Ich habe mich entschieden, meine Bewertung des Chevrolet Camaro der 5. Generation zu veröffentlichen. In dieser Rezension habe ich versucht, nützliche Informationen über das Auto, seine interessanten Eigenschaften und Geheimnisse zusammenzustellen. Europäische Versionen des Chevrolet Camaro werden jetzt nach Russland geliefert. Wie sie sich von amerikanischen unterscheiden und was im Autopaket enthalten ist, lesen Sie weiter unten.
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Vielen Dank an den antwortenden Kamarovodam von Drive2.ru für seinen Beitrag und seine Hilfe bei der Zusammenstellung dieses Abschnitts!
- 2LT und 2SS sehen jetzt nicht anders aus! 2LT-Besitzer können sich freuen und freuen, denn sie erhalten zusätzlich zum RS-Paket einen für die 2SS-Version charakteristischen Ausschnitt an Motorhaube und Kühlergrill. Zu unterscheiden sind sie nur noch an markanten Typenschildern und am tieferen und kräftigeren Dröhnen des 2SS-Motors.
- Installiertes System MyLink. Es gibt ein Radio. Stimmenkontrolle. Die Armlehne verfügt über einen USB-Anschluss, über den Sie ein Mobiltelefon, iPhone oder iPod anschließen können. Dementsprechend können Sie über das Multimediasystem Filme ansehen, Musik hören und telefonieren. MyLink verfügt über einen grafischen Equalizer (Sie können den Klang anpassen, indem Sie die Bass-, Höhen- und Mittenfrequenzen ändern).
- Ein Motorfernstartsystem wurde installiert. Drücken Sie auf dem Schlüsselanhänger die Tür schließen-Taste und dann sofort das Pfeilzeichen. Nach einigen Sekunden springt der Motor an. Der Motor läuft 10 Minuten lang, danach schaltet er sich automatisch ab. In den Fahrzeugeinstellungen (über MyLink) kann man es so einstellen, dass die Sitzheizung beim Autorun automatisch einschaltet. Ganz wichtig im Winter! :-)
- Ein Parkplatzsuchsystem wurde installiert. Halten Sie am Schlüsselbund den speziellen roten Knopf gedrückt, und Ihr Auto beginnt zu quietschen und seine Scheinwerfer zu blinken. Der Ton ist scharf, unangenehm, aber das Auto ist schnell lokalisiert.
- Es gibt eine Rückfahrkamera und 4 Parksensoren. Legen Sie den Rückwärtsgang ein (Wählmodus R) und die Rückfahrkamera schaltet sich automatisch ein. Das Bild wird auf dem Display des MyLink-Multimediasystems angezeigt. Parktronic-Sensoren helfen Ihnen beim Einparken. Wenn Sie sich einem Hindernis in gefährlicher Entfernung nähern, hören Sie einen Alarm und sehen ein gelbes Ausrufezeichen auf dem Display. Bei Kollisionsgefahr wechselt das gelbe Schild auf rot. Vorne sind keine Parksensoren! Daher empfehle ich rückwärts einzuparken – das ist recht bequem und stört nicht.
- Es gibt keinen Tachoprojektor. In den amerikanischen Versionen ist ein Tachoprojektor installiert und die Messwerte werden auf der Windschutzscheibe angezeigt. Unsere Versionen nicht. Ich füge hinzu, dass diese Option nicht benötigt wird, da die Messwerte herkömmlicher und digitaler Tachos ausreichen.
- Der Kurbelgehäuse- und Automatikgetriebeschutz ist nicht verbaut. Es gibt keinen Kurbelgehäuse- und Getriebeschutz. Die meisten Händler haben nicht einmal dieses Teil. Die überwiegende Mehrheit der Camaro-Besitzer fährt jedoch ohne installierten Schutz. Übrigens verringern Sie durch den Einbau eines Schutzes die Bodenfreiheit des Autos.
- Das Auto ist sehr niedrig - ein Mythos! Die Bodenfreiheit des Chevrolet Camaro beträgt ca. 14-15 cm, das Auto fährt ruhig auf einen normalen Bordstein, ohne ihn zu berühren oder die Innenseiten zu zerkratzen. Bremsschwellen können mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h sicher passiert werden. Auf Offroad- oder Landstraßen empfehle ich jedoch dringend, langsam zu fahren und vor jeder Bodenwelle langsamer zu fahren.
- Keine Gummimatten. Im Lieferumfang sind nur die vorderen Polmatten enthalten. Das Auto wird in 2-3 Tagen in Schlamm und Sand sein. Ich empfehle den Kauf normaler Gummi-Fußmatten für Kabine und Kofferraum.
- Das Rad lässt sich schwer drehen. Das ist tatsächlich so. Zum Vergleich: Im Toyota Corolla dreht es sich 2-mal leichter und im Chevrolet Cruze 1,5-mal. Das Lenkrad dreht sich hart, aber schön. Es wurde absichtlich gemacht. Das Auto ist kraftvoll, wütend und hat Charakter, daher sind die Bedienelemente mit Blick auf die Sicherheit des Fahrers eingerichtet. Das Lenkrad stammt übrigens von einem Chevrolet Cruze, ist aber etwas reicher in der Ausführung.
- Sie können Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer nicht gleichzeitig einschalten. Tatsache. Sehr ungemütlich. PTF und Abblendlicht lassen sich nicht gleichzeitig einschalten. Entweder Nebelscheinwerfer oder Scheinwerfer. Wisse nur, dass dies keine Fehlfunktion ist, sondern ein so ungewöhnliches Merkmal des Beleuchtungsaufbaus.
