Das Frachtgeschäft von GAZ Sobol ist eine ideale Lösung für eine Großstadt. GAZ-Auto "Sobol-Barguzin": Leistungsmerkmale, Modifikationen Technische Merkmale des Gassable-Geschäfts

GAZ-Sobol repräsentiert eine Gruppe von Lastkraftwagen, Transportern und Kleinbussen mit niedriger Tonnage, die seit November 1998 bei GAZ gebaut werden. Nach den Entwicklungen im Jahr 1994 und dem Erscheinen eines Kleintonnagefahrzeugs beschloss das Automobilunternehmen in Gorki, den Fortschritt nicht aufzuhalten, sondern weiterhin am Puls der Zeit zu gehen.

"Sobol" ist ein allgemeiner Name für Fahrzeuge verschiedener Zwecke, die seit dem 98. Jahr bei GAZ erstellt werden. Dazu gehören der LKW GAZ-2310, der Minibus GAZ-2217 "Barguzin", der Transporter GAZ-2752 Sobol und deren Modifikationen. Das Ganze.

Der Sobol GAZ-2310 wurde mehrere Jahre in bescheidener Auflage produziert und 2006 wurde beschlossen, ihn zusammen mit dem Gazelle GAZ-3302 für die Serienproduktion zu installieren. Nach dieser Entscheidung begann die Zahl der Autos sofort zu wachsen.

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Eigenschaften von GAZ Sobol und sehen GAZ 2310 Sobol. Nachfolgend finden Sie den Preis und Informationen zum Allradantrieb.

Autogeschichte

Laut dem Chefkonstrukteur der Maschinen der Gazelle-Divisionen (Vladimir Leonidovich Chetverikov) war der wichtigste Vorteil dieses Modells das Gewicht des Autos. Es musste so abgesenkt werden, dass es 3,5 Tonnen nicht überstieg.

Es war geplant, dass das Auto nicht nur von Fahrern der Kategorie "C" gefahren werden konnte, sondern auch von denen, die nur die Kategorie "B" hatten. Als mit dem Zusammenbau des Modells begonnen wurde, waren strenge Grenzen gesetzt.

Um ein leichtes und kompaktes Aggregat zu schaffen, das für ein solches Modell voll geeignet wäre, war es ein ernsthafter Kampf. Manchem gefiel diese Idee vielleicht nicht, dennoch wurde der gewünschte Motor in dieses Fahrzeug eingebaut.

Das Fahrzeug GAZ-27527 Sobol wurde von den Ingenieuren des Automobilwerks in Gorki entwickelt. Die Produktion des Standardmodells, das über eine bewegliche Seitentür und Heckflügeltüren verfügt, begann 1998.

Nach 5 Jahren (2003) wurde die zweite Generation der Familie dieses Autos produziert. Das Update betraf Scheinwerfer, Leitwerk, Armaturenbrett und mehr.

Lange Zeit wurde ein Kleinlaster „Sobol“ in Kleinserie produziert, seit 2006 befindet sich das Modell jedoch auf der Förderbandproduktion für die Serienproduktion. Die Maschine erhielt mit der Außenrenovierung von 2003 und der Verbesserung der Aggregate den Namen "Sobol-Standard".

Das Modell unterschied sich vom bekannten Lkw durch einen auf 2.670 mm verkürzten Radstand, eine Einzelradaufhängung vorn und eine Einzel-Pitch-Hinterachse. Letzteres wurde für eine reduzierte Tragfähigkeit - 900 kg - konzipiert.

Die Division verfügt über einen Ganzmetall-Lieferwagen GAZ-2752 und Minibusse GAZ-2217 (Barguzin) und GAZ-22171. Dazu gehört auch das Bordfahrzeug (Fahrgestell mit Kabine) GAZ-2310.

Seit Anfang 2003 wurde die Division Sobol einer externen Modernisierung unterzogen, die fast derjenigen der Gazelle entspricht. Das Heckdesign wurde aktualisiert, die rechteckigen Scheinwerfer wurden durch moderne tropfenförmige Scheinwerfer ersetzt und das Armaturenbrett wurde ersetzt.

Nach 3 Jahren wurde die Montage eines kleinen Sobol-Lkw, der bisher nur in Kleinserien produziert wurde, zusammen mit einer Onboard-Gazelle (3302) auf eine Förderstrecke übertragen. Dadurch konnte die Produktion eines solchen Fahrzeugs, das beispielsweise in Moskau nachgefragt wurde, gesteigert werden.

Immerhin gab es dort eine Beschränkung für die Einfahrt von Autos in die Innenstadt, deren Tragfähigkeit 1.000 kg überschreitet. Ende 2010 kaufte Sobol-Business einen Cummins ISF 2.8 Turbodieselmotor. Er war es auch, der auch im Gazelle-Business installiert wurde.

Ein solches Auto wird nur in begrenzter Stückzahl für die Triebwerke der Russischen Föderation hergestellt. Mit Beginn des Jahres 2010 gelang uns eine weitere Modernisierung, deren Slogan lautete, dass das Modell die Grundlage des Wohlbefindens sein und moderner und zuverlässiger werden sollte.

Als Ergebnis wurde das erste NEXT-Modell im Gorky Automobile Plant produziert. Während dieser ganzen langen Zeit der Entstehung der Maschine wurden viele Änderungen an Sobol vorgenommen.

Heute hat Sobol ein repräsentatives Äußeres, hohe Nachfrage, gute Wartbarkeit, ein modernes Interieur und ein Aggregat. Es hat einen vergrößerten Kühlergrill, der mit der Stoßstange synchronisiert ist.

