Exklusive Autos arabischer Scheichs. Arabische Scheichs

Die Arabische Halbinsel umfasst in erster Linie Saudi-Arabien, dann Jemen, Oman, Katar, Bahrain, Kuwait und die Vereinigten Arabischen Emirate sowie südliche Teile des Irak und Jordaniens. Mal sehen, was in diesen Ländern mit der Automobilindustrie passiert!

W-Motoren (VAE). Ein in Dubai ansässiges Supersportwagenunternehmen. Ursprünglich im Libanon im Jahr 2012 gegründet, zog es einige Jahre später in die VAE um. Unter der Marke Lykan werden Supersportwagen produziert - das Bild zeigt den Lykan HyperSport, das erste Modell des Unternehmens.

Al Araba (Saudi-Arabien). Der erste Autohersteller Saudi-Arabiens stellte 2003 in Genf seinen Al Araba 1 (Bild) vor. Mehrere Exemplare wurden zu einem Preis von 270.000 US-Dollar veröffentlicht, wonach das Unternehmen aufhörte zu existieren.

NIMR (VAE). Ein Hersteller von militärischen Geländefahrzeugen mit Sitz in Abu Dhabi, der 2005 gegründet wurde. Die Hauptprodukte sind NIMR- und NIMR-II-Panzerfahrzeuge in verschiedenen Modifikationen - Passagier- und Frachtfahrzeuge. Das Bild zeigt die erste Generation des Autos.

Emirates Verteidigungstechnologie (VAE). Ein Hersteller von militärischer Ausrüstung unter der Marke Enigma. Das Bild zeigt den Schützenpanzer Enigma AMFV (2015), das neueste Modell.

Noor Majan (Oman). Im September 2015 stellte das omanische Unternehmen seinen ersten Supersportwagen vor, auch bekannt als das erste Elektroauto auf der arabischen Halbinsel. Die Rede ist von manueller Montage in Höhe von bis zu 120 Autos pro Jahr, obwohl bisher nur das allererste Präsentationsexemplar zusammengebaut wurde. Interessanterweise hat die Marke keine offizielle Schrift im lateinischen Alphabet, da sie nur für den arabischen Markt entwickelt wurde und manchmal als Nur Majan transkribiert wird.

Elba (Jordanien) ist ein ziemlich großer Hersteller von Bussen und Spezialausrüstung mit Sitz in Amman. Das Unternehmen verfügt über eine breite Modellpalette, das Bild zeigt den Elba Twin Star Bus, das Flaggschiff der Linie.

Zarooq (VAE). Ein Offroad-Supersportwagen-Unternehmen, das 2015 gegründet wurde und im April 2016 den ersten Zarooq SandRacer auf den Markt brachte. Das Unternehmen hat große Pläne, an Rallye-Raids teilzunehmen.

Elibrie (Katar). Ein ehrgeiziges Projekt des ersten katarischen Autos, das im Februar 2016 vorgestellt wurde. Wie alle neueren Projekte dieser Art ist es die Idee amerikanischer Ingenieure, die mit arabischem Geld finanziert werden. Der 525-PS-Supersportwagen befindet sich seit 2,5 Jahren in der Entwicklung und soll in Kleinserie auf den Markt kommen.

Der Reichtum und die Extravaganz arabischer Scheichs sind längst ein Begriff, und jeder weiß, dass ihre Wünsche und vor allem ihre Möglichkeiten so groß sind wie die atemberaubenden Wolkenkratzer, die die Wolken über Dubai durchdringen. Dubai selbst ist praktisch die Hauptstadt des nahöstlichen Supersportwagen-Paradieses, in dem Sie Autos sehen können, die außerhalb des gemeinsamen vierrädrigen Universums existieren. Diese Einzigartigkeit reicht ihren Besitzern jedoch nicht aus – Nummernschilder dienen als zusätzliche Dekoration und Statusbestätigung. Exklusiv, nicht standardisiert und natürlich sagenhaft teuer.

