Werden sie eine Diagnosekarte geben, wenn es Geldstrafen gibt. Autofahren ohne Versicherung und technische Inspektion: Was ist die Strafe für diesen Verstoß und wer darf das Fahrzeug ohne Wartung fahren? Wer ist gesetzlich zur technischen Prüfung verpflichtet und wann

Die Rechtsnormen in Bezug auf das Bestehen der KFZ-Prüfung und die Bußgelder bei deren Unterlassung wurden in den letzten Jahren mehrfach geändert. Überlegen wir uns, was dieses Verfahren heute ist, für wen die Durchfahrt der Fahrzeuginspektion obligatorisch bleibt, ob es möglich ist, ohne Fahrzeuginspektion zu fahren und zu wem.

Trotz einer Reihe von Neuerungen in der TÜV-Regelung sind die meisten Autobesitzer nach wie vor verpflichtet, ihre „Eisernen Pferde“ regelmäßig zu warten. Es gibt nicht viele Ausnahmen. Bei Neuwagen und Kleintransportern bis 3,4 Tonnen ist keine technische Überprüfung erforderlich, der Besitzer braucht nicht einmal eine Diagnosekarte und ein Bußgeld für das Fahren ohne technische Überprüfung wird nicht auferlegt.

Solche Autos gelten ab dem ersten Verkauf drei Jahre lang als neu. Zukünftig ist bis zum Erreichen des 7. Lebensjahres der angegebenen Technik alle zwei Jahre eine technische Überprüfung erforderlich. Nun, mit weiterem Betrieb der Maschine wird es jährlich.

Fahrzeuge mit Passagieren werden häufiger gewartet - alle sechs Monate. Dies gilt für Taxis und Busse mit einer Kapazität von mehr als 8 Personen. Lkw schwerer als 3,5 Tonnen, Ausbildungsfahrzeuge, unabhängig vom Alter, Sonderfahrzeuge sollten auch häufiger von Fachleuten besichtigt werden. Dies ist aus Gründen der Sicherheit der Fahrgäste und anderer Verkehrsteilnehmer erforderlich.

Die technische Prüfung kann von privaten Unternehmen durchgeführt werden, die die erforderliche Genehmigung erhalten haben. Diese Innovation verkürzte die Wartezeit für die Inspektion deutlich und ermöglichte es, diese an einem für den Autobesitzer bequemen Ort durchzuführen. Basierend auf den Ergebnissen der Untersuchung wird eine Diagnosekarte ausgestellt. Alle Aktionen werden von einem Fachmann durchgeführt, und der Besitzer muss ihm nur die Papiere und ein sauberes Auto mit allem notwendigen Zubehör übergeben: Erste-Hilfe-Set, Feuerlöscher und Not-Halt-Dreieck.

Wer kann mit einer Geldstrafe belegt werden?

Die größten Änderungen haben sich im Abschnitt über eine Geldbuße wegen fehlender technischer Kontrolle ergeben. In letzter Zeit sind nicht alle Fahrer verpflichtet, für das Fehlen einer Diagnosekarte zu zahlen, die den TO-Coupon ersetzt hat. Diese Geldstrafe blieb für diejenigen obligatorisch, die Folgendes verwalten:

• Beförderung von Passagieren mit dem Auto oder Bus;
• Taxi;
• ein Auto mit gefährlichen Gütern.

Die Strenge der Maßnahmen gegen die Fahrer solcher Fahrzeuge ist durchaus logisch. Ihre Verantwortung für die Sicherheit ist viel höher als die der privaten Autobesitzer. Für letztere entfällt die Kontrollstrafe. Verstöße werden von der Anzahl der Verstöße abgezogen.

Bußgeldbetrag

Die Strafe für eine überfällige Inspektion ist erstmals relativ gering. Ein Fahrer ohne Diagnosekarte muss nur 500-800 Rubel bezahlen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie weiterhin die Anforderungen des Gesetzes ignorieren können. Wenn derselbe Verstoß erneut begangen wird, erhöht sich die Geldstrafe um das Zehnfache - bis zu 5.000 Rubel. Oder dem Fahrer wird die Fahrerlaubnis für bis zu 3 Monate entzogen.

Bemerkenswert ist, dass die Geldbuße nicht von der Firma bezahlt werden muss, der das Auto gehört. Bestraft wird der Fahrer. Darüber hinaus kann gegen ihn eine zusätzliche Disziplinarstrafe verhängt werden, beispielsweise wenn der TÜV nicht durch sein Verschulden bestanden wurde. Der Entzug von Rechten wird zum Grund für die Aussetzung von der Arbeit für die gesamte Dauer der Strafe. Dadurch verliert der Fahrer auch an Gehalt. Daher sind Fahrer an einer rechtzeitigen Wartung ihrer Fahrzeuge interessiert.

Einfluss der Fahrzeuginspektion auf OSAGO

Das Fehlen einer Geldbuße für die fehlende oder verspätete Wartung für die Besitzer von Privatfahrzeugen bedeutet nicht deren vollständige Straflosigkeit in dieser Angelegenheit. Wer sein Auto älter als drei Jahre ist, kann seine Haftpflicht nicht versichern und bekommt keine Police zur Hand. Und das Fehlen einer Versicherung ist ein vollwertiges Vergehen, für das eine Geldstrafe festgesetzt wird.