Außerdem wurden neue Scheibenwischer zusammen mit beheizten Spiegeln installiert. Im Inneren des Modells wurde die Frontplatte ersetzt, an der die deutsche Firma EDAG arbeitete. Dadurch war es möglich, von der veralteten Optik wegzukommen und die Qualität des Panels zu verbessern.

Das Lenkrad wurde geändert, eine neue Heizung eingebaut und die Sitze verbessert. Es bestand die Möglichkeit, eine Klimaanlage als zusätzliche Option zu kaufen, und auch andere Details der Kabine und des Innenraums wurden aktualisiert.

Neben dem neuen Cummins ISF 2.8 Triebwerk wurde eine brandneue Sachs Kupplung samt Stoßdämpfern dieser Firma geliefert. Das Getriebe enthielt bereits hochwertige SKF Lager zusammen mit Hoerbiger Synchronisierungen.

Das Lenkrad begann zusammen mit dem ZF-Hydraulikverstärker zu arbeiten. Sie begannen, einen massiven T-Rad-Kühler zusammen mit einem Webasto-Vorwärmer zu installieren. Insgesamt wurden am Sobol-Business-Modell etwa 130 Teile geändert, und die Verbesserung betraf die Einheiten, die zu Beginn der Veröffentlichung von Gazelle-Business aktualisiert wurden.

Die Zuverlässigkeit der Maschine ist gestiegen. Jetzt wurde die Garantiezeit für alle Modifikationen (außer Allradfahrzeugen) auf zwei Jahre oder 80.000 Kilometer erhöht. Die deklarierte Fahrzeugressource hat sich auf 300.000 Kilometer erhöht, und die Wartung wird alle 15.000 Kilometer durchgeführt.

Im Jahr 2013 wurde das Sobol 4x4-Modell veröffentlicht, das aktualisiert wurde. Es wurde verbessert und zum Verkauf freigegeben. Das Auto sieht moderner und stilvoller aus.

Das Lenkrad erhielt ein verletzungssicheres Design, die Spiegel erhielten elektrische Heizfunktionen, die Lenkstockschalter wurden verbessert und auf dem Dach des Autos erschien ein Schiebedach.

Der Einbau eines neuen Audiosystems mit Bedientasten am Lenkrad war ein sehr angenehmes Geschenk. Als zusätzliche Optionen könnten Sie installieren:

• Antiblockiersystem;
• Klimaanlage;
• Elektrische Fensterheber;
• Nebellichter;
• Elektrischer Antrieb der Rückspiegel;
• Abschließen von Schlössern;
• Vorheizer;
• Tempomat und die Möglichkeit, das hintere Differential zu sperren.

Anwendungsgebiet

Dieses Auto ist oft auf den Straßen zu finden. Es kann von Versorgungsunternehmen verwendet werden, die den GAZ-2752 mit 7 Sitzplätzen akzeptieren. Aufgrund der guten Kapazität der Anzahl der Arbeiter und der Fähigkeit, die erforderliche Anzahl von Werkzeugen zu transportieren, konnte sich Sobol auf der guten Seite beweisen.

Strafverfolgungsbehörden setzen diese Modelle seit mehreren Jahren in ihren Diensten. Das Auto kann als Kleinbus in der Stadt genutzt werden. Dank der seitlichen Tür an den Schienen gibt es keine Probleme mit der Bedienung.

Moderne Autos haben einen leichten Vorteil, sie sind höher geworden, so dass die Ladekapazität des Autos zugenommen hat. Dank der erhöhten Decken können Sie darin stehen, was die Passagierkapazität noch weiter erhöht.

Sable GAZ-2752 verfügt über einen Ganzmetallwagen und bietet daher die Möglichkeit, sperrige Gegenstände zu transportieren. Deshalb haben viele Baufirmen es in ihrem Arsenal verwendet. Nach der Umgestaltung von Sobol begannen Sammlerorganisationen und Firmen, es für ihre eigenen Zwecke zu nutzen.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Das neue Modell war mit einer Reihe von Optionen ausgestattet, darunter ein 2,9-Liter-Benziner UMZ-4216 und ein vielversprechender 2,8-Liter-Cummins-Diesel mit Turbolader. Am interessantesten ist die amerikanische Version. Er hat vier flüssigkeitsgekühlte Reihenzylinder und leistet etwa 120 PS.

Bei einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern beträgt der Kraftstoffverbrauch von GAZ Sobol 8,5 Liter pro Hundert und bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 Kilometern 10,3 Liter pro 100 km.

Das Gerät entspricht den europäischen Umweltnormen Euro-3 und Euro-4. Der Motor ist recht zuverlässig und hat eine Lebensdauer von ca. 500.000 Kilometern vor der Überholung.

Übertragung

Zusammen mit den oben genannten Motoren arbeitet ein mechanisches Fünfganggetriebe im Tandem, bei dem alle Gänge synchronisiert sind (außer Rückwärtsgang).

Das Verteilergetriebe wird durch zwei Gänge dargestellt, deren Übersetzungen 1,07 und 1,86 betragen. Die Kupplung ist eine Einscheiben-Trockenkupplung mit hydraulischem Antrieb.

Suspension

Die Vorderradaufhängung mit Hinterradantrieb verfügt über ein unabhängiges 2-Lenker-System. Fahrzeuge mit Allradantrieb erhielten eine abhängige Federung.