Der Schlag des Auktionshammers beim JW Marriot Marquis in Dubai entfesselte einen regelrechten Krieg, in dem es wie immer nur einen Gewinner geben konnte. Von den 16 Anwärtern auf den Sieg war der indische Geschäftsmann Balvinder Sahani der glücklichste (sprich: wohlhabend und hartnäckig), der seiner Sammlung exklusiver Nummernschilder ein D5-Zeichen hinzugefügt hat. Wie viel hat er dafür gegeben? 33 Millionen Dirham - Ende 2016, als der Deal zustande kam, waren das umgerechnet 9 Millionen Dollar. Die begehrte Plakette gesellte sich zu zwei ebenso wertvollen Plaketten, die zwei von sechs Rolls-Royce mit einer Nummer schmückten, die Sahanis Garage schützte.

Seine Leidenschaft für schöne Zahlen begann 1995 mit dem Erwerb einer exklusiven Telefonnummer. Doch nicht nur Sachani selbst profitiert von diesem Hobby, sondern auch gemeinnützige Stiftungen, die einen Teil des Erlöses aus dem Verkauf von Exklusivprodukten erhalten: Insgesamt hat der Geschäftsmann im Laufe seines Lebens über 100 Millionen Dirham gespendet. Darüber hinaus verfügt er nicht nur in Dubai, sondern auch in Kuwait und Indien über einzigartige Registrierungsmarken.

Nummernschild mit der Nummer "1"

„Eindeutige Nummern zu kaufen ist eine gute Investition“, sagt Walid Abdul Khadir, ein in den Emiraten ansässiger Unternehmer, der selbst fast eine Million Dollar für das O18-Kennzeichen ausgegeben hat. „In Nummernschilder zu investieren gehört zu meinem Geschäft und ich bin zuversichtlich, dass ich ihren zukünftigen Wert einschätze. Ich habe die Zimmer persönlich gesehen, deren Kosten über mehrere Jahre exponentiell gestiegen sind “, fügte er hinzu.

Zugegeben, er verstellt sich nicht: Nummernschilder mit ein oder zwei Ziffern bleiben in der arabischen Welt ein Statussymbol. Im Jahr 2008 stellte Saeed Al Khoury einen Rekord auf, indem er eine "1"-Plakette für 14 Millionen US-Dollar kaufte. Das Typenschild selbst wurde an einem Pagani Zonda aufgehängt, der mickrige 1,4 Millionen kostete - zehnmal billiger als sein Nummernschild.

Und wenn Ihnen 14 Millionen eine exorbitante Summe für ein Stück Metall und einen Eintrag in der Transportabteilung erscheinen, dann ... sind Sie nicht allein - viele geben viel weniger für Schilder aus. Werfen wir einen Blick auf die Chronologie der Entwicklung dieser Unterhaltung.

Zum Beispiel zahlte Roman Abramovich 2006 nur über 400.000 Dollar für die VIP-1-Nummer.

Mike McCumbus gab im selben Jahr 450 Tausend für eine Zahl mit der Aufschrift M1.

Ein paar Jahre später, im Jahr 2008, brach Afzal Khan diesen Rekord, indem er für 600.000 Dollar ein F1-Schild an seinen McLaren hängte - nicht wie man es erwarten könnte in der F1, sondern an einer SLR.

Talal Ali Mohammed Khoury war der erste, der auf die siebenstellige Betragsordnung umstieg und für die Zahl "5" fast 5 Millionen Dollar auszählte. Nicht zufrieden mit einer Fünf, nahm er die Zahl 55 für 1,1 Millionen zum Wechselgeld. Man sollte meinen, die Zahl 5 sei für ihn ein Glücksfall - doch er selbst erklärte, dass "die Zahlen ihm absolut nichts bedeuten".

Nun, wir kennen bereits den Besitzer der Nummer D5 in Abwesenheit - das ist Balvinder Sahani, der 9 Millionen Dollar für ihn bezahlt hat.

