Was macht die Verkehrspolizei? Abteilung für Strafverfolgung im Verkehr des Innenministeriums Russlands. Südostministerium für innere Angelegenheiten Russlands zum Verkehr Risikofaktoren und Stärken

Schaffung einer Transportpolizei. Ist es wirklich an diesem Tag entstanden? Schließlich handelt es sich um eine sehr komplexe Staatsstruktur, die aus mehreren Sektionen und vielen Zweigstellen im ganzen Land besteht. Was machte die Verkehrspolizei damals und heute? Wozu dient es allgemein?

Die Geschichte des Verkehrs in unserem Land ist lang und komplex. Es entwickelte sich ungleichmäßig. Der Prototyp der Transportpolizei in Russland wurde bereits 1809 erstellt und im Manifest vom 20. November "Über die Verwaltung der Wasser- und Landkommunikation" veröffentlicht. Seitdem hat die Abteilung ihren Namen regelmäßig geändert und ihre Aktivitäten wurden nur im Zusammenhang mit dem Aufkommen neuer Transportarten erweitert.

Die ersten Versuche, eine Transportpolizei auf der Bahn zu schaffen

Mit Beginn des Eisenbahnbaus wurde es notwendig, eine Fachstelle für den Schutz von Gütern und Fahrgästen von Zügen sowie die Aufklärung von Eisenbahndelikten zu schaffen. Neben den Kriminalfällen: Raubüberfälle, Diebstähle, Morde, Schläge und andere gewalttätige Aktionen, war die Verkehrspolizei vor allem damit beschäftigt, Bestechung und Unterschlagung durch Bahnbeamte zu erkennen. Sie waren auch für den Zustand der Brücken verantwortlich und im Falle von Hochwasser oder Zerstörung verpflichtet, für deren Instandsetzung und ordnungsgemäße Wartung zu sorgen. Das Erscheinen einer Transportpolizei auf der Eisenbahn wurde durch das Dekret von Nikolaus 1 vom 15. April 1836 "Über den Bau der Eisenbahn Petersburg-Zarskoje Selo" festgelegt.

Mit der Verlängerung der Eisenbahnen stieg auch die Zahl der darauf begangenen Straftaten. Da die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs mit der Entwicklung zuvor unbesiedelter Gebiete einherging, kam es in einem solchen Gebiet am häufigsten zu Ausschreitungen. Um die Sicherheit zu gewährleisten, beschloss Nikolaus I., die Gendarmerie in diese Arbeit einzubeziehen, da es in abgelegenen Gebieten nicht immer möglich war, die örtliche Polizei einzubeziehen, da sie in vielen Siedlungen einfach fehlte. Die Gendarmen waren dem Eisenbahnministerium unterstellt.

Merkmale der Arbeit der Bahnpolizei

Leider führte die Tatsache, dass die Verkehrspolizei ein Abteilungsorgan des Eisenbahnministeriums war und der Leiter der Verkehrspolizei dem Leiter der Eisenbahn direkt unterstellt war, zu nichts Gutem. Tatsächlich waren die Gendarmen in monetärer und offizieller Abhängigkeit von den Eisenbahnbeamten. Daher war ihre Arbeit äußerst ineffektiv und in einigen Fällen sogar nachteilig für die Abteilung. Die Unschuldigen wurden bestraft, und die Schuldigen konnten dank ihrer hohen Positionen Sanktionen vermeiden.

Aus offensichtlichen Gründen konnte diese Situation nicht lange anhalten. Am 16. März 1867 wandte sich der Chef der Gendarmen, der Generaladjutant, an den Landesherrn mit der Meldung, der Zar habe Änderungen in der Struktur und im Personal der Gendarmerieämter bei den Eisenbahnen vorgenommen.

