Ein echter Oldtimer unter den Klasse-A-Autos, Daewoo Matiz, hat sich als wendige und unprätentiöse Maschine etabliert. Trotz der Tatsache, dass das Modell seit mehr als fünfzehn Jahren bekannt ist und in dieser Zeit zwei Neugestaltungen unterzogen wurde, können viele Autofahrer die etablierten Klischees nicht loswerden, dass ein Kleinwagen ein defektes Auto ist.
Obwohl Daewoo Matiz während all dieser Zeit immer noch eine große Armee von Unterstützern und Bewunderern versammelt hat. Diese Anerkennung kam natürlich nicht von selbst und ist nicht nur eine Folge der geringen Größe. Eine gut koordinierte Langzeitarbeit von Designern und Designern konnte die Kunden von den unbestreitbaren Vorteilen des Modells überzeugen. Die ganze Palette von Daewoo.
Daewoo Matiz ist ein Auto, das oft von Frauen als Debütauto gewählt wird, hauptsächlich in Fällen, in denen nicht so viele Mittel zur Verfügung stehen. Ein kleines und wendiges Auto, sehr praktisch im Stadtverkehr, während Sie bei Matiz Deo das Gefühl haben, dass das Auto ein reines Spielzeug ist.
Überraschend ist, dass der Innenraum des Fahrzeugs recht geräumig ist. Es wird nicht überflüssig sein, hinzuzufügen, dass der Koreaner gute Kritiken über Zuverlässigkeit und niedrigen Kraftstoffverbrauch hat.
Autogeschichte
Auf dem russischen Markt wird das Modell nur positiv bewertet, da es erschwingliche Kosten und gute technische Eigenschaften aufweist. Das Auto ist anspruchslos im Betrieb, sparsam und komfortabel und weiß auch dort gut zu manövrieren und einzuparken, wo es für Standardautos schwerfällt.
Die Zukunft von Matiz wurde 1982 von der berühmten Suzuki-Firma an koreanische Arbeiter Alto verkauft. Dieses Modell war der Vorläufer für die Veröffentlichung des Daewoo Tico. Die Strukturkomponente des Autos war so erfolgreich, dass die koreanischen Spezialisten beschlossen, beim Zusammenbau eines neuen Fahrzeugs Geld zu sparen, um einen Matiz auf der Tiko-Plattform zu erstellen.
Daewoo Matiz 1998
Debütmodelle koreanischen Ursprungs wurden bereits 1998 veröffentlicht. Am Design des Kleinwagens arbeiteten italienische Spezialisten von ItalDesign-Giugiaro. Das Exterieur war für den neuen Fiat von Anfang an geplant, jedoch kam er dadurch zum Daewoo.
Nach 4 Jahren beschloss der Hersteller, das Auto zu verbessern, wodurch die Rücklichter zusammen mit den Scheinwerfern geändert wurden, die wie zuvor eine runde Form hatten. Obendrein gab es jetzt Rund- und Fahrtrichtungsanzeiger.
Mit einer Länge von etwas weniger als 3,5 Metern sowie einem Aggregat mit einem Volumen von 1 Liter wurde Matiz in das Programm der Moskauer Regierung aufgenommen, um Kleinwagen in der Hauptstadt zu unterstützen. Diejenigen, die solche Autos bei ihrer Erstzulassung kauften, erhielten kostenlos eine Tankkarte für 26 Tausend Rubel.
Das Auto war lange Zeit mit einem Dreizylinder-Triebwerk mit einem Volumen von 0,8 Litern und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. 1999 begannen sie, ein Automatikgetriebe anzubieten, bei dem es ein stufenloses CVT gab.
Zwei Jahre später erschien das Fahrzeug in Usbekistan, ein Jahr später wurde es erneut verändert - ein 4-Zylinder-Ein-Liter-Triebwerk war bereits eingebaut.
Außen
Es ist nicht überflüssig zu erwähnen, dass Daewoo Matiz ein Werk von Designern aus Italien ist. Für gute Sicht sorgt eine recht große Windschutzscheibe. Das Auto hat eine hervorragende aerodynamische Leistung, die durch seine abgerundete Form deutlich bestätigt wird. Ovale Scheinwerfer machen den Matiz zu einem hübscheren Auto.
Darüber hinaus ist das Auto für seine gute Beleuchtung bekannt, die bei diesem Autotyp nicht so oft hervorragend ist. Die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger sind etwas näher an der Fahrzeugmitte angeordnet und haben eine harmonisch abgerundete Form.
Das Design des falschen Kühlergrills, der Rückleuchten und des zusätzlichen Lufteinlasses verleiht dem Matiz einen stilvollen und modernen Look. Seit dem Erscheinen von Daewoo Matiz auf dem russischen Automobilmarkt hat sich sein Design kaum verändert. Das Futter des Autos sieht moderner aus.
Die Räder von Matiz sind sehr klein, so dass man manchmal das Gefühl hat, sie seien "Spielzeug". Sie sind ungewöhnlich, gehen aber nicht über das Erscheinungsbild hinaus, sondern ergänzen es. Es sei daran erinnert, dass dieses Auto für Megastädte und den Verkehr im dichten Stadtverkehr entwickelt wurde.
Das Äußere des koreanischen Fahrzeugs sieht etwas veraltet aus. Allerdings kann das Auto heute getrost als hübsch bezeichnet werden. Der italienische Stil lässt sich leicht in der stromlinienförmigen Form des Autos, den proportionalen Proportionen und einer Vielzahl von Farbpaletten erkennen.
Trotz einiger Elemente des Kleinwagens, die bereits veraltet sind, wird sein Erscheinungsbild mit Hilfe von Dachreling, tropfenförmigen Scheinwerfern, einer fallenden Linie der Motorhaube, einer großen Windschutzscheibe sowie dem allgemeinen freundlichen Ausdruck von "Mündungen" modern gehalten ".
