Hallo Freunde! Zu diesem Material wurde ich durch das einst sehr beliebte Computerspiel ETS angeregt, bei dem man einen LKW-Simulator mit Anhänger fahren konnte. Einmal ließ sie mich bis spät in die Nacht am Computer sitzen.
Jetzt sind die Werte etwas anders. Jetzt möchte ich in der Realität reisen. Dafür werden in vielerlei Hinsicht Autos mit Anhänger benötigt. Heute haben wir einen Offroad-Anhänger auf unserer Agenda.
Tatsächlich ist dies derselbe Camper, Wohnwagen oder Wohnmobil. Nur im Gelände. Es unterscheidet sich in einigen Strukturelementen, die es ermöglichen, eine erhöhte Geländegängigkeit zu beantragen. Lassen Sie uns also gemeinsam über einen ähnlichen Van diskutieren und einige Schlussfolgerungen ziehen.
Erstes Treffen
Wenn Sie einen Pkw zur Verfügung haben, können Sie sogar die Dinge, die Sie für die Reise benötigen, einladen und im Gepäckraum auf die Straße gehen.
Aber ich glaube, dass echtes Autofahren darin besteht, die Nacht in der Natur zu verbringen, anstatt ein Hotelzimmer oder eine Hütte zu mieten. Kochen Sie auf einem Feuer oder auf einem speziell ausgestatteten Anhänger.
Deshalb mag ich Wohnwagen wie
oder kürzlich diskutiert .Was haben wir von den sogenannten Offroad-Trailern?
Durch ein etwas anderes Design als bei Standardanhängern können sie dorthin gehen, wo kein anderer Anhänger kann. Dies eröffnet einen entscheidenden Vorteil, der es Ihnen ermöglicht, an Stellen zu gelangen, an denen fast kein menschlicher Fuß getreten ist. Ich habe viele Videos von den schönsten Orten unseres Landes gesehen, aber ich hätte nie gedacht, dass ich es alleine schaffen würde.
Der Offroad-Anhänger ermöglicht es Ihnen, weiter zu klettern als die Orte, die die meisten Touristen bereits kennen. An solchen Stellen angekommen, ist in der Regel eine große Anzahl von Menschen unterwegs. Das ist nicht immer angenehm, da unsere Leute anders sind.
Lassen Sie es mich so sagen. Wer die echten Vorteile des echten Reisens erleben möchte, kommt auf einen Offroad-Anhänger nicht herum.
Entwurf
Heute steht eine ziemlich große Auswahl an speziellen Offroad-Anhängern zur Verfügung. In der Regel beinhaltet die Bewertung ein Wohnmobil oder Wohnwagen führender Hersteller.
- Überqueren Sie Lander von Anvir;
- Sandtrekker;
- Via-Lander.
Hervorragende Beispiele für die Herstellung echter Transporter mit erhöhter Hindernisüberholfähigkeit auf der Straße und im Gelände.
Es wird auch nicht überflüssig sein, sich die Video- und Fotoberichte anzusehen, die der Benutzer Ruslan Offroad erstellt und ins Netzwerk hochlädt. Auf diese Weise können Sie verstehen, wie ein Wohnhaus auf Rädern mit Ihren eigenen Händen gebaut wird, wie es gebaut wird und welche modernen Lösungen für das raue Russland gedacht werden können, ohne auf teure Wohnmobile aus Produktionsstätten zurückgreifen zu müssen.
Wenn wir über das Design eines Offroad-Camper sprechen, gibt es mehrere wesentliche Unterschiede:
- Verstärkter Rahmen erforderlich, um einen starken und zuverlässigen Anhänger zu schaffen;
- Verstärkte Federung. Es fällt eine große Last darauf, weshalb Standard-Anhängeraufhängungen solchen Betriebsbedingungen nicht gewachsen sind;
- Spezialräder. Sie sind so konzipiert, dass sie durch Schlamm, Sumpf, Steine und andere Offroad-Vergnügen fahren können. Gewöhnlicher Gummi ist für solche Belastungen nicht ausgelegt;
- Zusatzfunktionen. Es hängt schon vom Hersteller ab, denn jetzt können Sie fast alles kaufen, was Sie wollen.
Offroad-Anhänger benötigen keine präparierte Strecke. Sie selbst legen es dort hin, wo es gebraucht wird.
Für solche Fahrten braucht man aber einen geeigneten Geländewagen, Allradantrieb und eine hohe Bodenfreiheit. Da es eine sinnlose Übung ist, einen Camper an ein Stadt-Hecktürmodell zu kuppeln.
