Der neue L200 ist: ein maskulines Erscheinungsbild, das im Designkonzept Dynamic Shield umgesetzt wird; verbesserter Allradantrieb für herausragende Offroad-Performance; die neuesten aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme; sowie Komfort und Handhabung.
Super Select 4WD-II Allradgetriebe
Allradantriebsmodi
Der beeindruckendste und anspruchsvollste 4WD-Antriebsstrang, der jemals von der MITSUBISHI Motors Corporation entwickelt wurde. Der neue L200 erbt das Super Select 4WD-System vom Vorgängermodell, aber die Allradantriebssteuerung wurde mit einem neuen Fahrmoduswähler viel einfacher.
Das Super Select 4WD-Getriebe ist darauf ausgelegt, bis 100 km/h direkt während der Fahrt vom sparsamen Einachsantrieb auf den Allradantrieb umzuschalten – ein unverzichtbares Feature, wenn die Fahrbahn unerwartet rutschig wird. Bei klebrigem Untergrund unter den Rädern kann der Fahrer die Mitteldifferenzialsperre einlegen, um die Kraft gleichmäßig auf beide Achsen zu verteilen und so die Traktion zu erhöhen. Höchste Geländegängigkeit wird beim Herunterschalten erreicht, in diesem Modus wird das Drehmoment in jedem Gang nahezu verdoppelt. Im niedrigen Gang kann der 4LLc L200 mühelos Hügel, Schnee oder Schlamm erklimmen.
Ideal für Stadt- und S-Bahnen. Der Hinterachsantriebsmodus ist eine sanfte, dynamische Fahrt.
Im Allradmodus wird das Drehmoment im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse verteilt und sorgt so für mehr Traktion, Sicherheit und Handling. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie bei schlechtem Wetter fahren oder einen Anhänger ziehen.
Dank der gleichmäßigen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse verbessert dieser Modus die Radtraktion auf rutschigem und losem Untergrund.
Im niedrigen Gang wird das maximale Drehmoment auf die Räder übertragen. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für Steigfähigkeit und Sicherheit beim Befahren von Steilhängen.
MOTOR 4N15
2.4L 154 PS
2.4L 181 PS PS
Der 4N15-Motor ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen der Mitsubishi Motors Corporation und Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Es handelt sich um einen äußerst kraftstoffeffizienten 4-Zylinder-Vollaluminium-Antriebsstrang mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), 16 Ventilen, Steuerkette, Hochdruckbatterie-Kraftstoffsystem, Direkteinspritzung, reduzierten Emissionen und dem niedrigsten Verdichtungsverhältnis seiner Klasse.
SAFE RISE BODY
Der Tonabnehmer muss rauen Betriebsbedingungen standhalten. Zu diesem Zweck ist der neue L200 mit einem leistungsstarken Holmrahmen mit herausragender Festigkeit und Haltbarkeit ausgestattet. Die RISE-Sicherheits-Karosserietechnologie sorgt für eine effiziente Energieaufnahme und -ableitung bei einem Aufprall, und die Verwendung von ultrahochfestem Stahl in der Karosseriestruktur schafft eine Kapsel für die Passagiere und schafft einen hohen Widerstand gegen Verformung. Die Torsionssteifigkeit des Rahmens des neuen L200 ist 7% höher als die des Vorgängermodells.
Dies hat zu einem verbesserten Fahrverhalten und einer verbesserten Stabilität des Fahrzeugs sowie zu reduzierten Geräuschen in der Kabine und erhöhtem Komfort durch Reduzierung der Karosserievibrationen geführt.
Elka ist ein riesiges Auto. Zum Antrieb ist ein Motor mit ausreichender Leistung erforderlich. Aus diesem Grund ist die Motorleistung des Mitsubishi L200 hervorragend. Je nach Pickup-Version entwickeln die Aggregate 128 bis 181 PS.
Die Benzinanlage von Elki gibt es schon seit Jahrzehnten. Es wurde ständig aktualisiert und die neueste Version wird auf der neuen Generation L200 verwendet. Dabei handelt es sich um einen verstärkten 2,5-Liter-Motor, der auch beim Pajero-SUV verbaut ist.
Die neueste Version des Aggregats kann 178 PS entwickeln, was völlig ausreicht, um mit Analoga in der Klasse zu konkurrieren. In Kombination mit dem Super Select-Getriebe liefert der Elki-Motor hervorragende Ergebnisse auf jedem Straßenbelag.