Zahlreiche Experten betrachten das Äußere des kompakten Fließhecks als auf das schöne Geschlecht ausgerichtet, was im Prinzip aufgrund der Verbrauchernachfrage der Fall ist.
Innere
Leider kann sich das Matiz-Interieur nicht mit exquisitem Luxus und Verarbeitungsqualität rühmen. Alles ist ein wenig asketisch und budgetär gemacht. Aber es gibt auch Pluspunkte. Das Armaturenbrett hat eine elektronische Hintergrundbeleuchtung erhalten, die es dem Fahrer ermöglicht, die erforderlichen Informationen leicht abzulesen.
Das Dashboard hat eine ziemlich bequeme Position. Interessanterweise ist die standardmäßige Matiz Best-Modifikation mit Funktionen wie:
- Elektrische Fensterheber an den Vorder- und Hintertüren;
- Möglichkeit, den Gepäckraum und den Tankdeckel von innen zu öffnen;
- mp3-Player mit Lautsprechersystem;
- Gepäckraumbeleuchtung;
- Digitaluhr;
- Zentralverriegelung;
- Elektrische Verstellung des rechten Seitenspiegels und weitere nützliche Optionen.
Klar ist, dass das Material, aus dem das Interieur gefertigt wurde, nicht die hochwertigste ist, aber auch nicht der schlechteste Kunststoff unter seinen „Klassenkameraden“. In Anbetracht der Größe des Autos sollte man kein Geräumigkeit und idealen Komfort von ihm verlangen. Eine große Person wird natürlich nicht stecken bleiben, aber sie wird sich nicht unter komfortablen Bedingungen niederlassen können.
Der Freiraum reicht sowohl für die Beifahrer als auch für die Fondpassagiere nicht aus. Es ist zu bedenken, dass das Auto hauptsächlich für weibliche Käufer konzipiert ist und diese, wie üblich, einfach und bequem in solche Autos passen. Wenn wir über den Gepäckraum sprechen, ist darin nicht so viel Platz - 155 Liter Nutzraum.
Aber auch hier sollten Sie nicht mehr von ihm verlangen, als er geben kann, denn dies ist ein kleiner kompakter Stadttransporter. Es gibt auch gute Nachrichten – bei Bedarf kann man die Rücksitze umklappen und den Freiraum auf 480 Liter vergrößern, was schon viel ist. Auf dem hinteren "Sofa" können nur ein paar Passagiere Platz finden, aber der dritte wird äußerst unbequem sein.
Es mag ein wenig überraschend sein, aber selbst ein Fahrer mit einer Körpergröße von 185 cm wird seinen Kopf nicht gegen die Decke lehnen und sich durch den Kontakt des Lenkrads mit den Knien nicht unwohl fühlen. Fahrer und Beifahrer können sich jedoch mit den Schultern berühren, und hinter einem eher großen Fahrer oder Beifahrer gibt es noch weniger Freiraum auf dem hinteren Sofa.
Ungewöhnlich ist auch, dass in der vollgestopften Modifikation nur der rechte Spiegel elektrisch verstellt wird, wenn er als der dem Fahrer am nächsten befindliche (links) mechanisch verstellt wird.
Salonfunktionen
Ein Raumgefühl entsteht durch die Frontscheibe. In der Standardversion ist das Auto mit einem einfachen Radio mit zwei Lautsprechern ausgestattet, aber gegen Aufpreis können Sie ein Radio mit 4 Lautsprechern bestellen. Elektrische Fensterheber vorn und Zentralverriegelung können auch separat bestellt werden.
Apropos Sichtbarkeit: Es hat alle Erwartungen übertroffen. Die Verglasungslinie ist nicht zu hoch und das hintere Glas hat eine Heizfunktion. Wenn Sie ein Auto mit Automatikgetriebe nehmen, befindet sich die Over-Drive-Taste in der Nähe des Hebels, wodurch es nicht möglich ist, die Automatik beim Bergauffahren mit einem beladenen Auto auf die höchste Geschwindigkeit zu schalten.
Bei den Modellen 2015 sieht man eine verbesserte Anordnung der Instrumententafel, auf der sich 4 kreisrunde Deflektorfenster befinden. Das Handschuhfach sieht sehr geräumig und komfortabel aus. Auch an der Schalldämmung in der Kabine wurde viel gearbeitet.
Auf dem russischen Markt findet man einen chinesischen Klon von Matiz, der über einen Elektroantrieb verfügt. Das Elektroauto heißt E-Car GD04B. Die für die Markteinführung erforderlichen Prüfungen konnte er erfolgreich bestehen und wurde zertifiziert. Dieses Fahrzeug ist das günstigste Elektrofahrzeug auf dem Markt.
Seine Batterien befinden sich unter dem Hecksofa, unter der Haube und im Gepäckraum, der Elektromotor selbst sitzt an der Hinterachse. Es stellt sich heraus, dass der Chinese einen Hinterradantrieb hat. Vollgeladene Akkus reichen für 150 Kilometer, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 60 Stundenkilometer eingestellt.
Der Innenraum wirkt lakonisch und angenehm. Sitzt man auf dem Fahrersitz, fühlt man sich recht wohl: Das Lenkrad liegt gut in der Hand, der Sitz hat eine hohe Sitzposition und lässt sich in mehrere Positionen wechseln. Dank der blauen Hintergrundbeleuchtung ist es möglich, die Ermüdung der Augen zu lindern.
Die Heckscheibe hat einen Scheibenwischer und eine elektrische Heizung. In Anbetracht der guten Geräuschdämmung ist es im Inneren des Kleinwagens während der Fahrt recht leise. Im Allgemeinen erklärt sich das Vorhandensein eines unkomplizierten Designs und billiger Innenmaterialien für den Daewoo Matiz-Automaten durch seine Kosten, die darauf abzielen, die Nachfrage nach dem Auto zu erhöhen.
