Die Bewegung von Fahrzeugen auf den Fahrspuren im SDA. Wenn keine Markierung auf der Straße vorhanden ist, wie Sie Ihre Fahrspur bestimmen Die Anzahl der Fahrspuren wird bestimmt

9.1. Die Anzahl der Fahrspuren für straßenlose Fahrzeuge wird durch Markierungen und (oder) Schilder 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 bestimmt, und wenn keine vorhanden sind, dann von den Fahrern selbst unter Berücksichtigung der Breite der die Fahrbahn, die Abmessungen der Fahrzeuge und die erforderlichen Abstände zwischen ihnen. Als Gegenverkehrsseite auf Straßen mit Gegenverkehr ohne Trennstreifen gilt in diesem Fall die halbe Breite der links liegenden Fahrbahn, ohne örtliche Fahrbahnverbreiterung (Übergangs-Schnellfahrstreifen, zusätzlich Fahrspuren ansteigend, Zugangstaschen von Haltestellen von Streckenfahrzeugen).

Kommentare (1)

Um zu bestimmen, wie viele Fahrspuren die Straße für den Verkehr hat, muss der Fahrer auf das Vorhandensein von Markierungen und die Breite der Fahrbahn achten.

1. Fahrspuren mit Markierungen

Gleichzeitige Transportströme werden durch Markup 1.6 getrennt. Dieselben Markierungen trennen zweispurige Straßen (wenn in jede Richtung eine Spur zugewiesen ist). Um die Bewegung in verschiedene Richtungen zu trennen, werden auch die Markierungen 1.1 und 1.3 verwendet - bekannte ein und zwei durchgezogene Linien, die nicht gekreuzt werden können.

Die Markierungen, die die Fahrspuren für den Verkehr trennen, werden in der Regel durch Schilder mit besonderen Anweisungen - 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Diese Schilder zeigen die Bewegungsrichtungen auf einer bestimmten Fahrspur an. Einige Fahrspuren sind beispielsweise ausschließlich für Geradeaus ausgelegt, andere für Abbiegen oder Abbiegen.

2. Wenn die Markierungen fehlen oder nicht sichtbar sind (zB im Winter), ist die Situation etwas komplizierter.

Auf Einbahnstraßen (Zeichen 5.5) muss der Fahrer die Fahrbahn gedanklich in Fahrstreifen einteilen. Darüber hinaus sollte die Breite jeder Fahrspur für die Durchfahrt von Fahrzeugen in einer Reihe (im Durchschnitt 3-4 Meter) ausreichend sein. Dabei sind die sicheren seitlichen Abstände zu berücksichtigen, damit sich das Fahrzeug auf verschiedenen Fahrspuren gleichzeitig und parallel zueinander bewegen kann. Es ist besser, wenn die Breite des Intervalls in beide Richtungen 1 Meter beträgt.

Auf Einbahnstraßen muss der Fahrer die Straße der Länge nach in zwei gleiche Teile teilen und so den Straßenteil für entgegenkommende Fahrzeuge bestimmen. Danach ist es notwendig, den rechten, vorbeifahrenden Teil der Straße gedanklich in Fahrspuren zu unterteilen, die für die Bewegung des Fahrzeugs ausreichend sind, einschließlich sicherer Abstände zwischen ihnen. Jene. wie auf einer Einbahnstraße.

Ist eine gedankliche Einteilung der Fahrbahn in Fahrspuren nicht möglich oder ist nach Aussage des Fahrers nur für ein Fahrzeug ausreichend Platz für die Bewegung vorhanden, muss der Fahrer einfach näher an die rechte Fahrbahnseite heranfahren. Das gleiche ist zu tun, wenn der Fahrer die Straße als dreispurig gekennzeichnet hat. In der Regel fahren Autofahrer im Leben auf einer solchen Straße wie auf einer zweispurigen Straße. Nur hier wird der Streifen in jede Richtung breiter als üblich.

Eine Verantwortung

Für das Auffinden eines Fahrzeugs auf der Fahrbahn unter Verstoß gegen die Verkehrsregeln ist eine Geldstrafe von 1.500 Rubel vorgesehen (Artikel 12.15 Teil 1 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation).

Neulich, als ich mit einigen Autofahrern kommunizierte, stieß ich auf keine Mauer des Missverständnisses der Verkehrsregeln auf "breiten" Straßen. Dies ist zum Teil auf die jüngsten Änderungen der Verkehrsregeln und der Verwaltungsordnung zurückzuführen, zum anderen darauf, dass die Situation bereits vor der Änderung unklar war. Basierend auf den Ergebnissen des Gesprächs habe ich eine Liste mit 5 einfachen Regeln erstellt.

1. Was ist eine breite Straße?
Mit "breite Straße" meine ich eine zweispurige Straße mit vier oder mehr Fahrspuren. Der Verkehr auf solchen Straßen ist Abschnitt 9.2 des SDA gewidmet. Dabei spielt es keine Rolle, wie viele dieser Fahrspuren in die eine und wie viele in die andere Richtung verlaufen.