Verlassene Supersportwagen

Es mag den Anschein haben, dass in einem Land, in dem Goldbarren in Automaten verkauft werden und andere Nummernschilder teurer sind als Autos, die Dinge immer so glänzend gelaufen sind wie heute. Dies ist jedoch nicht so - auf dem Gelände von Dubai befand sich einst eine Wüste, und nur die Erschließung von Ölfeldern half der Stadt, sich zu entwickeln. Jetzt haben sich die Einnahmequellen diversifiziert - es ist nicht nur und nicht so viel Öl, sondern auch Tourismus und der Verkauf von Immobilien und vieles mehr. Im Video sieht man deutlich, wo Dubai begann und wozu es kam.

Doch auch während der Ölzeit verlief der Entwicklungszeitplan nicht immer nach oben – so verließen beispielsweise nach der weltweiten Finanzkrise 2008 einige Geschäftsleute das Land und ließen ihre teuren Autos am Flughafen und in den Städten stehen. Fotos von verlassenen Exklusivprodukten wie Ferrari Enzo, die unter der sengenden Sonne mit einer Staubschicht bedeckt sind, bevölkern immer noch die Weiten des Internets und lassen Kenner und Amateure die Stirn runzeln.

Supersportwagen nicht aufgegeben

Vielleicht scheint dieser Punkt etwas Offensichtliches zu sein, aber es wäre auch unfair, ihn auszuschließen. Schließlich sind Supersportwagen und die Vereinigten Arabischen Emirate so untrennbar miteinander verbunden wie "Valery Leontiev" und "ewiger Liebhaber und ewiger Schurken-Herzenschwarm". Aber was soll man sagen – schließlich weiß jeder, dass in Dubai sogar die Polizei in solchen Kopien seziert, von denen andere Oligarchen nie geträumt haben: In ihrer Garage stehen nicht nur „schäbige“ Bentley Continental und Mercedes SLS, sondern auch Lamborghini Aventador, Ferrari FF und Bugatti Veyron ... So wartete wohl der Verkaufsstart des Bugatti Chiron im Dubai Police Department auf nicht weniger Geschäftsleute aus der Forbes-Spitze.

Die schönsten Ausstellungsräume der Welt

Und das wird auch erwartet – schließlich müssen Supersportwagen irgendwo verkauft werden, und wenn man die Hälfte von dem, was man veröffentlicht, an einem Ort verkauft, dann muss dieser Ort in Erinnerung bleiben und mit etwas Besonderem gekennzeichnet werden. Zum Beispiel, einen Designer, der das Theaterprojekt Opéra de la Bastille in Paris entworfen hat, mit der Entwicklung eines Showrooms zu beauftragen und eine Fläche von drei Quadratkilometern zu planen. Das hat Lamborghini getan – aber seien Sie versichert, die anderen sind definitiv nicht zu weit dahinter.

Reifen mit Gold und Diamanten

Es wäre seltsam zu glauben, dass auf Supersportwagen, Gold und Nummernschildern die Fantasie der Reichen versiegt und die Verschwendung endet. 2016 präsentierte Z Tire – übrigens dort ansässig in Dubai – einen Reifensatz mit Diamantbesatz und 24-Karat-Gold. Der Preis für das Verbrauchsmaterial betrug 600.000 Dollar pro Set. Nun, sie taten es offensichtlich, um diejenigen zu beruhigen, die sich beschwerten, dass 30.000 für ein Michelin Super Sport-Kit für seinen Bugatti Veyron zu teuer waren. An den Reifen arbeiteten sowohl italienische Juweliere als auch lokale Spezialisten, die an der Dekoration des Palastes in Abu Dhabi beteiligt waren.