Alle Aufhängungen sind mit einem Stabilisator sowie hydraulischen Teleskopstoßdämpfern ausgestattet. Die Hinterradaufhängung ist eine Blattfederung mit Stabilisator und hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Die Designer verbrachten viele Stunden damit, ein gutes GAZ Sobol 4x4-Fahrwerk zu bauen.

Lenkung

Die Lenkvorrichtung ist vom Typ "Schrauben-Kugelmutter". Es kommt auch mit einem integrierten hydraulischen Verstärker. Die Lenksäule hat eine Doppelgelenk-Lenkwelle. Es ist möglich, die Lenksäule für den Abflugwinkel und die Neigungshöhe einzustellen.

Bremssystem

Es gibt einen hydraulischen Antrieb mit zwei getrennten Kreisläufen für die Vorder- und Hinterräder. Es gibt auch einen Druckregler und einen Vakuumverstärker.

Die Vorderräder haben Scheibenbremsen, während die Hinterräder Trommelbremsen haben. Handbremse an Seilzügen, die auf die Hinterräder wirken.

Änderungen

• GAZ-2310- hat ein Fahrgestell, auf dem eine Bordplattform montiert ist, komplett mit einer abnehmbaren Markise. Es ist möglich, eine Fertigware oder einen Spezialtransporter zu installieren. Das Fahrzeug ist nicht für Straßenschilder für LKW geeignet. Um dieses Fahrzeug zu fahren, benötigen Sie lediglich einen Führerschein der Kategorie „B“.
• ist ein Ganzmetall-Van und ist das häufigste Fahrzeug aller Sables. Zwischen der 3-Sitzer-Kabine und dem Laderaum wurde eine leere Trennwand installiert. Die seitlich eingebaute Tür kann nach hinten bewegt werden, während die anderen Türen Schwingtüren sind. Außerdem sind diese Autos in eine Dieselvariante des Aggregats, Benzin und Frontantrieb und Allradantrieb unterteilt.
• GAZ-2752 "Kombi"- hat eine siebensitzige zweireihige Kabine. Das Vorhandensein einer Seitentür ist für das Ein- und Aussteigen von Personen der 2. Reihe erforderlich. Der Laderaum wurde verkleinert.
• GAZ-2217 "Bargusin"- Das Auto ist 100 Millimeter niedriger als andere Autos und hat eine Kapazität von 6 Passagieren in der Kabine und ein paar Personen neben dem Fahrer.
• GAZ-22171 - ausgelegt für 6 oder 10 Sitze, die hinteren Türen sind aufklappbar und die Höhe beträgt 2,2 Meter.
• GAZ-22173 - ausgelegt für 10 Sitzplätze, die Sitze sind in Reihen angeordnet. Dieses Fahrzeug kann als Streckentaxi verwendet werden. Die Maschine wird auf Bestellung gefertigt.
• - verfügt über einen Allradantrieb (GAZ Sobol 4x4). Sie hat eine erhöhte Geländegängigkeit, reduzierte Abmessungen und eine verbesserte Manövrierfähigkeit.

Preis

Der GAZ-23107 an Bord wird zusammen mit dem GAZ-231073 auf 715.000 Rubel geschätzt. Der Lieferwagen GAZ-2752 wird ab 735 Tausend Rubel kosten. Der Kleinbus GAZ-221717 wird auf 835.000 Rubel geschätzt. Am besten kauft man sich natürlich einen neuen GAZ Sobol.

Aber auch in Autohäusern gibt es die Möglichkeit, Autos aus der Hand zu kaufen, da diese Modelle die Vorverkaufsdiagnose und den Service bestanden haben. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, zusätzliche Services des Autohauses zu nutzen.

Auf dem Sekundärmarkt können Sie GAZ Sobol im normalen Zustand ab 200.000 Rubel kaufen. Der Preis variiert je nach Baujahr, den verbauten technischen Geräten und dem allgemeinen Zustand.

Vorteile und Nachteile

Vorteile des Autos

• Das Auto ist einfach zu bedienen;
• rechtfertigt voll und ganz seinen Zweck;
• Schönes Aussehen;
• Das Vorhandensein eines geräumigen und geräumigen Innenraums, hoher Decken;
• Sie können einen Schlafplatz einrichten;
• Gute Sicht des Fahrers;
• Geräumiger Gepäckraum;
• Verfügbarkeit eines hochwertigen und wartungsfreundlichen Cummins-Aggregats;
• Zum Starten des Motors bei kaltem Wetter gibt es Webasto;
• Es gibt eine hydraulische Servolenkung;
• Gute Geländegängigkeit auf unbefestigter Straße;
• Recht demokratische Preispolitik;
• Zuverlässige Hinterradfederung;
• In Sachen Komfort wird der Sobol den UAZ oder GAZ-66 übertreffen;
• Viele Modifikationen;
• Es ist möglich, eine Klimaanlage zu installieren;
• Es gibt Modifikationen mit einem Allradantriebssystem;
• Niedriger Kraftstoffverbrauch;
• Kleine Größe.

Nachteile des Autos

• Schlechte Verarbeitung. Viele Autos legen nicht einmal 40.000 km zurück, wenn 80.000 in der Garantie deklariert sind;
• Schwache Rahmenkonstruktion;
• Oft gibt es Probleme mit dem 5. Gang in der Box, was ein Fabrikfehler ist;
• Das Auto konkurriert nicht mit UAZ, wenn es schweren Boden gibt, wird Sable nicht passieren und kann einfach auf Brücken sitzen;
• Trotz des großen Kofferraumvolumens ist es eher unbequem. Es ist groß und kurz, so dass die Last oft von oben abgeladen wird;
• Unzureichende Einstellung des Fahrersitzes;
• Es gibt keine Nischen und Taschen im Inneren für verschiedene Dinge;
• Häufiges Rollen bei schnellen Kurvenfahrten.

