Budget-Limousine Chevrolet Cobalt². Aktualisierte Chevrolet Cobalt² Chevrolet Cobalt Ausstattung lt Lieferumfang

Der Chevrolet Cobalt der ersten Generation debütierte im Jahr 2004. Dieser Golfwagen wurde nur auf dem amerikanischen Markt in Limousinen- und Coupé-Karosserien angeboten. Die Basisversion war mit einem 2,2-Liter-Motor (145 PS) ausgestattet, die stärkere Version war mit einem Kompressor-Zweiliter-Motor ausgestattet, der 205 PS leistete. mit. 2006 wurde auch beim Chevrolet Cobalt ein 2,4-Liter-Triebwerk mit einem Fassungsvermögen von 171 Litern verbaut. mit. Anschließend wurden die Motoren modernisiert und etwas leistungsstärker: Die Leistung des 2,2-Liters stieg auf 155 Kräfte und der 2,4-Liter auf 173 Kräfte. Und 2008 erhielt das Auto anstelle eines Kompressormotors einen 2.0 Turbo-Motor mit einer Leistung von 260 PS. mit.

Die Produktion des Autos in einem Werk in Ohio (USA) endete 2010, anstelle dieses Modells begannen amerikanische Käufer, "global" anzubieten. Insgesamt wurden etwas mehr als eine Million Kobalte produziert.

2. Generation, 2011

Die seit 2011 produzierte Chevrolet Cobalt-Limousine der zweiten Generation wurde zunächst nur in Südamerika angeboten, später trat sie in die Märkte des Nahen Ostens, Afrikas und Osteuropas ein (diese Autos sind mit einem 1,4-Liter-Motor ausgestattet). In Russland werden seit 2013 usbekische Autos verkauft.

Das Auto ist mit einem 1,5-Liter-Motor mit 105 PS ausgestattet. mit. gepaart mit Schalt- oder Automatikgetriebe. Die Preise für Kobalt in Russland begannen bei 483.000 Rubel. Ende 2015 verließ das Modell den russischen Markt.

Im Jahr 2016 begann die Produktion von Limousinen in Usbekistan unter dem neuen Namen "", diese Autos sind für den russischen Markt bestimmt.

Draußen ist ein furchterregendes Krokodil. vor allem die Schnauze. In der Kabine nichts dergleichen. Aber viel billiges Plastik. Wenigstens knarrt es nicht, das Armaturenbrett ist komisch. Der Drehzahlmesser ist ein Zeiger und der Tacho ist digital. (wie bei einem Sporttyp), obwohl der Weg zu einem Sporttyp weit ist. Ich kenne Nafik nicht, also wurde es erfunden, na ja, okay. im Prinzip nicht schlecht. Von den Pluspunkten gibt es jede Menge Taschen und Regale, von den Minuspunkten ist Plastik fast überall. Aber es ist bequem, sauber zu wischen. Es gibt keine Fragen zur Heizung und zum Kondey. Mir gefällt, wie der Checkpoint funktioniert. Deutlich. Der Motor ist beim Beschleunigen laut - aber der Sound ist für mich angenehm))). Eine leichte Verzögerung des Gaspedals aufgrund seiner elektronischen Natur. Aber daran kann man sich gewöhnen. Der Motor beginnt sich zu zeigen, wenn Sie ihn ein wenig hochdrehen. Genug für ein komfortables Überholmanöver, aber Sie meinen, dass es keinen scharfen Sprung von unten geben wird. Aber er wird souverän Fahrt aufnehmen, der Spritverbrauch ist ganz normal. Die Federung ist schön. feiner Kies schluckt gut. Ärger mit einer Kehrtwende. Wieder im Vergleich zu Viburnum. Immer noch kein kleines Pferd. Türen schließen nicht ganz offen. Mit etwas Watte. Manchmal nicht sofort. Der Kofferraum ist einfach riesig. Hier gibt es keine Probleme. Der Waschwasserbehälter enthält weniger als 3 Liter Flüssigkeit. verbraucht aber Ogogo. Ungünstig. Die Wischer sind zu schnell. Schade, dass man die Geschwindigkeit nicht einstellen kann. Im Allgemeinen ist das Becken im Allgemeinen nicht schlecht. Über 70.000 km. es gab keine probleme. An beiden Vordertüren tauchte nur ein Aufprall auf. Wie sich herausstellte, waren die Muttern der Glasdiarahmen oben abgeschraubt. Und zwar von beiden Seiten. Wenn Sie dies haben, schrauben Sie die Schraube unter dem Stecker ab, an der sich der Türgriff befindet. da schraube rausdrehen und dann abreißen (na ja, ich meine, zieh mit einem flachen schraubendreher kräftig an dir, da sind die clips gut. da wird nichts passieren.) die türverkleidung ist näher am schloss. Ich musste komplett schießen, um das herauszufinden. Und die Mutter um 10 anziehen. Sie ist allein da und Sie können es sofort sehen. Viel Glück für jeden. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Vielleicht habe ich etwas vergessen, na ja, okay))