Haus kaufen – Lamborghini verschenken

Besonders für diejenigen, die zögern, in einen Supersportwagen oder eine Immobilie zu investieren, hat das Dubaier Unternehmen Damac eine Aktion "Haus kaufen - Lambo als Geschenk erhalten" angekündigt. Durch den Kauf von Immobilien werden Sie Besitzer eines Lamborghini Huracan – und das ist ein hervorragendes Angebot, denn mit dem gesparten Geld können Sie anständige Nummern für das Auto kaufen.

Wenn Sie sich in den Emiraten immer noch nicht leisten können, ein Haus von Damac zu kaufen, haben Sie eine andere Wahl: Seien Sie einfach ein gewissenhafter und gesetzestreuer Fahrer. Natürlich verspricht Ihnen niemand Lamborghi, aber wenn Sie ein ganzes Jahr lang ohne Verstöße skaten, können Sie an einer speziellen Lotterie teilnehmen, bei der der Hauptgewinn von 1.500 Preisen ein neues Auto ist. Ein solches listiges Schema wurde von der Dubai Traffic Police Department erfunden, um die Zahl der Todesopfer auf den Straßen zu reduzieren – schließlich soll sie bis 2020 laut Plänen auf Null reduziert werden.

Statt Schlussfolgerung

Rashid ibn Said Al Maktoum, Scheich und erster Emir von Dubai, sagte einmal: „Mein Großvater ist auf einem Kamel geritten, mein Vater ist auf einem Kamel geritten, ich fahre einen Mercedes, mein Sohn fährt einen Land Rover, sein Sohn wird einen Land Rover fahren. aber sein Sohn wird auf einem Kamel reiten."

Arabische Bräuche können von jemandem gemocht werden, aber nicht von jemandem. Aber es wäre unfair, ihren Beitrag zur Weltautomobilgeschichte zu leugnen. Außerdem lebten wir zufällig in diesem relativ kurzen Intervall zwischen Kamelen und Kamelen.

Die Vereinigten Arabischen Emirate sind ein Land, in dem Sie die schnellsten, schönsten und verrücktesten Autos treffen, denn die Flüsse von Öl und Dollarbündeln ermöglichen es ihnen, luxuriös zu leben und sich in den besten Autos fortzubewegen. Arabische Scheichs sind Kenner exklusiver Autos, daher haben einige Hersteller versucht, für solche Kunden ein einzigartiges Auto in einer einzigen Kopie herzustellen.

Nissan Patrol GT-R 2017

Das Auto sieht kaum anders aus als die fünfte Generation "Patrol", aber technisch sind dies völlig andere Autos. Unter der Haube des arabischen „Biests“ verbirgt sich ein 1900-PS-Motor mit 4,1 Litern Volumen, der dem Nissan GT-R entlehnt wurde. Der gesamte Innenraum und das Chassis wurden aus demselben Auto übernommen, sodass nur die nackte Karosserie des Jeeps übrig blieb. Den Ankunftsdaten zufolge kann Partol den neuen Porshe 918 beim Start überholen und über den Horizont hinausgehen.Die Karosserielackierung in teurem Weiß sowie das individuelle Bodykit unterstreichen den Charakter eines der schnellsten SUVs.

Riesenspinne

Dies ist ein echtes Custom-Auto, das von Grund auf gebaut wurde. Ausschließlich im Besitz von Scheich Hamad bin Hamdan Al Nahyan. Übersetzt bedeutet der Name des Autos "Riesenspinne". Im Allgemeinen wurde der Jeep Wrangler SUV als Grundlage genommen, der zu einem Auto im Stil der 30-40er Jahre des 20. Jahrhunderts wurde. Der Rahmen für das Cabrio wurde vom Ford F-150 Pickup geliehen. Der riesige verchromte Kühlergrill und die Scheinwerfer wurden vom American International ProStar Traktor übernommen. Das Sahnehäubchen auf dem Kuchen dieses Autos ist sein Motor. Dies ist ein V-förmiger 400-PS-Benziner einer unbekannten Automarke.

