Lesenswerte Artikel: Was tun, wenn Ihr Benzin-Rasenmäher nicht startet? Das notwendige Material finden Sie auf der Website des Webshops für Gartengeräte, Geräte und Werkzeuge „Gardener“.

Was tun, wenn Ihr Benzin-Rasenmäher nicht startet?

Der wichtigste Punkt bei der Verwendung von Geräten ist die Einhaltung der Grundregeln für den Betrieb und deren rechtzeitige Wartung. Dieser besondere Ansatz stellt sicher, dass Ihr Benzin-Rasenmäher ordnungsgemäß und lange funktioniert. Dennoch passieren von Zeit zu Zeit unerwartete Situationen und das Gerät Warum- will nicht starten. In unserem Artikel informieren wir Sie über die wahrscheinlichen Ursachen und Methoden zur Behebung eines ähnlichen Problems.

Störungen, die Sie selbst beheben können

Wenn dein Benzin-Rasenmäher Wenn es nicht startet, müssen Sie zunächst prüfen, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Wenn es fehlt, fügen Sie es der entsprechenden Ebene hinzu. Wenn das Gerät längere Zeit nicht benutzt wird, „erschöpft“ sich häufig das Benzin, sodass es vollständig abgelassen und mit neuem Benzin aufgefüllt werden muss. Eine ähnliche Funktion muss sorgfältig ausgeführt werden, damit kein Kraftstoff in den Motor gelangt, da dies in Zukunft (beim Aufheizen des Motors) zu einer Entzündung führen kann. Welches Benzin besser zu verwenden ist, können Sie dem technischen Datenblatt des Gerätes entnehmen.

Damit das Gerät startet, müssen Sie mit einem Primer (sofern dieses Modell über einen verfügt) Kraftstoff in den Vergaser pumpen und die Drehzahl auf die höchste Stufe stellen. Sie müssen das Gerät vorsichtig starten. Das Starterseil muss sanft bis zum Anschlag herausgezogen und dann in einer gleichmäßigen, scharfen Bewegung zu Ihnen gezogen werden.

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Wenn der Motor nicht klar läuft und nicht immer anspringt, Stände unter Last - es ist Zeit zum Zerlegen.

Das Problem kann auftreten, wenn die Chokeklappe beim ersten Start nicht richtig positioniert ist. Abhängig von der Lufttemperatur schließt er vollständig oder wird in die mittlere Position (über 30 °C) gebracht. Anschließend muss es komplett geöffnet werden.

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Überprüfen Sie den Luftfilter, um festzustellen, ob er verschmutzt ist. Schalten Sie dazu die Maschine aus und trennen Sie das Kabel von der Zündkerze. Schrauben Sie die Kappe ab und entfernen Sie den Filter. Waschen Sie es mit Benzin und trocknen Sie es gründlich ab oder bauen Sie einfach ein neues ein. Denken Sie daran, was Sie ändern müssen Luftfilter empfohlen alle 25 Betriebsstunden.

Ein weiterer Grund dafür Benzin-Rasenmäher Wenn es nicht startet, könnte es an einer defekten Zündkerze liegen. Vielleicht war es einfach mit Treibstoff gefüllt. Schrauben Sie es in diesem Fall ab, reinigen Sie es und prüfen Sie, ob ein Funke vorhanden ist. Beim Befüllen der Zündkerze mit Kraftstoff kann es fehlen. Stellen Sie den Choke (falls vorhanden) auf die Position GESCHLOSSEN und starten Sie den Motor. Wenn dies nicht hilft, ist es besser, Hilfe von einem Spezialisten zu suchen.

Versuchen Sie, den unteren Teil des Geräts ständig zu überprüfen, da jede Beschädigung zum Abwürgen des Motors führen kann.

Wenn Ihr Rasenmäher normal anspringt, aber fast sofort nicht mehr funktioniert, klemmt höchstwahrscheinlich die Kurbelwelle oder der Kolben. Ein weiterer Grund kann unzureichendes Öl im Kurbelgehäuse sein. Wir empfehlen Ihnen, diese Teile manuell zu bewegen und den Ölstand mit einem speziellen Ölmessstab zu prüfen. Möglicherweise können Sie das Problem beheben.

Der Benzinmäher ist ein mobiles Hochleistungsgerät zur Verschönerung von Gartengrundstücken und angrenzenden Flächen. Bei längerem Gebrauch kommt es aufgrund von Verschleiß von Teilen oder Herstellungsfehlern zu Fehlfunktionen, die zum Abwürgen oder Nichtstarten des Trimmers führen. Da es sich bei diesem Werkzeug um einen recht komplexen Mechanismus handelt, kann es mehrere Gründe dafür geben, dass der Rasenmäher stehen bleibt.

Warum bleibt der Trimmer stehen?

Es gibt im Wesentlichen zwei Möglichkeiten, Probleme zu lösen: die Sense an ein spezialisiertes Zentrum übergeben oder das Problem selbst lösen. Die erste Option eignet sich für diejenigen, die bereit sind, eine beträchtliche Summe auszugeben, um die Funktionsfähigkeit des Geräts wiederherzustellen, und die zweite für diejenigen, die über grundlegende Klempnerkenntnisse verfügen und die Ursachen von Störungen und deren Beseitigung selbstständig herausfinden können.

Derzeit ist es üblich, Störungen, die zum Stillstand eines Rasenmähers führen, in folgende Kategorien einzuteilen:

• mechanische Beschädigung des Kurbelgehäuses des Verbrennungsmotors, Fehlfunktion der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
• Störungen im Zusammenhang mit der Zufuhr des Kraftstoffgemisches (Luftfilter, Vergaser);
• Probleme aufgrund von Schäden an Rohren, Schläuchen, Kabeln oder dem Zündkreis.

Bei hohen Motordrehzahlen bleibt der Freischneider stehen

Während des Betriebs kommt es vor, dass beim Drücken der Taste zur Zufuhr des Kraftstoffgemisches die Geschwindigkeit des Geräts nicht zunimmt, sondern abnimmt. Eine Fehlfunktion dieser Art kann folgende Ursachen haben:

Kraftstoffschläuche für Freischneider mit Filter

• Ätzen von atmosphärischer Luft in die Brennkammer;
• Probleme mit der Zirkulation des Kraftstoffgemisches;
• Verstopfung der Entlüftung im Tankdeckel (Loch mit einer dünnen Nähnadel reinigen);
• Falsche Vergasereinstellung.

Wenn während des Betriebs des Verbrennungsmotors Luft austritt, ist es notwendig, die Dichtheit der Rohrverbindungen und die Unversehrtheit der Dichtungen im CPG zu überprüfen. Das Problem mit der Zirkulation des Kraftstoffgemisches kann durch die Beseitigung von Verstopfungen in den Kraftstoffleitungen zum Vergaser gelöst werden. Wenn im Tank ein Unterdruck entsteht und das Kraftstoffgemisch nicht zum Vergaser fließt, genügt es, den Entlüfter mit einer dünnen Nadel zu reinigen und mit Luft auszublasen.

Benzinschneider bleibt im Leerlauf stehen

Wenn die Geschwindigkeit reduziert wird, geht der Motor des Freischneiders oft aus und behält beim Neustart die Leerlaufdrehzahl nicht bei. Zu den Hauptursachen für einen solchen Ausfall zählen eine Verschmutzung oder Fehleinstellung des Vergasers sowie ein verstopfter Luftfilter.

Benzintrimmer bleibt im Leerlauf stehen

Bei Verstößen gegen die optimale Vergasereinstellung ist eine Reinigung und Neueinstellung erforderlich. Ein verstopfter Luftfilter des Trimmers lässt sich beheben, indem man ihn mehrere Stunden lang in einer Lösung mit normalem Haushaltsreiniger einweicht. Hilft die Selbstreinigung nicht, die Verstopfung zu beheben, ist es besser, ein neues Filterelement gemäß der Bedienungsanleitung zu kaufen.

Nach Durchführung der Tätigkeiten wird der Benutzer lange Zeit nicht in die Situation geraten, dass der Trimmer im Leerlauf stehen bleibt und nur bei Gaszufuhr funktioniert.

Der Trimmer startet und bleibt sofort stehen

Der Trimmer bleibt stehen: Ursachen und Fehlerbehebung wurde zuletzt geändert: 22. Juli 2018 von Administrator

In diesem Artikel werden wir uns mit dem Problem befassen Warum bleibt ein Rasenmäher stehen und wie kann man mit diesem Problem umgehen?.

