Caterpillar-Öle sind ausschließlich Marken-Originalprodukte, die vollständig von den Spezialisten des Unternehmens im eigenen Werk entwickelt und hergestellt werden. Jedes neue Produkt durchläuft Vortests unter Labor- / Feldbedingungen - ein Teil der Tests ist ein Standardverfahren in diesem Produktionsbereich, der zweite ist die persönliche Erfahrung des Herstellers, die es ermöglicht, die effektivsten Optionen für solche Materialien unter die härtesten Betriebsbedingungen. Die renommierte Marke ist sich der Bedeutung von Motorenölen bewusst und produziert daher stets Produkte, die höchsten Qualitätsansprüchen genügen.
Das gesamte Sortiment wird nur über ein Markenhändlernetz vertrieben, dessen Mitarbeiter voll und ganz von den Angeboten überzeugt sind, die sie ihren zahlreichen Kunden auf unserem Planeten unterbreiten.
Jedes Jahr erscheinen neue Versionen von Maschinen, die bestimmte Probleme der menschlichen Zivilisation effektiv lösen sollen. Caterpillar reagiert schnell auf diese Änderungen, indem es sein Schmierstoffsortiment ständig mit den neuesten, aktuellen Produkten aktualisiert. Weitere Informationen finden Sie in den speziellen Betriebs-/Servicehandbüchern oder SEBU 6250.
| Termin | |
| DIESELMOTORÖLE | |
| Katze DEO 15W-40 | Entwickelt und getestet für Caterpillar-Motoren. Das Öl ist für den Betrieb des Motors bei Umgebungstemperaturen von -9,5 °C bis 50 °C ausgelegt. |
| Katze DEO 10W-30 | Entwickelt und getestet für Caterpillar-Motoren. Das Öl ist für den Betrieb des Motors bei Umgebungstemperaturen von -18 ° C bis 40 ° C ausgelegt. |
| Katze DEO-ULS Kaltwetter 0W-40 | Entwickelt und getestet mit Caterpillar-Motoren, um Motorteile über einen weiten Temperaturbereich von -40 ° C bis 40 ° C langfristig zu schützen. |
| HYDRAULIKÖLE | |
| Cat HYDO Advanced 10W | Dieses Öl ist mit Premium-Additiven und hochwertigen Grundölen formuliert, um verlängerte Ölwechselintervalle und verbesserten Schutz der Hydraulikkomponenten zu gewährleisten. Kann auch in hydrostatischen Getrieben verwendet werden und besteht den Vickers 35VQ25 Test |
| GETRIEBEÖLE | |
| Cat TDTO SAE 10W Katze TDTO SAE 30 Katze TDTO SAE 50 |
Speziell für Caterpillar-Lastschaltgetriebe, Achsen, Achsantriebe und Ölbadbremsen entwickelt. |
| Cat TDTO Kaltwetter OW-20 | Synthetisches Öl, das Getrieben, Drehmomentwandlern, Achsantrieben, Hydraulikantrieben und ölgetauchten Bremsen von Caterpillar-Maschinen, die bei Kälte betrieben werden, unübertroffenen Schutz und Leistung bietet. |
| ÖLE FÜR ACHSEN UND BORDGETRIEBE | |
| Katze FDAO 60 | Konzipiert für den Einsatz in Frontantriebsmechanismen, Differentialen und Achsen von Offroad-Muldenkippern, schweren Raupentraktoren und Rohrlegern sowie Maschinen, für die ein Öl empfohlen wird, das der FD-1-Spezifikation entspricht. |
| Katzen-MTO | Empfohlen für den Einsatz an den Hinterachsen von Caterpillar-Baggerladern früherer Produktionsjahre sowie in Einheiten von Caterpillar Challenger-Traktoren. Caterpillar MTO-Öl kann auch in Komponenten und Systemen von Caterpillar-Maschinen verwendet werden, für die das empfohlene Schmiermittel ein universelles Traktorschmiermittel ist, das die Anforderungen von Ford / New Holland M2C134D erfüllt. |
| GETRIEBEÖLE | |
| Raupe GO 80W-90 | Mehrbereichsgetriebeöl für Differentiale und Achsen für Caterpillar-Schaber und Radbagger sowie Maschinen, für die API GL-5 das empfohlene Schmiermittel ist. |
| MOTORÖLE FÜR GASKOLBENMOTOREN | |
| NGEO EL 350 SAE 40 Erdgas-Motorenöl | Entwickelt und getestet für den Einsatz in Caterpillar-Erdgasmotoren. |
| NGEO SAE 40 Erdgasmotorenöl | |
| Charakteristisch | Einhaltung der Anforderungen | Lieferart | Katalognummer |
| Ein speziell formuliertes SAE 15W-40 Dieselmotorenöl mit hohen Leistungseigenschaften. | Cat ECF-2, API CI-4 / CH-4 / SL ACEA E5 / B3 / A2, Cummins CES 20071/72/76/77, Mack EO-M Plus, MB 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-3, RVI RLD | 5 l 20 Liter 208 l |
3E-9901 3E-9848 3E-9840 |