Sobol ist eine Serie russischer leichter Lkw, Lieferwagen und Kleinbusse, die seit November 1998 im Gorki-Automobilwerk hergestellt werden.

Ende 1998 meisterte das Gorky Automobile Plant auf Basis der GAZelle-Familieneinheiten die Produktion von Sobol Light Delivery Vehicles (LCV-MC-Klasse), die sich vom beliebten LKW unterscheiden und einen auf 2760 mm verkürzten Radstand haben, unabhängig Federung vorne und einseitige Bereifung der Hinterachse, ausgelegt für geringere Tragfähigkeit (bis 900 kg).

Die Familie umfasst einen Ganzmetalltransporter GAZ-2752 und die Kleinbusse GAZ-2217 (Barguzin) und GAZ-22171 sowie einen Pritschenwagen (Fahrgestell mit Fahrerhaus) GAZ-2310. Das Basismodell ist der Transporter GAZ-2752 mit seitlicher Schiebetür und aufklappbaren Hecktüren (Nutzvolumen 6,86 m³ in einer 3-Sitzer-Version und 3,7 m³ in einem 7-Sitzer Cargo-Passagier „Combi“).

Minibus GAZ-22171 mit erhöhtem Dach (höhe ähnlich dem GAZelle GAZ-3221) in 6- und 10-Sitzer-Ausführung. Seit 1999 begann die Produktion des Modells 2217 "Sable Barguzin" mit einem "niedrigen" Dach (Höhe reduziert um 100 mm), einer anhebbaren Hecktür, die vom Hersteller als Minivan positioniert wurde. Eine 10-sitzige Modifikation des GAZ-22173 mit dichterem Layout und vereinfachter Innenausstattung (auf Bestellung gefertigt) ist für Bürozwecke und Taxis mit fester Route vorgesehen.

Zur Sable-Familie gehören auch Allradversionen des GAZ-23107/27527/22177/221717 mit starrer Vorderachse und Kardangelenken (Hooke-Gelenke) im Antrieb der vorderen Antriebs- und gelenkten Räder. Das Getriebe erfolgt mit permanentem Allradantrieb mit einem Verteilergetriebe, das von einer mehrreihigen Morsekette angetrieben wird.

Anfang 2003 wurde die Sobol-Familie ähnlich wie die GAZelle-Familie mit einer Aktualisierung des Heckdesigns und dem Austausch der rechteckigen Scheinwerfer durch moderne tropfenförmige Scheinwerfer sowie dem Austausch der Instrumententafel usw. neu gestaltet.

Bei der Entwicklung einer 1-Tonnen-Version des GAZelle entschieden sich die Designer, das Auto gleichzeitig zu verkürzen. Das Ergebnis ist ein doppelter Entlastungseffekt: Sowohl die Nutzlast als auch das Eigengewicht des Fahrzeugs haben sich verringert. Dies ermöglichte es, das Auto auf ein leichtes Chassis zu stellen. Sobol hat eine verbesserte GAZ-31029 Wolga-Aufhängung. Die hintere „Beifahrer“-Achse ist deutlich dünner als die Cargo-Achse, trägt Einzelräder (statt Zwillingsbereifung bei der „GAZelle“) und steht auf weichen Tiefblattfedern. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig. Die Reifen des Sobol haben ein niedriges Profil, was auch das Handling verbessert.

„Sobol“ ist etwas dynamischer und sparsamer als „GAZelle“ und vor allem in Komfort und Fahrverhalten näher am Pkw. Dieser Unterschied bestimmte den großen Unterschied in den Käuferkategorien. Zum Beispiel wird die Passagierversion "Sobol Barguzin" oft als Executive-Minibus verwendet, der mit ausländischen Modellen konkurriert. Es gibt viele unabhängige Autowerkstätten, die den Barguzin-Salon in ein komfortables Geschäftsabteil verwandeln, dessen Luxus nur durch die finanziellen Möglichkeiten des Kunden begrenzt ist.

Bei der Gestaltung des Barguzin haben sich die Designer von GAZ weiter von der GAZelle entfernt. Das Fahrzeug hat eine reduzierte Dachhöhe, um durch ein Standard-Garagentor zu passen. Das Absenken des Daches verringert den Luftwiderstand. Die Hecktür schwingt nicht wie bei anderen Fahrzeugen der GAZelle-Familie zur Seite, sondern nach oben auf und wird in dieser Position durch hydraulische Anschläge gehalten. GAZ positioniert "Barguzin" sogar nicht als Minibus, sondern als Minivan.

Die Familie Sobol wurde nach und nach in ihrer Popularität mit der GAZelle vergleichbar, und es gab sogar einen Mangel - nicht zuletzt waren die Moskauer daran schuld. In Moskau gibt es ein Gesetz, das Lkws mit einer Tragfähigkeit von mehr als 1 Tonne die Einfahrt in den dritten Transportring verbietet. Mit dem Aufkommen von Sobol, das in die Beschränkung passte, konnte GAZ den Absatz seiner Autos in der Hauptstadt deutlich steigern.