Das heißt, die unter Autofahrern oft zu hörende Definition: „mindestens 2 Fahrspuren in jede Richtung“ ist eine Täuschung: vielleicht zum Beispiel eine Fahrspur in eine Richtung und drei in die andere.

Auch die Definition von "2 Fahrspuren mindestens in eine Richtung" ist falsch, da eine Straße mit 1 Fahrspur in die eine und 2 Fahrspuren in der anderen passt zu dieser Definition, ist aber nicht "breit" in dem Sinne, von dem wir sprechen, weil es hat nur drei Streifen, nicht vier.

Die Anzahl der Fahrspuren auf der Straße gemäß Ziffer 9.1 des SDA wird durch Markierungen und/oder Verkehrszeichen „Verkehrsrichtung in den Fahrstreifen“ und „Anzahl der Fahrstreifen“ bestimmt. Gleichzeitig sollen sich die Fahrer gemäß Anlage Nr. 2 zur Verkehrsordnung in Fällen, in denen die Bedeutungen von Schildern und Markierungen widersprüchlich oder die Markierungen nicht ausreichend unterscheidbar sind, an Verkehrsschildern leiten.

Was ist, wenn keine Schilder oder Markierungen vorhanden sind? Gemäß Ziffer 9.1 SDA bestimmt der Fahrer in diesem Fall die Anzahl der Fahrspuren unter Berücksichtigung der Fahrbahnbreite, der Abmessungen der Fahrzeuge und der erforderlichen Abstände zwischen ihnen selbst. Manchmal ist es für den Fahrer von Vorteil, dass die Straße weniger als vier Fahrspuren hat (siehe unten, wie sich die „breite“ Straße vom Rest unterscheidet). In diesem Fall ist zu beachten, dass gemäß Abschnitt 6.1.3 von GOST R 52289-2004 die Breite des Streifens mit Ausnahme von Sonderfällen nicht weniger als 3 Meter betragen darf. Wenn Sie also auf einer Straße mit einer Breite von beispielsweise 13 Metern 3 Fahrspuren "nach Augenmaß" zählen, wird es höchstwahrscheinlich mit Ihnen durchkommen, und wenn Sie 2 Fahrspuren auf einer 24 Meter breiten Straße zählen, wird der Richter es tun denken Sie mit ziemlicher Sicherheit, dass Sie die Anzahl der Fahrspuren nicht nach den Verkehrsregeln bestimmen.

2. Wie unterscheidet sich die „breite“ Straße von den anderen?
Gemäß Abschnitt 9.2 der SDA „Auf zweispurigen Straßen mit vier oder mehr Fahrstreifen ist es verboten, den für den Gegenverkehr bestimmten Fahrstreifen zu überholen oder zu umgehen.“ Egal, weder von Markierungen noch von Schildern (Situationen mit Straßenreparaturen und temporären Schildern zählen natürlich nicht). Das heißt, auch wenn Sie 4 Fahrspuren sehen und die Mittellinie unterbrochen ist, ist ein Überholen immer noch nicht möglich (vergessen Sie nicht, dass Überholen jetzt nur mit der Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn als voraus betrachtet wird).

3. Also ist "doppelt fest" gemeint?
Nein, das ist eine Täuschung. Kein Markup kann "impliziert" werden. Entweder ist es da oder nicht.

4. Wie wäre es mit einer Linkskurve und einer Kehrtwende?
Vor Inkrafttreten der Verkehrsordnungsänderung war das Thema akut, doch derzeit regelt Ziffer 9.2 der Verkehrsordnung diesen Punkt ganz konkret: „Auf solchen Straßen Linksabbieger oder (oder) Aufschlag.“ Das heißt, wenn keine Wende- oder Linksabbiegeverbote vorhanden sind (in der Regel sind dies durchgehende Doppelmarkierungen 1.3) und es keine Linksabbiege- oder Wendeverbotsschilder gibt (üblicherweise das Schild 4.1.1 „Geradeaus“ ) können Sie unabhängig von der Anzahl der Fahrspuren überall sicher wenden und links abbiegen. Nochmals: Wenn Sie 4 Fahrspuren gezählt haben und keine Markierungen oder Schilder vorhanden sind, können Sie auf der Gegenfahrspur nicht überholen, aber wenden.

5. Was tun im Winter?
Was tun im Winter, wenn die Markierungen unter einer Schneeschicht nicht sichtbar sind, oder im Sommer, wenn die Markierungen unter einer Schlammschicht verborgen sind oder abgenutzt sind? Gemäß Abschnitt 4.4 der oben genannten GOST R 52289-2004 „Auf Straßenabschnitten, auf denen die die Fahrweise bestimmenden Markierungen schwer zu unterscheiden sind (Schnee, Schlamm usw.) oder nicht rechtzeitig wiederhergestellt werden können, werden der Bedeutung entsprechende Schilder angebracht ."

Beim Fahren auf schneebedecktem Asphalt kann der Fahrer nicht erkennen, ob es Rückfahrmarkierungen gibt. Ohne Verbotsschilder hindert ihn daher nichts daran, nach links abzubiegen oder zu wenden. In diesem Fall müssen Sie natürlich vorsichtig sein und besonders vorsichtig sein.