| Speziell formuliertes SAE 10W-30 Dieselmotorenöl mit hohen Leistungseigenschaften. | Cat ECF-2, API CI-4 / CH-4 / SL Cummins CES 20071/76, Mack EO-M Plus, Volvo VDS-2 | 5 l 20 Liter 208 l |
335-9830 3E-9844 3E-9707 |
| Vollsynthetisches SAE 0W-40 Dieselmotorenöl bleibt bei niedrigen Temperaturen flüssig, um den Motorverschleiß beim Anlassen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. | Cat ECF-3, API CJ-4 / CI-4 PLUS / CI-4 / CH-4 / SM, Cummins CES 20081, Mack EO-N PP "03 | 5 l 20 Liter 205 Liter |
347-8468 347-8469 347-8470 |
| Cat HYDO bietet einen verbesserten Verschleißschutz an Hydraulikkomponenten, verlängert die Betriebstemperaturen, verlängert die Ölwechselintervalle und senkt die Betriebs- und Betriebskosten. | SAE 10W, Vickers 35VQ25 | 5 l 20 Liter 208 l |
309-6945 309-6942 309-6938 |
| Neben dem TO-4-Test hat Cat TDTO fünf weitere von Caterpillar entwickelte Tests bestanden und in Feldtests eine extrem hohe Leistung gezeigt. Die Kombination von Reibungs- und Verschleißschutzeigenschaften verleiht Rutschkupplungen, Getrieben und Lagern eine hohe Belastbarkeit und verlängerte Lebensdauer. | Kat. TO-4, Vickers 35VQ25, Allison C-4 | 20 Liter 208 l |
7X-7852 103-2528 |
| Katze TO-4, Allison C-4 | 20 Liter 208 l |
7X-7855 9X-6466 |
|
| Raupe TO-4 | 20 Liter 208 l |
7X-7858 3E-9478 |
|
| Cat TO-4, Allison C-4, Komatsu Mikrokupplung, Vickers 35VQ25 | 205 Liter | 228-6070 | |
| Cat FDAO verlängert die Lagerlebensdauer erheblich. In einigen Fällen kann durch die Verwendung dieses Öls das Ölwechselintervall im Vergleich zu TDTO-Öl verdoppelt werden. | Raupe FD-1 | 208 l | 184-8056 |
| Cat MTO verbessert die Brems- und Kupplungsleistung, senkt die Kosten und vereinfacht die Wartung, verbessert die Maschinenleistung bei Kälte und sorgt für eine gute Maschinenleistung über lange Zeiträume. | API GL-4, CNH MAT3525, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, Volvo WB 101 / BM, Agco Powerfluid 821 XL, Allison C4 (nur für landwirtschaftliche Fahrzeuge), Denison HF-0 / HF-1 / HF-2 (T5D und P46), Ford ESN-M2C 134 D, Jl Case MS 1204-07 / 09, John Deere JMD J20C, Massey Ferguson MF 1135/1141, Vickers 35VQ25 | 20 Liter 208 l |
109-4395 120-5286 |
| Hervorragender Schutz gegen Verschleiß und Fressen durch hohe Drehzahlen und starke Belastungen der Getriebekomponenten. Nicht Cat TO-4-konform und daher nicht für TO-4-Öle geeignet. | API GL-5 API GL-5, MT-1 |
20 Liter 208 l |
7X-7867 9X-6469 |
| Eine proprietäre Mischung aus hochwertigen Grundölen und Additiven. Erfüllt die erhöhten Anforderungen an Öle für Erdgasmotoren. | 208 l | 225-5085 | |
| Entwickelt als kostengünstiges Motorenöl mit niedrigem Asche- und niedrigem Phosphorgehalt für Erdgasmotoren. | 208 l | 105-3336 | |
Motoröl für Dieselantriebe. Hat Bezeichnungen: SAE 15W-40 und SAE 10W-30.
- Am häufigsten wird ein ähnliches Produkt in Dieselmotoren von spezialisierten Straßenausrüstungen, in Erdbewegungs- und kommerziellen Geräten auf Seeschiffen verwendet.
- Das Öl ist ideal für den Einsatz in Dieselantriebssystemen, die sich durch niedrige Emissionswerte auszeichnen. Das Produkt funktioniert hervorragend bei Motoren der Marke Caterpillar, die mit ACERT-Technologie betrieben werden.
- Diese Option kann bei Motoren anderer Hersteller verwendet werden, wenn diese ursprünglich mit der Fähigkeit entwickelt wurden, Öle CI-4, CH-4, CG-4 (API-Klassifizierung) zu verwenden. Weitere Informationen finden Sie in der Tabelle "Typische Merkmale".
- Es kann an einigen Benzinmotoren für Pkw betrieben werden, die zunächst den Einsatz ähnlicher Produkte der Kategorie API SL vorsahen.
- Dieses Produkt wurde nicht nur auf Basis aller Anforderungen und Standards des Unternehmens entwickelt, sondern ist auch eine offiziell anerkannte Option zum Betanken von Markengeräten in den Werken des Herstellerunternehmens.
- Cat DEO ist mit speziellen Komponenten formuliert, die dazu beitragen, die Lebensdauer des Antriebsstrangs wirklich zu verlängern, indem sie einen verbesserten Schutz vor Oxidation und Verschmutzung von Kolbenbaugruppen und Ausrüstungsringen bieten.