Wie sein Vorgänger leistete er nur 136 PS. Der Motor wurde bei der 4. Generation L200 verwendet. Mit einem so leistungsschwachen Verbrennungsmotor konnte sich der alte Elka nur mit relativ geringen Kosten vom Hintergrund von Hilux und Amarok abheben, denn die Gegner hatten 156-starke Installationen unter der Haube. Ein humanerer Preis half jedoch nicht, die Nachfrage nach Elka begann rapide zu sinken und die Unternehmensleitung musste eine schwierige Aufgabe lösen. Die Situation verbesserte sich durch die Stärkung des Benzinmotors - genau das fehlte dem japanischen Pickup, um mit Konkurrenten zu kämpfen.
Dieselmotor
Der 4-Zylinder-Diesel 4N15 ist in der fünften Generation von Elka verbaut. Es ist eine verbesserte Version des 4D56-Motors, es arbeitet viel leiser als sein Vorgänger und hat gute Ergebnisse in Bezug auf die CO2-Emissionen. NeuMotorL200 mit einem Volumen von 2,4 Litern, abgestimmt auf 154 oder 181 Pferde.
Dieser Motor wird mit L200 für RF angeboten. Aber beispielsweise in Thailand wird eine Version mit einem 2,4-Liter-Benzin-Saugmotor und einem 2,5-Liter-Turbodiesel produziert und verkauft.
Der Dieselmotor 4N15 mit 154 PS wird mit zwei verfügbaren Getrieben kombiniert: einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einer 5-Gang-Automatik. Der gleiche, der 181 PS leistet, wird nur mit einem Automatikgetriebe kombiniert.
Aktion "Großer Verkauf"
Veranstaltungort
Die Aktion gilt nur für Neuwagen.
Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte finden Sie auf dieser Website oder bei den Leitern des Autohauses.
Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.
Förderung des Treueprogramms
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der maximale Vorteil für einen Wartungsvorschlag im eigenen Servicezentrum "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.
Diese Mittel werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.
Boni können nur ausgegeben werden für:
- Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon MAS MOTORS;
- Rabatt bei Zahlung der Wartung beim MAS MOTORS-Händler.
Belastungsbeschränkungen:
- Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
- Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
- Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.
Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.
Das Unternehmen MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website unabhängig zu studieren.
Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Die maximale Leistung beträgt 130.000 Rubel, wenn:
- ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;
- der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.
Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Er lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.
Sie können den Rabatt nicht gleichzeitig für das Recyclingprogramm und Inzahlungnahme verwenden.
Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.
Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.
Für das Trade-In-Programm
Die endgültige Höhe der Leistung kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.
Für das Recyclingprogramm
Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:
- amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
- Unterlagen über die Löschung des Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
- Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.
Das verschrottete Auto muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.
Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.
Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ summiert werden.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Rate
Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 100.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.
Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung in Bezug auf die ursprünglichen Kosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn bei der Zahlung keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.
Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.
Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Inzahlungnahme- oder Nutzungsprogramms beinhalten und Reisekostenentschädigung".
Weitere Einzelheiten zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben
Ausleihe
Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.
Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite
Aktionsrabatt
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.
Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, dem Aktionsteilnehmer den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn bestimmte Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Aktionsregeln entsprechen.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderungen der hier vorgestellten Regeln der Aktion.
Staatliche Programme
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.
Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.
Der maximale Nutzen aus staatlichen Programmen zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.
Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen zu verweigern.
Die Leistungen können mit Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammengefasst werden.
Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
16.04.2018
- Allradgetriebener Pickup der K4-Klasse, hergestellt von Mitsubishi Motors. Trotz der Tatsache, dass Pickups in unserem Land kein sehr beliebter Autotyp sind, kann der Mitsubishi L200 der vierten Generation in der Popularität sogar mit einigen gewöhnlichen Autos konkurrieren. Grundsätzlich wird dieser Autotyp von Autofahrern bevorzugt, die oft mit der Notwendigkeit konfrontiert sind, Ausrüstung und andere Güter an Orte zu liefern, die andere Autos nicht erreichen können. Die Hauptanforderungen, die potenzielle Besitzer von Pickups stellen, sehen in der Regel so aus: Das Auto muss gute Geländeeigenschaften haben, eine geräumige Karosserie mit guter Tragfähigkeit haben und vor allem zuverlässig sein. Aber wie es mit all diesen Punkten in der vierten Generation des Mitsubishi L200 aussieht, versuchen wir nun herauszufinden.
