Der Benzinschneider nimmt nicht die volle Leistung auf. Warum die Motorsense stehen bleibt

In diesem Artikel werden wir uns das Problem ansehen warum die Motorsense stehen bleibt und wie man mit diesem Problem umgeht.

Auch eine sehr gute Motorsense kann Startprobleme haben. Zum Beispiel, es startet und bleibt stehen. Dies weist höchstwahrscheinlich auf Probleme mit den Filtern - Luft oder Kraftstoff - hin. Wenn es im Leerlauf blockiert, hat die Motorsense höchstwahrscheinlich Probleme mit dem Vergaser, der zu schnell überhitzt und die Bildung eines hochwertigen Luft-Kraftstoff-Gemischs nicht mehr verkraften kann.

Wenn der Trimmer beim Gasgeben blockiert, dh wenn der Motor mit hoher Drehzahl zu laufen beginnt, deutet dies auf ein Problem mit dem Vergaser oder dem Kraftstofffilter hin.

Probleme mit Motorsensen mit Luftfilter werden dadurch angezeigt, dass diese beim Öffnen der Luftklappe nicht mehr funktionieren.

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Was tun, wenn die Motorsense startet und stehen bleibt?

Schauen wir uns nun alle oben beschriebenen Probleme genauer an.

1. Beim Gasgeben bleibt die Benzinbürste stehen.

Grundsätzlich kann es viele Gründe geben, warum der Motor einer Motorsense beim Gasgeben ausfällt. Wir werden hier nur die gängigsten betrachten.

Vielleicht ist nur die Luftklappe verstopft. Und um das aufgetretene Problem zu beseitigen, reicht es aus, nur die Luftklappe zu reinigen. Außerdem geht der Motor aufgrund eines verstopften Luftfilters aus. Zur Reinigung sollte der Filter zunächst in Lösungsmittel gewaschen und dann mit einem Druckluftstrom ausgeblasen werden.

Ein ähnliches Verfahren sollte bei einem verstopften Kraftstofffilter durchgeführt werden, der den Kraftstofffluss in der richtigen Menge verhindert, wenn die Motordrehzahl erhöht wird.

Der Motor kann auch aus anderen Gründen stehen bleiben. Erstens war der Abstandshalter zwischen Zylinder und Vergaser verschlissen, und zweitens begannen die Kurbelwellen-Simmerringe Luft anzusaugen.

2. Die Motorsense bleibt beim Erhitzen stehen.

Wir haben bereits darauf hingewiesen, dass das Problem in diesem Fall im Vergaser liegt. Aufgrund der erhöhten Temperaturen beginnt Benzin darin zu sieden, wodurch sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht mehr bildet oder seine Qualität kritisch reduziert wird.

Außerdem kann dieses Problem dadurch entstehen, dass der Vergaser mit einem Drehventil und nicht mit einem Scheibenventil ausgestattet ist. Wenn das Problem chronisch geworden ist, sollte es radikal gelöst werden - durch den Kauf eines neuen Vergasers mit Scheibendämpfer.

3. Die Motorsense läuft an und bleibt stehen.

Höchstwahrscheinlich ist der Zugang zum Kraftstofftank schwierig oder fehlt vollständig, wodurch sich darin eine Unterdruckzone bildet, wodurch der Motor keinen Kraftstoff mehr in der erforderlichen Menge erhält und daher nicht mehr funktioniert.

4. Die Motorsense bleibt im Leerlauf stehen.

Der Motor im Leerlauf kann aus folgenden Gründen absterben:

• Getriebe ist zu heiß

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  er stand auf und begann eine nicht ganz normale Benzinlösung zuzubereiten, weshalb die Umdrehungen auf der Trommel zu sinken begannen;

• Verstopfter Vergaser;
• Der Vergaser ist falsch eingestellt;
• Die Drosselklappe ist verschmutzt;
• Die Drosselklappe ist offen, wodurch zu viel Luft in den Vergaser gelangt, wodurch das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager wird;
• Der Luftfilter ist verstopft.

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Was tun, wenn der Trimmer beim Gasgeben blockiert?

So, Warum bleibt der Trimmer stehen, wenn du Gas drückst?? Dieses Problem kann mehrere Gründe haben.