- Durch die Nutzung dieser Option parallel zur Verwendung des S O S-Programms (geplante Ölaufnahme zur Analyse) können Sie die Zeit für jeden neuen Flüssigkeitswechsel in Dieselmotorensystemen wirklich verlängern.
- Dieses Produkt ist ideal für Antriebsstränge der Marke Caterpillar mit ACERT-Technologie und der Diesel-Einspritzmethode, bekannt als HEUI.
- In der Cat DEO-Formel werden spezielle Dispergieradditive aktiv verwendet, die in der Lage sind, sogenannte Partikel sehr lange in einem sogenannten suspendierten Zustand zu halten.
Caterpillar verwendet proprietäre Tests, die parallel zu den heutigen Industrietests laufen. Dies bietet viel mehr Informationen über die Haltbarkeit und Qualitätsgrenzen jedes Produkts. Beim Testen werden proprietäre Netzteile des Herstellers verwendet.
Marken-Motorenöl, das der folgenden offiziellen ECF-3 / API CJ-4-Kategorie entspricht. Hat die folgende Bezeichnung SAE OW-40.
- Cat © DEO-ULS ™ Cold Weather ist ein synthetisches Öl für den Einsatz in Dieselantriebssystemen. Die Zuverlässigkeit der verwendeten Rezeptur und die Stabilität der Struktur ermöglichen diesem Produkt höchste Effizienz im breitesten Temperaturbereich: von -40 bis +40 Grad Celsius.
- Diese Option ist sowohl für den Betrieb in Dieselmotoren (Kategorien CJ-4, CI-4 PLUS / CI-4 und CH-4) als auch in einigen Benzinmotoren (API SM) geeignet. Dies ermöglicht es, ein ähnliches Produkt gleichzeitig in einer großen Version verschiedener Spezialfahrzeuge zu verwenden - dies ist sehr wichtig, wenn eine Person oder Organisation über eine gemischte Fahrzeugflotte verfügt, die für ihre effektive Funktion gutes Öl benötigt.
Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale:
- Durch die Auswahl einzigartiger Eigenschaften erleichtert das Öl das Starten von Aggregaten auch unter Bedingungen mit sehr niedrigen Temperaturen.
- Das Vorhandensein spezieller Zusätze vom Detergenstyp in der Formel ermöglicht es, verschiedene Arten von Verunreinigungen effektiv zu behandeln.
- Die aktive Verwendung von Cat© DEO-ULS ™ Cold Weather trägt zu einer effektiven Schlamm- und Lackkontrolle bei.
- Das Vorhandensein zusätzlicher Additive erhöht nicht nur die Lebensdauer der Motoren, sondern ermöglicht auch eine zusätzliche Reinigung der Abgase beim Auspuff, was die Umweltsicherheit von Aggregaten erhöht.
- Durch den Einsatz des S O S-Programms wurde es möglich, den Zeitpunkt jedes nächsten Ölwechsels im System deutlich zu verschieben.
DEO-ULS Cold Weather - Verbessert das Starten des Motors:
Viele Besitzer von Geräten, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden, sind auf eine Situation gestoßen, in der niedrige Temperaturen den normalen Start des Aggregats beeinträchtigen. Dadurch droht nicht nur der Arbeitszeitverlust, sondern wirkt sich auch direkt auf den Verschleiß des Kolbensystems und der Ringe aus. Die Verwendung dieser Motorölversion löst ein ähnliches Problem, da eine speziell entwickelte Formel das Starten des Aggregats auch bei -40 Grad Celsius ermöglicht.
- Es wurde speziell für die proprietäre Hydraulik von Caterpillar entwickelt und zeigt auch in hydrostatischen Getriebesystemen eine hervorragende Leistung.
- Geeignet für Geräte anderer Hersteller, die in einer Flügelzellenpumpe geprüft wurden - Prüfung sollte nach der Methode Vickers 35VQ25 durchgeführt worden sein - nähere Informationen finden Sie in der Tabelle "Typische Eigenschaften".
Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale:
- Der Hauptzweck des Cat ® HYDO ™ Advanced besteht darin, unter extremsten Bedingungen zu arbeiten. Die sorgfältig ausgewählte Formel ermöglicht es, die Lebensdauer dieser Option zu erhöhen.
- Dank des S O S-Programms kann alle 6.000 Motorradstunden ein Produktwechsel durchgeführt werden.
- Die Verwendung dieses Hydrauliköls ermöglicht einen angemessenen Schutz für Elemente wie: Flügelzellen- / Zahnradpumpen, Hochdruckkolben.
- Cat ® HYDO ™ Advanced hat ausgezeichnete Filter-, Detergens- und Dispergiereigenschaften.
- Dieses Produkt wird im breitesten Temperaturbereich aktiv eingesetzt: von deutlich negativ bis hin zu ernsthaft positiv.