Ein bisschen Geschichte:
Die erste Generation des Modells kam 1978 auf den Markt. Damals war es ein kleiner Lkw mit Heckantrieb und einer Tragfähigkeit von 1 Tonne. Die Neuheit wurde durch die gemeinsamen Bemühungen von Ingenieuren zweier Unternehmen - Mitsubishi und Chrysler - geschaffen. Bei der Entwicklung des Autos wurden die meisten Komponenten und Baugruppen von Galant (Mitsubishi-Modell) ausgeliehen, aber im Gegensatz zur Limousine verfügte der Pickup über eine Rahmenstruktur, ein zweisitziges Fahrerhaus und eine durchgehende Hinterachse mit Federn. Der Name des Autos änderte sich je nach Markt. In den Vereinigten Staaten wurde das Auto beispielsweise als Dodge Ram D-50 und in Japan und Europa als Mitsubishi Forte verkauft. 1980 wurde der L200 einer Neugestaltung unterzogen, bei der der vordere Teil des Autos geändert wurde und der Allradantrieb auftauchte. Wenig später wurde das Auto mit einem 3-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Der Erfolg dieses Modells war erstaunlich - während der Veröffentlichung der ersten Generation des Mitsubishi L200 wurden mehr als 600.000 Exemplare verkauft.
Die zweite Generation des Modells wurde 1986 der Öffentlichkeit vorgestellt. Anders als sein Vorgänger ist diese Generation des Modells eine eigenständige Entwicklung von Ingenieuren des Konzerns Mitsubishi Motors. Trotzdem wurde im neuen Produkt eine Vielzahl von Strukturelementen der Vorgängergeneration verwendet. Die neue Version des Wagens wurde mit einer Eineinhalb- und Doppelkabine angeboten, das Angebot an kostenpflichtigen Optionen wurde deutlich erweitert und für dieses Modell wurde eine Viergang-Automatik angeboten. Auf dem Heimatmarkt Japan hat das neue Produkt seinen Namen in Mitsubishi Strada, in Australien - Mitsubishi Triton, geändert, aber in den USA hat sich der Name nicht geändert. Seit 1988 wurde das Auto in einem Werk in Thailand montiert, das später zum Hauptunternehmen wurde, das sich auf die Montage dieses Modells spezialisierte.
1995 begann die Produktion des Mitsubishi L200 der dritten Generation. Die Hauptunterschiede zu seinen Vorgängern waren ein komplett neues Fahrerhaus, Rahmen, Chassis, Karosserie und Innenausstattung. Ab dieser L200-Generation wurden den Käufern zwei Typen von 4×2- oder 4×4-Antrieben und unterschiedliche Aufbauvarianten präsentiert – kurz, langgestreckt und mit doppelter Fünfsitzer-Kabine. Darüber hinaus sind ein Dieselantrieb und ein Fünfgang-Automatikgetriebe erhältlich. In den späten 90er Jahren wurde das Auto in den meisten GUS-Märkten offiziell verkauft. Der Gesamtabsatz der Autos der dritten Generation überschritt die 1.000.000-Marke.
Der Mitsubishi L200 der vierten Generation kam 2004 auf den Markt. Für die meisten GUS-Märkte wurden die Fahrzeuge in einer Fabrik in Thailand hergestellt. Auch die Montage dieses Modells erfolgte in Fabriken in Brasilien und Südafrika. Auf dem heimischen Markt wurde diese Generation offiziell mit Doppelkabine verkauft ( eine kleine Charge von Autos mit einem einzigen Fahrerhaus wurde importiert), ein Fünfgang-Automatikgetriebe und einen Turbodieselmotor. Bei der Entwicklung dieser Generationsbasis wurde nicht nur auf technische Indikatoren, sondern auch auf das Design des Autos selbst Wert gelegt. Designer haben aus diesem Modell einen wirklich gutaussehenden Mann gemacht! Im Jahr 2011 erschien eine aktualisierte Version des Autos auf dem Markt, deren Design im Stil des neuen Mitsubishi Pajero Sport gestaltet wurde.
Der Verkauf in Russland begann in der zweiten Jahreshälfte 2015, gebaut auf der Basis eines Rahmens und einer Monocoque-Karosserie. Im Inland wird nur eine Pickup-Version mit Doppelkabine (Double Cab) mit vier Türen und zwei Sitzreihen angeboten. Das vom Vorgänger übernommene Design des Autorahmens wurde optimiert, wodurch seine Steifigkeit um 7% erhöht und mögliche Verformungen sicherer wurden. Die Ladekapazität wird mit Hilfe eines Gepäckraums mit den Maßen 1520x1470x475 mm und einem Anhänger bis 3100 kg (Bremsen erforderlich) realisiert.