Binnenschifffahrtspolizei

In Russland gab es nicht nur Land-, sondern auch Flusstransporte. Und obwohl es entlang des Flusses deutlich weniger Verbrechen gab, brauchte auch dieses Transportsystem eine entsprechende Kontrolle. Die Arbeit der Transportpolizei war in St. Petersburg besonders relevant, da es eine Hafenstadt ist und vor allem im 18.-19. Jahrhundert große Handelsschiffe dort ankamen.

Daher wurde es in St. Petersburg notwendig, eine spezielle Polizeiabteilung zu schaffen, um See- und Flussschiffe zu überwachen und die Regeln für die Beförderung von Gütern einzuhalten. Neben der Aufdeckung von Straftaten gegen die Person oder Unterschlagung nahmen sie die Funktionen von Zollbeamten wahr und ermittelten Fälle von Warenschmuggel. Das Projekt der Flusspolizei wurde am 2. Juni 1867 angenommen.

Die ersten Jahre nach der Revolution

Nach der Großen Oktoberrevolution wurde trotz der ablehnenden Haltung der Revolutionäre gegenüber der Gendarmerie und der Polizei im Allgemeinen eine Sonderbehörde zur Wiederherstellung der Ordnung geschaffen - die Transportpolizei. Sie wurde durch den Erlass „Über die Organisation der Bahnpolizei und Bahnsicherung“ vom 18. Februar 1919 legalisiert. Ab diesem Datum wird die Entstehungsgeschichte und Entwicklung der Verkehrspolizei offiziell gezählt.

Unter den neuen Bedingungen funktionierten die alten Methoden nicht, daher suchte die UdSSR nach neuen, effektiveren Wegen, um die Kontrolle zu organisieren und neue Regeln für den Warentransport zu entwickeln. Es wurden regelmäßige Kontrollen auf Bahnhöfen und Razzien durch mobile Einheiten durchgeführt. Verkehr geändert - Arbeitsweise verbessert. Die Zahl der Polizisten wuchs. Separate Outfits begannen, Personenzüge zu begleiten. Viele Methoden, die während der Sowjetzeit entwickelt wurden, werden heute noch verwendet.

Probleme und Lösungen

Es scheint unglaublich, dass jemand in einem Flugzeug auf die Idee kommt, Banditentum zu betreiben. In den späten 60er und frühen 70er Jahren war dies jedoch die harte Wahrheit. Zum ersten Mal sind Menschen im Luftverkehr mit grassierender Kriminalität konfrontiert. Kriminelle sind aufgetaucht, um Passagiere und Besatzungsmitglieder anzugreifen. Die Passagiere wurden von Hooligans und Rowdys ausgeraubt oder geschlagen. Diese Transportart wurde von Terroristen gewählt. Die Flugzeuge wurden gesprengt oder entführt.

Um Verbrechen im Luftverkehr zu verhindern und die Sicherheit in der UdSSR zu gewährleisten, wurden entsprechende Dekrete erlassen. Am 3. November 1970 beschloss der Ministerrat die obligatorische Anwesenheit von Verkehrspolizisten im Flugzeug. Diese Maßnahme erwies sich jedoch als wirkungslos. Der Polizist konnte weder im Flugzeug noch Nahkampftechniken anwenden.

Bekämpfung der Kriminalität im Luftverkehr – maßgeschneiderte Lösung

Da die alten Methoden im Flugzeug nicht anwendbar waren, wurde beschlossen, neue Wege zur Bekämpfung der Kriminalität im Luftverkehr zu entwickeln. Da gefährliche Fracht nur mit einem Flugzeug über den Flughafen befördert werden kann, ist es nur verständlich, dass die Tragödie nur durch eine gründliche Kontrolle der Passagiere und ihres Gepäcks verhindert werden konnte.

1978 verabschiedete die sowjetische Regierung ein Dekret, das eine vollständige Kontrolle der Passagiere und ihres Gepäcks, einschließlich des Handgepäcks, vorsah. In einigen Fällen war eine persönliche Überprüfung der Passagiere sowohl auf Inlands- als auch auf internationalen Flügen erlaubt. Diese Praxis wurde als wirksam anerkannt und wird nicht nur in Russland, sondern auch in anderen Ländern angewendet.