Caterpillar HYDO Advanced - Vergleich mit anderen Industrieunternehmen:
Viele moderne Industriehydrauliköle trennen Wasser. Bei niedrigen Temperaturen beginnt die Flüssigkeit zu gefrieren, was zum schnellsten Verschleiß aller geschmierten Elemente führt. Das Caterpillar-Produkt enthält spezielle Emulgatoren, die es dieser Art von Hydrauliköl ermöglichen, Wasser zu binden und zu verteilen - dies vermeidet zusätzliche Schäden an Maschinenteilen beim Betrieb unter allen Temperaturbedingungen.
Verwendungszweck: Getriebe, Kraftübertragungen, Ölbad-Bremssysteme, Achsantriebe. Hergestellt unter den Bezeichnungen: SAE 10W, SAE 30 und SAE 50.
- Entwickelt, um in den oben beschriebenen Systemen zu arbeiten, die unter erhöhten Lasten arbeiten.
- Der Einsatz in anderen Geräten von Caterpillar ist möglich, wenn diese die TO-4 / TO-4M-Anforderungen vollständig erfüllen.
- Eine ähnliche Anwendung in den Systemen von Maschinen anderer Hersteller, die TO-4 / TO-4M entsprechen - genauer in der Tabelle "Spezifikationen".
Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale:
- Der Cat ® TDTO TM passt perfekt zu den Zubehörteilen der Marke Caterpillar, da er speziell für diese entwickelt wurde. Darüber hinaus wird diese Option in den Knoten aller Maschinen dieses Herstellers verwendet, die von den Werksförderbändern kommen.
- Die Cat ® TDTO TM -Anwendung verlängert die Lebensdauer der Kupplungsreibscheiben um 45 Prozent.
- Bietet maximalen Schutz für andere kritische Komponenten wie Lager, Getriebe und mehr.
- Das Produkt entspricht in vollem Umfang den höchsten Qualitätsstandards, die Caterpillar bei seiner Herstellung anwendet.
Zusätzliche Tests, die über die heutigen Industriestandards hinausgehen:
Für solche Produkte beinhaltet die TO-4-Spezifikation Mindestleistungsanforderungen. Dies hält die Caterpillar-Spezialisten jedoch nicht davon ab, das Öl so effizient und langlebig wie möglich zu machen. Dazu wurden fünf weitere proprietäre Tests entwickelt, die sowohl im Labor als auch im Feld durchgeführt werden. Dieser Ansatz hat es Cat ® TDTO TM ermöglicht, die höchsten Verschleiß- und Reibungseigenschaften zu erreichen.
Fazit - Der Cat® TDTO TM ist ideal für den Einsatz in Caterpillar-Antriebssträngen und konventionellen Getrieben.
Öl auf synthetischer Basis zur Verwendung in Kraftantrieben und Getrieben.
- Optimale Einsatzgebiete sind folgende Maschinenkomponenten: Hydrotransformatoren, hydraulische Antriebe, Getriebe, Ölbadbremsen, Bordgetriebe.
- Das Öl wird bei extrem niedrigen Temperaturen (-40 Grad Celsius) maximal vorbereitet und zeigt in einer solchen Situation die beste Effizienz.
- Diese Option gilt für Fahrzeuge, die eine der folgenden Anforderungen erfüllen: Vickers 35VQ25, Allison C-4, Caterpillar TO-4 oder Komatsu Micro-Clutch.
- Dank der großen Vielfalt an Maschinenbaugruppen, in denen dieses Produkt verwendet werden kann, kann der Fahrzeugbesitzer den Ölverbrauch für den Betrieb seiner Geräte sogar reduzieren.
Es ist wichtig zu beachten, dass es strengstens verboten ist, diese Ölvariante in Aggregaten zu verwenden, da sie Ablagerungen an den Kolbenmechanismen der Maschine bildet und die Gesamtversorgung dieser Substanz verschlechtert.
Vorteile für den Cat ® TDTO ™ Cold Weather-Kunden:
- Verbesserung der Zugkraft auf den Rädern der Ausrüstung.
- Erhöhung der Lebensdauer von Kupplungen in Getrieben.
- Verringerung der Anzahl von Reibscheiben, die in den Kupplungen und Kupplungen verwendet werden.
- Erhöhte Reißkraft bei Maschinen mit Cat® TDTO ™ Cold Weather.
- Reduzierung der Gesamtmenge verschiedener Öle, die erforderlich sind, um die erforderliche Leistung der Ausrüstung aufrechtzuerhalten.
- Gute Neigung zu Elastomer- und Fluorelastomerprodukten, den Materialien, die Caterpillar für seine Marken-Kupplungs- und Bremssysteme verwendet.
- Ausgezeichnete Verträglichkeit und Erhaltung der Arbeitseigenschaften bei extrem niedrigen Temperaturen.
- Eine Verlängerung der Zeit, in der ein obligatorischer Ölwechsel durchgeführt werden muss.
- Die Wirksamkeit des Schutzes von Maschinenbaugruppen wird durch eine einzigartige Kombination in der Formel verschiedener Additive, mineralischer und polyolefinischer Basen der vierten Gruppe gewährleistet.
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Oxidationsprozesse und erhöhte Verschleißfestigkeit.
- Das Vorhandensein spezieller Regler in der Zusammensetzung verhindert das Einfrieren von Wasser und trägt dazu bei, das gewünschte Viskositätsniveau unter allen Last-, Bedingungen und Temperaturbedingungen aufrechtzuerhalten.