Die Serienausstattung eines Offroad-Vans entspricht in etwa der eines Drop-Trailers. Nämlich:
Strukturen können kompakt oder einachsig sein.
Vorteile
Zu den Vorteilen von Offroad-Anhängern würde ich die folgenden zählen.
- Erhöhter Speicherplatz. Je mehr Personen reisen, desto weniger Platz bleibt im Auto für Gepäck und Ausrüstung. Der Anhänger beseitigt schnell Platzbeschränkungen. Das Auto kann komplett leer sein und alle Dinge werden auf das abgeschleppte Fahrzeug übertragen;
- Komfort und Entspannung. Mit diesen geländegängigen Anhängern, die ganze Wohnwagen sind, sind Regen, Schnee oder Wind kein Problem. Wohnabteile sind bis ins kleinste Detail durchdacht, damit das Wetter Ihnen den Urlaub nicht verdirbt;
- Maschinenverschleißschutz. Zusätzliches Gepäck und eine volle Kabine mit Personen wirken sich negativ auf die Federung des Autos aus. Wenn Sie alles auf den Anhänger verschieben, wird das Auto nicht beschädigt;
- Weniger Zeit, um sich fertig zu machen. Ich habe alles in den Anhänger geladen und bin losgefahren. Auf der Stelle warf er den Deckel zurück, baute ein Zelt, baute einen Schuppen auf, organisierte eine Feldküche. Es wird viel mehr Zeit damit verbracht, ein gewöhnliches Zelt aufzubauen, Schlafsäcke zu arrangieren, einen Tisch, Stühle usw.
- Perfektes Lager. Wenn Sie sich einfach nur als Wilde am Ufer des Sees, des Meeres ausruhen, mit einer Übernachtung angeln gehen möchten, ist ein Anhänger mit erhöhten Geländefähigkeiten die beste Lösung, um ein temporäres Camp mit allen Annehmlichkeiten zu organisieren;
- Weniger Eile. Der Camper erfordert eine langsamere Bewegung. Jemand wird sagen, dass dies ein Nachteil ist. Aber ich bin anderer Meinung. Das ist das Schöne am Reisen mit dem Auto, um die Natur zu erkunden, die Aussicht zu genießen, sich Zeit zu nehmen und einfach nur zu entspannen.
Aber nicht alles ist perfekt. Es gibt mehrere Nachteile, die Sie dazu bringen, über die Ratsamkeit des Kaufs eines solchen Fahrzeugs nachzudenken.
Nachteile
Ich warne Sie sofort, dass das Thema Steuerungskomplexität für jede Art von Anhänger relevant ist, einschließlich:
- Fahrzeug für usw.
Auch hat niemand die Ausgabe der Registrierung und Quittung storniert .
Dies sind alles bedingte Standardfehler, die Sie akzeptieren und alle Probleme lösen können. Lerne wenigstens bevor Sie mit ihm fahren.
Von den objektiveren Minuspunkten werde ich die folgenden herausgreifen:
- vergrößerte Abmessungen des Autos, wodurch es schwierig ist, in der Stadt zu parken;
- Kraftstoffverbrauch steigt;
- solche Lösungen sind im Vergleich zu herkömmlichen Wohnwagen teuer;
- ihre Wartung erfordert zusätzliche Kosten;
- Geländewagen provozieren den Kauf von verschiedenen zusätzlichen Schrott;
- begrenzt die Bewegungsgeschwindigkeit auf der Autobahn.
In meinem vorherigen Beitrag ging es um , es ist ein komfortables Zuhause für lange Reisen. Aber er kann sich nur auf guten Straßen bewegen oder höchstens auf einem trockenen (!), verdichteten Rasen. Von Angel- (Jagd-) Fahrten mit einem solchen Auto kann nicht die Rede sein. In den Kommentaren sprachen einige Leser über die Unzweckmäßigkeit des Reisens mit solchen Autos in freier Wildbahn und den LJ-Benutzer _luden_ schickte mir nach der Suche nach Informationen ein Foto von einem interessanten MAN, zu dem ich folgendes Material über Offroad-Camper zusammengetragen habe. Es stellt sich heraus, dass dies ein sehr reichhaltiges Thema ist, in der Welt bauen sie alle Arten von Wohnmobilen auf allradgetriebenen Cargo-Chassis. Natürlich werde ich nicht alles posten, was ich gefunden habe, ich werde viel Material bekommen, aber das hat mich interessiert - Autos, Interieur, das kann man unter dem Schnitt sehen und lesen.
Der Eintrag wird auch im On the Road-Blog veröffentlicht.
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Betrachten wir die ganze Vielfalt solcher Spezialfahrzeuge am Beispiel des berühmten Karosseriebaus, spezialisiert auf die Herstellung von Kungs, Unicat. Die Auswahl an Chassis ist vielfältig.