Selbst ein sehr guter Freischneider kann Probleme beim Starten haben. Es springt zum Beispiel an und bleibt stehen. Dies deutet höchstwahrscheinlich auf Probleme mit den Filtern hin – Luft oder Kraftstoff. Wenn es im Leerlauf stehen bleibt, hat der Freischneider höchstwahrscheinlich Probleme mit dem Vergaser, der zu schnell überhitzt und der Bildung eines hochwertigen Luft-Kraftstoff-Gemisches nicht mehr gewachsen ist.

Wenn der Trimmer beim Gasgeben, also wenn der Motor mit hoher Drehzahl zu laufen beginnt, blockiert, deutet dies auf Probleme mit dem Vergaser oder Kraftstofffilter hin.

Probleme mit einem Rasenmäher mit Luftfilter zeigen sich daran, dass dieser beim Öffnen der Luftklappe nicht mehr funktioniert.

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Was tun, wenn der Rasenmäher startet und stehen bleibt?

Schauen wir uns nun alle oben beschriebenen Probleme genauer an.

1. Der Rasenmäher bleibt stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken.

Grundsätzlich kann es eine Vielzahl von Gründen dafür geben, dass der Motor einer Motorsense ausfällt, wenn man auf das Gaspedal drückt. Hier betrachten wir nur die häufigsten.

Möglicherweise ist die Luftklappe einfach verstopft. Und um das Problem zu beheben, reicht es aus, einfach die Luftklappe zu reinigen. Außerdem geht der Motor aufgrund eines verstopften Luftfilters aus. Zur Reinigung sollte der Filter zunächst in einem Lösungsmittel gewaschen und anschließend mit einem Druckluftstrom ausgeblasen werden.

Ein ähnlicher Vorgang sollte bei einem verstopften Kraftstofffilter durchgeführt werden, der bei steigender Motordrehzahl den Kraftstofffluss in der erforderlichen Menge verhindert.

Der Motor kann aus anderen Gründen abgewürgt werden. Erstens war das Distanzstück zwischen Zylinder und Vergaser verschlissen, und zweitens begannen die Kurbelwellendichtungen Luft anzusaugen.

2. Der Freischneider bleibt stehen, wenn er heiß wird.

Wir haben bereits darauf hingewiesen, dass in diesem Fall das Problem beim Vergaser liegt. Aufgrund erhöhter Temperaturen beginnt darin Benzin zu sieden, wodurch sich kein Luft-Kraftstoff-Gemisch bildet oder dessen Qualität kritisch abnimmt.

Darüber hinaus kann dieses Problem dadurch entstehen, dass der Vergaser mit einem Drehventil und nicht mit einem Scheibenventil ausgestattet ist. Wenn das Problem chronisch geworden ist, sollte es radikal gelöst werden – durch die Anschaffung eines neuen Vergasers mit Scheibenventil.

3. Die Motorsense startet und bleibt stehen.

Höchstwahrscheinlich ist der Zugang zum Kraftstofftank schwierig oder fehlt vollständig, weshalb sich darin eine Unterdruckzone bildet, wodurch der Motor keinen Kraftstoff mehr in der erforderlichen Menge erhält und Sie daher nicht mehr arbeiten.

4. Der Freischneider bleibt im Leerlauf stehen.

Der Motor kann aus folgenden Gründen im Leerlauf abgewürgt werden:

• Getriebe überhitzt

  Neuigkeiten einsNeuigkeiten einsNeuigkeiten einsNeuigkeiten einsNeuigkeiten eins
  

  machte sich bereit und begann, eine nicht ganz normale Benzinlösung zuzubereiten, weshalb die Geschwindigkeit der Trommel zu sinken begann;

• Der Vergaser ist verstopft;
• Der Vergaser ist nicht richtig eingestellt;
• Die Drosselklappe ist verschmutzt;
• Der Choke ist geöffnet, wodurch zu viel Luft in den Vergaser gelangt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager wird.
• Der Luftfilter ist verstopft.

Um die meisten Probleme zu beheben, benötigen Sie Ersatzteile, und Well Part ist bereit, Ihnen diese zum besten Preis zu liefern.

Was soll ich tun, wenn der Trimmer beim Drücken des Gaspedals blockiert?

Also, Warum bleibt der Trimmer stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken?? Für dieses Problem kann es mehrere Gründe geben.

1. Der Vergaser ist nach einem erfolglosen Winter oder nach zu intensiver Nutzung des Rasenmähers nicht richtig eingestellt. Ein Benzinschneider arbeitet mit einem Luft-Kraftstoff-Gemisch, das von einem Vergaser hergestellt wird. Bei falscher Einstellung bereitet dieser Mechanismus ein mageres Gemisch vor, das nicht in der Lage ist, den Motor mit ausreichend hohen Drehzahlen zu versorgen. Ein Problem mit dem Vergaser erkennen Sie an den charakteristischen Vibrationen des Rasenmähers.
2. Dass der Kraftstofffilter verstopft ist, erkennen Sie daran, dass der Trimmer anspringt und dann stehenbleibt. Mit anderen Worten: Der Kraftstoffdurchfluss reicht aus, um den Rasenmäher zu starten, reicht aber nicht aus, um den Motor am Laufen zu halten. Möglicherweise lässt sich das Problem durch Lösen der Ventile am Filter lösen. Wenn nicht, sollten Sie den Filter in Lösungsmitteln waschen und mit Druckluft ausblasen. Wenn das Problem danach nicht behoben ist, sollten Sie einen neuen Kraftstofffilter kaufen.
3. Wenn der Motor bei Geschwindigkeiten nahe der Höchstgeschwindigkeit abgewürgt wird, liegt möglicherweise ein Problem mit der Entlüftung vor, die den Luftstrom in den Benzintank reguliert. Wenn der Kraftstoff zu schnell verbraucht wird, was beim Gasgeben typisch ist, entsteht im Benzintank ein verdünnter Druck, der den Kraftstofffluss zum Motor verringert.
4. Beim Öffnen des Gashebels geht der Motor aus. Das Problem hängt wiederum mit dem Vergaser zusammen, der aufgrund des Luftüberschusses ein mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch erzeugt, das den Motorbetrieb nicht gewährleisten kann.

Bleibt Ihr Rasenmäher stehen, wenn er heiß ist? Es gibt eine Lösung!

Der Rasenmäher bleibt stehen, wenn er heiß ist – das bedeutet, dass sich bereits Kraftstoff im Motor befindet, um den Motor zu starten, aber nach 5–10 Minuten Betrieb funktioniert er nicht mehr. Dieses Verhalten des Motors weist auf Probleme mit dem Kraftstofffilter hin.

Die Reparatur von Rasenmähern erfolgt unter Berücksichtigung des Funktionsprinzips und der Ursache des Geräteausfalls. Häufiger fällt das Gerät 3-4 Jahre nach aktiver Nutzung aus.

In folgenden Fällen ist eine Reparatur von Rasenmähern erforderlich:

• das Gerät startet nicht;
• das Gerät bleibt nach dem Start schnell stehen;
• Der Motor läuft nicht mit voller Leistung.

Ursachen für Fehlfunktionen

Gründe, warum Rasenmäher versagen:

• mechanisch;
• elektrisch.

Im ersten Fall müssen Sie das Gehäuse, die Griffe, die Messer und die Räder des Rasenmähers austauschen. Wenn die Messer blockiert sind, stoppt das Gerät mechanisch. Eine solche Panne ist mit dem Versuch verbunden, hartes oder hohes Gras zu mähen. Bei der Reparatur eines Mähers muss der Zylinder von festsitzendem Gras befreit und in die andere Richtung gedreht werden.

Wenn Sie einen Rasenmäher mit einem stumpfen oder beschädigten Messer betreiben, wird das Gras nicht gleichmäßig geschnitten. In diesem Fall kann es zu Vibrationen oder einem abrupten Stopp des Geräts kommen.

Damit das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, empfiehlt es sich, die Messer mit einer Feile (30°-Winkel) zu schärfen. Andernfalls verwenden Sie ein Schleifband. Der Spalt sollte zwischen den beiden Klingen liegen, die den Streifen berühren. Das Gerät schaltet sich periodisch ein (jeweils 15 Sekunden). Wenn die Messer scharf sind, wird der Streifen entfernt und der Spalt angepasst.