1. Der Vergaser ist nach einer erfolglosen Überwinterung oder nach übermäßigem Gebrauch der Motorsense nicht richtig ausgerichtet. Der Benzintrimmer läuft mit einem vom Vergaser aufbereiteten Luft-Kraftstoff-Gemisch. Bei falscher Einstellung stellt dieser Mechanismus ein mageres Gemisch her, das dem Motor keine ausreichend hohe Drehzahl zur Verfügung stellen kann. Sie können das Problem mit dem Vergaser an den charakteristischen Schwingungen der Motorsense verstehen.
2. Sie erkennen einen verstopften Kraftstofffilter daran, dass der Trimmer anspringt und stoppt. Mit anderen Worten, es ist genug Kraftstofffluss vorhanden, um die Motorsense zu starten, aber nicht genug, um den Motor am Laufen zu halten. Eventuell lässt sich das Problem durch Lösen der Ventile am Filter lösen. Wenn nicht, sollten Sie den Filter in Lösungsmitteln waschen und mit Druckluft ausblasen. Wenn das Problem danach nicht behoben ist, sollten Sie einen neuen Kraftstofffilter kaufen.
3. Wenn der Motor bei Drehzahlen nahe der Maximaldrehzahl abwürgt, kann ein Problem mit der Entlüftung vorliegen, die die Luftzufuhr zum Benzintank regelt. Wenn Kraftstoff zu schnell verbraucht wird, was beim Gasgeben typisch ist, bildet sich im Gastank ein verdünnter Druck, wodurch der Kraftstofffluss in den Motor reduziert wird.
4. Beim Öffnen des Chokes geht der Motor aus. Das Problem hängt wiederum mit dem Vergaser zusammen, der aufgrund von Luftüberschuss ein mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch bereitstellt, das nicht in der Lage ist, den Motorbetrieb bereitzustellen.

Bleibt der Benzinschneider bei Hitze stehen? Es gibt eine Lösung!

Der Benzintrimmer bleibt bei Hitze stehen - das bedeutet, dass sich bereits eine gewisse Menge Kraftstoff im Motor befindet, um den Motor zu starten, aber nach 5-10 Minuten Betrieb hört er auf zu arbeiten. Dieses Verhalten des Motors weist auf ein Problem mit dem Kraftstofffilter hin.

Was tun, wenn der Benzotrimmer nicht gewinnt an Dynamik?

Wenn Sie einmal einen Trimmer gekauft haben, der mit Benzin betrieben wird, mussten Sie sich wahrscheinlich mit dem Problem des Einschaltens des Trimmers sowie mit einem Problem auseinandersetzen, das der Benzintrimmer nicht hat gewinnt an Dynamik.

Aus diesem Grund wurde dieser Artikel erstellt.

Was also tun, wenn der Trimmer, der seit mehr als einem Jahr für Sie arbeitet, plötzlich aufhört zu tippen Umsätze, und der Motor bleibt einfach stehen? In diesem Fall sollten Sie und ich eine Reihe von Problemen berücksichtigen, die mit dem Stoppen des Motors verbunden sind.

Der Motor kann unter verschiedenen Umständen stehen bleiben. Der Benzokos entwickelt keinen Schwung, der Grund. | Funnycat.tv. Manchmal ist der Grund für den unsachgemäßen Betrieb des Trimmers, der mit Benzin betrieben wird, ein verstopfter Luftfilter.

Es ist der Filter, der einer der wichtigsten Gründe dafür ist, warum die Arbeit möglicherweise eingestellt wird. Benzintrimmer.

Sehr oft dringen verschiedene Ablagerungen hinein, Staubpartikel gelangen dorthin, die auch den Filter verstopfen, also muss er jeden Monat gereinigt und gewaschen werden, und vielleicht öfter, hängt alles davon ab, welche Leistung der Benzintrimmer hat und wie Sehr oft verwenden Sie dieses Gerät.

Benzokosa nicht entwickelt Umsatz, ein weiterer Grund

Chinesisch Benzinbürste analog Husqvarna entwickelt keine Schwungursache erwies sich als sehr einfach (siehe Video)

Motokosa nimmt nicht ab Umsätze, die Ursache der Störung und deren Beseitigung

Beschreibung.

Wenn Sie die Arbeiten mit dem Filter durchgeführt haben, aber die Arbeit des benzinbetriebenen Trimmers gleich geblieben ist, der Benzintrimmer kommt nicht in Schwung, was tun?