Trotzdem sind viele der wenigen Schalterknöpfe günstig platziert, bedienbar und lenken nicht von der Fahrzeugsteuerung ab.
Technische Eigenschaften
Triebwerk
Der Daewoo Matiz verwendet ein 3-Zylinder-Triebwerk, das mit Benzin betrieben wird und 0,8 Liter Brennraumvolumen und ein verteiltes Kraftstoffeinspritzsystem hat. Mit Hilfe letzterer zeichnet sich das Auto durch einen starken Motor und einen geringen Benzinverbrauch aus.
Er hat 51 PS und erreicht die ersten Hundert in 17 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 144 km / h. Es ist eine Abgasrückführung vorhanden, die es Ihnen ermöglicht, einen geringen Stickoxidgehalt zu emittieren. Der Motor ist unproblematisch, zuverlässig und kann bei gutem Betrieb mehr als ein Jahr halten.
Außerdem konnte Matiz beweisen, dass es einfacher wurde, das Auto zu fahren. Dieses Auto erreicht schnell 80 km / h, und das Bremssystem ermöglicht es, das Auto bei einer Notbremsung schnell anzuhalten. Der Kraftstoffverbrauch von Daewoo Matiz beträgt etwa 6,2 Liter pro 100 km.
Unter der Haube ist ein 4-Zylinder-1-Liter-Daewoo Matiz-Motor verbaut, der 63 PS leisten kann. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 145 km/h, die ersten hundert Kilometer pro Stunde erreicht das Auto in 15,2 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch ist nicht viel höher als der Verbrauch des Dreizylinders – 6,4 Liter auf 100 km.
Das im neuen Matiz verbaute Suzuki-Triebwerk wurde modernisiert. An dieser Arbeit war die britische Firma Tickford direkt beteiligt. Durch den Austausch der Vergaserstromversorgung durch eine Einspritzstromversorgung konnte die Leistung des 0,8-Liter-Motors auf 52 PS gesteigert werden.
Das Volumen des Benzintanks beträgt 35 Liter. Die technische Ausstattung ist zwar nicht überragend, aber das Frontantriebs-Layout macht das Auto ziemlich selbstbewusst.
Übertragung
Das Daewoo-Aggregat ist mit zwei Getrieben synchronisiert - automatisch und manuell. Manchmal kann ein manuelles 5-Gang-Getriebe lange "denken" oder kleine Rucke machen, aber die Eigenschaften von Matiz verursachen wie üblich keine Unzufriedenheit bei den Autobesitzern.
Häufig sind die Fahrer mit der Leistung des Getriebes nicht zufrieden. Sie können das Problem lösen, indem Sie das Öl darin wechseln. Es ist am besten, wenn Sie sich für synthetisches Öl entscheiden, dann ist der Geschwindigkeitswechsel einfacher.
Suspension
Die Federung ist steif und die Bodenfreiheit ist nicht sehr hoch, was in unserem Land auf schlechten Straßenabschnitten nicht zu einer komfortablen Fahrt beiträgt. Beim vorsichtigen Fahren auf einer schlechten Straße erfordert der Gehwagen nur minimale Aufmerksamkeit. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig vom McPherson-Typ.
Hinten befindet sich ein Verbundlenker (halbe Einzelradaufhängung). Die Fahreigenschaften des Systems sind so, dass das Fahrzeug durchaus in der Lage ist, Risse und kleine Gruben zu verdauen, massive Hindernisse können jedoch Schwierigkeiten bereiten. Trotz der recht starken Federung sollte man auf die Löcher achten, in die das kleine Autorad komplett fallen kann.
Lenkung
Der Wendekreis beträgt 9 Meter. Die Basismodelle haben keine hydraulische Servolenkung, daher müssen Sie für den Einbau extra bezahlen. Das Autofahren ist jedoch auch ohne Servolenkung nicht so schwierig. Lenkungsart: Ritzel-Zahnstange.
Bremssystem
An den Vorderrädern sind Scheibenbremsen und an den Hinterrädern Trommelvorrichtungen installiert.
Abmessungen (Bearbeiten)
Das Auto ist tatsächlich klein - 3 497 mm. Die Karosserieüberhänge sind minimal, was das Manövrieren auf Stadtstraßen einfach und komfortabel macht. Der Daewoo Matiz ist 1.495 mm breit und hat einen Radstand von 2.340 mm.
Interessant ist auch, dass die Spur der vorne verbauten Räder 2,5 cm breiter ist als die Spur der Hinterräder. Das Auto wiegt 770 kg und das Gesamtgewicht überschreitet 1210 kg nicht.
Sicherheit
Die Karosserie wurde entwickelt, um bei einer Kollision minimale Knautschzonen zu erreichen. Erreicht wird dies durch eine Dachverstärkung und türmontierte Tragbalken, die ein Verklemmen der Tür verhindern und den Passagieren einen verbesserten Seitenaufprallschutz bieten.
Wenn das Auto überschlägt, verhindert der mit einer speziellen Technologie entwickelte Kraftstofftank das Austreten von Kraftstoff und eine weitere Entzündung. Für die aktive Sicherheit im Auto sorgen 7-Zoll-Unterdruckbremskraftverstärker, ein 4-Kanal-ABS-System und ein Paar Airbags.
Ein ziemlich einfaches Design und niedrige Kosten konnten die Sicherheit des kompakten Fließhecks nur beeinträchtigen. Nach den Ergebnissen der EuroNCAP-Crashtests im Jahr 2000 hat der Kleinwagen nur 3 von 5 möglichen Sternen.