Zu diesem Thema.

Nachfolgend finden Sie die grundlegenden Konzepte und Begriffe, die in den Verkehrsregeln (Abschnitt 1. Allgemeine Bestimmungen) verwendet werden, geordnet nach thematischen Grundlagen. Wir weisen darauf hin, dass die Erläuterungen zu Begriffen und Begriffen nicht in der Originalsprache, sondern einfacher und verständlicher erfolgen.

Ein Landstreifen (Struktursystem), der für die Bewegung von Fahrzeugen ausgestattet und verwendet wird. Eine Straße (roter Pfeil im Bild) kann aus folgenden Elementen bestehen:

• Fahrbahn (grüner Pfeil) bestehend aus Fahrstreifen (blauer Pfeil);
• Straßenbahnschienen;
• Bordsteine ​​(orangefarbener Pfeil);
• Bürgersteige;
• Trennlinien (schwarzer Pfeil).

Fahrbahn. Ein Straßenelement, auf dem straßenlose Fahrzeuge fahren. Die Straße kann aus einer oder mehreren Fahrbahnen bestehen, die durch Trennstreifen voneinander getrennt sind.

Sie müssen den folgenden wichtigen Punkt verstehen. Hat eine Straße einen Trennstreifen (siehe Definition unten), dann besteht sie aus mehreren Fahrbahnen. Sind die entgegenkommenden Bäche durch eine durchgezogene Doppellinie getrennt (Markierung 1.3), besteht die Straße aus einer Fahrbahn.

Trennstreifen ... Ein Straßenelement, entweder baulich und/oder mittels Markierungen 1.2.1, die den Fahrbahnrand kennzeichnen. Der Trennstreifen trennt benachbarte Fahrbahnen und ist nicht zum Bewegen und Anhalten von Fahrzeugen bestimmt. Gleichzeitig werden auf dem Trennstreifen manchmal Schienen für den Transport von Straßenbahnen verlegt. Auch hier gilt es, auf einen wichtigen Punkt zu achten. Wenn sich die Straßenbahnlinien auf einem Trennstreifen (einem baulich abgetrennten Straßenabschnitt) befinden, ist es selbstverständlich verboten, diese mit spurlosen Fahrzeugen zu befahren. Wenn die Straßenbahnlinien jedoch in der Mitte der Straße auf gleicher Höhe mit der Fahrbahn verlegt werden, darf das Fahrzeug darauf fahren.

Beispiel für Trennlinien:

Für Anfänger kann sich eine berechtigte Frage stellen, wie man den durch die Markierung 1.2.1 gekennzeichneten Trennstreifen von der durchgehenden Doppelmarkierungslinie 1.3 unterscheidet. Tatsächlich sind in beiden Fällen zwei durchgezogene Linien auf der Straße dargestellt, die sich nebeneinander befinden. Alles ist sehr einfach. Zum einen sind die Zähllinien 1.2.1 dicker als die der Zähllinie 1.3. Zweitens liegen die 1.3 Markierungslinien nebeneinander, während die 1.2.1 Markierungslinien in einiger Entfernung voneinander liegen (vergleiche die Bilder oben).

. Jede der Längsspuren der Fahrbahn, gekennzeichnet (nicht gekennzeichnet) mit den entsprechenden Markierungen. Wenn die Fahrspur nicht mit Markierungen gekennzeichnet ist, wird angenommen, dass ihre Breite für die Bewegung von Fahrzeugen in einer Reihe ausreichend ist. Aus diesem Grund können sich Motorräder in mehreren Reihen auf einer Fahrspur bewegen, und dies gilt nicht als Verkehrsverstoß, wenn Motorradfahrer einen Sicherheitsabstand zu anderen Verkehrsteilnehmern einhalten.

Beispiel für eine Straße mit zwei Fahrstreifen:

Bürgersteig... Ein Straßenelement, das für den Fußgängerverkehr bestimmt ist und an die Fahrbahn, den Radweg angrenzt oder durch eine Rasenfläche von diesen getrennt ist. Üblicherweise werden Gehwege über die Fahrbahn angehoben und durch einen Bordstein von dieser getrennt.

Straßenrand... Ein Straßenelement, das auf gleicher Höhe an die Fahrbahn anschließt. In diesem Fall unterscheidet sich der Seitenstreifen von der Fahrbahn durch die Art der Überdeckung oder wird durch die Markierungen 1.2.1 oder 1.2.2 unterschieden .

Der Seitenstreifen dient dem Fußgängerverkehr, dem Anhalten und Parken des Fahrzeugs. Die Schulter kann nicht für ständige Fahrzeugbewegungen verwendet werden.

Ein Abschnitt der Fahrbahn, Straßenbahngleise, der durch die Schilder 5.19.1, 5.19.2 . gekennzeichnet ist und/oder horizontale Markierungen 1.14.1, 1.14.2 ... Der Fußgängerüberweg ist für die Bewegung von Fußgängern über die Straße bestimmt. Bei fehlenden Fahrbahnmarkierungen wird die Breite des Fußgängerüberwegs durch den Abstand zwischen den Schildern 5.19.1 und 5.19.2 bestimmt.