Dann sollten Sie versuchen, den Filter aus dem Gerät zu entfernen, um für die sogenannte „Entlastung“ des Trimmers zu sorgen. Der Benzokos entwickelt keinen Schwung, der Grund. | Doovi. Sollte helfen.

Das nächste und recht häufige Problem bei der Arbeit mit einem Benzintrimmer ist, dass er einfach stehen bleibt und kein Lebenszeichen von sich gibt.

In diesem Fall kann das Problem wie folgt aussehen:

Der letzte und häufigste Grund für einen Benzintrimmerbruch ist, dass das Kabel im Vergaserbereich einfach eingeschlafen ist.

Stellen Sie daher vorher sicher, dass es gut gespannt ist, aber nicht bis zum Anschlag, da sonst bei zu hoher Belastung des Benzintrimmers dieses kleine Kabel knacken kann und Sie dann unbedingt ein Servicecenter kontaktieren und dann auch werfen müssen viel Geld den Bach runter.

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Bevor Sie herausfinden, warum eines der Werkzeuge eines im Sommer ansässigen Gärtners oder eines Profis, der mit einer Motorsense (Benzinschneider) arbeitet, stehen bleibt, sollten Sie zwischen zwei Hauptsituationen unterscheiden, in denen dies geschieht. Der erste ist, wenn das Instrument nach dem Kauf nicht startet, und der zweite, wenn das Instrument in Gebrauch ist. Schauen wir uns also beide an.

1. Nach dem Start. Der Benzinschneider steht für den Fall, dass der Vergaser falsch eingestellt oder eingestellt wurde. Der Kraftstoff wird ungleichmäßig zugeführt bzw. es treten deutliche Schwingungen auf.
2. Beim Erhitzen. Die Situation, in der der Mechanismus startet und arbeitet, aber während der Fahrt allmählich "erstickt" und zum Stillstand kommt - wenn Benzin im Vergaser kocht oder der Dämpfer im Vergaser keine Scheibe ist, sondern rotiert. In solchen Fällen ist es besser, den Vergaser selbst zu ersetzen. Es gibt eine Variante der Luftleckage - wenn die Spule oder das Kabel in der Zündung gebrochen ist.
3. Bei hohen Geschwindigkeiten. Dies geschieht auch durch ein Begradigen des Vergasers oder ein Verstopfen des Deckels am Benzintank. Es lohnt sich, mit einem leicht geöffneten Ventil zu arbeiten. Achten Sie darauf, den Kraftstoffeinlassschlauch zu überprüfen – er kann gerissen oder schlecht an der Basis befestigt sein.
4. Kommt nicht in Schwung. Als Hauptgrund dafür, dass der Motor keine Drehzahl aufnimmt, ist der Luftfilter verstopft. Es ist möglich, dass das Kabel im Vergaser abfällt, der Vergaser kaputt geht und Probleme mit der Mechanik des Motorantriebs auftreten.

Es gibt Zeiten, in denen ein Teil des Mechanismus einen obligatorischen Austausch erfordert, daher bieten wir Ihnen jederzeit gerne an. Es ist wichtig zu verstehen, dass das Einsparen kleinerer Elemente manchmal zum Ausfall von globalen Komponenten wie dem Vergaser oder dem Motor führen kann. Eine kompetente Bedienung und rechtzeitiger Austausch der notwendigen Partikel wird Ihnen daher eine vollwertige Arbeit mit Freude bescheren.

Der Benzinschneider bleibt stehen, wenn Sie Gas geben, wie Sie eine Panne beheben können

Die Gründe dafür die Motorsense steht- Es kann eine große Anzahl geben, wir bieten die gängigsten an und hoffen, dass Sie Ihre finden und natürlich eliminieren. Eine der Situationen ist also die Verstopfung der Luftklappe, des Lochs, hinter das der Kraftstoff gesprüht wird. Wenn etwas hineingekommen ist, kann es meistens schnell und einfach entfernt werden. Dies ist der einfachste Grund, wie ein verstopfter Filter. Es muss in einem Lösungsmittel gespült und anschließend mit Druckluft gut durchgeblasen werden. Wenn es nicht repariert werden kann, dann bestellen Sie ein neues als Ersatzteile im KosiKos-Shop.

