicht es Ihnen, bei schlechtem Wetter eine Kollision zweier Autos zu vermeiden. Zum Beispiel bei starkem Schneefall, starkem Regen oder Nebel. Sie sind anfangs etwas heller als einfache Dimensionen und befinden sich in einiger Entfernung von ihnen, daher erweisen sie sich als sehr effektiv. Ohne die Nebelschlussleuchten einschalten zu müssen, lohnt es sich natürlich immer noch nicht - bei klarem Wetter und Dunkelheit stören sie andere Fahrer.

Wenn ZPTF fehlt

Nicht alle Fahrzeuge sind ab Werk mit ZPTF ausgestattet. Nach GOST R 51709-2001 ist das Vorhandensein von Nebelschlussleuchten an einem Auto obligatorisch. Daher sind viele Autofahrer gezwungen, sie selbst zu installieren - ansonsten treten beim Bestehen einer technischen Inspektion gewisse Schwierigkeiten auf. Dies liegt daran, dass ein Auto ohne ZPTF nicht GOST entspricht. Das sollte man gleich anmerken diese Anforderungen gelten nur für Fahrzeuge ab Baujahr 2006.

Ein weiterer wichtiger Punkt, der von verkehrspolizeilichen Inspektoren oft "vergessen" wird - wenn die Nebelschlussleuchten nicht konstruktiv vorgesehen sind, ist der Fahrer nicht verpflichtet, sie selbst einzubauen - die GOST-Anforderungen gelten nur für Hersteller, nicht für Verbraucher. Wird das ZPTF dennoch eigenständig installiert, geschieht dies nicht zufällig, sondern nach bestimmten Regeln - bei fehlerhafter Installation ist die Verweigerung des Prüfers beim Versuch, den TÜV zu durchlaufen, völlig legitim.

Die Anzahl der ZPTF kann eins oder zwei sein. Wenn ein Scheinwerfer verbaut ist, befindet sich dieser nur auf der linken Seite. Wenn zwei ZPTF vorhanden sind, werden sie in einer Höhe von nicht mehr als einem Meter über dem Boden und nicht weniger als 25 cm davon platziert.

Wichtig! Die Breite zwischen ihnen ist in keiner Weise reguliert, aber es gibt einen wichtigen Punkt, der beachtet werden muss - der Abstand zwischen dem ZPTF und jedem Bremslicht darf nicht weniger als 100 mm betragen.

So verwenden Sie die Nebelschlussleuchten

Wenn die Nebelschlussleuchten vom Autohersteller eingebaut werden, wird die Frage, wie man die Nebelschlussleuchten ein- und ausschaltet, von ihm bestimmt – der Fahrer muss nur die Tasten drücken. Bei der Selbstinstallation dieser Geräte gibt es viele Anschlussmöglichkeiten, aber Sie können das ZPTF nicht beliebig nutzen - diese Vorgehensweise ist ziemlich streng geregelt und kann nicht eigenständig geändert werden.

ZPTF darf also laut Gesetz nur in Verbindung mit Scheinwerfern oder Nebelscheinwerfern eingeschaltet werden und diese dürfen nur im Dauerbetrieb brennen. Sie werden parallel zu anderen Außenbeleuchtungsgeräten ausgeschaltet und sollten nicht als separate Geräte eingeschaltet werden. In keinem Fall ist die Kombination von Nebelschlussleuchten und Bremslichtern, die beim Bremsen des Fahrzeugs aufleuchten, zulässig.

Beim Selbsteinbau bleibt die Wahl des Scheinwerfertyps im Ermessen des Autobesitzers. Das Gesetz sieht für ZPTF keine Einschränkungen oder Bedingungen vor. Die Scheinwerfer können nach Art der vorderen an den Stoßfänger anstoßen oder an speziellen Halterungen auch klappbare Versionen verwendet werden. Die Hauptsache ist, die oben genannten Merkmale der Installation zu beachten. Bei der Verwendung von Scharnieroptionen müssen Sie auf die Zuverlässigkeit der Befestigung achten.

Einige Funktionen des Betriebs

In den meisten Fällen verwendet die Nebelschlussleuchte ein Gehäuse, das für eine Halogen- oder Glühlampe ausgelegt ist, gekennzeichnet mit "H". Dies deutet darauf hin, dass der Einbau anderer Lampenarten, insbesondere Xenon, verboten ist. Bei der Montage von montierten ZPTFs ist es äußerst wichtig, den richtigen Neigungswinkel einzustellen – der Scheinwerfer sollte die Fahrer nach hinten nicht blenden.