Im Jahr 2006 wurde die Produktion des Modells in den Hauptzweig des GAZ-Förderers verlagert und dramatisch gesteigert. Nach diesem Schritt konnte der Hersteller endlich die großstädtische Nachfrage bedienen. Mit dem Wachstum der Zahl der Autos ist auch die Nachfrage nach Autoteilen gestiegen. Auf der Hauptgazelist52 wird eine breite Palette von Autoteilen präsentiert.

Spezifikationen Zobel:

Der Transporter Sobol ist ein kompaktes Transport- oder Personentransporter („Kombi“-Version) mit einer geringeren Tragfähigkeit als die Transporter von GAZelle, was ihn zu einer rentablen Anschaffung für kleine Privatunternehmen macht.

Die Produktion der ersten Generation der Transporter Sobol GAZ-2752 wurde 1998 gestartet, und 2003 wurde das Auto neu gestaltet, wodurch sein Äußeres und Inneres erheblich aktualisiert wurden.

Die Konturen der Ganzmetallkarosserie des Sobol-Vans greifen die Konturen der GAZelle-Vans auf, da der Hersteller die meisten Karosserieelemente bei letzteren verwendet hat, um die Produktionskosten zu senken.

Anfangs bescheiden mit klassischen rechteckigen Scheinwerfern und schlichtem „Mündungs“-Design, erhielten die Vans im Zuge der Neugestaltung eine modernere tropfenförmige Optik, einen verbesserten Kühlergrill und einen neuen Stoßfänger aus schlagfestem Kunststoff.

Der Sobol Van / Kombi ist mit einer zusätzlichen seitlichen Schiebetür an der Steuerbordseite des Fahrzeugs sowie einer hinteren Doppelschwingtür ausgestattet, die sich um 180 Grad öffnet.

Wie bereits erwähnt, bietet dieses Modell zwei Optionen für die Aufteilung der Kabine: einen klassischen Frachter mit drei Sitzen und einem geräumigen Laderaum (dessen Volumen 6,86 m³ erreicht).
Und auch eine 7-sitzige Cargo-Passagier-Version des „Kombi“ mit zwei Sitzreihen, die durch eine starre Metalltrennwand vom Laderaum abgegrenzt ist (der „Kofferraum“ hat in dieser Ausführung ein Nutzvolumen von 3,7 m³). In der „Combi“-Version erfolgt die Landung auf der zweiten Sitzreihe durch die seitliche Schiebetür, während der Wagen in einigen Konfigurationen zusätzlich mit einer Deckenlüftungsklappe ausgestattet ist.

Die Länge des Transporters GAZ-2752 beträgt 4840 mm. Der Radstand beträgt 2760 mm. Die Breite des Vans beträgt 2075 mm ohne Spiegel, die Gesamthöhe beträgt 2200 mm bei den Versionen mit Heckantrieb und 2300 mm bei den Versionen mit Allradantrieb. Die Bodenfreiheit des Transporters beträgt 150 mm (für Heckantriebsversionen) bzw. 205 mm (für Allradantriebsversionen).

Das Leergewicht des Transporters variiert von 1880 bis 2190 kg, das Gesamtgewicht wiederum beträgt 2800 - 3000 kg und die maximale Tragfähigkeit erreicht 800 kg.
Der Laderaum ist in allen Fällen 1830 mm breit und 1530 mm hoch. Die Länge des Abteils beträgt in einem 3-Sitzer-Lastwagen 2460 mm und in einer 7-Sitzer-Sammelwagen-Version - 1330 mm.

Fracht- und Personenwagen "Sobol" GAZ-2752/27527 wurden mit verschiedenen Modifikationen von Benzinmotoren der Baureihen ZMZ-402 und ZMZ-406 sowie einer Turbodieseleinheit GAZ-5601 ausgestattet, aber seit 2008 wichen sie alle neuen Kraftwerke.

• Am beliebtesten war der 4-Zylinder-Benzin-Saugmotor ZMZ-40524 in Reihenbauweise, der die Anforderungen der Euro-3-Umweltnorm erfüllt und mit verteilter Kraftstoffeinspritzung ausgestattet ist. Sein Arbeitsvolumen betrug 2,46 Liter, die maximale Leistung erreichte 133 PS. bei 4500 U/min und die obere Drehmomentgrenze betrug 214 Nm bei 4000 U/min.
• Etwas weniger massiv war der Chrysler 2.4L-DOHC-Benzinmotor, der ebenfalls eine Reihenanordnung mit 4 Zylindern, 2,4 Liter Hubraum, mit verteilter Kraftstoffeinspritzung und Euro-3-Norm hatte. In seiner neuesten Modifikation konnte der Chrysler-Motor bis zu 150 PS leisten. Leistung bei 5500 U/min sowie 224 Nm Drehmoment bei 4200 U/min.
• In den letzten Jahren der Veröffentlichung der ersten Generation von Sobol-Transportern wurde auch ein Benzinmotor der Baureihe UMZ-4216 verwendet, der ein Arbeitsvolumen von 2,89 Litern und eine Leistung von bis zu 115 PS aufwies.
• Unter den Dieselkraftwerken war der beliebteste Motor die GAZ-5602-Reihe, die auf der Grundlage des importierten STEYR M14-Motors entwickelt wurde. Mit 4 Zylindern mit 2,13 Litern Gesamthubraum sowie einer Turboaufladung leistete dieser Motor bis zu 95 PS. maximale Leistung bei 3800 U/min sowie 204 Nm Drehmoment bereits bei 2300 U/min.