- Verbesserung des Startverhaltens von Aggregaten bei extrem niedrigen Temperaturen (bis -40 Grad Celsius). Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass diese Art von Öl nicht in das Kurbelgehäuse des Motors gegossen werden darf.
Es wird im Achsantriebssystem von schweren Kettenfahrzeugen und Offroad-Muldenkippern verwendet. Es hat das SAE 60-Zeichen.
- Radfahrzeuge: Achsantriebe, Differentiale, Vorderräder.
- Besonders schwere Kettenfahrzeuge (außer D5M / D6M / 561M): Achsantriebe.
- Es ist möglich, andere Maschinen des Herstellers Caterpillar in ähnlichen Aggregaten zu verwenden, wenn sie die TO-4-Anforderungen vollständig erfüllen, keine Anforderungen für andere Ölsorten bestehen und keine Reibelemente als Materialien für die Herstellung von Teilen verwendet werden.
Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale:
- Diese Option wird von Caterpillar werkseitig angewendet, um alle Geräte zu befüllen, die die Produktanforderungen erfüllen. Das Öl wird vollständig nach den Markenstandards der Marke hergestellt.
- Deutlich verlängerte Produktlebensdauer zwischen obligatorischem Austausch - wenn Sie einen ähnlichen Zeitraum vergleichen, der von anderen Herstellern ähnlicher Produkte als Standard übernommen wurde.
- Das Öl zeichnet sich durch eine reduzierte Schaumbildung aus, was dazu beiträgt, die schädlichen Auswirkungen von Luftmassen zu reduzieren.
Vorteile für einen Cat ® FDAO-Kunden:
- Vollständig kompatibel mit Cat TDTO 50 sowie Dichtungsmaterialien der Marke Caterpillar.
- Erhöhte Korrosionsschutzeigenschaften, Schutz vor oxidativen Prozessen und der Bildung von Ablagerungen.
- Verlängerung der Lebensdauer der in den Maschinen verwendeten Lager.
- Verringerung der Wahrscheinlichkeit von Kavitation durch Verringerung der Schaumbildung.
- Cat ® FDAO hat die doppelte Lebensdauer von TDTO.
Eine universelle Ölsorte für Hinterachsen von Traktoren früherer Generationen von Caterpillar sowie deren Gegenstücke, die unter der Marke Challenger hergestellt werden.
- Neben den oben beschriebenen Technologieoptionen eignet sich ein solches Öl auch für den Betrieb in ähnlichen Aggregaten anderer Maschinen, für die der Einsatz von Universalschmierstoffen empfohlen wird.
- Es kann in Traktorausrüstungen verwendet werden, die dem Ford / New Holland M2C134D-Standard entsprechen.
- Geeignet für den Einsatz in der Hydraulik fast aller Caterpillar-Geräte.
- Weitere Optionen, die in der Tabelle "Kompatibilität mit Geräten anderer Hersteller" eingesehen werden können.
Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale:
- Maximale Neigung zur Arbeit mit echten Caterpillar-Komponenten.
- Erhöhte Lebensdauer und verbesserte Leistung von Systemen wie: Ölbadbremsen, Reibungskupplungen.
- Reduzierung der finanziellen Kosten für den Betrieb des Geräts durch den Besitzer, da dieses Produkt die Lebensdauer vieler Elemente und Komponenten der Maschine verlängern kann.
- Behält seine Leistung bei Temperaturen bis zu -25 Grad Celsius bei.
- Reduzierung des Ölverbrauchs durch die Möglichkeit, diese Option in verschiedenen Einheiten zu verwenden.
- Erhöhte thermische / Temperaturbeständigkeit und antioxidative Leistung.
Öl für Getriebe, Getriebe, Seitengetriebe und Differentiale. Es ist mit SAE 80W-90 und SAE 85W-140 gekennzeichnet.
- Gehört zur Klasse GL-5 (API-Klassifizierung).
- Es wird in Einheiten von Radfahrzeugen (Schaber, Bagger, Baggerlader) und in Muldenkippern auf Basis eines Knickgelenkrahmens verwendet.
- Es wird in Getrieben mit Direktübertragung, in Differentialen, in Lagersystemen, die in den Trommeln von Eintrommelwalzen installiert sind, in Wulstgetrieben verwendet, die den Betrieb von Straßenfräsen sicherstellen.
Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale:
- Aufgrund seiner hervorragenden Temperatur- / Wärmebeständigkeit und antioxidativen Parameter kann das Öl die Lebensdauer von Lagern, Zahnradmechanismen und anderen Maschinenelementen verlängern.
- Es ist maximal für den Betrieb unter erhöhten / extremen Belastungen vorbereitet.
- Aufgrund seiner Vielseitigkeit reduziert dieses Produkt die Liste der Öle, die in Maschinenbaugruppen verwendet werden, um ihren Betriebszustand zu erhalten.
- Ein beeindruckender Betriebstemperaturbereich, der einen hervorragenden Zustand der Teile mit erhöhter Leistung bietet und das Aggregat mit einem ernsthaften Minus startet.