Das Auto wurde von 2004 bis 2010 in den USA produziert. Ursprünglich hatte der Chevrolet Cobalt einen 2,2-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 145 PS. Für Fans des schnellen Fahrens war das Modell SS Supercharged gedacht, das über einen aufgeladenen 2-Liter-Motor mit 205 PS verfügt. Beschleunigung in 6 Sekunden könnte 100 km / h erreichen.

Während all dieser Zeit hat der Motor des Autos verschiedene Veränderungen erfahren:

2006 Jahr

Im Jahr 2006 erscheint ein Motor mit Heizung. Das Volumen steigt auf 2,4 Liter und 171 PS. Dieser Chevrolet Cobalt wird von einem Ecotec-Reihenvierzylindermotor angetrieben. Ausgestattet mit einem Automatikgetriebe.

Die Grundausstattung ist LS, die mittlere Stufe ist LT, die höchste ist LTZ.

2007 Jahr

Im Jahr 2007 gelang es den Chevrolet-Ingenieuren, die Motorleistung für einen 2,2-Liter-Motor auf 148 PS und 173 PS leicht zu erhöhen. bei einem 2,4-Liter-Motor stieg der Kraftstoffverbrauch nicht an, sondern blieb gleich.

2008 r.

2008 - Chevrolet Cobalt im Preis leicht erhöht. Das SS-Modell erhielt einen neuen Turbomotor mit 260 PS und Direkteinspritzung. Jetzt beschleunigte das Auto in nur einer halben Sekunde auf 100 km / h!

Auch dieses Jahr gab es ein neues Modell - den Chevrolet eXtra Fuel Economy. Nach Arbeiten am Motor stellte sich heraus, dass solche Ergebnisse erzielt wurden, der Kraftstoffverbrauch betrug: 9,4 Liter pro 100 Kilometer in der Stadt und 6,5 Liter auf 100 Kilometern auf der Autobahn. Gleichzeitig beträgt die Leistung des sparsamen Cobalt-Motors 155 PS.

2009 r.

2009 wird Chevrolet mit einem Motorvolumen von 2,4 Litern sowie 2,2 Litern aus dem Programm genommen. Sie werden durch einen 2,2-Liter-LAP-Motor ersetzt. Was noch sparsamer und leistungsfähiger ist.

2011 r.

Im Jahr 2011 erschien der Cobalt, jedoch in einem ganz anderen Budgetauto.

2012 r.

Im Jahr 2012 begann die Produktion der zweiten Serie von Cobalt in Usbekistan für den Inlandsverkauf. Und im selben Jahr erschien das Auto auf dem Moskauer Automobilsalon.

Übertragungsarten

Im Tandem mit dem Motor gibt es ein manuelles Getriebe, aber auf Wunsch kann eine automatische Maschine installiert werden. Wenn sparsames Fahren gefragt ist, ist ein Schaltgetriebe vorzuziehen. Aber für die "Maschine" ist Cobalt für seine Klasse sehr vorteilhaft.

Der Motor läuft ziemlich schnell, auch mit Automatikgetriebe, aber wenn die Geschwindigkeiten nicht sehr hoch sind. Nach 80 km/h sinkt die Motordrehzahl, typisch für die meisten Saugmotoren.