- Automatisches Öffnen/Schließen von Fenstern. Beim Schließen der Tür hebt sich das Glas automatisch um 1-2 cm, um die Dichtheit in der Kabine zu gewährleisten. Beim Öffnen der Tür senkt sich das Glas automatisch um 1-2 cm.Camaro-Besitzer empfehlen dringend, Türen und Fenster im Winter nach dem Waschen mit größter Sorgfalt zu öffnen. Sie können versehentlich etwas beschädigen. Achten Sie deshalb am Waschbecken darauf, dass die Türen und der Kofferraum gründlich ausgeblasen und trocken gewischt werden.
- Die Fahrgestellnummer des Autos befindet sich unter der Windschutzscheibe. Sie finden es auf der Fahrerseite. Sie müssen nicht in das Auto schauen, sondern nach draußen. Es wird sich bei der Registrierung bei der Verkehrspolizei als nützlich erweisen.
- Installierte orange hintere Blinker und redundante Blinker an den Spiegeln. In Russland sind rote Blinker verboten, die in amerikanischen Versionen verbaut sind. Daher sind die "Europäer" orangefarbene LEDs.
- Außenspiegel haben sich geändert. Spiegel sind weniger schön geworden, aber bequemer und praktischer. Bessere Sicht und redundante Blinker erhöhen die Sicherheit im Straßenverkehr.
- Um das Auto zu tanken, muss es ausgeschaltet werden. Wenn Sie das Auto bei laufendem Motor betanken, wird eine Fehlerleuchte angezeigt. Aber keine Sorge! Zum Tanken muss man den Motor trotzdem abstellen, da die Gastankklappe per Zündschlüssel geöffnet wird.
- Billige Trimmung ist wahr. Ledersitze sowie ein Ledereinsatz im Armaturenbrett sind gut. Aber der Mitteltunnel, der Kunststoff in den Türen und das Armaturenbrett, das Handschuhfach sind aus superharten und preisgünstigen Materialien gefertigt. Der Salon im Camaro ist einfach, asketisch, aber das ist kein Minus. Das ist sein Merkmal! Es ist Retro, Leute! Dies ist eine Hommage an vergangene Generationen des legendären Camaro.
- Eine große Person wird sich nicht sehr wohl fühlen - das stimmt. Ich habe eine Größe von 167 und ich schlage oder lege meinen Kopf regelmäßig auf das Dach. Eine Person mit einer Körpergröße von 180 cm wird es selbst mit bis zum Anschlag abgesenktem Stuhl und zurückgeklappter Rückenlehne nicht sehr bequem haben. Obwohl dies in der Regel eine Frage der Gewohnheit ist und Sie nur die erfolgreichste Pose auswählen müssen. Einer der Besitzer des Camaro beispielsweise fühlt sich in dem Auto mit einer Körpergröße von 187 cm recht wohl.
- Hinten sitzen nur Kinder – fast schon ein Mythos. Hinten ist nur Platz für 2 Passagiere. Um dorthin zu gelangen, können Sie die Sitze mit einem elektrischen Antrieb oder einem mechanischen Griff an der Rückseite der Sitze zurücklehnen. Die mechanische Methode ist die schnellste. Hinten ist viel Platz, ABER große Menschen werden ihren Kopf ständig auf dem Dach abstützen.
- Visibility Camaro = Sichtpanzer oder Schützenpanzer. Es stimmt! Aber mach dir keine Sorgen und fürchte dich! Glauben Sie mir - Sie werden sich in 1-3 Tagen an eine solche Aussicht gewöhnen, und wenn Sie in andere Autos steigen, werden Sie sich wie in einem Aquarium fühlen. Als ich das Auto kaufte, war ich am meisten besorgt über die schlechte Sicht. Aber nachdem ich 50 km mit dem Camaro gefahren war, fing ich bereits an, Gas zu geben, und machte mir keine Gedanken über die Abmessungen und die schlechte Sicht.
- Der Camaro ist der Liebling der Leute! Tatsache! Wenn Sie einen E-Klasse-Mercedes oder einen coolen BMW fahren, dann wird bestenfalls ein Verkehrspolizei-Spitzname oder ein Nachbar auf Sie aufmerksam. Wenn Sie einen Camaro fahren, werden Sie von ALLEN beobachtet! Jetzt stehen Sie im Rampenlicht. An etwas gewöhnen! Ihr Auto wird ständig umgedreht! Sie wird fotografiert! Sie werden von anderen Fahrern überholt, um Sie einzuholen und ein Foto auf Ihrem Handy zu machen! Dir werden Daumen nach oben gezeigt, du wirst angesprochen und nach Verbrauch/Leistung/Dynamik gefragt! Wenn Sie zum Auto zurückkehren, werden Sie Leute um das Auto herum sehen, die darüber diskutieren oder wieder Fotos machen. Das Auto gefällt nicht nur Kindern, sondern auch Erwachsenen und sogar älteren Menschen. Nehmen Sie mein Wort dafür - es ist. Sie wollen nicht einmal tönen. Aufmerksamkeit (wenn auch nicht für Sie persönlich, aber für das Auto) ist immer schön! :-)
- Die Steuer beträgt etwa 50.000 Rubel. Es gibt viele Pferdestärken, aber Camaro ist leider kein Kamaz. Daher müssen Sie das Maximum bezahlen. Russland...