Zu den Sicherheitsschwächen dieses Autos zählen das Fehlen der hinteren Kopfstützen und die eingeschränkte Funktionalität beim Einbau von Kindersitzen. Es ist sehr unangenehm, aber die Matizes, die auf dem Territorium der Russischen Föderation verkauft werden, haben keine Airbags.
| Änderung | Motortyp |
Motorvolumen |
Leistung | Übertragung |
Beschleunigung auf 100 km/h, s. | Höchstgeschwindigkeit km/h |
| Daewoo Matiz 0.8 MT | Benzin | 796 cm³ | 51 PS | Mechanisch 5. | 17 | 144 |
| Daewoo Matiz 1.0 MT | Benzin | 995 cm³ | 63 PS | Mechanisch 5. | 15,2 | 145 |
Crashtest
Lieferungen
Die nach Russland gelieferten Daewoo Matiz werden in Usbekistan montiert. Ein Merkmal von Autos, die hierzulande in einem Unternehmen montiert werden, ist das Fehlen von Airbags in der Konfiguration, was die Sicherheit dieses Autos sicherlich beeinträchtigt. Darüber hinaus werden seit 2008 mit Automatikgetriebe ausgestattete Matiz in Russland nicht mehr verkauft.
Im Jahr 2000 konnte das Modell laut Auto Express den würdigen Titel "Bester Kompaktwagen im Zweitmarkt" erhalten.
Basierend auf der Version des berühmten Top Gear-Magazins ist das kompakte Fließheck ein Auto, das in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ideal ist, und die BBC2 Auto Show Top Gear hat beschlossen, den Daewoo Matiz als das beste Kompaktfahrzeug zu bezeichnen.
Unter den Entführern hat ein Kleinwagen keine Priorität. So verloren beispielsweise 2012 in Moskau nur 31 Besitzer ein Auto auf diese Weise.
Mit Hilfe eines wettbewerbsfähigen niedrigen Preises schafft es unser Gast von Jahr zu Jahr, im Verkauf in der Klasse der Kleinwagen in der Russischen Föderation führend zu sein.
Optionen und Preise
Wie viel ist Matiz also wert? Zwei Optionen kommen auf den Automobilmarkt der Russischen Föderation - dies ist die Standard-Version mit einem auf 51 PS ausgelegten Dreizylinder-Triebwerk und die Best, die bereits mit einem Vierzylinder-Motor mit 63 PS ausgestattet ist.
Die Standardvariante gilt als die einfachste und günstigste - sie wird 2015 auf 299.000 Rubel geschätzt. Gleichzeitig stehen 3 Modifikationen zur Verfügung - "Lite", "Basic" und "Lux".
Die Best-Variante (sie hat nur eine Lux-Klasse) bietet eine größere Auswahl an Optionen: Nebelscheinwerfer, hydraulische Servolenkung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Audiosystem mit CD-Unterstützung. Darüber hinaus können Sie Dachreling, Klimaanlage, Parksensoren, Leichtmetallfelgen und mehr installieren. Für ein Auto mit einem solchen Komplettset müssen Sie ab 500.000 Rubel bezahlen.
Daewoo Matiz ist in vielen Ländern eines der günstigsten Autos. Zur Grundausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, Clarion Car Audio (CD/MP3), Trägheitsgurte, Leuchtweitenregulierung und eine verstellbare Fahrerkopfstütze.
Die aufgerüsteten Konfigurationen verfügen über Klimaanlage, ferngesteuerte Kofferraumöffnung, Einzelschlüssel für Zündung und Türen, wärmeabsorbierendes Glas, vollwertiges Reserverad, Heckscheibenwischer, elektrische Fensterheber vorn, hydraulische Servolenkung, elektronische Armaturenbrettuhr und Zierkappen.
| Ausrüstung | Preis | Motor | Kasten | Antriebseinheit |
| 0,8 M19 Lite MT | 299 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 0,8 M19 MT | 319 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 0,8 M19 / 81 MT | 325 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 0,8 M22 MT | 349 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 0,8 M22 / 81 MT | 355 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 0,8 M18 MT | 365 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 0,8 M16 MT | 395 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 0,8 M30 MT | 399 000 | Benzin 0,8 (51 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 1,0 ML18 MT | 500 000 | Benzin 1.0 (63 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 1.0 ML16 MT | 521 000 | Benzin 1.0 (63 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
| 1,0 ML30 MT | 523 000 | Benzin 1.0 (63 PS) | Mechanik (5) | Vorderseite |
Daewoo Matiz wurde mein erstes eigenes Auto. Ich habe 40-60.000 im Budget für das Fahren in der Stadt gewählt (hauptsächlich für die Arbeit). Vor Matiz reiste ich zu GAZ-24, Golf 4, VAZ-2104, VAZ-2112, also gab es etwas zum Vergleichen. Das Fahrerlebnis war sehr angenehm, im Vergleich zu ... vollständige Bewertung →
Ich habe immer von einem privaten Auto geträumt. Und jetzt wurde mein Traum vor einem Jahr wahr. Es gab nicht viel Geld, ungefähr 180.000. Wir haben zwischen Lanos, Matiz, Witz, March und Co. gewählt. Wir haben viele Autos beobachtet. Lange Zeit zu wählen. Wir hielten in Matiz. Ich werde sagen, für einen Anfänger - ein Auto ... vollständige Rezension →
Ich habe Daewoo Matiz seit anderthalb Jahren. Ich habe eine neue aus dem Salon geholt. Passend für den Preis und die Größe - für mich und das Kind ist es das Beste. Ich bin 30.000 km gelaufen. Während der ganzen Zeit hat sie mich einmal im Stich gelassen, ich musste die Diodenbrücke wechseln, aber das ist auf Garantie, also keine Investition. DANN ... komplette Rezension →