Da das Heck des Autos während des Betriebs ziemlich schmutzig wird, muss die Sauberkeit des ZPTF ständig überwacht werden, da sonst die Bedeutung ihrer Aufnahme vollständig verloren geht und das Auto beim Fahren bei unzureichender Sicht möglicherweise einfach unbemerkt bleibt auf der Straße, was unweigerlich zu einem Unfall führt. Ein wenig zur Reparatur von ZPTF im Video:

Die Kombination aus Beleuchtungs- und Signalgebern, die sich außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs befinden, bilden das Beleuchtungssystem. Es führt die folgenden Funktionen aus:

• Beleuchtung des Straßenbetts, des Bordsteins und der darauf befindlichen Gegenstände bei eingeschränkter Sicht;
• Bereitstellung von Informationen für andere Verkehrsteilnehmer über das Vorhandensein eines Fahrzeugs auf der Straße, seine Größe, die Art der Bewegung, die durchgeführten Manöver sowie die Zugehörigkeit;
• Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums sowie seiner anderen Teile (Gepäckraum, Motorraum usw.) bei Dunkelheit.

Die Fahrzeugbeleuchtung umfasst folgende wesentliche Strukturelemente: Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Rücklichter, Nebelschlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Innenbeleuchtung und Steuergeräte.

(andere Bezeichnungen - Scheinwerfer, Scheinwerfereinheit) beleuchtet die Straße vor dem Auto und informiert auch andere Verkehrsteilnehmer vor dem Fahrzeug. Die Scheinwerfer sind paarweise symmetrisch auf der rechten und linken Fahrzeugseite verbaut. Bei modernen Autos kann zusätzlich zu den Scheinwerfern ein Nachtsichtsystem installiert werden.

Der Scheinwerfer wird in der Regel in einem einzigen Körper hergestellt, in dem folgende Beleuchtungseinrichtungen kombiniert sind: Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht, Fahrtrichtungsanzeiger und Tagfahrlicht.

Das Abblendlicht dient zur Ausleuchtung der Fahrbahn, wenn andere Verkehrsteilnehmer vorausfahren. Das Abblendlicht ist asymmetrisch, bei Rechtsverkehr werden der rechte Fahrbahnrand und der Fahrbahnrand besser ausgeleuchtet. Das Fernlicht wird verwendet, wenn keine anderen Verkehrsteilnehmer vor Ihnen sind. Es ist ein symmetrischer Lichtstrahl hoher Intensität. Das Standlicht wird verwendet, um die Abmessungen des Fahrzeugs anzuzeigen. Das Standlicht ist auch im Rücklicht verbaut.

Der Fahrtrichtungsanzeiger kann sowohl in der Scheinwerfereinheit als auch außen im Vorderwagen eingebaut werden. Der Fahrtrichtungsanzeiger dient dazu, andere Verkehrsteilnehmer über die Absicht eines Manövers (Abbiegen, Abbiegen, Spurwechsel) zu informieren. Der Fahrtrichtungsanzeiger ist auch im Rücklicht verbaut. Außerdem ist es an der Seite des Autos vorgesehen Blinker-Repeater... In letzter Zeit ist der Blinker-Repeater populär geworden, um ihn im Außenrückspiegel zu platzieren. Alle Fahrtrichtungsanzeiger müssen synchron arbeiten.

Als Blinker wird eine gelbe Lichtquelle mit Blinkmodus verwendet. Die Frequenz des Zeigers sollte 1-2 Blinkzeichen pro Sekunde betragen. Der Fahrtrichtungsanzeiger kann zwei Betriebsmodi haben: kontinuierlich (bis er ausgeschaltet wird), einmalig (drei bis fünf Blinksignale beim Drücken). Der Fahrtrichtungsanzeiger wird über einen entsprechenden Schalter gesteuert. Der Schalter ist so konzipiert, dass er das Signal automatisch ausschaltet, wenn das Lenkrad in die Neutralstellung zurückkehrt.

Der Fahrtrichtungsanzeiger arbeitet mit einer Reihe von aktiven Sicherheitssystemen zusammen: Unterstützung beim Spurwechsel, Unterstützung beim Bewegen entlang der Fahrspur. Die Fahrtrichtungsanzeiger werden auch als Not-Aus-Signal verwendet.

Einige Länder verlangen die Verwendung von Tagfahrlicht, die tagsüber die Sichtbarkeit des Fahrzeugs erhöhen sollen. Tagfahrlicht sind automatisch oder manuell gesteuerte Abblendlichter mit voller oder reduzierter Intensität. In einigen Fällen können Fernlichtscheinwerfer mit geringer Intensität verwendet werden.

Scheinwerfereinrichtung

Trotz der Unterschiede in Form, Design, Farbe, Materialien kann man folgende allgemeine Scheinwerfereinrichtung unterscheiden: Körper, Lichtquelle, Reflektor und Diffusor.