Manche Autobesitzer ziehen es vor, statt eines vollwertigen TÜV einfach „eine technische Inspektion zu kaufen“. Dies ist jedoch aus zwei Gründen gleichzeitig unrentabel:

• Erstens können Sie durch eine umfassende Wartung den Eigentümer selbst schützen.
• zweitens, wenn diese Tatsache der Versicherungsgesellschaft bekannt wird und früher oder später passiert, wird der Eigentümer mit zusätzlichen Problemen konfrontiert.

Die Pflicht zur technischen Überprüfung und die Geldbuße für deren Abwesenheit sind notwendige Maßnahmen, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Nur Besitzer von Neuwagen sind davon ausgenommen. Alle anderen müssen sich an die gesetzlichen Vorgaben halten.

Das Leben der Autofahrer wird von Jahr zu Jahr einfacher, ein markantes Beispiel dafür kann die Abschaffung einer Geldbuße wegen fehlender technischer Kontrolle genannt werden. Musste früher jeder Fahrer auf erstes Anfordern des Verkehrspolizeiinspektors einen TÜV-Gutschein vorlegen, stehen den Bevollmächtigten nun diese Rechte nicht mehr zu. Einerseits beruhigt es viele Autobesitzer. Auf der anderen Seite gibt es aber auch die Kehrseite der Medaille, die wir näher betrachten werden.

Wird die Strafe für das Fahren ohne TÜV für alle gestrichen?

Tatsächlich waren nur Besitzer von Personenkraftwagen der Kategorie „B“ von der Zahlung einer Geldstrafe für fehlende oder überfällige Inspektionen befreit. Die Aufhebung der Strafe gilt jedoch nicht für andere Fahrzeugklassen. Insbesondere, :

• Passagiertaxis
• Busse
• Frachtfahrzeuge mit mehr als acht Sitzplätzen für die Personenbeförderung
• Fahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter

Für Fahrer von Fahrzeugdaten ist es zwingend erforderlich, eine Diagnosekarte mit den Ergebnissen der Wartung bei sich zu haben, da diese nicht nur zur Vorlage beim Verkehrspolizisten erforderlich ist. Ein Fahrzeug, das zu einem der oben genannten Typen gehört, muss unbedingt alle technischen Anforderungen erfüllen, da sein Fahrer eine erhöhte Verantwortung trägt.

Andere Autoenthusiasten haben vielleicht nicht so viel Angst, wenn sie keine oder eine abgelaufene Autoinspektion haben.

Ist TÜV wirklich unwichtig geworden

Tatsächlich ist die Meinung der Autofahrer, dass auf die Autodiagnose ganz verzichtet werden kann, grundsätzlich falsch. Laut Reglement ist das Fahren eines technisch fehlerhaften Autos verboten, daher sollten sich Autobesitzer besser vorher um den Zustand ihres "eisernen Pferdes" kümmern. Dies wird dazu beitragen, unangenehme Situationen während eines Unfalls zu vermeiden und allgemein die Unfallwahrscheinlichkeit zu reduzieren.

Daran ist auch zu erinnern Ohne technische Inspektion können Sie keine CASCO- oder OSAGO-Police erhalten... Eine Versicherungsgesellschaft mit Selbstachtung wird keinen Vertrag mit Ihnen abschließen, wenn das Auto die Diagnose nicht bestanden hat. Und das Fahren ohne Versicherungspolice ist strengstens untersagt. Das Bußgeld für das Fahren ohne Fahrzeugkontrolle beträgt:

• für das Fehlen einer Police - mindestens 800 Rubel (zusätzlich sind die Entfernung des Nummernschilds und die Versendung des Autos auf einen Parkplatz beigefügt, für die der Fahrer bezahlen muss)
• für verloren oder vergessen - mindestens 500 Rubel
• wenn der Fahrer nicht im OSAGO enthalten ist - mindestens 500 Rubel

Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass ein Inspektor versucht, seine Autorität zu überschreiten und eine Strafe aufgrund eines unangemessenen Artikels zu verhängen. Beispielsweise wird dem Fahrer bei vergessener Police eine Verfügung erlassen, die der Strafe für das völlige Fehlen einer Versicherung vergleichbar ist. Aus diesem Grund ist es nützlich, sich rechtzeitig über Änderungen der Verkehrsregeln zu informieren und sich für die Artikel des Verwaltungsgesetzbuchs zu interessieren, um den Hauptbetrag der Geldbuße nicht zu überbezahlen und den Parkplatz nicht extra zu bezahlen .

Im Zusammenhang mit der Aufhebung der Geldbuße bieten einige Unternehmen den Autofahrern die Ausstellung einer Diagnosekarte bei Übergabe ohne Vorkontrolle des Autos an. Es ist jedoch zu beachten, dass Sie auf diese Weise höchstwahrscheinlich ein gefälschtes oder ungültiges Dokument erhalten, nach dem Sie keine Versicherungspolice ausstellen können.

Trotz des Missverständnisses, dass es möglich ist, sich mit einer gefälschten Police zu versichern, ist dies äußerst selten. Jede Diagnosekarte hat eine eigene eindeutige Nummer, anhand derer sie leicht zurückverfolgt werden kann, und diese Operation ist in jeder Versicherungsgesellschaft erhältlich.