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Guten Tag allerseits! Vielleicht geht es in dieser Rezension nicht um das Auto selbst, also urteile nicht streng. Ich bin über 50 Jahre alt, fahre seit 1981, besitze ZAZ 968, Moskwitsch 412, VAZ 21051, derzeit ist es ein "Wunder". Ich habe einen dreijährigen Matiz mit einer Laufleistung von 24.700 km aus Gründen genommen, die ... vollständige Rezension →
Ich habe mir im Februar 2013 ein Auto gekauft, bevor ich noch 2 weitere Hostessen hatte. Ich habe mein erstes Auto, also habe ich es zum Lernen gekauft, aber ich hätte nicht gedacht, dass es so viele Probleme damit gibt. Natürlich mag das für jemanden kein Problem sein, aber als Mädchen fällt es mir schwer, mit ihr zusammen zu sein. Die Deodny-Brücke flog zweimal, dann ... vollständige Rezension →
Drei Jahre lang fuhr ich 70.000 km auf Matizka, und auf kaputten Straßen tropfte auf 40.000 der rechte vordere Stoßdämpfer, legte neuen "Gott" (es war seine eigene Schuld, dass er sein rechtes Rad mit hoher Geschwindigkeit in ein großes geflogen hat) Loch). Matiz ist ständig bei der Arbeit, 50-60 km in die Nachbarstadt ... vollständige Rezension →
Hallo an alle. Ich hatte einen freien Abend - ich beschloss, ein wenig über mein Auto zu erzählen. Im Prinzip, zwei Jahre bald, während ich reise, scheint es bereits möglich zu sein, Schlussfolgerungen zu ziehen. Ich habe es einmal nur als Mittel zum Pendeln zur und von der Arbeit genommen, daher die Wahl. Maschine ... vollständige Rezension →
Ich habe fast ein Jahr hinter dem Steuer von Matiz verbracht, ich habe es letzten Oktober genommen, und dann habe ich hineingeschaut, um zu lesen, was die Leute schreiben, - ich beschloss, mich abzumelden, was und wie. Stimmt, ich habe nicht wirklich viel zu bemängeln. Ich habe Best, Höchstnote, mit Klimaanlage. Es war Matiz, der sich entschied, nicht ... vollständige Rezension →
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich Matiz Best genommen. Es ist zwar ein relativer Begriff für mich, zum größten Teil fährt ihn meine Frau, ich habe ein eigenes Arbeitsauto, und am Wochenende fahre ich nur, wenn es nötig ist, ich gönne mir eine Pause. Aber um zu warten und zu basteln ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen. Ich habe Matiz für meine Frau mitgenommen, aber nachdem mein Auto gründlich angehalten hat, sitze ich auch regelmäßig hinter dem Steuer. Wir haben es letzten Juni gekauft, die Laufleistung betrug etwas über 30.000. Das komplette Set ist fast maximal, sie haben nur die Klimaanlage nicht installiert, der Motor hat Liter .... vollständige Überprüfung →
Als Matiz einmal für sich selbst entschied, durchforstete er das Internet, um eine mehr oder weniger angemessene Rezension zu finden, aber es gab nur sehr wenige davon. Daher werde ich jetzt versuchen, eine ausgewogene objektive Bewertung dieses Autos zu schreiben, um potenziellen Käufern bei ihrer ... vollständige Bewertung zu helfen →
Es war Matiz, der sich aus mehreren Gründen für sich selbst entschieden hat. Erstens ist dies meiner Meinung nach fast ein ideales Auto für die Stadt - der Verbrauch ist gering, die Abmessungen ermöglichen es Ihnen, sich keine Sorgen um das Parken zu machen, da der Platz überall zu finden ist und die geringe Leistung kompensiert wird ... vollständige Bewertung →
Gekauft Matiz im August 2011. Das Auto wurde 2004 mit einer Laufleistung von 63.000 km produziert. Das Haus nicht erreichend, blieb er unterwegs stehen, sie legten nicht sofort Wert darauf. Und so auf der Straße fünfmal ins Stocken geraten. Gleichzeitig sprang es aber ohne Probleme an. Und dann fiel alles auseinander: Sie ersetzten den Schalldämpfer, die hinteren ... komplette Rezension →
Ja. Ich habe die Bewertungen hier gelesen und war entsetzt. Hier ist ein gewöhnlicher Mann auf der Straße, der liest und sich weigern wird, ein gutes Auto zu kaufen. Ich habe einen Matiz 2007, Laufleistung 85.000 km, Ausstattung - Basis mit Klimaanlage. In dieser Zeit keine einzige Panne, nur Verbrauchsmaterialien. Nachteile bei ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen. Ich dachte darüber nach und beschloss, ein wenig über meinen Matiz zu schreiben, ihn sozusagen in den gemeinsamen Kessel zu legen. Vor Daewoo fuhr ich hauptsächlich japanische Gebrauchtwagen. Es gab keine besonderen Probleme mit den Autos, nur das richtige Lenkrad und Pannen, die nach Alter herauskrochen. Als es erschien ... vollständige Rezension →
Erworben im Herbst 2011, neu. Ich habe eine der Grundkonfigurationen genommen, kein Schnickschnack in Form von Power-Zubehör, Servolenkung und Klimaanlage, eine Uhr und eine Hutablage - ich habe sie auf Kredit gekauft. Hinterließ einen Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, ein Radio mit zwei Lautsprechern, eine Bürste und eine beheizbare Heckscheibe, ... vollständige Rezension →