In Cobalt sind bei einer Geschwindigkeit von 120-130 km/h nicht mehr als 3000 U/min nötig, aber sobald es eine Geschwindigkeit von 155-160 km/h erreicht, macht sich eine Sechsgang-Automatik bemerkbar, das Auto ist ruhig. Aber das reicht für die Stadt, so dass nicht jeder diesen kleinen Makel bemerken wird. Motor und Getriebe arbeiten wie ein Schlag. Die wichtigste Art, in der Stadt zu fahren, ist aufgrund der langen Gänge und der Laufruhe des Motors reibungslos zu fahren.

Trotz dieser Getriebe ist das Handschaltgetriebe sehr angenehm zu handhaben.

Lassen Sie sich nach den ersten 5 Kilometern nicht entmutigen, dass Sie keinen Mechaniker mitgenommen haben. Das Auto ist vielleicht etwas langweilig, aber es wird vorbeigehen, sobald Sie 500-1000 Kilometer fahren, wird Sie das Auto begeistern.

Chevrolet Cobalt Coupe 2.0 i 16V SS

Das moderne SS-Modell im Jahr 2013 wird vom Chevrolet Cobalt Coupe 2.0 i 16V SS (205 PS) präsentiert. Dieses Modell hat alles, was dem Vorgänger fehlt. Dies ist eine beeindruckendere Höchstgeschwindigkeit von 180 km / h, eine Beschleunigung ist nur auf einer guten Straße zu empfehlen. Die Beschleunigungszeit wird auf Sekunden reduziert. Bei hoher Beschleunigungsgeschwindigkeit sinkt die Motordrehzahl nicht.

Abschluss

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass der Chevrolet Cobalt eines der beliebtesten, zuverlässigsten und gleichzeitig nicht zu teueren Autos ist. Der Motor, der bei dieser Automarke verbaut ist, zeichnet sich trotz seines geringen Volumens durch seine Ausdauer und Wendigkeit aus und ist gleichzeitig sehr sparsam genug, was Autobesitzern nur gefallen kann.

Chevrolet Cobalt hat einen Motor mit nur 1,5 Liter Hubraum. Motorleistung Chevrolet Cobalt 105 PS Andere Optionen für Triebwerke für die Budget-Limousine Cobalt werden in Russland nicht angeboten.

Das Hauptmerkmal dieses Chevrolet Cobalt-Motors ist die Präsenz Steuerketten... Die Steuerkette ist viel praktischer als ein Riemen und erfordert weniger Aufmerksamkeit. Der Motor der S-Tec-Serie wurde speziell für Schwellenländer mit rauen Betriebsbedingungen entwickelt. Das Foto des Motors ist oben. Benzin 16-Ventil GM Powertrain S-Tec III wird sowohl mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe als auch mit einer modernen 6-Gang-Automatik kombiniert, auf die wir weiter unten eingehen werden. Bis dahin ausführlich Chevrolet Cobalt-Motoreigenschaften.

Motorspezifikationen Chevrolet Cobalt 1.5 B15D2

• Arbeitsvolumen - 1485 cm3
• Anzahl Ventile / Zylinder - 16/4
• Steuertrieb - Kette
• Umweltklasse - EURO 5
• Gasverteilungsmechanismus - DOHC
• Antriebssystem - Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung
• Leistung - 105 PS / 78 kW. bei 5800 U/min
• Drehmoment - 134 Nm bei 4000 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 170 (Schaltgetriebe5) und 163 (Automatikgetriebe6) Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten hundert - 11,7 (Schaltgetriebe5) und 14,1 (Automatikgetriebe6) Sekunden
• Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr - 8,4 (Schaltgetriebe5) und 10,4 (Automatikgetriebe6) Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 5,3 (Schaltgetriebe5) und 5,9 (Automatikgetriebe6) Liter
• Kraftstoffverbrauch kombiniert - 6,5 (Schaltgetriebe5) und 7,6 (Automatikgetriebe6) Liter

Was das Getriebe betrifft, so ist das Hauptmerkmal des preisgünstigen Chevrolet Cobalt das Vorhandensein einer 6-Gang-Automatik. Automatikgetriebe Chevrolet Cobalt, ist eine in Korea GM 6T30 montierte Einheit. Foto der Box Automatik Chevrolet Cobalt unter.