Wenn die Messer nicht richtig positioniert sind, macht der Spindelrasenmäher plötzliche und unkontrollierbare Bewegungen. Normalerweise sollte der Spalt zwischen den Schneidelementen dünner sein als ein Blatt Papier. Andernfalls wird der Abstand angepasst.

Es empfiehlt sich, zunächst die Bedienungsanleitung des Geräts zu lesen und den Stecker aus der Steckdose zu ziehen. Wenn eine Verbindung locker ist, ertönt ein Pfiff. Das Gerät vibriert und klappert. Die Reparatur eines Rasenmähers erfordert das Anpassen der Schraubenverbindungen.

Wenn der Riemen reißt oder sich dehnt, muss er ersetzt werden. Dazu müssen die Schrauben gelöst werden. Anschließend wird die Riemenscheibe bewegt und der Riemen demontiert. Das neue Teil wird auf die kleine und dann auf die große Riemenscheibe gesteckt. Das Zahnrad kehrt in seine ursprüngliche Position zurück. Der nächste Schritt besteht darin, die Spannung des neuen Riemens zu überprüfen. Die Durchbiegung sollte 4 mm nicht überschreiten.

Fehlfunktion elektrischer Modelle

Die Gründe dafür, dass sich ein elektrischer Rasenmäher unerwartet ausschaltet, sind ein gebrochenes Kabel oder fehlender Strom. Im ersten Fall empfiehlt es sich, das Kabel auf Brüche zu prüfen. Um das Netzkabel auszutauschen, müssen Sie das Netzkabel abziehen, die Schalterabdeckung öffnen und entfernen.

Vor dem Abschrauben der Kabelklemmleiste? Sie müssen sich das Diagramm seiner Verbindung zum Schalter merken. Zum Trennen des Kabels verwenden Sie einen Sechskant (Durchmesser 1 mm). Die Klemme wird gelöst, die Leiter werden demontiert. Mit einem Multimeter wird das Kabel auf Brüche überprüft. Bei Bedarf wird ein neues Kabel installiert. In diesem Fall ist die umgekehrte Reihenfolge einzuhalten.

Im zweiten Fall empfiehlt es sich, ein weiteres Gerät an die Stromversorgung anzuschließen. Elektrogeräte funktionieren möglicherweise nicht, wenn die Sicherung im Stecker beschädigt ist. Für Reparaturarbeiten müssen Sie die Gabel demontieren. Verwenden Sie dazu einen Schraubendreher und einen Tester.

Motorprobleme treten auf, wenn der Rasenmäher überhitzt:

• als Ergebnis langer Arbeit;
• aufgrund von Überlastung (das Schneidelement ist durch einen Gegenstand blockiert).

Ein verschmutztes Gerät lässt die Luft nicht gut durch, was zur Abschaltung des Geräts führt. Experten empfehlen, den Filter alle 3 Monate zu reinigen und zu wechseln (bei ständigem Einsatz des Rasenmähers).

Wenn ein Elektromotor ausfällt, entsteht ein entsprechender Geruch und ein entsprechendes Geräusch. In diesem Fall muss das Laufwerk ausgetauscht werden.

Motorschaden

Der Aufbau eines Benzin-Rasenmähers ist im Gegensatz zu seinem Elektro-Pendant komplexer. In manchen Fällen kann das Gerät nicht repariert werden.

Wenn der Motor nicht startet oder sofort stoppt, wird empfohlen, die Zündung zu überprüfen. Dazu müssen Sie die Zündkerze demontieren.

Eine trockene Zündkerze weist auf Probleme im Versorgungssystem hin, während eine nasse Zündkerze auf Probleme mit dem Vergaser hinweist. In solchen Fällen werden Reparaturarbeiten von Fachleuten durchgeführt.

Wenn sich auf der Kerze Ruß befindet, wird sie ersetzt. Dabei bleibt die Ursache des Rasenmäherausfalls (Vergasereinstellung, minderwertiger Kraftstoff) unberücksichtigt. Bei Benzinmodellen kommt es häufig vor, dass der Kraftstoffschlauch verstopft ist. Wenn kein Benzin fließt, wird die Limousine mit einer Nadel gereinigt und der Kraftstofffilter durch ein neues Analogon ersetzt.

Wenn der Rasenmäher das Gras nicht schneidet, überprüfen Sie die Messer. Bei Bedarf werden sie durch neue Schneidelemente ersetzt oder mit Schmirgel geschärft. Im zweiten Fall empfiehlt sich die Verwendung einer Schutzbrille und dicker Handschuhe. Sie können die Mähmesser mit den im Lieferumfang des Geräts enthaltenen Spezialwerkzeugen schärfen.

Wenn die Messer durch hohes Gras blockiert sind, empfiehlt es sich, den Rasenmäher auszuschalten. Drehen Sie den Zylinder mit einem Holzstab (in die andere Richtung), bis er sich frei dreht. Wenn der Rasenmäher aufgrund einer Fehlfunktion des Schalters nicht funktioniert, wird empfohlen, ihn zu überprüfen und durch ein funktionsfähiges Analogon zu ersetzen.

Liegt an der Steckdose keine Spannung an, wird die Abschirmung überprüft. Einige Geräte sind mit einem Thermoschutz ausgestattet. Bei Aktivierung eines solchen Systems werden die Lüftungsgitter auf Verschmutzung überprüft. Verwenden Sie zum Reinigen eine weiche Bürste.

Fazit zum Thema

Die Reparatur mechanischer Mäher wird durchgeführt, wenn die Schneidelemente stumpf oder beschädigt sind. In diesem Fall empfehlen Experten, die abnehmbaren Messer selbst zu demontieren. Zum Schärfen wird Schmirgel verwendet. Bei batteriebetriebenen Modellen wird bei Bedarf die Batterie ausgetauscht.

Vor der Reparatur eines Rasenmähers wird der Motortyp bestimmt:

1. Elektrisch – der Motor wird mit Strom betrieben. Das Gerät schaltet sich aufgrund von Überhitzung oder Überlastung ab. Einige Modelle bieten keinen Überhitzungsschutz. Bei mechanischen Schäden am Motor ist professionelle Hilfe erforderlich.
2. Benzin – Das Gerät fällt aufgrund von Überhitzung, Überlastung oder Ausfall des Öl- und Kraftstoffversorgungskreislaufs aus. Die Reparatur von Benzin-Rasenmähern dauert im Gegensatz zu Elektromodellen länger.

Um die Lebensdauer des Rasenmähers zu verlängern, empfiehlt es sich, die Bedienungsanleitung des Geräts zu beachten.

Quelle: http://1sadteh.ru/sovet/remont-gazonokosilok.html

Reparatur eines Benzinmähers – Fehlfunktionen des Benzinmähers und wie Sie diese selbst beheben können, Schmierung des Getriebes, Austausch der Angelschnur, Video

Auf den ersten Blick verfügt ein einfaches Gerät zum Rasenmähen mit einem Zweitaktmotor über eine Feinabstimmung. Überlassen Sie die Reparatur eines Rasenmähers einem Fachmann oder studieren Sie das Gerät selbst anhand der Bedienungsanleitung. Eine Wartung der Sense ist erforderlich. Das Schmieren des Getriebes, das Ersetzen der Angelschnur und das Schärfen der Zähne können Sie selbst erledigen.

Fehlfunktionen von Benzinmähern und deren Behebung

Jeder Rasenmähertyp verfügt über eine Hohlstange, in der ein Verbindungskabel zwischen der Motorwelle und dem unteren Getriebe verlegt ist, das die Drehung mit dem Schneidwerkzeug auf den Arbeitskörper überträgt.

Oben befinden sich ein Vergaser und ein Motor, unten ein Getriebe und ein mit einem Gehäuse abgedecktes Arbeitsgerät. Im Mittelteil befindet sich ein Quergriff, in dem sich Bedienknöpfe befinden.

Zum Entladen der Hände gibt es einen Entladegurt, der die Stange am Oberkörper des Bedieners hält.

Bei der Wahl eines Rasenmähers sollte man lieber auf ein Gerät mit Zweitaktmotor als auf einen Viertaktmotor zurückgreifen. Ein Zweitaktmotor ist wendiger und einfacher zu reparieren. Bei einem Viertaktaggregat ist das Vibrationsniveau geringer.