Dasselbe System ist heute noch in Betrieb und wurde von der Behörde als wichtigstes Mittel zur Gewährleistung der Sicherheit im Luftverkehr angenommen.

1997 wurde versucht, das Verfahren zur Übergabe der Kontrolle zu ändern. Spätere Ereignisse zeigten jedoch, dass die Ablehnung persönlicher Durchsuchungen die falsche Entscheidung war. Im Zusammenhang mit der zunehmenden Häufigkeit von Terroranschlägen mit Luftfahrzeugen (die ehrgeizigsten wurden am 11. September 2001 in den USA begangen, als das Flugzeug in die Zwillingstürme stürzte) wurde diese Maßnahme im August 2004 wieder eingeführt.

Abteilungsarbeit

Eines der Organe der Transportpolizei ist das Department of Transport Law Enforcement. Zu seinen Aufgaben gehört es, gefährliche Handlungen von minderjährigen Straßenkindern an Verkehrsinfrastrukturanlagen zu identifizieren, die Situationen schaffen, die nicht nur für ihr Leben und ihre Gesundheit, sondern auch für andere Teilnehmer gefährlich sind. Die Abteilung identifiziert solche Kinder und Jugendlichen und schickt sie an spezialisierte Kinderbetreuungseinrichtungen.

Struktur der Verkehrspolizei

Die Verkehrspolizei besteht aus mehr als 500 Linienpolizeidienststellen, deren Tätigkeiten wiederum von 20 Dienststellen des Innenministeriums für Verkehr kontrolliert werden. Heute ist die Verkehrspolizei ein komplexes mehrstufiges Gebilde.

In den letzten Jahren, im Zusammenhang mit der Verschlechterung der internationalen Lage, der Zunahme der Kriminalität, des Terrorismus, soll die Transportpolizei, die sich engagiert, Kanäle für die illegale Lieferung von Waffen und Munition, Sprengkörpern, Drogen und andere verbotene Stoffe, die per Bahn, Luft- oder Wassertransport transportiert werden ... Das waren die Angestellten der Transportpolizei sowohl vor dem 18. Oktober 1917 als auch danach.

Kritik an der Verkehrspolizei

Obwohl die Situation ohne die Verkehrspolizei noch viel schlimmer gewesen wäre, werden sie oft kritisiert. Es ist nicht immer unbegründet. Was die Verkehrspolizei tut, schafft unwissentlich Bedingungen für Missbrauch.

Aber "zufällige" Leute arbeiten in dieser Abteilung nicht! Daher werden gründliche Untersuchungen zu allen Fällen durchgeführt, die in die Aufmerksamkeit der Medien geraten sind oder bei der Überprüfung aufgedeckt wurden. Wird der Verstoß bestätigt, werden diese Mitarbeiter entlassen. Die Föderationsverwaltung tut alles, um nur ehrliche und gewissenhafte Bürger in ihre Reihen zu rekrutieren. An Mitarbeiter werden besondere Anforderungen gestellt, da die Arbeit besonderes Training und Ausdauer erfordert.

Was sind die Anforderungen an Transportpolizisten

Um Ordnung und Sicherheit im Verkehr zu gewährleisten, muss ein Polizeibeamter, der in einer der Linienpolizeiabteilungen tätig ist, ein hohes Maß an Professionalität aufweisen, nicht nur die Besonderheiten seines Fachgebiets, sondern auch die Funktionsweise von Verkehrsdiensten kennen und in der Lage sein, sofort zu reagieren in einer sich ständig ändernden Umgebung navigieren. Schließlich muss er oft alleine agieren und sein Leben riskieren.