Alle Motoren der Sobol GAZ-2752 Vans arbeiteten nur zusammen mit einem synchronisierten 5-Gang-Schaltgetriebe, das über eine standardmäßige Einscheiben-Trockenkupplung mit Reibung und einem hydraulischen Steuerantrieb mit dem Motor verbunden war. Gleichzeitig wurden Allrad-Modifikationen des Transporters (GAZ-27527 "Sobol 4x4") zusätzlich mit einem sperrbaren Mittendifferenzial und einem 2-Gang-Verteilergetriebe mit Untersetzungsgetriebe ausgestattet.

Die Sobol-Vans der ersten Generation basieren auf einem Rahmenfahrwerk und erhielten vorne eine Einzelfederung und hinten eine abhängige Federung, ergänzt durch Stabilisatoren.
An den Vorderrädern verbaute der Hersteller Scheibenbremsen, an den Hinterrädern wurde einfachen Trommelbremsen der Vorzug gegeben.
Das Lenkgetriebe des Transporters GAZ-2752 arbeitet nach dem Schema "Schraube-Kugelmutter" und ist bereits im Sockel mit einem hydraulischen Verstärker ergänzt.

Der "Sable" GAZ-2752 in der Startkonfiguration war ausgestattet mit: 16-Zoll-Stahlfelgen, Halogenoptik, Audiovorbereitung und einer Innenraumheizung.

Die Produktion der ersten Generation der Transporter Sobol GAZ-2752 wurde 2010 aufgrund des Erscheinens der nächsten Generation von Sobol-Business-Fahrzeugen auf dem Markt eingestellt.

Die Preise für Lieferwagen und Kombi GAZ-2752 im Jahr 2017 (natürlich im Rahmen des Sekundärmarktes) betragen etwa 200 bis 300 Tausend Rubel.

Überprüfung der Fracht von GAZ Sobol Business: Aussehen des Modells, Interieur, technische Eigenschaften, Sicherheitssysteme, Preise und Ausstattung. Am Ende des Artikels - eine Probefahrt GAZ Sobol Business Cargo!

Inhalt der Rezension:

Das Gorki-Automobilwerk, im Volksmund „GAZ“ genannt, wurde bereits 1932 gegründet. Die Haupttätigkeit ist die Herstellung von Pkw und Lkw sowie kleinen Minibussen. Der Autokonzern gewann seine Popularität dank der Veröffentlichung von Autos wie "Pobeda" und "Wolga", die zu Sowjetzeiten von Staatsoberhäuptern, Abgeordneten und Direktoren großer Unternehmen und Fabriken verwendet wurden.

Der Autokonzern erhielt jedoch nach dem Produktionsstart der Nutzfahrzeuge "Gazelle" und "Sobol", die sowohl von großen Unternehmen als auch von Vertretern mittlerer und kleiner Unternehmen aktiv eingesetzt werden, echte Anerkennung.

Auf den ersten Blick mag es scheinen, dass die Autos völlig identisch sind, aber lassen Sie sich vom Aussehen nicht täuschen - dies sind zwei völlig unterschiedliche Autos, die sich nicht nur in den Ladefähigkeiten, sondern auch in den technischen Eigenschaften unterscheiden.

"Gazelle" ist also ein Auto mit kleiner Tonnage, das sich von "Sobol" durch größere Abmessungen, Tragfähigkeit und einfaches Design unterscheidet. Unser heutiger Held der Überprüfung wird jedoch eine modernere, wendigere und komfortablere GAZ "Sobol Business" -Ladung sein.

Außen GAZ Sobol Business

Den Kunden stehen mehrere Aufbauvarianten zur Auswahl: ein Pritschenwagen, ein Transporter und ein Kleinbus, die jeweils klassische „Gazelle“-Proportionen aufweisen.

Bei der Betrachtung des Autos im Profil fallen große Räder und Vordertüren sowie Kunststoffschutz für Bögen und Schweller auf. Besonderes Augenmerk sollte auf große Seitenspiegel mit Wendewiederholern gelegt werden, die eine hervorragende Sicht bieten, was für den Betrieb in einer Großstadt äußerst wichtig ist.

Die Zuführung des Autos ist frei von jeglichen Design-Exzessen: Alles ist einfach, praktisch und möglichst wartbar. In der Seitenversion verfügt die Karosserie über eine spezielle Ladefläche mit klappbaren Seitenwänden und einer Heckklappe. Die Heck-Van-Version wird durch zwei Flügeltüren dargestellt, die einen bequemen Zugang zum Laderaum der Maschine bieten.

Die Außenabmessungen der Fracht GAZ Sobol Business sind:

• Länge- 4880 mm (Lieferwagen-Version - 4880 mm);
• Breite- 1700 mm (Van-Version - 2030 mm);
• Höhe- 2070 mm (Van-Version - 2200 mm);
• Radstandslänge- 2760 mm.

Das Farbschema des Körpers wird in mehreren Farben präsentiert, von denen die beliebtesten Weiß, Grau und Chili sind.

Interieur Zobelgeschäft

Der Fahrersitz ist mäßig bequem und hat praktisch keinen Seitenhalt. Trotzdem kann hier eine Person fast jeder Statur problemlos untergebracht werden. Die hohe Sitzposition und die große Glasfläche sorgen für gute Sichtverhältnisse, sodass auch das Manövrieren durch enge Stadtstraßen kein Problem darstellt. Der Beifahrersitz bietet Platz für zwei Fahrer, während sie im freien Raum praktisch nicht eingeschränkt sind, mit Ausnahme des aus dem Boden ragenden Checkpoint-Pokers, der den linken Beifahrer leicht stört.