Selbst wenn Sie es geschafft haben, eine Police für ein gefälschtes Wartungsdokument zu erhalten, können Sie nach einem Unfall keine Entschädigung dafür erhalten. Sie können sich nur darauf verlassen, dass Ihnen die Kosten der abgeschlossenen Versicherung zurückerstattet werden.

Für den Fall, dass der Unfallverursacher eine solche Police hat, werden Zahlungen an das Opfer geleistet, aber danach wird die Versicherungsgesellschaft regressiv den gesamten Betrag vom Zuwiderhandelnden verlangen.

Strafe für fehlende technische Kontrolle und wer zahlt sie

Eine Verwaltungsstrafe für ein Fahrzeug ohne technische Inspektion ist in Artikel 12.1 des Verwaltungsgesetzbuchs, Absatz 2, vorgesehen, und die Geldstrafe für das Fehlen einer technischen Inspektion beträgt 500 bis 800 Rubel.

Eine der häufig gestellten Fragen – wer genau soll die Geldbuße für fehlende Wartung zahlen? Der Fahrer, der zum Zeitpunkt der Behebung des Verstoßes am Steuer sitzt, oder der Besitzer des mit einer Geldstrafe belegten Autos? Laut Gesetz ist der Fahrer zur Zahlung der Strafen verpflichtet, während der Eigentümer dafür nicht verantwortlich ist. Dies gilt für alle Fahrzeugklassen, für die die fehlende Wartung eine Verwaltungsstrafe nach sich zieht.

Wie haben sich die Regeln für das Bestehen der technischen Prüfung im Jahr 2019 geändert und ob es eine Strafe für das Versäumen der Fristen gibt. Die Höhe und die Zahlungsmodalitäten der Geldbuße für die fehlende Wartung. Die regelmäßige technische Inspektion liegt in der Verantwortung aller Autobesitzer.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung von Rechtsproblemen, aber jeder Fall ist individuell. Wenn du wissen willst wie löse dein Problem- wenden Sie sich an einen Berater:

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Ohne ein Dokument, das die Inspektion bestätigt, ist es heute unmöglich, Ihre Haftpflicht zu versichern oder das gekaufte Auto bei der Verkehrspolizei anzumelden.

Die Häufigkeit, mit der der technische Zustand des Autos überprüft werden muss, ist für verschiedene Typen unterschiedlich. Überlegen Sie, wer verpflichtet ist, ein Dokument über die Verabschiedung des TÜV zu haben und welche Strafe für das Fehlen vorgesehen ist.

Allgemeine Punkte

Eine rechtzeitige technische Inspektion soll allen Verkehrsteilnehmern einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs gewährleisten. Für die Registrierung von Versicherungspolicen, sowohl MTPL als auch CASCO, ist die Anwesenheit einer technischen Inspektion obligatorisch.

Der Versicherer möchte vor Vertragsabschluss den Nachweis haben, dass die Unfallursache keine Fehlfunktion eines bestimmten Fahrzeugsystems ist.

Grundlegende Definitionen

Die Höhe der Strafe

Die Geldstrafe für das Fehlen einer Diagnosekarte beträgt im Jahr 2019 500-800 Rubel (Artikel 12.1 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation).

Sie wird vom Fahrer erhoben, also von der Person, die das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Papierkontrolle durch einen Verkehrspolizisten geführt hat.

Die Geldstrafe wird vom Fahrer bezahlt, auch wenn er nicht der Besitzer des Autos ist und es per Vollmacht fährt. In diesem Fall ist der Eigentümer nicht zur Zahlung verpflichtet.

Die Haftung des Fahrzeughalters entsteht für den Fall, dass er das Fahrzeug gewerbsmäßig einsetzt und ohne technische Abnahme auf die Strecke einfahren lässt.

In diesem Fall muss er 50.000 Rubel zahlen. (Artikel 12.31 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation). Diese Regelung gilt auch für Einzelunternehmer, die in diesem Fall juristischen Personen gleichgestellt sind.

Aktueller Rechtsrahmen (hat ein Gesetz verabschiedet)

2019 traten Änderungen verschiedener Verordnungen in Kraft, die ein Bußgeld wegen fehlender technischer Kontrolle vorsehen.

Dies ist eine Tabelle, in der alle Informationen über den Zustand von Systemen und Komponenten des Fahrzeugs dargestellt werden und eine Schlussfolgerung über die weitere Möglichkeit oder Unmöglichkeit des Betriebs gegeben wird. Ein Sachverständiger eines Servicezentrums hat das Recht, ein solches Dokument auszustellen.

Er beglaubigt es mit seiner persönlichen Unterschrift und bewahrt das zweite Exemplar drei Jahre lang auf. Jede Diagnosekarte hat ihre eigene eindeutige individuelle Nummer.

Die Diagnosekarte hat eine bestimmte Gültigkeitsdauer. Nach der Fertigstellung ist ein erneuter Besuch des Servicecenters erforderlich.

Die Häufigkeit der Inspektion hängt von mehreren Faktoren ab:

Welche Strafe wird verhängt, wenn es keine Diagnosekarte gibt?

Für das Fehlen einer Diagnosekarte können Fahrer von Personen- oder Spezialfahrzeugen mit einer Geldstrafe und einem Entzug des Führerscheins für bis zu 3 Monate belegt werden.