Ein leistungsstarkes Antriebssystem war erforderlich, um das massive Auto in Bewegung zu setzen. Es war ein neuer 2.4 DI-D Dieselmotor, abgestimmt auf Leistung oder 154 PS. (380 Nm) oder 181 PS. (430Nm). Diese Leistungsoption ist die einzige, die in Russland angeboten wird. In anderen Märkten, zum Beispiel in Thailand, wo die Montage eines Pickup-Trucks etabliert ist, verfügt das Fahrzeugarsenal auch über einen 2,4-Liter-Benzin-"Saugmotor" (128 PS, 194 Nm) und einen 2,5-Turbo-Dieselmotor (110-178 .). PS, Drehmoment 200-400 Nm).
Zurück zur russischen Spezifikation stellen wir das Vorhandensein von zwei verfügbaren Getriebetypen fest: 6-Gang-"Mechanik" und 5-Gang-"Automatik". Motor 154 PS kann mit jeder dieser Boxen kombiniert werden, und seine stärkere 181-PS-Version funktioniert nur mit einem Automatikgetriebe.
Der Allradantrieb Mitsubishi L200 ist einer der fortschrittlichsten seiner Klasse. Das Super Select 4WD II-Getriebe verfügt über Mittel- und Hinterachs-Sperrdifferenziale, die durch eine Untersetzungsreihe ergänzt werden. Ein guter Allradantrieb wird durch eine gute Karosseriegeometrie unterstützt: Der Einstiegswinkel beträgt 30 Grad, der Ausstiegswinkel beträgt 22, der Rampenwinkel beträgt 24, die Bodenfreiheit beträgt 205 mm (bzw. 200 mm). Die Aufhängung des Mitsubishi L200 besteht aus einer Doppelquerlenker-Vorderstruktur und einer Blattfeder-Hinterachse.
Spezifikationen Mitsubishi L200 - Übersichtstabelle:
| Parameter | Mitsubishi L200 2.4 DI-D 154 PS | Mitsubishi L200 2.4 DI-D H.P. 181 PS | |
|---|---|---|---|
| Motor | |||
| Motortyp | Diesel- | ||
| Injektionsart | Direkte | ||
| Druckbeaufschlagung | Jawohl | ||
| Anzahl der Zylinder | 4 | ||
| Anordnung der Zylinder | im Einklang | ||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | ||
| Volumen, Kubikmeter cm. | 2442 | ||
| Leistung, PS (bei U/min) | 154 (3500) | 181 (3500) | |
| 380 (1500-2500) | 430 (2500) | ||
| Übertragung | |||
| Antriebseinheit | voll | ||
| Übertragung | 6MKPP | 5АКПП | 5АКПП |
| Suspension | |||
| Federungstyp vorne | unabhängiger Doppelquerlenker | ||
| Art der Hinterradaufhängung | unabhängige, durchgehende Achse auf Blattfedern | ||
| Bremssystem | |||
| Bremsen vorne | belüftete Scheibe 16 ″ | ||
| Bremsen hinten | Trommel 11,6 ″ | ||
| Lenkung | |||
| Verstärkertyp | hydraulisch | ||
| Reifen und Felgen | |||
| Reifengröße | 205/80 R16 / 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/65 R17 |
| Festplattengröße | 6.0Jx16 / 7.0Jx16 | 7.0Jx16 | 7.5JJx17 |
| Kraftstoff | |||
| Treibstoffart | Dieselkraftstoff | ||
| Umweltklasse | Euro 5 | ||
| Tankvolumen, l | 75 | ||
| Spritverbrauch | |||
| Stadtrad, l / 100 km | 8.7 | 8.9 | |
| Landrad, l / 100 km | 6.2 | 6.7 | |
| Kombiniertes Fahrrad, l / 100 km | 7.1 | 7.5 | |
| Maße | |||
| Anzahl der Sitze | 5 | ||
| Anzahl der Türen | 4 | ||
| Länge, mm | 5205 | ||
| Breite, mm | 1785/1815 | 1815 | |
| Höhe, mm | 1775/1780 | 1780 | |
| Radstand, mm | 3000 | ||
| Vorderradspur, mm | 1520 | ||
| Hinterradspur, mm | 1520 | ||
| Stammlänge, mm | 1520 | ||
| Kofferraumbreite, mm | 1470 | ||
| Kofferraumtiefe, mm | 475 | ||
| Bodenfreiheit (Luft), mm | 200/205 | 205 | |
| Gewicht | |||
| Bordstein, kg | 1915/1930 | 1930 | |
| Voll, kg | 2850 | ||
| Maximale Masse des Anhängers (ausgestattet mit Bremsen), kg | 3100 | ||
| Dynamische Eigenschaften | |||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h | 169-174 | 173 | 177 |
Karosserie und Fahrwerk
Mitsubishi L200-Motoren
Der L200-Vierzylinder-Dieselmotor der neuesten Generation 4N15 ist der Nachfolger des 4D56-Motors. Das neue Aggregat ist leiser als sein Vorgänger, sparsamer im Kraftstoffverbrauch und weniger schädliche Emissionen. Die Optimierung der Parameter wurde durch den Einsatz eines Aluminium-Zylinderblocks, einer Turbine mit variabler Geometrie (VG), zwei Nockenwellen (DOHC), einem Stromversorgungssystem mit hohem Arbeitsdruck (2000 bar), dreistufiger Direkteinspritzung, a MIVEC Ventilsteuerungssystem, ein niedriges Verdichtungsverhältnis (15,5:1). Um die Zuverlässigkeit zu erhöhen und die Wartungskosten zu senken, wurde beschlossen, den Antrieb des Gasverteilungsmechanismus des Motors durch eine Kette zu gestalten. 