Ich habe Rezensionen über Matize gelesen, ein so gutes Auto, dass es sich anfühlt, als würden Händler schreiben. Ich habe es vor zwei Jahren genommen, eine Woche nach der Fahrgastzelle, das Auto wackelte, in der zweiten Woche floss die Scheibenwaschflüssigkeit in die Kabine, fuhr es zum Service, stellte es ein. Eine Woche später ist das Wasser wieder im Salon, ... vollständige Rezension →
Dies ist meine zweite Motya. Das erste wurde 2005 von mir gekauft und ich habe etwas zum Vergleich. Leider geht der Vergleich nicht in Richtung Qualitätsverbesserung! Der aktuelle Motya fing an, mich an Oka zu erinnern (wenn nicht ganz und gar, dann nach dem ersten Eindruck - sicher). Beginnen wir also mit ... vollständige Rezension →
Wir kauften Matiz und seine Frau für die täglichen Spaziergänge von zu Hause zur Arbeit entlang der Strecke Dzerzhinsk - Nischni Nowgorod, jeden Tag genau 120 km. Vorher sind wir mit Elektrozügen gefahren, mit allen Konsequenzen - es ist kalt im Winter, heiß im Sommer, öffentliche Verkehrsmittel zur Hauptverkehrszeit in Nischni ... vollständige Rezension →
Ich habe Matiz sehr günstig und aus Versehen im Vorbeigehen gekauft. Ich weiß nicht einmal warum, als ich nur Vectra B mit einem toten Motor ansah, sah ich dieses orangefarbene Wunder und nahm es mit. Wir sind seit anderthalb Monaten befreundet. Morgen geht die Inspektion vorbei, ich hoffe es wird gut. Der erste Eindruck war seltsam: ... komplette Rezension →
Matiz kaufte statt einer dreijährigen Kalina. Die Eindrücke von VAZ waren angenehm, aber um sie nicht zu verderben, beschloss ich, das Auto zu wechseln. Ich habe entschieden, dass Matiz sowohl preislich als auch qualitativ genau das Richtige für mich ist, da es jetzt genügend Bewertungen dazu gibt, war es möglich, eine Idee zu machen ... vollständige Bewertung →
Hallo alle zusammen. Ich habe Matiz - das erste Auto, das ich gleich nach dem Führerschein gekauft habe, teils für mein eigenes Geld, teils haben meine Eltern geholfen. Der Betrag war klein, daher gab es keine Auswahl, ich wollte keinen Gebrauchtwagen, etwas Großes auch .... vollständige Rezension →
Ich werde meine Erfahrungen in der Kommunikation mit Daewoo Matiz teilen. Die Erfahrung ist seit fast einem Jahr vorbei, da gibt es meiner Meinung nach schon etwas zu teilen. Das Auto ist auf Höchstgeschwindigkeit, mit allen Annehmlichkeiten, die bei seinem Preis das Vergnügen nicht verweigern können. Mein Matiz hat fast 15 Tausend Kilometer gesammelt, ich fahre jeden Tag ...
"Matiz" wurde im August 2003 von "UzDeuAvtoService" in Dubininskaya (Moskau) für die Fahrt von zu Hause zur Arbeit gekauft. Vorheriges Auto: VAZ-21043.
Komplett-Set "maximal": Servolenkung, Klimaanlage, Scheibenwischer an der Hecktür, eingebautes Autoradio (4 Lautsprecher), elektrische Fensterheber, 4-Stufen-Schalter für Kopfwischer-Modi, Zentralverriegelung, Kofferraumablage, Alufelgen, Dachträgerbögen.
Zusätzliche Ausstattung vorhanden: Nebelscheinwerfer, digitaler Drehzahlmesser, "native" Diebstahlsicherung, Öffnen der Heckklappe mit einem Schlüsselanhänger, Deflektoren an den Seitentüren, Korrosionsschutz mit Kotflügeln.
An gleicher Stelle zusätzlich gekauft: "native" Matiz-Sportfußmatten in der Kabine und im Kofferraum, Sitzbezüge mit einer Einlage unter dem unteren Rücken (für den Fahrer), übrigens sehr zu empfehlen.
Für all das, plus Vollkaskoversicherung und OSAGO (separat) in RESO-Garantia, sowie Selbstregistrierung bei der Verkehrspolizei, wurden fast auf einmal 9260 getötete Waschbären ($) ausgegeben.
Später hinzugefügt: Winterreifen NF3 mit gestanzten "nativen" Scheiben (6280 Rubel für 4 Räder), eine Armlehne zwischen den Vordersitzen, die auch in der Farbe der Lackierung perfekt passt (890 Rubel), ein Spoiler an der Kofferraumtür , wie der Koreaner Matiz (1.350 Rubel + 900 Rubel Malerei), Dachträger (polnisch) (90 $), Türgriffe ("native") für den Fahrgastraum für Fondpassagiere (32 Rubel);
Außerdem wurde vor Winterbeginn folgendes durchgeführt: Behandlung von Schwellen und Felgen mit transparentem Antikies, Behandlung der gesamten Karosserie mit Schutzpolitur, Behandlung von elektrischen Leitungen und Kontakten unter der Haube mit einer feuchtigkeitsverdrängenden Schutzmasse , Behandlung von Türdichtungen und Schlossteilen mit Silikonfett, Behandlung von Kunststoffen in der Kabine mit Antistatikum, Behandlung von Reifen mit einem Schutzmittel (alle Verarbeitung erfolgte unabhängig).
1. und 2. Wartung an Dubininskaya abgeschlossen. Kosten: für die erste Wartung - 2070 Rubel, für die zweite - 3081 Rubel. Gleichzeitig brachte er sein eigenes Motoröl (WellRun HTS FullSintetic 5w40) mit. Beim zweiten TÜV habe ich zusätzlich das Öl im Getriebe durch WellRun SynthGear 75w90 (820 Rubel mit Arbeit) ersetzt.
Im Moment sind 10.000 km zurückgelegt (85% in Moskau, 15% in der Region, Richtung Mozhaisk und Dubna), weiter bin ich noch nicht gefahren. Grundsätzlich fährt Matiz zwei Leute (mich und meine Frau), es gab einen Fall - fünf fuhren, ca. 2 km.
Mein Fahrstil ist "ordentlich". Ich liebe Komfort, ich mag "Sport" und "Sportler" auf den Moskauer Straßen nicht.