Der Transportpolizist hat nicht das Recht, das Telefon auszuschalten und muss rund um die Uhr einsatzbereit sein. Diese Arbeit erfordert ständige Spannung. Und dafür muss er nicht nur eine gute körperliche, sondern auch eine psychische Vorbereitung haben.

Die Befugnisse der Verkehrspolizisten

Was macht die Verkehrspolizei heute und welche Befugnisse haben ihre Mitarbeiter? Seine Kompetenz umfasst die Durchführung von Inspektionen bei Unfällen im Eisenbahn-, Luft- oder Wasserverkehr sowie in den Gebieten, in denen sich Häfen, Bahnhöfe und Flughäfen befinden.

Mitarbeiter haben das Recht, Fracht zu kontrollieren, Container zu öffnen oder Passagiere zu kontrollieren. Aber sie können dies nur tun, wenn es gute Gründe gibt. So gibt es beispielsweise Informationen, dass einige der Passagiere Waffen oder Drogen mit sich führen. Polizeibeamte können eine Kontrolle nur in Anwesenheit von zwei bezeugenden Zeugen durchführen. Über die durchgeführte Inspektion ist ein Protokoll zu erstellen.

In der Linienabteilung des Innenministeriums Russlands in st. Irkutsk-Passagier-Ermittler werden systematisch verschiedenen Provokationen der Führung ausgesetzt. Sie sind verpflichtet, ihre persönliche Zeit und Familie zu opfern, aber die "Perspektiven" nach Abschluss der Strafverfahren innerhalb der von der höheren Führung, nämlich dem Chef der SO-Streitkräfte der LU des Innenministeriums, gesetzten Frist zu erfüllen Angelegenheiten Russlands im Verkehr.

Er selbst setzt seine eigenen Fristen für die Erledigung und Verweisung von Strafsachen an das Gericht, nachdem er auf der CO-Zeile die Weisung vom 02.02.2018, Rz. Nr. 3 \ 790 „zur Optimierung der Ermittlungen in Strafsachen und zur Stärkung der Verfahrenskontrolle der Dienststellen“, wobei einer der Punkte feststellte, dass der Ermittler innerhalb von 10 Tagen charakterisierendes Material über die Tatverdächtigen (Beschuldigten) und so schnell wie möglich sammeln muss ( während der Untersuchung von Artikel 228 des Strafgesetzbuches RF) eine forensische psychiatrische Untersuchung in staatlichen Einrichtungen des IOPND und Angarsk PND anzuordnen, obwohl es in 80% der Strafsachen keinen Grund dafür gibt. Und wenn man bedenkt, dass sich die Verdächtigen "von Moskau bis in die Außenbezirke" befinden könnten. - dies eine Eisenbahn ist und keine Kleinstadt, in der der Verdächtige wohnt, dann sind diese Begriffe schlicht unrealistisch und werden dem Chef aus den Fingern gesaugt.

Gleichzeitig sind Strafsachen nach Art. 228 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation sollte nach einem Monat der Untersuchung vor Gericht gestellt werden. Es stellt sich die Frage, aber was ist mit Art. 38 der Strafprozessordnung der Russischen Föderation, die vorsieht, dass der Ermittler den Verlauf der Ermittlungen unabhängig leitet und über die Durchführung von Ermittlungs- und anderen Verfahrensmaßnahmen entscheidet, sowie Artikel 162 der Strafprozessordnung der Russische Föderation, die besagt, dass die vorläufige Untersuchung eines Strafverfahrens innerhalb einer Frist von höchstens 2 Monaten ab dem Tag der Einleitung des Strafverfahrens abgeschlossen sein muss?

Darüber hinaus haben die Ermittler der Ermittlungsabteilung des LO des Innenministeriums Russlands bei Art. Irkutsk-Passagier wurde immer wieder von Disziplinarstrafen befohlen, aber nicht alle Ermittler, da es „Favoriten“ im Team gibt, die mit allem durchkommen und einen Kriminalfall betreuen, während andere 5-6 Kriminalfälle haben.