Sie gehen davon aus, dass die Reparatur eines Rasenmähers aus der Fehlerbehebung besteht;

• der Motor startet nicht;
• der Schneidmechanismus kommt nicht in Schwung;
• der Motor geht aus;
• das Getriebe wird heiß;
• ein fremdes Klopfen ist zu hören, starke Vibration der Stange.

Vor der Fehlerbehebung müssen Sie die nicht funktionierende Einheit diagnostizieren und identifizieren.

Es ist wichtig, die Schmierstellen des Werkzeugs zu kennen. Durch regelmäßige Pflege und Reinigung des Gerätes nach dem Gebrauch verlängert sich dessen Lebensdauer. Vor der Arbeit müssen Sie die Befestigungsschrauben festziehen, Kraftstoff vorbereiten und den Tank füllen.

Kettensägenmotor startet nicht

Wenn der Mechanismus nicht startet, bleibt er sofort stehen. Überprüfen Sie nacheinander:

• ist Kraftstoff im Tank?
• Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze;
• Sauberkeit des Luft- und Kraftstofffilters;
• Sauberkeit des Entlüftungs- und Abgaskanals.

Es ist das Nachfüllen einer frisch zubereiteten Mischung auf Basis AI-92 erforderlich, das Öl wird zur genauen Dosierung mit einer medizinischen Spritze injiziert. Dadurch können teure Reparaturen an der Kettensäge vermieden werden.

Sie müssen sicherstellen, dass die Zündkerze funktioniert und bei Kontakt mit der Karosserie einen Funken erzeugt. In diesem Fall ist es notwendig, den Zündkerzenkanal zu trocknen und das Teil selbst zu reinigen und zu trocknen.

Sie können die Kerze wechseln, der Kanal muss jedoch noch 40 Minuten lang getrocknet werden. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Hochspannungskabels; möglicherweise besteht nicht immer Kontakt.

Eine Fehlfunktion der Zündeinheit bei der Reparatur eines Rasenmähers kann nicht mit eigenen Händen behoben werden.

Wenn der Motor beim Ausbau des Luftfilters nicht abstirbt, ist dies der Grund – ein Austausch oder eine Reinigung ist erforderlich. Der Kraftstofffilter wird mit größter Sorgfalt ausgetauscht. Nachdem Sie die Sauberkeit des Entlüfters überprüft haben, entfernen Sie das Schalldämpfergitter und reinigen Sie den Abgaskanal.

Der nächste Schritt ist die Vergaserreparatur, bei der Sie den Fehler finden und unter Berücksichtigung der geringen Größe der Teile beheben müssen. Wenn die einfachsten Vorgänge keine Ergebnisse bringen, ist es besser, die Reparatur einem Spezialisten anzuvertrauen, um die Feinabstimmung des Systems nicht zu stören. Sehen Sie sich das Video an, wo Sie mit der Diagnose beginnen und wie Sie einen Rasenmäher mit Ihren eigenen Händen richtig reparieren:

Reparatur und Schmierung des Rasenmähergetriebes

Die Aufgabe des Getriebes besteht darin, das Drehmoment von der Motorwelle über zwei Zahnräder mit unterschiedlicher Zähnezahl auf das Schneidwerkzeug zu übertragen. Das Drehmoment wird im Winkel von 30° übertragen. Die Drehzahl der unteren Schneidscheibe ist 1,4-mal geringer als die Motordrehzahl. Zahnräder müssen sauber und geschmiert sein. Unter der Schraube oben befindet sich ein Loch, um die Zähne mit Öl zu versorgen.

Das Getriebe des Rasenmähers wird mindestens einmal pro Saison geschmiert. Wenn die Arbeit intensiv ist oder Fremdgeräusche in der unteren Einheit auftreten, muss häufiger geschmiert werden.

Zuerst sollten Sie den Bereich, in dem der Stopfen das Loch bedeckt, von Erde und Gras befreien. Schrauben Sie den Stopfen mit dem entsprechenden Werkzeug ab, es ist im Lieferumfang der Säge enthalten. Wir verwenden Fett aus der Tube.

Sie wählen entweder ein natives Gleitmittel des Herstellers oder bekannte hochwertige Verbindungen wie Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Öffnen Sie die Schutzschicht der Tube und legen Sie das Instrument auf die Seite. Drehen Sie das Messer langsam und drücken Sie das Schmiermittel in das Getriebegehäuse.

Die sich drehenden Zahnräder verteilen die Zusammensetzung mit Zähnen über die gesamte Oberfläche. Sie können Gleitmittel auch mit einer speziellen Spritze hinzufügen.

Zu wenig oder zu viel Schmierung kann zu einer Erwärmung des Getriebes führen. Ein hörbares Klopfen und Spiel deuten auf die Zerstörung des Lagers oder das Eindringen von Schmutz durch Beschädigung der Staubbeutel hin. Der Austausch der Lager muss mit einem Abzieher erfolgen, ohne die Erwärmungsmethode anzuwenden.

Wenn das Getriebe wackelt und sich entlang der Stange bewegt, muss das Gehäuse ausgetauscht oder die Baugruppe vorübergehend mit einer Schelle festgezogen werden, um sie am Rohr zu befestigen. Wenn sich das Messer nicht mehr dreht, bedeutet das, dass die Zahnräder nicht im Eingriff sind – die Zähne sind abgenutzt oder abgebrochen. Das Paar muss durch vollständige Demontage der Einheit ersetzt werden.

Eine Demontage des Getriebes mit Ausbau der Welle und der Lagereinheiten ist nicht durch Hitzeeinwirkung möglich. Beim Erhitzen verliert das Metall seine Festigkeitseigenschaften und das Gerät wird anschließend unzuverlässig. Verwenden Sie zum Entfernen der Lager einen Abzieher.

Beim Austausch eines Getriebes ist es notwendig, eine neue Einheit auszuwählen, geleitet von:

• Rohrdurchmesser;
• Antriebswellendurchmesser;
• Antriebswellenquerschnitt;
• Methode zur Sicherung des Schutzes

Pflege der Schneideinheiten von Rasenmähern

Das Sägeset wird mit der Zeit stumpf oder nutzt sich ab. Die Arbeit mit dem Gerät wird stressiger, die Belastung steigt und die Qualität des Schwads lässt nach. Metallsägeblätter werden geschärft, Kunststoffsägeblätter ersetzt.

Handelt es sich bei dem Schneidwerkzeug um eine Angelschnur, nutzt sich diese nach und nach ab und neues Material wird in die Rolle eingebaut.

Das Funktionsprinzip eines Kutters mit Angelschnur besteht im allmählichen Abwickeln der Rolle unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft. Bei Kontakt mit Gras nutzt sich die Angelschnur ab und wird nach und nach von der Rolle abgezogen.

Damit zwei Schneidelemente gleichzeitig herauskommen und nicht miteinander verwechselt werden, ist eine spezielle Wicklung erforderlich.

Die Abbildung zeigt, wie man die Angelschnur richtig auf die Spule eines Rasenmähers aufwickelt. Bevor Sie eine neue Angelschnur aufwickeln, müssen Sie Folgendes tun:

• Nachdem Sie die Düse abgeschraubt haben, entfernen Sie vorsichtig die Abdeckung, indem Sie die Feder mit der Hand festhalten.
• Entfernen Sie alte Angelschnurstücke von der Rolle.
• Messen Sie 5 Meter neue Schnur ab und falten Sie sie in zwei Hälften.
• In der Spule befinden sich Führungen für zwei Enden. Haken Sie den Mittelteil in die Kerbe ein und wickeln Sie ihn für jede Hälfte der Schnur in Pfeilrichtung.
• Führen Sie die restlichen 20 cm durch spezielle Aussparungen an den gegenüberliegenden Enden der Spule.
• Installieren Sie die Feder und die Unterlegscheiben, ziehen Sie die Enden der Angelschnur heraus und verschließen Sie die Trommel mit einem Deckel.

Um besser zu verstehen, wie man die Angelschnur an einem Rasenmäher wechselt, schauen Sie sich das Video an.