Bitte beachten Sie, dass das Schild 5.19.1 rechts von der Straße angebracht ist und 5.19.2 - links. Verfügt die Straße über einen Trennstreifen, so ist auf dem Trennstreifen jeweils links neben den Fahrbahnen das Schild 5.19.2 angebracht. An geregelten Kreuzungen dürfen die Schilder 5.19.1 und 5.19.2 nicht vorhanden sein – Fußgänger sollen nur durch Fahrbahnmarkierungen geführt werden. Wenn die Kreuzung nicht mit Schildern oder Markierungen ausgestattet ist, haben Fußgänger das Recht, die Fahrbahn an den Kreuzungen entlang der Gehwege oder Seitenstreifen zu überqueren.

Angrenzendes Gebiet ... Der direkt an die Straße grenzende Bereich, der nicht für den Durchgangsverkehr bestimmt ist. Das angrenzende Territorium umfasst Höfe, Wohngebiete, Parkplätze, Tankstellen, Unternehmen usw. Der angrenzende Bereich wird automatisch immer als Nebenstraße betrachtet. Daher muss der Fahrer beim Verlassen des angrenzenden Gebiets allen Verkehrsteilnehmern auf der Straße Vorfahrt gewähren, auch wenn keine Schilder angebracht sind. Gleichzeitig gilt das Verlassen des angrenzenden Territoriums nicht als Kreuzung.

Bahnübergang ... Mit der Bahn die Straße überqueren Wege auf gleicher Ebene. Eisenbahn eine Kreuzung ist ein Abschnitt der Straße, der dazu bestimmt ist, dass das Fahrzeug das Eisenbahngleis passiert. Straßen.

Eine mit dem Zeichen 5.1 gekennzeichnete Straße, auf der sich in jeder Richtung Fahrbahnen befinden, die durch einen Trennstreifen oder eine Sperre voneinander getrennt sind. Es gibt keine Kreuzungen auf der Autobahn auf gleicher Höhe mit anderen Straßen, Eisenbahnen. oder Straßenbahnschienen, Radwege.

Ortschaft ... Bebautes Gebiet, dessen Ein- und Ausgänge mit den Schildern 5.23.1-5.26 gekennzeichnet sind.

Lassen... Ein stehendes Objekt in einer Fahrspur, das keine ungehinderte Bewegung auf der Fahrspur zulässt. Ein Hindernis kann ein defektes oder beschädigtes Fahrzeug, ein Defekt auf der Fahrbahn, Fremdkörper usw. sein. Hindernisse sind kein Stau oder ein Fahrzeug, das gemäß den Verkehrsregeln auf der Fahrspur angehalten hat.

Parken... Ein besonders ausgewiesener (ausgestattet und ggf. ausgestatteter) Platz, der Teil der Straße oder neben der Fahrbahn (Bürgersteig), Seitenstreifen, Überführung, Brücke oder Teil der Bühnen-(Brücken-)Räume, Plätze oder sonstigen Gegenstände der Straßennetz, Gebäude, Bauwerke , Bauwerke zum Abstellen des Fahrzeugs.

Die Gegenfahrbahn auf breiten Straßen ist fast wie ein Gopher. Sie sehen sie nicht, aber sie existiert. Kann man wirklich seine Rechte verlieren, wenn es kein "kontinuierliches" gibt - weder Doppel noch Einzel?

- Welcher Zähler? Wie könnte ich überhaupt eine durchgezogene Linie überqueren, wenn sie nicht da ist?

- Sie ist da! Der strenge Inspektor sprach zuversichtlich.

- So ist es schwer zu sehen, die Markierungen sind bereits gelöscht, es wurde wahrscheinlich vor zwei Jahren aufgetragen, das heißt, dann nein, wie zeitweise, und im Regen ist es überhaupt nicht sichtbar. Soll ich gucken?

- Und woher kommt das "ausgelöscht"? Es geht überhaupt nicht um das Markup. Der Code sagt direkt "Ausfahrt auf der für den Gegenverkehr vorgesehenen Seite der Fahrbahn". Sehen Sie, dass hier Gegenverkehr herrscht? Sehen! Sie befinden sich eindeutig auf der Seite des Gegenverkehrs. Was hat das „ausgelöscht“ damit zu tun, wo steht überhaupt, dass etwas angekreuzt werden muss?

Ein solcher Dialog ist keine Seltenheit und oft "fällt" ein Fahrer, insbesondere ein junger und unerfahrener, auf einen gerissenen und erfahrenen Verkehrspolizisten, der bei einem Verstoß schnell ein Bußgeld ausstellt. Und das ist nicht das schlimmste Ergebnis der Situation!

Hier hängt die Situation direkt von der Fahrbahnbreite ab. Sind an den Fahrbahnrändern keine Markierungen vorhanden, orientieren wir uns an der Oberfläche, sind an den Rändern Markierungen vorhanden, dann messen wir innen (visuell). Wenn diese Breite 12 m beträgt, sind dies zwei Fahrspuren auf der einen und zwei Fahrspuren auf der anderen (wir sehen die Markierung in der Mitte nicht) - in diesem Fall liegt ein Verstoß vor - sie werden "von Herzen" bestraft. " Wenn die Distanz weniger als 12 Meter beträgt, dann sind es 2 oder 3 Fahrspuren, hier kann überholt werden.