- CASCO. Der Camaro gehört nicht zu den gestohlenen Fahrzeugen. Die Versicherung ist völlig ausreichend. Zum Beispiel habe ich (27 Jahre alt) 110.000 Rubel von CASCO mit OSAGO erhalten. Außerdem habe ich den zweiten Fahrer in die Versicherung eingetragen.
- Camaro hat Angst vor einer Brunft – eine Tatsache. Die Räder sind groß (R20) und die Hinterreifen sind breiter als die Vorderreifen. Heckantrieb. Wenn Sie eine Furche sehen, verlangsamen Sie besser. Das Auto beginnt bei hoher Geschwindigkeit zu rattern. Ihr Weg ist eine super asphaltierte Autobahn. Wir leben jedoch in Russland, also müssen Sie immer auf der Hut sein. Vielleicht liegt es an den serienmäßigen Pirelli-Reifen oder an der europäischen Abstimmung des Fahrwerks.
- Achten Sie auf die Räder! Der Camaro hat kein volles Ersatzteil. Es gibt entweder einen Dokatka 17 Radius oder ein Reparaturset für die Reifenreparatur. Wenn Sie das Rad kaputt machen, wird es viele Probleme geben. Wenn Sie die Gussscheibe ersetzen, treten weitere Probleme auf. 1 Original-Leichtmetallrad kostet beim Händler 40-50 Tausend Rubel, darauf müssen Sie 2-3 Monate warten. Wenn Sie sehen, dass die Straße sehr schlecht ist, bremsen Sie sofort ab.
- Automatische Xenon-Anpassung. Suchen Sie nicht nach einem Scheinwerferregler. Sie passen sich abhängig von der horizontalen Position des Fahrzeugs und seiner Nähe zu anderen Objekten automatisch an.
- Xenon-Waschmaschine. Wie schalte ich die Xenon-Waschmaschine in einem Chevrolet Camaro ein? Schalten Sie das Abblendlicht ein, schalten Sie die Scheibenwaschanlage ein und halten Sie den Schalter einige Sekunden lang gedrückt. Wenn es nicht funktioniert, bringen Sie es sofort zum Händler. Lassen Sie uns den Defekt beheben.
- 4 seitliche Navigationslichter brennen nicht - das ist die Norm. Wir sprechen von vier orangefarbenen Reflektoren. Sie sind aus unbekannten Gründen speziell für Russland deaktiviert. Wenn jemand sie auf einem Auto hat, dann ist dies ein amerikanischer, kein europäischer Camaro.
Ergänzung: Einige Besitzer haben manchmal einen USB-Bug, wenn Sie einen USB-Stick einstecken. Außerdem können bei einigen Nokia-Modellen Probleme auftreten.
Von den negativen Punkten. Jeder "klare Junge" wird es für seine Pflicht halten, Sie auf seinem "getunten" 9-ke zu überholen. Vorsichtig sein! Es gibt viele Idioten in unserem Land. Wenn Sie sehen, dass ein Teufel Sie unbedingt überholen will, lassen Sie ihn es tun. Verlangsamen Sie, lassen Sie ihn schnell an Ihnen vorbei und beruhigen Sie sich. Sonst wird es nach links/rechts stoßen, wilde gefährliche Manöver machen, nur um Ihren Sportwagen zu „machen“. Begeben Sie sich nicht auf die Ebene des Bullshits. Verlangsamen! Lass ihn überholen und mit Gott reiten. :-)
Die fünfte Generation ist ein leistungsstarkes, schnelles Auto mit einem einzigartigen Äußeren und einem interessanten Innendesign. Dieses Modell wird von vielen Liebhabern schöner Autos verehrt. Was ist so besonders an ihr? Sollte aussortiert werden.
Neu im Jahr 2010
"Chevrolet-Camaro" ist ein Auto, das es schon vorher gab. Die ersten Versionen erschienen vor sehr langer Zeit, im letzten Jahrhundert. Aber im Jahr 2010 wurde eine Neuheit herausgebracht - der Chevrolet Camaro der fünften Generation mit einem interessanten Design, das dem Äußeren des Modells der ersten Generation sehr ähnlich war, und verbesserten technischen Eigenschaften. "Chevrolet-Camaro" ist ein Auto, das mit Sicherheit als automobiles Symbol Amerikas angesehen werden kann. Die erste Generation erschien, als Rock and Roll populär war und die Kultur dieses Staates die ganze Welt verschlang. Gleichzeitig kauften Millionen von Autofahrern einen Camaro. Und jetzt ist er zurück.
Wie sah der neue Chevrolet Camaro aus? Die fünfte Generation, deren Foto uns einen luxuriösen Neuwagen mit ausgeprägt sportlich-aggressivem Charakter zeigt, hat alle Qualitäten in sich aufgenommen, die das Massenpublikum so liebte. Hohe Bauqualität, origineller Stil, interessantes Innendesign - das wurden seine Hauptmerkmale. Ein Traumauto für echte Enthusiasten.
Über Modell
Die fünfte Generation des Chevrolet Camaro wurde von US-Ingenieuren zusammen mit australischen Spezialisten entwickelt. Die Technik wurde auf den Straßen der ganzen Welt getestet. Bevor das Auto in den Handel kam, fegte es in verschiedenen Teilen der Welt unter den unvorstellbarsten klimatischen Bedingungen! Als Ergebnis entschieden die Experten, dass das Projekt ein Erfolg und bereit für die Veröffentlichung war.