Ebenso bleibt das Werkzeug beim Drücken des Gashebels stehen, weil der Aktuator verstopft ist. Außerdem ist folgende Option möglich: Der Kraftstoff wird nicht vollständig zugeführt, daher müssen Sie den Kraftstofffilter überprüfen oder ersetzen. Andere mögliche Gründe für einen blockierten Motorsensen beim Gasgeben sind:

1. Kurbelwellendichtringe saugen Luft an;
2. Ein Distanzstück, das sich in einer "Problem"-Situation zwischen dem Vergaser und dem Zylinder befindet;

Zu all diesen Gründen, aus denen der Mechanismus beim Hinzufügen von Gas blockiert, werden wir einige nützliche Empfehlungen für den Umgang mit der Motorsense hinzufügen. Bevor Sie mit der Arbeit mit einer Technik beginnen, müssen Sie zunächst die Anweisungen lesen. In diesem Fall spielt die Konsistenz von Benzin und Öl eine wichtige Rolle, sie wird von Ihnen gut vorbereitet, um das Gerät nicht zu überhitzen und kein Benzin für den Winter zu lassen, wenn Sie das Auto einfach nicht benutzen.

Die gut abgestimmte Arbeit aller seiner Komponenten spielt eine wichtige Rolle für die vollwertige Arbeit eines jeden Werkzeugs. Und wenn dies in einem ist, dann befindet sich in dem anderen ein Kolben oder ein Vergaser. Besitzer von Motorsensen, die ihr Werkzeug mit voller Leistung einsetzen möchten, müssen verstehen, dass bei einer Belastung, für die die Fähigkeiten der Maschine nicht ausgelegt sind, die gesamte Mechanik oder ihre Einzelteile einfach brechen können. Daher setzt nur ein kompetenter und maßvoller Betrieb eine langfristig wirksame Arbeit eines benzinbetriebenen Werkzeugs voraus.

Trimmer bleibt im Leerlauf stehen - Gründe und Lösungen

Häufige Situationen warum Stalltrimmer oder eine Motorsense, lohnt es sich, ihre Arbeit im Leerlauf zuzuschreiben. Kommen wir gleich zu den Gründen:

• Erwärmung des Getriebes und Drehzahlabfall an der Trommel aufgrund der Tatsache, dass die Benzinlösung nicht ganz richtig zubereitet wird. Das erforderliche Verhältnis beträgt 1: 4;
• Verschmutzung des Vergasers;
• die Drosselklappe ist verstopft;
• wenn die Klappe geöffnet wird (wenn ein solches Experiment durchgeführt wurde), macht der Luftstrom das Gemisch "mager";
• Einstellen des Vergasers;
• verstopfter Luftfilter;

Eine unzureichende Kraftstoffmenge, die für den Betrieb des benzinbetriebenen Werkzeugs benötigt wird, führt dazu, dass der Trimmer bei hohen Geschwindigkeiten mit zunehmender Geschwindigkeit arbeitet und im Leerlauf blockiert. In einer Situation mit einem Vergaser bleibt das Gerät beim Kaltstart und "heiß" stehen. Für jeden Benutzer einer Motorsense - ein Profi und ein Amateur, ist es wichtig zu verstehen, dass jede Fehlfunktion des Werkzeugs von einem feinen Abblättern des Teils, einem Lösen des Befestigungselements oder einer Verstopfung sowie vom globalen Ausfall eines wichtigen Teils abhängen kann der Mechanismus.

Der moderne Markt bietet eine große Auswahl an Elektro- und Benzintrimmern verschiedener Hersteller. Das Gerät kann Fehlfunktionen aufweisen. Zum Beispiel unzureichende Geschwindigkeit. Keine Panik, da das Problem der unzureichenden Geschwindigkeit bei Benzinmähern und Trimmern weit verbreitet ist. Dafür gibt es mehrere Gründe.

Die Gründe, warum die Motorsense keine Geschwindigkeit entwickelt

Es gibt fünf Hauptgründe, warum der Calm-Trimmer keine Geschwindigkeit entwickelt:

Kraftstoffe von geringer Qualität

Bei minderwertigem Kraftstoff nimmt der Benztrimmer keine Drehzahl auf. Es kann stehen bleiben oder gar nicht starten. . Um die Qualität des Kraftstoffs zu überprüfen, müssen Sie die Zündkerzen überprüfen. Sie sind die Hauptindikatoren für Probleme mit der Brennkammer.