Dieser gutaussehende Mann ist auf der Basis des MAN TGA 41.480 8x8 aufgebaut, dies ist die höchste Klasse solcher Autos, er ist als SUV für die Geschäftsleitung oder als Haus für Millionäre positioniert, wir werden im Folgenden auch seine Wohnungen betrachten.
Hier ein Wohnmobil auf Basis eines MAN TGA 26.483 6x6.
Unicat MAN LE 18.280 4x4.
Und das ist Mercedes-Benz Unimog U1550L / 37 4x4.
Unicat MB Unimog U4000 6x6
Unicat MB Unimog U 2450L 6x6.
Unicat Amerigo International 7400 AM205s 4x4 (Nun, wie in meinem Blog und ohne die Nasen))).
Unicat International MXT.
Unicat Volvo FH 12 4x4 VXL 16-HD.
Unicat Volvo FM 12 4x4 MD 57.
Unicat baut sogar Wohnmobile auf Basis der MB G-Klasse.
Was also bekommt der Besitzer eines so besonderen Autos? Und die Auswahl ist sehr groß, jedes Auto wird nach einem individuellen Auftrag gebaut, alle Optionen und Ausstattungen werden streng verhandelt.
Ein G-Klasse-Käufer bekommt zum Beispiel eine Doppel-Komorochka mit einer Sofaecke, die sich in ein Bett verwandeln lässt, eine Miniküche mit Waschbecken unter der Decke, einen Generator, eine Heizung und andere Kleinigkeiten. Der Preis für ein solches Haus ist jedoch keineswegs gering, für ein gebrauchtes 97. Jahr. bei einer Laufleistung von 5500 km verlangen sie 65.000 Euro.
Nun, natürlich ist dies ein sehr kleiner Raum, von Bequemlichkeit und Komfort kann keine Rede sein, da Sie nicht auf dem Boden und in der Wärme schlafen, und das ist alles.
LKW-basierte Camper können sich einer viel größeren Auswahl an Annehmlichkeiten rühmen.
Betrachten Sie zum Beispiel ein Wohnmobil auf Basis des MAN LE 14.280 4x4. Dies ist bereits ein vollwertiges Expeditionsfahrzeug, in dem sich 4 Personen bequem bewegen können. Der Truck hat das komplette Offroad-Set: Allradantrieb mit Mittendifferenzialsperre, Vorder- und Hinterachsdifferenzialsperre, Verteilergetriebe, 16-Gang-ZF-Getriebe, 280-PS-Motor, Luftdruckregelanlage in die Räder, 2 Tanks für 600 Liter Dieselkraftstoff, Klimaanlage, die gesamte Ausrüstung für einen komfortablen Zeitvertreib auf der Reise, GPS, Dusch-WC, viele Schubladen, Regale und sogar ein Set an Geschirr aller Art.
Ein separates Merkmal der Unicat-Camper ist eine 3-Punkt-Kinematik-Befestigung des Wohnmoduls am Autorahmen, die es dem Kunga ermöglicht, sich unabhängig von der Belastung des Rahmens beim Fahren auf unebenem Untergrund frei zu bewegen.
Hier ist diese Kopie des 2007-Jahres. und kostet bei einer Laufleistung von 71.000 km 245.000 Euro. Der Preis für einen solchen Neuen liegt bei knapp 400.000 Euro.
Es gibt Optionen für Camper mit einem Standort für Smart. Es ist viel bequemer, sich mit einem solchen Fehler in europäischen Städten zu bewegen und das Haus auf dem Parkplatz zu verlassen.
Und es gibt eine Plattform für ein Motorrad oder Fahrrad
Oder für einen Quadric zum Abbrennen in der Natur entlang von Schluchten und Rinnen.
Diese Sites sind mit einem Aufzug ausgestattet, sodass Sie sich um nichts ringen müssen.
Und dieser Camper nutzt eine alternative Stromquelle - eine Windkraftanlage ist auf dem Dach der Box installiert.
Sehen wir uns nun an, was das Flaggschiff von Unicat ist, ein Luxus-Wohnmobil auf Basis des MAN TGA 41.480 8x8-Trucks.
Das Auto selbst hat einen 480 PS starken Motor. , 12-Gang ZF MAN Tip-matic Getriebe, Verteilergetriebe mit Offroad-Getriebe, Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse, zusätzliche Luftfederung, Luftdruckregelanlage in den Rädern, 2 Tanks für 1150 Liter Kraftstoff, Tankstelle für andere Fahrzeuge, hydraulische Seilwinde mit Fernbedienung, Satellitenkommunikation, 9 Klimaanlagen, Warmwasserbereitung, Warmwassersystem, 1000 Liter Trinkwassertank, 100 Liter Gefrierschrank, Kühlschrank, iMac, LCD-TVs, PlayStation 3, sogar Bademäntel sind im Lieferumfang enthalten das Auto.