Ersetzen der Angelschnur im Trimmerkopf eines Rasenmähers – Video

Quelle: http://www.glav-dacha.ru/remont-benzokosy-svoimi-rukami/

Rasenmäherreparatur in Eigenregie, Zeichnungen, Fotos

DIY Rasenmäherreparatur

Ein Rasenmäher ist eine wunderbare Alternative zu einer Handsense und macht es einfacher und schneller, Gras an verschiedenen Orten zu mähen, auch an Orten, an denen sich eine normale Sense einfach nicht wenden kann. Doch hinter dem Komfort und der Bequemlichkeit verbirgt sich ein komplexer moderner Mechanismus, der unermüdliche Aufmerksamkeit und regelmäßige Wartung erfordert.

Unabhängig vom Hersteller haben alle Geräte ein ähnliches Design. Daher erfolgt die Reparatur eines Viking-Rasenmähers mit eigenen Händen auf die gleiche Weise wie die Reparatur anderer Marken: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mak.

Ein selbstgebauter Rasenmäher ist keine Ausnahme, aber die Fehlerbehebung erfordert Grundkenntnisse.

Schauen wir uns die häufigsten Ursachen für Motorausfälle und die Reparatur von Rasenmähern in Eigenregie auf dem Feld an.

Mechanische Reparaturen für alle Rasenmähertypen

Unabhängig vom Motortyp umfasst der mechanische Teil der Sense Messer, eine Vorrichtung zum Auswerfen oder Speichern von gemähtem Gras und einen Übertragungsmechanismus. Meistens versagen die Messer oder die Angelschnur geht aus.

Reinigen des mechanischen Teils Ihres Bosh-Rasenmähers

Bruch oder Verbiegung von Messern sind mit bloßem Auge sichtbar. Je nach Material und Beschädigungsgrad werden die Messer ausgetauscht oder durch einfaches Biegen wieder in den Originalzustand versetzt.

Bei starkem Verschleiß kann das Schneidteil geschärft werden. Ein selbstgebauter Rasenmäher aus Trimmer kann aus verschiedenen Gründen versagen.

Meistens wird dabei die maximal zulässige Belastung von Drehmoment und Motor überschritten, da statt einer Angelschnur ein Messer verwendet wird.

Wiederherstellung des Gashebels des Trimmers

Bei der Inspektion sollten Sie den Zustand des Luftkanals prüfen, der das Gras in den Behälter transportiert, und ihn gegebenenfalls reinigen. Komplexere mechanische Ausfälle erfordern komplexe Werkzeuge, Spezialausrüstung und Fachkenntnisse, und es ist besser, die Beseitigung solcher Störungen Fachleuten anzuvertrauen.

Reparatur eines elektrischen Rasenmähers zum Selbermachen

Nicht nur elektrische Rasenmäher aus der Fabrik, sondern auch selbstgebaute elektrische Rasenmäher versagen. Der Hauptgrund für das Anhalten des Elektromotors ist ein Kontaktverlust und ein Mangel an Strom an den Motorklemmen.

Zeichnung eines Elektrorasenmähers am Beispiel des TBH 1650

Daher prüfen wir zunächst das Vorhandensein von Spannung in der Steckdose, den Zustand des Stromkabels und dessen Abwesenheit. Wenn dann ein Kommutatormotor verwendet wird, müssen Sie den Zustand der Bürsten überprüfen und diese bei starkem Verschleiß austauschen. Ein manueller Rasenmäher mit Bürstenmotor hat eine längere Lebensdauer, erfordert jedoch einen regelmäßigen Bürstenwechsel.

Reparatur des Motors eines Elektromähers zum Selbermachen

Auch manuelle Rasenmäher mit Induktionsmotor haben Probleme. Der Phasenschieberkondensator fällt oft aus, aber seine Prüfung im Feld ist problematisch. Ein indirektes Anzeichen für einen Kondensatorausfall ist:

• Zucken des Motors bei Stromzufuhr;
• starke Motorerwärmung auch bei geringer Last;
• reduzierte Geschwindigkeit;
• charakteristisches Summen.

Ein elektrischer Rasenmäher zum Selbermachen besteht aus Abfallmaterialien, die versagen können. Wenn eine Fehlfunktion festgestellt wird, müssen Sie in jedem Fall sicherstellen, dass die Motorklemmen mit Spannung versorgt werden. Wenn keine Spannung vorhanden ist, überprüfen Sie die Funktion des Schalters.

Elektrischer Rasenmäher zum Selbermachen

Wenn Spannung anliegt, der Kondensator oder die Bürsten in Ordnung sind, ist die wahrscheinlichste Ursache für den Ausfall eine durchgebrannte Wicklung. In diesem Fall muss das Gerät in eine Reparaturwerkstatt gebracht werden. Selbstgebaute elektrische Rasenmäher müssen meistens selbst repariert werden, da beim Zusammenbau des Geräts nicht alle Betriebsnuancen berücksichtigt werden.

Video zur DIY-Reparatur eines elektrischen Rasenmähers

Reparatur von Benzin-Rasenmäher

Rasenmäher verwenden Benzin-Zweitakt-Verbrennungsmotoren.

Bei der Entscheidung, einen Rasenmäher mit eigenen Händen zu bauen, werden häufig Motoren anderer Haushaltsgeräte verwendet – Kettensägen, Kompressoren, Motorpflüge und Trimmer.

Das Finden und Beheben von Problemen dieser Motoren erfolgt nach einem Algorithmus. Die Reparatur eines Benzin-Rasenmähers in Eigenregie beginnt mit der Ermittlung der Fehlerursache.

Allgemeines Diagramm eines Benzin-Rasenmähers

Der Motor startet und läuft normal, aber die Messer drehen sich nicht.

In diesem Fall ist ein Ausfall des mechanischen Teils garantiert oder alternativ dessen Befestigung an der Motorwelle zerstört.

Mechanische Panne und Reparatur eines Viking-Rasenmähers in Eigenregie

Startet nicht gut, läuft aber gut

Ein selbstgebauter mechanischer Rasenmäher mit Benzinmotor startet nicht gut, funktioniert aber im Betriebsmodus (bei Gaszufuhr) normal. Diese Fehlfunktion kann zwei Ursachen haben: eine fehlerhafte Einstellung des Leerlaufluftsystems im Vergaser oder eine falsche Kraftstoffzusammensetzung.

Detaillierte Zeichnung eines Benzin-Rasenmähers

Um es zu beseitigen, sollten Sie mit Kraftstoff beginnen, Benzin und Öl der erforderlichen Marken in den erforderlichen Anteilen mischen und diesen Kraftstoff in den Tank füllen, um den alten zu ersetzen. Wenn dies nicht hilft, entfernen und zerlegen Sie den Vergaser und stellen Sie das Leerlaufsystem gemäß den Anweisungen des Herstellers ein.

Der Motor startet schlecht und läuft in allen Modi instabil

Die wahrscheinlichsten Gründe: verstopfte Kraftstoffdüsen, verstopfter Kraftstofffilter, verstopfter Luftfilter. Zur Beseitigung: Die Düsen werden mit Druckluft gespült, die Filter je nach Ausführung gewechselt oder gewaschen.

Reparatur des Bosh-Rasenmähermotors

Der Motor springt an, hält aber die Last nicht

Wenn der Motor startet und im Leerlauf läuft, aber die Last während des Betriebs nicht gut hält. Höchstwahrscheinlich kommt es zu „Sauerstoffmangel“. Bei der Reparatur eines Rasenmähers in Eigenregie wird der Luftfilter im „Purge-Verfahren“ ausgetauscht oder gereinigt.

Rasenmäher reparieren, wenn der Motor nicht startet

Es kommt vor, dass der Motor trotz vorhandener und normaler Kraftstoffzufuhr nicht anspringt. In den meisten Fällen weist das Fehlen von Lebenszeichen auf einen Ausfall der Zündspule hin. Wenn bei der Sichtprüfung alle Stromkreise in Ordnung sind, muss diese Spule ausgetauscht werden.

Reparatur des Rasenmähermotors zum Selbermachen

Ein seltenerer Fall sind starke Kohlenstoffablagerungen oder ein Ausfall der Zündkerze. Ermittelt durch Sichtprüfung der abgeschraubten Zündkerze. Der effektivste Weg, diese Fehlfunktion festzustellen, besteht darin, die Zündkerze durch eine andere zu ersetzen, von der bekannt ist, dass sie in Ordnung ist. Wenn Sie sich fragen, wie Sie einen Rasenmäher reparieren können, wenn der Motor nicht anspringt, achten Sie darauf, die Zündkerzen durch neue, vorzugsweise zuverlässigere, zu ersetzen.