Bei Vorhandensein von Sedimenten bildet sich Plaque auf den Kerzen, der alte Brennstoff wird abgelassen und ein anderer, hochwertiger Brennstoff wird eingefüllt.

Es ist zu beachten, dass der Trimmer oder Benzinschneider mit hochwertigem Benzin und den Kraftstoffmarken gefüllt sein muss, die der Hersteller im technischen Pass des Geräts angegeben hat.

Für Ihre Information! Die Kerzen sollten gründlich von Plaque gereinigt und erst danach wieder in die Brennkammer gestellt werden.

Motokosa Ruhe

Verschmutzter Luft- oder Kraftstofffilter

Kommt die Motorsense nicht in Schwung, kann dies an der Verschmutzung des Filterelements liegen: Luft oder Kraftstoff.

Wenn der Luftfilter verstopft ist, herrscht Sauerstoffmangel im Brennraum, so dass der Kraftstoff nicht vollständig produziert wird, was die Entwicklung der erforderlichen Geschwindigkeit und Leistung verhindert .

Um zu überprüfen, ob die Ursache wirklich im Luftfilter liegt, müssen Sie ihn entfernen und einschalten. Wenn die Motorsense immer noch nicht in Schwung kommt, liegen die Gründe nicht darin. Daher sollten Sie das Kraftstofffilterelement überprüfen. Hier ist alles gleich, nur Benzin wirkt als Sauerstoff. Ist dieser Filter beschädigt, fehlt Kraftstoff, was die Drehzahlentwicklung verlangsamt.

In dem einen und anderen Fall ist die Lösung einfach: Sie müssen nur den Filter austauschen. Wenn es einen Ersatz gibt , um es zu installieren, wenn nicht, es in einem Fachgeschäft zu kaufen, ist es kostengünstig.

Probleme mit der Zündkerze

Bei häufigem Gebrauch des Benzintrimmers muss der Zustand der Zündkerzen überwacht werden. Dieses Teil unterliegt daher einem Verschleiß sie müssen regelmäßig auf Kohlenstoffablagerungen untersucht werden.

Es gibt zwei Möglichkeiten, das Problem zu lösen: Reinigen Sie eine alte Kerze vom Brennen oder kaufen Sie eine neue.

Im ersten Fall müssen Sie mit Schleifpapier abschrauben und trocknen. Der Abstand zwischen den Elektroden sollte 1 mm betragen. Der Trimmer ist montiert und gestartet.

In Abwesenheit eines Funkens zwischen den Elektroden lohnt es sich, die Qualität der Verbindungen aller Schaltungselemente zu überprüfen. Wenn in diesem Fall alles in Ordnung ist, müssen die Kerzen zu 100% ausgetauscht werden.

Sie zu ersetzen ist einfach und kostengünstig. Von den Tools benötigen Sie einen Schlüssel, eine Datei.

Wichtig! Bei dem häufigen Auftreten von Kohleablagerungen an den Brennkerzen lohnt es sich, etwas tiefer nach der Ursache zu suchen.

Kerzen sollten gründlich von Plaque gereinigt werden.

Motorprobleme

Motorprobleme sind gravierender. Mehrere Varianten des Problems sind möglich:

• beschädigter Vergaser;
• Antriebsprobleme.

Bei einem Vergaserproblem sollten Sie zunächst auf den Zustand des Kabels achten. Es kann geschwächt sein, was das Problem verursacht hat. Dies erfordert eine einfache Kabeleinstellung.

Wenn dies nicht hilft, müssen Sie die Nutzungsparameter überprüfen. Die angegebenen Betriebsnormen sind dem technischen Datenblatt des Gerätes zu entnehmen. Manchmal reicht es, das Gerät zu zerlegen: waschen, reinigen und zusammenbauen.

Beachten Sie! Die Lösung des Problems mit dem Vergaser kann der Kauf eines neuen Elements oder die Kontaktaufnahme mit dem Service für professionelle Dienstleistungen sein.

Der Trimmerantrieb wird nur dann vollständig überprüft, wenn die Manipulation des Vergasers nicht zum gewünschten Ergebnis führt.