Die Situation wird von Autoanwälten erklärt:

Das Einfahren in die Gegenfahrbahn ist nicht nur durch die Markierungen verboten, sondern auch durch Paragraph 9.2 des SDA, der besagt, dass „auf zweispurigen Straßen mit vier oder mehr Fahrspuren das Überholen oder das Umfahren auf die vorgesehene Fahrspur verboten ist für den Gegenverkehr."

Wenn ein solcher Verstoß stattfindet, wird daher nicht nur eine Geldstrafe verhängt, sondern auch der Führerschein entzogen. Für das Verlassen der für den Gegenverkehr bestimmten Fahrbahn unter Verstoß gegen die Verkehrsregeln wird eine Geldstrafe in Höhe von 5.000 Rubel oder die Entziehung des Rechts zum Führen von Fahrzeugen für einen Zeitraum von 4 bis 6 Monaten fällig (Teil 4 des Artikels 12.15 der das Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation).

Dieselbe Anzahl wird für das Fahren in die Gegenrichtung auf einer Einbahnstraße (Teil 3 von Art. 12.16) angedroht. Bei einem wiederholten Verstoß dieser Art droht ein Jahr mit Entrechtung. Beim Betreten einer Fahrspur, die für den Gegenverkehr bestimmt ist, um ein Hindernis zu umgehen, wird eine Geldstrafe von 1-1,5 Tausend Rubel (Teil 3 des Artikels 12.15) erhoben. Der gleiche Betrag muss bezahlt werden, wenn Sie nach links abbiegen oder eine Kehrtwende durch eine durchgezogene Linie machen.

Gibt es in der Verkehrsordnung Hinweise zum sicheren Fahren auf Fahrspuren? Welche Zeichen und Markierungen bestimmen das Verhalten der Fahrer? Sind die Regeln für alle Fahrzeuge gleich oder gibt es Besonderheiten? Dieser Artikel und die Verantwortung für die Nichteinhaltung der Regeln sprechen darüber.

Definition

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Eine Situation, in der sich der Fahrer nicht rechtzeitig auf der Straße orientieren und die Fahrspur bestimmen konnte, ist mit Bußgeldern und ernsthafter Lebensgefahr verbunden.

Die Fahrbahn hat immer Fahrspuren. Manchmal sieht man sie sofort: Sie sind mit den entsprechenden Fahrbahnmarkierungen hervorgehoben.

Das Fehlen von Trennlinien widerspricht nicht der Gesetzgebung. Eine Fahrspur ist ein Teil der Straße, dessen Breite für die sichere Fortbewegung von Fahrzeugen auf derselben Fahrspur ausreicht.

Wenn dieser Bereich deutlich markiert ist, stellen sich keine Fragen. Es kommt vor, dass die Markierungen nicht angebracht, gelöscht oder unter einer Schmutz- oder Schneeschicht versteckt werden. Bei fehlenden Markierungen muss der Fahrer seinen Standort auf der Straße selbst bestimmen.

Eine konventionelle, streng in der Mitte längs gezogene Linie teilt die Straße in zwei Hälften:

• auf der rechten Seite befindet sich eine Fahrspur für vorbeifahrende Autos;
• die Gegenfahrbahn befindet sich auf der linken Seite.

Sie können auch folgendes Prinzip anwenden: Wie viele Autos verteilen sich gleichzeitig in einem Abschnitt eines Straßenabschnitts, es gibt so viele Fahrspuren darauf.

So bestimmen Sie die Menge bei Vorhandensein von Pegging

Die Regeln sehen 3 Hauptmarkierungslinien zur Aufteilung der Fahrspuren vor:

Auf der markierten Fläche ist die Anzahl der Fahrspuren leicht zu ermitteln: Sie müssen gezählt werden.

Das Markup trennt nur gegenüberliegende Streams – wie viele Lanes?
Wenn auf einem Straßenabschnitt eine Linie gezeichnet wird, die eine Trennung von Fahrzeugströmen aus verschiedenen Richtungen darstellt, ist es etwas schwieriger zu verstehen, wie viele Fahrspuren es auf der Straße gibt:

Nummerierung

Es gibt keine Methode zur Bestimmung der Nummerierung der Fahrspuren in den Regeln. Logic bietet an, Fahrspuren vom Straßenrand aus zu verfolgen. Es wird davon ausgegangen, dass die erste Fahrspur für Fahrer diejenige ist, auf der sie einfahren.

Fahrspur-Verkehrszeichen

Schilder, die den Verkehr innerhalb von Fahrstreifenbegrenzungen regeln, gehören zu einer Gruppe von Sonderregelungen. Sie werden an einer Kreuzung installiert und haben das Recht, den Betrieb anderer für diese Kreuzung bereitgestellter Schilder aufzuheben.