Kraftstoffverbrauch mit Automatik in der Stadt Chevrolet Cobalt, selbst mit einem sehr modernen ACKP überschreitet 10 Liter. Dafür kann die Limousine auf der Autobahn mit einem sehr moderaten Verbrauch von knapp 6 Litern aufwarten.
Hinsichtlich Chevrolet Cobalt mit Automatik übertakten, dann bis zu hundert beschleunigt das Auto in mehr als 14 Sekunden. Dynamischer ist natürlich das Triebwerk mit mechanischem, wenn auch 5-Gang-Getriebe.

Heute beträgt der Preisunterschied eines Chevrolet Cobalt mit Automatikgetriebe und Mechanik 59.000 Rubel. Darüber hinaus verfügt die günstigste Cobalt-Konfiguration nicht über eine Klimaanlage, aber die gleiche Version, jedoch mit Automatikgetriebe, verfügt bereits über eine Klimaanlage. Ein weiterer Anreiz, ein Auto mit Automatikgetriebe zu kaufen.

Der Chevrolet Cobalt ist eine kompakte B-Klasse-Limousine, die den preiswerten Chevrolet Lacetti ersetzt. Natürlich gehört dieses Auto zur Kategorie der sogenannten "Dritten Welt" -Modelle, die in Brasilien, Kolumbien und Usbekistan montiert und auf den Märkten Asiens, Südamerikas und ... Russlands verkauft werden.

Unter der Karosserie eines eher umstrittenen Designs verbergen sich Komponenten und Baugruppen des Chevrolet Aveo (Sonic) der zweiten Generation. Mit einem etwas teureren "Verwandten" haben "Cobalt" eine Plattform, Federung und Innenausstattungsdetails gemeinsam. Aber der Motor der Neuheit ist exklusiv – ein 1,5-Liter-Benzin-Vierzylinder mit 105 PS. Kein anderer in unserer Heimat verkaufter Chevrolet hat einen solchen Motor mehr.

Die Limousine, und der Cobalt wird nur mit diesem Karosserietyp hergestellt, erwies sich als geräumig und sehr praktisch. Ein rekordverdächtiger Kofferraum (545 Liter), ein komfortabler Innenraum, dezente Veredelungsmaterialien und eine Sechsgang-Automatik sind die wichtigsten Trümpfe von Chevrolet Cobalt.

In der LT-Basiskonfiguration mit Mechanik erweist sich das Auto als praktisch "nackt", aber so konnten wir die Anschaffungskosten bei rund 444.000 Rubel halten. Die Top-Version von LTZ ist nicht viel teurer - nur 530.000 Rubel. Erschwingliche Preise und attraktive Ausstattungsmerkmale haben dem Chevrolet Cobalt bereits im ersten Quartal 2013 gute Verkaufszahlen beschert.

Autos werden aus Usbekistan mit einer Baugruppe in Kaliningrad im Werk Avtotor nach Russland geliefert.

Expertenmeinung

Anfang 2013 wurde in Russland der günstige Chevrolet Lacetti durch den ebenso günstigen Chevrolet Cobalt ersetzt. Der Startpreis der Neuheit beträgt nur 444 Tausend Rubel für ein Auto in der LT-Konfiguration mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe.

Natürlich ist die Nachfrage nach Autos der B-Klasse gering: Zuverlässigkeit, Komfort, Kapazität, akzeptable Dynamik und Effizienz. Nicht um atemberaubende Dynamik oder moderne Gadgets wie adaptives Licht, Spurhalteassistent, Start-Stopp-Funktionen, Aktivlenkung, elektrische Sonnenrollos und so weiter. Außer Frage.

All das steckt in der Anfangsversion von "Cobalt" - elektrische Fensterheber vorn, neigungsverstellbare Lenksäule, beheizbare Heckscheibe und Vordersitze, Audiovorbereitung, Zentralverriegelung und ein Airbag für den Fahrer. Und Klimaanlage, ABS und ein Beifahrerairbag sind Optionen ...

Dieses Auto ist für diejenigen gedacht, die es im Rahmen ihrer Möglichkeiten "nahezu" kaufen, mit dem einzigen Zweck - viel zu reisen und von A nach B zu transportieren. Kobalt ist ein Werkzeug!