Dodge Kraftwagen

Ein weiteres Spielzeug eines anderen arabischen Scheichs. Das Auto zeichnet sich dadurch aus, dass es eine 8-fach vergrößerte Kopie des legendären Odge Trucks geworden ist! Die Masse dieses Monsters beträgt ungefähr 50.000 kg. Der Pickup enthält echte Räume, eine Küche und ein Bad, und alle sind klimatisiert. Die Heckklappe kann nach hinten geklappt werden, um die Sitzfläche zu vergrößern. Bemerkenswert ist, dass sich der Lkw sicher auf öffentlichen Straßen bewegen kann. Dieselaggregat mit einer Kapazität von 300 "Pferden" lässt das Auto nicht schnell fahren. Heute nimmt dieses riesige Auto seinen Platz im Museum ein.

Buchmann w100 600

Ein von B + B Autoexclusive gebautes Auto, das 1980 vom König von Saudi-Arabien bestellt wurde. Dieses Unternehmen war damit beschäftigt, auf der Grundlage von Serienfahrzeugen einen wirklich exklusiven Transport zu schaffen, der mit der Fantasie der Ausführung verblüffte. Das Auto für den König von Arabien basierte auf dem Mercedes W 100. Es dauerte 4 Monate, um ein vollwertiges Auto zu bauen. Insgesamt wurden 9 solcher Autos produziert.

Lotec C1000

1994 erhielt Lotec vom Scheich den Auftrag, das schnellste und leistungsstärkste Auto der Welt zu bauen. Ein Jahr später erschien ein 1000-PS-Auto mit einem Volumen von 5,6 Litern. Die Karosserie wurde komplett aus Kohlefaser gefertigt. Der Sportwagen basierte auf Mercedes-Benz. Dies ist der erste Pkw, der es geschafft hat, 1000 PS aus einem Benzinmotor zu "pressen". Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 430 km/h, die Beschleunigung auf „Hunderte“ beträgt 3,2 Sekunden. Die Kosten für ein solches "Gerät" betragen 3.500.000 US-Dollar. Dieses schnelle Auto wurde zum Vater des BugattiVeyron, der erst nach 20 Jahren die gleiche Leistung und Geschwindigkeit wiederholen konnte.

McLaren X 1

Ein echtes einmaliges Format exklusiv basierend auf dem McLaren MP4-12C. Die Körperform wird oft mit einer Aubergine, einem Flügel, einem imperialen Sturmtruppler verglichen. Der Name des Kunden wurde nicht genannt, der etwas Ungewöhnliches und Einzigartiges wollte. Das Auto kostete 6.000.000 US-Dollar. Das Debüt des Supersportwagens fand 2012 auf der Messe statt.

Nun zu den Serienautos, die den Scheichs und denen, die ihnen nahe stehen, gefallen haben.

Toyota-Geländewagen

Mitsubishi Lancer Evolution X

Toyota Hilux

Toyota Camry

Über Legenden: "Sheikhovoz"

Mercedes-BenzW126 ist ein Business-Class-Auto, das zu einer Legende in der deutschen Automobilindustrie geworden ist und den Spitznamen "Sheikhovoz" erhalten hat. Der Name selbst spricht für sich. Das deutsche Auto war bei den Scheichs sehr beliebt. Produziert in Limousine, Coupé und Limousine. Nur diese Autos wurden für Fahrten zu diplomatischen Treffen verwendet. Der Sheikhoz war ein äußerst zuverlässiges und geräumiges Fahrzeug. Außen- und Innendesign im minimalistischen Stil, aber mit Status. Bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h und mehr hatte man das Gefühl, auf einem Schiff zu segeln.