Richtung

Das Zeichen 5.15.1 gibt an, wie viele Fahrspuren auf der Straße vorhanden sind und in welche Richtung der Verkehr erlaubt ist.

Dieses Zeichen schreibt und erlaubt beispielsweise:

• von der rechten Spur nach rechts abbiegen;
• Vorwärtsrichtung entlang der linken und mittleren Spur;
• abbiegen oder von der linken Spur wenden.

Die Angaben des Zeichens 5.15.2 sind denen des vorherigen ähnlich. Es gibt auch einen Unterschied: Der Zeiger wird über einen bestimmten Streifen gelegt. Seine Wirkung erstreckt sich auf die Regulierung der Bewegung einer bestimmten Fahrspur.

Diese Schilder haben eine Reihe von Funktionen:

• ein Zeichen, das eine Linkskurve erlaubt, verhindert eine Kehrtwende nicht;
• für öffentliche Verkehrsmittel gelten diese Schilder nicht.

Bei mehr Verkehr auf einer Seite als auf der anderen gilt ein ähnliches Zeichen: 5.15.7. Das Schild kann mit Beschränkungen der Geschwindigkeitsbegrenzung und des Fahrzeugtyps ergänzt werden.

Anfang und Ende

Das Schild 5.15.3 wird häufiger beim Steigen oder beim Anfahren der Bremsspur angebracht. Er warnt: Demnächst erscheint ein zusätzlicher Streifen.

Manchmal wird das Schild mit einem Hinweis auf die Mindestgeschwindigkeit für Fahrzeuge ergänzt. Das bedeutet, dass auf dieser Spur die auf dem Schild angegebene Geschwindigkeit eingehalten werden sollte. Oder bewegen Sie sich mit einer höheren Geschwindigkeit, aber innerhalb der allgemein zulässigen Werte.

In den Regeln gibt es ein Schild 5.15.4, das auch vor dem Beginn einer zusätzlichen Fahrspur mitten auf einer 3-spurigen Straße warnt. Manchmal ist es für bestimmte Fahrzeuge verschreibungspflichtig.

Die Zeichen 5.15.5 und 5.15.6 zeigen das Ende eines zusätzlichen Streifens an.

Nummer

Dieses Schild informiert über die Anzahl der Fahrspuren, informiert über die Fortbewegungsart.

Das Schild 5.15.7 wird vorab installiert: 50-150 m vor den Fahrverboten auf den Fahrspuren.

Regeln

Allen Fahrzeugen gemeinsam sind gesetzlich festgelegte Anforderungen an den sicheren Verkehr innerhalb der Fahrstreifenbegrenzungen. Es gibt jedoch einige Besonderheiten.

Für Pkw

Für leichte Fahrzeuge gibt es eine Reihe von Regeln:

1. Wenn Stadtstraßen mit den Schildern 5.1 oder 5.3 gekennzeichnet sind, sie in unbewohnten Gebieten verlaufen, sowie auf Straßen mit einer zulässigen Geschwindigkeit von 80 km / h oder mehr, müssen sich die Fahrer auf der rechten Fahrspur bewegen. Ist die rechte Fahrbahnhälfte frei befahrbar, ist das Befahren der linken Fahrbahnhälfte verboten.
2. In der Stadt haben die Fahrer das Recht, sich je nach persönlicher Präferenz auf jeder Fahrspur zu bewegen.
3. Wenn die Straße mit Verkehr belastet ist, darf sie nur dann wieder aufgebaut und eine andere Fahrspur belegt werden, wenn es erforderlich ist, abzubiegen, umzukehren, ein Hindernis zu umgehen oder anzuhalten.
4. Wenn die Straße mehr als drei Fahrspuren für eine Richtung hat, ist der Verkehr ganz links verboten. Eine Ausnahme sind starke Verkehrsstaus, wenn die restlichen Fahrspuren belegt sind. Der Wiederaufbau ist nur erlaubt, wenn eine Kehrtwende oder eine Linkskurve gemacht wird.

Für den Güterverkehr

Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Einschränkungen für den Güterverkehr auf den Straßenspuren:

1. Lkw über 2,5 Tonnen haben beim Fahren auf einer dreispurigen (oder mehr) Stadtstraße das Recht, die ganz linke Spur zu benutzen, wenn eine Kehrtwende oder ein Abbiegen (nach links) erforderlich ist. Weitere Bewegungsverbote innerhalb der Stadtgrenzen für den Güterverkehr bestehen nicht.
2. Außerhalb der Siedlung ist das Befahren des linken Fahrstreifens für Fahrer aller Fahrzeuge, auch Lkw, untersagt, wenn auf dem rechten Fahrstreifen freie Durchfahrt möglich ist. Es ist nur möglich, die linke Spur zu besetzen, wenn die rechte Spur verstopft ist.
3. Die Beförderung von Güterverkehr über 3,5 Tonnen auf Autobahnen und Autobahnen ist nur rechts erlaubt: zweispurig. Das Befahren anderer Fahrspuren ist strengstens untersagt. Lkw von 2,5 bis 3,5 Tonnen dürfen auf der Autobahn jede Spur außer der ganz linken. Für Fahrzeuge unter 2,5 Tonnen gilt das Verbot nicht.