Dieser LKW ist 9,5 Meter lang, mit dem erweiterten Modul - 11 Meter, breit und 2,5 Meter hoch.
Elektronik ist auch überall im Cockpit, 2 Computer und ein Navigationssystem sind dort verbaut.
Die Klappleiter ist mit einem hydraulischen Antrieb ausgestattet.
Das Wohnzimmer bietet Platz für 6-7 Personen auf Sofas und verfügt über eine große Auswahl an Multimedia-Accessoires. Gegenüber dem Sofa befindet sich ein 46-Zoll-Full-HD-Fernseher, ein Sonavis-Multimedia-Center, ein Blu-Ray-DVD-Player, eine Spielekonsole, außerdem zwei 42-Zoll-Bildschirme in Form von Fenstern zum Betrachten von Bildern von externen Überwachungskameras und auf das Internet zugreifen. Alle Computer in diesem Haus sind über eine Satellitenschüssel an ein Netz mit Internetzugang angeschlossen, WLAN-Zugangspunkte funktionieren in der Kabine. Für Unabhängigkeit und gleichzeitigen Empfang von verschiedenen Satelliten gibt es automatische Satellitenempfänger.
System zur Steuerung der Ausrüstung an Bord. Wahrscheinlich ... mehr Knöpfe gibt es nur im Flugzeug.
Unter denen, die ein Haus auf Rädern kaufen möchten, gibt es viele, die eine aktive Erholung bevorzugen (Jagd, Angeln, Radfahren, Bergsteigen usw.). , in Wälder und auf verschneiten Wegen.
Speziell für solche Kunden präsentiert unser Unternehmen teilintegrierte Allrad-Reisemobile HYMER ML-T 560/580 4x4 auf Mercedes Sprinter Fahrgestell.
Der Allradantrieb sorgt für mehr Geländegängigkeit, die erhöhte Bodenfreiheit (+12 cm im Vergleich zum üblichen MB Sprinter) ermöglicht es Ihnen, das Auto bei Fahrten unter schwierigen Bedingungen souveräner zu kontrollieren.
Ein solches Wohnmobil ermöglicht es dem Fahrer, sich auf Bergstraßen, insbesondere bei rutschigen Bedingungen, sicherer zu fühlen. Er wird solche Steigungen überwinden können, auf denen ein gewöhnliches Wohnmobil hoffnungslos rutscht. Beim Bergabfahren „verzeiht“ der Allradantrieb dem Fahrer Fehler, die bei einem konventionellen Getriebe zu einem gefährlichen Durchdrehen der Antriebsachsräder führen können.
Das Allrad-Haus auf Rädern wird unter normalen städtischen Bedingungen nicht an Praktikabilität verlieren, und vor allem wird das technisch zulässige Gewicht 3500 kg nicht überschreiten, was es ermöglicht, ein 4x4-Wohnmobil mit einem Führerschein der Kategorie "B" zu fahren.
Außerdem hat er alles, was ein Wohnmobil haben sollte:
Ruhebereich mit Tisch
Küchenbereich mit Wasserhahn und Spüle, 3-Flammen-Herd, geräumige Kleiderschränke
Kühlschrank Truma 142L
Dusche-WC kombiniert
Schlafbereich im Reisemobil-Modell HYMER ML-T 560
Schlafbereich im Modell HYMER ML-T 580
Riesige Kofferraum-Garage 350 kg - Türen 121x100 cm,
Das Wohnmobil hat folgende Parameter:
Neben teilintegrierten Wohnwagen mit Allradantrieb präsentiert Hymer die integrierten Wohnwagen Hymermobil ML-I 560/580 (4x4).
Sie haben auch alle Vorteile von Allradfahrzeugen, haben praktisch die gleichen Parameter wie der Hymer ML-T 560/580, haben aber gleichzeitig ein anderes Design und sind geräumiger (4 Hauptkojen +1 zusätzlich)
Mit Hymer Reisemobilen können Sie bequem reisen, mutig Fahrten durch schwieriges Gelände unternehmen, dabei eine angenehme Zeit verbringen, sich aktiv erholen und nicht denken, dass Sie sich in einer „ausweglosen Situation“ befinden.
Weitere Details zu den vorgestellten Modellen finden Sie, wenn Sie auf die untenstehenden Links klicken.