Bei alledem erfüllen einige "Arbeitspferde"-Ermittler die "Perspektive" des Leiters der SO VS LU für die gesamte Abteilung, schonen nicht ihre Stärken, Gesundheit und familiäre Beziehungen, und die "Favoriten" erhalten die Verdienste der "Arbeitspferde" . Wie ist fraglich.

Darüber hinaus haben die Stellvertreter des SO LO des Innenministeriums Russlands in st. Irkutsk-Passagiere lösen während der Arbeitszeit nur ihre eigenen persönlichen Probleme, die Untersuchung von Strafsachen erfolgt nicht qualitativ hochwertig, was dazu führt, dass die Ermittler ihren Stellvertretern einfach nachgehen und um eine Untersuchung der Strafsache vor Gericht gestellt werden, weil Die Zeit wird knapp.

Es ist interessant, dass kriminelle Fälle von "Arbeitspferden", bei denen die Verdächtigen (Beschuldigten) festgenommen und in einer Untersuchungshaftanstalt in Irkutsk festgehalten wurden und die einer besonderen Kontrolle durch die Führung bedurften, nicht in Sitzungen behandelt werden, sondern in Fällen von "Favoriten", die zum Beispiel einen Kriminalfall alle 10 Tage treffen!

Der Stellvertreter SO Tsurkan I.V. hat jedoch keine Ahnung, wie er Diebstahl von Betrug unterscheiden und qualifizierte Zeichen gemäß dem Strafgesetzbuch der Russischen Föderation erstellen kann. Diese Tatsache wird durch die Rückgabe des Kriminellen an sie für zusätzliche Ermittlungen bestätigt, bei deren Herstellung es angesichts der falschen Qualifikation der Handlungen des Angeklagten war.

Service Checks sind in der Regel ein eigenes Thema, für das es kein Ende gibt. Ein Beispiel ist die Bestrafung in Form einer strengen Rüge dafür, dass bei der Annahme zweier Strafsachen von anderen Ermittlern, deren Laufzeit zu diesem Zeitpunkt bereits einen Monat betrug, der Ermittler keine Pläne und Anordnungen erstellt hat.

Obwohl der Ermittler gemäß den Anweisungen zur Optimierung des Leiters der SO VS LU des Innenministeriums Russlands im Verkehr in allen Strafsachen eine Anordnung zur Schaffung einer SOG und einen Untersuchungsplan in a Strafverfahren innerhalb von zwei Tagen. Als der Ermittler jedoch die Strafsachen in das Verfahren aufgenommen hatte, ohne Zeit gehabt zu haben, sich mit ihnen vertraut zu machen, forderte der Zonenkurator der Abteilung der Streitkräfte der LU des Innenministeriums Russlands für Verkehr sofort Strafsachen und, da es in den Fällen keine Anordnungen und Pläne von Ermittlern gab, die zuvor Strafsachen untersucht hatten, gab er einen Bericht über die Durchführung einer offiziellen Überprüfung gegen den Ermittler heraus, der sie drei Tage später erhielt.

Nachdem dieser Ermittler gerügt wurde, wurde der Leiter des SO LO des Innenministeriums Russlands in st. Irkutsk-Passagier berief ihn in sein Büro und übergab den Ermittlern, die zuvor ein Ermittlungsverfahren durchgeführt hatten, die Pläne und Anordnungen für Kriminalfälle mit den Worten: "Sie haben sich wohl überlegt, aber ich habe es nicht gemerkt."

Ein weiterer Fall: Einer der Ermittler, der vom Gericht ein Strafverfahren zur weiteren Untersuchung erhalten hatte, wurde erst nach 4 Monaten bestraft, da erst drei Monate später eine amtliche Kontrolle eingesetzt wurde, was dem Bundesgesetz Nr. 161 "Über die Durchführung von amtlichen Kontrollen" widerspricht bei der Polizei" ...