Ausfall im Kraftstoffkreislauf

Mangelnde Kraftstoffzirkulation im System kann auch der Grund dafür sein, dass das Gerät nicht an Fahrt gewinnt. Es gibt mehrere Möglichkeiten, warum dies geschieht:

• risse im Schlauch, die zu Luftleckagen führen;
• verstopfte Kraftstoffpumpe;
• verstopfter Katalysator oder Schalldämpfer.

Sie können die Probleme selbst beheben. Dazu benötigen Sie:

• Verstopfungen von der Kraftstoffpumpe entfernen;
• Schläuche, Rohre für den Kraftstoffkreislauf erneuern;
• reinigen Sie den Schalldämpfer und das Netz darauf;
• einen neuen Katalysator einbauen.

Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie auf solche Probleme stoßen. Dies bedeutet keineswegs, dass das Gerät von schlechter Qualität ist. Wenn der Patriot-Trimmer nicht an Fahrt gewinnt, kann er von Hand repariert werden, ohne den Service zu kontaktieren.

Aus irgendeinem Grund entfaltet das Elektrogeflecht Calm nicht seine volle Kraft

Bei Verwendung des elektrischen Trimmers können auch Drehzahlprobleme auftreten. Die Gründe hier sind ganz andere als bei den Brennstäben.

Sie können Probleme selbst beheben

Elektrischer Trimmer entwickelt nicht die erforderliche Leistung, denn:

• die Spannung im Netz liegt um mehr als 10 % unter dem erforderlichen Minimum für das Gerät;
• beim Sanftanlauf ist ein Fehler aufgetreten (falls es ein solches System gibt);
• es gab eine Fehlfunktion der Bürstenbaugruppe;
• die Motorwicklung ist verbrannt;
• rotierende Teile verklemmen manchmal.

Um die Spannung anzupassen, sollten Sie zuerst die Leistung überprüfen. Wenn es nicht den Standards entspricht, sollten Sie es mit einem Stabilisator erhöhen.

Die Reparatur des Softstartsystems wird nur im Servicecenter durchgeführt.

Beachten Sie! Wenn die Bürsten abgenutzt sind, müssen Sie sie nur ersetzen. Bei Neuinstallationen wird empfohlen, alle Oberflächen, mit denen sie in Kontakt kommen, zu reinigen.

Um die Spannung einzustellen, sollten Sie zuerst die Leistung überprüfen.

Wenn die Motorwicklungen brennen, muss der Elektromotor ausgetauscht werden.

Ein Verklemmen von Rotationsteilen kann aus verschiedenen Gründen auftreten. Um sie zu beseitigen, sollte die gesamte Antriebsbaugruppe überarbeitet werden.

Für Ihre Information! Letzteres Problem kann bei einem anderen Gerät dieser Firma auftreten - der Stihl-Gartenschere, und das Schärfen der Scheibe mit einer Schere ist die Lösung.

So starten Sie eine Motorsense Calm

Die wichtigsten Schritte zum Starten einer Motorsense Calm:

1. Bevor Sie den Benzintrimmer verwenden, sollten Sie die Anweisungen lesen und den Calm-Trimmer auf das Vorhandensein jedes Ersatzteils überprüfen . Dann kannst du es sammeln.
2. Ein wichtiger Schritt ist die Kraftstoffaufbereitung und das Tanken. Sie müssen die Mischung in einem Messbehälter vorbereiten. Benzin und Öl werden im angegebenen Verhältnis eingefüllt. Mit einem Trichter wird die Mischung in den Kraftstofftank gegossen.
3. Beim ersten Start die Zündung einschalten, ohne den Choke zu öffnen. Stellen Sie das Gerät zur Stabilität auf eine ebene und glatte Oberfläche. Jetzt müssen Sie 3 bis 5 Mal kräftig an der Schnur ziehen. Die Luftklappe kann in jedem Fall geöffnet werden: der Motor ist gestartet oder nicht.

Der erste Start kann bis zu 15 Rucke erfordern. Nach dem Starten des Motors lohnt es sich, den Leerlauf zum Aufwärmen einzuschalten. Nach einer Weile wird es durch die Stop-Taste gestoppt.

Beachten Sie! Diese Anleitung ist universell, da Sie zum Starten des Stihl-Rasenmähers die gleichen Schritte ausführen müssen.