Besitzer von Privatautos zahlen kein Bußgeld. Darüber hinaus hat der Inspektor kein Recht, von ihnen eine Diagnosekarte zu verlangen.

Wenn die Inspektion nicht rechtzeitig abgeschlossen und die OSAGO-Police nicht ausgestellt wurde, zahlt der Autobesitzer 500 Rubel. Eine abgelaufene Police kostet 800 Rubel.

Am gravierendsten sind jedoch die Kosten für diejenigen, die ohne Diagnosekarte zum Verursacher eines Unfalls werden. Die Versicherungsgesellschaft übernimmt den entstandenen Schaden, zieht diese Gelder dann aber vollständig im Regress ein.

Video: Diagnosekarte 2019

Beeinflusst es OSAGO

Seit 2019 haben sich auch die Voraussetzungen für die Ausstellung einer OSAGO-Police geändert. Um eine Versicherung abzuschließen, ist unter anderem die Vorlage einer vom Service-Center ausgestellten Diagnosekarte bei einer technischen Inspektion erforderlich.

Dies änderte das bisherige Verfahren zur Ausstellung von Dokumenten für ein neues Auto - Zulassung eines Fahrzeugs - Versicherung - TÜV.

Derzeit ist alles genau umgekehrt - Erhalt einer Diagnosekarte von TO - Ausstellung von MTPL - Bestehen der Registrierung.

Fazit ohne Vorlage einer Diagnosekarte kann sein:

• Besitzer eines neuen (nicht älter als 3 Jahre) Autos;
• Fahrer eines in einem anderen Land zugelassenen und vorübergehend in der Russischen Föderation ansässigen Fahrzeugs;
• neuer Fahrzeughalter mit noch gültiger Diagnosekarte;
• ein Fahrer, der eine kurzfristige Transportversicherung benötigt.

Zahlungsmethoden

Heutzutage gibt es mehrere Möglichkeiten, Geldstrafen für Verkehrsverstöße zu zahlen. Jeder Autobesitzer kann das bequemste für sich auswählen.

Betrachten wir die häufigsten:

Die technische Überprüfung des Fahrzeugs ist erforderlich, um die Möglichkeit des Betriebs des Fahrzeugs im Straßenverkehr festzustellen.

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Wird der TÜV nicht in der vorgeschriebenen Weise bestanden, kann der Fahrzeugbesitzer ihn nicht ausstellen.

Auch in Bezug auf einige Fahrzeugkategorien, die ohne Diagnosekarte kontrolliert werden, wird eine Geldstrafe verhängt.

Gesetzgebung

Das Verfahren für die technische Inspektion des Fahrzeugs in der Russischen Föderation wird durch 170-FZ vom 1. Juli geregelt. 2011 "Über technische ..." (im Folgenden - das Gesetz).

Direkt die Regeln für die Durchführung von Wartungsarbeiten sind im Dekret Nr. 1008 vom 5. Dezember festgelegt. 2011 "On Holding ..." (im Folgenden - die Regeln).

Die Haftung für Personen, die bestimmte Fahrzeugklassen ohne Diagnosekarte führen, ist in Art. ... Verwaltungsgesetzbuch (im Folgenden - das Gesetzbuch).

Grundinformation

Teil 2 der Kunst. 2 des Gesetzes weist darauf hin, dass die Wirkung des Gesetzes nicht für Fahrzeuge gilt, die mit einem Motor von weniger als 50 Kubikmetern ausgestattet sind und eine baulich vorgesehene Höchstgeschwindigkeit von weniger als 50 km / h haben.

Auch in Teil 3 der Kunst. 2 des Gesetzes gibt eine Liste von Fahrzeugen an, deren Verfahren zur Durchführung der technischen Inspektion durch andere Rechtsakte genehmigt ist, die vom Gesetz und den Vorschriften abweichen (Oberbusse, Straßenbahnen, Fahrzeuge des Militärs, operative Suchdienste usw.) .

Definitionen

Definitionen sind in Art. 1 des Gesetzes.

Hier sind einige davon:

• Diagnosekarte - ein Dokument, das die Durchführung der Wartung bestätigt, das Daten über die Einhaltung oder Nichteinhaltung des Fahrzeugs mit den Sicherheitsanforderungen von Radfahrzeugen enthält und die Zulassung eines Autos zur Teilnahme am Straßenverkehr auf dem Territorium der Russischen Föderation bestätigt;
• Betreiber von TO - eine juristische Person oder ein Einzelunternehmer, der gemäß der Verordnung des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung der Russischen Föderation Nr. 697 vom 28. November 2011 „Nach Genehmigung ...“ akkreditiert ist;
• point TO - eine Reihe von Strukturen und Diagnosewerkzeugen, die für die Wartung erforderlich sind.

Wer sollte gewartet werden

Basierend auf Teil 1 der Kunst. 17 Bundesgesetz Nr. 196 vom 10. Dezember 1995 "Über die Sicherheit ..." (im Folgenden: Bundesgesetz Nr. 196) unterliegen Fahrzeuge der technischen Überwachung, wenn sie:

• auf dem Territorium der Russischen Föderation tätig sind;
• müssen aufgrund der gesetzlichen Bestimmungen gewartet werden.

Indirekte Auskunft darüber, wer noch eine Diagnosekarte benötigt, kann Art. 12.1. Des Kodex.

Teil 2 dieses Artikels regelt die Haftung für Fahrer, die beim Befahren eines Trails keine Diagnosekarte besitzen. Fahrzeugkategorien:

• Taxis, Busse, Lastkraftwagen, speziell ausgestattet für die Beförderung von Bürgern, mit mehr als 8 Sitzplätzen;
• Fahrzeuge, die gefährliche Güter transportieren.

Bedingungen

Die Pflegebedingungen sind in Art. 17 des Gesetzes:

• TÜV wird von jedem akkreditierten Betreiber in jeder Region durchgeführt;
• der TO-Betreiber hat kein Recht, die Durchführung einer Inspektion zu verweigern, da der Vertrag öffentlich ist - die Gründe für die Verweigerung sind nur die Nichtvorlage des STS und des Reisepasses des Antragstellers oder das Fahrzeug entspricht nicht den in der bereitgestellte Dokumente;
• Die technische Diagnostik wird von entsprechend geschulten Experten durchgeführt.

In Übereinstimmung mit Teil 1 der Kunst. 16 des Gesetzes wird der Unterhalt gegen Entgelt durchgeführt. Die Höhe der Gebühr wird von den technischen Kontrollstellen unabhängig festgelegt, jedoch nicht höher als die maximale Höhe der Gebühr, berechnet nach der Verordnung des Föderalen Tarifdienstes Nr. 642-a vom 18. Oktober. 2011 "Auf Genehmigung ...".

Wofür ist das

Technische Prüfung ist erforderlich:

• nach pp. „E“ Klausel 3 der Kunst. 15 ФЗ № 40 vom 25. April. 2002 "Über die obligatorische ..." (im Folgenden als MTPL-Gesetz bezeichnet), um eine Kfz-Haftpflichtpolice auszustellen;
• die Anforderungen zur Gewährleistung der Sicherheit des Straßenverkehrs zu erfüllen, die in Kapitel 4 des Bundesgesetzes Nr. 196 vorgesehen sind;
• zur Vermeidung einer Geldbuße nach Art. 12.1. Des Kodex.

Regeln

Die Regeln geben die Grundregeln für die Durchführung von Wartungsarbeiten an:

• gemäß Ziffer 4 des Reglements wird das Fahrzeug bei der Wartung nicht auf die Einhaltung der Anforderungen überprüft, wenn das entsprechende zu prüfende Bauteil baulich nicht vorgesehen war (z. B. ein Sicherheitsgurt);
• gemäß Klausel 13 der Regeln wird die Wartung durch visuelle, organoleptische Kontrollmethoden oder mit Mitteln der technischen Diagnostik (einschließlich mobiler Geräte) durchgeführt;
• Listen der Mittel der technischen Diagnostik sind in der Verordnung des Ministeriums für Industrie und Handel Nr. 1677 vom 6. Dezember 2001 „Nach Genehmigung ...“ aufgeführt;
• auf der Grundlage von Klausel 14 des Reglements können Sie in Anhang 2 des Reglements sehen, wie lange die Inspektion dauern wird;

• basierend auf ab. 2 Absatz 15 der Regeln, ausgefüllt gemäß der Verordnung des Verkehrsministeriums Nr. 274 vom 21. August 2013 „Nach Genehmigung ...“.

Für OSAGO

Gemäß Paragraphen. „E“ Klausel 3 der Kunst. 15 MTPL-Gesetz ist eine Diagnosekarte ein obligatorisches Dokument, das für den Abschluss eines Versicherungsvertrags für die Kfz-Haftpflichtversicherung vorgelegt werden muss.

Fälle, in denen die Karte nicht benötigt wird, sind im gleichen Absatz angegeben:

• Das Fahrzeug unterliegt gemäß dem Gesetz keiner Wartung, dh es hat einen Motor von weniger als 50 Kubikmeter oder eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km / h;
• das Verfahren und die Regeln für die Durchführung des Unterhalts werden durch andere Rechtsakte bestimmt, die sich vom Gesetz und den Regeln unterscheiden;
• bei Abschluss eines OSAGO-Vertrags für einen Zeitraum von nicht mehr als 20 Tagen, falls erforderlich, zum Ort der Registrierung gemäß den Absätzen. „A“ Teil 3 der Kunst. 10 des Gesetzes über MTPL usw.

Strafen für technische Inspektion

Alle Kategorien von Fahrzeugen, mit Ausnahme der in Teil 2 der Kunst angegebenen. 12.1. Des Kodex. Das heißt, jeder Fahrer, der ein Auto der Kategorie „A“, „B“, „M“ fährt, hat das Recht, absolut legal ohne Wartung zu fahren.

Eine andere Sache ist, dass sie ohne TÜV keine OSAGO-Versicherung ausstellen, für deren Fehlen eine Haftung in Art. ... Des Kodex. Daher kann die Geldbuße für das Fehlen von OSAGO tatsächlich der Geldbuße für das Fehlen von Unterhalt gleichgesetzt werden.

Aber für das Fehlen einer Diagnosekarte für den Fahrer eines Busses, eines Personentaxi, eines Lastkraftwagens, wenn die Anzahl der Sitzplätze mehr als 8 beträgt, sowie für ein Fahrzeug, das gefährliche Güter befördert, wurde eine Verwaltungshaftung festgestellt.

Neben den Fahrern haften auch Beamte und juristische Personen, die für die Freigabe nicht technisch geprüfter Fahrzeuge verantwortlich sind. Die Strafen für diese sind in Teil 1 der Kunst festgelegt. ... Des Kodex.

Die Größe

Die Höhe der den Fahrern auferlegten Geldbuße beträgt 500 bis 800 Rubel.

Auf der Grundlage von Ziffer 5, Teil 2 der Kunst. ... Der Kodex, um solche Fälle zu berücksichtigen, haben Anspruch auf:

• der Leiter der Verkehrspolizei, sein Stellvertreter;
• Leiter der TsAFAP, sein Stellvertreter;
• der Kommandant eines separaten Regiments, einer Kompanie, eines DPS-Bataillons, seines Stellvertreters;
• Verkehrspolizist mit besonderem Dienstgrad.

Die konkrete Höhe der Geldbuße wird von einer der genannten Personen „vor Ort“ gemäß dem in Kapitel 4 des Gesetzbuches festgelegten Verfahren festgelegt.

Auch kann nach dem festgelegten Verfahren die Schuld der Person nachgewiesen werden, die für die Freigabe des Fahrzeugs auf die Strecke verantwortlich ist.

In diesem Fall hängt die Antwort auf die Frage, wer das Bußgeld für die technische Überprüfung bezahlt, vom Tatgegenstand ab:

• ein Beamter - 500 Rubel;
• juristische Person - 50.000 Rubel.

Für wen abgesagt

Bisher waren Autofahrer verpflichtet, technische Prüfscheine zu beschaffen. Für das Fehlen eines Coupons wurde eine Geldstrafe von 500 bis 800 Rubel vorgesehen.

Nach Inkrafttreten des Gesetzes am 1. Januar 2012 wurden die Coupons gestrichen, ebenso die Pflicht der Autofahrer, einen Wartungscoupon zur Kontrolle einem Verkehrspolizisten vorzulegen.

Trotzdem ist gemäß Art. 32 des Gesetzes, Übergangsbestimmungen, die für 2 Jahre nach Inkrafttreten des Gesetzes in Kraft waren, ermöglichten die Wartung sowohl im Innenministerium als auch bei akkreditierten Wartungsunternehmen. Im Jahr 2019 ist die Wartung nur bei akkreditierten Betreibern möglich.

Demnach wurde die Strafe für die technische Kontrolle für alle außer für Personentaxis, Busse, Lastwagen und Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern aufgehoben.

Zahlung

Die Zahlung einer Geldbuße für eine fehlende technische Kontrolle erfolgt in üblicher Weise, d. h. nach den Anweisungen des Art. 32.2. Des Kodex.

Nach Teil 1 der Kunst. 32.2. Nach dem Kodex muss die Strafe innerhalb von 2 Monaten ab dem Datum des Inkrafttretens des Beschlusses gezahlt werden. Wenn diese Frist überfällig ist, treten die in Teil 5 dieses Artikels genannten Konsequenzen ein.

Gemäß Teil 1.3. Kunst. 32.2. Der Code, eine Geldstrafe für ein Vergehen, vorgesehen in Teil 2 der Kunst. 12.1 und Teil 1 der Kunst. 12.31. Code können Sie mit 50 Prozent Skonto bezahlen, wenn Sie dies innerhalb der ersten 20 Tage nach Auftragserteilung tun.

Zeitliche Koordinierung

Die Bedingungen für das Bestehen des TÜV für verschiedene Fahrzeugklassen sind in Art. 15 des Gesetzes:

Das Fehlen einer technischen Inspektion ist eine große "Lücke" in der Biografie eines Autofahrers. Dies bedeutet, dass der Besitzer des Fahrzeugs die Verantwortung für den Betrieb defekter Hardware nicht versteht. Ein solches "Pferd" kann leicht einen Unfall verursachen.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung von Rechtsproblemen, aber jeder Fall ist individuell. Wenn du wissen willst wie löse dein Problem- wenden Sie sich an einen Berater:

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Und dann müssen die Schäden nicht aus dem "Geldbeutel" der Versicherung erstattet werden: Schadenersatz ist nur auf Kosten des Täters der Tragödie vollumfänglich und gerichtlich geplant.

In diesem Fall macht der Versicherer von dem Recht einer regressiven Anordnung Gebrauch:

1. Bei Kontaktaufnahme mit der Versicherungsgesellschaft des Geschädigten zahlt der Versicherer den Schaden in voller Höhe.
2. Mit Hilfe einer Klageschrift lädt der Anwalt der Versicherung den Schuldigen als Angeklagten vor Gericht.
3. Der Vertreter der Versicherungsgesellschaft bittet den Richter, den Täter, der keine technische Kontrolle hat, als Person anzuerkennen, die die volle Verantwortung für den Schaden des Geschädigten trägt.
4. Das Gericht entscheidet zugunsten der Versicherungsgesellschaft.
5. Die Entscheidung tritt in Kraft.
6. Als regressives Recht erhält der Versicherer das zuvor an den Geschädigten gezahlte Geld zurück.

Strafrecht

Ein weiteres Ärgernis ist eine Geldstrafe, die von einem Verkehrspolizeiinspektor verhängt werden kann. Er wird in der Regel nach einem Ordnungswidrigkeitenprotokoll ernannt. Daneben kann eine strafrechtliche Verantwortlichkeit (Festnahme, Arbeitspflicht) oder ein längerfristiger Entzug des Führerscheins bestehen.

In den sechs Jahren der Einführung neuer Regelungen für den Abschluss einer obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung nach einer technischen Prüfung bei einer akkreditierten Station sind die Mängel des Gesetzes "Über die Verkehrssicherheit" sichtbar geworden.

Das System versagte, da viele Autofahrer, um keine Zeit zu verschwenden, einfach ein Dokument kaufen. Eine solche gefälschte Diagnosekarte berechtigt jedoch zum Abschluss eines Pflichtversicherungsvertrages.

Seine Echtheit wird erst bei einem Verkehrsunfall verifiziert.

Die lokalen Behörden beschlossen, eine neue Verordnung zu erlassen, die Autofahrer daran hindern sollte, gefälschte Dokumente zu verwenden. Der Gesetzentwurf wurde im August 2019 diskutiert und ist noch nicht in seiner endgültigen Fassung verabschiedet.

Hier sind einige seiner Bestimmungen:

1. Der Gesetzgeber ist der Ansicht, dass die Überprüfung einer legalen Fahrzeuginspektion über ein Videoaufzeichnungssystem erfolgen sollte. Auf Parkplätzen in der Innenstadt sind Kameras erforderlich, um Täter zu identifizieren. Sie überprüfen die Nummern der geparkten Autos mit den Daten der EAISTO (Einheitliche technische Inspektionsdatenbank).

Sollten die Informationen von der offiziellen Website der PCA diese Fahrzeuge nicht enthalten, erhält der Halter des Autos per Post eine Quittung über die Geldbuße.

2. Für akkreditierte Wartungsstationen sind Sanktionen für die Ausstellung gefälschter Dokumente vorgesehen. Der technische Ingenieur muss für seine Unterschrift verantwortlich sein. Andernfalls wird die Strafbarkeit für mehrere Episoden zugewiesen.

Der Betreiber selbst erhält eine Geldstrafe in Höhe von 50 Tausend Rubel. In einem solchen Fall sind große Autohäuser gezwungen, bis zu 300 Tausend Rubel an den Haushalt der Gemeinde zu zahlen.

Wie wirkt sich die Passage auf die CTP-Richtlinie aus?

Ohne eine technische Prüfung eines neuen Musters erhalten Sie keine Versicherung. Lokale Versicherungsgesellschaften prüfen das Standarddokument nicht auf Echtheit. Lindenpapiere werden noch verwendet.

Das gesamte Verfahren zur Ausstellung von OSAGO ist wie folgt: Die Versicherer tragen die Nummer einfach in den Fragebogen des Antragstellers ein. Sie führen keine EASTO-Prüfungen durch.

Und nur in Ausnahmefällen (Unfall, höhere Gewalt) wird das Papier von den Anwälten des Unternehmens gründlich studiert.

Selbst bei einer verkehrspolizeilichen Razzia wird der Halter eines Autos nicht wegen Urkundenfälschung belangt. Der Inspektor verlangt lediglich die Vorlage der CTP-Policy. Und dieses Dokument zeugt indirekt davon, dass es keine Probleme mit dem Gesetz über die technische Überwachung gibt.

Eine andere Sache sind die Fahrer von Taxis, Bussen, Lastwagen, die für den Transport von gefährlichen und brennbaren Stoffen ausgelegt sind. Für diese Fahrzeugklassen ist eine strenge Kontrolle und Berücksichtigung der technischen Eignung vorgesehen.

Wie Sie wissen, haben Verkehrsunfälle mit vielen Personen und schweren Lkw schwerwiegende Folgen, auch für die Gesundheit und das Leben von Menschen: Erwachsene und Kinder.

Strafe für überfällige Inspektion

Demnach werden die Geldbußen leicht an die Eigentümer von Privatunternehmen und Einzelunternehmern verhängt:

1. Personenbeförderung nach dem Taxi-Schema (Autos mit gelben Karos).
2. Besitzer von Lastkraftwagen (Gazellen, Busse), die speziell für den Personentransport umgebaut wurden.
   Die Zahl der Fahrgastsitze ist hier größer oder gleich sieben (bei einem Fahrersitz sind es genau acht).
3. Spediteure, die Tätigkeiten zur Beförderung gefährlicher Güter ausüben Beim Betrieb dieser Fahrzeuge erfolgt die Haftung laut Gesetz halbjährlich. Dies bedeutet, dass die Besitzer alle sechs Monate zu einer akkreditierten Tankstelle kommen müssen.

Bei Nichteinhaltung des Gesetzes sind juristische Personen persönlich, verwaltungs- und manchmal sogar strafrechtlich haftbar.

Fahrer von Fahrzeugen, die für den persönlichen Gebrauch bestimmt sind, machen sich nicht so oft Sorgen um die geplante technische Inspektion. Besitzer neuer Pkw mit Baujahr 2015, 2019 und 2019 sollten sich also nicht beeilen.

Eine Überprüfung durch sie ist nur im dritten Betriebsjahr der Maschine erforderlich.
Darüber hinaus wird die Häufigkeit der Inspektion auf alle zwei Jahre festgelegt. Dieses "Freebie" hält nur 4 Jahre. Bei Fahrzeugen mit einer Nutzungsdauer von sieben Jahren muss die Inspektion mindestens einmal im Jahr durchgeführt werden.

Beachtung! Der Kraftfahrer hat das Recht, eine außerplanmäßige technische Kontrolle durchzuführen.

Höhe der Strafen

In den meisten Fällen wird eine Geldstrafe für eine technische Inspektion durch eine Sanktion für das Fehlen einer OSAGO-Police ersetzt. Nach dem Ordnungswidrigkeitengesetz beträgt die Strafe für das Fahren ohne Versicherung eine unbedeutende Höhe, höchstens jedoch 800 Rubel... Aber wenn dieses Geld jeden Tag oder jeden zweiten Tag ausgezahlt wird, dann "läuft" einiges zusammen.

Vergessen Sie nicht, dass das Verlassen des Hauses ohne Papiere zum Autofahren verboten ist. Eine abgelaufene OSAGO-Policy weist darauf hin, dass das Auto nicht an einer technischen Kontrollstation überprüft wurde.

Als Ergebnis:

1. Im schlimmsten Fall entfernt der Verkehrssicherheitsinspektor die Nummernschilder und evakuiert das Auto auf den Parkplatz. Die Kosten für die Evakuierung und Unterbringung (Stellung) des Autos auf dem Parkplatz werden zu Lasten des Eigentümers erstattet. Der Verkehrspolizist schreibt ein Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit mit einem Betrag von 800 Rubel die innerhalb eines Monats zurückgezahlt werden.
2. Im besten Fall weist der Sachbearbeiter des Straßenpolizeidienstes dem Autobesitzer eine Geldstrafe in Höhe von . zu 500 Rubel... Der Grund dafür ist, dass der Fahrer nicht in der aktuellen Police enthalten ist oder die Versicherung verloren geht (vergessen).

Primär

Im August dieses Jahres gab es Versuche, gegen skrupellose Autofahrer, die gefälschte Diagnosekarten kaufen, Sanktionen zu verhängen. Da Bußgelder wegen mangelnder Wartung tatsächlich gestrichen wurden, wird eine neue Methode der Bestrafung entwickelt.

Dies ist eine Ordnungswidrigkeit in Höhe von 5 Tausend Rubel bis 10 Tausend Rubel. Aber bisher gab es keine Präzedenzfälle.

Beachtung! Für juristische Personen werden die Folgen des illegalen Erwerbs von Diagnostika in großem Umfang geschätzt - von 100.000 bis 300.000 Rubel.

Wiederholt

Absatz fünf des Artikels betrifft alle Verkehrsregeln und besagt, dass ein und dieselbe Handlung nicht zweimal bezahlt wird. Das heißt, wenn ein Verkehrspolizist zweimal am Tag ein Auto anhält, um Dokumente zu überprüfen, hat er aus demselben Grund kein Recht, ein zweites Protokoll auszustellen.

Aber es gibt einige Bedingungen:

1) Um nicht erneut mit einer Geldstrafe belegt zu werden, müssen Sie nicht mehr als 10 km vom Ort des ersten "Treffens" entfernt fahren.
2) Der Fahrer kehrte nach der Protokollierung nicht sofort nach Hause zurück, sondern fuhr in die gleiche Richtung weiter.

Autofahrer sollten sich nicht auf den guten Willen der Verkehrspolizei verlassen. Das Fahren auf russischen Straßen ohne Ausstellung einer OSAGO-Police ist strengstens untersagt.

Wird dieser Mangel festgestellt, muss der Fahrzeughalter unverzüglich Maßnahmen ergreifen:

1. Finden Sie eine akkreditierte technische Prüfstelle in der Stadt.
2. Überprüfen Sie den Namen des Unternehmens mit den Daten der Website des Russischen Verbandes der Autoversicherer.
3. Rufen Sie das Unternehmen an und informieren Sie sich über die Kosten des Dienstes.
4. Melden Sie sich für eine Inspektion an.
5. Zahlen Sie Geld für die Erbringung der Dienstleistung über die Bankterminals.
6. Bereiten Sie die Maschine für die Inspektion durch einen Techniker vor.
   die Funktionsfähigkeit des Bremssystems prüfen;
   die Lenkleistung diagnostizieren;
   die Funktion der Scheibenwischer und Unterlegscheiben überprüfen;
   durchgebrannte Scheinwerferlampen ersetzen;
   legen Sie einen nicht abgelaufenen Feuerlöscher, einen Erste-Hilfe-Kasten, ein Notstopp-Schild in den Kofferraum;
   Entfernen Sie die Tönungsfolie von den Frontscheiben;
   Ersetzen Sie die Windschutzscheibe, wenn sich Risse im Bereich der Scheibenwischer befinden.
7. Ankunft in der technischen Kontrollstation zur vereinbarten Zeit.
8. Beheben Sie technische Probleme bei der Behebung von Problemen innerhalb von 20 Tagen.

Die Ursache eines Unfalls durch ein defektes Auto zu sein, ist ein Ärgernis, das mit finanziellen Schwierigkeiten droht.