Rahmen dient als Grundlage für die Platzierung und Befestigung der restlichen Elemente des Scheinwerfers. Es besteht in der Regel aus Kunststoff. Als Lichtquellen verschiedene Lampen werden verwendet: Glühlampen - Wolfram, Halogen, Gasentladung - Xenon... LED-Lichtquellen erfreuen sich bei Automobilherstellern immer größerer Beliebtheit.

Wolframlampen sind preislich die günstigsten und haben eine geringe Lichtstärke. Daher werden diese Lampen als Lichtquelle für Standlicht, Fahrtrichtungsanzeiger, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer, Innenbeleuchtung verwendet. Halogenlampen sind die häufigste Quelle für Abblend- und Fernlicht. Eine Lampe ( z.B. H4 mit zwei Filamenten) oder zwei separate Lampen ( z.B. H7 mit einem Filament).

Xenon-Lampen, die sowohl für Abblendlicht als auch für Fernlicht verwendet werden können, sind in unserem Land sehr beliebt. LED-Lichtquellen werden hauptsächlich für Signalfunktionen verwendet: Standlicht, Bremslicht, Blinker, Tagfahrlicht. Weniger häufig können LEDs als Kopflichtquelle angesehen werden.

Reflektor im Design des Scheinwerfers ist es für die Bildung eines Lichtstrahls verantwortlich. Der einfachste Reflektor hat eine parabolische Form. Moderne Reflektoren haben eine komplexere Form. Der Reflektor besteht aus Kunststoff. Um eine spiegelähnliche Oberfläche zu erzeugen, wird eine dünne Aluminiumschicht aufgetragen und lackiert.

Diffusor leitet den Lichtstrom weiter und bricht ihn je nach Ausführung. Eine weitere Funktion der Linse besteht darin, den Scheinwerfer vor äußeren Einflüssen zu schützen. Der Diffusor besteht aus transparentem Kunststoff, seltener aus Glas.

Der Nebelscheinwerfer soll die Ausleuchtung der Fahrbahn und des Seitenstreifens bei schlechten Sichtverhältnissen verbessern: Regen, Nebel, Staub, Schnee. Nebelscheinwerfer werden paarweise eingesetzt, optional installiert, seltener unabhängig. Sie können weiß oder gelb sein.

Nebelscheinwerfer sorgen für einen breiten Lichtstrahl mit abgeschnittener Spitze. Nebelscheinwerfer werden anstelle oder in Verbindung mit dem Abblendlicht verwendet. Die Wirkung von Scheinwerfern besteht darin, Gegenblendungen zu reduzieren und dadurch die Sichtbarkeit bei Niederschlag zu verbessern. Nebelscheinwerfer sind optional und in einigen Ländern generell verboten.

Das Rücklicht soll Verkehrsteilnehmer informieren, die sich hinter dem Auto befinden. Die Laterne kombiniert folgende Beleuchtungseinrichtungen: Schlusslicht, Bremslicht, Blinklicht hinten, Rückfahrlicht.

Die Rückleuchten sind paarweise symmetrisch eingebaut. Die Laterne kann in Form eines einzelnen Blocks oder in Form von zwei verbundenen Blöcken hergestellt werden, die in die Karosserie und den Kofferraumdeckel (fünfte Tür) eingebaut sind.

Seitenlicht hinten funktioniert in Verbindung mit dem vorderen Standlicht. Konstruktiv kann es mit einem Bremslicht kombiniert werden. Dabei kommen entweder separate Glühlampen (LEDs) oder Lampen mit zwei Wendeln unterschiedlicher Lichtstärke zum Einsatz.

Stoppsignal wird automatisch aktiviert, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt. Das Rücklicht und das Bremslicht sind rot, aber das Bremslicht ist heller. Bei einigen Autos ist die sogenannte. adaptives Bremslicht, bei dem die Lichtintensität von der Bremsintensität abhängt (je stärker Sie drücken, desto heller). Interessant ist die Notbremslichtfunktion ( Not-Aus-Signal, ESS), umgesetzt in Form von Blinklichtern eines Bremslichts, wenn das Bremspedal dringend betätigt wird.

Blinker hinten funktioniert in Verbindung mit dem vorderen Fahrtrichtungsanzeiger. Hat eine gelbe Farbe. Rückfahrscheinwerfer sorgt für Beleuchtung beim Rückwärtsfahren. Sie wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert (Reverse-Modus). Es ist ein obligatorisches Beleuchtungsgerät. Ein oder zwei (symmetrisch) weiße Rückfahrscheinwerfer sind verbaut.

Nebelschlussleuchten dienen zur Warnung hinterherfahrender Fahrzeuge bei schlechten Sichtverhältnissen. Konstruktiv können sie als Teil der Rückleuchte oder separat hergestellt werden - unter der Lampe in der Stoßstange des Autos.

Das Auto ist mit einer (auf der linken Fahrzeugseite) oder zwei (symmetrisch) Nebelschlussleuchten ausgestattet. Eine Nebelschlussleuchte ist obligatorisch. Hat eine höhere Lichtstärke als ein Rücklicht.