Video, wie man mit eigenen Händen einen Rasenmäher baut

Endeffekt

Angesichts der Besonderheit der „Feldbedingungen“, unter denen Rasenmäher betrieben werden, haben die Hersteller dieser Geräte versucht, ihre Verbraucher so weit wie möglich vor möglichen Problemen zu schützen.

Aber wie Sie wissen, kann selbst ein handgefertigter mechanischer Rasenmäher, der mit Ihren eigenen Händen hergestellt wurde, eines Tages versagen.

Wir hoffen sehr, dass Ihnen unser Rat in diesem Fall weiterhilft und Sie bei der Fehlerbehebung in die richtige Richtung lenkt.

Quelle: https://vsadu.ru/post/remont-gazonokosilok-svoimi-rukami.html

Reparatur eines elektrischen Rasenmähers in Eigenregie: Springt nicht an, bleibt stehen

Ein zuverlässiges und einfaches Werkzeug zum Schneiden von Gras im Garten – ein Rasenmäher – erfreut sich großer Beliebtheit. Es kann jedoch passieren, dass es kaputt geht. Es sind einige Reparaturen erforderlich. In der Regel werden Elektrorasenmäher in Servicecentern repariert.

Um ein recht voluminöses Gerät nicht in die Werkstatt transportieren zu müssen, können einige Störungen selbst behoben werden.

Arten von Störungen bei Elektromähern

Warum starten Rasenmäher nicht?

Um die Frage zu beantworten, müssen Sie verstehen, dass alle Ausfälle in mechanische und elektrische Ausfälle unterteilt sind. Zu den ersten gehören Fehlfunktionen:

• Messer;
• Räder;
• Stifte;
• Gehäuse.

Die zweite umfasst alles rund um den Motor, sei es elektrisch oder benzinbetrieben.

Es ist nicht schwer, stumpfe Messer selbst zu reparieren, da sie abnehmbar sind und mit normalem Schleifpapier geschärft werden können, wobei ein Schärfwinkel von 30 Grad eingehalten wird. Bei Störungen anderer Teile, z.B. Karosserie, Räder und Griffe müssen ebenfalls repariert oder ausgetauscht werden.

Bei batteriebetriebenen Geräten kommt zu diesem Problem noch ein Batterieausfall hinzu. Schwieriger ist es, die Reparatur eines Rasenmähers mit Motor zu bewältigen, d.h. Benzin- und Elektrorasenmäher.

Im ersten Fall kommt zu möglichen Ausfällen noch das Problem der Überhitzung und Überlastung sowie Störungen im Öl- und Kraftstoffversorgungskreislauf hinzu. Ein Stromausfall kann auch durch Überhitzung oder Überlastung verursacht werden, da nicht alle Modelle mit einem Schutz ausgestattet sind.

Eine Überhitzung kann durch einen längeren Betrieb des Geräts mit einem nicht ordnungsgemäßen Luftfilter entstehen, der den Durchtritt einer ausreichenden Luftmenge erschwert.

Sie müssen den Elektromotor kühlen, indem Sie ihn von der Stromversorgung trennen und den Filter austauschen. Um zukünftig Reparaturen am Elektrogerät zu vermeiden, muss dieses mindestens alle drei Monate gereinigt werden.

Ungewöhnliche Geräusche oder Gerüche können ein Hinweis darauf sein, dass Ihr Elektrorasenmäher repariert werden muss. Nicht jeder kann dies mit eigenen Händen tun, da das Laufwerk ausgetauscht werden muss.

Der elektrische Rasenmäher startet nicht oder bleibt stehen

Früher oder später erleben viele Menschen, dass ihr Rasenmäher kaputt geht. Dies geschieht in der Regel nach 3-4 Jahren aktiver Nutzung oder nachdem das Gerät über den Winter in einem unbeheizten Raum gelagert wurde.

Der Rasenmäher fällt aus, wenn:

• startet nicht;
• Der Rasenmäher bleibt kurz nach dem Start stehen;
• Der Motor läuft nicht mit voller Leistung oder mit Unterbrechungen

Probleme mit dem Motor treten mit der Zeit bei allen Geräten auf, egal ob es sich um ein einfaches „chinesisches“ oder ein teures „japanisches“ handelt. Der Moment ist unangenehm, aber es besteht kein Grund zur Aufregung, genauso wenig wie die Eile zum Servicecenter. Sie können versuchen, Reparaturen selbst durchzuführen.

Wie kann die Ursache des Ausfalls ermittelt werden?

Die Reparaturen müssen nach dem Prinzip „vom Einfachen zum Komplexen“ beginnen, d. h. Es wird empfohlen, mit der Reparatur zu beginnen, indem Sie prüfen, ob sich im Tank Benzin befindet. Wenn ein benzinbetriebenes Fahrzeug nach der Überwinterung nicht mehr startet, sollte der Kraftstoff ausgetauscht werden.

Schließlich ist Kraftstoff leider nicht immer von angemessener Qualität. Daher kann es bei längerer Inaktivität des Geräts zu einer Delaminierung oder Sedimentbildung kommen. Und Motoren reagieren manchmal sehr empfindlich auf die Kraftstoffqualität.

Wenn im letzteren Fall kein Zweifel besteht, der Mäher jedoch nicht startet, müssen Sie den Funken überprüfen, indem Sie das Kabel mit der Kappe von der Zündkerze entfernen und es mit dem im Kit enthaltenen Schlüssel abschrauben.

Platzieren Sie eine Zündkerze auf einer sauberen Metalloberfläche (ohne Farbe) des Motors, setzen Sie zunächst eine Kappe darauf und bitten Sie jemanden, den Anlasser zu ziehen.

Wenn kein blauer Funke erscheint, muss die Zündkerze ausgetauscht werden.

Wenn ein instabiler und schwacher Funke auftritt, muss die Zündkerze mit einer Feile oder Schleifpapier gereinigt werden.

Sie ändern es auch, wenn schwarze Ablagerungen auf der Oberfläche gefunden werden, unabhängig davon, ob diese durch minderwertigen Kraftstoff oder einen falsch konfigurierten Vergaser entstanden sind.

Ein weiteres leicht zu behebendes Problem ist ein verstopfter Kraftstoffschlauch. Überprüfen Sie dies, indem Sie die Verbindung trennen: Wenn kein Kraftstoff fließt, bedeutet dies, dass der Filter oder der Innenraum verstopft ist. Der Filter muss ausgetauscht werden, die Limousine kann mit einer Nadel gereinigt werden.

Es ist gut, wenn der Mäher danach wieder anfängt zu arbeiten. Allerdings liegt die Ursache der Probleme in 90 % der Fälle woanders – ein Vergaserschaden, der eine Reparatur erfordert. Wenn Sie über genügend Erfahrung verfügen, können Sie Reparaturen durchführen. Sollte es fehlen, benötigen Sie die Hilfe eines Servicecenters.

Wie reinigt man einen Vergaser?

Sie sollten zunächst prüfen, ob sich in der Nähe keine offenen Feuerquellen befinden. Reparaturen können nicht im Innenbereich durchgeführt werden. Dies ist mit Benzinlecks behaftet.

Lösen Sie die Schrauben mit einem Schlitzschraubendreher, um das Kunststoff-Luftfiltergehäuse vom Motor zu entfernen. Der ausgebauten Filter wird auf Verstopfung überprüft, mit einem Staubsauger gereinigt oder durch einen neuen ersetzt (bei unbefriedigendem Zustand).

Außerdem müssen Sie die innere Filterabdeckung entfernen, die sich unter dem Gehäuse befindet. Dies geht am einfachsten, indem Sie die Schrauben mit einem Schraubenschlüssel lösen. An seiner Innenseite ist ein Luftschlauch befestigt, der ebenfalls entfernt werden muss.

Endlich sind wir beim Vergaser eines zerlegbaren Geräts angelangt. Durch Trennen des zum Tank führenden Kraftstoffschlauchs, d.h. Nachdem Sie die Schelle entfernt haben, drehen Sie den Schlauch und versuchen Sie, ihn vom Rohr zu entfernen. Die Arbeiten müssen sorgfältig durchgeführt werden. Denn wenn sich Kraftstoff im Tank befindet, wird dieser mit Sicherheit auslaufen.