Für die Öffentlichkeit

Zeichen 5.14 weist auf eine spezielle Fahrspur für den öffentlichen Verkehr hin:

Das Zeichen wirkt auf den Streifen, über dem es platziert ist. Seine Wirkung setzt sich bis zur Kreuzung oder bis zur Aufhebung der Fahrstreifenzuweisung fort: 5.14.1. Wenn die markierte Fahrspur nach der Kreuzung weitergeführt wird, wird ein wiederholtes Schild platziert.

Die markierte Fahrspur ist auch durch andere Schilder gekennzeichnet:

1. Schild informiert über eine Straße mit einer Fahrspur für den öffentlichen Verkehr. Gemäß der Vorschrift bewegt sich der Streckentransport in Richtung des Verkehrsflusses.
   

   

2. Schild, das die Ausfahrt zu einer Straße mit eigener Fahrspur anzeigt:
   

   

   Auf der Fahrbahn ist die Fahrspur zusätzlich mit dem Buchstaben A gekennzeichnet. Haltestellen des ÖPNV sind mit gelben Zickzack-Markierungen gekennzeichnet.

   Die Regeln erlauben nicht nur den öffentlichen Verkehrsmitteln, dieser Spur zu folgen.

   Kann sich frei bewegen:

   • Shuttlebusse;
   • Schulbusse;
   • Trolleybusse;
   • Radfahrer;
   • Taxis (feste Strecke und Passagier).

   Fahrer von gewöhnlichen Fahrzeugen dürfen sich vorübergehend entlang der "Standleitung" bewegen, jedoch nur in bestimmten Fällen:

   1. Beim Abbiegen, das eine rechte Spur erfordert.
   2. Beim Betreten einer Fahrspur von einem angrenzenden Gebiet oder einer Nebenstraße.
   3. Für ein- oder aussteigende Passagiere.

   In diesem Fall sollte der Fahrer den Streckentransport nicht stören.
   Manchmal werden für jeden Transport eigene Fahrspuren zur Verfügung gestellt - wenn der Bezeichnung einer zusätzlichen Fahrspur Informationsschilder hinzugefügt werden:

   Für Motorräder

   Motorradfahrer stellen eine ernsthafte Bedrohung für die sichere Fortbewegung von Autofahrern dar: Eine riskante Fahrweise entlang der Fahrbahnmarkierungen, zwischen den Fahrspuren wird oft provoziert.

   Gleichzeitig wird die Bewegung des Motorrads innerhalb der Grenzen der Fahrspuren nicht reguliert. Der Motorradfahrer hält sich an die allgemeinen Regeln.

   Für jede Art von Fahrzeug ist das Befahren der Markierungslinie verboten, es sei denn, es handelt sich um ein zulässiges Manöver: Umweg, Spurwechsel.

   Ansonsten darf der Verkehr nur innerhalb des markierten Fahrstreifens erfolgen. Dies ist die Regel für alle Fahrzeuge, auch für Motorräder.

   In den Verkehrsregeln ist festgelegt: Ein fahrendes Fahrzeug muss einen Abstand und einen seitlichen Abstand einhalten.

   Theoretisch ist es einem Motorrad nicht verboten, sich im Gang zu bewegen:

   • wenn keine Markierungen auf der Fahrbahn vorhanden sind;
   • wenn der seitliche Abstand zu benachbarten Fahrzeugen eingehalten wird.

   Zur Beurteilung des sicheren Intervalls ist es wichtig, die Abmessungen benachbarter Fahrzeuge zu beurteilen. Handelt es sich um ein schweres Fahrzeug, gilt ein Motorradfahrer im Gang als Täter.

   Es ist strengstens verboten, sich im Gang zu bewegen, wenn Markierungen vorhanden sind.

   Besonderheiten beim Fahren auf der Gegenfahrbahn

   Das Fahren auf der Gegenfahrbahn ist unerwünscht, aber unter Umständen möglich und notwendig. Um Ärger in diesem gefährlichen Bereich zu vermeiden, sollten Sie:

   1. Beim Abbiegen und Überqueren von Straßen sollte sich das Auto nicht auf der „Gegenfahrspur“ befinden, dies wird unabhängig von der Anzahl der Fahrspuren und der Art der Markierung als Verstoß gewertet.
   2. Wenn auf einer Einbahnstraße mit vier oder mehr Fahrspuren überholt wird, ist das Fahren auf einer „entgegenkommenden“ Fahrspur nicht akzeptabel.
   3. Es ist erlaubt, die „Gegenfahrspur“ zu betreten, wenn Sie eines der Manöver ausführen müssen: Überholen, Abbiegen, Ausweichen eines Hindernisses, Linksabbiegen. In diesem Fall sollte die Straße dreispurig sein und ihr mittlerer Teil sollte für die Bewegung in zwei Richtungen bestimmt sein.
   4. Wenn die Straße schmal ist und keine Trennmarkierungen hat, können Sie zum Überholen auf die Gegenfahrbahn fahren, wenn keine Verbotsschilder in der Nähe sind.