Beim Starten eines elektrischen Trimmers ist alles viel einfacher: Sie müssen die Anweisungen lesen und danach handeln. Statt Treibstoff gibt es Strom. Das Gerät wird über das Stromnetz betrieben, daher ist es wichtig, ausreichend Strom bereitzustellen, damit der Trimmer hochdrehen kann.

Sowohl der Benzin- als auch der Elektro-Trimmer erfordern nach jedem Gebrauch eine gründliche Inspektion.

Wenn Sie die Anweisungen befolgen, können Sie kleinere Schäden schnell selbst beheben. Manchmal ist es jedoch nicht möglich, das Gerät mit eigenen Händen zu starten. In diesem Fall ist es besser, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, insbesondere wenn es um ein Problem mit dem Motor und der Drehzahlentwicklung am Trimmer oder Rasenmäher geht.

Vergasereinstellung für Benzinschneider zum Selbermachen

Benzinschneider sind, wie alle benzinbetriebenen Gartengeräte, nicht schwer zu warten. Es ist möglich und notwendig, ohne fremde Hilfe zu reparieren, zu konfigurieren. Das Einstellen des Vergasers eines Benzinschneiders mit eigenen Händen dauert beispielsweise 5 Minuten.

Der Vergaser des Benzinschneiders ist eine Einheit im Stromnetz. In ihm gibt es wie bei allen Vergasern einen Prozess des Mischens von Luft und Kraftstoff (Benzin) für die bevorstehende Versorgung der Motorzylinder.

Dabei kommt es vor allem auf das richtige Verhältnis von Kraftstoff und Luft an, weshalb sie den Vergaser regeln.

Die wichtigsten Probleme und Störungen des Vergasers.

Mesh-Filter. Bei diesem Element gibt es oft nur zwei Hindernisse:

Um die Ursache der Panne herauszufinden, wird der Kraftstofffilterdeckel abgeschraubt, um das Sieb zu entfernen. Der Trimmer nimmt keine Geschwindigkeit auf, er läuft im Leerlauf, der Benzinschneider bleibt stehen. Wenn sich nur Schmutz darauf angesammelt hat, hilft das Einspülen von Benzin oder das Blasen.

Bei sichtbaren Schäden am Siebfilter unbedingt einen neuen einbauen. Es kann auch zu einer Beschädigung der Kraftstoffversorgungsleitung kommen (während der Reparatur wird die Überprüfung dieses Elements geübt).

Der Vergaserstarter funktioniert aufgrund von Verstopfungen fast immer nicht. Zum Spülen Aceton oder das gleiche Benzin verwenden.

Das Ausblasen von verstopften Vergaserteilen mit Druckluft ist eine akzeptable und bequeme Reparaturmethode.

Das Drosselklappengehäuse, die Stellen der Bündel der Vergaserteile, die Einlass- oder Auslassleitung - alle diese Teile sind drucklos. Sie können es wahrscheinlich mit einer einfachen Methode überprüfen - schmieren Sie den Problembereich mit Seifenschaum ein.

Vergasergerät Gasschneider

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Die Basis des Vergasers der Benzinschneider ist ein Duraluminium-Körper. Wenn der Trimmer keine Geschwindigkeit aufnimmt, sollte die Motorsense im Leerlauf sein. Es beherbergt einen Diffusor (Loch mit Innenkonturen). Durch dieses Loch wird Luft geblasen. Der Durchsatz von Sauerstoff (Luft) hängt vom Querschnitt (Blende) des Diffusors ab.

Der Diffusor ist mit Kraftstoffkanälen ausgestattet. Aus ihnen wird mit Hilfe eines Luftstroms Kraftstoff angesaugt.

Außen ist der Vergaser verbaut:

• Benzinpumpe;
• Jet-System;
• ein System zum Einstellen der Konsistenz von Kraftstoff mit Luft;

Arbeitsprinzip Vergaser Benzinschneider

Die Drosselklappe bestimmt die zuzuführende Luftmenge und die Leistung des Motors hängt direkt davon ab.

Gaszähler (China) Leerlaufeinstellung, die Spule dreht sich sofort beim Start um Leerlauf

Sie haben einen chinesischen Benzo-Trimmer zur Reparatur mitgebracht (sie sagten, er dreht sich auf der Rückseite, wir haben keine Zeit, um zu beginnen, wie)

Warum Chinesisch Benzinbürste entwickelt keinen Schwung?