Öl für Erdgasmotoren und -maschinen, bei denen der Hersteller die Verwendung von Ölen mit niedrigem Aschegehalt empfiehlt. Es hat das SAE 40-Zeichen.
- Der Cat NGEO EL350 sorgt für einen reibungslosen Betrieb von Caterpillar und anderen Hochleistungs-Erdgasmotoren.
- Es kann dort eingesetzt werden, wo der Motor mit einem Abgaskatalysator ausgestattet ist und die Verwendung eines Öls mit niedrigem Phosphorgehalt erfordert.
- Geeignet für Magerluft-/Magermotoren, die ein aschearmes Öl erfordern.
- Bietet eine optimale Motor- und Öllebensdauer bei Verwendung von schwefelarmen gasförmigen Kraftstoffen mit einem Schwefelwasserstoffgehalt von weniger als 0,43 mg / MJ (0,35 mg / BTU).
- Einsetzbar für Motoren, die mit schwefelreichem Gaskraftstoff oder Biogas betrieben werden, sofern die Ölwechselintervalle verkürzt werden.
Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale:
Cat NGEO EL350 wurde von Caterpillar entwickelt, getestet und zugelassen, um die anspruchsvollen Anforderungen von Caterpillar-Originalteilen zu erfüllen.
- Werksfüllung – Cat NGEO EL350 ist die standardmäßige Werksfüllung für Caterpillar-Erdgasmotoren.
- Reduzierter Kolben- und Zylinderverschleiß - Die Fähigkeit des Öls, Oxidation und Nitrierung zu widerstehen, hilft, Kohlenstoffablagerungen zu verhindern und die Arbeitsflächen der Motorteile vor Riefen, Kratzern und Verschleiß zu schützen.
- Verlängerte Lebensdauer von Zündkerze und Ventil - Überlegene Detergens- und Dispergiermitteladditive schützen Motorteile vor Verunreinigungen und Schäden.
- Korrosionsschutz - Säureneutralisatoren verhindern die Korrosion von Motorkomponenten aus Eisenlegierungen und Kupfer.
- Verlängerte Ölwechselintervalle – Durch die Kombination von Cat NGEO EL350 mit routinemäßigen S O S-Ölprobenentnahmeprogrammen können Sie Ihre Ölwechselintervalle verlängern.
Verlängerte Ölwechselintervalle
Bei Verwendung in diesen Motoren kann das Cat NGEO EL350 Ölwechselintervall um 60-160 % gegenüber NGEO verlängert werden. Das Diagramm vergleicht die Ölwechselintervalle von NGEO und NGEO EL350 unter der Annahme, dass routinemäßige S O S-Ölproben und Caterpillar-Filter vorhanden sind.
Die Informationen wurden auf der Grundlage offener Quellen erstellt.
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Original Motoröl »Mercedes-Benz. Original Motoröl »Ford. Original Motoröl »Nissan. Original Motoröl »GM. Original Motoröl »BMW. Original Motoröl "Vag. Original-Motoröl »Mazda. Original Motoröl »Mitsubishi. Original Motoröl Getriebeöl »Mobil. Getriebeöl »Schale. Getriebeöl "Gesamt. Getriebeöl »Castrol. Getriebeöl »Toyota. Petro Canada Original-Getriebeöl. Getriebeöl »BP. Getriebeöl »Hyundai XTeer. Getriebeöl »Zic. Getriebeöl "Totachi. Getriebeöl »GT-Öl. Getriebeöl "Idemitsu. Getriebeöl »Repsol. Getriebeöl »Texaco. Getriebeöl »Areca. Getriebeöl "Liqui Moly. Getriebeöl »Olympia. Getriebeöl "Gazpromneft. Getriebeöl "G-Energy. Getriebeöl "Lukoil. Getriebeöl Hydrauliköl Mobil Shell Total Castrol Petro-Canada Hyundai XTeer Zic Idemitsu Repsol Texaco Areca Liqui Moly Olympia Fuchs Totachi Gazpromneft Lukoil CNRG TNK Traktoröl Mobil ... Traktoröl »Shell. Traktoröl »Gesamt. Traktoröl »Castrol. Traktoröl »Zic. Traktoröl »Petro-Kanada. Traktoröl »Repsol. Traktoröl »Texaco. Traktoröl »Areca. Traktoröl »Olympia. Traktoröl "Liqui moly. Traktoröl »Petronas. Traktoröl »Lukoil. Traktoröl Öl für Sonderausstattung »CAT. Öl für Sonderausstattung Caterpillar »VOLVO. Öl für Volvo »Komatsu Sonderausstattung. Öl für Sonderausstattungen Komatsu »John Deere. Öl für Sonderausstattung John Deere »JCB. Öl für JCB »IVECO Sonderausstattung. Öl für Sonderausstattung »Ambra. Öl für Sonderausstattung New Holland »Castrol. Öl für Landmaschinen »Total. Öl für Bergbau- und Baumaschinen Getriebeöl »Mobil. Getriebeöl »Schale. Getriebeöl »Gesamt. Getriebeöl »Castrol. Getriebeöl »Repsol. Getriebeöl »Hyundai XTeer. Getriebeöl »BP. Getriebeöl "Gazpromneft. Getriebeöl »Lukoil. Getriebeöl Umlauföl »Mobil. Umlauföl »Schale. Umlauföl »Gesamt. Umlauföl »Castrol. Umlauföl "Lukoil. Umlauföl Schiffsöl »Mobil. Meeresöl »Schale. Schiffsöl Kompressoröl »Mobil. Kompressoröl »Shell. Kompressoröl »Gesamt. Kompressoröl »Castrol. Kompressoröl »Petro-Canada. Kompressoröl »Repsol. Kompressoröl »Hyundai XTeer. Kompressoröl »Areca. Kompressoröl "Gazpromneft. Kompressoröl »Lukoil. Kompressoröl Turbinenöl »Mobil. Turbinenöl »Schale. Turbinenöl "Gesamt. Turbinenöl »Castrol. Turbinenöl "Zic. Turbinenöl "Petro-Canada. Turbinenöl "Repsol. Turbinenöl "Lukoil. Turbinenöl Kältemaschinenöl »Mobil. Kälteöl »Shell. Kälteöl Petro-Canada. Kältemaschinenöl Transformatorenöl »Shell. Transformatorenöl Petro-Kanada. Transformatorenöl "Rosneft. Transformatorenöl "Lukoil. Transformatorenöl Wärmeträgeröl »Mobil. Wärmeträgeröl »Shell. Wärmeträgeröl "Total. Wärmeträgeröl »Castrol. Wärmeträgeröl "Petro-Canada. Wärmeträgeröl Sonstiges Öl »Mobil. Anderes Öl »Schale. Sonstiges Öl »Gesamt. Anderes Öl »Castrol. Sonstiges Öl „Petro-Canada. Sonstiges Öl »Repsol. Sonstiges Öl »Hyundai XTeer. Sonstiges Öl Schmier- und Kühlflüssigkeiten (Kühlmittel) »Mobil. Kühlschmierstoffe (Kühlmittel) »Castrol. Kühlschmierstoffe (Kühlmittel) »Petro-Canada. Schmier- und Kühlflüssigkeiten (Kühlmittel) Kühlmittel »Importiertes Frostschutzmittel» Haushalts-Frostschutzmittel »Frostschutz-Schmierstoffe» Mobil. Kunststoffschmierstoffe »Shell. Fette »Repsol. Fette »Hyundai XTeer. Kunststofffette „Gazpromneft. Schmierfette "SAT. Fette »Nanofett. Fette Schmierstoffe in Lebensmittelqualität »Mobil. Lebensmittelschmierstoffe Öl GOST Gazpromneft. Öl GOST Lukoil. Öl GOST »Hydrauliköl GOST Verwandte Produkte» Ölabstreifer »Autochemie» Autofilter Öl in Kanistern »Frostschutzmittel in Kanistern» Motoröl für LKW im Kanister »Motoröl für PKW im Kanister» Getriebeöl im Kanister »Hydrauliköl im Kanister» Fette
Caterpillar Dieselmotorenöl DEO SAE 10W-30
Caterpillar-Dieselmotoren für Erdbewegungsmaschinen, gewerbliche Maschinen, Marine* und Straßenfahrzeuge. Emissionsarme Dieselmotoren einschließlich Caterpillar-Motoren mit ACERT-Technologie. Heavy-Duty-Dieselmotoren anderer Hersteller, die die API-Klassen CI-4, CH-4, CG-4 empfehlen (weitere Informationen finden Sie auf Seite 2 in der Tabelle mit den typischen Spezifikationen). * Ausgenommen Dieselmotoren 3600, C280, Schiffsmotoren 3126 und 3116 MUI und MaK. Caterpillar SAEO-Öl für 3116 und 3126 MUI-Schiffsdieselmotoren mit geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung verwenden.
Besonderheiten: Caterpillar DEO Motoröl
Caterpillar DEO Schmieröl wurde von Caterpillar entwickelt, getestet und freigegeben, um die hohen Anforderungen aller Caterpillar-Originalteile zu erfüllen. Werksfüllung – Caterpillar DEO ist die standardmäßige Werksfüllung für Caterpillar-Maschinen.
Verlängerte Motorlebensdauer - Caterpillar DEO wurde entwickelt, um Oxidation und Verschmutzung von Kolben und Ringen zu verhindern.
Verlängerte Ölwechselintervalle — Die Verwendung von Caterpillar DEO-Öl in Verbindung mit dem S O S-Programm zur planmäßigen Ölprobenanalyse führt zu verlängerten Ölwechselintervallen für überlegenen Motorschutz und hervorragende Leistung. Bewährte Qualität - Um eine lange Motorlebensdauer und überragende Leistung zu gewährleisten, wurde Caterpillar DEO strengen Tests in Caterpillar-Dieselmotoren unterzogen, einschließlich solcher mit ACERT-Technologie.
Langzeitschutz - Dispergiermittel halten die Rußpartikel in Schwebe. Dadurch behält das Öl während der gesamten Einsatzzeit die erforderliche Viskosität. Aus diesem Grund hat Caterpillar DEO bei Caterpillar-Motoren mit ACERT-Technologie höchste Priorität, insbesondere bei solchen, die mit HEUI-Einspritzsystemen ausgestattet sind.