Beachten Sie, dass der Autoinnenraum jedes Jahr mehr hochwertige Materialien und genauere Passgenauigkeit der Teile erhält. Trotzdem kommt hier noch Hartplastik zum Einsatz, was der Hersteller für seine höhere Verschleißfestigkeit und Praktikabilität argumentiert. Allerdings ist eine solche Lösung ausländischen Pendants, bei denen schon lange ein optisch ansprechenderer und angenehmer haptischer Weichkunststoff verwendet wird, merklich unterlegen.

Technische Eigenschaften von GAZ Sobol Business

1. Der Viertakt-2,9-Liter-Benziner leistet maximal 107 PS. bei 220 Nm Drehmoment. Mit einem solchen Motor dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 etwa 23 Sekunden und die maximal mögliche Geschwindigkeit beträgt 135 km / h. Gleichzeitig variiert der Kraftstoffverbrauch zwischen 11 und 12,5 l / 100 km, sodass Sie mit einem Tank mit einem Volumen von 64 Litern etwa 580 km fahren können.
2. 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung. Die Leistung eines solchen Motors beträgt 120 "Pferde" (297 Nm Drehmoment), wodurch das Auto auf maximal 120 km / h beschleunigen und im Durchschnitt etwa 10,7 l / 100 km verbrauchen kann.

Im Gegensatz zur Gazelle erhielt der Cargo GAZ Sobol keine Feder, sondern eine Federvorderradaufhängung sowie eine einseitige Hinterachse, dank derer das Auto dem Fahrer und den Passagieren in der Kabine mehr Komfort bietet. Sobol ist nur in Bezug auf die Tragfähigkeit unterlegen - die maximalen 990 kg gegenüber 1500 kg für die Gazelle, aber vergessen wir nicht, dass dies vom Hersteller absichtlich getan wurde.

So ist es beispielsweise nicht erlaubt, mit Autos mit einer Tragfähigkeit von mehr als einer Tonne in das Zentrum der Hauptstadt zu fahren, daher ist GAZ Sobol Business für städtische Betriebsbedingungen ein absoluter Favorit.

Für das Abbremsen des Autos sind vorn und hinten Scheibenbremsen zuständig, ergänzt durch ein Antiblockiersystem von Bosch. Die Lenkung wird durch einen hydraulischen Booster repräsentiert, und das scharfe Lenkrad (von Anschlag zu Anschlag etwas mehr als drei Umdrehungen) erleichtert das Manövrieren auf Parkplätzen und kleinen Straßen.

Beachten Sie, dass "Sobol" in Bezug auf die Laufruhe und Stabilität des Autos bei hohen Geschwindigkeiten mit klassischen Minivans vergleichbar ist, was ihn zu einem praktischen und wirklich universellen Transportmittel sowohl innerhalb der Stadt als auch weit über die Grenzen hinaus macht.

Sicherheit GAZ Sobol Geschäftsfracht

• Antiblockiersystem von Bosch;
• Scheibenbremsen;
• Sicherheitsgurte für alle Passagiere und Fahrer;
• Servolenkrad;
• Nebelscheinwerfer;
• Optionaler Plug-in-Allradantrieb (nicht für alle Modifikationen verfügbar).

Preis und Konfiguration von GAZ Sobol Business

• 2,9-Liter-Benzinmotor mit 107 PS;
• 5-Gang-Schaltgetriebe;
• Hydraulische Servolenkung;
• Antiblockiersystem;
• Getriebe- und Gastankschutz;
• Halogen-Optik;
• Beheizter Salon;
• Innenpolsterung mit Stoff;
• Stahlräder R17,5;
• Heckantrieb.

• Autoradio;
• Nebellichter;
• Klimaanlage;
• Repeater der Wendungen an den Seitenspiegeln;
• Elektrische Fensterheber;
• Dachverkleidung.

Fazit zu GAZ Sobol Business Cargo

GAZ Sobol Business ist ein preiswertes, wendiges und praktisches Auto, das sich durch eine gute Tragfähigkeit und einen höheren Komfort im Vergleich zur üblichen Gazelle auszeichnet.

Ein weiterer Vorteil ist die Einfachheit im Design, Schlichtheit und geringe Wartungskosten sowie ein breites Servicenetz und eine hohe Wartbarkeit. All dies macht die Maschine zur idealen Wahl für den gewerblichen Einsatz, bei dem der Payback-Indikator in den Vordergrund tritt, wonach die Maschine praktisch keine Konkurrenz auf dem Markt hat. Das ist ein Auto, das sein Geld auf jeden Fall wert ist.

Probefahrt GAZ Sobol 4x4:

Produktionsstart Ende 1998. Davor gab es in Russland praktisch keine Autos dieser Klasse, und die Marke war außer Konkurrenz (ohne ausländische Analoga). Im Gegensatz zur Gazelle hat der Sobol eine verkürzte Basis und dementsprechend eine geringere Tragfähigkeit (durchschnittlich etwa 0,9 Tonnen).

Außenansicht des Autogases 2217 Barguzin

Insgesamt hat GAZ vier Hauptmodifikationen der Nachfolger der Gazelle mit geringer Tonnage entwickelt:

• GAZ 2752 (3- oder 7-Sitzer-Ganzmetall-Van);
• GAZ 22171 (10-Sitzer-Kleinbus);
• GAZ 2217 (6-Sitzer-Minivan);
• GAZ 2310 (ein LKW mit Pritsche).