Lichtsteuerung

Die Beleuchtungseinrichtungen, die Teil der Beleuchtungsanlage sind, werden über die entsprechenden Schalter vom Fahrgastraum aus gesteuert. Bei einigen Autos ist die automatische Steuerung einzelner Funktionen implementiert: Abblendlicht, Scheinwerferkorrektur, aktives Kurvenlicht, adaptives Licht, Fernlichtsteuerung.

Alle Fahrer werden sicherlich sehr daran interessiert sein, welche Glühbirnen in den Nebelscheinwerfern installiert sind. Schließlich sind diese Elemente im Auto sehr wichtig, dank ihnen ist es möglich, sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie Schneefall, Regen, Nebel sicher zu bewegen. Es scheint, dass es gewöhnliche Scheinwerfer gibt, warum sonst Nebelscheinwerfer? Wir werden über all dies weiter unten sprechen.

Nebelscheinwerfer – was ist das Besondere an der Strahlung?

Was befindet sich hinter dem Nebelscheinwerferglas?

Die Einrichtung von Nebelscheinwerfern ist praktisch die gleiche wie bei herkömmlichen Scheinwerfern: Körper, Paraboloid-Reflektor, Lichtquelle und Diffusor. Für eine gute Sichtbarkeit bei Regen oder Nebel ist es erforderlich, dass die obere Begrenzung des Lichtkegels frei ist, dh weder das Licht der Lampe selbst noch das reflektierte Licht darf über die horizontale Ebene hinausgehen. Und um eine gute Ausleuchtung der Fahrbahn zu gewährleisten, sollten sie möglichst nah an der Fahrbahn, jedoch nicht tiefer als 25 Zentimeter über dem Boden platziert werden.

Dies wird auch von der Natur selbst beeinflusst. Schließlich breitet sich der Nebel nicht am Boden selbst aus, sondern etwas höher.

Die ersten Reflektoren hatten eine runde Form, später wurden jedoch ellipsoide vorgeschlagen. Tatsache ist, dass solche Reflektoren zwei Brennpunkte gleichzeitig haben. Bei einem Parabolreflektor befindet sich die Lichtquelle im Brennpunkt, wodurch der Reflektor den Strahl entlang der Mittelachse lenkt und der Diffusor wiederum diesen Strahl aufweitet, wodurch ein horizontaler Streifen gebildet wird. Ein spezieller Schirm verhindert, dass der Strahl nach oben projiziert wird. So haben wir ein optimales Beleuchtungsgerät für neblige Bedingungen bekommen.

Nebelscheinwerfertaste und intelligenter Lichtmodus

Lampen in Nebelscheinwerfern sind sowohl als auch Halogen installiert. Es ist unmöglich, eindeutig zu beantworten, welcher von ihnen besser ist, da die ersten heller leuchten, aber dadurch andere Fahrer blenden können. Und wenn Sie sie persönlich installiert haben und sie vom Design des Autos nicht vorgesehen waren, ist es durchaus möglich, dass Sie Probleme mit der Verkehrspolizei haben. Das Gerät selbst bietet alle notwendigen Elemente, Sicherungen und Relais, außerdem benötigen Sie möglicherweise nur einen Knopf für die Nebelscheinwerfer, für deren kurzfristige Aktivierung und die Betriebskontrollanzeigen.

Mit der Kurzzeitaktivierungstaste kann man jemandem ein vorher vereinbartes Signal geben und mit Nebelscheinwerfern "blinken", dies wird oft unter Autofahrern praktiziert, um sich gegenseitig vor einem Verkehrspolizeiposten zu warnen. Um sich vor einem Unfall zu schützen, muss der Fahrer laut Verkehrsregeln während der Fahrt zu jeder Tageszeit sein Fahrzeug anzeigen. Dies kann mit Hilfe von Abblendlicht oder - Tagfahrlicht erfolgen. Es ist möglich, Nebelscheinwerfer im DRL-Modus (Tagfahrlicht) zu verwenden.

Durch Anschließen des Nebelscheinwerferrelais an die erforderlichen Anschlüsse erhalten wir Folgendes: Wenn der Motor gestartet wird, schalten sie sich im DRL-Modus ein, aber sobald Sie die Abmessungen einschalten, gehen sie sofort aus. Wenn Sie sie wieder einschalten müssen, müssen Sie den Standardschalter umschalten. Dies ist eine ziemlich bequeme und notwendige Funktion, insbesondere angesichts der neuen Verkehrsregeln. Auf diese Weise müssen Sie nicht immer daran denken, dass Sie jedes Mal, wenn Sie mit dem Auto ausgehen, etwas einschalten müssen, an das Sie noch gar nicht gewöhnt sind.