Der Vergaser ist mit zwei Schrauben am Motor befestigt, zum Lösen ist ein Steckschlüssel erforderlich. Achten Sie beim Lösen der zweiten Schraube darauf, den Vergaser nicht fallen zu lassen, um die Federaufhängung nicht zu beschädigen.

Der nächste Schritt besteht darin, die Rückholfeder zu entfernen. Bequemer ist es, den Vorgang von der Seite aus durchzuführen, an der er am Motor befestigt ist. Jetzt können Sie durch vorsichtiges Drehen des Vergasers gegen den Uhrzeigersinn das für die Drosselklappenstellung verantwortliche Kabel entfernen.

Lösen Sie nach dem Ausbau des Vergasers die Schraube, mit der die Kraftstoffkammerabdeckung befestigt ist.

Die Reinigung erfolgt mit einer speziellen Flüssigkeit oder WD-40 und einem Kupferdraht, von dem die Isolierung entfernt wurde.

Abschließend können Sie den unter dem Kammerdeckel befindlichen Kunststoffschwimmer, der den Benzinstand reguliert, entfernen, wofür Sie zunächst den Stift entfernen.

Die Kamera muss von Ablagerungen gereinigt werden. Die Innenseiten des Vergasers werden großzügig mit WD-40 (oder einem Analogon) befeuchtet und trocken gewischt. Nachdem Sie die Vorgänge mehrmals wiederholt haben, reinigen Sie die Kraftstoffkanäle mit einem Kupferleiter und blasen Sie sie aus, da ihre Verschmutzung der Hauptgrund dafür ist, dass der Motor abstirbt oder nicht anspringt.

Nachdem Sie alle beschriebenen Schritte durchgeführt haben, bauen Sie den Vergaser in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Nach der Installation und dem Anschließen des Schlauchs wird die Luft aus der Kraftstoffkammer ausgestoßen. Damit ist die Sanierung abgeschlossen.

Nach den beschriebenen Manipulationen startet das Gerät problemlos und arbeitet stabil.

Störungen an elektrischen Rasenmähern

Wenn Ihr Elektromäher nicht mehr spricht, liegt möglicherweise ein Stromausfall oder ein Kabelbruch vor. Um zu überprüfen, ob Strom im Netzwerk vorhanden ist, verwenden Sie ein anderes elektrisches Gerät, das an die Steckdose angeschlossen ist. Das Kabel muss überprüft und ersetzt werden, wenn ein Bruch festgestellt wird. Trennen Sie es mit einem Sechskant und prüfen Sie mit einem Multimeter, ob ein Bruch vorliegt.

Wie bei Benzin-Rasenmähern kann die Ursache dafür, dass der Elektromotor nicht funktioniert, eine Überhitzung und Überlastung sein (das Element ist durch einen Fremdkörper blockiert). Das Verfahren zur Fehlerbehebung ähnelt dem oben beschriebenen.

Fehlerbehebung beim Elektromäher

Langes Gras, das um sie gewickelt ist, kann dazu führen, dass sich die Messer verklemmen. Zur Reparatur müssen Sie das Gerät vom Netzwerk trennen und den Zylinder in die entgegengesetzte Richtung drehen.

Wenn das elektrische Gerät verstummt, muss der Antriebsriemen repariert werden; er reißt durch Verschleiß: Er kann gedehnt oder gerissen sein. Ein Austausch, bei dem die Schutzhülle abgenommen werden muss, ist somit nicht notwendig.

Der neue Riemen wird zunächst auf das kleine Zahnrad des Elektrogeräts montiert, dann auf die große Riemenscheibe gelegt und gedreht.

Um das Netzkabel dieses elektrischen Geräts auszutauschen, müssen Sie die Stromversorgung des Geräts ausschalten und die Abdeckung abschrauben.

Um das Kabel zu trennen, stecken Sie einen Inbusschlüssel in das Loch mit den Drähten und lösen so die Klemme.

Der Einbau des neuen Netzkabels erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Der Grund kann auch ein defekter Netzschalter sein, der einfach durch einen neuen ersetzt wird.

Reparatur eines unerwartet gestoppten Elektromotors

Wenn der Motor lief, aber plötzlich abgewürgt ist, müssen Sie die Kurbelwelle und den Kolben überprüfen – möglicherweise stecken sie fest. Dies geschieht aufgrund des Ölmangels im Kurbelgehäuse. Bei dieser Panne ist es besser, sich an einen Spezialisten zu wenden, etwa wenn der Elektromotor eines Rasenmähers repariert werden muss.

: Rasenmäherreparatur

Präventive Arbeit

Für einen störungsfreien Betrieb des Rasenmähers muss der Besitzer nach Ende der Arbeitssaison eine regelmäßige Wartung durchführen, d. h. bevor Sie es im Winterlager einlagern. Dies kostet weniger als die Reparatur oder der Kauf eines neuen Elektrogeräts.

Eine der wichtigsten Maßnahmen für den zuverlässigen Betrieb eines Elektromähers ist die Sauberkeit. Grasschnitt, der sich unter dem Deck ansammelt, führt zur Erosion der Metallteile. Ein Kompressor oder ein Gebläse hilft beim Entfernen des verbleibenden Unkrautschnitts.

Der Elektromotor des Mähers ist luftgekühlt und muss daher sauber gehalten werden, was der Schlüssel zu einem effizienten Betrieb ist. Zur Reinigung der Kühlrippen eignen sich eine weiche Bürste und Druckluft.

Rechtzeitige Ölwechsel, wie in der Bedienungsanleitung angegeben, sind ebenso wie die regelmäßige Reinigung des Luftfilters der Schlüssel für einen langfristig störungsfreien Betrieb.

Wenn Sie etwas Erfahrung haben, ist es nicht schwer, Rasenmäher selbst zu reparieren. Das Folgende wird dabei helfen.

: So reparieren Sie den Motor eines Rasenmähers

Wo kann ich meinen Rasenmäher reparieren lassen?

Wenn der Besitzer eines Elektromähers nicht über ausreichende Kenntnisse verfügt, helfen Servicezentren bei der Reparatur Ihrer Lieblingsgeräte, sodass Sie den Bereich rund um das Haus in einwandfreiem Zustand halten können. Mehr darüber erfahren Sie auf den folgenden Webseiten:

1. http://remontbenzogeneratora.com.ua/services/remont-kos/Remont-gazonokosilok/(Kiew). Reparaturen werden von hochqualifizierten Spezialisten sowohl am Standort des Zentrums als auch beim Kunden zu Hause durchgeführt. Der Besuch eines Spezialisten in der ganzen Stadt ist kostenlos. Sie arbeiten mit Geräten aller Hersteller und verwenden hochwertige Ersatzteile. Und sie bieten das gesamte Leistungsspektrum zu erschwinglichen Preisen;
2. Selbst hochwertige und teure Modelle haben die unangenehme Angewohnheit, kaputt zu gehen. Um kein Geld für den Kauf eines neuen Rasenmähers auszugeben, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich, bei deren qualitativ hochwertiger Durchführung die Firma „Repair of Everything“ hilft ( http://remontvsego.com/teh/sad/gazon/). Die Reparaturkosten hängen von der Panne ab und liegen zwischen 150 UAH. Der Besuch eines Spezialisten in der Stadt ist kostenlos, in der Region (für eine Entfernung von bis zu 50 km in eine Richtung) - 8 UAH pro km. Der Austausch des Motors kostet 250 UAH;
3. „Master Engineering“ ist ein weiteres Servicezentrum in Kiew, wo Rasenmäher effizient und schnell repariert werden ( http://www.masterengine.com.ua/ru/remont.html/;
4. Ab 100 UAH Betriebsreparaturen in Kiew werden von einem Unternehmen durchgeführt. Weitere Einzelheiten dazu finden Sie auf der Website http://kiev.prom.ua/p82660097-remont-dvigatelej-briggs.html?utm_campaign=%2528portal%2529%2520%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1 %2582%2520;
5. Ab 50 UAH. – http://kiev.prom.ua/p239905849-remont-gazonokosilok.html;
6. Ab 130 UAH. - (Charkiw);
7. Jedes Problem wird in Minsk von Spezialisten von Unternehmen gelöst, von denen eine große Liste auf der Website aufgeführt ist http://allservice.by/companies/dacha/Remont_gazonokosilok/.
8. Sie bieten qualifizierte Hilfe an http://allservice.by/companies/service_avtomobilei/1151.html/;
9. Auch Reparaturen können Sie hier zu günstigen Preisen durchführen lassen. http://allservice.by/companies/remont_oborudovanie_intsrumenta/275.html/;
10. In Moskau werden Reparaturen von Gartengeräten von der Werkstatt „Südost“ 9 durchgeführt http://remont4tehniki.ru/), wo Rasenmäher von Marken wie Gardeha-Gardena, Husqvarna-Husqvarna, Viking und vielen anderen wieder zum Leben erweckt werden. Die Reparaturzeiten sind minimal und die Kosten werden bei der Inspektion ermittelt.
11. Mitarbeiter der Firma Abris () führen nach einer genauen Diagnose Arbeiten jeder Komplexität durch – vom Ölwechsel bis zur Motorreparatur. Für Reparaturarbeiten müssen Sie bezahlen: für Diagnose - 1200 Rubel, Einstellung und Reinigung des Vergasers - 770, Austausch von Zündkerzen und Luftfilter - 120 bzw. 240 Rubel; Austausch der Gas- und Hubkabel, des Schwungradschlüssels und selbst - jeweils 400 Rubel. usw. http://www.remsad.ru/remont-gazonokosilok-i-benzokos/);
12. Moskau ( http://tehnoded.ru/servis/remont-gazonokosilok/);
13. Mehr als 100 Unternehmen, deren Adressen auf dieser Website zu finden sind, bieten ihre Rasenmäher-Reparaturdienste an. http://prom.ua/Remont-gazonokosilok.html?no_redirect=1/.