Als Basis wurde die Marke mit zweiflügeligen Hecktüren und einer seitlichen Schiebetür (rechts) übernommen.

Minivan (oder Minibus) "Sobol Barguzin" kann je nach Konfiguration 6-Sitzer oder 10-Sitzer sein. Zunächst liefen im Automobilwerk Modelle mit „hohem“ Dach vom Band, ab 1999 wurde die Dachhöhe um 10 cm reduziert, bei der neuen Modifikation begann sich die Hecktür von unten nach oben zu öffnen , wie bei Pkw "Fließheck". Seitdem galt "Barguzin" als Minivan.

Gesamtabmessungen von GAZ Barguzin

Es gab viele Modifikationen von "Barguzin" während der gesamten Zeit seiner Veröffentlichung. Es sei darauf hingewiesen, dass der Minivan zweimal tiefgreifend neu gestaltet wurde. Die erste Generation von 2217 Autos wurde von 1998 bis 2003 produziert. Dann begann die zweite Serie von "Sobol", die bis 2010 produziert wurde. Im Gegensatz zum Vorgängermodell weist es folgende Änderungen auf:

• Rechteckige Scheinwerfer wurden durch tropfenförmige Scheinwerfer ersetzt;
• Die Form der Haube hat sich geändert;
• In der Kabine erschien eine verbesserte Instrumententafel;
• Die Palette der an der Maschine installierten Motoren hat sich erheblich erweitert.

Das nächste Mal fand die Neugestaltung 2010 statt, als die gesamte Gazelle-Familie ein verbessertes Paket erhielt und anfing, benannt zu werden. Auch der Komfort hat sich für die Marke GAZ 2217 erhöht, das Auto erhielt den Namen "Barguzin Business".

Seitenansicht des Gases 2217 Barguzin

Diesmal erhielt das Auto:

• Aktualisierte Frontstoßstange, die jetzt am Fahrerhaus statt am Rahmen befestigt ist;
• Acht verfügbare Karosseriefarben;
• Deutsches Armaturenbrett;
• Verbesserte Innenbeleuchtung;
• Verbesserte Ofenheizung;
• Verstellbare Lenksäule;
• Importierte Kupplung von ZF Sachs.

Technische Eigenschaften von GAZ 2217 1998-2003

Die erste Veröffentlichung von 2217 war von 1998 bis 2003. Der Minibus wurde in einer 10-Sitzer-Version hauptsächlich für Taxis mit festen Routen hergestellt und hatte eine einfachere Konfiguration. Der sechssitzige Minivan hat bereits ein reicheres Finish gefunden - er gilt als Nutzfahrzeug.

Auch die Seitenspiegel haben sich verändert – sie sind voluminöser geworden.

"Bargusin-Geschäft"

"Sobol Barguzin" eignet sich im Gegensatz zu "Gazelle" eher für Geschäftsreisen oder als Familienauto. Komfort hängt zu einem großen Teil von einer durchdachten Inneneinrichtung ab. Alle Details des Innenraums des Autos im Modell der nächsten Generation "Sable" - GAZ 2217 "Barguzin Business" sind gut ausgearbeitet.

Das Aussehen und die Lage des Sitzes im Umbau des Barguzin-Geschäfts

Auf der Straße ist das neue Modell leicht an der neu gestalteten Frontstoßstange und den Kühlergrillblenden zu erkennen. Das Armaturenbrett, das Audiosystem, die Klimaanlage und die Heizung haben sich in der Kabine geändert. Der Ofen wird jetzt von einer elektronischen Einheit gesteuert.

Das Lenkrad hat eine andere Form angenommen und fühlt sich angenehmer an. Installierte andere Schalter für Kurven und Scheibenwischer. Bei der neuen Marke wurde eine importierte Kupplung verwendet - dadurch werden die Geschwindigkeiten jetzt einfacher geschaltet und das Drücken des Kupplungspedals ist spürbar weicher. Für den neuen Sobol Barguzin gibt das Werk eine Garantie von 80.000 Kilometern oder zwei Jahren, das Intervall zwischen den Wartungen hat sich auf 15.000 Kilometer erhöht.

Das neue Modell ist auch mit zwei Motortypen ausgestattet - einem Volumen von 2,9 Litern und einem vielversprechenden Cummins-Dieselmotor mit Turbolader (2,8 Liter).

Cummins ISF2.8s3129T Spezifikationen:

• Motortyp - Diesel, Turbolader;
• Kühlung - flüssig;
• Anzahl der Zylinder - 4;
• Die Anordnung der Zylinder ist in Reihe;
• Leistung - 120 PS mit.;
• Kompressionsverhältnis - 16,5;
• Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h - 8,5 Liter;
• Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 80 km / h - 10,3 Liter;
• Kolbendurchmesser - 94 mm;
• Kolbenhub - 100 mm;
• Das Volumen der Zylinder beträgt 2,8 Liter;
• Ökologieklasse - Euro-3 oder Euro-4.

Es ist sehr zuverlässig und hat eine Ressource von etwa 500.000 Kilometern vor der Überholung. Der Dieselmotor von Barguzin Business hat folgende Betankungskapazitäten:

• Motoröl im Kurbelgehäuse - 5 Liter;
• Öl im Ölfilter - 0,44 l;
• Kühlsystemflüssigkeit - 6 l;
• Zwischen den Markierungen am Messstab max und min - 1 Liter.