   An der Kreuzung

   Für das Überqueren von Kreuzungen gelten besondere Anforderungen:

   1. Wenn die Fahrbahnmarkierungen nicht angebracht sind und keine Markierungen auf der Fahrbahn vorhanden sind, müssen Sie beim Abbiegen auf der entsprechenden Fahrspur stehen. Wer geradeaus fahren möchte, kann jede Spur wählen.
   2. Wenn Fahrbahnmarkierungen, aber keine Markierungen vorhanden sind, müssen Sie den Schildern folgen und sich je nachdem, wohin Sie nach der Kreuzung fahren möchten, bewegen.
   3. Wenn es eine 1,8-Trennlinie gibt, müssen Sie Ihre eigene Fahrspur finden und sich entlang dieser bewegen. Jede Reihe ist mit einem Pfeil markiert, der die erlaubte Bewegung anzeigt. Wenn Sie nach links abbiegen können, ist auch eine Kehrtwende erlaubt.
   4. In einer Situation, in der Schilder und Markierungen an der Kreuzung mit widersprüchlichen Informationen vorhanden sind, sollten Sie sich auf das Schild konzentrieren: Es hat Vorrang.

   Beim Wiederaufbau

   Wenn Sie auf Fahrspuren oder vor einer Kreuzung manövrieren müssen, beachten Sie diese Regeln:

   1. Wenn der Autofahrer geradeaus gefahren ist und so weiterfahren will, muss ihn der abbiegende und damit umbauende Fahrer passieren lassen.
   2. Beabsichtigen die Fahrer gleichzeitig ein Manöver zu machen, gehört das Vorrangrecht demjenigen, der die rechte Position einnimmt.

   Aus Gründen der Verkehrssicherheit müssen Sie den Blinker im Voraus einschalten, die richtige Geschwindigkeit wählen und die Spiegel nicht vergessen.

   Diese Anweisungen gelten für das Fahren auf allen Straßen, ungeachtet des Vorhandenseins von Markierungen. Denken Sie daran: Wenn keine Trennlinien vorhanden sind, ist die Anzahl der Richtungen immer gerade.

   Auf einer Straße mit Rückfahrstreifen

   Es gibt keine besonderen Hinweisschilder, die auf eine Rückfahrspur auf der Fahrbahn hinweisen. Es gibt ein Schild 5.8, das auf einen Gegenverkehr auf der Straße hinweist, ein Schild 5.10, das bedeutet, dass bald eine Kreuzung mit einer Straße mit Gegenverkehr ist.

   

   

   Auch Wendeampeln haben nichts mit der Kennzeichnung von Fahrstreifen zu tun. Sie regeln die Bewegung der Transportwege.

   Wendespuren sind mit 1,9 Trennlinien gekennzeichnet. Wenn es eins ist, gibt es jeweils zwei Streifen. Wenn auf der Leinwand mehrere Markierungen vorhanden sind, gibt es so viele umgekehrte Streifen wie Streifen mit entsprechenden Rändern.

   Wenn die Ampel nicht funktioniert oder einfach nicht existiert, darf die Rückfahrlinie rechts vom Fahrer überquert werden. Wenn auf beiden Seiten Rückgrenzen vorhanden sind, können Sie nicht in eine solche Fahrspur einfahren.

   Was ist beim Anfahren eines Kreisverkehrs erlaubt

   Auf der Grundlage der Verkehrsregeln 8.5 können Sie den Kreisverkehr von jeder Spur aus betreten.
   An einem Kreisverkehr gibt es eine Besonderheit: Die Einfahrt ist auf der Spur erlaubt, auf der sich der Fahrer vor dem Start der Runde befand.

   So ist es beispielsweise verboten, von der rechten Fahrbahn auf die linke Fahrbahn einzufahren.

   Strafen bei Verstößen

   Bei Verkehrsverstößen und bei rechtmäßiger Feststellung dieser Verstöße durch die Verkehrspolizei unterliegen die Fahrer der Ordnungshaftpflicht:

   Verstoß	Feine Menge, reiben.
   Fahrzeugbewegung entlang des Mittelstreifens (falsche Position der Fahrzeuge auf der Straße)	1500
   Schnittpunkt des "Feststoffs" beim Verlassen des Trennstreifens	500
   Spurwechsel ohne Warnsignale	500
   Abbiegen von der Fahrspur, die dieses Manöver verbietet	1500
   Fahren auf der „Gegenspur“, um Hindernissen auszuweichen	1000 – 1500
   Verlassen der Gegenfahrbahn zum Überholen	5000
   	für 4 - 6 Monate
   	Entrechtung für 1 Jahr, wenn die Straftat wiederholt begangen wird
   	Wird automatisch ein wiederholter Verstoß festgestellt, fein 5000
   Nutzung des Radweges auf der Straße	2000
   Fahren auf einer eigenen Spur	1500 (für Moskau und St. Petersburg - 3000)
   Verstoß gegen den eingestellten Fahrmodus der Fahrspur	Das gleiche Bußgeld gilt für die Verletzung der Geschwindigkeitsbegrenzung