Eigene Messungen des Benzinverbrauchs ergaben folgende Ergebnisse: Autobahn (90-120 km / h) ~ 5,3-5,4 Liter, Stadt ~ 6,8-7,4 Liter (genaueres Messen ist schwierig). Der Verbrauch hängt stark von der Fahrweise und der Beladung des Fahrzeugs ab. Die Klimaanlage wirkt sich meiner Meinung nach nicht so stark aus, obwohl ich damit relativ wenig gereist bin (nicht bis zur Hitze im Winter!).
Die monatlichen Kosten für den AI-95 lagen zwischen 900 und 1400 Rubel / Monat. Ich tanke ständig beim MTK (neben dem Haus).
Was für mich ein Plus wurde:
(1) Bewegungskomfort (gleichmäßig, sanft ohne Vibrationen und mechanische Geräusche, insbesondere bei Leichtmetallrädern), d.h. nett. Kein Vergleich zu WHA! Erfreut GUR an solch einem Baby;
(2) Der Salon ist geräumig für den Fahrer und jeden der Passagiere (3 Stück, nicht mehr ...) in alle Richtungen (meine Größe beträgt 182 cm, Gewicht ~ 100 kg);
(3) Beschleunigungsdynamik - auf dem Niveau von "zehn", obwohl das Rennen nicht mein Profil ist. max. die Geschwindigkeit der bequemen Bewegung beträgt 120 km / h, mehr ist möglich, aber nur auf einer superebenen Straße, auf die ich ein wenig und nicht lange gestoßen bin;
(4) In den "kleinen" Kofferraum passen 2-3 große Haushalte. Taschen mit Lebensmitteln für eine Woche für eine Familie mit 5 Personen und einen 200 cm langen Neujahrsbaum zum Salon (ohne Bücken); _
(5) Die Elektrik ist perfekt ausbalanciert: Im Winterbetrieb mit vielen eingeschalteten Verbrauchern ändert sich die Bordspannung fast nicht (bei VAZ-Klassikern habe ich die gegenteilige Erfahrung);
(6) Schnelles Aufheizen der Kabine bei kaltem Wetter, im Allgemeinen gute Klimatisierung vorne und hinten, während der Ofenlüfter fast geräuschlos (!) arbeitet;
(7) Supereffektive Verwendung des Conditioners zum Beschlagen von Glas bei feuchter Kälte (übrigens beschlagen die Gläser mehr, wenn es feucht ist, und nicht, wenn es kalt ist).
Nachteile:
(1) die Türen der Fondpassagiere schwingen nicht weit genug, was es älteren oder großen Personen erschwert, von hinten auszusteigen;
(2) unscharfes "Knirschen" beim Umschalten in den zweiten / ersten Gang vom dritten (bzw. zweiten), sagen sie - die "Eigenkrankheit" dieses Getriebes, im Sommer werde ich verstehen (natürlich im Vergleich zu den VAZ-Klassiker, meine Unschärfe ist nicht so toll) ;
(3) beim Abbiegen nach links "spannt" sich die linke vordere Strebe ein wenig und überlappt einige der interessantesten Dinge in solchen Kurven;
(4) es ist üblich, die Matiz-Bremsen zu loben, - mein Eindruck ist wie folgt: die Bremsen sind ausgezeichnet bei leichtem Bremsen und wenn gewünscht, sanft und bequem zu stoppen: die Pedalkraft ist minimal, der Bremsgrad ist ausreichend; Wenn eine scharfe oder, Gott behüte, eine Notbremsung erforderlich ist, stellen Sie plötzlich (!) fest, dass Sie sehr stark drücken, aber es wird langsamer - nicht sehr viel, und Sie müssen Zeit haben, noch stärker zu drücken ;
(5) bei nassem Wetter wird die Heckscheibe stark verschmutzt, ohne Heckscheibenwischer geht auf schlammiger Straße nichts;
(6) Dem Hauptgerät fehlen solche nützlichen Geräte und Anzeigen wie ein Drehzahlmesser, eine Anzeige für nicht geschlossene Türen (ich habe es als Zusatzausstattung bezeichnet) und eine Scheibenwaschflüssigkeitsstandsanzeige.
Als unvermeidlich wird akzeptiert:
(1) Wischer in drei verschiedenen Längen;
(2) Massive (nicht geteilte) Rückenlehne des hinteren Sofas;
(3) Appetit auf eine Schreibmaschine, der die Werbeaussagen leicht übersteigt;
(4) Mangel an ABS und Airbags.
Die "Enttäuschungen", die in einem halben Jahr passiert sind:
(1) Im ersten Monat nach einer Stunde Nachtfahrt mit eingeschaltetem Licht + Nebelscheinwerfern war die Sicherung des Scheinwerfers durchgebrannt. Er landete bei 20A. Durch 25A ersetzt, seitdem ist alles in Ordnung.
(2) Sicherheitsgurt hinten verklemmt während des Verkaufs. Hergestellt unter Garantie, aber ... nur mit TO2, trotz ständiger Nachfragen vorher ...
(3) Im Winter "fing" er mit seiner Kapuze einen Stein, der unter dem Steuer des stolz rasenden Toy-eta hervorsprang. Das Ergebnis ist ein Chip auf der Haube in Form eines Kreises mit einem Durchmesser von 0,5 cm bis zum Boden. Ich werde es bald beheben.
(4) Im Spätwinter begann sich die schwarze Farbe von den Dachbogenhalterungen abzulösen. Sie müssen auch malen...
Das ist wahrscheinlich alles. Vielen Dank.
Vladimir. Moskau.
Daewoo Matiz (Ravon Matiz) ist für automobile Verhältnisse ein Langleber – in Südkorea begann die Serienproduktion des Autos bereits 1998 und dauert bis heute an.
Traditionell wird es für Budgetautos in festen Konfigurationen verkauft - je nach Ausstattung wählt der Käufer die Option, die seinen Anforderungen am besten entspricht. Dieser Ansatz hat jedoch einen wesentlichen Nachteil: Es ist nicht möglich, zusätzliches Zubehör zu bestellen.