: Rasenmäherreparatur

Bevor Sie herausfinden, warum eines der Werkzeuge eines Gärtners oder eines Profis, der mit einem Rasenmäher arbeitet, kaputt geht, lohnt es sich, zwischen zwei Hauptsituationen zu unterscheiden, in denen dies geschieht. Der erste Fall liegt vor, wenn das Gerät nicht startet, nachdem Sie gerade den Kauf getätigt haben, und der zweite Fall, wenn es in Betrieb ist. Schauen wir uns also beide an.

1. Nach dem Start. Der Rasenmäher bleibt stehen wenn der Vergaser falsch konfiguriert oder falsch ausgerichtet ist. Die Kraftstoffzufuhr ist ungleichmäßig und dementsprechend treten deutliche Vibrationen auf.
2. Beim Erhitzen. Eine Situation, in der der Mechanismus startet und funktioniert, aber während der Fahrt allmählich „würgt“ und abwürgt – wenn Benzin im Vergaser kocht oder der Dämpfer im Vergaser kein Scheibendämpfer, sondern ein Rotationsdämpfer ist. In solchen Fällen ist es besser, den Vergaser selbst auszutauschen. Es besteht die Möglichkeit von Luftlecks – wenn die Spule oder das Kabel in der Zündung defekt ist.
3. Bei hohen Geschwindigkeiten. Dies kann auch auf einen falsch ausgerichteten Vergaser oder einen verstopften Deckel am Benzintank zurückzuführen sein. Es lohnt sich, mit leicht geöffnetem Ventil zu arbeiten. Überprüfen Sie unbedingt den Kraftstoffeinlassschlauch – er ist möglicherweise gerissen oder schlecht an der Basis befestigt.
4. Kommt nicht in Schwung. Der Hauptgrund dafür, dass der Motor nicht an Fahrt aufnimmt, ist ein verstopfter Luftfilter. Es ist möglich, dass das Kabel im Vergaser abfällt, der Vergaser kaputt geht und es zu Problemen mit der Mechanik des Motorantriebs kommt.

Es gibt Zeiten, in denen ein Mechanismusteil zwingend ausgetauscht werden muss, daher bieten wir dies immer gerne an. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Einsparung kleinerer Elemente manchmal zum Ausfall globaler Komponenten wie Vergaser oder Motor führen kann. Der ordnungsgemäße Betrieb und der rechtzeitige Austausch der erforderlichen Partikel sorgen daher dafür, dass Sie voll und ganz mit Freude arbeiten können.

Der Rasenmäher bleibt stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken. So beheben Sie das Problem

Gründe warum Der Freischneider bleibt stehen– Die Anzahl kann riesig sein, wir bieten die gängigsten davon an und hoffen, dass Sie Ihr Problem finden und es natürlich beseitigen. Eine der Situationen ist eine verstopfte Luftklappe, das Loch, hinter das Kraftstoff gespritzt wird. Wenn etwas hineingelangt, lässt es sich meist schnell und einfach entfernen. Dies ist der einfachste Grund, genau wie ein verstopfter Filter. Es muss in einem Lösungsmittel gewaschen und dann gut mit Druckluft ausgeblasen werden. Wenn eine Reparatur nicht möglich ist, bestellen Sie ein neues Ersatzteil im KosiKosa-Shop.

Ebenso kommt es beim Gasgeben zum Stillstand des Werkzeugs, weil der Antrieb verstopft ist. Auch folgende Möglichkeit ist möglich: Der Kraftstoff wird nicht vollständig zugeführt, sodass Sie den Kraftstofffilter überprüfen oder austauschen müssen. Weitere mögliche Gründe für das Abwürgen eines Rasenmähers, wenn Sie ihm Gas geben, sind:

1. Die Kurbelwellendichtungen saugen Luft an;
2. Das Distanzstück, das sich in einer „problematischen“ Situation zwischen Vergaser und Zylinder befindet;

Zu all diesen Gründen, warum der Mechanismus beim Nachfüllen von Gas blockiert, fügen wir einige nützliche Empfehlungen für den Umgang mit dem Rasenmäher hinzu. Bevor Sie mit der Arbeit mit einem Gerät beginnen, müssen Sie zunächst die Anweisungen lesen. In diesem Fall spielt die Konsistenz von Benzin und Öl eine wichtige Rolle, es wird von Ihnen richtig vorbereitet, das Gerät darf nicht überhitzt werden und das Benzin bleibt nicht für den Winter übrig, wenn Sie das Auto einfach nicht benutzen.

Für den vollen Betrieb eines jeden Instruments spielt die koordinierte Arbeit aller seiner Komponenten eine wichtige Rolle. Und wenn es in dem einen so ist, dann ist es in dem anderen ein Kolben oder ein Vergaser. Besitzer von Freischneidern, die ihr Werkzeug optimal nutzen möchten, müssen sich darüber im Klaren sein, dass bei einer Belastung, für die die Maschine nicht ausgelegt ist, der gesamte Mechanismus oder einzelne Teile einfach kaputt gehen können. Daher setzt nur eine kompetente und maßvolle Bedienung einen langfristig wirksamen Betrieb eines gasbetriebenen Werkzeugs voraus.

Der Trimmer bleibt im Leerlauf stehen – Ursachen und Lösungen

Zu häufigen Situationen, warum Trimmerstände oder Freischneider ist der Betrieb im Leerlauf eine Überlegung wert. Kommen wir gleich zu den Gründen:

• Erwärmung des Getriebes und Verringerung der Drehzahl der Trommel aufgrund der Tatsache, dass die Benzinlösung nicht ganz richtig vorbereitet ist. Das erforderliche Verhältnis beträgt 1:4;
• Vergaserverschmutzung;
• die Drosselklappe ist verstopft;
• Beim Öffnen der Klappe (falls ein solches Experiment durchgeführt wurde) macht der Luftstrom das Gemisch „mager“;
• Vergasereinstellung;
• Luftfilter verstopft;

Eine unzureichende Kraftstoffmenge, die für den Betrieb eines gasbetriebenen Werkzeugs benötigt wird, führt dazu, dass der Trimmer bei hohen Geschwindigkeiten beim Erhöhen arbeitet, im Leerlauf jedoch blockiert. In einer Situation mit einem Vergaser bleibt das Gerät beim Kaltstart und beim Heißstart stehen. Für jeden Benutzer eines Rasenmähers – ob Profi oder Amateur – ist es wichtig zu verstehen, dass jedes Problem mit dem Werkzeug darauf zurückzuführen sein kann, dass sich ein kleiner Teil löst, sich ein Befestigungselement löst oder verstopft oder dass ein wichtiger Teil des Geräts insgesamt kaputt geht der Mechanismus.