Darüber hinaus bleiben die sogenannten "Favoriten" im Falle eines Strafverfahrens zur weiteren Untersuchung straflos, und ihre Jahresstatistik bleibt irgendwie magisch positiv.

Bei all dieser Vielfalt gibt es Fälle, in denen es „unrentabel“ ist, einen „ungeliebten“ Ermittler in eine höhere Position zu bringen, da dieser Ermittler in den Augen des Managements sehr schlau ist und seit mehr als 10 Jahren als Ermittler tätig ist. Wenn dieser „unbeliebte Ermittler“ sozusagen eine höhere Position anstrebt, dann kommen wir zurück zum Absatz über erfundene Strafen.

Und bei den "Favoriten" steht die Sache nicht still. Nach drei Jahren, manchmal sogar früher, wurde der "Lieblingsermittler" für überhöhte Tarife und für die Aufklärung von Kriminalfällen, die "Arbeitspferde" aufdecken, leitender Ermittler und dann Stellvertreter.

Was die technische Unterstützung im CO und OD des LO des Innenministeriums Russlands in st. Irkutsk-Passagier, das kann man nicht ohne Tränen sagen.

Ermittler und Vernehmungsbeamte kaufen selbstständig auf eigene Kosten Büromaterial, Papier, tanken Patronen, bringen ihre eigene Büroausstattung mit, führen auf eigene Kosten Besuche bei Ermittlungsmaßnahmen durch, bezahlen Benzin für einen Dienstwagen.

Die Boni werden an dieselben Ermittler ausgezahlt, nämlich an die „Favoriten“.

Die gleiche schlimme Situation ist für diejenigen, die auf der Warteliste für Wohnen und Subventionen stehen.

Man hat den Eindruck, dass nur unsere Urenkel Wohnungen oder Zahlungen erhalten. Obwohl die Mitarbeiter der Abteilung seit langem in ihren Wohnungen Tee trinken, den sie auf Kosten des russischen Innenministeriums erhalten haben.

Aus diesem Grund sind die Mitarbeiter unserer Gewerkschaft beigetreten, um gemeinsam gegen die Gesetzlosigkeit der Führung zu kämpfen.

Ein Beispiel ist die Bestrafung in Form einer strengen Rüge dafür, dass bei der Annahme zweier Strafsachen von anderen Ermittlern, deren Laufzeit zu diesem Zeitpunkt bereits einen Monat betrug, der Ermittler keine Pläne und Anordnungen erstellt hat. Obwohl der Ermittler gemäß den Anweisungen zur Optimierung des Leiters der SO VS LU des Innenministeriums Russlands im Verkehr in allen Strafsachen eine Anordnung zur Schaffung einer SOG und einen Untersuchungsplan in a Strafverfahren innerhalb von zwei Tagen. Als der Ermittler jedoch die Strafsachen in das Verfahren aufgenommen hatte, ohne Zeit gehabt zu haben, sich mit ihnen vertraut zu machen, forderte der Zonenkurator der Abteilung der Streitkräfte der LU des Innenministeriums Russlands für Verkehr sofort Strafsachen und , da es in den Fällen keine Anordnungen und Pläne von Ermittlern gab, die zuvor Strafsachen untersucht hatten, einen Bericht über die Durchführung einer amtlichen Überprüfung gegen den Ermittler, der sie drei Tage später erhielt.

Ein Durcheinander in Folge des ostsibirischen Verkehrslärms.

Die Überwachung der Aktivitäten der Verkehrspolizei im Süden Russlands, die der Öffentlichkeitsrat des Departements systematisch durchführt, hilft uns, für die Gesellschaft offener und verständlicher zu werden. Heute, am 10. November, vereint sie diejenigen, die sich ihrem Dienst und ihrer Bürgerpflicht verpflichtet fühlen, die Kraft des Geistes haben und sich bemühen, einen Beitrag zu Sicherheit und Frieden im Land zu leisten.