Caterpillar DEO-Leistungsspezifikationen
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TypischSpezifikationen* | ||
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SAE-Ölviskosität |
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AI-Klassifizierung für Dieselmotoren Leistungsmerkmale: für Ottomotoren |
CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 / CF SL |
CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 / CF SL |
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ACEA-Klassifizierung |
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Erfüllt Caterpillar-Anforderungen der folgenden MB-Industriespezifikationen: MAN Volvo FM Cummins Mack |
ECF-2 228,3 3275 VDS-3 RLD CES 20071/72/76/77 EO-M PLUS |
CES 20071/76 EO-M PLUS |
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Flammpunkt, °C (ASTM D92) |
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Stockpunkt, °C (ASTM D97) |
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Viskosität: Viskosität bei 40 °C, cSt (ASTM D445) Viskosität bei 100 °C, cSt (ASTM D445) |
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Viskositätsindex (ASTM D2270) |
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TBN (ASTM D2896) |
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Dichte @ 16 ° C: API (ASTM D287) relativ |
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* Die in der Tabelle angegebenen Parameterwerte sind typisch und sollten nicht als Qualitätskontrollkriterium herangezogen werden, auf deren Grundlage eine Entscheidung getroffen wird, ob ein Schmierstoff für den Einsatz geeignet ist oder nicht. Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. |
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Tests über den Industriestandards hinaus.
Zusätzlich zu den für ECF-2-Produkte erforderlichen Tests besteht Caterpillar DEO vier
einzigartige Tests auf Haltbarkeit und Qualität sowie viele Stunden Feldtest. Alle Tests werden an Caterpillar-Motoren durchgeführt. Erst nach erfolgreichem Bestehen aller Tests kann es von Caterpillar freigegeben werden. Das Diagramm links zeigt den Unterschied zwischen ECF-2 und
Caterpillars eigene Standards.
SO S Programm zur frühzeitigen Fehlersuche. Schützen Sie Ihre Ausrüstung mit Caterpillar S O S Routine Oil Sample Analysis, dem ultimativen Werkzeug zur Erkennung und Diagnose von Kontaminationen für Ihre Ausrüstung.
S O S hilft Ihnen, potenzielle Probleme zu erkennen, bevor sie zu schwerwiegenden Ausfällen und kostspieligen, ungeplanten Anlagenstillständen führen. Caterpillar-Filter: Vollständiger Schutz für Ihre Maschine. Um ein Höchstmaß an Sauberkeit und Schutz für Ihre Maschine zu gewährleisten, verwenden Sie Caterpillar-Flüssigkeiten und Caterpillar-Filter.
Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen. Bei bestimmungsgemäßer Verwendung gemäß den festgelegten Anforderungen stellen diese Materialien keine Gesundheitsgefahr dar.
Bei übermäßiger längerer Exposition können sie die Augen, die Haut und die Atemwege reizen. Bei der Arbeit mit diesen Materialien sind stets die Hygienevorschriften zu beachten.
Caterpillar-Dieselmotoren für Erdbewegungsmaschinen, gewerbliche Maschinen, Marine* und Straßenfahrzeuge. Emissionsarme Dieselmotoren einschließlich Caterpillar-Motoren mit ACERT-Technologie. Heavy-Duty-Dieselmotoren anderer Hersteller, die die API-Klassen CI-4, CH-4, CG-4 empfehlen (weitere Informationen finden Sie auf Seite 2 in der Tabelle mit den typischen Spezifikationen). * Ausgenommen Dieselmotoren 3600, C280, Schiffsmotoren 3126 und 3116 MUI und MaK. Caterpillar SAEO-Öl für 3116 und 3126 MUI-Schiffsdieselmotoren mit geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung verwenden.
Beschreibung:
Caterpillar DEO Schmieröl wurde von Caterpillar entwickelt, getestet und freigegeben, um die hohen Anforderungen aller Caterpillar-Originalteile zu erfüllen. Werksfüllung – Caterpillar DEO ist die standardmäßige Werksfüllung für Caterpillar-Maschinen.
Verlängerte Motorlebensdauer - Caterpillar DEO wurde entwickelt, um Oxidation und Verschmutzung von Kolben und Ringen zu verhindern.
Caterpillar DEO SAE 10W-30 Dieselmotorenöl Verlängerte Ölwechselintervalle – In Kombination mit dem Caterpillar DEO Oil Schedule S O S-Programm bieten verlängerte Ölwechselintervalle überragenden Motorschutz und überragende Leistung. Bewährte Qualität - Um eine lange Motorlebensdauer und überragende Leistung zu gewährleisten, wurde Caterpillar DEO strengen Tests in Caterpillar-Dieselmotoren unterzogen, einschließlich solcher mit ACERT-Technologie.
Langzeitschutz - Dispergiermittel halten die Rußpartikel in Schwebe. Dadurch behält das Öl während der gesamten Einsatzzeit die erforderliche Viskosität. Aus diesem Grund hat Caterpillar DEO bei Caterpillar-Motoren mit ACERT-Technologie höchste Priorität, insbesondere bei solchen, die mit HEUI-Einspritzsystemen ausgestattet sind.
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