Einstellen des chinesischen Vergasers Benzinschneider:.

Kraftstoff wird von einer Pumpe (deren Membran) in das Vergasersystem gesaugt. Dann passiert es den Choke im Vergaser. Warum bleibt eine Motorsense oder eine Benzinfräse beim Drücken in Bewegung - wenn sie Fahrt aufnimmt. Das Fluid strömt dann durch die Pumpeneinlass- und -auslassventile. Gefiltert nach dem Raster. Es bewegt sich durch das Nadelventil in die Membrankammer.

Schrittweise Bedienung des Gerätes:

1. Luftzufuhr zu einem Rohr mit Luftleitblech (Dämpfer). Die Blende reguliert die Intensität des Luftstroms.
2. Das Kraftstoffversorgungssystem wird notwendigerweise durch einen Diffusor verengt, um die Durchflussmenge zu erhöhen.
3. Benzin durch die Schwimmerkammer und das Düsenrohr mit einer Einschnürung. Eine Schwimmerkammer stellt die temporäre Benzinmenge ein. In der Schwimmerkammer ist das Druckniveau neutral und im Rohr mit Einschnürung bereits niedrig. Der Benzinschneider ist seine Leerlaufdrehzahl, er ist vom Boden abgehoben und nimmt Fahrt auf. Durch den Differenzdruck dringt der Kraftstoff durch die Düse.
4. Die Beschleunigung des Luftstroms erleichtert die Übertragung von Kraftstoff (Benzin) und seine Zerstäubung. Als Ergebnis wird ein Luft-Kraftstoff-Gemisch mit dem erforderlichen Anteil oder der erforderlichen Dichte gebildet.
5. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch tritt durch die Kraftstoffleitung in den Motorzylinder ein.

Die Luftdichte im System hängt von der Fläche der offenen Luftklappe ab. Je weiter die Drosselklappe geöffnet wird, desto höher sind der Kraftstoffverbrauch und die Leistung.

Einfach ausgedrückt bedeutet das Einstellen des Vergasers an einem Benzinschneider die Schaffung einer optimalen Kraftstoffmischung durch die richtige Luftzufuhr.

So stellen Sie den Vergaser eines Benzinschneiders ein

Vor dem Einstellen müssen die Filter gemäß den Wartungshinweisen in der Anleitung gründlich gereinigt werden.

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Weiteres Tuning des Vergasers der Motorsense mit seinen eigenen Händen durch Stellschrauben durchgeführt. Es gibt drei davon:

Rechts (L)- Einstellung der Kraftstoffmischung für niedrige Drehzahlen.

Sie müssen die maximale Leerlaufdrehzahl finden. Drehen Sie dazu die Schraube (L) langsam nach rechts und links heraus.

Zum Einstellen drehen Sie die Schraube immer eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn.

Untere (T)- ist für die Einstellung des Motors im Leerlauf verantwortlich.

• im Uhrzeigersinn - erhöhen;
• gegen den Uhrzeigersinn - abnehmen.

Für die richtige Einstellung der Leerlaufdrehzahl ist charakteristisch:

• stabiler Betrieb eines kalten Motors;
• nicht überschätzte Drehzahl eines heißen Motors;
• eine große Umdrehungsreserve für den Trimmerkopf;
• stabiler Betrieb des Motors beim Positionswechsel (scharfes Heben oder Senken des Messers).

Links (H)- Regulierung des Gemisches bei hohen Geschwindigkeiten. (Die Schraube wird zuletzt eingestellt).

Die linke Schraube (H) bestimmt die allgemeine Einstellung von Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung, Temperatur und Benzinverbrauch.

Das Einrichten des Vergasers der Motorsense mit der letzten Schraube erfolgt wie folgt:

1. Vollgas geben und gleichzeitig Vollgas geben. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, bis die Geschwindigkeit sinkt (in diesem Fall nach Gehör orientieren).
2. Drehen Sie die Schraube so langsam wie möglich gegen den Uhrzeigersinn, bis der Motor ungleichmäßig läuft.
3. Dann drehe dich ein Stück zurück und höre kaum einen stabilen, gleichmäßigen Betrieb.
4. Für eine visuellere Nutzung von Fähigkeiten ist es bequemer, die Arbeit eines erfahrenen Benutzers zu berücksichtigen: