Chery M11 Schrägheck und Chery M11 Limousine erhielten nicht nur in Bezug auf das Aussehen, sondern auch den technischen Teil erhebliche Änderungen. Darüber hinaus positioniert der Hersteller Cheri M11 Limousine und Schrägheck als vollwertige Vertreter der C-Klasse.
Es plant, anzutreten, denke nur, Ford Focus und sogar der "siebte" Golf. Wir wissen, was dabei herausgekommen ist, denn das Auto wird seit langem auf dem heimischen Markt präsentiert. Es ist jedoch noch nicht unglaublich beliebt. Am Ende des Chery M11-Tests stehen Besitzerbewertungen, ein Chery M11-Crashtest sowie ein Chery M11-Testfahrttest.
Es wurde bereits gesagt, dass die externen Indikatoren kein ernsthaftes Update erhielten, schließlich wurden alle Entwicklungen des italienischen Designbüros beibehalten, höchstwahrscheinlich hatten die Chinesen Angst, etwas zu verderben. Daher hat sich der Körper nicht wesentlich verändert.
In Bezug auf die Abmessungen unterscheidet sich der Chery M11 Schrägheck seltsamerweise deutlich von seiner Prototypenlimousine. Aber im allgemeinen Stil und in der Art des Designs gibt es eine vollständige Ähnlichkeit. Entlang der Frontpartie ist es schwierig, ein markantes Detail zu finden.
Alles ist recht modern, und die Optik mit hervorstehenden Flecken und dem Kühlergrill, in Chrom hervorgehoben. Beim Chery M11 sind die vorderen Karosserieteile identisch, was seitens des Konzerns sehr nachdenklich ist.
Im Seitenteil macht sich der Hauptunterschied zwischen den Modifikationen durch einen völlig anderen Dachüberstand bemerkbar. Und es konnte nicht anders sein, angesichts der Konstruktion in Form eines Fließhecks. Bemerkenswert ist, dass die Limousine im Fond deutlich spektakulärer aussieht als ihr verkürztes Pendant.
Man kann sogar einen gewissen Stil, Reichtum und teilweise Premium spüren, natürlich unter Berücksichtigung des eigenen Segments.
Innere
Der Blick in dieses Auto hat ein neues Leben erhalten, hier wurde fast jedes Element geändert, das Käufer irgendwie in Verlegenheit bringen könnte.
Wenn die Designer draußen beschlossen, nichts zu tun, dann gaben sie in der Kabine ihr Bestes. Der Chery M11 Test vom Foto zeigt sogar, wie bedeutend die Transformationen waren.
Die Lenksäule ist modern, es gibt sogar ein paar Schlüssel und im Allgemeinen hat sich die Ergonomie verbessert. Verbesserungen machen sich beim Tacho nicht nur durch die neue Farbgebung, sondern auch durch die Art der Ausstattung bemerkbar.
Cherys M11-Modell hat auch die Mittelkonsole verändert, die einen guten Multimedia-Komplex erhalten hat. Das Management erinnert etwas an die "Japaner" seit Mitte der 2000er Jahre. Die Klimatisierung, ein Block mit Bedientasten, all das fand unten einen Rückzugsort, in recht gelungenem Design.
Sitze mit ausreichendem Halt, insbesondere vorn. Wo sie nicht nur die Haut aktualisierten, sondern auch die Änderung des Profils und des Formats der Rückseite vollständig angingen. Hinten ist das Platzangebot vor allem in den Beinen gewachsen, der Überstand des Tunnels hat sich merklich verringert, was dem durchschnittlichen Passagier das Leben erleichtert.
Technische Indikatoren
Die technischen Eigenschaften bleiben weitgehend identisch mit dem Vorgänger, aber auch hier gibt es einen gewissen Prozentsatz an Verbesserungen und Updates. Noch gibt es keine Auswahl an Motoren, aber der Platz ist der veraltete 1,6 Liter. die Einheit wird von seinem modernisierten Analogon besetzt. Die Möglichkeiten haben sich vergrößert, dank derer der Motor jetzt bereit ist, etwa 126 PS zu erzeugen. gegen 119.
Die aufgefrischte Chery M11 C-Klasse glänzt nun mit einem neuen Motor, einem verbesserten Interieur und einem (durch den Wegfall der Grundausstattung) erhöhten Preisschild, d.h. Der Hersteller versucht, in eine teurere Preisnische vorzudringen und versucht, Ford Focus und Volkswagen Golf 7 zu quetschen (nur nicht zu lachen). Es ist schwer zu sagen, was daraus wird, aber es muss zugegeben werden, dass der aktualisierte Cherie M11 ist viel besser und attraktiver geworden als die Vorgängerversion.
Die Chinesen haben das Aussehen von Chery M11, das vom italienischen Studio Pininfarina gemalt wurde, nicht verändert, anscheinend aus Angst, etwas zu verderben und europäische Käufer abzuschrecken. Generell ist diese Entscheidung durchaus berechtigt, denn das Äußere des Cherie M11 wirkt schon in der Minimalausstattung ohne Alufelgen, Chrom und Nebelscheinwerfer recht modern, dynamisch und ansprechend.
Der aktualisierte Chery M11 wird in der gleichen Karosserievariante nach Russland geliefert: Limousine und Fließheck. In Bezug auf die Abmessungen sind beide Optionen völlig unterschiedlich (die Limousine ist länger und breiter und das Fließheck ist höher) und ihr Radstand ist identisch - 2550 mm. Die Karosserielänge beträgt 4352/4282 mm, die Breite 1794/1792 mm und die Höhe 1464/1467 mm (jeweils für Limousine / Fließheck). Die Spurweite der Vorder- und Hinterräder beträgt 1550 bzw. 1540 mm. Das Leergewicht des Autos beträgt ~ 1470 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 157 mm.
Wenn das Äußere unangetastet blieb, gestalteten die Chinesen den fünfsitzigen Salon sehr gründlich um: Die Front erhielt ein aktualisiertes Aussehen mit verbesserter Ergonomie und besserer Passform der Elemente; Veredelungsmaterialien in Qualität näherten sich europäischen Wettbewerbern; „unnötige“ Gerüche sind verschwunden; die Vordersitze erhielten einen stärkeren Seitenhalt und ein überarbeitetes System mechanischer Einstellungen; der Innenraum wurde mit einem neuen Multifunktionslenkrad und einem modernen Audiosystem in Top-Ausstattung verwässert.
Technische Eigenschaften. Chery M11 wird weiterhin keine Auswahl an Motoren haben, aber den alten und nicht immer zuverlässigen Motor mit einer Leistung von 119 PS. und einem Drehmoment von 144 Nm ersetzten ihn die Chinesen durch eine tiefgreifend modernisierte Version. Der SQRE4G16-Motor verfügt nach wie vor über vier Reihenzylinder mit einem Gesamthubraum von 1,6 Litern (1598 cm³), ist jedoch mit einem neuen Kraftstoffsystem, doppelt variabler Ventilsteuerung DVVT, VIS-Schaltsaugrohr, Nockenwellenkettenantrieb und Ölpumpe ausgestattet sowie neue Elektronik von Bosch, Continental und Delphi. Durch eine umfangreiche Bearbeitung des Motors, die gemeinsam mit den Firmen AVL (Österreich) und INA (Deutschland) durchgeführt wurde, konnte die Leistung auf 126 PS gesteigert werden, und der Einsatz der VIS-Technologie, die bei Fahrzeugen dieser Klasse nicht immer verfügbar ist , ermöglichte es, das Drehmoment auf 160 Nm zu steigern.
Als Getriebe schlugen die Chinesen die bereits bekannte 5-Gang-"Mechanik" QR525MHE vor, die kleinere Verbesserungen erhielt, und ein komplett neues stufenloses "CVT" QR019CHB, das gemeinsam mit japanischen Designern auf Basis von Bosch-Komponenten entwickelt wurde. Darüber hinaus stellen wir fest, dass der „Variator“ mit einem modernen Drehmomentwandler, mehreren Betriebsarten (Automatik/Handschaltung/Winter/Sport/Kickdown), einer Lamellenkupplung und einem Vollmetallriemen ausgestattet ist.
In Bezug auf die Dynamik können die Chery M11 Limousine und das Fließheck nicht als Spitzenreiter des Segments bezeichnet werden. Mit einem Schaltgetriebe dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 km / h etwa 14,1 Sekunden, mit einem "Variator" dauert es 15,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des aktualisierten Autos wird mit 180 km / h angegeben. Hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs liegt der durchschnittliche Benzinverbrauch bei etwa 6,5 Liter für die „Mechanik“ und 7,5 Liter für den „Variator“. Der Tank des Chery M11 (sowohl Schrägheck als auch Limousine) fasst 57 Liter.
Es gab praktisch keine Änderungen am Design der Aufhängung, wenn Sie die Neukonfiguration einer Reihe von Elementen und den Austausch mehrerer Silentblöcke nicht berücksichtigen. Das Vorderfahrwerk des Wagens basiert nach wie vor auf einer Einzelradaufhängung auf Basis von MacPherson-Federbeinen, hinten auf einer Einzellenker-Struktur mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Die Arbeit des Fahrwerks wurde merklich klarer und geschmeidiger, sodass Cherie M11 praktisch von alten Wunden geheilt wurde, was wir der britischen Firma Mira zu verdanken haben, die die Feinabstimmung und Nachjustierung der Fahrwerkskomponenten durchführte. An den Rädern der Vorderachse kommen innenbelüftete Scheibenbremsen zum Einsatz, hinten einfache Scheibenmechanismen. Die Feststellbremse wird mechanisch zu den Hinterrädern angetrieben.
Die Chinesen haben ziemlich gute Arbeit geleistet, um die Sicherheit des Autos zu verbessern. Wurde früher Stahl mit hoher Festigkeit (650 MPa) nur bei der Herstellung von tragenden Teilen des Karosserierahmens verwendet, werden heute alle Karosserieelemente daraus hergestellt. Im vorderen Teil traten Zonen mit programmierbarer Verformung auf, und der Sicherheitsbügel in den Türen erhielt eine neue Struktur und eine erhöhte Dicke. In der Basis ist das Auto serienmäßig mit ABS- und EBD-Systemen ausgestattet, in Top-Konfigurationen erhält es zusätzlich ein ESP-System. Die Kabine ist mit Front-Doppelairbags, 3-Punkt-Vorspanngurten, ISOFIX-Kindersitzverankerungen, verstellbaren Kopfstützen und einer Anti-Crash-Lenksäule ausgestattet. Was die Crashtests betrifft, so wurde der aktualisierte Chery M11 bisher nur in China getestet, wo er die höchste Auszeichnung erhielt - 5 Sterne in den Tests des C-NCAP-Systems.
Ausstattung und Preise. In der Grundausstattung ist der Chery M11 in jedem Karosserietyp mit einer Servolenkung, einem vollwertigen Reserverad, 15-Zoll-Stahlrädern mit Zierkappen, einem Stoffinterieur, einer Nebelschlussleuchte, elektrischen Fensterhebern für alle Türen, Klimaanlage, eine elektrische Heckklappe, eine höhenverstellbare Lenksäule, Schutzkotflügel, Schwellerschutzverkleidung, Audiovorbereitung für 4 Lautsprecher, Wegfahrsperre und Zentralverriegelung. Wir fügen auch hinzu, dass die Versionen von Chery M11 mit einem "Variator" eine erweiterte Garantie erhalten haben - 5 Jahre oder 150.000 Kilometer.
Alle vorgenommenen Verbesserungen spiegelten sich natürlich in den Kosten des Chery M11 2013-2014 Modelljahrs wider. So wird die Chery M11-Limousine jetzt zu einem Preis von 504.000 Rubel angeboten, und das Fließheck kostet 514.000 Rubel. Die Höchstleistung der Limousine kostet mindestens 599.000 Rubel, und für ein Fließheck mit "vollem Hackfleisch" müssen Sie mindestens 609.000 Rubel bezahlen. Für jede Karosserie stehen insgesamt fünf Ausstattungsoptionen zur Verfügung. Der Verkauf des neuen Chery M11 in Russland begann am 1. November 2013.
Im April 2010 wurde der Chery M11 dem russischen Automarkt vorgestellt. Dieses stilvolle C-Klasse Auto hat nicht nur ein interessantes Design, sondern erfüllt auch hohe Sicherheitsanforderungen. Das Modell ist in Fließheck- und Limousinenkarosserien erhältlich. Es ersetzte das eingestellte und veraltete Chery Fora-Modell.
Der Look des "Chinesen" wurde unter Beteiligung eines weltbekannten Designbüros - Pininfarina - entwickelt. Dank der Teilnahme von Italienern erhielt Chery M11 seinen eigenen einzigartigen Stil, sowohl das Interieur als auch die Karosserie selbst. Ausdrucksstarke Linien, eine stromlinienförmige Silhouette, ein großer Neigungswinkel der Windschutzscheibe erzeugen ein schwungvolles, dynamisches Bild. Für die einwandfreie Qualität der Karosserielackierung sorgen die deutschen Roboterlinien DURR. An der Entwicklung des Motors war das österreichische Unternehmen AVL, ein anerkannter Marktführer im Motorenbau, beteiligt. (Zu den Kunden von AVL zählen so bekannte Marken wie BMW, Opel, AUDI usw.). Klarheit und Bedienkomfort werden durch den Einsatz einer Mehrlenker-Nachlauflenkung und einer von MIRA (Großbritannien) abgestimmten und eingestellten Lenkung erreicht. Alle Karosserie- und Interieurteile wurden nach allen internationalen Normen und Standards mehrfach geprüft und konstruiert, sie erfüllen höchste Anforderungen.
Das Äußere der fünftürigen Schräghecklimousine unterscheidet sich von der Limousine durch ein völlig anderes Design des hinteren Teils der Karosserie mit anders geformten Lampen, einem anderen Stoßfänger, einer zusätzlichen Bremsleuchte am Rand der Heckklappe und zwei Auspuffrohren . Ein weiteres interessantes Fließheck-Design sind die verkleideten hinteren Türgriffe.
Besonderes Augenmerk hat der Hersteller auf die Sicherheit gelegt. Sie versuchten, das Modell mit allen möglichen Elementen der aktiven und passiven Sicherheit auszustatten. Chery M11 erhielt fünf Sterne auf dem C-NCAP-System. Das Auto war mit einer crashsicheren Lenksäule ausgestattet, die bei einem Unfall einklappt und so das Verletzungsrisiko an Beinen und Brust des Fahrers verringert. Bei einer Kollision wird die Karosserie nach einem speziellen Szenario verformt, was das Risiko für Leben und Gesundheit von Passagieren und Fahrer des Autos verringert. Die verstärkten Autosäulen, das verstärkte Dachblech und die stoßfesten Träger der Vorder- und Hintertüren sind darauf ausgelegt, das Leben von Menschen maximal zu schützen. Chery M11 ist mit Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern und einem kompletten Satz Airbags ausgestattet, einschließlich spezieller aufblasbarer "Vorhänge", die im Notfall den Kopf der Menschen vor Verletzungen durch Glassplitter schützen. Auch die Kindersicherheit haben die Macher des Autos nicht vergessen: Die Rücksitze des M11 sind mit speziellen ISO-FIX-Verankerungen für Autokindersitze ausgestattet. Das Auto ist mit ESP - elektronischem Stabilitätskontrollsystem, EBD - Bremskraftverteilungssystem und Antiblockiersystem ABS ausgestattet.
Neben der Sicherheit haben die Hersteller auch für einen komfortablen Aufenthalt im Auto gesorgt. Insgesamt gibt es drei feste Konfigurationen: Basic, Comfort und Luxury. So ist bereits in der Grundkonfiguration das Vorhandensein einer Klimaanlage vorgesehen. Alle Autos sind mit einer Wegfahrsperre, einer Fernbedienung für den Türschlossschalter und einer Zentralverriegelung ausgestattet. Der Salon ist stilvoll und praktisch, alles ist bis ins kleinste Detail durchdacht: die Audio-Bedientasten am Lenkrad, zugängliche Steuerung der elektrischen Antriebe der Heck- und Frontscheiben, Regen-, Licht- und Außentemperatursensoren, ein Audiosystem die das MP3-Format, Servolenkung und vieles mehr unterstützt.
Unter der Haube befindet sich ein 1,6-Liter-Motor (117 PS), mit dem ein 5-Gang-Schaltgetriebe aggregiert ist. Zu Hause ist Chery M11 auch mit stärkeren Motoren von 1,8 und sogar 2,0 Litern erhältlich.
Die Entwickler sind ernsthaft entschlossen, nicht nur den russischen, sondern auch die Märkte der Europäischen Union und Nordamerikas zu erobern. Sie sind zuversichtlich, dass der M11 ein würdiger Konkurrent für Autos anderer Hersteller im C-Segment wird.
Preis: ab 459.000 Rubel.
Chery M11 a3 ist eine preiswerte Limousine und ein Schrägheckauto, das von einer chinesischen Automarke hergestellt wird. In unserem Land ist dieses Auto seit 2010 verfügbar.
Am Erscheinungsbild des Autos war die bekannte Designfirma Pininfarina beteiligt, wodurch sich das Auto äußerlich als gut herausstellte. Die Ingenieure versuchten, der Sicherheit des Autos so viel Aufmerksamkeit wie möglich zu schenken, und es gelang ihnen, das Modell erhielt die maximalen 5 Sterne an Sicherheit.
Technische Eigenschaften
Der Käufer hat keinen Zugriff auf eine Reihe von Aggregaten, aus denen er wählen kann, da bei diesem Auto nur ein Motortyp installiert ist. Es handelt sich um einen 1,6-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit 16 Ventilen, der nur 126 PS leistet. Dieser Motor arbeitet nur zusammen mit einem 5-Gang-Motor, der für einen geringeren Kraftstoffverbrauch sorgt.
In China hat dieses Auto zwei Arten von Motoren mit hoher Leistung, dies sind 1,8-Liter- und 2,0-Liter-Motoren, aber wir haben nur einen Verbrennungsmotor und mit solchen Eigenschaften.
Dieses Getriebe wurde mit Elementen von Bosch entwickelt. Das Getriebe lässt den Motor im Durchschnitt nur 6,5 Liter pro hundert Kilometer verbrauchen, das Tankvolumen beträgt 57 Liter.
Die Vorderradaufhängung ist das bekannte MacPherson-Federbein, hinten gibt es bereits ein unabhängiges Mehrlenkersystem mit hydraulischen Stoßdämpfern. Die Federung hat sich verbessert, das Auto ist weicher geworden. Das Auto stoppt mit Hilfe von Scheibenbremsen, die vorderen wurden belüftet und die hinteren wurden ohne sie gelassen, aber dort wurde sie nicht benötigt.
Innere
Innen sieht das Auto gut aus. In den Händen hält der Fahrer ein 3-Speichen-Lenkrad, das mit Bedienelementen des Multimediasystems und dem Firmenlogo ausgestattet ist. Auf der Mittelkonsole des Modells befindet sich ein Bordcomputer, der sich ganz oben befindet, unter dem der Hersteller eine Headunit mit Display verbaut, auf der der Name der Komposition angezeigt wird.
Ebenfalls auf der Mittelkonsole befinden sich die Klimatisierungswähler. Hinter dem Schalthebel befindet sich eine ausreichend große Nische für Kleinigkeiten. Der Innenraum verfügt über einige Chromdetails, die sich an der Basis des Schalthebels befinden, sowie einen vollverchromten Griff zum Öffnen der Türen.
Im Allgemeinen können wir sagen, dass der Innenraum des Autos ein relativ gutes Aussehen und eine relativ gute Funktionalität hat, es ist auch gut genug Platz, kurz gesagt, der Innenraum ist für den normalen Stadtverkehr ausreichend.
Übrigens wurde Chery M11 a3 veröffentlicht, um die Produktpalette des Unternehmens zu ersetzen.
Im Allgemeinen ist ein gutes Auto, dessen Hauptmerkmal sein Preis ist, günstig, und wir schätzen es im Rückblick auf seinen Preis ein. Dies ist eine ziemlich gute Option. Wenn Sie also ein knappes Budget haben und ein neues Auto benötigen, dann ist dies eines dieser Modelle, das möglicherweise das Richtige für Sie ist.
Videorezension
Chery M11 Limousine hat sich aufgefrischt und hat jetzt einen neuen Motor, ein ausgezeichnetes, verbessertes Design. Sie können auch feststellen, dass der Preis des Autos gestiegen ist. Dies liegt daran, dass der Hersteller beschlossen hat, die Grundkonfigurationen aufzugeben und auf eine teurere Nische zu setzen.
Der Wunsch, eine teurere Nische zu besetzen, liegt daran, dass die Macher der Limousine mit dem Ford Focus und dem Volkswagen Golf 7 konkurrieren wollen, egal wie es klingt. Dies ist eine unglaublich schwierige Aufgabe, und es ist unbekannt, ob sie realisiert wird oder nicht. Es ist jedoch erwähnenswert, dass Cheri M11 viel attraktiver und besser geworden ist als die Vorgängerversion.
Das Interieur für das Außendesign der chinesischen Limousine wurde von einem italienischen Studio gezeichnet. Die Entwickler änderten es nicht, da sie befürchteten, dass es den Verkauf auf dem europäischen Markt irgendwie beeinträchtigen könnte. Das Auto wurde übrigens auch mit Fokus auf Europa, Russland und den asiatischen Markt entwickelt. Im Prinzip erwies sich das Äußere des Cherie M11 als sehr modern, nicht langweilig, dynamisch und sehr attraktiv, wirklich europäisch.
Der Salon wurde im Gegensatz zum Exterieur des Autos deutlich neu gestaltet. Die Ergonomie und Organisation der Instrumente wurde verbessert. Ein multifunktionales und sehr komfortables Lenkrad erschien. Sie können auch das Aufkommen eines neuen Multimediasystems feststellen. Aber die hochwertigen Materialien sind europäischen Autos ziemlich nahe. Unangenehme Gerüche sind aus der Kabine verschwunden, die Vordersitze haben jetzt stärkeren Seitenhalt. Interessanterweise befindet sich das Armaturenbrett, das näher an die Mittelkonsole gerückt ist, wodurch Sie rechts mehr Platz lassen können. Und das Armaturenbrett selbst ist sehr kompakt und hoch. Im Allgemeinen ist die Innenausstattung der Kabine nicht schlecht, erreicht aber nicht das europäische Niveau.
Preise und Konfiguration
Chery M11 hat nur zwei Ausstattungsvarianten. Der Unterschied in ihren Kosten überschreitet nicht 30.000 Rubel. Aber die Ausstattung verbessert sich deutlich. Auch die Modifikationen unterscheiden sich in der Verwendung von Getrieben, es gibt zwei davon: 5-Gang-Mechanik und einen stufenlosen Variator.
Aufgrund der Tatsache, dass die maximale Konfiguration nicht viel teurer ist, können Sie erwägen, die teuerste Version mit Mechanik auszustatten, deren Kosten 604.000 Rubel betragen. Ausstattung beinhaltet. Sicherheit: ABS, ESP, Isofix, Frontairbags. Komfort: Klimaanlage, Klimaautomatik, Servolenkung, Bordcomputer, Einparkhilfe (hinten), Lenkradhöhenverstellung. Sichtbarkeit: Licht- und Regensensoren, Nebelscheinwerfer, elektrische Spiegel, beheizbare Spiegel. Salon: Lederlenkrad, Multifunktionslenkrad, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber vorn und hinten. Multimedia: Audiovorbereitung, CD-Audiosystem, USB-Anschluss. Diebstahlschutz: Wegfahrsperre, Zentralverriegelung. Exterieur: Metallic-Lackierung, Zierleisten, Leichtmetallräder "16".
Technische Eigenschaften
Chery M11 ist mit nur einem Motor ausgestattet, der entweder mit einer 5-Gang-Mechanik oder einem stufenlosen Variator gepaart werden kann. Das Auto zeigt keine große Dynamik, sondern ist auf eine ruhige Fahrt ausgelegt. Der einzige Motor ist ein 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 126 PS. Ermöglicht es Ihnen, das Auto in 14,1 Sekunden mit einem Mechaniker und in 15,1 Sekunden mit einem Variator auf 100 km / h zu beschleunigen. Nicht turboaufgeladen. Hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch. Maximales Drehmoment 160 Nm bei 3900 U/min.
Der Rest des Autos hat eine völlig übliche Federung für Limousinen. Vorne - MacPherson, hinten - Mehrlenkeraufhängung. Die Handhabung ist gut, ebenso die Schalldämmung. Die elektrische Servolenkung funktioniert sehr gut.
Vorteile der Chery M11 Limousine
Cherie M11 ist ein gutes Auto. Immerhin hat es einen sehr günstigen Preis, und die Ausstattung ist westlichen Pendants bei gleichem Preis überlegen. Darüber hinaus gewährt der Hersteller eine 5-Jahres-Garantie oder die ersten 150.000 Laufkilometer im Vergleich zu europäischen Unternehmen - 3 Jahre und 100.000 Laufkilometer. Damit sollen Stereotype über die schlechte Qualität chinesischer Autos zerstreut werden. Es ist auch anzumerken, dass das Auto in einer "Winterkonfiguration" geliefert wird, also an die Winterbedingungen angepasst ist, was für Russland besonders gut ist. Der Motor ist in Sachen Kraftstoff nicht sehr skurril, dafür reicht der AI-92, auf dem er eine gute Traktion bietet. Und natürlich werden viele den großen 500-Liter-Gepäckraum lieben. Dies gilt übrigens auch für die Kabine, Personen ab einer Körpergröße von 185 cm müssen keine Beschwerden verspüren, da in der Kabine genügend Platz vorhanden ist.
Spritverbrauch
Chery M11 hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch. Unter städtischen Bedingungen nähert sich dieser Wert 10 Liter pro 100 Kilometer. Auf der Autobahn sinkt der Wert auf etwa 8 Liter pro 100 km. Sparsamer wird das Auto mit einem Schaltgetriebe. Bei Verwendung eines Variators kann sich der Verbrauch um ca. 0,5 Liter erhöhen.