Der 10. November ist heute für viele Familien ein besonderer Termin im Kalender, der in den Herzen der Angehörigen und Freunde der Polizei mitschwingt. Schließlich kennen sie die Schwierigkeiten unseres Dienstes aus erster Hand und tragen die Last der uns anvertrauten Verantwortung.

An diesem Feiertag wünsche ich dem Personal, den Veteranen, den verehrten Gästen Gesundheit, Wohlergehen der Familie und weiterhin viel Erfolg im Dienste des Vaterlandes! Chef der Direktion des Innenministeriums Russlands für den Südlichen Föderationskreis, Generalmajor der Polizei V.V.

Schönen Tag der Verkehrspolizei!

Die Tatsache, dass der gigantische Verkehrskomplex der Region heute sicher und stabil funktioniert, ist der sichtbare Hauptindikator für die Wirksamkeit der Arbeit des Kollektivs der Westlichen Lineardirektion des Innenministeriums Russlands, das die besten Traditionen der von Veteranen festgelegter Dienst. Vielen Dank, liebe Freunde, für Ihre gewissenhafte Arbeit zur Sicherung der sozialen Stabilität und der nachhaltigen Entwicklung der Region Kaliningrad! Von ganzem Herzen wünsche ich Ihnen Gesundheit, Glück und Wohlstand! Mögen Sie immer erfolgreich sein in der schwierigen, aber notwendigen und ehrenvollen Arbeit, dem Vaterland zu dienen! Mit freundlichen Grüßen, Vorsitzender der Kaliningrader Regionalduma M.E.

Ein Polizist aus Ivanov leitete den Kasaner Lu des Innenministeriums Russlands über den Transport

Sehr geehrte Mitarbeiter und Veteranen der Westlichen LU des Innenministeriums Russlands im Transportwesen! Im Namen der Abgeordneten der Kaliningrader Regionalduma und in meinem eigenen Namen gratuliere ich Ihnen, Mitarbeitern und Veteranen der Westlichen LU des Innenministeriums Russlands herzlich zum Transport in Ihrem Berufsurlaub! Ihre im Februar 1946 geschaffene Abteilung, deren ruhmreiche Geschichte mit drei linearen Polizeiabteilungen beginnt, nimmt einen wichtigen Platz im System der Einheiten des Innenministeriums Russlands ein, die in der Bernsteinregion arbeiten. Handelssee-, Fischerei- und Flusshäfen, große Hafenterminals, Hunderte Kilometer Eisenbahn, der wichtigste Lufthafen der Region – diese und weitere Infrastruktureinrichtungen in Ihrem Verantwortungsbereich spielen nicht nur eine strategische Rolle bei der Entwicklung der Region Wirtschaft, sondern sind auch Schlüsselelemente Lebensgrundlagen der Bevölkerung der Region.

Mai 08:00 2 Der Öffentliche Rat hat am Vorabend des Siegestages eine regelmäßige Sitzung im Rahmen der patriotischen Aktion "Tag des Gedenkens" abgehalten. Am Vorabend des Siegestages hielt der Öffentliche Rat der ostsibirischen LU des Innenministeriums Russlands für Verkehr eine regelmäßige Sitzung im Rahmen der patriotischen Aktion "Tag des Gedenkens" ab.

04. Mai 15:57 1 Transportpolizisten sind bereit, die öffentliche Ordnung während der Vorbereitung und Durchführung des Sieges zu schützen. In der ostsibirischen LU des Innenministeriums Russlands wurde eine Übung zum Transport durchgeführt, die Transportpolizisten sind bereit, die öffentliche Ordnung während der Vorbereitung und Durchführung des Sieges zu schützen.