Technische Eigenschaften der Mitsubishi L200-Motoren:
| Parameter | 2.4 154 PS | 2.4 181 PS |
|---|---|---|
| Motorcode | 4N15 | |
| Motortyp | Diesel- | |
| Versorgungs System | Direkteinspritzung, zwei Nockenwellen (DOHC), Steuerkettenantrieb | Direkteinspritzung, elektronische Ventilsteuerung MIVEC, zwei Nockenwellen (DOHC), Kettensteuerung |
| Anzahl der Zylinder | 4 | |
| Anordnung der Zylinder | im Einklang | |
| Anzahl Ventile | 16 | |
| Zylinderdurchmesser, mm | 86.0 | |
| Kolbenhub, mm | 105.1 | |
| Kompressionsrate | 15.5:1 | |
| Arbeitsvolumen, Kubikmeter cm. | 2442 | |
| Leistung, PS (bei U/min) | 154 (3500) | 181 (3500) |
| Drehmoment, N * m (bei U/min) | 380 (1500-2500) | 430 (2500) |
Getriebe
| Parameter | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe | |
|---|---|---|---|
| Modell | V6M5A | V5AWF | |
| Art der | 6MKPP | 5АКПП | |
| Übersetzungsverhältnis | 1. Gang | 4.280 | 3.520 |
| 2. Gang | 2.298 | 2.042 | |
| 3. Gang | 1.437 | 1.400 | |
| 4. Gang | 1.000 | 1.000 | |
| 5. Gang | 0.776 | 0.716 | |
| 6. Gang | 0.651 | — | |
| Umkehren | 3.959 | 3.224 | |
Allradantrieb Mitsubishi L200
Das Allradantriebssystem Super Select 4WD II umfasst einen Schaltmechanismus zwischen 2WD / 4WD-Modi, eine Untersetzungsreihe, ein Torsen-Mittendifferenzial mit Sperre, ein vorderes Differenzial mit ADD-Kupplung, ein hinteres Differenzial mit Sperre. Die Betriebsart des Antriebs wird über den Wahlschalter am Mitteltunnel gewählt. Es gibt insgesamt vier Positionen: 2H, 4H, 4HLc und 4LLc. 
| Aktiver Modus | Antriebsbetriebsdiagramm | |
|---|---|---|
 |
2H | Der Antrieb erfolgt an der Hinterachse, das Hinterachsdifferenzial ist nicht gesperrt. Die ADD-Kupplung (Automatic Disconnecting Differential) trennt das Untersetzungsgetriebe der Vorderachse von den Rädern, um einen Leerlauf der Kardanwelle und des vorderen Antriebssystems zu verhindern. |
| 4H | Das Drehmoment wird auf die Vorder- und Hinterachse übertragen. Die Kraftverteilung erfolgt über eine Visco-Kupplung des Mittendifferenzials, abhängig von der Haftung der Räder auf der Fahrbahn. Im Standardmodus wird das Drehmoment im Verhältnis 40:60 aufgeteilt, das bei Schlupf variieren kann. | |
| 4HLc | Die Mittendifferenzialsperre wird aktiviert, das Moment wird gleichmäßig auf die Achsen verteilt. | |
| 4LLc | Zwischenachs- und Hinterachs-Querdifferenzial sind gesperrt, die Rückschaltung ist eingelegt. Das auf die Räder übertragene Drehmoment wird erhöht, wodurch besonders schwierige Straßenabschnitte bewältigt werden können. | |