Der Chevrolet Camaro der fünften Generation wurde zum ursprünglichen zweitürigen, viersitzigen Sportcoupé mit Hinterradantrieb. Kritiker bezeichnen dieses Auto als Kompaktwagen. Tatsächlich ist der Radstand des Modells nicht sehr groß: Es hat einen Radstand von 2852 mm. Aber das Auto kann nicht als kurz bezeichnet werden: Seine Länge beträgt fast fünf Meter (genauer gesagt 4836 mm). Das Auto ist 1918 mm breit und 1376 mm hoch. Diese kommen. Spezialisten entwickelten seine mittleren Seitensäulen so, dass sie nicht nur zu einer vorteilhaften Dekoration des Autos, sondern auch zu einer praktischen Ergänzung wurden: Durch sie erhöhte sich die Steifigkeit der Karosserie. Aber die Stände sind fast unsichtbar. Dadurch entsteht der Effekt eines Faltdaches. Interessenten wird übrigens die Möglichkeit eingeräumt, ein elektrisches Glasdach zu bestellen. Aber es wird mehr als 50.000 Rubel kosten, also liegt die Wahl bei der Person.
Innere
Wie sieht der Chevrolet Camaro der fünften Generation von innen aus? Bewertungen von Besitzern dieses Autos sind voll von bewundernden Kommentaren zum Innenraum dieses Modells. Schon auf den ersten Blick wird deutlich, dass die Designer viel Liebe zum Detail geschenkt haben. Der Salon hat ein sehr modernes Design. Besonderes Augenmerk möchte ich auf das Dashboard legen. Es ist sehr originell und stilvoll. Interessant sieht das multifunktionale Teleskoplenkrad aus. Seine Spezialisten aus Leder. Außerdem lässt sich das Lenkrad entsprechend dem Neigungswinkel verstellen.
Bequeme und komfortable Sportsitze. In diesen wird der Fahrer definitiv nicht müde, auch wenn er mehrere Stunden ohne Pause hinter dem Steuer verbringt. Und die Sitze zeichnen sich durch aktive Kopfstützen und ausgeprägten Seitenhalt aus. Übrigens sind sie auch verstellbar (6 verschiedene Richtungen). Die Rücksitze sind umklappbar und die Vordersitze beheizbar. Die Entwickler haben sogar eine spezielle Halterung für Kindersitze entwickelt - Isofix.
Auch die passive Sicherheit bewegt sich auf einem ordentlichen Niveau. Gurtstraffer und sechs Airbags machen die Fahrt komfortabel und die Insassen fühlen sich sicher.
Ausrüstung
Was können Sie sonst noch über den Chevrolet Camaro der fünften Generation erzählen? Die technischen Eigenschaften dieses Modells verdienen besondere Aufmerksamkeit, aber jetzt möchte ich die Ausstattung des Autos hervorheben. Die Grundausstattung kann ein hochwertiges Lautsprechersystem von Boston Acoustics (245 W), neun leistungsstarke Lautsprecher und einen Verstärker bieten. Dies wird Menschen ansprechen, die unterwegs gerne volle Musik hören.
Aber das Modell beschleunigt in 4,7 Sekunden auf „Hunderte“ (bei einem 3,6-Liter-Motor in 6,2 Sekunden). Von den technischen Merkmalen: Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen und Lenkung, ausgestattet mit variablem Kraftaufwand. Dank dieser Nuancen gelang es den Spezialisten, eine hervorragende Handhabung zu erreichen. Tatsächlich verliebten sich die Leute in dieses Auto.
Preis
In der Russischen Föderation wird dieses Modell potenziellen Käufern in zwei Ausstattungsvarianten angeboten. Der erste ist 2LT und der zweite 2SS. Bis heute ist die Version 2013 für 4.000.000 Rubel erhältlich. Und das zweite Auto kostet noch etwa 600.000 Rubel. Der Preis ist ungefähr, da er sich aufgrund des Dollarkurses ändern kann. Früher, im Jahr 2013, kostete das erste komplette Set etwas mehr als zwei Millionen.
Aber die „reichste“ Version ist der Chevrolet Camaro ZL1. Die Maschine, die unter der Haube einen 580 PS starken 6,2-Liter-Motor hat. 6-Gang „Mechanik“, Doppelkupplung – das sind seine auffälligsten technischen Merkmale. Die Kosten für dieses Auto in Amerika betragen 54.350 $. Aber auf dem Territorium der Russischen Föderation wird es nicht möglich sein, es zu kaufen - sie verkaufen es nicht.
Der beliebteste Chevrolet in Russland
Und das ist natürlich der 326 PS starke 2LT. Tatsächlich ist der Chevrolet Camaro (fünfte Generation) in unserem Land sehr beliebt geworden. Dieses Auto braucht kein Tuning (und wie Sie wissen, verbessern und verbessern die Leute hier gerne ihre „Eisenpferde“), die Eigenschaften sind anständig, der Innenraum ist ausgezeichnet. Was braucht ein Russe noch, um glücklich zu sein? Außerdem hat dieses Auto so eine schicke Ausstattung: ESP, ABS, LATCH, viele Airbags (Fenster, Seite, Fahrer, Beifahrer), Servolenkung, Bordcomputer, Einstellungen, Nebelscheinwerfer, Scheibenwaschanlage, Heizung, diverse Multimedia, Anti - Diebstahlschutz, ja und die Innenausstattung ist komplett aus Leder. In der Tat alles, was Sie brauchen, und das kann sich nur als nützlich erweisen.
Wenn jemand die Qualität eines Chevrolet mag und 4 Millionen Rubel mehr hat, warum nicht dieses Modell kaufen?
Der Chevrolet Camaro der fünften Generation ist einer der hellsten Vertreter einer solchen Fahrzeugklasse wie ein Ponyauto. Die Produktion dieses Modells begann 2009 und dauerte bis 2015. Schon lange vor der Premiere erregte das Ponycar von General Motors die Aufmerksamkeit von Zehntausenden Autofahrern. Was nicht verwundert, denn das amerikanische Unternehmen hat nicht einfach nur eine Neuheit entwickelt. Sie beschloss, die Produktion des legendären Chevrolet Camaro wieder aufzunehmen, der 2002 fertiggestellt wurde.
Das Auftreten
Das Erscheinungsbild der Neuheit der späten 2000er Jahre ist lebendiger und interessanter geworden als die Modelle früherer Generationen. Die Optik des sportlichen Ponycars vereint harmonisch die Eigenschaften des legendären Vorgängers der 70er und moderne Designlösungen. Das Auto entpuppte sich als muskulös, räuberisch, dynamisch und aggressiv. Die Aufmerksamkeit wird auf eine breite lange Motorhaube, ausdrucksstarke Kopfoptik, gechopte hintere Kotflügel, LED-Leuchten, große Auspuffmündungen und 20-Zoll-Räder gelenkt.
Es ist auch erwähnenswert, dass der Chevrolet Camaro der fünften Generation unbescheiden in der Größe ist. Seine Länge erreicht 4.836 mm und seine Höhe 1.377 mm. Die Breite beträgt 1918 mm. Dank des beeindruckenden Unterschieds zwischen Länge und Höhe wirkt das Erscheinungsbild des Autos noch aufstrebender und dynamischer.
Innere
Nach Meinung vieler Leute hat der Chevrolet Camaro, dessen Kosten nicht als gering bezeichnet werden können, ein sehr asketisches Interieur. Andere Autobesitzer betrachten das Fehlen von Schnickschnack jedoch als großes Plus. Außerdem ist das Innendesign nicht wie jedes andere. Allerdings wie das ganze Auto.
Aber alle sind sich einig über die Materialien, die für die Dekoration verwendet werden. Das Plastik ist hart und sieht zu billig aus. Andererseits sind bequeme Sitze, die langen Fahrten förderlich sind, in teures Echtleder gekleidet.
Der Kofferraum dieses Modells ist im Vergleich zum verwandten Porsche 911 sehr groß und die Rücksitze bieten Platz für zwei Personen mit durchschnittlicher Statur. Somit ist dieser Sportwagen in seiner Klasse auch als praktisch anzusehen.
Was ist unter der Haube?
Es gibt mehrere Versionen des Chevrolet Camaro der fünften Generation, die sich alle im Antriebsstrang unterscheiden. Insgesamt gibt es 9 Motoren, deren Leistung zwischen 312 und 580 PS variiert.
Es ist erwähnenswert, dass selbst Versionen mit dem schwächsten Motor durch ihre Eigenschaften beeindrucken. Der 3,6-Liter-V6-Einspritzmotor mit 312 PS ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in nur 6,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km / h (es gibt einen Begrenzer). Der "Appetit" dieses Motors ist eher bescheiden. Auf 100 „Stadt“-Kilometer werden 13,8 Liter Benzin verbraucht. Auf der Autobahn reduziert sich der Verbrauch auf 8,4 Liter. Dieses Aggregat wird mit 6 Gängen "Mechanik" und "Automatik" angeboten.
Der Chevrolet Camaro der fünften Generation, angetrieben von einem 580 PS starken 6,2-Liter-V8-Motor, ist dynamischer. Die Beschleunigung auf „Hunderter“ dauert etwas mehr als 5,5 Sekunden. Aber auch das Maximum ist bei rund 250 km/h begrenzt. Dieser Motor verbraucht etwa 15 Liter Benzin auf 100 "städtische" Kilometer. Auf der Autobahn werden ca. 9 Liter verbraucht.
Ausrüstung
Es lohnt sich auch darüber zu sprechen, mit welcher Ausstattung das Ponyauto Chevrolet Camaro ausgestattet ist. Die fünfte Generation kam mit einer sehr reichhaltigen Liste an Grundausstattung heraus. Zur Serienausstattung gehören ABS, EBA, EBD, ESP-Systeme, Vorhänge, Airbags und Türbalken, aktive Kopfstützen sowie das OnStars-Unfallreaktionssystem.
Darüber hinaus umfasste das Paket Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorne, Sitze mit automatischer Einstellung und Heizung, ein Lederlenkrad mit Verstärker, Tempomat, einen Bordcomputer, ein Schiebedach und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung Schnittstelle und einen Motorfernstart. Darüber hinaus standen elektrisch beheizbare Außenspiegel, Xenon-Optik, Nebel- und Halogenscheinwerfer sowie werkseitig getönte Scheiben auf der Liste der Grundausstattung.
Wie Sie sehen, war alles, was Sie brauchen, bereits in der Grundausstattung des Chevrolet Camaro enthalten. Der Preis stieg, wenn die Person zusätzliche Optionen hinzufügen wollte. Gegen Aufpreis wurden separate Klimaanlage, Navigation, CD-Wechsler und Bi-Xenon-Scheinwerfer angeboten.
Verhalten im Straßenverkehr
Dieses Thema darf nicht außer Acht gelassen werden, wenn es um den Chevrolet Camaro geht. Die fünfte Generation wurde lange erwartet, und viele Menschen beeilten sich nach der Präsentation der Neuheit, sie zu erwerben. Die meisten Besitzer teilen gerne ihre Eindrücke von Handhabung und Betrieb im Allgemeinen.
Wenn Sie den Bewertungen glauben, verhalten sich Versionen mit Automatikgetriebe am besten auf der Straße. Das Automatikgetriebe spricht sehr schnell und spielerisch an, wie es sich für einen echten Sportwagen gehört. Das Getriebe reagiert sofort auf den Beschleunigungswunsch des Fahrers, was eine gute Nachricht ist. Und im Stau hilft die „Automatik“ einfach aus. Die Servolenkung im Chevrolet ist ausgezeichnet, mäßig hart.
Lediglich Käufer von Versionen mit 18-Zoll-Platten blieben unzufrieden. Sie passen weder technisch noch ästhetisch zu diesem Ponycar. Aber die meisten Besitzer lösten dieses Problem sofort, indem sie 20-Zoll-Räder einbauten.
Ausbeutung
Es lohnt sich auch, ein paar Worte darüber zu erwähnen, wenn es um den Chevrolet Camaro geht. "Chevrolet Camaro" ... Preis, Testberichte, Spezifikationen - alles deutet darauf hin, dass dieser Sportwagen nicht der Klasse der Budget- und Sparwagen zugeordnet werden kann. Der tatsächliche Verbrauch von Versionen mit 6,2-Liter-Motoren variiert je nach Art und Fahrmodus zwischen 12 und 20 Litern. Im Winter verbraucht der Motor etwas mehr Kraftstoff.
Die Empfindungen, die dieses Auto vermittelt, sind jedoch die Kosten wert. Chevrolet hat eine tolle Federung. Es werden keine Rollen, Wackeln und Schütteln beobachtet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie dieses Auto im Gelände testen können, obwohl die Federung Unebenheiten pflichtgemäß „schluckt“. Übrigens wird ihr Durchgang den Komfort in keiner Weise beeinträchtigen. Die Karosserie hat eine hohe Landung, was angesichts der Sportlichkeit des Autos viele überrascht.
Preis
Abschließend noch ein paar Worte dazu, wie viel Sie einer Person zahlen müssen, die einen Chevrolet Camaro (fünfte Generation) kaufen möchte. Der Preis ist hoch, aber durchaus akzeptabel. Ein Modell von 2010 mit einem 432-PS-Motor unter der Motorhaube kostet etwa 1.650.000 Rubel. Die Laufleistung wird 100.000 Kilometer nicht überschreiten. Und auch der Zustand wird hervorragend sein – sowohl technisch als auch kosmetisch.
Wenn Sie jedoch Besitzer einer neueren Version werden möchten, müssen Sie mehr bezahlen. Das Modell 2014 wird ungefähr 2,7 Millionen Rubel kosten. Für diesen Preis bekommt man ein Auto mit 323 PS unter der Haube und einer Reichweite von bis zu 35.000 km. Und das bei maximaler Konfiguration. Darin ist alles enthalten, was Sie brauchen – angefangen bei einer Wegfahrsperre und elektrisch verstellbaren Sitzen, bis hin zu 20-Zoll-Leichtmetallrädern und einem Multifunktionslenkrad.
Wer also Besitzer eines leistungsstarken Sportwagens werden möchte, der die Blicke auf sich zieht, kann sich getrost für den Chevrolet Camaro V entscheiden. Bedauern muss man seine Wahl nicht, zahlreiche positive Bewertungen sind die beste Bestätigung von diesem.
Die Detroit International Auto Show, die im Januar 2006 stattfand, war der Schauplatz für die Premiere eines völlig neuen Konzeptautos, das als Vorbote des Chevrolet Camaro Muscle Car der fünften Generation diente. Die Serienversion der „amerikanischen Legende“ erschien 2008 in Las Vegas der Öffentlichkeit, und schon im darauffolgenden Jahr gelangte sie in die Regale der Autohändler. Anderthalb Jahre später wurde auf der Herbstautomesse in Los Angeles eine offene Version des Autos präsentiert, die das Cabrio-Präfix zum Namen erhielt.
2012 fand auf der Braut in New York das Debüt eines aktualisierten Autos statt, das neben einem aufgefrischten Erscheinungsbild eine neue Ausstattung und eine erweiterte Palette an Karosseriefarben erhielt. 2013 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung der Welt ein neu gestaltetes Cabriolet gezeigt, das sich genauso verbesserte wie das Coupé.
Das Design des „fünften“ Chevrolet Camaro verbindet auf überraschende Weise die individuellen Merkmale des legendären Vorgängers aus den siebziger Jahren mit dem modernen sportlichen Stil typisch amerikanischer „Muscle Cars“.
Aggressiv, räuberisch, muskulös – jeder dieser Beinamen ist ideal, um das Erscheinungsbild eines Sportwagens zu beschreiben. Der spektakuläre Look wird durch den bösen Blick der Kopfoptik verstärkt, die unter dem Rand der langen Motorhaube hervorlugt, gehackte Formen der hinteren Kotflügel, LED-Leuchten, zwei „Maulkörbe“ der Auspuffanlage und schöne 20-Zoll-Felgen.
Der Camaro der 5. Generation ist ein großes Auto: 4836 mm lang, 1918 mm breit und 1377 mm hoch. Vor diesem Hintergrund wird das Leergewicht von 1687-1770 kg nicht als außergewöhnlich empfunden. Der Radstand des "Muscle Cars" passt in 2852 mm und der Abstand von unten zur Fahrbahn (Freiraum) beträgt 118-122 mm. Die „offene“ Version des Cabrios ist etwas größer – 5 mm länger und 12 mm höher – und hat 3 mm weniger Bodenfreiheit.
Im Inneren des Chevrolet Camaro 5 herrscht eine spartanische Atmosphäre, und überall werden harte und preiswerte Kunststoffe verwendet, obwohl die Sitze mit festem Leder bezogen sind. Hinter dem vom Cruz entliehenen Multifunktionslenkrad befinden sich eckige „Minen“ des Armaturenbretts, die zwar originell aussehen, aber nicht mit Informationsgehalt glänzen. Raumnoten werden in Form der Mittelkonsole nachgezeichnet, gekrönt wird sie von einem Farbdisplay des MyLink-Multimedia-Komplexes und einem schicken Klimabedienteil („Climate“ gibt es nicht einmal gegen Aufpreis). Das Privileg teurer Versionen sind vier „Schlupflöcher“ für zusätzliche Geräte ganz unten im Dashboard, die wichtige Informationen anzeigen.
Der „Amerikaner“ ist mit bequemen und straffen Sitzen ausgestattet, deren Seitenhalt jedoch nicht ausreichend ausgeprägt ist. Die Rücksitze sind eher für Kinder oder kleine Erwachsene geeignet – das Platzangebot ist sowohl in der Länge als auch in der Höhe begrenzt.
Der Kofferraum des Camaro ist klein – nur 320 Liter, und statt eines „Ersatzreifens“ gibt es nur ein Reparaturset.
Technische Eigenschaften. Für den russischen Markt wurde der "fünfte Camaro" mit zwei Arten von Benzinkraftwerken ausgestattet, von denen jedes mit einem 6-Band "automatischen" Hydra-Matic 6L80 und einem Hinterradantriebsgetriebe angedockt war.
- Unter der Haube der Basisversion ist ein 3,6-Liter-V6-Saugmotor verbaut, der mit einer 24-Ventilsteuerung und Direkteinspritzung ausgestattet ist. Seine maximale Leistung beträgt 323 PS bei 6800 U/min und 375 Nm Drehmoment ab 4800 U/min.
- Die "Top"-Versionen "protzen" mit einem 6,2-Liter-V-förmigen "Achter" mit Aluminium-Zylinderblock, Einlass-Phasenschiebern und Eaton-Technologie, die einige der "Töpfe" bei leichten Lasten ausschaltet, in deren Arsenal es sich befindet ist eine Herde von 400 "Pferden", die bei 5900 U / min und 554 Nm Spitzenschub bei 4300 U / min verfügbar sind.
Mit dem „jüngeren“ Motor beschleunigt das Coupé nach 6,2 Sekunden auf 100 km/h, mit dem „älteren“ – 1,5 Sekunden schneller. Die Höchstgeschwindigkeit ist in beiden Fällen auf 250 km/h begrenzt. Das Cabriolet ist aufgrund der größeren Masse in der Beschleunigungsdynamik um mehr als 1 Sekunde langsamer, aber es war nicht offiziell auf dem russischen Markt erhältlich. Im kombinierten Bewegungszyklus kostet der Camaro 10,9 bis 14,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Der Chevrolet Camaro der fünften Generation basiert auf der GM-Zeta-Plattform, bei der der Motor hinter die Vorderachse verlegt wird, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen (52:48 zugunsten des „Frontends“). Vorne sind McPherson-Federbeine verbaut, hinten eine Vierhebel-Konstruktion. Im Lenkantrieb arbeitet eine elektrische Servolenkung, und alle Räder sind mit belüfteten Scheibenbremsen (an der Vorderachse mit einem Standarddurchmesser von 321 mm) sowie ABS- und EBD-Systemen kombiniert.
Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt wurde der Camaro in der Coupé-Lösung in zwei Ausstattungsvarianten verkauft - 2LT mit V6-Motor und 2SS mit einer V-förmigen "Acht" unter der Motorhaube. Für die erste Änderung forderten sie mindestens 3.900.000 Rubel, für die zweite 4.600.000 Rubel.
Die Liste der Serienausstattung umfasst Front- und Seitenairbags, Klimaanlage, Tempomat, MyLink-Multimediasystem, Lederausstattung, Full-Power-Zubehör, beheizbare Vordersitze, Premium-Audiosystem und 20-Zoll-Leichtmetallräder. Die "Top" -Version wird neben einem stärkeren Motor durch eine Bi-Xenon-Scheinwerferoptik ergänzt.
Am 16. Mai 2015 wird der Welt der neue Camaro der sechsten Generation vorgestellt. Das neue Modell wird alle fünf vorherigen Generationen verkörpern, an denen großartige Designer und Ingenieure gearbeitet haben. Über das Modell, aber niemand auf der Welt kann leugnen, dass der Chevrolet Camaro schon immer ein erschwinglicher Sportwagen war, der seit vielen Jahren nicht nur in den USA, sondern in vielen Teilen der Welt beliebt ist. Dieses Auto war schon immer ein Rivale des Ford Mustang, der letztes Jahr aktualisiert wurde und auf die Reaktion von Chevy wartet.
Camaro der ersten Generation - 1967-1969
Natürlich wird niemand etwas Besseres über das Auto sagen als derjenige, der es besitzt. Zum Beispiel gehört der Camaro der ersten Generation (Ausgabe 1969) dem Vizepräsidenten des Unternehmens, Ed Welburn. Seiner Meinung nach hätte der Sportwagen kein Erfolg werden dürfen, da das Design des ersten Autos nicht herausragend war und die Architektur des Sportwagens auf bestehenden Technologien basierte, die bei der Produktion anderer Chevrolet-Modelle verwendet wurden. Auch die Markteinführung eines Sportcoupés war etwas verfrüht, da die Nachfrage nach dieser Fahrzeugklasse damals noch nicht die nötige Dynamik erlangt hatte.
Die erste Generation von Camaro hatte jedoch in ihrem Design einen Teil des ursprünglichen Klassikers, der von allen Autoliebhabern auf der ganzen Welt zu jeder Zeit geschätzt wird. Im Vergleich zu anderen Sportwagen der damaligen Zeit, die massiver waren, sah der Chevrolet Camaro der ersten Generation viel bescheidener aus. Aber dank dieses Unterschieds und einiger klassischer Karosserieelemente unterschied sich das Auto in Originalität und Originalität von seinen Konkurrenten. Die Sache ist, dass trotz der Architektur der ersten Generation, die bei einigen Modellen des Unternehmens verwendet wurde, die Design- und Stilelemente originell waren. Dank seines individuellen Designs, das keinem anderen Modell glich, war der Camaro auf der ganzen Welt beliebt.
Camaro der zweiten Generation - 1970-81
Ken Parkinson, Chefdesigner von Chevrolet, sagte, der Camaro der zweiten Generation basiere auf einer neuen Architektur, die Designern und Ingenieuren Freiheit gebe. Fast das zweite Modell wurde von Grund auf neu erstellt. Dank des klugen Ansatzes bei der Entwicklung der zweiten Generation war es möglich, ein wirklich erstaunliches Auto zu bauen.
Unter dem Einfluss der damaligen Europäer gelang es Chevrolet wirklich, einen amerikanischen Sportwagen mit einem aggressiven Design zu schaffen, der mit keinem anderen damals existierenden Modell zu vergleichen war.
Leider verwechseln viele die zweite Generation mit der ersten. Aber im Grunde genommen sind das zwei völlig unterschiedliche Autos. Dank des Erfolgs des Modells entwickelt sich das Projekt seit 12 Jahren.
Camaro der dritten Generation - 1982-92
Die dritte Generation war eine radikale Abkehr von früheren Modellen. Laut John Cafaro, Chefdesigner von Chevrolet, wird die dritte Generation für immer eine kulturelle Ikone der 80er Jahre bleiben. Die Sache ist, dass dieses Modell die ganze Mode der Zeit verkörperte. Die dritte Generation des Camaro machte eine deutliche Abkehr von den vorherigen Generationen, die sicherlich von europäischen Grand-Touring-Autos beeinflusst waren.
Die neue Generation war ein rein amerikanisches Auto mit einzigartigem Charakter, das ohne Fremdeinfluss entstanden ist. Trotz des aggressiven Aussehens waren damals viele Experten der Meinung, dass die Front des Autos nicht sehr gut herauskam (aufgrund der zu gebogenen Front des Autos). Tatsächlich wurde dieses Erscheinungsbild der Front des Autos jedoch nicht für ein aggressives Design geschaffen, sondern um den Abtrieb eines Sportwagens zu erhöhen.
Camaro der vierten Generation - 1993-2002
Beginnend mit der vierten Generation des Camaro geht das Unternehmen den Weg des evolutionären Designs. Der Exterieur-Design-Manager von Chevrolet sagte, dass diejenigen, die heutzutage einen 1993er Camaro Z28 besitzen, auf der Straße immer noch modern und exklusiv aussehen. Und das, obwohl mehr als 20 Jahre vergangen sind, seit das Modell der vierten Generation erstmals auf dem Markt erschienen ist.
20 Jahre später richten die Leute ihre Aufmerksamkeit auf den Camaro von 1993. Möglich wird dies durch ein Karosseriedesign mit glatten Ecken. Als Chevrolet das Auto auf den Weltmarkt brachte, war es ein Auto mit einem provokanten Äußeren, mit einem ungewöhnlich aggressiven Aussehen, das verbesserte aerodynamische Eigenschaften hatte. Besonders auffällig im Design des Camaro Z28 ist die niedrige Front des Autos, während das Heck des Autos aufgrund des Spoilers viel höher wirkte, was einen Bewegungseffekt im Stil erzeugte. Deshalb sieht das Auto nach vielen Jahren immer noch modern aus.
Camaro der fünften Generation - 2010-2015
Leider wurde das Camaro-Modell von 2002 bis 2010 nicht produziert. Aber 2010 bringt Chevrolet auf den Markt. Chevrolet Design Director Tom Peters, der derzeit einen Camaro von 1969 besitzt, sagte, die Designer hätten sich bei der Entwicklung des Camaro der fünften Generation vom Modell der ersten Generation inspirieren lassen. Die neue fünfte Generation ist mehr als nur eine Modellpflege für Entwickler geworden. Davon war die Unternehmensleitung überzeugt. Doch tatsächlich stellte sich alles als viel komplizierter heraus, als es am Anfang schien.
Die Destillation der ersten Generation in eine moderne Vision des Automobildesigns erwies sich als größte Herausforderung. Aber am Ende gelang es den Designern, ein schwieriges Problem zu lösen. Das endgültige Erscheinungsbild spiegelte perfekt das Erbe aller früheren Fahrzeuggenerationen wider und enthielt auch etwas Neues.
Neue frische Lösungen waren zum Beispiel Sportwagen mit Blick in die Zukunft. Dank dessen wird sich das Camaro-Modell auch in Zukunft weiterentwickeln. Wie wird der Camaro 2016 aussehen?
Wird das neue Modell die Erwartungen der Fans dieser Marke erfüllen? Es dauerte nicht lange, um es herauszufinden. Die Premiere findet im Mai statt.