Ein weiterer Grund für die Popularität und die große Nachfrage war, dass Mercedes zu dieser Zeit keine würdigen Konkurrenten hatte. Völlig langweilig und unauffällig war der bis 1986 produzierte BMW 7er. Nachdem die neue S-Klasse W140 auf den Markt kam - die Nachfrage nach diesen Autos im Osten ging aus unbekannten Gründen zurück, begannen die Scheichs, sich die Business-Klasse der Marke Lexus genau anzusehen. Heute findet man in den Vereinigten Arabischen Emiraten in den Museen der Scheichs immer noch Mercedes, da er zu einer echten Legende des Ostens und dem massivsten Auto geworden ist. Die Vereinigten Arabischen Emirate sind ein Land, in dem Sie die exklusivsten, seltensten und luxuriösesten Autos finden, die Sie nirgendwo anders finden.

Arabische Scheichs mögen gute Autos definitiv sehr und geben daher immer und eifrig viel Geld dafür aus. In dieser Rezension werden wir also über einige wirklich einzigartige und sagenhaft teure Autos sprechen, die den Scheichs gehören.

1. Nissan Patrol GTR

Obwohl dieser Nissan Patrol GTR am häufigsten aussieht, hat er unter der Haube eine völlig einzigartige Füllung. Insbesondere wurde ein 4,1-Liter-Motor mit einer Leistung von 1.900 PS in das Auto eingebaut. Das Geheimnis des Nissan Patrol ist, dass fast die gesamte Füllung von einem anderen Modell, nämlich dem Nissan GT-R, in ihn eingewandert ist. Dies betraf auch den Innenraum und sogar das Lenkrad. Auf gerader Straße kann dieses Custom-Piece den brandneuen Porsche 918 Plug-in-Hybrid demütigen!

2. Riesenspinne

Ein unglaublich kurioses Muster eines Autos, das für den marokkanischen Scheich Hamed bin Hamdan Al Nahyanu auf Bestellung angefertigt wurde. Ob Sie es glauben oder nicht, dieses Auto ist ein gründlich überarbeiteter Jeep Wrangler. Sonderanfertigung im Stil der Autos der 30er Jahre des XX Jahrhunderts. Gleichzeitig ist es auf einem riesigen Rahmen aus dem Ford F550 gepflanzt. Kühlergrill und Scheinwerfer haben sich die Designer von einem riesigen Truck ausgeliehen! Angetrieben wird das Auto von einem 400 PS starken V8-Motor.

3. Buchmann W100 600

Dieses einzigartige Auto wurde 1980 hergestellt. Es wurde im Auftrag des Königs von Saudi-Arabien geschaffen, der bereit war, jedes Geld für ein wirklich einzigartiges Auto zu zahlen. Der Monarch bestellte eine ganze Reihe dieser Custom Cars für sich. Sie wurden auf Basis des Mercedes-Benz W100 hergestellt. Die BB-Agentur hat vier Monate gebraucht, um nur das erste Auto zu entwickeln! Insgesamt wurden 9 Autos zusammengebaut.

4. Lotec C1000

Das Auto wurde 1995 im Auftrag eines arabischen Scheichs entwickelt, der das schnellste Auto der Welt zur Verfügung haben wollte. Der Brauch basierte auf Lotec Mercedes-Benz. Wie Sie sich leicht vorstellen können, bedeutet Tausend im Namen Motorleistung - 1000 PS, und der Buchstabe "C" steht für "Carbon". Anschließend wurde das Auto mehrmals modernisiert. Das Auto hat eine unglaublich leichte Karosserie. Das Auto zeichnet sich auch dadurch aus, dass es als erster Supersportwagen der Geschichte die Tausendstelgrenze im Bereich der Motorleistung überschritten hat.

5. McLaren X-1

Der einzigartige, einzigartige McLaren X-1 basierte auf dem McLaren MP412C-Auto. Das Auto wurde auf Bestellung hergestellt. Über seine technischen Eigenschaften und darüber, wer sein glücklicher Besitzer ist, ist fast nichts bekannt. Alles, was in dieser Hinsicht mit Sicherheit bekannt ist, sind die Kosten des Autos - 6 Millionen US-Dollar. Traditionell geben nur arabische Scheichs solche Summen für Autos aus. Das Auto debütierte im Jahr 2012.