04. Mai 14:39 1 Die Transportpolizei hat einen Wilderer in der Republik Burjatien festgenommen Bei der Razzia identifizierten Beamte der Abteilung des Bezirks Ulan-Ude des Innenministeriums Russlands einen 32-jährigen Bewohner des Bezirks Kabansky der Republik Burjatien über den Transport, der der illegalen Fischerei verdächtigt wird.

Es ist interessant, dass die Kriminalfälle von "Arbeitspferden", in denen die Verdächtigen (Beschuldigten) festgenommen und in der Untersuchungshaftanstalt Irkutsk festgehalten wurden und eine besondere Kontrolle durch die Führung erforderten, in den Sitzungen nicht behandelt werden, sondern in die Fälle von "Favoriten", die zum Beispiel ein Kriminalfall sind, Treffen werden alle 10 Tage einberufen! Der Stellvertreter SO Tsurkan I.V. hat jedoch keine Ahnung, wie er Diebstahl von Betrug unterscheiden und qualifizierte Zeichen gemäß dem Strafgesetzbuch der Russischen Föderation erstellen kann.

Diese Tatsache wird durch die Rückgabe des Kriminellen an sie für zusätzliche Ermittlungen bestätigt, bei deren Herstellung es angesichts der falschen Qualifikation der Handlungen des Angeklagten war. Service Checks sind in der Regel ein eigenes Thema, für das es kein Ende gibt.

IOPND und Angarsk PND, obwohl es in 80 % der Strafsachen keine Gründe für ihr Verhalten gibt. Und wenn man bedenkt, dass die Verdächtigen "von Moskau bis in die Außenbezirke" lokalisiert werden können.
- dies eine Eisenbahn ist und keine Kleinstadt, in der der Verdächtige wohnt, dann sind diese Begriffe schlicht unrealistisch und werden dem Chef aus den Fingern gesaugt. Gleichzeitig sind Strafsachen nach Art. 228 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation sollte nach einem Monat der Untersuchung vor Gericht gestellt werden. Es stellt sich die Frage, aber was ist mit Art. 38 der Strafprozessordnung der Russischen Föderation, die vorsieht, dass der Ermittler den Verlauf der Ermittlungen unabhängig leitet und über die Durchführung von Ermittlungs- und anderen Verfahrensmaßnahmen entscheidet, sowie Artikel 162 der Strafprozessordnung der Russische Föderation, die besagt, dass die vorläufige Untersuchung eines Strafverfahrens innerhalb einer Frist von höchstens 2 Monaten ab dem Tag der Einleitung des Strafverfahrens abgeschlossen sein muss? Darüber hinaus haben die Ermittler der Ermittlungsabteilung des LO des Innenministeriums Russlands bei Art.

Publikumspreis "Serve Russia", Preis des Veteranenrates, benannt nach Pashinsky A.V., die patriotischen und präventiven Aktionen und Veranstaltungen, die heute vom Veteranenrat und dem Öffentlichen Rat organisiert werden, helfen nicht nur, die vor uns liegenden Aufgaben effektiver zu erfüllen, sondern auch das Personal anzuregen, das Beste zu sein.

Die Info

Today 10:13 3 In der Kirche des Einzugs des Herrn in Jerusalem wurden ein Andachts- und ein Gedenkgottesdienst für die im Dienst verstorbenen Mitarbeiter der Organe für innere Angelegenheiten abgehalten. Die Mitarbeiter der ostsibirischen Abteilung des Innenministeriums Russlands im Transportwesen nahmen an einem Gebetsgottesdienst und einer Gedenkfeier für die im Dienst verstorbenen Mitarbeiter der Organe für innere Angelegenheiten teil.

Aufmerksamkeit

Heute 10:10 2 Zu Ehren des 300-jährigen Bestehens der russischen Polizei fand im ostsibirischen Bezirk des Innenministeriums Russlands im Transportwesen ein Kugelschießwettbewerb statt. In der ostsibirischen LU des Innenministeriums Russlands wurde ein Wettbewerb im Kugelschießen im Transportwesen durchgeführt.