Ursprünglich wurde das Auto im Werk von Daewoo Motors in Südkorea produziert. Mit zunehmender Popularität wurde jedoch die Produktion von Maschinen in den Werken des Unternehmens auf der ganzen Welt organisiert - in Polen, Rumänien, Indien, China und Usbekistan.
Die oben genannten Fabriken hatten keine einheitliche Politik in Bezug auf komplette Sets, daher boten verschiedene Hersteller je nach Produktionsland ihre eigenen Optionen für einen Ausrüstungssatz für Daewoo Matiz an.
Heute sind die Autos am häufigsten in Usbekistan hergestellt, wo die Produktion des Autos im Jahr 2001 begann und bis heute andauert.
Motoren und Getriebe
Daewoo Matiz ist ausschließlich mit Benzinmotoren ausgestattet. Ihr Volumen beträgt 0,8 l oder 1,0 l.
Der jüngere Motor ist ein Dreizylinder, entwickelt 52 PS mit einem Drehmoment von 62 Nm.
Der ältere Motor hat 64 PS und 87 Nm Drehmoment im Arsenal.
Sie sind mit einer Fünfgang-"Mechanik" aggregiert. Außerdem wird jede Version des Motors mit einer Viergang-Automatik angeboten.
Innen und außen
Ursprünglich wurde Daewoo Matiz nur in drei Ausstattungsvarianten angeboten – Best, Exclusive und Universal. Mit der wachsenden Nachfrage nach einem Auto beschloss der Hersteller jedoch, seine Anzahl zu erweitern.
Das Auto wird in neun festen Ausstattungsvarianten angeboten. Davon sind sechs Optionen für den jüngeren Motor und drei für den älteren.
Die Basisversion von Daewoo Matiz heißt M19 Lite. Es sieht folgende Ausstattung vor: eine elektrische Leuchtweitenregulierung, eine spezielle Verriegelung der Fondtüren, die das Öffnen durch Kinder verhindert, einen Rückspiegel in der Kabine, ausgestattet mit einer Antireflexbeschichtung, eine Rücksitzbank mit Klapp System, Audiovorbereitung und eine elektrisch beheizbare Heckscheibe. Die Autositze sind mit dem einfachsten Lite-Stoff verziert.
Daewoo Matiz M19 Lite Die nächste Version - M19 - zeichnet sich durch das Vorhandensein eines Autoradios von Clarion, das Vorhandensein von zwei Lautsprechern, einer Antenne auf dem Dach, einem Heckwischer und einer verbesserten Sitzverkleidung aus - ihre Polsterung besteht aus Standardstoff.
Darüber hinaus sieht der Hersteller bei der M19/81-Ausstattung vor, die sich vom Vorgänger lediglich dadurch unterscheidet, dass die Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert sind.
Die Konfigurationen M22 und M22 / 81 unterscheiden sich von den vorherigen Versionen durch das Vorhandensein einer Klimaanlage. Ihr grundlegender Unterschied liegt in der Verwendung von in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern in der zweiten Konfiguration.
Am fortschrittlichsten sind die Varianten M18, M16 und M30. Sie sind sowohl mit einem 0,8-Liter-Motor als auch mit einem älteren 1,0-Liter-Motor erhältlich.
Zu diesen Optionen gehören eine Zentralverriegelung, eine Uhr in der Kabine, ein Autoradio mit vier Säulen, athermisches Glas, eine hydraulische Servolenkung und elektrische Fensterheber in den Vordertüren.
Äußerlich unterscheiden sich Autos mit einer solchen Ausstattung etwas mehr. In der fortschrittlichsten Version - M30 - ist Daewoo Matiz mit Leichtmetallrädern ausgestattet, und in der anderen sind zwei Stahlräder mit dekorativen Kappen installiert. Darüber hinaus sind in allen drei Ausstattungsvarianten Seitenspiegel mit Repeater verbaut und im M30 – Bögen auf dem Dach.
Einige Daewoo-Händler verwenden unterschiedliche Namen für die Ausstattungsvarianten von Matiz.
Insbesondere bieten einige Verkäufer das Auto in vier Ausstattungsvarianten an: Low Cost, STD, DLX, Best. Die ersten vier Optionen beinhalten den Einbau eines 0,8-Liter-Motors und Best - ausschließlich ein Vierzylinder-Liter. In den Ausstattungsvarianten Low Cost und STD gibt es keine hydraulische Servolenkung, elektrische Fensterheber vorne, Radkappen, ein System zum Fernöffnen des Kofferraums vom Auto aus. Stoßfänger sind bei solchen Varianten nicht in Wagenfarbe lackiert, und bei Low Cost gibt es keine Klimaanlage und Heizung für die Heckscheibe.
Eine weitere Variation von Ausstattungsvarianten und Veredelungen zeigen die Low Cost Indizes M, M81, MX, MX A / C, MX A / C LD.
Darüber hinaus sind in Korea gebaute Autos auf dem Sekundärmarkt sehr selten. Ihre Klassifizierung ist völlig anders. In Südkorea wurde das Auto in den Ausstattungsvarianten DLX, DLX K und DLX Luxe produziert. Im Gegensatz zu in Usbekistan hergestellten Autos wurde für sie eine reichhaltigere Auswahl an Ausstattungen angeboten und es konnte ein spezielles werkseitiges Kunststoff-Bodykit eingebaut werden, das dem Auto eine Sportlichkeit verlieh, Velours-Polsterung, einen elektrischen Antrieb für den rechten Spiegel, Geräuschdämmung für die Motorhaube und einen Spoiler für die Hecktür.
Aufgrund der Verwirrung mit den Konfigurationen beim Kauf von Daewoo Matiz ist es ratsam, die für das Auto angebotene Zusatzausstattung zu studieren. Gleichzeitig sollte man darauf achten, dass die kompletten Sets von Autos mit gleichem Namen sehr unterschiedlich sein können.